Ostajan muotokuva

"Audi-A4-Avant" on ostettu yksityiskäyttöön perheautoksi. Autoa ajaa perheen pää (vaimolla oma auto) 35-40 vuotta. Koska hän on yksityinen yrittäjä, hänellä on mahdollisuus poiketa tiukoista liikeetiketin normeista ja varaa farmariin. Lisäksi kahden 7- ja 10-vuotiaan lapsen lisäksi valtavaa koiraa pidetään perheen täysjäsenenä, jota ei yksinkertaisesti löydy sedanista. Ja perhe rakastaa myös matkustamista ja ulkoilua - uima-allas, hiihto, pyöräily jne. Siksi "Avantin" valinta on määrätty alusta alkaen.

Audia säilytetään lämpimässä autotallissa ja ajetaan suurimman osan ajasta ympäri kaupunkia. Säännöllisiä matkoja Moskovan tiheästi täynnä olevaan keskustaan ​​ei kuitenkaan ole suunniteltu. Omistajan asunto sijaitsee uudella "makuualueella" ja työtoimisto on kolmannen kuljetusrenkaan ulkopuolella. Ja lopuksi, on tarkoitus käyttää enintään 50 000 dollaria autoon.

Otamme pohjaksi

"Audi-A4":lle ei ole olemassa erilaisia ​​​​versioita, jotka ovat pohjimmiltaan erilaisia ​​​​varusteiden tai koristelun suhteen. Siksi lähtökohtana sinun on valittava vain moottori ja vaihteisto.

Aloitetaan viimeisestä. Meidän tapauksessamme päivittäisillä kaupunkimatkoilla automaattivaihteisto on erittäin toivottava. Ja hiihtoretkille - neliveto. Yhdistelmä "automaatti-quattro" voidaan kuitenkin saada vähintään 2.0 TFSI -moottorilla. Jos tällainen Avant on jo tietokannassa 50 113 dollarilla, se ylittää lopulta budjettimme. Siksi olemme samaa mieltä "automaattisesta" ja etuvetoisesta. Mukautetulla jousituksella, jossa on korotettu maavara, sekä ASR- ja EDS-järjestelmillä, jopa etuvetoinen Audi tuntuu melko varmalta talvella.

Nyt - moottori. Suhteellisen edullisista moottoreista, joissa on portaaton variaattori "Multitronic" (etuvetoisille versioille tämä on ainoa mahdollinen "automaatti"), bensiinimoottorit 2.0 (130 hv) yhdistetään; 1,8T (163 hv); 2.0TFSI (200 hv) sekä 2.0TDI diesel (140 hv). Kaksi viimeistä dynaamisten ominaisuuksien suhteen ovat yksinkertaisesti upeita. Mutta kallis (46 893 dollarista ja 43 708 dollarista vastaavasti) ja vaativa polttoaineen laadulle. Ostajallamme on pitkiä matkoja, joilla on suuri riski törmätä Bodyaga-Petroleumin huoltoasemalle. Siksi on valittava bensiini 2.0 ja "1.8-Turbo". Jälkimmäinen maksaa 3856 dollaria enemmän, mutta sillä on paljon parempi dynamiikka. Maateillä tämä on tärkeää.

Otamme siis Avant-1.8T:n ja Multitronicin perustana. Tietokannassa se maksaa 40 993 dollaria, eli sisään mahtuu jo 50 000. Audin vaihtoehdot ovat kuitenkin perinteisesti kalliita, joten ne kannattaa valita erittäin huolellisesti.

Lista vakiovarusteista

Moottorit 1.6; 2.0 ja 2.0TDI: ABS elektronisella jarruvoiman jakautumisella Brake Assist Brake Assist Dynamic Stability Program (ESP), mukaan lukien ASR Traction Control ja EDS elektroninen pseudo-differentiaalilukko Etu-, etusivu- ja ikkunaturvatyynyt Etuturvavyön varoitus Aktiiviset etuniskatuet Sumuvalot Takaosan pysäköintianturit (paitsi 1.6) Lämmitetyt tuulilasin pesusuuttimet Ajonestolaite Ensiapulaukku ja varoituskolmio 2-alueilmastointi Ilmanottosuodatin Sähkökäyttöiset ja lämmitettävät peilit Sähköikkunat Keskuslukitus kaukosäätimellä ja automaattinen lukituksen avaus onnettomuuden sattuessa Lämmitetyt etuistuimet CD-radio "Konsertti » digitaalinen prosessori, 6-kanavainen vahvistin (150 W) ja 10 kaiutinta Kaksisuuntaisesti säädettävä ohjauspylväs Nahkaverhoiltu ohjauspyörä Korkeussäädettävä kuljettajan istuin Keskitakakäsinoja Meikkipeilit kuljettajan puolella ja käytävillä edessä Mukinpidike Mikado-kangassisus alumiinin ilmeellä Sisälattiamatot 9-vartiset kevytmetallivanteet (1,6:n teräs) 205/55 R16 renkailla

1.8T moottori - valinnainen: Monitoiminen nahkainen ohjauspyörä radion ja puhelimen ohjauspainikkeilla

Moottorit 2.0TFSI; 3,0; 3.2FSI - valinnainen: Säädettävä Servotronic-ohjaustehostin Bi-xenon-ajovalot pesujärjestelmällä Automaattinen ajovalojen syttymisen ja sammumisen viive Pysäköintivalot palavat ("päivävalo") Sadetunnistin Automaattisesti himmenevä sisäpeili 6-levyinen CD-vaihtaja hansikaslokerossa Keskikyynärnoja edessä

Tilasimme

PAKETTI #1 (1296 dollaria); sivuikkunoiden alumiinireuna (256 dollaria); Servotronic muuttuva ohjaustehostin (334 dollaria); metalliväri (1036 dollaria)

Kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa olisi pitänyt tilata jopa vähittäishintaan. Ikkunoiden kiiltävät reunat tekevät autosta visuaalisesti kalliimman ja kiihkeämmän - erityisesti Avantista. "Servotronicin" kanssa ohjaus painaa nopeuden kasvaessa, mikä tekee maanteillä ajamisesta vähemmän väsyttävää. Mutta Audin metalli on järjettömän kallista. Vakiovärit - valkoinen, musta, punainen tai tummansininen - eivät kuitenkaan sovi kaikille. Arvostettu auto tavallisen emalin alla (lukuun ottamatta radikaalia mustavalkoista) näyttää - ei ah. Jos otat kaikki nämä vaihtoehdot pakettina, säästöt ovat 330 dollaria. Eli metallin hinta on alennettu hyväksyttävään 706 dollariin.

