HYVÄKSYTTY:

Opettajaneuvoston päätöksellä pöytäkirja nro 1

_______________________ vuodesta alkaen

Opettajaneuvoston puheenjohtaja

Dmitriev V.M.

TYÖOHJELMA

"SHM"-piirissä

Ajo- ja liikenneturvallisuuden perusteet

Koulutustaso: keskiasteen koulutus

Luokka 10-11

Tuntien määrä 48

Työnjohtaja: Savenkov Nikolay Vasilievich

Ohjelma on kehitetty perustuen:Venäjän federaation hallituksen päätös 12. heinäkuuta 1999 nro 796 "Sääntöjen hyväksymisestä omalla käyttövoimalla kulkevien koneiden kuljettamiseen ja traktorinkuljettajan ajokorttien myöntämiseen Venäjän federaation valtion koulutusstandardin OST 9 PO 03 perusteella ( 1.1, 1.6, 11.2, 11.8, 22.5, 23.1, 37.3 , 37.4, 37.7) – 2000, Venäjän federaation opetusministeriön hyväksymä.

Selittävä huomautus

Opiskelijoiden ammatillisen koulutuksen päätehtävänä on varmistaa valmistuneiden sosiaaliturva hankkimalla halutun traktorinkuljettajan ammatin.

Ohjelma on koottu Venäjän federaation ammatillisen koulutuksen standardin OST 9.PO mukaisesti. 02.37.54 – 2000 Ohjelman sisältö on kehitetty esimerkillisen B- ja C-luokan traktorinkuljettajien koulutusohjelman pohjalta.

Tämä B- ja C-luokan traktorinkuljettajien koulutuksen työohjelma on laadittu koulun koulutusta varten ja sen tarkoituksena on kouluttaa päteviä työntekijöitä luokkien 9–11 opiskelijoista.

Teoreettisilla tunneilla opiskelijat opiskelevat enintään 25,7 kW (T-16, T-25) ja 25,7 kW - 77,2 kW (YuMZ-6, MTZ ja sen muunnelmat) pyörätraktoreiden suunnittelua, huoltoa, varastointia ja korjausta. . Ohjelma sisältää myös osiot: liikennesäännöt, työsuojelu, johtamisen perusteet ja liikenneturvallisuus, ensiapu.

Aiheiden opiskelujärjestystä ja tuntimäärää voidaan muuttaa oppilaitoksen erityispiirteet huomioon ottaen edellyttäen, että ohjelma on suoritettu kokonaan.

Luokkien suorittamiseksi erityinen huone on varustettu laitteille, huollolle, liikennesäännöille ja ensiavulle.

Ajokoulutuksen suorittaa aikataulun ulkopuolella asianomaisten luokkien traktorinkuljettajan ajokortin omaava teollisuuskoulutusmestari ohjaajan hyväksymän aikataulun mukaisesti.

Ensiavun antaminen -osion tunnit johtaa sairaanhoitaja (koulun sairaanhoitaja tai maaseudun ensiapuaseman työntekijä).

Vaatimukset ohjelman hallitsemisen tuloksille.

B- ja C-luokan traktorinkuljettajan tulee tietää:

Traktorin kaikkien osien ja kokoonpanojen asennus ja huolto;

Liikennesäännöt ja peruslainsäädäntö tieliikenteen alalla.

Turvallisen ajamisen perusteet.

Luettelo vioista, joiden vuoksi ajoneuvojen käyttö on kielletty.

Ensiavun tekniikat ja säännöt.

Ajoneuvojen huoltoa, korjausta ja käyttöä koskevat turvallisuusmääräykset.

B- ja C-luokan traktorinkuljettajan on kyettävä:

Aja ajoneuvoa turvallisesti ja noudata liikennesääntöjä;

Suorita ajoneuvon katsastus.

Varmista tavaroiden turvallinen kuljetus.

Hätätilanteissa toimi luottavaisesti.

Anna ensiapua.

Poista ajoneuvon käytön aikana syntyneet pienet häiriöt turvallisuusmääräyksiä noudattaen.

Aiheen teemasuunnitelma
liikenteenohjauksen ja turvallisuuden perusteet

1.1.

Traktorin ohjaustekniikka.

1.2.

Tieliikenne

1.3.

1.4.

1.5.

Traktorin kuljettajan toimet normaaleissa ja kriittisissä ajotiloissa

1.6.

1.7.

1.8.

1.9.

Osion yhteensä:

38

Osa 2: Traktorinkuljettajan oikeudellinen vastuu

2.1.

2.2.

Rikosvastuu

2.3.

Kansalaisvastuu

2.4.

2.5.

2.6.

Osion yhteensä:

10

Yhteensä osien mukaan:

48

AIHEOHJELMA

AJOPERUSTEET JA LIIKENNETURVALLISUUS

Aihe 1. 1 Traktorin ohjaustekniikka

Traktorin kuljettaja istuu ratin takana. Käyttää istuimen asennon säätöjä ja säätimiä optimaalisen työasennon saavuttamiseksi.

Ohjainten, instrumenttien ja osoittimien tarkoitus. Traktorin kuljettajan toimet käytettäessä: valo- ja äänimerkit; lasinpuhdistus-, puhallus- ja lämmitysjärjestelmien käynnistäminen; ajovalojen puhdistus; hälytysjärjestelmän kytkeminen päälle, mukavuusjärjestelmien säätö. Toimenpiteet hätätilanteessa instrumenttien lukemissa.

Valvontaelinten toimintatavat. Rullaustekniikka.

Käynnistä moottori. Moottorin lämmitys.

Aloitus ja kiihdytys peräkkäisellä vaihteenvaihdolla. Optimaalisen vaihteen valinta eri nopeuksilla. Moottorijarrutus.

Jarrupolkimen toiminnot, jotka takaavat tasaisen hidastuksen normaaleissa tilanteissa ja maksimaalisen jarrutusvoiman toteuttamisen epänormaaleissa jarrutustiloissa, myös teillä, joilla on liukas pinta.

Alkaa liikkua jyrkissä laskuissa ja nousuissa, vaikeilla ja liukkailla tieosuuksilla. Alkaa liikkua liukkaalla tiellä ilman pyörän luistamista.

Nopeus ja etäisyys. Rautatien ylitykset.

Aihe 1.2 Liikenne

Maantiekuljetusprosessin tehokkuus, turvallisuus ja ympäristöystävällisyys.

Turvallisuuteen vaikuttavat tekijät. Traktorinkuljettajan pätevyyden määräävä rooli.

Tieliikenteen turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden varmistaminen. Itseliikkuvan ajoneuvon turvallisuusvaatimukset.

Aihe 1.3 Traktorinkuljettajan psykofyysiset ja henkiset ominaisuudet

Näkö, kuulo ja kosketus ovat tärkeimmät kanavat tiedon havaitsemiseen. Mielen prosessien (tarkkailu, muisti, ajattelu, psykomotorinen, aistiminen ja havainto) käsite ja niiden rooli ajoneuvon ajamisessa. Huomio, sen ominaisuudet (stabiilisuus (pitoisuus), kytkentä, äänenvoimakkuus jne.). Tärkeimmät huomion menettämisen merkit.

Häiriöiden syyt (turvavyön kiinnittäminen tai peilin säätäminen ajon jälkeen; radion tai navigointijärjestelmän säätäminen ajon aikana; tupakan sytyttäminen tai syöminen; tiekartan tai reittiohjeiden lukeminen ajon aikana; puhelimessa puhuminen tai keskustelu ajoneuvossa , jne. ).

Hermoston ja temperamentin ominaisuudet. Tunteiden ja tahdon vaikutus ajamiseen.

Henkilön psykologiset ominaisuudet (impulsiivisuus, riskinotto, aggressiivisuus jne.) ja niiden rooli vaarallisten tilanteiden esiintymisessä ajon aikana.

Kuljettajan havaitsemien tietojen käsittely. Tilanteen kehityksen ennakointi välttämättömänä tekijänä liikenneturvallisuuden varmistamisessa. Vaaran ja nopeuden tunne. Riski ja päätöksenteko ajoneuvon ajon aikana.

Ominaisuuksia, jotka ihanteellisella traktorinkuljettajalla pitäisi olla. Kuljettajan arvot ja tavoitteet, jotka takaavat turvallisen ajon. Motivaatio turvalliseen ajamiseen. Vallan motivaatio ja rooli onnettomuuksissa.

Ajamiseen vaikuttavat mielentilat: väsymys, yksitoikkoisuus, emotionaalinen stressi. Esitys. Stressi kuljettajan toiminnassa. Hätätilanteet stressitekijänä. Tekniikoita ja tapoja hallita tunteita. Tunteiden hallinta itsetuntemuksella.

Väsymyksen ehkäisy. Tapoja ylläpitää vakaa fyysinen kunto ajoneuvoa ajettaessa. Sairauksien ja vamman, alkoholin, huumeiden ja lääkkeiden vaikutus liikenneturvallisuuteen. Tekniikoita ja tapoja parantaa suorituskykyä. Psyykkisten tilojen normalisointi stressin aikana.

Yleinen ihmiskulttuuri turvallisen tiekäyttäytymisen perustana. Yksilön eettiset ominaisuudet. Kuljettajan etiikka on hänen aktiivisen turvallisuutensa tärkein elementti.

Konfliktin käsite. Konfliktin lähteet ja syyt.Konfliktitilanteen kehittymisen dynamiikka. Konfliktien ehkäisy. Tapoja säännellä ja ratkaista konflikteja rakentavasti.Mahdollisuudet vähentää aggressiota konflikteissa.

Aihe 1.4 Traktorin suorituskykymittarit

Kuljetustyön tehokkaan ja turvallisen suorittamisen indikaattorit: mitat, paino, nopeus, vakavuus, polttoainetehokkuus. Traktorin liikkeen aiheuttavat voimat: veto, jarrutus, poikittaissuuntainen. Pyörien tartuntavoima tiehen. Kaatumisvastus. Jarrujärjestelmä, ohjaus.

Aihe 1.5 Traktorin kuljettajan toimet normaaleissa ja kriittisissä ajotiloissa

Edellytykset ajoneuvon vakauden menettämiselle kiihdytyksen, jarrutuksen ja kääntymisen aikana. Vakaus kaatumista vastaan. Ajoneuvon vakausvarastot.

Tien käyttö syksyllä ja keväällä. Talviteiden (talviteiden) käyttö. Liikkuminen jääristeyksissä. Traktorin kuljettajan toimet luisuessa, luisuessa ja ajautuessa. Traktorin kuljettajan toimet törmäysvaaran sattuessa edestä ja takaa.

Traktorin kuljettajan toimet käyttöjarrun rikkoutuessa, renkaan rikkoutuminen liikkeessä, ohjaustehostimen toimintahäiriö, ohjausvoiman pituus- tai poikittaisohjaustankojen irtoaminen.

Traktorin kuljettajan toimet tulipalon ja ajoneuvon putoamisen sattuessa veteen.

