OHJEET
KIINTEÄN LYYJYHAPON TOIMINNAN
AKUT
| Normatiiviset viittaukset. | |
| Nimitykset ja lyhenteet. | |
| Lyijyakkujen perusominaisuudet. | |
| Turvatoimet. | |
| Yleiset toimintasäännöt. | |
| Ominaisuudet, suunnitteluominaisuudet ja tärkeimmät tekniset ominaisuudet. | |
| Lyijyakut tyyppi SK. | |
| Akut tyyppi CH. | |
| Lyijyhappomerkkiset akut. | |
| Perustiedot akkujen asennuksesta, niiden saamisesta käyttökuntoon ja säilytykseen. | |
| Asennus. | |
| SK-tyypin akkujen käyttökuntoon vähentäminen. | |
| CH-tyypin ladattavien akkujen käyttökuntoon vähentäminen. | |
| Merkkiakkujen saattaminen käyttökuntoon | |
| Akun käyttömenettely. | |
| Jatkuva lataustila. | |
| lataustila. | |
| tasauslataus. | |
| Akun purkautuminen. | |
| Ohjausarvo. | |
| Akkujen täyttö. | |
| Akun huolto. | |
| Huoltotyypit. | |
| Tarkastukset. | |
| Ennaltaehkäisevä valvonta. | |
| SK-tyypin akkujen nykyinen korjaus. | |
| CH-tyypin akkujen nykyinen korjaus. | |
| Pääomakorjaukset. | |
| Tekninen dokumentaatio. | |
| Hakemus nro 1. | |
| Hakemuksen numero 2. |
Tämän oppaan tuntemus on välttämätöntä:
1. PS- ja CRO SPS -ryhmien päällikkö.
2. Käyttö- ja käyttö - sähköasemaryhmien tuotantohenkilöstö.
3. Akku CRO SPS.
Tämä ohje perustuu nykyiseen: OND 34.50.501-2003. Kiinteiden lyijyakkujen käyttö. GKD 34.20.507-2003 Voimalaitosten ja verkkojen tekninen käyttö. säännöt. Sähköasennussäännöt (PUE), toim. 6., tarkistettu ja lisätty. - G.: Energoatomizdat, 1987; DNAOP 1.1.10-1.01-97 Sähköasennuksen turvallisen käytön säännöt, toinen painos.
1. Sääntelyviitteet.
Tämä käsikirja sisältää viittauksia seuraaviin säädösasiakirjoihin:
GOST 12.1.004-91 SSBT Paloturvallisuus. Yleiset vaatimukset;
GOST 12.1.010-76 SSBT Räjähdysturvallisuus. Yleiset vaatimukset;
GOST 12.4.021-75 SBT Ilmanvaihtojärjestelmät. Yleiset vaatimukset;
GOST 12.4.026-76 SSBT Signaalin värit ja turvamerkit;
GOST 667-73 Rikkiakkuhappo. Tekniset tiedot;
GOST 6709-72 Tislattu vesi. Tekniset tiedot;
GOST 26881-86 kiinteät lyijyakut. Yleiset tiedot
2. Nimitys ja lyhenne.
AB - akku;
AE - akkukenno;
ORU - avoin jakelulaitos;
ES - voimalaitos;
KZ - oikosulku;
PS - sähköasema;
SC - kiinteä akku lyhyitä ja pitkiä aikoja varten;
CH - kiinteä akku levitetyillä levyillä.
3. Lyijyakkujen pääominaisuudet.
Toimintaperiaate paristot perustuvat lyijyelektrodien polarisaatioon. Latausvirran vaikutuksesta elektrolyytti (rikkihapon liuos) hajoaa hapeksi ja vedyksi. Hajoamistuotteet joutuvat kemialliseen reaktioon lyijyelektrodien kanssa: positiiviselle elektrodille muodostuu lyijydioksidia ja negatiiviselle elektrodille muodostuu sienimäistä lyijyä.
Tämän seurauksena muodostuu galvaaninen kenno, jonka jännite on noin 2 V. Kun tällainen elementti puretaan, siinä tapahtuu käänteinen kemiallinen prosessi: kemiallinen energia muuttuu sähköenergiaksi. Purkausvirran vaikutuksesta elektrolyytistä vapautuu happea ja vetyä.
Happi ja vety, jotka reagoivat lyijydioksidin ja sienimäisen lyijyn kanssa, pelkistävät ensin mainitun ja hapettavat jälkimmäisen. Kun tasapainotila saavutetaan, purkaus pysähtyy. Tällainen elementti on käännettävissä ja voidaan ladata uudelleen.
Purkausprosessi. Kun akku käynnistetään purkamista varten, akun sisällä oleva virta virtaa katodilta anodille, kun taas rikkihappo hajoaa osittain ja vetyä vapautuu positiivisella elektrodilla. Tapahtuu kemiallinen reaktio, jossa lyijydioksidi muuttuu lyijysulfaatiksi ja vettä vapautuu. Loput osittain hajoavasta rikkihaposta yhdistyy katodin sienimäiseen lyijyyn muodostaen myös lyijysulfaattia. Tämä reaktio kuluttaa rikkihappoa ja tuottaa vettä. Tästä johtuen elektrolyytin ominaispaino pienenee purkautumisen edetessä.
Latausprosessi. Kun rikkihappo hajoaa latauksen aikana, vety siirtyy negatiiviselle elektrodille, pelkistää siinä olevan lyijysulfaatin sienimäiseksi lyijyksi ja muodostaa rikkihappoa. Positiiviseen elektrodiin muodostuu lyijydioksidia. Tämä tuottaa rikkihappoa ja kuluttaa vettä. Elektrolyytin ominaispaino kasvaa.
Sisäinen vastus Akku koostuu akkulevyjen, erottimien ja elektrolyytin resistanssista. Levyjen aktiivisen massan ominaisjohtavuus varautuneessa tilassa on lähellä metallilyijyn johtavuutta ja purkautuneiden levyjen resistanssi on korkea. Siksi levyjen vastus riippuu akun latausasteesta. Kun purkaus kasvaa, levyjen vastus kasvaa.
Työkyky akku - tämä on sähkömäärä, jonka akku antaa tietyssä purkaustilassa tämän purkaustilan enimmäisjännitteeseen. Työkyky on aina pienempi kuin sen täysi kapasiteetti. On mahdotonta ottaa täyttä kapasiteettia akusta, koska tämä johtaa sen peruuttamattomaan tyhjenemiseen. Seuraavassa esityksessä huomioidaan vain AE:n käyttökapasitanssi.
Elektrolyytin lämpötila. Lämpötila vaikuttaa merkittävästi AE-kapasitanssiin. Elektrolyytin lämpötilan noustessa AE-kapasiteetti kasvaa noin 1 % jokaista lämpötilan nousua kohti yli 25°C. Kapasitanssin kasvu selittyy elektrolyytin viskositeetin laskulla ja sen seurauksena tuoreen elektrolyytin diffuusion lisääntymisellä levyjen huokosiin ja AE:n sisäisen resistanssin pienenemisellä. Kun lämpötila laskee, elektrolyytin viskositeetti kasvaa ja kapasiteetti pienenee. Kun lämpötila laskee 25°C:sta 5°C:een, kapasiteetti voi laskea 30 %.
OHJEET
KIINTEÄN LYYJYHAPON TOIMINNAN
AKUT
| Normatiiviset viittaukset. | |
| Nimitykset ja lyhenteet. | |
| Turvatoimet. | |
| Yleiset toimintasäännöt. | |
| Ominaisuudet, suunnitteluominaisuudet ja tärkeimmät tekniset ominaisuudet. | |
| 6.1 | Akut lyijy-happo tyyppiä SK. |
| 6.2 | Akut tyyppi CH. |
| 6.3 | Lyijyhappomerkkiset akut. |
| Perustiedot akkujen asennuksesta, niiden saamisesta käyttökuntoon ja säilytykseen. | |
| 7.1 | Asennus. |
| 7.2 | SK-tyypin akkujen käyttökuntoon vähentäminen. |
| 7.3 | CH-tyypin ladattavien akkujen käyttökuntoon vähentäminen. |
| 7.4 | Merkkiakkujen saattaminen käyttökuntoon |
| Akun käyttömenettely. | |
| 8.1 | Jatkuva lataustila. |
| 8.2 | lataustila. |
| 8.3 | tasauslataus. |
| 8.4 | Akun purkautuminen. |
| 8.5 | Ohjausarvo. |
| 8.6 | Akkujen täyttö. |
| Akun huolto. | |
| 9.1 | Huoltotyypit. |
| 9.2 | Tarkastukset. |
| 9.3 | Ennaltaehkäisevä valvonta. |
| 9.4 | SK-tyypin akkujen nykyinen korjaus. |
| 9.5 | CH-tyypin akkujen nykyinen korjaus. |
| 9.6 | Pääomakorjaukset. |
| Tekninen dokumentaatio. | |
| Hakemus nro 1. | |
| Hakemuksen numero 2. |
Tämän oppaan tuntemus on välttämätöntä:
1. PS- ja CRO SPS -ryhmien päällikkö.
2. Käyttö- ja käyttö - sähköasemaryhmien tuotantohenkilöstö.
3. Akku CRO SPS.
Tämä ohje perustuu nykyiseen: OND 34.50.501-2003. Kiinteiden lyijyakkujen käyttö. GKD 34.20.507-2003 Voimalaitosten ja verkkojen tekninen käyttö. säännöt. Sähköasennussäännöt (PUE), toim. 6., tarkistettu ja lisätty. - G.: Energoatomizdat, 1987; DNAOP 1.1.10-1.01-97 Sähköasennuksen turvallisen käytön säännöt, toinen painos.
Tämä käsikirja sisältää viittauksia seuraaviin säädösasiakirjoihin:
GOST 12.1.004-91 SSBT Paloturvallisuus. Yleiset vaatimukset;
GOST 12.1.010-76 SSBT Räjähdysturvallisuus. Yleiset vaatimukset;
GOST 12.4.021-75 SBT Ilmanvaihtojärjestelmät. Yleiset vaatimukset;
GOST 12.4.026-76 SSBT Signaalin värit ja turvamerkit;
GOST 667-73 Rikkiakkuhappo. Tekniset tiedot;
GOST 6709-72 Tislattu vesi. Tekniset tiedot;
GOST 26881-86 kiinteät lyijyakut. Yleiset tiedot
Nimitys ja lyhenne.
AB - akku;
AE - akkukenno;
ORU - avoin jakelulaitos;
ES - voimalaitos;
KZ - oikosulku;
PS - sähköasema;
SC - kiinteä akku lyhyitä ja pitkiä aikoja varten;
CH - kiinteä akku levitetyillä levyillä.
Lyijyakkujen perusominaisuudet.
Toimintaperiaate paristot perustuvat lyijyelektrodien polarisaatioon. Latausvirran vaikutuksesta elektrolyytti (rikkihapon liuos) hajoaa hapeksi ja vedyksi. Hajoamistuotteet joutuvat kemialliseen reaktioon lyijyelektrodien kanssa: positiiviselle elektrodille muodostuu lyijydioksidia ja negatiiviselle elektrodille muodostuu sienimäistä lyijyä.
Tämän seurauksena muodostuu galvaaninen kenno, jonka jännite on noin 2 V. Kun tällainen elementti puretaan, siinä tapahtuu käänteinen kemiallinen prosessi: kemiallinen energia muuttuu sähköenergiaksi. Purkausvirran vaikutuksesta elektrolyytistä vapautuu happea ja vetyä.
Happi ja vety, jotka reagoivat lyijydioksidin ja sienimäisen lyijyn kanssa, pelkistävät ensin mainitun ja hapettavat jälkimmäisen. Kun tasapainotila saavutetaan, purkaus pysähtyy. Tällainen elementti on käännettävissä ja voidaan ladata uudelleen.
Purkausprosessi. Kun akku käynnistetään purkamista varten, akun sisällä oleva virta virtaa katodilta anodille, kun taas rikkihappo hajoaa osittain ja vetyä vapautuu positiivisella elektrodilla. Tapahtuu kemiallinen reaktio, jossa lyijydioksidi muuttuu lyijysulfaatiksi ja vettä vapautuu. Loput osittain hajoavasta rikkihaposta yhdistyy katodin sienimäiseen lyijyyn muodostaen myös lyijysulfaattia. Tämä reaktio kuluttaa rikkihappoa ja tuottaa vettä. Tästä johtuen elektrolyytin ominaispaino pienenee purkautumisen edetessä.
Latausprosessi. Kun rikkihappo hajoaa latauksen aikana, vety siirtyy negatiiviselle elektrodille, pelkistää siinä olevan lyijysulfaatin sienimäiseksi lyijyksi ja muodostaa rikkihappoa. Positiiviseen elektrodiin muodostuu lyijydioksidia. Tämä tuottaa rikkihappoa ja kuluttaa vettä. Elektrolyytin ominaispaino kasvaa.
Sisäinen vastus Akku koostuu akkulevyjen, erottimien ja elektrolyytin resistanssista. Levyjen aktiivisen massan ominaisjohtavuus varautuneessa tilassa on lähellä metallilyijyn johtavuutta ja purkautuneiden levyjen resistanssi on korkea. Siksi levyjen vastus riippuu akun latausasteesta. Kun purkaus kasvaa, levyjen vastus kasvaa.
Työkyky akku - tämä on sähkömäärä, jonka akku antaa tietyssä purkaustilassa tämän purkaustilan enimmäisjännitteeseen. Työkyky on aina pienempi kuin sen täysi kapasiteetti. On mahdotonta ottaa täyttä kapasiteettia akusta, koska tämä johtaa sen peruuttamattomaan tyhjenemiseen. Seuraavassa esityksessä huomioidaan vain AE:n käyttökapasitanssi.
Elektrolyytin lämpötila. Lämpötila vaikuttaa merkittävästi AE-kapasitanssiin. Elektrolyytin lämpötilan noustessa AE-kapasiteetti kasvaa noin 1 % jokaista lämpötilan nousua kohti yli 25°C. Kapasitanssin kasvu selittyy elektrolyytin viskositeetin laskulla ja sen seurauksena tuoreen elektrolyytin leviämisen lisääntymisellä levyjen huokosiin ja AE:n sisäisen resistanssin pienenemisellä. Kun lämpötila laskee, elektrolyytin viskositeetti kasvaa ja kapasiteetti pienenee. Kun lämpötila laskee 25°C:sta 5°C:een, kapasiteetti voi laskea 30 %.
Turvatoimet.
AB-toiminnan tulee suorittaa käyttö-, käyttö- ja tuotantohenkilöstö, joka on koulutettu ja testattu. Akun korjaa akkuteknikko. Työskentele hapolla, lyijyllä on oltava koulutettu, opastettu henkilökunta.
Akkutilassa ei saa olla henkilöitä, jotka eivät liity sen huoltoon. Tätä tarkoitusta varten AB-huone on lukittava pysyvästi. Sen avain on säilytettävä päivystävän (käyttö)henkilöstön hallussa ja annettava vain akkuja huoltaville, niissä työskenteleville henkilöille sekä henkilöille, joilla on oikeus tarkastaa jakelusähköasennukset.
Akkuhuoneiden sähkölaitteita huoltavilla työntekijöillä tulee olla ryhmä III.
Asiattomat henkilöt saavat olla AB:n tiloissa vain akunhoitajan tai paristoja huoltavan sähköasentajan seurassa, henkilö, jolla on oikeus tarkastaa paristo.
Tarkastuksen voivat suorittaa ryhmän III tai V operatiiviset tai käyttö-tuotantohenkilöstö, johon kuuluvat yrityksen johtajat, asiantuntijat.
AB-huone on varustettava (määritetty AB:n toimintatilojen ja tyypin mukaan suunniteltaessa SNiP:n ja GOST 12.4.021-75 ja GOST 12.1.010-76 mukaisesti) poistoilmanvaihdolla.
Ilmanvaihdon puuttumisen tai sulkemisen vuoksi akkuhuoneessa voi muodostua räjähtävä vetypitoisuus. Jopa jatkuvalla latauksella, tietty määrä vetyä vapautuu soluista. Kun elektrolyytti on saastunut haitallisilla epäpuhtauksilla, vedyn kehittyminen lisääntyy. Siksi on kiellettyä polttaa ja käyttää sähkölämmittimiä sekä laitteita, jotka voivat aiheuttaa kipinöitä AB:n tiloissa (GOST 12.1.004-91).
Akkuhuoneen imu- ja poistoilmanvaihto tulee kytkeä päälle ennen akun lataamista ja sammuttaa kaasujen täydellisen poiston jälkeen, kuitenkin aikaisintaan 1,5 vuoden kuluttua latauksen päättymisestä. Akkujen imu-poistoilmanvaihdon toimintajärjestys normaaleissa olosuhteissa on määritelty sähköasemien paikallisissa ohjeissa.
Akkuhuoneen ovissa tulee olla merkinnät "Akku", "Syttyvä", "Tupakointi kielletty" tai turvakyltit, jotka kieltävät avotulen käytön ja tupakoinnin standardin GOST 12.4.026-76 mukaisesti.
Luettelo AB:n (DNAOP 1.1.10-1.01-97) tarvittavista suojavarusteista ja työturvallisuuden (kunnossapidon) takaavista laitteista on liitteessä 1.
Kun tarvittavat organisatoriset ja tekniset toimenpiteet on suoritettu elektrodien juottamisen aikana, on noudatettava seuraavia ehtoja:
· Työ tulee suorittaa luvan mukaisesti;
Älä juota akkuja latauksen aikana;
2 tuntia ennen työn aloittamista jatkuvan latausmenetelmän mukaisesti toimiva akku tulee siirtää purkaustilaan;
Juottaminen on sallittu aikaisintaan 2 tuntia latauksen päättymisen jälkeen;
· pakollinen ilmanvaihto on kytkettävä päälle 2 tuntia ennen juottamista ja toimittava koko juotosajan;
Akkuhuoneissa, joissa on luonnollinen ilmanvaihto, on lisäksi käytettävä kannettavia tuulettimia tai puhaltimia;
Juotospaikka tulee suojata muulta akulta tulenkestävällä suojalla;
· Juottamisen saa suorittaa erityisesti koulutettu sähköasentaja ja avustaja tai erikoiskoulutettu henkilökunta.
Elektrodien leikkaaminen ja juottaminen, paristojen kapasiteetin määrittäminen, näytteenotto, elektrolyytin tiheyden ja lämpötilan mittaus tulee tehdä kumihansikkailla ja -saappaat.
Elementtejä leikattaessa, shunttisiltoja ja vastustuksia käytettäessä käsineiden ja saappaiden lisäksi on käytettävä suojalaseja.
Lyijyhöyryjen pääsyn hengitysteihin estämiseksi elektrodien korvien juottaminen tai irrottaminen on suoritettava puuvillasuodattimilla varustetuissa hengityssuojaimissa.
Kun olet suorittanut paristojen purkamisen, puhdistamisen ja lyijyelektrodien korjauksen, pese kätesi huolellisesti saippualla ja vedellä ja huuhtele suusi vedellä ennen tupakointia ja syömistä.
Jos väkevää rikkihappoa joutuu käsillesi, kaulallesi tai kasvoillesi, se on poistettava nopeasti vanupuikolla (puuvillalla, sideharsolla jne.). Huuhtele kosketusalue huolellisesti vedellä ja neutraloi välittömästi 5-prosenttisella natriumbikarbonaattiliuoksella (ruoka). Jos happoa joutuu silmiin tai limakalvoille, ne on pestävä 2-3-prosenttisella ruokasoodaliuoksella, jonka varastot asianmukaisin merkinnöin on säilytettävä erikseen.
Pulloissa (tilavuus 3-5 litraa) tulee olla selkeä merkintä: "Sodavetykarbonaattiliuos."
Jotta happoa ei pääse iholle ja silmiin, kaikki happotoimenpiteet on suoritettava karkeakarvaisessa puvussa, kumiesiliinassa, käsineissä, saappaissa (housujen alla) tai kalosseissa ja suojalaseissa.
Konsentroitua rikkihappoa (elektrolyyttiä) tulee säilyttää tiiviisti suljetuissa lasipulloissa, jotka on sijoitettu vahvoihin koriin erillisissä tiloissa AB-huoneen lähellä.
Pullojen kauloihin tulee ripustaa tarrat, joissa on selkeät merkinnät: "Tiivottu rikkihappo", "Elektrolyytti", "Tislattu vesi" jne.
Tislattu vesi tulee varastoida tiiviisti suljetuissa pulloissa (astioissa). Pullot on merkittävä pysyvällä maalilla "Tislattu vesi". Tällaisten säiliöiden käyttö muihin tarkoituksiin on kielletty.
Rikkihappopullojen siirto on suoritettava kahden työntekijän toimesta vain korissa tai erityisessä puulaatikossa, jossa on kahvoja tai erityisellä paarilla, jossa on reikä keskellä ja panssari, johon pullon on mentävä 2/3 korkeudesta yhdessä korin kanssa. Pulloja liikutettaessa niitä ei saa ottaa kaulasta tai painaa sinua vasten. Jotta happoa ei valuisi pulloista siirron aikana, ne tulee sulkea tiukasti lasi- tai keraamisilla tulpilla, jotka on sidottu tiukasti pullon kaulaan.
Pulloista happoa on tarpeen kaataa muihin astioihin koneella, joka mahdollistaa pullojen mahdollisen kaltevuuden muuttamisen ja varmistaa niiden varman kiinnityksen.
Rikkihappoa laimentaessa on kiellettyä kaataa vettä happoon. On tarpeen kaataa happo veteen ohuena virtana liuosta jatkuvasti sekoittaen. Tässä tapauksessa veden suuresta lämpökapasiteetista ja sen suuresta määrästä vapautuva lämpö imeytyy veteen roiskumatta. Tämän rikkihapon laimennusastian mukaan kaadetaan ensin täysi laskettu määrä tislattua vettä ja vasta sitten lisätään happoa.
Elektrolyytti, jonka tiheys on enintään 1,28 g/cm 3, voidaan laimentaa tislatulla vedellä.
Huoneessa, jossa happoa laimennetaan, jos vesi on saatavilla, on oltava pesuallas tai riittävän tilavuudellinen astia täytettynä puhtaalla vedellä.
Sähköasemien elektrolyytin valmistelusta aiheutuvan onnettomuuden estämiseksi on tarpeen järjestää elektrolyytin keskitetty valmistelu ja kuljetus sähköasemalle pulloissa, kumisäiliöissä tai muissa lämmönkestävästä materiaalista valmistetuissa astioissa.
Ei saa koskea samanaikaisesti metalliesinettä (työkalua jne.) AE:n positiivisiin ja negatiivisiin napoihin oikosulun estämiseksi. (kaari, palaminen jne.).
Hiilidioksidisammuttimien sijasta akun tiloissa on suositeltavaa käyttää CCI4-tyyppisiä (hiilitetrakloridi) sammuttimia.
Juotoselektrodeissa tulee käyttää nesteytettyjen kaasujen yhdistelmiä: propaania hapen kanssa ja vetyä ilman kanssa kompressorista tai puhaltimesta.
Propaani, jonka pitoisuus ilmassa on 1,5-10 %, muodostaa räjähtävän seoksen. Se on kaksi kertaa ilmaa kevyempi, joten se voi levitä pitkiä matkoja leviämättä ja täyttää kaikki kuopat, kanavat ja syvennykset ja muodostaa niihin räjähtäviä pitoisuuksia.
Kaasulähteiden puuttumista on valvottava tarkasti. Tätä varten sinun tulee järjestelmällisesti tarkistaa letkujen eheys, sylintereiden liitäntöjen tiiviys.
Letkujen liitosten ja liitäntöjen tiiviyden tarkistamiseksi on käytettävä "saippuatestiä". Tiheyden testaaminen tulella on kielletty.
Käytetyt paristot on hävitettävä voimassa olevien myrkyllisten ja teollisuusjätteiden keräämistä, kuljetusta, hävittämistä ja hävittämistä koskevien sääntöjen mukaisesti.
Yleiset toimintasäännöt.
AB:n tulee kuulua sähköverkkojen ja sähköasemien sähköosastojen toimivaltaan.
Akut tulee huoltaa akkuteknikon toimesta. Akkujen vastaanottoa asennuksen ja korjauksen jälkeen, niiden käyttöä ja huoltoa tulee hoitaa sähköaseman sähköverkkojen sähköosastojen insinööri- ja teknisen henkilöstön vastuuhenkilö.
Akkuja käytettäessä on varmistettava niiden pitkäaikainen, luotettava toiminta ja vaadittu jännitetaso tasavirtaväylissä normaali- ja hätätilassa (GKD 34.20.507-2003).
Akun (mukaan lukien merkkien) tekniset ominaisuudet ja luotettavuus taataan tietyn AE-tyypin teknisten asiakirjojen vaatimusten mukaisesti (tekniset tiedot, tekniset kuvaukset ja käyttösäännöt jne.).
Pääsääntöisesti eri yritysten AE teknisesti ja rakentavasti lisää toimintavarmuutta ja siksi niillä voi olla vähemmän huoltoa (verrattuna tyyppeihin SK, SN), tämä näkyy yrityksen käyttöohjeissa. AB, asianomaisen teknisen johtajan hyväksymä.
Ennen äskettäin asennetun akun tai akun käyttöönottoa suuren remontin jälkeen on tarpeen tarkistaa akun eristysvastus suhteessa "maahan", akun kapasiteetti 10 tunnin purkausvirralla, puhtaus, laatu (analyysi osoitteessa purkauksen loppu epäpuhtauksien puuttumisen vuoksi GOST-vaatimusten mukaisesti) ja elektrolyytin tiheys, AE-jännite latauksen ja purkauksen lopussa.
Akkujen asennuksen jälkeen ne on otettava käyttöön, kun ne ovat saavuttaneet 100 % nimelliskapasiteetista.
Tasavirtaväylät on varustettava jatkuvatoimisella eristysvalvontalaitteella, joka mahdollistaa eristysresistanssin arvon arvioinnin ja signaalin vaikutuksen, kun yhden navan eristysresistanssi putoaa 20 kOhmiin 220 V verkossa, 10 kOhmiin 110 V:ssa. verkko, 5 kOhm 48 V verkossa, 3 kOhm verkossa 24 V.
Akkujen ja lämmittimien välisen etäisyyden on oltava vähintään 750 mm. Tätä etäisyyttä voidaan lyhentää, jos akkujen paikallisen kuumenemisen estämiseksi asennetaan palamattomista materiaaleista valmistetut lämpösuojat.
AB:ta on käytettävä jatkuvan latauksen tilassa. Latausyksikön tulee taata jännitteen stabilointi akkuväylillä poikkeamilla, jotka eivät ylitä valmistajan asettamia poikkeamia, mutta enintään 2 % nimellisjännitteestä (AB-tyypille SK, SN). Merkkiakkujen osalta jännitteen stabilointi on järjestettävä teknisten eritelmien vaatimusten mukaisesti. Sinun tulee käyttää latausasennuksia, jotka tarjoavat mahdollisimman vähän tasasuunnattua jännitettä (aaltoisuuskerroin 1-1,5 %).
Laturin tehon ja jännitteen on oltava riittävä lataamaan akku 90 prosenttiin nimelliskapasiteetista enintään 8 tunnin ajan edellisen 30 minuutin purkauksen jälkeen.
Muissa AE:issä, joita ei käytetä jatkuvasti toiminnassa, tulee olla erillinen latauslaite tai akun pääosan kuormaa vastaava painolastikuorma (vastus), ne toimivat jatkuvalla lataustilassa. Hätätilassa painolastikuorma on kytkettävä pois päältä.
Akkuasennuksessa on oltava kytkimellä varustettu volttimittari ja ampeerimittarit laturin, laturin ja akun piireissä.
Moottorigeneraattoreiden lataamista ja uudelleenlatausta varten on oltava laitteet, jotka sammuttavat ne, kun käänteinen virta ilmaantuu.
Akkujen lataamiseen ja lataamiseen käytettävät tasasuuntausyksiköt on kytkettävä AC-puolelta erotusmuuntajan kautta.
Käytön aikana, jotta kaikki AE-akut pysyisivät täyteen ladattuina ja vältytään elektrodien sulfaatiolta, akun tasauslataukset on suoritettava kerran vuodessa.
Akun todellisen kapasiteetin (nimellisarvon sisällä) määrittämiseksi sähköasemalla, vähintään kahdesti vuodessa, on tarpeen tarkistaa akun suorituskyky jännitehäviöllä käynnistysvirralla ja suorittaa tarvittaessa koepurkauksia, ellei muutoin valmistajan ilmoittama.
Kun akku toimii voimakkaiden iskukuormien tilassa, akun suorituskyky jännitehäviöllä lyhytaikaisten (enintään 5 s) purkausvirtojen aikana, mikä vastaa 1,5-2,5 tunnin purkausvirtaa ( iskuvirta) tarkistetaan kerran tai kahdessa vuodessa tai kerran vuodessa (kytkimien sähkömagneettisten toimilaitteiden läsnä ollessa).
Täysin ladatun, käyttökelpoisen akun jännite iskun hetkellä ei saa laskea enempää kuin 0,4 V/kenno. jännitteestä sillä hetkellä, joka edelsi virran iskua.
Akun hätäpurkauksen jälkeen sen seuraava lataus 90 %:iin nimelliskapasiteetista on suoritettava viimeistään 8 tunnin kuluessa. Tässä tapauksessa akkujen jännite voi saavuttaa jopa 2,5-2,7 V / kenno, ja virta voi saavuttaa suurimman sallitun latausvirran tietylle AE-tyypille (sarja).
Akkukäytön aikana automaattinen ohjaus tulee järjestää:
· tasavirtaverkon eristyksen vastus;
DC-väylien jännitetaso;
AB-latausvirran saatavuus;
AB:n sammutus;
tasasuuntaajan irtikytkentä.
Akkujen tilan valvontaa varten ohjausparistot (AE) on määritettävä (mukana). Ohjaus-AE on vaihdettava, niiden lukumäärän hyväksyy voimalaitoksen tekninen johtaja riippuen akkujen kunnosta ja käytetyistä AE-tyypeistä. SC- ja SN-tyypeillä tämä määrä on vähintään 10 % akun AE-määrästä. Merkkiakkujen osalta valmistajien (toimittajien) teknisten asiakirjojen mukaan AE:iden määrä voi vaihdella, ja joissakin tapauksissa se voi olla yksi tai kaksi ohjaus (jäljellä) AE:ta, joilla on alhaisimmat arvot (jännite jne.), joita voidaan muuttaa aika ajoin.
Elektrolyytin tiheys grammoina kuutiosenttimetriä kohti normalisoidaan 20 °C:n lämpötilassa. Siksi elektrolyytin tiheys, mitattuna lämpötilassa, joka eroaa 20 ° C: sta, on vähennettävä tiheyteen 20 ° C: ssa kaavan mukaisesti:
p20 = pt + 0,0007(t -
20),
jossa p20 on elektrolyytin tiheys 20 °C:n lämpötilassa, g/cm3;
pt - elektrolyytin tiheys lämpötilassa t, g/cm3;
0,0007 - elektrolyytin tiheyden muutoskerroin, kun lämpötila muuttuu 1 °C;
t- elektrolyytin lämpötila, °C.
Kemiallinen laboratorio tekee kemiallisia laatuanalyysejä akkuhapon, elektrolyytin, tislatun veden tai kondensaatin epäpuhtauksien pitoisuudesta GOST 667-73, GOST 6709-72 tai akkutoimittajayritysten vaatimusten mukaisesti.
Kaikenlaiset akkutarkastukset on suoritettava nykyisen käytön aikana ja voimayhtiön teknisen päällikön hyväksymän aikataulun mukaisesti. Tarkastusten työn laajuus määräytyy yrityksen ohjeilla olosuhteiden, ydinvoimalaitostyyppien ja akun kunnon mukaisesti (7 §).
AB-huone on pidettävä puhtaana. Lattialle roiskunut elektrolyytti tulee poistaa välittömästi kuivalla tyrsuksella. Sen jälkeen lattia on pyyhittävä 10-prosenttiseen soodaliuokseen kostutetulla liinalla ja sitten veteen.
Akkusäiliöt, virtakiskoeristeet, säiliöiden alla olevat eristimet, telineet ja niiden eristimet, telineiden muoviset kannet, jotta vältetään akkujen eristysvastuksen heikkeneminen, on pidettävä puhtaina, kuivina, puhdistettava järjestelmällisesti, pyyhittävä ensin kostutetulla liinalla vedellä tai 10-prosenttisella soodaliuoksella ja kuivaa sitten. AE:n tukirakenteita yhdistävistä liittimistä on tarpeen poistaa korroosion merkit.
AB-huoneen lämpötila on pidettävä vähintään 10 °C:ssa. Sähköasemalla, jossa ei ole jatkuvaa henkilöstötyötä, lämpötila voi laskea 5 °C:seen, jos akku valitaan ottaen huomioon tällaisen laskun mahdollisuus. Äkilliset lämpötilan muutokset akkuhuoneessa eivät ole sallittuja, jotta ne eivät aiheuta kosteuden tiivistymistä ja heikennä akun eristysvastusta.
Merkkiakkujen käyttö yli 20 °C:n lämpötiloissa lyhentää niiden käyttöikää. Kun lämpötila nousee 10 ° C, huoltolinjat puolittuvat ja 20 ° C - neljäsosaan akun nimellishuoltolinjasta. Siksi akkuhuoneen ylälämpötilaa on pidettävä yllä valmistajan tai toimittajan vaatimukset huomioon ottaen.
Kaikki akkutilan osat (seinät, katot, ovet, metallirakenteet ja muut elementit) tulee maalata haponkestävällä maalilla.
AB-huoneen ikkunoissa on käytettävä himmeää tai valkoisella liimamaalilla päällystettyä lasia.
Maalaamattomien AE-saumojen voitelu teknisellä vaseliinilla on palautettava tarvittaessa.
Akkutilan ikkunat on suljettava. Kesällä ilmanvaihtoa ja latausta varten ikkunoiden avaaminen on sallittua, jos ulkoilma ei ole pölyinen eikä kemikaalituotannon saastuttama eikä lattian yläpuolella ole muita huoneita.
On tarpeen varmistaa, että puusäiliöissä lyijypäällysteen yläreunat eivät kosketa säiliöön. Kun kosketus havaitaan, vuorauksen reunoja säiliön kanssa tulee taivuttaa niin, että vuorauksesta tulevat elektrolyyttipisarat eivät putoa säiliön päälle eivätkä tuhoa säiliön puuta.
Elektrolyytin haihtumisen vähentämiseksi avoimissa akuissa tulee käyttää suojalasia, läpinäkyvää haponkestävää muovia tai polyeteenikalvoa, joka voidaan asettaa elektrolyytin pinnalle.
On huolehdittava siitä, että kansilasi ei ulotu säiliön sisäreunojen yli. Merkkimerkin AE tyypin mukaan on tarpeen asentaa tarvittavat käyttötulpat (suodatintulpat, varoventtiilin tulpat, tuuletussuuttimet jne.).
Akkutilassa ei saa olla vieraita esineitä. Pulloja, joissa on elektrolyyttiä, tislattua vettä ja 2-3 % ja 5 % ruokasoodaliuosta, saa säilyttää.
Väkevä rikkihappo on säilytettävä happotilassa.
AB:n laitteet, varastot ja varaosat (Liite 1) tulee varastoida AB-huoneen erillisessä huoneessa.
Akkujen korjaus suoritetaan niiden kunnon mukaan ja suoritetaan tarvittaessa.
Akut tyyppi CH.
Positiiviset ja negatiiviset elektrodit koostuvat lyijymetalliristikosta, jonka kennoihin levitetään aktiivista massaa. Sivureunoilla olevissa positiivisissa elektrodeissa on erityiset ulkonemat niiden ripustamiseksi säiliön sisään. Negatiiviset elektrodit lepäävät säiliöiden pohjassa olevien prismojen päällä.
Lasikuidusta ja miplastilevyistä valmistettuja yhdistettyjä erottimia käytetään estämään elektrodien välistä oikosulkua, pitämään aktiivinen massa ja luomaan tarvittava elektrolyyttisyötön lähelle positiivista elektrodia. Miplastilevyjen korkeus on 15 mm suurempi kuin elektrodien korkeus. Vinyylimuovivuoraukset asennetaan negatiivisten elektrodien sivureunoihin.
Läpinäkyvästä muovista valmistettujen akkujen säiliöt on suljettu kiinteällä kannella. Kannessa on aukot johtimille ja keskellä reikä elektrolyytin kaatamista, tislatun veden täyttöä, elektrolyytin lämpötilan ja tiheyden mittaamista sekä poistuvien kaasujen mittaamista varten. Keskellä oleva reikä on suljettu suodatintulpalla, joka vangitsee rikkihappoaerosolit.
Kansi ja säiliö on liimattava risteyksessä. Liittimien ja kannen väliset tiivisteet tulee tehdä tiivisteestä ja mastiksista. Säiliön seinämiin on merkitty enimmäis- ja minimielektrolyyttitasot.
AE:t valmistetaan koottuna, ilman elektrolyyttiä, purkautuneilla elektrodeilla.
AE:n suunnittelutiedot on esitetty taulukossa 2.
Taulukko 2.
| Tyyppi AB | Kapasiteetti, A x tunti | Akun numero | Kokonaismitat, mm | Paino ilman elektrolyyttiä, kg | Elektrolyyttitilavuus, l | ||
| Pituus | Leveys | Korkeus | |||||
| ZSN - 36 | 155,3 | 241,0 | 338,0 | 13,2 | 5,7 | ||
| CH-72 | 82,0 | 241,0 | 354,0 | 7,5 | 2,9 | ||
| CH-108 | 82,0 | 241,0 | 354,0 | 9,5 | 2,7 | ||
| CH-144 | 123,5 | 241,0 | 354,0 | 12,4 | 4,7 | ||
| CH-180 | 123,5 | 241,0 | 354,0 | 14,5 | 4,5 | ||
| CH-216 | 106,0 | 245,0 | 551,0 | 18,9 | 7,6 | ||
| CH - 228 | 106,0 | 245,0 | 551,0 | 23,3 | 7,2 | ||
| CH - 360 | 127,0 | 245,0 | 550,0 | 28,8 | 9,0 | ||
| CH - 432 | 168,0 | 245,0 | 550,0 | 34,5 | 13,0 | ||
| CH - 504 | 168,0 | 245,0 | 550,0 | 37,8 | 12,6 | ||
| CH - 576 | 209,5 | 245,0 | 550,0 | 45,4 | 16,6 | ||
| CH - 648 | 209,5 | 245,0 | 550,0 | 48,6 | 16,2 | ||
| CH - 720 | 230,0 | 245,0 | 550,0 | 54,4 | 18,0 | ||
| CH - 864 | 271,5 | 245,0 | 550,0 | 64,5 | 21,6 | ||
| CH - 1008 | 313,0 | 245,0 | 550,0 | 74,2 | 25,2 | ||
| CH-1152 | 354,5 | 245,0 | 550,0 | 84,0 | 28,8 |
ZSN-36-tyypin akun nimessä olevat numerot osoittavat nimelliskapasiteettia 10 tunnin purkaustilassa ampeeritunteina.
Eri purkaustilojen AE-kapasiteetti on esitetty taulukossa 3.
Taulukossa 3 annetut purkausominaisuudet vastaavat täysin SC-tyypin AE ominaisuuksia ja niitä voidaan soveltaa kohdassa 5 kuvatulla tavalla, jos niille on annettu samat numerot.
Suurin latausvirta ja alin sallittu jännite vastaavat myös SK-tyypin akkua ja vastaavat kohdassa 5 olevia arvoja.
Taulukko 3
| Tyyppi AB | Purkausvirran ja kapasitanssin arvot purkautumistiloissa | Yhden minuutin virtaimpulssi, A | |||||||||
| 10 tuntia | 5 tuntia | 3 tuntia | 1 tunti | 0,5 tuntia | |||||||
| Nykyinen, A | Kapasiteetti Ahh | Nykyinen, A | Kapasiteetti, ahh | Nykyinen, A | Kapasiteetti Ahh | Nykyinen, A | Kapasiteetti, ahh | Nykyinen, A | Kapasiteetti Ahh | ||
| ZSN - 36 | 3,6 | 18,5 | 18,5 | 12,5 | |||||||
| CH-72 | 7,2 | 37,0 | 37,0 | 25,0 | |||||||
| CH-108 | 10,8 | 55,5 | 55,5 | 37,5 | |||||||
| CH-144 | 14,4 | 74,0 | 74,0 | 50,0 | |||||||
| CH - 180 | 18,0 | ZO | 92,5 | 92,5 | 62,5 | ||||||
| CH-216 | 21,6 | 111,0 | 111,0 | 75,0 | |||||||
| CH - 228 | 28,8 | 148,0 | 148,0 | 100,0 | |||||||
| CH - 360 | 36,0 | 185,0 | 185,0 | 125,0 | |||||||
| CH - 432 | 43,2 | 222,0 | 222,0 | 150,0 | |||||||
| CH - 504 | 50,4 | 259,0 | 259,0 | 175,0 | |||||||
| CH-576 | 57,6 | 296,0 | 296,0 | 200,0 | |||||||
| CH - 648 | 64,8 | 333,0 | 333,0 | 225,0 | |||||||
| CH - 720 | 72,0 | 370,0 | 370,0 | 250,0 | |||||||
| CH-864 | 86,4 | 444,0 | 444,0 | 300,0 | |||||||
| CH-1008 | 100,8 | 518,0 | 518,0 | 350,0 | |||||||
| CH-1152 | 115,2 | 592,0 | 592,0 | 400,0 |
Asennus.
Akkujen keräys, AE:n asennus AB:hen, käyttöönottovalmistus niiden käyttöpaikalla on suoritettava erikoistuneiden asennus- tai korjausorganisaatioiden, voimayhtiön erikoistuneen tiimin tai toimittajien (valmistajien) edustajien toimesta. Akun asennus on suoritettava tämän laitoksen kytkentäkaavion ja projektidokumentaation sekä voimassa olevien teknisten ohjeiden ja asennusta ja kokoonpanoa koskevien tehdasdokumenttien mukaisesti. AB-sijoitustilan tulee täyttää projektin ja voimassa olevien säädösten vaatimukset. Akkuhuoneessa on oltava tulo- ja poistoilmanvaihto; tyhjennysreiät (lattiassa); ikkunat (suoralta auringonvalolta suojatut, valkoiseksi maalatut tai himmeät), joissa on tangot; räjähdyssuojatut johdot. Kaikki AB-huoneen osat (seinät, katto, ovi jne.) tulee maalata haponkestävällä maalilla. AE:llä varustetut telineet (telineet) on asennettava tasaisesti ja turvallisesti siten, että on riittävästi tilaa läpikulkua, ulkoista tarkastusta ja huoltoa varten sekä tarvittava tuuletus.
Asennuksen suorittava henkilökunta suorittaa vasta asennetun akun ensimmäisen (muodostus)latauksen, seuraavat koulutukset purkaukset-lataukset AE:n saattamiseksi taatuun kapasiteettiin sekä akun eristysresistanssin mittauksen.
Elektrolyytillä täyttämättömän AB tyypit SK, SN, kiskot, läpimenolevyn eristysresistanssi mitataan meggerillä 1000-2500 V jännitteelle. Eristysvastuksen tulee olla vähintään 0,5 MΩ. Myös elektrolyytillä täytetyn mutta lataamattoman akun eristysresistanssi mitataan.
SK-tyyppisiin akkuihin kaadettavan elektrolyytin tiheyden tulee olla 1,18 ± 0,005 g / cm 3 ja CH-tyyppisiin akkuihin kaadetun elektrolyytin tiheyden tulee olla 1,21 ± 0,005 g / cm 3 20 ° C:n lämpötilassa.
Elektrolyytin on oltava valmistettu korkeimman ja ensimmäisen luokan GOST 667-73 rikkiakkuhaposta ja tislatusta tai vastaavasta vedestä GOST 6709-72.
Tarvittavan elektrolyyttimäärän valmistamiseksi vaadittu hapon ja veden määrä kuutiosenttimetreinä voidaan määrittää kaavoilla:
, 
,
Vetolyijyhappoakut (akut), joissa on putkimaiset positiiviset levyt, on suunniteltu varmistamaan ajoneuvojen jatkuva toiminta sähköllä - sähkötrukit, pinoamiskoneet, kärryt, pesurit sekä kaivostraktorit, sähköveturit, raitiovaunut ja johdinautot.
Akun perusparametrit
Akun pääparametrit ovat nimellisjännite, nimelliskapasiteetti, kokonaismitat ja käyttöikä.
Nimellisjännite yksi akkukenno on vastaavasti 2 V, N sarjaan kytketystä akusta koostuvan akun kokonaisnimellisjännite on yhtä suuri kuin niiden kunkin jännitteiden summa. Esimerkiksi 24-kennoisen akun jännite on 48 V. Normaali jännite oikean käytön aikana voi vaihdella käytön aikana välillä 1,86 - 2,65 V/kenno märkäparistoilla ja 1,93 - 2,65 V/elementti geeliakuilla.
Historiallinen viittaus
Ajatus akun elektrolyytin sakeuttamisesta geelimäiseksi syntyi Sonnenschein-yhtiön kehittäjälle tohtori Jacobille vuonna 1957. Samana vuonna dryfit-tekniikka patentoitiin ja geeliakkujen valmistus aloitettiin. Mielenkiintoista on, että niiden ensimmäiset analogit alkoivat ilmestyä markkinoille vasta 1980-luvun puolivälissä, jolloin Sonnenscheinillä oli lähes 30 vuoden kokemus tällaisten akkujen tuotannosta.
sähköinen kapasitanssi Akku on sähkömäärä, joka poistetaan, kun akku on tyhjä. Kapasiteettia voidaan mitata eri tiloissa, esimerkiksi 5 tunnin purkulla (C 5) ja 20 tunnin purkauksella (C 20). Tässä tapauksessa samalla akulla on erilainen kapasiteetin arvo. Joten akun kapasiteetilla C 5 \u003d 200 Ah, saman akun kapasiteetti C 20 on 240 Ah. Tätä käytetään joskus lisäämään akun kapasiteettia. Pääsääntöisesti vetoakkujen kapasiteetti mitataan 5 tunnin purkaustilassa, paikallaan - 10 tunnin tai 20 tunnin tilassa, käynnistysakkujen - vain 5 tunnin tilassa. Lisäksi kun akun lämpötila laskee, sen käyttökapasiteetti pienenee.
Mitat, pääsääntöisesti niillä on ratkaiseva merkitys, koska kaikissa sähköajoneuvoissa on erityinen istuin akulle. Laatikon tarkka koko löytyy usein koneen mallista.
Elinikä Akku (johtaville Länsi-Euroopan valmistajille) on määritelty standardeissa DIN/EN 60254-1, IEC 254-1, ja se on 1500 jaksoa märkäakuille ja 1200 jaksoa geeliakuille. Todellinen käyttöikä voi kuitenkin poiketa näistä luvuista suuresti ja pääsääntöisesti pienempään suuntaan. Se riippuu ensisijaisesti tuotannon laadusta ja käytetyistä materiaaleista, oikeasta toiminnasta ja huollon oikea-aikaisuudesta, toimintatavasta sekä käytetyn laturin tyypistä.
hyväksikäyttö
Perinteisesti käyttö- ja huoltotoimet voidaan jakaa neljään ryhmään - päivittäiset, viikoittaiset, kuukausittaiset ja vuosittaiset toiminnot.
Päivittäiset toiminnot:
- lataa akku purkamisen jälkeen;
- Tarkista elektrolyyttitaso ja korjaa se tarvittaessa lisäämällä tislattua vettä.
Viikoittainen toiminta:
- puhdista akku lialta;
- suorittaa silmämääräinen tarkastus;
- suorita tasauslataus (mieluiten).
Kuukausittainen toiminta:
- tarkista laturin kunto;
- tarkista ja kirjaa päiväkirjaan kaikkien kennojen elektrolyytin tiheyden arvo (latauksen jälkeen);
- Tarkista ja kirjaa kaikkien kennojen jännitearvot (latauksen jälkeen).
Vuosittaiset toiminnot:
- mittaa akun ja koneen rungon välinen eristysvastus. DIN VDE 0510, osan 3 mukaisten ajoakkujen eristysvastuksen tulee olla vähintään 50 ohmia nimellisjännitteen volttia kohden.
Yleisesti ottaen vettä tarvitaan noin 1 kerran 7 jaksossa (1 kerta viikossa yksivuorokäytössä), mutta tarkistus on tehtävä jokaisen latauksen jälkeen, koska vettä kuluu epätasaisesti.
muistiinpanolla
Alkaliparistoja vaihdettaessa lyijyakkuihin tulee huomioida, että näitä akkuja ei voi ladata yhdessä, joten sinun on joko välittömästi siirrettävä koko akkukanta lyijyhappoon tai käytettävä kahta erillistä lataushuonetta. Lisäksi, kun vaihdat alkaliparistoja lyijyakkuihin, sinun on vaihdettava laturi.
Elektrolyytti
Vetoakkujen elektrolyytillä on keskeinen rooli. Se kaadetaan kerran käyttöönoton aikana, ja akun toiminnan vakaus koko käyttöiän ajan riippuu sen laadusta (siksi on parempi ostaa tehtaalla täytetyt ja ladatut akut). Akun toiminnan aikana latauksen aikana vesi hajoaa elektrolyysin seurauksena hapeksi ja vedyksi (näyttää visuaalisesti elektrolyytin kiehuvilta), minkä vuoksi vettä on lisättävä ajoittain. Elektrolyyttitaso määräytyy yleensä täyttötulpan min- ja max-merkkien mukaan. Lisäksi on automaattinen Aquamatic vedentäyttöjärjestelmä, joka nopeuttaa tätä prosessia merkittävästi.
kultaiset säännöt
Paristoja käytettäessä on noudatettava seuraavia perussääntöjä:
Älä koskaan jätä akkua tyhjään tilaan. Jokaisen purkauksen jälkeen akku on välittömästi ladattava, muuten levyjen peruuttamaton sulfatoitumisprosessi alkaa. Tämä vähentää kapasiteettia ja akun käyttöikää.
Pura akku enintään 80 % (geeliakut - 60 %). Pääsääntöisesti tästä on vastuussa koneeseen asennettu purkausanturi, mutta sen vika, puuttuminen tai virheellinen asetus voi myös johtaa levyjen sulfatoitumiseen, akkujen ylikuumenemiseen latauksen aikana ja lopulta niiden käyttöiän lyhenemiseen.
Vain tislattua vettä voidaan lisätä akkuun. Tavallinen vesi sisältää monia epäpuhtauksia, jotka vaikuttavat negatiivisesti akkuun. Elektrolyytin lisääminen akkuun tiheyden lisäämiseksi on kielletty: ensinnäkin tämä ei lisää kapasiteettia, ja toiseksi se aiheuttaa levyjen peruuttamatonta korroosiota.
muistiinpanolla
Akun elektrolyytin lämpötila ei saa laskea alle +10°C ennen latausta, mutta tämä ei estä käyttöä alueilla, joissa lämpötila on -40°C asti. Akun tulee antaa riittävästi aikaa lämmetä ennen lataamista. Latauksen aikana akku lämpenee noin 10°C.
Koska akun käyttökapasiteetti pienenee akun lämpötilan laskiessa, perinteiset Wa- tai WoWa-latausmenetelmään perustuvat laturit alilataavat akun.
Lataamiseen on suositeltavaa käyttää "älykkäitä" laitteita, jotka valvovat akun tilaa latausprosessin aikana, eivät salli ali- tai ylilatausta, esimerkiksi Tecnys R, tai käyttävät lämpökompensointia - säätämällä latausvirtaa lämpötilan mukaan. akusta.
Akun puhdistus
Puhtaus on ehdottoman tärkeää paitsi akun hyvän ulkonäön vuoksi, myös onnettomuuksien ja vaurioiden estämiseksi, sen käyttöiän lyhentämiseksi ja akun pitämiseksi käyttökunnossa. Akkukotelot, laatikot, eristimet on puhdistettava, jotta varmistetaan kennojen vaadittu eristys suhteessa toisiinsa, suhteessa maahan (”massaan”) tai ulkoisiin johtaviin osiin. Lisäksi puhdistuksella vältetään korroosiovauriot ja hajavirrat. Käyttöajasta ja paikasta riippumatta pölyä kerääntyy väistämättä akun päälle.
Pieni määrä akusta latauksen aikana kaasutusjännitteen saavuttamisen jälkeen karkaavaa elektrolyyttiä muodostaa kennojen tai lohkojen kansille enemmän tai vähemmän johtavan kerroksen, jonka läpi hajavirrat kulkevat. Tuloksena on lisääntynyt ja epätasainen kennojen tai lohkojen itsepurkautuminen. Tämä on yksi syy siihen, miksi sähkökoneiden kuljettajat valittavat akun kapasiteetin heikkenemisestä, kun kone on ollut käyttämättömänä viikonlopun.
On olemassa mielipide, että valvomattomat järjestelmät ovat mahdollisia vain geeliakkujen perusteella, joiden käyttöön liittyy luonnollisia rajoituksia (pitkä latausaika, pienempi kapasiteetti ja korkeat kustannukset). Harva tietää kuitenkin, että huoltovapaat ja erittäin vähän huoltoa vaativat järjestelmät ovat mahdollisia myös märkäakkujen pohjalta (esim. Liberator-akut).
Akkulehti ja työn organisointi
Sähkötrukkikantaa käytettäessä on suositeltavaa määrittää omat akut kullekin kuormaajalle. Tätä varten ne on numeroitu: 1a, 1b, 2a, 2b jne. (samassa kuormaajassa käytetään akkuja, joilla on sama numero). Tämän jälkeen käynnistetään päiväkirja, jossa kustakin akusta näkyy päivittäin esimerkin avulla havainnollistettua tietoa.
| Akun numero | Asennettu kuormaajaan | Laita velkaan | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| päivämäärä | Aika | Mittarilukemat, konetunnit | päivämäärä | Aika | Tiheys (keskimäärin yli kolme elementtiä valikoivasti) | Mittarilukemat, konetunnit | ||
| 1a | ||||||||
| 1b | ||||||||
| 2a | ||||||||
| jne. | ||||||||
Siten tämän toimenpiteen avulla voidaan välttää alilatattujen akkujen käyttöä sekä ennakoida ja suunnitella akun vaihto ennen kuin se täysin epäonnistuu. Lisäksi jokaisesta akusta kannattaa pitää toista lokia, jossa kerran kuukaudessa näkyy esimerkissä 2 luetellut akun tiedot. Nämä tiedot ovat palvelun pääasiallinen tietolähde, joten tällaisen lokin pitäminen on usein takuuhuollon edellytys. Yhden tai kahden (kaksivuorotyössä) henkilön tulee olla vastuussa koko akun taloudesta. Heidän tehtäviinsä tällä vastuualueella tulisi kuulua akkujen vastaanottaminen ja myöntäminen, niiden huolto ja lataaminen, akkulokien ylläpito, akkuvikojen ennustaminen.
"KÄYTTÖOHJE OP Kiinteät lyijyakut (OPC) Versio 03.2005 Käyttöohje Sisältö 1 Soveltamisala 2 Yleistä 3..."
MANUAALINEN
Kiinteä lyijyhappo
uudelleenladattavat patterit
Painos 03.2005
Manuaalinen
1 käyttöalue
2 Yleiset määräykset
7 Akun huollon perusasiat ................................................ 18 8 Akun varastointi ja kuljetus
9 Turvatoimenpiteet akkujen kanssa työskennellessä ................................. 19 Liite A Ilmanvaihdon laskentamenetelmä akkuhuone .............. 22 Liite B Akkujen purkautumisominaisuudet TAI (ORS)
Liite B Akkujen elektrolyyttiä ja tislattua vettä koskevat vaatimukset
Liite D Hyllyjen asennus
Käyttöohje 1 Soveltamisala Tämä käsikirja määrittelee äskettäin käyttöön otettujen kiinteistä lyijyakuista TAI (ORS) koostuvien akkuasennuksien teknisen toiminnan säännöt ja menetelmät.
2 Yleiset määräykset Tämän ohjeen säännöt ja menetelmät ovat perusteltuja kiinteiden lyijyakkujen OP (OPS) suunnittelun, teknisten ominaisuuksien ja käytön vuoksi.
Esimerkki paristojen symbolista:
OP 20, jossa 20 on positiivisten levyjen lukumäärä;
OP - kiinteät akut litteillä positiivisilla levyillä, jotka on valmistettu lyijy-antimoniseoksesta, jolla on alhainen antimonipitoisuus;
OPC - kiinteät akut litteillä positiivisilla levyillä, jotka on valmistettu lyijy-kalsiumseoksesta;
2.1 Yleistä OR (ORS) -akkukennojen suunnittelusta 2.1.1 OR (ORS) -sarjan paristot valmistetaan läpinäkyvästä akryylinitriilistyreenistä valmistetuissa koteloissa, jotka kestävät paremmin iskuja ja tärinää materiaalista, joka ei tue palamista. Läpinäkyvän runkomateriaalin avulla voit hallita elektrolyyttitasoa. Akun ulkonäkö on esitetty kuvassa 1.
2.1.2 Akkukennojen positiiviset ja negatiiviset levyt ovat litteät, kun aktiivista ainetta levitetään levittämällä. Tämä rakenne mahdollistaa korkeat ominaisenergiaominaisuudet nopean purkauksen aikana levyjen suuren työpinnan ansiosta.
2.1.3 Akkukennoissa olevat positiiviset ja negatiiviset levyt on erotettu toisistaan mikrohuokoisella erottimella.
2.1.4 Akkujen elektrolyytti on rikkihapon liuosta. Elektrolyytin valmistukseen käytettävää rikkihappoa ja tislattua vettä koskevat vaatimukset on esitetty liitteessä B. Suuri elektrolyyttivarasto vähentää tislatun veden täyttötiheyttä kerran vuodessa kolmeen vuoteen.
2.1.5 Akkukennojen kansissa on täyttöaukot, jotka on suljettu ilmanvaihtosuodattimen tulpilla.
2.1.6 Kannen läpi tuodut napapurseet on tehty messinkisulkeuksilla, mikä lisää niiden sähkönjohtavuutta.
2.1.7 Nykyaikaisten akkusäiliöiden lisääntyneen eristyskyvyn vuoksi niiden tukipinnan alle ei ole tarkoitus asentaa erityisiä eristeitä, mutta vaaditun akun eristysvastuksen varmistamiseksi on tarpeen käyttää eristävää pinnoitetta telineisiin, kaappeihin ja akkulokerot ja asenna telineet dielektrisiin eristimiin.
2.1.8 OR-akkujen (ORS) tärkeimmät tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa 1.
Paristot TAI (ORS)
2.2 Kiinteiden lyijyakkujen TAI (ORS) sähköiset ominaisuudet 2.2.1 Kapasiteetti . Luokituksen GOST R IEC 896–1–95 ”Kiinteät lyijyakut. Yleiset vaatimukset ja testausmenetelmät. Osa 1. Avoimet tyypit ”akun nimelliskapasiteetti (C10) määräytyy ajan mukaan, jolloin se purkautuu kymmenen tunnin purkaustilan virralla loppujännitteeseen 1,8 V/kenno 20 °C:n lämpötilassa.
GOST R IEC 896-1-95:n mukaan akun kapasiteettia arvioitaessa keskilämpötila määräytyy säätöelementtien lämpötilan perusteella, joka on valittu laskemalla yksi ohjauselementti kuudesta, ja akun lopullinen purkausjännite. lasketaan akun solujen lukumäärästä N - Ucon. el.x N.
Akkujen todellinen kapasiteetti ympäristön lämpötilan ja purkaustilan vaihtuessa määritetään ottaen huomioon korjauskerroin K taulukon 2 tietojen mukaisesti kaavan mukaan:
С = С+20°С К С akun kapasiteetti ympäristön lämpötilassa, joka poikkeaa +20°С;
С+20°С akun kapasiteetti ympäristön lämpötilassa +20°С;
K kapasitanssin lämpötilakerroin.
– – –
2.2.2 Soveltuvuus puskurikäyttöön Toinen kiinteitä lyijyakkuja kuvaava parametri on niiden soveltuvuus puskurikäyttöön. Tämä tarkoittaa, että esiladatun akun, joka on kytketty rinnan tasasuuntaajien kuorman kanssa, on säilytettävä kapasiteettinsa valmistajan ilmoittamalla latausjännitteellä ja ottaen huomioon sen epävakaus. Latausjännitealue 20°C:ssa on esitetty taulukossa 3.
– – –
Akkujen lataamiseen tulee käyttää laitteita, jotka tarjoavat lataustilan vakiojännitteellä, jonka stabilointi on vähintään ± 1%. Virtauslatausjännitteen säätäminen vaikuttaa suoraan akun käyttöikään.
Korkea jännite aiheuttaa ennenaikaista anodiverkon korroosiota, päinvastoin, liian alhainen jännite johtaa alivarautumiseen ja vaikuttavan aineen palautumattomaan sulfatoitumiseen.
Latausvirran aaltoilu vaikuttaa myös merkittävästi akun käyttöikään. Ne aiheuttavat akun ennenaikaista vanhenemista, kiihdyttäen korroosioprosesseja ja vaikuttavan aineen mikroverenkiertoa. Transientti- ja muissa tiloissa jännitteen stabilointi akun ollessa irrotettuna ja kuorman ollessa kytkettynä ei saa olla huonompi kuin ± 2,5 % suositellusta latausjännitteestä. Akun läpi virtaava virta valumavaraustilassa ei saa missään tapauksessa muuttaa suuntaa purkautumissuuntaan.
2.2.3 Itsepurkautuminen Itsepurkautuminen (määritelty GOST R IEC 896-1-95 - latauksen säilyvyys) määritellään passiivisen akun kapasiteetin häviämisen prosentteina (avoin ulkoinen piiri), kun sitä säilytetään tietyn ajan. aikaa 20 °C:n lämpötilassa. Tämä parametri määrittää akun säilytysajan peräkkäisten latausten välillä sekä latausjännitteen arvon. Itsepurkautumisarvo riippuu suuresti elektrolyytin lämpötilasta, joten akun säilytysajan pidentämiseksi on suositeltavaa valita huoneita, joissa on alhaisempi keskilämpötila.
Säilyvyys lämpötilasta riippuen on esitetty taulukossa 4, itsepurkautumisprosentti taulukossa 5.
– – –
3 Paristojen sijoitusvaatimukset
3.1 Nämä säännöt on laadittu ottaen huomioon nykyiset sähköasennussäännöt (luku 4.4), kuluttajien sähkölaitteiden käyttöä koskevat säännöt (luku 2.10), SNiP 2.04.05-91 "Lämmitys, ilmanvaihto ja ilmastointi" (kohta 4.14 ja liite 17).
3.2 Akkukennojen on oltava saatavilla niiden rutiinihuoltoa ja mittauksia varten.
3.3 Akkukennot on suojattava putoavilta vierailta esineiltä, nesteiltä ja epäpuhtauksilta.
3.4 Akku on suojattava altistumiselta matalille ja korkeille ympäristön lämpötiloille.
3.5 Akkua sijoitettaessa on suljettava pois kennoihin kohdistuvat mekaaniset kuormitukset, jotka ylittävät tämän tyyppisille akuille määritellyt arvot.
3.6 Paristoja ei saa sijoittaa tärinän ja tärinän lähteiden lähelle.
3.7 Akku tulee sijoittaa mahdollisimman lähelle latureita ja DC-jakotaulua.
3.8 Huoneen varattu alue on eristettävä pölyn, höyryjen ja kaasujen pääsystä siihen sekä veden tunkeutumisesta katon läpi.
3.9 Huoltohenkilöstön sähköstaattisten varausten poissulkemiseksi akun sijaintialueen lattiapäällysteen tulee kestää enintään 100 MΩ vuotovirtaa maahan.
3.10 Huoneen akun sijoitusalueella tulee olla aidat, joihin pääsee vain huoltohenkilöstö.
3.11 Akun muodostavat akut on asennettava telineisiin (akkuhyllyihin) tiiviisti elementtien välistä etäisyyttä (6-10 mm) noudattaen ja telineiden eritelmien vaatimusten mukaisesti.
3.12 Metallikelineissä on oltava eristävä pinnoite, muuten akut tulee asentaa sellaisiin telineisiin kuormalavoilla tai eristystyynyillä.
3.13 Telineet on eristettävä lattiasta eristeillä.
3.14 Akkutelineet, joiden jännite on enintään 48 V, voidaan asentaa ilman eristeitä.
3.15 Akkukennot on sijoitettava siten, että akun avoimiin osiin, joiden potentiaaliero on yli 110 V, ei voida koskea samanaikaisesti; tämä vaatimus täyttyy, jos jännitteisten osien välinen etäisyys on yli 1,5 metriä; muuten kaikki jännitteiset osat on eristettävä.
Manuaalinen
3.16 Akun virtaa kuljettavien osien välisen raon, jonka potentiaaliero on yli 24 V, tulee olla vähintään 10 mm, muuten on käytettävä asianmukaista eristystä.
3.17 Akun rivien välisen etäisyyden tulee olla vähintään 0,8 metriä yksipuolisessa kunnossapidossa ja vähintään 1 metri kaksipuolisessa kunnossapidossa.
3.18 Akun sijoittamisen suhteessa lämmityslaitteisiin tulee sulkea pois elementtien paikallinen kuumeneminen.
3.19 Akut on liitettävä sähköasennukseen kupari- tai alumiinikiskoilla tai joustavalla kaapelilla.
3.20 Sähköliitännät akkuhuoneen lähtölevystä kytkinlaitteisiin ja tasavirtakiskotauluun tulee tehdä kaapelilla tai paljailla kiskoilla. Kaikki paljaat johtimet on maalattava kahdesti haponkestävällä maalilla koko pituudeltaan, lukuun ottamatta virtakiskoliitäntöjä, liitäntää elementteihin ja muita liitoksia; maalaamattomat paikat on voideltava teknisellä vaseliinilla tai synteettisellä rasvalla.
4 Akun asennus
4.1 Kun poistat paristot pakkauksesta, tarkista toimituksen täydellisyys ja elementtien kunto. Interelement jumpperit, pultit, aluslevyt kiinnitystä varten sisältyvät toimitukseen. Jännitearvo tarkistetaan myös avoimella ulkoisella piirillä. Jos ulkoisen avoimen piirin jännite on alle 2,05 V/kenno 20°C:ssa, akku on vaihdettava. Vaurioituneet akut on vaihdettava toimittajan toimesta, jos vaurio johtuu valmistusvirheestä tai toimittajan kuljetussääntöjen rikkomisesta.
4.2 Akun vaurioitumisen estämiseksi asennuksen jälkeisissä rakennustöissä asennus tulee aloittaa vasta, kun akkuhuone on täysin valmisteltu tai akkukaappi on koottu ja asennettu kokonaan.
4.3 Akkutelineet ja hyllyt tulee asentaa tiukasti vaakasuoraan ja niiden tulee olla riittävän vakaat.
4.4 Akut liitetään akkuun toimitukseen sisältyvillä interelement-liittimillä (MES). Asennuksen aikana on noudatettava niiden puhtautta ja valvottava liitosten kiristysmomenttia (18 Nm).
4.5 Vierekkäiset akut on asennettava samalle tasolle.
4.6 Asennuksen päätyttyä jokainen liitos on välittömästi eristettävä suojakorkilla.
4.7 Asennustöiden päätyttyä akut tulee numeroida, reikien, siltojen ja liitosten ulkopinnat voidella ohuella kerroksella teknistä vaseliinia tai synteettistä rasvaa.
5 Käyttöönotto ja akun lataustila
5.1 Ennen kuin kytket akun päälle, on tarpeen tarkistaa jokaisen akun avoimen piirin jännite, akun kokonaisjännite, elektrolyytin tiheys kussakin kennossa, lämpötila akun asennuspaikassa.
Paristot TAI (ORS)
5.2 Laturi-tasasuuntaajan parametrien tulee vastata akun tyyppiä ja jännitettä.
5.3 Kuivaladatut akut on täytettävä elektrolyytillä ja ladattava kappaleen 5.6 mukaisesti.
5.4 Kun akut toimitetaan ladattuina ja täytettyinä elektrolyytillä, tasauslataus suoritetaan vakiojännitteellä/virralla kappaleen 6.8 mukaisesti ennen käyttöönottoa.
5.5 Akkuloki on merkittävä akkuun. Kaikki mittaukset kirjataan lokiin ja kaikki akulla tehdyt toiminnot merkitään muistiin: säännöllisten jännitteen, tiheyden ja lämpötilan mittausten tulokset; ohjauspurkausten tulokset, jotka osoittavat vastaanotetun kapasiteetin; varastointiehdot ja -ehdot; työpurkausten aika ja kesto (suositus).
5.6 Kuivaladattujen akkujen käyttöönottoa varten sinun on:
5.6.1 Asenna paristot telineen akkuun. Varmista asennuksen aikana, että napaisuus on oikea.
5.6.2 Poista keltaisissa akkutulpissa olevat punaiset tarrat vasta juuri ennen kennojen täyttämistä elektrolyytillä.
5.6.3 Varmista, että laturi-tasasuuntaaja toimii oikein.
5.6.4 Ennen kuin aloitat lataamisen, varmista, että sinulla on kaikki lataukseen tarvitsemasi tarvikkeet:
Rikkihappo sinisessä säiliössä (tai valmiissa elektrolyytissä);
Kanisteri tislatulla vedellä;
Käsipumppu;
Vesisäiliö silmien pesemiseen;
Liitoselementit ja mutterit;
Hydrometri;
Lämpömittari;
Volttimittari.
5.6.5 Poista punaiset tarrat korkista.
5.6.6 Aseta käsipumppu elektrolyyttisäiliön päälle.
5.6.7 Täytä kennot elektrolyytillä (kennot täytetään keskitason merkkiin asti). Elektrolyytin tiheys täytettäessä taulukon 8 mukaan. Vaatimukset elektrolyytille ja tislatulle vedelle liitteen B mukaan.
5.6.8 Kahden tunnin levon jälkeen tarkista elektrolyyttitaso ja lisää tarvittaessa, elektrolyyttitaso saattaa laskea hieman levyjen ja erottimien absorption vuoksi.
5.6.9 Asenna tulpat, liittimet ja kiinnikkeet. Asenna suojaelementit. Välttääksesi elementtien tuhoutumisen paineen nousun vuoksi latauksen aikana, älä kiristä tulppia ennen kuin lataus on päättynyt.
5.6.10 Tarkista napaisuus volttimittarilla varmistaaksesi, että kaikki elementit on asennettu oikein.
Käyttöohje 5.6.11 Asenna liitoselementit ja kiinnikkeet. Liitännät tulee kiristää momenttiavaimella. Kiristysmomentin tulee olla 18 Nm±10 %. Asenna suojaelementit.
5.6.12 Tarkista kahden tunnin tauon jälkeen elektrolyytin lämpötila, jonka tulee olla taulukossa 6 ilmoitettua alhaisempi.
Taulukko 6 Ympäristön lämpötila Ympäristön lämpötila, °С elektrolyytti, °С 5.6.13 Suorita ensimmäinen lataus. Ensimmäinen lataus ennen käyttöönottoa vaikuttaa merkittävästi akun käyttöikään. Akkuja on ladattava, kunnes elektrolyytin tiheys kaikissa kennoissa poikkeuksetta saavuttaa nimellisarvon.
– – –
5.6.14 Lataus vakiojännitteellä.
Jännite elementin yli pysyy vakiona.
Jos jännite on rajoitettu 2,3 V:iin per kenno, akku latautuu, mutta latausta ei kaasuteta. Tässä tapauksessa elektrolyytin homogeenisuuden saavuttaminen kestää kauemmin.
– – –
latausvirta;
Lämpötilat tarvittavin korjauksin (-0,005 V/aste yli 20 °C:n lämpötiloissa ja +0,005 V/aste alle 20 °C:n lämpötiloissa;
elektrolyytin saastuminen.
Varauksen lopussa lämpötila nousee erittäin nopeasti, kaasuja vapautuu voimakkaasti.
Kennon jännitteen muutokset latauksen lopussa riippuen elektrolyytin lämpötilasta ja latausvirran suuruudesta on esitetty taulukossa 7.
– – –
5.6.18 Ennen käyttöönottoa esiladattu akku alistetaan ohjauspurkaukseen. Ohjauspurkaus suoritetaan kymmenen tunnin tilavirralla (0,1C10) akun purkauksen loppujännitteeseen. Ohjauspurkaus suoritetaan 1,8 V jännitteeseen asti vähintään yhdelle akulle tai purkausajan päätyttyä. Ei saa purkaa yli 100 %. Todellinen poistettu kapasitanssi Ct on yhtä suuri kuin purkausvirran ja purkauksen keston tulo. Akkujen purkausominaisuudet on esitetty liitteessä B.
5.6.19 Ohjauspurkauksen lopussa akku latautuu viipymättä.
6 Akkujen käytön perussäännöt
6.1 Käyttö tapahtuu jatkuvassa lataustilassa, jonka avulla voit pitää akun täyteen ladattuna. Virtalataustilassa akun on oltava kytkettynä tasajännitelähteeseen. Latausvirran laatu vaikuttaa akun käyttöikään, joten latausvirta tulee suodattaa siten, että muuttuvien komponenttien (perus- ja lisäaallot) tehollinen arvo ei ylitä 0,1C10. DC-väylän latausjännite ylläpidetään ympäristön lämpötilasta riippuen taulukon mukaisesti.
6.2 Akku purkautuu projektin tälle tilalle antamalla purkausvirralla tai jos akkua testataan osana kapasiteettitestiä. Liite B sisältää tiedot kapasiteetista ja purkausvirrasta, joka voidaan ottaa akuista eri purkausaikoina. Tyhjentymisen jälkeen akku tulee ladata mahdollisimman pian.
6.3 Lopullinen jännite, johon akut voidaan purkaa, riippuu virrasta ja purkausajasta, ja se määritetään taulukosta 10.
– – –
6.4 Jos akun purkautumislämpötila poikkeaa 20°C:sta, on huomioitava taulukon mukainen korjaus nimelliskapasiteetin kestosta riippuen.
6.5 Akkua ei voi purkaa yli 100 % nimelliskapasiteetista.
6.6 Akun lataaminen käytön aikana riippuu akun purkautumisasteesta ja sen kunnosta. Suosituin on hellävarainen lataus vakiojännitteellä 2,25 V - 2,30 V kennoa kohti 20 °C:n lämpötilassa. Latausajan lyhentämiseksi akkua saa ladata vakiojännitteellä 2,3 - 2,4 V per kenno tai stabiloidulla virralla. Kun lataat vakiojännitteellä 2,3 - 2,4 V per kenno:
Latausvirtaa ei rajoiteta, jos purkaussyvyys on alle 40 % C10;
Latausvirta on rajoitettu arvoon 0,3C10, jos purkaussyvyys on yli 40 % C10.
Kun lataat stabiloidulla virralla:
Latausvirta on rajoitettu arvoon 0,053C10;
Huomautus - ladattaessa vakiojännitteellä, joka on yli 2,3 V per kenno tai ladattaessa stabiloidulla virralla, ilmanvaihtosuodattimen tulpat on irrotettava akuista latauksen aikana, jotta vältetään paineen muodostuminen kennojen sisällä ja niiden tuhoutuminen.
6.7 Tislatun veden lisäys suoritetaan viimeistään silloin, kun elektrolyyttitaso laskee minimimerkkiin. Veden lisäämisen jälkeen on suoritettava tasauslataus.
6.8 Tasoitusvaraus elektrolyytin tiheyden ja yksittäisten akkujen jännitteen tasaamiseksi suoritetaan vakiojännitteellä 2,25 - 2,4 V kennoa kohti. Arvioitu latausaika:
2,25 V:n jännitteellä akkua kohti vähintään 15 päivän ajan;
Akun jännitteellä 2,4 V vähintään 12 tuntia.
Akkujen jännitteen ja elektrolyytin tiheyden mittaukset:
Jännitteellä 2,25 V akkua kohti kerran 2 päivässä;
2,4 V akkua kohti 3 tunnin välein.
Tasoituslatauksen seurauksena hidastelevien akkujen elektrolyytin tiheys ei saisi poiketa nimellisarvosta enempää kuin 0,005 g/cm3.
Kaikki mitat kirjataan akkulokiin.
6.9 Kerran vuodessa suodatintulpat on pestävä puhtaalla vedellä (pesun jälkeen tulpat tulee kuivata ja vasta sitten palauttaa elementteihin).
Paristot OP (OPS) 7 Akkujen huollon perussäännöt
7.1 Huoltotyypit 7.1.1 Käytön aikana seuraavat huoltotoimenpiteet on suoritettava säännöllisin väliajoin akkujen pitämiseksi hyvässä kunnossa:
Akun tarkastukset;
Ennaltaehkäisevä palautuminen.
7.2 Akkujen tarkastukset 7.2.2 Akkujen ajankohtaiset tarkastukset suoritetaan hyväksytyn aikataulun mukaisesti akkua huoltavan henkilöstön toimesta, vähintään kerran kuukaudessa. Tämänhetkisen tarkastuksen aikana tarkistetaan seuraavat asiat:
Elektrolyytin jännite, tiheys ja lämpötila ohjausakuissa (jännite ja tiheys kaikissa ja lämpötila ohjausakuissa;
Akun jännite ja virta;
elektrolyyttitaso säiliöissä;
Säiliön eheys, akkujen, telineiden ja lattian puhtaus;
Ilmastointi ja lämmitys;
Lietteen taso ja väri.
Jos kennojen jännite ja elektrolyytin tiheys ovat määritettyjen toleranssien sisällä eivätkä muutu merkittävästi kuuden kuukauden kuluessa, tämä tarkistus voidaan suorittaa kerran neljänneksessä.
7.2.3 Akkujen lisätarkastukset käytön aikana tulee suorittaa taulukon 11 mukaisessa järjestyksessä ja siinä määrin kuin on ilmoitettu.
– – –
7.2.4 Mikäli tarkastuksessa havaitaan puutteita, on hahmoteltu niiden korjaamisen ehdot ja menettely.
7.2.5 Tarkastusten tulokset ja vikojen korjaamisen ajoitus kirjataan akkupäiväkirjaan.
8 Akkujen säilytys ja kuljettaminen
8.1 Akkujen kuljetus tulee suorittaa pääsääntöisesti valmistajan kuljetuspakkauksessa.
8.2 Varastossa on mahdollista säilyttää akkuja lataamatta vain rajoitetun ajan, joten kiinteillä lyijyakuilla seuraavan latauksen ajankohta määräytyy taulukon 4 mukaan.
8.3 Varastointiaikana elementit tulee säilyttää alkuperäispakkauksessaan, koska se sisältää kuivausaineita, jotka vähentävät merkittävästi kosteuden tiivistymistä. Elementit on säilytettävä pystyasennossa kansi ylhäällä, eikä niitä saa koskaan pinota.
9 Turvallisuusohjeet akkutyöskentelyyn
9.1 Yleiset määräykset 9.1.1 Vain erikoiskoulutettu ja fyysisesti terve käyttöhenkilöstö saa huoltaa akkuasennuksia.
9.1.2 Mukana toimitetut akut on tarkastettava vaurioiden varalta.
9.1.3 Pakkauksen poistamisen jälkeen tarkista se huolellisesti, jotta et vahingossa menetä toimitukseen sisältyviä osia.
9.1.4 Varmista, että kaikki telinetuet ovat kosketuksissa lattiaan, että telineen akkujen asennuskiskot ovat vaakasuorassa asennossa ja että itse telineet ovat vakaasti lattialla ilman heilumista.
9.1.5 Ennen asennusta kaikki akkukennot on puhdistettava perusteellisesti (tarvittaessa) "pehmeällä" metalliharjalla, liittimillä, jumppereilla ja kiinnikkeillä eliminoiden mahdollisen kuljetuksen aikana syntyneen oksidikerroksen
Paristot TAI (ORS)
tutkimusta ja varastointia. Älä poista lyijypinnoitetta puhdistamalla.
9.1.6 Jokainen elementti tulee puhdistaa huolellisesti pehmeällä kostealla liinalla.
Älä käytä liuottimia tai muita puhdistusaineita.
9.1.7 Akut on asennettava tämän käsikirjan osan 4 vaatimusten mukaisesti.
9.1.8 Turvallisen akun jännitearvon varmistamiseksi on suositeltavaa jättää yhden tai useamman elementtien välisen liittimen (MEC) asentamatta, kunnes asennus on valmis. Näiden MEA:iden asennus voidaan tehdä vasta sen jälkeen, kun on tarkastettu akun oikea asennus ja eristys sekä sen ZVU:hun liittämiseen tarvittavat johtimet.
Tämä koskee erityisesti suurjänniteakkuja (yli 110 V).
9.1.9 Kierreliitoksella varustettuja akkuja asennettaessa MES-kiinnityspulttien kiristys on suoritettava enintään 18 HM.±10 % voimalla. Vääntömomentin ylittäminen voi vahingoittaa liitäntää ja vaikeuttaa tulevia korjauksia.
9.1.10 Mikäli toimitussarja sisältää eristyssuojat jokaiseen MES:n napaan, ne tulee laittaa MES:iin jo ennen asennusta. MES:iin yhtenä rakenteena asennetut eristyskannet voidaan asentaa MES:n asennuksen jälkeen.
9.1.11 Akun napojen (boorien) johtimet on esikiinnitettävä ennen liittämistä määritettyihin liittimiin, jotta niihin ei aiheudu lisävoimia.
9.1.12 Suurjänniteakkujen asennukseen ja käyttöön liittyy suuri sähköiskun vaara, joten niiden asennuksen aikana on noudatettava seuraavia sääntöjä:
a) akkuja asennettaessa on ryhdyttävä toimenpiteisiin jännitteen rajoittamiseksi jakamalla akku osiin 110 V asti, joiden väliset liitännät asennetaan viimeisenä osien oikean asennuksen ja eristyksen tarkistamisen jälkeen
b) yksi asiantuntija ei saa työskennellä suurjänniteakkujen parissa;
c) korkeajänniteakkujen kanssa työskennellessä on pakollista käyttää työkaluja, joissa on eristetty kahva, dielektrisiä käsineitä ja dielektrisiä mattoja tai galosseja;
d) asennuksen lopussa näkyvässä paikassa akussa on oltava merkintä "Suurijänniteakku".
9.2 Turvallisuusmääräykset elektrolyytin kanssa työskennellessä 9.2.1 Hapon ja elektrolyytin kanssa työskennellessä on käytettävä kumihanskoja, karkeavillapukua tai haponkestävää kyllästettyä puuvillapukua ja suojalaseja.
9.2.2 Ihokosketuksessa happo on poistettava vanupuikolla tai sideharsolla, huuhdeltava kosketuskohta vedellä ja sitten 5-prosenttisella ruokasoodaliuoksella ja uudelleen vedellä.
9.2.3 Jos elektrolyyttiroiskeita joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi runsaalla vedellä, sitten 2 % ruokasoodaliuoksella, uudelleen vedellä ja ota yhteys lääkäriin.
Käyttöohje 9.2.4 Vaatteiden päälle päässyt happo neutraloidaan 10 % soodaliuoksella.
9.3 Turvallisen työn varmistaminen akkuasennuksen huollon aikana 9.3.1 Akkuasennuksen huoltoon liittyvissä töissä on noudatettava toimenpiteitä huoltohenkilöstön sähköiskujen ja kemiallisten palovammojen estämiseksi sekä toimenpiteitä räjähdyksen ja tulipalon varalta. turvallisuusolosuhteet asennuspaikoilla.
9.3.2 Kun työskentelet akkujen kanssa, muista aina, että akkujen sisäinen sähkövastus on erittäin pieni. Siksi vahingossa tapahtuvan oikosulun sattuessa jopa yhteen elementtiin syntyy suuria purkausvirtoja, jotka voivat aiheuttaa vakavia palovammoja henkilökunnalle, räjähdyksen ja akun osan tai koko vian.
9.3.3 Käytön aikana kaikki MEA:t on pääsääntöisesti suljettava vakioeristeillä. Elementtien jännitettä mitattaessa on käytettävä suojakuorissa olevia reikiä koskettaaksesi laitteen mittausantureita elementtien johtimilla.
9.3.4 Työskenneltäessä akkujen kanssa, joiden MES ei ole suojattu eristyskuorilla tai eristyskannet irrotetaan, on kiellettyä käyttää eristämätöntä työkalua sekä käyttää metallisia rannerenkaita ja sormuksia. On myös vältettävä johtavien esineiden putoamista akun avoimille metalliosille.
9.3.5 Korkeajänniteakkujen kanssa työskennellessä tulee noudattaa kohdan 9.1.13 määräyksiä. Lisäksi korkeajänniteakun metallin johtavien osien kosketukseen liittyvät työt (paitsi mittausjännite) tulee suorittaa vasta sen jälkeen, kun akku on irrotettu kuormasta ja ZVU:sta ja hajotettu turvallisiin osiin poistamalla risteysliittimet.
9.3.6 Työskentely akkuasennuksissa vaatteissa, jotka voivat kerääntyä staattista sähköä, on kielletty.
9.3.7 Normaalikäytössä olevilla (ei latautuvilla) akuilla työskenneltäessä kipinöintikykyisten työkalujen ja laitteiden käyttö tulee sallia yli 0,5 metrin etäisyydellä kennojen tuuletustulpista. Vain kannettavat lamput, jotka on asennettu räjähdyssuojattuihin liittimiin, ovat sallittuja.
9.3.8 Jos akkujen parissa tai lähellä on tehtävä töitä, jotka liittyvät hitsaukseen, juottamiseen, hankaaviin tai muihin kipinöintiä aiheuttaviin laitteisiin, akku on irrotettava EED:stä ja kuormasta koko työn ajaksi. , ja huone on tuuletettava keinotekoisesti tunnin ajan ennen työn aloittamista.
Akkuhuoneen tuuletuksen laskentatapa 1 Akkuhuoneessa on ilmanvaihto, jotta estetään latauksen aikana muodostuvien räjähdysvaarallisten seosten (vety ja happi) muodostuminen. Veden elektrolyysillä 1Ah tuottaa 0,42 litraa vetyä ja 0,21 litraa happea akkukennoa kohden.
2 Koska vedyn räjähdyskelpoisen pitoisuuden raja ilmassa on 4 %, akkuhuoneen vetypitoisuus ei saisi turvallisuussyistä ylittää 0,8 %. Tällainen viisinkertainen marginaali varmistaa räjähdysturvallisuuden jopa viallisella ZVU:lla (lataus- ja tasasuuntauslaite), kun akkua ladataan paljon korkeammalla virralla kuin 0,1 C10.
3 Uusiutuvan ilman tilavuuden arvo V (m3/h) OP (OPS) -sarjan paineettomille akuille lasketaan kaavan (A.1) mukaan V = 0,07 N I, jossa:
N on akun elementtien lukumäärä;
I - akun latausvirran enimmäisarvo.
4 Mikään ei saa estää ilman vapaata liikkumista huoneessa, ja ilmanvaihtojärjestelmän tulee tarjota kohdan 3 mukaisesti laskettu ilmanvaihto tai ylittää sen.
– – –
Vaatimukset akkujen elektrolyytille ja tislatulle vedelle On sallittua käyttää happoa, joka täyttää GOST 14262-78:n vaatimukset erityispuhtausasteelle. 11-5.
On sallittua käyttää tislattua vettä, joka täyttää GOST 6709-72:n vaatimukset.
Elektrolyytin valmistus Väkevän rikkihapon laimentaminen Konsentroitu rikkihappo on laimennettava sopivaan tilaan.
– – –
Valmistettu elektrolyytti sekoitetaan perusteellisesti. Kun elektrolyytti on jäähdytetty +20°C:een ja sekoitettu uudelleen, mitataan sen tiheys. Tarvittaessa tiheyttä säädetään lisäämällä väkevää happoa tai vettä.
Kun laimentat rikkihappoa, käytä suojalaseja ja suojakäsineitä.
Väkevää rikkihappoa voidaan lisätä veteen vain hyvin ohuella virralla ja jatkuvasti sekoittaen tuloksena olevaa liuosta.
ÄLÄ KAADA TISLATUA VEttä TIIVISTEISTÄ RIKKIHAPPOON, Sillä TÄMÄ JOHTAA KUUMAN RIKKIHAPPON RÄJÄHDYTTÄMISEEN!!!
Paristot OP (OPS) Korkeiden lämpötilojen vuoksi älä käytä laimentamiseen lasiastioita. Vain kovasta kumista valmistettuja astioita, lämmönkestäviä muovilaatikoita tai erityisiä tähän tarkoitukseen tarkoitettuja astioita saa käyttää.Muissa kuin +20°C lämpötiloissa mitatun elektrolyytin tiheyden korjaamiseksi käytä käyttöoppaan taulukkoa 8.
Väkevöimättömän rikkihapon laimennus.
Tislattua vettä saa lisätä laimeaan rikkihappoon, jonka tiheys on enintään 1,24 g / cm3, joka soveltuu erityyppisten akkujen elektrolyytin valmistukseen.
Hapon laimentamisen jälkeen elektrolyytin jäähtyminen kestää jonkin aikaa.
Kaadettavan elektrolyytin lämpötilan tulee olla (15-25)°C.
– – –
Hyllyjen asennus Akulla voidaan toimittaa sekä metalli- että puuhyllyt
Metallitelineiden asennusjärjestys:
Kiinnitä eristeet (2) alhaalta jokaiseen tukikappaleeseen (1);
Aseta pultit (6) aluslevyihin (7) ja pidä kiinni laakeriosasta (1) ja levyistä (3,4) ruuvaamalla pultit levyn (3,4) reikiin ohjainten (10) liittämiseksi );
Toista tämä toimenpide jokaiselle tukiosalle;
Yhdistä tukiosat ohjaimilla (10);
Tarkista oikea asennus putkilla tai vaakasuoralla;
Kiristä kaikki pultit asennuksen lopussa;
Tämän jälkeen voit asentaa akun.
Metallihyllyn ulkonäkö
– – –
Kuva 3
Puisten telineiden asennusjärjestys:
Kokoa telineet projektin mukaan (jos akku toimitetaan telineiden kanssa);
Asenna eristimet (pakollinen suurjänniteakuille);
Asenna telineiden poikittais- ja pituussuuntaiset elementit (varmista, että liitännät ovat oikein);
Tarkista oikea asennus putkilla tai vaakasuoralla;
Poista lattian epätasaisuudet asentamalla tiivisteet eristeiden alle;
Varmista, että eristimet on kiinnitetty kunnolla;
avaa Roomban elektroniset osat, akku tai laturi. Tämän saa tehdä vain ammattitaitoinen huoltohenkilöstö. Akun lataamista varten kytke se vain tavalliseen AC 220 -virtalähteeseen ... ”Jaettu Kazakstanissa nro 121 (362), päivätty 11. heinäkuuta 2014 Julkinen-poliittinen sekä mainos- ja tiedotuslehti www.satypalu.kz SUORITTAMISTA ... ”
« teksti ja suorita tehtäviä B1-B7; C1-C2. Yleinen puutarha korkealla rannalla;...”
"Akatisti Athosin munkki Gabrielille Kontakion 1 Kristuksen valittu palvelija ja hämmästyttävä ihmeentekijä, munkkien viisas mentori ja Jumalan temppelien rakentaja ja sisustaja, kunnioitettava isä Gabriel, joka nyt putoaa rehellisten pyhäinjäännösi rotuun, kuin olisi saanut eroon pahasta rukouslaulusta, kuvailemme sinua, kelvoton. Sinä, ikään kuin saisit armon, rukoilet..."
