Kuinka olla hämmentymättä, jos ei ruohonleikkuri käynnistyy

Instrumentti on pienistä mitoistaan huolimatta monimutkainen tekninen laite. Miksi Shtil 180 -moottorisaha pysähtyy, kun se toimii normaalisti ja käynnistyy? Jos tutkit käyttöohjeita, käy ilmi, että siihen on olemassa syitä, miksi ei alkaa ruohonleikkuri, tunnetaan ja ne voidaan poistaa. On tarpeen poistaa yksitellen syyt, jotka vaikeuttavat työkalun käynnistämistä. Yleensä ne alkavat helpommilla solmuilla, joiden huollettavuus on helppo testata.

Ongelmien karttoittaminen

Kaikki edellytykset Miksi Ei alkaa ruohonleikkuri, voidaan systematisoida yksittäisten komponenttien toiminnan erityispiirteiden mukaan. Palvelukeskuksessa viat systematisoidaan:

moottorin toimintahäiriö (männän kuluminen, laakerien vika, kampikammion halkeama);
Polttoaineseoksen syöttöhäiriö - tukkeutuneet huokoset ilmansuodatin tai kaasuttimen toimintahäiriö;
Sytytysjärjestelmä ei toimi;
mekaaninen toimintahäiriö - vuotavat letkut, katkenneet johdot punoksen alla, putkien repeämä.

Käyttäjän on ensin tarkistettava, onko säiliössä polttoainetta. Käynnistä ohjeiden mukaisesti asettamalla saha kyljelleen. Aseta ilmapelti "kiinni"-asentoon, pumppaa polttoainetta, kytke sytytysvirta ja tee 3-4 terävää nykäystä käynnistimellä. Jos moottori käynnistyy, avaa ilmanpelti. Ei ruohonleikkuri käynnistyy– toista toimenpiteet ilmanpelti hieman auki.

Ruoholeikkuri ei voi toimia pitkään aikaan. Vaihteisto ja moottori ylikuumenevat. Voit leikata alle 15=20 minuuttia pitäen viiden minuutin tauon. Kuumana iltapäivänä käyttöaika puolittuu. Rikkaruohoja ja saraa leikattaessa työaikaa tulee lyhentää.

Jos käynnistys epäonnistuu, alamme löytää epäonnistumisen syytä:

tarkista polttoaineen laatu;
varmista, että sytytystulppa toimii ja sytytystulpan kanava on puhdas;
tarkista puhtaus ilmansuodatin;
varmista, että polttoainesuodatin ei ole tukossa;
tarkista tuulettimen puhtaus;
puhdista poistokanava.

Monimutkaisempia syitä ovat ne, jotka havaitaan vian diagnosoinnin aikana, mikä johtaa kaasuttimen perusteelliseen huoltoon. Tällaisia syitä ovat kaasuttimen sisäisten kanavien tukkeutuminen, siinä olevan tiivisteen kuluminen ja sisähallien tiiviyden rikkominen tyhjiön menetyksellä. Ruohonleikkurin korjaaminen itse, jos se ei käynnisty, vaatii kärsivällisyyttä.

Poistaa syyt, miksi ruohonleikkuri ei käynnisty

Polttoaineseos on valmistettava noudattaen tarkasti bensiinin ja öljyn suhteita. Tässä tapauksessa et voi käyttää muun merkkistä polttoainetta. Jotta lika ei pääse sisään, bensiinin tulee olla lasi- tai metallisäiliössä 2 päivää. Älä käytä muoviastioita polttoaineen säilyttämiseen. Mittaa öljy tarkasti lääketieteellisellä ruiskulla ilman neulaa. Käytä vain vasta valmistettua seosta jättämättä säiliöön käyttämätöntä polttoainetta. Jos moottori on oikukas, ruohonleikkuri pysähtyy, kun painat kaasua, polttoaine voi olla syyllinen.

ONGELMAT BRIGGS STRATTONIN KANSSA. Ruohonleikkuri.

Ei alkaa, Torit, Bang-bang-bang, bensiinin tippuminen kaasuttimesta ja muut ruohonleikkureiden toimintahäiriöt

Trimmeri JOSTUMA kaasuttimen säätö!!!

Lisätietoa korjauksista ja työkalujen valinnasta saat verkkosivuiltamme www.LookTool.Ru, kaikki ovat tervetulleita.

Ruohonleikkuri ei käynnisty kuumana - paina kaasuliipaisinta ja vedä johdosta jyrkästi useita kertoja, kunnes moottori käynnistyy, ja laske sitten liipaisinta. Jos se ei käynnisty, se vaatii erikoiskorjauksen.

Sytytysjärjestelmän tarkastus, jos ruohonleikkuri ei käynnisty, suoritetaan peräkkäin:

Puhdista irrotettu sytytystulppa hiilestä ja lialta, kuivaa se, aseta rako 1 mm;
liitä korkeajännitejohtoon ja tarkista kipinä vetämällä käynnistimestä useita kertoja;
jos kipinää ei ole, tarkista suurjännitejohdon eheys;
vaihda sytytystulppa;
kuivaa sytytystulpan kanava;
Samanaikaisesti sytytyspuolan toiminta tarkistetaan, jos toimiva sytytystulppa ei kipinä.

Sytytyspuolan toimintahäiriön sattuessa ruohonleikkuri ei käynnisty kuumana, kojuista, toimii ajoittain.

