Mitsubishi Lancer 10 -öljyn vaihto on yksi ajoneuvon määräaikaishuollon perustoimenpiteistä. Tämä tarkoittaa, että joudut käsittelemään sitä säännöllisesti, mutta sen suorittaminen ei ole niin vaikeaa. Nämä valokuvat osoittavat, kuinka öljyä vaihdetaan omin käsin 2015 Lancer X:ssä, jossa on 1,6 sedan-moottori. Öljynvaihto Lancer 10 1.5 on samanlainen.

Milloin öljyt vaihdetaan- Öljy vaihdetaan tyypillisesti 15 000 km:n kohdalla, vähennetään 10 000:een vaikeissa käyttöolosuhteissa, mukaan lukien ajo suuressa kaupungissa tai erittäin pölyisellä alueella. Lancer 10:n korjauskäsikirja neuvoo kuitenkin öljynvaihtoväliksi 12 000 km tai 6 kuukauden välein normaaleissa olosuhteissa ja 6 000 ja 3 kuukauden välein vaikeissa olosuhteissa. On syytä huomata, että säännölliset öljynvaihdot voivat vain vahingoittaa lompakkoa.

Kuinka paljon öljyä täytetään- noin 4,3 litraa uutta rasvaa, tarkemmin sanottuna, voit määrittää mittaamalla valuneen öljyn määrän ja tarkistamalla täytettynä tason mittatikulla. Varastossa tulee olla kaksi kanisteria - 4 ja 1 litra.

Millaista öljyä täyttää- Korjauskäsikirja neuvoo kaatamaan moottoriin moniasteista öljyä, jonka laatu on vähintään ACEA A3 ja API SG, viskositeetti SAE 0W30, SAE 5W30, SAE 5W40. Suositut Mitsubishi Motors Genuine Oil ja Eneos Super Bensiini.

Kaikki nämä parametrit ovat kuitenkin myös melko yksilöllisiä - 1,5-moottorille on suositeltavaa täyttää API - SN / CF ja ILSAC - GF-5 laatuöljyt ja 1,6 moottorille - API - SM / CF ja ILSAC - GF -4. on parempi valita alueen ilmasto-olosuhteiden perusteella.

Tee-se-itse -öljynvaihto Mitsubishi Lancer 10

Tarvitset: 13 ja 17 jakoavainta (tai räikkäpäätä), öljynsuodattimen poistoaine, tyhjä säiliö, johon mahtuu 4,5 litraa vanhaa öljyä, puhdas liina, suppilo.

Öljyt vaihdetaan lämpimässä moottorissa, joten se valuu paremmin. Jos irrotat täyttökorkin ja nostat mittatikkua, öljy valuu ulos nopeammin.

Öljynvaihto on kätevämpää ylikulkusillassa, rampissa, hississä tai tarkastusreiässä. Mutta voit myös tasaisella alustalla tukkimalla pyörät, nostamalla etuosan ja asentamalla tuet. On myös parempi poistaa välittömästi lavan suojapaneeli, se on kiinnitetty viidellä avaimet käteen -periaatteella pultilla 13:lle.

Öljypohjan alle on asennettava säiliö öljyn tyhjennystä varten, löysää sitten tulppa 17-avaimella ja ruuvaa se irti käsin. Vedä korkki varovasti ulos - loppujen lopuksi öljy on kuumaa ja voi palaa. On syytä kiinnittää huomiota tyhjennystulpan tiivisteeseen, jos se on vääntynyt, öljy vuotaa - uusi tiiviste tarvitaan. Kun öljy lakkaa valumasta, voit kiertää tulpan takaisin.

Jos uusi öljy on eri merkkiä kuin aiemmin täytetty, voitelujärjestelmä on huuhdeltava!

Kun olet tyhjentänyt vanhan öljyn ja koskematta vanhaan öljynsuodattimeen, sinun on täytettävä moottori huuhteluöljyllä tai uudella merkillä. Käynnistä sitten moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä 10 minuuttia, jonka jälkeen sammuta moottori, tyhjennä öljy ja aloita öljynsuodattimen vaihto.

Öljynsuodattimen vaihto saattaa vaatia, jos suodatinta ei haluta irrottaa käsin. Samaan aikaan siitä valuu vähän öljyä, joten säiliötä on siirrettävä. Uuden öljynsuodattimen kumi on voideltava tuoreella öljyllä ennen uudelleenasennusta. Suodatinta kierretään käsin, sitä tulee kiristää enintään kolme neljäsosaa kierrosta ensimmäisen vastuksen ilmaantumisen jälkeen.

Kun olet varmistanut, että sekä suodatin että tyhjennystulppa on kiristetty kunnolla, voit lisätä uutta öljyä. Tätä varten asenna suppilo täyttökaulaan ja kaada neljä ja puoli litraa öljyä. Koko tilavuuden täyttäminen kerralla ei ole paras idea - sillä on kielteisiä seurauksia.

