Ehkä jotkut kuljettajat eivät ole vielä muistaneet tällaista sääntöä, niin muistutamme, että öljyn vaihto auton vaihdelaatikossa , on pakollinen. Vaihteistovoiteluaineilla on monimutkainen kemiallinen koostumus. Niiden koostumukseen lisätään välttämättä erilaisia lisäaineita, joiden tarkoituksena on parantaa voiteluominaisuuksia, äärimmäistä painetta, vaahtoamisen estoa ja muita.
Vaihteisto ja vaihteistoöljy
VAIHTEISTOVOITELUAINEET TYYPIT
Nesteet - vaihteistovoiteluaineita valmistetaan eri pohjalta. Ne voivat olla:
- Mineraalipohjaiset voiteluaineet;
- Puolisynteettiset voitelunesteet;
- Synteettiset öljyt.
Valmistaja on velvollinen ilmoittamaan myytävän säiliön etiketissä voiteluaineen tyypin. Siitä, millaista öljyä VAZ 2114 -vaihteistossa ja muissa etuvetoisissa VAZ-malleissa tulisi täyttää, sanotaan hieman alempana, mutta toistaiseksi muutama sana erityisesti voiteluaineista, niiden tyypeistä:
- Mineraalivoiteluaineet valmistetaan suoraan öljytuotteista;
- Synteettiset öljyt valmistetaan orgaanisella synteesillä;
- Puolisynteettiset voiteluaineet saadaan sekoittamalla "kivennäisvettä" ja "synteettisiä aineita".
Kaikkiin voitelunesteisiin on lisättävä lisäaineita, kuten edellä mainittiin..
VAIHEISTON ÖLJYJEN PARAMETRIT
Autojen korjaukseen ja huoltoon osallistuvat asiantuntijat sekä voitelunesteiden valmistajat pitävät sen viskositeettia vaihteistovoiteluaineen pääparametrina. Ominaisuuden lisäksi on lisäaineiden koostumus, jotka on suunniteltu varmistamaan voimansiirron osien pitkä käyttöikä.
Samat asiantuntijat väittävät, että voiteluaineilla, jotka on valmistettu kokonaan synteettisestä pohjasta, on parhaat ominaisuudet. Ne kestävät paremmin oksidatiivisia prosesseja, mikä tarkoittaa, että niiden käyttöikä on pidempi. Tämä voitelunesteen ominaisuus on erityisen tärkeä yksiköissä, joissa on suuria kuormia ja suuria nopeuksia.
Tässä autossa, kuten VAZ 2113:ssa ja VAZ 2115:ssä, on etuveto. Tällaisten ajoneuvojen voimansiirron ja voimansiirron suunnittelu on tärkein tekijä valittaessa voiteluaineita näihin yksiköihin. Näiden koneiden omistajien on myös otettava huomioon seuraavat tärkeät kohdat valitessaan vaihteistovoiteluaineita:
- Koneen käyttöolosuhteet, vuodenaika, sääolosuhteet, ulkoilman lämpötila-indikaattorit, muut tekijät;
- Käytettävän ajoneuvon suunnitteluominaisuus, ajoneuvon kokemat kuormat, näiden kuormien kesto;
- Ensimmäisten kohtien perusteella määritetään voiteluaineen optimaalinen viskositeetti;
- Lisäaineiden mahdollisuus vaikuttaa erilaisiin voimansiirtoyksiköihin.
Kysymys, joka on syntynyt siitä, millaista öljyä VAZ 2114 -vaihteistoon tulee täyttää, voidaan vastata tällä tavalla. Autojen VAZ 2114, VAZ 2113 ja VAZ 2115 vaihdelaatikoihin suositellaan GL 4 -merkkisen voiteluaineen täyttämistä, luokittelemme sen TM 4:ksi. Ajoneuvon valmistaja suosittelee Lukoil TM 4 - 12SAE80W-85 käyttöä. Se sopii kaikkiin paitsi yhteen. Tämä öljy ei ole moniluokkainen. Vaikeissa pakkasissa se paksuuntuu voimakkaasti. Tämän rasvan normaali lämpötila-alue on +40 C - -26 C. Siksi on parasta käyttää SAE 75W80 tai SAE 75W90 "koko kauden".
Lukoil TM 4 VAIHDElaatikon VOITELUAINEEN TARKASTUS
On jo sanottu, mikä öljy valita VAZ 2114 -vaihteistoon, nyt sinun on muistettava, kuinka sen taso laatikoissa tarkistetaan. Tämä on yksi yksinkertaisimmista huoltotoimenpiteistä, mutta sitä ei voi lykätä. On paljon kannattavampaa ja helpompaa katsoa ja tarkistaa taso noin kerran kuukaudessa kuin tehdä kalliita vaihteistokorjauksia myöhemmin. Tämä toimenpide voidaan suorittaa kahdella tavalla, käyttämällä mittapäätä ja ilman sitä. Tarkastellaan niitä erikseen. Millä tahansa tarkastusmenetelmällä on tarpeen antaa auton seistä tasaisella alueella 15-20 minuuttia, jotta voiteluaine valuu valitun laatikon öljypohjaan.
