Kalenteritalvi saapuu vasta kahden kuukauden kuluttua. Ja Nojabrskissa ensimmäinen lumi oli jo satanut, maa oli jäässä, ja auton omistajat ryntäsivät rengasliikkeisiin vaihtamaan rautahevosinsa kenkiä. Tämä on ensimmäinen sääntö kuljettajille kylmän sään lähestyessä.

Muistutetaan, että nastarenkaaseen varustetun auton ikkunaan tulee liimata tarra, jossa on "Piikki"-kyltti, kertoo Neelov-portaali. Tämä sääntö tuli voimaan tämän vuoden huhtikuussa.

Tuolloin innovaatiosta ei marraskuussa sosiaalisissa verkostoissa kiihkeästi keskusteltu. Mutta laki on laki. Sen rikkominen on itsellesi kalliimpaa. Lisäksi liikennepoliisit tekevät ratsioita joka päivä ja kiinnittävät rikkojia. Jos autossasi ei ole tarraa, ole valmis maksamaan 500 ruplan sakko.

Sääolosuhteiden pahenemisen, alempien lämpötilojen ja jään muodostumisen vuoksi Nojabrskin valtion liikennetarkastusvirasto kehottaa autonomistajia huolehtimaan turvallisuudestaan ​​ja vaihtamaan kesärenkaat talvirenkaisiin. Tämä auttaa välttämään onnettomuuden jyrkän jarrutuksen aikana, ja piikkien ansiosta, joiden avulla voit pysähtyä muutamassa sekunnissa, kuljettaja ei törmää edessään olevaan autoon, sanoo liikennepoliisi Oksana Markina. - Ja sinun on kiinnitettävä "Piikki" -merkki auton ikkunaan. Tämä varoittaa kuljettajaa siitä, että hänen autonsa jarrutusmatka liukkaalla asfaltilla on paljon lyhyempi kuin muiden kesärenkailla ajavien tienkäyttäjien.

Piikkikyltin tulee olla valkoisen tasasivuisen kolmion muodossa, jonka yläosa on ylhäällä ja jossa on punainen reunus ja johon on kirjoitettu mustalla kirjain W (kolmion sivu on vähintään 200 mm, leveys reuna on 1/10 sivusta).

Ainoa vaatimus Piikit-kyltin asentamiselle on perusmääräysten 8 momentissa, eli merkki on asennettava moottoriajoneuvojen takaosaan.

Joten “Ш”-merkki voidaan asentaa minne tahansa: takaikkunaan (sisään tai ulkopuolelle ja sisälle vain, jos ei ole "sävytystä"), oveen tai tavaratilan kanteen, puskuriin, korin takakanteen , markiisin päällä.

Liikennepoliisit voivat 4.4.2017 alkaen määrätä sakkoa "Piikki"-merkin puuttumisesta hallintorikoslain 12.5 §:n 1 osan mukaisesti: ajoneuvon ajaminen toimintahäiriöiden tai -olosuhteiden vuoksi Ajoneuvojen käyttöönoton perussäännösten mukaisesti) käyttöajoneuvo on kielletty, mikä merkitsee viidensadan ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämistä.

Muistutamme, että 2.3.1. Venäjän federaation liikennesäännöt, ajoneuvon kuljettaja on velvollinen tarkastamaan ennen lähtöä ja varmistamaan ajoneuvon hyvä tekninen kunto matkalla ajoneuvojen käyttöön ottamista koskevien perusmääräysten ja viranomaisten velvollisuuksien mukaisesti. tie turvallisuus.

"Piikit" -kyltti, minne se asennetaan, sakko kyltin puuttumisesta: miksi tarvitset piikkirenkaita?

Venäjän talvi on vakava testi autoharrastajille. Jos kaupungeissa tien pinta puhdistetaan useimmiten, niin liittovaltion ja alueellisilla moottoriteillä et saa tällaista lahjaa.

Turvallisuuden lisäämiseksi liukkaalla tiellä ajettaessa käytetään usein nastarenkaita, jotka käyttäytyvät hätätilanteissa eri tavalla kuin tavalliset renkaat.

Nastarenkaat on suunniteltu lyhentämään auton jarrutusmatkaa. Tämä tulee erityisen tärkeäksi, kun menetät ajoneuvon hallinnan liukkaalla tiellä. Näin ollen Piikka-kyltti vaaditaan ilmoittamaan muille tienkäyttäjille, että ajoneuvo saattaa jarruttaa äkillisesti.

Sinun on myös tiedettävä, että kun pyörän nopeus kasvaa, nastat yleensä lentävät ulos ja voivat vahingoittaa takana olevaa ajoneuvoa. Spikes-kyltti varoittaa muita kuljettajia pitämään etäisyyttä.

Spikes-kyltti on liimattu takaikkunaan niin, että se näkyy 20 metrin etäisyydeltä. Liikennepoliisin tarkastajat neuvovat kiinnittämään tarran lasin ylimpään (näkyvimpään) kohtaan.

Oikea tarra on kolmio, jonka sivu on 20 cm, jota ympäröi punainen sisäviiva, keskellä on kirjain “W” mustalla valkoisella pohjalla. Liian pieni tarra vastaa ei merkkiä.

Piikkamerkin puuttumisesta seuraa 500 ruplan sakko (hallintorikoslain 1 osan 12.5 §:n mukaan). Sinulta voidaan evätä ajoneuvon katsastus, ja onnettomuutta, jossa joku päätyy autosi perään, kutsutaan keskinäiseksi onnettomuudeksi.