Siksi paikka tarvitsee hieman vähemmän tilavuutta, kiristä kansi ja käynnistä moottori muutaman minuutin ajan. Kun se on käynnissä, voit tarkistaa suodattimen ja tyhjennystulpan vuotojen varalta. Jos on, sinun on kiristettävä se. Kun olet sammuttanut moottorin ja odottanut hieman, kun öljy valuu öljypohjaan, sinun on tarkistettava öljytaso. Sen pitäisi olla merkkien välissä, lähempänä yläosaa (MAX). Lavan suoja asennetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Lancer 10:n öljynvaihdon kulutusosien luettelonumerot

alkuperäinen moottoriöljy Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 5W30 (4 litran kanisteri) - MZ320757. Hinta on noin 1640 ruplaa.
Alkuperäinen Mitsubishi Motors Genuine Oil SAE 5W30 -moottoriöljy (1 litran kanisteri) - MZ320756. Hinta on noin 460 ruplaa.
alkuperäinen tyhjennystulpan tiiviste- MD050317. Hinta on noin 35 ruplaa.
Alkuperäinen öljynsuodatin 1.6 moottoriin - MZ690070. Analogit: MANN W6103, MAHLE C196, FILTRON P575 ja muut. Alkuperäisen hinta on noin 520 ruplaa, analogien kohdalla se on lähellä 100-200 ruplaa.
Alkuperäinen öljynsuodatin moottorille 1.5 - MR984204. Analogit: MANN W67, PURFLUX LS287, MAHLE C495. Alkuperäisen hinta on noin 650 ruplaa, analogit ovat lähellä 250-300 ruplaa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että öljyn vaihtaminen omilla käsillä maksaa noin 2 700 ruplaa - tämä on kulutustarvikkeiden likimääräinen hinta keväällä 2017.

Öljypohjan suoja.

Irrota 5 kiinnityspulttia 13-avaimella.

Poista suojaus.

Tyhjennystulppa.

Löysää tulppaa jakoavaimella (tai räikkäpäällä) 17.

Ruuvaa irti käsin.

Irrota tulppa varovasti ja valuta öljy pois.

Kun öljy on valunut, voit ruuvata tulpan takaisin.

Tyhjennystulppa. Jos vanha tiiviste on vääntynyt, se on vaihdettava uuteen.

Öljynsuodatin.

Ruuvaa irti käsin tai ulosvetimellä. Jos se ei ruuvaa irti käsin eikä vedintä ole, voit puhkaista suodattimen ruuvimeisselillä lähemmäs pohjaa ja ruuvata sen irti käyttämällä ruuvimeisseliä vivuna.

Suodattimesta valuu vähän öljyä.

Siksi on parempi korvata säiliö.

Vanha ja uusi öljynsuodatin.

Voitele uuden suodattimen kumi tuoreella öljyllä.

Pyyhi istuin.

/ Öljynvaihto Mitsubishi Lancer 10

ÖLJYN VAIHTO autoon MITSUBISHI LANCER 10

Moottoriöljyn vaihto Mitsubishi Lancer 10:een yhtä kysyntää kuin muissakin autoissa. Valmistajan ohjeiden mukaanLancer X -moottorin öljynvaihto suoritetaan 15 tuhannen kilometrin välein seuraavan MOT:n aikana.

Joissakin tapauksissa, kun autoa käytetään ankarissa (vakavissa) olosuhteissa, Lancer 10:n öljy vaihdetaan 7500 kilometrin välein.Vain erikoistuneissa ja asianmukaisesti varustetuissa teknisissä keskuksissa on mahdollista ja välttämätöntä tuottaa Moottoriöljyn vaihto Mitsubishi Lancer X:lle.

Kaikkien moottoreiden työtilavuudesta riippumatta, jotka on varustettu Lancer 10:llä Venäjän federaation alueella, kampikammion työtilavuus on 4,3 litraa. Tähän liittyen kauppakeskuksessamme on jatkuvasti varastossa isokokoinen alkuperäisen öljyn pakkaus Mitsubishi 200hv ja vaihdettaessa öljyä Mitsubishi Lancer 10:een, kaadetaan tarkalleen 4,3 litraa Mitsubishi-moottoriöljyä ja laitetaan työtilaan.

Öljynvaihto Mitsubishi Lanser X 1.5 / 1.8 / 2.0 RUB 2985*

(alkuperäinen Mitsubishi öljy + alkuperäinen öljynsuodatin + toiminta)

* Hinta ei sisällä öljypohjan suojan poistoa ja asennusta,mutta sisältää ilmaisen korin diagnosoinnin hississä.

	Teosten nimi	Hinta
1	Öljynvaihto Mitsubishi Lancer 10:een	638r.
2	Öljynsuodattimen vaihto Mitsubishi Lancer X:ään	mukana
3	Mitsubishi Lancer 10-s/v öljypohjan suojaus	330r.
Liittyvä työ:
	Moottorin huuhtelu (öljyn huuhtelu)	600r.
	Lavan suojan asennus Lancer 10:een (uusi)	850 r.

	Osat/Materiaalit	Hinta	Mitsubishi Lancer 10 (1.5/1.6/1.8/2.0) (4.3l.)
1	Moottoriöljy Mitsubishi (5w30)	550 ruplaa/l	2365 hieroa.
4	Öljynsuodatin MZ690115	450 hieroa.	450 hieroa.
5		54 ruplaa	54 ruplaa

Huonolaatuinen ICE-öljy tai väärä vaihtomenettely (esimerkiksi Lancerin ICE-astian tyhjennystulpan vaihtamaton tiiviste) johtaa hyvin usein tuhoisiin seurauksiin.