Tason tarkistaminen mittatikulla:
- Avaa konepelti ja irrota vaihteiston mittatikku. Se tulee etsiä kuljettajan puolen ilmansuodattimen alta;
- Seuraavaksi kuljettajan on pyyhittävä anturi rievulla;
- Aseta mittatikku takaisin paikalleen;
- He ottavat mittatikun pois toisen kerran ja tutkivat voitelunesteen jälkiä siinä. Jos jäljelle jäänyt jälki on max-merkin alapuolella, sitä tulee täydentää.
Tason tarkistus ilman mittatikkua suoritetaan seuraavasti:
- He laittavat auton katseluaukon päälle tai hissille, poistavat moottorin suojan;
- Seuraava vaihe on irrottaa vaihteistoöljyn tyhjennystulppa laatikosta;
- Kun sormi on laskettu reikään, tarkista, missä taso on. Sen pitäisi olla tyhjennystulpan alaosassa.
Voit lisätä rasvaa mittatikun reiän tasolle millä tahansa sopivalla tavalla. Esimerkiksi käyttämällä suurikapasiteettista lääketieteellistä ruiskua.
Työkalu vaihteistoöljyn lisäämiseen Kun haluttu taso on saavutettu, kaikki on asetettu paikoilleen, voit lähteä tielle.
VAIHTEISTO VAZ 2114 VOITELUAINEEN VAIHTAMISTA
Koneen käyttöohjeissa todetaan, että VAZ 2114 -vaihteiston öljy vaihdetaan 60 tuhannen kilometrin jälkeen. Mutta varsinkin uusissa autoissa , aina kun tarkistat tason, sinun on testattava voiteluaine sormillasi kiinteiden hiukkasten varalta. Nämä voivat olla vaihteiston sisäänajoosien metallihiukkasia. Jos ne yhtäkkiä huomataan, se on vaihdettava.
Ennen voiteluaineen vaihtamista sinun on muistettava, kuinka paljon öljyä vaihteistossa on. Ohjeen suosituksen mukaan laatikon kampikammioon kaadetaan 3,3 litraa voitelunestettä. Sitä myydään säiliöissä, joiden tilavuus voi olla 1,5 tai 5 litraa. Pisteitä on ilmestynyt huoltoasemille, jotka myyvät tällaista öljyä pullotukseen. Täällä sinun on oltava varovainen.
Tällaisten kohtien väärennösten tapauksia on tunnettu. Muutaman sadan ruplan säästäminen voi muuttua useiden tuhansien laatikon korjaamiseksi. On parempi täyttää öljyä tunnetuilta valmistajilta, jotka ovat työskennelleet polttoaine- ja voiteluaineiden markkinoilla pitkään ja ovat osoittautuneet hyvin. Tällaista vaihtoa ei tehdä joka päivä, sinun ei pitäisi säästää tässä.
Saimme selville kuinka paljon öljyä pitää täyttää tarkastuspisteessä, nyt voimme puhua öljyn vaihdosta tarkastuspisteessä. Tämä menettely on yksinkertainen, mutta vaatii tiettyjä taitoja ja työkalun läsnäoloa. Vaihto suoritetaan mieluiten autotallissa, jossa on katseluaukko tai hissillä. Jos ei ole toista eikä toista, niin auton tunkki autotelineiden kanssa auttaa. Suorittaaksesi sen, sinun on valmisteltava:
- Työvaatteet ja käsineet;
- Tyhjä astia "harjoittelun" tyhjentämiseen;
- 1,5 litran tyhjä muovipullo ja veitsi sen leikkaamiseen;
- Avain tyhjennystulpan avaamiseen. Tämä on helpoin tehdä päällä "17";
- Uusi vaihteistoöljy vaihtoon vähintään 3,5 litran tilavuudella.
Sinun on myös oltava lähellä rievut, sahanpuru tai muut välineet vuotojen varalta.
On myös muistettava, että mikä tahansa moottori- tai vaihteistoöljy tyhjennetään vain kuumasta moottorista.
Tämä voidaan tehdä noin 10 kilometrin matkan tai erikoisajon jälkeen vaihteistonesteen lämmittämiseksi. Vaihteistovoiteluaine on kuumaa, joten tyhjennä se käsineillä, jotta et polta käsiäsi.
Ajon jälkeen anna auton seistä 10-15 minuuttia ja voit aloittaa vaihdon. Päästäksesi tyhjennystulppaan, sinun on oltava auton alla. Katso tarkasti moottorin suojaus. Siinä pitäisi olla reikä tyhjennystulppaa varten. Jos ei, sinun on poistettava suoja. Jatka seuraavaksi seuraavasti:
- He korvaavat "harjoittelun" tyhjällä astialla ja ruuvaavat tyhjennystulpan irti. Tässä vaiheessa sinun on oltava varovainen, ettet läikytä sitä lattialle etkä kaada itseäsi "treenillä".
