ترکیب کیفی روغن موتور بر منبع، راندمان و عملکرد کلی موتور تأثیر می گذارد. بنابراین، هنگام انتخاب روان کننده، ارزش آن را دارد که نه تنها اساس آن (مصنوعی، نیمه مصنوعی، معدنی)، بلکه گروه، کلاس و همچنین ویسکوزیته مایع را نیز در نظر بگیرید. این مقاله ویژگی های روغن موتور توصیه شده برای مرسدس بنز کلاس E را شرح می دهد.

مرسدس بنز E W124 S124 A124 C124 سال های مدل 1984-1997

مدل 1996

موتورهای بنزینی خودرو

سازنده خودرو مرسدس بنز E کلاس استفاده از روان کننده ها را برای سیستم های روغن کاری 102 موتور توصیه می کند که شرایط زیر را برآورده می کنند:

• کلاس روغن خودرو G4 طبق طبقه بندی CCMC یا SG طبق استانداردهای API.
• ویسکوزیته 10w-40 یا 10w-50؛
• ظرفیت پر کردن 5.5 لیتر است.

برای سیستم های روغن کاری موتورهای 103 و 104 خودروهای مرسدس بنز کلاس E، طبق دستورالعمل عملکرد خودرو، توصیه می شود روان کننده هایی با ویسکوزیته 15w-40 یا 15w-50 پر کنید. ظرفیت سیستم روغن کاری 7.0 لیتر است. تفاوت بین حداکثر و حداقل علامت روی میله 1.5 لیتر است. تعویض روغن خودرو توسط خودروساز هر 10 هزار کیلومتر یا 2 بار در سال توصیه می شود. مقدار تقریبی روان کننده ای که هنگام تعویض با در نظر گرفتن فیلتر روغن مورد نیاز خواهد بود، 6.0 لیتر است (با احتساب حجم روغن در فیلتر 1.0 لیتر).

مقدار روغن موتور مورد نیاز هنگام تعویض انواع دیگر موتورها با در نظر گرفتن فیلتر روغن عبارت است از:

• 5.8 لیتر برای مدل 200;
• 5.9 لیتر اگر مدل 230 باشد;
• 6.5 لیتر برای مدل 260 یا 300;
• 7.5 لیتر اگه مدل 280 یا 320 باشه.

واحدهای برق دیزلی

توصیه می شود مرسدس بنز E کلاس را با روغن موتورهای متناسب با نوع روغن CD و دارای ویسکوزیته 15w-40 یا 15w-50 پر کنید. فرکانس تعویض روان کننده 10 هزار کیلومتر است. تفاوت بین حداکثر و حداقل علامت روی میله 1.5 لیتر است. مقدار روغن موتور مورد نیاز هنگام تعویض با در نظر گرفتن فیلتر روغن عبارت است از:

• 6.5 لیتر اگر مدل 200;
• 8.0 لیتر برای مدل های 250 یا 300 توربوشارژ.
• 7.0 لیتر اگر مدل 250 یا 300 بدون توربو شارژ باشد.

مرسدس بنز E W210 S210 مدل سال 1995-2003

مدل 2001

موتورهای بنزینی خودرو

• طبق CCMC-G4، CCMC-G5؛
• طبق طبقه بندی API - نوع روغن SG؛
• مطابق با ACEA A2-96 یا ACEA A3-96.

انتخاب ویسکوزیته بر اساس دمای هوای منطقه ای که دستگاه در آن استفاده خواهد شد انجام می شود. روغن های موتور تمام فصل با ویسکوزیته 15w-40 یا 10w-40 در مناطقی با محدوده دمایی زیاد استفاده می شود. برای مناطقی با شاخص های دمای خیلی کم یا زیاد، ارزش انتخاب روغن های موتور ویژه ای را دارد که برای تابستان یا زمستان توسعه یافته اند. برای انتخاب روان کننده برای مناطق بسیار گرم یا سرد، بهتر است با فروشنده مرسدس بنز E کلاس خود تماس بگیرید.

