Chevrolet Malibu ilmestyi ensimmäisen kerran yleisölle vuonna 2014. Itse asiassa malli on kahdeksannen sukupolven ensimmäinen suunniteltu uudelleenmuotoilu, joka esiteltiin vuonna 2012. Uutta ei ole vaikea erottaa edeltäjästään, siinä on tyylikkäät pitkänomaiset ajovalot, joissa on nukkapinnoitettu optiikka ja tyylikkäät päiväajovalot. Jäähdyttimen säleikkö on muodoltaan melko epätavallinen, se koostuu useista pienistä muovikennoista ja on leikattu yläosaan amerikkalaisen valmistajan logolla varustetulla päällysteellä. Alla, etupuskurin reunoilla, on syvennykset, joissa on suuret pyöreät sumuvalot. Yleisesti ottaen auto sai paljon miellyttäviä kosmeettisia muutoksia, mutta se ei ole menettänyt viehätysvoimaansa ja kaikki on myös täysin tunnistettavissa tiellä.

Mitat Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu on keskikokoinen D-luokan neliovinen sedan. Sen kokonaismitat ovat: pituus 4864 mm, leveys 1854 mm, korkeus 1463 mm, akseliväli 2738 mm ja maavara on 155 mm. Tällainen välys on ominaista autoille, joiden polku on päällystettyjä katuja ja esikaupunkien moottoriteitä. Ne pitävät tien hyvin, voivat murskata pieniä reunakivejä pysäköinnin aikana ja ylläpitää hyväksyttävää vakautta suurilla nopeuksilla.

Chevrolet Malibun tavaratilassa on melko hyvä kapasiteetti. Kolmen tilavuuden rungossa on 461 litraa vapaata tilaa. Tämän tilavuuden ansiosta auto selviytyy täydellisesti kaupunkilaisen päivittäisistä tehtävistä eikä menetä tilavuuttaan edes pitkällä matkalla runsaan matkatavaran kanssa.

Chevrolet Malibu moottori ja vaihteisto

Chevrolet Malibu on varustettu kahdella moottorilla, kuusivaihteisella automaattivaihteistolla ja yksinomaan etuvedolla. Tämän yksikkösarjan ansiosta autosta tulee melko monipuolinen ja se pystyy vastaamaan useimpiin mahdollisen ostajan tarpeisiin.

• Chevrolet Malibun perusmoottori on 2457 kuutiosenttimetrin vapaasti hengittävä nelirivi. Tällä tilavuudella voimayksikkö pystyy kehittämään 197 hevosvoimaa 6300 rpm:llä ja 259 Nm vääntöä 4400 rpm kampiakselilla. Tässä kokoonpanossa sedan pystyy kiihtymään ensimmäiseen sataan 9 sekunnissa. Tällaisella volyymilla ja teholla ei kannata toivoa kannattavuutta. Chevrolet Malibu -polttoaineenkulutus on 10,7 litraa kaupunkivauhdissa, jossa kiihdytetään ja jarrutetaan usein, ja 6,9 litraa mitattuna maantiellä.
• Niille, jotka pitävät kuumemmasta, Chevrolet Malibu voi tarjota 1998 kuutiosenttisen rivin turboahdettua bensiiniä. Hyvä iskutilavuus ja kompressori antoivat insinöörille mahdollisuuden puristaa ulos 259 hevosvoimaa nopeudella 5300 rpm ja 353 Nm vääntömomenttia välillä 1700-5500 rpm kampiakselista. Tällaisella laumalla konepellin alla sedan ampuu ensimmäiseen sataan 6,7 sekunnissa. Huolimatta suuresta tehosta ja hämmästyttävästä dynaamisesta suorituskyvystä, moottori ei ole ahmattimainen. Polttoaineenkulutus Chevrolet Malibu on 11,2 litraa bensiiniä sata kilometriä kohden kaupunkivauhdilla ja 7,8 litraa sataa kohden mitattuna maantiellä.

