Viime aikoina ajoneuvot ovat muuttumassa mukavammiksi ja pehmeämmiksi, ja jopa SUV-luokassa kuljettajan ja matkustajien mukavuus on korkeampi kuin off-road-suorituskyky. Useimmille ostajille tämä on myönteinen merkki. Silti on monia todellisten off-road-hirviöiden kannattajia, jotka tuntevat olonsa upeaksi mudassa ja muissa ankarissa olosuhteissa. Jos etsit tämän luokan autoa, maastomaastoautoluokitusmme auttaa sinua varmasti tekemään oikean valinnan. Mieti, mikä SUV on kelvollisin, ja esittele uusimpien mallien huippu.

Vuonna 2019 Mercedes-Benz on julkistanut yhden off-road-maastoautoista, täysin uuden G-sarjan, joka tunnetaan nimellä G550 ja AMG G63 (jälkimmäinen malli on huomattavasti tehokkaampi). Vaikka uusi 2019 G550 säilyttää boxy-profiilinsa ja näyttää paljon samalta kuin ennen, Mercedes sanoo, että siinä on vain kolme tuotetta: ovenkahvat, varapyörän suojus ja ajovalojen pesurit.

SUV-ominaisuudet

Vielä tärkeämpää on, että tämä monipuolinen Mercedes-maastoauto valmistetaan edelleen Grazissa, Itävallassa, ja siinä on vahvempi ja täysin uusi runko itsenäisellä etujousituksella, joka korvaa vanhan G:n etuakselin. Kolme lukittavaa tasauspyörästöä (keskellä, takana, edessä) varmistavat, että uusi malli selviytyy helposti vaikeassa maastossa. Lisäksi uusi G550 laihtui noin 170 kg. uudistettujen materiaalien ja kevyemmän rungon ansiosta. Suurin osa uudesta rungosta on terästä, kun taas lokasuojat, konepelti ja ovet ovat alumiinia.

Jopa sotilaallisella tyylillään ja maasto-ominaisuuksillaan vuoden 2019 Mercedes-Benz G550 näyttää ylelliseltä luksusmaasturilta. Siinä tunnet olosi rauhalliseksi täysin kaikissa olosuhteissa. Jos pidät tyylikkäistä aeromalleista, G, jonka litteään tuulilasiin liittyy melko paljon tuulen melua, ei ole sinua varten. Lisäksi auto erottuu korkeasta polttoaineenkulutuksestaan.

Käytännössä vuonna 2019 yhtiö esitteli lähes kokonaan uusitun auton. Mercedes-Benz G-sarja on aivan uusi korirakenteen, vahvistetun rungon ja itsenäisen etujousituksen suhteen. Uusi G550 on varustettu kaksinopeuksisella 4,0-litraisella V8-moottorilla, jonka teho on 416 hevosvoimaa. Saatavilla on nyt myös yksi 9-vaihteinen automaattivaihteisto.

konepellin alle

Vuoden 2019 Mercedes-Benz G550:n alumiinipellin alla on kaksiturbo-nelisylinterinen V8, joka tuottaa 416 hevosvoimaa ja 450 Nm vääntöä. Tämä näkyy SUV:n kiihtyvyydessä - 0-100 km/h 5,6 sekunnissa. Moottori on hieman epätavallinen siinä mielessä, että sen turboahtimet sijaitsevat ylhäällä, V-muotoisessa alumiinilohkossa, ei ulkona. Saatavilla on yksi vaihteisto, 9-nopeuksinen automaatti, joka ajoittain ohittaa välityssuhteet tehokkuuden parantamiseksi kiihdytyksen aikana.

Vuoden 2019 Toyota Sequoia on iso, tukeva kahdeksan matkustajan kolmirivinen SUV, yksi maailman maastoautoista. Toisin kuin sedan-pohjaiset katumaasturit, kuten Highlanderin sisarus, Sequoia on "vanhan koulun" urheilullinen maastomaastoauto. Tällä tarkoitamme hinaukseen ja maastoajoon, ei työmatkaan ja ostoksille tarkoitettua "body-on-frame" -laitetta.

Automaattiset ominaisuudet

Siellä on vakiona, mutta suurivirtaus, V8-moottori ja valikoima Toyotan aktiivisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä. On kuitenkin kiistatonta, että Sequoia jää jollakin tavalla välittömistä kilpailijoistaan, erityisesti uudemmista Ford Expeditionista ja Chevrolet Tahoesta. Sequoia tekee tietysti hienon työn myös lasten jalkapallojoukkueen kuljettamiseen, mutta auton todellinen tarkoitus on olla luonnossa tai kuljettaa rahtia.

Jos etsit tehokasta täysikokoista maastoautoa, jolla on hyvä off-road-suorituskyky, todistettu luotettavuus ja korkea jälleenmyyntiarvo, Sequoia toimittaa paljon halvemmalla kuin esimerkiksi Toyota Land Cruiser. Viime vuonna esitellyt Toyota Safety Sense -standardit nostivat auton myös parhaiden maastomaastoautojen listan kärkeen.

