Crossover Toyota RAV 4 2017 on aina ollut kysyntää maassamme. Autolla on vahva keskitalonpoika, eli budjetti Dusterin ja premium- Audi Ku5:n välissä. Ehkä viime aikojen merkittävin tapahtuma on Rav 4:n venäläisen kokoonpanon käynnistäminen Toyotan tehtaalla Pietarissa. Vuodesta 2016 lähtien japanilaista crossoveria on valmistettu Venäjällä Camry-sedanin kanssa.

Salon Rav 4 sai uudistuksen jälkeen uudet viimeistelymateriaalit, sekä etu- että takaistuinten lämmityksen.

Upouusi kojelauta 4,2 tuuman värinäytöllä. Keskikonsoli, jolla oli jo ennestään poikkeuksellinen muotoilu, säilytti ainutlaatuisuutensa. Erittäin mukavat istuimet, multimediajärjestelmä kaikkiin suuntiin ja 3D-visualisointi. Kallilla varustetasoilla ostajat odottavat Yandex.Navigatoria ja multimediajärjestelmää Android-alustalla, jossa on 8 tuuman värillinen TFT-näyttö. Sisustuselementtien istuvuus on erinomainen, tässä suhteessa Toyotalla ei yksinkertaisesti ole vertaa.

Crossoverin tavaratilaan mahtuu erittäin kunnollinen 577 litraa. Lisäksi voit huomata mielenkiintoisen järjestelmän kuorman kiinnittämiseen ritilällä, joka voidaan konfiguroida haluamallasi tavalla. Liitteenä kuvia tavaratilasta.

Tekniset tiedot Toyota Rav 4 2017

Japanilaisesta crossoverista on pitkään tullut suunnannäyttäjä segmentissään, loput joko yksinkertaisesti kopioivat tekniikkaa tai luovat analogeja. Laakerirunko, sähkömagneettisen kytkimen avulla toteutettu nelivetomahdollisuus, keskikytkimen esto, pyöränlukkojen jäljitelmä, alamäkeen avustusjärjestelmät ja paljon elektronisia järjestelmiä.

Rav4:n venäläisen version voimayksiköt ovat 2-litraisia ​​ja 2,5-litraisia ​​bensiinimoottoreita, joissa on kaksiventtiilinen ajoitusjärjestelmä ja jakoketjukäyttö. 2 litran yksikön teho on 146 hv. 187 Nm vääntömomentilla. Tehokkaampi 2,5 litrainen kehittää 180 hevosta 233 Nm:llä.

Etuvetoversio käyttää moottorina 2-litraista 3ZR-FE-voimayksikköä yhdessä 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai CVT:n kanssa. Samalla moottorilla ja vaihteistoilla on saatavana 4x4-versio, toisin sanoen ladattava neliveto älykkäällä aktiivisella vääntömomentin jakojärjestelmällä, jossa on mahdollisuus pakotettuun 50:50 vääntömomentin jakoon. 2,5 litran Rav 4 2AR-FE voi olla vain neliveto ja vain 6-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Crossoverin jousitus on täysin itsenäinen, levyjarrut kaikissa pyörissä. Ohjauksessa on sähköinen tehostin. Muuten, etuvetoisten versioiden maavara on vain 165 mm, 4x4-versioissa se on kunnollinen 197 mm.

Mitat, paino, tilavuudet, välys Rav 4

• Pituus - 4605 mm
• Leveys - 1845 mm
• Korkeus - 1715 mm (arvoilla)
• Omapaino - alkaen 1540 kg
• Kokonaispaino - 2130 kg
• Pohja, etu- ja taka-akselin välinen etäisyys - 2660 mm
• Telaketju etu- ja takapyörät - 1570/1570 mm, vastaavasti
• Tavaratilan tilavuus - 577 litraa
• Tavaratilan tilavuus taitetuilla istuimilla - 2000 litraa
• Polttoainesäiliön tilavuus - 60 litraa
• Rengaskoko - 225/65 R17 tai 235/55 R18
• Maavara - 165 mm / 197 mm

Yksityiskohtainen videokatsaus uudesta Rav4:stä.

