Tomahawk X5 -hälytysjärjestelmä on laite, joka suojaa ajoneuvoja varkauksilta. Järjestelmä soveltuu asennettavaksi kaikentyyppisiin autoihin moottorin koosta ja autossa käytetystä polttoaineesta riippumatta.

[Piilottaa]

Vaihtoehdot

Auton hälytysjärjestelmä koostuu seuraavista osista:

1. Varkaudenestojärjestelmän ohjausmoduuli.
2. Ohjauksen ja konfiguroinnin pääkaukosäädin on varustettu nestekidenäytöllä.
3. Lisäkaukosäädin, valmistettu suljetussa kotelossa, mutta ei varustettu näyttöä.
4. Herkkyyssäädin, joka on suunniteltu määrittämään auton koriin kohdistuvat fyysiset vaikutukset. Anturissa on kaksi asetustasoa.
5. Antenniadapteri, joka on suunniteltu lähettämään ja vastaanottamaan pulsseja.
6. Lämpötilansäädin.
7. Lukitusrele on suunniteltu estämään tehoyksikkö murtautuessa.
8. Johtosarja asennusta ja liitäntää varten.

Tekniset tiedot

Mitä tulee tärkeimpiin teknisiin ominaisuuksiin:

• varkaudenestojärjestelmän virransyöttöön tarvittava jännite on 12 volttia;
• nykyinen parametri, jonka järjestelmä kuluttaa, kun sytytysvirta kytketään, on 165 mA;
• signaloinnin toimintataajuus on 433,92 MHz;
• signaalin lähetystyypin mukaan - FM-taajuus;
• Toimintaetäisyys kauko-ohjaimesta hälyttimeen on jopa 1200 metriä avoimilla alueilla.

Käyttäjä Mihran Khachikyan puhui siitä, kuinka automaattinen käynnistystoiminto toimii autossa, jossa on Tomahawk-varkaudenestoasennus.

Päätoiminnot

Mitä vaihtoehtoja varkaudenestoasennuksessa on:

• koneen moottorin automaattinen käynnistys ajan, ajastimen tai asennuksen aikana määritellyn ympäristön lämpötilan mukaan;
• turbo ajastin vaihtoehto;
• anti-skannaustoiminto, jota käytetään suojaamaan viestintäkanavaa pulssin sieppaukselta;
• palautevaihtoehto, jonka avulla voit oppia vaikutuksista koneeseen ja aktivointiin reagoineisiin työalueisiin;
• mekanismi ovien, konepellin avaamisen sekä sytytysvirran kytkemisen ohjaamiseksi;
• lisälaite moottorin estämiseksi;
• järjestelmä on varustettu sisäänrakennetulla ajonestolaitteella;
• yksilöllinen mukautettava PIN-koodi;
• mahdollisuus ottaa käyttöön hätäsuojaustila sekä mahdollisuus aktivoida suojaus äänettömästi;
• suojaustilan kytkeminen päälle, kun moottori on käynnissä;
• suojaustilan kaksitasoinen aktivointi;
• on mahdollista asentaa ylimääräinen iskunohjain;
• keskuslukitus;
• mahdollisuus asettaa keskuslukitussignaali;
• kaksitasoinen keskuslukituksen avaaminen;
• auton omistaja voi erikseen ohjata keskuslukitusta, jos auton moottori on käynnissä;
• sisäänrakennetun releen ansiosta polttomoottori estyy, kun se yrittää käynnistää laittomasti;
• kolmen muun ohjelmoitavan kanavan läsnäolo;
• valon viivevaihtoehto auton sisätiloissa;
• kohtelias taustavalovaihtoehto;
• pää- ja lisälämpötilansäätimen ansiosta järjestelmä käynnistyy aina automaattisessa tilassa selkeästi asetetussa lämpötilassa;
• auton omistaja voi liittää tavallisen ohjaussignaalin;
• mahdollisuus ohittaa varkaudenestoasennuksen ei-toiminnalliset vyöhykkeet;
• auton hälyttimien suojaaminen vääriltä hälytyksiltä;
• diodi-ilmaisimen avulla voit määrittää tarkasti varkaudenestoasennuksen tilan;
• "paniikki"-vaihtoehto on suunniteltu pelottamaan mahdolliset tunkeilijat;
• jos kuljettaja alkaa ajaa ovi auki, hälytin varoittaa häntä tästä;
• Valet-huoltopainiketta voidaan käyttää hälyttimen määrittämiseen ja hätäkäytöstä;
• auton omistajalla on mahdollisuus etäaktivoida ja deaktivoida sireeni;
• voit sammuttaa iskunohjaimen etänä, jos järjestelmä laukeaa ilman syytä;
• kuljettaja voi määrittää pää- tai apuiskusäätimen etäsammoituksen vyöhykkeittäin;
• kaikkien vaihtoehtojen toteutus vahvistetaan äänillä ja valoilla;
• nestekidenäytöllä varustetussa kaukosäätimessä on taustavalotoiminto;
• Ohjausavaimen ohjain on varustettu ajastimella, kellolla ja herätyskellolla;
• on avaimenperän tärinätoiminto;
• kaukosäätimen näyttö näyttää tietoja kaukosäätimen akun varaustasosta;
• on mahdollisuus säätää lämpötilaa auton sisällä;
• tarvittaessa auton omistaja voi määrittää avaimenperän akun säästötilan;
• peittoalueen ohjausvaihtoehto;
• mahdollisuus soittaa auton omistajalle;
• turvallinen ajovaihtoehto;
• äänettömän ajoneuvon hakutoiminnon läsnäolo aktivoituna, sireeni ei toimi, vain valot syttyvät;
• kyky avata tavaratila etänä;
• mahdollisuus moottorin etäkäynnistykseen tai pysäyttämiseen suojatun tietoliikennekanavan kautta.

Käyttäjä Alexander Shkurevskikh antoi arvostelun Tomahawk X5 -hälyttimen avaimenperästä.

Hyödyt ja haitat

Arvostelujen mukaisesti korostamme hälyttimen tärkeimmät edut:

1. Automaattisen käynnistysvaihtoehdon saatavuus. Useimmat käyttäjät korostavat tätä etua ja väittävät, että tehoyksikön aktivointitoiminto toimii etänä ilman valittamista. Riippumatta moottorin ja vaihteiston tyypistä.
2. Selkeä opas, jonka ansiosta auton omistaja voi asentaa ja määrittää varkaudenestojärjestelmän itsenäisesti.
3. Mahdollisuus pyytää varkaudenestojärjestelmän tilaa ohjauspaneelista.
4. Voimakas ja kova signaali, joka voi pelotella mahdolliset tunkeilijat.
5. Edulliseen hintaan. Monien käyttäjien mukaan tämä hälytys on paras vaihtoehto kustannusten ja laadun suhteen.
6. Tarvittaessa voit poistaa väärät positiiviset käytöstä.

Mutta näiden etujen lisäksi kuluttajat korostavat myös haittoja:

1. Varkaudenestojärjestelmä on puolustuskyvytön kahmaria käytettäessä. Anti-grabber-toiminnosta huolimatta hyökkääjät voivat silti hakkeroida auton hälyttimen.
2. Matala alue. Joidenkin kuluttajien mukaan hälytyksen kantama on alle kilometri.
3. Varkaudenestojärjestelmä on alttiina häiriöille. Suurissa kaupungeissa asuvat kuljettajat huomauttavat, että joskus on mahdotonta kytkeä hälytin päälle tai pois päältä asutun alueen keskustassa. Tämä johtuu häiriöistä, jotka estävät signaalin.
4. Joskus varkaudenestojärjestelmä jäätyy, puhumme erityisesti avaimenperästä. Kuljettaja lähettää komennon kaukosäätimestä, mutta se ei saavuta ohjausyksikköä.

Tee-se-itse Auto Repair -kanava tutki videossaan yksityiskohtaisesti Tomahawk X5 -varkaudenestojärjestelmän ominaisuuksia.

Ohjekirja

Varkaudenestoasennuksen mukana toimitetaan järjestelmän käyttöohje. Jos ostamassasi mallissa ei jostain syystä ole mukana huolto-opasta tai olet kadottanut ohjeet, voit etsiä ja lukea ne Internetistä. Tässä tarkastellaan tärkeimpiä toimintoja, joita avaimenperä voi suorittaa.

