Retkimatkailu näyttää olevan suunniteltu erityisesti bussimatkoja varten. Nykyään tämäntyyppinen matkustaminen on tulossa yhä suositummaksi. Mukavat pitkän matkan linja-autot antavat sinulle mahdollisuuden nauttia uusien asioiden oppimisesta matkustaessasi. Tällainen liikenne eroaa merkittävästi kaupunkibusseista.

Pitkän matkan linja-autot on varustettu erityisillä pehmeillä istuimilla, joissa on kallistettavat selkänojat ja käsinojat. Niissä on ontelo matkustajien tavaroiden kuljettamista varten, mukaan lukien hyllyt istuinten yläpuolella ja suuri tila matkustamon lattian alla. Itse hytissä ei voi olla vain kemiallinen wc, vaan myös kylmä- ja kuumavesiautomaatti, minijääkaappi, TV-ruutu ja muita laitteita, jotka tekevät matkasta mukavan.

Kun valitset bussia pitkälle kiertoajelulle, sinun on otettava huomioon kaikki nämä ominaisuudet ja kysyttävä etukäteen, kuinka mukavaa olet tiellä. Toinen tärkeä seikka on ADS:n turvallinen sijainti ohjaamossa. Lippua ostettaessa paikat kuuluvat matkustajille samalla tavalla kuin junassa, joten niitä ei ole mahdollista vaihtaa jatkossa. Istumajärjestys vaihtelee bussista toiseen.

Istuinten sijainti linja-autoissa

Pitkän matkan linja-autot ovat suosittu kulkuväline, joten tällaisista autoista valmistetaan monia erilaisia muunnelmia. Lisäksi rahdinkuljettajalla on oikeus varustaa itsenäisesti ADS-hytti oman harkintansa mukaan. Siksi jopa samassa tehtaassa samaan aikaan valmistetut linja-autot voivat poiketa toisistaan sekä istuimien lukumäärän että sijainnin osalta.

Erityisesti MAN-erikoisturistibussi vakiomallissa on suunniteltu 59-paikkaiseksi, ja numerointi alkaa ensimmäisestä istuimesta ja oikealta riviltä. MAN Lion's Coach R 08:n modifikaatiossa on kuitenkin vain 49 paikkaa, kun taas ykkösessä on istuin oikealla toisella rivillä. Ensimmäiset paikat ovelta eivät ole numeroituja, minkä seurauksena viimeiset saavat numerot 47 ja 49.

Istuinjärjestely MAN Lions Coach R 08 -bussissa Istuinjärjestely MAN-bussissa

Tällaisia eroja löytyy kaikkien merkkien linja-autoista. Esimerkiksi pieni Mercedes 22360C on suunniteltu 20 istuimelle, ja numerointijärjestys on sekava. Ensimmäiset paikat 1 ja 2 sijaitsevat kuljettajan takana ja hänen vieressä olevat paikat on numeroitu 19 ja 20. Muut rivit on numeroitu oikealta vasemmalle. Toinen saman valmistajan bussi, Mersedes-Benz 0303, on numeroitu vasemmalta oikealle ja siihen mahtuu 45 istuvaa matkustajaa.

Istuinjärjestely linja-autossa Mersedes-Benz 0303 istuinjärjestely

linja-auto Mercedes-22360C

Kuljettaja voi myös muuttaa linja-auton istuimien ja varusteiden sijoittelua, esimerkiksi poistaa useita istuimia, lisätä kuivakaapin, tehdä tilaa toimistotilalle. Tällaisista innovaatioista riippuen matkustajien istuinten lukumäärä ja joskus sijainti muuttuvat. Siksi lippua ostaessasi sinun on tutkittava huolellisesti bussin todellinen kaavio pyytämällä sitä liikenteenharjoittajalta.

Missä on turvallisin paikka istua pitkän matkan bussissa?

Liikenneturvallisuus ei ole sama asia matkustajille, jotka istuvat eri paikoilla bussissa. Sama tapahtuu henkilöautoissa, joissa turvallisimman paikan katsotaan olevan kuljettajan takana ja suurin riski on hänen vieressään. Kun ostat ADS-lippuja, sinun tulee etsiä lippu istumapaikalle, joka sijaitsee bussin turvallisimmalla alueella.

Tässä muutamia bussiturvallisuusvinkkejä:

Turvallisin paikka on kuljettajan istuimen takana. Uskotaan, että vaaratilanteessa kuljettaja yrittää alitajuisesti suojella itseään, vastaavasti vastakkainen puoli osuu nopeimmin.
Viihtyisimmät ja hiljaisimmat paikat, joissa on hyvä turvallisuustaso, sijaitsevat keskellä hyttiä. Tämä vyöhyke pysyy ehjimpänä sekä etutörmäyksessä että takatörmäyksessä. Jopa sivutörmäyksessä isku voi osua takaosaan ohittaen keskiosan.
Käytävän oikealla puolella sijaitsevia istuimia ikkunan sijasta pidetään turvallisempana kuin vasemmalla.

On myös hyödyllistä tiedustella itse matkustajan istuinten turvallisuutta. Lentokoneen matkustamon turvamääräykset koskevat myös linja-autoa: älä kävele matkustamon ympäri ajon aikana, etenkään liikkeissä, tärinän tai vaaratilanteen sattuessa on nojauduttava eteenpäin ja piilotettava pää polvilleen.

Missä on paras paikka matkustaa bussilla?

Tätä tietoa ei ole vahvistettu erityisillä tieteellisillä tutkimuksilla, mutta on olemassa useita erityyppisiä istuimia, joissa matkustajat eivät todellakaan pidä istumisesta:

Viimeinen istuinrivi on pahamaineinen. Tämä ennakkoluulo on varsin looginen, koska palamisen ja pakokaasujen haju on täällä voimakkaampi. Ohjaamon häntä liikkuu enemmän puolelta toiselle liikkuessa ja käännettäessä, täällä on liikesairaampaa. Kovasti jarrutettaessa voit pudota käytävälle.
Ensimmäinen rivi sisäänkäynnistä ja heti kuljettajan takana ei myöskään ole suosittu. Etutörmäyksessä tämä matkustamon osa kärsii eniten.

Lippua valittaessa kannattaa kysyä, kallistuvatko istuimet. Ohjaamossa voi olla paikkoja, joissa selkä ei liiku. Tunnollinen kuljettaja ei myy niitä, mutta sinun ei pitäisi toivoa tätä, on parempi tarkistaa etukäteen ja kysyä matkatoimistolta huolellisesti. Useimmiten tällaiset istuimet asennetaan ei-rakastuneelle viimeiselle riville tai oven viereen bussin keskelle. Sisäänkäynnin lähellä olevalla paikalla on useita ominaisuuksia. Varsinkin talvella siellä on kylmintä, mutta millä tahansa pysäkillä on helppo jäädä pois ensimmäisenä.

Tärkeä

Lippuja ostettaessa ei kerrota mökin majoituksen ominaisuuksia. Voit myös saada kaikki tiedot tietystä bussista matkatoimistolta, ja keskustelua varten on parempi tulla henkilökohtaisesti yrityksen toimistoon. Siellä he voivat näyttää sinulle tarkat linja-autokartat, sijaintisuunnitelmat, kertoa, mistä he mieluummin vaikenevat tilaaessaan Internetin kautta.

Kunnostussarja:

4 henkilökohtaista mukavuutta lisäävää tuolia

Yksi kokoontaitettava 3-istuttava sohva;

Yhdistetty istuin- ja sohvaverhoilu - Nappanahka / Alcantara-nahka;

Ohjaamon sivuseinien viimeistely ohjaamon istuimien värillä - Nappa-nahkaa;

Ikkuna-aukkojen viimeistely - Alcantara-nahka;

Kattoverhoilu - Alcantara-nahkaa;

Bussin torpedoverhoilu sisätilojen verhoiluun (Nappa-nahkaa);

Koristeelliset viilutetut insertit torpedon keskiosassa;

Kuljettajan ja etumatkustajan aurinkosuojainten ja hyllyjen pehmusteet samaan tyyliin kuin matkustamo;

Pehmustettu ohjauspyörä ja vaihdenuppi - (Nappa-nahkaa);

Kuljettajan ja matkustajan ovien sivuverhoilun pehmusteet (Nappa-nahkaa);

Lattiapäällyste - autovuoraus (erityinen autopinnoite, jossa on hankaavia sulkeumia liukastumista vastaan) + kokolattiamatto käytävässä, kiinnityksellä ja poistomahdollisuudella;

Matkustamon melu-/lämpöeristys (sivuseinät, ovet, katto)

2 erillistä valaisinta matkustamossa, (Millennium);

Ilmastointi matkustamossa 8 kW;

Ilmastoinnin höyrystimen suojus maalattu rungon värillä;

Itsenäinen matkustamon ilmanlämmitys (Webasto 4 kW)

Säilytyshyllyt istuinten yläpuolella koko ohjaamon pituudelta, sohvan selkänojan päähän asti. Matkatavaratelineiden suunnittelu yksilöllisillä valaistus- ja ilmastointijohdoilla jokaiselle matkustajan istuimelle;

Matkatavaratelineen verhoilu (Alcantara-nahkaa)

Integroitu kaide tavaratelineissä, jotka on valmistettu jalopuusta pöydän viimeistelyn värisenä;

17 tuuman taitettava LCD-näyttö katossa, kuljettajan ja apukuljettajan istuinten välissä. Kaukosäädin näytöstä hyllyssä, näytön vieressä;

Radio, jolla voi toistaa DVD-levyjä;

Äänenvalmistus sisätiloihin keskusäänellä, 16 R, 6 kaiutinta mukaan lukien neljä kaksisuuntaista kaiutinta + subwoofer ja vahvistin.

Auton jääkaappi. Mahdollinen sijainti marssilla, kuljettajan ja kumppanin istuinten välissä.

Viisi henkilökohtaista taitettavaa pöytää. Pöytälevyt ovat massiivipuuta, vaneroitu. Pöytien runko on päällystetty Alcantaralla, sopusoinnussa sisäverhoilun värin kanssa;

Kuljettajan ja matkustajan istuimen verhoilu samaan tyyliin kuin matkustamo

Verhot kaikissa salongin ikkunoissa, mukaan lukien takakääntöovet;

Evakuointi / tuuletusluukku katossa;

Takapyöränkaarien korkeuden vähentäminen;

Liitosten ja saumien tiivistäminen;

Sammutin, ensiapulaukku, varoituskolmio kiinnitetty matkustamoon;

Tavaratila linja-auton takana mahdollisten käsimatkatavaroiden kuljettamista varten;

Tavaratilan viimeistely: lattia - kosteudenkestävä vaneri + autoline. Sivuseinät, saranoidut takaovisegmentit - autovinyyli, ikkuna-aukkojen väri;

Irrotettava matkatavaraverkko tavaratilassa on kiinnitetty lattiasta kattoon;

Tavaratilan lenkit tavaratilassa

Yhä useammin kävijät alkoivat vierailla sivustollamme kysymällä, kuinka monta paikkaa Mercedes-Benz Sprinter -minibusseissa on?

Ja vaikka kysymys on sama, mutta merkitys on sijoitettu, ehkä täysin erilainen.

Joten vierailijat voivat olla kiinnostuneita matkustajien kuljettaminen lentokentältä kaupunkiin esimerkiksi Sheremetjevosta Moskovaan, säännöllinen kuljetus. Mutta tämä tarkoittaa, että jokaisella matkustajalla on tavaraa ja ne on myös toimitettava siihen osoitteeseen, jossa matkustajat ovat, ja siksi jotkut yrittävät laskea kuinka monta paikkaa tarvitaan ihmisten kuljettamiseen ja jopa matkatavaroihin.

Kumoan nämä laskelmat heti. Tarvitset tilata minibussi matkustajamäärän perusteella, Jokaisessa minibussissamme on erityinen matkatavaratila. Jos haluat kuljettaa jopa 14 henkilöä matkatavaroiden kanssa tai ilman, tilaa 14-paikkainen Mercedes Sprinter -minibussi. Jos joudut kuljettamaan jopa 18 henkilöä, tilaa myös 18-paikkainen minibussi. Poikkeuksena on 20-paikkainen minibussi, johon mahtuu 20 henkilöä, minibussiin mahtuu matkatavarat 16 henkilölle.

Mercedes Sprinter

Istumapaikkoja: 18
matkatavaroiden kanssa: 18 paikkaa

UUSI! VIP Mercedes Sprinter

Istumapaikkoja: 20
matkatavaroiden kanssa: 16 paikkaa

Mercedes Sprinter

Istumapaikkoja: 20
matkatavaroiden kanssa: 16 paikkaa

Mercedes Sprinter

Istumapaikkoja: 20
matkatavaroiden kanssa: 16 paikkaa

Mercedes Sprinter

Lippuja ostaessaan bussimatkojen kävijät kiinnittävät ensisijaisesti huomiota istumapaikkojen sijaintiin. Miksi se on tärkeää? Selitetäänpä esimerkillä.

Kuvittele, että olet suunnitellut matkaa pitkään, ajatellut reittiä, valinnut, kuten sinusta näytti, hyvän paikan - upealla näköalalla, keskellä bussia, lähellä ovea. Ja sitten kävi ilmi, että se on melkein ainoa, joka ei avaudu. Kaikki olisi hyvin, mutta vasta kun edessä olevat matkustajat kallistavat istuimia, huomaat itsesi puristuneeksi molemmilta puolilta. Tämän seurauksena se, mistä haaveiltiin upeana matkana, muuttui kidutukseksi.

Kerromme sinulle kaikista vivahteista, jotka sinun on otettava huomioon valittaessa paikkaa bussissa, jotta et joutuisi samanlaiseen tarinaan artikkelissa.

Pitkän matkan bussit - hyviä ja erilaisia

Jos luulet, että istumapaikan numeron tietäminen riittää ymmärtääksesi, kuinka kätevä se on, olet syvästi väärässä. Nykyaikaisten kaukoliikenteen linja-autojen (ADS) kalusto on niin monipuolinen, että ennen kuin näkee matkustamon ulkoasun, on ennenaikaista tehdä johtopäätöksiä.

Esimerkiksi, sait tuolin numero 14. Turisti MANissa 59 istuimella, tämä on salongin alku, 4. rivi; mutta saman mallin hytissä 45 istuimella istuin numero 14 sijaitsee oven edessä ja todennäköisesti ei kallistu. 20-paikkaisessa Mercedesissä sama numero 14 sijaitsee vasemmalla ohjaamon päädyssä olevan ikkunan vieressä ja 45-paikkaisessa Mercedesissä oikealla käytävän 4. rivillä. Ja tällaisia esimerkkejä on monia.

Jopa tietyn mallin tyypillinen asettelu ei ole aina tarkka, koska kuljettajalla on oikeus tehdä rakenteellisia muutoksia - lisätä kylpyhuone, keittiö, poistaa joitakin istuimia (esimerkiksi takarivi), varustaa makuu- tai tavaratila .

Sivuston valintakriteerit

Kuten tiedät, maut eivät kiistä, joten jokaisella voi olla omat kriteerinsä sopivan paikan valitsemiseksi. Kokeneet turistit suosittelevat ensinnäkin ottamaan huomioon seuraavat parametrit:

turvallisuus;
istuinten sijainti oveen nähden;
sisäosa (alku, keskikohta, loppu).

Tarkastellaanpa niitä tarkemmin.

Vaarallinen ja turvallinen

Raportteja liikenneonnettomuuksista, joihin liittyy automaattinen asiakirjansyöttölaite, tulee pelottavan usein, joten jokaisen matkustajan tärkein tehtävä on päästä perille turvallisesti ja terveenä.

Mitkä paikat ovat mahdollisesti vaarallisia?

Ensimmäinen rivi, erityisesti käytävän oikealla puolella. Otsikkotörmäyksessä he joutuvat ensimmäisenä osumaan.
Viimeinen rivi voi kärsiä, jos isku tulee takaa. Lisäksi äkillisen jarrutuksen yhteydessä takapenkillä matkustavilla on suurempi riski loukkaantua lentäessään käytävään.
Nojatuolit ikkunan vieressä ohjaamon vasemmalla puolella. Meillä on oikeanpuoleinen liikenne, joten linja-auton tämä puoli on aina kääntynyt autojen virtaan.

Turvallisimmat paikat kaukoliikenteen bussissa ovat seuraavat.

Keskellä hyttiä oikealla puolella. Mutta jopa tällä suhteellisen turvallisella vyöhykkeellä on parempi olla istumatta ikkunan vieressä, vaan käytävän lähellä.
Istuimet heti kuljettajan takana. Uskotaan, että kuljettaja välttää vaistomaisesti vaaraa, poistaa tämän vyöhykkeen iskusta ja päinvastoin korvaa oikean puolen.

"Salakavala" - oven vieressä

Oven lähellä sijaitsevat paikat erottuvat erityisellä "petouksella".

Jos he ovat sen takana, talvella ja syksyllä - tämä on kylmien ilmavirtojen vyöhyke, joka putoaa matkustajille joka kerta, kun ovi avataan. Muuten, kesällä raikkaan ilman virtaus voidaan katsoa pikemminkin plussaksi.

Jos istuimet ovat oikealla puolella oven edessä keskellä matkustamoa, ne eivät kallistu. Se on suunniteltu niin, ettei se häiritse ihmisten nousemista pysäkillä. Yleensä tällaiset istuimet ovat halvempia, mutta matkustajat eivät aina täysin ymmärrä bonuksen syytä.

Oven vieressä oleva alue ei ole arvoton. Tulet ensimmäisenä pois bussista parkkipaikalla, pääset nopeasti buffetiin, wc:hen tai vain ehdit polttaa.

Takarivin haitat

Harvat ihmiset pitävät ADF:n viimeisestä rivistä. Ja tähän on syitä.

Täällä tärisee kovemmin, ja merisairaat ihmiset saavat liikepahoinvoinnin.
Istuinten selkänojat eivät kallistu, mikä tarkoittaa, että ei ole mahdollista rentoutua, ottaa päiväunet.
Jos ilman jäähdyttämiseen ei käytetä ilmastointia, vaan yleisilmastointilaitetta, se puhaltaa voimakkaasti takaa.
Jos televisioita on vain yksi, sitä ei voi nähdä tai kuulla takariviltä. Sama pätee oppaaseen kiertueen aikana.

Jotkut matkanjärjestäjät myyvät yleensä kaksi lippua viimeiselle viiden paikan riville. Sitten heidän omistajilla on mahdollisuus istua alas, mutta myös makaamaan täysin makuulle.

Kaksikerroksisessa bussissa istuimen valinnan ominaisuudet

Matkatoimisto voi tarjota sinulle matkan kaksikerroksisella bussilla. Tällä ajoneuvolla on erilainen istuinsijoittelu ja omat ominaisuudet.

Selvitä, mikä sopii sinulle parhaiten, tutkimalla kunkin kerroksen edut ja haitat.

Ensimmäisen kerroksen edut:

tilava salonki;
ihmisiä on vähemmän kuin huipulla;
mukavat pöydät;
vieressä kylpyhuone, keittiö, vedenjäähdytin, jääkaappi.

Miinuksista

Salonki sijaitsee matalalla tiehen nähden, joten et pääse ihailemaan panoraamamaisemia.

Varaudu siihen, että illalla kuljettajat jatkavat kommunikointia ja ehkä kuuntelevat musiikkia tai katsovat elokuvaa.

Toisen kerroksen edut

upea panoraamanäkymä;
hiljaisuus illalla, koska kuljettajat ovat alla.

On myös haittoja

Se on täällä lähempänä kuin ensimmäisessä kerroksessa, mikä on erityisen aistittavissa pitkille ja lihaville matkustajille.

Ole valmis menemään alas joka kerta käyttääksesi tiloja tai pysähdysten aikana. Toinen kerros ei ole vammaisille.

Ja johtopäätöksen sijaan. Kun olet valinnut paikan mieleiseksesi, varmista, että se on virallisesti merkitty tositteeseen (lipun kanssa kaikki on selvää), muuten käy, kuten tuossa vitsissä - kuka nousi aikaisemmin, saa tossut.

Tämä artikkeli keskittyy bussien istuimiin. Keskustelemme siitä, mitkä valita tunteaksesi olosi turvallisemmaksi ja mitkä jättää huomiotta, jotta matkasi ei pilaa. Harkitse myös eri linja-autojen kaavioita.

Istuimet kaukoliikenteen busseissa

Ihmisten kuljettaminen pitkiä matkoja on matkustajaliikenteessä erityinen markkinarako. On huomattava, että on olemassa erillisiä turistimatkoja, joissa käytetään usein suurikapasiteettisia autoja. Istuinten sijainti linja-autossa, jonka asettelu voi muuttua autojen eri kapasiteetin mukaan, voi suurelta osin määrittää matkan mukavuuden ja turvallisuuden. Pääsääntöisesti matkustajan istuin säilytetään matkan loppuun asti, joten sinun on otettava hänen valintansa erittäin vastuullisesti.

Istuimet busseissa - sijainti

Matkatoimistojen ja pitkiä matkoja kuljettavien yritysten kalustoissa on laaja valikoima automalleja. Linja-autossa ei ole yhtä asentoa, jonka kaavio olisi yhteinen kaikille valmistajille. Valmistajat sekä kuljetukseen osallistuvat yritykset voivat varustaa koneet harkintansa mukaan, jos ne eivät riko säädösasiakirjoissa säädettyjä turvallisuusvaatimuksia. Jopa samana vuonna valmistetut yhden merkin linja-autot voivat poiketa toisistaan sekä sisustukseltaan että istuimien määrältä. Kysymykseen: "Mikä on istuimen sijainti bussissa, miltä näyttää asettelu sisällä?" vastaus on vain likimääräinen.

Ennen lipun ostamista sinun tulee tarkistaa lentoyhtiöltä istumajärjestys.

Mukavuuden lisäksi tulee ottaa huomioon turvallisuus, josta oikean paikan valinta riippuu.

Turvallisia paikkoja

Uutissyötteet puhuvat usein henkilöliikenteen liikenneonnettomuuksista. Siksi huolellinen valinta istuimen sijainnista linja-autossa, jonka valintakaaviota käsitellään alla, vaikuttaa suoraan elämäsi turvallisuuteen.

Turvallisempaa matkaa varten sinun on otettava huomioon seuraavat seikat:

yksi turvallisimmista paikoista on kuljettajan istuimen takana oleva paikka;
sinun tulee valita istuimet, jotka sijaitsevat ohjaamon keskellä;
on parempi valita oikealle puolelle asennetut istuimet.

Seuraavat paikat voivat pilata matkasi:

Viimeiset istuimet, koska tässä osassa on yleensä paljon palamista, ja tietyn ajan kuluttua on vaara saada pakokaasumyrkytys. Takana ajaminen lisää matkapahoinvointia, ja hätäjarrutus lentää todennäköisesti istuinten väliseen käytävään.
Istuimet sijaitsevat oven tai kuljettajan vieressä.
Taittumattomat istuimet sijaitsevat pääsääntöisesti lopussa sekä ohjaamon keskellä olevan uloskäynnin edessä.