Hinnat ja varusteet Toyota RAV 4 2017

Auto ei selvästikään ole budjettiauto, mutta perusvarustelu miellyttää kaikkia ostajia. Kaikissa versioissa on kaksi etuturvatyynyä, sivuturvatyynyt, turvaverhot kaikille istuinriville ja jopa kuljettajan polviturvatyyny. Täydellinen sarja elektronisia järjestelmiä, joista huomioimme luistonestojärjestelmän (TRC), VSC + ajonvakautusjärjestelmän: (VSC-EPS), perävaunun vakautusjärjestelmän (TSC) ja mäkikiipeilyapujärjestelmän (HAC).

Luonnollisesti pohjassa on ilmastointi ja äänijärjestelmä.

Halvin Rav 4 vakiokokoonpanossa 2.l 6MKPP 2WD maksaa 1 415 000 ruplaa. CVT:llä varustetun version hinta on 1 486 000 ruplaa, samat varusteet, mutta nelivedolla, maksavat 1 560 000 ruplaa.

Jos tarvitset 2,5 litran moottorin, edullisin vaihtoehto on "Comfort" -paketti, jossa on neliveto ja 6-vaihteinen automaattivaihteisto, joka maksaa 1 791 000 ruplaa. Tässä kokoonpanossa ilmastosta vastaa 2-alueinen ilmastointi, vakionopeussäädin, kevytmetallivanteet, 7 tuuman näyttö keskikonsolissa ja jopa lämmitetty ohjauspyörä.

Kallein laite "Prestige Safety" 2 litran moottorilla maksaa 1 983 000 ruplaa 2,5 litrasta alkaen. 2 134 000 ruplaa. Saatavilla on myös välikokoonpanoja "Style", "Adventure", "Prestige" ja "Exclusive". Aikaisemmin tarjottiin myös diesel Rav 4:ää, mutta vähäisen kysynnän vuoksi päätettiin luopua turbodieselistä.

Katso mielenkiintoinen video tästä aiheesta

Toyotan Pietarin tehtaalla uuden sukupolven RAV4-maastoauton massatuotanto on alkanut tänään. Tämä malli esiteltiin jo keväällä 2018 New Yorkin autonäyttelyssä. Nyt ristiä myydään jo monilla markkinoilla, nyt se on saapunut Venäjälle. Yhtiö on julkaissut hinnat: sukupolvenvaihdoksen aikana yksi brändin myydyimmistä Venäjän federaatiossa, odotetusti, nousi huomattavasti hintaa.

Viidennen sukupolven crossover perustuu TNGA-arkkitehtuurin GA-K-alustaan ​​(edeltäjässä on New MC). Akseleiden välinen etäisyys on kasvanut 30 mm (nyt 2 690 mm). Samaan aikaan uusi SUV on 5 mm lyhyempi kuin edellinen RAV4 (pituus - 4 600 mm). Ulkonäkö suunniteltiin sopimaan merkin suuriin katumaastureihin: etuosa näyttää aggressiivisemmalta uuden leveän jäähdyttimen säleikön ansiosta, profiili kulmikkaan pyöränkaarien ansiosta. Ohjaamossa etupaneelin ulkopuolelle ilmestyi Entune 3.0 -multimediajärjestelmän näyttö Apple CarPlay- ja AndroidAuto-tuella.

Viidennen sukupolven Toyota RAV4 Venäjällä on saatavana uusilla Dynamic Force -perheen nelisylinterisillä vapaasti hengittävillä bensiinimoottoreilla, joissa on yhdistetty polttoaineen ruiskutus ja VVT-iE kaasunjakelujärjestelmä imuventtiileissä. Niiden tilavuus on 2,0 ja 2,5 litraa, palautus on 149 ja 199 hv. vastaavasti (206 ja 243 Nm). Ensimmäinen moottori on varustettu kuusivaihteisella "mekaniikalla" tai CVT:llä, toinen - kahdeksan nopeudella "automaatti". Yritys on toistaiseksi ilmoittanut dynaamisen suorituskyvyn vain autoille, joissa on kaksilitrainen moottori. Suurin nopeus on 190 km / h, pysähdyksestä "satoihin" manuaalivaihteistolla varustettu versio kiihtyy 9,8 sekunnissa, CVT - 11 sekunnissa.

Crossissa on kaksi vaihtoehtoa nelivetolle. Ensimmäinen on Dynamic Torque Control AWD taka-akselikytkimellä (yleensä vääntömomentti etu- ja takapyörien välillä jakautuu suhteessa 100:0, mutta ajo-olosuhteista riippuen elektroniikka voi jakaa pidon uudelleen suhteeseen 50 :50). Toinen järjestelmä - Dynamic Torque Vectoring AWD - sisältää kaksi erillistä vetokytkintä kummassakin takapyörässä.

