Traktorin liikennesäännöt

Yleistä tietoa

Traktori ei ole paljon erilainen kuin auto teknisiltä ja taloudellisilta indikaattoreiltaan. Traktoria, kuten autoa, ajetaan yleisillä teillä. Siksi traktorin kuljettajan on tunnettava "tieliikennesäännöt" ja noudatettava sitä hallitsemattomasti.

"Liikennesääntöjen" ensimmäisessä osassa määritellään selkeästi terminologia. Annetaan esimerkkinä joitain käsitteitä.

Kuljettaja - henkilö, joka ajaa ajoneuvoa.

Etu - oikeus ensisijaiseen liikkumiseen aiottuun suuntaan suhteessa muihin tienkäyttäjiin.

Tien antaminen (älä häiritse) - vaatimus, joka tarkoittaa, että tienkäyttäjä ei saa jatkaa tai jatkaa liikkumista, suorittaa liikkeitä, jos tämä voi pakottaa toisen tienkäyttäjän vaihtamaan suuntaa tai nopeutta.

Pysähtyminen on tarkoituksellinen ajoneuvon liikkeen pysäyttäminen enintään 5 minuutin ajaksi sekä pidemmäksi ajaksi, jos se on tarpeen matkustajien alukseen nousemisen tai maasta poistumisen taikka ajoneuvon purkamista tai lastaamista varten.

Pysäköinti - ajoneuvon liikkeen pysäyttäminen yli 5 minuutiksi, jos se ei ole yhteydessä matkustajien alukseen nousemiseen tai poistumiseen taikka ajoneuvon purkamiseen tai lastaamiseen.

Pakotettu pysäytys - ajoneuvon liikkeen lopettaminen sen teknisen toimintahäiriön tai kuljetetun lastin aiheuttaman vaaran, kuljettajan kunnon vuoksi.

Ohittaminen - yhden tai useamman ajoneuvon edestä liittyminen tulevien kaistojen kaistalle (ajoradan puoli) ja paluu sitten aikaisemmin käytetylle kaistalle (ajoradan puoli).

Kuljettajan yleiset tehtävät

Ennen lähtöä traktorin kuljettajan on tarkistettava autonsa käyttökelpoisuus ja täydellisyys sekä polttoaineen, öljyn ja jäähdytysnesteen läsnäolo. Hänellä on oltava mukanaan todistus traktorin kuljettamisoikeudesta, traktorin rekisteröintiasiakirja, asianmukainen näytekirja 4 ja kuljetettavaa lastia koskeva asiakirja.

Rahtikirja ja rekisteröintiasiakirja olisi esitettävä Gosseltechnadzorin tarkastusinsinöörien, poliisien, freelance-tarkastajien, armeijan liikennetarkastajien, valvojien ja rautatien ylitysten pyynnöstä.

Traktoreiden käyttö ilman teknistä kuponkia on kielletty.

Traktorinkuljettajalla, joka lähtee peltoon, talteenottotöihin kolhoosin tai valtion tilan alueelle, on oltava mukanaan virallinen työasu, jossa on ilmoitettu työskentelyalue.

Kuljetettaessa tavaroita kuljettajalle annetaan rahtikirja tai sitä korvaava asiakirja.

Traktorinkuljettajalla ei ole oikeutta siirtää traktorin hallintaa kenellekään, edes henkilöille, joilla on traktorin ajo-oikeus, ellei heidän nimiä ole ilmoitettu rahtikirjassa tai työmääräyksessä.

Kun traktori liikkuu pylväässä päivänvalon aikana, lähivalot on kytkettävä päälle. Jos traktorin kuljettaja osallistuu tieliikenneonnettomuuteen, hänen on välittömästi pysäytettävä traktorinsa (riippumatta siitä, kenen vika onnettomuus tapahtui ja mitkä ovat sen tulokset), sytytettävä varoitusvalot ja, jos sitä ei ole, sytytettävä hätätilanne Stop-merkki ja älä siirrä traktoria ja muita tapahtumaan liittyviä esineitä. Lisäksi hänen on avustettava uhreja, ilmoitettava tapahtumasta lähimmälle poliisille ja odotettava poliisin tai tutkintaviranomaisten saapumista ja vasta heidän luvansa jälkeen liikkua, ja jos tämä ei ole mahdollista, ryhtyä toimenpiteisiin toimittaa traktori tukiasemaan.

On täysin mahdotonta lähteä tapahtumapaikalta antamatta apua uhreille ja selvittämättä syitä määrätyllä tavalla.

Tien ja tien merkinnät

Tie on mikä tahansa tie, katu, kuja jne., Jota käytetään liikenteeseen koko leveydeltään (mukaan lukien jalkakäytävät, kuistit ja jakokaistat). Se koostuu kolmesta pääelementistä: ajorata, olkapäät ja ojat. Maantien rakentamiseen on varattu kaista, jota kutsutaan tieosuudeksi.

Ajorata - tie, joka on tarkoitettu ajoneuvojen liikkumiseen. Tietä voi olla useita ajoratoja, joiden rajat ovat jakolistat. Raitiovaunuradan katsotaan olevan ajoradan raja, joka on tarkoitettu tiettömien ajoneuvojen liikkumiseen.

Kaista - mikä tahansa kolmiosaisen pituussuuntainen kaista, joka on merkitty tai jota ei ole merkitty merkinnöillä ja jonka leveys on riittävä ajamaan yhdessä moottoriajoneuvorivissä.

Tie on monimutkainen ja erittäin kallis tekninen rakenne, joten kaikkien tienkäyttäjien, etenkin traktorien kuljettajien, jotka ajavat erittäin raskaita koneita, usein monenlaisilla perävaunuilla, tulisi olla hyvin varovaisia ​​yrittämättä missään tapauksessa vahingoittaa tienpintaa, samoin kuin tien reunoilla olevat olkapäät ja ojat.

Kuva. 112. Vaakasuorat tien merkinnät:
a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Tieliikenteen organisoinnin parantamiseksi käytetään vaaka- ja pystymerkintöjä - ajoradalle, reunakiveille ja muille teiden ja tierakenteiden osille (sillat, tunnelit jne.) Käytettävät viivat ja merkinnät ja muut merkinnät.

Merkintä suoritetaan maaleilla sekä valkoisella värillä kestomuovimassoilla, lukuun ottamatta kolmea keltaista viivaa: 1,4; 1,10; 1.17.

Vaakamerkintä suoritetaan useilla viivoilla, jotka on merkitty standardissa numeroilla 1,1 - 1,23 (missä 1 on vaakasuora merkintä ja toinen numero pisteen jälkeen tarkoittaa ryhmän merkinnän järjestysnumeroa).

Harkitse seuraavaa käytettyjen merkintälinjojen joukossa.

Kapea yhtenäinen viiva 1.1 (kuva 112, a) erottaa liikennevirrat vastakkaisiin suuntiin, merkitsee liikennekaistojen rajat teiden vaarallisissa paikoissa jne.

Tämän linjan ylitys on kielletty, ellei viiva 1.1 merkitse ajoradan reunaa.

Kapea katkoviiva 1.5 palvelee liikennevirtojen erottamista, tällaisen linjan ylittäminen on sallittua kummaltakin puolelta.

Kapea katkoviiva 1.6 osoittaa lähestymistä kiinteään viivaan 1.1. Tämän linjan ylittäminen on sallittua molemmin puolin.

Kaksi yhdensuuntaista kapeaa viivaa, joista toinen on kiinteä, toinen epäjatkuva 1.11 (kuva 112.6), palvelevat erottamaan liikennevirrat vastakkaisiin suuntiin ja osoittamaan kaistoja samaan suuntaan. Näiden viivojen ylittäminen on sallittua vain katkoviivan puolelta.

Kaksinkertainen kiinteä viiva 1.3 (kuva 112, c) erottaa liikennevirrat vastakkaisiin suuntiin neljällä kaistalla tai monikaistainen liikenne molempiin suuntiin; merkintöjen ylittäminen on kielletty.

