27.10.2016

- todellinen kuninkaallinen auto, jolla ei ole vain aristokraattinen ulkonäkö, hämmästyttävä mukavuus, vaan myös erittäin jalo sisustus. Kaikkien edellä mainittujen etujen lisäksi autolla on erinomainen off-road-suorituskyky. Mutta on pari vivahdetta - se on erittäin kallista ylläpitää ja sillä on kyseenalainen maine luotettavuudesta. On jopa sanonta: "Jos Range Rover ajaa, se todennäköisesti menee huoltoon." Edellä mainitut ongelmat eivät kuitenkaan pysäytä satoja tuhansia ostajia, koska tämä auto on erittäin suosittu kaikkialla maailmassa. Joten ehkä tarinat hänen epäluotettavuudestaan ​​ovat vain kateellisten ihmisten tarinoita, yritetään selvittää se.

Hieman historiaa:

Ensimmäinen Range Rover tuli myyntiin syyskuussa 1970, ja siitä tuli maailman ensimmäinen massatuotantona valmistettu luksusmaasturi, jossa on pysyvä neliveto. Vuodesta 1970 vuoteen 1996 valmistaja päivitti autoa jatkuvasti: moottoreita, koria ja sisustusta muutettiin, vaihteistoa ja jousitusta parannettiin ja vaihtoehtojen luettelo laajeni. Kolmannen sukupolven Range Rover Voguen kehitys alkoi jo 90-luvulla, kun yrityksen omistaja " Rover Group"oli" BMW". Vuonna 2000 tehtiin kauppa Rover Group"yritys, ja vuonna 2001 kolmannen sukupolven myynti alkoi. Vuonna 2005 Range Roveriin tehtiin uusintamuotoilu, jonka seurauksena BMW:n valmistama 4,4-litrainen V8-moottori katosi auton konepellin alta. Sen sijaan he alkoivat asentaa yrityksen kehittämiä yksiköitä " Jaguar”, 4,4 litraa (306 hv) ja 4,2 litraa kompressorilla (396 hv). Keväällä 2008 Rover Group" sen osti intialainen yritys Tata Motors”, jonka jälkeen autoista tuli paljon luotettavampia, minkä seurauksena asiakastyytyväisyysarvostus nousi.

Range Rover Voguen edut ja haitat kilometreillä.

Kolmas sukupolvi oli varustettu 4,4-litraisella V-8-moottorilla (286 hv), joka asennettiin vain ennen vuotta 2005 valmistettuihin autoihin, sen jälkeen - 4,4-moottorilla (306 hv) ja 4,2-turbomoottorilla (396 hv). Yrityksen kehittämä V-8-moottori, kuten useimmat tämän valmistajan voimayksiköt, on lisääntynyt öljynkulutuksessa (jopa 1 litra 1000 kilometriä kohti). Ajan myötä virtausnopeus vain kasvaa, mikä johtaa renkaiden esiintymiseen. Sinun on maksettava 1500-2000 USD korjauksista. Sytytyspuolat on yleensä vaihdettava kerralla, vaihto maksaa 300 dollaria. Ilmamassamittari ja kaasuservo on vaihdettava 100 000 km:n välein.

Jos valitset käytetyn Range Roverin, on parempi antaa etusija autolle, jossa on 4,4-voimayksikkö (306 hv), koska sen luotettavuudesta ei käytännössä ole valittamista; näitä moottoreita huolletaan ilman korjausta 300-350 tuhatta km. Kaasun kierrätysventtiili on suositeltavaa vaihtaa 2 vuoden välein sen kunnosta riippumatta, muuten imusarja täyttyy öljyllä ja ajan myötä se on puhdistettava ja katalysaattori vaihdettava. Venttiilin vaihto ei ole kallista, noin 30-50 USD. Moottori 4.2 on asennettu vain huippuversioon " Ahdettu". Siitä ei ole erityisiä valituksia, mutta toisin kuin 4.4-moottori, se on vähemmän kestävä ja kalliimpi huoltaa (joka 100 000 km, suuttimet on vaihdettava). 3,6-dieselmoottori on ihanteellinen ihmisille, jotka haluavat laskea rahojaan, sillä sen polttoaineenkulutus on kohtuullinen, keskimäärin 11 litraa 100 km:llä. Eikä mitään vakavia puutteita toiminnan aikana - ei tunnistettu.

Tarttuminen

Auto on varustettu viisi- tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla, kuten käyttökokemus on osoittanut, tässä yksikössä ei ole tyypillisiä puutteita. On kuitenkin tapauksia, joissa vakavia häiriöitä johtuu jatkuvasta äkillisestä käynnistyksestä. On ymmärrettävä, että liikennevalokilpailut eivät ole hyväksyttäviä autolle, jolla on tällainen paino ja tehokkaat moottorit (laatikon korjaus maksaa 2000 USD). Myös tästä syystä potkuriakselin vaihdelaatikko voi epäonnistua (vaihto maksaa noin 500 USD). Useimmiten omistajia häiritsee viisinopeuksinen vaihteisto, joka asennettiin esimuotoiltuihin autoihin.

Uudelleenmuotoilu vuonna 2005 ei koskenut vain moottoreita ja vaihteistoja, vaan myös nelivetojärjestelmää. Vuoteen 2005 asti autoissa oli tasauspyörästö " Torsen”, ja päivitettyihin maastoautoihin he alkoivat asentaa älykästä elektroniikkaa, joka itse valvoo kaikkia neljää pyörää, on myös pienempi vaihde. Aiemmin näillä englantilaisilla maastoautoilla oli huono maine juuri nelivetojärjestelmän osalta (öljyä vuoti vaihteistosta). Uudelleenmuotoilun jälkeen valmistaja poisti tämän haitan.

