Millainen laatikko on Volkswagen Polo -sedanissa. Vaihteisto Volkswagen Polo sedan. Manuaalivaihteiston suorituskykyilmaisimet

Volkswagen Polo Sedan on kansan rakastettu auto, jota on valmistettu vuodesta 1975 lähtien. Brändin pitkän historian aikana ajoneuvoista on tullut markkinoille viisi sukupolvea.

Manuaalivaihteisto

Volkswagen Polo Sedan on varustettu viisi- tai kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla. Vaihteisto perustuu kaksiakseliseen järjestelmään synkronoiduilla vaihteilla. Manuaalivaihteistossa tasauspyörästöllä varustettu päävaihde on yhdistetty yhteiseen kampikammioon.

Mekaanisen vaihteiston korjaustyypit

Tarinan täytyy alkaa siitä, että Polo Sedanin manuaalivaihteiston korjaus voi olla osittainen tai suuri. Paikallisella restauroinnilla laatikko on poistettu, purettu, pesty, viallinen. Vianetsintä on prosessi, jossa selvitetään vian syy. Vianmäärityksen jälkeen isäntä ilmoittaa 100% oikein tietyn vian. Peruskorjaukseen kuuluu myös yksikön täydellinen poisto. Mekanismit:

  • täysin purettu;
  • pestään pois;
  • vianetsintä on käynnissä, mutta jo kokonaan.

Vialliset mekanismit tunnistetaan, kuluneet ja toimimattomat varaosat vaihdetaan.

Vian syyt ja ongelman ratkaisu

  1. Spontaanissa vaihteenvaihdossa todennäköisimmin vaihdehaarukat ovat kuluneet tai pidikkeiden jousi on katkennut. Synkronisaattorin kytkimen välystä navassa voidaan myös lisätä. Vain Volkswagen Polo 1.4 manuaalivaihteiston ammattimainen korjaus, joka suoritetaan palvelussa, auttaa tässä.
  2. Onko vaihteiden vaihtaminen vaikeaa ja kuuluuko hankaavaa ääntä? Syynä on kytkimen epätäydellinen irrottaminen, vaihteiston kaapeleiden toimintahäiriö, synkronointijousen merkittävä heikkeneminen, täytetty öljyllä, joka ei täytä asetettuja vaatimuksia. Tapa ratkaista ongelma on korjata kytkimen vapautusmoottori, poistaa ilma hydraulijärjestelmästä. Sinun on myös täytettävä oikean merkkinen öljy, jotta voit yrittää korjata ongelman korjaamalla Volkswagen Polo Sedanin manuaalivaihteiston omin voimin.
  3. Onko vaihteistossa hankausta tai tärinää? Mahdollisia syitä virheelliseen käyttöön ovat kiinnikkeiden löystyminen tai moottorin kiinnikkeiden tai manuaalivaihteiston vaurioituminen. Vaihteet voivat myös olla kuluneet tai vaurioituneet ja moottorin joutokäyntinopeuden säätö on heikentynyt. Ratkaisu ongelmaan on kiristää kiinnikkeet tai vaihtaa tuki. Jos järjestelmän toimintaa ei voida diagnosoida itsenäisesti 100%:ssa tapauksista, palvelussa vaaditaan auton ammattimainen tarkastus ja myöhempi Volkswagen Polo Sedan 1.6 -käsivaihteiston korjaus.

Laadunvarmistus - ammattimaisten käsityöläisten apua

Tarvitsetko Volkswagen Polon manuaalivaihteiston kiireellistä korjausta? Ota yhteyttä huoltoomme, jossa on suuri varaosavarasto, jossa on yli 5000 tuotetta. Kunnostustöiden aikana työnjohtajat käyttävät vain valmistajan vaatimusten mukaisia ​​laitteita. Huoltoasiantuntijoilla on korkea pätevyys ja laaja kokemus mekaanisten voimansiirtojen korjauksesta.

Sinun ei pitäisi yrittää ratkaista ongelmaa itse, koska laadukas korjaus on ammattimaisten käsityöläisten etuoikeus.