Yhteydessä

Talven aattona havaitaan vuosittain useita autoilijoiden toimintapaikkoja. Ensinnäkin ovat tietysti rengasliikkeet, joissa kuljettajat pyrkivät "vaihtamaan kengät" rautahevoselle. Toisessa kerroksessa ovat varsinaiset rengasliikkeet, joista nämä samat "kengät" ostetaan.

Kolmanneksi on tullut äskettäin autokaupat ja erityisesti telineet, joissa on "Spikes"-tarroja. Niiden sijoittaminen takaikkunaan on nyt pakollista, mikäli asianmukaisia ​​renkaita käytetään.

TÄRKEÄ:

Venäjän federaation hallituksen 24.11.2018 asetuksella nro 1414 (LINKKI) liikennesääntöihin tehtiin muutoksia, joiden mukaan PERUUTETTU Nastarenkailla varustettuihin ajoneuvoihin on kuljettajan vastuulla asentaa "Pika"-tunnistemerkki!

Lue tästä lisää kohdasta.

Lisäksi kysyntä osoittautui niin suureksi, että monet myyjät eivät yksinkertaisesti pysty tyydyttämään sitä. Monet mainostoimistot kuitenkin reagoivat kysynnän kasvuun ja aloittivat nopeasti tällaisten tarrojen tuotannon.

Jopa jotkut opiskelijat, jotka tarttuivat hetkeen, päättivät ansaita ylimääräistä rahaa "Spikes"-tarroilla. Mutta kuinka kauniisti he tekevät sen! Hienoa Timurovitit! 😉 (kuvia voi klikata):

Joten mikä tämä tarra on?

Video - "Piikit" -merkki GOST: n mukaan:

Muodollisesti "Piikka"-tarra sisältää tiedotuskuorman, joka varoittaa, että nastarenkailla varustetun auton jarrutusmatka on lyhyempi kuin sen "nastattomalla" vastineella, ja varoittaa lisäksi turvallisen etäisyyden säilyttämisestä takana liikkuviin ajoneuvoihin. Eli jos merkki puuttuu, se voi toimia lisäsyynä liikenneonnettomuuteen perään päätyneelle autoilijalle.

Video - "First Transmission" -ohjelman isännän mielipide tästä asiasta:

Mihin liimaa sääntöjen mukaan

"Piikit" -merkki on asennettava moottoriajoneuvojen takaosaan - tämä on ainoa vaatimus sen asentamiselle, joka sisältyy ajoneuvojen käyttöönoton perusmääräysten kohtaan 8:

8. Ajoneuvoihin on asennettava seuraavat tunnistusmerkit:

"Piikit" - valkoisen tasasivuisen kolmion muodossa, jonka yläosa on punainen reunalla, johon kirjain "Ш" on kirjoitettu mustalla (kolmion sivu on vähintään 200 mm, leveys reuna on 1/10 sivusta) - nastarenkaiden renkaiden moottoriajoneuvojen takana;

Siksi auton omistajat voivat periaatteessa sijoittaa sen harkintansa mukaan: takaikkunaan (sisälle tai ulkopuolelle) tai auton takaosan metallipaneeleille.

Hienoa, että sinulla ei ole "Piikit" -merkkiä

Nimellisesti vaatimus tällaisen tietotarran käytöstä on ollut aina olemassa, mutta aiemmin se oli luonteeltaan puhtaasti neuvoa-antava. Vuodesta 2017 alkaen muutospaketti (Venäjän federaation hallituksen päätös nro 333, 24.3.2017) sisältää pakollisen vaatimuksen tarrojen käytöstä.

Video - peruutettiinko "Piikit" -merkki vai ei, pitääkö se liimata syksyllä 2018:

Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artiklan 1 kohdan mukaisesti sen puuttuminen voi aiheuttaa hallinnollisen määräyksen sakko 500 ruplaa. Jos tarra ei täytä GOST-vaatimuksia, sakko on sama kuin sen täydellisen puuttumisen tapauksessa.

Tästä johtuu autoliikkeissä herännyt innostus.

Video "Piikit" -kyltin kiinnittämisestä:

Mitat GOST

Toinen tärkeä seikka on se, että liitetyn tarran on täytettävä GOST-standardi.

Sen leveyden on oltava vähintään 20 senttimetriä ja merkin ympärillä olevan punaisen reunuksen on oltava 10 % sivusta. Kirjaimen "Ш" on oltava musta ja sijoitettava valkoiselle taustalle.

Lataa ja tulosta tee-se-itse

Voit ladata ja tulostaa GOST 2017 "Piikit" -kyltin (PDF-tiedosto).

Video - kuinka voit tehdä "Piikit" -kyltin omin käsin kahdessa minuutissa:

Valtioneuvoston 24. maaliskuuta 2017 antaman asetuksen nro 333 mukaan valtion liikennetarkastaja voi 4. huhtikuuta 2017 alkaen kieltää nastarenkailla varustetun auton käytön, johon ei ole asennettu "Piikki"-merkkiä. "Piikki"-merkin puuttumisen seuraamuksista määrätään luvun 1 osassa. 12.5 Venäjän federaation hallintorikoslaki. Tämä on varoitus tai 500 ruplan sakko.