TURVALLISUUSHÄLYTYS kallistus- ja äänenvoimakkuusantureilla (669 dollaria). Hälyttimen asentaminen jälleenmyyjälle maksaa vähintään 500 dollaria. Ja tehdas on luotettava ja helppokäyttöinen.

CRUISE CONTROL (398 dollaria). Liikennejärjestelymme, liikenneruuhkamme ja ajokulttuurimme ansiosta vakionopeussäädintä ei voi käyttää kaikilla reiteillä. Mutta pitkällä matkalla jopa 5–10 minuuttia ”autopilotilla” ajettua vähentää väsymystä.

SISÄINEN TIETOKONE (382 dollaria). Pitkillä matkoilla - hyödyllinen ja kätevä asia.

KESKUSLUKO ohjelmoitavalla automaattisella lukituksella liikkeen alkamisen jälkeen (ILMAINEN). Se on henkilökohtaisen turvallisuuden väline.

ETUKÄSINOJA, taitettava, kulmasäädettävä, säilytyslaatikolla (256 dollaria). "Automaattisen" läsnä ollessa se on todella kätevää. Varsinkin pitkillä matkoilla.

Automaattisesti himmenevä TAKAKUVAPEILI, ajovalojen sammutusviive (kävelymatka kotiin -toiminto), pysäköintivalot jatkuvasti päällä, sade- ja valoanturit (382 dollaria). Lähes kaikki paketin osat ovat hyödyllisiä tavalla tai toisella. Lisäksi bi-xenon-ajovalojen asentamiseksi meidän on tilattava joko tämä lisävarustepaketti tai erikseen päivänvalo (57 dollaria). Audin hintojen kannalta tämä paketti ei näytä liian kalliilta.

BIXENON AJOVALOT aluslevyllä (1354 dollaria, automaattisesti himmenevä peili tai vain päiväajovalot). Kallis. Ja jos hankittu "Audi" oli kaupunkiauto, tällaisen summan maksaminen ei olisi järkevää. Mutta meidän täytyy matkustaa valaisemattomilla reiteillä, joissa "ksenon" toimii turvallisuuden vuoksi.

SISÄSUOMI hopea-alumiini (159 dollaria). Hopeanhohtoinen lovinen alumiini näyttää kalliimmalta ja kauniimmalta kuin tavallinen harmaa metallin näköinen muovi. Lisäksi mittatilaustyönä valmistetut alumiiniverhoilut eivät ole vain kojelaudassa ja ovissa, vaan myös lattiakonsolissa vaihdevivun ympärillä. Miksi alumiinia eikä puuta? Ensinnäkin se on halvempi (159 dollaria 636 dollarin sijaan). Toiseksi, se sopii hyvin urheiluistuimien sekä alumiinisten matkatavarakaiteiden ja sivuikkunoiden verhoiluun.

"SALATUKSET" PYÖRILLÄ (41 dollaria). Teoriassa kaikki kunnolliset hotellit, motellit ja hiihtokeskukset ovat vartioituja. Mutta kuvittele kuinka paljon ongelmia syntyy, jos jostain 500 km Moskovasta löydät autosi seisovan tiilillä ... Ja Audin Zhigulin pyöriä ei voida edes asentaa väliaikaisesti.

TAKASIVUTURVATYYNYT (540 dollaria). Ilman erikoisistuimia kuljetettavat lapset on jo suojattu sivuturvatyynyillä. Ja he eivät säästä kalleimpien matkustajien turvallisuudesta.

SPORTS ETUISTUIMET säädettävällä tyynyn pituudella (893 dollaria sisältäen ergomaattisen säädettävän ristiselän tuen; vain matkustajan istuimen korkeuden säätö). Toisin kuin tavalliset, urheiluistuimet, joissa on kehittyneemmät sivutuet, kiinnittävät rungon paremmin. Näin voit olla vähemmän väsynyt pitkillä matkoilla. Lisäksi niiden hintaan sisältyy erittäin hyödyllinen cruiser “ergomatiikka” (415 dollaria), jonka olisimme joka tapauksessa tilannut perusistuimiin. Urheilutuolien ainoa haittapuoli on, että ne rypistävät tiukkaa työpukua enemmän kuin tavalliset. Mutta kuljettajalle hänen päivittäinen silitys on väistämätöntä.

MATKUSTAJAN ISTIN, korkeussäädettävä (128 dollaria). Tämä on urheilutuolien tilaamisen edellytys.

LUUKKU takasohvan takana suksilaukulla (286 dollaria). Joskus on helpompaa laittaa sukset autoon kuin asentaa joka kerta erityinen kattoteline. Tilaamme kattoluukun niin, että koko perheen kanssa hiihtäessään matkustamoon jää neljä istuinta.

LÄMMITETTÄVÄT TAKAISTUIMET (370 dollaria). Hiihdon jälkeen koko perhe istuu kylmään autoon.

LISÄVALAISTUS ohjaamoon: valaistuskynnykset, ohjaamon alaosa, meikkipeilit; takalukuvalot, avoimen oven varoitusvalot (293 dollaria).

SÄILYTYSPAKETTI: verkot etuistuinten selkänojassa, laatikot etuistuinten alla, mukinpidikkeet takakyynärnojassa (168 dollaria).

Vaikuttaa siltä, ​​​​että taustavalo, ristikot ja laatikot ovat pieniä. Mutta ne tekevät autosta mukavamman ja nautinnollisemman jokapäiväisessä käytössä. Ja "Audin" standardien mukaan - penniäkään.

TUULILASI, jossa värillinen aurinkoraita (113 dollaria). Pitkällä matkalla ulkoneva häikäisysuoja alkaa olla tiellä. Lisäksi se voidaan kääntää sivuikkunaa kohti. Siksi tilaamme tuulilasin valosuodattimella.

jäähdytetty hansikaslokero (104 dollaria). Pitkillä matkoilla minijääkaappi autossa on hyödyllinen.

AKTIIVIHIILISUODATIN hytissä (241 dollaria). Se puhdistaa ilman paremmin kuin perinteinen suodatin ja kytkee ilmanvaihtojärjestelmän tarvittaessa automaattisesti suljettuun tilaan. Se on sellainen mukavuus, josta voit maksaa tuollaisen rahan ostaessasi 50 000 dollarin auton.

KÄYTETTÄVÄT AURINKOVERHYT takaovissa (174 dollaria). Aidattuaan paahtavan auringon ja ikkunan ulkopuolella liukuvien maisemien edessä pitkällä matkalla olevat lapset voivat nukkua.