Ilma- ja polttoainesuodattimien puhdistaminen tai vaihtaminen varmistaa ainesosien oikean virtauksen kaasuttimeen. Ilmansuodatin voidaan pestä saippuavedellä tai vaihtaa. Jos käytetään nailonkangasta, se pestään ja huokoinen huopatäyte vaihdetaan. Polttoainesuodatin vaihdetaan huolellisesti jättämättä imuputkea auki. Onko vaihto tarpeen? ilmansuodatin, voit määrittää, käynnistyykö moottori ilmansuodattimen ollessa poistettuna. Kuiva sytytystulppa kertoo, tarvitseeko polttoaineen syöttöverkkoa vaihtaa, jos ruohonleikkuri ei käynnisty.

Breather, reikä ilman päästämiseksi kaasusäiliöön. Jos se tukkeutuu, säiliöön syntyy tyhjiö eikä seos virtaa kaasuttimeen. Reikä voidaan puhaltaa ulos ilmalla tai puhdistaa neulalla. Puhdista pakokanava ja irrota äänenvaimentimen kipinäsuojaverkko.

Kaasuttimella ohjataan moottorin enimmäis- ja vähimmäisnopeutta sekä tasaista joutokäyntiä. Ruohonleikkurin vakaa toiminta riippuu syötettävän palavan seoksen ja ilman määrästä ja niiden suhteesta. Ruohonleikkuri ei käynnisty, jos kaasuttimen säätö on väärä. Laitteen asetusjärjestys polttoaineen syöttöä varten pienellä nopeudella (L), suurella nopeudella (H) ja joutokäyntinopeudella (T) säädetään samannimisten ruuvien avulla:

Moottorisahan on oltava käynnissä vähintään 10 minuuttia, koska säätö suoritetaan sen ollessa kuuma.
Ruuvi H käännetään tasaisesti maksiminopeudelle ja käännetään sitten ¼ vastapäivään, mikä vähentää moottorin akselin pyörimisnopeutta.
Tyhjäkäyntinopeutta säädetään ruuvilla T, mikä varmistaa, että viikate ei pyöri.
Ruuvi L säädetään avaamalla ensin kaasua niin paljon kuin mahdollista ja laskemalla sitten tasaisesti nopeutta tasaiseen minimiin.

Säädön jälkeen toimivan kaasuttimen, jossa on puhdistetut suodattimet ja tarkistettu sytytys, tulisi varmistaa moottorin toiminta. Jos kaasuttimessa on toimintahäiriö sen korjaamisen jälkeen, syöttöjärjestelmä on säädettävä uudelleen ennen ruohonleikkurin käynnistämistä.

Harvinaisia vikoja, jotka estävät ruohonleikkurin toiminnan, voivat olla:

kelausjousen toimintahäiriö;
rikki tai juuttunut käynnistyspyörä;
viallinen käynnistyskokoonpano.

Tärkein toimintahäiriö, jonka poistaminen liittyy moottorin vaihtoon, voi olla moottorin mäntäryhmän vika. miksi moottorisaha pysähtyy kuorman alla, syy moottorisaha ei ole enää luksusta, vaan välttämätön työkalu jokaiselle, jolla on ainakin jonkinlainen esikaupunki. Korjauskustannukset ovat noin 70 % tuotteen hinnasta. Ymmärrä syyt Miksi Ruohonleikkuri ei käynnisty, tämä video auttaa:

Moottorisahan oikea hoito

Käyttöohjeissa ei ole turhia lauseita, kaikki tarjottu on tarkoitettu ruohonleikkurin häiriöttömään toimintaan. Kaikkien osien puhdistaminen jokaisen työjakson jälkeen mahdollistaa kovettumattomien jäämien ja lian helpon poistamisen. Vain jäähdytetyt osat on puhdistettava. Tämä tekniikka edistää moottorin ja vaihteiston ilmajäähdytyksen laatua.

Polttoaineen tankkaamiseen on käytettävä ohjeissa suositeltua öljyä. Jos palava seos jätetään polttoainesäiliöön, öljy kelluu pintaan ja laskeutuu pellin päälle käynnistyksen aikana, mikä heikentää sen säätöä. Seos voi muodostaa sedimenttiä ja tukkia polttoaineen syötön kaasuttimessa.

Miksi bensatrimmeri ei käynnisty? Edellytykset ja niiden poistaminen Lähitulevaisuudessa bensiinitrimmeri on saavuttanut yhden kesäasukkaiden arsenaalin tärkeimmistä työkaluista. Ja tämä on loogista, koska moottoroidun viikate avulla saat nopeasti puutarhatonttisi kuntoon. Mutta silloin tällöin käy niin, että trimmeri ei käynnisty...

Ennen kuin selvität, miksi jokin puutarhurin tai ruohonleikkurin parissa työskentelevän ammattilaisen työkaluista, on syytä erottaa kaksi päätilannetta, joissa näin tapahtuu. Ensimmäinen on, kun työkalu ei käynnisty, kun olet juuri ostanut, ja toinen on, kun se on käytössä. Joten katsotaanpa molempia.