Jos todella tarvitset tehokkaan V8-maastoajoneuvon ostoksille tai lasten kouluun viemiselle, Sequoia voi olla hieman hankala, etenkin parkkipaikoilla. Useimmat ostajat pärjäävät paremmin mukavammassa, taloudellisemmassa ja edullisemmassa crossoverissa, kuten Toyota Highlander. On myös syytä huomata, että SUV:n suorat kilpailijat, Chevy Tahoe ja Ford Expedition, ovat uudempia.

konepellin alle

Vuoden 2019 Toyota Sequoiassa on 5,7 litran V8-moottori. Vaikka se ei ole luokkansa tehokkain, eikä varmastikaan kaupungin tehokkain 18 litraa/100 km auto, se on todistetusti toimiva työhevonen. Sen 381 hevosvoimaa ja 401 Nm vääntömomentti riittävät kuljettamaan auton huippunopeuteen ja kantamaan jopa 3300 kg.

Tämäkään luku ei ole paras (Ford Expeditionin kantavuus on jopa 4200 kg.), mutta sen pitäisi tyydyttää useimmat tarpeet. Kaikissa Sequoia-malleissa on 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Oletusarvoisesti auto on varustettu kaksipyöräisellä (2WD), täysillä - valinnainen lisämaksusta.

Legendaarisen Toyota Land Cruiserin tukevalle rungolle rakennettu 2019 Lexus LX 570 on sananmukainen "rautanyrkki samettikäsineessä". Tämä suuri Lexuksen katumaasturi on tehokas maastossa ja voi samalla hemmotella sinua kaikilla mukavuuksilla. Kutsu sitä Lexuksen Range Roveriksi, jos haluat, mutta luotettavuudella ja jälleenmyyntiarvolla.

Tänä vuonna Lexus tarjoaa LX:n 2-rivisenä/5-paikkaisena tai 3-rivisenä/8-paikkaisena ajoneuvona, joka on varustettu uusimmilla infotainment- ja turvallisuusominaisuuksilla. Useiden nelivetoasetusten, keskitasauspyörästön lukituksen ja alhaisen vaihteiston ansiosta LX 570 selviytyy vaikeimmasta maastosta. Päätä, kumpi SUV-vaihtoehdoista on parempi, kukin erikseen.

Jos etsit ylellistä 2- tai 3-rivistä katumaasturia, joka on suunniteltu sopimaan kovaan maastoon, vuoden 2019 Lexus LX 570 on loistava valinta. Tämä iso SUV pysyy suosituissa malleissa, kuten Audi Q7, Mercedes-Benz GLS tai Volvo XC90, vaikka kolmirivinen Cadillac Escalade ESV tarjoaa enemmän sisätilaa. Lisäksi, jos etsit Apple CarPlayta tai Android Autoa, Lexus ei tarjoa kumpaakaan täällä.

Sivupeileihin rakennetut valot heijastavat nyt Lexus-logon maahan. Monitietoisen digitaalisen kellon näytön lisäksi sisäänrakennettu Lexus Enform Remote sisältää älykellon ja Amazon Alexa -integraation.

konepellin alle

Kuten vuoden 2018 mallissa, myös vuoden 2019 LX 570:ssä on yksi moottori, 5,7 litran alumiinilohko V8, jonka teho on 383 hevosvoimaa nopeudella 5 600 rpm ja 403 Nm vääntömomentilla nopeudella 3 600 rpm. 4-sylinterinen yhdistetty 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Tämä yhdistelmä tarjoaa SUV:lle parhaan mahdollisen maastohiihtokyvyn.

Kaikissa LX 570 -autoissa on neliveto. Jos lukitset keskitasauspyörästön ja kytket matalataajuisen vaihteen, katumaasturi yksinkertaisesti jatkaa eteenpäin ajamista riippumatta siitä, kuinka epätasainen tai liukas tienpinta on. Polttoaineen kulutus 18 litraa. per 100 km. kaupungissa ja 13 litraa. radalla on myös yksi suurimmista haitoista.

2019 Chevrolet Suburbanin 11. sukupolvi saattaa olla vanhoja ajastimia, mutta se ei todellakaan vanhene. Täysikokoinen SUV on edelleen suosittu suurten perheiden keskuudessa, sillä se tarjoaa valtavan sisustuksen, tehokkaan V8:n ja niin monia ominaisuuksia ja vaihtoehtoja, joita on vaikea muistaa heti. Uusi Ford Expedition Max on hyvin samanlainen kuin Suburban, mutta sen paino on kasvanut 450 kg. kantavuus ja tasainen takalattia kallistuvilla istuimilla.

Erikoisuudet

Kuitenkin Suburbanin tasokas sisustus ja saatavilla olevat V8-moottorit tekevät eron useimmille ATV-harrastajille. Nissan Armadan tai Toyota Sequoian laajennettujen versioiden lisäksi Suburbanin ainoat kilpailijat ovat sen yrityskaksoset, GMC Yukon XL ja Cadillac Escalade ESV.

Jos etsit täysikokoista katumaasturia, jossa on enemmän tehoa, enemmän tilaa ja mukavuutta, tyylikäs Chevrolet Suburban on oikea tapa. Tehokas V8, uusi RST Performance Package ja 3 750 kg:n maksimihyötykuorma tekevät valinnan helpoksi, samoin kuin monet korkean teknologian vaihtoehdot.