Aktivoidaan suojaustila

Tila aktivoidaan seuraavasti:

1. Pääkaukosäätimessä painat suljetun lukon muodossa olevaa painiketta.
2. Kun toiminto on aktivoitu, ajoneuvon suuntavalojen tulee välähtää kerran.
3. Turvatilan aktivointiin liittyy yksi äänimerkki sireenistä.
4. Jos autossasi on ikkunansulkimet, ikkunat rullaavat automaattisesti ylös.
5. Jos sireeni antaa neljä piippausta yhden sijasta ja pysäköintivalot vilkkuvat yhtä monta kertaa, tämä tarkoittaa, että järjestelmä on havainnut ja automaattisesti poistanut käytöstä ei-toimivan turvavyöhykkeen. Esimerkiksi ovet, tavaratila tai konepelti voivat olla auki. "Signalointi" voi reagoida tällä tavalla pois toimimattomasta käsijarrusta. Samalla näet kaukosäätimen näytöllä, mikä turvavyöhyke ei toiminut. Kun vika on korjattu, hälytys ottaa automaattisesti ongelma-alueen suojan alle.

Ei sireenin ääntä

Voit aktivoida suojaustilan kytkemättä sireeniä päälle, tämän toiminnon pääominaisuudet:

1. Suojauksen kytkemiseksi päälle, sinun on painettava mykistyspainiketta, ilmaisin on yliviivatun kaiuttimen muodossa. Näppäintä painetaan kerran.
2. Kun tämä tila on aktivoitu, hälytys lähettää kaikki varkaudenestojärjestelmän viestit ja vahvistukset vain kaukosäätimeen. Sireeni ei soi.
3. Aktivoinnin seurauksena ajoneuvon suuntavalojen tulisi välähtää kerran.
4. Pääohjauspaneelin näytössä tämä tila on merkitty autoksi, jossa on lukko ja yliviivattu äänitorvi.
5. On mahdollista aktivoida tämä tila ja poistaa se käytöstä ajoneuvon ollessa suojatussa tilassa. Kytkeäksesi sen päälle, sinun on napsautettava ilmaisinta yliviivatun kaiuttimen muodossa.

Nord Auto teki videon, joka näyttää kuinka voit asettaa moottorin automaattisen käynnistyksen liipaisun ajan mukaan.

Turvallisuuden aktivointi moottorin käydessä

Tomahawk X5 -varkaudenestojärjestelmän avulla voit virittää auton voimayksikön ollessa käynnissä, tehdäksesi tämän sinun on tehtävä seuraava:

1. Käynnistä autosi moottori.
2. Poistu autosta, sulje kaikki ovet ja konepelti.
3. Napsauta suljetun lukon muodossa olevaa ilmaisinta, jonka alla on kaksi englanninkielistä Z-kirjainta. Tämä sulkee kaikki ovet.
4. Tämän jälkeen sinun on painettava samaa painiketta uudelleen kolmen sekunnin sisällä. Tämä aiheuttaa sen, että järjestelmä antaa yhden piippauksen ja suuntavalot vilkkuvat yhtä monta kertaa.
5. Poistaaksesi tämän tilan käytöstä, sinun on painettava painiketta, jossa on avoimen lukituksen ilmaisin, ja avainta.

Automaattinen viritys

Automaattisen viritystilan ohjelmointi:

1. Ota tämä tila käyttöön pitämällä suljetun lukon muodossa olevaa painiketta painettuna, kunnes ohjauspaneeli lähettää yhden melodisen signaalin.
2. Aktivoinnista voi ilmaista lisäkaukosäätimen LED-valon värin muutos, ja se muuttuu vihreäksi.
3. Kun tila on aktivoitu, autohälytin ilmoittaa omistajalle yhdellä äänimerkillä. Suojaus kytkeytyy päälle kymmenen sekunnin kuluttua.
4. Pääkaukosäätimen näytössä tämä tila näkyy auton muodossa, jonka vieressä on merkintä AUTO ARM.
5. Huomaa, että ovien sulkeminen, kun automaattinen viritystila on aktivoitu, on ohjelmoitu. Tätä varten sinun on tutkittava huoltokäsikirja yksityiskohtaisemmin.

Tilan deaktivointi

Voit poistaa suojaustilan käytöstä painamalla painiketta avoimen lukon muodossa avaimella. Tässä tapauksessa auton suuntavalojen tulisi välähtää kahdesti ja sireeni antaa kaksinkertaisen piippauksen, kun se ei ole mykistetty. Samalla auton ovet avautuvat, ja jos kaikki elementit on kytketty oikein, kohtelias sisävalaistus aktivoituu.

Käyttäjä Dimon Ko puhui videossaan lyhyesti Tomahawk X5 -hälytysjärjestelmällä varustetun auton automaattisen moottorin käynnistystoiminnon asettamisesta.

Aktivoidaan automaattinen käynnistys

Moottorin etäkäynnistystoiminnon aktivoimiseksi sinun on määritettävä vikasietotila oikein:

1. Voit tehdä tämän vetämällä käsijarrun vivusta moottorin ollessa käynnissä.
2. Sitten painetaan painiketta avoimen lukon muodossa avaimella. Ohjauspaneelin pitäisi antaa yksi piippaus. Jos käytetään ylimääräistä avaimenperää, sen LED-merkkivalon pitäisi vaihtaa värinsä vihreäksi.
3. Kolmen sekunnin kuluessa ensimmäisestä painalluksesta painiketta painetaan uudelleen.
4. Sitten sinun on katkaistava sytytysvirta, virtayksikkö jatkaa toimintaansa.
5. Kolmenkymmenen sekunnin kuluessa sinun on avattava ovi, poistuttava autosta ja suljettava se. Tämä lopettaa etäkäynnistyksen valmistelun.

Aktivoidaksesi polttomoottorin etäkäynnistyksen, toimi seuraavasti:

1. Napsauta painiketta avoimen lukon muodossa avaimella. Pidä sitä painettuna, kunnes avaimenperä antaa yhden äänimerkin. Tai lisäkaukosäätimen LED-merkkivalon värin pitäisi muuttua.
2. Kolmen sekunnin kuluessa piippauksen jälkeen painiketta painetaan uudelleen.
3. Jos toiminto on ohjelmoitu oikein, auton ovien tulee sulkeutua. Samanaikaisesti tehoyksikkö käynnistyy, se toimii tietyn ajan etukäteen määritettynä. Kun tämä aika on kulunut, moottori sammuu. Hälytys-LED palaa jatkuvasti ja suuntavalot vilkkuvat.

Aktivointiehdot

Tämän toiminnon toteuttaminen on mahdotonta, jos:

• vaihteiston valitsin on asetettu mihin tahansa nopeusasentoon, vain vapaan tilan aktivointi on sallittu;
• sytytys aktivoitu;
• auton konepelti on auki;
• käsijarruvipu on poistettu käytöstä;
• Valet-palvelutila on aktivoitu.

Nord Auto -kanava esitteli videossaan, kuinka auton moottorin automaattinen käynnistys konfiguroidaan lämpötilan perusteella.

Miten asentaa?

Voit asentaa ja liittää varkaudenestojärjestelmän itse. Pakkauksessa olevan kaavion avulla voit yhdistää kaikki autohälyttimen elementit.

