درخشش در چشم ها با دیدن یک ماشین و میل اجتناب ناپذیر برای رانندگی دوست آهنین، نشانه های اصلی جابجایی یک عابر پیاده به دسته رانندگان است. از این پس، نه تنها باید یک مدل کاربردی، جذاب، پویا، فوق العاده قابل کنترل، راحت، فوق مدرن یا کلاسیک صنعت خودرو را به دست آورید، بلکه به اصول اولیه رانندگی نیز تسلط داشته باشید. قانون اساسی "قوری" شناخته شده است وصیت نامه ایلیچ: "یاد بگیر، بیاموز..." به همان اندازه که برای پیمایش در پهنه های وسیع جاده ها لازم است.
آموزش رانندگی. چگونه رانندگی سریع را یاد بگیریم
رانندگی ماشین: استعداد یا مهارت؟
دسترسی استعداد رانندگی به عنوان یک پیش نیاز برای رانندگی یک ماشین - این رایج ترین تصور اشتباه یک عابر پیاده است که تصمیم گرفته است مهارت های رانندگی را به دست آورد. استعداد فقط در صورتی مورد نیاز است که راننده تصمیم بگیرد به وضعیت "خلبان خودکار" تغییر کند یا در رالی شرکت کند. در موارد دیگر کافی است به اتوماسیون در کنترل و مهارت رانندگی را یاد بگیرید : اقدامات لازم را انجام دهید بدون اینکه حواس‌تان به «چه چیزی باشد» یا «چه چیزی باید فشار داده شود» پرت شود. تا زمانی که اتوماسیون به دست نیاید، رانندگی در بزرگراه ها یا خیابان های کلان شهرها حتی در شهرهای بزرگ استان توصیه نمی شود.
باید در نظر داشت که انتقال از تعداد تمرینات به کیفیت کنترل به صورت جهشی اتفاق می افتد، بنابراین، پیشرفت ضروری در هر درس بعدی ضروری نیست. در حال حاضر پس از چند سفر، اعتماد به نفس ظاهر می شود و سفر با ماشین دیگر به عنوان چیزی دست نیافتنی تلقی نمی شود. برای آدمک‌ها، مدت زمان پیشنهادی یک سفر 40 دقیقه است.
توصیه مفید: برای اولین سفرها "مربی"ممکن است یک کامیون کند یا اتوبوس باشد. لازم است فاصله ایمن را رعایت کنید و تمام حرکات را تکرار کنید: چرخش، توقف، تجزیه و تحلیل اقدامات راننده. در شرایط بحرانی (گیجی، وحشت، ترس) کافی است گروه اورژانس را روشن کنید و در پیاده رو توقف کنید.
ما به دختری آموزش می دهیم که رانندگی کند / شروع به حرکت کند
رانندگی برای آدمک ها: اولین قدم ها برای رانندگی حرفه ای
مدیریت حرفه ای - این رانندگی با مهارت و مطمئن است که با تمرین سخت به دست می آید. عامل مهم در تسلط بر هنر مدیریت، ثبات روانی است. اولین قدم یک عابر پیاده در راه رسیدن به دنیای خودرو، آگاهی عالی از قوانین راهنمایی و رانندگی، اخذ گواهینامه رانندگی، تسلط بر تئوری و عملی رانندگی است:
- مدیریت روزانه پیش نیازی برای تثبیت مهارت های کسب شده در آموزشگاه رانندگی و توسعه حافظه عضلانی است. دستیابی به اتوماسیون در ابتدای حرکت، ترمز اضطراری، تعویض دنده، چرخش در فضای محدود، پارک، عبور از تنگناها ضروری است. همزمان با مانورها باید یاد بگیرید چگونه سرعت را کنترل کنید، به ماشین عادت کنید، ابعاد را حس کنید، شتاب و شتاب را خودکار کنید، ترس از رانندگی و گیره های روانی را از خود دور کنید. حتی دور زدن در یک پارکینگ متروک بهتر از فکر کردن به ماشین از پشت پنجره است.
- پاسخ فوری به علائم را تمرین کنید اولویت و منع به همان اندازه مهم است که به سرعت به نشانه‌ها پاسخ دهید، در حالی که مانورهای عجولانه انجام نمی‌دهید: در صورت سردرگمی، کافی است تا تا مرز رانندگی کنید، "باند اضطراری" را روشن کنید و روی مانور فکر کنید. برای اینکه قوانین راهنمایی و رانندگی به مرور زمان در حافظه گم نشوند، کافی است به طور دوره ای دانش را در یک برنامه کامپیوتری تجدید کنید - بلیت ها را حل کنید.
- اولین سفرها باید در عصر یا آخر هفته انجام شود، زیرا در این زمان از شدت ترافیک کاسته می شود. بهترین گزینه مسیرهای آرام خالی است. حتما یاد بگیرید که چگونه در جریان حرکت کنید: سرعت وسایل نقلیه اطراف را مشاهده کنید. در ابتدا می توانید با یک سیگنال اضطراری در خط راست حرکت کنید.
شرط اصلی رانندگی ایمن در محیط های شهری، ثبات روانی و داشتن مهارت های رانندگی است. علاوه بر این، ایجاد شرایط اضطراری و تداخل با سایر کاربران جاده ضروری است. برای این امر لازم است رفتار را حذف کند "به خودی خود"(رعایت نکردن سرعت جریان، زیر برش، هندسه ترافیکی نادرست)، سایر کاربران جاده را در نظر بگیرید. ، موقعیت های رفتاری را شبیه سازی کنید. توجه ویژه به تاکسی های مسیر ثابت که با توقف های غیرمنتظره در مکان های نامناسب «گناه» می کنند، توصیه می شود.
- وضعیت روانی پایدار و کفایت کلید موفقیت در رانندگی هستند هراس کنترل نشده، مانند اعتماد به نفس بیش از حد، مانعی برای تصمیم گیری های خوب است و باید قبل از اینکه پشت فرمان بنشینید، با آن برخورد کرد. اگر ترس از ترافیک شهری قوی تر از راننده بود، باید خود را به تقویت مهارت های خود در یک جاده نیمه خالی شبانه یا جاده روستایی محدود کنید.
رانندگی حرفه ای نه تنها در رانندگی خودکار است، بلکه توانایی تصمیم گیری درست در کسری از ثانیه در شرایط بحرانی است. بنابراین، احساسات بیش از حد به عنوان یک همسفر بد و همچنین واکنش تند به اقدامات سایر کاربران جاده شناخته می شود. لازم است یاد بگیرید که چگونه پیش بینی کنید، آمادگی برای هر مانور را ایجاد کنید و نحوه تغییر مسیر را به درستی یاد بگیرید، زیرا بیشتر تصادفات جزئی در هنگام تغییر خط بی توجهی است.
رویه راننده هنگام تغییر مسیر:
- تخمین زدن وضعیت ترافیک(موقعیت دیگران، کنترل مجدد موتورسیکلت ها و اتومبیل های آشفته، موتورسواران بین ردیف ها را در نظر بگیرید).
- تخمین زدن فاصله تا ماشین، که در لاین مورد نظر از جمله سرعت حرکت را دنبال می کند (بهترین گزینه برای "قوری" نبود ماشین است).
- روشن کن "علامت راهنما"و وضعیت ترافیک را دوباره ارزیابی کنید. اگر شرکت‌کننده دیگری مانور بازسازی را شروع کرد، باید منتظر بمانید. در صورت بازسازی متقابل در لاین مرکزی، راننده از لاین راست اولویت دارد.
- ماشین را پراکنده کنید به میزان جریان (در صورت وجود اتومبیل)، منتظر "پنجره" در خط باشید و یک مانور را شروع کنید. کاهش سرعت هنگام تغییر مسیر توصیه نمی شود، زیرا سایر رانندگان مجبور به کاهش سرعت خواهند شد.
توصیه مفید: هنگام بازسازی، لازم است حمل و نقل را هم از جلو و هم از پشت کنترل کنید. در زمان مانور، لازم است غلتیدن بدن را حذف کنید، از لغزش خودداری کنید، در حالی که یک مسیر متوسط مانور را حفظ کنید.
دوره کامل ویدیویی SDA - قوانین جاده
شرایط یادگیری سریع: چگونه رانندگی ماشین را در 10 روز یاد بگیریم؟
اگر وظیفه تسلط سریع بر هنر رانندگی است، لازم است 2 نوع آموزش را ترکیب کنید:
1) کلاس با یک مربی؛
2) خود آماده سازی
در عین حال، توصیه می شود قسمت دوم - آموزش مستقل را حداقل یک ماه اختصاص دهید و 10 روز "تعیین کننده" را برای کلاس ها با یک مربی بگذارید. از آنجایی که آموزش با یک مربی یک زمینه دانش حرفه ای است، اثربخشی کلاس ها به تجربه یک متخصص بستگی دارد. تمرکز باید بر روی یافتن بهترین آموزشگاه رانندگی باشد و برای تسریع در روند یادگیری، روی خودآموزی تمرکز کنید.
