Jotkut autoilijat säpsähtelevät hermostuneesti, kun ABS-valo syttyy. He uskovat, että tässä tapauksessa jotain pahaa tapahtui jarrujärjestelmälle kokonaisuudessaan. Koko Internetiä lapiotaan etsimään selityksiä nykyiseen epämiellyttävään tilanteeseen. Miksi ABS-valo syttyi ja mitä tässä tapauksessa pitäisi tehdä? Mutta paniikki on sopimatonta tässä tapauksessa ja tuskin perusteltua. Auton jarrujärjestelmän on oltava hyvässä kunnossa, vain lukkiutumaton jarrujärjestelmä osoittautuu toimimattomaksi, mikä ei ole ollenkaan niin kriittinen. Tietysti se auttaa joissakin kriittisissä tilanteissa, mutta tämä kaikki on korjattavissa, ja puhumme siitä yksityiskohtaisemmin artikkelissamme.

Syitä ABS-valon syttymiseen

Luettelemme tärkeimmät syyt, jotka viittaavat jatkuvasti palavaan ABS-valoon kojelaudassa:

- yhteys katkennut pistoliittimessä;

Yhteys yhteen antureista katkennut, mahdollisesti johdon katkeamisen vuoksi;

Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän anturi on epäkunnossa, se on tarkistettava myöhemmän vaihdon yhteydessä;

Navan kruunu on pilaantunut;

Viallinen ABS-ohjausyksikkö.

Kun olet suorittanut tarkastuksen ja syy on ensi silmäyksellä poistettu, tarkista lukkiutumattomien jarrujen toiminta. Tämä on hyvin yksinkertainen tehdä, vain kiihdytä auto 40 km/h ja jarruta jyrkästi. värisee ja vilkkuva valo sammuu.

Jos lohkon anturipiirin vaurioiden visuaalinen tarkastus ei antanut tuloksia, tarvitaan tietokonediagnostiikkaa lukkiutumattomien jarrujen virhekoodin määrittämiseksi. Ajoneuvoissa, joihin on asennettu ajotietokone, tämä tehtävä on huomattavasti yksinkertaistettu. On tarpeen vain tulkita näytetty koodi oikein ja määrittää ongelman sijainti.

Kuinka tarkistaa itsenäisesti ABS-lampun toimintahäiriöt?

Huomaa, että lukkiutumaton jarrujärjestelmä toimii normaalisti vain, jos ABS-valo syttyy, kun sytytysvirta kytketään, ja sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Ensinnäkin, jos ABS-valo jää palamaan, tarkista lukkiutumattomien jarrujen sulake ja tarkasta pyörän anturit. Usein käy niin, että navan anturin liitin on hapettunut tai johdot rispaantuneet, ja jos kuvake jää päälle navan tai tyynyjen vaihdon jälkeen, niin ensimmäisenä mieleen tuleva looginen ajatus on, että anturin liitintä ei ole kytketty. Jos anturi on juuttunut liasta, tämä voi myös vaikuttaa hehkulamppuun.

Melko usein oranssin ABS-ilmaisimen ilmestyminen hyvän luiston jälkeen voi aiheuttaa paniikkia autoilijoissa. Mutta tässä tapauksessa sinun ei tarvitse huolehtia ollenkaan. Jarruta muutaman kerran lujaa ja kaikki palautuu normaaliksi. Tämä on täysin normaali ohjausyksikön reaktio tähän tilanteeseen. Jos ABS-valo vilkkuu säännöllisesti, sinun on tutkittava huolellisesti kaikki koskettimet, ja todennäköisesti löydät syyn tähän ilmaisimen käyttäytymiseen ja poistat sen helposti.

ABS-valon sytytys

Kuten aiemmin mainittiin, älä panikoi. Katsotaan, mitä voidaan tehdä ongelman korjaamiseksi ilman yhteyttä autohuoltoon.

1. Avaa konepelti ja irrota akku.

2. ABS elektroninen ohjausyksikkö on helppo löytää, se sijaitsee konepellin alla, usein samassa kotelossa, jossa on hydraulinen modulaattori - elementti, joka jakaa jarrutusvoimat. Tunnistat sen useista jarruputkista, jotka kulkevat lohkoon, sekä joukosta johtoja, joissa on liitin.

3. Irrota tämä liitin ja tarkasta se huolellisesti vaurioiden tai kosteuden varalta. Puhalla liitin tarvittaessa ja kuivaa.