Vuoden 2010 Volkswagen Polo (venäläinen kokoonpano) varustettiin viisinopeuksisilla manuaalivaihteistoilla kirjainkoodilla: LGQ.LNR.LVE.MAB.MAH.NVS.MFX.MGZ. Päävaihteistopari asennettiin välityssuhteilla 58/16, 67/16, 66/17, 68/15, 64/14. Alkuperäiset manuaalivaihteiston numerot: nro 02T300057Q. nro 02T300057QX. nro 02T300058C. nro 02T300058CX. Nro 02T300020C. nro 02T300020CX. Nro 02T300049M nro 02T300020Q nro 02T300049M. Nro 02T300020R. Nro 02T300020RX. Nro 02T300020S. Nro 02T300020SX. Radiaalilaakeri, jonka alkuperäinen numero on 02t311206n. Hyvin usein kytkin 1-2 vaihteen kytkemiseen numerolla 02T311239C epäonnistuu. Vaihteet 4 ja 5 ovat pitkiä, tämä on parempi kuin Skoda Fabian manuaalivaihteistossa. Neljännen vaihteen alkuperäiset numerot: nro 02T311351E. nro 02T311351AA. nro 02T311351F. nro 02T311145P. nro 02T311145AJ. Nro 02T311145R. 5. vaihteen alkuperäiset numerot: nro 02T311158N. nro 02T311158P. Nro 02T311158Q. Nro 02T311158AQ. nro 02T311361A. nro 02T311361B. nro 02T311361C. Nro 02T311361AC. Myös lähtöakselin holkki pettää, valmistaja teki sen joten sen vaihto on erittäin ongelmallista! Vaihteistoa korjaaessasi sinun on vaihdettava 5. vaihteen lukkorenkaat (ne ovat kertakäyttöisiä), jos et tee tätä ja laita vanhat, niin usein 5. vaihde katkeaa (yleensä syöttöakseli, jossa on on kytkin, jonka numero on 02T311241E. Täytä 75W-90 GL-4 öljyillä ja mieluiten 500 grammaa enemmän.

Vaihteiston vian estämiseksi sinun tulee tehdä ensimmäisten rikkoontuneiden merkkien yhteydessä vaihdelaatikon korjaus Volkswagen Pololle Moskovassa Yrityksemme on erikoistunut tarjoamaan tällaisia ​​palveluita. Tarkastuspistekorjauksen suorittaminen kaikille Volkswagen Polon muunnoksille: Polo I (86) (1975 - 1981) Polo II (86C) (1981 - 1994) Polo II Coupe (86C) (1981 - 1994) Polo III (6N1 / 6N2) ( 1994 - 2001) Polo III Variant (6KV5) (1997 - 2001) Polo III Classic (6KV2) (1995 - 2002) Polo IV (9N) (2001 - 2005) Polo IV (9N3) (2005 - 2009) Polo IV Fun (2005 - 2009) 2004 - n.v.) CrossPolo (2008 - nykyinen) Polo V (2009 - nykyinen) Polo V Sedan (2010 - nykyinen), asiantuntijamme noudattavat tarkasti kaikkia vastaavien laitteiden valmistajan vaatimuksia, mikä takaa positiivisen tuloksen saavuttamisen .