SKR-AUTO-tekniikkakeskuksemme ostaa moottoriöljyä Mitsubishi Lancer X 1.5 4A91 ja Mitsubishi Lancer X 1.8 / 2.0 4B10 / 4B11 moottoreihin. Vain alkuperäinen Mitsubishi viralliselta jälleenmyyjältä pankkisiirrolla 208 litran astioissa (tynnyreissä).

Tämä öljy täyttää kaikilta osin Mitsubishi-autojen valmistajan vaatimukset Lancerista Mitsubishi Pajero IV:hen, jo pelkästään siitä syystä, että Mitsubishi itse edustaa tätä öljyä Venäjän markkinoilla.

Ja me vakuutamme sinulle, että alkuperäinen Mitsubishi-moottoriöljy, joka on vahvistettu kaikilla tarvittavilla sertifikaateilla, alkuperäisessä pakkauksessa SKR-AUTO-auton huolto- ja korjausasemalla, voit ostaa kaiken 450 ruplaa litralta.

Mitsubishi Lancer 10 öljynvaihtomenettely

1. Öljyn tyhjentämiseksi Lancerista on tarpeen poistaa öljypohjan suoja

Monissa Mitsubishi Lancer 10:ssä on metallinen öljypohjan suojaus, jossa puolestaan on tekninen reikä tyhjennystulpan avaamista vartenpannu, mutta öljyn tarkempaa tyhjentämistä varten Lancer-moottorista on parempi poistaa tämä suoja.

Apurunkoon ja etupaneeliin suojan kiinnittämiseen tarvittavat upotetut pultit rullataan usein ylös ja Lancerin kampikammion suojaukseen on vaihdettava koko upotettu kiinnityssarja, joka koostuu viidestä kiinnityksestä.

Lavan suojan asennussarjan hinta 750 ruplaa.

Tämän estämiseksi on siis välttämätöntä käsitellä nämä pultit erityisellä suojavoiteluaineella ennen kuormalavan suojan takaisin asentamista.

2. Vanhan öljyn tyhjennys moottorista

Kun tyhjennystulppaa irrotetaan, se on ehdottomasti vaihdettava! kertakäyttöinen alumiininen tiivisterengas, koska kierrettäessä rengas murskautuu, mikä varmistaa korkin tiukan liitoksen lavarunkoon ja estää spontaanin irroitumisen. Ja jos tätä rengasta käytetään uudelleen, siinä ei ole paikkaa, jossa se voi rypistyä, eikä rengas suorita tiivistystehtäväänsä. No, mitä tapahtuu, jos tulppa irrotetaan ja kaikki öljy valuu ulos moottorista, mielestämme ei tarvitse kertoa ....

3. Öljynsuodattimen vaihto Mitsubishi Lancer 10:een

Lancerin öljynsuodattimen vaihtomenettelyssä ei periaatteessa ole mitään monimutkaista. Mitsubishi Lanser X:n öljynsuodatin sijaitsee helposti saavutettavissa olevassa paikassa. Ennen uuden suodattimen ruuvaamista on tarpeen voidella kumitiivisterengas-tiiviste öljyllä, jotta öljynsuodattimen tiivisterengas ei liiku kiristyksen aikana, kun sitä painetaan Mitsubishi Lancer -moottorilohkoa vasten.

4. Uuden öljyn lisääminen moottoriin

Uusi öljy on kaadettava moottoriin erittäin varovasti, jotta osa öljystä ei läikkyisi moottorin päälle ja jotta syttyvää öljyä ei pääse pakosarjaan, mikä puolestaan kuumenee erittäin kuumaksi Mitsubishi Lancer -moottorin käytön aikana. .

On myös erittäin tärkeää täyttää moottoria öljyä juuri niin paljon kuin on tarpeen tason mukaan. Jos taso on Lancer 9 -moottorin sallitun tason alapuolella, voi esiintyä öljyn nälkää, mikä voi johtaa vakavaanMitsubishi Lancer 10 moottorin korjaus. Ja jos öljytaso Lancer-moottorissa on korkeampi, kampikammion dehemitoituminen voi tapahtua ja öljyvuoto muodostuu. Yleensä, kun Mitsubishi Lancer 10 -moottorissa on liikaa öljyä, kampiakselin öljytiivisteet sekä edessä että takana epäonnistuvat. Jos etukampiakselin öljytiivisteen vaihto Lancer 10:ssä maksaa 2650 ruplaa ., sitten jo kampiakselin takaöljytiivisteen vaihtaminen Mitsubishi Lancer 10:een maksaa 6500 ruplaa, koska takakampiakselin öljytiivisteen vaihtamiseksi on vaihdelaatikko irrotettava.

Aina ei ole mahdollista ostaa alkuperäisiä moottoriöljyjä, joten sinun on etsittävä vaihtoehtoisia voiteluaineita. Ne eivät saa olla parametrien suhteen huonompia kuin alkuperäiset nesteet, jotta ne eivät vahingoita moottoria. Tietenkin on voiteluaineita, joilla on toleranssit säiliössä, mutta ne eivät aina ole ihanteellisia vaihtoehtoja. On mahdollista suorittaa oikea moottorinesteen valinta luokan, öljyn ja sen viskositeetin mukaan. Tässä artikkelissa kuvataan suositeltu moottoriöljy Mitsubishi Lancerille.