MATTO TAVARALAUKSESSA kaksipuolinen - kumi / nukka - (159 dollaria). Se ei varmasti ole tarpeetonta: koira, urheiluvälineet.

STRETCH NET ORGANISER tavaratilassa (150 dollaria). Jos olet jo ostamassa farmariautoa, sen tavaratilan tulee olla mahdollisimman toimiva.

Kattokaiteet, kiiltävät (589 dollaria). Meidän tapauksessamme niitä käytetään aiottuun tarkoitukseen - polkupyörien kuljetukseen, hiihtoon jne. Mutta vaikka et koskaan asenna kattotelinettä koko ajan, sinun on tilattava kattokaiteet. Ilman niitä "Avant" menettää puolet viehätysvoimastaan. Kiiltävät ovat 128 dollaria kalliimpia kuin mustat, mutta ne sopivat paljon paremmin kromatun säleikön ja sivuikkunoiden kanssa.

Emme tilannut PAKETTI #2 (982 dollaria): CD-vaihtaja (589 dollaria); edessä keskikyynärnoja (256 dollaria); automaattisesti himmenevä taustapeili, sade- ja valoanturit (382 dollaria). Vähittäismyyntihintoihin verrattuna tämä paketti säästää 245 dollaria. On kuitenkin järkevää tilata se vain, jos tarvitset CD-vaihtajan. Pitkillä matkoilla MP3-radio on parempi. PAKETTI #3 (4 522 dollaria, automaattisesti himmenevä peili tai vain päivänvalo): Volterran nahkasisustus (2 707 dollaria); sähkökäyttöiset etuistuimet, mukaan lukien Ergomatic ristiseläntuki (1 592 dollaria); bi-xenon ajovalot aluslevyllä (1354 dollaria). Huolimatta merkittävistä 1 131 dollarin säästöistä, tämä paketti on niille, joilla on varaa täysin varustettuun autoon. Vaikka poistaisit koko paketin alennuksen nahkasisustasta ja sähköistuimista, näiden, kaikkea muuta kuin välttämättömien tavaroiden hinta pysyy korkeana. ETU PARKTRONIC (430 dollaria). Suhteellisen pienikokoiselle A4 ei ole kiireellinen tarve. 210 W BOWZ ACOUSTIC SYSTEM 10 kaiuttimella ja sisäänrakennetulla prosessorilla (908 dollaria). Musiikin ystäville äänenlaadulla ei ole rajoja. Mutta useimmat ostajat pitävät A4:n vakioakustiikkaa erittäin korkealaatuisena. Symphony-kasettisoitin, jossa on sisäänrakennettu CD-vaihtaja (PLUS $639 yli varastokonsertin) tai hansikaslokeron CD-vaihtaja ($589). Pitkillä matkoilla yhden levyn radio ei todellakaan riitä. Useimmat ostajat kuitenkin haluavat tällaisissa tapauksissa asentaa ei-alkuperäisen MP3-vaihtajan. Varsinkin pitkillä matkoilla, joilla on kätevää kuunnella paitsi musiikkia, myös kirjoja MP3-muodossa. Jos MP3-tiedostojen äänenlaatu ei miellytä, hansikaslokerossa oleva kompakti vaihtaja on parempi vaihtoehto kuin 2-din radio. ONBOARD-TIETOKONE värinäytöllä (558 dollaria). Maksa yli 176 dollaria vain värinäytöstä… LISTAPEILI vasemmalla tavallisen pallomaisen sijaan (ILMAINEN). On helpompi "kohdistaa" "väärin peilin" vääristymiin kuin pitää mielessä koko ajan vasemmalla oleva kuollut alue. SÄHKÖISESTI TAITTUVAT PEILIT (447 dollaria). Sillä rahalla se on järkevää tilata vain silloin, kun auto joutuu usein hylkäämään ahtaille kujille, joissa peilit voivat sattua. SIVUPEILIT sähköisesti taittuvilla ja häikäisemättömällä vaikutuksella (733 dollaria). Perusteltua vain, jos joudut usein ajamaan vilkkaalla ja valaistulla tiellä, jossa takanasi ajava tiheä autovirta sokaisee ajovalot peilien läpi. MUKAUTETUT OHJAUSTangot (161-335 dollaria). Se voi olla tavallinen ohjauspyörä, jota on täydennetty manuaalisilla automaattivaihteiston vaihtopainikkeilla, tai urheilullinen 3-puolainen "ohjauspyörä", jossa on rei'itetty nahkareunus - vain monitoiminen tai automaattivaihteiston ohjauspainikkeilla. On selvää, että A4:n kustannusten taustalla tämä ei ole rahaa. Mutta joku pitää urheilullisesta "donitsista", joku "Schumacher"-painikkeista ja joku jättää tavallisen 4-puolaisen ohjauspyörän nahkareunuksella. Muuten, versioille 1.6 ja 2.0 se maksaa 645 dollaria. PUUSINEN SISUSTUS (636 dollaria; pähkinä, beige tai harmaa koivu). Se näyttää jalolta, mutta sopii parhaiten nahkaverhoilun ja tavallisten tuolien kanssa. Tämä on kuitenkin makuasia. PUUKORISTUS Vaihdevipu (159 dollaria). Tällainen vipu ei näytä vieraalta vain puuverhoilun kanssa. YHDISTETTY VERHOITUS nahka/alcantara (1910 dollaria; vain urheiluistuimet). Siistiä verhoilua! Se näyttää kalliilta ja on helppo puhdistaa. Se ei kuumene auringossa, ei jääty kylmässä ja pitää rungon käännöksissä paljon paremmin kuin nahka. Mutta se on jo kallista. NAHKAVERhoilu "VOLTERRA" (2707 dollaria). Kuinka voit haaveilla täysnahkaisista urheiluistuimista, kun niitä tarjotaan paljon paremmalla yleisnahka/alcantara-verhoilulla? NAHKAVERHOITUS "VALKON" (3502 dollaria). Hienompaa ammattitaitoa kuin Volterra. Mutta kieltäytyimme myös jälkimmäisestä, emme ollenkaan sen huonoimman laadun vuoksi. MUSTA OTSIKKO (398 dollaria). Se sopii parhaiten brutaaliseen urheiluversioon, jonka istuimet on verhoiltu mustalla Alcantaralla. Mutta miksi perhevaunu tarvitsee synkän mustan katon, joka aiheuttaa klaustrofobiaa? R16 kevytmetallivanteet muun mallin tai R17 ($ 636-1832; 8 vaihtoehtoa). Laadukkailla teillämme ei ole erittäin toivottavaa kasvattaa kiekkojen halkaisijaa. Mutta voit asentaa kauniimpia R16-renkaita - tavallinen 9-vartinen muotoilu ei näytä kovin vaikuttavalta. Mutta vain jos sinulla on ylimääräistä rahaa. RENKAAPAINEET ANTURI (461 dollaria). Kun voi ostaa kolme ensiluokkaista rengasta anturin hinnalla... Lisäksi ESP alkaa vinkua, kun pyörän halkaisija pienenee - eli kun puhkeaa. NAVIGOINTIJÄRJESTELMÄ - tavallinen (2357 dollaria) tai valinnainen CD-radiolla (4856 dollaria). Kunnes GPS on laillistettu Venäjällä, kunnes tehokkaita navigointijärjestelmiä kehitetään, sinulla on aikaa vaihtaa autosi. TV-VIRITIN (1354 dollaria; vain navigointijärjestelmällä). Televisio maksaa vähintään 3711 dollaria. Jos tarvitset sellaisen, se voidaan asentaa paikallisesti paljon halvemmalla. LASTEN TUOLIEN KIINNITYS Isofix-standardi; vaihdettava matkustajan turvatyyny (128 dollaria). Meidän tapauksessamme lapset ovat jo kasvaneet yli sen iän, jolloin tällaisia ​​tuoleja on toivottavaa käyttää. SÄHKÖINEN KULJETTAJAN ISTIN (1 149 dollaria sisältäen ergomaattisen säädettävän ristiseläntuen molemmille etuistuimille). Jos jättäisimme vakioistuimet, tätä vaihtoehtoa voitaisiin harkita pitkillä matkoilla. Mutta urheilun "anatomeilla" ei höpötä edes pitkällä matkalla. Etuistuinten SÄHKÖSÄÄTÖ (1592 dollaria, mukaan lukien "Ergomatic"). Koska urheiluistuimet ovat 415 dollaria halvempia tätä vaihtoehtoa ostettaessa, olisi kannattavampaa tilata molempien istuinten "sähköistys". Se tulee ulos lähes samalla rahalla kuin yhden kuljettajan. Mutta miksi? Se on joka tapauksessa ylivoimaista. Sähkökäyttöiset ETUISTUIMET, kuljettajan muisti (2 070 dollaria tai 478 dollaria Recaro-istuimilla, mukaan lukien Ergomatics; vain sähköisesti taitettavat, häikäisynesto- ja muistipeilit (733 dollaria). Urheilulliset istuimet myös 415 dollaria edullisemmin tällä vaihtoehdolla. Mutta vaikka kaksi henkilöä ajaisi vuorotellen, se on kallista A4-standardin mukaan.TEHOSÄÄDETTÄVÄT RECARO SPORTS -ETUOTTEET (2 946 dollaria, sisältäen kattoluukun sohvan takana pitkissä ajoneuvoissa; vain nahkaverhoilu).Se on ylivoimaista. (540 dollaria; vain "bi-xenon"). olennainen pääasiassa mutkaisilla serpentiinillä, joita on vähän Keski-Venäjällä. KATTOLUTO sähkökäyttöinen, tavallinen (1514 dollaria) tai aurinkoakulla, joka tarjoaa sisäilman pysäköinnin aikana (2196 dollaria) Kallis ja ei ollenkaan välttämätön.Jos haluat jäähdyttää sisätilat auringossa, samalla rahalla on parempi asentaa itsenäinen lämmitin paikan päällä pakkotoiminnolla oh ilmanvaihto. Vetokoukku, irrotettava (1195 dollaria). Meidän tapauksessamme sitä ei yksinkertaisesti tarvita. VALMISTELU matkapuhelimen asentamiseen handsfree-kuulokkeella, Bluetooth-protokollalla ja alustalla keskikonsoliin (780 dollaria) tai keskikyynärnojaan (1036 dollaria käsinojalla). On halvempaa käyttää puhelimen mukana tulleita kuulokkeita lisävarusteena. Autonominen moottorin ja salongin lämmitin (2151 dollaria). Erittäin hyödyllinen, ja vielä enemmän hiihtäessä. Valitettavasti niin kallis vaihtoehto ei sovi budjettiimme. KAKSOINEN LASIOVI - äänieristetty, iskunkestävä (780 dollaria). On selvää, että tällaiset lasit vähentävät leikkausten todennäköisyyttä. Mutta jos sinun on todella valittava turvallisuusasioissa, takasivuturvatyynyt ovat parempia. EI TIRTIÄ viidennessä ovessa (ILMAINEN). 1.8T-moottori ei ole niin edullinen tai päinvastoin arvostettu piilottaakseen sen muilta.

