Sumuvalot ovat tienpinnan lisävalaistuksen lähde. Oikein konfiguroituna ne pystyvät valaisemaan tehokkaasti tien reunaa ja auttavat havaitsemaan ajoissa jalankulkijan tai muun pimeydestä tulevan esteen.

Lisäksi sumuvaloja voidaan käyttää päiväajovalona, ​​mikä on erittäin kätevä vaihtoehto monille kuljettajille. Näiden valaistuslaitteiden päätarkoitus on valaista tietä sumussa, sateessa tai lumisateessa. Tällaisissa tilanteissa lisäoptiikka voi parantaa merkittävästi kuljettajan näkyvyyttä. Yllä olevan perusteella monet kuljettajat ostavat sumuvalot asennettavaksi autoonsa. Ja jos itse laitteiden kiinnitystekniikasta auton puskuriin tai muihin säännöllisiin paikkoihin ei juuri ole kysymyksiä, valaistuslaitteiden kytkeminen aiheuttaa vaikeuksia monille. Yritetään ymmärtää tämän tapauksen vivahteet askel askeleelta. Loppujen lopuksi on täysin mahdollista kytkeä sumuvalot itse.

Materiaalit ja työkalut ajovalojen kiinnitykseen

Joten lisävalaistuslaitteiden liittämiseksi sinun on ostettava:

• Virtajohdon osa jonka poikkileikkaus on 1,25 neliömetriä. mm. Sen pituuden tulee olla riittävä ulottumaan jokaiseen sumuvaloon. Keskimäärin 6-7 metrin pala riittää mihin tahansa autoon.
• 4 leveää terminaalia (äidit);
• 2 kapeaa liitintä (äidit);
• 3 liitintä, joissa on keskellä oleva reikä massan kiinnitystä varten;
• Nelinapainen rele sumuvalojen sytyttämiseen johdoilla ja lohkolla;
• Painike valolaitteiden kytkemiseen päälle;
• 15 ampeerin sulake kotelolla sen asennusta varten;
• Eristysteippi, lämpökutiste ja muovipuristimet.

Mitä tulee työkaluun, tarvitset vähän:

• Terävä veitsi;
• Pihdit;
• lanka leikkurit;
• Klemnik.
• Ruuvimeisseli.

Sumuvalojen asennusmenettely + video

Sumuvalot ovat lain edellyttämiä sytyttää vain sivuvaloilla. Siksi näiden laitteiden käynnistämispainike tulisi aktivoida vain, jos mitat-painike on päällä.

On parempi aloittaa sumuvalojen sijoitus- ja aktivointipainikkeella. Rele voi sijaita sekä matkustamossa että moottoritilassa. Kaikki riippuu omistajan halusta ja asennuksen helppoudesta. Mutta johtojen säästämiseksi ja esteettisestä näkökulmasta on silti parempi asentaa rele moottoritilaan. Painikkeen tulee olla kätevässä paikassa ja sopia hyvin sisätilaan. Usein valmistaja tarjoaa keskikonsoliin tai kojelautaan yhden tai useamman paikan lisäpainikkeiden asentamiseen pistokkeilla. On tarpeen varmistaa, että painike nousee normaalisti valittuun paikkaan.

Seuraavaksi sinun on löydettävä johto, joka antaa virtaa instrumentin taustavalolle, tuulettimen tai uunin säätimille ja muille kuluttajille, jotka aktivoituvat vain, kun pysäköintivalot ovat päällä. Liitä ostetun johdon toinen pää löydettyyn taustavalon virtajohtoon ja toinen pää kapealla liittimellä sumuvalopainikkeeseen.

Tärkeä!!! Yhdistä samalla liittimellä toinen johdinpala painikkeen toiseen koskettimeen ja toinen releeseen ja liitä se lohkon avulla liittimeen 85. Huomaa, että suurimmassa osassa releistä on nastat, mikä yksinkertaistaa tehtävää . Tähän kannattaa kiinnittää huomiota ostaessasi.

Seuraavaksi tarvitset kytke releen napa 87 akun plusnapaan. Myös lohkon läpi. Kytkentä akun napaan tapahtuu sen tyypin ja rakenteen mukaan. On tärkeää, että tälle segmentille on tarpeen sijoittaa kotelo sulakkeen asentamista varten. Se sijaitsee kätevällä paikalla palvelua varten. Mutta samalla on toivottavaa, että se sijaitsee lähempänä akkua. Toinen johdinpala on venytettävä 86 relekoskettimesta maahan ja mahdollisuuksien mukaan akun negatiiviseen napaan. Kiinnitä vastakkainen johdinkappale runkoon käyttämällä liitintä, jossa on keskellä oleva reikä.

Tee-se-itse PTF-liitäntä - yksinkertainen kaavio

Seuraava vaihe on itse valaisinten liittäminen. Jokaisella niistä on kaksi lähtöä: positiivinen ja negatiivinen. Johdinsegmentit on kytkettävä negatiivisiin leveillä liittimillä ja sitten kytkettävä niiden vastakkaiset päät ja yhdistettävä sitten runkoon yhdellä johdolla. Voit myös liittää jokaisen sumuvalon runkoon erikseen. Täällä se on mukavampaa omistajalle. Runkoon liittämiseen käytetään kaikkia samoja liittimiä, joissa on keskireikä.

Liitä seuraavaksi johto jokaiseen sumuvaloon samalla leveällä liittimellä. Johtojen pituus on laskettava siten, että ne yhdistetään yhdeksi. Lisäksi tämä johto on johdettava releen lähtöön 30 ja kytkettävä lohkon vastaavaan johtoon.

Nyt voit yrittää ottaa mitat käyttöön ja katsoa, ​​toimivatko ne. Jos kyllä, voit siirtyä sumuvalojen toiminnan tarkastusvaiheeseen.

Jos kaikki toimii normaalisti, voit siirtyä viimeiseen vaiheeseen. Siihen kuuluu kaikkien johtojen siisti asennus, releen kiinnittäminen runkoon sekä kaikkien liittimien eristäminen. Kaikki johdot vedetään yhdeksi nipuksi edellä mainittujen muovisten puristimien avulla. Niiden kiinnittäminen on siis helpompaa sekä ohjaamossa että moottoritilassa. Jotkut autoilijat pitävät parempana piilottaa johdot muoviseen aallotukseen. Tämä voidaan myös tehdä, mutta kytkentäprosessin aikana ennen asennusta. Kaikki johtoliitännät on eristettävä kunnolla sähköteipillä. Ja liittimissä, joihin sumuvalot on kytketty, on tarpeen laittaa lämpökutiste, joka eristää ne ilmakehän vaikutuksilta.