Luettelo manuaalivaihteiston numeroista Volkswagen Polo

3D 4S 08/82-07/83 POLO
8N 5S 10/81-07/85 POLO
8R 5S 08/84-04/86 POLO
8S 5S 08/86-07/89 POLO
8 P 5S 08/83-07/92 POLO
ADY 5S 08/85-07/86 POLO
AFA 5S 08/85-04/86 POLO
AHD 5S 08/85-07/92 POLO
AHZ 5S 05/86-07/92 POLO
AKV 4S 12/86-07/92 POLO
AKY 4S 12/86-07/92 POLO
ASD 5S 01/97-08/98 POLO
ATV 5S 08/89-07/92 POLO
ELOK 5S 12/95-06/96 POLO
AYZ 5S 10/90-07/92 POLO
CEE 5S 08/92-07/93 POLO
CEG 5S 08/92-07/94 POLO
CEH 5S 08/92-07/94 POLO
CEK 5S 08/92-07/94 POLO
CEL 4S 08/92-07/94 POLO
CEM 5S 08/92-12/92 POLO
CEN 4S 08/92-12/92 POLO
CHB 5S 11/95-05/96 POLO
CHC 5S 12/95-06/96 POLO
CHW 5S 10/94-04/96 POLO
CJC 5S 09/94-10/94 POLO
CJF 5S 12/95-06/96 POLO
CMC 5S 08/93-07/94 POLO
CWL 5S 12/95-05/96 POLO
CWN 5S 10/94-12/95 POLO
CWS 5S 10/94-07/95 POLO
CWT 5S 10/94-10/94 POLO
CWU 5S 10/94-04/96 POLO
CWV 5S 10/94-07/95 POLO
cwx 5S 04/96-12/98 POLO
CYP 5S 06/98-08/98 POLO
CZG 5S 07/95-12/95 POLO
DCA 5S 05/96-05/98 POLO
DCC 5S 12/95-07/96 POLO
DCD 5S 12/95-06/96 POLO
DCG 5S 12/95-07/96 POLO
DCH 5S 12/95-01/99 POLO
DCJ 5S 05/96-12/98 POLO
DCK 5S 09/97-12/98 POLO
DCT 5S 10/94-12/95 POLO
DDH 5S 07/95-12/95 POLO
DDJ 5S 07/95-12/95 POLO
DED 5S 07/96-12/98 POLO
DFN 5S 05/96-09/01 POLO
DFQ 5S 08/99-09/01 POLO
DFW 5S 06/96-08/99 POLO
DFX 5S 06/97-08/99 POLO
DGF 5S 01/98-08/99 POLO
DGG 5S 05/96-02/03 POLO
DGT 5S 06/96-05/98 POLO
DHB 5S 12/95-07/96 POLO
DKC 5S 07/96-01/99 POLO
DKE 5S 07/96-01/99 POLO
DKF 5S 04/96-12/99 POLO
DKG 5S 07/96-01/99 POLO
DPG 5S 03/98-04/98 POLO
DPX 5S 04/97-12/98 POLO
DQW 5S 04/96-05/99 POLO
DSG 5S 09/98-08/99 POLO
DSP 5S 08/97-12/98 POLO
DSQ 5S 08/97-01/99 POLO
DTA 5S 09/98-09/01 POLO
DTX 5S 08/98-12/99 POLO
DUV 5S 10/99-09/01 POLO
DWZ 5S 12/98-12/99 POLO
DXD 5S 12/98-12/99 POLO
DXE 5S 12/98-12/99 POLO
DXF 5S 03/98-02/01 POLO
DXG 5S 12/98-12/99 POLO
DXH 5S 12/98-12/99 POLO
DXJ 5S 12/98-12/99 POLO
DXK 5S 05/99-09/01 POLO
DXM 5S 12/98-12/99 POLO
DXN 5S 05/99-09/01 POLO
DXP 5S 05/99-12/99 POLO
DXQ 5S 03/98-12/99 POLO
DXY 5S 11/97-08/99 POLO
DYF 5S 12/98-09/01 POLO
DYH 5S 12/98-09/01 POLO
EAY 5S 10/99-09/01 POLO
EJY 5S 07/02-01/06 POLO
EKU 5S 10/99-09/01 POLO
EKW 5S 10/99-09/01 POLO
EQW 5S 01/99-05/99 POLO
EQX 5S 01/99-05/99 POLO
EQY 5S 01/99-05/99 POLO
EQZ 5S 01/99-05/99 POLO
ERA 5S 01/99-05/99 POLO
ERC 5S 01/99-05/99 POLO
ERD 5S 01/99-12/99 POLO
ESP 5S 10/99-09/00 POLO 1.4
ESR 5S 10/05-07/06 POLO
EST 5S 10/05-07/06 POLO
ESY 5S 10/99-07/01 POLO
ETB 5S 07/99-07/01 POLO
JNE 5S 10/99-07/01 POLO
ETD 5S 10/99-07/01 POLO
ETE 5S 10/99-07/01 POLO
ETF 5S 10/99-07/01 POLO
ETG 5S 11/99-09/01 POLO
EWR 5S 11/01- POLO
EWT 5S 10/01-12/02 POLO
EWY 5S 10/99-09/01 POLO
EWZ 5S 09/00-09/01 POLO
EXA 5S 10/99-07/06 POLO
EXB 5S 09/00-09/01 POLO 1.4