حجم مایع موتور مورد نیاز هنگام تعویض با در نظر گرفتن فیلتر روغن عبارت است از:

• 5.5 لیتر برای مدل E200;
• 8.0 لیتر برای مدل های E 240, E 280, E 430, E 320, E 280 4MATIC, E 320 4MATIC;
• 8.5 لیتر در مورد E 430 4MATIC؛
• 7.5 لیتر در صورت مجهز بودن به E 55 AMG.

موتورهای دیزلی

سازنده کلاس E مرسدس بنز روغن موتورهایی را برای خودروهای خود توصیه می کند که الزامات CCMC-D4، CCMC-D5 و CCMC-PD2 را برآورده می کنند. در غیاب این مایعات موتور، می توان از روان کننده هایی استفاده کرد که مطابق با API CE یا CF-4 باشند. انتخاب ویسکوزیته با در نظر گرفتن دمای پشت ربات دستگاه طبق طرح 1 انجام می شود.

طرح 1. وابستگی شاخص ویسکوزیته به دمای منطقه ای که خودرو در آن کار می کند.

طرح رمزگشایی 1:

• SAE 30 در محدوده دمایی از +25 0 C تا + 15 0 C ریخته می شود.
• SAE 40 اگر دمای بالاتر از +25 0 C باشد استفاده می شود.
• 5w-30 در صورتی که دما زیر +5 0 C باشد ریخته می شود.
• 5w-30 CCMC-G5 در دمای کمتر از +30 0 C ریخته می شود.
• 5w-40، 5w-50 برای محدوده دما از +30 0 C (یا بیشتر) تا -30 0 C (یا کمتر) مناسب است.
• 10w-30 در محدوده دمایی از + 10 0 C تا -20 0 C ریخته می شود.
• 10w-30 CCMC-G5 در شرایط دمایی +30 0 C تا -20 0 C استفاده می شود.
• 10w-40، 10w-50، 10w-60 اگر دما بیش از -20 0 C باشد استفاده می شود.
• 15w-40، 15w-50 اگر دما بالاتر از -15 0 C باشد استفاده می شود.
• 20w-40، 20w-50 در صورتی که دما بالاتر از -5 0 C باشد استفاده می شود.

در انتخاب ویسکوزیته روغن خودرو، تغییرات دمایی کوتاه مدت در نظر گرفته نمی شود. همچنین در دفترچه راهنما، سازنده نشان می دهد که حداکثر مصرف مجاز روان کننده 1.5 لیتر در 1 هزار کیلومتر است.

مقدار روغن مورد نیاز هنگام تعویض با در نظر گرفتن فیلتر روغن عبارت است از:

• 6.0 لیتر برای موتورهای E 200 CDI، E 220 CDI
• 7.0 لیتر برای موتورهای E 270 CDI؛
• 7.5 لیتر برای موتورهای E 320 CDI.

مرسدس بنز E W211 S211 مدل سال 2002-2009

مدل 2008

سازنده کلاس E مرسدس بنز استفاده از مایعات موتور را توصیه می کند که شرایط خاصی را برآورده می کند. مطابقت روغن با استانداردهای لازم با تلورانس هایی که روی ظرف با روان کننده اعمال می شود نشان می دهد. به عنوان مثال، روی قوطی روغن کتیبه ای وجود خواهد داشت: "بر اساس برگه MB 229.1، 229.3 یا 229.5 تایید شده است".

موتورهای بنزینی خودرو

طرح 2. وابستگی ویژگی های ویسکوزیته روغن به دمای هوای خارج از دستگاه.

طرح رمزگشایی 2:

• 0w-30، 5w-30 برای محدوده دما از +30 0 C (یا بیشتر) تا -25 0 C (یا کمتر) مناسب است، همچنین مجاز به پر کردن 0w-40، 5w-40 یا 5w-50 است. در شرایط دمایی مشابه؛
• 10w-30، 10w-40، 10w-50 یا 10w-60 اگر دما بیش از -20 0 C باشد استفاده می شود.
• 15w-40، 15w-50 زمانی استفاده می شود که دماسنج بیش از -15 0 C باشد.
• 20w-40، 20w-50 با دماسنج بالای -5 0 C استفاده می شود.