4. Tarkista sulakkeet, mikä todennäköisesti olisi pitänyt tehdä ensin. Mutta älä pelkää.

5. Jos autohissi on käytettävissä, katso sitä. Jos ei, käytä tunkkia ja nosta auto. Sinun tehtäväsi on tarkastaa pyöräantureille menevät johdot vaurioiden varalta. Nämä johdot lentävät usein kiinnikkeistä ja rispaavat pyörää vasten.

6. Pyöräanturit on rakennettu siten, että niistä lähtee johdin, jonka päässä on liitin. Se voi saavuttaa yhden metrin. Sinun tehtäväsi on löytää nämä liittimet ja tarkistaa kontaktin olemassaolo ja laatu. Varmista, ettei kosteutta ja ruostetta ole.

7. Jos kaikki on normaalia, mutta ABS-valo jatkaa palamista, mene ehdottomasti autohuoltoon. Jarrujen lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä olevaa virhettä ei aina poisteta "uudelleenkäynnistyksellä" poistamalla akun napa.

Kaikki tässä kuvattu viittaa itsehakuun ja vianetsintään. Erikoisautohuollossa autoosi liitetään skanneri, joka määrittää vian.

Useimmissa nykyaikaisissa ja ei kovin autoissa (olipa se sitten Opel Astra tai Subaru Legacy) sisällä on valtava määrä elektroniikkaa, joka on suunniteltu maksimaaliseen ajomukavuuteen, liikenteen lisäämiseen ja vaarallisten tilanteiden välttämiseen. Ongelmista ilmoittavat signalointilaitteet, kuten ESP (alias "luukumista estävä"), induktionopeusanturi (kolmio), kelluvuudenesto, käsijarrun ilmaisin (huutomerkki), ESC-anturi (vaihtonopeuden ohjausjärjestelmät). ), lukkiutumattomien jarrujen valo (ABS, ABS). Joskus indikaatio toimii itsestään ilman näkyvää syytä. "Seppeleen" vilkkuminen nopeusmittarin lähellä aiheuttaa yllätystä ja pelkoa sekä kokeneemmissa autoilijoissa että aloittelijoissa, jotka ovat hädin tuskin saaneet oikeuksiaan ja oman auton. Tässä artikkelissa tarkastelemme yhtä yleisimmistä tilanteista - kun ABS-anturi on päällä.

ABS-virheen syyt

Miksi ABS-valo palaa? Tämä ilmaisin laukeaa useista syistä:

• auton pyörien anturien virheellinen toiminta;
• ongelmat lukkiutumattomien jarrujen ohjausyksikössä;
• signaalinsiirrosta vastaavien kaapeleiden toimintahäiriöt;
• navan kruunu (edessä tai takana), josta ABS lukee tietoja, on huonontunut.

Signaali voi syttyä sekä ajon aikana että ennen ajoa, kun moottori käynnistyy. Ongelmat ovat yleisiä niille, jotka haluavat ajaa maastossa - anturit likaantuvat pölystä, liasta, kosteudesta, voimakas tärinä rikkoo johdot. Ohjausyksikkö hyväksyy tällaiset rikkomukset, merkki syttyy kojelautaan välittömästi.

Joskus auton omistajan väärät toimet johtavat rikkoutumiseen. Usein osien virheellinen vaihto (pyöränlaakeri, vetonivel, tyynyt ja niin edelleen) saa järjestelmän välähtämään. Sen avulla samaan aikaan käsijarrun ilmaisimet, ACP-, luistonesto- ja muut "anti"-ilmaisimet voivat kipinöidä kojelaudassa. Tässä tapauksessa on tarkistettava, onko vaihto suoritettu oikein ja onko osien uudelleenasennuksessa ilmennyt ongelmia.

Mitä minun pitäisi tehdä, jos ABS-valo syttyy?

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä on suunniteltu poistamaan mahdolliset ongelmat ajon aikana, estämään kuljettajan virheet polkimen kanssa työskennellessään. Kovan jarrutuksen aikana ABS ei anna pyörien lukkiutumista kokonaan, lukuun ottamatta liukumista esimerkiksi liukkailla tieosuuksilla - auto vähentää nopeutta varovasti. Näimme, että ABS palaa kojelaudassa - vähennä jarrupolkimen painetta. Sitten auto tekee kaiken puolestasi.