EYD 5S 01/00-04/00 POLO 1.4
EYX 5S 07/06- POLO
FCU 5S 11/01-06/02 POLO
FCV 5S 11/01-04/03 POLO
FDN 5S 07/06- POLO
FDQ 5S 02/01-09/01 POLO
FDX 5S 07/06- POLO
FDY 5S 01/00-07/01 POLO
FFD 5S 07/01-09/01 POLO
FFE 5S 07/01-09/01 POLO
F F F 5S 02/01-07/01 POLO
FFH 5S 06/00-09/01 POLO
FFL 5S 07/01-08/01 POLO
FFM 5S 07/01-08/01 POLO
FFR 5S 07/01-09/01 POLO
FFS 5S 07/01-09/01 POLO
FFV 5S 07/01-09/01 POLO
FFW 5S 02/01-09/01 POLO
FHX 5S 08/01-09/01 POLO
FHZ 5S 08/01-09/01 POLO
FJA 5S 06/01-09/01 POLO
FLW 5S 08/02- POLO
FNZ 5S 08/06- POLO
FQE 5S 11/01-05/02 POLO
FQT 5S 02/02- POLO
FRA 5S 11/01-03/02 POLO
FSM 6S 11/03-06/05 POLO
FSP 5S 01/02-05/02 POLO
FVS 5S 11/01-06/02 POLO
FVT 5S 11/01- POLO
FVU 5S 11/01-07/02 POLO
Fxp 5S 04/02-09/02 POLO
GAR 5S 04/02- POLO
GBZ 5S 08/02- POLO
GD 4S 08/74-07/77 POLO
Gdh 5S 05/02- POLO
Gdj 5S 03/02- POLO
Gdl 5S 03/02-06/03 POLO
GDM 5S 05/02-04/03 POLO
Gdn 5S 03/02-03/03 POLO
BKT 5S 11/01-05/04 POLO
DDR 5S 03/02-05/03 POLO
GEF 5S 06/02- POLO
GEH 5S 04/03- POLO
GEJ 5S 08/02- POLO
GEK 5S 06/02- POLO
GEELI 5S 06/02-11/03 POLO
HELMI 5S 05/02-11/03 POLO
GEP 5S 06/02-05/03 POLO
GER 5S 06/02-11/02 POLO
SAADA 5S 05/02-11/03 POLO
GEU 5S 06/02-04/03 POLO
GEV 5S 04/03- POLO
GEX 5S 05/02-11/03 POLO
GG 4S 04/75-07/80 POLO
Ggo 5S 12/01- POLO
GGU 5S 11/02- POLO
GGV 5S 11/02- POLO
Gj 4S 04/75-07/80 POLO
GKJ 5S 07/06- POLO
GKK 5S 07/06- POLO
GKL 5S 07/03-08/03 POLO
GKM 5S 12/03-04/04 POLO
GKN 5S 08/02- POLO
GKP 5S 11/02-08/03 POLO
GKR 5S 05/02-05/03 POLO
GKS 5S 09/02-04/03 POLO
GKT 5S 06/02- POLO
GKU 5S 11/02-04/03 POLO
GKV 5S 09/02-09/03 POLO
GKW 5S 11/02-06/03 POLO
GLW 5S 08/02- POLO
GNB 5S 02/03-01/04 POLO
GRP 5S 04/03- POLO
GRQ 5S 12/03- POLO
GRR 5S 12/03- POLO
GRS 5S 05/03- POLO
GRU 5S 08/02- POLO
GRV 5S 12/03- POLO
GRW 5S 01/04- POLO
GRY 5S 04/03- POLO
GRZ 5S 04/03- POLO
GS 4S 08/77-07/79 POLO
GSA 5S 05/03- POLO
GSB 5S 04/03-05/06 POLO
GSH 5S 03/03- POLO
GSJ 5S 04/03- POLO
GSK 5S 03/06-09/07 POLO
GSM 5S 10/04- POLO
GU 4S 08/81-12/86 POLO
GVZ 5S 09/05-05/06 POLO
GW 4S 10/81-07/83 POLO
GX 4S 08/82-12/86 POLO
HCS 5S 04/05-06/08 POLO
HDK 5S 07/03- POLO
HDS 6S 05/04-06/08 POLO
HDT 5S 08/02- POLO
HET 5S 03/04-06/05 POLO
HGF 5S 03/06-09/07 POLO
HGW 5S 04/04-06/05 POLO
HGX 5S 05/04-05/06 POLO
HGY 5S 04/04-06/05 POLO
HVU 5S 05/06-07/06 POLO BLUE MOTION
HWY 5S 09/05-05/06 POLO
HXL 5S 06/06-06/08 POLO
HZM 5S 05/06-07/06 POLO
HZN 5S 05/06-07/06 POLO
JCZ 5S 05/06-11/09 POLO
JDA 5S 05/06- POLO
JDB 5S 05/06-11/09 POLO
JDC 5S 05/06-06/08 POLO
JDD 5S 05/06-11/09 POLO BLUE MOTION
JDE 5S 05/06-11/09 POLO
JDU 5S 08/06- POLO
JFM 5S 05/06-06/08 POLO
JFY 5S 04/07- POLO
JFZ 5S 11/06-06/08 POLO
JGC 5S 11/06-05/09 POLO
JGF 5S 04/07- POLO
JGJ 5S 03/07- POLO
JGQ 5S 11/06- POLO
JGX 5S 05/07- POLO
JGZ 5S 01/07- POLO
JHF 5S 09/07-11/09 POLO
JHG 5S 11/05-05/09 POLO
JHH 5S 04/05- POLO
JHJ 5S 12/06- POLO
JHL 5S 11/06-05/09 POLO
JHN 5S 05/06-09/09 POLO
JHQ 5S 11/06-09/09 POLO
JJL 5S 05/06-01/07 POLO
JKL 5S 08/02- POLO
JNC 6S 04/06- POLO
JUS 5S 11/06-09/09 POLO
JXY 5S 01/07- POLO
JYF 5S 07/06-11/09 POLO
KDV 6S 05/07- POLO
KFK 5S 06/09-07/12 POLO
KPB 6S 11/07- POLO
KWF 5S 05/08- POLO
KYA 6S 05/09-11/09 POLO
LGQ 5S 11/11-05/14 POLO BLUE MOTION
LNC 5S 05/08- POLO
LNE 5S 10/08- POLO
Lnj 5S 03/10- POLO
LNR 5S 03/09-05/14 POLO
LUE 5S 05/09-11/09 POLO
LUJ 5S 11/09- POLO
LUP 5S 05/09-11/09 POLO
LUU 5S 05/09- POLO
LUX 5S 05/09-11/09 POLO
LUY 5S 05/09- POLO
LUZ 5S 05/09- POLO
LVA 5S 09/08-11/09 POLO
LVC 5S 05/09- POLO
LVE 5S 03/09-05/14 POLO
LVE 5S 03/09-07/12 POLO CROSS KAASU
LVE 5S 03/09-07/12 POLO KAASU
LVG 5S 05/09-11/09 POLO
LVL 5S 05/09- POLO
LVW 5S 06/08- POLO
LYL 5S 11/08- POLO
MA 4S 08/80-01/81 POLO
MAB 5S 01/10-07/14 POLO
MAB 5S 02/10-07/14 POLO VIVO
MAB 5S 02/10-07/14 POLO VIVO CLASSIC
MAH 5S 10/09- POLO
MAH 5S 02/10- POLO VIVO
MAH 5S 02/10- POLO VIVO CLASSIC
MAL 5S 01/10-01/11 POLO
MAR 5S 01/10-01/10 POLO
MATTO 5S 10/09-07/10 POLO BLUE MOTION
MDN 5S 10/09-01/11 POLO BLUE MOTION
MFV 6S 11/09-11/09 POLO
MFX 5S 01/11-05/14 POLO
MFX 5S 01/11-05/14 POLO KAASU
MGZ 5S 03/09-05/14 POLO BLUE MOTION
MKN 5S 05/08-11/09 POLO
MNY 5S 10/09-01/11 POLO BLUE MOTION
NEITI 4S 01/81-01/81 POLO
MTH 6S 11/09-06/11 POLO
MUW 5S 04/10-02/11 POLO
MUX 5S 05/10-02/11 POLO
MW 4S 11/80-01/81 POLO
MZK 5S 11/10-05/14 POLO
MZL 5S 11/10-05/14 POLO
MZM 5S 11/10-05/14 POLO BLUE MOTION
MZN 5S 11/10-05/14 POLO BLUE MOTION
MZR 5S 02/11- POLO
MZS 5S 11/10- POLO
NBU 6S 11/09-01/14 POLO
NJU 6S 10/12-05/14 POLO
NJU 6S 05/14- POLO 1.4
NJV 5S 06/14- POLO 1.6
NLC 5S 03/11-07/14 POLO
NLC 5S 03/11- POLO VIVO
NLC 5S 03/11- POLO VIVO CLASSIC
NTD 6S 05/12-01/14 POLO BLUE MOTION
NVS 5S 04/12- POLO
NVS 5S 05/12- POLO VIVO
NVS 5S 05/12- POLO VIVO CLASSIC
RINTALIHAKSET 6S 02/14-07/14 POLO 1,2
PED 5S 02/14- POLO 1,2
PHB 5S 03/14- POLO 1.4
PNU 6S 08/13-05/14 POLO 2.0
PNY 5S 03/14- POLO 1.4
PNZ 5S 02/14- POLO 1,2
PPA 6S 02/14-04/14 POLO 1,2
PRN 6S 11/13-05/14 POLO
PRP 6S 11/13-05/14 POLO BLUE MOTION
PRQ 6S 05/14- POLO 1,2
QAA 5S 04/14- POLO
QAB 5S 02/14- POLO
QAC 5S 02/14- POLO 1.0
QAD 5S 02/14- POLO
QAE 5S 02/14- POLO 1.0
QDG 6S 11/14-11/14 POLO 1.8
QED 5S 10/13-12/14 POLO
QEG 5S 10/13-12/14 POLO
QEJ 5S 10/13-12/14 POLO
QER 6S 11/14-01/15 POLO 1.0
QGL 5S 11/14- POLO
QNH 6S 02/14-05/14 POLO 1,2
QNM 5S 04/14- POLO
QP 4S 01/81-09/81 POLO
QQR 6S 11/14- POLO 1.8
QR 4S 01/81-09/81 POLO
QS 4S 01/81-07/82 POLO
QTR 6S 11/14- POLO 1.0
QTS 5S 11/14- POLO 1.0
QYC 5S 05/15- POLO 1.4
UZ 4S 08/80-01/81 POLO

