Autoa ostettaessa auton tekniset parametrit ovat erittäin tärkeitä jokaiselle autoilijalle. Ostajien mielipiteet ovat selvät heidän arvioissaan Renault Megane 2:sta - kunnollisesta ajoneuvosta, joka yhdistää optimaalisesti hinta- ja suorituskykyominaisuudet ja jonka tekniset ominaisuudet ovat oikealla tasolla. Tässä katsauksessa voit lukea sekä omistajien arvioita että nähdä analyysin auton teknisistä laitteista. Kaikki tämä voi olla tarpeen autoa valittaessa.

Renault Megane – miten kaikki alkoi

Renault Megan -malli julkaistiin vuonna 1995. Prototyyppi oli Renault 19:n suunnittelu. Meganista tuli ensimmäinen sysäys Renaultin yritystyylille, ja hän lahjoitti joitain elementtejä Megane Scenic -pienautoon. Vuonna 1999 se uusittiin kokonaan. Renault Megane 2 valmistettiin kolmella korimallilla: sedan, farmari ja viistoperä. Esiintyvä ulkoasu ja erinomainen tekninen varustelu lisäsivät mallin kysyntää, ominaisuudet olivat erittäin hyvät.

Vuonna 2005 valmistettu muunneltu Megan-auto tehtiin Nissan C -alustan pohjalta. Se osoittautui melko epätavalliseksi, siinä oli luova muotoilu, tiukat rungon ominaisuudet, jotka erottivat tämän tuotemerkin, sekä erinomaiset tekniset ominaisuudet. Ranskalainen autonvalmistaja Renault avasi uuden aikakauden Meganovin toisesta sukupolvesta alkaen. Tämä auton versio voitti Euroopan palkinnon "vuoden paras auto" auton ominaisuuksien ansiosta. Valikoima täydentyi myös Renault Megane CC:n avoautolla.

Version 2 Megan tekniset ominaisuudet

Vuodesta 1999 vuoteen 2003 Renault Megane 2 oli koodattu "Phase1" ja sen jälkeen merkintä "Phase2". Toinen versio sai paremman suojan. Renault Megane 2 Phase2:n erottuva piirre oli erilainen sisäkonsepti ja korisuunnittelu.

Tämä mallisarja koostui modifikaatioista, jotka voitiin varustaa yhdellä kahdesta moottorivaihtoehdosta - bensiinimoottorilla 16 venttiilillä tai dieselmoottorilla, jossa on 8 venttiiliä, ominaisuudet ovat seuraavat:

• bensiini polttomoottorit K4J, 1,4 litraa, 98 hevosvoimaa. ja K4J732 1,4 l 82 hevoselle.
• 115 hevosvoiman moottori tyyppi B (bensiini) K4M, tilavuus - 1,4 litraa.
• 135 hevosvoiman moottori tyyppi B F4R, 2 litraa.
• bensiini F4R, iskutilavuus - 2 litraa 163 hv. Turbo
• tyyppi B F4R, 2 l, 225 hevosvoimaa. Turbo RS
• diesel K9K 1,4 litraa, teholla 86 hv. ja 106 hv.
• dieselmoottori F9Q, 1,9 litraa 115 ja 130 hv.

Toisen sukupolven Renault Megane on klassinen budjettiauto, jolla on hyvät tekniset mahdollisuudet. Vuosina 2005 ja 2008 julkaistut sedan- ja viistoperäversiot ovat erityisen suosittuja.

Auton alusta, sisätila ja runko

Juuri vuonna 2008 julkaistulla autolla on merkittäviä laadullisia eroja useisiin analogeihin verrattuna Nissanin erinomaisen alustan, erinomaisen alustan, joka tarjoaa pehmeän ajon ja luotettavan äänieristyksen, ansiosta 10 vuoden julkaisupäivästä huolimatta. Vaikka jousitus on hieman jäykempi kuin haluaisimme, se soveltuu täydellisesti kotimaan tieolosuhteisiin, eikä se aiheuta epämukavuutta. Kuljettajien keskuudessa on mielipide, että autolla on matala maavara ja kova ohjauspyörä, mikä on erityisen havaittavissa huonoilla teillä. ABS-järjestelmällä on myönteinen vaikutus auton vakauteen. Tämä on tietysti enemmän havaittavissa sateisella säällä.

