Miksi tarvitset puolustavia ajokursseja?

Valtateiden tiedetään olevan riskialueita. Melkein jokaisella kuljettajalla on mahdollisuus joutua äärimmäiseen tilanteeseen. Kukaan ei ole immuuni tästä meidän aikanamme. Autossa äärimmäiseen tilanteeseen joutuneen henkilön reaktiota ja käyttäytymistä on lähes mahdotonta ennustaa. Voit kuitenkin välttää tien äärimmäisen tilanteen negatiiviset seuraukset. Kaikki riippuu kuljettajan koulutustasosta ja kokemuksesta. Erikoisajokurssit ääritilanteissa auttavat sinua saamaan itsevarmuutta ja mielenrauhaa tiellä.

AMK FSO:n hätäkoulutus tarjoaa palvelujaan kuljettajakoulutuksen tason parantamiseen. Hätäajokurssimme suoritettuaan opiskelija on varautunut kaikkiin hätätilanteisiin tiellä. Samalla haluaisin erikseen huomauttaa, että emme opeta äärimmäistä ajamista holtittomuudeksi, joka itsessään on uhka kuljettajan ja muiden häntä lähellä olevien tienkäyttäjien hengelle. Hätäkoulutuskeskuksessamme pääpaino on turvallisuudessa, hätätilanteiden välttämisessä! Tässä sinun on ymmärrettävä selvästi, että puolustava ajo on joukko erityisiä toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on vähentää tienkäyttäjien riskejä.

"Hätätilanteiden vastainen koulutus" -kurssiohjelma

Ajo-osaamiskeskuksessamme harjoitukset johtavat korkeasti koulutettujen ohjaajien toimesta, jotka ovat kouluttaneet parhaat asiantuntijat sekä Venäjällä että ulkomailla, jotka ovat itse asiassa toistuvasti pystyneet vahvistamaan korkeimman ammattitasonsa.
Hätäkoulutustunneilla kaikki ajotaitojen osa-alueet selitetään opiskelijoille mahdollisimman helposti lähestyttävässä muodossa.

Opetamme sekä aloittelijoille että ammattilaisille

Turvallisen ajon koulutuskeskukseemme saapuvat opiskelijat täysin eri koulutustasoilla. Tähän liittyen on olemassa useita hätäajokoulutusohjelmia, jotka on suunnattu tietyille kohdeajoryhmille. Työskentelemme aloittelevien kuljettajien lisäksi myös ammattilaisten kanssa, jotka haluavat parantaa ajotaitojaan. Hätäkoulutuskurssimme ovat hyödyllisiä kaikille tässä suhteessa. Aloitteleville kuljettajille on kehitetty yhden päivän ohjelma, jonka tavoitteet ovat: harjoittelijoiden teknisen osaamisen tason nostaminen; perehdyttää opiskelijat ajon teknisiin perustekniikoihin erilaisissa ajotilanteissa; antaa opiskelijoille mahdollisuuden arvioida itsenäisesti kykyään ajaa autoa erilaisissa ajotilanteissa. Ohjelma koostuu sekä teoreettisista että käytännön osista. Ohjelman teoreettinen osa sisältää: ammatillisen huippuosaamisen käsitteen, sen komponentit ja kehittämismahdollisuudet; oikea lasku, sen edut, valinta ja hallinta; vähäisen ajokokemuksen omaavien kuljettajien yleisimmät virheet. Käytännön osa koostuu vaihtelevan monimutkaisista harjoituksista.

Kokeneille kuljettajille tarjoamme sekä etu- että takavetoautojen hätäkurssien talviohjelman (marraskuusta huhtikuuhun) sekä kesäohjelman (toukokuusta lokakuuhun).

Talviharjoittelujakso (marraskuusta huhtikuuhun):

Ohjelma etuvetoisille autoille - koulutus kestää 2 päivää (8 tuntia).
– etuvetoisen auton ajamisen ominaisuudet liukkaalla tiellä;
– tehokkaat tekniikat etuvetoisen ajoneuvon hallittavuuden ja vakauttamisen lisäämiseksi;
– tuntea, aiheuttaa ja pysäyttää etuvetoauton taka-akselin luisto ja etuakselin ajautuminen mahdollisimman aikaisessa vaiheessa;
– hätäohjaustekniikat etuvetoisessa ajoneuvossa.