Siinä kaikki, sumuvalot on kytketty lain sääntöjen ja vaatimusten mukaisesti. Nyt sinun on määritettävä ne oikein, jotta niiden tehokkuus on maksimoitu.

Useimmat autoilijat ymmärtävät, kuinka tärkeitä sumuvalot ovat. Meidän aikanamme ne ovat erittäin tärkeitä, koska sääolosuhteiden vähäiset muutokset voivat vakavasti heikentää näkyvyyttä tiellä. Maksimaalisen liikenneturvallisuuden takaamiseksi on tarpeen ostaa tarvittavat laitteet, löytää oikeat työkalut sekä sumuvalojen kytkentäkaavio.

Voit ostaa sumuvalot paikallisista autokaupoista tai käyttää verkkokauppojen palveluita. On syytä huomata, että monissa tapauksissa paras ratkaisu olisi asentaa vakiosumuvalot, jotka löytyvät autosi valmistajan viralliselta edustajalta. Tässä tapauksessa uudet sumuvalot ovat sopusoinnussa auton etuosan muiden osien kanssa. Tällaisella optiikalla varustettuna toimitetaan yleensä sumuvalojen kytkentäkaavio.

Miksi tarvitset sumuvaloja

Sumuoptiikan päätehtävä on tuottaa valoa mahdollisimman tarkasti. Tämä voi vaikuttaa merkittävästi tienpinnan valaistustasoon. Jos asetat sumuvalot oikein, voit valaista noin 10 metriä tiestä, mikä riittää ajamiseen riittämättömän näkyvyyden olosuhteissa (sopivalla nopeudella).

Lue artikkelistamme lisätietoja sen suorittamisesta.

On syytä huomata, että ajovalot on parempi säätää heti niiden asentamisen jälkeen autoon. Suosittelemme kiinnittämään asiaan riittävästi huomiota, sillä turvallisuutesi riippuu sumuvalojen oikeasta säädöstä!

Sumuvalojen asennus ja liitäntä

Sumuvalojen kytkeminen ei ole ollenkaan vaikeaa. On tarpeen olla perustaidot sopivan työkalun käytössä sekä ymmärtää missä auton pääkomponentit sijaitsevat. Muussa tapauksessa suosittelemme ammattilaisen apua.

Sumuvalojen asentamiseksi sinun on valmisteltava:

• sumuvalot;
• rele- ja sumuvalojen lohko;
• 15A sulake;
• eristysteippi;
• johdot;
• sumuvalopainike.

Sumuvalon kytkentämenettely seuraavasti:

1. Irrota ensin auton keskipaneeli. Sen alta sinun on löydettävä sisälämmittimen ohjaimen taustavalon polttimot. Sinun on löydettävä 2-nastainen liitin, johon sinun tulee liittää sumuvalon releen ensimmäinen kosketin.
2. Yhdistämme ensimmäisen johdon edellä mainittuun liittimeen ja toinen on kytketty sumuvalokytkimeen.
3. Yhdistämme johdon releeseen, jonka seurauksena muodostuu sähköpiiri, jonka jännite on 12 V. Se yhdistää auton mitat ja releen 85. koskettimen. Kuten näet, sumuvalon releen kytkeminen on hyvin yksinkertainen toimenpide.
4. Yhdistämme releen 87. koskettimen vetämällä kaapelia polkimien alla akkuun. Älä unohda asentaa sulaketta, ja se tulee tehdä mahdollisimman lähelle auton akkua.
5. 86. relekosketin on kytkettävä auton koriin.
6. Lopussa itse optiikka on kytketty. Jokaisessa ajovalossa on negatiivinen ja positiivinen johto. Miinus täytyy heittää runkoon, ja molempien sumuvalojen plussat on kytketty ja kytketty 30. relekoskettimeen.

Lopulta sinun on vain varmistettava, että sumuvalot on kytketty oikein, ja syttyvät, kun painat ohjaamossa olevaa painiketta.

Tältä sumuvalon relepiiri näyttää:

Nykyään on noudatettava joitain sumuvalojen asentamista koskevia sääntöjä, jotka löytyvät DA: sta. Siellä on ajantasaista tietoa sumulaitteiden asennuksesta ja testauksesta. Yksi parhaista vaihtoehdoista on ottaa yhteyttä asiantuntijaan, joka pystyy säätämään optiikkaa nopeasti ja parhaalla mahdollisella tavalla. Lisäksi suosittelemme, että noudatat aina sumuvalojen kytkentäkaaviota, jotta vältyt ongelmilta.

Tien optimaalista valaistusta varten sumuvaloissa on tietty valokeilan yläreuna, mikä tarkoittaa, että valon etenemisen on tapahduttava vaakatason yläpuolella. Ajovalo on asennettu auton pohjaan. Joissakin tapauksissa voi olla tarpeen käyttää erityisiä tulppia, jotka tarjoavat luotettavan suojan sumuvaloille mekaaniselta rasitukselta.

Älä unohda pitää sumuvalot puhtaina tarkastamalla säännöllisesti niiden kunto. Tämä päättää artikkelimme siitä, miltä sumuvalon kytkentäkaavio näyttää.

Vain hyvin varusteltu auto on mahdollisimman turvallinen. Tämä viittaa monella tapaa asennettuihin valaistuslaitteisiin, joita ilman on mahdotonta liikkua yöllä. Yksi tärkeimmistä, vaikkakaan ei pakollisista valolaitteista nykyaikaisessa autossa, ovat sumuvalot, joita ei aina asenneta tehtaalla säännöllisesti.

Ne kuljettajat, jotka joutuvat usein tekemään pitkiä matkoja tai matkustamaan paljon, näkevät tarkoituksenmukaisen PTF:n asentamisen itse - ilman niitä huonolla säällä ajaminen on huomattavasti vaikeampaa ja usein täysin mahdotonta. Sumuvalojen kytkeminen ei ole vaikein työ, joten sen voi tehdä itse.