Kuinka asentaa hälytin:

1. Valitse ohjausmoduulin asennuspaikka. Keskusyksikön tulee sijaita paikassa, johon hyökkääjä ei pääse käsiksi. On tärkeää, että se on kuiva. Kun valitset keskusyksikön asennuspaikkaa, muista, että altistuminen korkeille lämpötiloille ja kosteudelle aiheuttaa sen rikkoutumisen. Useimmiten laite sijoitetaan keskikonsolin alle, hansikaslokeron tai kojelaudan taakse. Jälkimmäistä vaihtoehtoa pidetään optimaalisena, koska tällaisessa paikassa hyökkääjän on käytettävä enemmän aikaa päästäkseen laitteeseen. Irrota ohjauspylvään verhoilut asennusta varten. Kiinnitä lohko tiukasti itseporautuvilla ruuveilla, jotta se ei tärise liikkeen aikana.
2. Avaa konepelti ja valitse sireenin asennuspaikka. Tämä laite tulee asentaa torvi sivuttain tai ylöspäin. Jos se on suunnattu alaspäin, siihen voi tarttua likaa, minkä seurauksena laite ei toimi kunnolla. Sireeni on asennettava mahdollisimman kauas moottorista. Altistuminen voimayksikön korkeille lämpötiloille vahingoittaa laitetta. Sireenin johdot tulee reitittää erityisen teknisen reiän kautta moottoritilasta matkustamoon.
3. Antenniadapteri, jossa on LED-merkkivalo, on asennettu tuulilasiin. Antenni on kiinnitettävä siten, että se on vähintään 5 cm:n etäisyydellä kehon metalliosista. Jos lähetin-vastaanotin sijaitsee lähellä metallia, signaalin siirto tapahtuu häiriöineen. Tällainen sijainti vähentää hälytyksen kantamaa. Joissakin tapauksissa "signalointi" ei vastaa ollenkaan kaukosäätimen lähettämiin komentoihin.
4. Asenna iskuntunnistin. On parempi sijoittaa se rungon keskiosaan, esimerkiksi istuinten alle tai kattoverhouksen taakse. Jos käytetään useita herkkyyssäätimiä, on parempi sijoittaa ne kehon kehän ympärille. Anturit kiinnitetään itseporautuvilla ruuveilla.
5. Lämpötila-anturi on asennettu moottoritilaan. Säädin törmää jäähdytysjärjestelmän putkeen. Tämä paikka on optimaalinen. Kiinnitä anturi turvallisesti niin, ettei se irtoa ja kulje järjestelmälinjoja pitkin.
6. Lukitusrele on asennettu virtalukkoon.
7. Kun kaikki hälytinkomponentit on asennettu, johdot vedetään ja liitetään keskusyksikköön. Kaapelit vedetään auton sisäverhoilun ja kynnysten alle. Varmista asennuksen aikana, että liikkuvat mekanismit eivät vaikuta sähköpiireihin. Muuten johdot vaurioituvat.

Aluksi hälyttimelle määritetään salasana 1-1.

Kuinka vaihtaa oikein:

1. Paina Valet- tai Overwide-palvelunäppäintä neljä kertaa.
2. Sitten sytytysvirta laitetaan päälle. Toiminnon vahvistamiseksi auton hälytyssireenin tulee antaa neljä piippausta.
3. Tämän jälkeen huoltopainiketta painetaan uudelleen.
4. Voit asettaa salasanan ensimmäisen numeron yhdellä avaimenperästä.
5. Jos kaikki on tehty oikein, sireeni soi.
6. Syöttääksesi koodin toisen numeron, sinun on toistettava kohdissa 4 ja 5 kuvatut vaiheet. Voit käyttää mitä tahansa yhdistelmää 1-1 - 4-4.

Kun salasana on vaihdettu, sitä on käytettävä:

1. Sammuta sytytysvirta autossa.
2. Paina Valet-huoltopainiketta viisi kertaa tämä on tehtävä kymmenen sekunnin kuluessa sytytysvirran katkaisemisesta.
3. Sitten sytytysvirta laitetaan päälle. Sireenin pitäisi antaa viisi piippausta.
4. Kun ne soivat, huoltopainiketta painetaan uudelleen.
5. Yhden lyhyen piippauksen pitäisi kuulua.
6. Kohdissa 4-5 määritellyt toimenpiteet toistetaan 14 kertaa.
7. Kun äänimerkit kuuluu, paina ohjauspaneelin painikkeita 2, 3 ja 4.
8. Tämän jälkeen voit poistaa asetustilan käytöstä. Tätä varten sinun on odotettava kymmenen sekuntia tai sammutettava sytytysvirta.

Avaimenperän painikkeiden numerointi

Avaimenperän ohjelmointi

Ennen kuin käytät varkaudenestojärjestelmää, sinun on ohjelmoitava uusi avaimenperä.

1. Auton sytytysvirta on sammutettu.
2. Huoltohälytyspainiketta painetaan seitsemän kertaa.
3. Tämän jälkeen sytytysvirta aktivoituu. Sireenin pitäisi antaa seitsemän piippausta. Tämä osoittaa, että järjestelmä on valmis ohjelmointiin.
4. Tämän jälkeen huoltopainike vapautetaan.
5. Tällöin auton omistajan on painettava samanaikaisesti painikkeita ovien avaamiseksi ja sulkemiseksi. Jos ohjelmointi on suoritettu onnistuneesti, sireeni antaa äänimerkin.
6. Auton sytytysvirta on sammutettu. Tämä sulkee ohjelmoinnin automaattisesti. Tämä tila poistuu myös, jos kaukosäätimestä ei lähetetä komentoja ohjausyksikölle kuuden sekunnin kuluessa.

Kaiken kaikkiaan auton omistaja voi tallentaa varkaudenestojärjestelmän muistiin jopa neljä kaukosäädintä.

Ohjelmointitoimenpiteet on suoritettava suojaustilan ollessa pois käytöstä. Jos tallennat uusia kaukosäätimiä hälytysmuistiin, on tärkeää kirjoittaa myös vanhat laitteet uudelleen. Muussa tapauksessa ne poistetaan automaattisesti järjestelmämuistista.

Lataa Tomahawk-hälytysjärjestelmän asennus- ja käyttöohjeet PDF-muodossa

Huoltokäsikirja, jonka avulla voit käyttää ja määrittää hälyttimen, on ladattavissa linkistä.

Tomahawk X5 -järjestelmässä kaikki asetukset on asetettu niin, että kuka tahansa voi poistaa suojauksen käytöstä. Huoltopainikkeen painaminen 3 kertaa riittää. Totta, ennen tätä sinun on kytkettävä sytytysvirta, ja sinun on silti pystyttävä löytämään itse painike, jota kutsutaan OVERRIDEksi. Prosessin vaikeuttamiseksi hälytys on määritetty käyttämään PIN-koodia. Mutta tehtaalla asetettu arvo näyttää yksinkertaiselta - 1-1. Yleensä arvo on vaihdettava ennen käyttöä. Katsotaanpa, miten tämä tehdään.

Vaikein osa on koodin vaihtaminen

1. Sytytysvirta on kytkettävä pois päältä.
2. Huoltopainiketta painetaan 4 kertaa.
3. Sytytysvirta kytketään ja hälyttimeen kytketty sireeni antaa 4 piippausta.
4. OVERRIDE-painiketta, eli huoltopainiketta, painetaan 1 kerran.
5. Autohälyttimessä on kaksi avaimenperää, yksi ja toinen. Käytä mitä tahansa niistä, aseta ensimmäinen numero (katso kuva).
6. Odota, että sireeni soi.
7. Toista vaiheet 4 ja 5 syöttääksesi koodin toisen numeron.

Jokainen painike vastaa yhtä seuraavista arvoista:

Pääavaimenperä X5

Yllä annettu sekvenssi kopioitiin Tomahawk X5 -signaalin ohjeista. On mahdollista, että itse algoritmi sopii muille hälytyksille, mutta niiden avainten numerointi voi vaihdella. Tämä on tärkeää, koska koodin arvon syöttäminen, kun avaimenperä puuttuu, on tehtävä OVERRIDE-painikkeella. Oletetaan, että "lukko-runko" -sekvenssi on valittuna. Mitä lukuja se vastaa? Vastaus tähän kysymykseen on tiedettävä tarkasti.

Koodia on käytettävä

Autohälytin voidaan silti kytkeä pois päältä painamalla OVERRIDE-painiketta kolme kertaa. Eli PIN-koodia ei ole vielä käytetty. Määritä:

1. Sammuta sytytysvirta;
2. OVERRIDE-painiketta on painettava 5 kertaa 10 sekunnin sisällä;
3. Sytytysvirta kytketään päälle, sitten kuuluu 5 sireeniääntä;
4. Paina signaalin jälkeen OVERRIDE-painiketta kerran;
5. Kuuluu lyhyt äänimerkki;
6. Toista vaiheet 4-5 vielä 14 kertaa;
7. Paina äänimerkkien jälkeen kaukosäätimen näppäintä 2, 3 tai 4;
8. Poistuaksesi asetustilasta, odota 10 sekuntia tai sammuta sytytysvirta.

Sekvenssi sopii yhden mallin - Tomahawk X5 - signalointiin. Mutta standardiohjeiden mukaan kaikki näyttää yksinkertaisemmalta:

Kuvakaappaus yleisoppaasta

Vaiheet 5 ja 6 ovat kuitenkin välttämättömiä. Tämä johtopäätös voidaan tehdä tutkimalla arvostelut .

Vaiheessa 4 et voi painaa huoltopainiketta 15 kertaa. Hälytysjärjestelmä ei hyväksy tällaista järjestystä.