Käynnistyksen jälkeen. Ruohonleikkuri pysähtyy jos kaasutin on konfiguroitu väärin tai kohdistettu väärin. Polttoaine syötetään epätasaisesti, ja vastaavasti esiintyy selkeää tärinää.
Lämmitettynä. Tilanne, jossa mekanismi käynnistyy ja toimii, mutta vähitellen "tukeutuu" ja pysähtyy ajon aikana - kun bensiini kiehuu kaasuttimessa tai kaasuttimen vaimennin ei ole levytyyppinen, vaan pyörivä. Tällaisissa tapauksissa on parempi vaihtaa itse kaasutin. On olemassa vaihtoehto ilmavuodoille - kun sytytyskela tai lanka on rikki.
Suurilla nopeuksilla. Tämä johtuu myös väärästä kaasuttimesta tai tukkeutuneesta kaasusäiliön korkista. Kannattaa yrittää työskennellä venttiilin ollessa hieman auki. Muista tarkistaa polttoaineen imuletku - se voi olla haljennut tai kiinnittynyt huonosti alustaan.
Ei saa vauhtia. Suurin syy siihen, miksi moottori ei nosta nopeutta, on tukkeutunut ilmansuodatin. On mahdollista, että kaasuttimen kaapeli voi pudota, kaasutin voi rikkoutua ja moottorin ajomekaniikassa voi ilmetä ongelmia.

Joskus mekanismin osa vaatii pakollisen vaihdon, joten tarjoamme aina mielellämme. On tärkeää ymmärtää, että joskus pienten osien säästäminen voi johtaa tällaisten globaalien komponenttien, kuten kaasuttimen tai moottorin, rikkoutumiseen. Siksi asianmukainen toiminta ja tarvittavien hiukkasten oikea-aikainen vaihtaminen takaavat sinulle täysipainoisen työn ilolla.

Ruohonleikkuri pysähtyy, kun painat kaasua, kuinka korjata ongelma

Syitä miksi raivaussaha pysähtyy– niitä voi olla valtava määrä, tarjoamme niistä yleisimmän, ja toivomme, että löydät omasi ja tietysti poistat sen. Joten yksi tilanteista on tukkeutunut ilmanpelti, reikä, jonka taakse ruiskutetaan polttoainetta. Jos siihen joutuu jotain, se voidaan useimmiten nopeasti ja helposti poistaa. Tämä on yksinkertaisin syy, aivan kuten tukkeutunut suodatin. Se on pestävä liuottimessa ja puhallettava sitten hyvin paineilmalla. Jos sitä ei voi korjata, tilaa uusi varaosina KosiKosasta.

Samoin, kun painat kaasua, työkalu pysähtyy, koska käyttö on tukossa. Myös seuraava vaihtoehto on mahdollinen: polttoainetta ei toimiteta kokonaan, joten sinun on tarkistettava tai vaihdettava polttoainesuodatin. Muita mahdollisia syitä ruohonleikkurin pysähtymiseen, kun annat sille kaasua, ovat:

Kampiakselin tiivisteet imevät ilmaa;
Välike, joka sijaitsee kaasuttimen ja sylinterin välissä "ongelmatilanteessa";

Kaikkiin näihin syihin, miksi mekanismi pysähtyy kaasua lisättäessä, lisäämme hyödyllisiä suosituksia ruohonleikkurin käsittelyyn. Ensinnäkin, ennen kuin aloitat työskentelyn minkään laitteen kanssa, sinun on luettava ohjeet. Tässä tapauksessa bensiinin ja öljyn koostumuksella on tärkeä rooli, olet valmistellut sen oikein, älä myöskään ylikuumene yksikköä eikä jätä bensiiniä talveksi, kun et yksinkertaisesti käytä autoa.

Minkä tahansa instrumentin täydessä toiminnassa sen kaikkien komponenttien koordinoidulla työllä on tärkeä rooli. Ja jos yhdessä se on, niin toisessa se on mäntä tai kaasutin. Ruoholeikkurien omistajien, jotka haluavat käyttää työkalujaan täysillä, on ymmärrettävä, että kuormituksessa, johon koneen ominaisuuksia ei ole suunniteltu, koko mekanismi tai sen yksittäiset osat voivat yksinkertaisesti rikkoutua. Siksi vain asiantunteva ja kohtuullinen käyttö edellyttää minkä tahansa kaasukäyttöisen työkalun pitkäaikaista tehokasta toimintaa.

Trimmeri pysähtyy tyhjäkäynnillä - syyt ja ratkaisut

Yleisiin tilanteisiin, miksi trimmeripylväät tai raivaussahaa, kannattaa harkita sen toimintaa joutokäynnillä. Mennään suoraan syihin:

vaihteiston lämpeneminen ja rummun nopeuden lasku, joka johtuu siitä, että bensiiniliuosta ei ole valmistettu aivan oikein. Vaadittu suhde on 1:4;
kaasuttimen saastuminen;
kaasuventtiili on tukossa;
kun pelti avataan (jos tällainen koe suoritettiin), ilmavirta tekee seoksesta "laihaa";
kaasuttimen säätö;
ilmansuodatin tukossa;

Riittämätön määrä polttoainetta, jota tarvitaan kaasukäyttöisen työkalun toimintaan, johtaa tilanteeseen, jossa suurilla nopeuksilla, kasvaessa trimmeri toimii, mutta pysähtyy tyhjäkäynnillä. Kaasuttimella varustetussa tilanteessa laite pysähtyy kylmäkäynnistyksen ja kuumakäynnistyksen yhteydessä. Jokaisen ruohonleikkurin käyttäjän – ammattilaisen tai amatöörin – on tärkeää ymmärtää, että kaikki työkaluun liittyvät ongelmat voivat johtua pienestä osasta irtoamisesta, kiinnittimen irtoamisesta tai tukkeutumisesta sekä tärkeän osan globaalista rikkoutumisesta. mekanismi.