Tulokset

Chevrolet Malibu pysyy ajan tasalla. Siinä on tyylikäs ja elegantti muotoilu, joka korostaa täydellisesti omistajan luonnetta ja persoonallisuutta. Tällainen auto näyttää hyvältä vilkkailla kaupungin kaduilla ja moottoriteillä. Salon on valtakunta korkealaatuisia viimeistelymateriaaleja, tasapainoista ergonomiaa ja tinkimätöntä mukavuutta. Edes pitkä matka ei voi tuoda tarpeettomia hankaluuksia. Valmistaja tietää hyvin, että ennen kaikkea auton tulee tarjota ajonautintoa. Siksi sedanin konepellin alla on tehokas ja moderni voimayksikkö, joka on seos innovatiivisia teknologioita ja monen vuoden kokemusta moottorin rakentamisesta. Chevrolet Malibu kestää useita kilometrejä ja antaa sinulle unohtumattomia tunteita matkalta.

Video

Huhtikuussa 2015 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin Chevroletin uusi keskikokoinen sedanmalli, Malibu. Auto alkoi näyttää tyylikkäämmältä, sai urheilullisia muistiinpanoja, ja myös sisustus ja tekninen täyttö muuttuivat. Chevrolet Malibu 2018 toimitetaan vain Yhdysvaltain kotimarkkinoille, muut maat eivät näe uutuutta.

Uusi runko näyttää erittäin massiivliselta, siinä on kasa koriste-elementtejä, helpotusta ja kaikenlaista muuta mielenkiintoista. Auton etuosa näyttää epätavalliselta, joka on erittäin pitkä ja leveä. Huppu on tässä vain hieman kallistettu, mutta siinä on suuri syvennys keskellä.

Pääilman imuritilä on jaettu kahteen osaan rungon linjalla. Sen yläosa on kapea suora viiva ja alaosa puolisuunnikkaan muotoinen, ja siinä on monia vaakasuoria raitoja. Optiikka on kapea, mutta pitkä, täytetty joko LEDeillä tai xenonilla.

Alaosaa edustaa toinen suuri ilmanottoaukko sekä kaksi reikää jarrujen jäähdyttämiseksi, joiden yläpuolella kuvassa leijuvat sumuvalojen raidat.

Mutta sivussa on vähän helpotusta. Täällä takaosa työntyy ulos voimakkaasti, ja etuosa päinvastoin on sisennetty. Peilit saivat soikean muodon, ja niistä tuli myös pitkänomaisempia. Lasille on varattu hyvin vähän tilaa ja niiden runko on kromia.

Takaosan uudelleenmuotoilu toi autoon suuren määrän urheilullisia elementtejä. Esimerkiksi pieni ulkonema tavaratilan kannessa, joka helpottaa jarrutusta. Optiikka on melko suuri, tehty suunnikkaan muodossa. Puskurin alaosa erottuu lisäjarruvaloista ja kahdesta soikeasta pakoputkesta.

Salonki

Sisältä uusi 2018 Chevrolet Malibu on sisustettu yhtä kauniisti kuin ulkopuolelta. Sisustuksessa on käytetty vain ensiluokkaisia ​​materiaaleja - nahkaa, metallia ja vähän puuta.

Keskikonsoli on huonosti täytetty, mikä johtuu multimedianäytöstä, johon päätoiminnot on keskittynyt. Sen sivulle on sijoitettu pystysuuntaiset ohjaimet ja alapuolelle pieni rivi painikkeita ja aluslevyjä.

Tunneli näyttää hyvältä täällä, alkaen suuresta reiästä puhelimien tai tablettien langattomaan lataamiseen. Seuraavana on vaihdenuppi, ja sen sivulla on puukannen alle piilotettu reikä. Tunneli päättyy erittäin pitkään ja mukavaan käsinojaan, joka avautuu kahteen suuntaan.

Ohjauspyörässä on paljon mielenkiintoisia asioita. Sen avulla kuljettajan istuinta säädetään useilla alueilla, äänentoistojärjestelmää, vakionopeudensäädintä ja ilmastointia säädetään. Kojelaudalta löytyy paljon asioita. Noin puolet tilasta on varattu nopeus- ja kierroslukumittarille, ja kaikki muu tarvittava tieto näkyy muualla alueella.