Renault Megane 2:n sisätiloissa on useita rakoja pienten tavaroiden säilyttämiseen, se on verhoiltu kulutusta kestävällä materiaalilla muovielementeillä ja siinä on mukavat tuolit luotettavalla sivutuella. Ulkomaanmatkoille löytyy tilava tavaratila.

Sedan ja viistoperäauto sopivat sekä aloittelijoille että ammattilaisille. Ensimmäiselle ryhmälle toiminnallisuuden yksinkertaisuus on tärkeää, ja kokeneille kuljettajille hyvä suorituskyky, luotettavuus ja tekniset ominaisuudet ovat parempia.

Monet autoilijat olivat yhtä mieltä toisen sukupolven Megansin erinomaisista suorituskykyparametreista.

Milloin huolto tulee suorittaa

Kaikki Renault Megane 2 -autot, jotka ovat ylittäneet 7 vuoden ikärajan, on huollettava. Palvelu on sen arvoista, vaikka se ei ole halpaa. Ostoa edeltävän diagnosoinnin jälkeen tarkastus ja huolto tulee suorittaa 10 000-15 000 km välein.

Arvostelujen mukaan autoilijat voivat odottaa ostavansa seuraavat komponentit. 20 000 km:n jälkeen asennetaan uudet stabilointilenkit, ohjausvarret vaihdetaan 35 000 välein, ohjaustanko kestää 85 000, pallonivelet eivät kestä yli 20 000. Samaan aikaan etutuet, etuveto huomioon ottaen, voidaan vaihtaa jopa 100 000-180 000 km. Nämä kulutusosien vaihtotilastot ovat keskimääräisiä. Siksi voimme puhua toisen Meganin hyvästä moottorin käyttöiästä. Renault Megane 2:n käyttöikää voidaan pidentää, jos käytät merkkituotteita ja huollat ​​niitä ajoissa.

Samanaikaisesti Renault Megane 2:n korirakenne aiheuttaa useita haittoja korjaustöiden aikana, joten aloittelijat eivät voi tehdä ilman autohuoltoa tätä toimenpidettä suorittaessaan. Renault Megane 2:ssa on erityinen toiminto - vaihesäädin. Tämän varaosan epäonnistuminen lupaa Meganin omistajalle paljon vaivaa. Auto pysähtyy normaalisti. Uuden vaihesäätimen asennus suoritetaan vain lohkossa, jossa on jakohihnan rullat.

Arvostelut puhuvat Renaultin normaalin käsittelyn puolesta, kuten muidenkin autojen kanssa. Tarvitaan oikea-aikaisia ​​korjauksia ja asianmukaista toimintaa.
Jos palvelun suorittavat asiantuntijat, auto toimii luottavaisesti maantiellä, reagoi kuljettajan toimintaan ja on vaatimaton.

Mitä kokoonpanoja on saatavana Renault Megane 2:lle

Varustettu Renault Megane 2:lla hyvällä tasolla. Vaikka auto on jo yli 10 vuotta vanha, se ansaitsee oikeutetusti kunnioituksen vankan teknisten laitteiden ja luotettavan mekaniikkapaketin ansiosta, jotka ovat hieman parempia kuin VAZ: n tuhoutumaton versio.