حجم روغن خودرو که هنگام تعویض با در نظر گرفتن تعویض فیلتر روغن مورد نیاز خواهد بود عبارت است از:

• 8.0 لیتر برای موتورهای E 240، E 320؛
• 7.5 لیتر در مورد E 500؛
• 8.5 لیتر برای موتورهای E 55 AMG.

موتورهای دیزلی

روغن موتور توصیه شده برای مرسدس بنز کلاس E باید با تلرانس های 229.3 یا 229.5 مطابقت داشته باشد. انتخاب ویسکوزیته طبق طرح 2 انجام می شود. حجم روغن موتور مورد نیاز هنگام تعویض با در نظر گرفتن فیلتر روغن است:

• 6.5 لیتر برای موتورهای E 200 CDI و E 270 CDI؛
• 7.5 لیتر برای موتورهای E 320 CDI.

مرسدس بنز E W212 S212 مدل سال 2009-2017

مدل 2013

برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور، سازنده استفاده از روان کننده هایی را توصیه می کند که تحمل های خاصی را برآورده می کنند. شما می توانید با لیست مایعات موتور توصیه شده در وب سایت رسمی http://bevo.mercedes-benz.com آشنا شوید.

موتورهای بنزینی خودرو

• 3، 229.5، 229.51 برای سطوح تریم E 200 BlueEFFICIENCY یا E 250 BlueEFFICIENCY.
• 3, 229.5 در مورد مدل های E 300, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 350 BlueEFFICIENCY, E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY;
• 5 هنگام در نظر گرفتن موتورهای E 500 BlueEFFICIENCY، E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY، E 63 AMG.

در صورت عدم وجود روغن های اتومبیل فوق، یک بار شارژ کردن (حداکثر 1.0) مایعات موتور با تلورانس 229.1، 229.3 یا مواردی که استانداردهای ACEA A3 را دارند مجاز است.

انتخاب ویژگی های ویسکوزیته روغن موتور طبق طرح 3 انجام می شود.

طرح 3. وابستگی ویسکوزیته سیال موتور به دمای محیط.

طبق طرح 3، برای محدوده دما از +30 0 C (یا بیشتر) تا -25 0 C (یا کمتر)، روان کننده های 0w-30، 0w-40 استفاده می شود. در دمای بالاتر از -25 0 C، روغن موتور 5w-30، 5w-40 یا 5w-50 ریخته می شود. با خواندن دماسنج بالاتر از -20 0 C، 10w-30، 10w-40 یا 10w-50، 10w-60 استفاده می شود. اگر دما بیشتر از -15 0 C باشد، گریس 15w-30، 15w-40، 15w-50 ریخته می شود. مایعات موتور 20w-40 یا 20w-50 در دمای بالاتر از -5 0 C ریخته می شود. لطفاً توجه داشته باشید که برای اتومبیل های AMG فقط روغن هایی با ویسکوزیته SAE 0w -40 یا SAE 5w -40 قابل استفاده است.

موتورهای خودروهای دیزلی

طبق دفترچه راهنما، برای مدل های دارای فیلتر ذرات دیزل E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, E 300 CDI BlueEFFICIENCY, CDI CDI BlueEFFICIENCY، EEFCATIC 350 آبی CDI EEFFICIENCY روغن موتور 350 را با تاییدیه های 228.51، 229.31، 229.51 پر کنید.

در صورت عدم وجود روغن های فوق، یک بار شارژ (حداکثر 1 لیتر) مایعات موتور که الزامات 229.1، 229.3، 229.5 یا ACEA C3 را برآورده می کند مجاز است. انتخاب ویسکوزیته مایع موتور طبق طرح 3 با در نظر گرفتن دمای خارج از دستگاه انجام می شود.