Bensiinivoimayksiköt

Malli 1994 julkaisu

4G92, 4G93, 4G13 Mitsubishi Lancer -moottoreille autonvalmistaja suosittelee API-järjestelmän mukaisten SG-luokan moottoriöljyjen käyttöä. Voiteluaineen viskositeetti määritetään kaavion 1 mukaisesti ottaen huomioon sen alueen lämpötila, jolla autoa käytetään.

Kaavio 1. Voiteluaineen viskositeetin riippuvuus ympäristön lämpötilasta.

Kaavan 1 mukaan on tarpeen käyttää seuraavia voiteluaineita:

lämpötilaindeksillä alle -30 0 C kaadetaan SAE 5w-20 -moottoriöljyt;
jos lämpötila on alle +10 0 C, käytä SAE 5w-30;
alle +20 0 C lämpötilassa kaada 5w-40, 5w-50;
lämpötilaolosuhteissa -30 0 C - +40 0 C, kaada 10w-30;
jos lämpömittari on yli -30 0 С, käytä 10w-40, 10w-50;
jos lämpötilaindeksi on yli -15 0 С, käytetään 15w-40, 15w-50;
jos ilman lämpötila on yli -10 0 C, kaada 20w-40, 20w-50.

Mitsubishi Lancerin käyttöohjeessa ilmoitetaan seuraavat moottoriöljymäärät, jotka tarvitaan vaihdon yhteydessä:

3,8 l moottoreille 4G92, 4G93;
3,3 litraa 4G-moottoreissa

Autojen dieselmoottorit

Mitsubishi Lancerin valmistajan 4D68-moottoreiden käsikirjan mukaan on suositeltavaa käyttää API-järjestelmän mukaista CD-tyyppistä öljyä (tai uudempaa). On tarpeen valita öljyn viskositeetti kaavion 2 mukaan.

Kaavio 2. Öljyn viskositeettiparametrien riippuvuus ympäristön lämpötilasta.

SAE 30, jos lämpötila-alue on 0 0 С - +40 0 С;
20w-40 lämpömittarin lukemalla yli -10 0 С;
15w-40, jos lämpötila on yli -15 0 С;
10w-30 lämpötilaolosuhteissa -20 0 С - +40 0 С;
5w-40, jos lämpömittarin lukema on alle +20 0 С;
5w-30, 5w-50 lämpötilaindeksillä alle +10 0 С.

4D68-moottorin vaihtoon tarvittava moottoriöljyn tilavuus on 5,1 litraa.

Mitsubishi Lancer 7(CK,CM) 1995-2000 julkaisu

Malli 1997 julkaisu

Mitsubishi Lancerin (kokoonpano 4G92, 4G13) suositellun moottoriöljyn on täytettävä öljyluokka SG tai korkeampi API-standardien mukaisesti. voit valita voiteluaineen viskositeetin, sinun on käytettävä kaaviota 3.

Kaavio 3. Autoöljyn viskositeetin riippuvuus auton ulkolämpötilasta.

Kaavan 3 selitys:

20w-40, 20w-50 kaadetaan lämpömittarin lukemalla yli -10;
15w-40, 15w-50 kaadetaan, jos lämpötila on yli -15 0 С;
10w-40, 10w-50 kaadetaan yli -30 0 C lämpötiloissa;
10w-30 käytetään, jos lämpötila-alue on -30 0 С - +40 0 С;
5w-40 kaadetaan, jos lämpötila on alle +20 0 С;
5w-30 käytetään alle +10 0 C lämpötiloissa.

Vaihdossa tarvittava moottorinesteen tilavuus on yhtä suuri kuin:

3,3 l 4G13-automoottoreille;
3,8 litraa, jos moottorit ovat 4G92;
öljynsuodatin vaatii 0,3 litraa voiteluainetta.

Mitsubishi Lancer IX(CS) 2000-2007 julkaisu

Vuosimalli 2005

Käyttöohjeiden perusteella Mitsubishi Lancer -autossa on käytettävä moottorinesteitä, jotka vastaavat parametreja:

autoöljyn tyyppi A1, A2 tai A3 ACEA-standardien mukaisesti;

Viskositeetti valitaan kaavion 4 mukaisesti.

Kaavio 4. Ympäristön lämpötilan vaikutus voiteluaineen viskositeettiparametrien valintaan.

Kaavion 4 mukaan on tarpeen käyttää seuraavia moottorivoiteluaineita:

0w-30, 5w-30 kaadetaan alle +40 0 C lämpötiloissa;
0w-40, 5w-40 käytetään lämpötila-alueella -35 0 С (ja alle) - +50 0 С (ja enemmän);
10w-30 kaadetaan lämpötilaolosuhteissa -25 0 С - +40 0 С;
10w-40 tai 10w-50 kaadetaan, jos lämpötila on yli -25 0 С;
15w-40, 15w-50 käytetään, jos lämpötila on yli -15 0 С;
20w-40, 20w-50 käytetään, jos lämpötila on yli -10 0 C.

Voiteluaineiden, joiden viskositeetti on 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40, käyttö on sallittua, jos niillä on seuraavat ominaisuudet:

autoöljyn tyyppi A3 ACEA-standardien mukaisesti;
voiteluluokka SG (tai korkeampi) API-standardin mukaan

Moottoriöljyn enimmäiskulutus on 1 l / 1 tuhat km. Vaihtoon tarvittavan voiteluaineen tilavuus on 4,0 litraa, öljyn tilavuus öljynsuodattimessa 0,3 litraa.