"RAPORTOINTITAULUKKO Ukrainan lakiehdotukseen "Ukrainan hallintotuomioistuinten säännöstön muuttamisesta (tuomioistuinten uudistamisesta)" Toisen painoksen I toimituskuntaa on pyydetty. Esitellään Ukrainan hallintotuomioistuimet ovat sellaisia..."
2017 www.sivusto - "Ilmainen sähköinen kirjasto - elektroniset materiaalit"
Tämän sivuston materiaalit on lähetetty tarkistettavaksi, kaikki oikeudet kuuluvat niiden tekijöille.
Jos et hyväksy materiaalisi julkaisemista tällä sivustolla, kirjoita meille, poistamme sen 1-2 arkipäivän kuluessa.
Suljettuja lyijyakkuja valmistetaan yleensä kahdella tekniikalla - geeli- ja AGM-akuilla. Artikkelissa käsitellään yksityiskohtaisemmin näiden kahden tekniikan eroja ja ominaisuuksia. Yleisiä suosituksia tällaisten akkujen käytöstä annetaan.
Pääasialliset akkutyypit, joita suositellaan käytettäväksi autonomisissa aurinkosähköjärjestelmissä: Autonomisten aurinkosähköjärjestelmien olennainen osa on suuren kapasiteetin huoltovapaat akut. Tällaiset akut takaavat saman laadun ja toimivuuden koko ilmoitetun elinkaaren ajan.
Teknologia AGM - (Imukykyinen lasimatto) Tämä voidaan kääntää venäjäksi "imukykyiseksi lasikuiduksi". Nestemäistä happoa käytetään myös elektrolyyttinä. Mutta elektrodien välinen tila on täytetty mikrohuokoisella lasikuitupohjaisella erotusmateriaalilla. Tämä aine toimii kuin sieni, se imee täysin kaiken hapon ja pitää sen, estäen sen leviämisen.
Kun tällaisen akun sisällä tapahtuu kemiallinen reaktio, muodostuu myös kaasuja (pääasiassa vetyä ja happea, joiden molekyylit ovat veden ja hapon ainesosia). Niiden kuplat täyttävät osan huokosista, kun taas kaasu ei karkaa. Hän osallistuu suoraan kemiallisiin reaktioihin akkua ladatessaan ja palaa takaisin nestemäiseen elektrolyyttiin. Tätä prosessia kutsutaan kaasun rekombinaatioksi. Koulun kemian kurssista tiedetään, että kiertoprosessi ei voi olla 100 % tehokas. Mutta nykyaikaisissa AGM-akuissa rekombinaatiotehokkuus saavuttaa 95-99%. Nuo. tällaisen akun sisällä muodostuu mitätön määrä vapaata tarpeetonta kaasua ja elektrolyytti ei muuta kemiallisia ominaisuuksiaan moneen vuoteen. Kuitenkin hyvin pitkän ajan kuluttua vapaa kaasu luo ylipaineen akun sisään, kun se saavuttaa tietyn tason, erityinen vapautusventtiili aktivoituu. Tämä venttiili suojaa akkua myös murtumiselta hätätilanteissa: työskentely äärimmäisissä olosuhteissa, ulkoisten tekijöiden aiheuttama jyrkkä huonelämpötilan nousu ja vastaavat.
AGM-akkujen tärkein etu GEL-tekniikkaan verrattuna on akun pienempi sisäinen vastus. Ensinnäkin tämä vaikuttaa akun latausaikaan, joka on erittäin rajoitettu autonomisissa järjestelmissä, etenkin talvella. Siten AGM-akku latautuu nopeammin, mikä tarkoittaa, että se poistuu nopeammin syväpurkaustilasta, mikä on tappaja molemmille akkutyypeille. Jos järjestelmä on itsenäinen, AGM-akkua käytettäessä sen hyötysuhde on korkeampi kuin saman järjestelmän, jossa on GEL-akku, koska. GEL-akun lataaminen vaatii enemmän aikaa ja tehoa, mikä ei välttämättä riitä pilvisinä talvipäivinä. Negatiivisissa lämpötiloissa geeliakku säilyttää enemmän kapasiteettia ja sitä pidetään vakaampana, mutta kuten käytäntö osoittaa, pilvisellä säällä alhaisilla latausvirroilla ja negatiivisilla lämpötiloilla geeliakku ei lataudu suuren sisäisen vastuksen ja "kovettuneen" geelielektrolyytin vuoksi. , kun taas kuinka AGM-akku ladataan alhaisilla latausvirroilla.
AGM-akut eivät vaadi erityistä huoltoa. AGM-tekniikalla valmistetut akut eivät vaadi huoltoa ja huoneen lisätuuletusta. Halvat AGM-akut toimivat täydellisesti puskuritilassa, kun purkaussyvyys on enintään 20%. Tässä tilassa ne palvelevat jopa 10-15 vuotta.
Jos niitä käytetään syklisessä tilassa ja tyhjennetään vähintään 30-40%, niiden käyttöikä lyhenee merkittävästi. AGM-akkuja käytetään usein edullisissa keskeytymättömissä virtalähteissä (UPS) ja pienissä verkon ulkopuolella olevissa aurinkoenergiajärjestelmissä. Äskettäin on kuitenkin ilmestynyt AGM-akkuja, jotka on suunniteltu syvempään purkamiseen ja syklisiin toimintatapoihin. Tietenkin ne ovat ominaisuuksiltaan huonompia kuin GEL-akut, mutta ne toimivat täydellisesti autonomisissa aurinkosähköjärjestelmissä.
Mutta AGM-akkujen tärkein tekninen ominaisuus, toisin kuin tavalliset lyijyakut, on kyky työskennellä syväpurkaustilassa. Nuo. ne voivat luovuttaa sähköenergiaa pitkään (tunteja ja jopa päiviä) tilaan, jolloin energian saanti laskee 20-30 %:iin alkuperäisestä arvosta. Tällaisen akun lataamisen jälkeen se palauttaa lähes kokonaan sen toimintakyvyn. Sellaiset tilanteet eivät tietenkään voi mennä täysin ilman jälkiä. Mutta nykyaikaiset AGM-akut kestävät 600 tai enemmän syväpurkausjaksoa.
Lisäksi AGM-akuilla on erittäin alhainen itsepurkautumisvirta. Ladattua akkua voidaan säilyttää ilman yhteyttä pitkään. Esimerkiksi 12 kuukauden käyttämättömyyden jälkeen akun lataus laskee vain 80 prosenttiin alkuperäisestä. AGM-akkujen suurin sallittu latausvirta on yleensä 0,3C ja lopullinen latausjännite 15-16V. Tällaisia ominaisuuksia ei saavuteta pelkästään AGM-tekniikan suunnitteluominaisuuksien ansiosta. Akkujen valmistuksessa käytetään kalliimpia materiaaleja, joilla on erityisominaisuudet: elektrodit on valmistettu erittäin puhtaasta lyijystä, itse elektrodit on tehty paksummiksi, elektrolyytti sisältää erittäin puhdistettua rikkihappoa.
Tekniikka GEL - (Gel Electrolite) Nestemäiseen elektrolyyttiin lisätään piidioksidipohjaista ainetta (SiO2), jolloin saadaan paksu massa, joka muistuttaa koostumukseltaan hyytelöä. Tämä massa täyttää akun sisällä olevien elektrodien välisen tilan. Kemiallisten reaktioiden aikana elektrolyytin paksuuteen ilmaantuu lukuisia kaasukuplia. Näissä huokosissa ja kuorissa vety- ja happimolekyylit kohtaavat, ts. kaasun rekombinaatio.
Toisin kuin AGM-teknologia, geeliakut palautuvat vielä paremmin syväpurkaustilasta, vaikka latausprosessia ei aloiteta heti akkujen latauksen jälkeen. Ne kestävät yli 1000 syväpurkaussykliä ilman, että niiden kapasiteetti heikkenee. Koska elektrolyytti on paksussa tilassa, se on vähemmän alttiina kerrostumaan sen aineosiksi, veteen ja happoon, joten geeliakut sietävät paremmin huonoja latausvirtaparametreja.
Ehkä ainoa geeliteknologian haittapuoli on hinta, joka on korkeampi kuin saman kapasiteetin AGM-akkujen hinta. Siksi on suositeltavaa käyttää geeliakkuja osana monimutkaisia ja kalliita autonomisen ja varavirtalähteen järjestelmiä. Ja myös tapauksissa, joissa ulkoisen sähköverkon katkoksia esiintyy jatkuvasti, kadehdittavalla syklisyydellä. GEL-akut kestävät paremmin syklisiä lataus-purkaustiloja. Lisäksi ne sietävät paremmin kovia pakkasia. Kapasiteetin lasku akun lämpötilan laskeessa on myös pienempi kuin muun tyyppisillä akuilla. Niiden käyttö on toivottavampaa autonomisissa tehonsyöttöjärjestelmissä, kun akut toimivat syklisissä tiloissa (lataa ja purkaa joka päivä) eikä akun lämpötilaa voida pitää optimaalisissa rajoissa.
Lähes kaikki suljetut akut voidaan asentaa kyljelleen.
Geeliakut eroavat myös tarkoituksesta - on sekä yleiskäyttöisiä että syväpurkaus. Geeliakut kestävät paremmin syklisiä lataus-purkaustiloja. Niiden käyttö on toivottavampaa autonomisissa tehonsyöttöjärjestelmissä. Ne ovat kuitenkin kalliimpia kuin AGM-akut ja vielä enemmän käynnistysakut.
Geeliakuilla on noin 10-30 % pidempi käyttöikä kuin AGM-akuilla. Lisäksi ne sietävät syvää vuotoa vähemmän tuskallisesti. Yksi geeliakkujen tärkeimmistä eduista AGM-akkuihin verrattuna on huomattavasti pienempi kapasiteetin menetys akun lämpötilan laskeessa. Haittoja ovat lataustilojen tiukka noudattaminen.
AGM-akut sopivat ihanteellisesti puskurikäyttöön vara-akut harvoissa sähkökatkoissa. Liian tiheässä työsuhteessa heidän elinkaari yksinkertaisesti lyhenee. Tällaisissa tapauksissa geeliakkujen käyttö on taloudellisesti perusteltua.
AGM- ja GEL-tekniikoihin perustuvilla järjestelmillä on erityisiä ominaisuuksia, jotka ovat yksinkertaisesti välttämättömiä autonomisen virtalähteen ongelmien ratkaisemiseksi.
AGM- ja GEL-tekniikoilla valmistetut akut ovat lyijyakkuja. Ne koostuvat samanlaisista komponenteista. Lyijystä tai sen erikoisseoksista muiden metallien kanssa valmistetut levyelektrodit sijoitetaan luotettavaan muovikoteloon, joka tarjoaa tarvittavan tiivistysasteen. Levyt upotetaan happamaan ympäristöön - elektrolyyttiin, joka voi näyttää nesteeltä tai olla erilaisessa, paksummassa ja vähemmän nestemäisessä tilassa. Elektrodien ja elektrolyytin välillä jatkuvien kemiallisten reaktioiden seurauksena syntyy sähkövirtaa. Kun tietyn arvoinen ulkoinen sähköjännite johdetaan lyijylevyjen napoihin, tapahtuu käänteisiä kemiallisia prosesseja, joiden seurauksena akku palauttaa alkuperäiset ominaisuudet ja latautuu.
On myös OPzS-tekniikkaa käyttäviä erikoisakkuja, jotka on suunniteltu erityisesti "raskaita" syklisiä tiloja varten.
Tämäntyyppinen akku on luotu erityisesti käytettäväksi autonomisissa virtalähteissä. Niillä on alhaiset kaasupäästöt, ne mahdollistavat useita lataus-/purkausjaksoja jopa 70 % nimelliskapasiteetista ilman vaurioita ja lyhentävät merkittävästi käyttöikää. Mutta tämäntyyppisillä akuilla ei ole suurta kysyntää Venäjällä akkujen melko korkeiden kustannusten vuoksi verrattuna AGM- ja GEL-tekniikoihin.
Akkujen toiminnan perussäännöt
1. Älä säilytä akkua tyhjänä. Tässä tapauksessa elektrodien sulfatoituminen tapahtuu. Tässä tapauksessa akku menettää kapasiteettinsa ja akun käyttöikä lyhenee huomattavasti.
2. Älä oikosulje akun napoja. Tämä voi tapahtua, jos akun asentaa pätemätön henkilö. Ladatun akun suuri oikosulkuvirta voi sulattaa navat ja aiheuttaa lämpöpalovamman. Oikosulku aiheuttaa myös vakavia vaurioita akulle.
3. Älä yritä avata huoltovapaan akun koteloa. Sisällä oleva elektrolyytti voi aiheuttaa kemiallisia palovammoja.
4. Liitä akku laitteeseen vain oikein päin. Täyteen ladatulla akulla on huomattava energiavarasto ja se voi vahingoittaa laitetta (invertteriä, säädintä jne.), jos se on kytketty väärin.
5. Muista hävittää käytetty akku raskasmetalleja ja happoja sisältävien tuotteiden hävittämismääräysten mukaisesti.
