Dieselmoottorin voitelujärjestelmä 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport (öljyputket, öljypumppu, öljytason valvontajärjestelmä)

Kuva 12. Kaavio 3.0 TD dieselmoottorien voitelujärjestelmästä Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport

Laajenna kuvaus...

1 - tulon nokka-akseli;
2 - viimeinen nokka-akseli;
3 - turboahtimen öljynsyöttölinja;
4 - pääturboahdin;
5 - kampiakseli ja kiertotangot;
6 - öljytason ja lämpötilan anturi;
7 - öljypohja;
8 - öljypumppu;
9 - öljynjäähdytin ja suodatinkokoonpano;
10 - männän jäähdytyssuuttimet;
11 - ylimääräinen turboahdin.

Kuva 13. Dieselmoottoriöljypumppu 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport

Dieselmoottorin voitelujärjestelmä 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport koostuu seuraavista osista: imunokka-akseli; pakokaasun nokka-akseli; turboahdin öljyn syöttölinja; tärkein turboahdin; kampiakseli ja kiertotangot; öljytason ja lämpötilan anturi; öljypannu; öljypumppu; öljynjäähdytin ja suodatin kokoonpano; männän jäähdytyssuuttimet ja ylimääräinen turboahdin (kuva 12).

Öljy tulee dieselmoottorien 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport öljypohjasta ja sitä pumpataan öljypumpulla. Öljypumpun ulostulossa öljy suodatetaan ja jaetaan sisäisten öljynsyöttökanavien kautta.

Kaikki liikkuvat osat ovat paine- tai roiskevoideltuja. Paineöljyä toimitetaan myös Land Rover Discovery 4:n, Range Roverin ja Range Rover Sportin 3.0 TD -dieselmoottorien hydraulisten säätimien ja jakoketjun kiristimien ohjaamiseen.

Dieselmoottorien 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport (kuva 13) öljypumppua käyttää vaihteisto, joka on asennettu dieselmoottorin 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range kampiakselin etupäähän. Rover ja Range Rover Sport. Se imee öljyä Land Rover 3.0 TD -dieselmoottorin öljypohjasta imuputken kautta. Öljy jäähdytetään vesilämmönvaihtimella ja suodatetaan vaihdettavalla paperisuodattimella. Jäähtynyt öljy jaetaan moottoriin ja laakereihin ja valuu takaisin 3.0 TD Land Rover -dieselmoottorin öljypohjaan.

Kuva 14. 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport dieselmoottorin öljyn tyhjennyskaavio

Laajenna kuvaus...

1- kompressorin syöttööljyputki;
2 - kytketty pumppu;
3 - öljyn pumppausputki;
4 - kompressorin paluuöljyputki;
5 - öljyputken pumppaus;
6 - öljypohja.

Kuva 15. 3TD-dieselmoottoriöljyn taso Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport

3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport 3.0 TD dieselmoottorien öljypohjarakenne takaa luotettavan öljynsyötön kaikissa kuoppissa ja rinteissä. Land Rover 3.0 TD -dieselmoottorin öljyn talteenottojärjestelmä on suunniteltu varmistamaan erinomainen öljyn virtaus turboahtimien läpi voimakkaassa sivuttaiskallistuksessa. Öljypumppu syöttää öljyä 3.0 TD -dieselmoottorien Land Rover Discovery 4, Range Rover ja Range Rover Sport turboahtimen laakereihin ensisijaisesta säiliöstä (öljypohja). Turboahtimen laakereista öljyä tulee toisiosäiliöön. Land Rover 3.0 TD dieseltyhjiöpumppu pumppaa öljyn turboahtimen laakereista toisiosäiliöön, josta se pumpataan takaisin ensiösäiliöön (öljypohjaan) (kuva 14).

3.0 TD Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport -dieselmoottorien öljytaso tulee tarkastaa viikoittain moottorin ollessa lämmin ja ajoneuvon ollessa tasaisella alustalla. Tässä tapauksessa on tarpeen sammuttaa dieselmoottori 3.0 TD Land Rover (Land Rover) ja odottaa 10 minuuttia, jotta öljy valuu öljypohjaan.

Öljyn tasoa voi tarkastella sytytysvirran ollessa kytkettynä, moottoria käynnistämättä ja vaihteiston ollessa P-asennossa (Pysäköinti). Järjestelmä näyttää lukemat vasta, kun öljytaso on vakiintunut (kuva 15).