Mitsubishi Lancer X (CY) 2006-2016 julkaisu

Vuosimalli 2008

Mitsubishi Lancerin valmistaja sallii voiteluaineiden käytön, jotka täyttävät vaatimukset:

öljyluokka SG tai korkeampi API-luokituksen mukaan;
autoöljyn on oltava ILSAC-sertifioitua;
autoöljyn tyyppi ACEA A1 / B1, A3 / B3 tai A5 / B5 mukaan.

Viskositeetti valitaan kaavion 5 mukaan ja riippuu ilman lämpötilasta auton ulkopuolella. On pidettävä mielessä, että voiteluaineiden 0w-30, 5w-30 ja 5w-40 käyttö on sallittua, jos ne ovat ACEA A3 / B3, A3 / B4 tai A5 / B5 ja API-järjestelmän mukaisen SG-luokan mukaisia. Kaavion 5 perusteella lämpötilassa, esimerkiksi yli -25 0 С, on tarpeen täyttää voiteluaineita 10w-40 tai 10w-50 ja lämpötila-alueella -35 0 С (ja alle) - + 50 0 С (ja yli) käytä öljyjä 5w-40. Jäljellä olevien viskositeetin lämpötilariippuvuuksien tulkinta on samanlainen kuin kaaviossa 4.

Kaavio 5. Moottoriöljyn viskositeettiparametrien riippuvuus ympäristön lämpötilasta.

Moottoriöljyn tilavuus öljypohjassa on 4,0 litraa, voiteluaineen tilavuus öljynsuodattimessa on 0,2 litraa malleissa, joissa on 1500 cm 3 -moottorit ja 0,3 litraa malleissa, joissa on 2000 cm 3 -moottorit.

Johtopäätös

Mitsubishi Lancerin suositeltu moottoriöljy sisältää kaikki tarvittavat lisäaineet, jotka suojaavat moottoria kulumiselta ja varmistavat korkean hyötysuhteen, joten minkäänlaisten lisäaineiden käyttöä ei voida hyväksyä: ne voivat reagoida öljyn kanssa ja vahingoittaa moottoria.

Tärkeä rooli voiteluaineen valinnassa on koneen ulkopuolisella lämpötilalla: vähän nestemäisiä voiteluaineita kaadetaan kesällä, erittäin nestemäisiä öljyjä kaadetaan talvella. Ympärivuotisia moottoriöljyjä valittaessa kannattaa suosia synteettisiä tai puolisynteettisiä öljyjä, koska niillä on laajempi käyttölämpötila-alue kuin mineraalimoottoriöljyillä.

Suositeltu moottoriöljy Mitsubishi Outlanderille

Jokaiselle polttomoottorilla varustetulle autolle tulee tietyn aikavälin tai kuljetun matkan jälkeen hetki vaihtaa moottorin öljy ja öljynsuodatin. Ja jokainen yhdeksännen Lancerin vastuullinen auton omistaja kysyy ennemmin tai myöhemmin useita kysymyksiä: mikä on öljynvaihtoväli, mitä ja kuinka paljon öljyä pitää täyttää moottoriin? Jos katsot mihin tahansa erikoistuneeseen autokauppaan, kohtaamme suuren valikoiman moottoriöljyjä, koska jokainen niistä eroaa muista ominaisuuksiltaan: kemiallinen koostumus (synteettinen, puolisynteettinen tai mineraali), viskositeetti, lisäainepakkaus ja, mikä tärkeintä, laatu. Tällaisten kysymysten ja vaikeuksien välttämiseksi yritetään selvittää se kaikki.

Huomio! Kaikki alla olevat vinkit ja ohjeet ovat yhdeksännen Lancerin keskimääräisen omistajan kirjoittamia, ja ne perustuvat monen vuoden kokemukseen tämän auton käytöstä. He eivät voi taata 100-prosenttista päättelyn oikeellisuutta, joten sinun on päätettävä kuunnella niitä vai ei.

Öljyn määrä

Öljyn määrä- tämä on täytettävän öljyn kokonaismäärä, mukaan lukien öljynsuodattimen tilavuus. Yleensä minkä tahansa moottorin öljynvaihdon yhteydessä on mahdotonta tyhjentää moottoriöljyä kokonaan, joten moottorissa on useimmiten noin 0,2 - 0,3 litraa vanhaa öljyä. Tässä ei ole mitään vikaa, ei tarvitse liikaa murehtia.

Öljynvaihtoväli

9 Lancerin "suositeltu" moottoriöljyn vaihtoväli on 15 000 km. Lainausmerkeissä, koska tämä aikaväli todennäköisesti vain auttaa sinua kehittämään moottorin kulumista nopeammin, minkä jälkeen saatat alkaa olla kiinnostunut toisesta aiheesta - lisääntynyt öljynkulutus moottorissa. Jos etsit Internetistä tietoa tästä, voit löytää uskomattoman suuren määrän arvosteluja yhdeksännen sukupolven Lancerin vihaisilta autonomistajilta, joiden öljynkulutus voi olla 1 litra 1000 km: tä kohti. En ota esimerkkinä Lancerin toisten (ja useampien) omistajien arvosteluja, koska matkamittarissa he näyttävät 50 000 - 100 000 km:n luvun, mutta todellisuudessa mittarilukema voi olla useita kertoja enemmän.