PIN-koodin käyttö voidaan poistaa käytöstä: paina vaiheessa 7 näppäintä 1. Lukija ymmärsi, että puhumme asetusvaihtoehdosta 15. Kaikkien vaihtoehtojen lukumäärä, jos puhumme Tomahawk X5 -mallista, on myös 15:

Järjestelmän suojaustoiminnot

On myös toimintoja, jotka vastaavat automaattisesta käynnistymisestä. Ne kerätään toiseen taulukkoon. Siihen pääsee painamalla OVERRIDE-painiketta ei 5, vaan 6 kertaa.

Vaihdettavat automaattisen käynnistystoiminnot

Hyvää käyttöönottoa!

Käytön aikana on parempi olla muuttamatta ensimmäisessä taulukossa kerättyjä arvoja. Virheelliset toimet johtavat usein järjestelmävikaan. Samaa ei voida sanoa "taulukosta 2". Mutta on poikkeus - vaihtoehto 9.

Suojaustilan hallinta

Voit poistaa auton virityksen ja kytkeä turvatilan päälle ilman avaimenperää, jota varten painat OVERRIDE-painiketta vaaditussa järjestyksessä. Asia on siinä, että koodia käytettäessä painiketta on painettava tietyn määrän kertoja. Voit poistaa sen käytöstä asettamalla vaihtoehdon 15 arvoon "1". Tomahawk X5 -järjestelmä palaa sitten normaalitilaan, jolloin sinun on syötettävä yksi numero (kolme) PIN-koodin sijaan.

Kuinka poistaa suojaus käytöstä

Joten yritä sammuttaa suojaustila OVERRIDE-painikkeella:

1. Avaa ovi;
2. Kytke sytytysvirta sulkematta ovea;
3. Aloita ensimmäisen numeron syöttäminen 5 sekunnin sisällä painamalla OVERRIDE-painiketta;
4. Sammuta sytytysvirta ja kytke se uudelleen päälle;
5. Toista vaihe 3 koodin toiselle numerolle;
6. Muista sammuttaa sytytysvirta.

Kuten näette, sarja näyttää helpolta. Mutta jos vaihtoehto 15 on asetettu arvoon 1, kaikki näyttää yksinkertaisemmalta: paina vaiheessa 3 painiketta kolme kertaa ja siirry välittömästi vaiheeseen 6. Varmista tämä lukemalla ohjeet.

Ohjaus ilman koodia

Auton murtohälytinmuistaa koodin rajoittamattoman ajan. Eli arvoa ei voi pyyhkiä pois edes kieltämällä sen käyttö.

Käytön aikana havaittiin seuraavaa: vaiheissa 3 ja 5 painiketta on painettava "mitatusti", aivan kuten ohjelmoinnin aikana. Muuten merkitystä ei tajuta. PIN-koodia asetettaessa tällaisia ​​ongelmia ei esiinny - siellä valinta tehdään yhdellä napsautuksella. Yleensä hälyttimen toimintaa koskevat arviot auttavat oppimaan paljon. Toivotamme sinulle menestystä.

Kuinka aktivoida suojaustila

Tomahawk X5 -järjestelmän avulla voit ottaa suojaustilan käyttöön kolmessa päävaiheessa:

1. Avaa ovi ja kytke sytytysvirta;
2. OVERRIDE-painiketta painetaan kolme kertaa;
3. Sammuta sytytysvirta.

Kun autohälytin on määritetty käyttämään PIN-koodia, järjestys on edelleen sama. 20 sekuntia vaiheen 3 jälkeen on tehtävä seuraava: ovet ovat kiinni, matkustamossa ei ole matkustajia. Sen jälkeen suojaustila otetaan käyttöön.

Annetaan vaihtoehdolle 15 arvo "ei 1". Voit selvittää, onko tämä totta, katsomalla näytön tilaa:

Avaimenperän päänäyttö

Jos “PIN CODE” -merkki palaa, se tarkoittaa, että PIN-koodi on käytössä. Syödä

Jokainen valitsee autolle turvajärjestelmän lompakon paksuuden ja todellisten tarvittavien toimintojen mukaan. Esimerkiksi premium-auto tai eksklusiivinen automerkki vaatii luotettavan satelliittihälytinjärjestelmän. Mutta jos ostit halvan auton, niin sanotut sosiaaliset merkit, ja haluat säästää varkaudenestossa, kannattaa harkita budjettivaihtoehtoja. Voit esimerkiksi kiinnittää huomiota tomahawk x5 -järjestelmään. Hälytysjärjestelmä on hinta-laatusuhteeltaan ihanteellinen.

Tomahawk-yhtiö on toiminut varkaudenestojärjestelmien markkinoilla melko pitkään ja on saavuttanut jo erittäin hyvän maineen. Tomahawk on erikoistunut pääasiassa budjettiturvajärjestelmiin, joista yksi on itse tomahawk x5. Puhutaanpa siitä tarkemmin.

Hälyttimen tekniset ominaisuudet

Kokoonpanon suhteen tomahawk x5 ei käytännössä eroa samantasoisista hälytyksistä. Päälohkot, jotka muodostavat tämän turvajärjestelmän:

• Päämoduuli on myös hälytyksen ohjausyksikkö.
• Avaimenperä LCD-näytöllä.
• Lisäavaimenperä, vedenpitävä ilman näyttöä.
• Iskutunnistimessa on 2 asetustasoa.
• Antenni tiedon vastaanottamiseen ja lähettämiseen.
• Lämpösensori.
• Rele moottorin estämiseen.
• Elementtien liittämiseen tarvitaan johdotus.

Mukana on myös käyttöohje ja LED-valo, joka on asennettu auton paneeliin.

Tomahawk x5:n suojaustilan asettaminen

Turvatilaa ohjataan samalla tavalla kuin samantasoisissa hälytysjärjestelmissä. Järjestelmää ohjataan etänä pääavaimen avulla. Lisäksi kaksi vaihtoehtoa on mahdollista:

• Suojaustila aktivoidaan suoraan painamalla vastaavaa painiketta avaimenperässä.
• Turvallisuus on mahdollista ottaa käyttöön ennalta määrättyjen ehtojen perusteella. Tyypillisesti avaimenperä asetetaan tiettyyn aikaan tai etäisyyteen autosta.

Hälytyksen perustoiminnot

Tämän hälytysjärjestelmän päätoiminnot ovat tavallisimpia. Tomahawk X5:n kehittäjät tarjosivat kuitenkin edelleen kaiken tarvittavan auton suojaamiseksi.

Erityisesti puhumme:

• Suojatakseen digitaalisen signaalin sieppaukselta järjestelmässä on sisäänrakennettu anti-grabber ja anti-skannaus.
• Automaattinen käynnistys on mahdollista, myös ajastimella ja sisälämpötilan perusteella.
• Turvajärjestelmä kytkeytyy päälle väkisin, jos unohdat painaa avaimenperää.
• Siinä on turboajastin ja kyky suojata moottorin käydessä.
• Ylimääräinen moottorin esto. Se auttaa, jos varkaat onnistuvat avaamaan auton äänettömästi. Moottori ei yksinkertaisesti käynnisty, ja hälytyssignaali lähetetään avaimenperälle.
• Sisäänrakennettu keskuslukitus. Erittäin hyödyllinen ominaisuus, et voi elää ilman sitä nyt.
• Valet-tila on välttämätön kaikkien turvajärjestelmien, mukaan lukien keskuslukituksen, poistamiseksi kokonaan käytöstä, kun auto lähetetään korjattavaksi.
• Hiljainen suojaustila. Tässä tapauksessa auto ei anna mitään signaaleja yrittäessään murtautua siihen. Hälytyssignaali lähetetään vain avaimellesi, eivätkä rikolliset edes huomaa, että autoosi on asennettu turvajärjestelmä.
• Sisäänrakennettu kello, herätyskello ja ajastin. Samaa mieltä, nämä ovat varsin hyödyllisiä toimintoja, jotka eivät varmasti ole tarpeettomia.
• Jokaisella turvajärjestelmällä on yksilöllinen PIN-koodi, jolla järjestelmä voidaan poistaa käytöstä tai ohjata hätätilanteissa.
• Paniikkisireeniksi on mahdollista kytkeä vakiotorvi.
• Turvallinen ajotila. Jos tämä toiminto on käytössä, järjestelmä lukitsee automaattisesti auton ovet liikkeelle lähdettäessä ja avaa ne vasta, kun auto on pysähtynyt kokonaan. Erittäin hyödyllinen, jos sinulla on pieniä lapsia, jotka voivat avata oven ajon aikana.