Kuinka valita

Jo ennen sumuvalojen kytkemistä sinun tulee päättää, minkä tyyppiset lamput ovat parempia - halogeeni- vai kaasupurkaus eli xenon. Tämä on tärkeä seikka, koska näille kahdelle lampputyypille valmistetaan erilaisia ​​ajovalotyyppejä. Jos ksenonia asennetaan ajovaloihin, joita ei ole tarkoitettu tähän tarkoitukseen, seuraukset sakon tai oikeuksien menettämisen muodossa ovat väistämättömiä. Ksenonin PTF on merkitty kirjaimella "D", halogeenilampussa "H".

Muita seikkoja, joihin sinun tulee kiinnittää huomiota valittaessa, ovat seuraavat:

Sopivien PTF-levyjen hankinnan jälkeen, jo ennen niiden asentamista pysyvälle paikalleen, tulee tehdä pieni valmistelutyö, nimittäin lasin sulkeminen suojakalvolla. Tämä suojaa pintaa pölylle ja lialle altistumisen aiheuttamalta samealta. Lisäksi kalvo suojaa lasia halkeamilta, kun siihen pääsee pieniä kiviä edessä olevista autoista. Voit myös käyttää lasikäsittelyä nestemäisellä lasilla, mutta tämä ei suojaa siruilta ja halkeamilta. Ennen asennusta on järkevää ostaa yleinen sumuvalon liitäntäsarja.

Yhteysominaisuudet

Tehtaalla asennetut sumuvalot ovat kaikkien sovellettavien määräysten mukaisia. Kun kytket itsenäisesti, sinun on tiedettävä, että huolimatta siitä, että PTF: itä ei vaadita autossa, niiden itsenäinen kytkentä on suoritettava tietyt vaatimukset huomioon ottaen.

Tärkeä! Virheellinen asennus voi aiheuttaa ei-toivottuja kysymyksiä liikennepoliisin tarkastajilta ja häiritsee myös tarkastusta.

Etusumuvalot tulee sijoittaa symmetrisesti auton molemmille puolille. Sijoituskorkeus ei saa olla alle 250 mm maanpinnasta, ja etäisyys kustakin vakiomittasta ei saa ylittää 400 mm. PTF:n sijaintia ei säädetä, vaan myös niiden toimintatapaa - ne voidaan kytkeä päälle vain merkkivalojen kanssa, niiden ei pitäisi toimia erillään niistä.

Valmiilla sumuvalojen liittämissarjalla voit helpottaa työtäsi huomattavasti, mutta älä unohda sellaista tärkeää yksityiskohtaa kuin PTF: n säätö. Tämä kohta on erityisen tärkeä käytettäessä ksenonia - väärin asetettu kulma ensinnäkin tekee valosta tehottoman sumussa - se hajoaa, ja toiseksi se sokeuttaa vastaantulevat kuljettajat.

Kuinka muodostaa yhteys

Pääsääntöisesti sumuvalojen kytkentäkaavio on identtinen mille tahansa autolle, ja asennusta varten sinun on valmisteltava seuraavat:

• itse PTF:t;
• sulake 15 A;
• rele lohkolla;
• sähkönauhat ja johdot;
• virtanappi.

Jotta tätä kaikkea ei ostettaisi erikseen, on kätevämpää käyttää sumuvalon liitäntäasennussarjaa, joka sisältää kaiken mitä tarvitset oikeaan liitäntään.

Huomio! PTF:ää ei saa kytkeä suoraan ajoneuvon mittoihin - niiden johdotus ja kytkin eivät kestä lisääntynyttä jännitettä, mikä johtaa laitevikaan.

Sumuvalojen yhdistämisalgoritmi koostuu useista vaiheista:

Sähköosan asennuksen jälkeen sinun on asennettava itse PTF:t. Jokaisessa niistä on kaksi johtoa - minuuttia maadoitukseen, positiiviset menevät akkuun, releen liittimen 30 kautta. Toimivuuden tarkistamisen jälkeen kaikki johdot tulee sijoittaa huolellisesti siten, että ne eivät altistu korkealle kuumuudelle eivätkä joudu kosketuksiin moottorin liikkuvien osien kanssa. Jotta poikkileikkauksen kanssa ei erehtyisi, on parempi ostaa valmis johtosarja sumuvalojen kytkemiseksi. Käytännön vinkkejä videoon yhdistämiseen:

Itsekytkennän ominaisuudet

Kun asennat PTF:n omin käsin, autoilija itse päättää, mihin järjestelmän päälohkot sijoitetaan - sulake, rele tai sytytysyksikkö, jos ksenonlamput on asennettu. Vaikka jokainen sumuvalosarja sisältää suositellun kytkentäkaavion, lopullisen päätöksen tekee silti kuljettaja. Kannattaa huomioida, että esim. rele, on parempi sijoittaa paikalleen, suhteellisen suojassa vedeltä.

Suurin huomio vaatii kaikki paikat, joissa johdot on kytketty. Sumuvalojen yhdistämiseen liittyy lukuisten käänteiden "muodostumista", ja jokainen tällainen liitäntä on suojattava turvallisesti. Optimaalisen suojan kosteutta ja hapettumista vastaan ​​on optimaalista käyttää erityistä "lämpökutistusta", joka sulkee kokonaan pois johtojen kosketuksen ympäröivään ilmaan. Paikat, joissa johdot on kiinnitetty maahan, voidaan käsitellä erityisellä voiteluaineella.

Jokainen autonvalmistaja ei asenna säännöllisesti tällaisia ​​​​lisävalaistuslaitteita, kuten sumuvaloja. Sääntöjen mukaan ne eivät todellakaan ole pakollisia, mutta jos ne ovat läsnä, autolla ajaminen huonolla säällä yksinkertaistuu huomattavasti. Toisin kuin kauko- tai lähivalot, joista valovirta suunnataan eteenpäin ja ylöspäin, oikein säädetyt PTF:t loistavat alas, ja niistä tuleva virta laajenee vaakatasossa valaisemalla vain itse tien.

Tämä on erityisen tärkeää sumuisissa olosuhteissa. Tosiasia on, että pään optiikasta tuleva valo heijastuu pienimmistä vesipisaroista, jotka muodostavat sumun perustan - seurauksena, kun ajovalot ovat päällä, kuljettajan eteen muodostuu kiinteä valkoinen seinä, ja se on ei ole mahdollista jatkaa ajamista sellaisissa olosuhteissa. On syytä huomata, että sumuvalojen asennus on suositeltavaa myös niille autoilijoille, jotka käyttävät autoa vain liikkumiseen kaupungissa.