Ajokykyä Range Rover Vogue kilometreillä.

Range Rover Vogue on yksi mukavimmista katumaastureista jousituksen suhteen, ja sitä paitsi on. hyvä maastokyky nelivedon, lukkojen ja muuttuvan maavaran ansiosta. Maavara muuttuu ilmajousituksen ansiosta, ja tässä piilee jousituksen luotettavuuden ja korkeiden korjauskustannusten suurin ongelma. Ensimmäisissä autoissa ilmajouset vaivasivat autonomistajia kovasti, uudelleensuunnittelun jälkeen valmistaja viimeisteli tämän osan, mutta moitteetonta luotettavuutta ei kuitenkaan ollut mahdollista saavuttaa. Mutta on syytä huomata, että asianmukaisella huollolla ja huolellisella käytöllä osa kestää yli 200 000 km. Kun tarkastat käytettyä Range Rover Voguea, kysy omistajalta, onko hän vaihtanut etusylinterit, sillä suurin ongelma piilee juuri niissä. Jos ilmatukia ei ole vaihdettu, muista ajaa auto huoltoon ja tarkistaa tuet mikrohalkeamien varalta (jokaisen ilmajousen vaihto maksaa 400-500 USD). Sinun on myös varauduttava siihen, että yhdellä hienolla hetkellä auto voi "pudota" tai "pudota" toiselle puolelle, syitä voi olla monia - pumpun viasta kehon asentotunnistimen vikaan.

Perinteiset jousituselementit, kuten: vivut, äänettömät lohkot, pyörän laakerit jne., palvelevat pitkään - 100-150 tuhatta km. Ennen kuin ostat Range Rover Voguen kilometrimäärällä, muista tarkistaa ohjaustelineen kunto, se yleensä epäonnistuu 100-150 tuhannen km:n etäisyydellä (vaihto maksaa 800-1000 USD). Varmistaaksesi ohjaustehostimen pumpun pitkän ja häiriöttömän toiminnan ja pidentääksesi kiskon käyttöikää, vaihda ohjaustehostimen neste vähintään kerran 2 vuodessa. Jos tämä auto on usein "valaistu" metsäpoluilla, jousitus kestää jopa 70 000 km. Jarrujärjestelmässä ei ole tai melkein ei mitään ongelmia, koska viisi vuotta vanhoissa autoissa jarruputket voivat mädäntyä, ja ABS-yksikkö voi sopimattomalla hetkellä sytyttää koko seppeleen kojelautaan.

Tulokset:

Kun valitset Range Rover Voguen, jolla on kilometrimäärä, sinun on ymmärrettävä, että tämän auton ylläpito on kallista. 5-6-vuotiaasta autosta voi helposti kysyä noin 700 USD ylläpidosta. kuukaudessa, ja tämä ei ole vakavaa vahinkoa. Auton luokka huomioon ottaen varaosien kustannukset eivät ole erityisen korkeat, mutta sähköasentajan työ, yksittäisten korin osien poisto, erilaisten pienten asioiden vaihto on erittäin kallista. Uudistetut autot hajoavat paljon harvemmin, mutta korjaukset ovat kalliimpia ja vaikeampia. Kun ostat Range Rover Voguen, on parempi unohtaa välittömästi sellainen asia kuin "rahan säästäminen", jotta et maksa monta kertaa enemmän myöhemmin. Ja niille, jotka ovat valmiita maksamaan niin paljon kuin tarvitsevat, näillä autoilla on edessään miellyttäviä yllätyksiä - erinomainen ajokyky, laadukkaat sisustusmateriaalit, laadukas äänieristys, ensiluokkainen äänentoistojärjestelmä, hyvä off-road-kyky.

Edut:

• Hyvä dynamiikka, kuten 3,5 tonnia painavalla autolla.
• Comfort-jousitus.
• Ulkonäkö on tärkeä tähän päivään.
• Sisustusmateriaalien laatu.

Virheet:

• Palvelun hinta.
• Esimuotoiluversion moottorissa on ongelmia voimayksikön kanssa.
• Ohjaavan joen pieni resurssi.
• Ilmajousituksen antureiden vika.

Brittiläinen Land Rover, joka valmistaa maastoautoja Range Rover -brändillä, esitteli päivitetyn Range Rover Vogue 2018:n kalliiden ja laadukkaiden autojen ystäville vuoden 2017 puolivälissä (kuva alla). Uusi malli tekee vaikutuksen ulkonäön jaloudella, ohjaamon mukavuudella, sähkökomponenttien kestävyydellä ja laadulla.

Yhteensä valmistaja esitteli laajalle yleisölle neljä sukupolvea omia tuotteitaan:

• Vuosina 1970-1996 valmistettu Classic-mallisto esiteltiin alun perin kolmiovisena korina, mutta viisioviset autot ilmestyivät vuonna 1981 ja lopulta korvasivat aiemman muunnelman vuonna 1994.
• Toisen sukupolven Range Rover, jota valmistettiin vuosina 1994–2002, sai koodinimen P38A. Uuden malliston katumaasturit varustettiin vallankumouksellisella V8-moottorilla, joka käy bensiinillä tai BMW:n M51-dieselyksiköllä, ja ne erottuivat huomattavasti rikkaammasta sisustuksesta ja korin verhoilusta. Toisesta sukupolvesta lähtien Range Rover -tuotemerkin tuotteet alettiin katsoa premium-luokkaan.
• Land Rover valmisti kolmannen sukupolven maastoautoja yleisnimellä L322 vuosina 2002–2012. BMW-asiantuntijat osallistuivat uuden Range Rover -sarjan mallien kehittämiseen, suunnitteluun ja suunnitteluun, mikä johti lähes täydelliseen identiteettiin paitsi ulkonäön ja sisustuksen lisäksi myös BMW E38 -autojen mekaanisten komponenttien osalta. Kolmannessa sukupolvessa, vuonna 2008, ilmestyi Vogue-laitteet - Sunday Timesin kolumnisti Jeremy Clarksonin mukaan kaikkien aikojen menestynein SUV.
• Uuden sukupolven Range Rover - L405 - syntyi vuonna 2012. Esittely pidettiin Pariisissa vuosittaisessa autonäyttelyssä. Autot on varustettu kokoonpanosta riippuen V6- tai V8-bensiinimoottorilla (3,0 ja 5,0 litraa) sekä V6- ja V8-dieselmoottoreilla (3,0 ja 4,4 litraa). Sähkökomponenttia on parannettu merkittävästi, ja uusien mallien tuoleissa istumisesta on tullut entistä mukavampaa parannetun sivutuen ja asennon hienosäädön ansiosta.

Vuoden 2018 Vogue SUV (kuvassa alla) on:

• täydellisesti tunnistettava korin muotoilu ja ylellinen sisustus;
• alustan luotettavuus ja kestävyys;
• matkustajien mukavuus ja turvallisuus;
• parannettu maastohiihtokyky ja maksiminopeus katumaasturille.

Perinteisen korkean hinnan vuoksi Range Rover Voguesta ei todennäköisesti tule Venäjän suosituinta SUV-mallia. Äärimmäisen maastoajon ystävät arvostavat kuitenkin epäilemättä auton erinomaista suorituskykyä.

Range Rover Vogue 2018 (kuvassa alla) sopii tietysti kaupungissa liikkumiseen. Massiivisuudesta ja pituudesta huolimatta autolla on tarvittava ohjattavuus ja se on todiste omistajan korkeasta asemasta.

Uuden Range Rover Voguen ulkopuoli (ulkoinen kuva)

Vuoden 2018 Range Rover Voguen ulkonäkö ei eroa merkittävästi Voguen aiemmista versioista. Samat klassiset ominaisuudet: lähes yhdensuuntainen konepellin maalinjan kanssa, tarpeettomien pullistumien ja aggressiivisten yksityiskohtien puuttuminen - brittiläinen klassikko sellaisenaan. Ei ole sattumaa, että Range Rover -brändin kohdeyleisö on taitavia, itsevarmoja ihmisiä, jotka eivät tavoittele epätavallista auton ulkonäköä.

Vogue-maastoauton etunäkymä tekee vaikutuksen suurilla suorakaiteen muotoisilla ajovaloilla ja todella kauniilla jäähdyttimen säleikköllä, jossa on suuret kennot, joista yhdessä on auton logo. Lisäksi täyspitkä kromi "Range Rover" -teksti on sijoitettu suoraan konepellin päälle. Voguen etu- ja takapuskurien ulkonäkö on kokenut pieniä muutoksia: linjat ovat pyöreämpiä, ikään kuin peittäisivät SUV:n rungon. Vogue 2018:n etulokasuojat sekä takaluukku on valmistettu erittäin lujista komposiittimateriaaleista.

Auton sivukuva ei myöskään lyö mielikuvitusta odottamattomilla ääriviivoilla, jotka ovat ristiriidassa Range Roverin yleiskonseptin kanssa. Vain suorat, nousevat tai maanpinnan suuntaiset viivat. Pyöränkaareja ei ole suurennettu, ja ne on, kuten ennenkin, suunniteltu 19-tuumaisille kevytmetallivanteille. Syvyysvaikutelman luomiseksi kaarien suunnittelussa käytettiin mustia inserttejä. Kuvaa täydentävät leveät massiiviset renkaat, joissa on 4 pitkittäistä raidetta ja syvä pintakuvio.

Täysin yhdenmukainen "brittiläisen" estetiikan ja takanäkymän kanssa. Leveä takaluukku yhdistettynä pieniin nelikulmaisiin ajovaloihin ovat vuoden 2018 Range Rover Voguen tunnusmerkkejä.

SUV-ajovalot ansaitsevat erillisen keskustelun. Kokoonpanosta riippuen Vogue 2018 voidaan varustaa:

• Premium-sarja: jokainen ajovalo sisältää 12 LEDiä.
• Matrix LED -sarja: jokainen ajovalo sisältää 26 LEDiä.
• Pikselisarja: Jokainen ajovalo sisältää 71 LEDin pikselikuvion. On mahdollista säätää sekä laitteen yleistä kirkkautta että mitä tahansa yksittäistä pikseliä.
• Pixel-Laser-sarja, joka valaisee jopa puolen kilometrin päähän. Jokainen ajovalo sisältää 71 LEDin lisäksi kaksi laserloisteosaa.

Ostaja voi valita 13:sta Vogue 2018 rungon väristä, joista löytyy valkoinen, useita harmaita, musta, sininen ja lisäsävyjä.

Sisustus Range Rover Vogue 2018 (salonkikuva)

Näkymä maastoautosta sisältäpäin (kuva alla) on taideteos sinänsä. Laajin sisustus, nahkaverhoilu, kromi- ja puuosat - kaikki eurooppalaisten autojen parhaiden perinteiden mukaisesti. Asiakas voi valita 10 Voguen sisävalaistusvaihtoehdosta.