Tämän mallin asettelumuunnelmat:

• Authentiquessa oli 1,4 litran moottori (manuaalivaihteisto) ja 1,6 litran moottori sekä manuaalivaihteistolle että automaattivaihteistolle. Versiot: viistoperä, farmari ja sedan, 6 AirBagia (vuoden 2002 jälkeen - vain kaksi), mahdollisuus asentaa ilmastointi.
• Authentique plus, yksinkertaistettu versio perusmallista vuodesta 2006, korimalli - sedan, kuusi turvatyynyä.
• Expression oli varustettu 1,6 litran ja 2 litran moottorilla farmari- ja viistoperäversioissa sekä sedna. Siinä oli sähkötoimiset ikkunannostimet, elektronisesti säädettävät peilit ja jaettu järjestelmä.
• Etuoikeus (1.6 ja 2.0) vain sedanin muodossa, verhoilu on nahkaa sisältä, kahvat on kromattu;
• Vain Dynamique (1.6 ja 2.0) viistoperäversio, sisäverhoilu - nahkaa, kromikahvat

Seuraavat erät julkaistiin pieninä määrinä:

• Sportway, joka perustui Authentiqueen vuonna 2005 sedanina, valinnaisella ilmastointilaitteella;
• Extreme ja Extreme II perustuvat Expressioniin, joka julkaistiin vuonna 2007;
• vuonna 2007 Authentiquen ulkoasua yksinkertaistettiin;
• Vuonna 2008 syntyivät Comfort- ja Business -muunnelmat.

Ominaisuudet mekaniikka ja automaatti

Megane GT tarjoaa vähemmän tehoa kuin vakioversio. Jos ostat "täytetyn" auton, voit sanoa varmuudella, että se on viritetty.

Ulkoinen tarkastus osoittaa moottoritilan ja alustan hyvän kunnon. Tämä on todiste säännöllisestä ja laadukkaasta palvelusta.

Renault Megane 2 automaattivaihteistolla määritellyissä kokoonpanovaihtoehdoissa sopii aloittelijoille. Se on melko vaatimaton ja luotettava. Sopii kohtalaiseen ajoon sekoitettuun ajotyyliin. Mekaniikka on dynaamisempi ja soveltuu kokeneille kuljettajille sekä niille, jotka haluavat tehdä huolto- ja korjaustyöt itse. Mallissa on luotettava moottorin käynnistysjärjestelmä, herkkä vaihteisto ja nopeasti reagoiva, mutta ei ankara jarrujärjestelmä. Sisätilan hyvä äänieristys moottorin käydessä jopa 3000 rpm. Manuaalin suurin kiihtyvyysnopeus on 210 km/h.

Vaihteisto ei kuitenkaan ole kovin kätevä, varsinkin japanilaisten mallien entisille autonomistajille. Jakelijoiden mukaan monissa automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa oli pieni vika. Siksi valmistaja ehdottaa automaattivaihteiston korvaamista manuaalisella vaihteistolla. Manuaalivaihteistolla varustettu Megane 2 sedan vältti nämä ongelmat. Suunnittelijat lisäsivät hyvän rakenteen erinomaiseen alustaan. Ensimmäisistä tuotantopäivistä lähtien tämä malli oli varustettu luotettavalla ajoneuvolla. Myös ohjaimien määrä on vaikuttava. On jopa sadeilmaisin asennettuna. Joten kaikki tekniset ominaisuudet ovat oikealla tasolla.

Ilmastointi ja ilmastointi

Megane 2, korityypistä riippumatta, se voi olla viistoperä tai sedan, sai ranskalaiselta autonvalmistajalta erinomaisen ilmastointilaitteen, joka luo ohjaamoon suotuisan ilmaston jopa +400 C:n ulkolämpötilassa. Split-järjestelmä on huollettava säännöllisesti ja vastaavat kanavat puhdistettava, jolloin kaikki mallille ominaiset tekniset ominaisuudet ovat hyvässä toimintakunnossa pitkään. Jos tätä ei tehdä, saatat ajan mittaan päätyä sisätiloihin ja mahdollisiin oikosulkuihin johdotuksessa, mikä aiheuttaa kalliita korjauksia.
Koska ideaa Perpetuum Mobilen luomisesta ei ole vielä toteutettu, komponentit kuluvat. Samaan aikaan, vaikka valitset Megan-vaihtoehdon, olet silti tyytyväinen.