Ohjelma takavetoisille autoille - koulutus kestää 4 päivää (16 tuntia).
Ohjelman tavoitteena on opettaa kuljettajalle:
– tunne, aiheuta ja pysäytä auto luisumasta mahdollisimman aikaisin;
– jarruta itsevarmasti menettämättä hallintaa, sis. kiireesti, liukkaalla tiellä;
– hätäohjaustekniikat liukkailla teillä.
Kesäopintojakso (toukokuusta lokakuuhun):

Perusohjelma etu- ja takavetoisille autoille - harjoittelun kesto on 2 päivää (8 tuntia).
Ohjelman tavoitteena on opettaa kuljettajalle:
– tekniset perustekniikat turvalliseen ajoon;
– hätäjarrutuksen ja ohjailun tekniset tekniikat;
– ohjaustekniikat, jotka muodostavat auton ”koon tunteen”.

Edistyksellinen ohjelma etu- ja takavetoisille autoille - koulutus kestää 4 päivää (16 tuntia).
Ohjelman tavoitteena on opettaa kuljettajalle:
– parantaa kuljettajan turvallista ajotaitoa;
– opettaa kuljettajalle hätäjarrutuksen ja ohjailun tekniset tekniikat;
– kouluttaa kuljettajaa sellaisiin auton ajamisen teknisiin tekniikoihin, jotka luovat mukavat olosuhteet;
– tutkia nykyaikaisilla aktiivisilla turvajärjestelmillä varustetun auton ajamisen ominaisuuksia.

Ohjelmoida

Johdanto - enintään 30 minuuttia.
Turvallisuusohjeistus, lyhyt yleiskatsaus koko kurssista, harjoitusten selitys ensimmäisen osan harjoituksista, harjoittelijoiden jakaminen harjoitusryhmiin ja harjoituspaikkoihin.

Pääosan pituus on 3 tuntia 15 minuuttia.
Käytännön osa (ensimmäinen puolisko) – 1 tunti 30 minuuttia.
Harjoitusten suorittaminen erikoistuneella piirialueella.

Tauko - 15 minuuttia.
Kahvitauko, harjoitusten selitys toisen osan oppitunnille.

Käytännön osa (toinen puolisko) – 1 tunti 30 minuuttia.
Harjoituksia kilparadalla.

Viimeinen osa on 15 minuuttia.
Yhteenveto, kysymyksiin vastaaminen, seuraavan päivän tehtävien asettaminen / todistusten esittäminen (viimeisenä oppituntipäivänä).

Järjestä puolustava ajokurssi läheisillesi

Nykyään monet ihmiset ovat huolissaan sukulaisistaan, ystävistään, työtovereistaan ​​- tavallisista tienkäyttäjistä. Tämä ei ole yllättävää: viime aikoina vaikeita tietilanteita on kohdattu joka käänteessä. Mutta kuten käytäntö osoittaa, monet ihmiset kieltäytyvät ottamasta lisäkursseja parantaakseen ajotaitojaan vedoten ajan, rahan ja jatkuvan työllisyyden puutteeseen. Nämä ovat vain tekosyitä. On aina järkevää auttaa rakkaasi parantamaan hätäajotaitojaan. Voit antaa hänelle lahjaksi hätäkoulutuskursseja Venäjän liittovaltion turvallisuuspalvelun Automotor Clubin turvallisen ajon koulutuskeskuksessa.

Pyynnöstäsi voit myöntää sekä klassisen lahjakortin että todistuksen tiettyyn tapahtumaan:

"Perhe"-lahjakortti, joka myönnetään kahdelle hengelle, on erinomainen lahja sekä nuorelle perheelle että "Rubin" häitä viettävälle perheelle.

Lahjakortti maaliskuun 8. päivän kunniaksi on erinomainen syy huolehtia läheisen turvallisuudesta.

Lahjakortti helmikuun 23. päivän kunniaksi on paras lahja oikealle miehelle.