خودآماده سازی: برنامه خودآموزی
مزایای خودآموزی واضح است: بدون هزینه، انتخاب رایگان زمان برای کلاس ها، بدون محدودیت در مدت زمان. برای اطمینان از اینکه آماده‌سازی بدون کسب مهارتهای مفید به زمان تلف‌شده تبدیل نمی‌شود، لازم است فرآیند را نظام‌مند کنید:
- مهارت های فنی (تمرین های هماهنگی)؛
- توزیع توجه
مهارتهای فنی توصیه می شود به گروه های زیر تقسیم شوند:
موقعیت وسیله نقلیه
وظیفه اصلی در این مرحله توسعه چشم است، زیرا یک ماشین نمی تواند شبیه یک عابر پیاده باشد که در "زیگزاگ" حرکت می کند. صاف بودن باید رعایت شود: به موازات اتومبیل های پارک شده، محدودیت ها، در جریانی از اتومبیل ها. یک تمرین مفید، قرار دادن موازی وسایل خانه (نوت بوک، کتاب، خودکار و غیره) و جستجوی خطوط مستقیم در محیط است که به شما امکان می دهد موقعیت را تنظیم کنید: قرنیز، خطوط میز و غیره. یک شبیه ساز مفید، محرک ماشین است، به خصوص با فرمان و پدال.
پدال
هنگام انتخاب یک دوست آهنی با گیربکس دستی، باید بر 3 پدال تسلط داشته باشید: کلاچ (سمت چپ)، ترمز، گاز (راست). هنگام فشار دادن پدال ها باید در "توزیع بار" روی پاها به طور خودکار دست یافت: کلاچ - چپ، گاز، ترمز - راست.
علاوه بر این، توجه ویژه ای داشته باشید اهرم دنده . قبل از هر تعویض دنده، باید کلاچ را فشار دهید، سپس اهرم را به موقعیت مورد نظر ببرید و کلاچ را رها کنید. دنده های 1-3 را دنده های کم و 5 دنده را زیاد می دانند بنابراین هنگام کاهش سرعت باید دنده های پایین را روشن کرد و در هنگام شتاب گیری آنها را افزایش داد. برای خودآموزی کافی است فرآیند کنترل را در سه دنده خودکار کنید.
توصیه مفید: به منظور دستیابی به اتوماسیون در تعویض دنده سنکرون از 1 به 5 و پدال زدن، انجام تمرینات زیر توصیه می شود:
- گاز را فشار دهید، گاز را رها کنید، کلاچ را فشار دهید، دنده 2 را درگیر کنید، کلاچ را رها کنید و در حالی که به حرکت ادامه می دهید، گاز را فشار دهید.
- دنباله اقدامات را با 3-5 دنده تکرار کنید.
برای تعویض دنده از 5 به 1 یک تمرین توصیه می شود: کلاچ و ترمز را فشار دهید، دنده 4 را بگیرید، کلاچ و ترمز را رها کنید، گاز را فشار دهید و به رانندگی ادامه دهید. دنباله را با 3-1 دنده تکرار کنید. همه تمرینات را می توان نه تنها در ماشین انجام داد، بلکه مهارت های خود را در خانه نیز تقویت کرد و پدال ها را با کفش های خانگی و اهرم را با یک مداد معمولی جایگزین کرد. مدت فعالیت روزانه با پدال باید حداقل 10 دقیقه باشد.
آینه
وظیفه اصلی کنترل حرکت بازتاب اجسام در آینه است. ساده ترین گزینه برای تسلط بر مهارت، یک آینه معمولی است: یاد بگیرید که در اتاق "در معکوس" حرکت کنید، با تمرکز بر انعکاس در آینه. یک گزینه دشوارتر: اجسام را به طور متناوب با دست چپ / راست خود بگیرید و یک حرکت مستقیم را مشاهده کنید. مدت زمان تمرینات روزانه 20 دقیقه می باشد.
اگر ماشین دارید، می‌توانید در مکانی پارک کنید که ترافیک بسیار شدید است، و با نشستن روی صندلی راننده، یاد بگیرید که به سرعت به ماشین‌هایی که در آینه‌های راست، چپ و وسط در حال حرکت هستند نگاه کنید.
فرمان
ویژگی رانندگی ماشین این است که بسته به چرخش فرمان، یاد بگیرید که چگونه جهت چرخ ها را به درستی درک کنید. از آنجایی که بر خلاف دوچرخه، چرخ ها قابل مشاهده نیستند، لازم است تمرینات "روی صفحه" را برای نیم چرخش فرمان انجام دهید: از "00.00" تا "06.00"، چرخش بعدی - از "06.00" تا "00.00".
توصیه مفید: یک و نیم نوبت در هر جهت - این حالت چرخ هایی است که کاملاً در جهت درست چرخیده اند. 3 دور کاملانتقال از سمت راست افراطی به سمت چپ افراطی و بالعکس است. همانند پدال‌ها، فرمان برای انجام تمرین‌ها ضروری نیست، ظروف کافی (درپوش، بشقاب و غیره) وجود دارد. مدت زمان توصیه شده کلاس ها روزانه 20 دقیقه است.
توزیع توجه شامل انباشت "الگوها" برای خروج از موقعیت های بحرانی است. لازم است یاد بگیرید که چگونه موقعیت ها را محاسبه کنید، با در نظر گرفتن تغییرات ناگهانی در شرایط ترافیک، یک وضعیت بحرانی را تصور کنید و یک "الگوی" آماده را در قالب یک برنامه عمل برای هر مورد تهیه کنید. هرچه "الگوهای" بیشتر باشد - پیدا کردن راهی برای خروج از یک وضعیت بحرانی برای راننده آسان تر خواهد بود. برای دستیابی به حداکثر چمدان راه حل های آماده، می توانید از برنامه کامپیوتری آموزشی استفاده کنید - در کنترل "مجازی" شرکت کنید.
هنگام رانندگی با خودرو، باید توجه را به درستی پراکنده کرد، زیرا علاوه بر داشبورد و مشاهده خودروی جلویی، باید به علائم، چراغ های راهنمایی، خط کشی ها، عابران پیاده و حتی چاله های جاده توجه کرد. بنابراین، تمرین اولین مسابقات در جمع دوستان و خانواده به شدت ممنوع است، به خصوص اگر مسافران خودشان ماشین را رانندگی نکنند.
توصیه اصلی: می توانید نقاشی کنید قوری مشکیداخل یک مثلث قرمز روی زمینه سفید و روی شیشه پشتی قرار گرفته است. چنین علامتی بر خلاقیت یک مبتدی تأکید می کند و رانندگان با تجربه را وادار می کند که به صاحب علامت کمک کنند: "پشت فرمان یک قوری است!". جایگزینی به شکل "Y" و علامت تعجب کاربران جاده را بسیج می کند، اما بدون گرمی و شوخ طبعی زیاد.
اگر خودرویی با گیربکس دستی خریداری کرده اید، اما نمی دانید چگونه دنده ها را به درستی تعویض کنید، این ماده به طور خاص برای شما طراحی شده است. برای شروع، یادگیری مکانیک سواری تقریباً مشابه یادگیری دوچرخه سواری است.
مکانیک خوب چیست؟
یک خودرو با گیربکس دستی مزایای متعددی دارد. بیایید با آنها آشنا شویم.
- چنین جعبه ای یک ابزار کنترل خودرو ایده آل است.
- با تنظیم سرعت ماشین می توانید تا سرعت بالاتری شتاب بگیرید.
- شخصی با رانندگی چنین ماشینی چندین کار را همزمان انجام می دهد که توانایی او را در انجام این کار ثابت می کند.
- رانندگی کتابچه راهنمای کاربر تجربه ارزشمندی را برای راننده فراهم می کند و او نیز به نوبه خود در آینده حتی هنگام رانندگی با مسلسل مفید خواهد بود.
- در خودرویی که مجهز به گیربکس اتوماتیک است، به دلایل واضح نمی توانید دریفت کنید.
- با تشکر از مکانیک صرفه جویی قابل توجهی در مصرف سوخت.
- دفترچه راهنما اجازه مانور حرفه ای را نمی دهد.
- در نهایت، اتوماسیون به سادگی یک روش رانندگی "زنانه" است (به گفته بسیاری از رانندگان).
ما مزایای آن را فهمیدیم، حالا بیایید دریابیم، نحوه رانندگی کتابچه راهنمای کاربر.
بهترین مکان برای مطالعه کجاست؟
برای آموزش، شما باید یک مکان آرام و آرام را انتخاب کنید که در آن هیچ ماشین دیگری وجود نداشته باشد. مطلوب است که یک منطقه مسطح و بدون شیب باشد - بنابراین تلاش شما برای عادت کردن به گیربکس دستی آسان تر خواهد بود. در یک کلام، اینجا هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد، بنابراین مستقیماً به آموزش می رویم.
چگونه رانندگی مکانیک را یاد بگیریم؟
ابتدا توصیه می شود شیشه ها را پایین بیاورید - بنابراین صدای موتور را بهتر می شنوید. آینه‌های دید عقب باید طوری قرار بگیرند که راحت‌ترین حالت را داشته باشند. پس از آماده شدن، باید دست و پنجه نرم کنید و طبق الگوریتم زیر عمل کنید.