Mitä tapahtui

Rakentamamme auto maksoi melkein $50 000. Ja tämä on normaali hinta Avanta-1.8T:lle. Ainoa kysymys on, mitä saat siitä. Keräsimme pääosin pieniä, mutta toimivia vaihtoehtoja, jotka olisivat toivottavia tietyillä vaatimuksilla ostajalle. Tuloksena oli farmari, joka soveltuu parhaiten pitkän matkan matkoille ja luontoretkille koko perheen kanssa. Samalla se osoittautui käteväksi kaikille perheenjäsenille, myös lapsille ja koiralle.

Mitä jälleenmyyjä tekee, kun hän tilaa "Avantin" samalla rahalla vapaaseen myyntiin? Ensinnäkin se tietysti heittää pois luettelostamme melkein kaikki pienet vaihtoehdot, joiden edut eivät ole konkreettisia ensi silmäyksellä. Korvaa ne paketeilla nro 2 ja nro 3. Lisää vielä viisi tarttuvaa pientä asiaa ja saat takuulla myytävän auton tyylikkäässä kokoonpanossa. Yritä nyt tehdä sama ja katso kuinka paljon vähemmän sopiva tällainen kone on asiakkaallemme ...

Audi kit -järjestelmän avulla voit rakentaa auton, joka vastaa tarpeitasi jokaisessa yksityiskohdassa. Ja A4-Avant-malli on liian harvinainen löytääkseen "oma" autosi saatavilla olevista. Haluatko saada "Avantin", josta pidät? Tilaa tuotantoon.

2019 Audi A4 Avant -arvostelu: auton ulkopuoli, sisustus, tekniset tiedot, turvallisuus ja hinnat. Artikkelin lopussa - videopanoraama vuoden 2019 Audi A4 Avantista!

Tarkista sisältö:

Viidennen sukupolven Audi A4 Avant esiteltiin Internetissä ensimmäistä kertaa kesällä 2015, kun taas mallin virallinen debyytti tapahtui saman vuoden Frankfurtin autonäyttelyssä. Verrattuna mallin 4. sukupolveen uutuus on kasvanut huomattavasti, laihduttanut yli 100 kg ja on tullut paljon teknisesti edistyneemmäksi, samalla kun yritystyyli on säilynyt.