Myyntimarkkinat: Venäjä.

Megane II sedan debytoi huhtikuussa 2003. Verrattuna samannimiseen viistoperäiseen se sai akselivälin, joka kasvoi 6 cm ja takaylitys kasvoi 22,8 cm. Vuonna 2006 Renault modernisoi mallin. Päivitetty Megane sedan on saanut monia muutoksia. Ne eivät vaikuttaneet vain ulkonäköön, vaan myös laitteisiin. Ulkoisesti uudistettu Megane II -sedan voidaan erottaa vaihdetusta etupuskurista (se sai suurennetun puoliympyrän muotoisen ilmanottoaukon), sekä uusista ajovaloista ja erilaisesta jäähdyttimen säleikköstä, mikä tekee siitä samanlaisen kuin nykyisen sukupolven Renault Clio. Uudet takavalot saivat myös modernisoituja valoelementtejä. Muutokset vaikuttivat myös auton sisustukseen - ohjaamoon ilmestyi uusia vaihtoehtoja ja viimeistelymateriaaleja, keskikonsoli ja kojetaulu päivitettiin. Venäjän markkinoille vuosien 2006-2009 Megane-sedania tarjottiin 1,4 l (98 hv), 1,6 l (113 hv) ja 2,0 l (135 hv) bensiinimoottoreilla.

On syytä huomata, että Renault Megane suunniteltiin autoksi, joka pystyy tarjoamaan korkean mukavuuden sekä kuljettajalle että matkustajille. Jo peruskokoonpanossa voit säätää ohjauspyörän asentoa kahdessa tasossa - korkeudessa ja pituussuunnassa. Ajoasento on ihanteellinen ergonomisten ja kätevästi sijoitettujen säätimien ansiosta. Kohtuullisen kokoinen akseliväli lisää mukavuutta ja runsaasti jalkatilaa takamatkustajille. Authentique-version vakiovarusteisiin kuuluvat ohjaustehostin, ajotietokone, ilmastointi, sähköikkunat, tehdassävytetyt ikkunat ja talvipaketti. Kalliimmissa varustelutasoissa autossa on 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, etusumuvalot, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, xenon-ajovalot, taitettava takaistuinrivi (60:40), ilmastointi ja muut varusteet.

16-venttiiliset bensiinimoottorit (1,4 l, 98 hv; 1,6 l, 113 hv ja 2,0 l, 135 hv), joissa on elektroninen kaasupoljin ja säädettävä venttiilin ajoitus (moottoreille 1,6 l ja 2,0 l) takaavat erinomaisen kaasuvasteen ja korkean vääntömomentin suuri teho, alhainen polttoaineenkulutus - kaikki tämä varmistaa helppokäyttöisyyden ja ajonautinnon. Varsinkin jos otetaan huomioon 2,0-litraisella moottorilla ja 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla varustettu versio, jonka huippunopeus on 200 km/h ja kiihtyvyys nollasta 100 km/h:iin kestää 9,4 sekuntia (11,1 sekuntia). 4 automaattivaihteistolla). Mutta nuoremmatkin modifikaatiot osoittavat melko hyvää suorituskykyä: 1,4-moottorilla (pariksi 5-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa) kiihtyvyys 0-100 km/h on 12,7 sekunnissa; ja 1,6-moottorilla (5 manuaalivaihteisto tai 4 automaattivaihteisto) - 11,1-13,1 sekunnissa. Jos puhumme bensiinin kulutuksesta, se on 6,8-8,4 l/100 km yhdistelmäsyklissä. Polttoainesäiliön tilavuus on 60 litraa. On syytä huomata, että muilla markkinoilla toisen tuotantovaiheen Megane II sedan tarjosi myös dieselyksiköitä, mukaan lukien uuden 2,0 dCi -moottorin (150 hv), joka piti seuraa edellisestä versiosta (85) perittyjen 1,5 dCi -yksiköiden kanssa. ja 105 hv) ja 1,9 dCi (130 hv).