Lahjakortti "Uusi vuosi" - miten juhlit uutta vuotta, niin vietät sen. Alkuvuodesta järjestettävä hätäkoulutus on hyvä apu auton tapaturmattomaan käyttöön ympäri vuoden.

"Syntymäpäivä"-lahjakortti on lahja, jota ei voi laittaa hyllyyn. Lahja, joka saa rakkaasi tuntemaan olonsa turvalliseksi teillä.

Alennus kanta-asiakkaille

1.5.2016 alkaen alennusjärjestelmä otetaan käyttöön. Alennus myönnetään sen jälkeen, kun opiskelija on suorittanut yhden koulutuskurssin Venäjän liittovaltion turvallisuuspalvelun Automotor Clubin Turvallisen Ajon koulutuskeskuksessa minkä tahansa koulutusjakson aikana (talvi, kesä), ja se myönnetään vakituisen asiakaskortin muodossa ja määrät:

Toinen oppitunti - 5%.

Kolmas oppitunti - 10%.

Neljäs oppitunti - 15%.

Viides oppitunti - 20%.

Täydellinen hätävalmistelu ei ole halpa ilo. Kaikki opitut taidot ja opetukset eivät kuitenkaan tule avuksesi vain hätätilanteissa, vaan auttavat myös saamaan enemmän iloa ja mukavuutta ajon aikana.

Hätätilannekoulutuksen pätevä ohjaaja on universaali opettaja. Suoran ajotaitojen koulutuksen lisäksi hän saa sinut muistamaan fysiikan lait, ihmisen fysiologian elementit ja suorittamaan psykoterapiaa. Kyllä, opiskelijan on rasitettava aivojaan, ylitettävä luonnollisimmat ja syvään juurtuneet psykologiset esteet, mutta kaikki tämä työ antaa hänelle mahdollisuuden havaita banaalin liikkeen autolla pisteestä A pisteeseen B täysin eri tavalla.

Feng Shui

Ihmisen fysiologia on erittäin tärkeää koneen ajamisessa. Ensimmäinen asia, jonka opettaja tekee, on laittaa opiskelija kuljettajan paikalle. Lähes pystysuora kehon asento ja lyhyt etäisyys ohjauspyörään - tämä on kilpa-asento. Todellisuudessa tässä ei kuitenkaan ole mitään spartalaista.

№1. Ihmisen vestibulaarinen laite toimii ihanteellisesti, kun vartalo on pystyasennossa. Tämän ansiosta kuljettaja voi viipymättä aistia auton vakaan liikkeen menetyksen alkamisen (luistosta ajelehtimien alkiot). Kolikon toinen puoli - esimerkiksi minulla on ongelmia selkäni kanssa ja se sattui noin viikon ajan, tottuessani uuteen asentoon. Mutta harjoituksen jälkeen selkä väsyy ja häiritsee huomattavasti harvemmin. Edes autolla ajaminen epämukavilla istuimilla ei enää aiheuta niin paljon epämukavuutta kuin ennen.

№2. Ohjauspyörän läheinen asento on avain sen pyörimisnopeuteen. Tämä on äärimmäisen tärkeää hätäliikenteessä, on olemassa jopa standardeja erikoispalveluiden ammattikuljettajille: tietyn ajan sisällä on oltava aikaa kääntää ohjauspyörä lukosta tietyn määrän kertoja. Jopa oikealla laskeutumisella joudut harjoittelemaan hyvän tuloksen saavuttamiseksi, ja jos istut väärin, et varmasti täytä standardia.

№3. Vain tällä voit määrittää tarkasti liikeradan, oli se sitten käännös tai hätäkiertotie esteen ympäri. Samalla kuljettaja tuntee hyvän etupyörien pidon tienpintaan. On tärkeää olla menettämättä tällaista palautetta, kun joudut kääntämään ohjauspyörää suurissa kulmissa. Tässä tapauksessa, kun tartutaan ohjauspyörään, on tärkeää säilyttää käsien oikea asento.

Väärässä ajoasennossa auton tunne tylstyy ja kuljettajan toiminnasta tulee riittämätöntä. Tämä näkyy selvästi esimerkiksi ajettaessa käärmettä työmaalla suurella nopeudella. Mutta heti kun ohjaaja välittää ongelman olemuksen opiskelijalle ja istuttaa hänet oikein, tulos paranee välittömästi.

№4. Lavan käyttö vasemman jalan alla parantaa entisestään kuljettajan liikkeiden laatua. Kerran tästä tuli minulle ilmestys. Terävien liikkeiden aikana, varsinkin istuimilla, joissa ei ole selkeää sivutukea ja tavanomaisilla kolmipistevöillä, kuljettaja alkaa huomaamattomasti pitää kiinni ohjauspyörästä. Näin ollen ohjauspyörän työn laatu laskee merkittävästi. Jos kuitenkin lepäät vasenta jalkaasi alustalla, voit ajaa saman käärmeen läpi paljon suuremmalla nopeudella.

Oireyhtymä

Ihmisen psykologia on hyvin salakavala. Useat luonnollisilta näyttävät ja loogiset itsesäilyttämisen vaistot johtavat usein tuhoisiin tuloksiin. Esimerkiksi on jopa tärkeää, mihin kuljettajan katse on suunnattu.

№5. Riippumatta siitä, millaisia ​​taitoja kuljettajalla on, hän saapuu aina minne etsii. Älä missään tapauksessa saa keskittyä esteeseen ajaessasi sen ympäri. Salaperäisesti tämä psykologinen vivahde pakottaa sinut suorittamaan mitä tahansa muuta paitsi oikeita. Siksi avarallakin lumisella alueella pääset aina yhteen pilariin, määrätietoisesti treenaten tai yksinkertaisesti sivuttain ajamisesta nauttien!

№6. Todennäköisesti vaarallisin psykologinen refleksi on jarruttaa nopeasti viimeiseen minuuttiin. Nopeuden vähentäminen niin paljon kuin mahdollista on tietysti tärkeää. On kuitenkin myös välttämätöntä pystyä vapauttamaan jarru, jotta jarrutus ei häiritse oikeaa liikettä. Tämä vivahde ei ole menettänyt merkitystään edes valuuttakurssin vakausjärjestelmien ja yksinkertaisimman ABS-jarrutusjärjestelmän myötä.

Jarrutettaessa jyrkästi autossa, josta puuttuu yksinkertaisinkin elektroninen ABS-avustin, on olemassa suuri riski etupyörien lukkiutumisesta. Tässä tapauksessa on hyödytöntä kääntää ohjauspyörää - auto jatkaa liikkumista suorassa linjassa. ABS ylläpitää kykyä ajaa autoa erilaisissa olosuhteissa, mutta ei kumoa fysiikan lakeja. Etupyöriin kohdistuu jatkuvasti pituussuuntaisia ​​voimia (kiihtyvyys ja hidastuminen) ja poikittaisvoimia (käännös). Heidän vuorovaikutukseensa on ominaista Kamm-ympyrä. Esimerkiksi jarrutuksen aikana lukkiutunut pyörä (liiallinen pituussuuntainen voima) ei enää pysty välittämään kääntövoimaa (sivuvoimaa). Siksi jarrupolkimen painaminen lattiaan kasvattaa huomattavasti kääntösädettä jopa ABS-toimenpiteellä. Päinvastoin, mikään avustaja ei pakota autoa mahtumaan käännökseen, kun auton nopeus on liian suuri.

Vaikeasti ymmärrettävät fysiikan lait välitetään opiskelijalle parhaiten ”uudelleenjärjestely”-harjoituksella. Se toistaa tunnetun "hirvitestin", mutta sisältää voimakkaan jarrutuksen ennen esteen välttämistä. Ohjaaja järjestää kartiot niin, että niitä on erittäin vaikea sovittaa keinotekoisiin kehyksiin. Sinun on toimittava tarkasti. Jos et vapauta jarrupoljinta ennen ohjauspyörän kääntämistä, vaikka elektroniikkaavustimetkin käytettäisiin, auto liikkuu leveämmässä kaaressa ja puhaltaa pois pari muovista pysähdystä.

Seuraavat tekijät voidaan tunnistaa, jotka vaikuttavat ajokurssien kustannuksiin:

Kouluttaja:

• Kokemus ajotaitojen parantamiseen tarkoitettujen kurssien opettamisesta on hyvin usein tärkeää, että autokoulun opettajat ilmoittavat pitävänsä tunnit hätäkoulutuksessa, kun he ovat suorittaneet vastaavat kurssit jossakin hätäkoulussa.
• Kokemusta ammattimoottoriurheilusta: äärimmäinen liukuminen maksiminopeuksilla useilla erilaisilla ja epävakailla pinnoilla on vain todellinen kaiken teoreettisen tiedon testi käytännössä: virheille ei yksinkertaisesti ole tilaa. Kukaan ei voi opettaa sinua selviytymään hätätilanteissa paremmin kuin opettaja, joka säännöllisesti vahvistaa tietonsa ja taitonsa käytännössä.
• Arvot ja tittelit: ammattimoottoriurheilussa jokaisen mitalin ja kupin takana on valtavat resurssit. Tämä on myös koko tiimin koordinoitua työtä: mekaniikka, jousituksen viritysasiantuntijat ja mekaanikot. Nämä ovat tiukimpien standardien mukaan valmistettuja urheiluautoja, jotka on varustettu varusteilla, jotka on testattu suojaamaan kuljettajaa onnettomuuden sattuessa. Lisäksi jokaisen voiton takana voi olla kymmeniä epäonnistumisia, epäonnistumisia, onnettomuuksia ja loukkaantumisia. Siksi ei ole liioittelua sanoa, että kokemusta moottoriurheilusta kertyy hien, veren, arpien ja onnettomuuksien jälkeisten vakavimpien seurausten kautta.

Luokan muoto:
Kun valitset koulua ja koulutusohjelmaa tuotteen hinnan perusteella, muista, että yksittäiset tunnit ovat vain ensi silmäyksellä kalliimpia kuin ryhmätunnit. Absoluuttisesti mitattuna olet saman yksittäisen tunnin aikana käytännön työssä kolme kertaa enemmän ja valmentajan tarkkaavaisuuden alueella. Yksilöllinen oppitunti antaa kouluttajalle mahdollisuuden painottaa motorisia taitojasi - tärkeintä, joka määrittää ajon laadun ja turvallisuuden.

Alue:
Tällä hetkellä Moskovassa on kaksi autodromia, jotka täyttävät hätäkoulutuksen ja äärimmäisen ajon luokkien pitämisen vaatimukset.
Tavalliset autokoulupaikat, supermarkettien parkkipaikat ja yleiset tiet eivät sovellu tähän!

Kurssin aika:
Arkisin klo 8 alkaen harjoitusalueen vuokraus maksaa vähemmän kuin suosittuina aikoina viikonloppuisin.

Auto:
Suosittelemme osallistumaan tunneille autolla, jolla aiot ajaa.
Poikkeuksia ovat lastenohjelmat, halu kokeilla toista autoa ajaa, kirjoittajaohjelma legendaarisella Mitsubishi Lancer Evo IX:llä, ratakilpailut - kaikissa näissä tapauksissa auton voi vuokrata lisämaksusta.

Yksityisyytesi säilyttäminen on meille tärkeää. Tästä syystä olemme kehittäneet tietosuojakäytännön, joka kuvaa kuinka käytämme ja säilytämme tietojasi. Tutustu tietosuojakäytäntöihimme ja kerro meille, jos sinulla on kysyttävää.

Henkilötietojen kerääminen ja käyttö

Henkilötiedoilla tarkoitetaan tietoja, joiden avulla voidaan tunnistaa tietty henkilö tai ottaa häneen yhteyttä.

Sinua voidaan pyytää antamaan henkilötietosi milloin tahansa, kun otat meihin yhteyttä.

Alla on esimerkkejä siitä, minkä tyyppisistä henkilötiedoista saatamme kerätä ja kuinka voimme käyttää tällaisia ​​tietoja.

Mitä henkilötietoja keräämme:

• Kun lähetät hakemuksen sivustolla, voimme kerätä erilaisia ​​tietoja, kuten nimesi, puhelinnumerosi, sähköpostiosoitteesi jne.

Kuinka käytämme henkilötietojasi:

• Keräämiemme henkilötietojen avulla voimme ottaa sinuun yhteyttä ainutlaatuisten tarjousten, kampanjoiden ja muiden tapahtumien ja tulevien tapahtumien yhteydessä.
• Ajoittain voimme käyttää henkilötietojasi tärkeiden ilmoitusten ja viestien lähettämiseen.
• Saatamme myös käyttää henkilötietoja sisäisiin tarkoituksiin, kuten auditointiin, data-analyysiin ja erilaisiin tutkimuksiin parantaaksemme tarjoamiamme palveluita ja tarjotaksemme sinulle palveluitamme koskevia suosituksia.
• Jos osallistut arvontaan, kilpailuun tai vastaavaan promootioon, voimme käyttää antamiasi tietoja tällaisten ohjelmien hallinnointiin.

Tietojen luovuttaminen kolmansille osapuolille

Emme luovuta sinulta saatuja tietoja kolmansille osapuolille.

Poikkeukset:

• Tarvittaessa - lain, oikeudellisen menettelyn, oikeudellisen menettelyn mukaisesti ja/tai Venäjän federaation alueella olevien julkisten pyyntöjen tai viranomaisten pyyntöjen perusteella - paljastaa henkilötietosi. Saatamme myös paljastaa tietoja sinusta, jos katsomme, että tällainen paljastaminen on tarpeellista tai tarkoituksenmukaista turvallisuus-, lainvalvonta- tai muihin yleisiin tarkoituksiin liittyvistä syistä.
• Uudelleenjärjestelyn, sulautumisen tai myynnin yhteydessä voimme siirtää keräämämme henkilötiedot sovellettavalle seuraajalle kolmannelle osapuolelle.

Henkilötietojen suojaaminen

Ryhdymme varotoimiin - mukaan lukien hallinnolliset, tekniset ja fyysiset - henkilötietojesi suojaamiseksi katoamiselta, varkaudelta ja väärinkäytöltä sekä luvattomalta käytöltä, paljastamiselta, muuttamiselta ja tuhoutumiselta.

Yksityisyytesi kunnioittaminen yritystasolla

Varmistaaksemme, että henkilötietosi ovat turvassa, välitämme tietosuoja- ja turvallisuusstandardit työntekijöillemme ja noudatamme tiukasti tietosuojakäytäntöjä.

Onko naisille olemassa erityisiä ajokursseja? Näyttää siltä, ​​​​että kaikkiin kysymyksiin reilun sukupuolen kyvystä käyttää monimutkaisia ​​​​laitteita vastasi kosmonautti Valentina Tereshkova puoli vuosisataa sitten. Valitettavasti naiset länsimaissa ovat hyötyneet tehokkaammin ammatillisen ja jokapäiväisen vapautumisen hedelmistä. Ja todellakin, nykyään Yhdysvalloissa molempien sukupuolten prosenttiosuus tiellä on noin 50/50.

Valitettavasti Venäjällä kaikki ei ole niin optimistista. Miesautoilijat hallitsevat edelleen noin 80 prosentin osuudella. Voit edelleen kuulla naurettavia lausuntoja "naisen paikasta keittiössä". Syyllinen on venäläisen yhteiskunnan perinteinen patriarkaatti, jossa naisille on annettu ”kodinäidin” rooli. Tämän seurauksena monet venäläiset naiset ovat lapsuudesta asti yhtä mieltä siitä, että heidän luonteensa ei ole "kääntää pyörää". Siksi - pelot, epäluulo ja epävarmuus.

Extreme-ajokurssit naisille

Kuulostaa jotenkin pelottavalta, eikö? Äärimmäisten ajotaitojen hankkiminen on kuitenkin tehokkain keino voittaa eriarvoisuutta tiellä. Tuomari itse, tavallinen autokoulu parhaimmillaan opettaa sinulle käyttäytymissäännöt normaalitilanteissa - ylläpitämään turvallista nopeutta, suorittamaan perusliikkeet, tunnistamaan merkit, merkinnät ja liikenteenohjaajan opasteet.

Valitettavasti hätätilanteessa naisella (kaikki muut asiat samoina) on vähemmän mahdollisuuksia välttää onnettomuutta kuin miehellä jälkimmäisen fyysisten etujen vuoksi. Tämä voidaan kuitenkin kompensoida hankituilla erikoistaidoilla! Eikä vain kompensoi, vaan myös tule eteenpäin! Riittää, kun muistetaan kaunis Danica Patrick, joka voitti NASCAR-kilpailun ennen koko pelotonia maailman parhaita kilpa-kuljettajia.

Nykyään naisten äärimmäiset ajokurssit auttavat ihmiskunnan heikomman puolen edustajia tuntemaan olonsa varmaksi ratin takana ja tulemasta paitsi "vieraaksi" tiellä, vaan täysivaltaiseksi rakastajatarksi. Selvitetään, mitä tämä tarkoittaa.

• Varautuminen hätätilanteisiin. Tämä on naisten Extreme-ajokurssien perusoppi, joka, vaikka se ylittääkin liikennesäännöt, on erittäin kysytty yleisillä teillä. Vastahätäkoulutuksen avulla voit ajaa pätevästi autollasi kriittisen tilanteen ilmaantuessa (luisto, äkillinen este), mikä vähentää riskiä siitä, että se kehittyy vakavaksi onnettomuudeksi. Koulutuspaikoilla simuloidaan hätätilanteita, jotta ne oppii tunnistamaan etukäteen ja reagoimaan oikein.
• Melkein urheilullinen harjoittelu. Tämä on edistynyt äärimmäisen ajokurssi naisille, jonka avulla voit tutustua auton kaikkiin ominaisuuksiin. Tässä tapauksessa käytetään ralli- ja ratakilpailujen tekniikoita (liukuminen, driftaaminen...), jotka eivät sovellu yleisillä teillä. Mutta jos haluat kokea tunteiden myrskyn ajamisesta tai suunnittelet urheiluuraa, niin miksi et?
• Psykologinen valmistautuminen. Ratin takana olevan naisen tärkein kilpailija ei ole tie, ei auto tai muut tielläliikkujat, vaan hän itse. Meidän on voitettava kaikki vuosikymmenien aikana syntyneet pelot, epävarmuudet ja kompleksit. "alempiarvoisuus" Tämän saavuttamiseksi naisten extreme-ajokursseilla painotetaan erityisesti psykologiaa. Viime kädessä kadetin on hankittava vahva usko kykyihinsä.

Extreme-ajokurssit naisille Moskovassa

ASport Academy of Automotive Excellence on toiminut pääkaupungissa 30 vuotta (vuodesta 1988). Tänä aikana olemme kehittäneet ainutlaatuisia koulutusohjelmia kaikille asiakasryhmillemme, mukaan lukien erityiskursseja naisille.

Akatemiassa opiskelun tärkeimmät edut.

• Yksilöllinen lähestymistapa. Kehitämme jokaiselle kadetille oman koulutusohjelman, jossa huomioidaan hänen nykyinen koulutustaso ja toiveet. Tämä mahdollistaa maksimaalisen tehokkuuden. Harjoitusohjelma laaditaan myös yksilöllisesti.
• Parhaat ohjaajat. ASport Academy työllistää ajankohtaisia ​​ammattilaiskilpailijoita, urheilumestareita, mitalisteja ja autoilun kotimaisten ja kansainvälisten mestaruuskilpailujen voittajia eri lajeissa (ralli, maastojuoksu, ratakilpailu).
• Houkuttelevat hinnat. Naisten yksittäisten ajokurssien hinta on 7 400 ruplaa (autollesi) tai 9 400 ruplaa autollemme. Takavetoisia autoja (Mazda MX5) on saatavana driftiharjoitteluun.

Voit ilmoittautua naisten Extreme-ajokurssille Moskovaan suoraan ASport Academy of Automotive Excellence -sivustolla tai soittamalla meille puhelimitse +7 (495 ) 222-37-57 . Voit myös ostaa lahjakortteja sukulaisellesi tai ystävällesi.