Tärkeimmät haitat ovat korkea polttoaineenkulutus ja korkea hinta. Jos tarvitset vain auton seitsemälle tai kahdeksalle matkustajalle, etkä ole huolissasi kantokyvystä, tutustu edullisempiin Chevrolet Traverseen, Honda Pilotiin tai Subaru Ascentiin nelivetoisella. Jos haluat suurimman hyötykuorman, Ford Expedition Max on parempi valinta.

Vuodelle 2019 Suburban sai uuden RST (Rally Sport Truck) -suorituskykypaketin, joka sisältää 420 hv:n 6,2-litraisen V8:n. s., 10-nopeuksinen ja suorituskykykalibroitu versio GM Magnetic Ride Controlista. RST:n lisävarusteina ovat Borla-pakoputki ja Brembo-jarrusarja.

konepellin alle

Suburbanin perusvaihteisto on todistetusti suorituskykyinen ja luotettava 5,3-litrainen 355 hevosvoiman V8-moottori 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Siinä on runsaasti tehoa, 419 Nm vääntömomentti, suora polttoaineen ruiskutus ja aktiivinen sylinterin ohjaus. Jos auto ei ole polttoainetalouden edelläkävijä, sen tehokkuus on vähintään kohtuullinen, kun otetaan huomioon Suburbanin uskomattomat off-road-ominaisuudet.

Pehmeä 6-vaihteinen automaattivaihteisto pitää moottorin käynnissä huipputeholla. 2-veto on vakiona, neliveto (4WD) on saatavana lisävarusteena. Maksimikuormitus 2-vetoisella (2WD) on 3700 kg, joten tilavuus on 5,3 litraa. enemmän kuin tarpeeksi. Valitse uusi RST Performance Package, niin saat 6,2-litraisen V8:n, 10-vaihteisen automaattivaihteiston ja urheilujousituksen.

Tehokas, tilava ja monipuolinen 2019 Chevrolet Tahoe on edelleen yksi tehokkaimmista ja suositeltavimmista täysikokoisista maastoautoista Isossa-Britanniassa. Toisin kuin sedan-pohjainen SUV, Tahoe on rakennettu kuorma-auton jäykkään runkoon. Tämä vähentää mukavuustasoa jossain määrin ja lisää kulutusta, mutta sallii Tahoen kantaa jopa 3900 kg, mikä on ihanteellinen veneisiin, peräkärryihin ja muihin ulko- ja retkeilyleluihin.

Tahoe eroaa crossovereista ja jopa uudesta Ford Expeditionista sen vakio-V8-moottorilla, ja valinnainen neliveto vetoaa varmasti kaikkiin seikkailunhaluisiin. Vuoden 2019 Tahoen hinnoittelu on lähes identtinen kilpailijoiden, kuten Expeditionin, Toyota Sequoian, Nissan Armadan ja heidän GMC Yukon -kaksosten kanssa.

Ohjaus

Tahoe ajaa hieman paremmin kuin voisi odottaa isolta katumaasturilta kuorma-auton takana, ja varmasti paremmin kuin edeltäjänsä. Premier-pakettiin kuuluva Magnetic Ride Control -jousitus auttaa varmistamaan tämän. Tiellä Tahoe on hienostunut ja hiljainen.

Vakiona 5,3-litrainen V8-moottori on saatavana 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Tarjolla on myös GM:n tehokkaampi 6,2-litrainen V8, jota käytetään Cadillac Escaladessa ja joka on jo saatavilla GMC Yukonissa. Tällä 420 hevosvoiman moottorilla Tahoe RST kiihtyy 0-100 km. tunnissa alle kuudessa sekunnissa.

Jos etsit suurta, luotettavaa 3-rivistä maastoautoa, joka on täynnä voimaa ja suorituskykyä samalla kun se on varustettu uusimmalla tekniikalla ja turvallisuusominaisuuksilla, Chevrolet Tahoessa yhdistyvät molempien maailmojen parhaat puolet. Se tarjoaa myös leveämmän, tehokkaamman 6,2-litraisen V8:n ja halvemman 2-rivisen/5-hengen Tahoe Custom -vaihtoehdon.

Vaikka Ford Expeditionissa on kaksi sylinteriä vähemmän, se on suunniteltu lisäämään rahtikapasiteettia ja tarjoaa myös enemmän tavaratilaa. Jos et aio kuljettaa raskaita kuormia tai tarvitset vahvaa koria, Traversen kaltainen crossover-maastoauto on halvempi, tehokkaampi ja helpompi ajaa. Vuonna 2019 Chevrolet Tahoe täysikokoinen SUV julkaistaan ​​ilman suuria muutoksia tai päivityksiä.

konepellin alle

Vuoden 2019 Chevy Tahoelle on saatavana kaksi V8-moottoria. Suurin osa niistä on varustettu 5,3-litraisella 355 hevosvoiman V8:lla, jossa on korkean teknologian polttoaineen ruiskutus, mikä vähentää kulutusta ja lisää tehoa; Se asentaa myös GM-sylintereiden hallintajärjestelmän, joka sammuttaa äänettömästi puolet sylintereistä polttoaineen säästämiseksi. Moottori on yhdistetty 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon, ja vaikka se on suhteellisen tasainen, valmistaja olisi voinut tarjota ylivoimaisen 8-nopeuksisen automaattivaihteiston, joka oli saatavana joissakin Silverado-pic-malleissa.