Renault Megane II -sedan on rakennettu uudelle Nissan C -alustalle, siinä on etujousitus MacPherson-tuilla ja puoliitsenäinen vääntötanko. Etuveto. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana levyjarrut. Mukautuva sähköinen ohjaustehostin 16 erilaisen ohjausalgoritmin ansiosta tarjoaa helpon ohjauksen pienillä nopeuksilla ja tarkkuuden suurilla nopeuksilla. Sopeutuspaketti Venäjän olosuhteisiin sisältää lisätyn maavaran, vahvistetut jousituskomponentit jne. Renault Megane 2006-2009 sedanin rungon kokonaismitat ovat: pituus - 4498 mm, leveys - 1777 mm, korkeus - 1460 mm. Akseliväli - 2686 mm, kääntösäde - 5,35 m Pyörän koko: 195/65R15 tai 205/55R16 modifikaatiosta riippuen. Sedanin tavaratilan tilavuus on 520 litraa.

Toisen sukupolven Renault Megane asettaa uuden turvallisuustason. Vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä (etumatkustajan turvatyyny voidaan kytkeä pois päältä), aktiiviset pääntuet, Isofix-kiinnikkeet, turvavyöt esikiristimillä ja kuormanrajoittimilla sekä ABS-järjestelmä. Lisämaksua vastaan ​​asennettiin turvaverhot, polviturvatyyny, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESP) ja pysäköintitutkajärjestelmät, vakionopeudensäädin, automaattivalotoiminto ja muut laitteet. Auto sai 5 tähteä EuroNCAP-törmäystesteissä.

Uudelleen muotoiltu Renault Megane II sedan on parantanut edeltäjänsä suorituskykyä merkittävästi, erityisesti mukavuuden ja varustelun suhteen. Asiantuntijoiden ja omistajien mukaan auton puutteista mainitaan useimmiten: itsekorjauksen vaikeus (jopa jotkut yksinkertaiset toiminnot vaativat pätevää palvelua), monimutkainen ja ongelmallinen sähkölaitejärjestelmä ja oikukas automaattivaihteisto. Vuonna 2008 valmistaja julkaisi mallin seuraavan sukupolven.

Lue kokonaan

Renault Megane on suosittu Venäjällä paitsi hinnan, myös laajan varusteluvalikoiman vuoksi. Esimerkiksi Renault Megane coupe osoitti todellista buumia vuonna 2013. Tämän mallin kysyntä on edelleen korkea. Tarjoamme sinulle lyhyen yleiskatsauksen Renault Megane 2 2013 hinnoista ja kokoonpanoista eri varustelutasoilla: coupesta äärimmäiseen.

Venäjän jälkimarkkinat ovat täynnä Renault Megane 2 -autoja. Tämän auton kysyntä on melko korkea, etenkin viistoperä- ja sedan-koreissa, farmari ja coupe eivät ole laajasti käytössä maassa.

Siellä on myös neljä bensiinimoottorin muunnelmaa ja useita kokoonpanotyyppejä, joita käsitellään artikkelissa, sekä niiden hintoja.

Renault Megane 1.6 - 106 manuaalivaihteisto

106 vahvaa Meganin muunnelmaa, sen hinta alkaa 640 tuhannesta ruplasta. pienimmässä Authentique-paketissa, joka sisältää ABS:n, turvatyynyparin, ilmastointilaitteen, sähköikkunat edessä, lämmitetyt peilit ja keskuslukituksen. Confortista joudut maksamaan 690 tuhatta ruplaa, mutta siellä on enemmän turvatyynyjä, hyvä äänijärjestelmä, lämmitetyt istuimet, sähköikkunat kaikille oville ja sumuvalot. Ja suurimmassa kokoonpanossa auto maksaa sinulle 723 tuhatta ruplaa.