Kapea keltainen viiva 1.4 osoittaa, että pysähtyminen on kielletty tässä kohdassa.

Poikittainen kiinteä viiva 1.12 (kuva 112, d) osoittaa ajoneuvon pysähtymispaikan - pysäytysviivan risteyksen edessä.

Suuntanuolet 1,18 osoittavat kaistojen liikesuunnan.

Pystymerkinnät osoittavat tierakenteiden pinnat: siltatuket, siltojen ja ylikulkusiltojen päällirakenteen alareuna, pyöreät pollarit, opastepylväät, tien aidojen sivupinnat pienillä säteillä, tien aidan sivupinnat muilla osilla jne.

Pystymerkinnät on kiinnitetty mustavalkoisina raidoina. Monia tieosuuksien merkintöjä, joissa ei ole keinovalaistusta, täydennetään heijastavilla materiaaleilla ja heijastimilla.

On tapauksia, joissa merkintäviivojen merkitys on ristiriidassa tähän paikkaan asennettujen tienviittojen kanssa. Tällöin traktorin kuljettajan on noudatettava liikennemerkin ohjeita.

Liikennemerkit

Liikennemerkit ovat yleisin ja varsin tehokas tapa järjestää liikenne.

Kaikki liikennemerkit on jaettu seitsemään ryhmään: varoitus; prioriteetti; kieltäminen; lääkemääräys; informatiivinen ja ohjeellinen; palvelu; lisätietoja (levyt). Kaikille merkkeille on annettu vastaava numero. Se koostuu ryhmän numerosta, ryhmän merkin sarjanumerosta, lajikkeen (jos sellainen on) sarjanumerosta pisteillä erotettuna.

Jokainen merkkiryhmä eroaa muodoltaan, väriltään, kooltaan ja nimitykseltään.

Käytä kylttien näkyvyyttä pimeässä käyttämällä sisävalaistusta sekä heijastavia ja luminesoivia laitteita.

Traktorin kuljettajan on tiedettävä kaikkien liikennemerkkien merkitys. Alla on lyhyt kuvaus kustakin merkkiryhmästä, joka on tärkein traktorinkuljettajalle liikenneturvallisuuden kannalta.

Varoitusmerkit on suunniteltu varoittamaan kuljettajia tien vaarallisista paikoista.

Tähän ryhmään kuuluu 43 merkkiä pääosin kolmionmuotoisesta punaisesta reunasta ja keltaisesta tai valkoisesta kentästä, jolle merkin symboli on kuvattu mustalla.

Varoitusmerkit asennetaan vaarallisten tieosuuksien eteen, taajamien ulkopuolelle 150 ... 300 m ja taajamille - 50 ... 100 m. Useat kylät taajamien ulkopuolella, kuten 1.1; 1,2; 1,9; 1,10; 1.21 ja 1.23 toistetaan. Toinen merkki sijoitetaan vähintään 50 metrin etäisyydelle vaarallisen osan alusta.

Joissakin tapauksissa merkit voivat sijaita muilla etäisyyksillä tien vaarallisesta osasta, sitten tämä etäisyys on merkitty kyltin alle kiinnitetyssä kilpessä.

Harkitse traktorin kuljettajan toiminnan järjestystä, kun tapaat joitain varoitusmerkkejä liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Kuva. 113. Varoitusmerkkien käyttö: a, b. c ja d - vaihtoehdot.

1.6. "Vastaavien teiden risteys" (kuva 113, a). Tämä merkki varoittaa kuljettajaa siitä, että edessä on risteys vastaavan tien kanssa.

Lähestyttäessä tällaista risteystä traktorin kuljettajan on vähennettävä liikkumisnopeutta, oltava valmis pysäyttämään traktorinsa välittömästi, jos liikenne risteyksen läpi on jostain syystä vaikeaa, anna ajoneuvojen lähestyä oikealla puolella ("Road Roadin" lauseke 15.2 Liikennesäännöt "), ja mene vasta sitten risteyksestä haluttuun suuntaan.

1.13. "Läheinen lasku" (kuva 113, b) - merkki ilmoittaa kuljettajalle, että edessä on kaltevuus, jonka arvo ilmoitetaan kyltissä prosentteina, esimerkiksi 10%.

Traktoria on paljon vaikeampi pysäyttää jyrkässä rinteessä kuin radan vaakasuorassa osassa, koska traktorin painovoima lisää sen jarrutusmatkaa. Tien rinteessä, jonka eteen on asennettu merkki 1.13 ja jossa eteenpäin kulkeminen on vaikeaa, alamäkeen (alamäkeen) liikkuvan traktorin kuljettajan on annettava tie ylämäkeen liikkuvalle ajoneuvolle.

Laskeutuessa traktorin kuljettajan on ajettava traktoriaan matalalla vaihteella ja alhaisemmalla polttoaineella ja mahdollisesti tarkemmin ajoradan oikealla puolella.

1.14. "Jyrkkä nousu" (kuva 113, b) - kyltti varoittaa traktorin kuljettajaa siitä, että hänen on ajettava traktoriaan nousussa pääsääntöisesti pysähtymättä, mihin nousun alussa hänen on valittava yksi alemmat hammaspyörät, mikä antaisi tällaisen liikkeen. Ja pysähtyessä traktorin kuljettajan on pidettävä traktoria tässä asennossa jarrulla ilman vierintää.

1.2. "Rajan ylitys ilman estettä" (kuva 113, c). Rautatien ylitykset ovat erityisen vaarallisia, koska ne voivat törmätä juniin. Ajoneuvojen kuljettajien varoittamiseksi taajamien ulkopuolella, merkki 1.2 kopioidaan, ts. asettaa kaksi merkkiä. Lisäksi niiden lisäksi merkit 1.4.3 ja 1.4.1 sijoitetaan merkkien 1.2 alle ja keskelle niiden väliin merkki 1.4.2.

1.18.1 "Tien kapeneminen". Tämä merkki varoittaa kuljettajia siitä, että edessä oleva ajorata on kapea (poistuminen sillalle, tien korjaukset jne.). Tällaisella tieosuudella traktorin kuljettajan on oltava erityisen varovainen, alennettava liikkumisnopeutta ja ohitettava kapea paikka oikein.

1.19. "Kaksisuuntainen liikenne" (kuva 113, d) - kyltti osoittaa tien (ajoradan) osan tulevasta liikenteestä, jota edeltää tieosuus (ajorata), jossa on yksisuuntainen liikenne.

Traktorin kuljettajan on hidastettava huomattavasti ja pidettävä traktoriaan lähempänä tien reunaa, jotta se voi estää tulevan liikenteen.

Etusijamerkkejä käytetään priorisoimaan sellaisten risteysten tai kapeiden tieosuuksien kulkua, joissa samanaikainen liikkuminen molempiin suuntiin on mahdotonta. Tähän ryhmään kuuluu yhdeksän eri muodon ja värin merkkiä.

Kuva. 114. Prioriteettimerkkien käyttö: a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Prioriteettimerkit sijoittuvat päätien alkuun ja päähän vastaavasti 2,1 ja 2,2. Merkki 2.1 voidaan toistaa risteysten edessä. Kyltit 2.3.1 ... 2.3.3 asennetaan taajamien ulkopuolelle 150 ... 300 m etäisyydelle ja taajamiin - 50 ... 100 m risteyksistä. Opasteet 2.4 ja 2.5 - välittömästi ennen risteystä ja 2.6 ja 2.7 - kapean tienosan edessä.

Harkitse traktorin kuljettajan tarvittavia toimia, kun kohtaat joitain prioriteettimerkkejä.

2.1. "Päätie". Tämä merkki ilmoittaa kuljettajalle, että hän tulee päätielle suhteessa kaikkiin, jotka ylittävät sen. Kuljettajan on kuljettava etusijalla tältä osiosta kyltin asennuspaikalta kaikissa risteyksissä suhteessa sivutielle lähteviin ajoneuvoihin.