Aihe 1.6 Tieolosuhteet ja liikenneturvallisuus

Tieolosuhteiden vaikutus liikenneturvallisuuteen. Moottoriteiden tyypit ja luokitus. Tietyöt. Liikenneturvallisuuden peruselementit. Käsite renkaiden pitokertoimesta tiehen. Muutokset pitokertoimessa tien kunnosta, säästä ja sääolosuhteista riippuen. Ajaminen talviteillä, jääristeyksissä ja muilla vaarallisilla tieosuuksilla.

Aihe 1.7 Liikenneonnettomuudet

Liikenneonnettomuuden käsite. Tieliikenneonnettomuuksien tyypit. Tieliikenneonnettomuuksien syyt ja olosuhteet. Onnettomuuksien jakautuminen vuodenaikojen, viikonpäivien, vuorokaudenajan, tieluokkien, ajoneuvotyyppien ja muiden tekijöiden mukaan. Tieliikenneonnettomuuksien syyt ja olosuhteet.

Aihe 1.8 Traktorien turvallinen käyttö

Mekanismien ja kokoonpanoyksiköiden tekninen kunto. Moottorin turvallinen käynnistys ja käynnistyksen esto. Ohjaus, jarrut, alusta, sähkölaitteet. Ympäristöturvallisuus.

Aihe 1.9 Työn suorittamista koskevat säännöt tavarankuljetuksen aikana

Tavaroiden lastaamisen, purkamisen ja kuljetuksen säännöt. Lastaus- ja purkualueet. Pitkä rahti. Kuorman kiinnitys. Turvallisuusohjeet lastauksen ja purkamisen aikana.

Aihe 2. 1 Hallinnollinen vastuu

Hallinnollinen rikkomus (APN) ja hallinnollinen vastuu. Hallinnolliset seuraamukset: varoitus, hallinnollinen sakko, erityisoikeuksien menetys, hallinnollinen pidätys ja APN:n välineen tai kohteen takavarikointi. Hallinnollisia seuraamuksia määräävät elimet, niiden täytäntöönpanomenettely. Valtuutettujen henkilöiden toimenpiteet APN-tapauksen menettelyn varmistamiseksi (traktorinkuljettajan ajokortin takavarikointi, ajoneuvon pysäyttäminen jne.).

Aihe 2.2 Rikosoikeudellinen vastuu

Rikosoikeudellisen vastuun käsite. Corpus delicti. Rangaistustyypit. Rikokset liikenneturvallisuutta ja kuljetustoimintaa vastaan. Rikokset henkeä ja terveyttä vastaan ​​(vaarassa poistuminen).

Rikosvastuun edellytykset.

Aihe 2.3 Siviilioikeudellinen vastuu

Siviilioikeudellisen vastuun käsite. Siviilivastuun perusteet. Käsitteet: vahinko, syyllisyys, laiton toiminta. Vastuu onnettomuudessa aiheutuneista vahingoista. Korvaus aineellisista vahingoista.

Taloudellisen vastuun käsite aiheutuneista vahingoista. Vastuuehdot ja -tyypit, rajoitettu ja täysi vastuu.

Aihe 2.4 Luonnonsuojelun oikeusperusta

Luonnonsuojelun käsite ja merkitys. Ympäristönsuojelua koskeva lainsäädäntö. Luonnonsuojelun tavoitteet, muodot ja menetelmät.

Lakisuojelun alaiset luonnonkohteet: maa, pohjamaa, vesi, kasvisto, ilmakehä, suojeltuja luontokohteita.

Luonnon suojelusuhteita säätelevien elinten järjestelmä, niiden toimivalta, oikeudet ja vastuut.

Vastuu ympäristönsuojelulainsäädännön rikkomisesta.

Aihe 2.5 Traktorin omistus

Omaisuusoikeudet, omistusoikeuden subjektit. Ajoneuvon omistus ja hallinta. Ajoneuvon omistajan vero

Aihe 2. 6 Traktorinkuljettajan ja traktorin vakuutus

Liittovaltion laki "Pakollisesta vastuuvakuutuksesta". Vakuutusmenettely. Menettely vakuutussopimuksen tekemiseksi. Vakuutustapaus. Vakuutussumman maksuperuste ja menettely.

Sovittu:

HR:n apulaisjohtaja ____________ /Rudneva N.V./

G.

Kurskin alue, Oboyansky piiri, kylä. Afanasjevo

MBOU "Afanasjevskajan lukio"

Kalenteri ja teemasuunnittelu

Aiheen mukaan"Valvonnan ja liikenneturvallisuuden perusteet"

Opintojen taso: keskiasteen yleissivistävä koulutus

Luokka - 10-11

Tuntimäärä 48 viikossa 3

Master p/o:Savenkov Nikolai Vasilievich

Suunnittelu perustuu N.V. Savenkovan työohjelmaan,

hyväksytty opettajaneuvoston päätöksellä (31.8.2016 päivätty pöytäkirja nro 1)

Aiheen kalenteri-teemasuunnitelma

"Liikenneohjauksen ja turvallisuuden perusteet"

Osa 1:

Traktorin ohjaustekniikka

7 – 8

Tieliikenne

9 – 10

Traktorinkuljettajan psykofyysiset ja henkiset ominaisuudet

11 – 12

Traktorin suorituskykymittarit

13 – 18

Traktorin kuljettajan toiminnot normaaleissa ja kriittisissä tiloissa

19 – 24

Tieolosuhteet ja liikenneturvallisuus

25 – 30

Tieliikenneonnettomuudet

31 – 36

Traktoreiden turvallinen käyttö

37 – 38

Säännöt töiden suorittamisesta tavaroita kuljetettaessa

Yhteensä per jakso

38

39 – 40

Osasto-2

Hallinnollinen vastuu

41 – 42

Rikosvastuu

43 – 44

Kansalaisvastuu

45 – 46

Luonnonsuojelun oikeusperusta

Traktorin omistusoikeus

Traktorin kuljettaja ja traktorivakuutus

Yhteensä per jakso

10

Kaikki yhteensä

48

Tiedon laatu ja opiskelijoiden käytännön taitojen hallinta.

Pisteet "5" annetaan, jos opiskelija on osoittanut tietoja, joille on ominaista oikeellisuus, täydellisyys, tietoisuus, johdonmukaisuus, vahvuus ja vaikuttavuus, ja suorittanut tehtävän tehokkaasti, itsenäisesti, aktiivisesti, ajallaan työkulttuurin vaatimuksia noudattaen.

Pisteet "4" annetaan, jos opiskelija osoitti tietoa ja suoritti perussoveltuvuuden tehtävän arvosanan "5" kriteerien mukaisesti, mutta teki opetusmateriaalin esittämisessä tai tehtävän suorittamisessa pieniä virheitä, jotka hän itse korjasi opettajan huomautuksen jälkeen.

Pisteet "3" sijoitetaan, jos opiskelija osoitti tietoa ja ymmärrystä vain perusoppimateriaalista, pystyi selittämään traktorin rakenteen ja toiminnan luonnontieteellisen perustan vain opettajan johtavien kysymysten perusteella; Hän suoritti tehtävän pääosin oikein, mutta ei tarpeeksi nopeasti ja tehokkaasti, hän kääntyi usein opettajan ja ystäviensä puoleen.

Pisteet "2" sijoitetaan, jos opiskelija osoitti tietämättömyyttä ja väärinkäsitystä suurimmasta osasta opetusmateriaalia; suorittanut tehtävän epätäydellisesti, huonosti, ei itsenäisesti, ennenaikaisesti, työkulttuurin vaatimuksia huomattavilla loukkauksilla.

Pisteet "1" sijoitetaan, jos opiskelija ei tunne oppimateriaalia eikä ole suorittanut tehtävää.

Resurssituki ohjelmalle

Liput traktorin turvalliseen käyttöön luokkien "B", "C" traktorinkuljettajille.

TB ohjeet.

Venäjän federaation hallinto-, siviili- ja rikoslaki.

Turvallisuusmääräykset traktorilla työskennellessä

Traktoria saavat kuljettaa henkilöt, jotka ovat saaneet erityiskoulutuksen ja joilla on todistus traktorin käyttöoikeudesta.

Ennen moottorin käynnistämistä vaihdevivun on oltava "N - vain pysähtymisen jälkeen" -asennossa, kuorma-akselin ja peruutuskytkinvivun sekä lisälaitteen hydraulisen jakajavipujen on oltava "vapaa"-asennossa ja pysäköinti jarrua pitää kiristää.

Vesiesteet on ylitettävä enintään 1 metrin syvyydessä reitin huolellisen valmistelun ja tarkistamisen jälkeen. Sinun tulee liikkua hitaammin pysähtymättä.

Perävaunuissa ja hinattavissa työkoneissa on oltava jäykät kytkimet, jotka estävät niitä ajamasta traktoriin.

Ihmisten kuljettaminen hinattavissa työkoneissa, kiinnitetyissä koneissa tai traktorin ohjaamon ulkopuolella ei ole sallittua. Traktorin ohjaamossa on kiellettyä olla enemmän kuin kaksi henkilöä, mukaan lukien traktorinkuljettaja.

Traktorin käyttö on kielletty, jos ohjaus, jarrujärjestelmä, sähkövalot ja hälytysjärjestelmä, alusta, vetokoukku tai jos pyörien päällä ei ole siipiä ovat viallisia. Viallisilla laitteilla varustettua traktoria ei saa käyttää.

Kaikki traktorin ohjausvivut on lukittava asianmukaisiin asentoihin. Ohjaamon lattiassa tulee olla kumimatto.

Uuden traktorin ohjauspyörän vapaavälys saa olla enintään 0,435 rad (25°). Jos vapaavälys kasvaa yli 0,610 rad (35°), raot seuraajan sauvojen liitoksissa tulee poistaa.

Traktorin jarrujen tulee olla hyvässä toimintakunnossa. Jarrutettaessa kuivalla ja kovalla alustalla liikkuvaa traktoria nopeudella 8,33 m/s (30 km/h) jarrutusmatkan tulee olla enintään 13 m nopeudella 5,56 m/s (20 km/h). - enintään 6,5 m Täysin painettuna jarrupoljin ei saa levätä ohjaamon lattiaa vasten.

Ennen käynnistystä on varmistettava, että paineilmajarrujärjestelmän ilmanpaine on vähintään 0,45 MPa (4,5 kgf/cm2).

Akkujen on oltava tukevasti kiinnitettyinä, korkkiin kiinnitettyinä, eikä elektrolyyttiä saa vuotaa.

Ennen kuin kytket maakytkimen päälle traktorin pitkän (yli päivän) pysäköinnin jälkeen, erityisesti kesällä, avaa akkusäiliöiden yläkannet vähintään 5 minuutiksi räjähtävän vety-ilman poistamiseksi. itsepurkautumisprosessin aikana muodostunut seos.