Tärkeä! Tällaisen järjestelmän läsnäolo autossa ei ole syy kiihdyttää jäällä ja ajaa nopeasti märällä tiellä. Muista, että merkkivalot, painikkeet ja signaalit eivät toimi, jos kuljettaja käyttäytyy väärin ajon aikana.

Vika ABS:ssä uhkaa, että oikeaan aikaan järjestelmä ei toimi kunnolla. Parhaassa tapauksessa auto törmää esteeseen, pahimmassa tapauksessa lopputulos on kohtalokas.

Vaihtoehdot järjestelmän itsediagnosointiin, jos ABS on päällä kojelaudassa

Ajotietokone ilmoittaa virheiden esiintymisestä tietyn solmun toiminnassa. Näytössä näkyy tiettyä ongelmaa vastaava koodi.

Tärkeä! Joukko virhekoodeja, niiden nimitys vaihtelee. Kaikki riippuu valmistajasta. Salauksen purku on selvennettävä käyttöoppaassa tai Internetissä.

Diagnostiikka voidaan tehdä itse. Voit tehdä jotain alla olevasta luettelosta.

1. Itsekontrollitesti. Normaalin tien kuivalla osuudella kiihdytään 100 km/h. Suljemme radion, suljemme kaikki ikkunat, kuuntelemme tarkasti. Kuulitko säröä (edessä, takana, oikealla tai vasemmalla puolella)? Napalaakerin välys mahdollinen.
2. Vierailu autopesulassa. Osoita puhdistuksen aikana, että levyihin ja keskittimiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Perusteellinen puhdistus eliminoi ABS-tarkistuksen spontaanin syttymisen.
3. Sulakkeiden tarkistus. Jos lukkiutumattomasta jarrujärjestelmästä vastaava palanut, vaihda se.
4. Asetamme auton tunkille, tutkimme huolellisesti anturin aluetta, tarkistamme kaapeleiden eheyden. Oletko huomannut korroosiota tai likaa? Siivoamme huolellisesti. Sen jälkeen ABS:n sisällyttämisen pitäisi kadota.

Luotettavin tapa (ja kallein) on lähettää auto diagnostiikkaan huoltokeskukseen. Erikoislaitteiden ansiosta asiantuntijat löytävät vian nopeasti ja tarkasti. Vaihtoehtoisesti voit huolehtia tällaisten laitteiden hankinnasta, mutta sen hinta voi olla joillekin täysin kohtuuton.

ABS-valon sytytys

Oikea-aikaisella diagnoosilla on melko helppoa päästä eroon ongelmista tai säätää järjestelmää. Käytön aikana kuljettaja voi itse vaikuttaa yksikön toimintaan - ABS-moduulin pumpun tai venttiilien kautta. Lisäksi paljon riippuu ongelmien syistä. Joskus ABS-anturit ja johdot ovat hyvässä kunnossa ja oikeassa paikassa, ja itse moduuli toimii. Tässä tapauksessa on vain yksi tapa - vaihtaa moduuli, koska valmistaja ei ajatellut sen korjaamista.

Jos ongelma johtuu ajotietokoneen toimintahäiriöstä, sinun on nollattava asetukset. Mutta tietysti vasta anturien, kaapelien ja moduulin täydellisen tarkastuksen jälkeen.

Kuinka ABS-ilmaisimen pitäisi toimia

Ihannetapauksessa, kun järjestelmä toimii eikä ongelmia ole, ABS-kuvake palaa, kun se sytytetään. Kone yksinkertaisesti tarkistaa elektroniikan ja ilmoittaa tämän tulostaululle - merkkivaloilla varustetut painikkeet alkavat vilkkua tai hehkua. Kun on varmistettu, että signaali kulkee normaalisti, kuvake alkaa sammua muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä. Joskus ABS jää päälle, joskus kuvake syttyy liikkeen hetkellä. Tämä osoittaa jarrujärjestelmän toimintahäiriön. Tarkista ja tarvittaessa korjaa.

ABS-vikailmaisimen spontaanin aktivoitumisen syyt

Kun toiminnot suoritetaan oikein, ABS-valo palaa, mikä osoittaa, että pyörät ovat lukitsematta. Elektroniset sisäosat ymmärsivät, että ABS oli käynnistettävä. Muiden ilmaisimien (esimerkiksi ESP) läsnäolo antaa auton selviytyä märistä tai jäisistä teistä yksin.