3TD Land Rover Discovery 4-, Range Rover- ja Range Rover Sport -dieselmoottorien öljytaso näkyy mittarissa. Viestit näkyvät osoittimen oikealla puolella, jossa suositellaan toimintoa.

Jos öljytaso on oikea, näyttöön tulee viesti "Taso OK". Öljyä ei tarvitse lisätä.

Discovery 4 -öljy tulee vaihtaa 13 tuhannen kilometrin välein tai kerran vuodessa. Tämä pätee erityisesti ajettaessa autoa kaupunkiajossa, kun joudut seisomaan pitkään tyhjäkäynnillä ruuhkassa tai liikennevaloissa moottorin käydessä. Tässä tapauksessa moottorin käyttötuntien määrä ylittää merkittävästi sen ajokilometrimäärän. Automaattivaihteistoissa on suositeltavaa vaihtaa öljy 100 000 km:n välein.

Öljynvaihdon ajoituksen rikkominen Land Rover Discovery 4:ssä on täynnä vakavia seurauksia, ja se on varma tapa korjata tai jopa vaihtaa vaihdelaatikko ja moottori kokonaan.

Työvaiheet

Land Rover Discovery 4:n öljyn vaihtamiseksi oikein on parasta ottaa yhteyttä erikoistuneeseen RoverLand-huoltokeskukseen, joka työllistää todellisia ammattilaisia.

Polttomoottorin voiteluaineen vaihtamiseksi sinun on:

poista moottorin kampikammion suojan keskiosa;
tyhjennä vanha voiteluaine kampikammion tyhjennysreiän kautta;
poista öljynsuodatin;
kerää kaikki käänteisessä järjestyksessä;
lisää uutta rasvaa.

Voiteluaineen vaihtamiseksi automaattivaihteistossa se on lämmitettävä täysin käyttölämpötilaan. Jäteöljy poistetaan tyhjennysreiän kautta. Se edellyttää myös uuden lavan asentamista, johon suodatin on rakennettu.

Mitkä ovat voiteluaineen määrät

Discovery 4 -vaihteiston öljymäärä on noin 10 litraa, mutta vaihtoon menee noin 6 litraa.

Moottoriöljyn määrä:

2,7 TD (276DT) - 5,5 l;
3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
3,0 TD (306DT) - 5,9 l;
5.0 V8 (508PN) – 8 hv

Castrol järjesti keväällä 2010 "Castrol Challenge Day" -tapahtuman Land Rover Experience -koulussa Moskovan alueella. Siellä esiteltiin uudentyyppisiä öljyjä autoon

Alkuosan jälkeen kaikki tilaisuuteen halukkaat saivat siirtyä myös käytännön osaan - "pääosaan" - testatakseen "suosikkejaan" teillä, eli saada maastoajokurssi. Ja kokouksen lopussa Castrol järjesti kilpailun. Kuten kävi ilmi, halukkaita oli paljon, mutta kukaan ei jäänyt ilman huomiota ja lohdutuspalkintoa.

Tiedoksi. Äskettäin, 2000-luvun alussa, Land Rover allekirjoitti kumppanuussopimuksen Castrolin kanssa. Ja hän alkoi kehittää öljyjä erityisesti Land Roverin moottoreille. Ja tänään voit nähdä jo öljyjen muovisäiliöiden etiketeissä "Suunniteltu Land Roverille" ja moottoriöljykorkin kaulassa merkintä "Castrol"

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Toleranssit ja tekniset tiedot:

Täyttää Ford WSSM2C913-C Täyttää Ford WSSM2C913-B Täyttää Ford WSSM2C913-A API SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5

Sovellus:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 on täyssynteettinen moottoriöljy, joka on kehitetty yhdessä Fordin kanssa uusimman sukupolven Fordille ja Jaguar Land Rover. Suunniteltu bensiini- ja dieselautojen moottoreille, joissa valmistaja suosittelee API SM/CF tai ACEA A1/B1, A5/B5 SAE 5W-30 laatuluokan voiteluaineiden käyttöä.

Ominaisuudet ja hyödyt:

Fordin yhteistyössä kehittämä Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30: suunniteltu uusimman sukupolven Fordille ja Jaguar Land Rover lisää autosi luotettavuutta; lisää polttoainetaloutta; vähentää pakokaasujen myrkyllisyyttä.