مخازن سوخت گیری

حجم روغن ماشین مورد نیاز هنگام تعویض عبارت است از:

• 5.5 لیتر برای مدل های E 200 BlueEFFICIENCY، E 250 BlueEFFICIENCY.
• 6.5 لیتر برای موتورهای E 200 CDI BlueEFFICIENCY, E 220 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI BlueEFFICIENCY, E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300 BlueEFFICIENCY, E 300, Blue3350T
• 8.0 لیتر اگر واحدهای قدرت E 300 CDI BlueEFFICIENCY، E 350 CDI BlueEFFICIENCY، E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY، E 350 BlueTEC، E 300، E 500 BlueEFFICIENCY، E 5000 BlueEFFICIENCY، E 500 BlueEFFICIENCY، E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY هستند.
• 8.5 لیتر برای موتورهای E 63 AMG با خنک کننده روغن خارجی.

مرسدس بنز E W213 S213 عرضه شده در سال 2016

سال مدل 2016

روغن موتور توصیه شده برای مرسدس بنز کلاس E، که کارایی بالای موتور خودرو را تضمین می کند و عملکرد مداوم آن باید تحمل های خاصی را برآورده کند. می توانید در وب سایت رسمی http://bevo.mercedes-benz.com با لیست روغن موتورهای اصلی که شرایط MB را برآورده می کنند آشنا شوید.

واحدهای برق بنزینی

طبق دستورالعمل عملکرد مرسدس بنز E کلاس، باید از روان کننده هایی با تلرانس 229.5 استفاده شود. برای ماشین های AMG، پر کردن فقط با گریس هایی با ویسکوزیته SAE 0W-40 یا SAE 5W-40 مجاز است.

در مواقع اضطراری، یک بار شارژ مجدد (بیش از 1 لیتر) روغن موتور با مشخصات MB-Freigabe (مورد تایید مرسدس بنز) 229.1، 229.3 یا مشخصات ACEA A3 مجاز است. انتخاب ویسکوزیته روغن طبق طرح 3 بسته به دمای منطقه ای که دستگاه در آن استفاده می شود انجام می شود.

موتورهای خودروهای دیزلی

بر اساس دفترچه راهنمای خودرو مرسدس بنز کلاس E برای مدل های E 350 CDI، استفاده از روغن هایی با تلرانس های 228.51، 229.31، 229.51 ضروری است. در مورد سایر مجموعه های کامل خودروهای دیزلی، از روغن موتورهایی استفاده می شود که دارای تلرانس های 228.51، 229.31، 229.51، 229.52 هستند. در صورت عدم وجود روانکارهای فوق، یک بار شارژ (حداکثر 1 لیتر) روغن با مشخصات MB-Freigabe (مورد تایید مرسدس بنز) 229.1، 229.3، 229.5 یا مشخصات ACEA C3 مجاز است.

ویسکوزیته روغن موتور طبق طرح 3 با در نظر گرفتن رژیم دمای خارج از خودرو انتخاب می شود.

مخازن سوخت گیری

مقدار روغن موتور مورد نیاز هنگام تعویض عبارت است از:

• 6.1 لیتر برای موتور E 180؛
• 6.3 لیتر اگر واحدهای برق E 200، E 250 باشند.
• 8.0 لیتر برای موتورهای E 300 BlueTEC, E 350 CDI, E 350 BlueTEC, E 350 BlueTEC 4MATIC, E 500, E 500 4MATIC;
• 8.5 لیتر اگر ماشین AMG باشد;
• 6.5 لیتر برای مدل های دیگر خودرو.

نتیجه

سازنده در دستورالعمل های عملکرد دستگاه، پارامترهای روغن موتور توصیه شده برای کلاس E مرسدس بنز را نشان می دهد. همچنین روان‌کننده‌هایی را که می‌توان برای شارژ کردن استفاده کرد، توضیح می‌دهد. لطفا توجه داشته باشید که پس از پر کردن مجدد، با رسیدن به نزدیکترین ایستگاه خدمات، ارزش تعویض روغن خودرو را دارد، زیرا رانندگی طولانی مدت با روغن مخلوط ممنوع است. استفاده از افزودنی های مختلف نیز غیر قابل قبول است، استفاده از آنها می تواند منجر به ورود موتور خودکار به خرابی شود.