Tällaisten vaihdelaatikoiden rikkoutuessa voi olla tarpeen ostaa uusi tuote - ja kaiken muun lisäksi teemme tarkastuspisteen myynti- tai niiden entisöinti. Tärkeimmät syyt he tekevät vaihteiston korjaus pakollinen:

  1. tuotteen osien kertynyt luonnollinen kuluminen pitkäaikaisen ja rasittavan käytön vuoksi;
  2. kytkimen rikkoutuminen tai väärä säätö, mikä johtaa tämän elementin rikkoutumiseen;
  3. ei tehty ajoissa vaihteiston öljyn vaihto tai hallitsematon vaihteistonesteen määrä;
  4. auton käyttöä koskevien suositusten rikkominen, jotka liittyvät vaihteiden vaihtojärjestykseen ja sopivan vaihteen valintaan.

Tuottaa hyvää manuaalivaihteiston korjaus tai automaattivaihteiston voi tehdä vain mestari, jolla on nykyaikaiset mittalaitteet ja erittäin tarkat laitteet. Selventämään mitä tulee olemaan Volkswagen Polo -vaihteiston korjauskustannukset Moskovassa, korjaajan tulee ensin diagnosoida sen tekninen kunto, arvioida työn laajuus sekä yksittäisten komponenttien vaihtotarve.

Onko vaihteisto viallinen? Asiantuntijamme korjaavat käsivaihteistot Volkswagen Polossa Moskovassa

Useimmat autot on varustettu vakiona manuaalivaihteistolla. Voimansiirron osien vaurioitumisen estämiseksi, manuaalivaihteiston korjaus Volkswagen Polossa Moskovassa tulee suorittaa heti, kun ensimmäiset rikkoutumisen merkit ilmaantuvat. Täyttääkseen manuaalisten vaihteistojen korjaus, saattaa olla tarpeen poistaa tällaiset tuotteet, mutta jotkut viat voidaan poistaa ilman, että vaihteistoa tarvitsee irrottaa. Kampiakselin öljytiivisteen vaihto, kytkimen vaihto ja myös muita osia tehdään usein korjausten yhteydessä. Asiantuntijoiden kokemus, erikoislaitteiden saatavuus ja tietysti vian vaikeus - kaikki tämä yhdessä vaikuttaa siihen, mitä tulee Volkswagen Polo vaihteiston korjaushinta Moskovassa ja missä ajassa se tehdään.

Onko siirtoverkon tekninen kunto palautettava? Teemme Volkswagen Polon vaihteiston laadukkaan korjauksen.