Yhtä siistejä ovat istuimet, jotka on verhoiltu miellyttävällä nahalla ja täytetty hyvällä materiaalilla, mikä mahdollistaa kaikkien matkustajien mukavuuden koko matkan ajan. Eturivi on varustettu kaikilla tarvittavilla toiminnoilla - säädöt, lämmitys ja ilmanvaihto. Siellä on myös vaatimaton sivutuki. Takariviin mahtuu kolme matkustajaa.

Tekniset tiedot

Myös Chevrolet Malibu 2018:n tekninen varustelu on vaikuttava. Yksinkertaisin muunnelma tulee puolentoista litran yksiköllä, joka pystyy tuottamaan 160 hevosvoimaa. Se on yhdistetty vain automaattivaihteistoon, joka toimii kuudessa tilassa. Kulutus - 7,5 litraa bensiiniä.

Yhdysvalloissa auto on saatavana myös hybridiasennuksena, jonka kokonaisteho on 182 hevosvoimaa. Tässä kulutus on 5 litraa. Tällaiset ominaisuudet mahdollistavat auton ajamisen pelkällä sähköllä jopa 80 kilometriä 90 kilometrin tuntinopeudella, mikä vahvistaa koeajon.

Vaihtoehdot ja hinnat

Vuoden 2018 Chevrolet Malibussa on kymmenen turvatyynyä, kaksivyöhykkeinen ilmastointi, pysäköintikamera takana, navigointijärjestelmä, lämmitetyt ensimmäisen rivin istuimet ja joitain ajo-avustajia. Koko setin hinta alkaa 21 tuhannesta dollarista.

Suurin versio on myös varustettu eturivin tuuletuksella, ksenon-optiikalla, törmäyksenestojärjestelmällä, mukautuvalla vakionopeudensäätimellä, pysäköintiavustajilla ja liikkumisen helppoudella. Tämä vaihtoehto maksaa 34 tuhatta dollaria.

Julkaisupäivä Venäjällä

Myynnin alkamista Venäjällä ei pitäisi odottaa. Auto tulee saataville vain Yhdysvalloissa ja joissakin rajoitetuissa maissa.

Kilpailijat

Mallin pääkilpailijat ovat ja jotka eroavat yhtä houkuttelevasta sisustuksesta, ulkonäöstä ja teknisistä tiedoista. Ne, toisin kuin Malibu, ovat ostettavissa maassamme.

Vuonna 2015 New Yorkin autonäyttelyssä General Motors esitteli yleisölle uuden Chevrolet Malibu 2018-2019 yhdeksännen sukupolven. Tämä malli on muuttunut dramaattisesti edelliseen versioon verrattuna, kaikki on muuttunut.

Malli tuli myyntiin samana vuonna, mutta se ei ole edelleenkään myynnissä Venäjällä. Brändimarkkinoijat päättivät, että maassamme he eivät pidä tämän valmistajan tällaisista autoista, ja siksi monia yritysmalleja ei myydä maassamme, mikä on sääli.

Design

Mallin ulkonäkö on muuttunut dramaattisesti, tässä on täysin erilainen tyyli. Nyt tämä ei ole sedan, vaan fastback, eli auton coupemainen katto. Kuono-osa miellyttää pitkällä hupulla ja melko korkeilla ja havaittavilla kohokuvioilla hupussa. Mallin optiikka on täysin muuttunut, se on erittäin kapea, sisältää kromielementtejä ja linssejä.

Ajovalojen välissä näemme pienen kapean säleikön, itse asiassa se on suurempi, koska se on jaettu kahteen osaan. Suuri osa on alareunassa, se on kahdeksankulmio. Molemmissa säleikön osissa on kromikehys. Alareunassa on klubin muotoiset sumuvalot, joita korostaa itse puskurin muoto. Samalla alueella on pienet ilmanottoaukot, joiden tehtävänä on jäähdyttää etujarrulevyjä. Puskurin alaosassa on muovisisäke, joka on halkaisija.