Vuonna 2018 Audi A4 farmariin tehtiin suunniteltu uusinta, jonka seurauksena se sai erilaisen etu- ja takapuskurin sekä uuden vanteen muotoilun, joka on suunniteltu korostamaan uutuuden urheilullista luonnetta. Lisäksi valmistaja on laajentanut merkittävästi perus- ja valinnaisten laitteiden luetteloa, josta pitäisi tulla yksi yrityksen tärkeimmistä valttikorteista taistelussa kilpailijoita vastaan.

Ulkopuoli Audi A4 Avant

A4-farman ulkonäkö on tehty yrityksen muiden mallien yritystyyliin. Auton "kuono". koristeltu kohokuvulla, upealla valaistuksella sekä massiivisella kuusikulmaisella valejäähdyttimen säleikköllä, jonka keskellä on yrityksen logo.

On myös syytä huomata, että valmistaja on päivittänyt merkittävästi etupuskuria varustamalla sen useilla suurilla ilmanottoaukoilla ja alun perin suunnitelluilla sumuvaloilla.

Farmariprofiili yhdistää täydellisesti kaikkien mallien urheilullisuuden ja konservatiivisuuden neljällä jäähdyttimen säleikön renkaalla. Sivulla autoa edustavat pitkä konepelti, lähes täydellisesti tasainen kattolinja, suuret oviaukot, jotka helpottavat matkustajien poistumista ja nousemista, sekä pyöreät pyöränkaapit, joihin on asennettu R16-R19-pyörät.

Lihaksikas ja hyväkuntoinen kakka kekseliäät tyylikkäät ja omaperäiset valaistuslaitteet, iso viidennen oven, joka avaa pääsyn tilavaan tavaratilaan, sekä tyylikkään pseudohajottimen, jossa on pakoputkipari, joka versiosta riippuen voi olla pyöreä tai pitkänomainen ja voi myös olla sijaita auton perän toisella tai molemmilla puolilla.

Päivitetyn Audi-farmarin ulkomitat ovat:

Passitietojen mukaan etu- ja takapyörien raide on 1,572 ja 1,555 m, kun taas etu- ja takaylitys sopivat vastaavasti 0,88 ja 1,026 m indikaattoreihin.

Potentiaaliset farmari-omistajat voivat valita yhden 14 vakiokorin väristä sekä 8 eksklusiivista väriä, joista Ipanema Brown Metallic, Goodwood Green Pearl Effect ja Ara Blue Crystal Effect erottuvat. Lisäksi tuleville omistajille tarjotaan yli 10 mallivaihtoehtoa vanteille.

Farmari A4 sisusta

Farmarivaunun sisustus, kuten minkä tahansa muun yrityksen mallin, on täysin yhdenmukainen premium-konseptin kanssa. Sisusta luodessaan valmistaja käytti yksinomaan korkealaatuisia materiaaleja: pehmeää muovia, luonnonpuuta ja nahkaa, alumiinia ja alcantaraa.

Kuljettajan eteen kehittäjä asensi suuren 12,3 tuuman kojetaulunäytön, joka voi näyttää paitsi "klassisen" tiedon, myös kuvan navigointijärjestelmästä. Lisäksi kuljettajalle tarjotaan tyylikäs ja moderni monitoimiohjauspyörä, joka on verhoiltu luonnonnahalla ja varustettu lämmitysjärjestelmällä.

Tiukkaa keskikonsolia edustavat 7 tai lisävarusteena saatava 8,3 tuuman perusnäyttö multimediatietokeskuksesta, tyylikäs ilmastointilaite sekä joukko mekaanisia apupainikkeita, jotka vastaavat koneen eri toiminnoista.

Erillinen huomio ansaitsee ilmakanavien osuudet, jotka kulkevat lähes koko etukojelaudan leveydeltä.

Vaunusalonki on suunniteltu viidelle ajajalle. etumatkustajat tarjotaan mukavia tuoleja, joissa on paljon säätöjä ja muita sivilisaation etuja, jotka voidaan vaihtoehtoisesti korvata urheiluistuimilla.

Leveä selkäsohva ottaa helposti kolme ratsastajaa - keskimmäistä voi kuitenkin hieman haitata melko korkealla siirtotunnelilla. Takamatkustajan mukavuuksiin kuuluvat alas taitettava keskikyynärnoja mukinpidikkeineen, erillinen tuuletusosa, 10,1 tuuman näyttö ja yksilöllinen ilmastointilaite.

Tavaratilan tilavuus Päivitetty Audi A4 Avant on luokkansa ennätys ja on 505 litraa, joka voidaan kasvattaa 1510 litraan taittamalla takasohvan selkänoja.

On syytä huomata, että kun takaistuimet on käännetty alas, muodostuu täysin tasainen lastaustila, joka on ihanteellinen tilaa viettävälle tavaralle.

Potentiaalisille ostajille tarjotaan useita vaihtoehtoja sisustuksen värisuunnitteluun, jotka varmasti vetoavat ystäviin, jotka haluavat personoida oman autonsa mahdollisimman paljon.

Tekniset tiedot Audi A4 Avant 2019

Uuteen Audi A4 farmariin saatavilla oleva moottorivalikoima esitellään sarja diesel- ja bensakoneistoja V:

1. Bensiinimoottorien määrä sisälsi turboahdetut "neljät", joissa oli suora polttoaineen syöttöjärjestelmä, tilavuus 1,4 - 2 litraa ja teho 150 - 252 hv. (250-370 Nm pyörivä työntövoima). Junior-bensiinimoottori kiihtyy nollasta sataan 8,9 sekunnissa, kun taas 190 hevosvoiman moottori tekee tämän työn 7,5 sekunnissa. Huippumoottori vaihtaa sadan vain 6 sekunnissa. ja voit kehittää nopeuden 250 km / h (nuoremmat versiot kiihtyvät 210 km / h). Yhdistetty polttoaineenkulutus vaihtelee välillä 5,2-5,9 l/100 km.
2. Dieselmoottoreita edustaa pari 2 litran ja 3 litran yksikköä, jotka tuottavat 150-218 hv. ja huippuvääntömomentti alueella 320-400 Nm. Niiden avulla farmari kiihtyy satoihin 7,4-9,2 sekunnissa, ja suurin nopeus voi olla 250 km / h. Riittävästä tehosta huolimatta dieselmoottorilla varustettu auto kuluttaa dieselpolttoainetta keskimäärin noin 4,1-4,7 litraa.