روغن اصلی ترین ماده مصرفی و مهمترین جزء برای عملکرد صحیح موتور مرسدس بنز است. عملکرد موتور و عمر تضمین شده آن به طور مستقیم به کیفیت روغن و شرایط آن بستگی دارد. خودروسازان این موضوع را به خوبی درک می‌کنند و به همین دلیل مقررات نگهداری خود را ایجاد می‌کنند و همچنین به اجبار برای حفظ گارانتی، موظف به تعویض روغن موتور با فاصله 10 و 15 هزار کیلومتری هستند.

چه نوع روغنی در مرسدس پر کنیم؟ دیدگاه های زیادی وجود دارد و همچنین روغن های متنوعی وجود دارد. اما دایملر تصمیم گرفت پاسخ این سوال را ساده کند و در سال 2011 شروع به تولید روغن موتور اصلی مرسدس با نام تجاری خود کرد. و معلوم شد که یک راه حل بازاریابی و مالی بسیار مؤثر است!

البته مرسدس روغن موتور را به تنهایی تولید نمی کند، بلکه از تولیدکنندگان مطرح (Mobil، Shell، Fuchs و ...) خریداری می کند و سپس آن را با برند خود بسته بندی و برچسب گذاری می کند. اما برای مشتری نهایی، این فرآیند انتخاب را ساده کرد، زیرا با این مرحله خود سازنده انتخاب را برای مشتری انجام داد و کیفیت و قابلیت اطمینان را تضمین کرد. و بر خلاف سایر شرکت های خودروسازی، مرسدس اکنون خط کاملی از مواد مصرفی را برای تعمیر و نگهداری کامل ارائه می دهد.

از زمان شروع تولید روغن موتور تحت علامت ستاره، با موفقیت خود را ثابت کرده است. در حال حاضر چندین نوع روغن با نام روغن موتور اصلی مرسدس تولید می شود که از جمله آنها می توان به موتورهای اجباری AMG اشاره کرد. هر یک از آنها تحمل خود و ویژگی های منحصر به فرد خود را دارند.

• روغن های قدیمی از ورق های تحمل 229.3 و 229.31 تقریباً در حال حاضر استفاده نمی شوند.
• روغن های مصنوعی جدید با تایید مرسدس 229.5 برای موتورهای بنزینی و 229.51 برای موتورهای دیزل.
• جدیدترین روغن موتور با تلرانس 229.52 برای موتورهای دیزلی.

تعویض روغن موتور مرسدس بنز

در مقررات شرکت سازنده آمده است که روغن موتور باید طبق برنامه تعویض شود. فواصل انجام تعمیر و نگهداری به عوامل زیادی بستگی دارد - نحوه عملکرد، دوره محدودیت تعمیر و نگهداری قبلی، مسافت پیموده شده از آخرین تعمیر و نگهداری.

تعویض روغن امپلنت و فیلتر روغن

روغن موتور را می توان با استفاده از یک کاوشگر مخصوص (موجود در پمپ بنزین) از طریق لوله دیپ میک پمپاژ کرد. پس از این، معمولاً لازم است سیستم را با روغن پر کنید.

روغن مصرف شده را با زباله های خانگی یا به روش های دیگر دور ندهید. این می تواند باعث آلودگی محیط زیست شود.

هنگام تعویض روغن، توصیه می شود برچسبی با مارک روغن و ویسکوزیته آن به موتور وصل کنید.

استفاده از انواع روغن ها بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد. همچنین مخلوط کردن روغن های مارک های مختلف توصیه نمی شود. روغن های موتور از همان نوع و مارک، اما با ویسکوزیته های مختلف، در صورت لزوم، به ویژه در خارج از فصل، می توانند مخلوط شوند.

ابزار مورد نیاز:

گودال بازرسی یا بالابر هیدرولیک با تکیه گاه (اگر روغن مکیده نشود).

سر برای باز کردن پیچ تخلیه.

ابزار مخصوص بازکردن پیچ فیلتر (آچار فیلتر، آچار بند یا ابزار HAZET 2172).

ظرفی برای جمع آوری روغن (در صورت مکیده نشدن روغن) با ظرفیت حداقل 6 لیتر.

لوازم یدکی و مواد مصرفی مورد نیاز:

فقط در صورتی که روغن مکیده نشود: یک حلقه اورینگ آلومینیومی یا مسی برای پلاگین تخلیه (گاهی اوقات همراه با فیلتر روغن عرضه می شود).