Akun elektrolyyttiin on lisättävä vettä, ei rikkihappoa, koska happoroiskeet voivat aiheuttaa vakavia palovammoja.

Pakkasnesteen kanssa työskennellessä on oltava varovainen: se on myrkyllistä, ja jopa pieni määrä sitä joutuessaan ihmiskehoon voi aiheuttaa vakavan myrkytyksen. Käytettäessä termospulloa yli vuorokauden, siinä oleva vesi on vaihdettava.

Kun työskentelet rinteissä, traktoria ajettaessa tulee olla erityisen varovainen. Kaltevuus ei saa ylittää 0,087 rad (5°).

Työskentely rinteen poikki on sallittu vain tilojen I ja II vaihteilla.

Patojen, teiden ja siltojen yli ajaminen on sallittua vain alennetuilla nopeuksilla.

Kiinnitetyillä koneilla on suositeltavaa ajaa ojien, kukkuloiden ja muiden esteiden yli suorassa kulmassa, alhaisella nopeudella välttäen traktorin äkillisiä tärähdyksiä ja suuria pyörähyksiä.

Alamäkeen ajettaessa rullaus on kielletty. Rullattaessa suoraa linjaa ilman kaltevuutta, vaihdevipu on asetettava asentoon "H - vain liikkeessä".

Maatalouskoneet ja -laitteet on kiinnitettävä traktoriin ja asennettava traktoriin koneita huoltavien henkilöiden toimesta. Koneeseen kytketyn perävaunun on seisottava sivussa, kunnes traktori pysähtyy kokonaan, ja aloitettava kytkeminen (kiinnittäminen) vasta kuljettajan merkistä.

Traktorilla on ajettava kohti maatalouskoneita, työkoneita tai perävaunuja alhaisella nopeudella tyhjennyspoljin ei ole täysin painettuna.

Ennen liikkeellelähtöä on varmistettava, että tie on vapaa ja ettei traktorin ja maatalouskoneiden välissä ole ihmisiä eikä rungon saranan alueella. Varoita liikkeen alkamisesta signaalilla.

Pitkäksi pysähdyksissä kiinnitettyä maatalouskonetta ei saa jättää nostettuun asentoon. Nostetun työvälineen alla oleminen on kielletty.

Traktoria ja siihen asennettua työlaitetta tulee kääntää ja kääntää tasaisesti.

Ennen kuin nouset traktorista, vaihdevipu on asetettava asentoon "N - vasta pysähtymisen jälkeen", kuorma-akseli ja peruutuskytkinvipu sekä jakovivut "vapaa"-asentoon ja kiristettävä seisontajarru. .

Traktorin sallittu nopeus kulkuteillä ja ajoteillä saa olla enintään 2,77 m/s (10 km/h), tuotantotiloissa enintään 0,56 m/s (2 km/h).

Etu- ja taka-akselin sekä traktorin nostamiseen on käytettävä tunkkeja, joiden nostokyky on vähintään 120 000 N (12 000 kgf). Kiilat tulee asentaa traktorin pyörien alle.

Käytettäessä tunkkeja, lastattaessa ja purettaessa traktoria, jotta vältetään puolirunkojen taittuminen, on tarpeen asentaa halkeamat holkit kääntyvien hydraulisylintereiden tankoihin tankojen liikkumisen estämiseksi. Traktorin lastaamiseen ja purkamiseen on käytettävä nosturia, jonka nostokyky on vähintään 150 000 N (15 000 kgf), jossa on erityistarttuja.

Traktoria nostettaessa on kiellettyä työskennellä viallisten työkalujen ja kaapeleiden kanssa tai olla traktorin alla.

Sähköhitsauksen käyttöön suoraan traktorissa liittyvät työt tulee suorittaa maadoituskytkimen ollessa pois päältä.

Renkaita täytettäessä pyörässä ei saa olla painemittaria, asennustyökalua tai muita esineitä.

Ei saa seistä renkaiden sivuseiniä vasten; Rengaspaineen säätäminen on kiellettyä, kun ilmansyöttö on päällä; Sinun tulee säännöllisesti tarkistaa rengaspaineet, jotta se ei ylity.

Traktoria varastoitaessa on välttämätöntä sijoittaa se vahvoille telineille tai pukille.

Käytettäessä traktoria kuljetustöissä on huomioitava seuraavat varotoimet: tarkista paineilmajarrujärjestelmän luotettavuus; Erityistä huomiota tulee kiinnittää ajonopeuden valintaan ottaen huomioon tieolosuhteet, kääntösäde, näkyvyys, ajoneuvojen ja kuljetettavan lastin ominaisuudet ja kunto. Ajaminen enintään 8,3 m/s (30 km/h) nopeudella on sallittua vain teillä, joilla on kuiva kova pinta. Perävaunujen ja viallisella jarrujärjestelmällä varustettujen perävaunujen yhdistäminen traktoriin on kielletty.

TO luokka: - Traktorit Kirovets

AIHE: AJAMINEN MAATAEILLÄ

Kohde: antaa tärkeitä tietoja maaseutuliikenteestä (traktorit ja niiden perävaunut, omalla käyttövoimalla

maatalouskoneet, hevosvetoiset kuljetukset); tutkia muita liikkumisvaatimuksia

hevoskärryt ja eläinajot.

Luokka: 8/8

Oppitunti: 33

Aika: 40 minuuttia

Oppitunnin tyyppi: yhdistettynä

Koulutus- ja visuaalinen kompleksi: liikennesääntöjen esitteitä (24 kohta), julisteita kuvilla

maatalouden kuljetuslaitteet, itseliikkuvat

maatalouskoneet ja hevoskärryt; kyltit 1.26 "Nautakarjan ajo",

1.27 "Villieläimet", 3.8 "Hevoskärryjen liikkuminen

kielletty", 3.6 "Traktoreiden liikkuminen kielletty", 3.7 "Liikkuminen

perävaunun kanssa on kielletty."

Tuntien aikana:
I. Johdanto

* Järjestämisaika

* Opiskelijoiden tiedon seuranta:

Mikä on trauma ja mistä se voi johtua?

Mitkä ovat sijoituksen merkit ja ensiapu siihen?

Mitä tehdä, jos renkaita tai materiaaleja ei ole saatavilla?

Mitkä ovat yleiset säännöt lastan asettamisesta murtumiin?

II. Pääosa

luokat", s. 72-75

Moderni kylä on mahdotonta kuvitella ilman liikennettä. Satojen tuhansien autojen, traktoreiden ja perävaunujen avulla ne kuljettavat lannoitteita ja kylvömateriaalia pelloille, karjanrehua maatiloille ja maataloustuotteita hankittavaksi, jalostettavaksi tai myyntiin.

Maatalouden kuljetuskalusto ja omalla käyttövoimalla kulkevat maatalouskoneet liikkuvat teillä eli osallistuvat tieliikenteeseen ja ovat siten tieliikennesääntöjen alaisia. Maatalouden itsekulkeviin koneisiin kuuluvat traktorit, itseliikkuvat alustat ja puimurit.

Traktorit- välttämätön vetovoima kaikenlaisille maatalouskoneille ja työvälineille. Maataloudessa käytetään tela- ja pyörätraktoreita. Tällä laitteella on hyvät vetoominaisuudet ja hyvä ohjattavuus, ja pyörätraktoreissa on melko suuri nopeus teillä ajettaessa.

Peltotyön lisäksi traktoreita käytetään usein traktoreina, ja niillä vedetään peräkärryjä maaseututeillä, mutta myös moottoriteillä. Tällaista lastia kuljetettaessa perävaunulla varustetun traktorin ei aina ole kätevää ajaa lastaus- tai purkupaikalle, ohjattavuus ja ohjattavuus heikkenevät, joten traktorille on luotu erityinen muotoilu, nimeltään "itseliikkuva alusta ” - pyörätraktori, jonka varaan on asennettu kuljetusvaunu.

Hevosvetoinen kuljetus- hevosen (hevosten) valjastettu kärry on vanhin ihmisten käyttämä kulkuväline. Tällaisia ​​kärryjä käytetään maataloustuotteiden, raaka-aineiden ja muiden tavaroiden kuljettamiseen maaseudulla.

Jotta maaseutuliikenne ei häiritse muiden ajoneuvojen liikkumista ja hoitaa tehtävänsä oikein, traktorin, puimurin, itsekulkevan alustan ja hevoskärryjen kuljettajien tulee tuntea ja noudattaa liikennesääntöjä. Traktoreiden, itseliikkuvien alustojen ja puimureiden ajamista varten kuljettajilla on oltava näiden koneiden ajokortti.

Suosittelen katsomaan asiaa liikennesäännöistä kyltit, jotka säätelevät maatalouskoneiden, hevoskärryjen ja karjan liikkumista maanteillä (ks. liite kuva 44).

Kiinnitän huomiosi kylttiin, jossa on juoksevan hirven kuva - "Wild Animals". Se asennetaan sinne, missä tie kulkee metsien, luonnonsuojelualueiden läpi, missä villieläimiä saattaa esiintyä tielle.

Ehdotan, että liikennesääntöjen kohdasta 24 "Lisävaatimukset polkupyörien, mopojen, hevoskärryjen liikkumiselle sekä eläinten kuljettamiselle" (paitsi kohta 24.3) löydät vastaukset kysymyksiin (tarvittaessa). , täydentän opiskelijoiden vastauksia).

Minkä ikäisenä on laillista ajaa hevoskärryjä ja olla eläinkuljettaja?

Usein hevoskärryjen kuljettajat ja karjankuljettajat ovat yläkoululaisia, jotka työskentelevät kylässä harjoittelun aikana. Hevosajoneuvon ajamiseen vaaditaan vähintään 14-vuotias, ja joissain tapauksissa tämä ikä voidaan laskea 12 vuoteen.

Minne ja miten hevoskärryjen tulisi matkustaa?

Hevoskärryn kuljettajan tulee pitää ohjat käsissään koko liikkeen ajan ja ajaa vain äärimmäisellä oikealla kaistalla yhdessä rivissä, enintään 1 m etäisyydellä ajoradan reunasta. Pitempi matka on sallittu vain ohituksen tai kiertotien aikana. Ennen liikkeen suorittamista kuljettajan (kuljettajan) on annettava varoitusmerkkejä. Hevosvetoisten ajoneuvojen liikkuminen tien varrella on sallittua, jos se ei häiritse jalankulkijoiden liikkumista. Teille, joita ei ole tarkoitettu hevosajoneuvojen liikkumiseen, asennetaan kieltokyltti "Hevosajoneuvojen liikkuminen kielletty".

Hevosvetoisen ajoneuvon kuljettajan varoitusmerkit: a - vasen suuntavilkku; b - oikea suuntavilkku; c - jarrutussignaali.

Minne, milloin ja miten eläimiä tulisi siirtää?