Yleensä signaali laukeaa toimintahäiriöiden vuoksi. Tämä on kun ABS-virhevalo palaa:

• anturit ovat tukossa pölystä, kosteudesta, lialta;
• ruostunut anturi;
• ongelmia tietokoneen kanssa: laite sytyttää merkkivalot spontaanisti ilman syytä;
• käynnissä tuhma, vaihtaa ABS-anturia;
• sulake palanut.

ABS-merkki palaa kaikissa autoissa niiden luokasta, käyttötarkoituksesta tai siitä, mihin kohtaan vetolaite on asennettu - eteen, taakse tai molempiin. Esimerkkinä 90-luvun lopun Volkswagen-sarja: siinä ABS-tarkastus toimi, vaikka vika ei koskisi jarrujärjestelmää.

Viallisen ABS:n seuraukset

ABS, kuten kaikki muutkin auton osat, voi kulua ja menettää luotettavuutensa ajan myötä. Järjestelmän ydin on varmistaa asianmukainen jarrutus. Jokaisessa pyörässä on "henkilökohtainen" anturi, jonka avulla voit asteittain säätää jarrutusta ja hidastaa nopeutta ilman, että kaikki pyörät tukkeutuvat kerralla. Järjestelmä, joka ei toimi kunnolla, ei pysty tekemään sitä.

Voit sammuttaa ABS:n, mutta sinun ei silti pidä tehdä sitä. Jos ABS ei toimi oikein, jousitus voi vaurioitua. Epätavallisessa tilanteessa toimiva ABS-valo uhkaa, että kuljettaja yksinkertaisesti menettää ajoneuvon hallinnan.

Mitä tehdä eri tilanteissa, jos kojelaudan ABS-valo palaa

Kun ABS-tarkastus on jatkuvasti päällä, varmista, että yksittäisissä elementeissä ei ole ongelmia (diagnoosimenetelmät on annettu yllä). Jos valo ei sammu korjauksen jälkeen, voi olla tarpeen päivittää tietokone tai kiinnittää huomiota auton muihin osiin - joskus järjestelmä toimii, jos jokin muu kieltäytyy toimimasta.

Järjestelmän hylkääminen sammuttamalla se ei ole paras vaihtoehto etenkään nykyaikaisissa autoissa. Useimmissa malleissa ABS on kytketty alustaan, ja sen poistaminen käytöstä vaikuttaa negatiivisesti koko ajoneuvon toimintaan.

Virhekoodi ilmaisee tietyn pyörän nopeusanturin (esimerkiksi oikean takaosan) vian (avoin piiri tai oikosulku)

Kuten edellä mainittiin, jokaisessa ABS-pyörässä on oma anturi. Jos näyttöön tulee virhekoodi, joka liittyy tietyn pyörän anturin vikaan, älä kiirehdi vaihtamaan anturia. Ehkä siinä oli katkos - varmista, että verkkokaapelit ovat ehjät, ehkä johto on siirtynyt pois liittimestä tai katkennut kokonaan.

Virhekoodi ilmaisee signaalin puuttumisen tietystä pyörän nopeusanturista.

Tilanne on samanlainen kuin edellinen, mutta nyt ongelma on anturissa. Anturi kannattaa vaihtaa vain kovassa kulumisessa. Ongelma johtuu joskus anturin väärästä asennosta. Harkitse sen asennuspaikkaa, tee säädöt, käynnistä moottori ja lähde liikkeelle. Jos ongelma jatkuu, kuvake syttyy uudelleen.

Paineensäätimen solenoidiventtiilien vika

Tämä toimintahäiriö vaikuttaa koko järjestelmän toimintaan. Kuvake palaa jatkuvasti, eikä ABS toimi oikein. Se on vaihdettava toimivaan tai täysin uuteen järjestelmään.

Virtalähteen vika

Tämä tapaus voi olla täysin riippumaton ABS:n toimintahäiriöstä (ainakaan diagnoosi ei osoita niitä). Sulakkeet on tarkistettava. Yleensä lukkiutumattomasta järjestelmästä vastaavan vaihtaminen ratkaisee ongelman.