Renault Megane 1.6 - 114 automaattivaihteisto

114 hevosvoiman viistoperä Nissan-moottorilla, varustettu CVT:llä. Perus Confortista maksat 730 tuhatta ruplaa, Expressionista - 763 tuhatta ruplaa ja maksimikokoonpanosta - 803 tuhatta ruplaa.

Renault Megane 2.0

137 tehokas moottorin modifikaatio, joka on saatavana vain Expression- (803 tuhatta ruplaa) ja Dynamique- (843 tuhatta ruplaa) -varustelutasoilla.

Renault Megane RS

Meganin urheiluversio 250 hevosvoiman moottorilla ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Tällaisen auton hinta alkaa 1217 tuhannesta ruplasta.

Renault Megane kokoonpanot

Versio	Renault Megane sedan 1.6 MT ExtremeII	Renault Megane sedan 2.0 MT Business
Hinta	627 400 RUB	750 800 RUR.
Moottori
moottorin tyyppi	Bensiini	Bensiini
Sylinterien lukumäärä	4	4
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti	4	4
Työtilavuus, cm³	1598	1998
Kokoonpano	Rivi	Rivi
Suurin teho, hv	110	135
Suurin tehon nopeus, rpm	6000	5500
Suurin vääntömomentti, N∙m	151	191
Suurin vääntömomentti nopeus, rpm	4250	3750
Imutyyppi	Injektori	Injektori
Runko
Istumapaikkojen määrä	5	5
Pituus, mm	4498	4498
Leveys, mm	1777	1777
Korkeus, mm	1460	1460
Akseliväli, mm	2686	2686
Etupyörän raide, mm	1518	1510
Takapyörän raide, mm	1514	1506
Maavara, mm	120	120
Kääntöhalkaisija, m	10.7	10.7
Tavaratilan tilavuus, l	520	520
Tavaratilan enimmäistilavuus, l	520	520
Omapaino, kg	1200	1275
Kokonaispaino, kg	1750	1825
Suorituskykyominaisuudet
Suurin nopeus, km/h	193	202
Kiihtyvyysaika 0 - 100 km/h, s	11.1	9.4
Polttoaineenkulutus
Yhdistelmäajo, l/100 km	6.8	8
Kaupunkipyöräily, l/100 km	8.8	10.9
Taajamapyöräily, l/100 km	5.7	6.4
Suositeltu polttoaine	AI-95	AI-95
Polttoainesäiliön tilavuus, l	60	60
Tarttuminen
Tarttuminen	Mekaaninen	Mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä	5	6
Ajoyksikkö	Edessä	Edessä
Jousitus ja jarrut
Etujousitus	Itsenäinen - McPherson	Itsenäinen - McPherson
Takajousitus		Puoliriippumaton - vääntöpalkki
Etujarrut	Tuuletuslevy	Tuuletuslevy
Takajarrut	Levy	Levy
Renkaat ja vanteet
Eturenkaat	195/65 R15	205/55 R16
Takarenkaat	195/65 R15	205/55 R16
Etulevyt	15x6,5J	16x6,5J
Takalevyt	15x6,5J	16x6,5J
Ohjaus
Vahvistimen tyyppi	Sähköinen	Sähköinen
Alkuperämaa
Alkuperämaa	Ranska	Ranska
Laitteet
Passiivinen turvallisuus
Kuljettajan turvatyyny	On	On
Matkustajan turvatyyny	On	-
Matkustajan turvatyyny deaktivointitoiminnolla	-	On
Verhoturvatyynyt	On	On
Etupuolen turvatyynyt	On	On
Varoitusvalojen automaattinen aktivoituminen hätäjarrutuksen aikana	On	On
ISOFIX lastenistuimen kiinnitys	On	On
Aktiivinen turvallisuus ja jousitus
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä	On	On
Jarruvoiman jakojärjestelmä	On	On
Hätäjarruavustin	On	On
Vakauden valvonta	-	valinnainen
Ulkopuoli
Teräspyörät	On	-
Kevytmetallivanteet	valinnainen	On
Metallinen runkomaali	valinnainen	valinnainen
Oven kahvat rungon väriset	On	On
Korinväriset sivupeilit	On	On
Sisustus
Kangasverhoilu	On	On
Nahkainen ohjauspyörä	On	On
Valaistuslaitteet
Halogeeni ajovalot	On	On
Sumuvalot	On	On
Etuvalon sammuttaminen viiveellä ("Walk me home" -toiminto)	On	On
Mukavuus
Ohjauspylvään kulman säätö	On	On
Ohjauspylvään ulottuvuuden säätö	On	On
Valotunnistin	On	On
Vakionopeudensäädin	-	On
Moottorin käynnistys/pysäytyspainike	On	On
Parktronic	-	On
Sähkökäytöt
etuikkunat	On	On
takaikkunat	On	On
sivupeilit	On	On
taittuvat peilit	-	On
Lämmitys
sivupeilit	On	On
etuistuimet	On	On
Ilmasto
Ilmastointi	On	On
Audio- ja infotainment-järjestelmät
CD-soitin	On	On
CD-vaihtaja	-	On
MP3-tuki	On	On
4 kaiutinta	On	On
Ohjauspyörän ääniohjaimet	On	On
Ajotietokone	On	On
Turvajärjestelmät
Keskuslukitus kaukosäätimellä	On	On
Ajonestolaite	On	On