Pääsääntöisesti tämä tapahtuu päivänvalossa ja niissä paikoissa, joihin on asennettu "Nautakarjan ajo" -merkki. Kuljettajien tulee ohjata eläimet mahdollisimman lähelle tien oikeaa reunaa. Ennen karjan ajamista tien poikki kuljettajat pysäyttävät karjan, varmistavat, ettei kummaltakaan puolelta ole lähestyvää ajoneuvoa, menevät tien keskelle, seisovat suunnilleen pituusakselillaan vastakkain ja päästävät lauman ohi heidän välillään. Jos ajoneuvo ilmaantuu tien ylittäessä, kuljettajat antavat kuljettajalle merkin pysähtyä, ja tämän on toteltava sitä odottaen, kunnes eläimet ohittavat tien. Opiskelijat eivät saa ajaa eläinlaumaa itsenäisesti ilman aikuisten kuljettajien läsnäoloa.

Missä paikoissa ja miten eläimiä voidaan ajaa radan yli?

Karjan kulkupaikat ovat rautatien ylityspaikat tai erityisesti varustetut karjapaikat. Karjaa siirrettäessä karjaa siirretään turvallisuussyistä ryhmissä, liikennesääntöjä ja risteyksessä päivystävän henkilön ohjeita on noudatettava.

Mikä on kiellettyä hevoskärryjen kuljettajilta, laumaeläinten kuljettajilta, ratsastuseläimiltä ja karjalta?

Eläinten jättäminen tielle ilman valvontaa, ajaminen rautateiden ja teiden läpi erityisten alueiden ulkopuolella sekä pimeässä tai riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa, eläinten ajaminen asfaltti- ja sementtibetonipäällysteisiä teitä pitkin, jos muita polkuja on.

III. Materiaalin kiinnitys:

Onko mahdollista jättää hevoskärryt tielle ilman valvontaa?

IV. Oppitunnin yhteenveto
V.Kotitehtävät: Tiivistelmä, liikennesäännöt § 24.

AIHE: LISÄVAATIMUKSET PYÖRÄJÄLJÄLJÄLLE

Kohde: vahvistaa tietämystä pyöräilijöiden perussäännöistä. Anna käsitteitä liikejärjestyksestä

polkupyörällä ajaminen tiellä, tavarankuljetuksen ja ohjaamisen säännöt, n

pyörän tekniset vaatimukset.

Luokka: 9/8

Oppitunti: 34

Aika: 40 minuuttia

Oppitunnin tyyppi: yhdistettynä

Koulutus- ja visuaalinen kompleksi: polkupyörät lasten moottorikylässä ajamiseen (jos niitä ei ole, niin

oppitunti voidaan järjestää käyttämällä mallia risteyksestä, sen

merkinnät ja tehtävät pyöräilijöille).
Tuntien aikana:
I. Johdanto

* Järjestämisaika

* Opiskelijoiden tiedon seuranta:

Mitä ajoneuvoa kutsutaan hevoskärryksi?

Onko mahdollista jättää hevoskärryt tielle ilman valvontaa?

Millaisia ​​signaaleja hevoskärryjen kuljettaja antaa kääntyessään vasemmalle, oikealle ja milloin?

jarruttaa?

Miten hevoskärryjen kuljettajan tulee toimia tullessaan tielle viereiseltä

alueelta tai sivutieltä paikoissa, joissa näkyvyys on rajoitettu? ( Uutiset

eläin suitseista).

II. Pääosa

Raportoi oppitunnin aihe ja tarkoitus

Uuden materiaalin selitys: L.P. Orivenko ”Liikennesääntöjen oppitunteja klo 5-9

luokat", s. 75-78

Peitetyn materiaalin toisto.

Minkä ikäisenä saa ajaa pyörällä?

Pieninkin lapsi voi ajaa pyörällä, mutta vain siellä, missä ei ole autoliikennettä - suljetuilla tai esikaupunkialueilla, stadioneilla ja muilla turvallisilla paikoilla. Lapset saavat ajaa kaduilla, teillä ja pyöräteillä. 14-vuotiaasta alkaen ja jos polkupyörässä on jousitettu moottori - alkaen 16.

Missä voit oppia ajamaan pyörällä?

Niissä paikoissa, joissa ei ole autoliikennettä: pihalla, stadionilla, pioneerileirin alueella...

Missä pyöräily on kiellettyä ja miksi?

Et saa ajaa jalkakäytävillä ja kävelyteillä, puistokujilla ja bulevardeilla, koska jalankulkijoiden törmäysvaara on aina olemassa.

Mitä kannattaa ottaa ensin huomioon pyörää ostaessa?

Sinun on valittava pyörä pituutesi mukaan. On hankala istua pyörällä, joka on liian korkea, jalat eivät yletä polkimiin. Tällaista pyörää on vaikea hallita. Pyörällä on myös hankala ajaa, jos se on pieni.

Voiko kaksi ihmistä ajaa yksipaikkaisella pyörällä?

Tämä on säännöissä kielletty. Kun kaksi ihmistä ajaa polkupyörää, sitä on erittäin vaikea hallita ja voit kaatua tai jäädä auton alle.

Onko mahdollista ajaa pyörällä yhdellä kädellä tai ilman ohjaustangosta kiinni? Kielletty.

Lisävaatimukset pyöräilijöiden liikkumisjärjestyksestä tiellä.

Annan uutta tietoa pyöräilijöiden liikkumista tiellä koskevasta lisävaatimuksesta.

Liikennesääntöjen mukaan pyöräilijöitä kohdellaan kuin ajoneuvon kuljettajia, joten ajon aikana heidän on varottava muita ajoneuvoja, jalankulkijoita ja liikennevaloja.

Monikaistaisessa autovirrassa pyöräilijä kulkee ensimmäisellä kaistalla, ajaa jalkakäytävän lähellä, enintään 1 metrin etäisyydellä siitä tai ajoradan reunasta.

Voit liikkua vain yhdessä rivissä toistensa jälkeen.

Oikealta kaistalta pois ajaminen on sallittua vain ohittamista tai ohittamista varten. Tässä tapauksessa sinun tulee varoittaa takanasi ajavia kuljettajia antamalla vasen suuntavilkku, ojentamalla vasenta käsivarttasi sivulle tai taivuttamalla oikeaa kättäsi ylöspäin kyynärpäästäsi. Kiertotien suoritettuaan pyöräilijä asettuu jälleen oikeanpuoleiselle kaistalle.

Pyöräilijä saa kääntyä vasemmalle tai U-käännökselle irrottautumatta pyörästä vain risteyksessä ja jos hän kääntyy kadulta, jolla on yksi kaista tiettyyn suuntaan ja jolla ei kulje raitiovaunuja. Tässä tapauksessa sinun tulee aina päästää ajoneuvot ohi. Kaikissa muissa tapauksissa, jotta voit tehdä vasemman tai U-käännöksen, sinun tulee nousta pois pyörästäsi ja pitää sitä ohjaustangosta, ylittää tie noudattaen jalankulkijoiden liikennesääntöjä.

Vastaavien teiden risteyksessä pyöräilijän on kulkusuunnasta riippumatta aina väistettävä oikealta lähestyville ajoneuvoille.

Jos kadulla on pyörätie, joka on merkitty asianmukaisella kyltillä 4.4, aja vain sitä pitkin. Pyörätien ja tien sääntelemättömässä risteyksessä kaikkien pyöräilijöiden on väistettävä tiellä liikkuvia ajoneuvoja.

Pyöräilijät saavat ajaa tien reunassa, mutta heidän tulee olla varovaisia, etteivät he häiritse muita jalankulkijoita.

Pyöräilijät saavat kuljettaa pyörällään rahtia, mutta kuljetettavat esineet eivät saa häiritä heidän hallintaansa ja ulottua pituudeltaan ja leveydeltään yli puoli metriä polkupyörän mittojen ulkopuolelle. Jos tätä vaatimusta ei noudateta, polkupyörän hallinta on vaikeaa. Lisäksi ulkonevaan esineeseen voi helposti törmätä ohi kulkeva auto, mikä voi johtaa onnettomuuteen.

KÄYTÄNNÖN Oppitunti.

Vaihe 1. Pyörän tarkastus ennen lähtöä (pyörän tekniset vaatimukset) ja sen järjestely:

Aseta istuin pituutesi mukaan: kun poljin on ala-asennossa, sen päällä lepäävän jalan tulee olla hieman taivutettuna polvessa, mutta ei ojennettuna, muuten polkupyörää on vaikea hallita;

Polkupyörässä on oltava luotettavat jarrut (5);

Ohjauspyörän (3) on oltava hyvin kiinnitetty;

Tarkista ketjun kireys (6);

Tarkista pyörien kunto (jotta pyörät eivät tee kahdeksaslukuja ajon aikana), samoin kuin rengaspaineet, etu- ja takapyörien akseleiden kierreliitosten tiiviys (7) ja muualla;

Tarkista kellon (2) huollettavuus;

Edessä tulee olla valo, jossa on valkoinen valo ja takana punainen (4) ja punainen heijastin.

Vaihe 2. Ohjaussääntöjen harjoitteleminen:

Signaalit vasemmalle käännökselle - ojenna vasen käsivarsi vaakasuoraan sivulle tai nosta oikea käsi kyynärpäästä koukussa;

Käännös oikealle: ojenna oikea käsi vaakasuoraan sivulle tai nosta vasen käsivarsi kyynärpäästä ylöspäin taivutettuna.
III. Materiaalin kiinnitys:

Minkä ikäisenä saa ajaa pyörällä?

Missä voit oppia ajamaan pyörällä?

IV. Oppitunnin yhteenveto

V.Kotitehtävät: Abstrakti; Liikennesäännöt 24 §.

Varaustunti

Oppitunnin aihe: Vesimatkat ja vesiturvallisuus. Matkailun turvallisuus.

Oppitunnin tarkoitus: Kerro oppilaille veneilyn ja pyöräilyn säännöistä.
Tuntien aikana
1. Organisatorinen hetki

2. Uuden materiaalin opiskelu.

3. Uuden materiaalin opiskelu.

Vaellus jokia, järviä, meriä ja tekoaltaita pitkin yhdistää onnistuneesti luonnonympäristön oppimisen, aktiivisen virkistyksen ja kehon terveyden parantamisen elementit.

Vesimatkailu on lähes jokaisen terveen ihmisen saatavilla. Samaan aikaan vesimatkailu on yksi monimutkaisimmista ja vesimatkailuun valmistautumisessa on useita piirteitä.

Yksinkertaisimmalla matkalla vesituristin tulee osata uida hyvin; koota ja korjata turistivene; pakkaa, aseta ja suojaa elintarvikkeet ja laitteet oikein tuulelta; on oikein nousta laivaan ja poistua aluksesta, soutaa ja ohjata sitä, lähestyä, kiinnittyä rantaan ja siirtyä pois (poistua) rannasta. Vesituristin tulee tuntea ja tunnistaa vesireiteillä kohtaamat esteet, hallita tekniikoita niiden ylittämiseen sekä osata käyttää erilaisia ​​itse- ja keskinäisiä vakuutuksia.