- پدال گاز در سمت راست، ترمزها در مرکز و کلاچ به ترتیب در سمت چپ قرار دارند. همه چیز در اینجا ساده است، بنابراین اجازه دهید به مرحله بعدی برویم.
به یک نکته جالب توجه کنید: این چیدمان پدال ها نه تنها برای خودروهای فرمان چپ، بلکه برای خودروهای فرمان راست نیز ذاتی است.
- برای کسانی که نمی دانند، پدال کلاچ برای تعویض دنده است. ابتدا باید مطمئن شوید که در آینده می توانید این پدال را تا آخر با پای چپ خود فشار دهید. این با این واقعیت توضیح داده می شود که تعویض دنده فقط در صورت فشرده شدن کامل کلاچ امکان پذیر است.
- صندلی را تنظیم کنید. در صورت لزوم، صندلی خود را طوری تنظیم کنید که بتوانید به راحتی به کلاچ برسید.
- با پدال کلاچ تمرین کنید. در مرحله بعد، باید دقیقاً با نحوه فشار دادن این پدال با اقدامات مشابه با دیگران آشنا شوید. برای این منظور، آنها باید برای مدتی به طور متناوب فشار داده شوند تا به مکان عادت کنند. در این حالت، کلاچ را فقط با پای چپ خود فشار دهید و ترمز را با گاز - با راست خود فشار دهید! کلاچ را چند بار به آرامی رها کنید تا پای شما به همه چیز عادت کند.
- دنده خنثی را درگیر کنید. برای انجام این کار، موقعیت وسط اهرم تعویض دنده را انتخاب کنید (باید در مرکز قرار گیرد). برای تعیین اینکه آیا "خنثی" واقعاً روشن شده است، فقط باید این اهرم را به چپ و راست بکشید. اگر حرکت آن آزاد باشد، دنده خنثی روشن در نظر گرفته می شود.
- ابتدا با فشار دادن پدال کلاچ موتور را روشن کنید. بسیاری از مدل‌های خودروها با این واقعیت مشخص می‌شوند که موتور در آنها فقط با فشار دادن کلاچ روشن می‌شود. علاوه بر این، این نیز نوعی اقدام ایمنی است - اگر اهرم به طور تصادفی در دنده رها شود، کلاچ از تکان خوردن ناخواسته خودرو هنگام استارت جلوگیری می کند.
توجه داشته باشید! هنگامی که موتور در حال کار است، کلاچ باید به آرامی آزاد شود. سپس باید بررسی کنید که اهرم واقعاً در حالت "خنثی" است.
- دنده اول را درگیر کنید. مرحله بعدی این است که کلاچ را دوباره فشار دهید و دنده یک را بگیرید. به عنوان یک قاعده، در گوشه سمت چپ بالا قرار دارد، اگرچه توصیه می شود مکان آن را از قبل مشخص کنید. همچنین توجه داشته باشید که محل تمام سرعت ها معمولا بر روی دسته اهرم به صورت نمودار مینیاتوری نشان داده می شود.
- رها کردن کلاچ را تمرین کنید. باید با رها کردن آرام و آهسته پدال شروع کنید تا زمانی که دور موتور شروع به کاهش کند. سپس پدال دوباره فشار داده می شود و تمرین به قدری تکرار می شود که با گوش یاد می گیرید تا لحظه شروع به کاهش سرعت را تعیین کنید ( به این "لحظه جفت شدن" نیز می گویند).
- حرکت کنید. برای انجام این کار، باید دنده اول را درگیر کنید، سپس به آرامی کلاچ را رها کنید - به طور سنتی تا زمانی که دورها پایین بیاید. در این مرحله، پای دیگر را به آرامی روی گاز فشار دهید، در حالی که کلاچ باید همچنان آزاد شود. اگر این کار خیلی آهسته/سریع انجام شود، ماشین به احتمال زیاد متوقف می شود. اما هیچ اشکالی در آن وجود ندارد - تمرین را تکرار کنید تا زمانی که یاد بگیرید کم و بیش با اطمینان حرکت کنید.
نحوه شروع به کار در مکانیک را ببینید:
باید به آنچه در جلوی وسیله نقلیه است توجه ویژه ای شود. اگر آموزش با دستیار انجام می شود، پس او باید به پهلو بنشیند و در صورت لزوم آماده باشد تا "ترمز دستی" را بکشد. این لحظه یکی از سخت ترین ها در نظر گرفته می شود، اما با دقت لازم، دیر یا زود همه چیز درست می شود.
- انتقال دوم بعد از استارت، رانندگی با دنده اول کمی طول می کشد تا به همه چیز عادت کنید. سپس، زمانی که دور موتور از 3 هزار فراتر رفت، باید همزمان با فشار دادن کلاچ، گاز را آزاد کنید. در حالی که ماشین در حال حرکت است، باید سرعت دوم را روشن کنید و سپس کلاچ را کاملا رها کنید. فقط پس از آن می توانید شتاب بیشتری بگیرید. گنجاندن همه انتقال‌های بعدی به همین ترتیب اتفاق می‌افتد.
- با دنده حرکت کنید. پس از روشن کردن دنده، ساق باید از کلاچ خارج شود. آن را همیشه روی پدال نگه ندارید، در غیر این صورت مکانیسم کلاچ زودرس خراب می شود.
- ترمز. در صورت لزوم، توقف پا از گاز باید به پدال ترمز منتقل شود. با نیروی لازم فشار دهید. با سرعت 10-15 کیلومتر، ماشین شروع به لرزیدن می کند - در این لحظه لازم است کلاچ را فشرده و "خنثی" را روشن کنید.
وقتی همه چیز شروع به کار کرد، از دیدن آن متعجب خواهید شد مدیریت مکانیک آنقدرها هم که بسیاری فکر می کنند سخت نیست. به یادگیری ادامه دهید، مهارت های خود را بهبود بخشید تا رانندگی را حتی لذت بخش تر کنید!
به چه چیزی توجه کنیم؟
و باید به رانندگی با سرعت معکوس توجه شود. اگر همه چیز با کلاچ خوب است، برای حرکت این مراحل را دنبال کنید.
- کلاچ را فشار دهید، دنده عقب را بگیرید.
- در آینه ها نگاه کنید، مسیر حرکت آینده را تعیین کنید.
- به آرامی کلاچ را رها کنید تا ماشین شروع به حرکت کند. اجازه ندهید جلوتر بروید - بنابراین سرعت کم خواهد بود.
اگر نیاز به کاهش سرعت دارید، فقط باید پدال کلاچ را بیشتر فشار دهید.
نتیجه
یادگیری رانندگی مکانیک آسان است. بهتر است یک راننده با تجربه در کنار شما باشد که هم از نظر مشاوره کمک کند و هم از نظر بدنی. نکته اصلی این است که یاد بگیرید خارج از مسیرهای شلوغ سوار شوید و برای موفقیت تلاش کنید.
همانطور که در یک آهنگ قدیمی خوانده شد: "ماشین ها به معنای واقعی کلمه همه چیز را آب کردند ...". بله، در واقع، اتومبیل ها قبلاً به معنای واقعی کلمه همه چیز را آب کرده اند. اگر قبلاً یک ماشین لوکس بود و فقط افراد بسیار مرفه توانایی خرید آن را داشتند، اکنون تقریباً هر خانواده یک ماشین دارد. در دنیای مدرن، ماشین وسیله ای برای حمل و نقل است، به ویژه در شهرهای بزرگ، جایی که ساکنان یک کلان شهر باید مسافت چند ده کیلومتری را طی کنند. اگر تصمیم دارید رانندگی ماشین را یاد بگیرید، در این مقاله به شما در مورد تکنیک رانندگی ماشین می گوییم.
بیایید ابتدا به برخی از جنبه های سازمانی رانندگی خودرو نگاه کنیم. قبل از شروع یادگیری رانندگی، نه تنها باید قوانین جاده را به همراه علائم و انواع خط کشی ها بخوانید، بلکه باید یاد بگیرید. یادگیری قوانین ضروری است، زیرا نه تنها زندگی شما، بلکه زندگی سایر کاربران جاده نیز به آن بستگی دارد. برای مطالعه قوانین، بهتر است از کتاب های درسی ویژه ای استفاده کنید که قوانین جاده را آموزش می دهد و همه آن را در تصاویر نشان می دهد. علاوه بر این، در اینترنت می توانید آموزش های ویدیویی در مورد یادگیری قوانین جاده و رانندگی خود را پیدا کنید. مرحله تثبیت مطالعه قوانین، آشنایی با منبع اولیه قوانین راه است. همچنین توصیه می‌کنیم مجموعه‌ای از بلیط‌های امتحانی قوانین جاده را خریداری کنید یا به صورت آنلاین در آزمون‌ها شرکت کنید، خدماتی که تعداد نسبتاً زیادی از آنها را ارائه می‌دهند. این تیکت ها هم در قبولی در آزمون کسب حقوق به شما کمک می کند و هم به شما یاد می دهد که چگونه دانش نظری خود را در عمل به کار ببرید.