Kun katsot Chevrolet Malibu 2019 -mallia sivulta, olet yllättynyt aggressiivisesta korin muodosta, muuten tältä puolelta monet huomaavat samankaltaisuuden BMW 3 -sarjan kanssa edestä. Suunnittelija-leimauslinjoja on monia, takavalosta etukahvoihin, sileitä linjoja keskellä, etukaariin siirtyviä linjoja ja tietysti syvä leimauslinja alareunassa. Pyöränkaareja on laajennettu melko paljon, mikä antaa mallille lihaksikkaan ilmeen. Kapeissa ikkunoissa on massiiviset kromiverhoilu. Yleisesti ottaen sivuosa näyttää siistiltä.

Takana näemme tyylikkään pienen tavaratilan luukun, joka muistuttaa muodoltaan. Lisäksi tämä tavaratilan kansi muodostaa pienen spoilerin, jolla on oma muotonsa, joka leikkii hyvin aerodynamiikkaan. Asennettiin kapeat lyhdyt kauniilla täytteillä, samanlaisia ​​asennettiin viime sukupolvelle. Takapuskuri on melko massiivinen, sen alaosassa on suuri muovisuoja, ja samalla alueella on kaksi pakojärjestelmän kuusikulmaista putkea.

Mitat:

• pituus - 4922 mm;
• leveys - 1854 mm;
• korkeus - 1465 mm;
• akseliväli - 2829 mm.

Tekniset tiedot Chevrolet Malibu 2018-2019

Tyyppi	Äänenvoimakkuus	Tehoa	Vääntömomentti	Ylikellotus	maksiminopeus	Sylinterien lukumäärä
Bensiini	1,5 l	160 hv	250 H*m	-	-	4
Hybridi	1,8 l	124 hv	175 H*m	-	-	4
Bensiini	1,5 l	250 hv	350 H*m	-	-	4

Linjan mallissa on kolme täysin uutta ja alitehoista voimayksikköä, jotka ilahduttavat omistajaansa suhteellisen korkealla luotettavuudella, koska siinä ei ole olennaisesti mitään hajottavaa ja suhteellisen alhainen polttoaineenkulutus.

1. Heikoin moottori on hybridi, joka on 1,8-litrainen bensiinimoottori ja sähkömoottori. Yhteensä ne antavat 124 hevosvoimaa ja 175 yksikköä vääntömomenttia. Juuri tämä moottori ilahduttaa omistajaansa alhaisella kulutuksella, vain 5 litralla 95. bensiiniä sekä maantiellä että kaupungissa. Lisäksi malli pystyy ajamaan vain sähkömoottorilla, mutta se ei ole kovin dynaaminen ja tämä riittää vain 88 kilometriin.
2. Sitten tehon lisääntyessä on 1,5 litran bensiiniyksikkö, jossa on turboahdin. Se tuottaa 160 hevosvoimaa ja 250 H*m vääntömomenttia. Tietysti hänellä on enemmän kulutusta, kaupungissa hän tarvitsee melkein 9 litraa ja 6 litraa menee moottoritiellä.
3. Ja lopuksi, 2019 Chevrolet Malibu -sarjan tehokkain moottori on kuusitoistaventtiilinen turbiiniyksikkö. Se tuottaa 250 hevosvoimaa ja 350 yksikköä vääntöä. Hänen kulutus on 11 litraa kaupungissa ja 7 litraa maantiellä.

Valitettavasti emme voi sanoa mitään näiden moottoreiden dynamiikasta, koska tietoja ei ole. Mitä tulee vaihteistoihin, lähes jokaiselle moottorille on erilaisia ​​vaihteistoja. Ensimmäinen ja toinen on yhdistetty kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa, ja kolmas moottori voidaan tarjota ostajalle sekä kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston että yhdeksänvaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Ajovoima kaikilla varustetasoilla on edessä.

Edelliseen sukupolveen verrattuna mallin runko ei ole muuttunut. Täällä MacPherson-tuet on asennettu myös eteen ja monilenkkijärjestelmä sijaitsee takana. Valmistaja yritti käyttää erittäin lujaa terästä, mikä pienensi auton painoa 130 kg edelliseen versioon verrattuna. Mallin hallinta on melko helppoa, sähköinen tehostin auttaa tässä, sedan pysähtyy levyn, melko voimakkaiden jarrujen avulla.