Monen vuoden toiminnan ja foorumien tutkimisen aikana olen paljastanut pienen kuvion. Niillä, joiden öljyn ja öljynsuodattimen vaihtoväli oli 15 000 km, monilla alkoi olla öljynpoltto-ongelmia 60 000 km:n jälkeen, useammin öljyn vaihtaneilla oli paljon vähemmän ongelmia.

Monille öljynvaihtojakso perustuu auton ajettuihin matkoihin, mutta tämä ei ole täysin oikein. Loppujen lopuksi kaikki polttomoottorit jatkavat työtään liikennevaloissa auton ollessa paikallaan tai liikenneruuhkassa, kun keskinopeus voi olla 5-10 km/h.

Tehdään laskelmia. Otetaan esimerkkinä öljynvaihtojakso 10 000 km ja kolme omistajaa. Ensimmäinen niistä suorittaa liikkeensä tiheästi asutulla alueella liikenneruuhkien läpi keskinopeudella 10 000 km - 20 km / h. Toinenkin kulkee ympäri kaupunkia, mutta ilman ruuhkaa, ja sen keskinopeus oli 40 km/h. Kolmas ylittää vain etäisyydet moottoritiellä keskinopeudella 70 km / h. Käyttämällä ei kovin monimutkaisia laskelmia, laskemme moottorin käyttötuntien lukumäärän: ensimmäiselle - 500, toiselle - 250 ja kolmannelle ~ 143.

Mitä johtopäätöstä tästä voidaan vetää? Jokaisen tulee valita öljynvaihtoväli yksilöllisesti ajotyylistä ja sijainnista riippuen, mutta joka tapauksessa on parempi vaihtaa öljyä vähintään 10 000 km.

Kerron sinulle autostasi. 30 000 km:stä 200 000 km:iin moottoriöljyn vaihtojakso oli noin 7 500 km. 150 000 km:iin asti ei ollut mitään ongelmia, 150 000 km:n jälkeen ilmestyi pieni kulutus: jopa 0,5 litraa 7500 km:llä.

Moottoriöljyn valinta

Moottoriöljyn pääominaisuus on sen viskositeetti, ts. riippuvuus ympäristön lämpötilasta moottorin kylmäkäynnistyksen aikana talvella moottorin öljyn maksimilämpötilaan suurimmalla kuormituksella kesällä. Erityisesti tätä varten on kehitetty kansainvälisesti hyväksytty luokitus - SAE, joka antaa lämpötila-alueen moottorin turvalliselle toiminnalle. Mitsubishin tehdas suosittelee seuraavan tyyppisten öljyjen käyttöä Lancer 9:ssä ympäristön lämpötilasta riippuen:

Lämpötila, °С
< -35	-30		-20		-10	0	10	20	30	40	> 50
					SAE 20W-40, 20W-50
				SAE 15W-40, 15W-50
		SAE 10W-40, 10W-50
		SAE 10W-30
SAE 0W-40, 5W-40
SAE 0W-30, 5W-30

Lyhenteen jälkeen SAE useita numeroita, jotka on erotettu toisistaan W ja viiva esim. 5W-40, joka on universaali jokasään öljy, voidaan tulkita seuraavasti: 5W- alhaisen lämpötilan viskositeetti, joka osoittaa, että moottorin käynnistäminen talvella on mahdollista lämpötilassa, joka on vähintään -35 ° C (40 on vähennettävä W:n edessä olevasta luvusta). Toista numeroa (korkean lämpötilan viskositeetti) ei voida yksinkertaisesti ottaa ja kääntää normaalille ja ymmärrettävälle kielelle, koska tämä indikaattori on yhdistetty, mikä osoittaa öljyn vähimmäis- ja maksimiviskositeettia moottorin käyttölämpötiloissa (100-150 ° C). Mitä suurempi tämä luku, sitä suurempi on öljyn viskositeetti korkeissa lämpötiloissa.

Yleisöljy 9 Lancerille on SAE 5w-30, SAE 5w40, SAE 10w40 (ei kovin kylmiin paikkoihin). Minkä valmistajan valitset, on sinun päätettävissäsi. Sinun ei pitäisi jahdata kalliita öljyjä, on parempi ottaa halvempia, mutta vaihtaa ne sitten useammin. 9 Lancerin koko toimintahistorian aikana hän itse kaatoi puolisynteettistä öljyä Shell Helix Plus 10w40 (kesällä) ja Shell Helix 5w40 (talvella) eikä koskaan kokenut käynnistysongelmia öljyn takia.

Mitä öljyä täytät? Kerro meille siitä kommenteissa.

Lancer on Mitsubishin maamerkkimalli, ei ole sattumaa, että se viettää tänä vuonna 45-vuotisjuhliaan. Lancer 10, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 2007, on tämän kompaktiauton uusin sukupolvi. Tämän merkin suosio kaikkialla maailmassa on erittäin korkea, ei ole sattumaa, että mallia kootaan viidessä tehtaassa eri maissa. Yksilöllisen ulkonäön, mukavan sisustuksen ja valikoiman taloudellisia ja tehokkaita voimansiirtoja Lancer X täyttää täysin korkeat japanilaiset ja kansainväliset standardit laadun, luotettavuuden ja turvallisuuden suhteen.

Moottoriöljyn vaihtoalgoritmi Mitsubishi Lancer X:ssä.