Renault Megane 2 tarjoaa ostajalle useita erilaisia ​​​​vaihtoehtoja, joiden avulla voit valita juuri sen, mitä jokainen tarvitsee. Kun ostat tietyn auton käytettynä, on usein tarpeen määrittää esiasennetun vaihtoehdon nimi. Mitkä ovat niiden erot ja ominaisuudet? Opit tästä lisää.

Perusasetukset

Toisen sukupolven Renault Meganen perusversiot sisältävät Authentique, Authentique plus, Expression, Privilege, Dynamique. Kaikilla niillä on merkittävä ero teknisen sisällön ja lisätoimintojen lisäksi, mutta ne mahdollistavat myös rajoitetun määrän moottoreiden ja voimansiirtojen yhdistelmien asennuksen.

Renault Meganen perusversio, nimeltään Authentic, tarjoaa minimaalisen joukon asennettuja vaihtoehtoja. Esimerkiksi tavallista audiojärjestelmää, jossa on yrityksen nimikilpi ja vastaava merkintä rungossa, ei toimiteta tässä.

Lisäksi Renault Meganelle tässä versiossa toimitettu moottorivalikoima on rajoitettu kahteen malliin: vapaasti hengittäviin bensiinimoottoreihin 1.4 ja 1.6. Lisäksi automaattivaihteistoon voitiin asentaa vain tehokkaampi moottorivaihtoehto. Renault Meganessa peileistä ei ole lämmitys- tai sähkösäätötoimintoja. Täälläkään ei muuten ole takaikkunoita. Ilmastointitoiminto on saatavilla vain lisämaksusta, ja myös ilmastointi asennetaan vain lisävarusteena.

Authentique Plus eroaa Renault Meganen perusversiosta vain siinä, että pohjassa on kuusi turvatyynyä, jotka aiemmin löytyivät tavallisesta Authentiquesta. Tämä vaihtoehto on käytettävissä vain sedaneissa.

Paljon rikkaampi ja mielenkiintoisempi on Renault Megane -varusteet, nimeltään Expression: tänne on asennettu täysi sähköpaketti, mukaan lukien sähköpeilit ja sähköikkunat. Renault Megane -moottorivalikoima laajenee yhdellä vaihtoehdolla, tässä esitellään myös vapaasti hengittävä 2.0-moottori.

Etuoikeus on saatavilla vain sedan-korille ja se voi miellyttää sinua kromilla ovenkahvoilla. Lisäksi Renault Megane voidaan varustaa beigeillä nahkaisilla ovisisäkkeillä. Dynamique on samanlainen valikoima viistoperäisiä vaihtoehtoja.

