Ajoneuvotehtaan on ilmoitettava teknisissä ominaisuuksissa myös polttoaineen kulutus. Ovatko nämä luvut aina samat todellisen bensiinin kulutuksen kanssa? Harkitse tätä asiaa Lada Kalina -auton esimerkissä.

Lada Kalinan tehtaan

Lada Kalina -autoa on neljä päämallia:

• sedan - siinä on suljettu runko, jossa on 2-3 istuinriviä kuljettajalle ja matkustajille, tavaratila on erotettu auton sisätilasta, takaseinässä ei ole nosto-ovea;
• farmari - siinä on suljettu tyyppinen lasti-matkustajakori, yksi "sedanin" versioista, jossa on laajennettu tavaratila, on varustettu nosto-ovella takaseinässä;
• viistoperä - siinä on runko, jossa on 1-2 riviä kuljettajan ja matkustajan istuimia, lyhennetty takaylitys (siitä nimi - "viistoperä" tarkoittaa "lyhennetty") ja pienempi tavaratila, joka on varustettu nosto-ovella takaseinässä;
• sport - on urheiluversio, joka on varustettu useilla erikoisosilla - puskuri, pakoputken suutin, urheilupoljintyynyt, kevytmetallivanteet, SAAZ Sport -urheilujousitus, etu- ja takalevyjarrut, alkuperäinen vahvistettu vaihdelaatikko.

Kuten näet, tärkein ero kunkin mallin välillä on sen rungon tyyppi. Bensiinin (lyijytön AI-95) kulutus lasketaan litroina ajosyklille, joka on 100 kilometriä.

Tässä tapauksessa seuraavat itse ajoneuvon parametrit otetaan huomioon:

1. Moottorin tilavuus (Lada Kalinaa on kaksi tyyppiä - 1,4 litraa ja 1,6 litraa).
2. Venttiilien lukumäärä (Lada Kalinalle - 8 ja 16).

Asiantuntijat ovat laatineet tietotaulukon, joka näyttää tehtaan polttoaineenkulutuksen indikaattorit jokaiselle Lada Kalina -automallille, ottaen huomioon vaaditut parametrit.

Lada Kalinan todellinen polttoaineenkulutus (auton omistajien mukaan)

Monet Lada Kalina -auton omistajat valittavat, että todellisuudessa bensiinin kulutuksen indikaattorit eroavat valmistajan ilmoittamista. Vertailun vuoksi harkitse toista asiantuntijoiden laatimaa tietotaulukkoa ottaen huomioon Lada Kalina -auton omistajien palautteen.

Verrattaessa kahta tietotaulukkoa voidaan nähdä, että todelliset luvut ovat todellakin korkeammat kuin Lada Kalinan tehtaalla ilmoitetut polttoaineenkulutusstandardit. Mistä tämä lukujen välinen ero johtuu?

Tärkeimmät syyt Lada Kalina -henkilöauton bensiininkulutuksen indikaattoreiden eroihin - todellinen ja tehdas

Lada Kalinan bensiinin kulutuksen todellisten indikaattoreiden ja tehdasstandardien välisiin eroihin on useita syitä. Kokeneet autoilijat heistä ovat tyypillisiä:

Edellä mainittujen syiden lisäksi polttoaineenkulutukseen voivat vaikuttaa itse ajoneuvon erilaiset viat:

• polttomoottorin elektronisen ohjausjärjestelmän virheelliset lukemat anturivirheiden vuoksi - lämpötila, ilmamassavirta, happi, kaasun asento;
• epänormaali paine polttoainejärjestelmässä;
• polttomoottorin suuttimen toimintahäiriöt;
• katalysaattorin vika;
• likainen ilmansuodatin.

Niiden asentamiseksi auton omistajan on diagnosoitava Lada Kalina -auto. Diagnosoinnin ja toimintahäiriöiden syiden selvittämisen jälkeen ajoneuvo korjataan.

Marraskuussa 2004 ensimmäinen sarja kansanautoa Lada Kalina tuli pois AvtoVAZ-konsernin kokoonpanolinjalta. Joidenkin raporttien mukaan ensimmäiset pientuotannon näytteet ilmestyivät markkinoille jo vuonna 1998. Kun tuotanto aloitettiin, autoa alettiin valmistaa kolmella korityypillä - 5-ovisella viistoperällä ja sedanilla sekä myöhemmin farmari. Valmistajan tiedot osoittavat, että Lada Kalinan polttoaineenkulutus on keskimääräisellä tasolla, minkä vahvistavat lukuisat omistajien arvostelut. Tulevaisuudessa sekä tämän auton runko että voimayksikkö modernisoitiin, tänään valmistetaan LADA Kalinan toista sarjaa.

Viralliset tiedot bensiinin kulutuksesta

Autoja on kaksi sarjaa ja useita muita niiden muunnelmia, Lada Kalinan bensiininkulutustiedot ovat jonkin verran erilaisia ​​​​riippuen asennetusta moottorista ja korityypistä. Yleensä farmari kuluttaa enemmän bensiiniä kuin viistoperä ja sedan auton suuremman painon vuoksi. Valmistajan mukaan jopa saman sarjan viistoperällä ja sedanilla, modifikaatiolla ja valmistusvuodella voi kuitenkin olla pieni ero kulutuksessa.

Teoriassa Lada Kalinalla on keskimääräinen kaasunkulutus 1,4 litran moottorille noin 9,6 litraa. kaupungissa ja jopa 6,3 litraa. ajettaessa vapaalla tiellä. Luonnollisesti jokaisella muutoksella on omat ominaisuudet, parametrit ja tekniset ominaisuudet, kuinka tämä tarkalleen vaikuttaa Lada Kalinan polttoaineenkulutukseen, tarkastelemme alla.

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäinen sedanin auto tuli myyntiin vuonna 2004, auto oli varustettu 1,4 litran moottorilla 89 hevosvoimalla. Lada Kalina 1118:n (tehdasmerkintä) polttoaineenkulutuksella oli seuraavat arvot:

• Kaupunki - 9,6 l. per 100 km.
• Tela - 6,3 litraa. per 100 km.
• Sekoitettu tahti - 7,8 litraa. per 100 km.

On huomattava, että vuonna 2009 ensimmäisen sukupolven LADA Kalina -sedaanien tuotanto keskeytettiin, mutta muutaman kuukauden kuluessa sykli perustettiin, ja vuoteen 2011 asti tätä mallia valmisti AvtoVAZ-konserni.

Viistoperät tulivat myyntiin hieman myöhemmin, vuoden 2006 lopulla, jolloin aloitettiin Lada Kalinan (1119) tuotanto. Näihin autoihin, samoin kuin sedaneihin, he alkoivat asentaa tehokkaampaa moottoria, jossa oli 1,6 litran polttoainetila ja jonka teho oli 81 hv ja 98 hv. Tehdaskehittäjien pyynnöstä, joka vastasi omistajien arvioita, autolla, jossa oli 81 hevosvoiman moottori, oli seuraavat polttoaineenkulutusmittarit sataa kilometriä kohden:

• Kaupunki - 10,2 litraa.
• Tela - 6,6 litraa.
• Sekavahti - 7,4 l.

Mitä tulee moottoriin, jonka teho on 98 hevosvoimaa, niin sadan kilometrin tiellä eri olosuhteissa kulutus on:

• Kaupunki - 9,7 l.
• Tela - 6,4 litraa.
• Sekavahti - 7,1 l.

Vasta vuonna 2007 autokontserni julkaisi farmarirungolla varustetun Lada Kalinan (1117), sen polttoaineenkulutusparametrit ovat suunnilleen samat kuin muiden korien autojen, paitsi että kaupungissa ajettaessa se kuluttaa 200-300 gr. lisää bensaa.

Yksi rajoitetuissa sarjoissa tuotetuista haaroista valmistettiin LADA Kalina Sportissa (11196), tämä auto näki valon vuonna 2008. Sen bensankulutusmittarit 100 kilometriä kohti ovat:

• Kaupunki - 9,4 l.
• Tela - 6,7 litraa.
• Sekavahti - 8,9 l.

Kuten koko ensimmäinen sarja, LADA Kalina Sport lopetettiin vuoden 2013 puolivälissä.

Omistajien mukaan todellista tietoa

• Viktor, Saratov. Olen ajanut tällä autolla pitkään, kaikkea tapahtui, paitsi vakavia onnettomuuksia, ja tutkin autoa hyvin. Kehossa on heikkouksia, etukaaret alkoivat mädäntyä erityisen nopeasti. Mutta moottori on luotettava, ellet tietenkään käytä korkealaatuista bensiiniä, öljyä ja jäähdytysnestettä. Lada Kalina 1,4 litran 16-venttiilisellä moottorilla on keskimääräinen polttoaineenkulutus. Ajan enimmäkseen kaupungissa ja kaadan, kuten ennenkin, kymmenkunta litraa sataa kilometriä kohden raskaassa liikenteessä.
• Sergei, Pietari. Ostin Kalina viistoperän ohjattavaan kaupunkiajoon. Vuonna 2010 valitsin 1,6 litran 16 venttiilin version, ja mielestäni hän oli oikeassa. Kone on todella ketterä, ja polttoaineenkulutus sellaisella Kalinalla on jopa pienempi kuin myymälän vähemmän tehokkailla veljillä. Tietenkin hyvin usein joudut seisomaan liikenneruuhkissa, joten luku 11 litraa 100 km: tä kohti ei vaikuta merkittävältä.
• Stepan, Ufa. Hyvän farmariauton kotimaisesta autoteollisuudesta ostin omakohtaisesti vuonna 2013, tuolloin auto oli hyvässä kunnossa, vaikka telineet jo kolkuttelivat. Käytön aikana kaikki muu alkoi murentua, myös moottori. Työpaja sanoi, että täytin usein huonolaatuisella polttoaineella, tämä näyttää olevan totta, taloni lähellä oleva huoltoasema ei kuulu mihinkään tunnettuun verkkoon. Kalinan kulutus 100 kilometriä kohden on kaupungissa noin 11-12 litraa, mutta moottoritiellä se voi olla hieman vähemmän, en huomannut.
• Jaroslav, Kazan. Asun kaupungin laitamilla ja työskentelen vuorotyössä, joten suuret liikenneruuhkat vältytään ja pääsen määränpäähäni minimaalisella polttoainehäviöllä. Siksi sadan kilometrin ajan sedanini polttoaineenkulutus on hieman alle 9 litraa. Muuten myös Lada Kalina sopii minulle täysin, hän tuntee olonsa luottavaiseksi sekä tiellä että nopeilla radan osuuksilla.
• Aleksanteri, Konstantinovka. Osto Lada Kalina tilavuudella 1,6 litraa. ja 8 venttiiliä, ei ollut paras investointi. Sitten minua ohjasivat toverini neuvot, he sanovat, että tämä moottori on luotettavin. Itse asiassa häiriöt eivät odottaneet kauan, vaikka ne olivat vähäisiä, mutta mielestäni muut epäonnistuvat yhtä usein. Mutta bensiinin kulutus autossa, jossa on tällainen moottori, on suurin, sillä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi tehoa varmalle nopeudelle. Joten käy ilmi, että jopa radalla hän syö vähintään 9 litraa sadalla neliömetrillä.

Toinen sukupolvi

Vuodesta 2013 lähtien Lada Kalina -autolinjaa on päivitetty ja uusia autoja on tullut markkinoille. Niiden joukossa ei ollut tavallista sedania, joka aloitti sarjan julkaisun, mutta 5-ovisten viistoperäjen ja farmarivaunujen tuotanto jatkui. Uuden Lada Kalinan polttoaineenkulutusta vähennettiin, mutta valmistajan pyynnöt eivät aina vastaa asiakkaiden arvioita.

Toinen Kalina toimitettiin kahdentyyppisillä moottoreilla, joiden tilavuus oli 1,6 litraa, mutta niiden teho oli erilainen. Vaihteistovaihtoehtoja oli myös valittavissa, kuten ennenkin oli mahdollista ostaa auto manuaalisella 5-vaihteisella vaihteistolla tai 4-vaihteisella automaattivaihteistolla. Uutuus oli 5-vaihteisen robottivaihteiston tulo areenalle.

Lada Kalina 2:een asennettujen voimayksiköiden polttoaineenkulutus oli seuraava:

1. VAZ-21126 - 98 hevosvoiman moottori, 1,6 l. neljällä sylinterillä ja 16 venttiilillä varustettu hajautettu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Bensan hintamittarit kaupungissa ovat 9,9 litraa, maantiellä 6,5 litraa.
2. VAZ-21127 - oli käytössään 106 l / s. Ja polttoaineenkulutus vapaalla tiellä oli 5,8 litraa, kaupunkiajotilassa 8,4 litraa. Myös bensiinin syöttö suoritettiin hajautetun ruiskutuksen avulla.

Kulujen omistajat osoitteessa Kalina 2

• Pietari, Tjumen. Ostin Lada Kalina Crossin vuonna 2015. Tämä on yksi harvoista kotimaisen autoteollisuuden edustajista, jolla on yli sata hevosvoimaa. Ja todellakin kone osoittautui eloisaksi, viistoperäni voi kilpailla joidenkin ulkomaisten autojen kanssa ajettaessa avoimilla tieosuuksilla. Kolikon kääntöpuoli on bensiinin kulutus kaupungissa, luvatut 8,4 litraa, en huomannut sekä sisäänajossa että sen jälkeen. Tämä moottori syö vähintään 10 litraa 100 km tiellä liikenneruuhkissa.
• Lev, Voronezh. Vaimoni ei osaa käyttää manuaalivaihteistoa, joten minun piti ostaa auto, jossa on automaattivaihteisto. Valinta osui toisen sukupolven Lada Kalina 2014 -julkaisuun. Tietenkin ymmärsin, että kuten minkä tahansa koneen kohdalla, polttoaineenkulutus olisi suurempi kuin mekaniikka, ja niin kävi. Suorituskykyni kaupungissa on ajotietokoneen mukaan yleensä 11-12,5 litraa/100 km liikennettä. Tämä surullinen hetki paheni kolme vuotta oston jälkeen, suuttimilla varustettu suutin tukkeutui, jostain syystä tämä tapahtuu useammin 8-venttiilisessä Kalinassa kuin muissa moottoreissa.

• Taras. Moskova. En ole koskaan katunut, että ostin vauvani Kalina Crossin, hän auttoi minua usein tilanteissa, joissa kalliimmat ulkomaiset autot pettivät minua. Ja kun oli vikoja, ja näin tapahtuu, korjaus ei maksanut minulle ollenkaan. Sitä ei tietenkään voida katsoa plussiksi, että Lada Kalinalla on polttoaineenkulutus 100 km: tä kohti teholla 106 hv. korkeampi kuin ulkomaisilla saman luokan autoilla. Minun tapauksessani kaupungissa täytän 12 litran nopeudella, mutta valtatiellä tilanne muuttuu dramaattisesti ja kustannukset laskevat 7,5 litraan.
• Ilja, Odessa. Autolle, jolla on tällainen hinta, monet haitat annetaan anteeksi, mutta ne ovat. Ensinnäkin tämä on Kalinan polttoaineenkulutus, sitä voidaan joskus verrata joidenkin maastoautojen suorituskykyyn. Komponenttien ja osien säännöllinen vika on myös jonkin verran ärsyttävää, mutta minulle tärkeintä on tiemelu. Ulkomaisiin autoihin verrattuna tuntuu kuin ajaisi ilman ovia. Tietysti plussaa on, se on edullista palvelua ja osia on aina saatavilla.
• Andrei, Nakhabino. En ymmärrä, miksi ihmiset vihaavat niin paljon Lada Kalinaa kohtaan, koska voit selvittää siitä kaiken ennen ostamista, mutta miinuksia on tarpeeksi, mutta on myös plussia. Useimmiten he valittavat korkeasta bensiinin kulutuksesta, voit aina laittaa HBO:n ja säästää rahaa. Metalli, rungossa hyvä ja paksu, sen laatua ei voi verrata kiinalaisiin peltitölkkeihin. Harmi vain, että tehdasvärjäyksen laatu on melko heikkoa ja vuosien varrella paikoin ilmaantuu kuplia.

Syitä korkeaan polttoaineenkulutukseen

Uskotaan, että Kalinan bensiinin kulutus on korkea polttoaineenkulutus, sillä on objektiivisia syitä, mutta näin ei aina ole. On tilanteita, joissa omistaja itse on syyllinen kohonneisiin polttoainekustannuksiin, muun muassa:

1. Aggressiivinen ajotyyli - kohtuuton kiihdytys vilkkailla tieosuuksilla johtaa kohonneisiin kustannuksiin, moottoritiellä ajaminen auton enimmäisnopeudella aiheuttaa myös tarpeettomia tappioita. Vapaalla tiellä ei saa ylittää 90-110 km/h matkanopeutta.
2. Epäaikainen huolto - joidenkin polttoaineen syöttämisestä polttokammioon vastaavien osien vika tai tukkeutuminen johtaa kulutuksen kasvuun. Mäntäjärjestelmän kuluminen
3. Kalina, kuten muutkin automerkit, on myös yleinen syy korkeisiin polttoainekustannuksiin.
   Huonolaatuinen polttoaine - älä luota todentamattomiin huoltoasemiin, varsinkin jos niissä ei ole tunnettuja tunnistusmerkkejä.

Annettujen tietojen perusteella voimme päätellä, että Lada Kalinalla, kuten kaikilla muillakin autoilla, on useita haittoja, mutta sillä on myös etuja, joten sinun tulee punnita edut ja haitat ennen ostamista.

Todellisten omistajien arvostelut Lada Kalinan polttoaineenkulutuksesta:

Manuaalivaihteisto, moottori 1,4 l

• Kesällä hän syö minulla on 8 litraa, mutta tämä on kaupungissa. Polttoaineen kulutus on 6 litraa.

• Onnellista uutta autoa. Polttoaineen kulutus on hieman yli 5 litraa / 100 km. Mutta huomautan, että huomasin nämä ilmaisimet ajotietokoneessa. Todellisuudessa bensiinin kulutus on 5,5 litraa.

• Kun puristan 110 km / h, tietokone näyttää 5,6 litraa. Kaupungissa indikaattorit vaihtelevat noin 7-9 litraa 100 km:llä, se on kun.

Polttoaineenkulutus Lada Kalinalle moottorin koolla 1,4

• Tankkaa jatkuvasti yhdeksänkymmentäsekuntia. Kaupungissa kulutus on 9 litraa. nopeudella 90 - 0. Jos liikut valtatietä pitkin, se laskee jyrkästi 5,8:aan. Huomaan, että on loistava tapa vähentää polttoaineenkulutusta 3,6 litraan 100 km: tä kohti - moottoritie ja 60 km / h nopeus. En ole koskaan katunut, että valitsin mallin, jossa on 1,4-moottori.

• Kävin perheeni kanssa Altaissa kesämatkalla, joka on hieman yli 1000 km. Polttoaineen kulutus oli 5,6 litraa. Kului vain 56 litraa. Tämä polttoaineenkulutus on voimassa radalla. Kaupungissa polttoaineenkulutus saavuttaa 9 litraa kylmänä vuodenaikana.

• Kävin ystävän kanssa kesämatkalla. 100 km:llä bensankulutus oli 5,6 litraa. Ohitimme lukemattomia kyliä ja pikkukaupunkeja sekä kaksi rajaa. Tuloksena polku oli 880 km. Polttoaineen kulutuksen osalta auto miellyttää loputtomasti.

• Jopa 6 litraa saan moottoritiellä. vaikuttunut.

• 5,5/100 km ilmaisella moottoritiellä yöllä. Polttoaineen kulutus minimaalinen.

• Koneemme osaavat tehdä. Saan vain 6 litraa maantiellä, jos ajaa 100 km/h. Asun kaupungissa, joten tiedän myös metropolin bensiininkulutuksen indikaattorit - jopa 9 litraa talvella.

Manuaalivaihteisto, moottori 1,6 l.

• Olin erittäin tyytyväinen bensiinin kulutukseen - 6,5 litraa 95-bensiinillä. Mutta säiliön tilavuus on suunniteltu vain 850 km: lle, mikä on hieman pettymys 1,6 litran moottorin tilavuudella.

• Moottoritie - jopa 8,2 litraa polttoainetta. Kaupunki - jopa 9 litraa / 100 km. Auto, jonka moottoritilavuus on 1,6, on aivan täydellinen!

• Rajaan asti lastatussa autossa bensankulutus on vajaat 5 litraa sadalla kilometrillä. Kaupungissa kulutus on 6 litraa.

• Ajotietokone totesi 8,4 litraa / 100 km nopeudella 120 km. Se oli viides vaihde ja 3,2 tuhatta kierrosta. Auton vaatimattomuus ilmenee kohtalaisessa ajossa - 7,5 litraa sataa kohden, ja tämä on rakkauteni terävään starttiin liikennevaloissa. Minulla on tilavuus 1,6, mittarilukema 123 800 km.

Lada viburnum 2 ja sen polttoaineenkulutus, käyttökokemus 4 vuotta, tilavuus 1,6 litraa

• Olin hyvin yllättynyt, kun ajotietokone näytti minulle polttoaineenkulutuksen maantiellä 9 litraa tai vähemmän per fret viburnum 2. Polttoaineen kulutus kaupungissa on viisi. Olen iloisesti yllättynyt siitä, että Lada Kalina 2 osoitti niin erinomaisia ​​tuloksia.

• Jos ajaa sata, polttoaineenkulutus maantiellä on 5l / 100km. Nopeudella 70 km/h polttoaineenkulutus on 6,5 litraa.

• On jo pitkään huomattu, että polttoaineenkulutus riippuu suuresti ajotyylistä. Henkilökohtaisten mittausteni tulokset ovat varsin tyydyttäviä: polttoaineenkulutus kaupungissa on jopa 11 litraa, moottoritiellä jopa 7.

• Ei ihme, että he eivät pidä Kalinasta. Jos moottoritiellä bensiinin kulutus on jopa 7 litraa, niin kaupungissa tämä luku nousee 11: een. Voin sanoa yhden asian - auto on selvästi epätaloudellinen. En suosittele ostamaan Lada Kalina 2:ta, säästäminen ei ole hänen uskonsa.

• 9 - 11 litraa - erittäin merkittävä polttoaineenkulutus.

• Kotimaisen autoteollisuuden lapsella, Lada Kalina 2:lla, polttoaineenkulutus on verrattavissa jeepeihin. 12 litraa ei surina.

Automaattivaihteistolla varustetun Lada Grantan jälkeen automaattinen kone ilmestyi uuden sukupolven Lada Kalinaan. Automaattivaihteisto tarjotaan vain yhdessä yhden moottorin kanssa, tämä on 1,6-litrainen 16-venttiilinen bensiinimoottori, jonka teho on 98 hv.

On heti syytä huomata, että automaattivaihteistoa tarjotaan sekä Kalinan viistoperän takaosassa että Lada Kalina -farmarissa. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa on useita ominaisuuksia, jotka omistajien tulee olla tietoisia. Ensinnäkin Kalinan maavara automaattivaihteistolla ei ole 2 senttimetriä pienempi. Toiseksi moottorissa on alumiinipannu, eli yhdessä 5-vaihteisen manuaalin kanssa se on terästä. Kun ostat Kalinaa koneella, on parempi asentaa lavan suoja. Koska jos teräslava taipuu hieman osuessaan epätasaiselle Venäjän tielle, alumiini yksinkertaisesti halkeilee, mikä voi lopulta johtaa vakaviin korjauksiin. Tarjoamme kuvan Lada Kalinasta automaattivaihteistolla alhaalta selvyyden vuoksi. Kuvassa näkyy, että jäykisteet kulkevat alumiinisesta kampikammiosta automaattivaihteistoon. Rakenteellisesti moottorin - koneen vaihteiston yhdistelmä on paljon kovempi kuin perinteisen manuaalivaihteiston. Lisäksi koneessa on suuri koko ja paino.

Nyt puhutaan Lada Kalina automaattisen dynaamisista ominaisuuksista. Sanotaan heti, että huolimatta japanilaisen automaattisen 4-kaistaisen yksikön "Jatco" edistymisestä, polttoaineenkulutus automaattikoneella on edelleen korkeampi ja kiihtyvyys on hitaampaa. Voimme jopa vertailla indikaattoreita vertailua varten. Itse asiassa mukavuudesta joutuu maksamaan.

Polttoaineenkulutus Lada Kalina automaatti

Lada Kalinan automaattivaihteiston polttoaineenkulutus on 7,6 litraa sekatilassa, kun taas manuaalisella 5-vaihteisella vaihteistolla kulutus on 7 litraa yhdistettynä 8-venttiiliseen 87 hv:n moottoriin. Tehokkaammalla 106 hevosen moottorilla polttoaineenkulutus mekaniikalla on 6,7 litraa. Kaupunkialueilla ero on vielä suurempi. Lada Grantan polttoaineenkulutus automaattivaihteistolla sekatilassa on hieman korkeampi ja on 7,8 litraa. Kaupunkiolosuhteissa aseella varustettu Lada-auto syö yli 10 litraa. Maantiellä noin litran polttoaineenkulutus on virallisten tietojen mukaan pienempi kuin sekatilassa. Polttoaineen kulutus riippuu pitkälti ajotyylistä, kun taas se riippuu merkittävästi.

Lada Kalina automaattinen kiihtyvyys 100 km/h

Kiihtyvyys ensimmäiseen sataan Kalina automaattivaihteistolla kestää 13,7 sekuntia. Mekaniikalla auto kiihtyy 12,4 ja 11,2 sekunnissa 87 ja 106 hv moottoreilla. vastaavasti. Mielenkiintoisin asia on, että aseella varustettu Lada Granta kiihtyy hieman nopeammin, 13,5 sekunnissa. Ero on melko merkityksetön, näitä sekunnin murto-osia tuskin huomaa. Mutta ero tuntuu jo muutamassa sekunnissa.

Viralliset tiedot heijastavat auton valmistajan toimittamaa polttoaineenkulutusta, se on ilmoitettu auton huoltokirjassa, ne löytyvät myös valmistajan virallisilla verkkosivuilla. Todelliset polttoaineenkulutustiedot, jotka perustuvat ajoneuvon omistajien kokemuksiin VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv) joka jätti tietoa polttoaineenkulutuksesta verkkosivuillemme.

Jos olet auton omistaja VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv), ja tiedät ainakin joitain tietoja autosi polttoaineenkulutuksesta, niin voit vaikuttaa alla oleviin tilastoihin. On mahdollista, että tietosi poikkeavat annetuista auton polttoaineenkulutusluvuista, jolloin pyydämme sinua syöttämään nämä tiedot välittömästi sivustolle niiden korjaamista ja päivittämistä varten. Mitä useampi omistaja lisää autonsa todelliset polttoaineenkulutustietonsa, sitä tarkempia tietoja tietyn auton todellisesta polttoaineenkulutuksesta saadaan.

Alla oleva taulukko näyttää keskimääräiset polttoaineenkulutusarvot VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv). Jokaisen arvon vieressä on tietomäärä, jonka perusteella keskimääräinen polttoaineenkulutus lasketaan (eli tämä on niiden ihmisten määrä, jotka täyttivät tiedot sivustolla). Mitä suurempi tämä luku, sitä luotettavampi on saatu tieto.

× Tiesitkö? Ajoneuvon polttoaineen kulutukseen VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv) kaupunkisyklissä myös liikkumispaikka vaikuttaa, koska taajamissa on erilaisia ​​liikenneruuhkia, teiden kunto, liikennevalojen määrä, ympäristön lämpötila ja monet muut tekijät vaihtelevat myös.

× Tiesitkö? Polttoaineen kulutukseen VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv) taajaman ulkopuolisessa syklissä vaikuttaa myös auton nopeuteen, koska on tarpeen voittaa ilmanvastus ja tuulen suunta. Mitä suurempi nopeus, sitä enemmän voimaa auton moottorin on käytettävä. VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv).

Alla oleva taulukko näyttää riittävän yksityiskohtaisesti polttoaineen kulutuksen ja ajoneuvon nopeuden välisen suhteen. VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv) tiellä. Jokainen nopeusarvo vastaa tiettyä polttoaineenkulutusta. Jos auto VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv) tietoja on useille polttoainetyypeille, niistä lasketaan keskiarvo ja ne näkyvät taulukon ensimmäisellä rivillä.

Auton VAZ (Lada) suosioindeksi Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv)

Suosioindeksi näyttää kuinka suosittu tämä auto on tällä sivustolla, nimittäin polttoaineenkulutusta koskevien lisättyjen tietojen prosenttiosuus VAZ (Lada) Kalina Farmari II 1.6 MT (87 hv) sen auton polttoaineenkulutustietoihin, johon on lisätty suurin määrä käyttäjiltä tietoja. Mitä korkeampi tämä arvo, sitä suositumpi auto on tässä projektissa.