بنابراین، بیایید آنچه را که برای مطالعه قوانین جاده نیاز دارید، خلاصه کنیم:
- قوانین راهنمایی و رانندگی؛
- راهنمای مطالعه برای مطالعه قوانین راه (نمونه شده)؛
- بلیط امتحان برای قوانین جاده.
رانندگی با ماشین تنها آگاهی از قوانین و توانایی فیزیکی در رانندگی با ماشین نیست، رانندگی را باید عمیق تر مورد توجه قرار داد. هنگام رانندگی، باید به طور مداوم وضعیت ترافیک را کنترل کنید: از طریق شیشه جلو و شیشه های جانبی و همچنین از طریق آینه های دید عقب. سه آینه دید عقب در خودرو وجود دارد: دو آینه دید عقب جانبی که روی درهای جلوی خودرو و از طریق آینه دید عقب مرکزی واقع بر روی شیشه جلو قرار گرفته اند. نظارت بر اقدامات همه کاربران جاده: رانندگان و به ویژه عابران پیاده ضروری است. در یک کلام، شما باید دائماً وضعیت جاده را تحت کنترل داشته باشید، این امر ضروری است: برای انتخاب مسیر ماشین، انتخاب حالت سرعت، و همچنین جلوگیری از واکنش اضطراری و اضطراری در صورت وقوع وقوع آن این بدان معنا نیست که شما باید دائماً در تعلیق باشید و به معنای واقعی کلمه مراقب همه چیزهایی باشید که در جاده اتفاق می افتد - نه ، در ابتدا بسیار دشوار خواهد بود ، در آینده کنترل وضعیت ترافیک به یک عادت غیر ارادی تبدیل می شود ، اصلی ترین کار مسئله این است که در ابتدا خود را به این عادت کنید.
چگونه از رانندگی نترسیم
قبل از شروع اولین آزمایشات رانندگی خود، نباید از خود ماشین بترسید. این امر تا حد زیادی در مورد زنان صدق می کند - به دلایلی آنها وحشت زده از "اسب آهنین" می ترسند و این مشکل اصلی است ، زیرا تا زمانی که ترس را متوقف نکنید ، نمی توانید نحوه رانندگی خوب ماشین را یاد بگیرید. ، زیرا رانندگی همیشه مهمترین چیز حفظ آرامش است. برای اینکه از خودرو نترسید ابتدا آن را روشن کنید و گهگاهی پدال گاز را فشار دهید تا به صدای موتور و شتاب گرفتن و همچنین خود خودرو عادت کنید.
در مورد ترس از رانندگی، این مورد بعدی است که یک راننده مبتدی با آن روبرو می شود. برای اینکه از رانندگی ماشین نترسید، ابتدا باید در یک سایت یا جاده خاصی که هیچ کاربر جاده ای وجود ندارد، یاد بگیرید. پس از تسلط کافی بر مهارت های رانندگی، می توانید رانندگی را در جاده های شهری که ترافیک چندان سنگینی وجود ندارد امتحان کنید.
برای اینکه از رانندگی در شهر نترسید، از قبل به مسیر خود فکر کنید، حتی اگر طولانی تر باشد - اشکالی ندارد، نکته اصلی این است که ترافیک سنگین نیست. سپس ذهنی آن مسیر را طی کنید. پس از آن، وقتی پشت فرمان احساس اعتماد به نفس بیشتری می کنید، برعکس را امتحان کنید - در مسیرهایی که ترافیک بیشتری وجود دارد رانندگی کنید تا تجربه رانندگی در مکان های مختلف و در شرایط مختلف جاده به دست آورید. برای اینکه در ابتدا نحوه رانندگی با ماشین را یاد بگیرید، بهتر است یک راننده با تجربه زیر نظر داشته باشید تا به شما کمک کند تا با اشتباهات و مشکلاتی که رانندگان تازه کار با آن روبرو هستند مقابله کنید.
و آخرین چیزی که در اینجا باید به آن توجه کرد لباس و کفش است. لباس نباید مانع حرکات شما شود، باید راحت باشد و تنگ نباشد. به کفش ها توجه ویژه ای داشته باشید، کف آن ها نباید ضخیم باشد. بهترین کفش برای رانندگی کفش هایی با کفی نازک اما بادوام هستند که به خوبی روی پدال ها می لغزند. این کفش ها به شما کمک می کنند تا پدال های خودرو را به خوبی حس کنید. برای اینکه خانم ها رانندگی ماشین را یاد بگیرند اکیدا توصیه می کنیم هرگز کفش های پاشنه دار و سکوی بزرگ نپوشید، در صورت لزوم کفش های خود را در ماشین عوض کنید.
آماده شدن برای عزیمت
هر بار قبل از شروع رانندگی، باید ماشین را بررسی کنید - این اساس شروع رانندگی است. چک شامل مراحل زیر است:
- بازرسی بصری
- تنظیم
- مقررات ایمنی
قوانین رانندگی
بنابراین، بیایید مستقیماً به تکنیک رانندگی ماشین بپردازیم. برای شروع، ارزش این را دارد که به شما بگوییم چگونه در خودرویی با گیربکس دستی استارت بزنید. به یاد داشته باشید: پای چپ فقط با پدال کلاچ کار می کند - این پدال سمت چپ است. پای راست با پدال ترمز - پدال مرکزی و با پدال گاز - پدال سمت راست کار می کند.چگونه ماشین را روشن و متوقف کنیم
با چرخاندن کلید استارت به حالت ACC، ماشین را روشن کنید، سپس کلید را در وضعیت روشن قرار دهید، پس از 10 ثانیه، کلید استارت را در حالت استارت قرار دهید، به محض استارت زدن، کلید را رها کنید، به طور خودکار می چرخد. به موقعیت ON برای خاموش کردن خودرو، کلید استارت باید در موقعیت ACC قرار گیرد.
نحوه رانندگی با ماشین
- نحوه حرکت از سطح زمین در ماشین
برای حرکت دادن ماشین به جلو، باید دنده یک را درگیر کنید. برای انجام این کار، کلاچ را با پای چپ خود فشار دهید (پدال چپ تا توقف)، اهرم دنده را به موقعیت مناسب حرکت دهید، یعنی دنده اول را درگیر کنید. پای راست خود را روی پدال گاز (پدال سمت راست) قرار دهید و به آرامی روی گاز قرار دهید تا سوزن روی سرعت سنج به یک دونه اشاره کند (موتور باید به 2000 دور در دقیقه برسد). سپس با پای راست، ترمز (پدال مرکزی) را فشار دهید، با فشار دادن دکمه اهرم و پایین آوردن آن، خودرو را از ترمز دستی (دستی) خارج کنید. پس از آن، برای حفظ تعداد دور موتور، پای خود را روی پدال گاز می گذاریم و به آرامی، بسیار بسیار نرم، پدال کلاچ را رها می کنیم. وقتی ماشین شروع به حرکت کرد، پدال گاز را به آرامی فشار دهید و به آرامی پدال کلاچ را رها کنید. زمانی که با پدال کلاچ کار نمی کنید، پای چپ خود را همیشه به سمت قسمت استراحت حرکت دهید، پای چپ روی تپه سمت چپ پدال کلاچ است. با فشردن پدال گاز، سرعت خودرو را تنظیم کنید: هرچه بیشتر روی پدال گاز فشار دهید، ماشین سریعتر حرکت می کند و بالعکس.
- نحوه رانندگی در سربالایی در ماشین
اولین راه برای شروع سربالایی با ترمز دستی، راه مبتدی است. بنابراین، شما در حال افزایش هستید و باید حرکت کنید. برای انجام این کار، ماشین را روی ترمز دستی قرار دهید، کلاچ را فشار دهید و دنده یک را بگیرید. همراه با فشار دادن پدال گاز، باید موتور را به 2500-3000 دور بر دقیقه برسانید و پای راست را در این حالت ثابت کنید. سپس به آرامی اهرم ترمز دستی را پایین بیاورید و همزمان پدال کلاچ را به آرامی رها کنید. به محض اینکه ماشین شروع به حرکت کرد کم کم بنزین اضافه کنید تا ماشین خیلی سفت نشود. وقتی پدال کلاچ را رها کردید، پای چپ خود را به قسمت استراحت ببرید و با فشار دادن روی پدال گاز، از پای راست خود برای کنترل سرعت خودرو استفاده کنید.
راه دوم برای راه اندازی ماشین در سربالایی به اصطلاح "انتقال پا" است. این روش توسط اکثر رانندگان با تجربه استفاده می شود. این روش برای حرکت در سربالایی به این صورت است: پای چپ کلاچ را فشار می دهد، پای راست پدال ترمز را فشار می دهد، برای شروع حرکت پدال کلاچ به آرامی رها می شود و به محض اینکه احساس کرد ماشین در شرف حرکت است، سمت راست. پا از پدال ترمز به سمت گاز پدال پرتاب می شود. در عین حال باید پدال گاز را طوری فشار داد که موتور به حدود 3000 دور برسد، این کار از عقب رفتن خودرو جلوگیری می کند و به شتاب گیری شدید در سربالایی کمک می کند. اکنون می‌دانید که چگونه ماشین را به درستی برانید و دور شوید.