Hyvää iltapäivää.
Uusi ruohonleikkuri saatavilla B&S 450e -moottorilla
Itse ruohonleikkurin merkki on "ei-brändi"
Tapahtumien kulku:
Ensimmäisenä päivänä öljyä lisättiin mittatikun maksimimerkkiin asti ja tankkiin lisättiin vähän bensiiniä. Se alkoi ensimmäisestä narun vedosta, mikä teki minut onnelliseksi. Tein töitä noin puolitoista tuntia säännöllisillä tauoilla. Ei ongelmaa. Pari kertaa se tuntui pysähtyvän itsestään, mutta siihen ei kiinnitetty erityistä huomiota. Tein töitä, kunnes bensa loppui kokonaan, kunnes aloin aivastaa sen puutteesta. Minut vietiin lomalle ilman bensaa. Seuraavana päivänä lisättiin sama bensa. (säilytetty bensiiniin liukenemattomasta muovista valmistetussa muovisäiliössä) Se käynnistyi toisella johdon vedolla, mutta moottori alkoi käydä epätasaisesti, yskien tai töksähtäen. Ja se ei tunnu samalta kuin kuinka se selviytyy ruohosta ensimmäisenä päivänä. Leikkaa heikommin. Päätettiin leikata näin, siinä toivossa, että se menee ohi ja lämpenee. Ei lämmennyt. Joskus se pysähtyi aivan tyhjästä osumatta ruohoon. Sen jälkeen se alkoi toisesta viidenteen kertaan. Lopulta se pysähtyi tyhjästä eikä suostunut käynnistymään ollenkaan. (Ja tämä on toisena käyttöpäivänä) Bensiini on normaalia, öljy on mittatikun maksimimerkin kohdalla. Sytytystulppa ruuvattiin irti - koskettimet tummuivat, joten ne puhdistettiin hienolla hiekkapaperilla kiiltäviksi. Varmuudeksi pumpattiin ruiskulla 60 ml öljyä. Puhdistettu sytytystulppa palautettiin paikoilleen, kun sitä yritettiin käynnistää, 30-40 nykäisystä tuli 2 sekunnin käynnistys, jota seurasi spontaani pysäytys. Uusi kynttilä ostettiin - tulos ei muuttunut. Se ei lähde käyntiin ollenkaan. Tämän jälkeen sytytystulppa ruuvattiin irti ja tarkastettiin kipinää sillä hetkellä, kun käynnistysnaru vedettiin ulos - mutta ei ollut. Kuinka niin? Kolmella pultilla oleva muovinen moottorikotelo on poistettu. Ja silmämääräinen tarkastus paljasti, että sytytystulpan johto johtaa "kiinnostavaan rakenteeseen", joka jollain ovelalla tavalla koskettaa moottorijarrua, joka toimii jarrukahvaa painamalla. Syventymättä ovelan järjestelmän toiminnan olemukseen päätettiin poistaa tehdasmaali paikoista, joissa sytytystulpasta tuleva johdot olisi voinut menettää kosketuksen moottorin jarrujärjestelmän suunnitteluun. Kun ylimääräinen maali kaavittiin pois ja kuparilangan kärjestä puhdistettiin ruohonleikkurin mustaksi maalattaessa sille pudonnut maali, kotelon asennuksen jälkeen sytytystulppaan alkoi syntyä kipinää, kun johtoa vedettiin. . Sytytystulppa ruuvattiin paikoilleen, moottori käynnistyi ja kävi tasaisesti, ilman vikoja! Hurraa. Mutta kun se oli työskennellyt ilman kuormaa noin 30 sekuntia, se alkoi yhtäkkiä epäonnistua uudelleen ja toimi epävakaasti. Ja jopa pysähtynyt. Vaippa irrotettiin jälleen, johtojen kosketuspinnat puhdistettiin paremmin ja tehdasrasva poistettiin paikoista, joissa jarrujärjestelmän kosketusosat insinöörien mukaan hankautuivat. Tämän jälkeen leikkuri käynnistyi, mutta noin 2 minuutin kuluttua se alkoi jälleen toimia epävakaasti. Mutta koska se ei pysähtynyt ja leikkasi melko normaalisti, päätettiin toimia sellaisenaan. Noin 10 minuutin kuluttua se näytti jopa alkavan toimia sujuvasti, melkein ilman vikoja, mikä teki minut onnelliseksi. Neljäntenä päivänä ruohonleikkuri käynnistyi uudelleen ensimmäistä kertaa ja moottori kävi tasaisesti... mutta ei kauaa. Ja kirjaimellisesti minuuttia myöhemmin se alkoi toimia jälleen epätasaisesti ja tehon menetyksellä. Pysähdy tyhjästä. Se käynnistyi, juoksi tasaisesti ensimmäiset sekunnit, sitten juoksi jälleen epätasaisesti ja pysähtyi. Lopulta kieltäytyi aloittamasta. Kotelo on poistettu, johdotus puristetaan mahdollisimman tiukasti sen paikan ympärille, jossa se selvästi menettää kosketuksen tärinän takia. Öljy (kolme päivää vanha) valutettiin ja tuoretta öljyä lisättiin! Ja kokoamisen jälkeen se alkoi uudestaan. Aluksi moottori kävi tasaisesti, sitten putosi kovaan käyntiin, mutta päätettiin leikata kunnes se pysähtyi. Mutta hän ei pysähtynyt. Se toimi ja toimi, ja 10-15 minuutin kuluttua kävi selväksi, että moottorin karheus oli melkein kadonnut. Toimi 40-50 minuuttia. Ei valittamista tehosta. Nähtäväksi jää, mitä seuraavaksi tapahtuu.
Johtopäätös: Sytytystulpasta tulevan johdon huono kosketus (jarrujärjestelmän alueella) voi saada leikkurin kieltäytymään toimimasta (se käynnistyy ja pysähtyy ilman erityistä syytä) ja ruohonleikkuri kieltäytyy käynnistymästä (koska ei ole kipinää). Mutta vaikka tämä kontakti olisi kunnossa, kysymys jää epätasaisista vallankumouksista. Miksi ruohonleikkuri käynnistyy lyhyen käyttämättömyyden jälkeen noin 5 minuuttia, käy tasaisesti ja tehokkaasti minuutin, minkä jälkeen sen tasainen moottorin käyntinopeus muuttuu epätasaiseksi, teho katoaa välittömästi ja ruohoa ei leikata niin nopeasti. Mutta jos et kiinnitä huomiota tähän, niin 10 minuutin kuluttua ruohonleikkuri, ikään kuin lämmennyt, toimii taas voimakkaasti.
Kerro minulle, kiitos.
Millaisia oireita moottorissa voi olla? (Käynnistyy, käy tasaisesti ja voimakkaasti minuutin, sitten alkaa epätasaisuus moottorin toiminnassa, mutta jos jatkat leikkaamista, se poistuu itsestään lämmetessään 10-15 minuutin kuluttua)

