Tekniset tiedot

Jousitus, jarrut, renkaat
Akseliväli	4025 mm
Maavara (vara)	n.a.
Eturata	1 630 mm
Takarata	1 630 mm
Etujousitus	itsenäinen, poikittaisvarsi, iskunvaimennin, stabilointi
Takajousitus	iskunvaimennin, stabilointi
Etujarrut	levy
Takajarrut	levy
Renkaan (vanteen) koko	225/70 R15

Mercedes Sprinter Classic 311 - Saksalaista laatua Venäjän teille

Autojensa moitteettomasta laadusta tunnettu Mercedes-Benz-konserni valmistaa sekä henkilö- että hyötyajoneuvoja. Tavaroiden ja matkustajien kuljetuksessa suosituimpia ovat Sprinter Classic -perheen autot, joiden julkaisu alkoi jo vuonna 1995: tämä on Mercedes Sprinter Classic 311 -matkustajapakettiauto (melkein minibussi) ja tavallinen rahtipakettiauto.

Tämän linjan merkittävimpiä edustajia ovat Mercedes Sprinter Classic 311 pakettiautot CDI (tavallinen) ja SL (isoterminen) modifikaatioissa. Ottaen huomioon tekniset ominaisuudet, arvostelujen lukemisen jälkeen on halu ostaa se:

• Polttoaineen kulutus, kun se on varustettu 4-sylinterisellä 16-venttiilisellä moottorilla, jonka moottorin iskutilavuus on 2148 cm³, on paljon pienempi verrattuna muihin analogeihin;
• 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, joka on edullisin vaihteistovaihtoehto. Tämä takaa suhteellisen alhaiset polttoainekustannukset, paremman maastohiihtokyvyn ja erinomaisen ohjattavuuden (se on muuten erittäin tärkeää kaupunkikaduille);
• Takaveto, joka pakettiautolle, varsinkin kuormatulle, varmistaa turvallisen jarrutuksen ja lastin turvallisuuden;
• Teho - 109 hv Tämä on optimaalinen indikaattori rahdin kuljettamiseen tarkoitetuille autoille;
• Ohjaus - hydraulisella tehostimella, joka auttaa hallitsemaan autoa paremmin, etenkin kuormitettuna, ja tuntemaan olonsa varmemmaksi tiellä;
• Polttoainetyyppi - diesel. Tässä on syytä huomata, että tämä on taloudellisesti edullisempi vaihtoehto verrattuna bensiiniin;
• Mitat - pituus 4215mm, leveys 1850mm. Tavaratila on melko tilava, sen tilavuus on 4 m³;
• Istumapaikkoja - 3.

Tämän mallin varaosista ei onneksi ole pulaa, ja niitä myydään erikoisliikkeissä. Sieltä voit myös ostaa erilaisia ​​levyjä.

Vakiokokoonpanon lisäksi tämä malli on olemassa vielä mukavammissa versioissa, mikä tietysti heijastuu hintaan, mutta se on sen arvoista (paremman idean saamiseksi voit katsoa valokuvaa Internetissä):

• Edistyksellinen - sähkölämmitteiset ulkopeilit, sähkötoimiset ikkunannostimet, kuljettajan istuimen asennonsäätö ja lämmitys, laite ilman lämpötilan määrittämiseksi auton ulkopuolella, ohjaamon ovien lisävalaistus sisään- tai poistuttaessa;
• Lasti - tavaratilan puinen lattiapäällyste;
• Kuljettajan kunto - ohjaamon varustaminen ilmastointijärjestelmällä;
• Bodybuilder Electrical - toisen akun, eristysreleen ja lisäliittimien läsnäolo.

Sprinter Classic -autosarjan mukavuustaso täyttää kaikki tarvittavat nykyaikaisten maailmanstandardien normit tällä alalla matkustaja- ja rahtiliikenteessä. Eri sivustoilla - autojen maailmalle omistetuilla foorumeilla - arvostelut Mercedes Sprinter Classic 311 CDI:stä ovat aina myönteisiä, mikä on täysin totta.

Päätettyään ostaa tämän auton tuleva omistaja hankkii luotettavan avustajan, joka yhdistää täydellisesti mukavuuden, turvallisuuden ja laadun.

Suosittu venäläinen pienitonttiauto Mercedes-Benz Sprinter Classic pysyy ajan tasalla ja kuluttajien toiveissa. Viiden vuoden moitteettoman työn jälkeen auto on muuttanut ulkonäköään ja saanut edistykselliset varusteet jo peruskokoonpanossa. Autossa on paranneltu ja toimiva ulkomuoto, pienempi melu ja polttoaineenkulutus, perusteellisempi lähestymistapa kuljettajan mukavuuteen ja kuljetettavaan tavaraan.

Tekniset tiedot Mercedes-Benz Sprinter Classic Mitat

Keskimääräinen vartalon pituus:

• Pituus 5640 mm
• Leveys 1933 mm,
• Korkeus jopa 2595 mm,
• akseliväli 3550 mm,
• Latauspituus 3265 mm,
• Lastausala 5,20 m2,
• Käyttötilavuus 10,40 m3,
• Kantavuus 1435 kg,
• Vakiobruttopaino 3500 kg,

Laajennettu runko:

• Pituus 6590 mm,
• Leveys 1933 mm,
• Korkeus jopa 2610 mm,
• akseliväli 4025 mm,
• Latauspituus 4215 mm,
• Kuormausala 7/6,8 m2,
• Hyödyllinen tilavuus 13,40 m3,
• Kantavuus 1315 kg,
• Normaali kokonaispaino 3500/4600 kg,
• Täysi normaalipaino perävaunun kanssa 6300 kg

Moottori

Päivitetty Sprinter Classic on varustettu modernilla 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla - innovaatio, jota monet asiakkaat ovat odottaneet. Lisävaihteen ansiosta (edellisessä Sprinter Classicissa oli 5-vaihteinen manuaalivaihteisto) oli mahdollista vähentää polttoaineen kulutusta, melutasoa korkealla ajettaessa, lisätä dynamiikkaa ja pitkällä aikavälillä moottorin käyttöikää. Näin Mercedes-Benzin insinöörit saavuttivat 4,7 prosentin vähennyksen polttoaineenkulutuksessa. Lisäksi kuudennen vaihteen läsnäolo mahdollisti melun vähentämisen 2 dB:llä (verrattuna samaan ajotilaan 5. vaihteella).

• Työtilavuus (cm3) - 2148
• Nimellisteho (kW/hv) - 80/109
• Nimellisvääntömomentti (Nm) - 280
• Kierrosluku (rpm) - 1600-2400
• Polttoaine - diesel
• Myrkyllisyysstandardi - Euro 5
• Veto 4 x 2 (takaveto)

313 CDI, 413 CDI

• Moottori OM 646 DE22LA, diesel
• Työtilavuus (cm3) - 2148
• Nimellisteho (kW/hv) - 100/136
• Kierrosluku (rpm) - 3800
• Nimellisvääntömomentti (Nm) - 320
• Kierrosluku (rpm) - 1800-2200
• Polttoaine - diesel
• Polttoainesäiliön tilavuus (l) noin 75
• Polttoainejärjestelmä - Common Rail -suoraruiskutus turboahtimella, ahtoilmajäähdytyksellä ja solenoidisuuttimilla
• Myrkyllisyysstandardi - Euro 5
• Veto 4 x 2 (takaveto)

Turvallisuus

ADAPTIVE ESP® Electronic Stability Program pitää Sprinter Classicin kaistalla tarvittaessa. Lisäksi turvajärjestelmää täydentävät lukkiutumattomat jarrut (ABS) ja luistonestojärjestelmä (ASR) sekä tehokkaat jarrut ja kuljettajan turvatyyny.

Salonki

Ohjaamo on erittäin mukava, varustettu kätevillä säätimillä ja ergonomisilla istuimilla, ja se on valmistettu kestävistä, korkealaatuisista materiaaleista. Sprinter Classicin perusvarusteluun kuuluu monia käytännöllisiä ja käteviä varusteita, kuten kaksipaikkainen etumatkustajan istuin ja kauko-ohjattava keskuslukitus.

Työpaikan yleiskatsaus Sprinter Classicissa

• Kuljettajan istuin säädettävällä korkeudella, pituudella ja selkänojalla,
• Kaksinkertainen etumatkustajan istuin, niskatuet korkeuden ja kallistuksen säädöllä
• Kolmipisteturvavyöt edessä
• Moderni ohjauspyörä 4 pinnalla
• Kuljettajan turvatyyny
• Käytännöllinen lisäsäilytyslokero etumatkustajan istuimen alla
• Tehokas lämmitys- ja ilmanvaihtojärjestelmä hiljaisella nelivaiheisella tuulettimella
• Radioasennuksen valmistelu (antenni, kaapeli)
• Keskuslukitus kaukosäätimellä
• Kojelauta kierroslukumittarilla, kellolla, matka- ja kokonaismatkamittarilla
• Lokero tuulilasin yläpuolella, säilytyslokero kannella, paperiliitin

Tuomio

Mercedes-Benz Sprinter Classic sopii kaikkiin tehtäviin tavara-autosta henkilöautoon.

Uusi malli on ollut saatavilla kaikilta virallisilta Mercedes-Benzin kevytjälleenmyyjiltä maaliskuusta 2018 lähtien. Päivitetyn Sprinter Classicin hinta alkaa 1 697 000 ruplasta sisältäen ALV:n.

Tekniset tiedot

Moottori	Malli	Hinta
311 CDI (109hv)	Sprinter Classic, 3550 mm	1 637 000
311 CDI (109hv)		1 682 000
311 CDI (109hv)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 689 000
311 CDI (109hv)		1 734 000
311 CDI (109hv)		1 697 000
311 CDI (109hv)		1 749 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic, 3550 mm	1 695 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic, 3550 mm edistynyt	1 740 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 747 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic, 4025 mm edistynyt	1 792 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic 2.0, 3550 mm edistynyt	1 755 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic 2.0, 4025 mm edistynyt	1 807 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic, 4025 mm	1 856 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic, 4025 mm edistynyt	1 901 000
311 CDI (136hv)	Sprinter Classic 2.0, 4025 mm edistynyt	1 916 000

Mercedes-Benz Sprinter Classicin sukupolvet

Myymme hyötyajoneuvoja seuraaviin tarkoituksiin:

• matkustajien kuljetus;
• erilaisten rahtien kuljetus;
• käyttää erikoislaitteiden alustana.

Majorista voit ostaa hyötyajoneuvoja eri valmistajilta. Luettelomme sisältää matkustaja-minibussit, rahtiautot, lava-autot, sivulavalliset autot ja isotermiset pakettiautot jne.

Hyötyajoneuvot Majorissa

Edustamme virallisesti Citroenin, Fiatin, Fordin, Nissanin, Mercedes-Benzin, Peugeotin, Renaultin, Volkswagenin hyötyajoneuvoja. Tämän valikoiman ansiosta löydät oikean auton tarpeidesi mukaan vaihtoehdoista ja hinnasta.

Sopivan hyötyajoneuvon valinta luettelostamme on erittäin helppoa. Haun helpottamiseksi voit asettaa sopivat hakuparametrit erityiseen suodattimeen, jolloin järjestelmä näyttää sopivat vaihtoehdot.

Osta autoja edullisin ehdoin

Majorin kanssa tehtävän yhteistyön etuihin kuuluu mahdollisuus ostaa ajoneuvoja kampanjoiden ja erikoistarjousten puitteissa. Näin voit säästää paljon ostaessasi autoja kaupallisiin tarkoituksiin.

Emme myy vain uusia hyötyajoneuvoja Moskovassa. Tästä osiosta löydät koeajoihin käytetyt autot. Niissä on takuu kuin uusilla.

Suoritamme koko laitteiden takuuhuollon ja takuun jälkeisen huollon kokonaisuuden. Sekä lisäpalvelut lainaamiseen, leasing-ostoihin ja muihin.

Kaksi sukupolvea Mercedes-Benz Sprinter -kevyitä linja-autoja ja useita muutoksia kahdenkymmenen vuoden aikana kertovat tämän mallin suosiosta ja käytännöllisyydestä. Laaja valikoima valmistettuja versioita autosta pystyy ratkaisemaan lähes kaikki teollisuuden ongelmat kaupallisesta kuljetuksesta ambulanssiin tai poliisiin.

Jokainen autoharrastaja voi ostaa Mercedes-Benz Sprinterin yhdellä kolmesta akselivälivaihtoehdosta - 3250/3665/4325 mm. Korin pituus suljetuille malleille, joissa on vakio- ja korkea katto, on saatavana neljänä versiona: 5243 mm - 7343 mm. Muutokset tällaisten parametrien, kuten bruttopainon, mittojen, laitteiden ja voimalaitosten, asettelujen kanssa saavuttavat noin 1000 kokoonpanoa.

Edelliseen sukupolveen verrattuna Sprinter-mallista on tullut toimivampi. Esimerkiksi insinöörit ovat toimittaneet sivuliukuovet, joiden avulla eurolava voidaan lastata ilman suurta vaivaa. Voit asentaa myös sähkömoottorilla avautuvan oven.

Sprinter-malli täyttää kaikki Euro 6 -standardit. Perinteisesti pakettiauto on varustettu 4- tai 6-sylinterisillä polttomoottoreilla kevyelle tai raskaalle polttoaineelle. Viimeisin kehitys - 316 NGT - kaksipolttoainemoottori (kaasu, bensiini), jonka tilavuus on 1,8 litraa ja kapasiteetti 156 hevosvoimaa.

Sivutuulenvakautustekniikka ja kaistanhallinta ovat vain muutamia Sprinterin kohokohdista. Kokeneet kuljettajat arvostavat apuvaihtoehtoja, kuten törmäyksenestoavustin ja Adaptive Headlight Control.

Mercedes-Benz Sprinterin myynti tapahtuu jälleenmyyjäkeskuksessamme "MB-Belyayevo". Auton ennakkotilaus on mahdollista täyttämällä hakemuksen sivustolla.

Tekniset tiedot

Muokkaus	Moottori	Ylikellotus	Max. nopeus	Polttoaineenkulutus	Tyhjennys	Ajoyksikkö	Paino
Sprinter 213 CDI	109 / 80 klo 1600-2400	-	-	11.5/7.5/9	-	Takaosa	-
Sprinter 515 CDI	136 / 100 klo 1800–2200	-	-	11.5/7.5/9	-	Takaosa	-
Sprinter 516 CDI	163 / 120 klo 1400-2400	-	-	9.1/7.4/7.5	-	Takaosa	-
Sprinter 311 CDI	114/84 klo 1200-2200	-	-	8.5/8/8.3	-	Takaosa	-

Nimellistehoa ja nimellismomenttia koskevat tiedot on annettu direktiivin (EY) N:o 595/2009, sellaisena kuin se on muutettuna, mukaisesti.
Määritetyt tiedot polttoaineen kulutukselle ja CO 2 -päästöille on saatu määrätyllä laskentamenetelmällä (henkilöautojen energiamerkintädirektiivin (Pkw-EnVKV) § 2, 5, 6, 6a, sellaisena kuin se on muutettuna). Tiedot eivät liity tiettyyn ajoneuvoon, eivät ole osa tarjousta, ja ne toimitetaan yksinomaan kuvattujen mallien vertailua varten. Arvot vaihtelevat pyörien/renkaiden mukaan.

*Autoja on rajoitettu määrä. Erikoishinta on voimassa luovuttaessasi Mercedes-Benz-auton tai muun premium-merkin Trade-inissä, haet CASCO-vakuutusta ja lainaa Mercedes-Benz Bank Rusista. Ajoneuvoihin voidaan asentaa lisälaitteita

Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI on kevyt hyötyajoneuvo. Autojen suuri suosio johtuu käyttöparametrien ja ulkonäön jatkuvasta parantamisesta. Euroopassa autolla on vähemmän kysyntää, sitä pidetään vanhentuneena. Samalla venäläiset kuluttajat arvostavat sitä optimaalisesta hinta-laatusuhteesta.

Mercedes Sprinter 311:n tärkeimpiä etuja ovat luotettavuus, korkea rakennuslaatu, kestävien järjestelmien ja mekanismien asennus, huoltotöiden helppous ja kyky asentaa erilaisia ​​lisäosia.

Ominaisuudet ja Edut

Lisävarusteiksi asennetaan erilaisia ​​korivaihtoehtoja - pakettiauto, jääkaappi, kippiauto jne. Laitteistosta riippuen koneen toiminnallisuus määritetään:

• isoterminen pakettiauto - tietyn lämpötilajärjestelmän alaisten tavaroiden kuljetus;
• teollisuustuotteet pakettiautot Sprinter 311 - erilaisten tavaroiden kuljetus;
• turistibussi - ihmisten kuljettaminen siirtokuntien ulkopuolella;
• kiinteän reitin taksi - ihmisten ja tavaroiden kuljetus kaupungin sisällä;
• toimiva alusta - kyky asentaa erilaisia ​​laitteita;
• Mercedes Sprinter 311 laivalla olevalla alustalla, jonka pinta-ala on 4,3 m2, 8,7 m2, 9,1 m2 - tavaroiden kuljetukseen;
• minibussi - tavaroiden ja ihmisten kuljetus, jolla on korkea mukavuus ja toiminnallisuus;
• pakettiauto on yleisajoneuvo.

Tekniset tiedot ja mitat

Mercedes Sprinter 311:n tärkeimmät tekniset ominaisuudet ovat:

Auton mitat ovat 5,64 m x 1,74 m x 1,92 m. Tavaratilan pituus on 3,27 m.

Polttoaineenkulutus

Mercedes 311:n polttoaineenkulutus on keskimäärin 8,9 litraa 100 kilometriä kohden. Kaupungissa tämä luku nousee 11,4 litraan, ja maantiellä se laskee 7,4 litraan. Polttoainesäiliön tilavuus on 75 litraa ja haitallisten aineiden määrä pakokaasuissa 300 g/km.

Moottori

Koneeseen on asennettu nelisylinterinen riviyksikkö OM 646 DE22LA, jonka teho on 80 kW tai 109 hevosvoimaa. Verrattuna edeltäjiinsä 2,15 litran Sprinter 311 -moottorilla on useita etuja. Laadukasta pakokaasujen puhdistusta varten tarjotaan parannettu hiukkassuodatin ja katalysaattori. Tämän seurauksena haitallisten hiukkasten määrä mahdollistaa tämän mallin viittaamisen Euro-5-luokkaan.

Sukupolven II Common Rail -polttoaineensyöttöjärjestelmä tarjoaa 1600 baarin ruiskutuspaineen, ja se sisältää 7-reikäiset suuttimet. Se takaa Mercedes 311:n vetovoiman kasvun alhaisilla akselin nopeuksilla sekä tasaisen nopeuden lisäyksen. Akselin nopeus - 3800 rpm, vääntö - 280 Nm.

Laite

Kone on varustettu suurella määrällä vakiokokoonpanossa olevia turvajärjestelmiä. Elektroninen vakautusjärjestelmä ESP on osa ohjausjärjestelmää, se ei anna auton muuttaa suuntaa äkillisesti. ABS- ja ASR-järjestelmät, luotettavat jarrut, turvatyynyt ja turvavyöt on myös asennettu vakiona ja suojaavat Mercedes Benz Sprinter Classic 311 CDI:n kuljettajaa hätätilanteissa.

Päävalaistusta ohjaa automaattinen järjestelmä. Se arvioi liikennetilanteen, valaistuksen tason ja määrittää hehkun voimakkuuden. Automaattijärjestelmän toimintaan käytetään videokameraa, joka sijaitsee Mercedes Benz Sprinter Classic 311:n etulasin yläpuolella. Se lähettää signaalin ajotietokoneelle, joka sytyttää ja sammuttaa valot.

Odottamaton kaistapoikkeama aktivoi varoitusjärjestelmän. Tämä vähentää onnettomuusriskiä, ​​jos kuljettaja on hajamielinen tai nukahtaa ratissa. Äänimerkki kiinnittää huomion ja herättää hänet. Järjestelmä tunnistaa tietoisen kaistanvaihdon, joten äänimerkkiä ei kuulu.

Ajoyksikkö

Sprinter 311:n eteen on asennettu itsenäinen jousitus MacPherson-tuilla, poikittaislehtijousella ja stabilisaattorilla. Takana se on varustettu riippuvaisella ajorungolla, joka on asennettu lehtijousiin.

Tarttuminen

Dieselmoottorin ja kuusivaihteisen manuaali- tai automaattivaihteiston vuorovaikutus takaa korkean suorituskyvyn ja hallittavuuden. Polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi yhdistetyssä käyttösyklissä tarjotaan suuri ero äärimmäisten välityssuhteiden ja moottorin kierrosluvun alenemisen välillä.

Vaihdevipu sijaitsee Mercedes Sprinter 311:n keskikonsolissa, mikä helpottaa käyttöä ja vapauttaa lisää tilaa ohjaamossa.

ohjaamo

Ohjaamon valmistukseen käytetään leimausmenetelmää, jonka avulla käsitellään kiinteää peltiä. Ohjaamossa on konepelti, ja pääkomponentit on varustettu vahvistuselementeillä. Turvallisuuden takaavat suuri katselukulma ja suurennetut taustapeilit. Ohjaamon sisätila on tilava, mikä varmistaa kahden matkustajan ja kuljettajan mukavuuden.

Mercedes Benz Sprinter 311:n ohjaamoon voidaan asentaa kolme tai seitsemän istuinta (kaksirivinen ohjaamo). Viimeistelymateriaalit ovat korkealaatuisia, mikä varmistaa niiden kestävyyden ja kulutuskestävyyden. Kuljettajan istuimessa on ristiselän tuki ja lämmitys, se on päällystetty kankaalla, täydennettynä turvavöillä ja pääntuilla.

Autossa oleminen on yhtä miellyttävää kuin henkilöautossa. Ohjauspyörän korkeutta ja kulmaa voidaan säätää. Ilmastointilaite on valinnainen.

Mercedes Benz Sprinter Classic 311:n sisäverhous on valmistettu eristysmateriaaleista, mikä takaa kuljettajan mukavuuden kuljetettaessa ihmisiä ja tavaroita. Ohjaamo on asennettu kumityynyille.

Polkimet on asennettu kuljettajaa ajatellen, ne eivät anna sinun tuntea olosi väsyneeksi ja epämukavaksi pitkilläkään matkoilla. Mökissä on runsaasti säilytystilaa.