Mitä esteitä voit kohdata vesireitillä? Tällaisia ​​voivat olla: voimakkaat virtaukset, koski (joen osuudet, joissa vedenkorkeus laskee suhteellisen paljon ja virtausnopeus kasvaa), kohoumat (joen poikki sijaitsevat matalat osuudet koko leveydeltä), roskainen joenuoma, padot, jne.

Vesiympäristö on melko vaarallinen: äkillisesti veteen putoava henkilö voi hukkua, ja veden alhaisissa lämpötiloissa voi tapahtua nopea hypotermia.

Vesillä matkustaminen vaatii kaikilta matkan osallistujilta korkeaa kurinalaisuutta, käyttäytymissääntöjen noudattamista reitillä sekä johtajan käskyjen tarkkaa ja nopeaa suorittamista.

Vesimatkailussa käytetään erilaisia ​​kevyitä soutualuksia; yleisimpiä ovat kajakit, katamaraanit ja kumiveneet. Myös veneitä, korsuja, puntteja ja paikallisesti rakennettuja aluksia käytetään.

Useimmat vesituristit tekevät ensimmäisen matkansa runkoon kiinnitetyllä kajakilla. Tämä alus soveltuu parhaiten purjehduksen ja veneenhallinnan alkutaitojen, joen navigointitaidon ja esteiden tunnistamiseen.

Veneretkelle valmistautuminen.

Jos vesiretkellä käytetään puuvenettä, sinun on otettava mukaan kaikki, mitä sen korjaamiseen tarvitaan: hartsi, tonaus, naulat, kirves, rautasaha, ruuvimeisseli, pihdit, puuvasara jne.

Jos retkellä käytetään käytettyä kajakkia, se tulee ennen matkaa tarkastaa huolellisesti ja yksittäiset osat korjata tai vaihtaa. Sinun tulee ottaa mukaasi korjaussarja, joka voi sisältää: ruuvimeisselin, lankaleikkurit, pihdit, metalliviilan, sakset jne.

Retkellessäsi on noudatettava useita perusturvallisuussääntöjä.

Asiakirjat ja rahat tulee pakata vedenpitävään pussiin, joka on pidettävä aina mukana (voit kuljettaa sitä uimahousujen, shortsien vetoketjullisessa taskussa tai ripustaa kaulaan).

Tulitikut ja kuiva alkoholi tulee säilyttää muovi-/metallisäiliöissä, joissa on tiukasti kierretyt kannet.

Teltta, vuodevaatteet, varavaatteet, liinavaatteet ja kosteudelle herkkä ruoka tulee säilyttää muovipusseissa.

Pelastusrenkaat on täytettävä ja säilytettävä: veneessä - keulassa matkatavaroiden päällä, kajakissa - keulakannelle tai soutujien selän taakse; pelastusliivit päälle ja työasennossa.

Veneillä matkustettaessa veneen keulaa käytetään suurimman osan asioista. Tuotteet on suositeltavaa säilyttää laatikoissa. On suositeltavaa vahvistaa palopaikat ja kuivikkeet sivuilla sisäpuolelta. Tavarat lastataan veneeseen, kun vene on jo vedessä.

Säännöt turvalliseen käyttäytymiseen vedessä ja yöpymiseen.

Laivaan noustessasi et voi hypätä veneeseen, sinun tulee astua alukseen yksi kerrallaan ja istua heti. Laskeutumisen jälkeen soutajat asettavat airolukot ja airot airolukkoihin ja asettavat ne sivuille. Ruorimies, työnnettyään veneen veteen, ottaa paikkansa.

Matkan aikana aluksen on oltava näkö- ja ääniviestintäetäisyydellä edessä ja takana oleviin. Huudon vedessä pitäisi tarkoittaa vain yhtä asiaa: "Olemme pulassa!" Kaikissa muissa tapauksissa tämä on törkeä kurinrikkomus.

Lähestyessään rantaa ruorimies kääntää veneen virtausta vastaan ​​ja suuntaa sen pieneen kulmaan rantaan nähden. Ruorimiehen käskystä soutajat asettavat airot sivuille ja ruorimies tuo veneen nopeutta hyödyntäen rantaan. Edessä istuva turisti nousee veneestä, tuo sen rantaan, vasaroi paaluun ja sitoo (kiinnittää) veneen siihen. Turistit seisovat jonossa, ottavat airot ja nousevat turvamääräyksiä noudattaen maihin.

Kun pysähdyt yöksi tai lepäämään pitkään, sinun on valittava bivouac-paikka. Joen rannan tulisi olla kätevä laivojen kiinnittämiseen ja poistamiseen. Rannalla tulee olla paikka, jonne laivoja voidaan sijoittaa yöksi, sekä alue telttojen pystyttämiseen ja tulen tekoon. Lisäksi sinun on muistettava, että taiga- ja tundra-alueilla on parempi valita hyvin ilmastoidut paikat - siellä on vähemmän hyttysiä.

Vesituristit pystyttävät usein bivouaceja sivujoen yhtymäkohtaan pääjoen kanssa, missä kalastus on yleensä hyvää. Bivouacissa kannattaa käyttää vanhoja leirintäalueita ja vanhoja tulisijoja. Bivouakin perustamista saarelle ei suositella - vedenpinta voi nousta yöllä.

Yöpysähdyttyään turistit purkaa alukset ja vievät ne (lauttoja lukuun ottamatta) rantaan. Kaikki alukset on kiinnitettävä ankkuroituna.

Jos sää on kolea, niin bivouakin järjestäminen alkaa telttojen, leirin markiisin asentamisella ja tavaroiden suojaamisella sateelta.

Mahdolliset hätätilanteet veneretken aikana

Laiva kaatui aallon päällä. Tässä tilanteessa onnettomuuden joutuneen laivan edellä kävelevät turistit nappaavat kelluvat esineet ja uhrit toimivat tilanteen mukaan. Jos paikka on matala, sinun on laitettava vene välittömästi köliin (käännä se alkuperäiseen asentoonsa), vie se maihin, poista upotetut esineet vedestä ja kuivaa ne. Jos onnettomuus tapahtui syvässä vedessä, ryhmän tulee ensin ajaa alus matalaan veteen.

Laiva kaatui kynnyksellä . Kaatuneen laivan miehistö tarttuu veneen reunoihin ja ui rantaan. Edessä olevien veneiden miehistö nappaa kiinni kaatuneesta veneestä pois kelluneita esineitä - ruokaa, tulta ja makuuvarusteita.

Hukkuneen miehen pelastus . Jos on tarpeen pelastaa hukkuva henkilö, sinun on lähestyttävä häntä keulalla tai perällä. 1 ° tämän jälkeen yksi niistä, jotka ovat veneessä, makaa keulassa.

Pyörällä voi ajaa melkein millä tahansa tiellä, polulla tai yksinkertaisesti tasaisella alustalla. Polkupyörää käsissäsi ajaessasi on helppo ylittää erilaisia ​​esteitä reitin varrella liikkuessa: poikki rotkoja, poikki hiekkaa, kaataa jokea. Pyöräilijöillä on suurempi vapaus valita reittinsä: pyöräilijän nopeus on useita kertoja suurempi kuin jalankulkijan nopeus.

Koulutetut pyöräilijät voivat matkustaa matkapäivänä erilaisista vaellusolosuhteista (sääolosuhteet, reitin monimutkaisuus) riippuen 40-120 km. Lisäksi pyöräilijän ei tarvitse vaeltaessaan kantaa mukanaan vaellusvarusteita, hän voi kiinnittää ne pyörään.

Pyörämatkailu Venäjällä syntyi 1890-luvun lopulla. Vuonna 1895 Pietariin perustettiin pyöräilijäturistien seura. Pyöräilymatkojen ystävät järjestivät jo tähän aikaan pitkiä matkoja: Moskovasta Pietariin, Pietarista Pariisiin.

Pyöräilyn houkuttelevuus kasvaa nykyään, varsinkin kun erityyppisiä polkupyöriä on tullut myyntiin ja pyöräilymahdollisuudet ovat laajentuneet.

Jokaisen pyöräretkelle osallistujan tulee hallita pyöräilytekniikkaa, kyetä valmistelemaan polkupyörä matkaa varten ja pitämään se hyvässä kunnossa.

Nuorille pyöräilijöille on tiettyjä ikärajoituksia. Vähintään 14-vuotiaat saavat ajaa polkupyörällä tiellä liikennesääntöjen mukaisesti ja osallistua pyöräretkille.

myös 14-vuotiaasta alkaen. Tätä ikää voidaan kuitenkin alentaa Venäjän federaation, alueiden ja alueiden tasavaltojen asianomaisten elinten päätöksillä, mutta enintään kahdella vuodella.

Nuoret yli 12-vuotiaat turistit voivat osallistua viikonloppupyöräretkille vanhempiensa kanssa. Liikennesäännöt ja pyöräilijän vastuut ajoneuvon kuljettajana on joka tapauksessa ymmärrettävä perusteellisesti (katso tarkemmin 5. luokan oppikirja, § 2.4).

Pyöräilyyn ja patikointiin mikä tahansa polkupyörä sopii - sekä maantie- että urheilukäyttöön.

Maantiepyörässä on kestävä runko ja leveät renkaat. Maantiepyörän ohjaustangon korkeutta voi säätää. Maantiepyörän osat valmistetaan suurella turvallisuusmarginaalilla. Tämä pyörä kulkee hyvin epätasaisilla päällystämättömillä teillä sekä hiekalla ja soralla.

Urheilupyörissä on vähemmän painoa, kevyemmät pyörät kapeilla renkailla, niillä on helpompi ajettavuus ja hyvä ohjattavuus. Urheilupyöriä kannattaa käyttää päällystetyillä teillä (asfaltti tai betoni) ajettaessa.

4. Materiaalin kiinnitys:

Nimeä vesimatkailun pääpiirteet ja siihen valmistautuminen.

Nimeä vesimatkailun tärkeimmät vaaralliset tekijät.

Listaa perusturvatoimenpiteet, joita tulee noudattaa sisääntuloreitillä

vesimatka..
5. Oppitunnin yhteenveto
6. Kotitehtävät:§ 2.4, s. 51-57. kysymyksiä sivulla 57

Kortti oppitunnille nro 24

1. ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Kaikentyyppisen aktiivisen virkistyksen yhteydessä luonnossa ihminen on itsenäisen olemassaolon tilassa, ts. heidän elintärkeiden tarpeidensa "omavaraisuus". Tätä varten tarvitset: _____________________________________________________________________________________________________

2. Ennen käyttöä __________________ lehdet tulee pestä, murskata ja levittää haavaan.

1. ______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. _______________________Kasvaa teiden varrella, pelloilla, metsänreunoilla ja tekoaltaiden rannoilla. Tuoremehu ____________________ pysäyttää verenvuodon, desinfioi haavat ja sillä on bakteereja tappavia ja parantavia ominaisuuksia.
1. ________________ suojaa ihmisen sisäelimiä ja lihaksia mustelmilta, auringon säteilyltä, erilaisten mikro-organismien ja taudinaiheuttajien tunkeutumiselta ihmiskehoon.