Alkuversiossa on LED-optiikka, ilmastointi, mahdollisuus valita ajotilat, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, pidennetty talvipaketti, seitsemän turvatyynyä, uusi varkaudenestojärjestelmä jne. Tällainen auto maksaa vähintään 1 756 000 ruplaa. Neljännen RAV4:n perusvarusteet Venäjän federaatiossa maksavat nyt 1 616 000 ruplaa (eli nousu oli 140 tuhatta ruplaa).

Huippuversiossa on nahkasisustus, sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin, pysäköintitunnistimet, älypuhelimen langaton lataus, lämmitettävät takaistuimet, 19 tuuman pyörät, yleiskamerat, mukautuva vakionopeudensäädin jne. Tämän uuden "Rafik" version hinta on 2 661 000 ruplaa ja edeltäjän - 2 348 000 ruplaa (313 tuhatta ruplaa enemmän).

Nyt Venäjän federaation suosituin on RAV4-versio, jossa on neliveto, kahden litran moottori, joka on yhdistetty CVT: n kanssa. Viidennen sukupolven mallin hinta alkaa 2 087 000 ruplasta. Kilpailijoilla on tällä hetkellä houkuttelevammat hintalaput. Joten Mitsubishi Outlander samanlaisessa versiossa voidaan ostaa 1 894 000 ruplasta ja Nissan X-Trail, jolla on samanlaiset tekniset ominaisuudet - 1 800 000 ruplaa.

Muuten, kaikilla kolmella mallilla on korkeat myyntiluvut Venäjällä vuonna 2019. Joten tammi-elokuussa Toyota RAV4 myi 19 597 kappaletta, Mitsubishi Outlander - 14 702 yksikköä ja Nissan X-Trail - 13 244 yksikköä.

Artikkelista lukija saa selville, missä ja missä maissa Toyota Rav 4 crossover kootaan. Miten ensimmäinen malli eroaa äskettäin valmistetuista ja miksi. Ja myös lukija saa selville, sulkeutuuko Toyota Rav 4 -projekti pian.

Autoa ostaessaan auton omistajat ovat usein kiinnostuneita maasta, jossa se on koottu. Uskotaan, että on parempi luottaa kokoonpanoon Euroopan maissa tai Aasian maissa, kuten Japanissa tai Koreassa. Sitten voit kuulla kysymyksiä aiheesta jossa he kokoavat Toyota Rav 4:n Venäjälle, onko Venäjän federaatiossa kokoonpanotehdas.

Joten missä tämä auto on koottu? Vastaukset annetaan seuraavassa lohkossa.

Missä Rav 4 on koottu?

Vastaamassa kysymykseen missä Toyota Rav 4 on koottu, voidaan antaa seuraavat vastaukset:

• Kiina;
• Intia.

Euroopan maissa on kokoonpanotehtaita Toyota Rav 4 2019 vuotta:

• Tšekin tasavalta;
• Iso-Britannia;
• Puola.

Japanilainen valmistaja Toyota Rav 4 2019 vuonna ja viime vuosina perusti tehtaan Etelä-Amerikkaan. Nimittäin Brasiliassa.

Ei kuitenkaan pidä ajatella, että nämä tehtaat menossa tämä auto on tarkoitettu myös Japanin kotimarkkinoille. Maansa asukkaille kokoonpanotehtaita sijaitsevat Japanin saarilla. Esimerkiksi Atsumin saarella sijaitseva Tahara-yritys harjoittaa autojen tuotantoa itselleen ja Aasian markkinoiden asukkaille.

Mutta Kanadassa, Ontarion kaupungissa, tehdas valmistaa koneita vain Pohjois-Amerikan mantereelle.

Huomio! Tahaokan kaltaisella tehtaalla autojen valmistuksen laatuvaatimukset ovat niin korkeat, että kaikki sieltä lähtevät autot saavat törmäystesteissä viiden tähden turvallisuusluokituksen.

Venäjän puolesta

Jos aiemmin autoja ostettiin muista maista myytäväksi Venäjän kotimarkkinoilla, nyt maassa on oma tehdas legendaarisen Toyota Rav 4:n kokoonpanoa ja tuotantoa varten.