Tilaa RST Special Edition ja valitse Performance Package, ja Tahoe saa 420 hevosvoiman 6,2-litraisen V8:n ja 10-vaihteisen automaattivaihteiston Cadillac Escaladesta. Kaksivetoiset (2WD) ja 4-vetoiset (4WD) mallit ovat saatavilla todellisille off-road-harrastajille.

Vaikka täysikokoinen Chevy Tahoe on edelleen segmentin kiistaton myydyin, vuoden 2019 Ford Expedition on aivan yhtä hyvä ja jollain tapaa jopa parempi. Katsotaanpa tätä uutuutta yksityiskohtaisemmin.

Vuodelle 2019 päivitetty Expedition esittelee huipputeknologiaa ja muotoilua, jossa käytetään laajasti alumiinia, hienostunutta itsenäistä takajousitusta ja tehokasta turboahdettua V6-moottoria, joka jättää taakseen useimmat V8-mallit. Tahoeen verrattuna Expeditionin hyötykuorma on kaikista maastomaastoautoista korkein, erinomainen ajettavuus, tasainen kuormalattia ja täysikokoisen SUV:n osalta melko alhainen polttoaineenkulutus. Mallista, joka on saatavana vakio- ja pitkäakselivälisinä Max-versioina, on jo tullut vakava kilpailija kaikille maastomaastoautojen luokan johtajille.

Ohjaus

EcoBoost-kaksoisturboahdettu 3,5-litrainen V6 ja 10-vaihteinen automaatti syrjäyttivät kaikki V8:n epäilykset. Expedition on reipas tiellä yhdistäen nopeuden reagoivaan ohjaukseen ja .

Jos haluat täysikokoisen katumaasturin, mutta olet turhautunut muiden valmistajien uusimpien mallien tyylin, ominaisuuksien ja edistyneen elektroniikan puutteesta, muista tutustua vuoden 2019 Ford Expeditioniin. SUV:ssa on tyylikäs sisustus, moderni mekaniikka ja edistyneet kuljettajaa avustavat ominaisuudet.

Jos et tarvitse suurta hyötykuormaa etkä aio kuljettaa enempää kuin kuusi matkustajaa ja paljon matkatavaroita, on parempi katsoa kompaktimpia maastomaastoautoja, kuten Chevrolet Traverse tai Ford Flex. Parempaa polttoainetaloutta etsivät voivat kokeilla Toyota Highlander Hybridia.

Saatavilla on valinnainen Stealth Edition -paketti, joka sisältää ainutlaatuisia tyylivihjeitä ja uusia rajoitettuja erikoisversioita. Loput Ford Expeditionista vuonna 2019 valmistetaan ilman merkittäviä muutoksia.

Ainoa asia, joka ei ole muuttunut sarjapäivityksessä, on itsenäinen takajousitus. Toisin kuin Tahoen, Sequoian ja Suburbanin kiinteä palkki, Expeditionin taka-akselit liikkuvat itsenäisesti, mikä parantaa ajo- ja käsiteltävyyttä sekä luo tasaista tilaa kolmannen rivin taittuville istuimille.

Sisä- ja ulkopuoli

Vuoden 2019 Expeditionin ajo-asetelma on tuttu kaikille Fordilla koskaan ajaneille, mutta käänteellä. Esimerkiksi äänenvoimakkuuden säätimissä, ajotilan valitsimissa ja lämpötilan säätimissä on uurrettu pinta, joka näyttää ja tuntuu hyvältä. 10-vaihteisen automaattivaihteiston vaihteisto on helppokäyttöinen, samankaltaisesti pyörivä nuppi, jonka pohjassa on manuaaliset ohituspainikkeet.

Toisen rivin matkustajat nauttivat yhtä ihanasta kokemuksesta mukavilla, täysin säädettävillä istuimilla. Rivin 3 matkustajat saavat myös runsaasti tilaa, etenkin pidennetyissä Max-akselivälissä. Tavaratilaa on runsaasti, ja jos tarvitset lisää, kolmannen istuinrivin voi kääntää alas sähköisesti hieman hämmentävällä käyttöliittymällä.

On selvää, että vuoden 2019 Ford Expedition liittyy läheisemmin SUV-mallistoon kuin F-150 pickup, johon se perustuu. Ajovalot, takavalot, yleisprofiili ja verhoilu näyttävät Ford Explorerin tai Flexin laajennetuilta versioilta. Se ei kuitenkaan ole niin huono, koska Expedition on melko rohkea ja hienostunut Jeep.

konepellin alle

Ainoa 2019 Ford Expeditionin ostajien saatavilla oleva moottori on 3,5-litrainen EcoBoost twin-turbo V6, joka on toiminut hyvin muissa Ford-malleissa. Täällä se tuottaa 375 hevosvoimaa ja 637 Nm vääntömomenttia tai kalliimmilla varustetasoilla 400 hevosvoimaa ja 650 Nm vääntöä.