Range Rover Vogue 2018:n kojelauta (kuva alla) on varustettu kahdella analogisella instrumentilla. Lisäkosketuspainikkeet sijaitsevat suoraan ohjauspyörässä. Painikkeiden runsaudesta huolimatta ne kaikki on järjestetty tiukkaan järjestykseen, mikä ei salli edes kuljettajan, jolla ei ole kokemusta Range Rover Voguen ajamisesta, hämmentyä.

InControl Touch Pro Duo -multimediajärjestelmä sisältää kaksi täysväristä kosketusnäyttöä, joiden lävistäjä on 12 ja 10 tuumaa: yläosassa näkyvät navigointitiedot ja videokameran lukemat sekä tiedot mediatiedostojen toistamisesta. Alemmalla näytöllä voit mukauttaa sisäilmanvaihtoa, ilmastointia ja ottaa käyttöön istuimien sisäänrakennetun hierontatoiminnon.

Range Rover Vogue 2018:n keskustunneli (kuva alla) on jaettu kahteen osaan - eteen ja taakse. Edessä, kuljettajan puolella, on vaihdevipu ja kompakti käsinoja. Tunnelin takaosassa yhdistyvät ilmanvaihtosäleikkö, mediasoittimen ohjauspainikkeet ja pieni yhteinen käsinoja.

Jokaisen istuimen asentoa voidaan säätää kuljettajan tai matkustajan pituuden ja mittojen mukaan. Kuljettajan istuimella on korkea istuma-asento, joka tarjoaa mukavan hallinnan vaikeimmissa olosuhteissa ja missä tahansa maastossa. Takaistuimet on varustettu jalkatuilla matkustajan mukavuuden lisäämiseksi. Tarvittaessa ne voidaan taittaa vaakatasoon, jolloin tavaratilan kokonaistilavuus kasvaa lähes kolminkertaiseksi.

Vogue 2018 -takamatkustajille on kaksi erillistä näyttöä elokuvan tai viihdeohjelman katsomista varten ajon aikana. Istuinten ja käsinojien anatominen muoto varmistaa, että matkustamossa olevilla ihmisillä ei ole niskan tai alaselän ongelmia edes pitkän matkan jälkeen.

Mitat Range Rover Vogue

2018 Range Rover Voguen mitat sopivat liikkumiseen sekä kaupungissa että kaupungin ulkopuolella, ja ne ovat:

• pituus - 4 m 80 cm;
• leveys - 1 m 93 cm;
• korkeus - 1 m 66 cm;
• välys - 21,3 cm;
• akseliväli - 2 m 84 cm.

Range Rover Vogue 2018:n tavaratilan nimellistilavuus on 550 litraa, ja takaistuimet alas käännettäessä se saavuttaa 1350 litraa. Tällaisen tilan avulla voit sijoittaa matkustamoon melkein minkä tahansa kotitalousrahdin, joka koostuu sekä yhdestä suuresta tavarasta että useista pienemmistä esineistä.

SUV:n lattia on täysin tasainen: kuljetuksen aikana lasti ei rullaa tai heilu puolelta toiselle, vaan pysyy täsmälleen siinä missä kuljettaja tarkoitti.

Tekniset tiedot Range Rover Vogue 2018

Kaikki vuoden 2018 Range Rover Vogue -maastoautot ovat nelivetoisia ja varustettu yhdeksänvaihteisella automaattivaihteistolla.

Toiveiden mukaan ostaja voi valita kolmen tyypin uuden sukupolven moottoreista:

• LR-TDV6 (Diesel). Moottorin tilavuus - 3 litraa; teho - 249 hevosvoimaa; suurin nopeus - 210 km / h; kiihtyvyysaika - 0 - 100 km / h - 8,1 s; polttoaineenkulutus - 6,9 l / 100 km.
• LR-SDV8 (bensiini). Asiaankuuluvat tiedot: 4,4 litraa; 339 hevosvoimaa; 218 km/h; 6,9 s; 8,6 l/100 km.
• Ahdettu LR-V6 (bensiini). Vastaavat indikaattorit: 3 litraa; 340 hevosvoimaa; 210 km/h; 7,3 s; 11l/100km.

Range Rover Vogue 2018 on varustettu seuraavilla järjestelmillä:

• vakionopeussäädin hätäjarrutuksella;
• "avustaja" ajettaessa ylä- ja alamäkeen;
• sähkökäyttöiset, himmennettävät ja lämmitettävät sivupeilit;
• ohjauspyörän lämmitys;
• pysäköinti avustaja;
• 360° näkymä tielle;
• automaattinen vakauden valvonta kaatumissuojalla;
• veden este syvyys anturi;
• tasainen aloitus.

Myynnin alkaminen Venäjällä ja muualla maailmassa

Range Rover Vogue 2018 (kuva alla) esittely pidettiin kesällä 2017. Kansainvälisille ja Venäjän markkinoille tulopäivä osuu ensi vuoden helmikuun ensimmäisille päiville. Venäläiset Range Rover -tutkijat voivat tilata ennakkoon lokakuusta 2017 alkaen jälleenmyyjiltä.

Range Rover Voguen vaihtoehdot ja hinnat

Valmistaja on toimittanut 7 täydellistä sarjaa uutta Vogue-maastoautoa. Ero on moottorin tyypissä, korikokoonpanossa ja varustelussa. Ensimmäinen rungon muunnos on perinteinen viisiovinen; tulevaisuudessa vuoden 2018 Range Rover Vogue on saatavana avoauto- ja coupe-korimallina.

Valmistaja myy uusia SUV-autoja kokoonpanosta riippuen 80-142 tuhannen punnan hinnoilla. Venäjällä voit ostaa ennakkotilauksesta perusauton (Pure) 2,7 miljoonalla ruplasta, parannetun (Autobiography) - 4,3 miljoonalla ruplasta. Lisäominaisuuksien luksusmaasturien hinta määräytyy yksilöllisesti ja voi nousta jopa 11 miljoonaan ruplaan.