Syyt, miksi moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy välittömästi, ei kehitä nopeutta eikä tuota suurinta tehoa, ja niiden poistaminen

Moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy syy

Moottorisahojen omistajat joutuvat aika ajoin kohtaamaan sen tosiasian, että saha lakkaa toimimasta normaalisti ilman näkyvää syytä. Poistan imurin ruohonleikkuri kojuista. Artikkelissamme yritämme selvittää, miksi moottorisaha pysähtyy eri toimintatiloissa, ja hahmotellaan myös, kuinka vika diagnosoidaan.

Miksi moottorisaha pysähtyy kuumentuessaan?

Tilanne, jossa moottorisaha käynnistyy kylmänä, mutta saattaa pysähtyä lämmetessään, on tuttu monille niiden kanssa tekemisissä. Tärkeimmät edellytykset tällaiselle sahan käyttäytymiselle ovat seuraavat.

Voit tarkistaa sytytyspuolan yleismittarilla tai vaihtamalla sen aiemmin toimivaan. Ruohonleikkurin suosikki 4626 pysähtyy 20 minuutin kuluttua. Ensiö- ja toisiokäämien tarkistus yleismittarilla suoritetaan resistanssimittaustilassa. Ensiökäämin, työkäämin, resistanssi on 1 kOhm - toisiokäämin 4 kOhm.

Miksi moottorisaha pysähtyy kuormitettuna?

Joissakin tapauksissa moottorisaha ei pysty toimimaan normaalisti kuormitettuna ja yksinkertaisesti pysähtyy. Yleinen syy tähän on väärä kaasuttimen säätö tai ilmavuodot tiivisteiden läpi. kampiakseli tai kaasuttimen tiiviste. Ruohonleikkuri pysähtyy ilman imua. Tämä voi johtua myös kaasuttimen vuodosta.

On parasta diagnosoida syy ja poistaa se tosiasia, että moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy kuormituksen alaisena huoltokeskuksessa, koska kaasuttimen ja kampikammion tiiviyden tarkistamiseen tarvitaan erikoistyökalu.

Saha, joka ei voi toimia kuormitettuna, pitää myös joutokäyntinopeuden epätasaisesti. Ne "kelluvat". Diagnostiikka alkaa kampikammion ja kaasuttimen tiiviyden tarkistamisella. Syy siihen, miksi bensaleikkuri on rauhallinen, on pysähtynyt. Jos löytyy ilmavuoto kampiakselin tiivisteiden kautta, ne on vaihdettava. Jos kaasuttimessa havaitaan ilmavuotoja, syy voidaan poistaa asentamalla korjaustiivistesarja.

Vasta sen jälkeen, kun yllä olevat toimet eivät ole tuottaneet tuloksia ja moottorin kampikammio ja kaasutin on tiivistetty, voit aloittaa kaasuttimen säätämisen.

Syy tähän menetelmään on seuraava, jos ilmavuoto ei ole poistettu kampikammiosta, vaan kaasutin säädettiin vain normaaliin moottorin toimintaan, niin polttoaineseos sisältää enemmän polttoainetta kuin tiivistetyllä kampikammio vaatii, mikä puolestaan lisää merkittävästi sen kulutusta. Myös todennäköisimmin moottoriin ilmestyy hiilikerrostumia, joilla on myös huono vaikutus moottorisahan tulevaan toimintaan.

Joissakin moottorisahamalleissa polttoainepumpun toiminnan varmistamiseksi on asennettu erityisiä letkuja, jotka välittävät ilmaimpulssin moottorin kampikammiosta kaasuttimen polttoainepumppuun. Jos tämä letku rispaantuu, saha käy joutokäynnillä epätasaisesti eikä toimi ollenkaan kuormitettuna.

Mitä tehdä, jos ruohonleikkuri tai saha pysähtyy suurilla nopeuksilla (kuormitettuna)

VK-ryhmä puutarhakoneiden korjaamiseen Video kaksitahtisen odottamattoman pysähtymisen syistä.

Ruohonleikkuri pysähtyy tai tukehtuu, kun painat kaasua

Jos moottori ei toimi hyvin eikä aina käynnisty, pysähtyy kuorman alla- On aika selvittää asia.

Kotitalouksien moottorisahojen HUSQVARNA 137 ja HUSQVARNA 142 omistajien, jos moottorin toiminta poikkeaa normaalista, on ensin tarkastettava pulssiletku, koska tätä pidetään yleisimpana syynä näiden moottorisahojen rikkoutumiseen.

Alla on video, joka näyttää kuinka viallinen impulssiletku vaihdetaan HUSQVARNA 142 -moottorisahassa omin käsin. Se näyttää vaiheittaisen sahan purkamisen, näyttää impulssiletkun ja käsittelee sen virheellisen toiminnan seurauksia HUSQVARNA 142.

Miksi moottorisaha ei ota vauhtia ja pysähtyy?

Jos moottorisaha ei saa nopeutta minuutti käynnistyksen jälkeen tai pysähtyy, kun kaasuliipaisinta painetaan, luultavasti kaasutin tai kampikammio vuotaa. Kuten edellisessä tapauksessa, ongelma voidaan ratkaista tarkistamalla tiheys ja säätämällä kaasutin.

Jos moottorisahasi ei ota vauhtia ja pysähtyy sen jälkeen, kun se on käynyt normaalisti noin 5 minuuttia, syynä voi olla viallinen polttoainesäiliön huohotin. Polttoainesäiliöön työkalun käytön aikana syntyvä tyhjiö ei anna moottorin vastaanottaa vaadittua määrää polttoainetta normaalia toimintaansa varten, ja tästä syystä se ei pysty nostamaan nopeutta tai pysähtymään. Kaiken tämän jälkeen, jos pysäytät työkalun, avaat ja suljet polttoainesäiliön korkin ja käynnistät moottorisahan uudelleen, työkalu toimii taas normaalisti noin 5 minuuttia, jonka jälkeen se lakkaa nousemasta nopeudesta tai pysähtyy.

Edellytyksenä sille, että moottorisaha ei saa nopeutta, voivat olla ylimääräiset hiilikertymät äänenvaimentimeen, mikä vaikeuttaa pakokaasujen vapautumista, mikä vähentää moottorin tehoa ja nopeutta.

Jos haluat tarkistaa kampikammion tiiviyden, mutta sinulla ei ole erikoistyökalua, voit käyttää seuraavaa testausmenetelmää.

Algoritmi kampikammion vuotojen varalta

Irrota sivukansi ja terälevy moottorisahasta.
Kierrä sytytystulppa irti ja työnnä solmuinen lanka sylinteriin sytytystulpan reiän läpi pysäyttäen siten männän ja kampiakselin liikkeen.
Solmuisena nyörinä voit käyttää vanhaa käynnistimen nyöriä sitomalla siihen solmuja 3-5 cm välein.
Ruuvaa irti käytettävä moottorisahan hammaspyörä.
Irrota öljypumpun kansi ja itse pumppu.
Irrota käynnistin moottorisahasta.
Ruuvaa ja irrota vauhtipyörä.
Irrota kaasutin.
Kaada ruiskulla sylinterissä olevan kaasuttimen alla olevan reiän kautta bensiiniä kampikammioon pitäen samalla silmällä kampiakselin tiivisteitä. Trimmeri pysähtyy nopeudella. Jos bensiiniä valuu niiden läpi, se tarkoittaa, että tiivisteet ovat tulleet käyttökelvottomiksi ja ne on vaihdettava uusiin.
Öljytiivisteiden asennus on parempi uskoa asiantuntijoille.

Epäsuora merkki kampikammion vuodosta on öljyvuotoja tiivisteiden alueella.

Miksi moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy välittömästi?

Moottorisaha käynnistyy ja pysähtyy välittömästi, syy tähän toimintaan voi olla piilossa kaasuttimessa. Polttoainepumpun toimintahäiriö tai pääpolttoainesuihkun toimintahäiriö voi olla sahan tämän toiminnan edellytys. Moottorisahan toimintakyvyttömyys käynnistyksen jälkeen vaatii täyden diagnoosin huoltokeskuksessa.

Kaikilla yllä olevilla moottorin virheellisen toiminnan vaihtoehdoilla on samat edellytykset, joilla niiden laiminlyönnistä riippuen voi olla erilaisia ilmenemismuotoja. Esimerkiksi, jos moottorin kampikammioon vuotaa pientä ilmaa, sen toiminta ei muutu paljon, moottorin teho laskee hieman, sen maksiminopeus kasvaa ja se voi lämmetä hieman enemmän. Ilmavuotojen keskivaiheilla moottori ei käy joutokäynnillä ja kuumenee hyvin käytön aikana. Voimakkaat ilmavuodot tekevät sahan toiminnan mahdottomaksi, se käynnistyy välittömästi pilttuu.

Rinnakkain toimintahäiriöiden näkyvien ilmenemismuotojen, esimerkiksi moottorisahan toimintakyvyttömyyden kanssa käynnistyksen jälkeen, moottorin sisällä tapahtuu sen virheellisen käytön aikana prosesseja, jotka johtavat peruuttamattomasti sahan vakavimpiin seurauksiin, esimerkiksi sahan sulamiseen. mäntä, jumiutuminen kampiakseli.

Toimintahäiriöt, jotka johtavat moottorisahan väärään käyttöön

On olemassa useita toimintahäiriöitä, jotka on otettava huomioon diagnosoinnissa, koska ne voivat johtaa sahan toiminnan keskeytymiseen.

Kampiakselin laakereiden kuluminen. Jos kampiakselin laakerit ovat kuluneet, pääakseliin, johon vauhtipyörä on kiinnitetty, ilmaantuu väistämättä poisto. Tällaisessa tilanteessa on mahdotonta säätää vauhtipyörän ja sytytyspuolan välistä rakoa, mikä johtaa kipinänmuodostuksen keskeytyksiin ja moottorisahan epävakaaseen toimintaan.
Pulssikanavan kontaminaatio. Pulssikanava varmistaa polttoainepumpun toiminnan vastaavasti, sen saastuminen johtaa pumpun virheelliseen toimintaan, mikä tekee sahan toiminnan mahdottomaksi (se käynnistyy välittömästi); pilttuu).
CPG kuluminen. Yleensä CPG:n lisääntyneen kulumisen myötä moottorisahan moottorin puristus vähenee, mikä vaikuttaa varmasti sen kykyyn kehittää nopeutta.
Likaiset polttoaine- ja ilmansuodattimet.

Yhteenvetona

Kun ensimmäiset merkit moottorisahan virheellisestä toiminnasta ilmaantuvat, on syytä suorittaa täydellinen diagnoosi. Trimmeri pysähtyy, kun kaasua käytetään. Jotta saha ei vaurioidu väärän huollon seurauksena, on parempi uskoa moottorin toimintahäiriöiden tunnistaminen ja poistaminen ammattilaisille. Ja mikä tärkeintä, sinun ei pidä käyttää moottorisahaa, jossa on pieniä vikoja, koska se johtaa vielä suurempiin ongelmiin.

Ruohonleikkureiden korjaus tehdään toimintaperiaatteen ja konevian syyn huomioon ottaen. Useammin laite epäonnistuu 3-4 vuoden kuluttua aktiivisesta käytöstä.

Ruohonleikkurin korjaus on tarpeen seuraavissa tapauksissa:

laite ei käynnisty;
yksikkö pysähtyy nopeasti käynnistyksen jälkeen;
moottori ei käy täydellä teholla.

Toimintahäiriön syyt

Syitä ruohonleikkurin epäonnistumiseen:

mekaaninen;
sähköinen.

Ensimmäisessä tapauksessa sinun on vaihdettava ruohonleikkurien runko, kahvat, terät ja pyörät. Kun veitset ovat tukossa, yksikkö pysähtyy mekaanisesti. Tällainen rikkoutuminen liittyy yritykseen leikata kovaa tai pitkää ruohoa. Leikkurin korjaamiseen kuuluu sylinterin vapauttaminen juuttuneesta ruohosta ja sen kääntäminen toiseen suuntaan.

Jos käytät ruohonleikkuria, jonka terä on tylsä tai vaurioitunut, ruoho ei leikkaa tasaisesti. Tässä tapauksessa laite saattaa täristä tai pysähtyä äkillisesti.

Jotta laite toimisi kunnolla, on suositeltavaa teroittaa veitset viilalla (30° kulma). Muussa tapauksessa käytä hiomahihnaa. Raon tulee olla nauhaa koskettavien 2 terän välissä. Laite kytkeytyy päälle ajoittain (kukin 15 sekuntia). Jos veitset ovat teräviä, nauha poistetaan ja rakoa säädetään.

Jos teriä ei ole asetettu oikein, sylinterimäinen ruohonleikkuri tekee äkillisiä ja hallitsemattomia liikkeitä. Normaalisti leikkuuelementtien välisen raon tulee olla ohuempi kuin paperiarkki. Muussa tapauksessa väliä säädetään. On suositeltavaa lukea ensin laitteen ohjeet ja irrottaa pistoke pistorasiasta. Kun yhteys katkeaa, näyttöön tulee pilli. Laite tärisee ja tärisee. Ruohonleikkurin korjaaminen tarkoittaa pulttiliitosten säätämistä.

Jos hihna katkeaa tai venyy, se on vaihdettava. Tämä vaatii ruuvien löysäämistä. Sitten hihnapyörää siirretään ja hihna puretaan. Uusi osa laitetaan pienelle ja sitten suurelle hihnapyörälle. Vaihde palaa alkuperäiseen asentoonsa. Seuraava vaihe on tarkistaa uuden hihnan kireys. Taipuma ei saa ylittää 4 mm.

Sähköisten mallien toimintahäiriö

Syyt, miksi sähköruohonleikkuri sammuu yllättäen, johtuvat katkenneesta johdosta tai virran puutteesta. Ensimmäisessä tapauksessa on suositeltavaa tarkistaa kaapeli katkeamisten varalta. Virtajohdon vaihtamiseksi sinun on irrotettava virtajohto, avattava ja irrotettava kytkimen kansi.

Ennen kuin ruuvaat kaapelin kiinnitystangon irti? sinun on muistettava kaavio sen kytkemisestä kytkimeen. Irrota johto käyttämällä kuusikulmiota (halkaisija 1 mm). Puristin vapautetaan, johtimet puretaan. Yleismittaria käytetään kaapelin katkeamisen tarkistamiseen. Tarvittaessa asennetaan uusi johto. Tässä tapauksessa havaitaan käänteinen järjestys.

Toisessa tapauksessa on suositeltavaa kytkeä toinen laite virtalähteeseen. Sähkölaitteet eivät välttämättä toimi, jos pistokkeen sulake on vaurioitunut. Korjaustöiden suorittamiseksi sinun on purettava haarukka. Käytä tätä varten ruuvimeisseliä ja testeria.

Moottoriongelmia ilmenee, kun ruohonleikkuri ylikuumenee:

pitkän työn seurauksena;
ylikuormituksen vuoksi (jokin esine on tukkinut leikkuuelementin).

Ensimmäisessä tapauksessa on suositeltavaa odottaa muutama minuutti, jotta moottori jäähtyy. Toisessa tapauksessa sinun on poistettava juuttunut esine. Jäähdytysjärjestelmän tehokkuus riippuu ilmansuodattimen kunnosta. Likainen laite ei päästä ilmaa kunnolla läpi, minkä vuoksi laite sammuu. Asiantuntijat neuvovat puhdistamaan ja vaihtamaan suodattimen 3 kuukauden välein (ruohonleikkurin jatkuvassa käytössä). Kun sähkömoottori hajoaa, ilmaantuu vastaavaa hajua ja ääntä. Tässä tapauksessa asema on vaihdettava.

Moottorivika

Bensiinikäyttöisen ruohonleikkurin rakenne, toisin kuin sähköinen vastine, on monimutkaisempi. Joissakin tapauksissa yksikköä ei voida korjata. Jos moottori ei käynnisty tai sammuu välittömästi, on suositeltavaa tarkistaa sytytysvirta. Tätä varten sinun on irrotettava sytytystulppa. Kuiva sytytystulppa osoittaa ongelmia syöttöjärjestelmässä, kun taas märkä sytytystulppa osoittaa ongelmia kaasuttimessa. Tällaisissa tapauksissa korjaustyöt tekevät ammattilaiset.

Jos kynttilässä on mustaa hiiltä, se vaihdetaan. Tämä ei ota huomioon ruohonleikkurin rikkoutumisen syytä (kaasuttimen säätö, huonolaatuinen polttoaine). Usein bensiinimalleissa polttoaineletku tukkeutuu. Jos bensiini ei virtaa, sedan puhdistetaan neulalla ja polttoainesuodatin korvataan uudella analogilla.

Jos ruohonleikkuri ei leikkaa ruohoa, tarkista terät. Tarvittaessa ne korvataan uusilla leikkauselementeillä tai teroitetaan hiomakoneella. Toisessa tapauksessa on suositeltavaa käyttää suojalaseja ja paksuja käsineitä. Voit teroittaa leikkurin teriä laitteen mukana toimitetuilla erikoistyökaluilla.

Jos pitkä ruoho peittää terät, on suositeltavaa sammuttaa ruohonleikkuri. Käännä sylinteriä puutikulla (toiseen suuntaan), kunnes se pyörii vapaasti. Jos ruohonleikkuri ei toimi kytkimen toimintahäiriön seurauksena, on suositeltavaa tarkistaa se ja vaihtaa toimivaan analogiin.

Jos pistorasiassa ei ole jännitettä, suojaus tarkistetaan. Jotkut laitteet on varustettu lämpösuojauksella. Kun tällainen järjestelmä aktivoidaan, tuuletusritilät tarkistetaan likaisuuden varalta. Puhdista ne pehmeällä harjalla.

Johtopäätös aiheesta

Mekaanisten niittokoneiden korjaus suoritetaan, kun leikkuuelementit ovat tylsiä tai vaurioituneet. Tässä tapauksessa asiantuntijat suosittelevat irrotettavat veitset purkamaan itse. Emeryä käytetään niiden teroittamiseen. Akku vaihdetaan tarvittaessa akkukäyttöisissä malleissa.

Ennen ruohonleikkurin korjaamista moottorin tyyppi määritetään:

Sähköinen - moottori saa virtaa virrasta. Yksikkö sammuu ylikuumenemisen tai ylikuormituksen seurauksena. Jotkut mallit eivät tarjoa ylikuumenemissuojaa. Jos moottorissa on mekaanisia vaurioita, tarvitaan ammattiapua.
Bensiini - laite epäonnistuu öljyn ja polttoaineen syöttöpiirin ylikuumenemisen, ylikuormituksen tai rikkoutumisen seurauksena. Bensiinikäyttöisten ruohonleikkurien korjaus kestää kauemmin, toisin kuin sähkömalleissa.

Ruohonleikkurin käyttöiän pidentämiseksi on suositeltavaa noudattaa laitteen käyttöohjeita.