Oikein säädetyt sumuvalot pystyvät korjaamaan ajovalojen puutteen ja tekevät ajamisesta huonolla säällä turvallisempaa. PTF:t osoittautuvat tehokkaaksi keinoksi valaista tienvarsia yömatkoilla, ja jos asennat mukautuvan valaistusjärjestelmän, joka voidaan tehdä myös itse, pimeässä ajamisesta tulee erittäin mukavaa. Sumuvalot eivät ole pakollinen osa autoa, mutta niiden itseasennus on suoritettava voimassa olevien määräysten mukaisesti.

Miten asentaa

Lisä- ja valinnaisten valaistuslaitteiden luokkaan kuuluminen ei tarkoita, että sumuvalot voidaan asentaa mihin tahansa - tähän on selkeät säännöt. PTF-asennusstandardien noudattamatta jättäminen voi johtaa ongelmiin tarkastuksen aikana ja törkeissä rikkomuksissa, esim. halogeenilamppujen xenon-ajovalot, seuraavat perässä. oikeuksien menettäminen ja ajoneuvon käyttökielto.

Sumuvalojen itseasennuksen säännöt ovat melko yksinkertaiset:

• korkeus tien tasosta on vähintään 250 mm;
• etäisyys mittoihin on enintään 400 mm kummallakin puolella, PTF:n sijoituksen on oltava symmetrinen;
• PTF:t voidaan kytkeä päälle vain yhdessä sivuvalojen kanssa;
• käytettäessä xenon-ajovalot on merkittävä "D" ja varustettava automaattisella korjaimella.

Noudattamalla sumuvalojen asennussääntöjä voit välttää ongelmia liikennepoliisin kanssa.

Valinta ja asennuksen valmistelu

Ennen sumuvalojen asentamista ne on ostettava. Oikeiden ajovalojen valitseminen ei ole niin helppoa, ja ensin sinun on päätettävä käytettyjen lamppujen tyypistä - halogeeni- tai kaasupurkaus, eli ksenon. Tämä on tärkeä kohta, koska ksenonin asentaminen tavallisiin lamppuihin suunniteltuihin sumuvaloihin johtaa oikeuksien menettämiseen jopa vuodeksi - tällaisesta rikkomuksesta ei seuraa rangaistusta.

Kun valitset PTF:n, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota joihinkin kohtiin:

• rungon on oltava tiivis ja kokoontaitettava;
• lämmönkestävä muovi on optimaalinen valmistusmateriaalina;
• ajovalojen aerodynaaminen muoto auttaa vähentämään melua ajon aikana.

Neuvoja! Jos suojalasina käytetään polykarbonaattia, on suositeltavaa sulkea se suojakalvolla ennen asennusta, jolloin lasi säilyttää täydellisen läpinäkyvyyden pidempään.

Yhteys

Jos PTF:itä ei ole asennettu tehtaalla, myös niiden johdotus puuttuu yleensä. Siksi sumuvalojen asennus alkaa kojelaudan purkamisesta ja releen kytkemisestä. Tätä varten sinun on määritettävä johdot, jotka vastaavat laitteiden valaistuksesta. Niitä pitkin liikuttaessa löydät lohkon, jossa on vapaa liitin, joka toimii sumuvalon releen kytkemisessä. Releen seuraava kosketin on virtapainikkeen kytkemistä varten. Jos paneelissa on käyttämätön painike, voit käyttää sitä, mutta jos se puuttuu, sinun on asennettava uusi.

Seuraava vaihe on liittää rele akkuun. Tätä varten releeseen on tarkoitettu 87. kosketin, josta johdin on vedettävä auton moottoritilaan akkuun. Yleensä tätä varten se on venytetty polkimien alle. Tärkeä seikka, jota ei pidä unohtaa, on vähintään 15 A:n sulakkeen asentaminen. Se tulee sijoittaa akun välittömään läheisyyteen. Kun olet suorittanut nämä käsittelyt, voit jatkaa itse sumuvalojen asentamista puskuriin. Jos haluat ymmärtää PTF-asennusprosessin selkeämmin, voit katsoa videon:

Asennusominaisuudet

Ennen sumuvalojen asentamista on tehtävä merkintä - ajovalojen asennus on suoritettava yllä olevien vaatimusten mukaisesti. Asennuksen helpottamiseksi on parempi irrottaa puskuri. Kun olet leikannut reikiä, jotka vastaavat ostettujen ajovalojen kokoa, on suositeltavaa käsitellä nämä paikat millä tahansa korroosionestoaineella ja odottaa sen kuivumista. Sumuvalojen asennuksen jälkeen ne on kiinnitettävä tukevasti sarjaan kuuluvilla kiinnikkeillä. Negatiiviset johdot on suunniteltu maadoitettaviksi, positiiviset johdot on kytketty ja venytetty releen viimeiseen, 30. koskettimeen.

Tärkeä! PTF:ää ilman relettä ei saa kytkeä suoraan pysäköintivaloja syöttäviin johtoihin - niitä ei ole suunniteltu lisälaitteiden aiheuttamaan kuormaan.

Tämän jälkeen rele kiinnitetään valittuun paikkaan ja paneeli laitetaan takaisin. Ajovalot on testattu ja säädetty. On muistettava, että liian korkeat sumuvalot menettävät tehonsa huonolla säällä ja häikäisevät myös vastaantulevia autoilijoita. Ksenonin väärä säätö on erityisen vaarallista. Kaikkien käynnissä olevien töiden helpottamiseksi voit käyttää valmiita sumuvalojen asennussarjaa, joka sisältää kaiken tarvitsemasi, mukaan lukien halutun osan johdot. Kuten näet, sumuvalojen asentamiseksi oikein sinun on ponnisteltava melkoisesti ja vietettävä vähän aikaa.

Nykyään autojen valaistus sisältää monia elementtejä. Tämä ei ole vain pään optiikka, vaan myös sumuvalot. Ne ovat erittäin tärkeitä autossa, niiden ansiosta on mahdollista liikkua turvallisesti vaikeissa sääolosuhteissa, kuten lumisateessa, sateessa, sumussa.