Käyttäjät voivat valita sekä etu- että nelivetoversioista, jotka on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, 7-vaihteisella S-Tronic-"robotilla" tai 8-vaihteisella Tiptronic-automaattivaihteistolla.

Suunnittelun suhteen päivitetty farmari toistaa tarkasti sedanin päätökset: modernisoitu "kärry" MQB, jossa on alumiininen viisilenkkijousitus molemmilla akseleilla, sekä valinnainen mukautuva tai urheilujousitus ja ohjausvaihde muuttuvilla välityssuhteilla. Autossa on vakiona sähköinen tehostin ja levyjarrut molempien akselien pyörissä (etuakselit on lisäksi varustettu tuuletustoiminnolla).

Uuden Audi A4 Avantin turvallisuus

Uusi Audi A4 Avant on täysin yhdenmukainen premium-auton tilan kanssa, ei vain ulkonäön ja sisustuksen, vaan myös esiasennetut turvajärjestelmät, joihin kuuluvat mm:

• Sivu- ja etuturvatyynyt;
• Takaturvatyyny + turvaverhot;
• Lukkiutumaton jarrujärjestelmä;
• Levyjarrut molemmilla akseleilla;
• Automaattinen pysäköintijärjestelmä;
• Projektio näyttö;
• Patentoitu tekniikka "Audi Pre sense city", joka pystyy tunnistamaan jalankulkijat ja varoittamaan kuljettajaa hätähidastuksen tarpeesta;
• Pysäköintiavustin, mukaan lukien pysäköintitutkat edessä ja takana;
• Vakionopeudensäädin;
• taustakamera;
• "Audi Pre sense basic" -järjestelmä;
• Kaistanpitotekniikka;
• Assistentti kaukovalojen automaattiseen kytkemiseen;
• Kuolleen kulman seurantatekniikka;
• Järjestelmät liikennemerkkien ja kuljettajan kunnon valvontaan;
• Esikiristimillä varustetut vyöt;
• ISOFIX-kiinnikkeet ja paljon muuta.

Lisäksi farmarirunko voi ylpeillä suurella määrällä erittäin lujaa terästä, mikä ei vaikuta laadullisesti vain sen jäykkyyteen, vaan myös yleiseen turvallisuustasoon.

Hinta- ja varusteluvaihtoehdot Audi A4 Avant 2019

Tällä hetkellä Audi A4 Avantin hinta alkaa 2,16 miljoonasta ruplasta. (noin 34,7 tuhatta dollaria). Tällä rahalla potentiaalisella ostajalla on oikeus luottaa seuraavasta varusteluettelosta:

• kevytmetalliset rullat R16;
• Xenon plus -ajovalot, mukaan lukien LED DRL, staattinen kaarrevalotoiminto ja sähköinen ajovalojen kallistuskulman korjaus;
• ajovalojen pesurit;
• Taitettavat sohvan selkänojat (suhteet 1/3, 2/3 tai kokonaan);
• Monitoimiohjauspyörä nahkapunos;
• Ilmastointi;
• Multimediajärjestelmä 7 tuuman mustavalkonäytöllä, ääniohjauksella, USB- ja AUX-IN-liitännöillä;
• Avustaja, joka vastaa spontaanin liikkumisen estämisestä;
• Vakionopeudensäädin;
• Pysäköintiavustaja takatunnistimilla;
• Kattokiskot;
• Lämmitettävät etuistuimet;
• Alumiiniset kynnykset;
• Kangas istuimen verhoilu;
• Ajonestolaite;
• Levyjarrut "ympyrässä";
• Turvatyynyt sivussa ja edessä;
• Kampikammion lisäsuojaus;
• Ohjaustehostin ja paljon muuta.

Vakiovarusteiden lisäksi Audi A4 farmariauton uudistettu versio tulee myyntiin syksyllä 2018. Totta, aluksi malli esitellään vanhan maailman maissa, minkä jälkeen se tulee varmasti Venäjän markkinoille. Valmistajan mukaan hintojen tulisi pysyä plus-miinus samalla tasolla.

Johtopäätös

Audi A4 Avant on edustava, tyylikäs, korkean teknologian ja erittäin käytännöllinen ajoneuvo, joka tarjoaa luokkansa parhaan vastineen rahalle ja varustelutasolle.

Panoraamavideo Audi A4 Avant 2019:

Koriindeksillä B9 varustetun Audi A4 Avant farmariauton tuotanto aloitettiin samanaikaisesti A4-sedanin julkaisun kanssa. Näiden autojen uusi sukupolvi esittelee kehittyneempiä tekniikoita (kuten LED-ajovalot, virtuaalinen kojelauta, langattoman puhelimen lataus, uudet apujärjestelmät jne.) ja eroavat edellisestä hieman suuremmilla mitoilla.

Ulkoisesti A4 Avant farmari erottuu urheilullisesta muotoilustaan ​​tehokkaalla ja dynaamisella koriprofiililla, sen vastuskerroin on vain 0,26 (vaikka sedanissa on vielä vähemmän - 0,23). A4 Avantin sisätiloissa on uusi kojetaulu 8,3 tuuman värinäytöllä, uudet sisävärit ja koristeelliset pintamateriaalit, vakiovarusteena LED-valaistus, johon kuuluu myös automaattinen ilmastointi.

On olemassa kaksi suorituskykylinjaa: Design ja Sport. Perusvarustukseen kuuluvat bixenon-ajovalot, 17" kevytmetallivanteet, sade- ja valoanturit, alumiiniset kynnykset, nahkainen monitoimiohjauspyörä, nahkaverhoillut vaihteistonupit, lämmitetyt etuistuimet, äänijärjestelmä 8 kaiuttimella yhteensä Teho 80 W, MMI-radio plus multimediajärjestelmä, Bluetooth-liitäntä Sport line -versio erottuu omaperäisistä kevytmetallivanteista, kolmialueilmastointijärjestelmästä, lämmitetystä ohjauspyörästä, urheilullisista etuistuimista, yhdistetty verhoilu. autoon tarjotaan: LED-ajovalot, sähkötoiminen takaluukku, lisävalopaketti valaistuksen värisäädöllä; head-up-näyttö ja virtuaalinen kojetaulu; navigointijärjestelmä puheohjauksella; LTE-yhteys, WiFi; Bang & Olufsen -äänijärjestelmä 3D-äänellä, 15- kanavavahvistin ja 19 kaiutinta, mukaan lukien subwoofer, joiden kokonaisteho on 558 wattia.

