Vaikka moottoripyöräilijät korjaavat mekaanisia vikoja helposti, he kohtaavat vaikeuksia, jos sähköt eivät toimi. Se on täysin turhaa, Izh 5 -planeetan kytkentäkaavio ei ole monimutkainen, se on helppo selvittää.
Korjauksia varten ei tarvitse olla erikoistelineitä ja laitteita. Vähimmäistieto sähkötekniikasta ja yksinkertainen avometri (testeri) riittää, vaikka usein pärjäät pelkällä testilampulla.
Kerromme sinulle tarkemmin tärkeimmistä sähköjohdotuskomponenteista ja mahdollisista toimintahäiriöistä. Izh Planetin kytkentäkaavion avulla on helppo löytää katkennut johto tai vaurioitunut eristys (esimerkiksi huono kontakti kuumenee aina).
Mutta kiinnitä erityistä huomiota siihen, että sähköpiiri ei ole suunniteltu vain 12 voltille, vaan siellä on myös korkeajännitekaapeli (käämin ja sytytystulpan yhdistäminen), jota ei voida tarkistaa tavallisella ohmimittarilla.
Tässä tapauksessa katsomme, onko kipinää kelan lähdössä ja lähdössä sytytystulpan koskettimessa. Katsotaanpa tarkemmin Izh Planetin pääjohdotuskomponentteja.
Generaattori
Sydän on generaattori (kutsutaan joskus magnetoksi, mutta niitä ei koskaan käytetty Izh Planetilla). Kolme käämiä tuottavat vaihtovirtaa. Herätykseen käytetään lisäkelaa kestomagneetin sijasta. Siksi on mahdotonta käynnistää moottoripyörää, jonka akku on täysin tyhjä tai se puuttuu.
Izh Planet 5 -generaattoriin on asennettu diodisilta virran tasaamista varten ja jännitteensäädin, joka on koottu yhteen yksikköön (niitä ei edes korosteta Izh Planetin kytkentäkaavion käsikirjoissa).
Mahdolliset viat tässä laitteessa:
- Se tarkistetaan mittaamalla niiden virtaa kuljettavien johtimien ja eristyksen resistanssi. Jos generaattori on vaurioitunut, se kuumenee huomattavasti.
- - lähtöjännite poikkeaa merkittävästi nimellistasosta tai puuttuu.
- Vaikka sähköpiiri sisältää oikosulkusuojauksen, tapahtuu niin, että automaatio ei toimi ja useimmiten lähtötransistori palaa.
Akku
Moottoripyörän akku on vähätehoinen. Moottoripyörässä ei ole käynnistintä, joten sen tehtävänä on vain syöttää jännitettä sytytysjärjestelmään ja generaattorin virityskäämiin käynnistyksen aikana. 12 voltin akun ansiosta viidennen planeetan vakaa käynnistys on taattu kolmanteen malliin asti, johdotus oli 6 volttia ja sytytys ei aina ollut selkeä.
Mahdolliset akun toimintahäiriöt:
- - kotelot, levyt, elektrolyytin vuoto.
- - määritetty mittaamalla hydrometrillä.
- - havaitaan mittaamalla vastus.
- miinus ei moottoripyörän rungossa (rungossa) - kaikki elektroniikka ei toimi.
Sytytysjärjestelmä
Sytytyskatkojaa käytetään kipinän sytyttämiseen männän iskun tietyssä kohdassa. Izh Planet 5:n sähköjohdotuksen varhaisissa muunnelmissa kosketin asennettiin, myöhemmin elektroninen.
Tämän laitteen tärkeimmät toimintahäiriöt:
- Katkaisijakoskettimien palaminen määritetään visuaalisesti.
- Anturin tai kytkinelementtien vika - helpoin tapa havaita se on käyttää tunnetun hyvän yksikön asennusmenetelmää. Voitelujärjestelmän anturiventtiili tarkastetaan myös samalla menetelmällä.
- Väärin asetettu sytytysajoitus näkyy moottorin sumeasta toiminnasta. Se voidaan poistaa säätämällä erityisillä antureilla.
Sytytyspuola nostaa jännitteen useisiin kilovoltteihin, jotta purkaus voi sytyttää kipinän sytytystulpan elektrodeissa. Toisiokäämi on valmistettu melko ohuesta langasta, useimmiten se palaa. Vaikka rikkoutuminen käänteiden välillä tai kotelon päälle on myös mahdollista. Samat ongelmat voivat (mutta harvemmin) tapahtua ensiöpiirissä. Kaikki selviää resistanssimittauksilla.
Ajovalot ja hälytyslamput.
Käytetään tavallisia hehkulamppuja, palaneen kelan löytäminen ei ole vaikeaa.
Vaihtoelementit.