Varastointi:

Kaikki paketit on säilytettävä katoksen alla. Jos ulkovarastointia ei voida välttää, tynnyrit on asetettava vaakasuoraan, jotta sadevesi ei pääse sisään ja pese merkinnät pois tynnyreistä. Tuotteita ei saa säilyttää yli 60 oC:n lämpötiloissa, alttiina suoralle auringonvalolle tai jäätyä.

Terveys, Turvallisuus ja Ympäristö:

Katso käyttöturvallisuustiedotteesta terveys-, turvallisuus- ja ympäristötiedot. Siinä kerrotaan mahdollisista vaaroista, annetaan varoituksia ja ensiaputoimenpiteitä sekä tietoa ympäristövaikutuksista ja käytettyjen tuotteiden hävittämisestä. Castrol ei ota vastuuta, jos tuotetta ei käytetä annettujen ohjeiden ja varoitusten mukaisesti tai sitä ei käytetä aiottuun tarkoitukseen. Käyttäjän tulee kysyä neuvoa paikalliselta Castrol-toimistolta ennen tuotteen käyttöä muuhun kuin sen aiottuun käyttöön.

Tyypilliset ominaisuudet:

Menetelmät Yksiköt Mittaustestiarvot SAE 5W-30 Tiheys 15 °C:ssa, ASTM D4052 g/ml 0,85 suhteellinen Kinemaattinen viskositeetti 40 °C:ssa ASTM D445 mm2/s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2/s 9,461 Viskositeettiindeksi ASTM D445 mm2/s 9,461 Viskositeetti, CCS - 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Jähmettymispiste ASTM D97 °C -45 Leimahduspiste ASTM D92 °C 236 Open Cup (COC) perusnumero, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,5 Sulfaattituhkapitoisuus ASTM D874 paino-% . 1,2 Fosfori ASTM D4951 paino-%. 0,077 kalsiumia ASTM D4951 painoprosenttia. 0,32 Sinkki ASTM D4951 paino-%. 0,085

Noudata auton takuuhuollon aikana jälleenmyyjien suosituksia ja auton huoltokirjaa. Tiedot sivustolta http://mail1.castrolcis.com

Automaattivaihteisto ja moottori ovat niitä Land Rover Discovery 4 -auton komponentteja, joiden oikea-aikainen öljynvaihto ei takaa vain näiden yksiköiden ongelmatonta toimintaa, vaan myös kyvyn käyttää autoa maksimiteholla. sen kykyjä.

LRservice-tekniikkakeskus tarjoaa öljynvaihtopalveluita Discovery 4 -automaattivaihteistossa sekä tämän mallin moottorissa.

Kummasta öljystä pidät enemmän?

Automaattivaihteisto Land Rover Discovery 4 vaatii öljynvaihdon 100-120 tuhannen kilometrin välein juosta. LRservice-huoltokeskuksessa sinulle tarjotaan suosituimpia öljylajeja automaattivaihteistoille:

ZF Lifeguard 6 tai -8
VAG G 060 162 A2
Dexron VI

tai niiden kotimaiset vastineet. Öljy Land Rover Discovery 4:lle ei voi olla halpaa, mutta voit säästää sen ostossa ottamalla yhteyttä LR-huoltoon.

Merkkejä automaattivaihteiston öljynvaihdon tarpeesta

Jotta kallis yksikkö ei poistuisi käytöstä, Discovery 4 -automaattivaihteiston öljynvaihto on tehtävä ainakin kerran 120 tuhannessa kilometrissä. Tähän mennessä öljy muuttaa ominaisuuksiaan jo huomattavasti seuraavien olosuhteiden vaikutuksesta:

Tien pinnan laatu.
Liikenne (mitä enemmän ruuhkaa, sitä useammin sinun on vaihdettava öljy).
Bensan laatu.
Ajotyyli.

Jos "laatikon" käyttöolosuhteet ovat kaukana ihanteellisista, ota yhteyttä tekniseen palveluumme. LR-huoltopäälliköt kertovat mielellään, mitä öljyä on parempi täyttää Land Rover Discovery 4 -autosi automaattivaihteistoon, ja he vaihtavat öljyn sinulle sopivana ajankohtana.

Moottoriöljy

Discovery-mallin moottori on melko luotettava, mutta se ei siedä työtä vanhalla öljyllä tai pienellä määrällä sitä: tehokkaan yksikön osat tarvitsevat jatkuvaa korkealaatuista voitelua. LRservice-tekniikassa sinulle tarjotaan laaja valikoima 4. sukupolven Land Rover Discoveryn moottoriöljyjä, joista voit valita parhaan hinta-laatusuhteen.