Mutta valitettavasti niitä ei ole saatavana joidenkin mallien peruskokoonpanoissa, ja siksi sinun on asennettava ne itse. Mutta kuinka tämä voidaan tehdä, kuvaamme yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

Artikkelin sisältö:

Sumuvalojen asennus. Yleinen johtajuus

1) . Sumuvalot on yleensä asennettu puskurin yläreunaan. Paikka on melko kätevä, ja niitä ei ole vaikea korjata siellä. Riittää, kun lasketaan asennuspaikka oikein, porataan sitten pienet reiät puskuriin ja kiinnitetään ajovalot.

2) . Voit myös kiinnittää ajovalot "kenguryatnikiin". Nyt niiden suunnittelussa on usein paikkoja kiinnittää ne.

3) . Sumuvalojen asentaminen puskurin runkoon on paljon vaikeampaa, vaikka se on mahdollista. Tätä varten sinun on laskettava oikein niiden tuleva sijainti, tehtävä merkinnät ajovalojen koon mukaan ja leikattava vastaavat reiät. Tapauksissa, joissa tämäntyyppinen asennus kuitenkin valittiin, sumuvaloissa tulisi olla leveät reunat peittämään puskurin ja ajovalon väliset mahdolliset raot.

4) . Tässä tapauksessa leikkaamme reikiä näiden istuimien puskuriin, ja vasta sitten niihin asennetaan ajovalot.

Sumuvalojen kytkentä.

1) . Joten sumuvalojen asennuksen jälkeen ne tulee myös kytkeä oikein. Pääehto tässä tapauksessa on järjestyksen noudattaminen.

2) . Ensin sinun on määritettävä, mikä ajovaloista lähtevistä johdoista on "maa", ja löydettävä paikka, jossa se korjataan, jotta yhteys on luotettava. Yhdistämme "positiiviset" johdot ajovaloista yhdeksi, ja sitten se menee yhteen neljästä relelähdöstä, joista yksi tulee ilmoittaa ohjeissa.

3) . Rele on myös massa. Mukavuuden vuoksi voit sitten korjata releen moottoritilassa.

Sumuvalojen asennus Lada Grantaan

Koko auton varustaminen "sumuvaloilla" voidaan jakaa useisiin vaiheisiin:

• Puskurin irrotus.
• Ajovalojen asennus.
• Johdotus.
• Ajovalojen liitäntä.
• Kokoa osat päinvastaisessa järjestyksessä.

Irrotamme puskurin

1) . Ruuvaa irti eturekisterikilpi.

2) . Puskurin alla on kaksi pulttia. Väännämme niitä.

3) . Avaa konepelti, irrota 6 pulttia, jotka kiinnittävät säleikön.

4) . Ruuvaamme irti 3 pulttia.

5) . Ruuvaamme irti pari itsekierteittävää ruuvia molemmilta puolilta, jotka yhdistävät lokasuojan puskuriin.

6) . Irrota sen jälkeen pari ruuvia pyöränkaarien sivulta.

7) . Vedämme puskurin kulmat eteenpäin ajosuuntaan ja poistamme sen.

Ajovalojen asennus

1) . Ajovalon alla olevan soikean keskelle poraamme reiän, jonka halkaisija on enintään 10 mm.

2) . Aloita tästä reiästä, leikkaa ympyrä sisähalkaisijaa pitkin toimistoveitsellä.

3) . Käsittelemme reiän hiekkapaperilla tai upottamalla, jonka ääriviivan tulee olla yhtä suuri kuin ajovalon ulkohalkaisija.

4) . Asennamme ajovalon puskuriin itsekierteittävillä ruuveilla.

5) . Täytämme työn jälkeen jäävät raot tiivisteaineella, muuten rakoihin voi joutua likaa, lunta tai vettä.

Yhteys

1) . Otamme akun pois.

2) . Irrotamme ruuvit, jotka kiinnittävät alustan sen alle.

3) . Kun olet siirtänyt paneelin sivulle, löysää kannatinmutteria ja irrota polttoaineputket.

4) . Aloitamme langan asettamisen oikeasta ajovalosta lokasuojan läpi, sitten kompressorin, generaattorin ja jäähdytystuulettimen alle.

5) . Ohjaamme johdon ajovalosta vasemman lokasuojan läpi.

6) . Moottoritilassa yhdistämme molemmat johdot. Sitten laitamme ne aallotuksiin.

7) . Ohitamme aallotuksen lohkon alla ajovalojen hydraulikorjainten putkien vieressä viemällä ne ohjaamoon näiden putkien kuminauhan kautta.

8) . Viimeistelty johdotuksen kanssa. Asenna nyt akku paikalleen ja kiinnitä puskuri. Alla olevista kaavioista näkyy, mihin maadoitusliittimet voidaan kiinnittää oikealle puolelle.

9) . Vastaavasti kiinnitämme liittimet vasemmalle puolelle.

Virtapainike voidaan tehdä kahdella tavalla:

• Asennussarjan mukana tulevalla painikkeella;
• Valonohjausmoduulin (MUS) tavallisen järjestelmän kautta.

Painikkeen asentaminen

Ensimmäinen menetelmä on kuvattu yksityiskohtaisesti sarjan ohjeissa. Tältä asennuskaavio näyttää asennussarjan painikkeella.

Tässä kannattaa mainita myös yhteyssäännöt. Yhdistämme sinisen johdon sytytyksen "plusaan", valkoisen "plusaan" sivuvaloista, mustan "miinukseen".

Järjestelmän rele on vaadittava. Virran voimakkuus ajovalojen ollessa päällä saavuttaa 35 A, joten painike ei kestä kauan ilman sitä. Rele saa virtaa sulakerasiasta tai suoraan akusta kuvan osoittamalla tavalla.

ICC:tä käyttävä kaavio

Haluaisin heti huomauttaa, että tämä vaihtoehto on monimutkaisempi, mutta sen avulla voit näyttää "sumuvalojen" toiminnan kojelaudassa. Asennussarjan lisäksi sinun on ostettava Lira-tyyppiset liittimet (iso ja pieni).

Lisäksi tarvitset ICC-lohkon Lux Grantsista. Tätä moduulia on myynnissä kahta tyyppiä, joiden erot ovat toisen kytkimen asennon ja lisäkoskettimien läsnäolo.

Lisäksi seuraavat pitäisi olla saatavilla:

• kaksi tehorelettä tyynyillä;
• kaksi sulaketta, kumpikin 15 A;
• johdot, joiden poikkileikkaus on 1,5 kV ja 2,5 kV.

Asennusjärjestys näyttää tältä:

1) . Kiinnitämme sulakerasian kannen kiinnikkeisiin, joten irrota se vain vetämällä sitä itseäsi kohti.

2) . Kierrämme irti kolme ruuvia, jotka pitävät mittariston paneelia: pari ylhäällä, yksi sulakepaneelin alla.

3) . Itse yhdistelmä on kiinni neljällä ruuvilla. Kierrämme ne irti, sitten liu'uttamalla sitä sivulle, poista liitin. Sitä pitää erityinen kytkin, joka on käännetty sivulle.

4) . Irrota sitten ohjauspylvään verhoilu.

5) . Pääsimme ICC:hen. Ruuvaa yksi ruuvi siitä irti, poista se lohkosta. Sivuilla on kaksi salpaa, jotka puristetaan ruuvimeisselillä.

6) . Irrotamme kahvan ajovalon hydraulikorjauksesta vetämällä sitä itseäsi kohti, sitten vapautamme sitä paneelissa pitävän mutterin, upotamme sen sisäänpäin, siirrämme sitä hieman alaspäin.

7) . Ruuvaa nyt sulakekotelon kiinnitysruuvi irti.

8) . Kun ruuvi on irrotettu ja lohko on siirretty vasemmalle, vapautamme sen kiinnikkeistä. Sitten käännämme sen ympäri, kun olemme aiemmin poistaneet useita releitä vasemmalta puolelta.

9) . Yhdistämme vaaleanpunaisen johdon sytytysliittimestä ja sinisen johdon asennuslohkosta, tämä antaa "plussan" piirille. Juotamme liitoskohdan ja sitten eristämme sen.

11) . Nyt "sumuvaloista" tulevien johtojen päihin laitamme suuret "Lyret", asetamme ne sulakerasiaan. Kytkemme vasemman ajovalon päälle sulakkeelle 17, oikean 16:lle. Kytkemme kaksi jäljellä olevaa sulaketta tehoreleen kaavion osoittamalla tavalla.

12) . Sitten tuomme mittaristoon lisäjohdon, joka osoittaa, että ajovalot ovat päällä, yhdistämällä nastan 15.

13) . Kokoamme koko rakenteen päinvastaisessa järjestyksessä. Tästä eteenpäin sumuvalojen sisällyttäminen tarjotaan ICC:n kautta, kuten muutkin ajovalot.

Sumuvalojen asennus Chevrolet Nivaan

Valmistelu sisältää valmiit johdotukset, releiden asennuspaikat, painikkeet ja paikan puskurissa. Siksi sinun on ensin ostettava kaikki lueteltu materiaali ja ryhdyttävä liiketoimintaan:

1) . Katkaisemme auton virran. Irrotamme kojetaulun, jotta pääset käsiksi painikeliitäntään.

2) . Paneelin alla on ilmainen siru, joka on kääritty sähköteipillä. Hän on se, jonka tarvitsemme.

3) . Asennamme painikkeen paneeliin ja yhdistämme sirun.

5) . Nyt siirrymme suoraan yhteyteen. Tuomme esiin johdotuksen sirulla, joka liitetään korin alasiiven aukkojen kautta etupuskuriin.

6) . Kytkentäkaavio on erotettu. Nyt meidän on asennettava sumuvalot etupuskuriin.

7) . Pääsääntöisesti Chevrolet Nivassa on valmiita reikiä sumuvalojen asentamiseen. Sinun tarvitsee vain asentaa ne kiinnikkeiden avulla ja olet valmis.

8) . Viimeisessä vaiheessa kytkemme sumuvalot ja tarkistamme niiden oikean toiminnan.

Sumuvalojen asennus Lada Prioraan

1) . Irrota massa akusta.

2) . Irrota puskurin kiinnikkeet (muutaman ruuvin sivussa, pohjassa ja päällä), irrota se.

3) . Ruuvaa tulppien kiinnitysruuvit irti ruuvitaltalla.

4) . Asetamme ajovalot paikkoihin, joissa pistokkeet olivat. Kiinnitämme samoilla ruuveilla.

5) . Otamme sarjasta pitkän langan, asetamme sen oikeaan ajovaloon ja sitten vasempaan ja venytämme sen moottoritilaan akun sivulta.

6) . Irrotamme pesukonesäiliön ja sitten paisuntasäiliön.

7) . Avaimella "for 13" poistamme pyyhkimet.

8) . Ruuvaa suojamuovi irti päästäksesi käsiksi verhoilun vasempaan reunaan.

9) . Löysää puristinta ja irrota letku.

10) . Ota verhoilu pois.

11) . Venytämme johdot vakiokaapeleita pitkin pistokkeen läpi auton sisätilaan ja kiinnitämme sen sarjan mukana tulevilla puristimilla.

12) . Keräämme kaikki tiedot käänteisessä järjestyksessä. Älä unohda kytkeä kaksi mustaa johtoa ulompiin kampikammion suojapultteihin.

13) . Siirrymme auton sisätiloihin. Irrota suojus ohjauspylvään alta. Voit tehdä tämän kääntämällä 3 lukkoa 90 astetta.

14) . Ruuvaa ruuvimeisselillä irti itsekierteittävä ruuvi, joka sijaitsee sulakerasian alla. Vedä lohko ulos.

15) . Irrota keskikonsolista takalasin lämmityspainike ja tulppa. Ne ovat kellon vasemmalla puolella.

16) . Sarjasta saamme napin langoilla. Vedämme pitkän sinisen johdon sulakerasiaan ja yhdistämme loput kolme takaikkunan lämmityspainikkeeseen sarjaan kuuluvilla kiinnikkeillä. Yhdistämme kaiken värimaailman mukaan.

17) . Asetamme sarjaan kuuluvan sumuvalon releen sulakerasiaan. Yhdistämme johdot kaavion mukaan:

• pitkä sininen A85:een;
• punainen ja musta arvoihin 30 ja 86;
• keltainen johto 87:stä kahdella ulostulolla F17, F18;
• otamme aiemmin puuttuneet johdot moottoritilan alta ja kiinnitämme ne F17, F18;
• Aseta kaksi sarjan sulaketta pistorasioihin F17, F18.

18) . Keräämme elementtejä. Yhdistämme massan akkuun, kytkemme sytytysvirran ja tarkistamme sumuvalojen toiminnan (PTF toimii vain, kun sytytysvirta on päällä).