Uusi Range Rover Vogue - video

Range Rover Vogue

ERITTELYT OMINAISUUDET

PYÖRÄLEVOT

Range Rover Voguessa on vakiona 20 tuuman, 12-puolaiset Style 1065 -kevytmetallivanteet.

MATRIX LED AJOVALOT

Matrix LED -ajovalot, joissa on Signature Daytime Running Lights (DRL) -ajovalot, sisältävät mukautuvan valonohjaimen (ADB) ja mukautuvan etuvalon. ADB parantaa näkyvyyttä häikäisemättä vastaantulevia kuljettajia.

MUKAVUUS JA MUKAVUUS

Voit käyttää, lukita tai hälyttää ajoneuvoasi ottamatta avainta laukusta tai taskusta. Sähkökäyttöiset ovensulkimet mahdollistavat kaikkien ovien sujuvan sulkemisen.

Ylelliset istuimet

Windsor-nahkaistuimet: 20-suuntaiset lämmitettävät etuistuimet kuljettajan/matkustajan muistilla ja etuistuimen vaihto, lämmitettävät takaistuimet sähkötoimisella selkänojan säädöllä.

MERIDIAN™ AUDIOJÄRJESTELMÄ

13 kaiuttimen tarkan sijoittelun ja Touch Pro Duo -järjestelmän ohjaaman kaksikanavaisen subwooferin ansiosta pystyimme saavuttamaan korkeimman äänentarkkuuden kristallinkirkkailla korkeilla ja täyteläisellä, syvällä bassolla.

360° KAMERAJÄRJESTELMÄ

Neljä kehän ympärillä olevaa digitaalikameraa tarjoavat 360°:n näkymän ajoneuvon ympärillä olevista alueista, mukaan lukien näkymä ylhäältä kosketusnäytölle. Mahdollisuus näyttää useita näkymiä kerralla yksinkertaistaa pysäköintiä ja muita liikkeitä.