Näitä ovat kytkimet (high-low, käännökset, moottorin pysäytys jne.) sekä jarru- ja vapaa-anturit sekä virtalukko. Voit helposti "soittaa" heille testerillä ja selvittää mikä yhteysryhmä ei toimi.
Kytkentä sisältää myös elektronisen Izh-suuntavilkkureleen. Sen toimintahäiriö näkyy suuntavilkkujen keskeytyksen tai jännitteen puuttumisen vuoksi.
Kuten kaikesta yllä olevasta voidaan nähdä, Izh Planetin johdotuksissa ei ole erityisiä salaisuuksia tai monimutkaisia elementtejä, kaikki sen osat on helppo diagnosoida ja korjausten ei pitäisi aiheuttaa vaikeuksia.
Nyt suosittelemme katsomaan videon, joka näyttää yksityiskohtaisesti ja selkeästi Izh Planet 5 -piirin kokoonpanon.
Moottoripyörien sähkölaitteet IZH 7.107-01
Sähkökaavio on liitteessä 6. Moottoripyörän sähkövarusteisiin kuuluvat:
sähkönlähteet - akku ja generaattori;
ohjauslaite - tasasuuntaaja-jännitesäädin;
sytytyslaitteet - sytytyspuola, anturi, kytkin ja sytytystulppa;
valaistus- ja merkinantolaitteet - ajovalo, takavalo, suuntavilkut, äänimerkki (moottoripyörälle, jossa on sivuperävaunu, lisäetuvalo ja takavalo);
ohjaus- ja valvontalaitteet - sytytyskytkin, varoitusvalot, suuntavilkkukytkin, valaistustilan kytkin, äänitorven kytkin, suuntavilkkukytkin, valaistustilan kytkin, kaukovalojen hälytyskytkin, hätämoottorin kytkin, jarruvalokytkin etu- ja takapyörän jarrut.
5.4.1. Moottoripyörän generaattori IZH 7.107-01
Generaattori (kuva 30) on yksivaiheinen vaihtovirta, joka on viritetty kestomagneeteista.
Generaattorin roottori asennetaan moottorin kampiakselin oikean puoliakselin kartioon, staattori on asennettu generaattorin kanteen tai moottorin kampikammioon kiinnitetylle alustalle. Staattorissa on kaksi erillistä käämiä: lataus ja teho. Latauskäämitys on kytketty suoraan kytkimeen, ja se antaa virtaa moottorin sytytysjärjestelmään tasasuuntaajan säätimen kautta, antaa virtaa valaistuslaitteille, hälytysjärjestelmälle ja akun lataamiseen.
Riisi. 30. Generaattori ja sytytysanturi:
1 - roottori; 2 - staattori; 3 - sytytysanturi
Sytytysjärjestelmä saa virtansa vaihtovirrasta, muut kuluttajat saavat virtansa tasavirralla tasasuuntaajan jännitesäätimen kautta.
Generaattorissa ei ole liukukoskettimia tai hankausosia, sen huolto rajoittuu sähköeristyksen, johtoliitäntöjen kunnon sekä roottorin ja staattorin kiinnityksen luotettavuuden valvontaan.
Generaattoriyksikön (generaattori-tasasuuntaaja - jännitesäädin) käyttökunto tarkistetaan DC-volttimittarilla, jonka asteikkojako on 0,1 V. Volttimittari on kytketty tasasuuntaaja-jännitesäätimen “+”-napaan ja maahan. Keskisuurilla moottorin kierrosnopeuksilla akun ollessa kytkettynä ja ajovalot kaukovaloilla jännitteen tulee olla 13,7...14,7 V. Jännitteen poikkeama määritetyistä arvoista osoittaa tasasuuntaajan jännitteensäätimen tai generaattorin toimintahäiriön.
Irrota generaattori moottorista seuraavassa järjestyksessä:
irrota generaattorin ja sytytysanturin johdot tasasuuntaajan jännitteensäätimestä, kytkimestä, pääjohtosarjasta;
irrota generaattorin kansi staattorin kanssa, irrota neljä ruuvia, jotka kiinnittävät staattorin ja kannattimen ruuvi, jolla johdot kiinnittävät generaattorin kanteen, irrota staattori generaattorin kannesta;
Kierrä roottorin kiinnityspultti irti käyttämällä ketjun akselin ulospuristamiseen tarkoitetun laitteen ruuvia vetimenä (kierrä se roottorin akseliin), irrota roottori.
Jos staattori on asennettu kampikammioon kiinnitetylle alustalle, irrota neljä ruuvia, joilla staattori on kiinnitetty alustaan, ja irrota staattori johtosarjan kanssa.
Asenna generaattori käänteisessä järjestyksessä.