Lisävaihtoehtoja

Muita varustetasoja Renault Meganelle ovat Sportway, Extreme, Comfort ja Business. Sportway luotiin Authenticin pohjalta täydentäen sitä useilla keskeisillä eroilla. Esimerkiksi tällaiset vaihtoehdot tarjottiin vain sedanille. Ainoa moottoriyhdistelmä on 1.6. Sisätilat varustettiin myös ruudullisella kankaalla, ja radio ja ilmastointi toimitettiin vakiona.

Extreme 1, Extreme 2 ja Extreme 3 ovat sarjoja, joita tarjotaan myös vain Renault Megane -sedaneille. Extremen ainoa moottori- ja vaihteistovaihtoehto on 1.6 manuaalivaihteistolla. Samaan aikaan Renault Megane Extreme 1 -versiossa on toimitettu tuotantolinjoille vuodesta 2007, ja Extreme 2 ja Extreme 3 tulivat markkinoille jo vuonna 2010.

Renault Meganen Extreme 1 -paketti tarjoaa sekä 5-vaihteisen manuaalivaihteiston että 4-vaihteisen automaattivaihteiston. Uudessa Extreme 2:ssa on nykyaikaisemmat vaihtoehdot. Kolmas sukupolvi on myös varustettu vakiovarusteena tarjottavalla vakionopeudensäätimellä, ja se tarjoaa myös mekanismin takaniskatukien säätöön.

Renault Megane Comfort- ja Business -versiot ovat kalleimpia ja rikkaimmin varusteltuja. Pohjasta löytyy esimerkiksi takapysäköintianturit, täysitehoiset lisävarusteet ja jopa halogeenivalot, joita ei löydy mistään muusta Renault Meganen versiosta.

Lisäksi Renault Meganessa on automaattinen ilmastointilaite, jossa on ilmastointi, viivetoiminto ulkovalon sammuttamiseksi ja jopa auton käynnistäminen painikkeella. Elektronisten kuljettajan avustajien luettelo on myös täällä laajempi ja sisältää järjestelmät, kuten EBD ja ESP.

Yhteenvetona

Meganin lukuisat vaihtoehdot antavat sinun valita vaihtoehtojen yhdistelmiä ja tarvittavan moottorimallin omien mieltymystesi ja taloudellisten kykyjesi perusteella. Jos Renault Megane ei ole enää uusi, tiedät erojen pääluettelon, voit määrittää tarkasti valinnaisen sarjan nimen ja selvittää, mitä tämä auto tarjoaa omistajalle.

DESIGN

15" pyörät Sequence-suojuksilla

Varapyörä 15"

SISUSTUS

Papeete tummanharmaa kangasistuinverhoilu

Yhdistelmäistuinverhoilu tummanharmaa Ted

MUKAVUUS

Ilmastointi ohjaamon ilmanvaihtosuodattimella

Impulssiset sähköikkunat edessä

Taitettava avain kolmella napilla

Ohjauspyörän korkeuden säätö

Kuljettajan istuimen korkeuden säätö

Radion valmistelu, liitännät etukaiuttimiin

Sähkökäyttöinen ja lämmitettävät ulkopeilit

1/1 jaetut taitettavat takaistuimet

TURVALLISUUS

2 etuturvatyynyä (kuljettaja ja matkustaja)

ABS ja AFU + EBD (elektroninen jarruvoiman jako)

Varoitusvalon automaattinen aktivoituminen voimakkaan jarrutuksen aikana

Korkeussäädettävät niskatuet edessä

Säädettävät kolmipisteturvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla

Isofix lastenistuimen ankkurit

AJONEUVOJEN SUOJAUS

Normaali ajonesto

Ajotietokone

Keskuslukitus kaukosäätimellä

Automaattinen ovien lukitus ajon aikana

MUKAUTUMINEN VENÄJÄN OLOSUHTEISIIN