Merkki 2.1 voidaan toistaa risteysten edessä ensisijaisen etuoikeuden vahvistamiseksi. Paikoissa, joissa päätie muuttaa suuntaa, merkkiä 2.1 täydennetään esimerkiksi merkillä, kuten kuvassa 114, a on esitetty.

Siten tässä kuvassa esitetyssä tilanteessa traktorin on ohitettava ensin ja sitten henkilöauto.

2.3.1. "Risteys sivutien kanssa" - merkki varoittaa kuljettajaa siitä, että tie, jolla hän ajaa, on tärkein ja tässä risteyksessä hänellä on ensisijainen liikkumisoikeus. Kun lähestyt tällaista risteystä (kuva 114, b), traktorin kuljettajan on kuitenkin oltava samalla erittäin varovainen, vaikka hänellä olisi etuoikeusoikeus, jotta tilanteissa, jotka estävät risteyksen kulkemisen , traktori voidaan pysäyttää välittömästi. Tässä tilanteessa traktori kulkee ensimmäisenä ja bussi on toinen.

2.4. "Anna tie" - merkki velvoittaa päätielle tulevien tai ylittävien ajoneuvojen kuljettajat sallimaan ensin päätiellä kulkevat ajoneuvot. Joten kuvassa 114, a ja b, henkilöauto ja bussi voivat mennä risteykseen vasta, kun traktorit ovat ohittaneet.

2.5. "Ajaminen pysähtymättä on kielletty" - kyltti velvoittaa kuljettajat pysähtymään paikkaan, johon se on asennettu (vaikka mikään ei häiritse liikennettä), antamaan ajoneuvoja, jotka häiritsevät jatkoliikennettä, ja vasta sitten jatkamaan ajamista.

Siten kuvassa 114, c esitetyssä tilanteessa auto kulkee ensin, traktori seisoo, ja vasta auton ohittamisen jälkeen se alkaa liikkua.

2.6. "Vastakkaisen liikenteen etu". Kuljettajan on lähestyttävä tällaista merkkiä, ja hän on velvollinen ohittamaan tulevan liikenteen ja aloittamaan liikkeensä vasta sen jälkeen. Joten auton kuljettajan (kuva 114, d) on pakko ohittaa traktori ja mennä sitten pidemmälle.

2.7. "Etu tulevaan liikenteeseen verrattuna m". Tämä merkki antaa etusijan ajoneuvoille, jotka kulkevat kapean tienpinnan edessä tuleviin ajoneuvoihin nähden. Tämän tietäen traktorin kuljettaja (kuva 114, d) ohittaa pullonkaulan ensimmäisenä.

Kieltomerkit kieltävät kuljettajan tietyt toimet. Kaikilla niillä on ympyrän muoto, jota reunustaa punainen raita, paitsi merkit 3.21, 3.23, 3.25 ja 3.31. Merkkien tausta on keltainen tai valkoinen ja merkkien 3.27, 3.28, 3.29 ja 3.30 - sininen. Ryhmässä on 33 merkkiä.

Kieltomerkit asennetaan suoraan niiden osien eteen, joille rajoitukset otetaan käyttöön tai mitätöidään.

Merkkien 3.18.1 ja 3.18.2 toiminta koskee ajoratojen risteystä, jonka edessä ne sijaitsevat, ja merkit 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... 3.30 - merkin asennuspaikasta lähin risteys, jossa on merkki, ja paikoissa, joissa ei ole risteystä - ratkaisun loppuun.

Kyltit 3.10, 3.27… 3.30 koskevat vain tien sitä puolta, jolla ne sijaitsevat.

Tarkastellaan joitain esimerkkejä kuvassa 115 esitetyistä kieltomerkkien toiminnasta.

3.1. "Ei pääsyä" - merkki kieltää pääsyn tielle kaikkien ajoneuvojen, myös kuvassa 115 esitetyn traktorin, a. Kyltin takana sijaitsevaan esineeseen voidaan päästä sivukäytävistä tai vastakkaiselta puolelta.

Kuva. 116. Esimerkkejä määräävien merkkien toiminnasta:
a, b, c ja d - vaihtoehdot.

4.3. "Pyöreä liike" (kuva 116, d). Ajaminen on sallittua vain nuolien osoittamaan suuntaan.

Tiedotus- ja suuntamerkit esittävät tietyn liikennemuodon, kertovat liikennetilanteen erityispiirteistä ja erilaisten kohteiden sijainnista reitillä.

Tähän ryhmään kuuluu 64 suorakulmaista merkkiä. Ne asennetaan moottoriteille (niillä on vihreä tausta), muille teille taajamien ulkopuolella - siniseen ja asutuskaduille - valkoisiin.

Huoltomerkit ilmoittavat erilaisten esineiden sijainnista moottoritiellä tai sen välittömässä läheisyydessä.

Palveluryhmässä on kaksitoista merkkiä. Ne on valmistettu sinisten suorakulmioiden muodossa, joiden keskiosassa symbolit on kuvattu mustalla maalilla, mikä selittää niiden tarkoituksen. Poikkeuksena ovat hoitolaitoksia osoittavat merkit, jotka on merkitty punaisella ristillä.

Palvelumerkit sijoitetaan suoraan niiden nimeämiin kohteisiin tai etukäteen siten, että kyltin alaosassa on etäisyys kohteeseen.

Merkkejä löytyy myös käännöksistä esineisiin. Tässä tapauksessa suunta osoitetaan alla olevalla nuolella.

Lisätietojen merkit (levyt) auttavat selventämään tai rajoittamaan muiden ryhmien merkkien vaikutusta, toisin sanoen niitä ei käytetä itsenäisesti, vaan vain yhdessä muiden merkkien kanssa.

Kuva. 117. Lisäkylttien (kilpien) käyttö:
a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Levyt sijaitsevat suoraan opasteiden alla. Poikkeuksena ovat kilvet 7.2.2 ... 7.2.4 (kyltin vyöhyke), kun niitä käytetään kyltin kanssa, joka kieltää pysähtymisen tai pysäköinnin. Tällöin, jos kyltti sijoitetaan ajoradan yli tai ripustetaan uloketukeen, kyltti on sijoitettava sivulle siten, että itse merkki on lähempänä ajoradan keskiosaa.

Kaikilla levyillä on valkoinen kenttä mustilla tai punaisilla symboleilla.

Kuvassa 117 on esimerkkejä lisätietomerkkien käytöstä.

7.1.1. "Etäisyys esineeseen" (kuva 117, a). Kyltti osoittaa, että merkki 1.6 on asennettu 200 m risteyksestä.

7.2.2. "Toiminta-alue". Kuten kuvassa 117.6 on esitetty, pysäköinti on sallittua 10 metrin säteellä paikasta, johon kyltti on asennettu.

7.3.2. "Toiminnan suunta" (kuva 117, c). Kilvestä käy ilmi, että merkin 3.2 toiminta pätee vasemmalle kadulle sen tien viereen, jolle merkki on asennettu.

7.5.5. "Toiminta-aika" (kuva 117, d). Tässä tapauksessa voidaan nähdä, että 3.27-merkki on voimassa vain lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä klo 8.00--17.30, ja loppuajaksi se lopetetaan.

Liikenteenohjaussignaalit

Liikennettä säätelevät liikennemerkit, käeeleet tai säätimen rungon sijainti.

Liikennemerkit. Liikennesekvenssin säätelyyn risteyksissä käytetään pääasiallisesti liikennevaloa, joka on kolmiosainen, jonka yläosassa on punainen, keskellä keltainen ja alhaalla vihreä.

Vihreä pyöreä signaali sallii liikkumisen.

Vihreät nuolet (nuolet) mustalla taustalla mahdollistavat liikkumisen ilmoitettuihin suuntiin. Tällä signaalilla on sama merkitys lisäosissa.

Keltainen signaali kieltää liikkumisen ja varoittaa lähestyvästä signaalien muutoksesta.

Keltainen vilkkuva valo tai kaksi keltaista vilkkuvaa valoa mahdollistavat liikkumisen ja ilmoittavat sääntelemättömän risteyksen tai kävelytie.

Punainen signaali, mukaan lukien vilkkuva, tai kaksi vuorotellen vilkkuvaa punaista signaalia kieltävät liikkumisen.

Punainen ja keltainen signaali, jotka on kytketty päälle samanaikaisesti, estävät liikkumisen ja ilmoittavat vihreän signaalin tulevasta käynnistymisestä.

Jos liikennemerkit tehdään henkilön siluettina, niiden vaikutus koskee vain jalankulkijoita.

Säätimen signaalit. Liikenteenohjaaja säätelee liikennettä käsiliikkeillä ja ruumiinsa asennolla, mikä voi olla seuraava.

Liikenteenohjaaja nosti kätensä ylös (kuva 118, b) - ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkuminen kaikkiin suuntiin on kielletty. Kuljettajat, jotka eivät pystyneet pysäyttämään ajoneuvojaan, voivat jatkaa eteenpäin risteyksen läpi.

Risteyksessä seisova liikenteenohjaaja ojensi oikean kätensä eteenpäin (kuva 118, c). Ajaminen kaikkien ajoneuvojen takaosasta ja oikealta puolelta on kielletty.

Rinnan puolelta saa kääntyä oikealle, vasemmalta puolelta, liike kaikkiin suuntiin on sallittua.

Tiellä seisova liikenteenohjaaja ojensi oikean kätensä eteenpäin (kuva 118, d) - traktorin kuljettaja ja kuorma-auton kuljettaja, jotka ovat ojennetun käsivarren puolella, eivät saa liikkua. Traktorin ja sitä kohti liikkuvan auton kuljettajat voivat jatkaa liikkumista pysähtymättä.

Jos liikenteenohjaimen signaalit ovat ristiriidassa liikennemerkkien, liikennemerkkien ja katumerkintöjen kanssa, kuljettajien on noudatettava liikenteenohjaimen signaaleja.

Traktoreiden liikkumisjärjestys teillä

Monikaistaisilla teillä varustettujen pyörillä varustettujen maataloustraktoreiden on liikuuduttava oikeaan reunaan. Caterpillar-traktoreiden liikkuminen päällystetyillä teillä on kielletty.

Varoitusmerkit. Ennen liikkeen aloittamista, pysähtymistä, kaistanvaihtoa tai ennen traktorin kääntämistä traktorin kuljettajan on annettava merkki ennen ohjausta, jotta muut välittömässä läheisyydessä olevat liikenteen osallistujat voivat toteuttaa tarvittavat toimenpiteet.

Signaalit voidaan antaa valomerkinnöillä, ja jos niitä ei ole tai ne ovat viallisia, niin käsin.

Ennen jarrutusta (kuva 119, a) - nosta kätesi tai kytke jarrut automaattisesti päälle, kun jarrutus alkaa.

Ennen kääntymistä vasemmalle (kuva 119, b) - ojenna sivulle oikea käsivarsi, taivutettu kyynärpään kohdalta tai kytke päälle vasemman käännöksen vilkkuva signaali.

Ennen kuin käännyt oikealle (kuva 119, c) - ojenna oikea kätesi oikealle tai kytke päälle vilkkuva oikea suuntavilkku.

Lisävaroitussignaali ohitettua jalankulkijaa ohitettaessa tai varoitettaessa voi olla äänimerkki. On muistettava, että äänimerkit ovat kiellettyjä taajamissa.

Kääntyy ja kääntyy. Ennen kuin käännyt oikealle, sinun on käytävä oikeanpuoleista kaistaa etukäteen ja vasemmalle - ajoradan vasen kaista.

Käänny vasemmalle (tai kääntyy ympäri), traktorin kuljettajan on päästettävä kaikki lähestyvä liikenne ja ohi kulkeva raitiovaunu kulkemaan läpi ja kääntymään vasta, kun tie on vapaa.

On pidettävä mielessä, että käännökset ovat kiellettyjä merkittyissä risteyksissä, rautatien risteyksissä, silloissa, tunneleissa ja tienosilla taajamien ulkopuolella, joiden näkyvyys on rajoitettu (alle 100 m kumpaankin suuntaan), lähempänä kuin 15 m risteyksistä ja sääntelemättömissä risteykset, jos tiellä on järjestetty yksisuuntainen liikenne.

Pysähtyminen ja pysäköinti on kielletty: tien vasemmalla puolella, lukuun ottamatta yksisuuntaisen liikenteen taajamien teitä, jos vasemmalla puolella on jalkakäytävä ja tiet, joilla on yksi kaista kumpaankin suuntaan ja joilla ei ole raitiotietä keskellä tien; tasoristeyksissä, tunneleissa ja ylikulkusiltojen, siltojen tai ylikulkusiltojen alla; paikoissa, joissa kiinteän merkkiviivan ja pysäytetyn ajoneuvon välinen etäisyys on alle 3 m; suojatieissä ja lähempänä kuin 5 m niiden edessä; risteyksissä ja lähempänä kuin 5 m leikattujen ajoratojen reunasta, lukuun ottamatta sivukäytävää vastapäätä olevaa kolmitieosoitettujen risteysten sivua, jossa on kiinteä merkintäviiva paikoissa, joissa ajoneuvo estää liikennemerkit tai liikennemerkit muut kuljettajat.

Pysäköinti on kielletty siellä, missä pysähtyminen on kielletty, sekä lähempänä kuin 100 m rautatien ylityspaikoista, taajamien ulkopuolella paikoissa, joissa näkyvyys on alle 100 m kumpaankin suuntaan, paikoissa, joissa pysäytetty traktori muodostaa esteen muiden ajoneuvojen tai jalankulkijoiden liikkumiselle .

Jos pakotettu pysähdys tapahtuu paikoissa, joissa pysähtyminen ja pysäköinti on kielletty, tai olosuhteissa, joissa muut kuljettajat eivät huomaa pysähtynyttä ajoneuvoa ajoissa, traktorin kuljettaja on velvollinen asettamaan hätäpysäytyskyltin 25 ... 30 m traktorin takana (kuva 120).

Kuva. 119. Kuljettajan signaalit:
a - pysäytä jarrutus; b - käänny vasemmalle; в - käänny oikealle.

Kuva. 120. Traktorin pakotettu pysäytys.

Kuva. 121. Liikenteen erityistapaukset: a - tuleva liikenne tien kaltevuudella; 6 vastakkaista liikennettä välttäessäsi esteitä.

Erityiset liikenneolosuhteet. Tarkastellaan joitain tapauksia.

Vuoristoteillä, joissa lähestyvä ohitus on vaikeaa, alamäkeen liikkuvan kuorma-auton (kuva 121, a) kuljettajan on annettava tie ylämäkeen liikkuvalle traktorille. Kaikkien tienkäyttäjien tulisi tehdä tämä tällöin.

Estettä kiertäessä vapaalla puolella liikkuvilla ajoneuvoilla on oikeus liikkua ensin. Joten traktorin kuljettajan (kuva 121, b) on päästettävä vapaata sivua pitkin kulkeva bussi kulkemaan ja vasta sitten kulkemaan läpi.

Traktoreiden, joissa on perävaunut, ja niihin liitettyjen koneiden ja malmien, sekä itsekulkevien harvesterien liikkuminen tiellä. Kun nämä autot liikkuvat teillä, joilla muita ajoneuvoja ei voida ohittaa, traktoreiden tai leikkuupuimureiden kuljettajien on työnnettävä autonsa mahdollisimman lähelle tien oikeaa reunaa, ja jos ohittaa on mahdotonta, vedä sitten sivulle, pysähdy, anna heidän pidättämänsä autojen ja jatka sitten ajamista.

Traktoreiden ja itsekulkevien ajoneuvojen liike teillä pylväässä. Ajettaessa moottoriteillä taajamien ulkopuolella ajoneuvojen, jotka eivät voi saavuttaa yli 50 km / h nopeuksia, sekä ajoneuvojen, joiden kokonaispaino on yli 12 tonnia, on pidettävä keskenään sellainen etäisyys, että ohittavat ajoneuvot voivat vaihtaa oikealle ilman häiriöt. tien puoli.

Ajaminen sääntelemättömien risteysten läpi

Risteys - tien leikkaus-, tuki- tai haarautumispaikka samalla tasolla, jota rajaavat kuvitteelliset linjat, jotka yhdistävät vastaavasti ajoradan kaarevuuden vastakkaiset aloituskohdat.

Sääntelemätön risteys on sellainen, jossa ei ole liikenteenohjainta tai liikennevaloa. Kaikenlainen keltainen vilkkuva valo risteyksessä ei tee siitä avainta.

Tällaisissa risteyksissä kuljettajien on itse määriteltävä kulkujärjestys seuraavien sääntöjen mukaisesti.

Vastaavien teiden risteyksessä traktorin ja auton kuljettajien on annettava tie oikealle lähestyville ajoneuvoille.

Ajettaessa epätasa-arvoisilla teillä toissijaisella tiellä liikkuvan ajoneuvon kuljettajan on annettava tie päätiellä kulkeville ajoneuvoille.

Kuva. 122. Kaavioita sääntelemättömien risteysten kulkujärjestyksestä: a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Päätie - päällystetty tie suhteessa hiekkatielle tai tie, joka on merkitty merkkeillä 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3 ja 5.1 suhteessa leikattuun. Päällystetyn osan esiintyminen sivutielle välittömästi ennen risteystä ei tee siitä yhtä suurta kuin leikattua.

Joten esimerkiksi kuvassa 122 a esitetyssä tilanteessa traktori kulkee ensin, koska se sijaitsee väylän oikealla puolella. Samaan aikaan kuorma-auton kuljettaja (kuvat 122, - b), vaikka se sijaitsee traktorin oikealla puolella, mutta on sivutielle, antaa etusijan traktorille, joka ajaa päätien varrella.

Ohitettaessa vastaavien teiden nelisuuntainen risteys (kuva 122, c) traktori kulkee ensin, ikään kuin sillä ei olisi estettä oikealla, sitten kuorma-auto ja viimeinen - hevoskärry.

Kun ajetaan aukioiden ja risteysten läpi määrätyn keskuksen kanssa (kuva 122, d), sääntö "häiriö oikealta" pysyy voimassa. Siksi traktori, jolla ei ole esteitä oikealla, ohittaa ensin, sitten vasemmalta kadulta lähtevän henkilöauton, ja viimeinen risteyksen ohi on henkilöauto, joka tuli ensin risteykseen oikealta kadulta.

Matkustaminen tasoristeyksissä

Tasoristeys on mikä tahansa tien leikkauspiste samalla tasolla olevilla rautateillä.

Tasoristeykset ovat erityisen vaarallisia paikkoja tiellä, ja kuljettajien on noudatettava tiukasti sääntöjä ja varotoimia ajaessaan rautateiden yli.

Traktorin kuljettajien tulisi muistaa, että väärä ajaminen raiteiden läpi voi vahingoittaa heitä tai siirtää kiskoja, mikä puolestaan ​​voi johtaa onnettomuuteen.

Rautateiden raiteiden ylittäminen tasoristeysten ulkopuolella on kielletty riippumatta siitä, kuinka varustetut nämä ylitykset ovat. Suljetuilla risteyksillä kuljettajien on noudatettava tarkasti ja ehdoitta ylityspäällikön ohjeita ja liikennevalomerkkejä.

Esteiden luvaton avaaminen tai siirtyminen rajan yli on kielletty, kun liikennevalot palavat.

Jos risteyksessä on ruuhka (kuva 123, a), sisäänpääsy on kielletty, jos este on auki.

Rautatieaseman ajoneuvojen on pysähdyttävä yhdellä kaistalla. Ensimmäinen auto - 10 metrin etäisyydellä lähimmästä kiskosta (kuva 123, b) tai 5 m ennen suojaa suojatussa risteyksessä.

Rautatien, yhteysverkon tai ylityslaitteiden vaurioitumisen välttämiseksi hinattavia tai asennettuja koneita on kuljetettava risteysten läpi vain kuljetusasennossa, äläkä tule risteykseen karvaisen työkappaleen kanssa (kuva 123, d) sekä suurten maatalouskoneiden tai kuormien kanssa, joiden korkeus on yli 4,5 m tai leveys yli 5 m. Tällaisten ajoneuvojen kulkeminen on mahdollista vain rautatien pään luvalla.

Kuva. 123. Risteyskohtien ylitys:
a - liikenneruuhkan tasoristeyksessä; b-pysäkki vartioimattoman risteyksen lähellä; c - traktorin moottori pysähtyi risteyksessä; d - traktorin liike kylvökoneen kanssa risteyksen läpi.

Täydellisen turvallisuuden takaamiseksi ohittaminen ja pysäköinti on kielletty yli 100 m: n päässä sen edessä olevalla rautatien ylityspaikalla.

Erityinen vaara syntyy, jos traktori pakotetaan pysähtymään tasoristeyksessä.

Jos tällainen pysähdys tapahtuu, traktorin kuljettajan on välittömästi ryhdyttävä kaikkiin toimenpiteisiin traktorin poistamiseksi tasoristeyksestä ja lähetettävä mukana oleva henkilö 1000 metrin päähän tasoristeyksestä antamaan signaaleja junan pysäyttämiseksi (kuva 123, c). Traktorin kuljettajan on pysyttävä lähellä traktoria ja yritettävä poistaa se tasoristeyksestä. Jos moottori ei käynnisty, on käynnistettävä dekompressori ja 1. vaihde, käynnistettävä käynnistin tai käynnistysmoottori, poistettava traktori tai yritettävä liikuttaa sitä käynnistyskahvalla manuaalisesti vetämällä toista traktori tai auto, joka on lähestynyt. Samanaikaisesti traktorin kuljettajan on annettava yleinen hälytyssignaali - yksi pitkä ja kolme lyhyttä äänimerkkiä. Kun juna ilmestyy, on ajettava sitä kohti ja annettava pysäytyssignaali: kädellä pyöreällä liikkeellä kirkkaan aineen läppä - päivällä ja soihtu tai lyhty - yöllä.

Vastuu ajoneuvojen väärinkäytöstä ja liikennesääntöjen rikkomisesta

Kaikki traktorilla tehtävät työt voidaan suorittaa vain virkamiesten määräyksestä, ja ne on täydennettävä asianmukaisilla asiakirjoilla. Traktorin käyttö ilman lupaa on kielletty, erityisesti itsekkäisiin tarkoituksiin, joista traktorinkuljettajaa rangaistaan.

Yrityksiin, laitoksiin, järjestöihin kuuluvien ajoneuvojen, koneiden tai mekanismien luvaton käyttö henkilökohtaiseen hyödyntämiseen merkitsee hallinnollisen seuraamuksen määräämistä sakolle enintään sadan ruplaan saakka ja virkamiehille - enintään kaksi ruplaa sata ruplaa ja ajoneuvojen kuljettajille - enintään sata ruplaa tai ajoneuvon ajo-oikeuden pidättäminen enintään yhdeksi vuodeksi korvauksena omaisuusvahingoista.

Traktorin kuljettajan on noudatettava tiukasti kaikkia tieliikennesääntöjen vaatimuksia, joiden rikkominen on vastuussa.

Siten on tunnistettu tietyntyyppisiä rikkomuksia, joista kuljettajaa voidaan rangaista vastaavasti. Vaarallisimpia rikkomuksia ovat: asetetun nopeuden ylittäminen; tottelematta liikennesignaaleja; liikennemerkkien tai ajoradan merkintöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen; ihmisten kuljettamista, ohittamista, ohjaamista, risteysten ja jalankulkijoiden ylityksiä, julkisen liikenteen pysäkkejä koskevien sääntöjen rikkominen; valaistuslaitteiden käyttöä koskevien sääntöjen rikkominen tai esteetön kulku ajoneuvojen etuoikeuden saaneille ajoneuvoille (ajoneuvot, jotka antavat erityisiä ääni- tai vilkkuvia valomerkkejä tai joiden mukana on valtion liikennevalvontaviranomaisen partioautot tai moottoripyörät); määräysvallan siirtäminen henkilöille, joilla ei ole oikeutta ajaa ajoneuvoa.