Nämä ovat ehkä tärkeimmät ominaisuudet. Itse asiassa niistä on kokonainen useita sivuja pitkä luettelo, mutta yllä lueteltuja käytetään ja tarvitaan.

Hälytysten omistajien vaikutelmia

Valinnan tekeminen yksinomaan tehdastietojen perusteella on melko ongelmallista. On paljon helpompi luottaa jonkun toisen mielipiteeseen. Tässä on pieni luettelo Tomahawk x5 -varkaudenestojärjestelmän todellisten omistajien jättämistä arvosteluista.

Positiiviset kohdat:

• Ensinnäkin omistajat huomauttavat toiminnon mukavuudesta, jonka avulla voit seurata ympäristön lämpötilaa.
• Erinomainen kahden avaimen toiminnan samanaikaisesti.
• Tomahawk x5 -turvajärjestelmän normaali toiminta myös kylminä talvina.

Negatiiviset kohdat:

• Vaikeus järjestelmän asennuksessa ja määrittämisessä. Hälyttimen asentaminen itse on lähes mahdotonta. Vain ammattilaiset voivat tehdä työn.
• Pääavaimen hauraus. Noin puolentoista vuoden työn jälkeen laite on ehkä korjattava tai vaihdettava.
• Avaimenperän kantama kerrostaloilla rakennetulla alueella pienenee 300-500 metriin.

Jos analysoit huolellisesti kuljettajien arvosteluja, on helppo päätellä, että edut ovat selvästi suuremmat kuin haitat. Siksi, jos rahat ovat rajalliset, voit turvallisesti valita tomahawk x5:n ja luottaa siihen, että laite täyttää täysin sille asetetut toiveet.

Hälytysjärjestelmän hankinta ja asennus

Jos pidät hälytysjärjestelmästä ja olet taipuvainen ostamaan tomahawk x5:n, sinun tulee oppia pari tärkeää asiaa:

• Älä koskaan osta varkaudenestojärjestelmää markkinoilta. Ensinnäkin nykyään on paljon heikkolaatuisia väärennöksiä, ja on suuri mahdollisuus törmätä heikkolaatuiseen hälytysjärjestelmään, ja toiseksi myyjä voi osoittautua huijariksi, ei, on mahdollista, että hänellä on ylimääräinen avaimenperä, jolla voit helposti varastaa autosi.
• Hälytintä ei myöskään kannata ostaa laatikossa, edes luotettavasta kaupasta.

Ihanteellinen vaihtoehto olisi, jos ostat hälyttimen asennuspalvelun kanssa luotettavasta palvelukeskuksesta. Tomahawk x5: n tapauksessa se maksaa noin 5–7 tuhatta ruplaa alueesta riippuen.

Tomahawkin asiakastuki

Riippumatta siitä, mikä Tomahawkin hälytysjärjestelmä autoosi on asennettu, voit aina luottaa varkaudenestojärjestelmän korkealaatuiseen palveluun ja takuuhuoltoon. Hälytysten omistajilla on aina pääsy 24/7 puhelintukeen. Kokeneet asiantuntijat työskentelevät linjalla ja ovat aina valmiita auttamaan ymmärtämään tomahawkin asennukseen ja/tai konfigurointiin liittyvät ongelmat.

Toinen mukava bonus yritykseltä on, että ostaessaan hälyttimen virallisen Tomahawk-verkkokaupan kautta ja asentaessaan sen mihin tahansa valtuutettuun huoltokeskukseen, asiakas saa elinikäisen takuun varkaudenestojärjestelmälle. Tässä tapauksessa yritys vastaa kaikista hälytysjärjestelmän korjaus- ja ylläpitokustannuksista.

Ei oikeastaan

Kuten lupasin, julkaisen raportin.

Suhtauduin asennukseen kaikella vakavuudella (melkein), neuvottelin pitkään lämpimän autotallin kanssa, keräsin kaikki työkalut kasaan, tulostin pari sivua Fitovodov-foorumilta (ei koskaan tiedä, saattaa olla hyötyä) , otti normaalin DSLR:n (terve infektio, et pääse minnekään). Laitoin hitaasti lauantaita ja sunnuntaita, otin valokuvia matkan varrella, join teetä, poltin, ajattelin ja niin edelleen. Yleensä minulla ei ollut kiirettä mihinkään muuhun kuin syntymäpäiväni sunnuntaina. Yleensä onnistuin tekemään kaiken, tein kaiken. Koko asennuksen aikana sekaisin 2 kertaa, joista kirjoitan alla.

No, aloitetaan. Ensimmäinen kuva on potilaasta.

Otamme lasit pois. Kiinnitetty 6 pidikkeellä: 4 muovia ja 2 terästä. Vedin yläosasta tarttumalla 2 isoon pisteeseen sisäpuolelta.

Kierrämme 4 ruuvia irti ja yritämme repiä kojetaulun irti. Se ei ole niin yksinkertaista, sinun täytyy työntää toinen puoli sisäänpäin, vetää toinen puoli ulos kulmassa, niin se onnistuu räjähdyksellä.

Tämä on näkymä, joka meille avautuu. Emme tarvitse keskimmäistä sinistä liitintä.

Ja tämä on lämmin tervehdys myyjä Andreylle Krasnojarskin automarkkinoilta. Toivon, että ostat itsellesi vähän omaatuntoa autosta maksamillani rahoilla. Muuten, aiomme mennä Krasnojarskiin hakemaan toista autoa. Siellä puhumme matkamittarin vääntymisen vaaroista.

Päähälytin työnnettiin ilmakanavan alle, se oli jumissa melko hyvin. Jossain lohkossa vasemmalla ja syvemmällä oli mahdollisuus käyttää 2-puolista teippiä, mutta kieltäydyin, koska minulla ei ollut normaalia teippiä (3M) käsillä ja lohko olisi asennettu pystysuoraan. Kiinalainen nauha ei yksinkertaisesti kestänyt tällaista kuormaa.

Jaamme punoksen päälohkosta "tarpeeseen", "tarvitaan savun alla" ja "ei ollenkaan tarpeellista".

Yhdistämme hälytysjärjestelmään ja ihailemme mukavaa varispesää.

Yhdistämme keskuslukitusohjaimen tähän harmaaseen liittimeen. Kaksi vasenta on käytössä (vihreä-punainen lukitus, vihreä avaus)

Kytkemme positiivisen ohjauksen piirin mukaan, ts. pulssit ovat positiivisia.

Siirrytään siniseen vasempaan liittimeen. Yhdistämme oven ja tavaratilan rajakytkimet. Tarvitsemme johdot (vasemmalta oikealle laskettuna) 5, 6, 7.

Yhdistämme ovikytkimet (kuljettajan ja matkustajan) yhteen kahdella diodilla ja yhdistämme ne hälytysjärjestelmään.

Yhdistämme rungon rajakytkimen.

Nyt yhdistämme visuaalisen ilmoituksen. Halukkaat voivat liittyä mittoihin, minä pidän parempana suuntavilkkuja, eikä ohjaamossa ja soittimissa tanssita valojen kanssa. Tarvitsemme johdot (vasemmalta oikealle laskettuna) 5 ja 6.

Päästäkseni jarrun rajakytkimeen minun piti poistaa puolet oikeasta alapaneelista. Ei ole muuta tapaa päästä siihen. Ja toiminnalle jää enemmän tilaa. Sitä pitää kiinni itsekierteittävä ruuvi "Peili"-painikkeen alueella (katso alhaalta) ja 4 metallipidikettä. Oikea osa irtosi hyvin, mutta vasen joutui puuhailemaan. On parempi painaa kiinnikkeitä sisäpuolelta.

Et voi irrottaa lankaa ja kiilata itseäsi siihen, koska et voi kääntyä siellä. Tein sen yksinkertaisemmaksi. Kuoriin suuremman johdon, liitin sen liittimeen ja laitoin paikoilleen tässä muodossa. Olen samaa mieltä, se ei ole kaunis, mutta se toimii. Pidämme kiinni johdosta, johon 12 volttia ilmestyy, kun poljinta painetaan.

Irrota verhoilu oikeasta pilarista. Se napsahtaa hyvin irti, jos painat nurkkaan (tiiviste on poistettu) ulkopuolelta.