Piikkikilven asennussäännöt Ajoneuvojen käyttöön ottamista koskevien perusmääräysten kohdan 8 mukaan nastarenkailla varustettuihin ajoneuvoihin on asennettava vastaava hyväksytty kyltti tasasivuisen kolmion muodossa, jonka sivun pituus on vähintään 20 senttimetriä, jossa on sisäinen punainen ääriviiva (raidan leveys on 10 % sivun pituudesta) ja iso kirjain “Ш” kolmion keskellä. Kyltin tausta on valkoinen. Lainsäädäntövaatimuksia ohjaa huoli kaikkien tielläliikkujien turvallisuudesta - nastoilla varustetut pyörät voivat aiheuttaa liikenneonnettomuuden: Nastarenkailla varustetun auton jarrutusmatka on suuruusluokkaa lyhyempi kuin saman mallin ja kokoonpanon ajoneuvon, mutta ilman nastoja. Tämä tarkoittaa, että auton takana oleva kuljettaja ei todennäköisesti pysty pysähtymään ajoissa, koska useimmat luottavat omaan kokemukseensa ja pitävät turvallisen etäisyyden perusrenkailla varustetun ajoneuvon keskimääräisen jarrutusmatkan perusteella. Huonolaatuinen kumin nastoitus, joka ilmenee liikkeen aikana irtoavien nastojen muodossa. Useiden tekijöiden yhteensopivuus (ajoneuvon nopeus piikkeillä, lentävän piikin liikerata, piikkeillä olevan auton takana olevan ajoneuvon läheisyys) voi johtaa takana olevan auton tuulilasin vaurioitumiseen. Piikkien lisäksi modernisoidun ajoneuvon pyörien alta lentää usein kiviä.
Kyltin on oltava selvästi näkyvissä vähintään 20 metrin etäisyydeltä, joten se on asennettava auton takaikkunaan ja jos ikkunat ovat tummennetut, sen tulee olla ulkopuolelta.

Vastuu onnettomuuden sattuessa

Jos jätät huomiotta kohtuulliset lailliset vaatimukset, sinun on varauduttava negatiivisiin seurauksiin. Liikenneonnettomuuden sattuessa nastapyöräiseen autoon törmänneen ajoneuvon muodollisesti syyllisellä kuljettajalla on täysi oikeus haastaa huolimaton autoilija oikeuteen, joka ei vaivautunut varoittamaan autonsa ominaisuuksista. Kuten käytäntö osoittaa, tuomarit tunnustavat usein molemminpuolisen vastuun tapahtuneesta, mikä on erittäin tärkeää vakuutusyhtiön kanssa ratkaistavissa asioissa: pääsääntöisesti vaurioituneen auton korjaukset on tehtävä omalla kustannuksellaan molempien onnettomuuteen osallistuneiden toimesta. Ajoneuvon ajaminen edellyttää liikennesääntöjen noudattamista ja muiden kunnioittamista. Viime kädessä tällainen käytös vaikuttaa sekä kuljettajan että muiden tienkäyttäjien turvallisuuteen.

VENÄJÄN FEDERION HALLITUKSEN PÄÄTÖS 24.3.2017 N 333 "MINISTERINEUVOSTON - VENÄJÄN FEDERION HALLITUKSEN 23. LOKAKUUTA 1993 PÄÄTÖKSEN MUUTOKSISTA N 1093"

Venäjän federaation hallitus päättää: Hyväksyä liitteenä olevat muutokset, joita tehdään Venäjän federaation ministerineuvoston 23. lokakuuta 1993 antamaan päätöslauselmaan N 1090 "Liikennesäännöistä" (Presidentin asiakirjojen kokoelma ja Venäjän federaation hallitus, 1993, N 4531, 2005, nro 5733, N 201; N 4289, 2014, nro 6063). Venäjän federaation hallituksen puheenjohtaja D. Medvedev HYVÄKSYTTY Venäjän federaation hallituksen 24. maaliskuuta 2017 annetulla asetuksella N 333 MUUTOKSET, jotka tehdään ministerineuvoston asetukseen - Venäjän federaation hallitus, 23. lokakuuta, 1993 N 1090 1. Venäjän federaation liikennesäännöissä, jotka on hyväksytty mainitulla päätöksellä: a) kohdassa 10.3: korvataan 2 kohdassa sanat "henkilöautot" sanoilla "moottoripyörät, autot"; poistetaan 3 kohdasta sanat "ja moottoripyöriä"; b) lisätään lauseke 20.2.1 seuraavasti: "20.2.1. Hinattaessa hinausajoneuvoa on kuljettava kuljettaja, jolla on ajoneuvon ajo-oikeus vähintään 2 vuotta."; c) lisätään lauseke 22.2.1 seuraavasti: "22.2.1. Ihmisten kuljettaminen moottoripyörällä saa suorittaa kuljettaja, jolla on A-luokan tai A1-alaluokan ajoneuvojen ajokortti. ”Kahden tai useamman vuoden ajan mopolla olevien henkilöiden kuljetuksessa on oltava kuljettaja, jolla on ajokortti minkä tahansa luokan tai alaluokan ajoneuvojen kuljettamiseen vähintään 2 vuotta.” 2. Mainitulla päätöksellä hyväksytyissä perussäännöksissä ajoneuvojen käyttöön ottamisesta ja liikenneturvallisuuden varmistamisesta vastaavien viranomaisten velvollisuuksista: a) korvataan 8 kohdan viidentoista kappaleen sanat "ja moottoripyöriä" sanoilla ", moottoripyörät ja mopot”; b) lisätään näiden perusmääräysten liitteeseen kohta 7.15.1 seuraavasti: "7.15.1 Ei ole olemassa tunnistusmerkkejä, jotka on asennettava perusmääräysten kohdan 8 mukaisesti ajoneuvojen käyttöön ottamisesta ja Venäjän federaation ministerineuvoston 23. lokakuuta 1993 antamalla päätöksellä hyväksyttyjen virkamiesten velvollisuudet varmistaa liikenneturvallisuus. N 1090 "Liikennesäännöistä".

