Tämä VW Polo Sedanin huoltomääräys koskee kaikkia Polo Sedan -autoja, jotka on valmistettu vuodesta 2010 ja joissa on 1,6 litran bensiinimoottori manuaali- tai automaattivaihteistolla.

Vaihtoväli on 15 000 km tai 12 kuukautta sen mukaan, kumpi tulee ensin. Jos auto kokee, moottoriöljy ja öljynsuodatin vaihdetaan kaksi kertaa useammin - 7500 km:n tai 6 kuukauden välein. Tällaisia ​​olosuhteita ovat: toistuvat matkat matalilta ja lyhyiltä matkoilta, ajaminen ylikuormitetulla autolla tai perävaunun kuljettaminen, ajo pölyisillä alueilla. Jälkimmäisessä tapauksessa sinun on myös vaihdettava ilmansuodatin useammin.

Virallisessa käsikirjassa todetaan, että on välttämätöntä mennä yksinomaan huoltoasemalle, mikä tietysti maksaa lisäkustannuksia. Säästääksesi aikaa ja rahaa voit suorittaa rutiinihuollon itse, koska se ei ole ollenkaan vaikeaa, kuten tämä käsikirja vahvistaa.

Oman VW Polo Sedan -huollon kustannukset riippuvat vain varaosien ja kulutustarvikkeiden hinnasta (keskimääräinen hinta ilmoitetaan Moskovan alueella ja sitä päivitetään säännöllisesti).

On syytä huomata, että Polo Sedanissa Vaihteistoöljy on täytetty tehtaalla koko käyttöiän ajan, eikä sitä voi vaihtaa., vain lisätty erityiseen reikään. Virallisten huoltomääräysten mukaan manuaalivaihteiston öljymäärä tulee tarkistaa 30 tuhannen kilometrin välein, automaattivaihteistossa - 60 tuhannen kilometrin välein. Alla on VW Polo Sedanin huoltoaikataulu määräaikojen mukaan:

Luettelo huoltotöistä 1 (ajokilometrit 15 000 tuhatta km)

1. (alkuperäinen), Castrol EDGE Professional 0E 5W30 öljy (luettelonumero 4673700060) - 4 kpl 1 litran kanisteria, keskihinta per kanisteri - 600 ruplaa.
2. Öljynsuodattimen vaihto. Öljynsuodatin (luettelonumero 03C115561D), keskihinta - 500 ruplaa.
3. Öljypohjan tulpan vaihto. Tyhjennystulppa (luettelonumero N90813202), keskihinta 110 ruplaa.
4. . Hiilisuodatin (luettelonumero 6Q0819653B), keskihinta - 800 ruplaa.

Tarkistukset huollon 1 ja kaikkien myöhempien huoltojen aikana:

• kampikammion ilmanvaihtojärjestelmä;
• jäähdytysjärjestelmän letkut ja liitännät;
• jäähdytysneste;
• pakoputkijärjestelmä;
• polttoaineputket ja liitännät;
• kannet eri kulmanopeuksilla oleville liitoksille;
• etujousituksen osien teknisen kunnon tarkistaminen;
• takajousituksen osien teknisen kunnon tarkistaminen;
• kiristää kierreliitokset, jotka kiinnittävät rungon runkoon;
• renkaiden kunto ja ilmanpaine niissä;
• pyörän kohdistuskulmat;
• ohjausvaihde;
• ohjaustehostinjärjestelmä;
• ohjauspyörän vapaan välyksen (välyksen) tarkistaminen;
• hydrauliset jarruputket ja niiden liitännät;
• pyörän jarrumekanismien tyynyt, levyt ja rummut;
• käsijarru;
• ajovalojen säätö;
• lukot, saranat, konepellin salvat, korin varusteiden voitelu;
• tyhjennysreikien puhdistaminen.

Luettelo huoltotöistä 2 (ajokilometrit 30 000 tuhatta km)

1. Kaikki Huolto 1:n edellyttämät työt - moottoriöljyn, öljypohjan tulpan, öljyn ja ohjaamon suodattimien vaihto.
2. . Luettelonumero - 036129620J, keskihinta - 350 ruplaa.
3. . TJ tyyppi DOT4. Järjestelmän tilavuus on hieman yli litra. Hinta per 1 litra. keskiverto 660 ruplaa, tuotenumero - B000750M3.
4. Tarkista asennettujen yksiköiden käyttöhihnan kunto ja vaihda tarvittaessa, luettelonumero - 6Q0260849E. keskihinta 1650 ruplaa.