A4 Avant on varustettu bensiini- ja dieselvoimansiirrolla. Bensiinimoottorit käyttävät TFSI-tekniikkaa, joka yhdistää suoran polttoaineen ruiskutuksen ja ahtimen. TDI-moottorit on varustettu uuden sukupolven yhteispaineruiskutuksella. Auton polttoaineenkulutus on yksi luokkansa alhaisimmista. Joten Avant farmarivaunun teknisten tietojen mukaan, joka on varustettu kaksilitraisella TDI:llä, jonka teho on 150 hv, yhdessä robotti 7-vaihteisen S tronic -vaihteiston kanssa, polttoaineenkulutus yhdistetyssä syklissä on 4,3 l / 100 km . Kahden litran 190 hevosvoiman TFSI:llä, jossa on sama vaihteisto yhdistetyssä syklissä, menee 5,3 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden. Versiossa 2.0 TFSI quattro AMT teholla 249 hv. kulutus on hieman korkeampi, mutta silti melko vaatimaton - 6,1 l / 100 km. Tällaisia ​​lukuja ei saavuteta pelkästään tehokkaampien moottoreiden, vaan myös start-stop- ja palautusjärjestelmien vakiokäytön sekä uuden automaattivaihteiston ansiosta, joka on varustettu rullaustoiminnolla.

Päivitetty täysin riippumaton jousitus edessä ja takana, kevyt runkorakenne alumiiniosilla, mikä johti alentuneeseen melutasoon, parempaan käsittelyyn ja yleiseen mukavuuteen. Auto on varustettu vakiona sähkömekaanisella ohjaustehostimella, valinnaisesti dynaamisella tehonmuutoksella nopeuden mukaan. Audi Drive Select -järjestelmän avulla voit muuttaa ajoneuvojärjestelmien ominaisuuksia napin painalluksella - tämä on vakiona autoissa, joiden moottoriteho on 190 hv. ja sen yläpuolella, ja lisävarusteena tarjotaan mukavuus- tai urheilujousitus elektronisesti ohjatulla vaimennusvoimalla.

Turvatyynykompleksin (etu-, sivu-, verhot) ja tuttujen järjestelmien, kuten ABS / EBD / BAS-sarjan, elektronisen ajonvakautusjärjestelmän ja luistonestojärjestelmän, lisäksi vakiovarusteisiin kuuluu: apulainen spontaanin liikkeen estämiseksi, pysäköintiavustaja takana anturit. Lisäksi lisävarusteiden avulla voit lisätä varusteluun: kaistanpitojärjestelmä, automaattinen pysäköintijärjestelmä, dynaaminen kaarrevalojärjestelmä, LED-ajovalot. Valinnainen head-up-näyttö sijoittaa olennaiset tiedot suoraan tuulilasiin kuljettajan edessä, mikä vähentää häiriötekijöitä ajon aikana.

A4 Avant sopii täydellisesti perheen farmariin. Tätä varten sillä on erittäin vakavia tilavuuden indikaattoreita, jotka vetoavat pitkän matkan matkustamisen ystäville. Esimerkiksi tavaratilan tilavuus on 505 litraa, ja jos taitat takarivin, tavaratilan tilavuus kasvaa 1510 litraan. Tämä on yksi luokan parhaista mittareista. Voidaan huomioida varaosien korkea hinta ja korkean teknologian laitteiden vaativuus huoltomestarien pätevyydelle. Toisaalta erityisiä etuja ovat perusversion korkea varustelutaso ja neliveto, vaikkakin vain yhdessä versiossa tehokkaimmalla bensiinimoottorilla.

Hienostunut muotoilu.
Mukava tila.
Audi A4 Avant

Hinta alkaen: 2 205 000 ruplaa

Audi A4 Avant voi olla sinun erikoisehdoin. Tutustu Audi Center North -autoliikkeen erikoistarjouksiin, jotta voit ostaa premium-luokan saksalaisen vaunun mahdollisimman edullisesti. Varmista, että teet oikean valinnan koeajolla. Nauti vertaansa vailla olevasta mukavuudesta, erinomaisesta dynamiikasta ja moitteettomasta käsittelystä.

Tyylin hienostuneisuus, muotojen täydellisyys

Erinomainen ulkomuotoilu ei ole suinkaan ainoa, mutta erittäin merkittävä argumentti Audi A4 Avantin ostamisen puolesta. Jokainen rungon yksityiskohta on tehty yleisen premium-tyylin mukaisesti, mikä muodostaa ulkonäön houkuttelevan eheyden.

Virtaviivaisessa siluetissa yhdistyvät onnistuneesti muotojen harmonia ja farmariarkkitehtuurin käytännöllisyys. Tasaisesti laskeutuva katto kulkee sujuvasti viidenteen oveen, jonka takana on tilava tavaratila.

Alkuperäiset takavalot näyttävät upeilta. Myös ajovalot, jotka voivat olla bi-xenon tai LED Audi Matrix, herättävät huomiota yhtä voimakkaasti. Audi A4 Avantin hinta Moskovassa jälleenmyyjiltä voi vaihdella huomattavasti. Audi Center North -autoliikkeessä se on aina houkuttelevin ostajalle.

Todellista ylellistä sisätilaa

Sisustusarkkitehtuuria hallitsevat elegantit klassikot, jotka luovat ehdottoman seesteisyyden ja mukavuuden ilmapiirin. Samaan aikaan innovatiiviset suunnittelukomponentit eivät ole ollenkaan ristiriidassa pääkonseptin kanssa, mutta täydentävät täydellisesti korkealuokkaista sisustusta.

Ne, jotka haluavat ostaa Audi A4 Avantin Moskovasta, voivat valita:

• ohjauspyörän muoto;
• istuimen anatomia;
• sisustusmateriaalit ja värit.

Tehon ja talouden yhdistelmä

Erinomaisen dynamiikan ja vaatimattoman polttoaineenkulutuksen takaavat erittäin tehokkaat moottorit innovatiivisella kaasunjakelujärjestelmällä. Saksalainen farmari on varustettu bensiini- ja dieselmoottoreilla. Kaikki voimayksiköt on yhdistetty S tronic -robottivaihteistoon. Etuveto- ja nelivetoversiot vierivät pois kokoonpanolinjalta.

Audi A4 Avantin hinta valtuutetulta jälleenmyyjältä riippuu suoraan valitusta moottorista. Bensiinimoottorien tilavuus on 1,4 ja 2,0 litraa. Pienempi voimayksikkö kehittää 150 hv. Suurempi moottori voi modifikaatiosta riippuen tuottaa 190 tai 249 hv. Dieselmoottorista, joka on saatavana vain kahden litran versiona, on versioita, joiden teho on 150 ja 190 hv.