ASIAKIRJAN TARKASTELU
Aloittelevia kuljettajia kiellettiin ajamasta autoa ilman erityistä merkkiä.
Rajoituksia on otettu käyttöön kuljettajille, joilla on enintään 2 vuoden ajokokemus. Näin ollen he eivät voi hinata muita moottoriajoneuvoja ajamillaan ajoneuvoilla. He eivät myöskään saa kuljettaa ihmisiä moottoripyörällä (A-, A1-luokan kuljettajat) tai mopolla (minkä tahansa luokan kuljettajat).
Aloitteleville autoilijoille on otettu käyttöön kielto käyttää autoja, joissa ei ole "Aloituskuljettaja" -tunnusmerkkiä, mikä mahdollistaa rikkojan saamisen hallinnolliseen vastuuseen. Samanaikaisesti velvollisuus asettaa määritetty merkki mopoihin (traktoreiden, itseliikkuvien ajoneuvojen ja moottoripyörien lisäksi) on poissuljettu.
Kuten Venäjän federaation hallituksen päätöslauselman perusteluissa todetaan, tehdyillä päätöksillä pyritään vähentämään aloittelevien kuljettajien onnettomuuksia.
Liikennesäännöt sallivat myös moottoripyörien ajamisen moottoriteillä enintään 110 km/h, muilla teillä enintään 90 km/h. Aiemmin kaikilla teillä nämä ajoneuvot saattoivat kulkea enintään 90 km/h nopeudella.

SISÄÄN auto ei ole sama kuin PÄÄLLÄ autossa (ja lasin ALALLA - ei lasin päällä).

Mene takaisin kouluun, opi venäjää!) Ja valmista rahaa sakkoon!)

Oletetaan, että he pysähtyivät piikkeihin ilman tarraa. Miten liikennepoliisit pärjää todistamalla, että olen piikkejä, jos kirjoitan pöytäkirjaan, että olen ilman piikkejä?? Hidastetaanko todistajia jatkuvasti tai kuvia (joissa ei näy mitään)?

Aleksei-336

Aleksei, jos päätät käyttää tätä vaihtoehtoa, kirjoita tänne liikennepoliisin kanssa käytävän viestinnän tuloksista.

Onnea teille teille!

Välttämättä. Näin ajelen, minut pysäytettiin kerran, mutta he eivät kysyneet kyltistä, vain asiakirjoja. Muuten, Hallintorikoslain mukaan sakko/varoitus määrätään AINOASTAAN SH-merkin POISSAMISESTA.Juridisesta näkökulmasta, näkyvyyden puute jne., jne., jne. eivät ole peruste sakoille. Mitä IDPS-upseerit ohjaavat toimissaan? Sääntelyasiakirjat vai oma mielipiteesi? Mitä tuomioistuin ohjaa?

Oikeudellisesta näkökulmasta näkyvyyden puute jne. jne. jne. ei ole peruste sakolle. Mitä IDPS-upseerit ohjaavat toimissaan? Sääntelyasiakirjat vai oma mielipiteesi? Mitä tuomioistuin ohjaa?

Miksi et sisällyttänyt maalaisjärkeä tähän luetteloon?

Ei maalaisjärkeä, mutta sisäinen vakaumus(kuten on kirjoitettu). Ja sisäinen vakaumus on yleensä, että tarkastaja ei voi valehdella, koska... hän on päivystystyössä, ja epäillyn perustelut hän on keksinyt välttääkseen vastuuta.

Tarkoitin, että terve järki puuttuu selvästi niiltä kuljettajilta, jotka asentavat merkin himmeän sävytetyn lasin taakse tai jopa tavaratilaan. Kuten, mitä, auton takaosassa, kuten määrättiin...

Hei! Entä jos renkaat eivät ole nastallisia?

Tervehdys, toverit! Miten sitten luulet, että jos renkaassa ei ole nastattavaa tekstiä, niin ei tarvita kirjainta Ш???

Tai ehkä se ei ole rengas ollenkaan? Loppujen lopuksi siinä ei ole "rengas" -kirjoitusta!

Anteeksi hymiöitä???

Mitä tarkastajat tekevät? He lukevat typerästi liikennesääntöjä, joissa lukee "nastarenkaat"... Eikö sanamuoto hämmennä ketään?

En siis ollut liian laiska ja yritin keksiä... Jokainen jolla on aikaa, googlaa GOST 54916 ja sillä välin Hedgehog ihan vakavissaan lähtee etsimään sellaista kirjoitusta talvitakistaan...

Anteeksi, mutta minusta näyttää siltä, ​​​​että tätä kutsutaan "tyhmän kääntämiseksi". He kuuntelevat sinua, nauravat ja koristelevat sinua.

En ymmärrä, onko kyltin kiinnittäminen todella niin vaikeaa? Miksi nämä seikkailut viidennessä kohdassa?

Mutta kuitenkin - onnea!

Tällaisen näkökulman kanssa ei voi kiistellä. Mutta minulla on eri mielipide...

Tänä syksynä tarkastajilla oli jo tarpeeksi tilaisuuksia pilkata, nauraa, teeskennellä - yksi asia on "käyttää hölmöä" ja aivan toinen asia on tehdä itsestään hölmö...

Tämä on lyriikkaa. Asiaan: En löytänyt tällaista merkintää Cooper Water-Masteristani. Selasin myös lähes koko MetroCC:n piikkivalikoiman - kyllä, ei erikoisin myymälä, olin vain ohimennen - GOSTissa ilmoitetut nimitykset ovat ensi silmäyksellä erittäin harvinaisia; Tarkemmin sanottuna onnistuin löytämään ainakin jotain vain yhdeltä valmistajalta, jos kiinnostusta löytyy, laitan kuvan...

Muuten, Oleg, etkö Google GOST???

Jos jollain on intoa, kritisoi minua, uskon vakavasti, että olen löytänyt vastalääkkeen "hölynpölyyn isolla S-kirjaimella".