Ei tiedonsiirtoa CAN-väylän kautta

Vakava ongelma, koska se vaikuttaa elektroniikan toimintaan yleensä. CAN-väylä on yksi paksu johto, joka yhdistää kaikki solmut ja piirit. Seurauksena olevat katkokset, irtoaminen liittimestä vaativat yhteydenottoa huoltokeskukseen. ABS-signaalien ja muiden antureiden jatkuva puuttuminen kertoo sinulle tällaisesta häiriöstä.

Laakerin vaihdon jälkeen

Autoilijoiden foorumeilla on aiheita, joiden yleinen otsikko on: "ABS-valo palaa vaihdon jälkeen (insert osa)". Ongelma ilmenee toistuvasti pyörän laakerien vaihdon jälkeen. Kaikki riippuu auton merkistä ja mallista. Ongelma liittyy virheelliseen asennukseen tai prosessin vaurioitumiseen. On myös melko yleistä vahingoittaa kaapeleita tai itse järjestelmäanturia. Tarvitaan uudelleen avaamista ja ilmenneiden ongelmien poistamista.

Napan vaihdon jälkeen

Napan vaihdon jälkeen lukkiutumaton järjestelmä menee hulluksi. Kuten edellisessä tilanteessa, anturin johtojen vaurioituminen on mahdollista. Jos järjestelmän elementit ovat ehjät, on tarpeen tarkistaa anturin ja juuri asennetun navan kamman välinen rako - se ei saa ylittää 1 mm.

Pehmusteiden vaihdon jälkeen

Toinen mahdollinen vaihtoehto. Uusien tyynyjen asennukseen voi myös liittyä järjestelmän toimintahäiriö, joka johtuu suuresta rakosta, kaapelin katkeamisesta tai anturin vaurioitumisesta. On mahdollista, että anturi on tukossa rasvasta - ongelma poistuu puhdistamalla.

Se on yksinkertaista: jos ABS-kuvake syttyy kojetaulussa, jarruapujärjestelmä on viallinen. Tämä ei tarkoita koko jarrujärjestelmän vikaa, mutta katsomme tarpeelliseksi ymmärtää tämän syyt ja seuraukset.

Mikä on ABS

Lukkiutumaton jarrujärjestelmä ei anna pyörien "nousua" voimakkaan jarrutuksen aikana ja annostelee hidastusvoimaa. ABS yleensä lisää jarrutusmatkaa, mutta jättää kuljettajalle hallittavuuden. Nykyaikaiseen ABS-järjestelmään voi kuulua myös luistonesto, dynaamiset vakautuslaitteet ja hätäjarrutusavustin (BAS). Tällaisten järjestelmien kompleksi toimii auton aktiivisen turvallisuuden hyväksi.

ABS-laite sisältää useita pääkomponentteja, mukaan lukien:

• Pyörän nopeus- ja kiihtyvyysanturit sijaitsevat suoraan navoissa;
• Hydrauliyksikkö, mukaan lukien solenoidiventtiilit, pumppu ja hydrauliset akut (toimilaitteet);
• Elektroninen ohjausyksikkö (ECU), joka varmistaa järjestelmän toiminnan tehokkaimmassa tilassa. Antureilta kerätyn tiedon perusteella laite lähettää komentoja ABS-toimilaitteille.

Syitä lukkiutumattoman jarrujärjestelmän valon syttymiseen

Normaalisti ABS-merkkivalo kojelaudassa syttyy muutaman sekunnin ajan ja sammuu aina, kun moottori käynnistetään. Jos kuvake ei näy tällä hetkellä, järjestelmä ei ole aktiivinen ja se on tarkistettava. ABS-valon syttymiseen voi olla useita syitä:

1. Johtojen rikkoutuminen;
2. ABS-anturit ovat likaisia, toimintakyvyttömiä tai epäkunnossa;
3. Vaurioitunut hammaspyörä pyörän navassa;
4. Järjestelmän elektroninen ohjausyksikkö ei toimi.

Riippumatta siitä, miksi ABS on päällä, ajotietokone kerää tietoja ongelmista ja analysoi ne luodakseen virhekoodin. Tietyn toimintahäiriön havaitsemisesta ilmaistaan ​​sama merkkivalo.

Miksi ABS-vika on vaarallinen

Jos merkkivalo ei syty palaneen hehkulampun vuoksi, ongelman ratkaiseminen ei ole vaikeaa. Vaihda se uuteen itse tai huoltohenkilöstön avulla. Jos lukkiutumattomien jarrujen merkkivalo syttyy auton liikkuessa, ole erittäin varovainen jarruttaessasi voimakkaasti. Tietenkään täydellistä hallinnan menetystä ei tapahdu, mutta se voi tuoda auton. Epäonnistunut järjestelmä ei anna auton liikkua jarrupoljin painettuna, ja sitäkin tarkemmin esteitä vältetään.