Salonki

Chevrolet Malibu 2018:n sisustus on myös muuttunut dramaattisesti, nyt se näyttää paljon nykyaikaisemmalta kuin useimmat kilpailijat ja tietysti kuin aiemmat sukupolvet. Pääosin viimeistelymateriaalina käytetään eri sävyistä nahkaa, mutta joissain osissa on myös puisia lisäosia. Rakennuslaatu on melko korkea.

Edessä on erinomaiset istuimet nahkaverhoilulla, ne ovat sähköisesti säädettävissä 8 suuntaan. Istuminen on melko mukava, sivuttaistukea on vähän, yleensä tuolit ovat hyviä. Takarivi on myös verhoiltu nahalla, se on sohva, johon mahtuu helposti 3 matkustajaa. Vapaata tilaa on aivan tarpeeksi, siellä voi olla lämmitys ja kaksi ilmastointijärjestelmän ohjainta.

Chevrolet Malibu 2019:n kuljettaja saa 3-puolaisen nahkaisen ohjauspyörän, jossa on massiivinen kromiosa ja monia painikkeita multimediajärjestelmän ja vakionopeudensäätimen ohjaamiseen. Kojetaulu koostuu kahdesta suuresta analogisesta kierrosluku- ja nopeusmittarista, ja yläosassa on myös polttoainetason ja öljyn lämpötila-anturit. Kauniisti sisään asetettu kromireunus, joka koskettaa hieman kaikkia antureita. Keskellä on melko suuri ja informatiivinen ajotietokone.

Yläkonsolissa on 7- tai 8-tuumainen näyttö kalliissa versioissa. Tämä näyttö näyttää tabletilta, mutta jolle he tekivät täydellisen paikan. Näyttö on kosketusherkkä, ja sen alla on painikkeita äänenvoimakkuuden säätöön ja raitojen vaihtoon. Sen jälkeen on hälytyspainike, ja jo sen alla on erillinen ilmastointilaite. Lohko on suuri määrä painikkeita, jotka on koristeltu kromiverhoilulla. Nuppiin on sisäänrakennettu näyttö ja siinä näkyy lämpötila. Aivan alareunassa on 12V pistoke, AUX-portti ja USB.

Tunneli on kokonaan puuta, sen alkuosassa on laatikko pienille tavaroille ja sen jälkeen vaihteenvalitsin. Oikealla on kaksi mukinpidikettä kromireunuksella. Kaiken tämän jälkeen meitä kohtaa käsinoja. Tavaratila ei ole suurin, mutta melko hyvä, sen tilavuus on 447 litraa.

Hinta Chevrolet Malibu 2018-2019

Mallissa on 5 varustetasoa, ja vähimmäishinta on vähintään 23 000 dollaria. Kalleimmasta versiosta valmistaja pyytää paljon enemmän, nimittäin 30 000 dollaria. Auton varustelu on erinomainen, tässä se miellyttää omistajaansa:

• älypuhelinten langaton latausjärjestelmä;
• 10 turvatyynyä;
• järjestelmä, joka säätää käyttäytymistä, jos autossa on lapsia;
• automaattinen jarrutus tarvittaessa;
• jalankulkijoiden tunnistus;
• LED-optiikka;
• mukautuva vakionopeudensäädin;
• erillinen ilmastointi ja paljon muuta.

Tämän seurauksena haluaisin sanoa, että GM on luonut erinomaisen kaupunkisedanin, joka miellyttää omistajaa ja matkustajia korkealla mukavuudella ja monilla toiminnoilla. Valitettavasti se ei ole sopivin vaihtoehto nuorelle yleisölle, koska dynamiikka ei ole yllättävää. Tietenkin tämä on hyvä auto, on sääli, että se ei ole myynnissä maassamme.

Video

Vuoden 2015 New Yorkin autonäyttelyssä tapahtui uuden 9. sukupolven Chevrolet Malibu -sedanin ensi-ilta, joka korvasi ei-niin menestyneen kahdeksannen sukupolven auton, joka kesti vain neljä vuotta kokoonpanolinjalla.