Luettelo huoltotöistä 3 (ajokilometrit 45 000 tuhatta km)

Suorita huoltoon 1 liittyvät työt - vaihda öljyt, öljyt ja ohjaamon suodattimet.

Luettelo huoltotöistä 4 (ajokilometrit 60 000 tuhatta km)

1. Kaikki Huolto 1:n ja Huolto 2:n mukaiset työt: vaihda öljy, öljypohjan tulppa, öljy- ja ohjaamon suodattimet sekä vaihda ilmansuodatin, jarruneste ja tarkista käyttöhihna.
2. . VAG sytytystulppa, keskihinta - 420 ruplaa(luettelonumero - 101905617C). Mutta jos sinä Vakiosytytystulpat ovat VAG10190560F, eivät LongLife, ja ne vaihdetaan 30 000 km:n välein.!
3. . Polttoainesuodatin säätimellä, keskihinta - 1225 ruplaa(luettelonumero - 6Q0201051J).
4. Tarkista jakoketjun kunto. SISÄÄN jakoketjun vaihtosarja Polo Sedan sisältää:

• ketju Jakohihna (tuote 03C109158A), keskihinta - 3800 ruplaa;
• kiristin jakoketjut (tuote 03C109507BA), keskihinta - 1400 ruplaa;
• rauhoittava jakoketjut (tuote 03C109509P), keskihinta - 730 ruplaa;
• opas jakoketjut (tuote 03C109469K), keskihinta - 500 ruplaa;
• jännitystäöljypumpun piirilaite (tuote 03C109507AE), keskihinta - 2100 ruplaa.

Luettelo huoltotöistä 5 (ajokilometrit 75 000 tuhatta km)

Toista ensimmäisen huollon työt - vaihda öljy, öljypohjan tulppa, öljy ja ohjaamon suodattimet.

Luettelo huoltotöistä 6 (ajokilometrit 90 000 tuhatta km tai 6 vuotta)

Kaikki huoltoon 1 ja huoltoon 2 liittyvät työt: moottoriöljyn, öljypohjan tulpan, öljyn ja ohjaamon suodattimien sekä jarrunesteen ja moottorin ilmansuodattimen vaihto.

Luettelo huoltotöistä 7 (ajokilometrit 105 000 tuhatta km)

Huollon toisto 1 - öljyn, öljypohjan tulpan, öljyn ja ohjaamon suodattimien vaihto.

Luettelo huoltotöistä 8 (ajettu 120 000 tuhatta km.)

Kaikki neljännen määräaikaishuollon työt, joihin kuuluu: öljyn, öljypohjan tulpan, öljyn, polttoaineen, ilman ja ohjaamon suodattimien, jarrunesteen vaihdon sekä jakoketjun tarkastuksen.

Luettelo huoltotöistä 9 (ajokilometrit 135 000 tuhatta km)

Toista huolto 1, vaihda: moottoriöljy, öljypohjan tulppa, öljy- ja ohjaamon suodattimet.

Luettelo huoltotöistä 10 (ajokilometrit 150 000 tuhatta km)

Suorita huoltotyöt 1 ja 2, vaihda: moottoriöljy, öljypohjan tulppa, öljy- ja ohjaamosuodattimet sekä jarruneste ja ilmansuodatin.

Vaihdot käyttöiän mukaan

Jäähdytysnesteen vaihto ei sidottu kilometrimäärään ja esiintyy 3-5 vuoden välein. Tarkkaile jäähdytysnesteen tasoa ja lisää tarvittaessa. Jäähdytysjärjestelmässä käytetään purppuranväristä nestettä "G12 PLUS", joka on standardin "TL VW 774 F" mukainen Jäähdytysneste "G12 PLUS" voidaan sekoittaa nesteisiin "G12" ja "G11". Vaihtoon suositellaan "G12 PLUS" pakkasnestettä, säiliön luettelonumero on 1,5 litraa. - G 012 A8F M1 on konsentraatti, joka on laimennettava vedellä suhteessa 1:1. Täyttötilavuus on noin 6 litraa, keskihinta on 590 ruplaa.

Vaihteiston öljyn vaihto VW Polo Sedan ei kuulu virallisten teknisten määräysten piiriin. palvelua. Siinä sanotaan, että öljyä käytetään vaihteiston koko käyttöiän ajan ja huollon aikana valvotaan vain sen tasoa ja tarvittaessa vain lisätään öljyä.

Vaihteiston öljyn tarkistusmenettely on erilainen automaatti- ja manuaalivaihteistoissa. Automaattivaihteistoille tarkastus suoritetaan 60 000 km:n välein ja manuaalivaihteistoille - 30 000 km:n välein.

Polo Sedan -vaihteistoöljyn täyttömäärät:

• manuaalivaihteistossa 2 litraa SAE 75W-85 (API GL-4) vaihteistoöljyä on suositeltavaa käyttää 1 litraa 75W90 LIQUI MOLY vaihteistoöljyä. (synteettiset) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4/GL-5 (tuote - 3979), keskihinta 1 litralle on 950 ruplaa.
• Tarvitaan 7 litraa, on suositeltavaa kaataa vaihteistoöljyä automaattivaihteistolle ATF (tuote - G055025A2) 1 litran tilavuudessa, keskihinta 1 kpl. - 1430 .

Polo Sedanin huoltokustannukset vuonna 2017

Kun jokainen huoltovaihe on analysoitu huolellisesti, syntyy syklinen kuvio, joka toistetaan joka neljäs tarkastus. Ensimmäinen, myös perus, sisältää kaiken moottorivoiteluaineisiin liittyvän (moottoriöljy, öljynsuodatin, pulttitulppa) sekä ohjaamon suodattimen. Toisessa tarkastuksessa ilmansuodattimen ja jarrunesteen vaihto lisätään ensimmäisen huollon toimenpiteisiin. Kolmas tekniikka. tarkastus on ensimmäisen toistoa. Neljäs - se on myös kallein, sisältää kaikki ensimmäisen, toisen ja lisäksi - sytytystulppien ja polttoainesuodattimen vaihdon. Toista seuraavaksi sykli TO 1, TO 2, TO 3, TO 4. Kun lasketaan yhteen VW Polo Sedanin rutiinihuollon kulutusosien kustannukset, saadaan seuraavat luvut:

Volkswagen Polo Sedan 2017 huoltokustannukset
Huoltonumero	Luettelonumero	*Hinta, hiero.)
1	moottoriöljy - 4673700060 öljynsuodatin - 03C115561D öljypohjan tulppa - N90813202	2010
2	Kaikki kulutusosat ensimmäiseen huoltoon sekä: ilmansuodatin - 036129620J jarruneste - B000750M3	3020
3	Ensimmäisen huollon toistaminen: moottoriöljy - 4673700060 öljynsuodatin - 03C115561D öljypohjan tulppa - N90813202 matkustamon suodatin - 6Q0819653B	2010
4	Kaikki kulutusosat ensimmäiseen ja toiseen huoltoon sekä: sytytystulpat - 101905617C polttoainesuodatin - 6Q0201051J	4665
Kulutusosat, jotka muuttuvat ilman kilometrimäärää
Nimi	Luettelonumero	Hinta
Jäähdytysneste	G 012 A8F M1	590
Käsivaihteistoöljy	3979	950
Automaattivaihteistoöljy	G055025A2	1430
Turvavyö	6Q0260849E	1650
Ajoitussarja	Jakoketju - 03C109158A ketjunkiristin - 03C109507BA ketjunohjain - 03C109509P ketjunohjain - 03C109469K kiristin - 03C109507AE	8530

*Keskihinta on ilmoitettu Moskovan ja alueen hinnoissa syksyllä 2017.

Tämän taulukon johtopäätös on, että tavanomaisten rutiinihuoltokustannusten lisäksi sinun tulee varautua lisäkustannuksiin, jotka aiheutuvat jäähdytysnesteen, laatikon öljyn tai laturin hihnan (ja muiden lisälaitteiden) vaihdosta. Jakoketjun vaihto on kallein, mutta sitä tarvitaan myös hyvin harvoin. Jos sillä on ajettu alle 120 000 km, ei tarvitse murehtia liikaa.

Jos lisäämme tähän huoltoasemien hinnat, hinta nousee huomattavasti. Kuten näet, jos teet kaiken itse, säästät yhden huollon arvoisia rahaa.

Volkswagen Polo -sedan-autot on varustettu erilaisilla moottorin muunnoksilla, jotka eroavat ominaisuuksista ja suunnittelusta. Suosituin moottori on 4-sylinterinen, 16-venttiilinen 105 hevosvoiman rivimoottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa.

bensiinin ruiskutus. Tämä voimayksikkö on erittäin vaativa käytetyn voiteluaineen laadulle.

Auton harrastajat ihmettelevät usein, millaista öljyä Volkswagen Polo Sedan 1.6 -bensiinimoottoriin kaada? Tämän auton tekninen käsikirja suosittelee seuraavien öljyjen käyttöä:

Volkswagen Polon valmistuksen aikana moottoriin kaadetaan Shell Helix ultra extra 5w-30 -moottoriöljyä, joka on suositeltavaa vaihtaa ajoneuvon huollon yhteydessä.

Tämä öljy on käytännössä teknisesti edistynein ja edistynein Shell-brändin öljylinjassa. Öljyn viskositeettiluokka 5w30 on ensisijaisesti suunniteltu vähentämään osien kitkahäviöitä sekä vähentämään bensiinin kulutusta.

Öljynvaihto VW Polo Sedan 1.6 CFNA

Korvaus öljyt V moottori Volkswagen Polo Sedan 1.6 CFNA. Huoltovälilaskurin nollaus. Askel askeleelta...

Öljynvaihto Volkswagen Polo Sedan 2012 Volkswagen Polo Sedan 2012-2017

pieni katsaus vaihtoon öljyt Ehkä jotakuta kiinnostaa.

Öljyn viskositeetti on sen kykyä viipyä moottorin osissa ja samalla pysyä tietyssä juoksevuudessa.

Lisäksi tällä öljyllä on nykyaikainen hyväksyntä, joka sopii useimpiin kuormitettuihin moottoreihin, mukaan lukien turbiinimoottorit.

Kuitenkin vaihdettavan öljyn merkkiin vaikuttaa toinen tekijä, nimittäin katalysaattorin tai hiukkassuodattimen läsnäolo autossa. Jos auto on varustettu hiukkassuodattimella, sinun on käytettävä öljyä, jonka toleranssi on vähintään 507, jos katalysaattori on asennettu, voit käyttää öljyä, jonka toleranssi on 505. Nämä moottorien öljytoleranssit löytyvät öljysäiliön etiketti.

Millaista öljyä Volkswagen Polo Sedan 1.6 -bensiinimoottoriin kaadetaan, on jokaisen auton omistajan päätettävissä erikseen, mutta joitain kohtia kannattaa tietää. Jos otamme esimerkiksi 5w-30-öljyn, ensimmäinen osa ennen 5w-viivaa on matalan lämpötilan viskositeetti. Se tarkoittaa, että auton kylmäkäynnistykset voidaan tehdä -35 asteeseen asti (40 on vähennettävä "w"-kirjaimen edessä olevasta numerosta). Tämä lämpötila on tietyn öljyn vähimmäislämpötila, jossa öljypumppu voi pumpata sitä ilman kuivakitkaa. Kun vähennät kaikki samasta luvusta 35, saat luvun -30, joka ilmaisee minimilämpötilan, jossa moottoria voidaan pyörittää.

Jos aiot käyttää autoa alueella, jossa lämpötila talvella ei laske alle -20 astetta, voit valita öljymerkinnän alussa millä tahansa numerolla olevan öljyn. Öljymerkinnän toista numeroa on vaikea selittää yksinkertaisesti, se on yhdistelmä maksimi- ja vähimmäisviskositeettia, moottorin käyttölämpötila-alueella sinun on tiedettävä vain yksi asia: mitä korkeampi ilmaisin, korkeampi öljyn viskositeetti lämmitetyssä moottorissa.

Volkswagen Polo Sedan on Hyundai Solariksen ohella yksi Venäjän markkinoiden suosituimmista autoista. Vuonna 2017 esitellylle autolle on edelleen kysyntää - pitkälti hyvien ajo-ominaisuuksiensa, laadukkaiden komponenttien ja korkean luotettavuuden ansiosta. Lisäksi VW Polon tapauksessa jotkut korjaustyöt voidaan tehdä itsenäisesti - esimerkiksi kaatamalla uutta öljyä moottoriin. Luonnollisesti ennen tätä sinun on valittava öljy, ja jotta et tekisi virhettä valinnassa, sinun tulee edetä käyttöoppaassa määritellyistä parametreista. Joten tässä artikkelissa tarkastelemme, kuinka valita oikea öljy ja kuinka paljon täyttää Volkswagen Polo Sedan -moottorin iskutilavuuden mukaan.

määräyksiä

Oikean öljyn valitsemiseksi sinun on toimittava askel askeleelta ja tarkkailtava kaikkia tärkeitä parametreja, mukaan lukien suorituskykyindikaattorit. Sinun on esimerkiksi tiedettävä, milloin kulutusosat on vaihdettava. Tätä varten valmistaja on kehittänyt vaihtoaikataulun, joka VW Polo Sedanille on noin 20 tuhatta kilometriä. Tämä on ehdollinen indikaattori, jota voidaan muuttaa jälleenmyyjän vaatimuksesta tai omistajan itsensä aloitteesta (itsepalvelun avulla). Jälkimmäisessä tapauksessa öljyn vaihto on paljon vaikeampaa, mutta se on erittäin opettavainen ja taloudellinen toimenpide, joka ei vie paljon aikaa. Se on suoritettava mahdollisimman usein, jos konetta käytetään epävakailla ilmastovyöhykkeillä ja siihen kohdistuu suuria kuormituksia. Loppujen lopuksi negatiivisten tekijöiden vaikutuksesta öljy on vaihdettava etukäteen, jotta sillä ei ole aikaa menettää ominaisuuksiaan. Vaikeiden olosuhteiden vuoksi määräykset voidaan lyhentää 10 tuhanteen kilometriin. Lisäksi öljyn nopeaan kulumiseen vaikuttavat suuri nopeus, ajo kevyissä maasto-olosuhteissa, mukaan lukien pölyiset tiet, jatkuvat lämpötilan muutokset, äkilliset liikkeet ja jopa liikennerikkomukset. Tällaisissa tapauksissa sinun on varauduttava vaihtamaan öljy määräysten edellyttämää aikaisemmin. Mutta tätä varten on tärkeää tietää useita tekijöitä.

Kuinka tarkistaa öljyn kunto

Varmistaaksesi, että öljy on muuttunut käyttökelvottomaksi, sinun on kiinnitettävä huomiota öljyn väriin, hajuun ja koostumukseen. Esimerkiksi suurella ajokilometrillä nesteen väri voi muuttua kirkkaasta tummanruskeaksi. Mitä tulee hajuun, öljy saattaa haista palaneelta ja tämä on yksi mekaanisen kulumisen merkkejä. Toinen, vakavampi merkki on metallilastujen esiintyminen öljyssä sekä mutakertymiä. Tällaisissa tapauksissa öljy on vaihdettava kiireellisesti. Tämä on ainoa tapa estää moottorin osien ennenaikainen kuluminen ja siten välttää polttomoottorin suuret korjaukset.

Milloin öljyn kunto tarkistetaan

Monet ihmiset tarkistavat öljyn kunnon määräysten mukaisesti. Itse asiassa on parempi tehdä tämä aikaisemmin odottamatta säännöksiä. Seuraavat merkit viittaavat öljyongelmiin:

• Riittämätön moottorin teho
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus
• Lisääntynyt öljynkulutus
• Mahdollisia viiveitä ja nykimistä vaihteita vaihdettaessa
• Liiallinen melutaso ja tärinä

Jos näitä poikkeamia havaitaan, öljyn kunto on hyvä tarkistaa.

Öljyn parametrit

Luonnollisesti Volkswagen Pololle on parempi valita öljy tunnetulta valmistajalta. Merkkejä, joilla on kyseenalainen maine, tulee välttää välittömästi. Jotta et joutuisi hämmentymään valinnassa, sinun on lähdettävä Volkswagen-konsernin itsensä kehittämistä suositelluista parametreista. Esimerkiksi ensinnäkin on lähdettävä SAE 5W-40 ja 5W-30 viskositeettiominaisuuksista sekä kansainvälisistä standardeista ACEA A2 ja ACEA A3. Lisäksi sinun on kiinnitettävä huomiota merkintöjen 501 01, 502 00 ja 503 00 noudattamiseen.

Alkuperäisellä öljyllä ja sen analogeilla on nämä parametrit. Tähän mennessä analogien tuotantoa on perustettu Saksassa, Venäjällä, Romaniassa, Moldovassa, Kiinassa ja muissa maissa. Näiden öljyjen laatu on viime aikoina tullut yhtä kalliimpien alkuperäisten öljyjen kanssa. Tämän perusteella ilmeinen valinta on analogisen öljyn hyväksi. Vaikka monet pitävät edelleen alkuperäisestä tuotteesta.

Parhaita Volkswagen Polon moottoriöljyvalmistajia ovat Castrol, Mobile, Lukoil, Elf, Kixx ja muut tunnetut ja hyvämaineiset yritykset. Lisäksi omistajat suosivat usein Shell Helix Ultra -moottoriöljyä.

Äänenvoimakkuus

Volkswagen Polon moottoriöljyn kokonaismäärä ei riipu iskutilavuudesta ja on keskimäärin 3,6 litraa.

Moottoriöljyjen tyypit

Artikkelin lopussa tarkastellaan, minkä tyyppisiä moottoriöljyjä on. Niitä on vain kolme.

• Synteettinen on paras moottoriöljy nykyään. Sillä on hyvät juoksevuusominaisuudet, ja sillä on myös erinomaiset tarttumattomat ja antioksidanttiset ominaisuudet, eikä se pelkää pakkasta ja äkillisiä lämpötilan muutoksia. Suositellaan nykyaikaisiin autoihin, joilla on vähän ajokilometrejä. Öljyn suurin haittapuoli on sen korkea hinta lueteltujen etujen vuoksi.
• Mineraali on halvin moottoriöljy, sitä käytetään usein teknisenä nesteenä moottorin huuhteluun vanhoista öljyjäämistä, metallilastuista ja muista jäämistä. Sitä ei saa kaataa Volkswagen Polo -moottoriin, etenkään jos ajettu vähän. Lisäksi kivennäisvettä ei tule käyttää matalissa lämpötiloissa. Tosiasia on, että tämä on paksumpaa öljyä, joka on taipuvainen jähmettymään.
• Puolisynteettinen on arvokas vaihtoehto mineraaliöljyn korvaamiseksi. Sillä on optimaaliset edut hintaansa nähden. Se kestää kohtalaisen alhaisia ​​lämpötiloja ja sen käyttöikä on pidempi kuin mineraalikoostumus. Ja silti, puolisynteettiset aineet eivät voi täysin korvata puhdasta synteettistä materiaalia, ja niitä tulisi käyttää vain ääritapauksissa.
• Voimme päätellä, että Volkswagenin ensimmäinen paikka on mikä tahansa synteettinen öljy - joko alkuperäinen tai tunnettu analogi. On parempi käyttää puolisynteettisiä materiaaleja suurelle mittarilukemalle, eikä mineraaliöljyn täyttämistä suositella.

Volkswagen Polo -voimalaitoksen luotettavuus ja kestävyys riippuvat suoraan kaadettavan öljyn laadusta ja sen vaihdon ajoituksen noudattamisesta. Siksi auton omistajan on otettava vastuullinen lähestymistapa moottorivoiteluaineen valintaan ja noudatettava kaikkia valmistajan suosituksia.

Suosituimmalla alkuperäisellä öljyllä on VW 502 00 tai VW 504 00 -hyväksyntä. Sen hinta on yli 3 000 ruplaa. Valmistaja sallii myös vähemmän yleisten VW 501 01 ja VW 503 00 käytön. Öljyssä 504 00 on eniten huipputeknisiä lisäaineita, jotka mahdollistavat vaihtoajan maksimoimisen, joten se on parempi.

Alkuperäinen Volkswagen Polo öljy

502 00 hyväksytty rasva on suunniteltu vaikeisiin käyttöolosuhteisiin, joissa vaaditaan lyhyitä vaihtovälejä. 502 00 öljyn käyttö on perusteltua vain taloudellisella puolella, joten kokeneet auton omistajat eivät suosittele sen käyttöä.

Kun moottori kuluu, viskositeettia on lisättävä. Muuten auton omistaja kohtaa jatkuvia öljytiivistevuotoja ja moottorin hikoilua. Liian paksujen öljyjen käyttö moottorissa on perusteetonta. Ne eivät voitele riittävästi hankaavia pintoja, heikentävät moottorin hyötysuhdetta ja voivat aiheuttaa hankausta.

Volkswagenin omaa moottoriöljyjen luokitus- ja tilausjärjestelmää ei käytetä laajasti voiteluaineiden valmistajien keskuudessa. Siksi sitä on melko vaikea havaita kapselin etiketeistä. Kansainvälisessä luokituksessa määritellyt toleranssit vastaavat nesteitä, joiden indeksit ovat ACEA, A2 tai A3.

Alla oleva taulukko näyttää Volkswagen Polon alkuperäisen öljyn hyvien analogien tuotenumerot ja likimääräiset kustannukset.

Täyttömäärät ja vaihtovälit

Volkswagen Polon nimellisöljyn täyttömäärä on esitetty alla olevassa taulukossa.

Jälleenmyyjät suosittelevat Volkswagen Polo -auton moottoriöljyn vaihtamista 15 tuhannen kilometrin välein. Autonomistajien arvostelujen mukaan väli tulisi vähentää 7 - 8 tuhanteen kilometriin.

Normaali öljynkulutus Volkswagen Polo -moottorissa

Valmistajan lausuntojen mukaan koko voimalaitoslinjalla on sama öljynkulutus. Moottori voi kuluttaa jopa 1 litran tuhatta kilometriä kohden. Tämä toleranssi on melko suuri. Ajoneuvon käytön aikana todellinen kulutus on huomattavasti pienempi. Öljynkulutuksen lisääminen 1 litraan tuhatta kilometriä kohti on mahdollista vain moottorin liiallisen kulumisen tai sen osien toimintahäiriön tapauksessa.

Auton omistajien arvioiden mukaan öljynkulutus on 150 -200 grammaa. Jos moottori kuluttaa yli 250 grammaa tuhatta kilometriä kohden, on syytä kiinnittää huomiota männänrenkaiden, tiivisteiden ja tiivisteiden kuntoon.

Useimmiten lisääntynyt kulutus johtuu koksatun öljyn kaavin ja puristusrenkaat. Tämä ongelma ilmenee yli 100 000 km:n ajettaessa. Kampikammiokaasujen kohonnut paine voi aiheuttaa moottorin hikoilua jopa 55-75 tuhannessa matkamittarissa. Tässä tapauksessa öljyn kulutus kasvaa ajan myötä. Ei ole harvinaista, että moottori kuluttaa yli litran tuhatta kilometriä kohden.

Tarvittavat työkalut

Moottoriöljyn vaihtamiseksi Volkswagen Polo -sedanin moottorissa auton omistaja tarvitsee joukon työkaluja ja materiaaleja, jotka on annettu alla olevassa taulukossa.

• Öljynsuodatin. Alkuperäisen tuotteen artikkelinumero on 03C115561H.
• O-rengas tyhjennystulpalle.

Tee tee-se-itse öljynvaihtoprosessi Volkswagen Poloon

Öljyn vaihto Volkswagen Polo -sedanissa, jossa on 1,6 litran moottori, suoritetaan alla olevien ohjeiden mukaisesti.

• Aseta auto tarkastusreikään. Lämmitä moottori.
• Avaa konepelti.
• Ruuvaa öljynsuodatin irti erityisellä avaimella.

Öljynsuodattimen irrotusprosessi kotitekoisella työkalulla

• Pyyhi langat ja istuin rievulla lialta.

Pintojen puhdistusprosessi

• Irrota öljyntäyttöaukon korkki.

Kannen irrotusprosessi

• Aseta astia reiän alle vanhan öljyn valuttamiseksi.

Säiliö öljyn tyhjennysreiän alla

• Kierrä tyhjennystulppa irti avaimella.
• Kun olet tyhjentänyt vanhan öljyn, tarkasta tyhjennystulppa silmämääräisesti. Jos se on hyvässä kunnossa, vain tiivisterengas tarvitsee vaihtaa.

• Kierrä tyhjennystulppa paikalleen.

Korkin kiristysprosessi

• Ota uusi öljynsuodatin ja voitele istukan kierteet ja tiivistekumi öljyllä.

Öljyn levitysprosessi

• Asenna suodatin takaisin.

Öljynsuodattimen asennus

• Täytä moottori tuoreella moottoriöljyllä.

Öljyn täyttöprosessi

• Ruuvaa öljyntäyttöaukon korkki kiinni.

Kannen asennusprosessi

• Ota mittatikku ja tarkista öljyn määrä.

Öljymäärän tarkistus

• Käynnistä moottori ja anna sen käydä jonkin aikaa. Sammuta sitten voimalaitos ja tarkista öljytaso. Lisää tarvittaessa nestettä.

Moottoritilavuus 1,6 litraa Volkswagen Tällä hetkellä asennettuna VW Jetta- ja Polo Sedan -malleihin. Katsotaanpa tämän moottorin ominaisuuksia ja ominaisuuksia.

Volkswagen on käyttänyt suhteellisen äskettäin kirjainindeksi-CFNA-moottoria, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa. Tämä moottori on ilmakehän nelisylinterinen 16-venttiilinen polttoaineen ruiskutusmoottori. Moottorin optimaalinen vääntömomentti on 153 Nm pienille ja keskisuurille luokille ja maksimiteho 105 hv, mikä riittää mukavaan kiihtyvyyteen pienessä autossa, kuten Jetta tai Polo.

Volkswagen Jetta- ja Volkswagen Polo -sedan-autoissa 1,6 litraa on juuri se tilavuus, jonka ansiosta näitä autoja voidaan pitää mukavina ja kätevinä sekä pitkillä maamatkoilla että vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Tähän yksikköön on helppo asentaa ilmastointi tai ilmastointi.
Huippukuormien aikana, kiihdytyksen ja ohituksen aikana maantiellä Volkswagen-elektroniikka sammuttaa ilmastointijärjestelmän ohituksen ajaksi, tehden tämän hiljaa ja älykkäästi.
Moottori on melko taloudellinen, ja se pystyy kuluttamaan noin 6 litraa maantiellä ja kaupunkisyklissä 7-10 litraa ajotyylistä riippuen. Nämä ominaisuudet havaitaan vain, jos käytetään 95-bensiiniä. 92-bensiinin käyttö on erittäin epätoivottavaa ja johtaa korkeampaan kulutukseen ja huonompaan suorituskykyyn.
Moottorin suurin teho 1.6 saavutetaan nopeudella 5250 rpm, saavuttaa maksimivääntömomentin 153 Nm nopeudella 3800 rpm.
Kokemuksen mukaan mukava kiihtyvyys hyvällä dynamiikalla on mahdollista jo 3000 rpm:ssä, mutta kannattaa muistaa elektroninen kaasupoljin ja jättää 1-2 sekuntia varaa elektroniikan toimintaan.
Palataanpa itse 1.6 Volkswagenin moottoriin. Se on valmistettu alumiiniseoksesta. Moottorin sylinterit sijaitsevat pystysuorassa. Ajoitusmekanismia ohjaa ketju, ei hihna, ja tämä on iso plussa moottoria valittaessa.
Hyvät tulokset ja moottorin sujuva toiminta saavutetaan laadukkaalla ja tasaisella sisäänajolla 1500 km asti sekä käyttämällä vähintään 95 bensiiniä ja oikea-aikaista huoltoa.
Volkswagen suosittelee moottoriöljyjen käyttöä tälle moottorille Castrol VW 502 00 ja VW 501 00, VW 503 00, VW 504 00 öljyn käyttö, viskositeetti 5W-40 tai 5W-30 on sallittu. Tehdas täyttää sen 5W-30:lla. Moottoriin kaadettu öljymäärä on 3,6 litraa.
Pakkasnestettä kaadetaan Volkswagen 1.6 -moottoriin G12 tai G12++ ennen vuotta 2013 valmistetuissa yksiköissä ja vuodesta 2013 alkaen G13, joka soveltuu myös täyttöön ja sekoittuu hyvin G12:n tai G12++:n kanssa.