Mutta riippumatta siitä, kuinka korkeat tämän mallin suorituskykyominaisuudet ovat, ilman rutiinihuoltotöiden oikea-aikaista suorittamista ajoneuvon resurssit olisivat paljon pienemmät. Samaan aikaan monet niistä voidaan tehdä itsenäisesti, mukaan lukien voiteluaineet. Mikä öljy on paras Lancer 10:lle, milloin ja miten se vaihdetaan - yritämme vastata näihin kysymyksiin.

Vaihtotaajuus

Tällä hetkellä kymmenennen Lancersin sarja on varustettu seuraavilla bensiinivoimayksiköillä:

1,5 (öljytilavuus - 4,2 l);
1,6 (öljytilavuus - 4,2 l);
1,8 (öljytilavuus - 4,3 l);
2,0 (öljytilavuus - 4,1 litraa, mallit vuoteen 2012 asti);
2.0 (öljytilavuus - 5,8 litraa, mallit vuodelta 2012);
2,4 (öljytilavuus - 4,6 l).

Lancer 10 -moottorissa se on autonvalmistajan suositusten mukaan 15 tuhannen kilometrin välein. Tässä tapauksessa öljynsuodatin on vaihdettava yhdessä voitelunesteen kanssa. Monien autoalan asiantuntijoiden mukaan ei kuitenkaan pitäisi keskittyä vain ajokilometreihin.

Auton käyttö vaikeissa tieolosuhteissa vähentää merkittävästi tätä väliä, eikä tätä käsitettä tule ymmärtää suinkaan vain Venäjän teiden laaduna. Tiedetään, että moottorin toiminnan äärimmäiset lämpötilaolosuhteet johtavat voitelunesteen laadun huomattavaan heikkenemiseen sekä:

huonolaatuisen polttoaineen täyttö;
ajaminen metropolissa, jossa pysähdytään usein moottorin ollessa käynnissä;
ajaminen maanteillä ilman kovaa pintaa;
aggressiivinen ajotyyli.

Jos jokin näistä tekijöistä on olemassa, vaihtoväliä tulisi lyhentää 5 - 7,5 tuhanteen kilometriin, ja ilman niitä, vaihda voiteluaine voimayksikössä 10 000 kilometrin välein.

Mitä öljyä kaada

Tehtaalla Mitsubishi Lancer on täytetty alkuperäisellä oman tuotantonsa öljyllä. Ensimmäisen täytteen öljy ei tietenkään voi olla huono, mutta tässä tapauksessa sillä on useita positiivisia ominaisuuksia:

korkea lämpöstabiilisuus;
luotettava suoja korroosiota vastaan;
vaahtoamisenkestävyys;
yhteensopivuus nykyaikaisten ja aiemmin käytettyjen tiivistemateriaalien kanssa;
erinomaiset äärimmäiset paineominaisuudet;
kyky lisätä polttomoottorin tehokkuutta;
polttoainetehokkuus;
varmistaa voimayksikön luotettavan käynnistyksen negatiivisissa lämpötiloissa.

Sitä ei ole läheskään aina mahdollista käyttää vaihtoon, ja markkinoiden valtava valikoima voiteluaineita vaikeuttaa vastauksen saamista kysymykseen, mitä moottoriöljyä Lancer 10 -moottoriin kannattaa täyttää. Autonvalmistaja itse suosittelee Mitsubishi Lancerin täyttämistä. X öljyillä, jotka täyttävät seuraavat moottoriseoksen laatuparametrit:

	Julkaisuvuosi
	2007 – 2008	2009 – 2010		2011 – 2013		Vuodesta 2014 lähtien
Perusnestevaihtoehto	synteettiset / puolisynteettiset materiaalit			synteettiset tuotteet
Kausiviskositeetti	20W40/25W40 (kesä), 0W40/5W40 (talvi), 15W40 (koko kausi)		20W40/25W40 (kesä), 0W30/0W40/5W40 (talvi), 10W40/15W40 (koko kausi)	20W40/ 25W40/25W50 (kesä), 0W40/5W40/5W50 (talvi), 10W40/15W40/10W50 (koko kausi)	20W40/25W50 (kesä), 0W30/0W50 (talvi), 10Ts50/15W50 (koko kausi)
API-luokka	SM			SN

Valmistajan valinta ei ole niin tärkeä - usein tunnettujen tuotemerkkien voiteluaineet eivät käytännössä eroa vähemmän tunnettujen autokemian tuotteiden valmistajien öljyistä, paitsi hinta. Eikä aina ole järkevää maksaa liikaa tavaramerkistä.

Työmääräys

Ensin sinun on ostettava kulutusosat: itse öljy yllä olevan taulukon mukaisesti, öljynsuodatin ja uusi tiiviste voimayksikön kampikammiossa sijaitsevalle tyhjennystulpalle. Jos mahdollista, on parempi ostaa alkuperäiset kulutustarvikkeet:

Genuine Oil 5W30 (4 litran tölkki, luettelonumero MZ320757);
Genuine Oil 5W30 öljy (litrakanisteri, luettelonumero MZ320756);
tyhjennystulpan tiiviste (luettelonumero MD050317);
voimayksikön öljynsuodatin 1,6 l. (luettelonumero MZ690070), vaihtoehtoisesti voidaan käyttää öljynsuodattimia Mann W6103, Filtron P575, Mahle C196;
öljynsuodatin 1,5 litran moottoriin (luettelonumero MR984204, analogit - suodattimet Mann W67, Mahle C495, Purflux LS287).