Asennamme lähetin-vastaanottimen ja LEDin. Voit valita minkä tahansa muun paikan.

Ripustin iskutunnistimen 2-puoleiselle teipille sulakealueelle.

Tämä paikka valittiin pääsyä varten moottoritilaan. Se sijaitsee laipiossa lähellä pakosarjaa. Otamme tiivisteen pois, teemme siihen reiän ja työnnämme siihen 2 johtoa (sireeni ja kuomukytkin).

Sireeni asennettiin ilmastointiputken kiinnitystelineeseen. Sireenin musta ja punainen johto voidaan työntää kannakkeen alle, jotta se ei vedä maata erikseen.

Lämpötila-anturi kiinnitettiin lohkoon kohtaan, jossa kehosta tuleva massa yhdistyy lohkoon. Kiinnitämme yhden johdon anturista pultilla ja yhdistämme toisen rungon päätekytkimeen.

hajosin konepellin kanssa. Porain reiän tyynyn viereen, kiinnitin sen ja tyytyväisenä aloin tarkastaa. Ei toimi. Kävi ilmi, että huppu ei painanut häntä, vaan yksinkertaisesti taivutti sen sivulle reunallaan. En todellakaan halunnut porata reikää uudelleen. Tämän seurauksena vaihdoin tyynyn ja rajakytkimen. Tämä on vaihtoehto. Kun asennat, katso huolellisesti, missä rajakytkin lepää!

Tomahawk X5 -autohälytin on edistyksellinen uuden sukupolven malli, joka on varustettu palautteella ja mahdollisuudella käynnistää moottori kaukaa. Tämän varkaudenestojärjestelmän asennus on sallittu kaikkiin ajoneuvoihin, joissa on 12 V verkkojännite, moottorityypistä riippumatta.

[Piilottaa]

Tomahawk X5 -hälytysominaisuudet

Turvajärjestelmämallissa Tomahawk X5 on auton moottorin kauko- ja automaattikäynnistystoiminnot. Ensimmäisessä tapauksessa moottori käynnistyy kaukosäätimen käskystä, toisessa - tietyissä tapahtumissa (lämpötila tai aika).

Tekniset tiedot

Katsaus Tomahawk X5 "signaloinnin" pääominaisuuksiin ja parametreihin:

• virrankulutus sytytystilassa on 16 mA;
• komentojen lähetys viestintäkanavien kautta suoritetaan taajuudella 433,92 MHz;
• kommunikaattorin toimintasäde signaalien lähetys- ja vastaanottotilassa on enintään 1,2 km;
• pulssilähetystyyppi kuuluu FM-taajuusluokkaan;
• tavaratilan oven avautumisaika voi olla käyttäjän ohjelmoitavissa ja se vaihtelee välillä 0,8 - 30 sekuntia;
• kun suojaustila on päällä, sireeni saa kuluttaa enintään 1,5 A;
• Käyttäjällä on mahdollisuus liittää hälyttimet ohjaustorveen.

Toiminnot

Luettelo Tomahawk X5 -järjestelmän päävaihtoehdoista, joissa on automaattinen polttomoottorin (ICE) käynnistys:

1. Turbo ajastin vaihtoehto. Sen käyttö auttaa estämään dieselvoimayksikön rakenneosien nopeaa kulumista. Kun vaihtoehto on käytössä, moottori käy joutokäynnillä useita minuutteja ennen pysähtymistä.
2. Vaihtoehto "Skannerin esto". Ottamalla sen käyttöön voit suojata lähetettyjen signaalien koodeja skannerien sieppaamiselta.
3. Varoitus- ja palautejärjestelmän saatavuus. Näytöllä varustetun kaukosäätimen on kytkettävä hälyttimeen lähetin-vastaanottimen kantaman sisällä ja valvottava sen tilaa. Kun jokin työvyöhykkeistä laukeaa, tiedot tästä näkyvät kommunikaattorin näytössä osoittaen anturit.
4. Erityisen suojamekanismin käyttö ovien lukkojen, konepellin, tavaratilan ja sytytysjärjestelmän valvontaan.
5. Pää- ja lisälaitteiden saatavuus tehoyksikön estämiseksi.
6. Yksilöllisen salasanan käyttäminen huoltotilaan siirtymiseen ja lukituksen hätäavaukseen. Hälytysohjaus koodilla on mahdollista, jos avaimenperä katoaa tai rikkoutuu.
7. Suojaustilan aktivointi äänellä tai ilman.
8. Mahdollisuus aktivoida suojaus moottorin käydessä.
9. Kaksitasoisen ajoneuvon turvajärjestelmän saatavuus.
10. Keskuslukitus. Sen avaaminen tapahtuu kahdessa vaiheessa. Kuluttajalla on myös mahdollisuus säätää keskuslukituspulssien pituutta.
11. Erillinen oven ohjaus, kun moottori on käynnissä. Tätä varten tarvittavat asetukset on ohjelmoitu valmiiksi.
12. Mahdollisuus asentaa ja liittää lisälaitteita. Tämä voi olla lämpötila-anturi, liike- tai kallistussäädin.
13. Käyttää kolmea ohjelmoitavaa kanavaa lisälaitteiden ja -laitteiden ohjaamiseen.
14. Viivetoiminto auton sisätilojen valaistuksen sammuttamiseen.
15. Mahdollisuus itsediagnostiikkaan ja varkaudenestoasennuksen ei-työvyöhykkeiden ohitukseen. Tietoja toimintahäiriöistä ja ongelmista näytetään kaukosäätimen näytössä.
16. Turvajärjestelmän suojausjärjestelmän soveltaminen vääriä hälytyksiä vastaan.
17. Hälytystilan määrittäminen LED-toiminnolla.
18. "Panic"-toiminnon saatavuus. Sen avulla voit aktivoida valojen ja sireenien toiminnan käskystä.
19. Varoittaa kuljettajaa ajon aloittamisesta ovi auki.
20. Mahdollisuus etäkonfiguroida isku- ja herkkyysohjaimet vyöhykkeittäin. Tarvittaessa käyttäjä voi poistaa anturin käytöstä.
21. Ääni ja visuaalinen säestys kaikkia vaihtoehtoja määritettäessä. Hälytysjärjestelmä reagoi sekä optisilla laitteilla että sireenillä sekä kommunikaattorilla.
22. Valaistu avaimenperä, jossa on nestekidenäyttö.
23. Ajastin-, kello- ja herätystoimintojen saatavuus kaukosäätimessä.
24. Mahdollisuus käyttää värinähälytysvaihtoehtoa, kun äänisignaalit on kytketty pois päältä.
25. Tietojen näyttäminen kommunikaattorin näytössä auton akun latauksesta.
26. Lämpötilan valvonta ajoneuvon sisätiloissa. Tietoja tästä näytetään näytöllä. Mahdollistaa moottorin oikean etäkäynnistyksen lämpötilatason mukaisesti.
27. Kaukosäätimen energiansäästötila. Sen käyttö estää laitteen virtalähteen nopean purkamisen.
28. Hälytysalueen ohjaustoiminto.
29. Mahdollisuus soittaa auton omistajalle hänen salongistaan. Lähetin-vastaanotin on varustettu erikoispainikkeella, jota painamalla voit lähettää signaalin ohjauspaneeliin. Näin matkustaja voi varoittaa auton omistajaa tarpeesta palata autoon.
30. Mahdollisuus avata tavaratilan ovi etäältä.

Laitteet

Tomahawk X5 -hälyttimen toimitussarja sisältää seuraavat osat:

• järjestelmän mikroprosessori moduuli;
• LCD-näytöllä varustettu pääkommunikaattori;
• ylimääräinen avaimenperä toimitetaan vedenpitävässä kotelossa;
• kaksitasoinen herkkyysohjain;
• lähetin-vastaanotin moduuli;
• ylimääräinen lämpötila-anturi;
• diodi hehkulamppu;
• "Ohita"-painike siirtyäksesi huoltotilaan;
• auton tehoyksikön esto rele;
• painonappi rajakytkin;
• sarja kaapeleita päämoduulin, ohjaimien, lähetin-vastaanottimen ja releen liittämiseksi;
• palvelun käyttöopas;
• paketti.

Sireeni sekä ovien ja tavaratilan rajakytkimet on ostettava erikseen, koska ne eivät sisälly Tomahawk X5 -hälytinpakettiin.