نحوه تعویض دنده در ماشین
- نحوه تعویض دنده اول به دوم
- نحوه تعویض دنده دوم به سوم و بالاتر
- نحوه پایین آوردن دنده
نحوه صحیح ترمز گرفتن در خودرو
- نحوه کاهش سرعت در ماشین
- چگونه یک ماشین را متوقف کنیم
نحوه بازگرداندن ماشین
برای دنده عقب باید ماشین کاملا متوقف شود. کلاچ را فشار دهید، اهرم دنده را به دنده معکوس تغییر دهید (در خودروهای مدرن، برای این کار باید حلقه قرار گرفته بر روی اهرم تعویض دنده را به سمت بالا بلند کنید). مطمئن شوید که کسی پشت سر نیست و می توانید حرکت را شروع کنید. با فشردن پدال گاز به دور 2500 برسید و پای راست خود را در این حالت ثابت کنید، سپس به آرامی شروع به رها کردن پدال کلاچ کنید. به محض اینکه ماشین شروع به حرکت کرد، می توانید به تدریج بنزین اضافه کنید.
چگونه رانندگی سریع را یاد بگیریم
برای یادگیری سریع رانندگی با ماشین، باید تا حد امکان تمرین کنید. روی جاده های آسان و بدون بار تمرکز نکنید، به محض اینکه احساس اطمینان کردید، شرایط را پیچیده کنید. سعی کنید در کل شهر بچرخید، هم در روز و هم در شب - نکته اصلی توجه و احتیاط است. به عنوان یک قاعده، برای به دست آوردن اولین مهارت های رانندگی ماشین، چه در شهر و چه در بزرگراه، در آموزشگاه رانندگی کمک می شود که اقدامات و حرکت شما توسط یک مربی رانندگی کنترل شود.این ویدیو نحوه راه اندازی ماشین را توضیح می دهد و نشان می دهد. این ویدیو را حتما ببینید، زیرا بهتر است یک بار آن را ببینید تا چندین بار در مورد آن بخوانید.
نحوه حرکت به سمت بالای تپه در این ویدیو به تفصیل توضیح داده شده است. روند راه اندازی ماشین در سربالایی تا حدودی پیچیده تر است و با روند استارت زدن ماشین در یک جاده صاف متفاوت است.
آخرین مرحله سخت رانندگی - تعویض دنده، در این ویدیو نشان داده شده است، بنابراین توصیه می کنیم با آن آشنا شوید.
در آمریکا، سهم خودروهای جدید فروخته شده با گیربکس دستی تنها 6 درصد است. بنابراین، برای بسیاری از رانندگان آمریکایی، رانندگی با یک ماشین با گیربکس دستی، مشکلات زیادی را ایجاد می کند. بنابراین بسیاری از رانندگان به رانندگی وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک عادت دارند. در کشور ما سهم خودروهایی که با گیربکس دستی به فروش می رسند هنوز کمی بیشتر از گیربکس اتوماتیک است، اما، با این وجود، برای بسیاری از رانندگان، رانندگی با گیربکس دستی مشکلات زیادی را به همراه دارد. ما برای همه رانندگان دستورالعمل ها و راهنمای کوچکی آماده کرده ایم که به شما کمک می کند تا نحوه رانندگی یک مکانیک را یاد بگیرید.
خودروهای گیربکس دستی نسبت به خودروهای گیربکس اتوماتیک قیمت کمتری دارند. اما رانندگی با یک وسیله نقلیه با گیربکس دستی نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه خرید خودرو می شود، بلکه دنیای کاملا جدیدی از رانندگی را برای شما باز خواهد کرد.
توجه داشته باشید که بسیاری از آنها هنوز به گیربکس دستی مجهز هستند. اما حتی خرید یک خودروی ارزان و ضعیف به شما امکان می دهد تا هزینه های سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهید، زیرا خودرویی که مجهز به گیربکس دستی است سوخت بسیار کمتری نسبت به خودروی مجهز به گیربکس اتوماتیک مصرف می کند.
مزایای دیگر گیربکس های مکانیکی نسبت به گیربکس های اتوماتیک چیست؟ گیربکس دستی بسیار قابل اعتمادتر از گیربکس اتوماتیک است و علاوه بر این، هزینه تعمیر مکانیک بسیار کمتر از تعمیر یک ماشین پیچیده است.
به علاوه، رانندگی با خودرویی با گیربکس دستی نسبت به خودرویی با گیربکس اتوماتیک.
مرحله اول: دنده های گیربکس دستی برای چیست؟
گیربکس دستی به راننده نیاز دارد که دنده ها را به طور مستقل تعویض کند. اکثر خودروهای با گیربکس دستی دارای 4 یا 5 سرعت به علاوه یک دنده عقب هستند. برای تسلط بر اینکه سرعت هر دنده در کجا قرار دارد و هر یک از آنها برای چیست، باید موارد زیر را بدانید:
پدال کلاچ. هنگامی که پدال را فشار می دهید، مکانیزم خاصی در جعبه این امکان را به شما می دهد تا با استفاده از دسته تعویض دنده، دنده مورد نظر را انتخاب کنید. به یاد داشته باشید که تنها در صورتی می توانید گیربکس را تعویض کنید که پدال کلاچ کاملاً فشرده باشد.
دنده خنثی در واقع به این معنی است که گشتاور موتور به چرخ ها منتقل نمی شود. وقتی موتور روشن است و دنده در حالت خنثی است، اگر پدال گاز را فشار دهید، ماشین حرکت نمی کند. با درگیر شدن دنده خنثی، می توانید هر سرعتی از جمله دنده عقب را از این موقعیت درگیر کنید.
برای اکثر خودروهای دستی، دنده 2 اسب کار است، زیرا دنده 1 در درجه اول برای دور کشیدن است. دنده دوم به شما کمک می کند تا ماشین خود را از یک تپه شیب دار پایین بیاورید یا به شما کمک می کند تا در ترافیک عبور کنید.
دنده عقب تا حدودی با سرعت های دیگر در گیربکس دستی متفاوت است. این سرعت نسبت به دنده اول دارای محدوده عملکرد کمی بیشتر است. شما می توانید در معکوس سریعتر از 1 شتاب بگیرید. اما وقتی ماشین برای مدت طولانی در این حالت رانندگی می کند، دنده عقب "دوست ندارد" (می تواند منجر به خرابی مکانیزم گیربکس شود).
بنابراین دنده عقب یک راه حرکت اساسی نیست.
پدال گاز اجازه می دهد تا در هر سرعت از حداکثر گشتاور موتور تنظیم شده برای هر سرعت استفاده شود. هنگام شتاب گیری در خودروی مجهز به , هر سرعتی را احساس می کنید که به هر راننده احساس منحصر به فردی از رانندگی و کنترل بهتر روی خودرو می دهد.
مرحله دوم: با قرار دادن دنده کنار بیایید
قبل از یادگیری نحوه سوار شدن به مکانیک، باید بر مکان هر سرعت دنده که روی دکمه دنده نشان داده شده است، تسلط داشته باشید. از این گذشته ، در حالی که ماشین در حال حرکت است ، به دستگیره نگاه نمی کنید ، چه سرعتی در کجا قرار دارد ؟! به یاد داشته باشید که برای تعویض کامل دنده، باید پدال کلاچ را به طور کامل فشار دهید، در غیر این صورت هر دنده با صدای جیر یا کرانچ مشخص روشن می شود که می تواند منجر به خرابی گیربکس شود.
اگر راننده مبتدی هستید، ابتدا از کنار صندلی سرنشین جلو نگاه کنید، زیرا راننده باتجربه دیگری به طور همزمان پدال کلاچ را فشار داده و دنده ها را تعویض می کند. به حداکثر سرعت ماشین در هر دنده دقت کنید.
در ابتدا، حتی پس از مطالعه مکان هر سرعت، همچنان ذهنی به یاد خواهید آورد که این یا آن دنده کجا قرار دارد. با گذشت زمان، هر بار دیگر به تعویض دنده ها فکر نمی کنید و این کار را در سطح ناخودآگاه (مکانیکی) انجام خواهید داد. همه چیز در مورد عادت است. بنابراین اگر در همان ابتدا مهارت ایده‌آل رانندگی خودرو با گیربکس دستی را ندارید، ناامید نشوید و ناامید نشوید. سرعت تعویض دنده و خیلی چیزهای دیگر با جمع آوری تجربه رانندگی به شما خواهد رسید.
مشکل دیگر برای هر راننده مبتدی که ماشینی با گیربکس دستی رانندگی می کند این است که نمی داند چه زمانی و چه سرعتی را تغییر دهد. برای اینکه بدانید آیا دنده صحیح در یک سرعت خودرو درگیر می شود یا خیر، به شما توصیه می کنیم روی صدای موتور تمرکز کنید.
اگر دور موتور خیلی کم است و ماشین شتاب نمی گیرد، شما در دنده بالا هستید و باید به دنده پایین تری تغییر دهید.
اگر دور موتور بسیار زیاد است، برای تخلیه جعبه باید به دنده بالاتری تغییر دهید.