On suositeltavaa tehdä täydellinen öljynvaihto vähintään Land Rover Discovery 4 -moottorissa 10-12 tuhannen kilometrin välein. Tämä toimenpide voidaan suorittaa kotona, mutta tarvitset ylikulkusillan, hissin tai katseluaukon sekä avustajan. Suosittelemme ottamaan yhteyttä LRserviceen: hintamme ovat edullisia jokaiselle auton omistajalle.

Dieselmoottorilla varustettujen Land Roverien omistajien tulee olla erityisen varovaisia valitessaan öljyä. LRservice-tekniikan keskuksen asiantuntijoilla on laaja kokemus dieselmoottorilla varustetun Discovery 4:n öljynvaihdosta, ja he ovat valmiita paitsi täyttämään auton uudella voitelunesteellä, myös diagnosoimaan päämoottorijärjestelmien suorituskyvyn. tapa.

Vaihtamalla öljyä säännöllisesti LRservice-huoltokeskuksessa voit olla varma, että toimitat automaattivaihteistoon ja moottoriin korkealaatuisia voiteluaineita johtavilta eurooppalaisilta valmistajilta. Voit myös valita öljyn Discovery 4:lle useista kymmenistä samankaltaisista tuotteista jokaiseen makuun ja budjettiin.

Land Rover Discovery on brittiläinen keskikokoinen maastoauto, joka lanseerattiin vuonna 1989. Auto on yksi Land Roverin suosituimmista lippulaivamalleista, samassa tasossa kuin premium- ja kalliimpi Range Rover. Tänään valmistetaan Land Rover Discoveryn viides sukupolvi. Moderni malli käyttää uutta suunnittelukonseptia, innovatiivisia tekniikoita ja huipputeknisiä moottoreita. Joten viidennen "Discoveryn" moottorivalikoimaa edustaa kaksi tehokasta moottoria - 3,0 litran bensiini (340 hv) sekä 3 litran dieselmoottori, jonka teho on 249 hevosvoimaa.

Discoveryn historia alkoi vuonna 1989, jolloin ensimmäinen SUV esiteltiin. Auto sai valikoiman bensiinimoottoreita, jotka koostuivat moottoreista 2,0 (136 hv), 3,5 (152 hv) ja 3,9 litraa (182 hv). Saatavilla oli myös 2,5-litrainen dieselversio 107 hv:lla. s., saatavana myös 113 hevosvoiman versiona (vuodesta 1995).

Suositeltu öljytilavuus Land Rover Discovery -moottoreille

Julkaisuvuosi	Moottorin tilavuus	Öljyn tilavuus (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

1990-luvun puolivälissä Land Rover lisäsi merkittävästi autojensa tuotantoa. Joten vuonna 1995 kokonaismäärä ylitti ensimmäistä kertaa 100 tuhatta kappaletta. Discovery oli kaikista Land Rovereista myydyin.

Toisen sukupolven malli ei ole kokenut merkittäviä muutoksia edeltäjäänsä verrattuna. Vuonna 2004 aloitettiin kolmannen sukupolven Discoveryn myynti, joka säilytti vanhempien mallien mittasuhteet, mutta sai samalla esille näyttävämpiä ja vaikuttavampia muotoja. SUV oli varustettu 4,0 ja 4,4 litran bensiinipolttomoottoreilla, joiden kapasiteetti oli 219 ja 300 "hevosta". Tarjolla oli myös 190 hv:n 2,7 litran diesel. Kolmannen sukupolven malli tyytyi myös ainutlaatuiseen Terrain Response -järjestelmään, joka mukautti auton tienpinnan ominaisuuksiin.

Vuonna 2005 aloitettiin Discovery 4:n kokeiluversion myynti, jonka tehdasnimi oli Concept 802. Itse asiassa se oli epäonnistunut kehitys, lukuunottamatta hienoa muotoilua (se käytettiin myöhemmin Range Roverin myöhemmissä versioissa ). Tämä versio tarjottiin vain 2,7-litraisella dieselillä.

Neljännen sukupolven auto "tuli mieleen" vasta 2000-luvun lopulla. Auto debytoi vuonna 2009, ja se sai useita innovatiivisia teknologioita, joiden tarkoituksena oli parantaa polttoainetehokkuutta, lisätä tehoa ja vähentää haitallisia päästöjä. Huippukehitys oli kolmen litran dieselmoottori kahdella turboahtimella. Sen vääntömomentti saavutti 600 N/m.