MOOTTORIN YLEISKATSAUS

Moottori	ylikellotus, 0 - 100 km/h, s.	Max. nopeus, km/h	Vääntömomentti, Nm	kaupunkisykli l/100 km	maan sykli l/100 km	Yhdistetty sykli l/100 km	CO₂-päästöt, g/km
TDV6 (3,0 litran diesel 249 hv) VALITSE PAKETTISI Jokainen automme on teknisen täydellisyyden ruumiillistuma. HSE:ssä on Shadow Atlas -säleikkö, rungonväriset tuuletusaukot ja satiinikorostukset. 19" Style 5001 5-puolaiset pyörät Kolmen vyöhykkeen ilmastointi Nahkaiset istuimet 16 suuntaan lämmitettävät etuistuimet, mekaanisesti säädettävät takaistuimet MeridianTM audiojärjestelmä Peruutuskamera Terrain Response System Varustustasojen lisäksi Vogue sisältää Atlas-oven kahvan reunukset, 21 tuuman Style 7001 7 jaetut puolipuolaiset kevytmetallivanteet ja . 20" 12-puolaiset hopeanväriset Style 1065 -kevytmetallivanteet Matrix LED -ajovalot tunnusmerkillä DRL Etusumuvalot Kolmen vyöhykkeen ilmastointi Automaattinen jousituksen korkeuden säätöjärjestelmä Avaimeton järjestelmä autossa Oven sulkimet Kiinteä panoraamakatto (vakio vain VCM-ajoneuvoissa) Rei'itetyt puolianiliininahkaistuimet Uskomattoman vaikuttava maastoajoneuvo, jonka ylellistä ilmettä korostavat tuuletusaukot etupuskurissa ja lokasuojassa sekä Atlas-viimeistelyt sivupaneelit. Ohjaamo on varustettu erittäin mukavilla takaistuimilla. 21" Style 7001, 7-puolainen, vaalea hopea timanttisorvattu viimeistely Pikselöidyt LED-ajovalot tunnusmerkillä DRL Etusumuvalot Nelialueinen ilmastointi Automaattinen jousituksen korkeuden säätöjärjestelmä Avaimeton järjestelmä autossa Oven sulkimet Anturipohjainen kosketukseton takaluukun ohjaus Liukuva panoraamakattoluukku (vakiovaruste vakio- ja pitkäakselisissa ajoneuvoissa) Range Rover SVAutobiography Dynamic tarjoaa erinomaisen ylellisen suorituskyvyn. Ainutlaatuinen tarjous: vakioakselivälimalli 565 hv:n V8-moottorilla. Kanssa. puhaltimen kanssa. 22" 5-puolainen STYLE 5001 kontrastivärisellä timanttisorvatulla ja tummanharmaalla viimeistelyllä Etusumuvalot Nelialueinen ilmastointi Säädettävä sisävalaistus Lämmitetty ohjauspyörä Grand Black -nahkaa Rei'itetyt puolianiliininahkaistuimet Lämmitettävät, tuuletetut, 24-suuntaiset hierovat etuistuimet, ylelliset takaistuimet InControl Touch Pro Duo -järjestelmä InControl Connect Pro Pack SVAutobiographyn lippulaiva, pitkä akseliväli on lopullinen malli, jossa on upeat uurretut sisäverhoilut ja ylelliset Comfort-Plus-takaistuimet. Ainutlaatuinen säleikkö Graphite Atlas -verkkorakenteella ja kirkkailla kromi-inserteillä Helposti tunnistettava korirakenne ja ainutlaatuisen tunnuksen käyttö sisäverhoilussa 21" 7-puolaiset Style 7006 -vanteet kiiltävällä kiillotetulla viimeistelyllä 24 suuntaan säädettävät puolianiliininahkaiset etuistuimet timanttikuvioisella, lämmitetyllä, tuuletetulla ja kuumakivihieronnalla Comfort-Plus-takaistuimet kiinteällä keskikonsolilla Meridian™ Signature Reference Audio System (1700W) Anturipohjainen kosketukseton takaluukun ohjaus Pikselöidyt laser-LED-ajovalot tunnusmerkillä DRL Range Rover Vogue Uudessa Range Rover Voguessa on viisiovinen koriväri, joka vastaa katon väriä. Tässä kokoonpanossa 2019 Voguessa, samoin kuin tämän kokoonpanon vanhemmissa malleissa, on neliveto. Jopa 100 km/h kiihtyy 6,9-7,9 sekunnissa (riippuen siitä, mikä moottori on bensiini- tai dieselmoottori). Suurin nopeus vaihtelee myös - 209 - 217 km / h. Autossa on turvatyynyt kuljettajalle ja hänen vieressään istuvalle matkustajalle (tyynyt sijaitsevat sekä edessä että sivuilla). Paketti sisältää myös järjestelmien läsnäolon: moottorin käynnistäminen painikkeella, avaimeton pääsy, joka ohjaa jarrutusta käännösten aikana, matkustamon ja moottorin lämmittäminen ajastimella jne. Tässä mallissa kiinnitetään erityistä huomiota kuljettajan ja matkustajien turvallisuuteen. Autossa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto, rengaspaineiden valvonta ja mukautuva jousituksen ohjausjärjestelmä, sähköinen ohjaustehostin, elektroninen ilmajousitus säädettävällä korin korkeudella. Range Rover Voguen sisätiloissa on "Style 3" -istuimet, jotka on verhoiltu Oxford-nahalla. Jokaisessa käsinojat ja tasku takana. Istuimet voidaan säätää kuljettajan ja matkustajan toiveiden mukaan. Erityisesti etäisyys edessä olevaan "torpedoon", pääntukien korkeus ja niiden kaltevuus ovat säädettävissä. Kaikissa istuimissa, mukaan lukien takaistuimet, on lämmitysjärjestelmä. Omistajat korostavat, että tämän mallin ohjaamossa on huomattavasti enemmän puuosia kuin edeltäjissään. Ohjauspyörä ansaitsee erityistä huomiota. Se on päällystetty nahalla, siinä on lämmitys ja useita monitoimikytkimiä. Mutta katto on verhoiltu Morzine-kankaalla. Sali on valaistu LEDeillä. Takaikkunoissa on verhot, jotka suojaavat auringonvalolta. Ne ovat sähkökäyttöisiä. Mutta kuljettaja ja etuistuimen matkustaja on suunniteltu suojaamaan kaksoisvisiiriä sokaistavilta säteiltä. Ohjaamo on jaettu kolmeen ilmastointivyöhykkeeseen. SUV on varustettu sumuvaloilla, jotka syttyvät automaattisesti ja joissa on viivetoiminto. Tuulilasi koostuu useista kerroksista, lämmitetään, kuten myös pyyhkimen sulat (ne voidaan poistaa manuaalisesti tarvittaessa). Jokaisessa salongissa on Meridian-äänijärjestelmä (380 W). Takaikkunat on sävytetty. Sivupeilit voidaan himmentää automaattisesti. Mukana peruutuskamera. Ajo- ja takavalot LEDillä. Pyörät ovat 20-tuumaisia, viisipuolaisia ​​tyyliä 502. Autoa, jonka paino ei ylitä 3,5 tonnia, saa hinata. Jos päätät ostaa uuden Range Rover Voguen, on parasta tehdä se suoraan valtuutetulta jälleenmyyjältä Moskovassa. Toteutamme paitsi myyntiä myös kattavan palvelun erityisessä teknisessä keskuksessa.

Englantilainen Land Rover on pitkään vakiinnuttanut asemansa mukavien ja nopeiden SUV-autojen valmistajana, jonka kanssa harvat pystyvät kilpailemaan riittävästi. Yksi hänen suosituimmista malleistaan ​​on Vogue. Tänä vuonna maailmalle esitellään toinen auton uudelleenmuotoilu, jonka ansiosta autosta tulee paljon parempi. Vuoden 2018 Range Rover Voguessa on houkuttelevampi ja aggressiivisempi muotoilu, parannettu sisustus ja erinomainen multimediajärjestelmä.

Uusi malli ei käytännössä ole muuttanut mittojaan, vain siitä on tullut hieman korkeampi lisääntyneen maavaran vuoksi. Kuten ennenkin, etuosa on pitkä ja sen kruunaa lähes litteä huppu. Siinä ei ole juuri mitään helpotusta - vain kaksi hieman syvennettyä raitaa sivuilla. Monet merkin fanit tunnistavat puskurin keskiosan miljoonan muun auton joukosta. Tässä on pieni suorakaiteen muotoinen säleikkö, jossa on iso kromireunattu verkko. Sen vieressä on tyylikäs suorakaiteen muotoinen optiikka laadukkaalla LED- tai xenontäytteellä.

Runkosarja alkaa ylimääräisellä ilmanottojärjestelmällä. Se on muodoltaan pitkä nauha, joka lähempänä pyöränkaappia kasvaa hieman. Runkosarja päättyy massiiviseen metalliin, joka suojaa pohjaa ja runkoa.