Yrityksemme valmistaa takuu- ja jälkitakuut Volkswagen Polo vaihteiston korjaus jonka aikana rikkinäiset osat vaihdetaan. Asianmukaiset toimenpiteet on suoritettava asiantuntijoiden toimesta Autopalvelu joilla on sekä kokemusta tällaisen työn tuottamisesta että korkea ammatillinen taso. Useimmissa tapauksissa automaattivaihteiston korjaus Volkswagen Polo, samoin kuin mekaaninen, sisältää rikkoutuneiden komponenttien ja kokoonpanojen suoran korjaamisen, jos tämä ei ole mahdollista, niiden vaihtamista uusiin.

Tekemämme Volkswagen Polon vaihteistokorjaus on vain pätevien ammattilaisten laadukasta ja nopeaa työtä.

Valmistettu yrityksessämme Volkswagen Polon vaihteiston korjaus- Se on aina laadukasta ja tehokasta työtä pätevien asiantuntijoiden tekemänä. Valmistajan ohjeiden tiukka noudattaminen on ehdoton edellytys työntekijöidemme työlle, olipa kyseessä sitten vaihteenvaihto, backstage korjaus tai muiden osien kunnostus. Jokainen teknologinen prosessi on kuvattu pienintä yksityiskohtaa myöten teknisessä dokumentaatiossa, jota myös asiantuntijamme käyttävät manuaalivaihteiston korjaus Volkswagen Polo tai automaattivaihteisto.

Autohuoltomme suorittaa seuraavat työt

  • Volkswagen Polo kytkimen vaihto
  • Volkswagen Polo kampiakselin öljytiivisteen vaihto
  • Volkswagen Polo kampiakselin laakerin vaihto
  • vaihtoakseli Volkswagen Polo
  • toisioakselin vaihto Volkswagen Polo
  • Volkswagen Polon öljytiivisteiden vaihto
  • syöttöakselin öljytiivisteiden vaihto Volkswagen Polo
  • vaihtovapautuslaakeri Volkswagen Polo
  • Volkswagen Polo työsylinterin vaihto
  • vaihtovaijerit Volkswagen Polo
  • kulissien korjaus Volkswagen Polo
  • kulissien säätö Volkswagen Polo
  • Volkswagen Polo takakampiakselin öljytiivisteen vaihto
  • öljynvaihto manuaalivaihteisto Volkswagen Polo
  • öljynvaihto vaihteisto Volkswagen Polo
  • manuaalivaihteiston kotelon korjaus Volkswagen Polo
  • manuaalivaihteiston korjaus Volkswagen Polo
  • manuaalisten vaihteistojen korjaus Volkswagen Polo
  • viidennen vaihteen Volkswagen Polon vaihto
  • viidennen vaihteen Volkswagen Polon korjaus
  • vaihdekaapeleiden vaihto Volkswagen Polo
  • varakytkin Volkswagen Polo
  • Denferin vaihto Volkswagen Polo

Vaihteisto: 1 - oikean pyörän vetolaippa; 2 - kytkinkotelo; 3 - ensiöakseli; 4 - vaihteenvaihtomekanismi; 5 - puristin voimansiirron ohjauslaitteen säätämiseksi; 6 - vaihdelaatikon kotelo; 7 - peruutusvalojen kytkin; 8 - takakansi; 9 - hengitys; 10 - vasemman pyörän vetolaippa; 11 - tyhjennystulppa.

Vaihteisto - mekaaninen, kaksiakselinen, viidellä eteen- ja yhdellä peruutusvaihdeella, synkronisaattorit kaikissa eteenpäinvaihteissa. Vaihteisto on rakenteellisesti yhdistetty tasauspyörästön ja päävaihteen kanssa.

Vaihteistoa käytetään vaihtamaan laajalla vääntöalueella vetopyörillä ja ajoneuvon nopeudella, mikä tarjoaa mahdollisuuden peruuttaa sekä irrottaa moottorin vaihteistosta, kun moottori käy tyhjäkäynnillä. Vaihteiston kotelo koostuu kolmesta osasta: kytkinkotelosta, alumiiniseoksesta valettu voimansiirtokotelo ja takaleimattu teräskansi.

Vaihteiston kytkentämekanismi: 1 - vaihteenvalintavipu; 2 - keksi; 3 - vaihdevipu; 4 - vaihteenvalitsimen pidike.

Kolmannen, neljännen ja viidennen vaihteen käyttövaihteet on asennettu tuloakselille. Kaikki vetovaihteet ovat jatkuvassa yhteydessä eteenpäin vaihteiden vastaavien vetovaihteiden kanssa.