10-vaihteisen automaattivaihteiston ansiosta Expedition hyödyntää kaikkia ominaisuuksiaan valtavasta painosta huolimatta. Perus 2-vetoisen (4x2) lisäksi tarjolla on kalliimpi 4-veto (4x4), jossa on maastonvalintajärjestelmä pidon maksimoimiseksi eri pinnoilla. Polttoainetalous on melko hyvä ajoneuvon kokoon nähden, keskimäärin jopa 9,8 litraa. per 100 km. radan varrella.

Olemme tarkastelleet ja vertailleet parhaita nelivetoisia ajoneuvoja. Mikä on maailman kelvollisin SUV? On vaikea vastata, koska jokaisella mallilla on vertaansa vailla olevia etuja, jotka erottavat sen kilpailijoista. Siitä huolimatta voit valita luetelluista malleista sekä klassisen hirviön että modernin. Jos sinulla on kokemusta lueteltujen koneiden käytöstä, kirjoita palautteesi kommentteihin.

peto pyörillä

Olemme tottuneet kutsumaan kaikkia maastoautoja jeepiksi, vaikka valmistaja Chrysler suhtautuu tähän määritelmään kielteisesti. Näitä autoja alettiin valmistaa 40-luvulla Amerikassa ja niitä käytettiin sodan aikana. Niiden maastokykyä arvostettiin suuresti, ja nykyään sotilasteollisuus jatkaa niiden parantamista:

• vahvistaa kehoa
• varustaa aseilla
• GPRS-navigaattorit,
• tietokoneita.

Jeeppejä rakastavat myös metsästäjät ja kalastajat, jotka menevät lepopaikalleen teitä ja polkuja pitkin, jotka kulkevat soisten alueiden, vuorten ja metsien halki tai savannille safarilla. Mutta tämän auton valinta ei rajoitu ilmeisiin tuleviin vaikeuksiin matkalla, ja kaupunkilainen ostaa sen mielellään. Jeeppi on erittäin kallis nautinto, koska se kuluttaa paljon bensiiniä, eivätkä sen varaosat ole halpoja. Mutta on myös toinen alue, jolla maastoautot ovat tulossa merkityksellisiksi - tämä on kilpa.

Extreme Jeep Racing Games

Toisin kuin muut nopeuskilpailut, jeepit järjestävät todellisia esityksiä, koska niille voidaan ylittää melkein mikä tahansa este. Ne pystyvät kehittämään valtavaa nopeutta, eivät pelkää huuhtoutuneita teitä ja voivat ulkoisesta kookkaastaan ​​huolimatta lentää pitkiä matkoja, jos ne kiihtyvät hyvin. Heille lisätehtävänä on rivissä useita autoja, joiden yli jeepin on hypättävä ponnahduslaudalta. Tämän esityksen aikana ehto on asetettu - älä törmää mihinkään autoon pyörillä ja laskeudu neljälle pyörälle kääntymättä ja jatka matkaa. Voit osallistua vastaaviin kilpailuihin avaamalla jeeppiajopelejä.

Voit valita useista Jeep-malleista, jotka ovat joskus saatavilla alustavaa yksilöllistä viritystä varten. Päivitä valitsemasi auto vastaamaan kaikkia vaatimuksiasi ja mene valloittamaan jäljet. Niitä on myös meillä paljon ja sinulla on oikeus tutustua niihin etukäteen, ennen kuin otat muiden osallistujien haasteen vastaan. Kilpailun aikana kartta näkyy sinulle pienoiskoossa näytön kulmassa, ja sinä hallitset liikettäsi, tutkit kuljettua polkua ja pysyt aina tietoisina seuraavista käännöksistä. Tulostaulu näyttää nopeudesi, vastustajien lukumäärän, kuljetun matkan ja jäljellä olevan kilometrimäärän. Eri pelit tarjoavat uusia olosuhteita, joissa sinun täytyy pelata. Ehkä löydät itsesi vuorilta ja joudut valitsemaan huolellisesti tien, jota seuraat määränpäähäsi. Valtavat kivet tukkivat polun, polulla kasvaa puita, hiekka tai jää uhkaavat hidastaa sinua. Sinulla ei ole vain urheilukilpailuja, vaan myös hulluja selviytymiskilpailuja, ja tehtävien joukossa - ammusten toimittaminen joukkueellesi.

Jeepit saavat yhtäkkiä toisen värin, ja voiton tapauksessa palkinto ei ole kuppi, vaan elämä. Myös pelastustehtäviä on paikalla ja loukkaantuneet ja haavoittuneet odottavat apuasi. Sinulla on tehtävänä toimittaa lääkkeitä tai ruokaa viidakkoon, jossa lähetyssaarnaajat huolehtivat villiheimoista ja eläimistä. Jos sinulla ei ole aikaa toimittaa elintarvikkeita ajoissa, kokonaiset populaatiot ovat sukupuuton partaalla. Mutta kaupunkiviidakossa on toinen tehtävä - takaa-ajoja ja ammuskeluja rosvojen klaanien kanssa, paeta poliisia pitkin teitä ja jalkakäytäviä, jotka ovat täynnä muita autoja ja jalankulkijoita.