Lisäksi kannattaa valmistaa avaimet 13/17 (pää/avopää), erityinen öljykaavinavain suodattimelle, jonka halkaisija on 60 mm, joitain riepuja ja astia käytetyn rasvan tyhjentämiseen.

Ennen toimenpiteen aloittamista sinun tulee lämmittää autoa tekemällä 5-10 kilometrin matka, jotta öljystä tulee nestemäisempi - tässä tapauksessa se sulautuu täydellisempään tilavuuteen. On myös huolehdittava esteettömän pääsyn mahdollisuudesta auton pohjaan. Monet neuvostoaikana rakennetut ylikulkusillat on suunniteltu tuolloin valmistetuille autoteollisuuden edustajille, eivätkä ne välttämättä sovi leveään Lancer 10:een - tämä kohta on otettava huomioon.

Tässä on Mitsubishi Lancer 10 -sarja:

Irrotamme moottorin suojan, joka on kiinnitetty neljällä pultilla. Käytämme avainta klo 13.
Asennamme tyhjennysreiän eteen etukäteen valmistetun sopivan tilavuuden astian (alkaen 5 litraa).
Avaimella 17 ruuvaamme tyhjennystulpan irti, aivan lopussa teemme sen varovasti, jotta emme polta itseämme.
Jos täytettävä voiteluaine eroaa aiemmin käytetystä jollakin taulukossa mainitulla parametrilla (tyyppi, viskositeetti, luokka), se on välttämätöntä. Tätä varten kierrämme tyhjennystulpan takaisin, avaa tyhjennystulppa (kääntämällä sitä vastapäivään) ja kaada suppilon avulla erityistä huuhtelukoostumusta moottoriin tilavuudessa noin 3,5 - 4 litraa. Käynnistämme tehoyksikön, annamme sen käydä 10 - 15 minuuttia, sammutamme ja tyhjennämme huuhtelu samalla tavalla kuin teimme käytetyn öljyn kanssa.
Kierrämme tyhjennystulpan vaihtamalla tiivisterenkaan uuteen.
Ruuvaa öljynsuodatin irti. Yleensä sen repimiseksi tarvitaan erityistä vedintä, tulevaisuudessa se ruuvataan hyvin irti käsin.
Kaada moottoriöljy uuteen suodattimeen täyttäen noin 2/3 tilavuudesta, voitele tiivistekumi varovasti samalla öljyllä, ruuvaa öljynsuodatin takaisin paikoilleen.
Irrotamme täyttötulpan ja jatkamme tuoreen voitelunesteen lisäämistä mittatikun merkintöjen ohjaamana. Kun öljy saavuttaa MIN- ja MAX-merkkien keskikohdan, lopeta täyttö.
Käynnistämme moottorin, annamme sen käydä noin 5 minuuttia tyhjäkäynnillä. Vaimentamme ja tarkistamme voitelutason uudelleen, yleensä se laskee hieman. Joka tapauksessa lisäämme MAX-merkkiin - autonvalmistaja vaatii tämän tehoyksikön tyypistä riippumatta. Tyhjennetyn moottoriöljyn määrän ei pitäisi toimia ohjeena.
Laitoimme kampikammion suojat paikoilleen.

Moottoriöljyn taso tulee tarkistaa säännöllisesti (mieluiten ennen jokaista ajoa). Tätä varten auto on asennettava tiukasti vaakasuoralle pinnalle, mikä eliminoi mittausvirheet. Jos öljy tyhjennetään kuumassa moottorissa, oikea tason tarkistus on kylmällä. Tosiasia on, että kun voimayksikkö on käynnissä, moottorin pinnalle suihkutetaan paljon nestettä, minkä seurauksena öljypohjassa on tilavuus, joka ei ole kaukana täynnä. Siksi matkan jälkeen on tarpeen antaa auton seistä jopa 10 minuuttia - tämä aika riittää, jotta kaikki öljy lasittuu kampikammioon.

Jos tarkastuksen tuloksena käy ilmi, että voiteluaineen taso on suositeltua alhaisempi, sinun on vain lisättävä tarvittava määrä. Mutta mitä tehdä, jos liioittelet ja näet mittatikkusta, että voiteluaineen taso on ylittänyt MAX-merkin? Tässä tapauksessa sinun on löydettävä riittävän pitkä kumiletku ja pumpattava ylimääräinen neste pois. Teknisesti tämä voi olla vaikea tehtävä, joten voit käyttää ruiskua ilman neulaa, joka laitetaan letkun toiseen päähän. Öljyä on pumpattava ulos, kunnes voitelutaso on vakioilmaisimien mukainen.

Kuten näette, Lancer 10 -voimayksikön moottorinesteen vaihtamista ei voida katsoa johtuvan menettelystä, joka vaatii erityistaitoja ja erikoislaitteiden saatavuutta (lukuun ottamatta öljynsuodattimen vedintä, jonka voi ostaa mistä tahansa autoliikkeestä) . Annettujen ohjeiden ohjaamana myös henkilö, joka harvoin ottaa avainta käteensä, pystyy suorittamaan tällaisen toimenpiteen. Ainoa varoitus on, että jos auto on uusi ja se on takuuhuollossa, itsenäinen öljynvaihto (sekä tämän toimenpiteen suorittaminen muualla kuin virallisessa huoltoliikkeessä) johtaa takuun menettämiseen.