Ainakin yhden luetellun säännön rikkomisesta kuljettaja voi saada varoituksen tai sakottaa kolmen tai kymmenen ruplaa. Samanlaisesta toistuvasta rikkomuksesta vuoden aikana sakon määrä korotetaan 50 ruplaan.

Kuljettajille, jotka rikkovat tarkoituksellisesti ja toistuvasti sääntöjä, sovelletaan tiukempia hallinnollisia seuraamuksia. Lisääntynyt vastuu ajoneuvon ajamisesta päihtyneenä. Tällaisista rikkojista perittävän sakon määrä on nostettu 100 ruplaan. Kiertäminen kokeen läpäisemisestä johtaa sakkoon enintään sata ruplaa

kuljettajan oikeus ajaa ajoneuvoa enintään yhdeksi vuodeksi.

Linja-autoja teknisten toimintahäiriöiden vuoksi vapauttavien virkamiesten vastuuta on vahvistettu (sakko enintään 50 ruplaa).

Kuljettajat autojen, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen, raitiovaunujen ja johdinautojen sekä moottoripyörien ja muiden päihtyneiden moottoriajoneuvojen ajamiseksi sekä ajoneuvon hallinnan siirtämiseksi päihtyneelle henkilölle , sovelletaan hallinnollista seuraamusta sakon muodossa, jonka määrä on sata ruplaa, tai ajoneuvon kuljettamisoikeuden menettäminen yhdestä kolmeen vuoteen. Kuljettajilta, joilla on oikeus ajaa useita ajoneuvotyyppejä, riistetään oikeus kuljettaa kaikentyyppisiä ajoneuvoja näiden lueteltujen rikkomusten tekemisestä.

TO Luokka: - Työskentely traktorilla

Liikennesääntöjen merkin kuvaus:
"Traktoriliikenne on kielletty." Traktoreiden ja itsekulkevien koneiden liikkuminen on kielletty.

Kuten merkki 3.2, merkki 3.6 kieltää liikkumisen tien osalla, jonka eteen se on asennettu. Tämä merkki koskee kuitenkin vain traktoreihin ja itsekulkeviin ajoneuvoihin.

Tämä tarkoittaa, että autolla, polkupyörällä, moottoripyörällä jne. - liikkuminen tämän merkin alueella on sallittua.

Merkki 3.6 ei laajenna toimintaansa:

ajoneuvoilla, jotka kuuluvat ilmoitetulla vyöhykkeellä asuville tai työskenteleville henkilöille, jotka palvelevat yrityksiä tai yksittäisiä kansalaisia, jotka sijaitsevat merkin osoittamalla alueella

liittovaltion postijärjestöjen ajoneuvossa. Tällaisella autolla tulisi olla tunnusomaisia ​​erottamiskykyjä: valkoinen diagonaalinen raita sinisellä pohjalla

Rangaistus merkistä 3.6 "Traktoriliikenne kielletty"

Sekä useimpien kieltomerkkien ohjeiden rikkomisesta että ajamisesta merkin 3.6 toiminta-alueelle tapauksissa, joissa säännöt kieltävät tämän, kuljettajalle uhkaa 500 ruplaa sakko

Venäjän federaation hallinnollisten rikkomusten säännöstön 12.16 artiklan 1 osa:

Ajoradan liikennemerkkien tai tien merkintöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen, lukuun ottamatta tapauksia, joista säädetään tämän artiklan 2-7 osissa ja muissa tämän luvun artikloissa (sellaisena kuin se on muutettuna liittovaltion lailla 21.4.2011 N 69- FZ, 5.4.2013 N 43 -FZ) edellyttää varoitusta tai viisisataa ruplaa määrättävää hallinnollista sakkoa. (sellaisena kuin se on muutettuna liittovaltion lailla 23.07.2013 N 196-FZ)

Nanoteknologian aikakaudella teiltä löytyy melkein joka päivä suuria autolaitteita ylisuurten traktoreiden ja muiden erikoistuneiden rakennus- ja tienrakenteiden muodossa.

He eivät kuitenkaan saa matkustaa kaikkialle.

Joillakin tieosuuksilla näet liikennemerkin traktorikuvalla. Puhumme siitä edelleen.

Tässä artikkelissa:

Miltä Venäjän federaation liikennesääntöjen merkki 3.6 näyttää?

Liikennemerkki on kuva traktorista ympyrässä, jossa on punainen kehys, ja se on luokiteltu kieltäväksi.

Tämä merkki ei koske vain traktoreita, vaan myös suuria rakennus- ja tienvarusteita (asfalttikoneet, kaivinkoneet, tiehöylät jne.).

Joillakin alueilla merkin alla voi olla nuoli. Se osoittaa, että isojen ajoneuvojen liikkuminen on kielletty vain tiettyyn suuntaan.

Jos kyltti asennetaan ilman nuolta, se tarkoittaa, että käytävä on täysin suljettu.

Itse merkin kuva näkyy yllä olevassa kuvassa.

Kyltin asennussäännöt 3.6

Mille teille traktori Ei traktoria -merkki on asennettu?

Ensinnäkin tämä koskee polkuja, joiden spesifisyys edellyttää nopeaa liikennettä. Lisäksi samanlainen merkki löytyy kapearaiteisilta teiltä.

On aivan luonnollista, että tässä tapauksessa suurten laitteiden kulkeminen voi täysin halventaa muiden ajoneuvojen liikkumisen.

Liikennesäännöt sallivat kuitenkin useita poikkeuksia, joissa on silti mahdollista ajaa kyltin alla.

Esimerkiksi tämä koskee läheisten yritysten erityislaitteita. Tällöin kuljettajalla on mieluiten kaikki kätevät asiakirjatodisteet kuljetuksen osallistumisesta organisaatioon.

Lisäksi merkin vaatimukset voidaan jättää huomioimatta, kun alueella tapahtuu rajoitusten rajoissa onnettomuus tai muu poikkeuksellinen tapahtuma. Oletetaan, että lämmitysjohto on räjähtänyt. Täällä ei yksinkertaisesti voi tehdä ilman kaivuria ja muita erityisvarusteita.

Traktoreiden ja muiden erikoisvarusteiden kulku voi johtua myös tietöistä. Autoilijoita varoitetaan pääsääntöisesti pääsääntöisesti etukäteen.

Rangaistus rikkomisesta

Joten mikä on sakon määrä merkin 3.6 "Traktoriliikenne on kielletty" rikkomisesta?

Venäjän federaation hallinnollisten rikkomusten säännöstö ei sisällä erillisiä poikkeuksia tämän merkin yhteydessä. Siksi liikennemerkkien huomiotta jättäminen erikoislaitteilla on myös seurausta sakon määräämisestä kuljettajalle.

Artikla Venäjän federaation hallintokoodi 12.16, osa 1 ehdottaa, että minkä tahansa merkin vaatimusten ohittamisesta matkustaminen voi olla sekä varoitus että 500 rupla sakko.

Haluan korostaa heti, että merkin vaatimuksen rikkominen ei sinänsä merkitse ajokortin menettämistä ja muun vakavan rangaistuksen käyttöä.

Toinen asia on, kun kieltomerkillä ajaminen liittyy muihin rikkomuksiin tai aiheuttaa tiettyjä seurauksia. Esimerkiksi jos traktorin kuljettaja rikkoo merkin vaatimuksia ollessaan humalassa, rangaistus on täysin erilainen.

Jos kyltin ohittaminen ajo aiheutti vahinkoa muille ajoneuvoille tai ihmisille, voimme sakon ohella puhua aiheutettujen vahinkojen korvaamisesta. Tällöin kaikki maksut on suoritettava yritykseltä, jonka saldolla laitteet sijaitsevat.

Hyväksytty Venäjän federaation hallituksen asetuksella nro 1090 23. lokakuuta 1993 "Säännöistä ..." (jäljempänä - säännöt).

Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä tavoista ratkaista oikeudelliset kysymykset, mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaista ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:

HAKEMUKSET JA PUHelut hyväksytään 24/7 ja ilman päiviä.

Se on nopeaa ja ON ILMAINEN!

Säännöt ovat pakollisia kaikkien liikenteeseen osallistuvien henkilöiden noudatettavaksi koko Venäjän federaation alueella (sääntöjen 1.1 kohta) Itsekulkevat (jäljempänä myös - itsekulkevat) ajoneuvot kuuluvat kokonaan sääntöjen piiriin.

Mitä ajoneuvot kuuluvat

Lausekkeessa 1.2. Säännöt eivät tarjoa sellaista käsitettä kuin "itsekulkeva kone" tai "itsekulkeva laite".

Mutta sanotaan, että kaikki traktorit ja itsekulkevat koneet kuuluvat moottoriajoneuvoihin - ts. Sellaisiin ajoneuvoihin, joita ajaa moottori. Vastaavasti itsekulkeviin ajoneuvoihin sovelletaan sääntöjä, joita sovelletaan muihin mekaanisiin ajoneuvoihin.

"Itseliikkuvan koneen" käsite on määritelty selkeästi kahdessa asetuksessa:

• valtioneuvoston 12 päivänä heinäkuuta 1999 antamalla asetuksella nro 796 "Hyväksynnästä ..." (jäljempänä - asetus) hyväksyttyjen maahanpääsösääntöjen 2 kohdassa;
• ja ab. 2 s. 1 valtioneuvoston 13. marraskuuta 2013 antamalla asetuksella nro 1013 ”Teknisestä ...” hyväksytyistä ...

Täydellisin määritelmä annetaan asetuksessa: itsekulkevat ajoneuvot ovat traktoreita, tienrakennusyksiköitä ja muita telamatonta mekaanista ajoneuvoa, jonka polttomoottori on yli 50 kuutiometriä, tai sähkömoottoria, jonka teho on yli 4 kW .

Välittömästi asetuksissa sanotaan, että ajoneuvoja ei pidetä itsekulkevina ajoneuvoina, joiden rekisteröinnistä vastaavat liikennepoliisin alueelliset elimet - nimittäin ajoneuvojen rekisteröinnin sääntöjen 1 kohdassa mainitut ajoneuvot ajoneuvot ... hyväksytty sisäasiainministeriön 24. marraskuuta 2008 antamalla määräyksellä nro 1001 ”On okay ...”.

On tärkeää tietää, että itseliikkuvien ajoneuvojen rekisteröinti Venäjän federaatiossa ei ole valtion liikenneturvallisuuden tarkastuksen, vaan Gostekhnadzorin alueellisten osastojen toimesta (ks. Hallituksen asetuksen nro 938 ab. 3 kohta 2). 12. elokuuta 1994 "Valtiossa ...").

Gostekhnadzor-elinten rekisteröinti tapahtuu valtioneuvoston asetusten ... mukaisesti, jotka V.N.Scherbak hyväksyi 16. tammikuuta 1995.

Minkä luokan ajokortti tarvitaan

Sinun on hankittava ajokortti itsekulkeville ajoneuvoille vain, jos itsekulkevan ajoneuvon moottorin tilavuus on passin mukaan yli 50 kuutiometriä (polttomoottorille) tai yli 4 kW ( jos ajoneuvo on varustettu sähkömoottorilla).

Oikeus käyttää laitteita, joilla on edellä mainitut ominaisuudet, vahvistetaan kahdella asiakirjalla (sääntöjen lauseke 3):

• tai traktorinkuljettajan todistus;

• tai väliaikainen todistus.

Asetuksen lausekkeen 4 mukaan on 6 pääluokkaa:

Traktorinkuljettajan ajokortissa ilmoitettu luokka	Alaluokka	Mitä itseliikkuvia laitteita voidaan hallita tällä luokalla koulutuksen läpäisyn ja tenttien läpäisyn jälkeen
A	A1	Maastoajoneuvot
	A2	Maastoajoneuvot, joissa on enintään 8 paikkaa ja maksimipaino 3500 kg
	A3	Maastoajoneuvot, joiden paino on yli 3500 kg
	A4	Maastoajoneuvot, joissa on yli 8 paikkaa ja jotka on erityisesti suunniteltu matkustajien kuljettamiseen
B		Itsekulkevat ajoneuvot pyörillä tai tela-alustalla, joiden teho on enintään 25,7 kW
C		Itsekulkevat pyörillä varustetut ajoneuvot, joiden moottori on 25,7 - 110,3 kW
D.		Pyörillä 110,3 kW ja enemmän
E		Seurataan 25,7 kW ja enemmän
F		Itsekulkeva, suunniteltu maataloustyöhön

Asetuksen lausekkeen 10 perusteella kansalaisen on läpäistävä tentti sopivan luokan saamiseksi. Tenttiin pääsy edellyttää sääntöjen 11 kohdassa asetettuja vaatimuksia.

Liikenne on kielletty

Säännöissä mainitaan vain yksi tapaus, jolloin itsekulkevien ajoneuvojen liikkuminen on kielletty ilman muuta vaihtoehtoa.

Erityisesti Ab. 2 s. 16.1. Asetuksessa todetaan, että jalankulkijoiden, lemmikkieläinten, pyöräilijöiden, mopedistien, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen liikkuminen on kielletty maanteillä.

Lisäksi merkillä 5.1 merkittyllä moottoritiellä on mahdotonta ajaa lainkaan ajoneuvoa, jonka tekniset ominaisuudet eivät salli yli 40 km / h nopeutta.

On myös kielto, jota sovelletaan vain traktoreihin ja itsekulkeviin ajoneuvoihin, joissa on telat. Tämä kielto sisältyy ab. Pääsymääräysten 4 lauseke 12.

Siinä sanotaan, että raiteilla olevat traktorit ja itsekulkevat ajoneuvot eivät voi liikkua teillä, joilla on:

• asfaltti;
• tai sementti-betonipinnoite.

Muissa tapauksissa yksi tai toinen itseliikkuvien ajoneuvojen liikkumisen kielto tietyllä tiellä otetaan käyttöön vastaavalla merkillä (yksityiskohdat alla).

Mitä merkkejä vastaavat

Traktorin kuljettajan, joka hallitsee itseliikkuvia ajoneuvoja, on noudatettava kaikkien sääntöjen liitteessä 1 lueteltujen liikennemerkkien vaatimuksia.

Kaikki varoitus- ja etusijamerkit koskevat poikkeuksetta moottoriajoneuvojen kuljettajia.

Toisin sanoen traktorin kuljettajan, kuten henkilöautojen kuljettajien, on pysähdyttävä punaisella liikennevalolla tai väistyä päätiellä liikkuville ajoneuvoille.

Kieltomerkkien joukossa on merkkejä siitä:

• laajentaa niiden vaikutusta kaikkiin mekaanisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien itseliikkuvat ajoneuvot;
• eivät koske itsekulkevia ajoneuvoja;
• tai laajentaa niiden vaikutusta erityisesti itsekulkeviin ajoneuvoihin.

Ensimmäiseen ryhmään kuuluvat sellaiset osoittimet kuin esimerkiksi:

• 1. kieltää pääsyn kaikkiin ajoneuvoihin;

• 2. kaikkien ajoneuvojen liikkumisen kieltäminen;

• 3. säännellään vain mekaanisten ajoneuvojen (mukaan lukien itseliikkuvat) liikkumisen kieltoa;

• 4. todetaan mahdottomaksi ajaa kuorma-autoilla, joiden massa on yli 3,5 tonnia, traktoreilla ja itsekulkevilla ajoneuvoilla.

2. ryhmään kuuluvat:

Kolmas ryhmä sisältää sellaisen indikaattorin kuin 3.6. "Traktoriliikenne kielletty" - merkki kieltää traktoreiden lisäksi myös muiden itseliikkuvien ajoneuvojen ajamisen.