Palapeli on valmis, kaikki on loogista: merkkiä tarvitsevat vain nastarenkaiden omistajat, joita ei ole kovin montaa yleisessä massassa. Ja toivon, että suurin osa kahisevista pyöristä kuuluu tulliliiton teknisissä määräyksissä olevan määritelmän piiriin, nimittäin: renkaat, joissa on luistonestonastat.

Lyhyesti sanottuna, jos tarkastaja väittää, että "ajaat MTS:llä nastarenkailla", mutta itse asiassa merkintä ei sisällä nastaa tai nastaa (erityinen kumarrus GOST 54916:n tekijöille juuri tästä oikeinkirjoituksesta), sinun on kiinnitä erityistä huomiota työntekijään, joka luultavasti ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi pätevä, se tosiasia, että nämä ovat vain "luistonestorenkaita", eivätkä ne levitä piikkejä, eivät vaikuta jarrutusmatkaan, eivät haise melonilta ja vastaavasti , eivät vaadi lisämerkintää ylpeänä autossaan.

Kunnioitan tarkkuuttasi ja tunnollisuuttasi, mutta mielestäni ne ansaitsevat parempaa käyttöä, anteeksi.

Kiitos kauniista sanoista))

Onko foorumilla muita ajatuksia tästä aiheesta?

Maxim, olisi mielenkiintoista kuulla mielipiteesi sanan "nastoitettu" tulkinnasta...

Anteeksi kaikille, että olette niin sinnikkäitä...

Aleksei-336

Kenellä on aikaa - google GOST 54916

Kontrolli laukaus

Kiitos, Aleksei!

rakentavasti))

mitä tarkastajat valvovat?

Liikennemääräykset - AJONEUVOJEN KÄYTTÖÖNOTTOA KOSKEVAT PERUSMÄÄRÄYKSET...

8. Ajoneuvoihin on asennettava seuraavat tunnistusmerkit:

..."piikit" - valkoisen tasasivuisen kolmion muodossa, jonka yläosa on punaisella reunalla ja johon on kirjoitettu mustalla kirjain "Ш" (kolmion sivu on vähintään 200 mm, reunan leveys on 1/10 sivusta) - nastarenkailla varustetun moottoriajoneuvon takana;

Mitä ovat nastarenkaat?

GOST R 54916-2012 Pneumaattiset nastarenkaat...

3 Termit ja määritelmät

Mutta jos renkaassa ei ole tällaisia ​​merkintöjä, ei sitä voi käyttää ollenkaan?

TULLILIITON TEKNISET MÄÄRÄYKSET TR CU 018/2011 Pyörällisten ajoneuvojen turvallisuudesta...

5. Renkaita ja vanteita koskevat vaatimukset

5.1. Ajoneuvot on varustettava renkailla ajoneuvon valmistajan käyttöasiakirjojen mukaisesti...

5.4. Luistonestonastoilla varustetut renkaat, jos niitä käytetään, on asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin.

5.5. Luistonestonastoilla varustetuilla renkailla varustetun ajoneuvon käyttö kesällä (kesä-, heinä-, elokuu) on kielletty. Ajoneuvojen, joissa ei ole tämän liitteen kohdan 5.6.3 vaatimukset täyttäviä talvirenkaita, käyttö talvikaudella (joulukuu, tammi, helmikuu) on kielletty. Talvirenkaat on asennettu ajoneuvon kaikkiin pyöriin. Tulliliiton jäsenmaiden aluehallintoelimet voivat muuttaa toimintakiellon ehtoja ylöspäin

Joten tutkin renkaani - niissä ei ole nastamerkintöjä, mutta nastat ovat, mikä tarkoittaa, että ne ovat vain kumia liukuesteillä, eivätkä nastallisia - eli voin ajaa niillä paitsi kolmea kesäkuukautta ( En todellakaan aio), mutta sinun ei tarvitse lähettää kylttiä...

Ymmärränkö oikein?

Se on todella hullu idea, mutta kiinnitin sen itseeni varmuuden vuoksi palomieheksi.

Lisäksi hän on terve, kuten GOST:n mukaan 20 x 20.

dobriEjik, olen täysin samaa mieltä Olegin kanssa, mistä hän kertoi)

GOST 3.3 nastarengas: Talvirengas, joka on nastoitettu kulutuspinnan ulkonemiin asennetuilla luistonestonastoilla.

Ostit nastallisen renkaan. Onko talvi? Kyllä, koska joko piirretään lumihiutale tai kirjoitetaan vastaava kirjain. Onko piikit asennettu? Joo. Eli mikä rengas tämä on? Aivan oikein, sekä logiikan että määritelmän mukaan nastoitettuna! (Tehtaalla ei ole mitään järkeä käyttää muuta erityistä merkintää, koska tämäntyyppiset renkaat saavuttavat kuluttajan aina nastoilla).

Ja kohta 3.2 koskee renkaita, jotka ovat edelleen ilman nastaa, mutta joissa on merkityt nastapaikat, ja tällaiset renkaat erotetaan ilmoitetusta merkinnästä. (Toisin sanoen kuluttaja voi vapaasti asentaa tarvitsemansa piikit itse).

Kaikki IMHO)

Anteeksi, mutta tämä logiikka ei ole mielestäsi oikea:

vain kolme määritelmää

3.1 talvirengas: Ilmarengas, jonka kulutuspinnan kuvio, kulutuspinnan kumi tai rakenne on ensisijaisesti suunniteltu saavuttamaan parempi suorituskyky lumiolosuhteissa kuin tavallinen (maantie)rengas sen kyvyn osalta, että se pystyy käynnistämään, ylläpitämään tai pysäyttämään ajoneuvon liikkeen.