Chevrolet Malibu 2017-2018 uudessa korissa sai täysin erilaisen ulkomuodon, jossa katto putoaa tavaratilaan, lyhennetyt ulkonemat ja aggressiivisemmat ominaisuudet. Autossa säilytettiin merkkituotemerkkinen kaksoissäleikkö, mutta se sai kapeamman valaistuksen, kohokuvioidut sivuseinät eleganteilla meistoilla ja takaosa muistuttaa nyt vanhempaa sedania.

Uusimmalla uudella Chevrolet Malibu 2019:llä on myös samanlainen sisustus, joka sai paremmat viimeistelymateriaalit ja alkoi näyttää huomattavasti vankemmalta ja kalliimmalta edeltäjänsä sisustukseen verrattuna.

Täällä on asennettu erilainen ohjauspyörä ja kojetaulu, keskikonsolissa on vähintään painikkeita ja sen kruunaa MyLink-infotainment-järjestelmän 7,0 tuuman kosketusnäyttö (yliversioissa on 8,0 tuuman näyttö ).

Tekniset tiedot

Samalla korin leveydellä (1 854 mm) uuden Chevrolet Malibu 2016-2017 pituus kasvoi 58 millimetrillä - 4 917: iin, ja akseliväli lisättiin 91 mm - 2 829: iin, kun taas painoa vähennettiin 136 kg. Tämä saavutettiin suurelta osin korkean lujien terästen laajemman käytön ansiosta rakentamisessa.

Chevrolet Malibu 9:n voimanlähteinä tarjotaan nelisylinterisiä bensiiniturbomoottoreita, joiden käyttötilavuus on 1,5 (160 hv ja 249 Nm) ja 2,0 (250 hv ja 350 Nm) litraa. Ensimmäinen on pariksi kuusivaihteisen automaattivaihteiston kanssa, ja toinen on varustettu kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla.

Lisäksi tästä lähtien asiakkaiden käyttöön on tullut Chevrolet Malibu Hybrid, jossa on hybridiasennus uudesta. Se koostuu 1,8 litran polttomoottorista, parista sähkömoottorista (kaikkien moottoreiden kokonaisteho on 182 hv) sekä sarjasta litiumioniakkuja. Kokonaiskilometrimäärää sähköisellä vedolla ei ole määritelty, ja keskimääräinen polttoaineenkulutus hybriditilassa on 5,2 l / 100 km verrattuna 6,3 litraan versiossa, jossa on 1,5 litran moottori.

Vaihtoehdot ja hinnat

Uuden Chevrolet Malibu 9:n myynti alkoi Yhdysvalloissa vuoden 2015 viimeisellä neljänneksellä, ei hintatietoja. Mallista on useita versioita: L, LS, LT, Premier ja Hybrid. Huippuluokan LED-ajovalot ja LED-takavalot.

Autossa on myös kymmenen turvatyynyä, peruutuskamera, navigointi, langaton lataustoiminto vempaimille ja Teen Driver -järjestelmä, jonka avulla vanhemmat voivat seurata teini-ikäisten ajotyyliä ja asettaa heille joitain rajoituksia.

Huomaa, että entinen otettiin markkinoilla viileästi - sitä valmistettiin vain noin neljä vuotta. Venäjän markkinoilla sen myyntiä rajoitettiin vuoden 2014 lopussa erittäin alhaisen kysynnän vuoksi. Kahdessa vuodessa jälleenmyyjät eri puolilla maata onnistuivat myymään vain 611 autoa.

Chevrolet Malibu on etuvetoinen keskikokoinen sedan (vaikka se voidaan epäilemättä luokitella bisnesluokkaan), jossa on ilmeikäs muotoilu, laadukas sisustus, moderni tekniikka ja runsas varustelu... Se on osoitettu ensisijaisesti perhe-ihmisille, jotka elävät aktiivista elämäntapaa, jotka haluavat saada "paljon autoa kohtuulliseen hintaan" ...