5.4.2. Moottoripyörän akku IZH 7.107-01
Akku on virtalähde, kun moottori ei ole käynnissä. Akun "-"-napa on kytketty moottoripyörän "maahan". Napojen käänteistä kytkentää ei voida hyväksyä, koska se johtaa elektronisten laitteiden, muiden sähkölaitteiden komponenttien ja itse akun vioittumiseen.
Akun aktivointi, käyttö ja huolto on kuvattu oheisessa akun käyttöohjeessa.
Akun rinnalle on kytketty 2200 mikrofaradin kapasiteetiltaan kondensaattori, joka on suunniteltu tasoittamaan tasasuuntaisen jännitteen aaltoilua ja varmistamaan moottoripyörän sähköenergian kuluttajien normaali toiminta akun vioittumisen tai puuttuessa.
5.4.3. Tasasuuntaaja-jännitesäädin moottoripyörille IZH 7.107-01
Tasasuuntaaja-jännitesäädin (kuva 31) tai jännitesäädin on suunniteltu tasasuuntaamaan generaattorin vaihtovirtaa, pitämään generaattorin jännite määrätyissä rajoissa ja varmistamaan koko sähkölaitejärjestelmän luotettava toiminta, jonka liitäntä järjestelmä on erilainen (katso sähkökaavio liitteessä 7).
Riisi. 31. Kaavio tasasuuntaaja-jännitesäätimestä BPV 21-15
Tasasuuntaajan säätimen lämpökäyttöolosuhteiden häiriintymisen välttämiseksi se on puhdistettava säännöllisesti (vähintään kerran kuuden kuukauden välein) harjalla pölystä ja muista epäpuhtauksista. Moottoripyörän takuuaikana ei saa puhdistaa metalliesineillä tai rikkoa tehtaan sinettiä.
5.4.4. Sytytysasennus moottoripyöriin IZH 7.107-01
Alkusytytyksen ajoituskulma määräytyy sytytysanturin ja generaattorin roottorin suhteellisesta asennosta, eikä sitä voida säätää käytön aikana. Kun moottori on käynnissä, sytytysjärjestelmä muuttaa automaattisesti sytytyksen ajoitusta kampiakselin nopeuden mukaan.
5.4.5. Elektroninen kytkin moottoripyörille IZH 7.107-01
Elektroninen kytkin on suunniteltu keräämään generaattorin tuottamaa energiaa ja siirtämään se sytytyspuolaan.
Kytkin sijaitsee hermeettisesti suljetussa muovikotelossa, joka estää kosteuden pääsyn sisään. Se ei vaadi huoltoa eikä sitä voi korjata.
5.4.6. Moottoripyörän sytytysanturi IZH 7.107-01
Sytytysanturi (kuva 30) on suunniteltu luomaan ohjauspulssi virtalukkoon. Käytön aikana se ei vaadi huoltoa eikä sitä voi korjata.
5.4.7. Moottoripyörän sytytyspuola IZH 7.107-01
Sytytyspuola (kuva 32) on suunniteltu muuttamaan kommutaattoriin kertynyt energia sytytystulppaan syötetyksi suurjännitepulssiksi. Käytön aikana on tarpeen puhdistaa kela pölystä ja muista epäpuhtauksista.
Ei voi korjata.
Riisi. 32. Sytytyspuola
5.4.8. Sytytystulppa moottoripyörille IZH 7.107-01
Tarkista 2500-3500 km:n jälkeen sytytystulpan kunto, jos muodostuu hiiltä ja öljyä, huuhtele sytytystulppa puhtaalla bensiinillä ja kuivaa se.
Tarkista sytytystulppien elektrodien välinen rako rakotulkilla. Kun säädät rakoa, taivuta sivuelektrodia varovasti. Asenna sytytystulppa pistorasiaan tiivisterenkaalla.
5.4.9. Sytytystulpan kärki moottoripyörille IZH 7.107-01
Sytytystulpan kärki (kuva 33) yhdistää sytytystulpan sytytyspuolan suurjännitejohtoon ja varmistaa, että radiohäiriöt vähenevät hyväksyttäville standardeille. Käytön aikana on suositeltavaa tarkistaa ajoittain johtojen kiinnityksen luotettavuus kärjessä ja sytytyspuolassa, puhaltaa kärjen läpi pölyn poistamiseksi näytön ja rungon väliltä ja pyyhkiä kärki sisäpuolelta. Lanka on ruuvattava korvakkeeseen, kunnes se pysähtyy.