Sivussa ei käytännössä ole muutoksia. Kuvassa huomaa vain levyjen erilaisen muotoilun, hieman enemmän kromia ja hieman uudelleen muotoiltuja merkkikiduksia. Myös lasien pinta-ala kasvoi melkoisesti telineiden vähentymisen vuoksi.

Mitä tulee takapuskuriin, tässä uusi kori ei eroa paljon muista merkin edustajista. Suorakaiteen muotoinen, massiivisella lasilla ja visiirillä sen yläpuolella, pystysuoralla optiikalla, joka nousee hieman auton kylkeen, sekä iso korisarja, jossa on askelma, jarruvalot ja nelipiippuinen pakoputki - olemme jo nähneet kaikki tämä muissa Land Rovereissa.

Salonki

Tässä on tunnistettavissa sisätila, josta on tullut entistä mukavampi ja mukavampi sekä kuljettajalle että kaikille matkustajille. Uusi Range Rover Vogue 2018 -mallivuosi yhdistää korkealaatuiset ja miellyttävät nahka-, puu- ja metalliverhoilut.

Keskikonsoli on valmistettu perinteiseen englantilaiseen tyyliin. Suorakaiteen muotoisten ohjainten sarjan jälkeen on laaja multimedianäyttö, josta ohjataan valtavaa määrää vaihtoehtoja. Hieman alempana on toinen kosketusnäyttö, jonka vieressä näet vielä muutaman kiekon. Kaikki nämä yksityiskohdat vastaavat matkustamon ilmasto-asetuksista, istuinten säädöistä ja niiden lämmityksestä.

Tunneli näyttää hämmästyttävältä. Leveässä puupaneelissa on hyvin vähän asioita - aluslevy ajotilan asetuksilla, useita painikkeita vaihtoehtojen aktivoimiseksi ja paljon kaikenlaisia ​​reikiä, jotka ovat piilossa ikkunaluukkujen takana. Kaiken kruunaa mukava käsinoja, jonka sisällä on jäähdytysyksikkö.

Myös ohjauspyörä on perinteinen. Ohut, nahalla verhoiltu ohjauspyörä, massiivinen keskiosa ja neulepuikot täynnä painikkeita – kaikki tämä on tuttua myös Land Rover -faneille. Tutulta näyttää myös antureineen paneeli, joka on näyttö, joka näyttää kaikki tarvittavat parametrit nuolimuodossa sekä erilaisia ​​hyödyllisiä tietoja, joita kuljettaja haluaa nähdä keskiosassa.

Kuten aina, tällaisten autojen istuimet erottuvat korkeasta mukavuudesta ja turvallisuudesta. Niiden muodon ansiosta voit majoittaa mukavasti kuka tahansa, ja lukuisat säädöt muistitoiminnolla antavat sinun valita istuimen asennon hienovaraisemmin itsellesi. Lisäksi jokaisessa tuolissa on erinomainen sivutuki, miellyttävä viimeistely, hyvä, pehmeä täyttö, lämmitys ja ilmanvaihto hieronnalla, mutta viimeiset tavarat ovat saatavilla vain runsaassa kokoonpanossa. Toiseen riviin mahtuu mukavasti kaksi matkustajaa, joille kaikki ensimmäisen rivin ilot on valmistettu, sekä erillinen ilmastointi ja multimedia, jotka ilmaistaan ​​ensimmäisen rivin niskatukiin rakennetuissa näytöissä.

Auto sopii erinomaisesti matkustamisesta pitäville. Tavaratilaan mahtuu vakiomuodossa jopa 550 litraa. Kun toinen rivi taitetaan, tavaratila kasvaa 1350 litraan.

Tekniset tiedot

Range Rover Vogue 2018 -moottorivalikoimaa edustavat vain kahden litran voimayksiköt. Bensiiniversiot voivat kehittää 240 tai 290 hevosvoimaa. Näiden moottoreiden keskikulutus on 7,5 litraa. Diesel on hieman heikompi - 150, 180 ja 240 voimaa. Ne kuluttavat jo 5,5 litraa polttoainetta. Autossa on myös vain neliveto ja kymmenen vaihteinen vaihteisto. Kuten näette, auton ominaisuudet sopivat täydellisesti kaupunkimatkoille ja matkustamiseen. Suhteellisen pienestä tehosta huolimatta laite pystyy kiihtymään hyvin, minkä koeajo vahvisti.

Vaihtoehdot ja hinnat

Range Rover Vogue 2018:ssa on valtava määrä kaikenlaisia ​​varusteita, jotka jakautuvat tasaisesti varustetasojen kesken. Yksinkertaisimman version hinta on 2,7 miljoonaa. Eniten varusteltu versio on arviolta 4,3 miljoonaa. Täältä löydät mukautuvan vakionopeudensäätimen, xenon-optiikan, avustajan laskeutuessa ja nousussa vuorelle, takaluukun vetolaitteen, lämmitetyt peilit, ohjauspyörän, istuimet, säädöt kaikkeen mitä voit kuvitella, mukautuvan valaistuksen, kolmen vyöhykkeen ilmastoinnin järjestelmä, navigointi, vakautus, törmäyksenestojärjestelmä, yhdeksän turvatyynyä, edistynyt multimediajärjestelmä, ajovalojen pesuri ja paljon muuta.

Julkaisupäivä Venäjällä

Autojen myynti Venäjällä alkoi lokakuussa 2017, mutta ensimmäiset autoerät saapuvat ostajille vasta maaliskuussa 2018.

Jo HSE-perusversiossa auto erottuu erittäin korkeasta varustelutasosta: xenon-ajovalot, 19-tuumaiset kevytmetallivanteet, rakeiset nahkaistuimet, kahdeksaan suuntaan sähköisesti säädettävät kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, niskatuet kahdella mekaanisella säädöllä, lämmitettävä etuistuimet, muistiasetukset kuljettajalle, monitoimiohjauspyörä, sähkökäyttöinen takaluukku kosketusvapaalla avauksella ja avaimeton sisäänkäynti, toinen rivi sohvatyyppisiä istuimia, joissa on luukku pitkille esineille, 10 tuuman kosketusnäyttö InControl Touch Pro -navigointijärjestelmällä ja 12,3 tuuman virtuaalinen kojetaulu, Meridian audiojärjestelmä (380 W) 12 kaiuttimella, USB, ääniohjaus, 3-alueilmastointi. Mitä kalliimmille versioille tulee, ne tarjoavat 20- tai 21-tuumaiset pyörät, parannetun nahkaverhoilun, enemmän tehonsäätöjä, lämmitetyn ohjauspyörän, ovensulkimet, 825 watin äänijärjestelmän ja 18 kaiutinta, mukautuvat xenon-ajovalot LED DRL:illä. , panoraamakatto, neljän vyöhykkeen ilmastointi, ohjaus, sisäänvedettävät pöydät, erilliset takaistuimet ylivertaista mukavuutta. Saatavilla on myös tilavampi versio, jossa on laajennettu akseliväli.

Vuoden 2012 Range Roveriin tarjottiin kolme voimansiirtoa: yksi bensiiniyksikkö, 5,0 litran V8 ahdettu 510 hv. (625 Nm) ja kaksi dieselmoottoria - 3,0-litrainen TDV6 (249 hv, 600 Nm) ja 4,4 litran SDV8 (339 hv, 700 Nm). Kiihtyvyys pysähdyksestä 100 km/h versiolle 5.0 S / C - 5,4 sekuntia; huippunopeus - 225 km / h, keskimääräinen polttoaineenkulutus - 13,8 l / 100 km. Dieselmuunnoksilla samat luvut ovat: 8,1 ja 6,9 sekuntia; 210 ja 218 km/h; 6,9 ja 8,7 l / 100 km. Myöhemmin moottorilinjaan lisättiin uusi bensiini 3.0 V6 mekaanisella ahtimella, jonka teho oli 340 hv, joka kiihtyi pysähdyksestä 100 km / h 7,4 sekunnissa; huippunopeus 210 km/h, keskikulutus 11 l/100 km. Vuonna 2015 5 litran moottorin teho nostettiin 550 hv:iin.

Älykkäällä pysyvällä nelivedolla (50x50 vääntömomentin jakautumisella) Range Rover sai uudet alumiiniseoksesta valmistetut etu- ja takajousitukset (täysin riippumattomia leveistä kaksois-A-varreista edessä ja monilenkkeistä takana). Jousitus on tullut kestävämmäksi ja se on varustettu pneumaattisilla elementeillä, jotka pystyvät nostamaan koria 40 ja 75 mm. Renkaat ovat 20 mm leveämmät suuremman jalanjäljen vuoksi. Auto sai automaattisen järjestelmän tieolosuhteiden tunnistamiseksi ja jousituksen sovittamiseksi niihin, joka on nimeltään Terrian Response ja joka on nyt päivitetty toiseen sukupolveen. Toimintatapoja on useita: Yleinen (yleinen), ruoho / sora / lumi (ruoho / sora / lumi), muta / urat (lika / urat), hiekka (hiekka) ja kiviryömiminen (kivet / ryömiminen). Auto-tilassa älykäs jousitus valitsee haluamasi tilan. Kuitenkin, vaikka automaattitila olisi pois päältä, järjestelmä kehottaa kuljettajaa valitsemaan pienemmän vaihteen tai muuttamaan jousituksen korkeutta. Low Traction Launch -ominaisuuden avulla voit liikkua tasaisesti ja helposti myös vähäkitkaisilla pinnoilla. Vakioakseliväli on 2 922 mm, kun taas pidennetty akseliväli (3 120 mm) tarjoaa 186 mm ylimääräistä toista riviä. Tavaratilan tilavuus - 909-2030 (2345) litraa.

Valmistaja on varustanut Range Roverin erilaisilla avustusjärjestelmillä, kuten mäkilaskeutumissäätimellä (HDC), gradientin vapautusohjauksella (GRC), mäkilähtöavustimella (HSA), dynaamisella ajonvakautusjärjestelmällä (DSC), elektronisella luistonestojärjestelmällä (ETC) ja kallistuksenvakautusjärjestelmällä. (RSC). Ja tähän ei lasketa kuuden turvatyynyn sarjaa (edessä - kaksivaiheisella laukaisulla), turvavöiden esikiristimiä edessä ja takana sekä monia aktiivisia kuljettajan apujärjestelmiä (lisävaruste tai vakiovarusteena huippuversiossa), kuten kuolleen kulman valvontajärjestelmä. , väsymyshallinta, kuljettaja, liikennemerkkien tunnistus jne. Euro NCAP 2012 -törmäystesteissä Land Rover Range Rover sai korkeimman arvosanan - viisi tähteä.

Land Roverin insinöörit ovat yrittäneet tehdä uuden lippulaivan SUV:n niin, että siinä yhdistyvät kaikkien automarkkinoiden tärkeimpien segmenttien ominaisuudet. Eli se olisi mukava, nopea ja täysiverinen, ja mikä tärkeintä, kelvollinen. Jälkimmäinen on erittäin tärkeä - se, että Range Rover on täydellisesti sopeutunut paitsi erilaisiin ilmasto- ja maantieteellisiin olosuhteisiin, myös kaikentyyppisiin tie- ja maastopintoihin, pysyy ennallaan.