3.2 nastallinen talvirengas: Talvirengas, jonka kulutuspinnan korvakkeissa on nastakuvio tai reikiä renkaan valmistajan määrittelemille luistonestonastoille ja johon on kiinnitetty pakollinen merkintä nasta tai nasta.

3.3 nastarengas: Talvirengas, joka on nastoitettu kulutuspinnan ulkonemiin asennetuilla luistonestonastoilla.

yhdistämällä tämän saamme sen

Nastarengas on ilmarengas, jonka kulutuspinnan kuvio, kulutuspinnan kumi tai rakenne on ensisijaisesti suunniteltu saavuttamaan parempi suorituskyky lumiolosuhteissa kuin tavanomainen (maantie)rengas, mitä tulee sen kykyyn käynnistää, ylläpitää tai pysäyttää ajoneuvon liike. korvakkeet, joiden kulutuspintakuvio on merkitty tai niissä on reikiä renkaan valmistajan määrittämiä luistonestonastoja varten ja joihin on kiinnitetty pakollinen merkintä nasta tai nasta luistonestonastoilla, jotka on asennettu renkaan ulkonemiin. kulutuspinnan kuvio.

Ei, se ei ole teräsbetoni???

Vladimir-251

Etsin Googlesta ainakin yhtä "Ш"-merkkiä muissa maissa. Ei missään, ei missään maassa. Miksi tämä idea ylipäätään?

Oleg-123, Hei.

Jos renkaat eivät ole nastallisia, "piikkarit" -merkkiä ei tarvita.

Onnea teille teille!

Jevgeni-183

Jevgeni-183,

nastoitettu - tämä on silloin, kun piikit asennetaan. Kesällä voi ajaa (jos piikkejä on jäljellä, ne on poistettava kaikki), mutta asfaltilla nopeudella se kestää huonommin kuin kesällä; mutta se soutaa paremmin mudassa.

Ja jos kaikki piikit putoavat, onko se nastoitettu? Tein siitä kesäisen ja ajelen sillä kunnes kulutuspinta kuluu!?

No, mielestäni siitä ei tule erityisen kesäistä))

On olemassa mielipide (jälleen GOST 54916).

talvirengas: ilmarengas, jonka kulutuspinnan kuvio, kulutuspinnan kumi tai rakenne on ensisijaisesti suunniteltu saavuttamaan parempi suorituskyky lumiolosuhteissa kuin perinteinen (maantie)rengas suhteessa sen kykyyn käynnistää, ylläpitää tai pysäyttää ajoneuvon liike

Talven tultua kuljettajien on aika olla erityisen varovaisia ​​teillä. Yleensä talvella sataa paljon lumen tai sateen muodossa, ja tämä muuttaa tien todelliseksi luistinrataksi pienen pakkasen jälkeen. Jääkuoren ansiosta renkaiden pito autoissa asfaltilla, betonilla tai hiekkateillä heikkenee. Tämä häiritsee jarrutustehoa, joten autot usein luistavat.

Onko "piikit" -kyltin asentaminen pakollista?

Voidakseen ajaa ajoneuvoa turvallisesti jäisissä olosuhteissa monet kuljettajat käyttävät hätänastioita ajoneuvonsa varustamiseen. Ne hallitsevat auton kulkua liukkaalla tienpinnalla. Mutta tämä asennus muuttaa jonkin verran auton ajoparametreja. Jotta muut kuljettajat voisivat navigoida ja suojata ajoaan tiellä, nastarenkaaseen autoon on asennettava vastaava kyltti. Takaikkunaan on asennettu kuvamerkki, joka varoittaa takana ajavia.

Käytännössä alle puolet kuljettajista käyttää tätä tarpeellista toimenpidettä ja jättää huomioimatta "Piikit" -kyltin asennuksen. Tämä on pohjimmiltaan väärin. Liikennesäännöissä mainitaan selkeästi tämän tunnuksen pakollinen asennus..

Laki edellyttää pakollista asennusta, koska nastapyörät voivat johtaa liikenneonnettomuuteen. Miten se käytännössä tapahtuu:

• Nastarenkailla varustetun auton jarrutusmatka on useita kertoja lyhyempi kuin saman mallin, mutta vakiopyörillä varustetun ajoneuvon. Jos otamme huomioon, että kuljettaja tavallisilla renkailla ajaa perässä ja luottaa keskimääräiseen jarrutusmatkaan, niin jos nastarenkailla varustettu auto ilman merkkiä äkillisesti pysähtyy, voi tapahtua törmäys. Vaikka ajoneuvojen välinen etäisyys on riittävä. Jos autoon kiinnitetään tarra, takana kävelevä kuljettaja näkee jo mahdolliset vaihtoehdot ja välttää onnettomuuden vaaditun ja turvallisemman etäisyyden ohjaamana.

• Nastarenkaat ovat usein huonolaatuisia. Usein piikit lentävät suoraan ulos pyörien alta. Jos useat negatiiviset tekijät osuvat yhteen, kuten nastoilla varustetun auton melko suuri nopeus, toisen ajoneuvon läheisyys, pyörästä hypänneen nastan haluttu liikerata, kaikki tämä johtaa lähellä olevien autojen lasien vaurioitumiseen. Usein vahvistetun auton pyörien alta lentävien piikkien lisäksi nopeasti lentää ulos kiviä, jotka puolestaan ​​toimivat vaurion lähteenä viereisille ajoneuvoille.

Kaikki nämä syyt ovat se, miksi on tarpeen asentaa kyltti, joka varoittaa kuljettajia, "lähellä on modernisoitu auto, ole varovainen!" Tämä merkintä on suunniteltu näkyvyyttä kaukaa, noin 20 metrin etäisyydeltä. Jos autossa on tummennetut ikkunat, tulee lasin ulkopuolelle kiinnittää "PISKEET" -merkki.