Sumuvalojen asennus Lada Vestaan

Tämä prosessi sisältää seuraavat vaiheet:

• puskurin poistaminen;
• istuimen valmistelu;
• ajovalojen asennus;
• PTF-liitäntä.

1) . Irrota ja irrota akku.

2) . Irrotamme etupuskurin. Kiinnityksen alaosa runkoon 4 pultilla runkoon ja 4 itseporautuvalla ruuvilla lokasuojan vuoraukseen. Selvitämme kaiken. Sivuilla suljemme 2 ruuvia, jotka kiinnittävät sen kaappeihin. Kierrämme konepellin alla 6 ylemmän kiinnikkeen pulttia runkoon.

3) . On vielä irrotettava kaksi pulttia rekisterikilpien alla. Täällä sinun on jo pidettävä puskuria palkista. Vedä sitä varovasti itseäsi kohti sivutukien irrottamiseksi.

4) . Nyt sinulla on pääsy oikeaan paikkaan, ja on aika siirtyä seuraavaan vaiheeseen.

Istuinten valmistelu ja ajovalojen asennus

1) . Sumuvalojen tilalla tehdastulpat. Leikkaamme niihin reikiä 76 mm:n kruunulla.

2) . Sinun tulee myös huolehtia PTF-painikkeen reiästä auton kojelaudassa. Tee tämä valitsemalla paikka keskikonsolista tai tavaratilan vapautuspainikkeen vierestä.

Sumuvalojen kytkentä

1) . Oikealta PTF:ltä vedämme johdot metallilaatikon sisään. Pääsimme johdot ohjaamoon moottoritilasta poljinkokoonpanon alueella erityisen reiän kautta.

2) . Yhdistämme yleisen järjestelmän mukaan, kuten laitteiden kytkentätapauksissa Lada-autolinjan aikaisemmissa versioissa. Kuorma otetaan akusta (M6-pultti) ja syötetään sulakkeen kautta kosketinreleeseen.

3) . Plus tulee asennuslohkosta sulakkeen mitoista. Vaihtoehtoisesti voit käyttää tupakansytytin plus.

4) . Itse rele asennetaan konepellin alle tai suoraan ohjaamoon.

5) . Tätä sumuvalojen kytkentätapaa voidaan kutsua optimaalisimmaksi säästöjen ja minimaalisen häiriön kannalta auton elektroniikkaosaan.

Sumuvalojen asennus Lada Kalinaan

1) . Käännä ohjauspyörä kokonaan.

2) . Poistamme suojan pyöränkaaresta lialta.

3) . Irrotamme sumuvalojen paikalla olevien tulppien salvat ja vedämme ne ulos.

4) . Sisäpuolelta ajovalo on kiinnitetty puskuriin kolmella itsekierteittävällä ruuvilla.

5) . Ulkopuolelle, ajovalojen kiinnittämisen jälkeen, asennamme koristeellisen suojakilven, joka on kiinnitetty salpoilla.

6) . Suoritamme samat toiminnot toisella puolella.

7) . Tämän perusteella sumuvalojen asennusprosessia voidaan pitää valmiina.

PTF:n liittäminen ajoneuvon johtoihin

1) . Ensin yhdistämme johdot itse ajovaloihin. Kiinnitämme myös "massan" auton runkoon. "Plus" on kytketty akkuun kaavion mukaisesti.

2) . Vedämme johdot moottoritilan läpi ohjaamoon. Tämä on tehtävä vasenta siipeä pitkin, jossa tavalliset johtokiinnikkeet sijaitsevat. Mutta ennen sitä työn helpottamiseksi poistamme lokasuojan vuorauksen.

Sumuvalojen kytkentä ohjaamoon

1) . Irrota kiinnityspultit (4 kpl) ja irrota tuhkakuppi.

3) . Irrota lämpötilansäätimet.

4) . Ilmastointilaitteen on/off-painikkeen (tai pistokkeen) sijasta on sijoitettu painike ajovalojen ohjaamiseen. Yhdistämme samanväriset lyhyet johdot, jotka menevät takalasin lämmitykseen. Yhdistämme pitkät johdot asennuslohkoon. Itse asennuskappale on yritettävä työntää ulos niin pitkälle kuin mahdollista.

6) . Sen jälkeen kaikki liitännät on eristetty.

Sumuvalojen asennus VAZ 2109:ään

1) . Asennamme ja yhdistämme painikkeen, jolla sumuvalot syttyvät ja sammuvat.

2) . Poistamme kaiuttimen sulkevan säleikön, ruuvaamme itse kaiuttimen irti ja etsimme pari liitintä sisältä. Ne on suunniteltu yhdistämään sumuvalojen aktivointipainike ja merkkivalo niiden sytyttämiseksi.

3) . Irrotamme pistokkeen paneelista, asetamme painikkeesi paikoilleen ja liitämme sen sähköliittimeen. Palautamme kaiuttimen ja säleikön paikoilleen.

4) . Nyt siirrymme alitilaan. Ruuvaamme irti asennuslohkon tai kuten sitä kutsutaan myös mustaksi laatikoksi. Nosta kansi päästäksesi käsiksi siellä oleviin liittimiin.

5) . Suoritamme johdotuksen sumuvaloista sekä vastaavan releen asennuspaikasta sulakkeen asennuslohkoon. Mutta releen massajohtoja ei tarvitse koskea.

6) . Irrotamme liittimet Ш7 ja Ш8 asennuslohkosta. Ne sijaitsevat suoraan vierekkäin, mutta samalla W7 on paljon leveämpi kuin W8.

7) . Asetamme valmistetut liittimet liittimiin esitetyn kaavion perusteella.

8) . Palautamme liittimet sulakerasiaan.

9) . Palautamme irrotetun asennuspalkin paikoilleen.

10) . Asennamme releen auton runkoon ja käytetyn kiinnityspultin alle täytyy asentaa releen maadoitus. Älä unohda puhdistaa kosketusalue huolellisesti maalista ennen tätä. Muuten maadoitus ei toimi kunnolla.

11) . Yhdistämme virtajohdot sumuvaloihin ostetusta sarjasta.

12) . Sumuvalojen välittömässä läheisyydessä on tarpeen kytkeä massa kätevään ja turvalliseen, suojattuun paikkaan. Kosketuksen auton koriin tulee olla mahdollisimman luotettava. Muuten ajovalot eivät yksinkertaisesti toimi tai toiminnan vakaudessa on ongelmia.