اگر ماشین شما مجهز به سرعت سنج است، برای اینکه بفهمید چه زمانی نیاز به تغییر سرعت است، با تعداد دور موتور هدایت شوید. اگرچه هر مدل و مدل یک خودروی گیربکس دستی به ترتیب تعویض متفاوتی نیاز دارد، به طور کلی هر دنده را می توان زمانی که موتور به 3000 دور در دقیقه رسید تعویض کرد. همچنین می توانید از سرعت سنج برای راهنمایی در مواقعی که نیاز به تعویض دنده دارید استفاده کنید.
به عنوان مثال، دنده را هر 25 کیلومتر در ساعت تعویض کنید (دنده 1 1-25 کیلومتر در ساعت، 2 25-50، 3 50-70 و غیره). به یاد داشته باشید که این فقط یک قانون کلی برای تعویض دنده های دستی است. و سپس این مقادیر به سمت بالا منحرف خواهند شد.
مرحله سوم: موتور را روشن کنید
قبل از استارت زدن موتور، اهرم دنده را در حالت خنثی با پدال کلاچ فشار داده شده قرار دهید. بدون فشار دادن پدال، دنده را تعویض نکنید، زیرا ممکن است منجر به خرابی گیربکس دستی شود. پس از استارت زدن موتور، آن را تا دمای کار گرم کنید. اگر در زمستان خودرو را گرم می کنید، پس از بستن دنده خنثی، پدال کلاچ را در چند دقیقه اول گرم کردن خودرو رها نکنید. این به شما این امکان را می دهد که روغن منجمد داخل جعبه را خیلی سریعتر گرم کنید.
توجه!!! موتور خودرو را با دنده درگیر روشن نکنید. این کار باعث می شود دستگاه به صورت غیرقابل کنترل حرکت کند که می تواند منجر به تصادف شود.
مرحله چهارم: از کلاچ به درستی استفاده کنید
کلاچ مکانیزمی است که به شما کمک می کند دنده را به آرامی تعویض کنید. همیشه کلاچ را به طور کامل فشار دهید. اگر در حین رانندگی بدون فشار دادن کامل کلاچ دنده را عوض کنید، صدای خراش یا خس خس را خواهید شنید. سعی کنید از این کار اجتناب کنید تا به جعبه آسیب نرسانید.
همچنین به یاد داشته باشید که پای چپ فقط باید پدال کلاچ را فشار دهد. پای راست فقط پدال گاز و پدال ترمز.
در ابتدا، آزاد کردن کلاچ پس از تعویض دنده برای شما دشوار خواهد بود. باید بهش عادت کنی اگر در این مورد با مشکل مواجه شدید، به شما توصیه می کنیم پس از تعویض دنده به آرامی کلاچ را رها کنید تا لحظه شروع دنده را احساس کنید.
هنگامی که پدال کلاچ به طور کامل فشرده نشده است از شتاب گیری غیر ضروری خودرو خودداری کنید. این عادت را ایجاد نکنید که پدال کلاچ را بیش از 2 ثانیه فشار دهید (حتی در چراغ راهنمایی - از سرعت خنثی استفاده کنید).
بسیاری از رانندگان مبتدی در رها کردن سریع پدال کلاچ مشکل دارند. اگر موفق نشدید ناامید نشوید. با گذشت زمان، عادت می کنید و متوجه نمی شوید که چقدر هماهنگ دنده ها را عوض می کنید. به یاد داشته باشید که همه در این مورد مشکلاتی را تجربه می کنند. به محض شروع به رانندگی مکرر در ترافیک متراکم شهری، به سرعت تجربه کسب خواهید کرد.
مرحله پنجم: اقدام هماهنگ
چه اتفاقی افتاده است ؟ این دریچه شما به دنیای شتاب رانندگی و احساس خاصی از ماشین است. اما برای احساس کامل لذت واقعی رانندگی با ماشین با مکانیک، اقدامات هماهنگ و هماهنگ لازم است. به عنوان مثال برای سرعت 1 و 2، ما تمام اقدامات شما را ارائه می دهیم که به مرور زمان باید آنها را به اتوماسیون برسانید.
پدال کلاچ را تا انتها فشار دهید. دسته دنده را روی دنده اول قرار دهید. به آرامی پدال کلاچ را رها کنید در حالی که به آرامی و به آرامی پدال گاز را فشار دهید. با رساندن پدال کلاچ به وسط، احساس خواهید کرد که گشتاور به طور کامل به چرخ ها منتقل شده است. به آرامی پدال کلاچ را تا انتها رها کنید، تا 25 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید. بعد، شما باید به دنده دوم بروید. برای انجام این کار، دوباره کلاچ را تا انتها فشار دهید و سرعت را به دنده دوم تغییر دهید، سپس به آرامی با پایین آوردن پدال کلاچ، به آرامی گاز را اضافه کنید.
مرحله ششم: کاهش دنده
کاهش دنده یکی از روش‌های کاهش دنده خودرو هنگام کاهش سرعت است. نحوه تعویض دنده هنگام کاهش سرعت و نحوه عملکرد خودکار هنگام کاهش سرعت خودرو تفاوت زیادی ایجاد می کند. کاهش دنده نه تنها به کاهش سرعت خودرو کمک می کند، بلکه به شما امکان می دهد دقیقاً به سرعتی که واقعاً نیاز دارید تغییر دهید.
کاهش دنده به شما کمک می کند در هوای لغزنده بد، چه در تابستان و چه در زمستان، در صورت نیاز به کاهش سرعت، به ترمز با پدال ترمز متوسل نشوید، که این امر رانندگی با خودرو را ایمن تر می کند، برخلاف خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک.
در اینجا مثالی از نحوه استفاده از کاهش دنده برای توقف خودرو با سرعت 70 کیلومتر در ساعت آورده شده است:
- پدال کلاچ را فشار داده و با حرکت دادن پای راست خود از روی پدال گاز به سمت ترمز، گیربکس را به دنده 3 تغییر دهید.
- پدال کلاچ را به آرامی رها کنید تا از دورهای بالا جلوگیری کنید.
- قبل از توقف دوباره پدال کلاچ را فشار دهید.
- به عنوان یک دنده پایین، اولین سرعت را درج نکنید.
این روش توقف به شما امکان می دهد بسیار سریعتر و ایمن تر از ترمزگیری با یک پدال ترمز توقف کنید..
مرحله هفتم: سرعت معکوس
هنگام تعویض دنده عقب خودرو مراقب باشید. اگر به درستی درگیر نشود، ممکن است اهرم تعویض دنده بیرون بیاید. تا زمانی که خودرو کاملاً متوقف نشده است، هرگز سعی نکنید دنده عقب را بگیرید. در برخی از مدل ها، برای درگیر کردن دنده عقب، ابتدا باید بالای دسته تعویض دنده را فشار دهید.
به یاد داشته باشید که دنده عقب برد بالایی دارد، بنابراین مراقب باشید که پدال گاز را به شدت فشار ندهید، زیرا ماشین به سرعت می تواند خطرناک باشد.
مرحله هشتم: رانندگی روی تپه
به عنوان یک قاعده، اکثر بزرگراه ها به دلیل زمین، صفحه مسطح ندارند. بنابراین، با توقف در جاده، در بسیاری از جاها ماشین بدون ترمز شروع به عقب رفتن می کند. شروع در یک جاده با هواپیمای شیبدار بسیار دشوارتر از یک زمین صاف است. برای اینکه به طور کامل یاد بگیرید که چگونه روی یک تپه حرکت کنید، باید مهارت های خود را با تمرین زیر تثبیت کنید.
با هواپیمای شیبدار وارد جاده شوید و ماشین را روی ترمز دستی ("ترمز دستی") بگذارید ، دنده خنثی را روشن کنید. اکنون وظیفه شما این است که ترمز دستی را رها کنید، دنده اول را روشن کنید، پدال کلاچ را فشار دهید، روی تپه حرکت کنید، و همزمان با فشار دادن پدال گاز، کلاچ را به آرامی رها کنید. در نقطه ای احساس خواهید کرد که حرکت ماشین به عقب متوقف شده است. در این موقعیت است که می توانید ماشین را در یک شیب یا تپه بدون ترمز نگه دارید.
مرحله نهم: پارکینگ
وقتی خودرو را در پارکینگ رها کردید، پس از خاموش کردن موتور، پدال کلاچ را فشار دهید و دنده یک را بگیرید. بنابراین، شما از ماشین خود در برابر غلتیدن در غیاب خود محافظت خواهید کرد. برای اطمینان، همچنین لازم است اهرم ترمز دستی را بالا ببرید (یا اگر ترمز دستی الکترونیکی است، دکمه را فشار دهید). نکته اصلی که باید به خاطر داشته باشید این است که هنگام بازگشت، قبل از استارت زدن ماشین، حتماً باید دنده را به حالت نول تغییر دهید.