On "kuljettajia", jotka jättävät huomiotta lakisääteiset vaatimukset ymmärtämättä, että heidän on maksettava "parveistaan". Eikä kyse ole ollenkaan sakoista.

Kuvitellaanpa tilanne, jossa tapahtuu onnettomuus. Tavallisilla pyörillä varustettu auto törmäsi hienoon autoon, jossa oli piikkejä. Jos käymme läpi muodollisuudet, hän on törmäyksen syyllinen, mutta jos tarkastellaan tilannetta, hän voi hyvinkin mennä oikeuteen toista autoilijaa vastaan ​​huolimattomuudesta ja piikkejä osoittavan tarran puuttumisesta.

Oikeuskäytännöstä on selvää, että tällaisissa tapauksissa vastuu jakautuu puoleen, ja tämä on erittäin tärkeä seikka ajoneuvovakuutukseen liittyen. Vakuutusyhtiön kanssa sovittaessa kuljettajat korjaavat autonsa itse.

Kunnioittamalla itseäsi ja muita tiellä, vältyt epämiellyttäviltä törmäyksiltä, ​​jotka voivat paitsi vahingoittaa ajoneuvoasi, myös muodostaa uhan ihmisten terveydelle ja hengelle.

Vaikuttaako merkin puuttuminen kausiluonteisuuteen?

Kevät on tullut, ja olet vaihtanut autosi "kengät", mutta kyltti pysyy paikallaan AC:ssa, tämä tosiasia ei ole pelottava. Se ei ole rikos. Tietysti, jos renkaat on vaihdettu kesäversioon, merkki on jossain määrin sopimaton, auton omistaja päättää poistaako varoituksen vai ei.

Valtioneuvoston asetus nro 333 liikennesääntöjen muuttamisesta!

Jos tarkastellaan lyhyesti hallituksen antamaa asiakirjaa, tilanne on seuraava:

• Alle kahden vuoden kokemuksen omaavien kuljettajien oikeuksia on rajoitettu jonkin verran. Heillä ei ole oikeutta hinata autollaan muita mekaanisia ajoneuvoja. He eivät myöskään voi kuljettaa ihmisiä A-, A1-luokan moottoripyörällään, ja mopolla on kielletty kuljettaa ihmisiä luokasta riippumatta.
• Uusille tielle tulleille ja vasta äskettäin ajokortin saaneille on ehdottomasti kielletty ajaminen tielle ilman Aloittelija-merkkiä, jotta se ei aiheuta hätätilannetta. Jos kuljettaja kuitenkin kiellosta huolimatta meni tielle ilman kylttiä, hän voi tuomita sakkoon tai hallinnolliseen vastuuseen. Tällaista merkintää ei tarvitse merkitä vain mopoihin, moottoripyöriin, itseliikkuviin ajoneuvoihin ja traktoreihin. Kaikkien näiden välttämättömien toimenpiteiden tarkoituksena on Venäjän hallituksen mukaan vähentää teillä tapahtuvien onnettomuuksien määrää, joista uudet tulokkaat ovat usein syyllisiä.
• Liikennesäännöt kieltävät moottoripyöräilijöitä ajamasta moottoritiellä yli 110 km/h nopeudella muilla teillä nopeus saa olla enintään 90 km/h. Enimmäisnopeusrajoituksessa on tapahtunut muutoksia, nopeus rajoitettiin kaikkialla 90 km/h:iin.

Tässä lyhyesti keväällä 2017 liikennesääntöihin tulleista tärkeimmistä muutoksista.

Itsetuotantoon tarkoitettujen merkkien mitat

Jokainen pyöränsä nastoitettu kuljettaja voi ostaa kyltin autokaupasta, mutta voit myös tehdä sen itse. Kun teet itse, sinun on otettava huomioon tarvittavat ehdot:

• Sen on oltava kolmion muotoinen, keskellä kirjain Ш mustalla valkoisella pohjalla.
• Jotta merkki olisi näkyvissä melko suurelta etäisyydeltä, sen parametrien on oltava 20 cm tai enemmän. Kuvan sivut ovat yhtä suuret.
• Kolmion muotoisen taustan reunojen ympärillä oleva punainen reunus on vähintään 10 % sivun pituudesta.

Kyltin itse tekemiseen on erityisiä määräyksiä, jotka määräävät koon. Sitä säätelevät liikennesäännöt. A4-kokoinen arkki sopii yhdelle 20 cm:n pituudelle.

Vinkkejä tekemiseen:

Jos päätät olla tekemättä "käsitöitä", vaan ostaa valmiin tunnistusmerkin, harkitse seuraavaa:

Valmiissa muodossa olevat piktogrammit eivät usein vastaa vahvistettuja kokoja. Jos asennat kyltin, joka ei täytä vaatimuksia, saatat joutua epämiellyttävään tilanteeseen. Loppujen lopuksi pientä kuvamerkkiä ei lasketa laillisesti, ja sinulle määrätään sakko.

Mihin kyltti asennetaan

Noudattamalla pääsääntöjen kohdassa 8 todettua voit ymmärtää, että kuvamerkin asennuksen päävaatimus on kiinnittää se auton takaosaan, jotta kaikki takana ajavat näkevät sen selvästi.

Tästä aiheesta ei ole muuta tietoa. Siksi jokainen kuljettaja voi ajoneuvonsa ympäri ajamisen jälkeen miettiä, missä on paras paikka tärkeälle ilmoitukselle. Tämä voi olla takaikkuna ulko- tai sisäpuolella, jokin tavaratilan osa, korin takapuoli, markiisi tai puskuri. Pääasia, että tunnistemerkille ja sen kiinnitykselle on riittävästi tilaa.