Riisi. 33. Kynttilän kärki:
1 - runko; 2 - vastus; 3 - lanka; 4 - näyttö
5.4.10. Moottoripyörän ajovalo IZH 7.107-01
Ajovalossa on kaksi lamppua: päävalo kahdella hehkulangalla (lähi- ja kaukovalot) ja pysäköintivalo. Valon laadun hyödyntämiseksi paremmin ja häikäisyn vähentämiseksi ajovaloa on säädettävä. Aseta moottoripyörä ennen säätöä vaakasuoralle alustalle kohtisuoraan näyttöön nähden 10 m:n etäisyydelle Moottoripyörään kohdistuva kuorma säädön aikana. Säätö tulee tehdä lähivalojen ollessa päällä suojamerkintöjen mukaisesti (kuva 34), kun taas moottoripyörän pitkittäisen pystysuoran symmetriatason tulee leikata näytön kanssa linjaa AB pitkin.
Riisi. 34. Ajovalojen säätö
5.4.11. Moottoripyörien jarruvalokytkimet IZH 7.107-01
Etu- ja takapyörien jarruvalokytkimiä käytetään valomerkin sytyttämiseen, kun moottoripyörä jarruttaa. Säädä signaalin syttymishetkeä, jos takapyörän jarruvivun asento muuttuu, siirtämällä kytkintä 1 (kuva 35) sen kiinnityksen ollessa löysällä. Jarruvalon tulee syttyä ennen kuin pyörä alkaa jarruttaa.
Etupyörän jarruvalojen kytkin on asennettu etupyörän jarruvivun kannakkeeseen, eikä sitä tarvitse säätää.
Riisi. 35. Jarruvalokytkimen säätäminen:
1 - jarruvalokytkin; 2 - ruuvi; 3 - pähkinä; 4 - jousi; 5 - veto
5.4.12. Moottoripyörän äänimerkki IZH 7.107-01
Äänimerkki ei vaadi huoltoa. Äänenvoimakkuutta voidaan säätää rungossa olevalla säätöruuvilla.
5.4.13. Moottoripyörän sulake IZH 7.107-01
Sulake koostuu rungosta 1 (kuva 36), kannesta 3 ja sulakelinkistä 2 10 A:lle.
Sulake on kytketty tasasuuntaajan jännitesäätimen "+"-napaan.
Jos sulakkeen lenkki palaa, poista palamisen aiheuttanut syy ja vaihda se irrottamalla runko kannesta.
Tarkkaile sulakkeen kosketusliitäntöjen kuntoa ja puhdista ne lialta.
Riisi. 36. Sulake:
1 - runko; 2 - sulakelinkki; 3 - kansi
5.4.14. Suuntavilkkukytkin
Suuntavilkkukatkaisin IZHRP-4 (kuva 37) on suunniteltu katkaisemaan suuntavilkkujen virransyöttöpiiri ja valvomaan näiden lamppujen käyttökuntoa.
Suuntavilkkukytkin sijaitsee rungossa kaasusäiliön alla. Se on suojattu merkkilamppupiirin oikosulkuilta eikä vaadi huoltoa. Ei voi korjata.
Riisi. 37. Suuntavilkkukytkimen IZH RP.4 sähkökytkentäkaavio:
"+" - positiivinen lähtö; "-" - negatiivinen lähtö ("massa"); N - kuormaliitin
Vaikka moottoripyöräilijät korjaavat mekaanisia vikoja helposti, he kohtaavat vaikeuksia, jos sähköt eivät toimi. Se on täysin turhaa, Izh 5 -planeetan kytkentäkaavio ei ole monimutkainen, se on helppo selvittää.
Korjauksia varten ei tarvitse olla erikoistelineitä ja laitteita. Vähimmäistieto sähkötekniikasta ja yksinkertainen avometri (testeri) riittää, vaikka usein pärjäät pelkällä testilampulla.
Kerromme sinulle tarkemmin tärkeimmistä sähköjohdotuskomponenteista ja mahdollisista toimintahäiriöistä. Izh Planetin kytkentäkaavion avulla on helppo löytää katkennut johto tai vaurioitunut eristys (esimerkiksi huono kontakti kuumenee aina).
Mutta kiinnitä erityistä huomiota siihen, että sähköpiiri ei ole suunniteltu vain 12 voltille, vaan siellä on myös korkeajännitekaapeli (käämin ja sytytystulpan yhdistäminen), jota ei voida tarkistaa tavallisella ohmimittarilla.
Tässä tapauksessa katsomme, onko kipinää kelan lähdössä ja lähdössä sytytystulpan koskettimessa. Katsotaanpa tarkemmin Izh Planetin pääjohdotuskomponentteja.
Generaattori
Sydän on generaattori (kutsutaan joskus magnetoksi, mutta niitä ei koskaan käytetty Izh Planetilla). Kolme käämiä tuottavat vaihtovirtaa. Herätykseen käytetään lisäkelaa kestomagneetin sijasta. Siksi on mahdotonta käynnistää moottoripyörää, jonka akku on täysin tyhjä tai se puuttuu.