Mitä voit tehdä ennen autohuoltoon menoa?

Jos ABS-toiminnassa havaitaan rikkomuksia, on tarpeen suorittaa järjestelmän elementtien silmämääräinen tarkastus.

1. Elektronisen ohjausyksikön tarkistaminen laitteen sisällä olevan veden ja kotelon vaurioiden varalta suoritetaan jarruputkien ja -johtojen irrotuksen jälkeen. ECU sijaitsee jarruvoimanjakajan vieressä. Jos löydät nestettä, laite on puhdistettava ja kuivattava. Turvallisuussyistä on tärkeää irrottaa akku.
2. Sulakkeiden kunto voidaan tarkistaa myös itse. Useat lukkiutumattomaan järjestelmään liittyvät elektroniset komponentit sijaitsevat konepellin alla olevassa yhteisessä paneelissa.
3. Myös pyörien antureisiin liitetyt johdot tulee tarkastaa. Nosta tätä varten auton koria tunkilla niin, että pyörän napa-alue on selvästi näkyvissä. Tällaisen tarkistuksen avulla voit havaita johdot, jotka ovat lentäneet kiinni kiinnittimistä tai läpäisseet.

Jos ABS-valo jatkaa palamista kuvattujen toimien jälkeen, tarkista järjestelmän toiminta liikkeessä. Kiihdytä auto 40 km/h:iin ja paina jarrupoljin voimakkaasti lattiaan. Toimivalla ABS:llä tärinää tuntuu, kun lukkiutumaton jarrujärjestelmä on pois päältä, nykimistä ei ole. ABS-osien perusteellisen tarkastuksen suorittamiseksi auto on toimitettava luotettavaan autohuoltoon. Mestarit suorittavat automaattisen testerin avulla tietokonediagnostiikkaa ja analysoivat lukkiutumattomien jarrujen virhekoodin. Joskus voit korjata ongelman "nollaamalla" virheen irrottamalla akun navan.

Jos autossa ilmenee toimintahäiriö, ota yhteyttä FAVORIT MOTORS Group of Companies -konsernin virallisiin huoltokeskuksiin. Pätevät asiantuntijat tarjoavat täyden valikoiman palveluita ulkomaisten ja kotimaisten merkkien autojen huoltoon, diagnostiikkaan ja korjaukseen. Mestarimme käyvät säännöllisesti valtuutetuissa koulutuskeskuksissa, mikä takaa korkealaatuisen palvelun edulliseen hintaan. Käytämme työssämme vain alkuperäisiä varaosia ja luotettavia kulutusosia. Huolehdi autosi turvallisuudesta, luota ammattilaisiin!

Jotkut autoilijat pelkäävät, että kun ABS on päällä, se vaikuttaa jotenkin koko jarrujärjestelmän toimintaan. He alkavat kiireellisesti etsiä koko Internetistä vastausta siihen, miksi ABS-valo palaa ja mitä tehdä. Mutta älä panikoi näin, autosi jarrujen pitäisi olla täydellisessä kunnossa, vain lukkiutumaton järjestelmä ei toimi, joka periaatteessa ei ole kriittinen, vaikka se auttaakin paljon joissakin hätätilanteissa. Ja järjestelmän käsittelemiseksi suosittelen lukemista aiheesta.

Mitä tehdä, jos ABS-valo palaa?

On syytä huomata, että järjestelmä toimii normaalisti, jos ABS-kuvake syttyy, kun sytytysvirta kytketään, ja sammuu muutaman sekunnin kuluttua. Ensimmäinen, Mitä tehdä, jos ABS-valo jää palamaan on tarkistaa tämän järjestelmän sulake sekä tarkastaa pyöräanturit.

Melko usein joko navan anturin liitin on hapettunut tai johdot rispaantuneet. Ja jos ABS-kuvake palaa tyynyjen tai navan vaihdon jälkeen, ensimmäinen looginen ajatus on - unohdin kytkeä anturin liittimen. Lian läsnäolo anturissa vaikuttaa myös merkkivalon valoon.