Huhtikuun 2015 alussa New Yorkin kansainvälisessä näyttelyssä GM esitteli Chevroletin puolesta seuraavan, jo yhdeksännen sukupolven keskikokoisesta Malibu-sedanista. Auto on muuttunut dramaattisesti: siitä on tullut "urheilullisempi" ulkonäkö, se on saanut uuden sisustuksen, lisätty kokoa, laihtui yli sata kiloa ja hankki hybridivoimalan.

Ulkomainen yleisö pystyi arvostamaan uutuuden kaikkia viehätyksiä jo saman vuoden neljännellä neljänneksellä, mutta valitettavasti se ei päässyt Venäjälle (syistä, jotka "epäselvät markkinoijille" - venäläiset autoilijat eivät pidä keskikokoisesta Amerikkalaiset sedanit, hyvä esimerkki on edellisen sukupolven Malibu ja ennen häntä Epica).

Tasan kolme vuotta debyytin jälkeen auto kävi läpi pienen, mutta kattavan uudelleenmuotoilun. Neliovinen "virkistyi" ulkoisesti - jäähdyttimen säleikön, valaistuslaitteiden "ympyrässä" ja puskurin vaihtamisen jälkeen (täten lisäten hieman vakautta); sai uuden multimediajärjestelmän ei-vaihtoehtoisella 8 tuuman näytöllä, "aseistettu" uusilla nykyaikaisilla laitteilla ja sai uuden vaihteiston perusmoottorille (portaaton variaattori "korvasi 6-kaistaisen "automaatin" postissa) .. Mutta muutokset eivät myöskään päättyneet siihen - sedanissa ensimmäistä kertaa historiassa ilmestyi "RS"-versio, joka eroaa muista versioista "urheilullisella" muotoilullaan.

Muuten, "yhdeksäs" Chevrolet Malibu koki sukupolvien vaihdon seurauksena myös vakavan tyylinmuutoksen, muuttuen fastbackiksi - sedaniksi, jossa on dynaaminen lokero, alkuperäiset leimat sivuseinissä, voimakkaasti kalteva. takaikkuna ja tavaratilan pieni "häntä".

Auton tiukka etuosa on valmistettu merkin yrityssuunnassa saalistavalla optiikkaleikkauksella, kaksiosaisella jäähdyttimen säleikköllä ja tehokkaalla puskurilla. Perä näyttää yhtä tyylikkäältä, ja siinä on kauniit valot LED-osilla ja kevennyspuskuri, johon on istutettu kaksi pakojärjestelmän kuusikulmaista putkea.

Pseudosport-suorituskyky on helppo erottaa muista kokoonpanoista mustan jäähdyttimen säleikön ja Chevrolet-tunnusten, takaluukun pienen spoilerin, uudelleen muotoiltujen pakoputkien, alkuperäisten 18-tuumaisten pyörien ja RS-tyyppikilpien ansiosta.

Auton pituus on 4922 mm, josta 2829 mm putoaa akselivälille (lisäys edeltäjäänsä verrattuna - 58 mm ja 91 mm, vastaavasti), leveys - 1854 mm, korkeus - 1463 mm. Neliovisen maavara on 155 mm, ja sen "matkapaino" vaihtelee 1400 - 1568 kg (muunnoksen mukaan).

Yhdeksännen sukupolven Malibu ei ole yhtä vaikuttavasti suunniteltu sisältä: merkkituote monitoimiohjauspyörä, moderni kojetaulu, jossa on ajotietokoneen värinäyttö, ja mielenkiintoinen etupaneelin arkkitehtuuri ergonomisella konsolilla keskellä. Jälkimmäisen kruunaa Chevrolet Infotainment 3 -multimediakompleksin 8 tuuman näyttö, jonka alapuolella matkustamon alkuperäinen mikroilmaston ohjausyksikkö sijaitsee.

Auton koristelu edellyttää korkealaatuisten viimeistelymateriaalien, erityisesti pehmeiden muovien, metalliosien ja aidon nahan, läsnäoloa.

Mitä tulee "urheilulliseen" (eli lainausmerkeissä) versioon kolmiosaisesta, se voi lisäksi ylpeillä mustalla kankaalla istuimen verhoilussa, nahkapäällysteisellä ohjauspyörällä ja vaihdenuppilla sekä "RS"-logoilla.