فیلتر روغن.

مقدار لازم روغن کشنده. از روغن مورد تایید سازنده استفاده کنید، مراجعه کنید مشخصات فنی.

حذف روغن کشنده

موتور را تا دمای کار گرم کنید (دمای روغن + 60 درجه سانتیگراد).

وسیله نقلیه را به صورت افقی بالا ببرید.

ظرفی را زیر ظرف روغن بگذارید تا روغن مصرف شده جمع شود.

سپس باید پلاگین تخلیه را با یک O-ring جدید پیچ ​​کنید. از مواردی که در آن مشخص شده است تجاوز نکنید مشخصات فنیگشتاور سفت کردن، در غیر این صورت ممکن است منجر به نشت و آسیب شود.

خودرو را روی چرخ های آن پایین بیاورید.

تعویض فیلتر روغن

فلنج فیلتر روغن را با سوخت تمیز کنید. واشر باقی مانده را از فلنج جدا کنید.

واشر فیلتر روغن جدید را با یک لایه نازک روغن کشنده روغن کاری کنید.

فیلتر روغن جدید را فقط با دست محکم ببندید. پس از قرار گرفتن واشر در مقابل فلنج، فیلتر را نیم دور دیگر بچرخانید. به نکات روی محفظه فیلتر توجه کنید.

پلاگین تخلیه را با یک حلقه جدید همانطور که در زیر نشان داده شده است ببندید مشخصات فنیلحظه

سوخت گیری روغن امپلنت

پر کردن روغن از طریق یک گردن مخصوص پرکننده مجهز به درپوش در پوشش سرسیلندر انجام می شود (به بخش مراجعه کنید بررسی سطح مایعات، نظارت بر نشتی).

هنگام تعویض روغن از روغن جدید هم نوع و در صورت امکان از همان درجه استفاده کنید. برای به حداقل رساندن پاشش از قیف استفاده کنید. در هر تعویض روغن، یک برگردان به موتور وصل کنید که درجه و ویسکوزیته روغن پر شده را نشان می دهد.

روغن را به علامت MAX روی تیغه میله اندازه گیری اضافه کنید (به بخش مراجعه کنید بررسی سطح مایعات، نظارت بر نشتی). اگر سطح روغن بالاتر باشد، روغن اضافی باید خارج شود.

پس از تست درایو، سفتی درپوش تخلیه و فیلتر روغن را بررسی کنید، در صورت لزوم روغن را با دقت اضافه کنید.

3 دقیقه پس از خاموش کردن موتور، سطح روغن را دوباره بررسی کنید، در صورت لزوم روغن را پر کنید یا روغن را بردارید.

موتورهای مدرن با کارایی بالا، تقاضاهای ویژه ای برای روغن موتور دارند. روغن نباید تبخیر شود و فیلم روغن نباید در دمای بالای سطوح کار سیلندرها پاره شود. روغن باید بدون باقی مانده بسوزد، دوده و خاک را ببندد تا در موتور جمع نشوند. برای مبارزه موثر با رسوبات در سیستم روغن موتور، روغن ها باید دارای خاصیت شستشوی بالا و مقاومت در برابر سایش بالا باشند.

تعویض به موقع روغن برای عملکرد بی عیب موتور ضروری است.

انتخاب روغن

مرسدس روغن های زیر را برای موتورهای دیزلی خود توصیه می کند:

1. CCMC-D4، CCMC-D5 و CCMC-PD2. نقشه‌های روغن API CE یا CF-4 با صلاحیت API تنها در صورتی استفاده می‌شوند که درجه‌های CCMC در دسترس نباشند. فرقی نمی کند روغن را در ایستگاه پر کرده باشید یا خریده اید، بسته بندی باید دارای یکی از مارک های روغن توصیه شده باشد.

2. روغن ها علامت گذاری شده اند CCMC-G4 / G5 یا API SG برای موتورهای بنزینی طراحی شده اند و بنابراین نمی توانند برای موتورهای دیزل مرسدس استفاده شوند. اما اگر به عنوان مثال بسته دارای علامت های دوگانه باشد CCMC-G4 / PD2 ، این روغن برای هر دو نوع موتور مناسب است.