Melko usein auton omistajat voivat pelästyttää oranssin ABS-kuvakkeen ilmestymistä hyvän luiston jälkeen. Tässä tapauksessa sinun ei pitäisi vaivautua ollenkaan: jarruta jyrkästi pari kertaa ja kaikki menee itsestään - ohjausyksikön normaali reaktio tällaiseen tilanteeseen. Kun ABS-valo ei pala koko ajan, ja ajoittain, sinun on tarkastettava kaikki koskettimet, ja todennäköisesti signaalin merkkivalon syttymisen syy voidaan nopeasti löytää ja poistaa.

ABS-virheen syyt

Tärkeimmät mahdolliset syyt vakioon kojelaudassa:

• yhteys katkennut liittimessä;
• yhteyden katkeaminen yhden anturien kanssa (mahdollisesti johdin katkeaminen);
• ABS-anturi on epäkunnossa (anturi on tarkistettava myöhemmin vaihtamalla);
• navan kruunu on vaurioitunut;
• ABS-ohjausyksikön vika.

Tarkistuksen ja syyn poistamisen jälkeen se on erittäin helppoa, sinun on vain kiihdytettävä 40 kilometriin ja jarrutettava jyrkästi - polkimen tärinä tuntuu ja kuvake sammuu.

Jos yksinkertainen tarkastus lohkon anturipiirin vaurioiden varalta ei löytänyt mitään, tarvitaan diagnostiikkaa tunnistaa tietty virhekoodi lukkiutumattomat jarrujärjestelmät. Autoissa, joihin on asennettu ajotietokone, tämä tehtävä on yksinkertaistettu, on vain ymmärrettävä selvästi koodin dekoodaus ja missä ongelma voi syntyä.

Useimmat nykyaikaiset autot on varustettu tehtaalta lukkiutumattomilla jarrujärjestelmillä, ja kuljettajat ovat jo melko tottuneet ABS:n jatkuvaan apuun jarrutettaessa. Pienistä puutteista huolimatta ABS osoittautui yhdeksi tehokkaimmista järjestelmistä, joka mahdollisti paitsi jarrutusmatkan lyhentämisen, myös ohjaamisen hätäjarrutuksen aikana.

Jokainen auto ilman ABS:ää, kun yrittää hidastaa vauhtia liukkaalla tiellä ja samalla tehdä käännettä / vaihtaa kaistaa, joutuu taatusti luistoon, joka voi päättyä erittäin huonosti. Siksi riittää, että ajaa autoa ABS:llä melko vähän tottuaksesi tähän mukavuustasoon, ja sen epäonnistuessa useimmat auton omistajat ovat täysin valmistautumattomia tähän. Usein käy niin, että ABS-valo palaa paneelissa, mutta kuljettaja ei ryhdy toimenpiteisiin tilanteen korjaamiseksi.

Miksi ABS-valo syttyy

Kojelaudassa oleva ABS-valo ilmoittaa kuljettajalle nopeasti tämän järjestelmän toimintahäiriöstä. Joten joka kerta kun moottori käynnistetään, ABS-järjestelmä käy läpi itsetestin, jonka aikana merkkivalo palaa aina. Mahdollisten toimintahäiriöiden tunnistaminen kestää enintään kolme sekuntia, minkä jälkeen merkkivalo sammuu. Jos näin ei tapahdu, voit olla varma, että holtittomalla jarrutuksella millä tahansa pinnalla voit unohtaa.

Koska ABS on melko monimutkainen järjestelmä, sinun on kuviteltava, mistä se koostuu, jotta ymmärrät, mikä ongelma on, kun ABS-valo syttyy. Järjestelmässä on kolme pääelementtiä.

1. Elektroninen yksikkö - hän tekee päätökset ja hallitsee koko järjestelmää.
2. Hydrauliyksikkö - vastaa jarrujärjestelmän paineesta, ja jarrupolkimen painamisen aiheuttaman pyörien tukkeutumisen hetkellä se alentaa painetta jarrujärjestelmässä, jolloin pyörä voi pyöriä.
3. Anturit, jotka lukevat pyörän kierrosten määrän. Ne sijaitsevat jokaisessa keskittimessä ja välittävät jatkuvasti tietoa keskusyksikölle.

Jos ABS palaa kojetaulussa, vikakoodi, jonka aakkosnumeerinen merkintä näkyy ajotietokoneen näytössä, auttaa selvittämään syyn. Voit tulkita sen lukemalla auton käyttöohjeet tai etsimällä tietoa Internetistä.