Täydellinen sarja Tomahawk X5 ja pääavaimenperä

Hyödyt ja haitat

Tomahawk X5 -järjestelmän edut:

1. Yksityiskohtainen huoltokirja saatavilla. Tekniset dokumentaatiot osoittavat kaikki liitäntään liittyvät vivahteet, joten jopa kokematon käyttäjä voi asentaa järjestelmän.
2. Kovien sireenihälytysten käyttö.
3. Edulliseen hintaan.
4. Mahdollisuus välttää vääriä hälytyksiä poistamalla iskuntunnistin käytöstä.

Varkaudenestojärjestelmän haitat:

1. Turvajärjestelmän alhainen suojaus signaalin sieppausta vastaan. Anti-scanner-vaihtoehdon olemassaolosta huolimatta ammattimainen kaappaaja pystyy hakkeroimaan järjestelmän tarvittavilla laitteilla.
2. Valmistajan ilmoittama kommunikaattorin kantama ei vastaa todellisuutta. Kaupunkiolosuhteissa tämä luku voi pudota sataan metriin.
3. Vaikeuksia turvajärjestelmän hallinnassa vakavien häiriöiden sattuessa. Sähkömagneettiset aallot voivat johtaa tarpeeseen lähettää komento kaukosäätimestä useita kertoja.
4. Hälytyskommunikaattori voi jäätyä. Kuluttajien arvioiden mukaan tämä ongelma on erityisen ilmeinen, kun järjestelmää käytetään pitkään.

Käyttäjä Roman Terakhov osoitti, kuinka Tomahawk X5 -varkaudenesto-asennus voidaan hakkeroida koodinsieppaajan avulla.

Vaiheittaiset asennusohjeet

Tomahawk X5 -hälytysjärjestelmän komponenttien sijoitus:

1. Mikroprosessorimoduuli on asennettu auton sisälle paikkaan, joka on eniten piilossa uteliailta katseilta ja ulkoisilta vaikutuksilta. Yksikkö tulee sijoittaa lohko alaspäin, jotta mahdollinen kosteus ei pääse laitteeseen johtojen kautta. Voit lisäksi kääriä moduulin vaahtomuoviin estääksesi tärinän negatiivisen vaikutuksen sen levyyn liikkeen aikana. Laite kiinnitetään itseporautuvilla ruuveilla tai muovisiteillä. Se voidaan sijoittaa auton kojelaudan taakse.
2. Lähetin-vastaanotin on asennettu ajoneuvon sisätilaan, korkeimpaan kohtaan. Laitteen ja rungon metalliosien välinen etäisyys on oltava vähintään 5 cm. Lähetin-vastaanotinta ei saa sijoittaa elektronisten laitteiden ja johtosarjojen lähelle.
3. Sireeni on asennettu moottoritilaan äänitorvi alaspäin. Siihen, samoin kuin sen johtoihin, ei pitäisi päästä käsiksi auton pohjan alta. Laitetta ei saa sijoittaa sylinterilohkon, imusarjan tai muiden korkeiden lämpötilojen lähteiden lähelle.
4. Oven ja liesituulettimen rajakytkimet asennetaan kosteudelta suojatuimpiin paikkoihin.
5. Lämpötilan säädin on kiinnitetty ajoneuvon voimayksikköön. Se voidaan asentaa muualle moottoritilaan, mutta asentamalla se moottoriin antaa tarkimmat anturilukemat.
6. Törmäyssäädin on asennettu auton sisätilojen keskiosaan. Se kiinnitetään metallipintaan itsekierteittävillä ruuveilla tai kaksipuolisella teipillä.
7. Kaikki suurvirtajohdot on sijoitettu sisätilojen koristeellisen vuorauksen alle. Sähköpiirit on suojattava asianmukaisilla sulakeelementeillä. Juottamista tulee käyttää paikoissa, joissa johtimet ovat katkenneet.

Kytkentäkaavio kuvauksella

Tomahawk X5 -hälyttimen päälohkon kytkemisen ominaisuudet on esitetty taulukossa:

Kontaktin väri	Kuvaus
Musta	Virtalähde, negatiivinen napa. Se on liitettävä tavalliseen maadoituspulttiin luotettavimmalla koskettimella.
Musta-vihreä	Positiivinen tulo pysäköintivaloreleen kytkemiseen, piiri on suojattava 7,5 A sulakeelementillä
Musta lenkki	Lähtöä käytetään lähetystyypin valitsemiseen. Jos auto on varustettu manuaalivaihteistolla, silmukan tulee olla auki, ja automaattivaihteistolla sen tulee olla kiinni.
Kelta-vihreä	Ajovalojen releen positiivinen tulo
Sininen	Negatiivinen lähtö kohteliaan valaistuksen ohjausjärjestelmän tai sähköikkunan kytkemiseen
Keltainen-valkoinen	Kolmannen lisäkanavan negatiivinen kontakti
Harmaa-oranssi	Liesituulettimen ohjaimen negatiivinen lähtö
Puna-keltainen	Toisen lisäkanavan negatiivinen kontakti
Musta ja sininen	Negatiivinen lähtö oviohjainten liittämistä varten
Harmaa	Positiivinen kosketin sireenin tai ohjaustorven kytkemiseen
Punainen-sininen	Oviohjainten positiivinen lähtö
Punamusta	Kosketin IGN3 on kytketty virtalukon vastaavaan elementtiin. Voidaan käyttää moottorin etäkäynnistykseen tai immo-bypass-moduulin aktivoimiseen.
Valkooranssi	Tavaratilan ohjaimen negatiivinen tulo
Musta-harmaa	Yhteystiedot käynnissä olevan tehoyksikön valvontaa varten. Se on liitettävä moottorin nestepaineanturiin tai kierroslukumittariin.
Purppura-oranssi	Käsijarrun vaijeri. Se on kytkettävä käsijarrukytkimen negatiiviseen lähtöön, jos ajoneuvo on varustettu manuaalivaihteistolla. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa kytkentä tehdään jarruvaloihin.
Mustavalkoinen	Ensimmäisen lisäkanavan negatiivinen lähtö
Harmaa-vihreä	Negatiivinen kosketin moottorin lukitusreleen ohjauksen kytkemiseen

Kytkentäkaavio Tomahawk X5 -hälyttimen ohjausyksikön liittimen liittämiseksi

Hälytysasetukset

Ennen kuin käytät Tomahawk X5 -kommunikaattoria, sinun on asennettava toimiva akku laitteeseen. Virtalähde työnnetään avaimenperän takakannen takana olevaan lokeroon. Asennuksen yhteydessä on otettava huomioon napaisuus.

PIN-koodin vaihtaminen

Tomahawk X5 -hälytyksille annetaan normaalisti kaksinumeroinen salasana 11, jota käytetään huoltotilaan siirtymiseen ja lukon hätäsammutukseen.

Ohje koodin vaihtoon:

1. Kun auton sytytysvirta on katkaistu, paina "Override"-huoltopainiketta 4 kertaa.
2. Avain työnnetään lukkoon. Sytytys on aktivoitu. Varkaudenesto sireeni soi neljä kertaa.
3. Huoltotilaan siirtymispainiketta napsautetaan kerran.
4. PIN-koodin ensimmäinen numero syötetään toimivan kommunikaattorin avulla. Voit käyttää mitä tahansa salasanoja välillä 11 - 44. Jos se on 1, paina painiketta lukon ollessa kiinni, 2 lukon ollessa auki, 3 tavaratilan ollessa kiinni. Syötä numero 4 napsauttamalla näppäintä, jossa on yliviivattu kaiutin.
5. Jos salasana on syötetty oikein, varkaudenesto sireeni soi useita kertoja.
6. Syötä toinen numero toistamalla vaiheissa 3-4 kuvatut vaiheet.
7. Seuraava vaihe on PIN-koodin käyttö. Voit tehdä tämän sammuttamalla sytytysvirran.
8. Hätätilan syöttöpainiketta painetaan 5 kertaa. Käyttäjällä on oltava aikaa tehdä tämä 10 sekunnin kuluessa sytytysvirran katkaisemisesta. Sitten voit kytkeä sen päälle. Tomahawk X5 -sireeni soi viisi kertaa.
9. Viimeisen signaalin jälkeen huoltotilaan siirtymisnäppäintä painetaan kerran. Sireeni soi. Tässä vaiheessa vaiheet on toistettava 14 kertaa.
10. Hälytys soi äänipulsseilla. Tällä hetkellä sinun on kommunikaattorissa "napsautettava" näppäimiä 2, 3 ja 4 samanaikaisesti.
11. Ohjelmointitila on poistettu käytöstä. Tehtävän suorittamiseksi sinun on katkaistava sytytysvirta tai oltava tekemättä mitään 10 sekuntiin.