Izh Planet 5 -generaattoriin on asennettu diodisilta virran tasaamista varten ja jännitteensäädin, joka on koottu yhteen yksikköön (niitä ei edes korosteta Izh Planetin kytkentäkaavion käsikirjoissa).
Mahdolliset viat tässä laitteessa:
- Se tarkistetaan mittaamalla niiden virtaa kuljettavien johtimien ja eristyksen resistanssi. Jos generaattori on vaurioitunut, se kuumenee huomattavasti.
- - lähtöjännite poikkeaa merkittävästi nimellistasosta tai puuttuu.
- Vaikka sähköpiiri sisältää oikosulkusuojauksen, tapahtuu niin, että automaatio ei toimi ja useimmiten lähtötransistori palaa.
Akku
Moottoripyörän akku on vähätehoinen. Moottoripyörässä ei ole käynnistintä, joten sen tehtävänä on vain syöttää jännitettä sytytysjärjestelmään ja generaattorin virityskäämiin käynnistyksen aikana. 12 voltin akun ansiosta viidennen planeetan vakaa käynnistys on taattu kolmanteen malliin asti, johdotus oli 6 volttia ja sytytys ei aina ollut selkeä.
Mahdolliset akun toimintahäiriöt:
- - kotelot, levyt, elektrolyytin vuoto.
- - määritetty mittaamalla hydrometrillä.
- - havaitaan mittaamalla vastus.
- miinus ei moottoripyörän rungossa (rungossa) - kaikki elektroniikka ei toimi.
Sytytysjärjestelmä
Sytytyskatkojaa käytetään kipinän sytyttämiseen männän iskun tietyssä kohdassa. Izh Planet 5:n sähköjohdotuksen varhaisissa muunnelmissa kosketin asennettiin, myöhemmin elektroninen.
Tämän laitteen tärkeimmät toimintahäiriöt:
- Katkaisijakoskettimien palaminen määritetään visuaalisesti.
- Anturin tai kytkinelementtien vika - helpoin tapa havaita se on käyttää tunnetun hyvän yksikön asennusmenetelmää. Voitelujärjestelmän anturiventtiili tarkastetaan myös samalla menetelmällä.
- Väärin asetettu sytytysajoitus näkyy moottorin sumeasta toiminnasta. Se voidaan poistaa säätämällä erityisillä antureilla.
Sytytyspuola nostaa jännitteen useisiin kilovoltteihin, jotta purkaus voi sytyttää kipinän sytytystulpan elektrodeissa. Toisiokäämi on valmistettu melko ohuesta langasta, useimmiten se palaa. Vaikka rikkoutuminen käänteiden välillä tai kotelon päälle on myös mahdollista. Samat ongelmat voivat (mutta harvemmin) tapahtua ensiöpiirissä. Kaikki selviää resistanssimittauksilla.
Ajovalot ja hälytyslamput.
Käytetään tavallisia hehkulamppuja, palaneen kelan löytäminen ei ole vaikeaa.
Vaihtoelementit.
Näitä ovat kytkimet (high-low, käännökset, moottorin pysäytys jne.) sekä jarru- ja vapaa-anturit sekä virtalukko. Voit helposti "soittaa" heille testerillä ja selvittää mikä yhteysryhmä ei toimi.
Kytkentä sisältää myös elektronisen Izh-suuntavilkkureleen. Sen toimintahäiriö näkyy suuntavilkkujen keskeytyksen tai jännitteen puuttumisen vuoksi.
Kuten kaikesta yllä olevasta voidaan nähdä, Izh Planetin johdotuksissa ei ole erityisiä salaisuuksia tai monimutkaisia elementtejä, kaikki sen osat on helppo diagnosoida ja korjausten ei pitäisi aiheuttaa vaikeuksia.
Nyt suosittelemme katsomaan videon, joka näyttää yksityiskohtaisesti ja selkeästi Izh Planet 5 -piirin kokoonpanon.
Izhmashin tehtaan moottoripyörien historia alkaa viime vuosisadan 30-luvulta. Tänä aikana IZH 1 - 6 -pyörästä julkaistiin monia muutoksia. Ne ovat erittäin suosittuja. Artikkeli on omistettu IZH Planet 5 -pyörälle, käsittelee sen ominaisuuksia, IZH Planet 5 -kytkentäkaaviota ja puhuu huollosta.
[Piilottaa]
Moottoripyörän ominaisuudet
IZH Plante 5 -moottoripyörällä on alkuperäinen nimi IZH 7.107. Aivan kuten IZH 6, se kuuluu moottoriajoneuvojen keskiluokkaan, joka on suunniteltu liikkumaan teillä millä tahansa pinnalla. Pääominaisuus on öljypumpun käyttö tankkauksen aikana, eikä säiliöön tarvitse lisätä öljyä, samoin kuin kontaktiton sytytysjärjestelmä, joka toimii akusta riippumatta.