مرحله دهم: تمرین کنید
همه این اقدامات در ابتدا برای شما بسیار دشوار و دشوار به نظر می رسد. اما همه چیز طبیعی است. در طول کار با ماشین، تجربه شما رشد خواهد کرد. به یاد داشته باشید که هر چه تمرین بیشتر باشد، تجربه رانندگی بیشتری کسب می کنید. اگر بعد از آن همچنان از رانندگی با ماشین می ترسید، در هر مکانی که ماشین دیگری وجود ندارد، آموزش خودران را انجام دهید. بنابراین، در رانندگی با ماشین اعتماد به نفس خواهید داشت.
به محض اینکه جسورتر شدید، به شما توصیه می کنیم صبح زود یا شب در شرایط جاده واقعی محل خود تمرین کنید. همه جاده ها را بیاموزید، به خصوص جایی که انتظار دارید بیشتر رانندگی کنید. نبود خودرو در این زمان به شما اعتماد به نفس می دهد.
بسیاری از مردم از رانندگی با ماشین های مکانیکی می ترسند. بعضی ها می گویند راحت نیست و مدرن نیست. به حرف کسی گوش نده گیربکس دستی، علیرغم فناوری قدیمی، یکی از قابل اعتمادترین گیربکس ها در صنعت خودروسازی است.
بله، در برخی موارد، مکانیک ها کمی راحتی رانندگی را کاهش می دهند، اما برای این کار با کنترل بسیار بیشتر بر روی خودرو، افزایش قدرت، بهره وری بهتر سوخت، هزینه های نگهداری ارزان و تعمیرات گران قیمت (در مقایسه با گیربکس های اتوماتیک)، پاداش خواهید گرفت. مهارت رانندگی ارزشمندی که به شما امکان می دهد تقریباً هر وسیله نقلیه در جهان را کنترل کنید.
برای اولین بار پشت فرمان خودرویی با گیربکس دستی نشسته اید و اصلاً نمی دانید چگونه شروع به حرکت کنید؟ نمی دانید چگونه به موقع دنده ها را روی مکانیک تعویض کنید؟ شما می توانید پاسخ همه اینها و همچنین سوالات دیگری را که اغلب مورد توجه رانندگان تازه کار است، در مقاله امروز ما بیابید.
چرا باید بتوانید با مکانیک رانندگی کنید؟
شما هرگز نمی دانید در آینده ای نزدیک در چه موقعیتی قرار خواهید گرفت.ممکن است مجبور شوید خودروی شخص دیگری را که مجهز به گیربکس دستی است قرض بگیرید. یا دوستتان نوشیدنی می خواهد و از شما می خواهد که او را با ماشین خودش با گیربکس دستی به خانه ببرید؟ در مورد اجاره ماشین در خارج از کشور چطور؟ خودروهای دارای مکانیک بسیار رایج تر از خودروهای با گیربکس اتوماتیک هستند.
اگر مکانیک سواری را یاد بگیرید، هیچ چیز شما را غافلگیر نخواهد کرد. فردی که می داند چگونه یک ماشین با گیربکس دستی را رانندگی کند، به راحتی ماشینی را با "اتوماتیک" رانندگی می کند، اما نه برعکس.
خودروهای با گیربکس دستی در بیشتر موارد قیمت کمتری نسبت به نسخه های مشابه با گیربکس اتوماتیک دارند.شما نه تنها در هنگام خرید خودرو در پول خود صرفه جویی خواهید کرد. رانندگی با گیربکس دستی باعث صرفه جویی قابل توجهی در هزینه در طول سال های عمر یک وسیله نقلیه می شود، زیرا مصرف سوخت این گونه وسایل نقلیه اغلب کمتر از گیربکس های اتوماتیک است. همانطور که قیمت سوخت به طور غیرقابل افزایشی افزایش می یابد، سود آن مشخص خواهد شد.
اگر باتری ماشین دنده دستی شما تمام شده است، می توانید رانندگی کنید.یکی از گزینه ها استفاده از سیم برای روشنایی است. اگر آنها در دسترس نبودند، همیشه می توانید ماشین را "از هل دهنده" روشن کنید. اگر از خودروی گیربکس اتوماتیک استفاده می کنید، این ایده را فراموش کنید.
بسیاری از خودروهای اسپورت منحصراً با گیربکس دستی در دسترس هستند.این امر به ویژه برای بسیاری از مدل هایی که چندین دهه پیش عرضه شده اند صادق است. در بیشتر موارد، سازندگان چنین خودروهایی درک می کنند که فقط می توانید از رانندگی یک ماشین قدرتمند با گیربکس دستی لذت واقعی ببرید.
رانندگی با ماشین در مکانیک بسیار سرگرم کننده تر است!اگر تمام عمر خود را در گیربکس اتوماتیک بگذرانید، هرگز نمی دانید که کنترل واقعی بر خودرو چیست. سوار شدن بر ماشین با "اتوماتیک" بسیار مصنوعی و غیرفعال است. اما مکانیک به شما اجازه می دهد که با ماشین یکی شوید.
نحوه سوار شدن به مکانیک: اصول اولیه
اول: با صندلی راننده آشنا شوید
پدال: کلاچ، ترمز، گاز.پدال کلاچ در سمت چپ قرار دارد، روی خودروهایی با گیربکس اتوماتیک نیست. هنگام تعویض دنده به بالا یا پایین باید فشار داده شود. اطلاعات بیشتر در ادامه خواهد آمد.
پدال ترمز در مرکز قرار دارد. همانطور که احتمالا متوجه شدید، برای ترمز طراحی شده است.
سمت راست ترین پدال گاز است. عملکرد آن همانند پدال گاز در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک است.
افرادی که برای اولین بار با دفترچه راهنما سوار ماشین می شوند، عادت کردن به این واقعیت که اکنون باید از پای چپ خود نیز استفاده کنند، دشوار است. در واقع ، در اتومبیل های دارای "اتوماتیک" فقط پای راست درگیر است. پای چپ پدال کلاچ را فشار می دهد و پای راست مسئول ترمز و گاز است.
اهرم تعویض دنده.به کمک آن است که دنده ها را تعویض می کنیم، دنده ها را در جعبه دنده ماشین جابجا می کند. بسیاری از خودروهای دستی جدید مجهز به شش دنده هستند. به عنوان یک قاعده، یک اشاره در دستگیره تعویض دنده وجود دارد که با آن می توانید بفهمید که کدام موقعیت اهرم مسئول یک دنده خاص است. این به شما کمک می کند تا به درستی در مکانیک رانندگی کنید.
سرعت سنج.این یکی از عناصر داشبورد خودرو است که تعداد دور در دقیقه میل لنگ موتور را نشان می دهد. هنگامی که برای اولین بار رانندگی با یک ماشین دنده دستی را شروع می کنید، سرعت سنج به شما کمک می کند تعیین کنید که چه زمانی باید دنده را بالا یا پایین ببرید. در بیشتر موارد، زمانی که سوزن سرعت سنج به "3" یا 3000 دور در دقیقه می رسد، لازم است به یک دنده بالاتر تغییر دهید. اگر به علامت "1" یا 1000 دور در دقیقه افتاد، باید خاموش شود. پس از کسب تجربه در رانندگی با کتابچه راهنمای کاربر، با واکنش به صدای موتور، به راحتی قادر خواهید بود زمان دقیق تعویض دنده را تعیین کنید. در ادامه در این مورد بیشتر بخوانید.
تعویض دنده و فشار دادن کلاچ و پدال گاز با موتور خاموش
قبل از شروع به عملی کردن نکات بیشتر، به شما توصیه می کنیم همه کارها را با موتور خاموش و ترمز دستی روشن انجام دهید. این به شما کمک می کند درگیر شدن و جدا شدن دنده های انتقال را احساس کنید. همچنین می توانید یاد بگیرید که چگونه پدال کلاچ را به آرامی فشار دهید.
چگونه در خودرویی با گیربکس دستی کنار بکشیم
احتمالاً ترسناک ترین بخش یادگیری رانندگی با ماشین دستی، شروع با دنده اول است. مدتی طول می کشد تا بفهمید که چگونه می توانید کلاچ را آزاد کنید و گاز را فشار دهید تا بتوانید آن لحظه بهینه را بگیرید و شروع به حرکت کنید.
بهتر است در یک پارکینگ خالی تمرین کنید.سطح باید یکنواخت باشد، حضور هر وسیله نقلیه دیگری در نزدیکی آن بسیار نامطلوب است. مطلوب است که فردی در صندلی سرنشین جلو وجود داشته باشد که به وضوح درک کند و بداند که چگونه مکانیک را به درستی رانندگی کند.
پدال های کلاچ و ترمز را فشار دهید و سپس موتور را روشن کنید.برای روشن کردن خودرو با گیربکس دستی، همیشه قبل از روشن کردن اشتعال، کلاچ را فشار دهید. اگرچه لازم نیست هنگام استارت زدن موتور در ماشین مکانیک، پای راست خود را روی پدال ترمز نگه دارید (همانطور که در خودروهای با گیربکس اتوماتیک انجام می شود)، اما این عادت به شما آسیبی نمی رساند.
پای چپ به طور کامل پدال کلاچ را فشار می دهد و پای راست ترمز را فشار می دهد. ماشین را روشن می کنیم.
گنجاندن دنده 1.اهرم تعویض دنده را به موقعیت مربوط به دنده اول می بریم.