در منطقه اروپا، با طیف وسیعی از دمای زمستان و تابستان، روغن با ویسکوزیته 15W-40 (شکل 4.32) یا 10W-40 می تواند در طول سال استفاده شود. فقط در دماهای بسیار پایین یا بالا که برای مدت طولانی باقی می مانند باید از روغن با ویسکوزیته متفاوت استفاده شود.

برنج. 4.32. مقیاس محدوده عملیاتی روغن

واژه نامه فنی

ویسکوزیته معیاری برای انقضای خاصیت روان کنندگی یک روغن. در زمستان، روغن موتور باید به قدری نازک باشد که تمام اجزای لازم بلافاصله پس از شروع سرد روغن کاری شوند. از طرف دیگر، در تابستان، روغن غلیظ مورد نیاز است تا یکپارچگی لایه روان کننده در دماهای بالا به خطر نیفتد.

کلاس SAE (جامعه مهندسین خودرو). درجه ویسکوزیته را نشان می دهد، به عنوان مثال SAE 15W-40. هرچه عدد اول کمتر باشد، روغن در سرما کمتر چسبناک است ("W" ~ زمستان). روغن 0 وات دارای خواص روانکاری در دمای 30 درجه سانتیگراد، 5 وات - در -25 درجه سانتیگراد، و 15 وات - در دمای ~ 15 * С است.

ACEA (Associacion des Constructeurs Europeen d "Automobiles). استاندارد روغن اروپا که در سال 1996 معرفی شد. جایگزین استاندارد CCMC می شود. برای موتورهای بنزینی گرید A1 (روغن با مقدار کمی الکل خالص)، A2 (روغن با مقدار کمی مواد افزودنی) وجود دارد. ، A3 (با کارایی بالا برای موتورهای دیزل گریدهای B1، B2 و VZ وجود دارد.

SSMS (Comittee des Constructeurs d "Automoboles du Marche Commun.) مشخصات شامل حروف "G" (موتورهای بنزینی) و "PD" (موتورهای دیزل) و همچنین یک عدد است. هر چه این عدد بیشتر باشد، کیفیت روغن بهتر است.

API (موسسه نفت آمریکا). مشخصات شامل حروف "S" (موتورهای بنزینی)، "C" (موتورهای دیزل) و غیره است. هر چه حروف از ابتدای الفبا بیشتر باشد، کیفیت روغن بالاتر است.

تهویه میل لنگ

موتورهای قابل سرویس از طریق حلقه های پیستون به داخل میل لنگ موتور از 50 تا 70 لیتر گاز خروجی در دقیقه هدایت می شوند. این گازها باید از موتور خارج شوند تا فشار شدیدی به آب بندی ها وارد نشود. این کار با تهویه میل لنگ انجام می شود.

مصرف روغن

وقتی پیستون ها روغن کاری می شوند مقداری از روغن می سوزد. یک موتور خوب تنظیم شده تقریباً 0.2 لیتر در 1000 کیلومتر مصرف می کند، در حالی که مرسدس حداکثر مصرف روغن مجاز 1.5 لیتر در 1000 کیلومتر است.

توصیه عملی

مصرف روغن بالا

لطفا به شرایط زیر توجه کنید:

1. قبل از بررسی میزان مصرف روغن، باید از نشتی آن از موتور اطمینان حاصل کنید (بازرسی چشمی موتور).

2. اگر سطح روغن بالاتر از علامت حداکثر روی میله باشد، مصرف روغن همیشه بالاتر خواهد بود، زیرا مازاد آن از طریق سیستم تهویه حذف می شود.

3. روغن چند منظوره نیاز به آزمایش مداوم دارد.

4. سبک رانندگی خشن باعث افزایش مصرف نه تنها سوخت، بلکه مصرف روغن نیز می شود، به خصوص هنگام رانندگی در دورهای بالا.

5. مصرف روغن همیشه هنگام دویدن در ماشین جدید بیشتر است (حداقل -5000 کیلومتر).

6. ممکن است موتور معیوب باشد.