Suosituin vuodenaikojen vaihtumiseen liittyvä asia on vanteiden hankinta, jotka vaikuttavat paitsi ulkonäön myös auton ajo-ominaisuuksiin. Lue alta kaikesta, mitä sinun tulee tietää valittaessa Loganin vanteita.

Vaikea valinta

Voit puhua loputtomasti siitä, mitkä renkaat sopivat parhaiten Renault Loganiin ja mitä pitäisi suosia. Leimatut ja kevytmetallivanteet, joiden säde on 14, 15 ja 16, ovat suosittuja. Mallin, valmistajan, tyypin ja värin lisäksi sinun on valittava alkuperäisen ja analogisen välillä.

Loganin vakiometallivanteet näyttävät varmasti edullisilta. Koko 14 mallit sopivat paremmin niille, jotka haluavat ajaa huonoilla teillä. Tällaisten parametrien avulla voit asentaa suuremman profiilin kumin, mikä tarjoaa korkean ajomukavuuden ja vähemmän renkaan vaurioitumisriskiä.

Jotkut omistajat laittavat ei-standardin 16-koon: sen avulla voit asettaa niin sanotun matalan profiilin ja parantaa auton ulkonäköä. Käytäntö kuitenkin osoittaa, että matalaprofiilisen kumin käyttö 16 levyssä, toisin kuin r15, johtaa niiden asteittaiseen muodonmuutokseen ja ei-toivottuun välykseen sekä nopeaan vaurioitumiseen, kun etuosa koskettaa lokasuojan vuoraukseen.

Leimatut mallit ovat alkuperäisiä Renault Loganille ja niillä on alhainen hinta ja erilaisia ​​kokoja. Pienellä hinnalla voit ottaa 14 tai jopa 17 pyörää, valintaa rajoittaa vain auton omistajan mielikuvitus.

Halvuudesta joudut maksamaan Loganin kuvailemattomalla ulkonäöllä ja käyttämään korkkeja. Lisäksi väärän kokoinen pyörä voi koskettaa siiven etuosaa liikkeiden aikana.

Enemmän ei tarkoita parempaa

Huolimatta siitä, että 16-tuumaiset pyörät ja pölykapselit ovat viime aikoina saavuttaneet yhä enemmän suosiota tuning- ja matalaprofiilisten renkaiden ystävien keskuudessa, 14- ja 15-säteiset pyörät ovat edelleen luokituksen ehdottomia johtajia.

R14-levyjä ja korkkeja pidetään edullisimpana vaihtoehtona, ja mallien valikoima ei ole millään tavalla muita kokoja huonompi: fantasialle on tilaa vaeltaa. Porausstandardi on 4*100. Poikkeamat arvosta ovat erittäin ei-toivottuja ja voivat aiheuttaa välystä, levyn ja kiinnityspulttien muodonmuutoksia.

14:n lisäksi vanteet ja kannet, joiden säde on 15, eivät ole yhtä suosittuja: ne näyttävät paremmilta, mutta ovat kalliimpia. R15:ssä klassinen pulttikuvio on samanlainen - 4 * 100, joten asennuksessa Renault Loganiin ei tule ongelmia.

Suuret levyt ja korkit ovat myös hyllyillä oikeutetulla markkinaraolla. Pulttikuvio on sama - 4 * 100. Erikoisuus on siinä, että väärän profiilin omaava pyörä tarttuu lokasuojan etuosaan ja estää normaalin kääntymisen.


Tämän estämiseksi tehdasdokumentaatio ei riitä. Koko 16 ei ole vakio, ja välyksen ja tärinän välttämiseksi auton liikkuessa on suositeltavaa käyttää kokeneiden autonomistajien suosittelemia parametreja näille levyille.

Sinun on myös ajettava varovaisemmin ja tarkkailtava huolellisesti ajoradan laatua: 16 pyörää yhdistettynä matalaprofiilisiin renkaisiin ja huonolaatuisiin kiinnityspultteihin johtavat usein kalliiden auton jousituselementtien vaurioitumiseen ja järjestelmän välykseen.

viritys ideoita

Loganin asemat on valittu ja asennettu, mutta jotain puuttuu selvästi. Tämä tarkoittaa vain yhtä asiaa - sinun on modernisoitava pyörien ulkonäkö, jotta ne alkavat tuoda omistajalle moraalista tyydytystä.

Kannattaa aloittaa nykyaikaistetun pään pulttien valinnasta - se muuttaa Loganin ja estää pyörien välyksen liikkeellä ollessa. Itse pultit vaihtelevat tyypiltään, tyyliltään, ulkonäöltään ja jopa valmistusmateriaaliltaan, joten auton omistajan mielikuvitukselle jää rajattomasti valinnanvaraa.


Pääkriteeri valittaessa viritettyjä pyöränpultteja Loganille on niiden suorituskyky. Jos halkaisija tai kierteen nousu ei täsmää, seurauksena on välys. Toinen ongelmien syy on huonolaatuisten tavaroiden käyttö.

Pulttien lisäksi pyöränsuojukset ovat yleisiä. Niiden käytön avulla voit muuttaa koneen levyn ulkonäköä mahdollisimman pienellä summalla. Itse korkit ovat pääsääntöisesti valmistettu muovista ja sopivat kaikenlaisille pyöräille. Ainoa negatiivinen asia on, että suojukset putoavat usein pyörästä liikkeellä syntyvän välyksen vuoksi ja aiheuttavat mahdollisen vaaran takana liikkuville kuljettajille.

Yhteenvetona

Loganin vanteiden valintaan tulee suhtautua vastuullisesti. Ulkonäön lisäksi tämä välttämätön osa varmistaa liikkumisen mukavuuden ja turvallisuuden sekä jousituksen oikean toiminnan, joka vastaanottaa pyörältä kaikki iskut, jotka tapahtuvat ajettaessa ajoradan vikojen läpi.

Minkä tahansa auton pyörien koolla on tärkeä rooli. Huolimatta erikokoisista vanteista, jokaiselle autolle on tiukat määräykset näiden osien valinnalle ja asennukselle. Renault, kuten kaikki muutkin autot, on suunniteltu siten, että R14- ja R15-vanteiden parametrit ovat olennainen osa alustaa. Tämän artikkelin keskustelu keskittyy Renaultin pyöräkoon valintaan sekä talviketjun valintaan ja asennukseen, pulttien pituuteen.

Valinta parametrien mukaan

Renaultin tehtaan suunnittelutoimisto tarjosi sen autoille pyöräkoot, jotka ovat 15 ja 14 tuumaa. Näiden parametrien lisäksi sinun on lisättävä pulttien leveys ja siirtymä sekä levypulttien kuvio ja pituus. Ilmoitamme kaikki parametrit erillisessä luettelossa alla.

Loganin pyöräparametrien pitäisi olla juuri sellaisia.

• Suositeltu parametri on R14, R15 (14 ja 15 tuumaa).
• Sallittu pulttikuvio - 4x100.
• Vanteen leveys - 5/5J, 6J.
• Lähtö parituskone - ET43, ET
• Napareiän halkaisija on DIA1.

Näiden tietojen selventämiseksi olemme keränneet kaikki tiedot, jotta lukijalle ei jää tarpeettomia kysymyksiä, ja puhumme myös siitä, miksi R14 ja R15.

1. Logan-pyörän säde on autostandardin hyväksymä määritetty arvo, ja se on merkitty latinalaisella kirjaimella "R", vastaavasti, pyörän parametri näyttää tältä: R14 tai R Tämä lyhenne osoittaa halkaisijan jaettuna kahdella, vastaavasti, pyörän koko on 15 tai 14 tuumaa.
2. Monet auton omistajat ovat kuulleet sanan pulttikuvio, mutta kaikki eivät voi antaa selkeää määritelmää tälle termille. Pulttikuvio on kahden pultinreiän keskipisteiden välinen etäisyys. Esimerkki - 4x100, numero 4 osoittaa kiinnityspulttien reikien lukumäärän, numero 100 osoittaa kahden vastakkaisen reiän välisen etäisyyden.
3. Pyörän leveys mitataan tuumina ja se on merkitty sen takapuolelle kirjaimella - J. Siksi tämä nimitys näyttää tältä: 5 / 5J, mikä osoittaa levyn leveyden 5,5 tuumaa.
4. Yhteystason siirtymä on levyn laskeutumisalueen ja sen sisäreunan reunan välinen etäisyys. Tämä parametri mitataan millimetreinä ja sitä kutsutaan nimellä ET. Mitä suurempi ET-luku, sitä enemmän levy on upotettu pyöränkaareen.
5. Mitä tulee navan reiän halkaisijaan, se mitataan myös millimetreinä ja se on merkitty kolmella latinalaisen aakkoston kirjaimella - DIA.

Näitä tietoja ei pidä jättää huomiotta valittaessa renkaita Renault Loganille, muuten tämän ajoneuvon käytön aikana voi syntyä vakavia ongelmia. Älä myöskään jätä huomiotta navan halkaisijan kokoa, koska pyörä voi rikkoutua vakavasti.

pultit

Ole varovainen valitessasi pultteja kevytmetallivanteille, koska pulttien pituudet ovat erilaisia. Leimauspultit ovat lyhyempiä kuin kevytmetallipultit.

Pääsääntöisesti pulttien pituus vaihtelee 3,5 cm - 8 cm.

Miksi juuri 14 ja 15?

Jokainen autonvalmistaja asettaa tietyt standardit autoilleen, eikä Renault Logan ole poikkeus. Hänelle tehdas tarjosi tähän malliin sopivat 14 ja 15 tuuman pyörät. Jos käytät muita rengaskokoja R14:n ja R15:n sijaan, voit merkittävästi heikentää auton ajettavuuden ja ajomukavuuden laatua.

R14 on vakioratkaisu niukille varustelutasoille, mutta R15 on jo varustettu kalliilla autoversioilla.

Halkaisijaltaan suurempien pyörien käyttö voi vahingoittaa pyörän kaaria sekä lokasuojaa ja muita korin osia. Auton dynamiikkaan ja sen taloudellisiin ominaisuuksiin voi myös vaikuttaa negatiivisesti. Yleisesti ottaen epästandardien ratkaisujen käyttö johtaa kielteisiin seurauksiin.

Renaultin talviketjujen valinta

Vaikeina talvina venäläiset autoilijat käyttävät mieluummin talviketjusarjoja lisätäkseen autonsa maastojuoksua. Renault Loganin omistajat suosivat myös näitä ratkaisuja autoonsa ja valitsevat vakiokoot R14 ja R15. Ketjut todella edistävät auton kulkemista vaikeissa tilanteissa.

Valitse osat, jotka sopivat autosi kokoon.

Pääkriteeri talviketjun valinnassa on työn laatu sekä ketjuelementtien kokoonpano. Autoliikkeiden hyllyillä on tarjolla laaja valikoima näitä ratkaisuja auton etu- ja taka-akseleille.

Ketjut on säilytettävä kuivassa paikassa, jotta ne eivät pääse korroosioon.

Nämä yksityiskohdat todella auttavat autoa ajettaessa syvässä lumessa. Tämän ratkaisun ainoa haittapuoli on suurin sallittu nopeus sekä asennuksen monimutkaisuus. Se koskee ketjujen asentamista Renault Loganiin, josta keskustellaan edelleen.

Asennus

Käytä ketjuja vain vaikeissa olosuhteissa, asfaltilla ajaminen ketjuilla on KIELLETTY!

1. Ketjuelementin asentamiseksi Renaultiin on tarpeen asettaa se auton pyörän eteen ja sitten ajaa yli kiinnittääksesi lukon.
2. Kiinnitä pyörä niin, että lukot ovat kiinni, kun renkaista on poistettu paine.
3. Kiinnitä ketjun lukot ja paineista pyörä uudelleen.

Tämä prosessi on sama R14- ja R15-pyörillä. Asennusta voidaan pitää valmiina. Tämä toimenpide suoritetaan tasaisesti sekä ajoneuvon etu- että taka-akseleille.

Tulokset

Edellä olevan perusteella voidaan tehdä yksi johtopäätös: älä laiminlyö autosi teknisiä toleransseja ja älä salli epästandardien ratkaisujen asentamista. Käytä R14 ja R15 standardina, josta ei voi poiketa. Osta laadukkaita osia tunnetuilta valmistajilta. Kehotamme sinua kuuntelemaan mielipiteitämme ja tekemään oikean valinnan.

Renault Logan on yksi suosituimmista ulkomaisista autoista Venäjällä. Edullisella ulkomaisella autolla on hyvä mukavuus- ja maastoajokyky sekä pidempi käyttöikä. Ei ole yllättävää, että Renault Loganin varaosilla, mukaan lukien auton renkaat, on suuri kysyntä.

Ei-alkuperäisten levyjen kiinnitys on yksi yleisimmistä ja edullisimmista viritystapoja. Siksi Renault Loganin omistajat pyrkivät asentamaan epätyypillisiä pyöriä erottuakseen maan teillä. Lisäksi ei-alkuperäiset levyt voivat parantaa merkittävästi koneen teknisiä ominaisuuksia:

• vähentää kokonaispainoa;
• parantaa hallittavuutta;
• vähentää renkaiden ja alustan kulumista.

Renault Logan vanteet valmistajalta SHINSERVICE LLC

Verkkokaupan työntekijät ovat valmiita valitsemaan mallin, joka sopii sinulle suunnittelun, hinnan ja muiden parametrien suhteen. Valikoimastamme löytyy kymmeniä edullisia Renault Logan -vanteita eri halkaisijaltaan ja värisinä. Meiltä voit ostaa massiivisia ja luotettavia terästuotteita tai kevyempiä ja tyylikkäämpiä alumiini(valu)tuotteita.

Yritys "SHINSERVICE" tekee yhteistyötä yksinomaan luotettavien ja luotettavien toimittajien kanssa. Kaikki sivustolla esitellyt mallit ovat todellisessa varastossa. Tämän avulla voit järjestää nopean toimituksen Moskovassa, Moskovan alueella ja muilla maan alueilla.

Renault Logan on unelma-auto. Tietenkin erinomainen viritys sopii tällaiselle autolle, mutta pyörät ovat yksi sen pääelementeistä. Se on levyjen koko, joka antaa autolle erityisen tyylin, ja Renault Loganille on tarjolla valtava määrä vaihtoehtoja. Haluaisin aloittaa siitä, että yksinkertaisin ja halvin vaihtoehto tässä asiassa on tavalliset levyt, jotka tunnetaan yleisesti nimellä "leimaus". Normaalikokoiset Renault Logan R14 ja R15.

Tietenkään ei voida sivuuttaa autoilijoiden keskuudessa suositumpia kevytmetallivanteita, joilla on erityinen vetovoima. Aloitetaan pienimmällä levykoolla, joka on neljästoista. Tämän kokoiset renkaat Renault Loganissa sopivat kaikenlaisille radalle, olipa kyseessä sitten sora, asfaltti, hiekka tai maa. Kuljettaja tuntee tien täydellisesti, ohjaamoon ei kuulu ylimääräisiä ääniä eikä tärinää.

Renault Loganin viidennentoista koon pyörät ovat yllättävän pehmeitä verrattuna muihin saman luokan autoihin. Levyn koko muuttaa selvästi auton ulkonäköä, R15 antaa etua korkeudessa. Jos puhumme auton herkkyydestä erityyppisille teille, ei ole suurta muutosta verrattuna R14: ään. Levyjen suurempi koko ei vaikuta ajotyyliin millään tavalla, ei vähennä matkustamon mukavuutta. Se, mikä muuttuu, on nopeus, tai pikemminkin auton kiihtyvyys on paljon nopeampi.

Nyt kaikista suurin on kuudestoista koko. Tällaisten levyjen kauneus on häikäisevää, se kiehtoo. Tämän kokoisilla levyillä varustettu Renault Logan ei ole enää samanlainen kuin pienemmät kollegansa.

Tällaisilla mitoilla ei tietenkään voi enää matkustaa eri reiteillä, kaupungin tiet, joissa on sileä pinta, ilman kolhuja, sopivat parhaiten. Ajettaessa tällaisilla levyillä huonolla tiellä auto alkaa täristä, kuljettaja tuntee jokaisen kolauksen.

Lisäksi jousitus muuttuu hyvin nopeasti käyttökelvottomaksi. Renault Loganin pyöräkokovalikoima on valtava, ja ennen kuin ostat minkä tahansa kokoisia pyöriä, sinun on päätettävä tarkasti, miten ja missä aiot ajaa autoa.

Renkaan kokomerkinnät Renault Loganille

R14
Levy: 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100×4
Levyn merkintä 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100×4 tarkoittaa: levy, jonka halkaisija on 14 tuumaa, leveys 5,5 tuumaa, jossa 4 kiinnitysreikää 100 ympyrässä, levyn offset 43 mm, navan reiän halkaisija 60,1 mm.

R15
Levy: 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100×4
Levyn merkintä 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100 × 4 tarkoittaa: levyä, jonka halkaisija on 15 tuumaa, leveys 6 tuumaa, jossa on 4 kiinnitysreikää 100 ympyrässä, levyn siirto 50 mm, navan reiän halkaisija 60,1 mm.

Seuraavat kaksi välilehteä muuttavat sisältöä alla.

Omistan Renault Megan 2 -auton, ennen sitä oli Citroeneja ja Peugeotteja. Työskentelen jälleenmyyjän huoltoalueella, joten tiedän auton laitteen "alkaen ja asti". Minulta voi aina kysyä neuvoa.

Vakiopyörät 14. säde

Ensimmäinen parametri, johon sinun tulee kiinnittää huomiota, on renkaan korkeus ja leveys, ja tässä suhteessa valmistaja (antaa selkeät suositukset siitä, mikä rengaskoko on tarkoitettu autoille, joissa on tietty pyöräkoko. , tämä on yksi suurimmista suosittuja tapoja.

Käytettäessä vanteita, joiden halkaisija on 15 tuumaa, käytetään seuraavien parametrien renkaita: 185/65 R15.

Ja jos pyörillä on standardi 14. säde, koko on: 165/80R14, 185/70R14.

Vakiopyörät 15. säde

• R14 - 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100x4.
• R15 - 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100x4.

Mitä ottaa huomioon valittaessa kesärenkaita Renault Loganiin?

Ensinnäkin sinun on muistettava, että mitä kalliimpi rengas, sitä parempi se on ja vastaavasti kestävämpi. Kalliiden merkkien renkaiden valmistuksessa käytetään edistyneitä ja nykyaikaisia ​​tekniikoita, jotka vaikuttavat vain positiivisesti sen toiminnan aikana. Voimme siis luottavaisin mielin sanoa, että hinta on ratkaiseva tekijä renkaiden valinnassa!

Samankaltaisilla renkailla on sekä haittansa että etunsa. Keskeisimpiä etuja ovat edullinen hinta ja käyttövarmuus. Ja haittoja ovat alhaisimmat suorituskykyindikaattorit, toisin kuin suunnatulla ja epäsymmetrisellä kuviolla varustetuilla renkailla.

Tämän tyyppisillä renkailla on oma erityispiirteensä, koska kuviolla on tietty suunta, tällaiset renkaat tulisi asentaa vain tiettyyn suuntaan, joka on osoitettu renkaan rungossa olevalla nuolella. Tällaisen renkaan haittapuoli on kyvyttömyys järjestää niitä uudelleen puolelta toiselle ja takaisin, koska tällöin auton ajokyky heikkenee merkittävästi ja renkaiden kuluminen lisääntyy merkittävästi.

Tämän tyyppisillä renkailla on ominaisuus asentaa renkaat tietyllä tavalla. Renkaan kummallakin puolella on teksti:

• Sisällä– sivun tulee olla suunnattu koneen sisäpuolelle.
• ULKOPUOLELLA Tämän pitäisi olla tarkkana.

Jos näitä sääntöjä laiminlyödään, renkaiden kuluminen lisääntyy ja suorituskyky heikkenee ajon aikana.

Mitkä kesärenkaat ovat parempia (kysely)?

Mitä ottaa huomioon talvirenkaita valittaessa?

Samalla tavalla kuin kesärenkaiden valinnassa - hinta ja valmistaja ovat sen valinnassa pääindikaattoreita. Lisäksi talvirenkaat ovat nastallisia ja ns.

Kauden parhaat talvirenkaat 2015/2016 Nokian Hakkapeliitta 8.

Tässä tärkein indikaattori on piikkien määrä kumissa ja kumin laatu. Loppujen lopuksi nämä indikaattorit ovat erittäin tärkeitä, kun auto liikkuu jäisellä ja lumisella tiellä.

johtopäätöksiä

Kuten näet itse, tietäen kaikki autollesi tarvittavat parametrit, sinun tulee lähestyä renkaiden valintaa puhtaasti yksilöllisesti omien tarpeidesi, varallisuuden ja tavoitteidesi perusteella. On tärkeää muistaa vain yksi asia, että sinun ei pidä säästää niissä auton osissa, joista liikenneturvallisuus riippuu suoraan.