تا زمانی که پدال کلاچ به طور کامل فشرده نشده است، هرگز دنده را تعویض نکنید!
اگر این قانون ساده را رعایت نکنید، صدای جغجغه بسیار ناخوشایندی خواهید شنید. اگر وضعیت به طور مکرر تکرار شود، باید به استاد ماشین بروید. مطمئن شوید که پای چپ شما همچنان پدال کلاچ را به طور کامل فشار می دهد، سپس به دنده 1 تغییر دهید.
برای این کار از دست راست خود استفاده کنید و دسته دنده را به سمت بالا و چپ حرکت دهید.
مطمئن شوید که انتقال واقعاً فعال است. به راحتی می توان آن را حس کرد و همچنین دید. اهرم باید بعد از برداشتن دست در جای خود بماند.
پاهای خود را روی کلاچ و پدال های ترمز کاملاً فشار دهید.پای چپ خود را از روی پدال برندارید، در غیر این صورت خودرو متوقف خواهد شد. پای راست خود را از روی پدال ترمز به سمت پدال گاز حرکت دهید. تقریباً در همان لحظه، باید به آرامی پدال کلاچ را با پای چپ خود رها کنید.
این سخت ترین مرحله برای مبتدیانی است که می خواهند به صورت مکانیکی به درستی سوار شوند. یک بار دیگر: پای راست را از روی پدال ترمز به سمت پدال گاز حرکت می دهیم و گاز را به آرامی فشار می دهیم ... همزمان با پای چپ به آرامی پدال کلاچ را رها کنید. سعی کنید پدال گاز را به آرامی فشار دهید و آن را نگه دارید تا سوزن سرعت سنج حدود 1500-2000 دور در دقیقه را نشان دهد. در این زمان لازم است به تدریج پدال کلاچ را با پای چپ رها کنید.
اگر این کار به درستی انجام شود، احساس می کنید که دنده های گیربکس با موتور درگیر شده و باعث می شود خودرو به آرامی به جلو حرکت کند. وقتی سرعت کمی افزایش یافت، می توانید کلاچ را رها کنید. تبریک می گویم! اکنون یاد گرفته اید که با دنده یک استارت بزنید و رانندگی کنید. اگر موتور از کار افتاد، دوباره همه چیز را روشن کنید.
بیا بریم یه توقفلازم است نه تنها نحوه رانندگی یک مکانیک را یاد بگیرید، بلکه به موقع نیز متوقف شوید. برای متوقف کردن یک گیربکس دستی، کافی است همزمان پدال کلاچ را با پای چپ و پدال ترمز را با پای راست فشار دهید.
قطار - تعلیم دادنتا زمانی که یاد بگیرید شروع به حرکت کنید و بدون هیچ گونه مشکلی با دنده اول سوار شوید. اگر هیچ کاری درست نشد، ناامید نشوید، فقط باید روند را دوباره شروع کنید.
استارت زدن با دنده اول هیچ تفاوتی با استارت در دنده عقب ندارد. درست است، در مورد دوم، شما باید موقعیت مناسب اهرم تعویض دنده را انتخاب کنید. در شیب ها می توانید حتی بدون فشار دادن پدال گاز شروع به حرکت کنید، فقط باید به آرامی کلاچ را رها کنید.
یک اسلاید پیدا کنید و روی آن تمرین کنید.پس از کسب تجربه در سطح صاف، حتما روی تپه تمرین کنید. شروع بر روی یک تپه بسیار دشوارتر از یک منطقه صاف است، بنابراین به این لحظه زمان و تلاش کافی بدهید. خیلی اوقات، رانندگان مبتدی که به تازگی پشت فرمان ماشینی با مکانیک سوار شده اند، در ارتباط با توقف اجباری دچار مشکل می شوند و در ترافیک در قسمتی از جاده با شیب شروع به رانندگی می کنند.
افزایش شیفت
برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید
همانطور که قبلا ذکر شد، فردی که شروع و رانندگی با دنده یک را یاد گرفته است، قبلاً حدود 90٪ از تکنیک های رانندگی در مکانیک تسلط دارد. افزایش دنده بسیار آسان است. در بیشتر موارد، پس از رسیدن سوزن سرعت سنج به 3000 دور در دقیقه، لازم است به یک افزایش یافته تغییر دهید. این رقم ممکن است بسته به خودروی خاص متفاوت باشد، اما این اطلاعات به شما آسیبی نمی رساند. اگر خیلی زود دنده را عوض کنید، ماشین کمی «پرش» می‌کند و برای جلوگیری از توقف آن باید دنده را پایین بیاورید.
هنگامی که آماده تعویض دنده شدید هستید، باید همه چیز را به ترتیب زیر انجام دهید:
- پای راست خود را از روی پدال گاز بردارید، کلاچ را با پای چپ خود به طور کامل فشار دهید و اهرم تعویض دنده را با یک حرکت به موقعیت مورد نظر ببرید.
- پدال کلاچ را رها کنید و در همان زمان گاز را با پای راست خود فشار دهید.
- پس از تعویض دنده بالاتر، پای چپ را کاملا از روی پدال کلاچ بردارید و پای راست را روی پدال گاز نگه دارید.
کاهش دنده
اگرچه هنگام توقف خودرو در مکانیک نیازی به کاهش دنده نیست، اما در برخی شرایط باید بتوانید این کار را انجام دهید. به عنوان مثال، هنگام رانندگی در ترافیک، لازم است به دنده پایین تر تغییر دهید. در شرایطی که سرعت کاهش می یابد و سوزن سرعت سنج تا 1000 دور در دقیقه کاهش می یابد، لازم است سوئیچ کنید. و زیر.
همچنین توصیه می شود هنگام رانندگی در جاده های خطرناک به ویژه در سطوح لغزنده از دنده های پایین تر استفاده کنید. ترمز اضطراری باعث سر خوردن خودرو می شود و توقف خودرو امکان پذیر نخواهد بود. در عوض، استفاده از دنده های پایین تر بسیار بهتر است. اگر جاده واقعاً لغزنده است، بهتر است از 2-3 دنده بالاتر تعویض نکنید.
تعویض دنده بدون قرائت سرعت سنج
همه خودروها به این دستگاه فوق العاده مجهز نیستند. اگرچه در ابتدا تعویض به موقع دنده در مکانیک بدون سرعت سنج بسیار دشوار است، اما با ظهور مهارت های خاص، رانندگی با یک گیربکس دستی را با صدای موتور یاد خواهید گرفت.
اگر موتور صدای بلندی تولید می‌کند و احساس می‌کنید که اضافه کردن بنزین نتیجه‌ای را که می‌خواهید به دست نمی‌آورد، زمان تعویض دنده فرا رسیده است. اگر موتور صدای فرکانس پایینی تولید می کند و شروع به لرزش می کند، این نشانه دنده بیش از حد بالا است، بنابراین باید یک دنده پایین تر انتخاب کنید.
با کلاچ فشرده رانندگی نکنید
بسیاری از مبتدیان این اشتباه را مرتکب می شوند که پای خود را همیشه روی پدال کلاچ نگه می دارند. در نتیجه پای چپ استراحت نمی کند. اگرچه فشار کم روی پدال کلاچ برای جدا کردن کامل مکانیزم کافی نیست، اما برای جدا کردن جزئی کافی است. این منجر به سایش زودرس کلاچ می شود.
نتیجه گیری: پس از تعویض موفقیت آمیز دنده انتخابی (یا وارد شدن به حالت خنثی)، پای چپ خود را از روی پدال کلاچ بردارید.
نحوه توقف صحیح
دو راه برای متوقف کردن ماشین روی مکانیک وجود دارد.
- برای کم کردن سرعت خودرو، باید تا دنده های پایین تر را تا دنده دوم تغییر دهید و سپس پدال ترمز را فشار دهید.
- پدال کلاچ را فشار دهید و اهرم تعویض دنده را به حالت خنثی حرکت دهید، سپس پای چپ خود را از روی پدال کلاچ بردارید و در صورت نیاز پدال ترمز را فشار دهید.
اگرچه روش اول واقعاً قابل استفاده است، اما منجر به سایش بیشتر گیربکس و کلاچ خواهد شد. استفاده از گزینه دوم بسیار ساده تر است. دنده را به حالت خنثی تغییر دهید و ترمز بگیرید. اگر نمی توانید وارد نول شوید، فراموش نکنید که برای متوقف کردن ماشین نه تنها باید ترمز، بلکه کلاچ را نیز فشار دهید.
توقفگاه خودرو
هنگام پارک ماشین روی مکانیک، همیشه از ترمز دستی استفاده کنید. شما باید یاد بگیرید که چگونه هر بار که ماشین خود را ترک می کنید، بدون توجه به شیب زمین، از آن استفاده کنید. برای ایمنی بیشتر، توصیه می شود خودرو را در دنده یک رها کنید.
اگر در سراشیبی پارک شده اید، اهرم تعویض دنده را به موقعیت «R» ببرید. حتما چرخ های جلو را بچرخانید تا در صورت شروع حرکت ناگهانی خودرو در جاده نباشد.