Kaikkein tärkeintä vartiossa

Legendaarisen saksalaisen konsertin insinöörit onnistuivat suunnittelemaan auton, jossa kuljettaja ja matkustajat ovat luotettavasti suojattuja jopa kaikkein epäsuotuisimmissa tieolosuhteissa. Etu- ja sivuturvatyynyt sekä ohjelmoidut kehon muodonmuutosvyöhykkeet ovat vastuussa korkeimmasta passiivisesta turvallisuudesta.

Lukuisat elektroniset avustajat auttavat välttämään onnettomuuksia, joista voit lukea lisää jälleenmyyjäkeskuksestamme.

Viimeksi, tämän vuoden kesäkuun 25. päivänä, Audi AG julkisti Audi A4 Avant 2016 -mallivuoden. Tämä auto esiteltiin verkossa vasta aiemmin, ja maailmanensi-ilta on luvassa tapahtuvan tämän vuoden syksyllä 2015 yhdessä Audi A4 -sedanin ensi-illan kanssa Frankfurtin autonäyttelyssä.

Uusi Universal Audi A4 2016-2017

Suunnittelu Audi A4 Avant 2016-2017

Viimeisimmän sukupolven A4 Avantin ulkonäön ymmärtäminen auttaa Internetissä esitettyjä virallisia valokuvia ja videomateriaaleja. Eurooppalainen valmistaja on aina ollut erittäin huolellinen ja kunnioittava valmistettujen autojen ulkonäöstä säilyttääkseen ainutlaatuisen tyylin. Muuten, kunhan onnistuvat. Auton runko on räätälöity hienosti.

uusi Audi A4 Avant 2016-2017, näkymä edestä

Ajovalot ovat uusia, ja niissä on LED-päiväajovalojen terävät kulmat (xenon on asennettu alustaan ​​ja Audi Matrix LED -matriisi-LEDit ovat valinnaisia). Puskuri näyttää urheilulliselta, ja siinä on tehokas korisarja. Auton profiili on hillitty ja dynaaminen. Huppu on pitkänomainen, viisto. Kattolinja on täysin tasainen. Suuret oviaukot korkealla ikkunalaudalla.

uusittu A4 avant 2016-2017, näkymä takaa

Takana näemme modernit LED-mitat. Tavaratilan katolla on leimaus, joka ikään kuin jäljittelee spoileria. 17 % materiaaleista, joista runko on valmistettu, on alumiinia ja kylmämuovattua terästä sekä kuumaleimausta. Rungon maalausta varten tarjotaan 15 värivaihtoehtoa.

Uuden Audi A4 Wagonin salonki ja varustelu

Farmarivaunun sisustus on moderni ja ergonominen. Lisääntynyt akseliväli ja yleismitat mahdollistivat myös matkustamon sisätilan lisäämisen (matkustajien hartioiden tasolla 11 mm, jalkojen tasolla 23 mm ja päiden yläpuolella 23 mm).

Kuva A4 farmarivaunusta, klikkaa suurentaaksesi

Kojelauta 12,3 tuuman monitilanäytöllä. Uusi monitoimiohjauspyörä. Istuimien mukavuus parani merkittävästi laskeutumisen aikana, erityisesti ensimmäisen rivin istuimet. Ovikorteissa ja konsolissa on taustavalaistus. Pohjassa on seitsemän tuuman ja lisämaksusta 8,3 tuuman multimedianäyttö. Äänijärjestelmä tarjoaa 3D-äänen. Älypuhelimen langaton lataus, Wi-Fi. Ja takarivin matkustajat on varustettu 10,1 tuuman näytöillä molemmilla puolilla. Laajennettu turvajärjestelmä ja sähköavustin arvostavat vakionopeudensäätimen, pysäköintianturien ja kuolleen kulman valvontajärjestelmän läsnäoloa.

Mitat Audi A4 Avant 2016

Uuden korimallin Audi A4 2016 farmariauton mitat ovat seuraavat:

• auton pituus oli 4,726 m;
• leveys 1,842 m;
• farmarivaunun korin korkeus 1,434 m;
• akseliväli on kasvanut 2 820 metriin.
• tukiasemassa on kuusitoista ja seitsemäntoista tuuman pyörät. Ja lisämaksusta urheilulevyt R18-R19;
• auton omapaino laski 120 kg ja tuli 1320 kg: ksi huolimatta siitä, että mitat ovat kasvaneet edeltäjäänsä verrattuna.
• tavaratilan tilavuus on kasvanut peräti 15 litraa ja on nyt vähintään 505 litraa ja maksimissaan 1510 litraa. Tavaratilan luukku on vakiona sähkökäyttöinen. Perävaunun veto 2100 kg asti hyväksytty.

Huomaa, että tänä vuonna farmariauton pääkilpailija on päivitetty.

tavaratilan Audi A4 farmari 2016-2017

Tekniset tiedot Audi A4 Avant

Perustuu edeltäjän A4 alustalle, mutta jousitusta on päivitetty: nyt viisi taottua alumiinivartta edessä ja takana. Lisävarusteena mukautuvat vaimentimet ovat saatavilla vakio- ja sport-tiloissa.

Myynnin alusta lähtien voimalinjaa edustaa seitsemän moottoria, 3 - bensiini ja 4 - diesel, kuten itse asiassa sedan. Ajo suoritetaan etupyörillä, mutta saatavilla on myös Quattro-nelivetojärjestelmä.

Avant-versio dieselmoottoreilla:

• 2 kaksilitraista, joiden kapasiteetti on 150 ja 190 hevosta;
• 2 kolmen litran 218– ja 282– losh. voimat.

dieselmoottori Audi A4 Avant TDI V6 2016-2017

Muutokset bensiinimoottorilla:

• tilavuus 1,4, teho 150 hevosta;
• tilavuus on 2 litraa, teho on 190 hevosta (tällainen moottori kuluttaa bensiiniä 4,8 - 5,0 litraa sataa neliömetriä kohti);
• tilavuus 2 litraa, teho 252 hevosta.

Ne yhdistetään: kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, 7S Tronic -robotti ja kahdeksanvaihteinen Tiptronic-automaatti.

Audi A4 Avant 2016-2017 hinta

Myynnin on määrä alkaa heti maailmanlaajuisen ensiesityksen jälkeen eli tämän vuoden syksyllä. Farmariauton myynti alkaa Audi A4 -sedanin myynnistä. Hintatietoja ei ole vielä julkistettu, tiedetään vain, että auto maksaa noin 30 000 euroa.

Video uudesta Audi A4 2016-2017 Avantista:

Kuvia uudesta Audi A4 2016-2017 Avantista: