Jopa kokeneet autoilijat ovat usein eri mieltä: onko moottoriöljyjen sekoittaminen hyvä vai huono? Tässä artikkelissa paljastamme joitain autosi moottorin huollon vivahteita.

1 Millaisia ​​moottorivoiteluaineita henkilöautoissa käytetään?

Moottorin voiteluaineen on oltava valmistajan asettamien parametrien mukainen. Tälle kulutustavaralle on olemassa useita luokituksia. Autoilijoille on tuttu amerikkalainen API-järjestelmä, eurooppalainen ACEA, kansainvälinen ISLAC ja jotkut muut.. Olemme lähempänä ja ymmärrettävämpää luokittelua, joka keskittyy öljypohjan tyyppiin:

• synteettinen - täysin keinotekoinen konsistenssi;
• mineraali - valmistettu luonnontuotteista, useimmiten öljystä;
• puolisynteettiset tuotteet - kahden ensimmäisen moottoriöljyluokan symbioosi.

Moottorin voiteluaineet

Synteettisillä tuotteilla on parannetut suojaominaisuudet, ne kestävät moottorissa tapahtuvia prosesseja. Tällaiset tarvikkeet selviävät hyvin lisääntyneistä kuormista ja antavat sinun käynnistää auton ilman ongelmia kovassa pakkasessa. Synteettisten materiaalien pakkauksissa on aina merkitty, että se on valmistettu keinotekoisesti saaduista aineista. Täyssynteettinen.

Synteettinen moottoriöljy

Mineraaliöljyt valmistetaan luonnollisista ainesosista. Tämän tyyppinen voiteluaine kestää vähemmän rasitusta. Hän ei pidä korkeista lämpötiloista, pakkasesta ja vaatii enemmän huomiota itseensä. Mineraalien ainoa plus on sen alhaiset kustannukset. Puolisynteettisillä tuotteilla on synteettisten ja mineraalikomponenttien ominaisuuksia. Usein tällaisessa voiteluaineessa käytetään erityisiä lisäaineita, jotka parantavat tuotteen laatua. Puolisynteettisiä tuotteita ovat esimerkiksi eteläkorealainen Zik-moottoriöljy SK Corporation.

2 Sekoita vai ei - miten olla?

Sanotaan heti, että moottorissa käytettyjä erityyppisiä öljyjä voidaan sekoittaa. Mutta jotta et vahingoita moottoria, sinun on tehtävä tämä noudattaen joitain sääntöjä. Mineraalirasva on parasta laimentaa puolisynteettisillä tuotteilla tai polyalfaolefiinipohjaisilla (PAO) synteettisillä aineilla. Hydrokrakkauksella valmistetut kulutusosat ovat myös sopivia.

Semisynteettinen Lisää tarvittaessa synteettisiä mineraaleja. Siinä ei ole mitään vikaa. Katso kuitenkin, millaista voiteluainetta käytät. Näiden tulee olla polyesteri-, glykoli- tai silikoniöljyjä. Jos mahdollista, älä ole laiska ja etsi Internetistä, mikä tuote voidaan sekoittaa synteettisten tuotteiden kanssa.

Mineraalimoottoriöljyn lisääminen Tällä hetkellä johtavat moottoriöljyjen valmistajat ovat kehittäneet erityisiä API- ja ACEA-standardeja, joiden avulla voit sekoittaa erilaisia ​​voiteluaineita ilman pienintäkään riskiä. Jos pakkauksessa on tämä lyhenne, lisää pullon sisältö vapaasti moottoriisi, vaikka tuotteen olisi julkaissut toinen yritys. Puolisynteettiset materiaalit voidaan myös sekoittaa synteettisten aineiden kanssa. Onnistunut yhdistelmä saadaan, kun laadukkaampi kulutusaine kaadetaan huonolaatuisempaan öljyyn.

3 Eri valmistajille - erityistä huomiota

Usein erityyppisten voiteluaineiden sekoittaminen ei ole moottorin kannalta kriittistä. Mutta jos mahdollista, älä käytä eri valmistajien auton kulutusosia moottorin täyttöön. Tällaiset tuotteet voivat sisältää lisäaineita, jotka ovat ristiriidassa keskenään koostumuksen ja valmistustekniikoiden erojen vuoksi. Harvinaisissa tapauksissa lisäaineet käynnistävät kemiallisia reaktioita, jotka johtavat päätuotteen vaahtoamiseen ja sedimentin muodostumiseen.

Automotive-lisäaineen lisääminen

Jopa täydellisen öljynvaihdon jälkeen moottoriin jää tietty määrä vanhaa rasvaa. On olemassa mahdollisuus, että lisäaineet eivät ole yhteensopivia.

Jos sinulla ei jostain syystä ole mahdollisuutta lisätä synteettisiä tuotteita synteettisiin tuotteisiin, yritä sekoittaa saman yrityksen valmistamia tuotteita. Tällaisella vaihdolla useimmat moottorivoiteluaineiden komponentit sisältävät vähintään erilaisia ​​lisäaineita eivätkä aiheuta negatiivisia prosesseja.

Moottorivoiteluaineiden sekoitus Kaikesta yllä olevasta voimme päätellä. Voit sekoittaa moottoriöljyjä, mutta älä unohda yksinkertaisia ​​​​sääntöjä. Laimenna synteettiset materiaalit puolisynteettisellä, puolisynteettiset mineraalivastineella ja mineraalikulutustarvikkeet puolisynteettisellä. Paras vaihtoehto olisi, jos öljyt olisivat saman yrityksen valmistamia. Älä myöskään unohda hankkia pieni määrä voiteluainetta, jota auton valmistaja suosittelee.

Onko mahdollista sekoittaa moottoriöljyjä.

Mitä tapahtuu, jos sekoitat 5w30:n toiseen öljyyn?

Usein käy niin, että moottoriöljy loppuu aivan yhtäkkiä, eikä yksinkertaisesti ole ketään samanlaista kuin se täytettiin. Vaikeinta tässä tilanteessa on niille, jotka joutuvat valtatielle, missä heidän on vielä mentävä lähimpään kauppaan ... Mitä tehdä? Itse asiassa kaikki ei ole niin kauheaa kuin miltä se saattaa näyttää ensi silmäyksellä, ja tässä on syy.

Kannattaa aloittaa teoriasta. Tarkastelemme tärkeimpiä syitä, jotka aiheuttavat "päänsärkyä" autonomistajille, ja todistamme, miksi useimmat näistä ongelmista ovat vain myyttejä.

Ensimmäinen."Minulla on matalaviskositeettinen 0w20 öljy, ja voit lisätä vain samaa öljyä, muuten moottori rikkoutuu." Nykyaikaisten moottoreiden moottoriöljy ei suorita vain voitelutoimintoja, vaan toimii myös hydraulinesteenä. Esimerkiksi samat VTEC-venttiilit tai VTC-vaihde. Mekanismin normaali toiminta on mahdotonta ilman öljynpainetta vastaavassa kohdassa. Ja jos keskustelu kääntyi paineeksi, se tarkoittaa, että öljylle asetetaan vaatimuksia paitsi "kalvon paksuuden" suhteen.

Todennäköisesti tästä syystä suurimmassa osassa nykyaikaisia ​​moottoreita suositellaan matalaviskositeettisia öljyjä, joilla on lisääntynyt juoksevuus, toimimaan hydraulinesteenä. Esimerkiksi useimpiin nykyaikaisiin Honda-moottoreihin suositellaan öljyä 0w20. Lisäksi nykyaikaisissa öljyissä on oltava riittävästi alkalista aktiivisuutta, jotta ne voivat pestä pois lian jäljet ​​niin ohuista kohdista, kuten VTC-venttiilistä. Jos et vaihda öljyä ajoissa tai jos et käytä erittäin hyvää öljyä, saat likaa ja moottoriongelmia.

Pitkällä aikavälillä väärän moottoriöljyn valinta voi johtaa vakaviin ongelmiin. Mutta lyhyellä aikavälillä kaikki ei ole niin pelottavaa. Tuore öljy, jopa viskositeetilla yli 0w20, pystyy suorittamaan tehtävänsä kunnolla. Tätä voi jatkua melko pitkään, mikä riittää 2000-3000 km ajamiseen maantiellä. Lisäksi on toivottavaa vaihtaa öljy luettelossa vaaditulla öljyllä. Kaupungissa on helpompaa ja oikeampaa käyttää määrättyä öljyä, jotta öljyä ei tarvitse vaihtaa 2000 km:n jälkeen.

Toinen."Eri öljyissä on erilaisia ​​lisäaineita ja voit vahingoittaa moottoria, jos öljyt reagoivat keskenään." Kaikkien moottoriöljyjen, paitsi erittäin huonojen tai erittäin kalliiden ja hyvien, voitelun laadusta on tullut nykymaailmassa suunnilleen sama. Kyllä, jokainen valmistaja yrittää lisätä moottoriöljyyn lisäainetta, joka antaa sille "pehmeyttä ja silkkyyttä". Luonnollisesti jokainen valmistaja uskoo, että vain hänen moottoriöljynsä voi auttaa pääsemään eroon kaikista moottoriongelmista. Itse asiassa, usko minua, ei ole olemassa moottoriöljyä, joka voisi parantaa moottorin ongelmia. Jokainen öljy voi joko "paljastaa" nämä ongelmat tai "vasaraa" ne toistaiseksi syvemmälle, jotta se ei näy. Sitten ne tulevat silti ulos ja ne on korjattava. Ja tämä tarkoittaa, että on lähes mahdotonta pilata moottoria lisäämällä "väärää öljyä toiselta valmistajalta". Jos öljy olisi esimerkiksi Mobil 5w30 ja sinun pitäisi lisätä Castrol 5w30 - enimmäismäärä, joka olisi negatiivinen - "mobiilin" ja "castrol" positiiviset puolet, jotka olivat öljyssä lisäaineiden muodossa kadota. Mutta On mahdotonta "tappaa" koko moottoria lisäämällä "väärää" öljyä. Vakuutamme kaikella vastuulla, että jos moottori "rikki" toisesta öljystä, niin sillä oli 2000 km jäljellä.

Kolmanneksi."Jos moottorissa oli 5w40 öljyä, sinun on lisättävä 5w40 eikä mitään muuta." Ihannetapauksessa kyllä, on parempi, että ainakin viskositeetti on sama. Toisaalta lyhytaikainen ajo (enintään 3000 km) täydellä "noukkiolla" ei myöskään vahingoita suuresti moottoria, joka periaatteessa toimii edelleen hyvin, ja vuoto tapahtui esimerkiksi vahingoittaa pannua. Eli voit täyttää 5w50, 0w20 ja 10w40. Mitään kauheaa ei tapahdu, mikään ei jumiudu, eikä se ammu ilmaan. Jos moottori kuluttaa niin paljon öljyä ilmakehään, että sinun on lisättävä eri laatuja - sinun ei myöskään tarvitse huolehtia - pääkaupunki on lähempänä kuin koskaan, eikä moottori muutenkaan "soita viulua". Rentoudu ja jatka ja lisää vain öljyä ollenkaan.

Neljäs."Oli Honda 5w20 öljyä, he tarjoavat Honda 5w30 (tai vielä viileämpää - 0w20), voitko sekoittaa?". Tässä on syytä muistaa yksinkertainen sääntö - melkein kaikki valmistajan saman sarjan öljyt voidaan "risteyttää" käytännössä ilman vakavia seurauksia. Eli koko Castrol Magnatek voidaan ääritapauksissa sekoittaa keskenään. Ja myös koko Mobilen tai Motulin kanssa. Joten voit sekoittaa.

Viides."Minulla on synteettistä öljyä, mutta he tarjoavat minulle puolisynteettisiä." Tämä on yleisin öljynvalintajarru. Useimmiten ongelmana on se, että henkilö ei osaa määrittää, missä oikea synteettinen materiaali on ja missä ei, vaan uskoo kapselin tarroja. Useimmat nykyaikaiset öljyt eivät ole synteettisiä, ja niitä voidaan sekoittaa ilman ongelmia.

Mutta mitä tapahtuu, jos sekoitat silti todellista synteettistä "ei-synteettistä"? Vastauksemme: EI MITÄÄN kauhea. Täällä on tarpeen, kuten vanhassa vitsissä, valita "Haluatko tammi vai haluatko mennä?". Jos et järjestä kilpailuja punaisella vyöhykkeellä, puolet Venäjästä voidaan ajaa "synteettisten" ja "ei-synteettisten" sekoituksella. Saavut matkan päätepisteeseen - vaihda se oikeaan, ja siinä se. Jos olet kaupungissa, on tietysti järkevää etsiä öljyä, joka on samanlainen kuin moottoriin kaadetaan, mutta jos sellaista öljyä ei ole kaupungissa, sinun on mentävä "noutolle".

Johtopäätös. Jos tarkastelet kaikkia yllä olevia tekijöitä, voit löytää yksinkertaisen ratkaisun kysymykseen, jonka henkilö kohtaa artikkelimme alussa. Mitä tehdä, jos keskellä rataa huomaat, että mittatikkussa on hyvin vähän öljyä, mutta sinun on mentävä? Helpoin vaihtoehto on pysäyttää ohi ajava auto ja pyytää myymään sinulle öljyä. Ehdottomasti kuka tahansa.

Muista yksi yksinkertainen sääntö - on parempi ajaa eri öljylaaduilla kuin ilman sitä. Kun tulet paikalle, tyhjennä tämä "kompotti", päästä eroon ongelmasta ja täytä moottorillesi tarpeelliseksi katsomaasi öljyä.

Muissa tapauksissa, jos öljyä on saatavilla (esimerkiksi kaupungissa), on parempi lisätä sen tyyppistä öljyä, joka on täytetty autosi moottoriin. Älä unohda, että nykyaikaisissa moottoreissa öljy ei ole vain voiteluaine, vaan myös hydraulineste joissakin järjestelmissä.

P.S. Emme silti suosittele järjestelmän huuhtelua edes "monilaatuisen öljyn" jälkeen. Öljyt kannattaa vaihtaa useammin.

Honda waterdam.ru

Lisää mielenkiintoisia artikkeleita

Yhteydessä

Jokainen aloitteleva autoharrastaja kysyy ehdottomasti itseltään kysymyksen: "Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä, jos niillä on eri luokat ja viskositeettiluokat?".

Mahdollinen perusöljyjen yhteensopimattomuus

Jokaisella öljyllä on pohja ja se koostuu lisäaineista, joiden ansiosta se saa tärkeimmät ominaisuudet ja ominaisuudet.

Valmistajat valmistavat moottoriöljypohjia eri tavoilla ja teknologioilla. Tämä tarkoittaa, että jokainen perusta fyysisiltä ominaisuuksiltaan eroaa kilpailijan perustasta tuotannossa. Synteettisten emästen kanssa tämä on vieläkin havaittavampi. Näin ollen samalla öljynimellä, mutta eri valmistajilta, on sudenkuoppa - näillä öljyillä on erilaiset emäkset. Lisäksi öljyyn lisätään erilaisia ​​lisäaineita.

Esimerkki. Kaksi eri valmistajien 10W40 öljyä täyttävät kaikki tätä tyyppiä koskevat vaatimukset ja standardit. Mutta koska emäksiä levitettäessä käytetään erilaisia ​​tekniikoita ja sitten niihin lisätään lisäaineita, jotka voidaan aktivoida joutuessaan kosketuksiin muiden öljyjen kanssa, lopputulos, kun niitä sekoitetaan, voi aiheuttaa autoilijalle paljon ongelmia.

Tarkemmin sanottuna kukaan ei voi selittää, mitä moottorille voi tapahtua, kun siihen sekoitetaan eri valmistajien öljyjä. Markkinat tarjoavat monia vaihtoehtoja, jotka eroavat merkittävästi toisistaan ​​ja jotka on jaettu luokkiin moottorin käyttölämpötilan ja viskositeetin mukaan.

Luokkien yhteensopimattomuus

Öljyluokat jaetaan synteettisiin ja mineraaliöljyihin. Kun ne sekoitetaan, vaikutus voi olla negatiivisin. Koska näiden öljyluokkien viskositeetti on täysin erilainen, niiden sekoittamista tulee ehdottomasti välttää. Vaikka se on alussa huomaamaton, ei tiedetä, miten lisäaineet käyttäytyvät jatkossa sekoittuen keskenään ja mikä on moottorin osien reaktio.

Seuraukset

1. Likainen moottori on kuonan kerrostumista, renkaiden koksausta jne.;
2. Lisäaineet todennäköisesti saostuvat, tuloksena on niiden työskentelyn alhainen kerroin;
3. Öljyn viskositeetti on liian korkea ja seurauksena öljyn täydellinen taittuminen ja öljykanavien tukkeutuminen.

Tämä riittää jo valmistamaan moottorin isoon huoltoon.

Johtopäätös

1. Älä sekoita eri luokkien autoöljyjä (esimerkiksi synteettisiä ja mineraaliöljyjä);
2. Jos moottorissa on pakkotäyttöä, valitse yksi valmistaja, esimerkiksi Mobil 5W40 synteettinen öljy ja Mobil 5W30 synteettinen öljy. Myöhemmin on toivottavaa vaihtaa öljynsuodatin ja öljy;
3. Jos saman valmistajan öljyn lisääminen on mahdotonta ja joudut sekoittamaan, jatka ajamista alhaisilla kierrosnopeuksilla ja vaihda öljy lähimmällä huoltoasemalla. Kun sekoitetaan eri luokkien öljyjä, on jatkossa vaihdon yhteydessä suositeltavaa huuhdella moottori.

Melkein kaikki autoilijat tietävät, että auton tekninen kunto riippuu täysin moottoriöljyn laadusta ja sen vaihtotiheydestä. Ohjeiden mukaan 7-10 km välein auto tarvitsee sitä. Äskettäin ostettu auto myydään esitäytetyllä huoltokeskuksella öljyllä, joka on valmistajan suosittelema ja sopii erinomaisesti voimayksiköksi. Samanaikaisesti yhden merkin agentti huoltoasemalla vaihdetaan ilman alustavaa huuhtelua, koska se on ajoneuvon valmistajan suosittelema eikä aiheuta huolta. Tämä järjestelmä on paras koneen "terveyden" ylläpitämiseksi. Mutta käytännössä asiat näyttävät toisin.

Voinko sekoittaa eri ominaisuuksien kanssa? Voiko moottoriöljyä sekoittaa vai ei? Vaikuttaako tämä moottorin toimintaan? Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä? Ikuiset kysymykset, joista käydään jatkuvasti autoilijoiden kiistoja.

Jotkut uskovat, että tämä on täysin mahdotonta tehdä, koska moottorin pesuvaihe suljetaan kokonaan pois. Toiset vakuuttavat, että tässä ei ole mitään vikaa, eikä tämä vaikuta moottorin toimintaan millään tavalla.

Molemmat osapuolet ovat oikeassa omalla tavallaan. Itse asiassa öljyjä voidaan sekoittaa, mutta viisaasti tiettyjä sääntöjä noudattaen. Muuten on mahdollista vahingoittaa moottoria, seurauksena on sen korjaus.

Voiko eri öljyjä sekoittaa? Syitä, miksi tämä on sallittua:

• Pakollinen tarve lisätä öljyä.
• Halutun tuotemerkin puute.

Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä? Mitä mieltä asiantuntijat ovat asiasta?

• Sekoitus on sallittu vain saman luokan öljyille. Tämä on ainoa tapa välttää polttomoottoreiden negatiiviset seuraukset.
• Sekoittaminen on sallittua vain, jos kuljettaja aikoo ajaa lyhyen aikaa.

Tämän menettelyn pääkohta on uuden kemiallisen koostumuksen muodostuminen, jonka vaikutusta on mahdoton ennustaa.

Eri valmistajien öljyjä sekoitettaessa tulee muistaa, että vaikka öljy perusteellisesti poistettaisiin, osa jätteestä jää jäljelle. Tuloksena on se, että se yhdistetään tuoreen voiteluaineen kanssa, jonka kanssa ne eivät ole täysin yhteensopivia. Monet autoilijat pelkäävät, että tällainen kaava ei takaa 100-prosenttista moottorin suorituskykyä.

Sekoitusteoria

Kuten edellä mainittiin, eri öljyjen yhdistäminen on mahdollista, mutta vain tietyillä tekijöillä, joihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Jotta voit käsitellä tätä ongelmaa yksityiskohtaisemmin, sinun pitäisi tietää, minkä tyyppiset öljyt ovat.

Synteettinen

Se on keinotekoisiin kemikaaleihin perustuva öljy.

Edut:

• alhainen haihtuminen;
• hyvä juoksevuus matalissa lämpötiloissa;
• viskositeetin suhteen se reagoi vähän lämpötilan vaihteluihin;
• korkea kestävyys;
• vaatii vähemmän lisäaineita.

Mineraali

Sen tärkein komponentti on öljy. Jotkut kutsuvat tätä lajia luonnonmukaiseksi.

Edut:

• Ympäristöystävällinen - kemikaalien määrä on minimoitu.
• Budjettikustannukset, jotka ovat joskus ratkaiseva tekijä valittaessa.
• Monipuolisuus.
• Saatavuus. Saatavilla kaikista autoliikkeistä.

semisynteettinen

Nimi itsessään viittaa siihen, että tämä on kahden ensimmäisen öljytyypin yhdistelmä.

Edut:

• Halpa. Hinta on toinen vain mineraaliöljyjen jälkeen.
• Yhteensopiva millä tahansa polttoaineella toimivien ajoneuvojen kanssa.
• Alhainen haihtuminen.
• Estää kalkin muodostumisen.

Sallitut öljyyhdistelmät:

1. Puolisynteettinen kivennäisvesi. Jos moottorissa on aiemmin käytetty mineraalivoiteluainetta, sekoittaminen puolisynteettisten aineiden kanssa on sallittua. Myös polyalfaolefiinipohjaiset synteettiset materiaalit sopivat. Myös seuraavan tyyppisiä öljyjä voidaan kaataa: polyesteri, silikoni, glykoli. Tässä tapauksessa on otettava huomioon sellainen vivahde kuin synteettisen tuotteen kemiallinen koostumus.
2. Synteettinen materiaali ja sen sekoitus. Onko mahdollista sekoittaa öljyä muiden öljyjen kanssa synteettisten öljyjen kanssa? Lähes kaikki tämän päivän raaka-aineiden tuottajat kehittävät tuotteita eurooppalaisten standardien mukaisesti. Tämä mahdollistaa niiden sekoittamisen. Mutta se ei ole tosiasia, että tulos olisi positiivinen. Joissakin tapauksissa voi esiintyä seuraavia ongelmia: sade, vaahto. Ne on vain minimoitu muihin öljytyyppeihin verrattuna. Vikojen vähimmäismäärä osoittaa, että olet ostanut korkealaatuisen tuotteen. Ennen öljyjen sekoittamista on huomioitava, että ensimmäinen huolto on suoritettava valmistajan suosittelemalla öljyllä, huuhtelemalla järjestelmät etukäteen.
3. Synteettisten ja puolisynteettisten materiaalien sekoitus. Jos autossa oli öljymäärän putoamishetkellä synteettisiä öljyjä ja saatavilla oli vain puolisynteettisiä öljyjä, olet pelastunut. Työkaluja, kuten 5W40 ja 10W40, voit sekoittaa turvallisesti. Tämä viskositeetti vaihtelee välillä 6W40 - 8W40. Paras vaihtoehto on olemassa olevan öljyn ja paremman öljyn yhdistelmä. Toisin sanoen puolisynteettiset öljyt voidaan laimentaa synteettisillä öljyillä. Synteettisten aineiden sekoittaminen puolisynteettisten aineiden kanssa on sallittua vain kriittisissä tapauksissa.

   

4. Yhden raaka-aineen tuottajan tuotanto. Monien asiantuntijoiden mukaan on mahdollista sekoittaa saman merkin moottoriöljyjä. Tämä väite on totta, koska yhden valmistajan öljyt ovat kemiallisesti hyvin samanlaisia. Toisin sanoen niillä on sama pohja ja niiden kemiallinen koostumus sisältää identtisen joukon lisäaineita. Tämän perusteella saman merkin öljyjen sekoittaminen on melko hyväksyttävää. Lisäksi autoilijoiden tulee huomioida, että joskus on tilanteita, jolloin samaa öljyä myydään eri merkeillä.
5. Öljyt eri valmistajilta. Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä? Yksi riskialtis sekoitusvaihtoehdoista, koska kukaan ei takaa 100 %:n tehokkuutta erilaisten valmistusprosessien vuoksi. Mutta tämä ei tarkoita, että tulos olisi heti negatiivinen. Tapahtuu, että kun yhdistetään tällaisia ​​öljyjä, havaitaan minimaalista vaahtoamista ja huomaamatonta sedimenttiä. Valitettavasti tätä tapahtuu melko harvoin.



Sekoitusöljyt 5W30 ja 5W40

Öljyt 5W30 ja 5W40 voidaan sekoittaa. Esimerkiksi, jos nestetaso laskee jyrkästi tiellä ja 5W40 synteettistä materiaalia ei ole varastossa, mutta on olemassa samanlainen neste, jolla on samanlainen etiketti ja merkinnät, mutta ulkopuoliselta valmistajalta, tässä tapauksessa valmistajasi 5W30 öljy auttaa sinua. Kun lisäät määritettyä nestettä moottoriin, moottorin toiminnassa ei ole ongelmia. Maksimi, joka voi tapahtua, on viskositeetin lievä lasku. Käytettäessä jokasään nestettä 5W30 tai 5W40, moottori käynnistyy 35 asteen lämpötilassa. Tämän sekoituksen tuloksena on pieniä muutoksia lämpöviskositeettikertoimessa. Tämä tulos ei myöskään ole kriittinen, koska negatiivinen puoli näkyy vain moottorin käydessä korotetussa lämpötilassa. Kuljettajan on vain huolehdittava autosta hieman eikä ylikuormitettava sitä.

1. On suositeltavaa lisätä moottoriin vain sitä öljyä, joka siihen alun perin kaadettiin.
2. Jos tämän tyyppistä nestettä on mahdollista käyttää, tulee käyttää saman merkin tuotteita.
3. Tuotetta ostettaessa on otettava huomioon, että sama hyödykkeen tuottaja pystyy valmistamaan öljyjä eri tuotemerkeillä.

Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien öljyjä hätätilanteessa? Kriittisissä tapauksissa käytetään muuntyyppisiä tuotteita. Samalla on tarpeen minimoida kuormien määrä ja korjata tilanne mahdollisimman pian vaihtamalla se suositellulla öljyllä.

Pieniä temppuja vaihteistovoiteluaineista

Vaihteistoöljyjä on mahdollista sekoittaa tai ei, harkitsemme tarkemmin. Tämä ongelma ilmenee vain, kun keskustelu koskee auton moottoria. Tätä tapahtuu harvoin, mutta se tapahtuu, kun vaihteiston voiteluaineen taso laskee. Vastaus on melko yksinkertainen: vaihteistonesteitä voidaan sekoittaa, mutta vain moottoriöljyille määritellyissä olosuhteissa. Niiden tulee olla samanlaisia ​​ja käytännössä identtisiä kemialliselta koostumukseltaan. Tällainen seos antaa jokaisen autoilijan ajaa turvallisesti kevyessä tilassa useita tuhansia kilometrejä lisää. Matkan päätyttyä neste on tyhjennettävä ja korvattava valmistajan suosittelemalla nesteellä.

Moottorituotteiden ja voimansiirtotuotteiden sekoittaminen on ehdottomasti kiellettyä. Tämän suosituksen huomiotta jättäminen johtaa moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen. Opit vain tappavan seoksen.

Joka tapauksessa moottorin tehokkaan toiminnan varmistamiseksi öljyjen sekoittamisen jälkeen sinun on palattava valmistajan suosittelemaan öljyyn. Ennen tätä on suoritettava moottorin huuhtelumenettely:

1. Tyhjennä vanhentunut aine. Anna autolle mahdollisuus seistä hieman, jotta se sulautuu mahdollisimman hyvin. Jos mahdollista, kallista ajoneuvoa vuorotellen molemmille puolille. Siten nestettä valuu enemmän.
2. Asenna uusi suodatin ja täytä valmistajan suosittelemalla öljyllä.
3. Älä ylikuormita konetta kolmen päivän ajan ennen kuin moottori on tottunut toisenlaiseen tuotteeseen.
4. Seuraava öljynvaihtomenettely tulisi tapahtua 10 tuhannen kilometrin jälkeen.

Moottorin huuhtelu on suoritettu loppuun. Jos epäilet moottorin puhtautta, lyhennä huoltoväliä ja vie auto huoltoasemalle.

Harkitse eri valmistajien moottoriajoneuvojen ominaisuuksia.

Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

Castrol-öljy on autoilijoiden keskuudessa laajalti tunnettu korkeasta luotettavuudestaan ​​ja laadustaan. Useimmat nopeat autot käyttävät tämän merkkisiä öljyjä.

Autoa käyttäessään autoilijoiden tulee muistaa, että suuri osa moottorin kulumisesta johtuu sen käynnistämisestä. A3/B4-öljyn avulla voit suojata sitä heti alusta alkaen.

Yksinkertainen öljy, kun moottori on joutokäynnillä, ei viipyy sen päällä, mikä paljastaa voimayksikön tärkeimmät osat. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 kietoo moottorin jokaisen osan ympärille ja peittää sen raskaalla öljykalvolla, joka on lisäsuoja moottoria käynnistettäessä. Käytön seurauksena moottorin kulumisen riski on minimoitu.

Missä Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 öljyjä käytetään?

1. Bensiinillä ja dieselpolttoaineella toimivat autot.
2. Moottorit, joissa valmistaja on hyväksynyt tämän tyyppisen öljyn käytön.

• ympäröi ja viipyy moottorin pienimmissä osissa;
• muodostaa tiheän öljykalvon, jonka avulla voit suojata moottoria käynnistyksen ensimmäisestä minuutista viimeiseen minuuttiin, mikä vähentää sen kulumista;
• yhdistettynä synteettiseen tekniikkaan, se suojaa moottoria erilaisissa lämpötiloissa;
• 100 % moottorin suojaus käyttöolosuhteista ja ajotyypeistä riippumatta;
• määritetyn tuotemerkin keinot ovat puolikausi;
• sitä ei voi väärentää, koska valmistaja on huolehtinut suojauksesta.

Erottuva piirre on hehku ultraviolettispektrissä. Tämän valmistajan kehityksen avulla kuluttajat voivat helposti erottaa alkuperäisen väärennöksestä.

"Lukoil Lux SN/CF 5W-40"

Synteettinen, koko kauden. Kuuluu premium-luokkaan.

Tarkoitus:

• dieselpolttoaineella toimivat ajoneuvot;
• ahdettu bensiinimoottori, joka asennetaan autoihin, minibusseihin ja kuorma-autoihin.

Kotimainen öljy "Lukoil Lux SN / CF 5W-40" viittaa synteettiseen. Autoilijoiden arvostelujen ja testien perusteella tämä on ylivoimaisesti yksi luotettavimmista voiteluaineista hintaluokissaan.

Se on virallisesti rekisteröity venäläinen tuote. Tarjoaa maksimaalisen suojan ja täyttää kaikki tarvittavat tekniset vaatimukset.

• estää kalkkikerrostumien muodostumisen sylinterissä ja männässä korkeissa lämpötiloissa;
• estää lietteen muodostumisen matalissa lämpötiloissa;
• sillä on myönteinen vaikutus tiivisteisiin;
• Öljyn kemiallinen koostumus helpottaa moottorin käynnistämistä äärimmäisissä olosuhteissa.

Suojakalvon muodostuminen osiin edistää maksimaalista suojaa moottoria käynnistettäessä.

Lukoil Lux SN / CF 5W-40 edut:

• vähentää polttoaineen kulutusta;
• minimoi melun esiintymisen;
• on moottorin paras suoja kaikissa olosuhteissa;
• estää saostumien muodostumisen moottoriin.

Lukoil Lux API SL/CF 5W-30 öljy

Pääasiallinen käyttöalue on henkilöautot ja kevyet kuorma-autot, joihin suositellaan matalaviskoosisten voiteluaineiden käyttöä. Suunniteltu Ford- ja Renault-autojen moottoreille. Positiiviset ominaisuudet ovat samanlaiset kuin edellisellä merkillä.

Johtopäätös

Ja lopuksi, on syytä huomata, että moottorivoiteluaineiden osto on suoritettava luotettavassa erikoisliikkeessä, joka voi ensimmäisestä pyynnöstäsi toimittaa tuotteen laadun takaavan asiakirjan. Ja se on parasta tehdä huoltoasemien myymälöissä. On epätodennäköistä, että kukaan vastaa sinulle markkinoilta tai vain reunasta ostettujen tuotteiden laadusta.

Joten saimme selville, voidaanko synteettisiä öljyjä sekoittaa. Toivomme, että tämä tieto on sinulle hyödyllistä.

Mitä tapahtuu, jos sekoitat moottoriöljyt yhteen moottoriin? Tämä kysymys herää monille autoilijoille tilanteissa, joissa moottoriseoksen taso on saavuttanut kriittisen arvon, eikä vastaavaa nestettä ole täyttöön.

On useita syitä, miksi moottoriöljyjen täytyy häiritä toisiaan yhdessä moottorissa:

• suunnitellulla vaihdolla jää jäljelle enintään 1 litra käytettyä seosta, joka sekoitetaan uuteen öljyyn;
• nesteen vaihtaminen valmistajalta toiselle;
• voimayksikön kilometrimäärän kasvu, kitkaparien rakojen lisääntyminen - paksumman nesteen tarve;
• ylivoimaiset esteet, jotka johtavat öljyvuotoon, vaikka vastaavaa nestettä ei ole lisättäväksi.

Vastaamalla kysymykseen: "Mitä tapahtuu, jos sekoitat moottoriöljyjä yhteen moottoriin?", Ensin sinun on tutustuttava moottorinesteiden koostumukseen, ymmärrettävä erot erilaisten autoseosten pohjassa ja lisäaineissa.

Pohja voi olla:

• synteettinen;
• semisynteettinen;
• mineraali.

Synteettiset öljyt valmistetaan hiilisynteesireaktiolla polyalfaolefiinien (PAO), eetterien tai glykoliyhdisteiden kanssa. Mineraalinesteet ovat öljynjalostuksen tuotteita. Polysynteettiset moottoriseokset saadaan sekoittamalla mineraali- ja synteettisiä nesteitä tietyssä suhteessa, jota ei ole tiukasti säännelty: jokainen valmistaja voi valita omat mittasuhteensa puolisynteettisten tuotteiden luomiseksi. Pohjapohja ei pysty suojaamaan moottoria riittävästi kulumiselta, joten siihen lisätään kemiallisia elementtejä - lisäaineita, jotka tarjoavat öljylle tiettyjä ominaisuuksia voimayksikön suojaamiseksi.

Jokainen autonvalmistaja kehittää tuotteilleen ainutlaatuisen lisäainekoostumuksen. Se voi häiritä peruspohjaa jopa 30 %:iin erilaisista lisäaineista, jotka eivät joudu ristiriitaisiin kemiallisiin reaktioihin keskenään.

Sekoitamme oikein

Yhden tuotemerkin sisällä PAO-pohjaisten synteettisten aineiden sekoittaminen mineraali- tai vetykrakkausseoksiin on sallittua. Hydrokrakkaustuotteet saadaan käsittelemällä mineraaliöljypohjaa.

Synteettisiä polyesteri-, silikoni- ja glykoliöljyjä saa sekoittaa kivennäisveteen vasta saatuaan sekoitusluvan näiden tuotteiden jälleenmyyjältä.

Synteettisiä ja puolisynteettisiä materiaaleja saa sekoittaa ottaen huomioon tuotteen viskositeetti. Jos esimerkiksi lisäät 10w - 30 seokseen 10w - 20, auton öljyn korkean lämpötilan indeksi, joka vastaa voimayksikön suojaamisesta ylikuumenemiselta, muuttuu. Samalla nesteen juoksevuus heikkenee, huomioi tämä tosiasia, varsinkin jos autossasi oleva öljy toimii myös hydrauliseoksena. Moottoriöljyn tiheyden lisääntyminen voi johtaa siihen, että se ei voi tunkeutua käyttöelementtien kitkayksiköihin eikä suojaa moottoria kulumiselta, ja hydraulijärjestelmä ei enää selviä tehtävistään.

Jos päinvastoin, nestemäisempi seos kaadetaan riittävän paksuun nesteeseen, sekoitustuotteen muodostama öljykalvo ei ole tarpeeksi tiheä ja katkeaa kuorman tai lämpötilan noustessa - tämä johtaa kuivakitkaan. käyttöosat. Edellä olevan perusteella synteettisiä ja puolisynteettisiä aineita sekoitettaessa on parempi olla käyttämättä sekoitustuotetta pitkällä ajomatkalla, vaan kun saavut määränpäähän, vaihda moottoriöljy.

Eri merkkien tuotteita

Eri valmistajien öljyjen sekoittaminen on melko riskialtista yritystä, joka voi johtaa paitsi moottorin perusteelliseen huoltoon, myös sen lähettämiseen kierrätykseen. Tosiasia on, että eri merkit saavat perusperustan eri raaka-aineista käyttämällä erilaisia ​​​​prosessointijärjestelmiä. Synteettisille aineille on olemassa monia yhdisteitä, joita voidaan käyttää hyvän suorituskyvyn synteettisen moottoriöljyn valmistamiseksi. Mineraaliseokset puhdistetaan öljyjakeista useilla tavoilla, eri valmistajat voivat valita tuotantoonsa kustannustehokkaimmat menetelmät. Puolisynteettisiä tuotteita tehdessään valmistajat voivat valita eri suhteet synteettisten materiaalien sekoittamiseksi kivennäisveteen. Ilmeisesti on mahdotonta ennustaa sekoittamalla saadun seoksen laadullista koostumusta, koska on myös mahdotonta sanoa, kuinka paljon se voi suojata moottoria kulumiselta.

Suurin vaara erimerkkisten öljyjen sekoittamisessa ovat peruspohjaan lisätyt lisäaineet. Jokainen tuotemerkki käyttää omaa lisäainekoostumusta, joten moottorinesteitä sekoitettaessa ne voivat reagoida - tämä johtaa seuraaviin seurauksiin:

• hiilen muodostumisen lisääntyminen;
• moottoriseoksen vaahtoaminen;
• viskositeetin muutos kriittiseen arvoon;
• öljyn nopea vanheneminen;
• moottorin ja voitelujärjestelmän kanavien tukkeutuminen.

Lisäksi markkinoilla on hydrokrakkaustuotteita, joita valmistajat joskus pitävät puhtaana synteettisenä. Kun sitä sekoitetaan toisen merkin synteettiseen pohjaan, et voi olla varma nesteiden yhteensopivuudesta: synteettiset käyttävät joitain lisäaineita, vetykrakatut öljyt käyttävät erilaisia ​​lisäaineita.

Johtopäätös

Jos sinun täytyy sekoittaa moottoriöljyjä, noudata näitä sääntöjä:

• sekoita saman merkin nesteitä;
• valitse sekoitukseen öljyt, joiden viskositeettiero ei ole kriittinen;
• ole varovainen sekoittaessasi synteettisiä materiaaleja, joiden perusta ei ole PAO;
• kun saavut määränpäähän, tyhjennä moottorineste ja täytä auton valmistajan suosittelema öljy;
• täyttö ilman konkreettista haittaa moottorille voi olla jopa 10 % koko moottoriseoksen tilavuudesta;
• käytä sertifioituja tuotteita, merkkejä, jotka ovat osoittautuneet markkinoilla ja joissa on asianmukainen merkintä kanisteriin.

API- ja ACEA-insinöörit ovat kehittäneet moottoriöljyluokituksia. Tarvittaessa voit sekoittaa nesteitä, joissa on asianmukaiset merkinnät näistä organisaatioista ilman konkreettista haittaa voimayksikölle. Samaan aikaan öljyjen välillä ei esiinny voimakkaita konfliktireaktioita, mutta kukaan ei väitä, että API- ja ACEA-merkityt moottorinesteet ovat täysin yhteensopivia, kuinka sekoitustuote käyttäytyy useiden tuhansien kilometrien jälkeen.

Moottoriöljyn valinta: synteettinen vai puolisynteettinen?