Moottoripyörän käynnistäminen työntimestä tuli mahdolliseksi. Tätä varten sinun on kytkettävä sytytysvirta, toinen vaihde ja kun pyörää työnnetään eteenpäin, moottori käynnistyy. Totta, ilman akkua käyttö on mahdollista vain päivänvalossa.
Fifth Planet voidaan varustaa tavaravaunulla ja matkustajavaunuilla. Kytkimen vapautusvoiman vähentämiseksi pyörässä on kytkin, joka koostuu 7 parista levyjä. Tärinänvaimentimet on asennettu sylinterin ripoihin. Tämän sarjan tärkeä ominaisuus on hydropneumaattinen jousitus levyjarruilla, mikä auttoi sujuvaa ajoa. Tehoa on 22 hevosvoimaa, suurin mahdollinen nopeus 120 km/h. Kaksitahtisen yksisylinterisen moottorin tilavuus on 346 cm3. Voimayksiköllä on hyvä pito alhaisilla nopeuksilla.
Sähkölaitteet IZH Planet 5
Moottoripyörät IZH 3, 4, 5 ja 6 on varustettu 12 voltin sähkölaitteilla. IZH Planet 3:n ja 5:n johdotus koostuu tavallisista 12 voltin hehkulampuista, sarjasta instrumentteja ja kytkimiä.
Sähköjohdot ovat yksijohtimia, negatiivista johtoa ei ole, sen roolia hoitaa pyörän runko. Planeetta 4 on samanlainen kuin planeetan 5 sähköpiiri.
Sähköpiiri sisältää seuraavat pääkomponentit:
- generaattori;
- käännökset ja sivuvalot;
- Ajovalot;
- kontaktiton sytytysjärjestelmä.
Sekä IZh 5- että 6-moottoripyörien virtalähde on akku ja 3-vaiheinen laturi. Generaattorissa käämeistä tuleva vaihtovirta syötetään tasasuuntaajalle ja muunnetaan tasavirraksi. Virta syötetään kaikille kuluttajille virtalukon kautta (videon tekijä: altevaa TV).
IZH Planet 5 -moottoripyörän ajovalopiiri koostuu: ajovalon polttimosta, sinisestä käynnistysvalosta, seisontavalon polttimosta ja takajarrun polttimosta.
Pyörään on asennettu seuraavat ohjauslaitteet:
- kierroslukumittari, jossa on ajovalojen ja käännösten merkkivalot;
- nopeusmittari, joka näyttää kokonais- ja päivittäisen ajokilometrin;
- tehomoottorin lämpötilan ilmaisin;
- volttimittari.
Huolto
Ne, jotka rakastavat pyöräänsä, seuraavat säännöllisesti sen teknistä kuntoa. Käytön aikana on joskus tarpeen säätää katkaisijakoskettimien välistä rakoa. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi tarvitset IZH 5 -moottoripyörän sähkökaavion, joka näyttää laitteiden liitännät ja vastaavat työkalut.
Menettely koostuu seuraavista vaiheista:
- Moottoripyörä on asetettava telineelle ja asetettava vapaalle.
- Seuraavaksi sinun on irrotettava sytytystulpat.
- Poista sitten kansi kampikammiosta.
- Seuraavassa vaiheessa sinun on varmistettava, että koskettimet ovat mahdollisimman auki. Tätä varten meidän on käännettävä kampiakselia.
- Seuraavaksi sinun on löysättävä lukitusruuvi ruuvimeisselillä.
- Raotulkilla rako tulee asettaa arvoon 0,35-0,45 mm. Kiinnitä rako ruuvilla.
- Teemme kokoonpanon käänteisessä järjestyksessä.
Kun välys on asetettu oikein, moottori käy tasaisesti joutokäynnillä.
IZH 3, 4, 5 ja 6 sähköpiiri on melko yksinkertainen, ja jokainen kuljettaja voi selvittää sen korjatakseen sen tarvittaessa omin käsin.
Tämä tarve voi syntyä seuraavissa tapauksissa:
- pyörän käyttäminen märällä säällä (koskettimet hapettuvat);
- liikkuminen kasvillisuuden peittämien alueiden läpi (johdotuksen mekaaninen vaurio);
- matkat talvella (likaa kerääntyy, mikä voi vaurioittaa johtoja).
Sekä IZH 5- että 6-pyörissä voi olla ongelmia äänisignaalin kanssa, se voi kuulostaa heikommalta. Säädäksesi sitä, sinun on löysättävä lukkomutteri, kytkettävä sytytysvirta ja säädettävä sävy ruuvitaltalla. Kun haluttu sävy on saavutettu, lukkomutteri on kiristettävä.
Video "Sähkökytkentäkaavio IZH Planet 5 -pyörässä"
Tämä video auttaa sinua ymmärtämään IZH 5:n sähköpiiriä (videon kirjoittaja on Dmitry Antyufeev).
IZH Planet 5:n kytkentäkaavio on rakenteeltaan yksinkertainen: yksijohtiminen tasavirtaverkko saadaan aikaan 12 voltin akulla, joka ladataan generaattorilla, jonka teho on 100–140 wattia. Negatiivisen johdon roolia sähköpiirissä hoitaa metallirunko, ja koska muualla johdotuksessa on positiivinen varaus, niiden oikosulku on usein vian pääasiallinen syy.
[Piilottaa]
Sähkölaitteet IZH Planet 5
IZH Planet 5:n johdotus sisältää:
- generaattori;
- akku;
- sytytysjärjestelmä;
- ajovalot;
- ohjauslaitteet;
- kytkentäelementit.
Video: IZH Planet 5 -johdotuksen katsaus
Kuvannut käyttäjä Agronom.
Generaattori
IZ Planet 5 -generaattorin suunnittelu:
- jännitesäädin tasasuuntaajalla BPV-14-10 - 1;
- roottori - 2;
- staattori käämeillä - 3;
- virrankeräimen harjat - 4;
- sytytysjärjestelmän nokka (akku) - 5;
- sytytysjärjestelmän kosketinyksikkö - 6.
Generaattori muuntaa bensiinimoottorin mekaanisen energian sähköenergiaksi, joka lataa akkua. Vaihtovirta tuotetaan 3 käämillä ja syötetään tasasuuntaajalle, joka muuntaa sen tasavirraksi. Lisäkelaa käytetään virittimenä.
Kuvagalleria: IZH Planet 5 -generaattori ja sen suunnittelu
Generaattori IZH Planet 5 
Generaattori laite
Akku
Kaikkien komponenttien syöttämiseen tarvitaan pienitehoinen 12 voltin energiavarasto, koska IZH Planet 5:ssä ei ole käynnistintä. Lyijyakun tarkoitus on vain syöttää jännitettä sytytysjärjestelmään ja generaattorin virityskäämiin käynnistyksen aikana.
Akku
Sytytysjärjestelmä
IZH Planet 5:ssä sytytyspuola muuntaa pienjännitejännitteen suurjännitteeksi ja välittää sen sytytystulppaan. Se puolestaan on vastuussa kipinästä, joka räjäyttää polttoaineen. Sen varmistamiseksi, että räjähdys tapahtuu vain halutussa männän asennossa, on sytytyskatkoja.
Sytytysjärjestelmä
Tehtaalta tämä malli on varustettu klassisella sytytysjärjestelmällä, joka vaatii katkaisijakoskettimien säännöllistä puhdistusta ja niiden välisen raon säätämistä.
Kontaktittoman SG:n asentaminen moottoripyörään antaa:
- ajoissa voimakas kipinä;
- tärinätason vähentäminen;
- polttoaineen kulutuksen vähentäminen.
Ohjauslaitteet
Moottoripyörään on asennettu seuraavat ohjauslaitteet:
- kierroslukumittari, jossa on ajovalojen ja käännösten merkkivalot;
- nopeusmittari, joka näyttää kokonais- ja päivittäisen ajokilometrin;
- tehomoottorin lämpötilan ilmaisin;
- volttimittari.
Ohjauslaitteet
Ajovalot ja kojelaudan valot
Perinteiset hehkulamput asennetaan valaistukseen ja kojetaulun valaisemiseen. Kytkinelementit vastaavat sähkön syöttämisestä akusta lamppuihin.
Ajovalopiiri sisältää lamput:
- ajovalo (35 wattia);
- pysäköintivalot ajovalot (4 W);
- ohjaus - sininen valo (2 wattia);
- takajarruvalo (15 W).
Ajovalo
Vaihtoelementit
Kytkinelementit ovat erityyppisiä kytkimiä, jotka sulkevat tai avaavat sähköpiirin. Ne voidaan aktivoida kojelaudan näppäimillä (esimerkiksi suuntavilkut) tai antureilla.
IZH Planet 5:ssä kytkentäelementtejä ovat:
- kääntää kytkimet;
- signaali avain;
- kytkimet lähi-/kaukovaloille;
- neutraali anturi;
- sytytyslukko;
- jalka- ja käsijarrutunnistimet.
Kytkentäkaavio IZH Planet 5
Yksityiskohtainen värikytkentäkaavio moottoripyörälle IZH Planet 5
Kaavion selitykset
Sähkökaavion numerot vastaavat seuraavia elementtejä:
- Valokytkin, mitat/matala.