”Malibun” etuosassa on mukavan näköiset istuimet, joissa on riittävän kehittynyt sivutuki, ja takasohvaan mahtuu helposti kolme matkustajaa – tilaa jaloissa ja leveydellä on enemmän kuin tarpeeksi. Mutta alas laskettava katto painaa selvästi liian pitkien matkustajien yläosia.

Normaalissa kunnossa neliovisen tavaratila pystyy "imemään" jopa 447 litraa matkatavaraa. Toinen istuinrivi taittuu kahdeksi osaksi, jolloin vapautuu aukko pitkien kuormien kuljettamista varten. Koneen korotetun lattian alla oleva syvennys sisältää varapyörän ja työkalut.

Yhdeksännen sukupolven Chevrolet Malibuun on saatavana kaksi Ecotec-bensiininelomoottoria turboahtimella ja suoraruiskutuksella:

• Auton perusversiot on varustettu 1,5-litraisella start-stop-moottorilla, joka tuottaa 160 hevosvoimaa nopeudella 5600 rpm ja 250 Nm vääntömomentin kierrosluvulla 2000-4000 rpm ja yhdistettynä portaattomasti säädettävään variaattoriin (ennen modernisointia). 2018 - alkaen 6 - nopea "automaattinen").
• Tuottavampien vaihtoehtojen konepellin alla pohjautuu 2,0 litran yksikkö, jonka tuotto on 250 hv. nopeudella 5300 rpm ja 350 Nm:n huipputyöntövoimalla nopeudella 1700 rpm. Hänelle "kumppanina" on 9-kaistainen "automaatti".

Sitä tarjotaan klassiseen amerikkalaiseen sedanille ja modernille hybridivoimalaitokselle, joka sisältää 1,8 litran bensiinimoottorin, parin sähkömoottoria ja sarjan litiumioniakkuja, joiden tilavuus on 1,5 kilowattituntia. Sen kokonaisteho on 182 hevosvoimaa. Puhtaalla sähköisellä vetovoimalla "hybridi Malibu" pystyy kulkemaan 70-80 km kiihtyen maksimissaan 88 km/h.

Auto ryntää valloittamaan toisen "sadan" 6,7-8,6 sekunnin kuluttua ja valloittaa 215-250 km / h niin paljon kuin mahdollista.

Bensiiniversiot "sulattavat" 7,6-8,7 litraa polttoainetta jokaista 100 kilometriä kohden yhdistetyssä syklissä, kun taas hybridiversio "sulattaa" enintään 5 litraa.

Yhdeksännen sukupolven Chevrolet Malibu -kolmipyörä perustuu uuteen E2XX-etuvetoalustaan, mikä tarkoittaa poikittaispohjaista voimalaitosta ja runsaan lujan teräksen käyttöä rakenteessa. "Ympyrässä" sedan on varustettu itsenäisillä jousituksilla - McPherson-jouset edessä ja monilenkkijärjestely taka-akselilla (molemmissa tapauksissa - passiivisilla iskunvaimentimilla ja poikittaisilla stabilaattoreilla).

Auton ohjausjärjestelmässä on sähköinen tehostin, ja jarrupaketti - kaikkien pyörien levyjarrut (tuuletetut edessä), ABS, EBD ja muut "gadgetit".

Uudelleen muotoillun yhdeksännen sukupolven Malibu-auton myynti alkaa Yhdysvalloissa syksyllä 2018, mutta uudistusta edeltävää sedaania tarjotaan kotimaassaan varustelutasoilla “L”, “LS”, “LT”, “Premier”. ” ja ”Hybridi” hintaan 21 $ 680 (~ 1,33 miljoonaa ruplaa).

Jo "pohjassa" autossa on: kymmenen turvatyynyä, kaksivyöhykkeinen "ilmasto", mediakeskus 7 tuuman näytöllä, ABS, ESP, 16 tuuman teräspyörät korkilla, kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä, sähkötoimiset ikkunannostimet kaikille oville, "risteily", ulkoiset sähköiset ja lämmitettävät peilit, rengaspaineiden valvontajärjestelmä ja muut laitteet.