Kuka sanoi, että todellisten SUV-autojen maailma on tulossa loppumaan? Luuletko, että kiinnostus tehokkaita, runko- ja extreme-maastoautoja kohtaan on kadonnut? Ei väliä kuinka. Huolimatta ilmeisestä muotitrendistä kohti crossovereja, todelliset SUV-autot ovat edelleen kysyttyjä maailmassa. Päätimme poimia sinulle tänään joitain epätavallisimmista nelivetoisista autoista - tehokkaimpien, kelvollisimpien ja tasaisten huippujen.

Toyota Land Cruiser Hot Rod

Allers Rods & Customs on luonut epätavallisen virityksen, joka perustuu vanhaan klassiseen maastoautoon Toyota Land Cruiser FJ45 (vuoden 1975 malli). Auto sai uuden madalletun jousituksen, Lexus V8 -moottorin 300 hv. ja viisivaihteinen automaatti.

Pyörät ja taka-akselin tasauspyörästö otettiin Land Rover Discoveryltä.

Istuimet lainattiin ensimmäisen sukupolven VW Golfilta ja ajovalot.

Tämän seurauksena SUV:n sisustus eroaa huomattavasti alkuperäisen Toyota Land Cruiser FJ45:n tylsästä sisustuksesta.

Auto, kuten alkuperäinen japanilainen SUV, osoittautui varsin luotettavaksi vaikeissa Afrikan olosuhteissa, joissa Hot Rod ajoi 10 000 km taukoamatta kokeena.

Land Rover Defender Project Kingsman

Floridalainen East Coast Defender -yhtiö, joka perustuu klassiseen Land Rover Defenderiin, on luonut oman versionsa legendaarisesta maastoautosta.

SUV:n konepellin alle East Coast Defender -asiantuntijat asensivat 5,3-litraisen V8 Chevrolet -moottorin, jonka teho oli 324 hv.

Lisäksi vanha Defender sai automaattisen uuden 6-vaihteisen vaihteiston uudelle moottorille.

Mukaan lukien auto sai uuden jarru- ja pakojärjestelmän.

Kehittäjän mukaan klassinen kori leikattiin yksittäisiin osiin, jotka sitten käytiin läpi galvanoidun prosessin ja niitattiin sitten galvanoiduilla niiteillä.

Tämä auttoi suojaamaan vanhan maastoauton runkoa nopealta ruosteen muodostumiselta.

East Coast Defender julkaisi myös Land Rover Defenderin nuoremman kaksiovisen veljen, jota kutsuttiin "Honey Badgeriksi".

Tämä modifikaatio sai Corvettelta tehokkaamman moottorin (6,2-litrainen LS3-V8, 432 hv).

Tämän moottorin ansiosta Defender kiihtyy nyt 100 km/h vain 6,2 sekunnissa!!!

Mukaan lukien kehittäjät ovat vaihtaneet polttoaine- ja jarrujärjestelmää. Lisäksi klassinen legendaarinen SUV sai tyylikkäät 18 tuuman pyörät.

Sisällä viritys Land Rover Defender sai ylellisen sisustuksen, nahkaistuimet ja Kenwood-tietoviihdejärjestelmän.

Totta, tästä maastoauton muutoksesta sinun on maksettava vähintään 159 000 dollaria.

Nissan Patrol Tuners AAP

Tässä on uusi maailmanennätyksen haltija - viritys SUV, joka voi kiihtyä 333 km / h.

Tämä nopeus tuli saataville Tuners AAP:n viritystyön jälkeen, joka asensi 2500 hv:n turbomoottorin japanilaisen maastoauton konepellin alle.

Virityksen seurauksena maastoautosta on tullut nopeampi kuin monet Lamborghini-, Porsche- tai Ferrari-autot.

Totta, on syytä huomata, että monet eivät pysty ajamaan tällaista autoa. Tosiasia on, että jopa ammattilaisten on vaikea selviytyä valtavasta tehokkaasta maastoautosta, joka liikkuu yli 300 km / h nopeudella.

Kuten jo ymmärsit, tällaisten nopeusominaisuuksien saavuttamiseksi viritysasiantuntijat minimoivat auton painon mahdollisimman paljon poistamalla siitä kaiken tarpeettoman. Salon mukaan lukien.

Muita vaihtoehtoja ei ollut, koska vain radikaali painonpudotus ja 2500 hv:n teho. voisi tarjota insinööreille kyvyn kiihdyttää SUV nopeuteen 333 km / h.

Dodge Durango SRT

Ennen sinua on yksi harvoista maastoautoista maapallolla, joka pystyy kiihtymään 100 km/h:iin vain 4,4 sekunnissa. Tämä oli mahdollista 482 hv:n tehon ansiosta. ja vääntömomentti 637 Nm.

Varustettu nelivedolla, kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla ja 7 vaihteella.

SRT-versio sai lisääntyneen tehon ja vääntömomentin lisäksi erityiset 20-tuumaiset pyörät, leveät korin siivet, uudet puskurit suurilla ilmakanavilla ja konepellin, jossa on ilmanotto.