Neuvoja! Jos ABS-kuvake syttyy moottorin käynnistyksen yhteydessä, ajon aloittamista ei suositella. Huolimatta siitä, että autoa ei jätetä ilman jarruja, kuljettajan on vaikea tottua nopeasti tarpeeseen jarruttaa uudella tavalla. Lisäksi joidenkin muiden ajoavustinjärjestelmien suorituskyky riippuu myös ABS:stä.

ABS-kuvake palaa - mahdolliset toimintahäiriön syyt

Huolimatta järjestelmän riittävästä monimutkaisuudesta, kun ABS ja huutomerkki ovat päällä moottorin käynnistämisen jälkeen, tähän voi olla suhteellisen vähän syitä:

Jos ABS ESP -valot syttyvät, ajon jatkamista tai aloittamista ei silti suositella. On ymmärrettävä, että jos toimintahäiriö liittyy antureisiin, johtoihin tai akkuun, on täysin mahdollista korjata ne itse, mutta keskus- tai hydrauliyksikön toimintahäiriöt edellyttävät ammattilaisten puuttumista asiaankuuluvilla laitteilla. On mahdollista itsenäisesti yrittää kiivetä näihin monimutkaisiin solmuihin vain tarvittavalla tiedolla ja kokemuksella.

Mitä voit tehdä itse, jos ABS-valo palaa

Ensimmäinen asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, kun ABS syttyy, on ajotietokoneen näytölle ilmestyvä virhekoodi. Kun se on selvitetty, käy selväksi, mikä tarkalleen aiheutti toimintahäiriön ja onko mahdollista yrittää poistaa se paikan päällä. Jos ongelma on antureissa, voit yrittää sammuttaa moottorin pariksi minuutiksi ennen viallisen anturin tai vaurioitunutta johtoa etsimistä ja käynnistää se uudelleen - joissain tapauksissa ABS-lamppu sammuu ulos.

Jos tämä ei auta, sinun on nostettava auto hissillä tai tarkistettava jokainen anturi nostamalla peräkkäin kaikki pyörät. Työ ei ole puhdasta, mutta se on tehtävä. Sinun tulee ensin aseistaa itsesi yleismittarilla, joka voi toimia ohmimittaritilassa, koska tärkein menetelmä antureiden diagnosoimiseksi on mitata kunkin resistanssi. Jos antureiden testaus ei paljastanut toimintahäiriötä, sinun on tutkittava huolellisesti kaikki johdot, joilla ne on kytketty keskusyksikköön. Eristys ei saa olla rikki, ja kaikissa liitännöissä ei saa olla hapettumisen ja lian merkkejä.

Viallisen ABS:n seuraukset

Jos ABS-merkkivalo syttyy kokemattomalle kuljettajalle, joka ei ole koskaan ajanut autoa ilman lukkiutumatonta jarrujärjestelmää, seuraukset eivät välttämättä ole miellyttäviä varsinkaan talvella. Kuljettajan ei ole helppoa jäädä ilman tämän järjestelmän tukea, ja jos hän tottumuksesta yrittää painaa jarrupoljinta kokonaan pohjaan liukkaalla tiellä, ja lisäksi tekemällä jopa pienen liikkeen, hän lentää helposti pois tieltä lukituilla pyörillä.

Jos ABS-valo ei pala jatkuvasti, vaan vilkkuu vain ajoittain tietyn ajan ajon aikana, tämä vaikuttaa myös kielteisesti turvallisuuteen. Tosiasia on, että jos liikkeen aikana ABS poistetaan ajoittain käytöstä, silloin kun järjestelmä alkaa toimia, sähköpumppu alkaa ottaa osaa jarrunesteestä. Jos tällä hetkellä painat jarrupoljinta, se yksinkertaisesti putoaa lattiaan - kokemattoman kuljettajan on erittäin helppo hämmentyä tällaisessa tilanteessa, etenkin suurella nopeudella. Tietenkin hetken kuluttua jarrujärjestelmä palautuu, mutta joskus nämä sekunnit eivät välttämättä riitä pysäyttämään ajoneuvoa ajoissa. Jos mahdollista, on silti parempi ottaa yhteyttä ammattilaiseen koko järjestelmän diagnosoimiseksi - voit nähdä kuinka tämä tehdään videosta: