Useimmille moottoripyöräilijöille tärkein ominaisuus on pyörän teho. Luokituksessamme tarkastelemme, mitkä moottoripyörät ovat tehokkaimpia ja niillä on suurin huippunopeus. Ehkä jostakin näistä malleista tulee unelmiesi totta lähitulevaisuudessa.

Dodge Tomahawk

Teoreettisesta näkökulmasta (insinöörien mukaan) pyörä pystyy saavuttamaan nopeuden 613 kilometriä tunnissa. Sen ulkonäkö muistuttaa enemmän kaukaisen tulevaisuuden kuljetusta, joka on kuvattu tieteiskirjallisissa kirjoissa.

Tyypillinen ero muun tyyppisistä moottoripyöristä on kaksinkertainen pyöräpari ja 10-sylinterisen moottorin läsnäolo. Kokonaisteho on 500 hevosvoimaa.

Tästä mallista on yhteensä 10 versiota. Jokaisella on oma ominaispiirteensä. Hinta alkaa 550 000 dollarista.

Tällä moottoripyörällä on vaikuttava paino, joka on useita kertoja suurempi verrattuna muihin moottoripyöriin - 680 kiloa. Moottori kiihdyttää tämän massan 100 kilometriin tunnissa 1,8 sekunnissa.

Katso video tästä hirviöstä, joka on koottu kokonaan käsin:

Ducati-1098

Ilmestyi vuonna 2006, valmistaja pitää mallia yhtenä menestyneimmistä tuotteista. Tämä on ymmärrettävää, koska nämä moottoripyörät voittivat useita kertoja arvostetuissa kilpakilpailuissa.

Ducati 1098 johtuu saavutuksistaan ​​taktisista ja teknisistä ominaisuuksistaan. Pyörän kokonaismassa on 173 kg, huippunopeus yli 200 kilometriä tunnissa. Pyörä kiihtyy ensimmäiseen 100 km/h alle 3 sekunnissa. Tehoa on 160 hevosvoimaa.

Uutta tämän mallin moottoripyörää on nyt mahdotonta ostaa. Tämän käytetyn mallin keskimääräinen hinta on noin 500 000 ruplaa.

Tämän moottoripyörän yleiskatsaus ja koeajo esitetään tässä videossa:

Blackbird CBR1100XX

Tämä Hondan moottoripyörä tuli ostettavaksi vuonna 1997. Monet odottivat sen kilpailevan tuolloin laajalti tunnetun Ninja ZX-11:n kanssa.

Tällä hetkellä voimme täysin luottavaisin mielin sanoa, että ”musta lintu” on kilpailijansa edellä suurella etumatkalla. Jotkut pitävät Blackbirdia yhtenä parhaista yleispyöristä.

Mallissa on moottori, jonka teho on 164 hevosvoimaa. Paino on noin 225 kiloa. Suurin sallittu nopeus on 290 kilometriä tunnissa.

Käytetyn mallin keskihinta on noin 200 000 ruplaa.

Blackbird CBR1100XX -moottoripyörän koeajo esitellään tässä videossa:

Yamaha R1

Legendaarinen pyörä, joka tunnetaan kaikkialla maailmassa. Tämän valmistajan valmistamat tuotteet ovat aina olleet edistyksellisiä.

Moottoripyörä on valmistettu futuristiseen tyyliin, sen teho on 185 hevosvoimaa ja sen paino on 177 kiloa. Suurin nopeus on 300 kilometriä tunnissa.

Käytetyn moottoripyörän hinta on 150 000 ruplaa. Uuden pyörän ostamisesta joudut maksamaan noin 4 000 dollaria.

Katso Yamaha R1 -moottoripyörän koeajo tästä videosta:

Suzuki Hayabusa

Malli on laajalti tunnettu Japanissa. Tulee myyntiin vuonna 1999. Tämän moottoripyörän laaja suosio on melko yksinkertainen selittää: sen julkaisusta lähtien pyörään on tehty jatkuvasti säätöjä, jotta se voisi kilpailla uusimpien mallien kanssa.

Valmistaja yrittää pitää moottoripyörän kärjessä, ja se onnistuu. Tällä hetkellä Suzuki Hayabusaa voidaan pitää yhtenä parhaista. Moottorin teho on 197 hevosvoimaa, mikä takaa sen huippunopeuden 330 kilometriä tunnissa.

Uuden moottoripyörän ostamisesta joudut maksamaan yli 5 000 dollaria. Käytetty malli Venäjän federaatiossa maksaa noin 300 000 ruplaa.

Katsaus moottoripyörästä ja sen ajotesti esitetään tässä videokatsauksessa:

Ninja ZX-14 (ZZR1400)

Jokainen valmistaja yrittää luoda tuotteen, joka voi tehdä vaikutuksen jokaiseen ostajaan. Ja Kawasaki onnistui. Syynä tähän ei ole vain moottoripyörän kaunis ulkonäkö. Tällä mallilla on erinomaiset taktiset ja tekniset ominaisuudet.

Suurin teho – 210 hevosvoimaa. Moottoripyörän huippunopeus on yli 300 kilometriä tunnissa. Nämä luvut ovat todella vaikuttavia.

Moottoripyörän hinta jälkimarkkinoilla alkaa 400 000 ruplasta.

Ninja ZX-14 -moottoripyörän arvostelu ja koeajo:

MV Agusta F4 CC

Yksi legendaarisista moottoripyöristä on rajoitettu erä, ja sitä on vaikea ostaa edes jälkimarkkinoilta. Tamburini, erittäin suosittu suunnittelija, osallistui sen luomiseen. Myös Ferrarin insinöörit osallistuivat.

Ajoneuvon ulkonäkö osoittaa, että pyörä pystyy saavuttamaan suuria nopeuksia - enimmäisnopeus on 306 kilometriä tunnissa. Teho saavuttaa 200 hevosvoimaa. Tämän moottoripyörän ohittaminen moottoritiellä on melko ongelmallista.

Hienoa lisäystä ovat monet säädöt: tähän kuuluu jousituksen säätö, ohjauskulman säätö ja myös konsolin heilurin korkeutta on mahdollista muuttaa. Ohjaaja voi säätää jalkatuen korkeutta yksilöllisesti pituuteensa sopivaksi. Moottorissa on ohjausyksikkö, joka voi muuttaa tehoa ajoneuvon ohjaajan asettaman tilan mukaan.

S1000RR

BMW:n moottoripyörä. Tämä malli saavutti suuren suosion heti 2009 maailmanmestaruuden jälkeen. BMW-lentäjät osallistuivat S1000RR:ään. Tuli ostettavaksi vuonna 2008.

Se saavuttaa nopeasti ja varmasti 336 kilometriä. Tehoa on 225 hevosvoimaa. Pyörän massa on 162 kiloa.

Venäjän federaatiossa käytetty malli voidaan ostaa 550 000 ruplaa. Ottaaksesi tämän moottoripyörän haltuunsa BMW:ltä ilman kilometrimäärää, sinun on maksettava 1 250 000 ruplaa.

Tämän mallin yleiskatsaus ja koeajo esitetään seuraavassa videossa:

Myös MTT:n pyörä on kärjessä. Vain 5 tämän mallin edustajaa tulee myyntiin vuodessa, mikä tekee moottoripyörästä ainutlaatuisen.

Tässä pyörässä on useita ominaisuuksia, esimerkiksi kaasuturbiinimoottori. Mallissa on myös LCD-näyttö, joka näyttää takanäkymän. Pyörään on rakennettu paljon uutta elektroniikkaa.

Paino on 225 kiloa, mutta raskaudesta huolimatta huippunopeus on 365 kilometriä tunnissa. Tehoa on 193 hevosvoimaa.

Jos haluat saada tämän laitteen autotalliisi, sinun on maksettava melko suuri summa 200 000 dollaria.

katutaistelija

Toinen malli valmistajalta MTT. Sillä on uskomattoman kaunis ulkonäkö, vaikuttavat mitat ja uskomaton voima. Ulkoisesti se on hyvin samanlainen kuin turbiinipyörä, mutta taktiset ja tekniset indikaattorit ovat hyvin erilaisia.

Kokonaisteho on 430 hevosvoimaa, mikä tarjoaa huippunopeuden 402 kilometriä tunnissa.

Tieteellinen kehitys avaa uusia rajoja ihmiskunnalle. Yllä kuvattu TOP vahvistaa jälleen kerran sen tosiasian, ettei mikään ole mahdotonta. Maailma ei seiso paikallaan, uudet teknologiat kehittyvät erittäin nopeasti, ja jo seuraavana päivänä maailman tehokkaimpien moottoripyörien luokitus voi vanhentua. Ajan myötä ilmestyy varmasti malleja, jotka ovat useita kertoja tehokkaampia ja nopeampia.

Unelma moottoripyörästä on ehkä ainoa asia, joka yhdistää suurimman osan jalankulkijoista, autoilijoista ja joukkoliikenteen matkustajista tiheässä liikenteessä. Ja jos olet yksi niistä, jotka kevään saapuessa harkitsevat rautahevosen ostamista ja olet useammin kuin kerran kuvitellut itsesi loputtoman kaupunkiliikenteen edellä - tämä arvostelu auttaa sinua päättämään mallista. Tehokas ja raskas tai kevyt ja ohjattava, aasialainen tai eurooppalainen, klassikko tai motard - niille, jotka haluavat vihdoin päättää, minkä moottoripyörän ostaa ympäri kaupunkia, olemme laatineet pienen mutta tehokkaan tarkistuslistan.

Vaihe 1. Valitse kuutiotilavuus

Jos etsit ensimmäistä moottoripyörääsi kaupunkiin, on parempi aloittaa pienellä moottorilla. Aloittelijan optimaaliset katsotaan olevan , ja suurimmat hyväksytyt ovat . Kukaan ei kiellä sinua ostamasta litramoottorilla varustettua pyörää. Mutta ensinnäkin, myönnä rehellisesti, voitko tuntea olosi itsevarmaksi ja selviydytkö hänen malttinsa. Ja toiseksi, kaupunkiajo asettaa tiettyjä rajoituksia, etkä yksinkertaisesti pysty vapauttamaan pyörän potentiaalia.

Joten mihin äänenvoimakkuuteen sinun pitäisi pysähtyä?

250 kuutiota

Pienen moottoritilavuuden pyörät ovat painoltaan ja käsiteltävyydeltään melko kevyitä. Tämä on erinomainen ratkaisu pisteestä A pisteeseen B siirtymisen ongelmaan. Kaksipyöräisiin ajoneuvoihin tutustuminen on paljon parempi, jos ne ovat mahdollisimman ennakoitavissa. Melko ystävällisestä luonteestaan ​​huolimatta 250-mallin ulkonäkö ei ole aggressiivisuudessaan huonompi kuin vanhemmat veljensä. Katso vaikka näitä malleja:

• RG10J on vuoden 2015 idea. Varustettu 35,5 hv:n ruiskutusmoottorilla. Kuuluu alastomien pyörien luokkaan, minimaalisen ”asun” ansiosta se painaa vain 165 kg. Istuinkorkeus on 78 cm Se on käytännöllinen ja varustettu mukavalla matkustajan istuimella. Mallivalikoima on esitetty melko kirkkaissa väreissä.

• MC33 on alaston pyörä, 5 kg kevyempi kuin Yamaha, mutta myös vähemmän tehokas. Vaikka 32hv. Hänen ei ole vaikea kiihtyä satoihin 8 sekunnissa, pyörän suurin nopeus on 150 km/h. Mutta muista, että valitsemme kätevän vaihtoehdon kaupunkiin, ja tämä on varsin sopiva autorivien välillä risteilyyn.

400 kuutiota

• - legendaarinen Super Four -maantiepyörä, joka aloitti historiansa vuonna 1992 ja jota valmistetaan tähän päivään asti, parantuen, hankkien uusia muotoja. Malli tunnistetaan neliömäisistä ajovaloista, etukuoresta, hopeanvärisistä vanteista ja vastaavista moottorinsuojuksista. 53 hevosvoiman moottori kiihdyttää 200 kilon rakenteen nopeuteen 180 km/h.

600 kuutiota

600 cc:n moottorilla varustettu kokoonpano sopii niille, jotka ovat ajaneet pienemmällä iskutilavuudella usean kauden ajan ja haluavat lisätä tehoa, luottavaisesti kaarretta ja välttää esteitä ja joilla on paikka, jossa ajella kaupungin ulkopuolella tunteakseen pyörän voiman . Jos olet "kyllä" kaikissa kolmessa kohdassa, seuraavat vaihtoehdot ovat sinulle:

• - urheilupyörä, jonka moderni kuudes sukupolvi ilmestyi vuonna 2011. Sittemmin malli ei ole kokenut suuria muutoksia ja on edelleen kysytty. Pyöräilijässä on 4-sylinterinen moottori, jonka teho on 106-125 hv. kokoonpanosta riippuen. GSX-R 600 on varustettu luotettavalla Showa BPF -haarukalla ja Brembo-jarrusatulalla. Tänne on asennettu kevyt runko, jonka kokonaispaino varusteineen on 187 kg. Tässä on luotettava mutta temperamenttinen pyörä, joka on valmis kiihtymään 251 km/h:iin. Oletko valmis olemaan antautumatta hänen provokaatioilleen?

• - täysin päinvastoin kuin edellinen pyörä. Kyllä, tämä on maksiskootteri, ja sen elinympäristö on kaupunkiviidakko. Sen 4-tahtimoottori ei ole huonompi kuin pienissä moottoripyörissä: 600 cm3, 49 hv. Se kiihtyy dynaamisesti ja jarruttaa itsevarmasti, jolloin voit reagoida ajoissa jatkuvasti muuttuviin tilanteisiin tiellä. Sillä ei ole tuuletusta, ja tämä on tärkeää valtatietä pitkin liikkuessa. Pitkiä matkoja helpottaa 55 litran tavaratila. Erinomainen vaihtoehto niille, jotka haluavat hallita kaksipyöräistä kuljetusta, mutta tehdä sen mahdollisimman mukavasti. Ainoa asia, joka sinun tarvitsee tehdä, on ajaa tasaisilla teillä.

Vaihe 2. Päätä luokka

Moottoripyörä on enemmän kuin kulkuväline, mutta tästä huolimatta sinun on lähestyttävä ostoa käytännön näkökulmasta. Analysoi päivittäistä reittiäsi ja mahdollisia matkoja, tieolosuhteita ja ajotaitojasi. Voit valita suosituimmista luokista, mikä moottoripyörä sopii kaupunkiin parhaiten:

Paras vaihtoehto sekä aloittelijoille että kokeneille kuljettajille, jotka haluavat olla riippumattomia liikenneruuhkista ja saapua ajoissa töihin, kouluun tai tapaamisiin ystävien kanssa. "Classic" on mukava suora istuvuus. Tällaiset kokoonpanot ovat melko ohjattavia ja sopivat vapaasti konerivien väliin. Myös Roadsterit voidaan sisällyttää tähän luokkaan. Kevyen rungon ja suojusten puutteen vuoksi ne ovat melko kevyitä - ja siksi universaaleja luottavaiseen kaupunkiajoon. Samaan aikaan suora lasku ei ole paras vaihtoehto nopeaan ajoon maantiellä.

Mielenkiintoinen luokan edustaja - 2015 800 cc moottorilla ja 2017 400 cc moottorilla. Sydämessä on V-muotoinen ruiskutusmoottori. Ja ulkonäkö muistuttaa 70-luvun pyöriä, minkä ansiosta voimme luokitella mallin uusklassiseksi. Ohjauspyörä on riittävän leveä ja istuin on mukava sekä kuljettajalle että matkustajalle.

Virtaviivainen, teknisesti edistyksellinen ja katseenvangitsija - "urheilu" on nopean ajon fanien suosikkeja. Matalan istuma-asennon ansiosta pyöräilijä "sulautuu" moottoripyörään luoden ihanteelliset aerodynaamiset ominaisuudet. Urheilupyörän käytön pääedellytyksiä ovat laadukas tienpinta ja kokenut kuljettaja. Jos valitset varmasti jokaisen kohteen vieressä olevat ruudut, voit ottaa "urheilun", esimerkiksi seitsemännen sukupolven. Mallin viimeinen uudelleenmuotoilu tehtiin vuonna 2017: se sai massiivisemman mutta virtaviivaisemman ulkopinnan, käännetyn haarukan, suuremmat jarrulevyt ja modernin edistyneen järjestelmän. Painoa 190 kg ja tehoa 180 hevosvoimaa. 3 sekuntia - ja olet jo noin 100:ssa. Suurin nopeus on 260 km/h.

"Brittiä" kannattaa harkita vanhan maailman urheiluedustajana. Sen moottori, toisin kuin monet 4-sylinteriset "urheilulajit", on varustettu 3 sylinterillä. 124 hevosvoimaa voi ajaa Daytonan 253 km/h nopeuteen. Asennettu ABS-järjestelmä voidaan kytkeä pois päältä, ja takapyörän luistamiseen on saatavana erityinen telajärjestelmä. Niille, jotka eivät halua näpertää kytkimen kanssa, on saatavana pikavaihdekokoonpano. Muistutetaan vielä kerran, että "urheilu" on kokeneiden pyöräilijöiden valinta. Jos aiot ostaa sen harjoittelua varten ja asentaa turvakaaret, pyörän suunnittelu ei ehkä salli tätä.

Motartit

Tämä on loistava vaihtoehto niille, jotka viettävät suurimman osan ajastaan ​​tien päällä, mutta eivät välitä maastoajoa. Vaikka täällä on maantierenkaita, se tuntuu hyvältä töyssyissä ja hiekkateillä. Arvioi kaupunkisi tienpinta ennen ostamista. Ehkä motartti olisi sopiva paikka, jossa urheilu- tai klassinen tienrakentaja luovuttaa ja jää autotalliin.

Ja tässä luokan huippuedustajat:

• , valmistettu vuoteen 2017 asti - varustettu 250 cc:n tehostetulla moottorilla, 17 tuuman renkailla. Siinä on lisääntynyt jousituksen jäykkyys. Paino vain 136 kg.

• 2013 - harvinainen mutta mielenkiintoinen esimerkki Venäjän teistä. Malli on valmistettu Japanin markkinoille, ja se on varustettu pienemmällä moottorilla, joka löytyy suositusta CBR500:sta.

• - valmistettu vuodesta 2007 nykypäivään perustuen maantieversioon ER-6. Pitkä jousitusmatka, säädettävät etuhaarukat, alennettu moottorin teho ja parannettu pito alhaisilla nopeuksilla lisäävät Versisiin varmuutta sekä kaupungin reunakiveyksissä että vuoristoserpentiinillä.

Vaihe 3. Valitse toiminto

Yllä mainitut "sirut", joilla nykyaikaiset moottoripyörät voidaan varustaa. Jätetäänpä tähän vain lista toiminnoista, jotka tekevät kaupungissa ajamisesta mukavampaa, varsinkin jos olet alkanut oppia pyöräilemään:

• ABS - estää pyörien lukkiutumisen.
• TCS - estää renkaita menettämästä pitoa tiellä.
• ACC - ohjaa pyörän nopeutta vilkkaassa liikenteessä, jolloin voit välttää törmäyksiä.
• AWC - rajoittaa etupyörän nostoa.
• Quickshifter - vaihtaa vaihteita ilman vaivaa kytkimen kanssa (vaihtoehto automaattivaihteistolle).

Lisälaitteiden läsnäolo ei ole vain kätevä, vaan myös kallis ratkaisu. Mukava LED-kojelauta ja parannettu optiikka voivat myös nostaa pyörän kustannuksia. Lisätietoja kuluista seuraavassa vaiheessa.

Vaihe 4. Laske budjettisi viisaasti

Kun olet luonut kuvan unelmiesi moottoripyörästäsi, kannattaa harkita, että mitä nuorempi, suurempi, tehokkaampi ja teknisesti edistyneempi malli, sitä kalliimpi se on. Esimerkiksi Honda VTR 250 voi maksaa 250 000 ruplaa. Saman vuoden Honda CB 400 maksaa noin 400 000 ruplaa, ja vuoden 2018 CB 400 vaatii hieman yli 600 000 ruplaa. Saman ikäinen ajoneuvo 750 cc:n moottorilla maksaa 1 000 000 ruplaa.

Kaupunkiolosuhteissa moottoripyörällä on kiistaton etu ohjattavuuden ja kulkunopeuden suhteen, minkä vuoksi kaksipyöräisten ajoneuvojen omistajien määrä kasvaa nopeasti vuosi vuodelta. Yhä enemmän "ensimmäisen kauden ajajia" ilmestyy moottoripyöräharrastajien joukkoon, joista monet kysyvät ikivanhan kysymyksen "kumpi moottoripyörä minun pitäisi ostaa ensin?" Yritimme tiivistää kaikki "kokeneiden" jakaussanat ensimmäisen moottoripyörän ostamisesta yhdessä valtava arvostelu.

Videoversio artikkelista alkaen :

Kaikkia vaihtoehtoja ei tietenkään ole mahdollista yhdistää (etenkään käytettyjen moottoripyörien joukossa), joten rajoittuimme vuonna julkaistuihin malleihin ja yritimme tarjota yleisen valikoiman uusia moottoripyöriä monenlaisiin budjetteihin ja tehtäviin. Kaikki katsauksessa luetellut mallit voidaan ostaa virallisten jälleenmyyjien näyttelytiloista varastossa tai tilauksesta. No, kerromme lehden seuraavissa numeroissa, mitkä käytetyt mallit valitset ensimmäiseksi moottoripyöräksi.

Lue myös:

Moottoripyörän käyttötarkoitus

Ensin sinun on päätettävä, miksi ostat moottoripyörän. Minne aiot matkustaa sen kanssa useimmiten? Oletetaan, että Moskovassa päivittäin liikkuminen on mukavampaa pienellä skootterilla kuin kiiltävällä, ontuvalla risteilijällä, koska kuva, varsinkin 30 asteen kuumuudessa, ei ole tässä tapauksessa mitään. Pääasiassa päällystetyillä kaupunkien välisillä teillä ajettaessa on järkevää kiinnittää huomiota moottoripyörien konepellellisiin (muovivuorattuihin) versioihin, ja huonoilla teillä on parempi valita moottoripyörä, jossa on pitkä matkajousitus - se selviytyy paremmin epätasaisuudesta pinnat kesämökkisi sisäänkäynnillä.

Sinun on valittava moottoripyörä sydämelläsi, mutta valinnassasi on suositeltavaa edetä myös omistajan fyysisistä ominaisuuksista. Kahden metrin urheilijana sinun ei pidä harkita liian pienten laitteiden ostamista ja päinvastoin - on tärkeää, että et yliarvioi kykyjäsi valitsemalla liian tehokkaan tai raskaan laitteen.

Kalliit varusteet ja elektronisten järjestelmien runsaus eivät takaa aloittelijan turvallisuutta, joka valitsee urheilupyörän ensimmäiseksi moottoripyöräkseen.

Mitä kevyempi moottoripyörä, sitä helpompi sitä on hallita pienillä ja siksi oppimiseen soveltuvilla nopeuksilla. Tulevaisuudessa suurin osa näistä vivahteista tasoittuu kokemuksella, mutta tässä tapauksessa puhumme ensimmäisen moottoripyörän ostamisesta 1-2 kaudeksi.

Moottoripyöräluokat

Moottoripyörät voidaan jakaa useisiin luokkiin niiden suunnittelun, ulkonäön ja käyttötarkoituksen mukaan. Tässä ovat tärkeimmät:

Tie

Helpoin paikka aloittaa on klassisilla maantiepyörillä. Useimmissa "maantiepyörissä" sinulla on oikea istuma-asento ja helppo mukauttaa moottoripyörän säätimiin. Usein maantiemoottoripyörissä on muovikuori ja ne näyttävät joskus ns. "urheilupyörät", vaikka ne eivät tietenkään ole sellaisia.

Maantiemoottoripyörät ovat mukavia kaupunki- ja maantieajossa, ja niitä kutsutaan joskus "yleisiksi pyöriksi". Nykyaikaiset mallit on yleensä varustettu lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS) ja joskus ajonvakautusjärjestelmällä (TCS). Nämä "elektroniset avustajat" on suunniteltu helpottamaan pyörän hallintaa ja estämään vaaralliset tilanteet, kuten pyörän lukkiutuminen hätäjarrutuksen aikana tai päinvastoin takarenkaan luistaminen kiihdytyksen aikana ("drift"). Tällaiset järjestelmät asennetaan kuitenkin usein muiden luokkien moottoripyöriin.

Risteilyalukset

Cruiser-luokan moottoripyöriä kutsutaan usein virheellisesti "chopperiksi", mutta toisin kuin klassinen chopper, jossa on pidennetty haarukka ja jäykkä "hardtail"-takajousitus, cruiserit sopivat varsin päivittäiseen käyttöön. Nämä "limusiinit" on suunniteltu rauhassa liikkumiseen laadukkailla teillä ja esikaupunkien moottoriteillä. On kuitenkin olemassa myös "susia lampaan vaatteissa": tinkimättömiä tehoristeilijöitä, joiden kiihtyvyys ja käsiteltävyys muistuttavat urheilupyöriä (vaikka tällaiset "steroidihousut" ovat kohtuuttoman kalliita ominaisuuksiinsa nähden).

Cruiserit eivät liian löysän istuvuuden ja heikon ohjattavuuden vuoksi ole paras valinta ensimmäiseksi moottoripyöräksi, lisäksi osa niistä on melko raskaita ja leveitä liikkumiseen kapeita kaupunkikäytäviä pitkin. Mutta joskus nämä pyörät ovat niin sopusoinnussa omistajan tyylin ja karisman kanssa, ettei muita vaihtoehtoja ole jäljellä kuin cruiserin ostaminen.

Skootterit

Skootteri on erinomainen ajoneuvo kaupunkiajoon pienten mittojensa, satulan alla olevan tavaratelineen ja vähäisen polttoaineenkulutuksensa ansiosta. Skootterin vaihteistoa ei tarvitse käyttää, koska useimmissa malleissa on CVT.

Nykyaikaisten "mopojen" moottoritilavuus vaihtelee 50 cm 3 -... 800 cm 3 uusissa malleissa. Lisäksi ABS on hyvin yleinen uusien pyörien joukossa. Mutta skootterien suosio ensimmäisenä kaksipyöräisenä ajoneuvona on laskenut jonkin verran, koska jopa yksinkertaisimpia "viisikymmentä kopekkaa" on vaikea hallita vuodesta 2013 lähtien.

Maasto

Maastomoottoripyörä antaa sinulle sen vapauden tunteen, josta kokeneet moottoripyöräilijät puhuvat. Sinun ei enää tarvitse miettiä tienpinnan laatua tai sen saatavuutta yleensä - pitkämatkajousitus selviytyy helposti kaikista matkallasi olevista kuoppista.

Sinun on maksettava maastohiihtokyvystä alhaisemmalla matkanopeudella maantiellä, vaatimattomalla polttoainesäiliöllä ja korkealla tuulella. Puhumme vain kaksikäyttömalleista - tinkimättömät "enduro" ja "pahat" motocross-moottoripyörät eivät sovellu ensimmäiselle kaudelle ollenkaan, paitsi niissä tapauksissa, joissa aloittelija aikoo käyttää laitteita yksinomaan suljetuilla alueilla ja on valmis kuljettamaan moottoripyörän "ajopaikalle" perävaunussa.

Urheilu

Urheilumoottoripyörät ovat oikea valinta radalla ajamiseen. Mutta "urheilupyörällä" ympäri kaupunkia ajamisesta voi tulla tappava harrastus aloittelijalle: moottoripyöräonnettomuuksien surullisten tilastojen mukaan suurin osa onnettomuuksista tapahtuu "urheilun" omistajien keskuudessa, jotka eivät onnistuneet hallitsemaan "räjähtävää" ammusta. Ja jokainen putoaminen kevyellä "muovisella" moottoripyörällä maksaa tulevalle moottoripyöräilijälle erittäin huomattavan summan - harvinainen "urheilulaji" voidaan varustaa aloittelijalle välttämättömillä turvatangoilla, koska niiden asennus vaatii usein suojuksen eheyden rikkomista.

Mutta urheilumoottoripyörien estetiikka ja voima ovat niin houkuttelevia aloitteleville pyöräilijöille (ja mitä salata - tytöille, jotka rakastavat moottoripyöriä), että harkitsemme useita vaihtoehtoja, jotka sopivat tämän luokan kokemattomalle moottoripyöräilijälle.

Turisti

Turistiluokan moottoripyörät voidaan jakaa maasto-, luksus- ja urheilumatkailuun.

Maastomatkailijoille on ominaista lisääntynyt jousitusmatka, korkea maavara ja hyvä tuulensuoja (niiden käyttöä todellisessa maastossa rajoittaa kuitenkin niiden melko suuri paino). Luxury tourers yhdistää matkustajien ja kuljettajan mukavuuden, tavaratilan ja suuremman painon, millä on positiivinen vaikutus vakauteen ajettaessa suurilla nopeuksilla suoraan. Tällaisten pyörien lisävarusteluettelo on yleensä verrattavissa puhelinluetteloon, ja hinta on paljon korkeampi kuin ensimmäisen moottoripyörän keskimääräinen budjetti. No, urheilulliset touring-mallit erottuvat tehokkaasta moottorista, mukavista istuimista ja saavuttamattoman korkeasta hinnasta.

Eri tekijöiden yhdistelmän perusteella retkimoottoripyörä ei ole paras valinta aloittelijalle, mutta poikkeuksiakin löytyy...

Budjetti ostoon ja omistamiseen

Kun lasket ensimmäisen moottoripyöräsi budjettia, sinun on otettava huomioon paitsi itse laitteen kustannukset - sinun on laskettava moottoripyöräkoulun ja ajokortin saamisen kustannukset sekä moottoripyörän huolto, sen varastointi ja vastuuvakuutus.

Lisäksi varusteita ei pidä laiminlyödä. Samalla kannattaa suojata itseään lisäksi asentaa turvatangot tai ns. "liukukappaleita" rautahevosellasi. Kaikki tämä voi olla epämiellyttävä yllätys moottoripyöräilijälle.

Arvioitu kustannusrakenne:

Kunnollinen kypärä voi ostaa 10 000 ruplasta

Käsineet - alkaen RUB 3000.

Takki sisäänrakennetulla suojalla - alkaen 10 000 RUB.

Kengät - alkaen 8 000 hieroa.

Housut - alkaen 8 000 hieroa.

Vartioitu pysäköintialue alkaen RUB 2000/kk.

Turvatangot/liukulevyt alkaen 10 000 RUB.

Tärkeää: moottoripyörien pysäköinti kaikissa virallisissa paikoissa Moskovassa on ilmaista!

Maksullisella alueella on suurille perheille ja vammaisille ilmainen pysäköinti. Pysäköinti moottoripyörille ja sähköajoneuvoille on myös ilmaista.

On syytä ottaa huomioon kuljetusvero, joka riippuu pyörän tilavuudesta ja on noin 3-6 tuhatta ruplaa vuodessa. No, jotain pitäisi jäädä polttoaineeksi ja kulutushyödykkeiksi, joten ei kannata ostaa ensimmäistä kertaa moottoripyörää odottaen elävänsä leivästä ja vedestä seuraavat pari vuotta - sellainen laite vaatii myös paljon rahaa ja huomiota myöhemmin.

Vaihtoehdot ensimmäiselle kaudelle sopiviin moottoripyöriin.

Tosiasia on, että voit nousta ja ajaa millä tahansa moottoripyörällä, täysin millä tahansa tilavuudella. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että tehokkaalla pyörällä ajamiseen liittyy korkea riskitaso ja moottoripyörien maailmaan tutustuminen kannattaa aloittaa "ystävällisillä" pyörillä. Tällaiset moottoripyörät eivät tuota yllätyksiä, kun avaat kaasun yhtäkkiä, ja ne ovat ennakoitavissa käsiteltävyydessä ja hidastumisessa.

Olemme valinneet useita arvokkaita vaihtoehtoja ensimmäiselle kaudelle kussakin moottoripyöräluokassa ja eri budjettialueilla - 150 - 750 tuhatta ruplaa uudelle yksikölle esittelytilasta.

Huomaa, että valokuvat moottoripyöristä valmistetaan todellisessa mittakaavassa - voit arvioida eri mallien mittojen suhdetta ja jopa "kokeilla" niitä pituutesi mukaan (moottoripyöräsivulla).

Tie

Vuonna 2015 intialainen konserni purskahti kirjaimellisesti Venäjän markkinoille kahdella uudella mallilla - "alastomalla" ja sen hupulla. Aloittelijoille suosittelemme muovittoman version ostamista, koska putoamisen sattuessa "alaston" version minimaalinen verhous ei käytännössä vaurioidu, mitä ei voida sanoa verhoiluversiosta.

Saksalaisen luotettavuuden ystäville voin suositella sitä - upea. Tästä pyörästä voi tulla paitsi ensimmäinen moottoripyörä, myös yrityksen mukaan "pääsylippu BMW:n maailmaan". Toisin sanoen: BMW:n jälkeen "ei ole elämää" ja omistaja on tuomittu merkin faniksi. Ja hyvästä syystä - mukava istuma-asento, ABS ja alhainen polttoaineenkulutus tekevät tästä pyörästä ihanteellisen kaupunkipyörän. Käyttökustannukset ovat suuruusluokkaa korkeammat kuin Intian, mutta paremman rakennuslaadun ja komponenttien taso on havaittavissa myös paljain silmin, ja brändin tunnettuus Bajajiin verrattuna voi olla ratkaiseva rooli valinnassa.

Itsevarmat aloittelevat kuljettajat voivat kiinnittää huomiota bestselleriin - maantiemoottoripyörään

Tämä pyörä toimii erinomaisesti kaupungissa ajettaessa - 87 japanilaista hevosta huolehtii tästä. CB650F:n teho yhdistettynä sen keveyteen on melko räjähtävä cocktail aloittelijalle, mutta jos lähestyt asiaa päätäyteisesti, Hondasta voi tulla uskollinen ystävä useiksi vuosiksi, eikä se petä sinua heti alussa. matkasi. Kaikki liittyy tähän - riittävä, mutta ei liiallinen teho, vähintään kallista muovia ja upea ulkonäkö.

Vaikeassa tilanteessa ABS tulee aloittelijan apuun, ja urheilullisen tyylin kannattajat tai usein maanteillä liikkuvat voivat harkita suojuksella ja tuulilasilla varustettua versiota.

Risteilyalukset

Konsern "pieni" cruiser on rakennettu alustalle ja käyttää samaa kaksisylinteristä moottoria. Laitteessa on rauhallinen luonne, ennakoitava tehonsiirto koko kierrosalueella ja hyvä vääntömomentti alaosassa. Suuren vääntömomentin ansiosta voit aloittaa liikkeen melkein koskematta kaasuun, mikä on epäilemättä hyödyllistä ensimmäistä kertaa moottoripyörällä ajaville.

Vulcaniin on saatavana myös lukkiutumaton jarrujärjestelmä. Lisäksi varaosien ja kulutustarvikkeiden runsaus sekä niiden alhaiset kustannukset tekevät tästä moottoripyörästä ihanteellisen ensimmäisen pyörän aloittelijalle. Uuden hinta Venäjällä alkaa 550 tuhatta ruplaa.

Uusia lähtötason risteilijöitä ei ole niin paljon, ja usein niiden kustannukset ylittävät selvästi budjetin, mutta on myös mukavia poikkeuksia, kuten kaksoisveli

Yksinkertaisessa V-twin-moottorissa on runsaasti tehoa kaikkiin tilanteisiin, ja mukavan istuma-asennon ansiosta voit matkustaa mukavasti pitkiäkin matkoja. Intruder ei ole varustettu ABS:llä, joten sinun on käsiteltävä jarruja varovasti - tällaiseen pyörään putoaminen voi maksaa melkoisen pennin epäonniselle chopperin ajajalle. Oikeudenmukaisuuden vuoksi moottoripyörän, jonka massakeskiö sijaitsee lähempänä takapyörää, etuosan jarruttaminen ei ole yhtä helppoa kuin eteenpäin kallistuvissa urheilumalleissa, joissa ei myöskään ole ABS-järjestelmää. Ja on myös melko vaikeaa luistaa tai mennä suunnittelemattomaan pyörään.

Perinteitä kunnioittavien tulee kiinnittää huomiota legendaarisen amerikkalaisen tuotemerkin malliin. Loppujen lopuksi "Harley" on venäläisille yhtä synonyymi sanalle "moottoripyörä" kuin Xerox kopiokoneille.

Vuodesta 2016 lähtien viralliset jälleenmyyjät Venäjällä alkoivat osana kriisimyyntiohjelmaa toimittaa todistetusti maailmanlaajuisesti bestsellerin -. Malli on laajalti esillä sekä Aasian maiden teillä että Euroopan kaupunkien kaduilla. PCX kiihtyy 120 km/h ja tuntuu varmalta millä tahansa kaupungin moottoritiellä. Suurella, mukavalla istuimella voit kulkea mukavasti pitkiä matkoja, ja matkatavarakapasiteetin ansiosta voit lisätä skootterin kantavuutta.

Tämä maksi-skootteri on erittäin suosittu Moskovan skootterien keskuudessa (RuNetissä on jopa suuri ja melko elävä omistajaklubi). Joymaxin tehokkaan moottorin ja hyvän tuulensuojan yhdistelmä on kätevä paitsi liikkuessa kaupungissa, myös moottoritiellä. Kun tähän lisätään yhdistetty jarrujärjestelmä, suuri matkatavarakapasiteetti istuimen alla, sekä ilmanohjain ja erittäin kilpailukykyinen hinta uudelle laitteelle, saat erinomaisen valinnan niin aloittelijoille kuin kokeneillekin ajajille.

Ensimmäisellä kaudella tällainen "limusiini" sopii melkein kaikkiin vaatimuksiin - tehoa kuin täysimittainen moottoripyörä, autoon verrattavissa oleva mukavuus ja mahdollisuus oppia melko massiivisen kaksipyöräisen ajoneuvon ajamisen perusteet ilman pitkää oppimiskäyrää ajaa "kahvalla".

Italialaisten klassikoiden ystäville voit löytää mallin jälleenmyyjiltä. Vespan erottuva piirre on sen täysmetallinen runko, joka toimii kehyksenä. Italialaisessa mallisarjassa on myös enemmän budjettimalleja, joiden moottoritilavuus on pienempi, mutta mopoja koskevan nykyisen lainsäädännön ankaruuden vuoksi luksusskootterin ostaminen, jonka tilavuus on 50 cm 3, ei ole täysin perusteltua.

Jos italialainen muotoilu nähdään vain yhdessä huippumodernien tekniikoiden kanssa, voit löytää itse - suhteellisen budjettiystävällisen (kolmipyöräisen tekniikan ihmeen), mutta ehkä sopivimman pyörän ensimmäiselle kaudelle, jopa paniikissa noviisi, joka heittää rattia missä tahansa käsittämättömässä tilanteessa. MP3:n tapauksessa hän voi yksinkertaisesti palata hallintaan myöhemmin.

Voit liittyä italialaiseen henkeen, jos sinulla on määrä 448 tuhatta ruplaa, ja Piaggion kolmensadan cc:n push-pull maksaa vain tuhat ruplaa enemmän.

Kompakti ja rohkea moottoripyörä, huolimatta luokkastandardien vaatimattomasta tehostaan ​​15 hv, antaa vertaansa vailla olevan hallittavuuden ja helppokäyttöisyyden. Pyörä kulkee hyvin matalan painopisteen ansiosta ja matala istuinkorkeus tekee siitä mukavan myös tytöille.

Voit päästää tämän moottoripyörän potentiaalia valloilleen pienellä moottoripyöräradalla tai kartingradalla, jonne uusi Aprilian omistaja varmasti haluaa poiketa. Suunnittelu on tehty "isoveljensä" - tyyliin. Teknisten etujen joukossa on pikavaihteen ansiosta mahdollisuus vaihtaa vaihteita puristamatta kytkintä. Ja ihan kohtuullinen hintalappu 250 tuhatta ruplaa avulla voit ostaa jopa virallisen jälleenmyyjän esittelytilassa.

Lisäksi urheilullisten pienikapasiteettisten veneiden luokassa kannattaa katsoa itävaltalaista. Hieman raskaampi KTM on varustettu vakiona lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä, linssioptiikalla ja säädettävällä WP-jousituksella, ja se on saatavana hintaan alkaen 274 tuhatta ruplaa.

Pyörä muistuttaa ulkoisesti kuuluisia veljiään: edellisessä rungossa ja Honda ST1300 Pan European. Hyvin räätälöity kiinalainen turisti suoriutui hyvin ja teki jatkuvan matkan ennätyksen vuonna 2014 - 34 000 km Kiinan halki. Lisäksi yhtiö vastaa korkea-arvoisten kiinalaisten viranomaisten tarpeisiin.

Vain 395 000 ruplaa saat erittäin luotettavan, mukavan moottoripyörän, joka on varustettu ABS:llä, matkatavarajärjestelmällä ja musiikilla, josta tulee uskollinen ystävä useammaksi kuin kaudeksi, ja jälleenmyyntikeskusten runsaus ei anna sinun jäädä ilman varaosia tai kulutustarvikkeita.

Maastoristeilyt erottuvat turistiluokassa. Tämän lajin silmiinpistävä edustaja on malli. Joustava rivimoottori ei jätä sinua ilman tukea vaikeissa tietilanteissa, ja tämän "tourenduron" ohjattavuus on monien kaupunkipyörien kadehtiminen.

Pitkän matkan jousitus antaa sinun olla kiinnittämättä huomiota tienpinnan epätasaisuuksiin, ja erinomainen ergonomia, pystysuora lasku ja riittävä tuulensuoja yhdistettynä lukkiutumattomaan jarrujärjestelmään mahdollistavat helpon liittämisen kaukaisimmille pisteille. kartta reitin mukaan.

650. "Versus" on saatavilla hintaan alkaen 615 tuhatta ruplaa. Jos haluat valloittaa raivauksia yksinkertaisemmalla moottoripyörällä, olemme palveluksessasi. Versys-kilpailija "crossover"-luokassa auto-moto-jättiläisestä Suzukista myydään Venäjällä lähes 40 tuhatta halvemmalla.

Jos haaveilet sileistä eurooppalaisista moottoriteistä ja valtavien matkojen kulkemisesta mukavasti, tämä on oikea valinta. Hihnakäytön avulla voit unohtaa ketjuhuollon, ja kehitetty suojus estää sisään tulevan ilman aiheuttamasta merkittävää haittaa pitkän matkan ajossa. Elektronisten avustajien runsaus ei tee ajamisesta vaikeissa olosuhteissa turvallisempaa.

Bavarianissa on vakiona ohjausvaimennin, ABS ja elektronisesti säädettävä ESA-jousitus. Pitkien matkojen lisäksi tämä moottoripyörä on täydellinen myös kaupunkiin, koska "Boomerin" mitat eivät poikkea paljon keskimääräisestä maantiepyörästä.

Voit tulla hämmästyttävän yleismaailmallisen saksalaisen moottoripyörän omistajaksi, jos sinulla on varoja 745 000 ruplaa.

Klassikoiden ystäville...

Jos olet onnekas, opiskellessaan A-luokkaan jossakin venäläisistä moottoripyöräkouluista, voit tutustua moottoripyörämaailman ikoniin - moottoripyörään, yleisellä kielellä "Yubr" tai vielä useammin - "Fuck*". r"... Jos onni kääntyy, joudut suorittamaan kokeet jostain (parhaimmillaan) tai surkeasta "Minskachista" pörröisistä vuosista.

Esitä moottoripyöräilijöille kysymys: "Mitä aloittelijan pitäisi ostaa?" ja todennäköisesti saat vastauksen: "YBR 125." Tämän laitteen suosio neuvonantajien keskuudessa on helppo selittää. Se erottuu yleisyydestään, suunnittelun yksinkertaisuudesta ja hallittavuuden helppoudesta. Kun tähän lisätään alhainen paino, alhaiset ylläpitokustannukset ja vahva kysyntä jälkimarkkinoilla, saat täydellisen ensimmäisen moottoripyörän kaupunkiin.

Asianmukaisella "pysyvyysasteella" "Yubrassa" voit lähteä matkalle. Kuva sivustolta Drom.ru

YBR 125 oli useamman kuin yhden moottoripyörän elämän lähtökohta, ja se on edelleen erittäin suosittu pyörä aloittelijoiden keskuudessa, mutta pikemminkin hitauden vuoksi, koska nyt uuden YBR:n ostaminen maksaa 155 000 ruplaa ei näytä olevan niin ehdottoman kannattava sijoitus kuin ennen.

No, Avto.ru:n edullinen "koulutuskopio", jota aiempien sukupolvien "testaajat" kiduttivat, vaatii ehdottomasti investointeja - ainakin kaikkien nesteiden ja kulutusosien korvaamista.

Honda CB400

Kauan sitten... Mutta muuten - vain noin 15-20 vuotta sitten, kun jotkut nykyiset "ensimmäisen kauden kuljettajat" ratsastivat vielä vanhempiensa kanssa kehdossa, viimeisessä kopiossa venäläisen toisen asteen ikonista markkina - CB400 Super Four - vieri pois kokoonpanolinjalta. Tietenkin "Sibihin" modifikaatioita valmistettiin myöhemmin, mutta useimmiten sanottaessa CB400 ne tarkoittavat "Super kuorma-autoa".

Moottoripyörä oli tietysti hyvä aikansa. Hänen eloonjäämisprosenttinsa olisi kateus kaikille sekaisille, ja sitkeys, jolla hän kestää vaikeuksia, on luonut nyt tuhoutuneen legendan Hondan superluotettavuudesta - tietokonemallinnuksen aikakausi on riisttänyt moottoripyöriltä niiden entisen varaosaresurssin.

Mutta aika ei säästä ketään, ja laitteet, joiden kilometrimäärä on jo kierretty N:nnen ympyrän ympäri, eivät muutu vuosi vuodelta kauniimmaksi ja kalliimmaksi, vaikka myyjät kuinka haluaisivat.

Alkuperäisessä kunnossa olevaa "Sibihaa" ei ole helppo löytää markkinoilta - jokainen omistaja pyrkii laittamaan osan itsestään moottoripyörään

Aiemmin venäläiset saattoivat jopa säilyttää rahaa Sibikheissä - pyörän omistamisen kannattavuus ylitti keskimääräisen pankkitalletuksen koron! Näistä sijoituksista voi kuitenkin nyt olosuhteissa tulla pikemminkin epälikvidi velka.

Siten, joskus ei täysin laillisia, kotimaiset japanilaiset Seabikhit päätyivät Venäjän markkinoille. Valokuva - MotoBastion

Jossain vaiheessa CB400 oli ehkä paras markkinoilta löytyvä laite aloittelijalle, mutta kuten tuossa vitsissä, "et voi käyttää samaa puseroa 20 vuoteen." Ajat muuttuvat, jälleenmyyjien ja mallien määrä kasvaa, joten vaihtoehtoisia vaihtoehtoja on ollut jo pitkään.

Ne, jotka haluavat maksaa kahdesti.

Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - tämä on keskimääräisen KEtai-mallin nimi.

"Jätin isoäitini, jätin isoisäni" - tämä on suunnilleen motivaatio, joka kummittelee suurinta osaa kiinalaisten skootterien ja moottoripyörien mahdollisista ostajista. Internetin aikakaudella on vaikea kuvitella, että ihmiset eivät olisi kuulleet huhuja näiden laitteiden "legendaarisesta" luotettavuudesta ja ylläpidettävyydestä. Siksi, jos tietoinen aikuinen mies tai vahva itsenäinen nainen tekee valintansa halpojen ja nykyaikaisten kiinalaisten moottoripyörien hyväksi, salaa toivoen, että ne "pääsivät läpi" tai selviävät tilanteesta, ei jää muuta kuin toivottaa heille hyvää onnea.

Kiinalaisen moottoripyörän kvintessenssi: Lifan Cobra 200 on todellinen kiinalainen "yliherra". Kuva

Olemme kaikki olleet jossain vaiheessa uusia. Jokainen meistä läpäisi ajokorttimme ja pääsi ratin taakse ensimmäistä kertaa. Sillä ei ole väliä mikä - auto vai moottoripyörä. Ja on ymmärrettävä, että uuden tulokkaan statuksella tässä tapauksessa ei ole mitään tekemistä iän kanssa. Monet ihmiset tulevat pyörän pariin jo melko vanhoina, ja heille on olemassa erityisiä moottoripyöriä.

Ei, ne eivät ole nimenomaan aloittelijapyöriä, mutta niillä ajaminen ilman riittävää kokemusta on paljon yksinkertaisempaa ja helpompaa. Kun valitset pyörää aloittelijalle, sinun tulee kiinnittää huomiota useisiin parametreihin:

1. Moottorin teho. Sen ei pitäisi olla liian iso.
2. Lisäelektroniikan saatavuus. Erilaiset lisäanturit helpottavat suuresti oppimisprosessia.
3. Helppo huolto ja korjaus. Kaikki varusteet on ennemmin tai myöhemmin korjattava, ja aloittelijan käsissä tämä tarve syntyy useammin, ja on toivottavaa, että moottoripyörä voidaan korjata helposti ja halvalla rikkoutuessa.

Ja tietysti turvallisuus. Tämä parametri heijastaa kaikkia yllä lueteltuja kohtia, ja monet pyörät eivät alun perin sovi tähän määritelmään. Mutta olemme valinneet sinulle 10 parasta mallia, jotka täyttävät kaikki kriteerit. Arvosana sisältää sekä kaupunkimoottoripyöriä että polkupyöriä matkailuun ja jopa urheiluun, mutta ensin.

Parhaat kaupunkimoottoripyörät aloittelijoille

Moottoripyörä on ensisijaisesti kulkuväline. Kätevämpi ja kompaktimpi kuin auto. Mutta kaikki pyörät eivät sovellu ajoon ympäri kaupunkia. Usein liiallinen moottorin teho ja epämukava istuvuus vaikeuttavat tätä prosessia. Kaupunkipyörän tulee olla mahdollisimman mukava, ja lisäksi se tulee varustaa paljon lisäelektroniikkaa, jonka avulla voit paremmin hallita itseäsi ja varusteitasi ahtaissa kaupunkiliikenteen olosuhteissa.

4 Kawasaki KLR650

Korkein maavara. Houkutteleva hinta
Maa: Japani
Keskihinta: 300 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.7

Jako kaupunkipyöriin ja muihin pyöriin on yleissopimus. Joissakin tapauksissa moottoripyörä selviää helposti matkustamisesta kaupungin liikenneruuhkien läpi ja maasto-olosuhteiden voittamiseksi. Edessämme on juuri tällainen pyörä, jonka pääominaisuus on suurin ajokorkeus ja lisääntynyt maavara. Moottoripyörä on täydellinen pitkille ihmisille, jotka eivät tunne oloaan epämukavaksi. Ja korkea maavara antaa sinun ylittää vakavimmatkin esteet.

Yksinkertaisesti sanottuna, jos etsit pyörää ilman erityistä tarkoitusta ja aiot sekoittaa kaupunkimatkasi matkustamiseen, tämä on paras malli mitä voit löytää. Lisäksi tänne on asennettu 23 litran kaasusäiliö, joka mahdollistaa melko pitkiä matkoja ilman tankkaustarvetta. Jälleen, älä unohda brändiyhteyttä. Se on kuuluisa kaikkien valmistettujen laitteidensa laadusta, ja tässä tapauksessa myös hinta miellyttää sinua.

3 Suzuki V-Strom 650

Mukava istuvuus. Vesijäähdytys
Maa: Japani
Keskihinta: 410 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Monet moottoripyörät, erityisesti urheilupyörät, pakottavat kuljettajan olemaan mukavimmassa asennossa ajon aikana. Tämä johtuu monista tekijöistä ja ajan myötä siihen tottuu. Mutta aloittelijoilla on usein vaikeuksia, ja sitten tämä pyörä on erityisesti heille. Tässä istuma-asento on erittäin mukava eikä pakota sinua olemaan makuuasennossa. Satulan korkeus on 83 senttimetriä, mikä on optimaalinen mukavaan ajoon.

Huomionarvoista on myös injektori ja vesijäähdytys. Jos aiot ajaa pääasiassa ympäri kaupunkia, tämä näkökohta tulee sinulle erittäin tärkeäksi. Moottorin ylikuumeneminen vakiokuormitusolosuhteissa ja suuren nopeuden puute tulee normiksi, mutta vesijäähdytteinen moottori selviytyy helposti pitkistäkin matkoista liikenneruuhkassa. Siellä on myös ABS, joka on yksinkertaisesti elintärkeä aloittelijan moottoripyörissä. Tämä järjestelmä helpottaa huomattavasti ajamista ja tekee matkustamisesta mukavampaa.

2 Kawasaki Vulcan S

Monet lisäominaisuudet
Maa: Japani
Keskihinta: 650 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.9

Suosittu japanilainen brändi yrittää tavoittaa mahdollisimman suuren yleisön. Uusia tulokkaita mukaan lukien. Tämä tekniikka on erityisesti heille. Ainakin näin käyttäjät ja testaajat luonnehtivat sitä. Pyörä on mahdollisimman tottelevainen. Se alkaa pysähdyksestä pienimmälläkin nopeudella, mikä luo lisämukavuutta matkustaessasi ympäri kaupunkia.

Mutta tärkein ominaisuus on elektronisten komponenttien massan läsnäolo. Kyllä, luistonesto ja peruutuskamerat eivät yllätä ketään tänään, mutta kokeneet pyöräilijät yrittävät useimmissa tapauksissa kieltäytyä näistä vaihtoehdoista. He korvaavat ne omalla kokemuksellaan. Mutta kaikki on siellä ja se toimii loistavasti. Asiantuntijat panevat merkille myös yksinkertaiset ja edulliset pyöräkorjaukset. Markkinoilla on paljon virallisia varaosia ja kulutustarvikkeita, joten sinun ei tarvitse kaivaa koko Internetiä etsiäksesi oikeaa osaa. Lisäksi tämä on edullinen pyörä, ainakin Cruiser-standardien mukaan, ja tämä on varusteluluokka, johon tämä malli kuuluu.

1 Harley-Davidson Street 750

Paras valinta tunnetulta valmistajalta
Maa: USA
Keskihinta: 499 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.9

Kun mainitset tämän merkin, monet ihmiset yhdistävät sen koviin amerikkalaisiin pyöräilijöihin, jotka kyntävät erämaita ja preeriaa. Ja harvat tietävät, että klassisten chopperien lisäksi Harley valmistaa polkupyöriä aloittelijoille, vaikka se ei kutsu niitä avoimesti sellaiseksi.

Juuri tällaista tekniikkaa meillä on edessämme. Miksi tämä on aloittelijan pyörä? Ensinnäkin maavara on lisääntynyt. Tästä merkkilaitteita usein kritisoidaan, koska pienimmistä kolhuista tai esteistä tulee laitteille ongelma. Täällä sinun ei tarvitse huolehtia moottoripyörän pohjan turvallisuudesta. Toiseksi paino on pudonnut huomattavasti. Harleyt ovat kuuluisia rakkaudestaan ​​isoja ja raskaita koneita kohtaan, joita vain kokenut voi käsitellä. Täällä ei tarvita taitoja. Ohjauspyörä kääntyy helposti ja varusteet tottelevat kuljettajaa kiistatta. Ja lopuksi hinta. Amerikkalaiset pyörät ovat aina kalliita, ja maassamme Harley on tilan indikaattori. Mutta meillä on edessämme täysin budjetti ja halpa vaihtoehto. Harley-Davidsonin standardien mukaan tietysti.

Parhaat maastopyörät aloittelijoille

Moottoripyörä ei ole vain kulkuväline, vaan myös urheiluväline. Pyöräilyä on sekä maantie- että motocross-kilpailuissa, joista jälkimmäinen on aina suositumpi. Suurelta osin viihteen ja teknologian paremman saatavuuden ansiosta. Reitin hallitseminen voi olla erittäin vaikeaa, ja on välttämätöntä valita oikea urheilupyörä. Olemme löytäneet sinulle mielenkiintoisimpia malleja, jotka sopivat täydellisesti aloittelijalle. Niitä ei voida kutsua parhaiksi motocross-pyöriksi, mutta siitä ei ole arviomme kyse.

3 Kayo T2 250

Alhaisen hinnan ja korkean suorituskyvyn yhdistelmä
Maa: Kiina
Keskihinta: 135 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.7

250 cc:n moottoritilavuutta pidetään optimaalisena motocrossissa. Kyllä, tehokkaampia pyöriä käytetään ammattikilpailuissa, mutta aloitteleville urheilijoille tämä riittää. Tämän moottorin koon ja tehon ansiosta voit helposti käsitellä säätimiä ja jopa tehdä joitain temppuja, kuten hyppyjä ja jyrkkiä käännöksiä. Samalla ylläpidetään turvallisuutta, mikä on erittäin tärkeää alkuvaiheessa.

Tämä merkki tulee Kiinasta, ja se on silmiinpistävä esimerkki siitä, että Celestial Empire tuottaa kunnollisia laitteita houkuttelevimmilla hinnoilla. Tämä pyörä on testattu useita kertoja ja sen toimivuudesta on paljon raportteja verkossa. On syytä huomata, että arvostelut ovat enimmäkseen myönteisiä. Moottoripyörässä ei ole tarpeeksi tähtiä taivaalla, mutta se on varsin arvoinen aloittelijan urheiluvälineeksi. Yksinkertaisesti sanottuna tämä on paras pyörä rahalle. Laitteet, joilla on samanlaiset ominaisuudet, mutta tunnetuilta tuotemerkeiltä, ​​ovat paljon kalliimpia.

2 Kawasaki KX85-I

Luotettavin pyörä
Maa: Japani
Keskihinta: 750 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Japanilaiset valmistajat ovat kuuluisia ensisijaisesti laitteidensa korkeasta laadusta ja luotettavuudesta. Kun ostat pyörän melkein mistä tahansa japanilaisesta merkistä, voit olla varma, että se kestää useita vuosia, ja siksi sen hinta on täysin neutraloitu.

Mitä tulee tähän malliin, hinta tässä on tärkein ja luultavasti ainoa haittapuoli. Mutta etuja on paljon enemmän. Ensinnäkin tämä on ihanteellinen tekniikka moottoriurheilun aloittelijoille. Moottoripyörä on kevyt, ja moottorin teho on sellainen, että jopa ensimmäistä kertaa ratin taakse istuva voi käsitellä sitä. Kyllä, se ei sovellu ammattikilpailuihin osallistumiseen. Tehoa ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi, mutta sen avulla hallitset helposti kaikki tämän urheilun perusteet ja pystyt itsenäisesti ymmärtämään, milloin tulee hetki vaihtaa tekniikka tehokkaampaan ja ammattimaisempaan. On myös sanottava varaosien ja kulutustarvikkeiden saatavuudesta. Ne ovat suhteellisen edullisia ja mikä tärkeintä, saavutettavissa, joten pyörän hinta ei enää näytä niin korkealta.

1 kpl LIFAN LF200GY-5

Paras hinta
Maa: Kiina
Keskihinta: 65 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.9

Usein jokin urheilulaji näyttää meille houkuttelevalta vain sohvalta katsottuna. Ja heti kun päätät itse osallistua siihen, huomaat paljon puutteita. Ja se on yksi asia, jos puhumme urheilulajista, joka ei vaadi merkittävää rahoitusta, mutta motocross ei ole yksi niistä. Älä osta kallista urheilupyörää, jos et ole täysin varma kyvyistäsi, ja tässä tapauksessa tarjoamme parhaan pyörän houkuttelevimpaan hintaan.

Tämä on suosittu ja halpa kiinalainen tuotemerkki, jonka tärkein etu on sen alhainen hinta. Kyllä, tämä on paras hinta nykyaikaisilla markkinoilla, ja samalla sinun ei pitäisi ajatella, että laitteet ovat heikkolaatuisia tai eivät toimi. Moottoripyörä toimii hyvin kenttätesteissä ja antaa erinomaisia ​​tuloksia. Tietysti luokkasi mukaan. Aloitteleva urheilija tuntee olonsa mahdollisimman mukavaksi ja pystyy arvostamaan tätä monimutkaista, mutta näyttävää ja mielenkiintoista urheilua. Myöhemmin, kun sinulla on kokemusta ja ymmärrystä siitä, mitä tarvitset, voit ostaa tehokkaamman vaihtoehdon, mutta alkuvaiheessa tämä pyörä riittää.

Parhaat Touring-moottoripyörät aloittelijoille

Jos etsit pyörää matkustamiseen, sinun tulee kiinnittää huomiota sellaisiin asioihin kuin mukavuus, kapasiteetti ja korjauksen helppous. On ymmärrettävä, että pitkien matkojen aikana laitteiden kuormitus ei ole yhtä suuri kuin kaupungissa, mutta on erittäin vaikeaa viettää pitkään ajoa epämukavassa asennossa. Urheilupyörä ei sovi tänne. Ja sille ei ole tarvetta, koska monilla merkeillä on erityisiä polkupyöriä, jotka on suunniteltu pitkien matkojen ajamiseen.

3 BMW F800GT

Mukava pyörä pitkille matkoille
Maa: Saksa
Keskihinta: 750 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.7

Jos etsit edullista matkapyörää, sinun ei tarvitse edes lukea tätä osaa. Saksalainen konserni ei ole koskaan ollut tunnettu lojaalisuudestaan ​​hintapolitiikassaan, ja tässä tapauksessa, kuten useimmissa muissakin, hinta on tärkein ja kenties ainoa haittapuoli. Meillä on edessämme ylivoimaisesti paras pyörä matkustamiseen ja ajamiseen ympäri kaupunkia. Täällä on kaikki mitä tarvitset, ja mikä tärkeintä - valtavan määrän lisäelektroniikkaa.

Lisävarusteiden ansiosta tämä moottoripyörä on sisällytetty luokituksemme, koska se on ihanteellinen aloittelijoille, vaikka se on painava ja tehokas moottori. Älykäs elektroniikka säätelee itsenäisesti moottorin nopeutta ja vääntömomenttia ja toimii myös jousituksen ja jarrujen kanssa. Sekä aloittelija että ammattilainen tuntevat olonsa mukavaksi tällaisen pyörän ratin takana. Elleivät he tietenkään säästä kulujaan näiden laitteiden hankintaan ja jatkohuoltoon.

2 kpl CF-Moto 650 TK

Paras yhdistelmä laatua ja hintaa
Maa: Kiina
Keskihinta: 380 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Toinen merkki Kiinasta, jota ei tunneta erityisen hyvin Keski-Britannian ulkopuolella. Ja se on täysin turhaa, koska ennen meitä on yksi parhaista touring-moottoripyöristä, ja se on myös edullinen. On syytä huomata, että tämä tuotemerkki tarjoaa moottoripyöriä Kiinan hallitukselle ja tuottaa myös moottoripyöriä lainvalvontaviranomaisille.

Sitä toimitetaan useilla eri linjoilla ulkomaisille markkinoille, erityisesti matkailusegmentissä. Tämä on suhteellisen pieni pyörä, jolla on minimaalinen moottoriteho ja joka teki ennätyksen vuonna 2014 ajettuaan 34 tuhatta kilometriä. Hyväksyn, erittäin hyvä indikaattori, varsinkin kun otetaan huomioon suhteellisen alhaiset kustannukset. Mukavuusolosuhteet ovat myös erinomaiset täällä, mikä ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon samankaltaisuus BMW:n touring-moottoripyörien kanssa. Kiinalaiset insinöörit eivät kopioineet tekniikkaa Saksasta, vaan omaksuivat siitä kaikki mielenkiintoisimmat asiat ja loivat todella parhaan matkailumoottoripyörän, jolla on korkeat tekniset ja laatuominaisuudet.

1 kpl Honda NT700V Deauville

Edullinen palvelu. Kardaani vaihteisto
Maa: Japani
Keskihinta: 430 000 hieroa.
Arvio (2019): 4.8

Touring-moottoripyörällä tulee olla mukavin istuma-asento ja suuri tavaratila. Honda otti kaikki nämä vaatimukset huomioon ja julkaisi suhteellisen tehokkaan pyörän, joka on suunniteltu sekä retki- että kaupunkiajoon. Suurin etu tässä on kardaanivaihteisto. Tämä ei tarkoita mitään monille aloittelijoille, mutta kokeneet moottoripyöräilijät tietävät, että kardaanilla varustetut pyörät kestävät paljon pidempään ja tarvitsevat korjauksia paljon harvemmin kuin ketjulliset pyörät.

Mitä tulee haitoihin, ja niitä löytyy jopa parhaalta ja suosituimmalta merkiltä, ​​tässä on melko paljon painoa. 255 kiloa pidetään erittäin suurena lukuna, ja jopa tehokkaat urheilupyörät painavat vähemmän. Mutta se tottelee kuljettajaa täydellisesti ja vihreimmälläkään aloittelijalla ei ole ongelmia hallinnassa. Ja suhteellisen pieni laskeutumiskorkeus, vain 80 senttimetriä, antaa sinun tarvittaessa levätä jalkojasi maassa.

Pyörän fanit, vapista! Viime aikoina moottoripyörävalmistajat ovat kiirehtineet tuomaan markkinoille paljon mielenkiintoisia uusia tuotteita. Sekä moottoripyörän suunnittelussa että teknisissä ominaisuuksissa on jotain yllättävää. Katsauksessamme on 10 moottoripyörää, jotka on julkaistu viimeisen vuoden aikana.

1. Suzuki SV650

Perushinta: 7900 dollaria

Harvat moottoripyörät ovat yhtä suosittuja kuin SV650, joten Suzuki päätti tehdä uudelleen alkuperäisen vuoden 1999 mallin. Uuden pyörän tyyli on muuttunut retrommaksi edelliseen malliin verrattuna. SV:n moottori ja runko pysyvät ennallaan, mutta Suzukin insinöörien mukaan yli 140 pyörän osaa on itse asiassa vaihdettu. Tehoa on noin 75 hevosvoimaa, mutta moottoripyörän kokonaispainoa on vähennetty, mikä tarkoittaa, että se on entistä paremmin hallittavissa.

2. Indian Scout Sixty

Perushinta: 8999 dollaria

Intialaisen tuotemerkin elpyminen oli valtava menestys emoyhtiö Polarikselle, ja elpymisen ytimessä olivat nykyään paljon rakastetut Scout-pyörät. Kuitenkin Scout 1133 cc:n moottorilla, joka tuottaa 100 hevosvoimaa, maksaa hieman yli 11 000 dollaria. Tänään myyntiin on ilmestynyt edullisempi Scout Sixty, joka maksoi yli 2 tuhatta dollaria. Samaan aikaan niissä on hieman pienempi moottori (1000 cc) sekä 5 vaihdetta kuuden sijaan.

3. Ducati Scrambler Sixty2

Perushinta: 7995 dollaria

Ducati Scrambler on todellisten pyöräilijöiden suosikki. Se on ainutlaatuinen yhdistelmä vanhan koulun maastopyörää ja minimalistista katupyörää. Tässä moottoripyörässä on vain yksi huono puoli - se on melko kallis. Scramblerin hinta kaikilla tyylilisoilla on noin 12 000 dollaria. Mutta on yksi malli, jonka hinta on paljon edullisempi - alle 8 000 dollarilla voit ostaa Sixty2:n, joka näyttää yhtä "viileältä", mutta on varustettu 399:llä. cc:n ilmajäähdytteinen moottori, jonka tilavuus on 41 litraa .s., useimmissa malleissa käytetyn paljon vahvemman 800 cc:n moottorin sijaan. Sixty2 ei ehkä ole nopein Ducati, mutta se on täydellinen aloittelijoille ja merkin harrastajille.

4. Kawasaki Z800

Perushinta: 8399 dollaria

Uuden Z800:n on tarkoitus olla viime vuonna lanseeratun Yamaha FZ-09:n suora kilpailija. Tämä malli on tarkoitettu samalle yleisölle kuin Yamaha, eli niille, jotka haluavat ostaa riisutun urheiluauton, jota käytetään päivittäisiin työmatkoihin ympäri kaupunkia.

5. Triumph Bonneville Street Twin

Perushinta: 8700 dollaria

Bonneville-pyörät, Triumphin uusi mallisto, valmistettiin alun perin retrotyyliin. Vuonna 2016 klassiset englantilaiset autot saivat täydellisen modernisoinnin, ja ne varustettiin vahvemmilla moottoreilla ja parannetulla alustalla. Halvin vaihtoehto on Bonneville Street Twin, jonka saa 8 700 dollarilla, vaikka pyörä näyttää vanhalta, se ei tarkoita, etteikö siinä olisi uusinta tekniikkaa. Esimerkiksi englantilaisessa moottoripyörässä on USB-latausliitäntä istuimen alla ja jopa luistonestojärjestelmä.

6. Yamaha SR-400

Perushinta: 5990 dollaria

Bonnevillen kaltaiset moottoripyörät näyttävät vain retrolta, mutta käyttävät modernia tekniikkaa. Mutta jotkut pyörät ovat todella klassikoita. Esimerkiksi Yamaha SR-400 oli valtava hitti, kun se debytoi markkinoilla 1970-luvulla. Paljon ei ole muuttunut sen jälkeen. Vuonna 2015 tämä moottoripyörä julkaistiin uudelleen Yhdysvalloissa käytännössä ilman muutoksia.

7. KTM Duke 390

Perushinta: 4990 dollaria

KTM-kilpailun juuret tuntuvat heti, kun käynnistät tämän pyörän. Samaan aikaan Duke 390 tuntuu hyvältä maastossa. Moottoripyörän pääominaisuuksia ovat voimakas 373 cc:n moottori, erittäin herkkä alusta ja melko alhainen paino.

8. Tähtipultti C-Spec

Perushinta: 8690 dollaria

Yamahan Star-divisioona, joka valmistaa cruiser-moottoripyöriä, toi Boltin markkinoille vuonna 2014 legendaarisen Harley Sportsterin halpakilpailijana. Siitä tuli nopeasti yrityksen bestseller. Tänä vuonna markkinoille saapui Bolt C-Spec, jossa on urheilullisempaa tyyliä ja selkeästi retro-tunnelmaa. C-Spec käyttää samaa 942cc V-twiniä kuin edellinen malli, mutta jousituksen viritys sopii paremmin kaarreajoon. On syytä huomata, että tämä on edelleen raskas cruiser, joten se ei ole yhtä leikkisä mutkaisilla teillä kuin omistetut urheilupyörät.

9. Honda CBR300R

Perushinta: 4 719 dollaria

Toisin kuin jotkut moottoripyörävalmistajat, Honda tekee urheilupyöristä melko edullisia useimmille ihmisille. CBR250R oli todellinen läpimurto ja tarpeeksi kevyt uusille ajajille. Uusi CBR300R on tarkoitettu korvaamaan aiemman mallin ja sitä on hieman paranneltu. On myös syytä huomata, että tämä edullinen ja ketterä Honda on varustettu ABS:llä, joten se tuntuu hyvältä tiellä jopa sateessa.

10. Harley-Davidson Softail Slim

Perushinta: 14 899 dollaria

Suuret Harley-moottoripyörät ovat yleensä ylihinnoiteltuja. Miellyttävä poikkeus on uusi Softail Slim. Tietenkin 15 tuhatta dollaria ei ole halpaa. Mutta tämä on halvin tapa päästä oikean Harleyn satulaan.

Jatkamme autoteemaa tarinalla mukavista retkistä koko perheen kanssa.