Reittiverkko "Magistral".

Matkustajien liikkumisen työn ja mukavuuden optimoimiseksi Moskovan keskiosassa otettiin käyttöön uusi reittiverkosto, jota kutsuttiin nimellä "Magistral".

Uusia maaliikenneväyliä on otettu käyttöön, mikä mahdollistaa matka- ja odotusajan lyhentämisen, osa kaupungin alueista on yhdistetty keskustaan, erilaisten sosiaalisten tilojen kulkuyhteyksiä on helpotettu - klinikat, passitoimistot, eläke varoja jne.

Reitit on jaettu kolmeen luokkaan: pää-, alue- ja sosiaaliset.

Pääreitit ovat pääreitit, pisimmät. Heidän tehtävänsä on yhdistää Moskovan eri alueet ja kaupungin keskusta. Nämä reitit ovat nopeimmat ja yleisimmät. Liikkeiden väli on pienin - 5-10 minuuttia.

Alueen reitit ovat lyhyempiä ja liikennevälit hieman harvemmat - 10-15 minuuttia. Heidän tehtävänsä on yhdistää alueet keskustaan. Suunniteltu lyhyille matkoille ja pääsyyn pääreitille.

Sosiaaliset reitit ovat pituudeltaan vaihtelevia, liikkumisväli on jopa 30 minuuttia. Sosiaalisen reitin tehtävänä on matkustajien mukavuus ja mukavuus matkalla yhteiskunnallisesti merkittäviin kohteisiin.

Reittiaikataulu toteutetaan kelloaikataulun mukaan. Kelloaikataulun mukavuus on, että ajoneuvot pysähtyvät säännöllisin väliajoin (vuorokaudenajasta riippuen).

Myös reittien numerointia on muutettu, aakkos- ja numeeriset numerot ovat ilmestyneet, mutta lähikuukausina liikenteen matkustajien helpottamiseksi ilmoitetaan sekä vanhat että uudet numerot.

Joitakin reittejä on suoristettu, täydennettynä läpiristeyksillä.

Yöreittien toiminnassa on muutoksia. Reitit H1, H2, H3, H4, H5, H6 yhtyvät yhteen vaihtokeskukseen, joka sijaitsee lähellä metroasemaa "Kiina - kaupunki", Slavjanskaja-aukiolla. Eri reittien telakointi Slavjanskaja-aukiolla auttaa matkustajia pääsemään halutulle kaupungin alueelle myöhempään aikaan päivästä. Reittien välit ovat 30 minuuttia.

Useita vuosikymmeniä myöhemmin maaliikenne palaa Bolshaya Nikitskaya- ja Sadovnicheskaya-kaduille.

Boulevard Ringiä pitkin kulkeva historiallinen reitti A on herännyt henkiin.

Reitti reittiä A pitkin kartalla:

Uusi reittien numerointi etenee peräkkäin, ylhäältä alas ja vastapäivään.

Uusi numerointi kirjaimella M ja reitti reitin varrella kartalla.

Voit myös määrittää reitin manuaalisesti, aseistettuna kartalla, kynällä ja viivaimella. Mutta jos päädyit reitin suunnittelijasivulle, toinen, usein kätevämpi vaihtoehto on mahdollista - reitin määrittäminen verkossa, joista yksi tarjotaan sinulle sivustollamme.

Reititystä on kahdenlaisia: manuaali ja automaatti.

• Manuaalisella asettelulla asetat kartalle sarjan pisteitä, jotka muodostavat mielivaltaisen reitin.
• Automaattisen kokoamisen yhteydessä sinun on määritettävä aloitus- ja päätepisteet, ja palvelumme laatii itse parhaan reitin laskemalla lyhimmän reitin ottaen huomioon liikennesäännöt ja kulloisenkin liikennetilanteen.

Laaditulla reitillä näet kaikki tiet ja lähellä olevat risteykset, joista on erittäin hyötyä autoilijoille ja matkailijoille. Kartta, jossa on reitti Moskovan kaupungissa, antaa sinun suunnitella reitin eikä anna sinun eksyä tuntemattomaan paikkaan.

Jos haluat tehdä reitin Moskovan kaupungin kartalle, kirjoita aloituspiste alla olevan lomakkeen ensimmäiseen kenttään ja päätepiste toiseen kenttään. Määritä sitten kuinka aiot matkustaa lopulliseen määränpäähän napsauttamalla sopivaa painiketta - "Auto", "Kävely" tai Julkinen liikenne. Napsauta sen jälkeen "Näytä reitti" -painiketta.

Tänään, 8.10.2016, kaupungin keskustan joukkoliikennejärjestelmä on muuttunut dramaattisesti. Nyt kaksisuuntaista julkista liikennettä järjestetään Mokhovayan, Okhotny Ryadin, Teatralny Proyezd -kaduilla. Lisäksi keskustaan ​​otetaan käyttöön uusia pysäkkejä.

Myös uusi pääkaupunkiseudun reittimerkki lanseerataan "runko", jonka numeron edessä on kirjain "M". Ne yhdistävät kaupungin keskustan (Lubyanskaja-aukio ja Kitai-Gorod-metroasema) useisiin suuriin moottoriteihin ja seuraavat kaikki ohimenevät pysäkit. Alla julkaisemme uuden reittisuunnitelman Moskovan keskustassa Magistral-projektin virallisesta portaalista:

Tältä näyttää Kitai-Gorodin metroaseman uusi pääteasema

Joten seuraavat "pääreitit" esitellään:

Bussi M1 sairaala MPS - Kravchenko Street, Tverskajan, Mokhovajan ja Udarnik-elokuvateatterin kautta. Jossa linja T1 on peruttu, johdinauto 33 säilytetään numerolla M4K ja siirretään keskuskonttoriin (entinen FATP). Keskustasta B. Polyankan ja Tulskajan metroaseman suuntaan ajamiseen ehdotetaan uusi M6 bussi.

Bussi M2 Fili - Metro "Kitai-Gorod" Novy Arbatin, Znamenkan (siellä), Vozdvizhenkan (taakse), Mokhovaya-katujen kautta. Bussi T2 on peruttu, yhteys Arbatin ja Gogolevski-bulevardin ja Kropotkinskajan metroaseman välillä on katkennut.

Bussi M3 Luzhniki Stadium – Semjonovskajan metroasema B. Pirogovskajan, Prechistenskajan penkereen (vain "siellä"), Volkhonkan (vain "takaisin"), Mokhovajan ja Pokrovkan kautta. Bussi 255k on peruttu, 255 ja T15 säilytetään. Myös T25-bussi on säilytetty, joka kopioi M3:n kokonaan reitin itäosuudella.

Johdinbussi M4 Ozernaya street - elokuvateatteri "Dummer" Leninski prospektia pitkin. Johdinautot 62 ja 84 on peruttu, 4 ja 7 säilytetään, johdinauto 33 säilytetään numerolla M4K ja siirretään FATP:n palvelukseen.

Bussi M5 Nagorny Boulevard - Lubjanka-aukio bussin 25 reitillä, joka on peruttu. Uusi bussi kääntyy Lubyanka-aukiolle laskeutuen Lubyankan metroasemalle - Lubyansky-väylään (ennen käännöstä). Saapumiset metroasemalle "Nagornaya" tallennetaan.

M6-bussi Silikaattitehdas - Nagatinskajan metroasema bussin reitillä 6, joka on peruttu, Barrikadnajan metroasemalle, sitten B. Nikitskajan, Mokhovajan, elokuvateatterin Udarnik kautta, sitten moottoritietä pitkin peruttu T1-bussi.

Johdinauto M7 138. kaupunginosa Vykhina - Lubyanskaya Square kopioi kokonaan peruutetun 63 . Myös johdinauto M7K esitellään, kopioi kokonaan peruutetun 16 .

Trollebus M8 4th Cable Street - Lubyanka Square kopioi kokonaan peruutetun 45 .

M9-bussi Vladykino-metroasema – Kitai-gorodin metroasema Botanicheskaya ja Akademika Koroleva -katujen kautta, Prospekt Mira, Sadovaya-Spasskaya ja Myasnitskaya "sinnen" suuntaan ja Bolshaya Lubyanka ja Sretenka "takaisin". Bussi T9 on peruttu.

Bussi M10 Lobnenskaya Street - metroasema "Kitai-gorod", Savelovskin rautatieasemalle peruttua valtatietä 206 pitkin, sitten Dolgorukovskaya, Malaja Dmitrovka ja Tverskaya pitkin kaupungin keskustaan.

Bussi A Luzhniki Stadium - Komsomolskajan metroasema valtatien varrella bussi T31 peruttu, sitten pitkin Tsvetnoy Boulevardia, Sadovaya-Sukharevskaya, Sadovaya-Spasskaya, Kalanchevskaya katuja ("takaisin" myös Orlikov-kaistaa pitkin).

Lisäksi keskussolmuun tehdään useita keskeisiä muutoksia:

Bussi 158 ei seuraa aukion läpi. Yauzan portit ja elokuvateatterin läpi Udarnik. Bussi 38 ulottui Neglinnayaa ja Petrovkaa pitkin (vain "siellä") Kitai-Gorodin metroasemalle. Bussi 904 jatkuu 1. Tverskaya-Yamskaya, Tverskaya katuja pitkin Kitai-Gorod-metroasemalle ja kaikki ohimenevät pysäkit Belorussky-rautatieasemalta. Bussi 12c numeroitu uudelleen numeroon 101 ja aivan kuten bussi 144, kulkee Kitai-Gorodin metroasemalle ja takaisin Teatralny proezdin kautta; liikenne Kremlin pengerrettä ja Mokhovayaa pitkin peruttiin. Näin ollen ainoa joukkoliikennereitti jää Kremlin rantakadulle - bussi 255. Vanha bussi A(m. "Universitet" - st. Akademika Zelinsky) sai numeron C10. Johdinbussi 28 luovutettiin huoltoon "Central" -konttorille (entinen FATP).

Yöbussien reittiä on muutettu. Nyt he kaikki kulkevat Kitay-gorodin läpi. Tästä eteenpäin H1 seuraa Tverskaja- ja Mokhovaja-katuja ja pysähtyy Kitai-Gorod-metroasemalla molempiin suuntiin. Keskustassa oleva H2-valtatie on muuttunut täysin uuden M2-päiväbussin kaltaiseksi. Johdinautojen ja raitiovaunujen yöreitit säilyivät ennallaan.

Samaan aikaan valmistui Puutarhakehän saneeraus, jossa myös liikenne on muuttunut:

Artjom Morozov