Ohjekirjojen vaatimukset koskevat täysin itseliikkuvien ajoneuvojen kuljettajaa.

Mitä tulee erityisohjeiden merkkeihin, niiden joukossa itseliikkuvien ajoneuvojen kuljettajan on kiinnitettävä huomiota seuraaviin:

• 2. - osoittaa moottoritien lopun ja mahdollisuuden syntyä traktoreille;

• 3. - sallii liikkumisen vain moottoripyörillä, linja-autoilla ja autoilla, kun taas traktorit ja muut itsekulkevat ajoneuvot eivät voi liikkua tämän merkin alla;

• 36. tarkoittaa ekologisen luokan rajoitusvyöhykkeen alkua, toisin sanoen jos traktorilla on passin mukaan ekologinen luokka, joka on vähemmän kuin kyltissä ilmoitettu, liike on kielletty.

Traktorin kuljettajan tulisi kiinnittää erityistä huomiota tietomerkkien joukkoon kohtaan 6.15.1. - 6.15.3., Jotka säätelevät suositeltua ajosuuntaa, jos risteyksessä liike on kielletty tällaisten ajoneuvojen yhdessä suunnassa.

Matkanopeus

Nopeusrajoituksia, joita kuljettajien on noudatettava Venäjän teillä, säännellään sääntöjen kohdassa 10, ja ne riippuvat ajoneuvotyypistä ja tietyypistä.

Perustuu lausekkeeseen 10.2. Säännöistä asutuskeskuksissa on yksi sääntö kaikille - sinun on siirryttävä enintään 60 km / h nopeudella. Eri nopeusrajoitus voidaan asettaa merkillä 3.24.

Suurin sallittu nopeus taajaman rajojen ulkopuolella riippuu itsekulkevien ajoneuvojen massasta ja tien tyypistä, jolla se liikkuu:

Jos itsekulkevat laitteet kuljettavat isoa, vaarallista tai raskasta lastia riippumatta siitä, missä ne liikkuvat - kaupungissa tai sen ulkopuolella, et saa liikkua suuremmalla nopeudella kuin se, joka vahvistettiin, kun kuljetusolosuhteet oli sovittu (ab. 2, kohta 10.4. Säännöistä) ...

Lisäksi traktorin tai muun itsekulkevan koneen kuljettajalle on kielletty:

• ylittää ajoneuvon teknisten ominaisuuksien määrittämän nopeuden (ab. 2, sääntöjen 10.5. kohta);
• ylittää rungon takaosaan asennettuun nopeusrajoitustyyppikilvessä ilmoitetun nopeuden toleranssin perussäännösten 8 kohdan vaatimusten mukaisesti;
• aja sellaisella nopeudella, joka ei salli turvallista ajamista vaikeiden sääolosuhteiden, liikenteen voimakkuuden tai näkyvyyden vuoksi (sääntöjen kohta 10.1.).

Rangaistus liikennesääntöjen rikkomisesta

Tässä ovat traktorin tai muun itseliikkuvan laitteen kuljettajan rikkomukset, jotka voidaan saattaa oikeuden eteen:

Traktorin ajaminen rekisteröimättömänä Gostekhnadzorissa	Vastuu määrätään 500–800 ruplaan perustuvan sakon muodossa
Traktorinkuljettajalla ei ole vastaavan luokan ajokorttia	Jos traktorin kuljettaja on unohtanut "kodin" oikeudet, rangaistus määrätään varoituksena tai 500 ruplaan (). Aivan samat seuraamukset odottavat niitä, jotka eivät ota autovakuutusta mukanaan tiellä.
Traktorin käyttö, jos lupaa ei ole lainkaan	Rangaistus on sakko 5000-15000 mukaan. Jos traktorin kuljettaja ajaa teillä, ilman lupaa, seuraamukset ovat ankarampia - joko 30000 sakko tai pidätys enintään 15 kalenteripäivää tai pakollinen työ 100-200 tuntia
Ylinopeus	Seuraamukset ovat säänneltyjä ja riippuvat siitä, kuinka paljon traktorin kuljettaja on ylittänyt hänelle sallitun enimmäisnopeuden. Tämän artiklan mukainen enimmäisrangaistus on oikeuksien riistäminen yhden vuoden ajaksi
Itsekulkevan ajoneuvon ajaminen moottoritiellä	Pakotteet eivät ole niin ankaria - sakko 1000 ruplaa perusteella
Traktorin ajo punaisella liikennevalolla	Sakko on 1000 ruplaa. Voit maksaa alennuksella, jos teet sen ensimmäisen 20 päivän kuluessa tilauksen päivämäärästä
Traktorin kuljettaja ei noudata kohdan 11.6 vaatimuksia. Säännöistä	Jos traktorin tai muun itseliikkuvan ajoneuvon kuljettaja liikkuu taajaman ulkopuolella nopeudella 30 km / h tai vähemmän kuljettaessaan vaarallista tai tilaa vievää lastia, hänen on mentävä mahdollisimman oikealle tai pysähdyttävä ja anna ajoneuvojen mennä taakse. Tämän vaatimuksen noudattamatta jättämisestä määrätään sakko 1 000 - 1 500 ruplaa
Liikenne kyltin alla 3.6.	Vähimmäisvastuu - 500 ruplaa koskeva varoitus tai sakko
Sääntöjen 23 kohdan minkä tahansa kohdan rikkominen	Kuljetettaessa tavaroita itsekulkevilla ajoneuvoilla on noudatettava tämän jakson vaatimuksia, muuten kuljettajaa varoitetaan tai sen perusteella määrätään 500 ruplaa sakkoa. Suurten tai vaarallisten aineiden kuljetusmenettelyjen rikkomisen yhteydessä sovelletaan erityisiä normeja.

Liikennemerkki "Traktoriliikenne on kielletty" kieltää kaikkien traktoreiden ja itsekulkevien koneiden liikkumisen. Tämän merkin vaikutus alkaa sen suorasta asennuksesta.

Tämän vuoksi kaikkia traktoreita ja itsekulkevia ajoneuvoja (mukaan lukien tiehöylät, kaivinkoneet, asfalttipäällystyslaitteet jne.) Ei saa päästää traktoreiden liikennealueelle kielletty merkki.

Tämän merkin asentaminen edellyttää joko suurten nopeuksien tieliikennettä tai ajoradan kapenemista tai muita olosuhteita, joissa suurten tai hitaasti liikkuvien ajoneuvojen läsnäolo tiellä aiheuttaa toisaalta , vaara ja toisaalta este liikenteelle. Ja traktorit ja itsekulkevat koneet ovat juuri sitä.

Luonnollisesti tielle on myös muita uloskäyntejä. Siksi heille toimitetaan pääsääntöisesti merkki "Traktoriliikenne kielletty" yhdessä yhden kilven kanssa, jotka eivät salli ilmoitetun ajoneuvon liikettä, mutta vain tiettyyn (nuolen) suuntaan.

Kuitenkin, jos (alkeellisesta valvonnasta, perinteisestä kevyydestä ja kimppuuntumisesta johtuen) poistumista tälle tielle muista suunnista ei ole merkitty osoitetulla kyltillä, laitteiden kulku on sallittua.

Säännöissä säädetään mahdollisuudesta jättää merkki huomiotta kuljettajilla, jotka ajavat Venäjän federaation liittovaltion postipalveluun kuuluvia ajoneuvoja. Se ei myöskään ole sääntöjen vastaista eikä traktoreiden ja itsekulkevien ajoneuvojen liikkumista, joiden kuljettajat elävät, työskentelevät merkin kielletyllä alueella tai palvelevat siinä sijaitsevia yrityksiä.

On kuitenkin pidettävä mielessä, että tässä tapauksessa merkillä "Traktorit kielletty" merkityn tien on oltava lyhyintä vaadittuun kohteeseen.

Jos näistä tiedoista oli sinulle hyötyä, kirjoita niistä kommentteihin. Jos sinulla on kysyttävää, kirjoita, yritämme ehdottomasti auttaa sinua.

• merkki traktori ympyrässä