Tämä tehdas avattiin vuonna 2016. Sen omistajat eivät välittäneet yrityksen nimestä. Siksi se on nimeltään "Toyota". Täällä valmistetaan Rav 4:n lisäksi toinen Toyota Camry -malli.

Yritys pyrkii ottamaan huomioon asiakkaan maun ja kysynnän tiettyjä autoja kohtaan. Kehittää laajan valikoiman ohjelmia mukavuuden ja mukavuuden maksimoimiseksi Toyota LLC:n kuljettimelta tulevan automatkan aikana. Täällä valmistetut ajoneuvot mukautetaan välittömästi ilmasto-olosuhteisiin ja teihin.

Ominaisuudet Toyota Rav 4

Missä tahansa auto on koottu, ominaisuudet pysyvät täysin japanilaisina. Yksityiskohtien huomion puute, jota ei voida sanoa esimerkiksi saksalaisen valmistajan Volkswageneista autoja vertailtaessa.

Vaikka monet autonomistajat korostavat kuljettajan istuimen ergonomiaa.

• mukava ote ohjauspyörästä;
• hyvin profiloitu;
• suuria säätöjä.

Kaikki tämä tekee japanilaisesta crossoverista luotettavan ja kätevän pienten yksityiskohtien huomioimattomuudesta huolimatta.

Huomio! Itse asiassa alun perin auto esiteltiin ulkoilun nuorena. Siksi sitä kutsuttiin " virkistys Aktiivinen ajoneuvoa» (RAV). Ja numero 4 tarkoittaa, että auton moottori on aina neliveto.

Mutta useammin kuin ei, harvat tämän ajoneuvon omistajista käyttävät autoa maastoajoon. Periaatteessa Japanin liikenne Venäjän teillä toimii kaupunkitilassa.

Kotimaisen kokoonpanon plussat ja miinukset

Jatketaan vastaamista kysymykseen missä Toyota Rav 4 on koottu, on syytä mainita, että kotimaisen rakentamisen laatu jättää paljon toivomisen varaa. Tässä muutamia esimerkkejä:

• äänieristys perseestä. Ajettaessa maantiellä, pysähdyttäessä liikennevaloihin, ajettaessa epätasaisilla teillä auton ulkopuolelta kuuluu melua;
• Istuinten verhoiluun käytetty materiaali on halpaa. Tämä ei vastaa itse ajoneuvon ilmoitettua arvoa.

Muovi saattaa alkaa narista yhden vuoden käytön jälkeen. Ja maalipinta jää. Tämä osoittaa, että käytetään halpaa materiaalia.

Mutta asia ei ole vain kotimaisessa valmistajassa. Myös muiden maiden valmistajat tekevät syntiä tämän kanssa, missä legendaarinen Toyota Rav 4 -auto kootaan.

Mitä tapahtuu Toyota Rav 4:lle

Huhuttiin, että Pietarin tehdas lopetti Toyota Rav 4:n tuotannon. Sitten yrityksen omistajat vahvistivat nämä huhut. Lokakuusta 2019 lähtien tehdas on siirtymässä viidennen sukupolven Rav 4:n tuotantoon. Ja neljännen sukupolven auton tuotanto lopetetaan.

Se on päivitetty SUV, joka ylittää edeltäjänsä japanilaisten kuljetusvalmistajien mukaan. Mitä autoharrastaja saa ostaessaan päivitetyn viidennen sukupolven Rav 4:n:

• uusi ja brutaali muotoilu. Auto varustetaan uudentyyppisillä ajovaloilla: parabolinen tyyppi ja projektori;
• parannettu hallittavuus. Maastohiihto-ongelmat paranevat, minkä vuoksi menneiden sukupolvien perheauto ei voinut kilpailla Toyota Land Cruiser 200 -sarjan maastoautojen kanssa;
• pienentynyt painopiste;
• CVT-vaihteisto mekaanisella vaihteistolla. Nyt tämän auton auton omistaja voi ohjata manuaalisesti ensimmäistä ja peruutusvaihdetta. Mekaaninen osa parantaa kiihtyvyyttä ja tekee siitä kymmenen kertaa nopeamman kuin automaattinen. Ja myös maastoautossa, jossa on CVT ja mekaaninen vaihdelaatikko, et voi pelätä matkustaa maastossa pitkään. Perinteiset CVT:t epäonnistuvat nopeasti, koska ne on tarkoitettu vain kaupunkiliikenteeseen;
• neliveto kahdella ilmakehän moottorilla, joiden tilavuus on 2 ja 2,5 litraa. Ensimmäisellä moottorilla auton teho on 150 hevosvoimaa ja toisella 200 hv;
• päivitetty kuljettajan ja matkustajan turvallisuuspaketti.