2. __________________ - monivuotinen ruohokasvi. Se kasvaa teiden varrella, pelloilla, metsäreunoilla ja tekoaltaiden rannoilla. Tuoremehu ____________________ pysäyttää verenvuodon, desinfioi haavat ja sillä on bakteereja tappavia ja parantavia ominaisuuksia.

№ 4

1. ___________ tulee pestä joka ilta päivän kävelyn jälkeen. Tässä tapauksessa sinun on tutkittava iho _______, hoidettava siinä olevat halkeamat, naarmut tai hankaumat jodilla ja briljanttivihreällä. Seuraavana päivänä, ennen kuin lähdet reitille, sinun on voideltava loukkaantuneet alueet ja suljettava ne teipillä. Isoilla ja pienillä pysähdyspaikoilla on suositeltavaa riisua kengät ja sukat, jotta __________ lepää.

Välttääksesi hankauksen ___________ vaelluksen aikana, on tärkeää seurata kenkien kuntoa. Retkeilyssä on suositeltavaa käyttää villaa tai puuvillaa ___________, joita tulee _____________joka ilta.

2. ___________ lehtiä käytetään samoissa tapauksissa kuin __________________ lehtiä.

№ 5

1. _____________ kuivaa kenkäsi nuotiolla, koska... Tämä tekee siitä kovan, menettää joustavuutta ja hankaa jalkojasi. Jos haluat kuivata kengät yön yli, voit täyttää ne tiukasti kuivalla heinällä, sammalla tai villiviljojen tähkillä. Aamulla se on kuiva.

2. ___________ on monivuotinen ruohokasvi, joka on yleinen kaikilla Venäjän alueilla. Se kasvaa kosteilla niityillä, jokien rannoilla ja joutomailla. ____________on kuumetta alentavia, desinfioivia ja tonisoivia ominaisuuksia.
№ 6

1. Jos __________________ ei ole, kysy ystävältä ja käytä saippuaa. Ei __________________ – sormella käsien perusteellisen pesun jälkeen.

2. _________________________ on hemostaattinen vaikutus ja edistää haavan paranemista. Levitä tuoreita murskattuja lehtiä haavaan.
№ 7

1. ____________________ –

2. __________________ - monivuotinen ruohokasvi. Se kasvaa teiden varrella, pelloilla, metsäreunoilla ja tekoaltaiden rannoilla.

Vastaukset nro 1: Oppituntiin 24

1. Vaatimustenmukaisuus henkilökohtaiset hygieniasäännöt aktiivisen virkistyksen aikana luonnollisissa olosuhteissa on suuri merkitys henkilön henkilökohtaisen turvallisuuden takaamiseksi.

Kaikentyyppisen aktiivisen virkistyksen yhteydessä luonnossa ihminen on autonomisen olemassaolon tilassa, ts. "omavaraisuus" elintärkeiden tarpeidensa suhteen. Tätä varten se on välttämätöntä : varusteet, ruokatarvikkeet ja ensiapulaukku sekä kyky käyttää luonnon lahjoja.

2. Lehdet ennen käyttöä piharatamo tulee pestä, murskata ja levittää haavaan

1. Henkilökohtaisten hygieniasääntöjen noudattaminen vaelluksen aikana se varmistaa erilaisten sairauksien ja vammojen ehkäisyn, auttaa ylläpitämään elinvoimaa, terveyttä, hyvää mielialaa ja korkeaa suorituskykyä.

2. Piharatamo kasvaa teiden varrella, pelloilla, metsäreunoilla ja tekoaltaiden rannoilla. Tuoremehu piharatamo pysäyttää verenvuodon, desinfioi haavoja, sillä on bakteereja tappavia ja parantavia ominaisuuksia.

1. Nahka suojaa ihmisen sisäelimiä ja lihaksia mustelmilta, auringon säteilyltä, erilaisten mikro-organismien ja taudinaiheuttajien tunkeutumiselta ihmiskehoon.

2.Plantain - monivuotinen ruohokasvi. Se kasvaa teiden varrella, pelloilla, metsäreunoilla ja tekoaltaiden rannoilla. Tuoremehu piharatamo pysäyttää verenvuodon, desinfioi haavoja, sillä on bakteereja tappavia ja parantavia ominaisuuksia.
№ 4

1. Jalat täytyy pestä joka ilta päivän marssin jälkeen. Tässä tapauksessa sinun on tutkittava iho jalat, käsittele olemassa olevia halkeamia, naarmuja, hankaumia jodilla ja briljanttivihreällä. Seuraavana päivänä, ennen kuin lähdet reitille, sinun on voideltava loukkaantuneet alueet ja suljettava ne teipillä.

Suurilla ja pienillä pysähdyspaikoilla on suositeltavaa poistaa saappaat Ja sukat, Antaa jalat rentoutua.

Hiertymisen välttämiseksi jalat Retkellessä on tärkeää seurata kenkien kuntoa. Retkeilyssä on suositeltavaa käyttää villaa tai puuvillaa sukat jonka pitäisi pestä joka päivä illalla.

2. Lehdet koiruoho käytetään samoissa tapauksissa kuin lehtiä piharatamo.
№ 5

1. Se on kielletty kuivaa kengät tulella, koska... Tämä tekee siitä kovan, menettää joustavuutta ja hankaa jalkojasi. Voit kuivata kengät yön yli täyttämällä ne tiukasti kuivalla heinällä, sammalla tai villiviljan tähkillä. Aamulla se on kuiva.

2. Sagebrush- monivuotinen ruohokasvi, yleinen kaikilla Venäjän alueilla. Se kasvaa kosteilla niityillä, jokien rannoilla ja joutomailla. Sagebrush sillä on antipyreettisiä, desinfioivia ja palauttavia ominaisuuksia.
№ 6

1. Jos hammastahna ei - kysy ystävältä, käytä saippuaa. Ei hammasharja– sormella käsien perusteellisen pesun jälkeen.

2. nokkosen lehtiä on hemostaattinen vaikutus ja edistää haavan paranemista. Levitä tuoreita murskattuja lehtiä haavaan.
№ 7

1. Henkilökohtainen hygienia - joukko hygieniasääntöjä, joiden täytäntöönpano edistää ihmisten terveyden säilyttämistä ja vahvistamista. Henkilökohtaiseen hygieniaan kuuluu vartalon, hampaiden ja hiusten, vaatteiden ja kenkien hoito.

2.Plantain - monivuotinen ruohokasvi. Se kasvaa teiden varrella, pelloilla, metsäreunoilla ja tekoaltaiden rannoilla.

TESTI TUNNILLE nro 19

1. Nimeä tilapäisten turvakotien tyypit.	Katos, seula, kota, lumihauta, lumiluola.
2. Mikä määrää suojatyypin valinnan?	Riippuen vuodenajasta, taidoistasi, kovasta työstäsi ja fyysisestä kunnostasi.
3. Mitä vaatimuksia tilapäissuojan paikan valinnassa on?	Paikan tulee olla: Kuiva, lähellä vettä (puro, joki)
4. Listaa tulentekomenetelmät itsenäisen olemassaolon aikana luonnollisissa olosuhteissa	Käyttö: tulitikut; sytyttimet; piikivi, piikivi ja tinder; suurennuslasi; sipulia ja tikkuja
5. Nimeä menetelmät veden saamiseksi.	- Pienen reiän kaivaminen säiliön rannalle; Kerää kosteus muovipussin avulla; Kokoelma aamukaste. Sadeveden keräys; Lumen ja jään sulaminen.
6. Miten vesi voidaan desinfioida? Jos sinulla on kaliumpermanganaattia ja 5-prosenttista jodia sisältävää alkoholitinktuuria.	Kaliumpermangantsovka– tee vaaleanpunainen liuos ja anna sen seistä tunnin ajan; 5% alkoholitinktuura jodia - 2-3 tippaa jodia litraan vettä, sekoita hyvin ja anna seistä 1 tunti.
7. Millä laitteilla voidaan pyydystää pieniä eläimiä ja lintuja?	Ansoja, ansoja, silmukoita ja muita laitteita.
8. Mikä voi toimia merkinanto- ja hätämerkkien välineenä?	- kirkkaat vaatteet; Savumerkki syttyy; Sähköinen taskulamppu; Kirkas tuli; Kansainväliset hätämerkit, jotka voidaan tallata lumelle tai levittää puiden oksilta.

Oppitunnin johdanto AIHE: Johdatus henkiturvakurssiin 6. luokalle

Kohde: Opeta oppilaita suojelemaan ympäristöä; esitellä opiskelijat

suuntautumismenetelmillä ja liiketaidoilla

atsimuutti.

Tuntien aikana
1. Organisatorinen hetki.

2. Kotitehtävien tarkistaminen: kysymykset sivulla 64 L.P. Orivenko "Liikennesääntöjen oppitunteja"

liikkeet luokilla 5-9",

3. Uuden materiaalin oppiminen: s. 8-16

Aiheen ja tarkoituksen ilmoitus (katso yllä)

Uuden materiaalin selitys
Hengenturvallisuuskurssin johdatus 6. luokalle

"Miksi sinun pitää opiskella elämänturvallisuutta?"

Sano, että hän opiskelee aihetta "Elämän turvallisuuden perusteet". Mitä lyhenne "OBZh" tarkoittaa? ( O - perusasiat, eli tärkeimmät, perus, ei erityisetmutta yksityiskohtiin, hienouksiin. B - turvallisuus, eli elämäilman vaaraa, mahdollisen vaaran välttäminen itselleen ja ympäristölleniittää F - elintärkeä toiminta, eli arkielämäkaikissa ilmenemismuodoissaan: arki, työ, liikenne, virkistys jne.)

Henkilökohtaisen turvallisuuden varmistaminen ja terveyden ylläpitäminen on kenties yksi tärkeimmistä ihmiskunnan käytännön etujen näkökohdista antiikin ajoista nykypäivään. Ihminen on aina ollut erilaisten vaarojen ympäröimänä. Sen kehityksen alkuvaiheessa nämä olivat pääasiassa luonnonuhkia. Sivilisaation kehittyessä niihin lisättiin vähitellen lukuisia ihmisen aiheuttamia ja sosiaalisia vaaroja. Nykyaikaisen yhteiskunnan olosuhteissa elämän turvallisuuteen liittyvät kysymykset ovat kärjistyneet jyrkästi ja ne ovat saaneet ihmisen selviytymisongelman luonteenomaisia ​​piirteitä, eli "elossa pysymistä, selviytymistä, kuolemalta suojaamista". Miksi luulet, mihin tämä liittyy? (Oppilaat ilmaisevat mielipiteensä, näkemyksensä tästäOngelmia.)

Siten Venäjän federaatiossa yli 300 tuhatta ihmistä kuolee vuosittain sosiaalisten, ihmisen aiheuttamien, luonnon ja muiden vaarojen vuoksi, 100 tuhatta tulee vammautuneeksi, miljoonat menettävät terveytensä ja joutuvat väkivallan kohteeksi. Maa kärsii valtavaa moraalista ja taloudellista vahinkoa, joka on suhteessa sen kansantuloon.

Kurssin päätavoitteet, hengenturvallisuus:

* Kehitä terveellisiä elämäntapoja (terveellisiä elämäntapoja).

* Tunnista mahdollisen vaaran merkit ja poista ne, jos mahdollista.

* Edustaa uhkaavan vaaran luonnetta täydellisemmin ja ennakoida sen mahdollisia kehitystapoja.

* Tee oikeat toimenpiteet pelastaaksesi itsesi ja auttaaksesi muita.

* Toimi itsevarmasti vaikeissa tilanteissa

4. Materiaalin kiinnitys:

• 
  Miksi elämänturva-aiheen opiskelu on tärkeää?
• 
  Listaa kurssin päätavoitteet, hengenturvallisuus.
• 
  Miksi ihmisen pitäisi huolehtia ympäröivästä luonnosta?
• 
  Miksi luonto on yhteydessä ihmiseen?
• 
  Miksi ulkoilusta on tullut houkuttelevaa nykyään?

5. Oppitunnin yhteenveto
6. Kotitehtävät:§1.1 s. 8-11

Onnettomuuksien välttämiseksi traktorinkuljettajan on oltava tarkkaavainen velvollisuuksiensa suhteen ja noudatettava tarkasti turvallisuussääntöjä.

Työhön valmistauduttaessa on kiellettyä käynnistää traktori viallisilla tai huonosti säädetyillä mekanismeilla.

Et voi luottaa vieraisiin käynnistämään moottoria ja hallitsemaan traktoria. Ennen kuin käynnistät moottorin, varmista, että vaihdevipu on vapaalla.

Sinun on lähestyttävä konetta kiinnittääksesi tai kiinnittääksesi sen alhaisella nopeudella ja nykimättä, eikä traktorin ja koneen välissä saa olla ihmisiä.

Kaikki huoltotoimenpiteet voidaan suorittaa vain, kun moottori ei ole käynnissä. Älä seiso asennetun koneen alla (tai päällä), joka on nostettu kuljetusasentoon.

Kaikkien maataloustöiden suorittamiseksi (paitsi rivien välistä viljelyä) pyörätraktorilla pyörät asetetaan leveälle telalle.

Kun traktoria nostetaan tunkilla, on traktorin alle asetettava turvapukit tai muut luotettavat tuet.

Ennen kuin käynnistät traktorin, sinun on varmistettava, että mikään ei estä sinua lähtemästä liikkeelle. Traktorin liikkuessa sen ohjaamoon ei saa astua tai sieltä poistua, eikä traktorista saa siirtyä koneen koneelle tai päinvastoin.

Varmista käännettäessä, ettei kiinnitetyn tai hinattavan koneen ulottuvilla ole ihmisiä tai esteitä. On vaarallista kääntyä jyrkästi.

Raidetta ei saa ylittää luvattomissa paikoissa, samoin kuin junan lähestyessä, avoimella semaforilla ja suurella nopeudella. Useita traktoreita samanaikaisesti liikutettaessa tulee niiden välillä olla vähintään 8 m:n etäisyys.

Ennen kuin ylität siltoja, patoja, kaaloja jne., sinun on varmistettava, että ylitys on mahdollista. Traktorilla ajaminen jyrkissä rinteissä on kielletty. Käytä vain jäykkää vetokoukkua ajoneuvoja ja työkoneita hinattaessa. Köysien, ketjujen ja vaijerien käyttö ajoneuvojen hinaukseen ei ole sallittua.

Pyörätraktorilla ja epätasaisessa maastossa työskennellessäsi on noudatettava seuraavia sääntöjä:

1. Käytä traktoria kuljetuksen aikana suurimmalla raideleveydellä. Säilytä rengaspaineet tehtaan ohjeiden mukaisesti.

2. Henkilöiden kuljettaminen tähän tarkoitukseen varustetuilla traktorin perävaunuilla on sallittu vain, jos perävaunussa on käyttöjarrut, joita ohjataan traktorin kuljettajan työpaikalta.

3. Liukkaalla tiellä on käytettävä jarruja varovasti välttääksesi traktorin luisumisen ja kaatumisen. Jos äkillinen jarrutus on tarpeen, jarruta irrottamatta kytkintä. Tässä tapauksessa moottorin nopeutta on vähennettävä, mutta jotta se ei pysähdy.

Moottorijarrutus on tehokas ajettaessa jäisillä, lumisilla tai mutaisilla vuoristoteillä, joissa pelkkä jarrutus voi johtaa onnettomuuteen.

4. Kuljetustöissä traktorin nopeus kääntyessä ei saa olla suurempi kuin 9 ja huonolla säällä enintään 2-3 km/h. Kun laskeudut alas jyrkkää rinnettä, pidä nopeus korkeintaan 2-3 km/h välttääksesi traktorin luisumisen tai kaatumisen.

5. Vuoristoisilla ja mäkisellä alueilla työskentely perävaunujen kanssa, joita ei ole varustettu traktorivetoisilla jarruilla, on ehdottomasti kielletty.

6. Kytkinpolkimen äkillinen painaminen voi johtaa traktorin kaatumiseen ja onnettomuuksiin. Kun traktorin etupyörät lähtevät maasta, kuljettajan on välittömästi irrotettava kytkin onnettomuuden välttämiseksi.

7. Jos perävaunu on juuttunut, älä nykäise traktorilla äkillisesti, sillä se voi johtaa traktorin kaatumiseen.

8. Ennen laskeutumista tai nousua kuljettajan on kytkettävä ensimmäinen tai toinen vaihde ja ylitettävä lasku. Vaihteen vaihtaminen jyrkissä nousuissa ja laskuissa on kielletty.

9. Työskennellessäsi takaosaan asennettujen raskaiden maatalouskoneiden kanssa on tarpeen asentaa painolasti (lisäpainot) rungon etupalkkiin.

Traktorin pysäyttämisen jälkeen et saa poistua siitä sammuttamatta moottoria. Veden lisääminen jäähdyttämättömän moottorin jäähdyttimeen on sallittua vain käsineet kädessä. Kun irrotat kantta, älä seiso tuulta vasten tai nojaa matalalle kaulaa kohti, jotta höyry ei pala. Kuuman veden tyhjennys jäähdyttimestä on oltava varovainen.

Traktoreiden paloturvallisuusmääräykset

1. Tankkauspaikkaa saa lähestyä vain tuulen puolelta.

2. Polttoaineen räjähdyksen välttämiseksi rautatynnyrien korkkeja ei saa avata lyömällä metalliesineillä tai tuoda tynnyriin avotulta.

3. Traktorin käyttö ilman kipinänsammutinta on kielletty.

4. Et voi olla traktorin lähellä ukkosmyrskyn aikana.

5. Öljytyt vaatteet ja puhdistusaineet tulee pitää poissa tulesta.

6. Sytytetty polttoaine on peitettävä hiekalla, maalla ja peitettävä huovalla tai pressulla.

Lueteltujen yleisten sääntöjen lisäksi traktorinkuljettajien on noudatettava tarkasti kunkin maatalouskoneen työskentelyä koskevia turvallisuussääntöjä.

Työ- tai kuljetusliikkeiden suorittaminen on sallittua vain täysin toimintakuntoisilla ajoneuvoilla. Koneita, joissa on luettelossa mainittuja vikoja, ei saa käyttää.

1. Jarrujärjestelmät.

1.1. Tietesteissä työjarrujärjestelmän jarrutustehostandardeja ei noudateta (testit suoritetaan vaakasuoralla tieosuudella, alueella, jolla on tasainen, kuiva, puhdas sementti- tai asfalttibetonipinta).

1.2. Jarrutettaessa liikkeen suoruutta ei taata (enintään 0,5 m).

1.3. Hydraulikäytön tiiviste on rikki.

1.4. Pneumaattisten ja pneumohydraulisten jarrukäyttöjen tiiveyden rikkominen aiheuttaa ilmanpaineen laskun, kun moottori ei käy yli 0,5 kgf/sq.cm 15 minuutin kuluessa niiden täydestä aktivoinnista.

1.5. Pneumaattisten tai pneumohydraulisten jarrukäyttöjen painemittari ei toimi.

1.6. Seisontajarrujärjestelmä ei takaa ajoneuvojen pysymistä paikallaan tekniset vaatimukset täyttävässä rinteessä.

Seisontajarrujärjestelmä ei takaa paikallaan olevaa tilaa: - ajoneuvot täydellä kuormalla - rinteessä 16 astetta (31%) mukaan lukien, - ajokunnossa olevat henkilöautot - rinteessä 23% mukaan lukien.

2 Ohjaus.

2.1 Kokonaisvälys pyörillä varustettujen ajoneuvojen ohjauksessa ylittää valmistajan ilmoittamat sallitut arvot, enintään 25 astetta.

2.2 Osien ja kokoonpanojen liikkeitä ei ole suunniteltu, kierreliitoksia ei ole kiristetty tai niitä ei ole kiinnitetty vakiintuneella tavalla.

2.3 Suunnitelman mukainen ohjaustehostin on viallinen tai puuttuu.

2.4 Tela-ajoneuvo:

Ohjauskytkinvipujen kahvojen vapaa liikkuvuus on enemmän kuin valmistaja sallii;

Pyörimiskytkinrummun epätäydellinen jarrutus, kun ohjausvivut on siirretty kokonaan sinua kohti;

Jarrupolkimien vapaaliike vaihtelee tai ylittää valmistajan salliman.

3. Ulkoiset valaistuslaitteet.

3.1 Ulkoisten valaistuslaitteiden lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät täytä koneen suunnittelun vaatimuksia (poistettuihin koneisiin saa asentaa ulkoisia valaistuslaitteita muiden merkkien ja mallien koneista).

3.2 Ajovalojen säätö ei täytä GOST 25476-91:n vaatimuksia.

3.3 Ulkoiset valaistuslaitteet ja heijastimet eivät toimi määrätyllä tavalla tai ovat likaisia.

3.4 Valaistuslaitteissa ei ole linssejä tai käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa annetun valaistuslaitteen tyyppiä.

3.5 Ajoneuvon etuosaan on asennettu punaisilla valoilla tai punaisilla heijastimilla varustetut ja taakse valkoiset, peruutusvaloja ja rekisterikilven valaistusta lukuun ottamatta.