Sakko "Ш"-merkin puuttumisesta

4.4.2017 alkaen tarran puuttuminen alettiin rinnastaa ajoneuvon rikkoutumiseen tai muihin toimintahäiriöihin. Ottaen huomioon, että jos autossa on toimintahäiriöitä tai muita todellisia olosuhteita, jotka estävät sen käytön, ajoradalle ajettaessa rangaistaan, mikä tarkoittaa, että myös merkin puuttumisesta seuraa seuraamuksia.

Liikennepoliiseja voidaan määrätä seuraavilla tavoilla:

Venäjän federaation hallintorikoslain 12.5 artikla. Ajoneuvon ajaminen toimintahäiriöissä tai olosuhteissa, joissa ajoneuvon käyttö on kielletty, tai ajoneuvolla, johon on laittomasti asennettu tunnistusmerkki "Vammainen"

1. Ajoneuvon ajaminen toimintahäiriöiden tai olosuhteiden vallitessa, joissa ajoneuvon käyttöön ottamista koskevien perusmääräysten ja liikenneturvallisuuden varmistamiseen liittyvien virkamiesten velvollisuuksien mukaisesti ajoneuvon käyttö on kielletty, lukuun ottamatta toimintahäiriöitä ja tämän artiklan kohdissa 2–7 määritellyt ehdot, -
aiheuttaa varoituksen tai hallinnollisen seuraamuksen viidensadan ruplan sakko.

Seuraamukset vaatimustenvastaisista renkaista

On selvää, että heti kun renkaat on "kengätty", merkki on liimattava välittömästi. Tyypillisesti kuljettajat vaihtavat renkaita alueensa sääolosuhteiden mukaan. Olosuhteet ovat erilaisia ​​kaikkialla. Lainsäädäntö säätää sakkojen alentamisesta renkaista, jotka eivät vastaa vuodenaikaa, viidestä kahteen tuhanteen ruplaan ja antaa Venäjän federaation muodostaville yksiköille oikeuden määrittää itse kausivaihtelu sekä kesä- ja talvikuukausien lukumäärä.

Useat lakiehdotukset päättivät, mihin kuukausiin kesärenkaat rajoitetaan. Nastarenkaiden osalta ajanjakson oletettiin olevan 1. marraskuuta 31. maaliskuuta. Nastattomien pyörien osalta ehdotettiin rajoituksen poistamista kokonaan. Jos lakiehdotusta rikottiin, kuljettajille olisi pitänyt määrätä sakko 1-5 tuhatta ruplaa. Se tarjosi myös alueellisia ratkaisuja omiin kieltoihinsa. Tämä politiikka aiheutti kiistoja ja erimielisyyksiä.

Nyt vuodesta 2015 lähtien on ollut voimassa uusi hanke, joka koskee kaikkia tulliliittoon osallistuvia maita. Tämän lain mukaan ajoneuvon käyttö talvella on kiellettyä ilman vuodenaikojen mukaisia ​​pyöriä. Nastapyörien kielto on voimassa kesäkuusta elokuuhun.

Tällä hetkellä kysymykseen ei ole tarkkaa vastausta, koska lainsäätäjät eivät voi päättää mihin aikaan vuodesta mitkä renkaat pitäisi vaihtaa, kuinka paljon sakottaa köyhiä kuljettajia, ja sillä välin jokainen liikennepoliisi saa tehdä mitä haluaa. ja aiheuttavat omaa väkivaltaansa tiellä. Usein kuulee autoilijoilta valituksia siitä, että he löytävät vikoja pikkujutuista, sanotaan, että laitat tarran väärään paikkaan, mutta laitat sen päälle, taas nipin poimiminen ja joskus sakkoja.

Yhdelle määrättiin tuhannen ruplan sakko, kahdelle muulle, onko todella niin vaikeaa ratkaista niin yksinkertainen ja ilmeinen ongelma ja alkaa vihdoin korjata teitä, joille voit jättää piikkejen lisäksi myös pyörät.

Teknisen katsastuksen läpäiseminen ilman “Ш”-merkkiä

Aikomus läpäistä tekninen katsastus nastapyörillä ilman "Piikit" -tunnusmerkkiä epäonnistuu. Ilman sitä sinun ei pitäisi edes yrittää saada ajoneuvon käyttölupaa. Koska auton toimintahäiriöstä määrätään sakko ja merkin puuttuminen on toimintahäiriö, kuljettajan on kiireellisesti juostava kauppaan ja ostettava kyltti.

Muissa renkaissa on mahdollisuus katsastukseen. Ohitetaan tämä: ennen ajoneuvon ajovalmiuden tarkistamista vaihdoit renkaat ja asensit normaalit talvirenkaat katsastuksen ajaksi, mutta "iho ei ole kynttilän arvoinen". Kyltti myymälässä maksaa 100 ruplaa, ja pyörien vaihto on paljon kalliimpaa. Älä siis laiminlyö neuvoja tämän merkin ostosta, jos olet päättänyt ajaa huonolla säällä nastarenkailla, huolehdi liikennesääntöjen noudattamisesta.

Bottom line

Keskinäinen kunnioitus ja molemminpuoliset myönnytykset ovat välttämättömiä teillä. Osa toisten kunnioittamisesta on tärkeän ja varoittavan tarran kiinnittäminen moottoriajoneuvon kylkeen, kuten "PIIRIT" -kyltti. Se auttaa välttämään konflikteja moottoritiellä ja negatiivisia tilanteita kuljettajien välillä.