Valko-Venäjän metsästysmaasturi "Hunta"

Ajatus tästä autosta syntyi metsästäjien ja tutkimusmatkailijoiden ryhmälle. Tämän seurauksena yksi valkovenäläisistä suunnittelutoimistoista päätti suunnitella epätavallisen maastoauton ja perusti sen pienimuotoisen tuotannon. Joten maastoauto "Hunta" syntyi.

SUV maksaa keskimäärin 55 000 dollaria.

Tämä hirviö pystyy ylittämään jopa 60 cm korkeita esteitä.

Lisäksi auto osaa uida.

Auto on varustettu bensiini- tai dieselmoottorilla (95 hv). SUV:n suurin nopeus on 50 km/h.

Chevrolet Colorado ZH2

Uusi kokeellinen maastoauto, joka on suunniteltu Yhdysvaltain armeijalle.

Auto on varustettu sähkömoottorilla

Bentley Bentayga

Ennen sinua ei tietenkään ole äärimmäinen maastoauto, joka yllättää sinut uskomattomalla maastohiihtokyvyllä ja kestävyydellä.

Tällä autolla on täysin erilainen uskomaton suorituskyky.

Esimerkiksi tämä maastoauto voi kiihtyä helposti 301 km/h:iin.

Tällaisen uskomattoman nopeuden pitäisi olla kiitollinen 608 hv:n W12-moottorille. Tämän seurauksena SUV:n 2,4 tonnin painosta huolimatta se kiihtyy nollasta sataan vain 4,1 sekunnissa.

Pitbull VX

190 000 eurolla äärimaastoautojen ystävät voivat ostaa amerikkalaisen Pitbull VX:n. Tämän hirviön on valmistanut Alpine Armouring.

SUV:n kulmikas korirakenne muistuttaa Star Warsin ajoneuvoja.

Tämä auto on valmistettu Yhdysvaltain poliisin eliittiyksiköille.

Valtavan panssarin alla piilee F-550-lava-auto, jonka voimanlähteenä on 300 hv:n 6,7-litrainen V8-turbodieselmoottori.

Paksut panssarilevyt rungossa ja paksu luodinkestävä lasi suojaavat kuljettajaa ja matkustajia luodeilta ja kranaattihyökkäyksiltä.

Nissan Juke-R 2.0

Mitä pidät tästä epätavallisesta crossoverista? Mutta pääasia on moottoritila...

Tämä crossover-versio on varustettu Nissan GT-R:n hullulla 3,8 litran turbomoottorilla.

Crossoverin teho on 600 hv!

Land Rover Defender Flying Huntsman 6x6

Vuonna 2015 brittiläinen yritys esitteli kokeellisen kuusipyöräisen Land Rover Defenderin nimeltä "Flying Huntsman 6x6".

Auton "hämähäkki" sai tehokkaan LS3-V8-moottorin, jonka tilavuus oli 6,2 litraa. Teho 430hv

SUV:n etuosaa on pidennetty valtavan V8-moottorin mukaan. Kaikissa kolmessa akselissa on erillinen tasauspyörästön lukko.

Olet hulluna katumaastureihin, mutta et vielä osaa ajaa niitä. vai sinulla ei vain ole tarpeeksi kommunikaatiota näiden hienojen autojen kanssa? Jeep-pelit ovat loistava tilaisuus ajaa vaikeimmilla radoilla ja näyttää kaikille, mihin pystyt! Tullaksesi Jeep-pelin todellinen mestari, sinun on näytettävä kaikki parhaat kykysi ja mentävä luottavaisesti maaliisi! Olet yhden napsautuksen päässä elämäsi tyylikkäimmistä kilpailuista: valitse mikä tahansa!

off road kuningas

Jokainen blondi voi ajaa pienellä automaattivaihteistolla varustetulla Peugeotilla kapeilla kaupungin kaduilla kaupasta kauppaan. Tällainen "autorouva" ei ole mitään erikoista, vaikka hän pitää itseään uskomattoman siistinä ja kykenevänä liikuttamaan vuoria. Ja yrität siirtää hänet tehokkaan maastoauton sisään - siellä hän ei pysty edes kääntämään ohjauspyörää hoidetuilla sormillaan.

Siksi vain jeepin kuljettaja voi todella tuntea itsensä mieheksi: hän on todellinen tien ja sitä ympäröivien alueiden kuningas! Tällaisella koneella voit ylittää jokia, ratsastaa grillillä ja kahlata mudan läpi kaukaisessa taigassa jäljittäen karhun. Valtava määrä hevosvoimaa konepellin alla, saalistuspedon armo ja maailman hallitsijan itsevarma kulutuspinta - kyllä, Jeeps-pelin päähenkilö ei voi muuta kuin tehdä vaikutuksen!

Jokaisen miehen tulee osata ajaa jeeppiä: tämä on yksi hänen perustarpeistaan ​​miehenä! Ja jos ikäsi tai taloudellinen tilanne ei salli sinun tulla oman maastoautosi omistajaksi, jeeppipelit tulevat aina apuun. Upeat online-simulaattorit saavat sinut tuntemaan olosi mukavaksi kuljettajaksi poistumatta selaimesta!