4. Tuulilasinpyyhkimet ja tuulilasin pesurit.

4.1. Tuulilasinpyyhkimet eivät toimi asetetussa tilassa.

4.2. Autoon suunnitellut tuulilasinpesurit eivät toimi.

5. Pyörät, renkaat ja telat.

5.1. Pyöränrenkaissa on jäännöskorkeus (kulutuspinnan kuvio):

Vetävät pyörät - alle 5 mm;

Ohjatut pyörät - alle 2 mm;

Perävaunun pyörät - alle 1 mm.

5.2. Renkaissa on paikallisia vaurioita (puhkaisuja, viiltoja, murtumia), jotka paljastavat narun sekä kulutuspinnan ja sivuseinän irtoamisen.

5.3. Kiinnityspultti (mutteri) puuttuu tai levy ja pyörän vanteet ovat murtuneet.

5.4. Rengaskoko tai kantavuus ei vastaa ajoneuvomallia. Samalla akselilla on erikokoisia tai -kuvioituja renkaita.

5.5. Vasemman ja oikean renkaan paine-ero saa olla enintään 0,1 kgf/m². cm (0,01 MPa).

5.6. Tela-ajoneuvojen telaketjujen painuma ylittää 35 - 65 mm.

5.7. Tela-ajoneuvojen telojen korvakkeiden jäljellä oleva korkeus on alle 7 mm.

5.8. Vasemman ja oikean raidan ketjujen lenkkien määrä ei ole sama.

5.9. Telaketjun lenkeissä on halkeamia ja murtumia.

5.10. Ero vasemman ja oikean telaketjun painumisessa on yli 5 mm.

6. Moottori.

6.2. Ilmajäähdytteisissä moottoreissa ilmanottoaukko ei ole suojattu suljetulla verkolla.

6.3. Polttoaine-, öljy- ja jäähdytysnestevuotoja sekä pakokaasuvuotoja on pakosarjan liitännöissä moottoriin ja pakoputkeen.

6.4 Traktorimoottoreiden ulkoinen melutaso ylittää 85 dBA 7 metrin etäisyydellä.

7. Muut rakenneosat.

7.1. Auton suunnittelussa ei ole taustapeilejä tai ohjaamon ikkunoita.

7.2. Äänisignaali ei toimi (signaalin äänitason tulee olla 8 dBA koneen ulkoisen melutason yläpuolella).

7.3. Lisäesineitä on asennettu tai levitetty pinnoitteita, jotka rajoittavat näkyvyyttä kuljettajan istuimelta, heikentävät lasin läpinäkyvyyttä ja aiheuttavat loukkaantumisvaaran tienkäyttäjille.

7.4 Suunnittelun mukaiset ohjaamon oven lukot, perävaunulavan sivujen lukot, säiliön kaulan lukot, polttoainesäiliön korkit, kuljettajan istuimen säätömekanismi, varkaudenestolaite, hätäuloskäynnit ja niiden aktivointilaitteet, oven ohjauslaite, nopeusmittari, ajopiirturi, lämmityslaitteet ja lasinpuhallus.

7.5 Suunnittelussa ei ole lokasuojia tai lokasuojia.

7.6 Ei ole laitetta, joka estäisi moottoria käynnistymästä vaihteen ollessa kytkettynä.

7.7. Traktorin ja perävaunun linkin vetokytkin ja vetopöytälaitteet ovat viallisia, eikä turvalaitetta ole.

7.8 Koneiden ja työkoneiden työosien ohjausvivut eivät ole kunnolla lukittuneet tiettyyn asentoon.

7.9. Koneiden liikkuvia ja pyöriviä osia (yleiskäytöt, ketjukäytöt, hihnakäytöt, hammaspyöräkäytöt jne.) ei suojata suojakuorilla käyttävän henkilöstön turvallisuuden varmistamiseksi.

7.10. Öljyn ja muiden työnesteiden vuotaminen koneiden ja niiden työosien hydraulijärjestelmässä.

7.11. Liikkuvien nivelten liikkeet lisääntyvät.

7.12 Ohjaamon, moottorin, ohjauspylvään, kompressorin, käynnistysmoottorin, verhoilun yms. kiinnitys löysällä.

7.13. Puuttuu:

Itseliikkuvat ajoneuvot: ensiapulaukku, ensisijaiset sammutusvälineet, varoituskolmio; turvavyöt, jos niiden asennus on suunniteltu suunnittelussa;

Traktoreissa, joiden vetovoima on yli 3 tonnia, on pyöräkiilat (vähintään kaksi).

7.14. Rekisterikilpi puuttuu tai ei täytä standardin vaatimuksia.

7.15. Perävaunuilla toimivissa pyörätraktoreissa (luokka 1,4 t ja enemmän) ei ole "Road Train" -merkkiä.

Jos käyttöjarrujärjestelmässä, ohjausjärjestelmässä sekä tuulilasinpyyhkimessä ja (tai) tuulilasinpesujärjestelmässä on toimintahäiriö sateisella säällä, on myös kiellettyä mennä korjauspaikalle.

Yöllä ajamista varten ajoneuvot on varustettava riittävällä määrällä ulkoisia ja sisäisiä valaisimia. Pimeällä työskentely valot sammutettuina on kielletty.

Polttoainesäiliöillä tai lämmityslaitteilla varustetut ajoneuvot, mukaan lukien matkustamon lämmityslaitteet, on varustettava sammuttimilla.

Hihna- ja ketjukäytöt, akselit ja muut pyörivät ja liikkuvat osat, joiden lähellä saattaa olla ihmisiä, on peitettävä suojilla tai suojilla. Työn tai kuljetusliikkeen suorittaminen on kiellettyä, kun suojukset tai suojukset on poistettu.

Koneilla, joissa on käynnissä moottori, on kielletty: yksiköiden ja komponenttien tarkastaminen, kokoonpano-, asennus-, säätö-, säätö-, korjaus- ja muut työt. Moottorin käydessä saa kuunnella moottoria ja mitata akselin nopeutta.

Koneissa, joissa on liikkuvat työosat, on kiellettyä suorittaa tarkastuksia, säätöjä, korjauksia ja muita töitä työosien alla, joita ei ole kiinnitetty vakiintuneella tavalla. Jos tällainen työ on tarpeen, työkappaleet asennetaan suunnittelun tarjoamiin lukoihin, ja jälkimmäisen puuttuessa ne on vahvistettu luotettavasti pukeilla, hirsillä ja palkilla, jotka lepäävät maassa. Tällaista työtä suoritettaessa on suljettava pois mahdollisuus, että kukaan on ohjauslaitteiden lähellä.

Kuljettajan on jatkuvasti varmistettava, ettei vaara-alueella ole ihmisiä. Haarukkatrukin vaaralliseksi vyöhykkeeksi katsotaan koko sen ohjaamiseen tarvittava alue lisättynä 5 metrillä kaikkiin suuntiin. Jos vaara-alueelle ilmaantuu ihmisiä, työ keskeytetään välittömästi, työvälineet asetetaan tukipinnalle ja ihmiset poistetaan vaara-alueelta. Jotta ihmiset eivät pääse vaara-alueelle, se on aidattava tai merkitty asianmukaisesti.

Työn tai kuljetusliikkeen aikana koneen metallirakenteiden päällä seisominen on kielletty. Ihmisten nostaminen koneen työosien päällä on kielletty. Itsekulkevien ajoneuvojen ohjaamoissa voi olla niin monta henkilöä kuin suunnittelussa on sovittu, mutta kuormaajan ohjaamossa voivat olla kuljettajan lisäksi vain suoritettavaan työhön suoraan liittyvät henkilöt.

Kuormauspyörän renkaita ilmalla täytettäessä on kiellettyä kukaan oleskella pyörän lähellä irrotettavan jalkarenkaan puolella. Yli 14-20 renkaiden täyttö suoraan koneeseen on kielletty. Rengas ja vanne poistetaan autosta ja asetetaan erityiseen laatikkoon, jossa on kansi täyttöä varten.

Ilmanpaineessa toimivia astioita ei saa täyttää yli vahvistetun paineen.

Hydraulijärjestelmän putkistojen liitäntöjä tarkasteltaessa ja kiristettäessä koko järjestelmä on vapautettava paineesta. Kun moottori on sammutettu ja pumpun käyttö irrotettu, koneen työosien ohjausvivut tulee siirtää useita kertoja vapaa-asennosta.

Kun leikkaat ohjausjärjestelmän köysiä tai takilan köysiä, katkaisukohdan molemmilla puolilla olevat köydet tulee kääriä langalla. Käytä toimenpiteitä suoritettaessa silmäsuojaimia.

Koneen käyttö kuluneissa vaatteissa ja repeytyneissä käsineissä on kielletty.

Voit tankata autoa vain moottorin ollessa sammutettuna.

Kun irrotat täyttötulpan kuumasta jäähdyttimestä, ole varovainen ja käytä kuivaa käsinettä tai liinaa.

Älä käynnistä moottoria ilman ilmanpuhdistinta.

Ennen kuin käynnistät moottorin, aseta kaikki vivut vapaa-asentoon.

Kuljettaja ei saa jättää autoa moottorin ollessa käynnissä ilman valvontaa. Jos poistuminen on välttämätöntä, vaikka lyhyeksikin ajaksi, moottori on pysäytettävä ja ryhdyttävä toimenpiteisiin koneen tahattoman liikkumisen ja tahattoman käytön estämiseksi.

Koneen liikkeen ja käytön alussa kytkimet tai niitä korvaavat mekanismit tulee kytkeä päälle ja polttoaineen syöttöä tulee lisätä tasaisesti, erityisesti raskaassa kuormituksessa.

Alamäkeen ajettaessa vaihteisto tulee jättää vaihteeseen.

Vähennä nopeutta ennen kääntymistä estääksesi koneen luisumisen tai kaatumisen.

Kuljettajan tulee ajaa nopeudella, joka varmistaa hänen ja hänen autonsa sekä hänen ympärillään olevien ihmisten ja autojen turvallisuuden.

Yleisillä teillä ajettaessa kuljettajan on kytkettävä valot päälle.

Pysäyttäessään autoa kuljettajan on kytkettävä jarrut tiepyöriin ja pysäköidessään rinteeseen seisontajarrut. Autosta poistuminen on kiellettyä, kunnes se on täysin pysähtynyt.

Rinnettä alas liukumisen välttämiseksi koneet sijoitetaan siten, että pyöristä on vähintään 0,5 m etäisyyttä rinteen reunaan.

Pumppuja tulee käyttää koneen tankkaamiseen ja polttoainelinjojen puhdistamiseen. Polttoaineen imeminen letkuun tai polttoaineletkujen puhaltaminen suulla on kielletty.

Kun olet käsitellyt lyijypitoista bensiiniä, pese kätesi tavallisella bensiinillä tai kerosiinilla.

Sinun tulee jatkuvasti valvoa moottorin virransyöttöjärjestelmän huollettavuutta ja tiiviyttä, jos havaitut vuodot on korjattava.

Pidä työkalulaatikko ja sammutin jatkuvasti valmiina.