Kaikki nämä parametrit tekevät uudesta Toyota Rav 4:stä kaikkien aikojen parhaan ajoneuvon. Päivitetty vakionopeudensäädin, liikennemerkkien tunnistus ja jalankulkijoiden tunnistus yöllä auttavat kuljettajaa.

Johtopäätös

Auton ensimmäiset muutokset eivät erityisesti miellyttäneet ostajaa erinomaisilla ominaisuuksilla. Silti tämä auto luotiin luotettaviin, hiljaisiin ja perheen piknikmatkoihin. Siksi ei ole väliä missä vuoden 2019 Toyota Rav 4 -ajoneuvo kootaan, monille näyttää siltä, ​​​​että se pysyy luotettavana ja turvallisena, mutta laadussa ei juurikaan muutu.

Mutta jos auton omistaja ei välitä näkymästä ja mikä tärkeintä, vakaudesta tiellä, perheen turvallisuudesta matkustajan istuimilla, hyvästä maastohiihtokyvystä hiekkateillä, tämä auto on todellinen ystävä häntä.

Yksi Venäjän federaation suosituimmista automerkeistä on tullut Toyota. Tämä johtuu tunnustetusta japanilaisesta laadusta ja korkeimmasta luotettavuudesta. KANSSA 1997 Japanissa aloitti RAV 4:n massatuotannon. Siitä lähtien crossover on käynyt läpi useita sukupolvia. Ja siitä lähtien autojen tuotanto on hajautettu eri yrityksiin monissa maissa. Missä Toyota Rav 4 kootaan?

Rav 4:ää on valmistettu Venäjällä vuodesta 2016 lähtien tehtaalla lähellä Pietaria, toimitettu aiemmin Japanista.

Toyotan tehdas Pietarissa

21. joulukuuta 2007 avattiin juhlallisesti Toyotan tehdas Pietarissa, jossa Rav 4:ää valmistetaan Venäjälle.

Seremoniaan osallistui Japanin ja Venäjän hallitusten virkamiehiä. Sinä päivänä, jolloin autoja alettiin valmistaa, työpajoissa vieraili myös Venäjän federaation presidentti Putin V.V. Vuodesta 2019 lähtien yritys jatkaa tuotantoa Toyota RAV 4 ja merkin toiseksi bestseller: Toyota Camry, ja koko tuotantosykli järjestetään Pietarissa.

Bränditehtaat, jotka ovat hajallaan ympäri maailmaa, tottelevat yhtenäiset kokoonpanostandardit. Jokaiselle teknologiselle toiminnalle on kehitetty ohjeet, joiden toteutumista seurataan jatkuvasti. Nuo., Japanilaista laatua sisäänrakennettu tuotantoprosessin tekniikkaan sen kaikissa vaiheissa.

Jokainen kuljettimelta lähtevä auto on täydellisen laadunvalvonnan alainen.

Toyotan työntekijät Pietarissa, jossa Rav4 kootaan, oppivat jatkuvasti ulkomaisilta kollegoilta. Ulkomaisissa koulutuksissa monet venäläiset autonvalmistajat parantavat jatkuvasti taitojaan. Jokainen pietarilaisen yrityksen työntekijä on a priori mukana tuotantotoiminnan optimointi ja tuotteiden laadun parantaminen.