Peruutusvaihteet ovat suorahampaisia. Synkronoija kolmannen ja neljännen vaihteen kytkemiseksi on asennettu syöttöakselille, ja synkronointi ensimmäisen ja toisen vaihteen kytkemiseksi on asennettu toisioakselille.

Vaihteiston kaapelit on kiinnitetty vaihteistoon asennettuun muoviseen kannakkeeseen.

Toisioakselilla on vetopyörät ja pääkäytön käyttöpyörä, joka on tehty kiinteästi akseliin. Kolmannen ja neljännen vaihteen vetopyörissä sekä ensimmäisen ja toisen vaihteen vetopyörissä on lisäkonsolirengas, johon kytketään synkronoinnin liukuholkki vaihteen ollessa päällä. Ensiö- ja toisioakselin etulaakerit ovat rullalaakereita, takalaakerit kuulalaakereita. Rullalaakerit ottavat suuria säteittäisiä kuormia, kuulalaakerit ottavat vastaan ​​sekä säteittäiset että aksiaaliset kuormat, jotka aiheutuvat hammaspyöräparin kytkeytymisestä.

Differentiaali - kartiomainen, kaksisatelliitti. Viimeinen vetovaihde on pultattu tasauspyörästön laippaan. Tasauspyörästössä on kaksi satelliittia ja kaksi sivuvaihdetta. Satelliitit on asennettu tasauspyörästökoteloon kiinnitetylle akselille. Puoliakselin vaihteet on ruuvattu pyörän vetolaippoihin. Kytkinkotelon ja vaihteiston koloihin puristetut tiivisteet toimivat laippojen sylinterimäisillä pinnoilla.

Vaihteiston koteloon on asennettu huohotin, joka viestii vaihteiston ontelon ilmakehän kanssa. Tuulettimen kuntoa on seurattava, sillä tukkeutuminen voi johtaa vaihteistokotelon paineen nousuun sen kuumeneessa, jolloin öljyä vuotaa öljytiivisteiden läpi.

Vaihteiston ohjauskoneisto koostuu lattiatunnelin matkustamoon asennetusta ohjausmekanismista ja vaihteistoon asennetusta vaihdemekanismista, jotka on yhdistetty kahdella kaapelilla.

Vaihteenvalitsimen kaapeli on kytketty vaihdevivuun ja pyörittää sitä. Valitsinvivun halkeama sopii vaihdevivun uraan. Kun tietty vaihde valitaan, valintavipu siirtää vaihdevipua ja asettaa vaihteenvalitsimen vastaavan haarukan uraan. Kun vaihde on valittu, kytkentäkaapeli kääntää vipua ja kytkee vaaditun vaihteen.

Vaihteiston ohjausmekanismi: 1 - vaihteenvalintakaapeli; 2 - vaihteenvaihtokaapeli; 3 - vaihteiston ohjausmekanismi.

Vaihteiston vaijerien päät: 1 - vaihdevaijerin kärki; 2 - vaihteenvalintakaapelin kärki.

Vaihdekaapeli ja vaihteenvalintakaapeli eivät ole keskenään vaihdettavissa. Kytkentä- ja vaihteenvalintakaapeleiden pituus on säädettävissä liikuttamalla kärkiä kaapelin kierroksia pitkin. Vaihteisto on tehtaalla täytetty 2 litralla vaihteistoöljyä, jota ei tarvitse vaihtaa koko käyttöiän aikana. Vaihteiston kotelon öljytason tarkistamiseksi tehdään ohjausreikä, joka on suljettu ruuvitulpalla. Tämän reiän kautta voit lisätä öljyä laatikkoon, jos taso laskee.

Tarkastusreikä (täyteaine) vaihteistossa.

Vaihteisto on monimutkainen yksikkö, jonka korjaaminen vaatii kokemusta ja erikoistyökaluja. Siksi vaihteiston korjaukset tulisi suorittaa erikoistuneessa teknisessä keskuksessa, jossa on sekä tarvittavat laitteet että varaosat. Korjauskustannusten vähentämiseksi vaihteisto voidaan irrottaa ja asentaa ajoneuvoon itse. Vakavan vioittumisen tai voimakkaan kulumisen sattuessa vaihteisto on suositeltavaa vaihtaa kokonaan.