Olemme koonneet kaikki parhaat Jeep-pelit sivuillemme, jotta voit levätä kunnolla, kun sitä tarvitset. Kaikki ne ovat saatavilla milloin tahansa päivällä tai yöllä verkossa ja jopa täysin ilmaiseksi!

Tule myyntiin, ja saksalainen studio Klassen on jo esittänyt näkemyksensä siitä, miltä tämän auton pitäisi näyttää. Ensinnäkin saksalaiset uskovat, että Rolls-Royce Cullinanin osake on liian pieni erittäin rikkaille ihmisille. Ja he leikkasivat metrin pituisen lisäkkeen keskipilarin jälkeen, minkä ansiosta auton akseliväli kasvoi 4295 mm:iin ja pituus 6375 mm:iin. Samaan aikaan saksalaiset pidensivät takaovia ja muuttivat hieman kattoa, joka voi asiakkaan pyynnöstä olla panoraama.

Ja toiseksi, tällaisen auton matkustajien tulisi tuntea olonsa täysin turvalliseksi. Tämä tarkoittaa korin varaamista seitsemänteen suojatasoon asti, mutta auton voi asiakkaan pyynnöstä varata korkeimmalle, yhdeksännelle tasolle. Lisäksi Atelier Klassen tarjoaa uudelleen suunnitellun hytin, jossa on Bang & Olufsen Hi-End -äänijärjestelmä, 40 tuuman LCD-televisio, hieno nahka- ja puuverhoilu, älypuhelimella ohjattu multimediajärjestelmä ja parannettu äänenvaimennus. Tästä SUV-limusiinista joudut maksamaan 1,8 miljoonaa euroa tai 138 miljoonaa 457 tuhatta ruplaa. On syytä huomata, että Rolls-Royce Cullinan -osake, joka saapuu Venäjälle ensi vuoden tammikuussa, maksaa noin 25 miljoonaa ruplaa.

Oikea "Gelik"

Ikoninen saksalainen studio Brabus ei voinut sivuuttaa uusinta Mercedes-AMG G 63:a ja esitteli "pumpatun" versionsa Brabus 700 Widestarista. SUV sai uuden korisarjan, joka sisältää laajennetut pyöränkaapit (auton leveys kasvanut 100 mm), uusi konepelti, puskurit, lokasuojat, jäähdyttimen säleikkö, ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä, jonka putket tuodaan ulos kynnysten alle . Katolle ilmestyi kaksi LED-kohdevaloa ja viidennen oven yläpuolelle kolmiosainen spoileri.

Kun ovet avataan, neon Brabus -logo syttyy kynnyksille, matkan varrella sisätilat viimeisteltiin Alcantaralla, istuimet verhoiltiin uudelleen uudella kaksisävyisellä nahalla. Siellä on uudet lattiamatot, hiili- ja alumiinisisäkkeet. Kuvaa täydentävät 23 tuuman Brabus Platinum Edition -taotut vanteet ja Pirellin urheilurenkaat, joiden mitat ovat 305/35 R23. Neljän litran bi-turbo "kahdeksan" on myös läpikäynyt jalostuksen. Moottorin ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin, tehostuksen lisäämisen ja uusien ilmansuodattimien asennuksen ansiosta teho nousi 585 hv:sta 700 hv:iin ja vääntömomentti nousi 850:stä 950 N∙m:iin. Ensimmäisen sadan valloittamiseen autolla menee nyt 4,3 sekuntia, ja huippunopeus on rajoitettu noin 240 km/h. Valitettavasti saksalainen studio ei ilmoita, kuinka paljon tämä "pumppaus" maksaa potentiaaliselle asiakkaalle.

Kaunis Urus

Moskovan studio Top Car tarjosi paketin Lamborghini Urukselle. Muskovilaiset kehittivät nopeasti hiilikuituisen korisarjan, joka sisältää uuden konepellin, säleikön, alapuskurin, lokasuojat, lokasuojat, sivuhelmat, listat, takahajottimen ja kaksi takaspoileria. On toinenkin mielenkiintoinen ratkaisu - hupun sisäpuoli on koristeltu Kevlar-naamiointikankaalla. Tästä eteenpäin tällaisesta "sirusta" tulee eräänlainen Top Car -studion käyntikortti. Asiakkaan pyynnöstä voit asentaa koko runkosarjan tai rajoittua yksittäisiin elementteihin, mikä säästää. Joten konepelti maksaa 555 000 ruplaa, etupuskuri 216 000 ruplaa, takahajotin 270 000 ruplaa ja spoilerit 198 000 ruplaa. Asiakas voi jättää osat maalaamatta tai lisämaksusta ne maalataan korin värisiksi. Top Car tarjoaa vain korisarjan päätettyään, että 4-litrainen moottori 650 hv. ei tarvitse viimeistellä - he sanovat, että kiihtyvyys ensimmäiseen sataan 3,6 sekunnissa ja "maksiminopeus" 305 km / h ovat enemmän kuin riittäviä. Se kannattaa huomioida