Tuotantoprosessi Toyotan tehtaalla Shusharyssa

Toyotan tehtaan kehittäminen Shusharyssa:

• 2005 – tehtaan perustukset luotiin kesällä.
• 2007 - yritys avasi ja aloitti Camryn (businessluokan sedan) tuotannon joulukuussa.
• 2010 - Camryn toimitukset Valko-Venäjälle alkoivat.
• 2011 - uuden sukupolven Camryn julkaisu alkoi marraskuussa.
• 2012 - tehdas siirtyi 2-vuorotyöhön, 600 lisätyöpaikkaa avattiin syyskuussa. Autojen vienti Kazakstanin tasavaltaan on alkanut.
• 2014 - marraskuussa käynnistettiin kuljetin päivitetyn Toyota Camryn tuotantoa varten, avattiin työpajat, joissa valmistetaan leimattua muovia ja muita korin osia.
• 2015 - kapasiteetti kaksinkertaistui, kokoonpanolinjalta alettiin valmistaa 100 000 autoa vuodessa.
• 2016 – RAV 4:n julkaisu alkoi
• 2018 on Toyota Camryn seuraava päivitys.
• 2019 - syyskuussa Toyota Rav 4 5. sukupolven kokoonpano aloitettiin.

Missä Toyota Rav 4 on koottu?

Toyotan tehdas. Ranska

Nykyinen japanilainen autojätti ympäri maailmaa kaikilla mantereilla on 52 tehdasta. Kiinassa toimii suurin määrä yrityksiä. Osavaltiot ja tehtaiden lukumäärä:

• Kiina - 10,
• USA - 9,
• Thaimaa - 2,
• Kanada - 2,
• Puola - 2,
• Intia - 2,
• Indonesia - 2,
• Malesia - 2,
• Filippiinit - 2,
• Australia - 2,
• Argentiina - 1,
• Brasilia - 1,
• Kolumbia - 1,
• Meksiko - 1,
• Venezuela - 1,
• Tšekki - 1,
• Ranska - 1,
• Portugali - 1,
• Turkkiye - 1,
• Englanti - 1,
• Venäjä 1,
• Kenia - 1,
• Etelä-Afrikka - 1,
• Taiwan - 1,
• Pakistan - 1,
• Vietnam HIACE - 1,
• Bangladesh - 1.

Kaikki maat eivät kuitenkaan tuota nelivetoisia ajoneuvoja ulkoilun harrastajille ("Recreational Activity Vehicle, 4-wheel drive", lyhenne RAV4).

Pieni maastoauto Venäjän federaatiolle vuoteen 2016 asti oli "puhdasrotuinen" japanilainen, koska RAV 4 -mallia valmistetaan yksinomaan 3 tehtaalla:

1. Sijaitsee Ontariossa, Kanadassa, suunnattu Pohjois-Amerikan markkinoille.
2. Taharassa, Japanissa, keskittyi Euroopan markkinoille.
3. Takaokassa, Japanissa. Tämä on sama paikka, jossa Rav 4 koottiin Venäjän federaatiota varten.

Toyotan tehdas. Tahara, Japani

Ei siis voi olla epäilystäkään kokoonpanona.

Vuonna 2012 Euro NCAP:n mukaan RAB 4:lle annettiin 5 tähden luokitus.

Vuoteen 2016 asti Venäjän Rav 4 koottiin Japanissa suurimman yrityksen kokoonpanolinjalla Toyota Takaokassa, jossa valmistetaan 10 merkin mallia. Tämä tehdas on käynnissä vuodesta 1918 lähtien, sen päälle kootaan autoja 280 000 työntekijää ja hän päästää irti 6 000 000 ajoneuvoa vuodessa. Sekä vientimallit (vasen ohjaus) että oikealta ohjattavat autot Japanin kotimarkkinoille kootaan samalla linjalla.

Suurin Toyotan tehdas Takaokassa (Japani)

Selvitä nopeasti alkuperämaa

Nopein tapa selvittää, missä Rav 4 on valmistettu, on katsoa auton VIN-numeroa.

Jos J-kirjain on numeron alussa, sinulla on japanilainen auto edessäsi. S - Iso-Britannia, jossa myös Rav 4 on koottu, ja X7-symbolit - Venäjä.

Lisätietoja viitata verkkopalveluihin, joka antaa viinikoodin mukaan tietoa tarkasta valmistuspäivästä, teknisistä ominaisuuksista, rungon väristä jne.

Johtopäätös

Yleisesti ottaen sillä ei ole väliä missä Rav 4 kootaan. Laadulla ei ole eroa onko auto koottu Venäjällä vai Japanissa. Yhtenäinen johtajuus vaatii tiukkaa ohjeiden noudattaminen teknisten prosessien kaikissa vaiheissa.

Video

Toyota RAV 4 2017:n tuotannon lokalisointi uuteen koriin (kuva), johon japanilainen konserni sijoitti 9,7 miljardia ruplaa, mahdollisti uuden mallin edullisimman varustetason ja hintojen saavuttamisen. Uutuuden venäläinen kokoonpano alkoi 22. elokuuta ja siihen oli kaikki edellytykset. Huolimatta yleisestä automarkkinoiden taantumasta, uudelleenmuotoilu hyödytti uutta Toyota RAV4 2017 crossoveria (kuva), sillä kuluvana vuonna 2016 Japanin myynnin kasvu oli 5 % ja kuljettimen käyttöönottoa Pietarissa pitäisi odottaa. tämän indikaattorin parantaminen edelleen. Lisäksi Pietarin kokoonpano mahdollisti yrityksen kuormituksen suunnittelukapasiteettiin, mikä loi 800 lisätyöpaikkaa. Tuotannon laajeneminen ja uuden crossoverin myytyjen mallien määrän kasvu ei vaikuttanut millään tavalla japanilaisen uutuuden laatuun: tekniset ominaisuudet paranivat ja muutokset olivat varusteltuja. Virallisen verkkosivuston hinnastojen mukaan Toyota RAV 4 2017:llä on uusi kokoonpanorunko ja hinnat sisältävät 14 varustetasoa, joiden hinta on 1 299 000 - 2 168 000 ruplaa.

Classic-paketin Toyota RAV 4:n perusversio voidaan ostaa virallisista Toyota-jälleenmyyjistä Moskovassa hintaan 1 299 000 ruplaa. Tällä rahalla omistaja saa crossoverin, jonka tekniset ominaisuudet tarkoittavat 2-litraisen moottorin, etuvetolaitteen ja 6-vaihteisen manuaalisen vaihteiston läsnäoloa. Uudelleensuunnittelun ansiosta tällaisen Toyota RAV4 2017 uuden hintaan sisältyy: ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet ja sähköpeilit, kaksisuuntainen ohjauspylväs ja kuljettajan istuimen korkeussäätö sekä sähköikkunat edessä ja takana. Turvallisuudesta huolehtivat: 7 turvatyynyä, vakautusjärjestelmä, sumuvalot, mäkilähtöavustin ja rengaspaineanturit. Lisäksi voit tilata alumiinipyörät (70 000 ruplaa), metalliväriä (17 000 ruplaa), pysäköintiantureita (10 000 ruplaa) ja merkkinavigointijärjestelmän hintaan 79 tuhatta ruplaa.

Seuraavana vanhempana on Standard-paketti, joka on saatavana myös vain 2-litraisella moottorilla, mutta joka pystyy tarjoamaan CVT:n ja nelivedon. Toyota Rav 4 2017 Standardin hinta virallisella verkkosivustolla alkaa 1 459 000 ruplasta. Variaattorin lisämaksu on 43 tuhatta ruplaa, ja neliveto yhdessä variaattorin kanssa maksaa lisäksi 142 tuhatta ruplaa. Tämän kokoonpanon RAF 4 uudella rungolla varustettua varustusta täydennetään: tavallinen audiojärjestelmä 4 kaiuttimella, monitoimiohjauspyörä, hands free ja Bluetooth. Lisäksi manuaalivaihteistolla varustetut versiot saavat keskikyynärnojan ja automaattivaihteistolla varustetut nelivetoiset versiot mäkilaskuapujärjestelmän.

Moskovan viralliset jälleenmyyjät tarjoavat tehokkaampaa voimayksikköä, jonka tilavuus on 2,5 litraa (180 hv), alkaen Comfort-paketista, yksinomaan nelivedon ja 6-vaihteisen automaattivaihteiston yhteydessä hintaan 1 850 000 ruplaa. Virallisella verkkosivustolla katsotaan kuitenkin Toyota Rav 4 2017:n alkuperäinen versio hintaan 1 607 000 ruplaa. 2 litran moottorilla, etuvetoisella ja CVT:llä. Nelivedon lisämaksu on 99 tuhatta ruplaa. Lisäksi Comfort-paketin hinnat sisältävät nelivetoisen version manuaalivaihteistolla hintaan 1 659 000 ruplaa. Crossoverin varustelu täydennetään: alumiinivanteet 235/55 R18 renkaille, ilmastointi, peruutuskamera, sade- ja valoanturit, sähköinen takaluukku, lämmitetty ohjauspyörä, äänijärjestelmä 6 kaiuttimella ja vakionopeudensäädin.

Toyota RAV 4:n lippulaivavarusteet hintaan 1 902 000 ruplaa. nimeltä Prestige, ja se tarkoittaa vain nelivetoisia versioita, joissa on automaattivaihteisto. Prestigen perusversion teknisiin ominaisuuksiin kuuluu 2-litrainen moottori ja CVT, 180 hevosvoiman version lisämaksu aseella on 144 tuhatta ruplaa. Hyödyllisiä lisäyksiä tähän kokoonpanoon ovat: nahkasisustus, sähkösäätöinen kuljettajan istuin ja lämmitettävät takaistuimet, LED-ajovalot, merkkituotemerkkiset pysäköintianturit ja avaimeton sisäänkäynti moottorin käynnistyspainikkeella. Kun tilaat Black Sense -paketin valtuutetulta jälleenmyyjältä Moskovassa, voit säästää 5 tuhatta ruplaa: tässä tapauksessa crossover saa mokkaistuimen verhoilun ja mustan katon, mutta menettää etupaneelin nahkaverhoilun. Turvapaketista päinvastoin joudut maksamaan 122 tuhatta ruplaa, kun olet saanut navigointijärjestelmän, aktiivisen vakionopeudensäätimen, liikennemerkkien, merkintöjen ja kuljettajan väsymyksen seurantajärjestelmät sekä törmäyksen välttämistoiminnon automaattisella jarrutuksella.

Uusi runko

Esittelemällä vuoden 2017 Toyota RAV4:n uuden korin (kuva) japanilaiset pyrkivät poistamaan crossoverin neljännen sukupolven yksinomaan naisauton kuvasta. Eikä asia rajoittunut vain ulko- ja sisätilojen suunnittelun muutokseen. Runkoon on tehty iso uudistus. Valmistajan virallisten tietojen mukaan jousien, iskunvaimentimien ja kallistuksenvaimentimien ominaisuuksia muutettiin, jotta Toyota RAV 4 2017 saisi uuden kuljettajan rungon. Istuimet, jotka ovat saaneet kehittyneemmän sivutuen tarkastetulla profiililla, lisäävät myös itsevarmuutta. Sport-tilassa monilevykytkin pystyy nyt 10 prosentin esilukituksen parantamaan vakautta aktiivisen ajon aikana. Myöskään käytännöllisiä ominaisuuksia ei unohdeta: tavaratilan tilavuus (katso taulukot) on kasvatettu 506 litraan ja maavara 197 mm:iin.

Tekniset tiedot

Virallisen verkkosivuston hinnastoissa vuoden 2017 Toyota RAV 4:n tekniset tiedot sisältävät 2 tyyppiä moottoreita ja vetoja sekä 3 vaihteistovaihtoehtoa. Turvallisuussyistä RAV4:n kaikkien versioiden maksiminopeus on rajoitettu 180 km/h:iin, mutta kiihtyvän dynamiikan ja taloudellisuuden tasapaino on vakuuttava jopa perusversiossa. Uudelleen muotoillun Toyota RAV4 2017:n dynaamiset ominaisuudet, joissa on 2-litrainen moottori 146 hevosvoimalla, ilmoittavat 10,2 sekunnin kiihtyvyyden 100 km/h:iin, kun taas polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajosyklissä on vain 7,7 litraa 100 km:llä. CVT:n asentaminen tekee crossoverista uuteen koriin entistä taloudellisemman ja vähentää polttoaineenkulutusta 7,3 litraan 100 kilometriä kohden. Totta, tällaisen kokoonpanon hinta johtaa kiihtyvyysdynamiikan lievään laskuun 11,1 sekuntiin 100 km / h: iin. On huomionarvoista, että neliveto CVT:llä ei vaadi uhrauksia kiihtyvyyden suhteen säilyttäen samalla 11,1 sekuntia, ja bensiinin kulutuksen kasvua 7,5 litraan sataa kohti voidaan pitää merkityksettömänä. Dynaaminen kiihtyvyys 9,4 sekunnissa 100 km/h:iin 180 hevosvoiman versiossa merkitsee jo implisiittisesti vähemmän tehokkuutta. Toyota RAF 4:n tekniset tiedot osoittavat 8,6 litraa per 100 km yhdistetyssä syklissä.