13) . Voit asentaa itse sumuvalot poraamalla reikiä metalliin. Optimaalinen porauspaikka on lähellä puskuria pitäviä kiinnityspultteja.

14) . Joissakin puskurimalleissa tavallisten tehdasmallien lisäksi on valmiita reikiä sumuoptiikan asentamiseksi niiden suunnittelussa. Voit asentaa ne käyttämällä kiinnikkeitä, jotka on toimitettava PTF-liitäntäsarjan mukana.

15) . Muista kiinnittää sumuvalot tiukasti, jotta ne eivät tärise ajon aikana.

16) . Viimeinen vaihe PTF:n asennuksessa on niiden säätäminen.

Sumuvalojen asennus VAZ 2107:ään

1) . Irrota puskuri sumuvalojen asennuksen helpottamiseksi.

2) . Poralla poraamme reikiä, joihin sumuvalot kiinnitetään. Sumuvalon keskikohdan ja puskurin rekisterikilven aukon välisen etäisyyden tulee olla noin 15 cm. Tässä tapauksessa ajovalot sijoitetaan riittävän kauas, jotta korin osat eivät häiritse niitä.

3) . Asetamme sähköjohtojen johdot sumuvaloista sähkömagneettisen ohjausreleen asennuspaikkaan. Johtolinja kulkee lokasuojan alta akun läheltä, putken ja puskurin "hampaan" läpi oikealle sumuvalon kiinnityskohtaan. Tämä järjestely on optimaalinen, kun ohjausrele sijaitsee oikealla konepellin alla. Muissa tapauksissa voidaan käyttää muita lankareittejä.

4) . Poraamme reikiä vasemman ja oikean sumuvalon yhdistävän johtosarjan reitille.

5) . Kiinnitämme johtosarjan erityisillä muovipuristimilla.

6) . Asennamme sumuvalojen kiinnikkeet puskuriin.

7) . Asennamme puskurin autoon.

8) . Puramme sumuvalot, kiinnitämme takaosan telineeseen ja laitamme virtajohdot siihen.

9) . Puhdistamme johtojen päät ja kiinnitämme liittimet niihin puristamalla.

10) . Kokoamme sumuvalot määrätyllä tavalla.

Yhteys

Sumuvalojen kytkentäkaavio on vakio. Ainoa ominaisuus on, että ohjausrele tulee vetää vasta sen jälkeen, kun pysäköintivalot on sytytetty. Tämä ei salli sinun jättää "sumuvaloja" päälle, kun sammutat mitat.

Kytkin voidaan asentaa tavalliseen paikkaan "kojelautaan" irrottamalla pistoke (jos sellainen on) tai mihin tahansa, johon pääsee käsiksi kuljettajan istuimelta.

Sumuvalojen asennus VAZ 2110 211 2112:een

Sumuvalojen asennus VAZ 2114 2115:een

1) . Puramme puskurin. Työ tulee suorittaa vain, jos se on irrotettu istuimesta.

2) . Poistamme puskurista kaiken lian.

3) . Suoritamme merkinnät tulevien sumuvalojen asennukseen.

4) . Koristelasit, joissa on ulko- ja sisäpuolikkaat, teemme merkinnät. Ulkopuoli on koristeellinen, kun taas sisäpuoli on suunniteltu kiinnittämään ulompi osa ja ajovalot.

5) . Lasien ulkoosassa sisäpuolella reunus. Tällä laskeutumisulokkeella elementin on mentävä puskuriin tehtyyn reikään.

6) . Optimaalisen koon määrittämiseksi mittaa laskureunus. Joten voit tehdä puskuriin sopivat merkinnät.

7) . Leikkaamme sähköpistosahan avulla tarvitsemamme reiät koon ja sijainnin mukaan.

8) . Käsittelemme leikkauspisteet viilalla. Lasien ulkoosan tulee lopulta sopia tiukasti reikään.

9) . Saatuihin reikiin asennamme sumuvalot. Tätä tarkoitusta varten sarjassa on erityiset kiinnityspultit.

10) . Kiinnitämme koristelasit ajovalojen päälle. Puskuri palautetaan sitten paikoilleen.

Yhteys

Sumuvalojen mukana tulee oston yhteydessä myös laitteen kytkentäkaavio. Se ei ole monimutkaista, koska jopa aloittelija pystyy ymmärtämään kaikki komponenttien yhdistämisen vivahteet toisiinsa.

Sinun on upotettava sumuvalojen johdot asennuslohkoon, joka sijaitsee moottoritilassa tuulilasin oikealla puolella. Voit tehdä tämän ruuvaamalla pultit irti lohkosta, nostamalla sitä ja etsimällä tyynyt, joissa on merkinnät Sh7 ja Sh8.

Näitä tyynyjä käytetään sumuvalojen kytkemiseen, vaikka näitä valaistuslaitteita ei olekaan asennettu tehtaalla. Ajovalojen ja sumuvalon releen johdot, jotka sisältyvät ostettuun PTF-sarjaan, on kytketty näihin tyynyihin.

Sinun tehtäväsi on luoda oikea yhteys. Nämä suoritetaan seuraavan kaavion mukaisesti:

• Nastasta 87 lähtevä johto on maadoitettu, joten yhdistämme sen auton runkoon;
• Lähtö numerossa 85 menee lohkoon, jonka nimi on Ш7, ja yhdistämme sen liittimeen numero 17;
• Johtopäätökset numeroidut 30 ja 86 menevät lohkoon Ш8. Tässä tapauksessa yhdistämme nastan 30 liittimeen 8 ja johdin 86 liittimeen numero 1;
• Kun ajovalot on asennettu, venytämme positiivisen johdon moottoritilan läpi, koska ne on kytketty Ш8-lohkoon. Mutta nämä johdot on työnnettävä liittimiin, joiden numero on 2 ja 3;
• Nyt yhdistämme lohkon asennuslohkoon ja palautamme lohkon paikoilleen;
• Valitsemme alueen lähellä lohkoa, johon sumuvalon rele asennetaan.

Sumuvaloilla varustettuna on vastaava painike, joka seisoo valmistajan toimittaman istuimen paneelissa.

Valmistaja, eli AvtoVAZ, määräsi tämän. Siksi paneelin alta löydät ohjauslohkon. Poistamme paneelin, löydämme vastaavan lohkon ja yhdistämme painikkeen siihen.