Avaimenperän ohjelmointi

Uuden kaukosäätimen yhdistäminen Tomahawk X5 -ohjausyksikköön:

1. Kun auton sytytysvirta on katkaistu, paina avainta siirtyäksesi hätätilaan 7 kertaa. Se on pidettävä kiinnitettynä.
2. Avain työnnetään lukkoon. Sinun täytyy kääntää sitä kytkeäksesi sytytysvirran päälle. Varkaudenesto sireeni soi 7 kertaa, mikä osoittaa, että olet siirtynyt sidosvalikkoon.
3. Hätäpainike vapautetaan.
4. Rekisteröidyssä kommunikaattorissa oven avaus- ja lukitusavaimia "napsautetaan" samanaikaisesti. Jos sidonta onnistuu, hälytys soi sireenin.
5. Sytytysvirta sammuu. Varkaudenestojärjestelmän pitäisi poistua automaattisesti sidontavalikosta.

Tomahawk X5 -hälytysjärjestelmän avulla voit syöttää tietoja enintään neljästä kommunikaattorista ohjausyksikön muistiin. Lisälaitteita ohjelmoitaessa aiempien kaukosäätimien tiedot poistetaan.

Ohjekirja

Tomahawk X5 -hälytysjärjestelmän käyttöohje sisältää yksityiskohtaisen kuvauksen kaikista sen toiminnoista, mukaan lukien moottorin automaattinen käynnistys ja auton viritys. Kommunikaattorin toimintojen käyttöön liittyy laitteen ääni- ja valosignaaleja.

Kuinka aktivoida suojaustila?

Tomahawk X5 -merkinantojärjestelmän virittäminen:

1. Pääkaukosäätimessä lukitun alustan muodossa oleva avain "naksahtaa". Ajoneuvon optiset laitteet vilkkuvat.
2. Suojaustilan aktivointiin liittyy lyhyt sireenisignaali.
3. Jos autossasi on ikkunansulkimet, sähköikkunat sulkevat ne.
4. Jos hälytys soittaa 4 pulssia sireenin kanssa, tämä osoittaa ongelmallisten turvavyöhykkeiden olemassaolon. Kuljettaja ei esimerkiksi lukinnut kokonaan jotakin ovista, konepeltiä tai tavaratilaa. Myös Tomahawk X5 voi reagoida samalla tavalla alennettuun seisontajarruvipuun. Kommunikaattorin näytössä näkyy ei-toimiva suojavyöhyke. Jos kuljettaja korjaa ongelman, järjestelmä ottaa automaattisesti suojaustilan käyttöön.

Siinä tapauksessa, että suojaus on aktivoitava ilman ääntä, aktivointivaiheet suoritetaan seuraavasti:

1. Paina ohjauspaneelin mykistysnäppäintä, jossa kaiutin on yliviivattu. Sinun täytyy "napsauttaa" sitä kerran lyhyesti.
2. Kun se on kytketty päälle, kaikki hälytyksen ohjausyksikön hälytykset ja varoitukset välitetään avaimenperälle. Sireeni ei toimi.
3. Painikkeen painamisen jälkeen ajoneuvon optiset laitteet välähtävät kerran.
4. Kommunikaattorin näytölle tulee ilmaisin auton muodossa, jossa on lukittu lukko ja yliviivattu ohjaustorvi.

Käyttäjä Elisey Churikov näytti turvatilan toiminnan autossa, jossa oli Tomahawk X5 -hälytysjärjestelmä.

Turvallisuuden aktivointi moottorin käydessä

Kun moottori on käynnissä, Tomahawk X5 -hälyttimen suojaus aktivoidaan seuraavasti:

1. Kuljettaja poistuu auton sisätilasta ja lukitsee kaikki ovet, mukaan lukien konepellin ja tavaratilan.
2. Painetaan painiketta, jossa on lukitun lukon ilmaisin ja “Zz”-symbolit. Kaikki ovilaitteet sulkeutuvat.
3. Tämän jälkeen samaa näppäintä on painettava uudelleen 3 sekunnin sisällä. Hälytys aktivoituu sireenin ja optisten laitteiden avulla. Voit poistaa toiminnon käytöstä käyttämällä avaimella varustetun avoimen lukon muodossa olevaa painiketta.

Automaattinen viritys

Sinun on ohjelmoitava auton automaattinen viritys suojaksi Tomahawk X5 -avaimenperällä seuraavasti:

1. Kommunikaattorissa painetaan näppäintä ja pidetään sitä lukitun lukon muodossa. Avaimenperän tulee lähettää melodinen impulssi.
2. Tila-LED vaihtaa väriä, jos varalaite on käytössä. Punaisen sijaan se vilkkuu vihreänä.
3. Sireeni soi kerran. 10 sekunnin kuluttua näiden toimien suorittamisesta suojaus aktivoituu.
4. Pääkommunikaattorin näytölle ilmestyy auton muodossa oleva ilmaisin, jossa on teksti "AUTO ARM".

Miten suojaustila poistetaan käytöstä?

Voit poistaa suojaustoiminnon käytöstä Tomahawk X5 -hälyttimen avaimenperässä painamalla näppäintä, jossa on avoin lukko ja avain. Ajoneuvon optiset laitteet toimivat kahdesti ja sireeni antaa kaksinkertaisen signaalin. Jos äänetön suojaus on kytketty päälle, äänipulsseja ei kuulu. Auton ovien lukot aukeavat.

Kuinka aktivoida automaattinen käynnistys?

Moottorin automaattisen käynnistyksen asettaminen Tomahawk X5 "signaalilla" tapahtuu seuraavasti:

1. Seisontajarruvipu on ylhäällä, voimayksikön on oltava toimintakunnossa.
2. Paina avainta kaukosäätimessä avaimella olevan lukon muodossa. Kommunikaattori soittaa melodisen signaalin. Varalaitetta käytettäessä LEDin tulee vaihtaa värinsä punaisesta vihreäksi.
3. Kolmen sekunnin sisällä ensimmäisestä napsautuksesta painetaan samaa näppäintä uudelleen.
4. Auton sytytysvirta on sammutettu. Jos vaiheet suoritetaan oikein, moottorin tulee pysyä toimintakunnossa. Kuljettaja avaa ovien lukituksen ja poistuu autosta 30 sekunnin kuluessa. Tässä vaiheessa auton valmistelu automaattista käynnistystä varten saatiin päätökseen.
5. Paina kaukosäätimessä avainta avoimen lukon muodossa avaimella. Se on pidettävä tässä tilassa, kunnes kommunikaattori antaa äänimerkin. Jos käytetään varakaukosäädintä, LED-valon väri vaihtuu vaihtoehdon vahvistamiseksi.
6. Kolmen sekunnin kuluessa signaalista näppäintä on "napsauta" vielä kerran.
7. Jos vaihtoehto on asetettu oikein, auton ovien lukot lukkiutuvat. Moottori käynnistyy etänä ja käy auton harrastajan ennalta asettaman ajan. Sitten se pysähtyy.

Käyttäjä Nikolai Kapitonov näytti kuinka automaattinen käynnistystoiminto toteutetaan avaimenperän avulla.

Missä tapauksissa automaattinen käynnistys on mahdotonta?

Voimayksikköä ei voi käynnistää etäkäytöllä Tomahawk X5:llä seuraavissa olosuhteissa:

• Vaihdevipu on asetettu nopeusasentoon, joten se on siirrettävä "vapaalle";
• Sytytysvirta on kytketty autoon;
• auton konepelti, tavaratila tai jokin ovista on auki;
• Seisontajarruvipu on alhaalla;
• Hälytysjärjestelmä on kytketty hätätilaan "Ohita".

Lataa Tomahawk X5 -hälyttimen asennus- ja käyttöohjeet PDF-muodossa

Kuinka paljon Tomahawk X5 -hälytin maksaa?

Voit ostaa Tomahawk X5 varkaudenestojärjestelmän hintaan:

Video

Nord Auto -kanava vertaili Tomahawk X5 -hälyttimien toimintaa ja pääominaisuuksia muihin varkaudenestojärjestelmiin.