- Valokatkaisin, suuntavilkut ja äänitorven painikkeet.
- Etuvilkut.
- Kojelaudan valaistus.
- Generaattorin toiminnan merkkivalo.
- Öljypumpun toiminnan merkkivalo.
- Valo, joka ilmaisee vapaan vaihteen toiminnan vaihteistossa.
- Suuntavilkut.
- Kaukovalojen merkkivalo.
- Edessä seisontavalon polttimo.
- Ajovalojen lamppu.
- Äänisignaali.
- Hall anturi.
- Generaattori.
- Virtalukko.
- Suuntavilkun katkaisijarele.
- Neutraalivaihteen varoitusvalotunnistin.
- Lohko BPV 14-10.
- Vaihtaa.
- Akku.
- Sulake.
- Rele lohko.
- Sytytyspuola.
- Jalkajarruvalotunnistin.
- Takasuuntavilkut.
- Takavalo lampuilla.
Tasasuuntaaja-säädinlohkon BPV 14-10 liittimien symbolien kuvaus:
- –x1 - generaattorin herätekäämin "miinus";
- –x2 - akku "miinus" ("maa");
- x2 - "positiivinen" johto kojelaudan merkkivaloon;
- x3 - "positiivinen" johto paneelin ilmaisimeen;
- x4, x5, x7 - staattorikäämin vaiheet;
- x8 - akun "plus".
Huolto
Omistaja voi itsenäisesti suorittaa joitain huoltotoimenpiteitä:
- tarkista moottoripyörän generaattori, jos akku menettää latauksen;
- aseta rako katkaisijan koskettimien välillä;
- säätää äänisignaalin laatua.
Johdot on tarkastettava ja säädettävä, jos:
- moottoripyörä liikkuu sateessa pitkään, koska tämä aiheuttaa koskettimien hapettumista;
- moottoripyöräilijä ajaa alueella, jossa on paljon kasvillisuutta, joka vahingoittaa johtoja;
- Kuljettaja ajaa talvella lumessa, joka voi tarttua sähköjohtojen osiin ja vahingoittaa niitä.
Planet 5 -moottoripyörägeneraattorin itsetarkastus latauksen katoamisen varalta
Syy IZH Planet 5 -akun latauksen menettämiseen on useimmiten generaattorin rikkoutuminen.
Tarkistaaksesi sen itse tarvitset:
- yleismittari laite;
- suora ruuvimeisseli.
Vaiheittainen ohje
Seuraavia vaiheita on noudatettava:
- Irrota johdot akusta ja irrota generaattorin kansi.
- Irrota 5 ylintä johtoa generaattorista ruuvaamalla ensin niiden kiinnikkeet irti. Jotta johdot eivät sekoitu kokoonpanon aikana, kannattaa ne merkitä.
- Mittaa käämin vastus yleismittarilla ohmimittaritilassa. Tätä varten sinun on kosketettava runkoa yhdellä anturilla ja toinen on kytkettävä vuorostaan käämin kolmeen johtoon. Oikosulkuja ei saa olla, kuten yleismittarin näytön merkintä osoittaa.
- Testaa staattorin koskettimien välinen vastus: kosketa niitä yksitellen yleismittarin antureilla. Näytön arvon tulee olla 8 ohmia.
Oikosulku kolmannessa vaiheessa tai poikkeavuus osoittimissa 4:ssä osoittaa generaattorin ongelmia.
Kuvagalleria: IZH Planet 5 -generaattorin tarkastuksen vaiheet kuvien latauksen menettämisen yhteydessä
Vaihe nro 1. Kuva generaattorin irrottamisesta akusta 
Vaihe nro 2. Johtojen irrottaminen generaattorista 
Vaihe nro 3. Käämitysvastuksen mittaus 
Vaihe nro 4. Resistanssitestaus
Kuinka säätää katkaisijan koskettimien välinen rako oikein?
Katkaisijakoskettimien välisen raon asettamiseksi tarvitset:
- suora ruuvimeisseli;
- jakoavain 10;
- kynttilän avain;
- 0,4 mm paksu (+/– 0,05 mm).
- Aseta moottoripyörä telineeseen ja aseta vaihteisto vapaalle.
- Irrota oikeanpuoleinen kampikammion kansi ja ruuvaa sytytystulppa irti.
- Tartu 10 mm:n avaimella generaattorin roottorin kiinnityspulttiin ja käännä kampiakseli asentoon, jossa koskettimet ovat mahdollisimman kaukana toisistaan.
- Löysää koskettimen kiinnitysruuvia.
- Aseta anturi koskettimien väliin ja kiristä epäkeskoruuvia, kunnes anturi ohittaa koskettimet pienellä vastuksella.
- Kiristä koskettimen kiinnitysruuvi.