- Kun "kaivostoiminta" tyhjenee, on jatkotyön helpottamiseksi tarpeen poistaa ilmansuodatin ja vetää ulos mittausanturi.
- Jos tyhjennys on ohi, kierrä tyhjennystulppa takaisin paikalleen ja pyyhi tämä paikka rievulla. Tämä on tarpeen mahdollisten vuotojen näkemiseksi tuoreen öljyn kaatamisen jälkeen.
- Nyt tarvitset tyhjän muovipullon, se on tarkoitettu eräänlaisen kastelukannun rooliin. Leikkaa pohja varovasti pois veitsellä ja se on käyttövalmis.
- Nyt sinun on laitettava pullo kaulassa anturin reikään, voit täyttää sen. Tiedämme jo kuinka paljon täytetään, mutta kaikkea rasvaa ei pidä kaataa kerralla.
- Kaada noin 3 litraa ja tarkasta huolellisesti auton alla oleva lattia. Jos lattialta ei löydy pisaroita, lisää täyttöä halutulle tasolle.
On tarpeen täyttää öljyä hieman enemmän kuin taso. Tämä johtuu siitä, että VAZ 2113, 2114 ja 2115 autojen viides vaihde sijaitsee kaikkien muiden vaihteiden yläpuolella ja kokee usein "öljyn nälkää".
Haluaisin myös muistuttaa, että "synteettiset tuotteet" ovat hyvin juoksevia muuntyyppisiä voiteluaineita vastaan. Siksi on tarpeen tarkkailla vaihteiston tiivisteiden kuntoa, erityisesti autoissa, joilla on suuri kilometrimäärä.
Vaihdon jälkeen jonkin aikaa on kulunut, öljy on valunut kampikammioon, mikä tarkoittaa, että on aika tarkistaa sen taso. Jos kaikki on kunnossa, voit mennä turvallisesti tielle.
Vaihteiston oikea toiminta VAZ 2114:ssä on mahdollista vain vaihteiston oikea-aikaisella huollolla. Yksi huollon tärkeistä seikoista on voiteluaineen vaihto. Jotta vaihteisto ei joutuisi öljynnälkään alitäytön aikana, sinun on tiedettävä, kuinka paljon öljyä on VAZ 2114 -laatikossa.
[ Piilota ]
Kuinka määrittää tarvittava määrä öljyä VAZ 2114 -laatikolle?
Virallisten tietojen mukaan VAZ 2114 -autojen vaihteistotilavuus on 3,5 litraa. Mutta käytännössä vaihdettavan nesteen määrä voi olla 3,3 litraa. Tämä johtuu siitä, että kun käytetty voiteluaine tyhjennetään, vaihteistoon jää tietty määrä öljyä hihnapyörille ja seinille.
Jos vaihteistokokoonpano huuhdellaan tai kunnostetaan vaihdon aikana, nestettä tarvitaan 3,5 litraa. On pidettävä mielessä, että auton käytön aikana tapahtuu osien luonnollista kehitystä, mikä johtaa öljytason nousuun. Tämä johtuu siitä, että vaihdelaatikon ja sen rungon rakenneosat menettävät tietyn tilavuuden. Mutta vaihtotaso tässä tapauksessa on enintään 50-100 grammaa.
Mikä voiteluaine valita?
Ennen kulutustarvikkeiden tankkausta on tarpeen päättää VAZ 2114 -laatikon öljyn valinta, yksikön laatu riippuu tästä. Valmistaja neuvoo kuluttajia valitsemaan yhden kolmesta voiteluainekategoriasta.
KOSSS102-kanava puhui kulutusosien valinnasta VAZ 2114 -autojen vaihteistoihin.
Sallitut öljyt:
- mineraalipohjainen;
- synteettisellä pohjalla;
- perustuu puolisynteettisiin aineisiin.
Periaatteessa mitä tahansa nestettä voidaan käyttää, mutta on tärkeää, että se täyttää valmistajan suosittelemat vaatimukset:
- 75W-90. Synteettisille kulutusosille on tunnusomaista hyvät voiteluominaisuudet. Niiden vaikutus mahdollistaa koneen voimansiirron optimaalisen toiminnan käyttöolosuhteissa kovassa pakkasessa. Synteettisten öljyjen suurin haittapuoli on puolisynteettisiin öljyihin verrattuna kova melu, jota vaihteisto alkaa pitämään täytön jälkeen. Jos valitset voiteluaineen, jonka viskositeettiluokka on 75W-90, on tärkeää, että se täyttää GL-4-spesifikaation.
- 85W-90. Puolisynteettisellä kulutustarvikkeella on hyvät suorituskykyominaisuudet. Tällaisten öljyjen käyttö on tarkoituksenmukaisempaa ajoneuvoissa, joilla on vakaa mittarilukema. Tällaisen voiteluaineen hinta on alhaisempi verrattuna synteettisiin aineisiin. API-standardin mukaan tuotteen tulee olla vähintään GL-4.
- On sallittua käyttää mineraalirasvaa, jonka viskositeetti on 80W90. Tämän öljyn suurin haittapuoli on altistuminen matalille lämpötiloille. Kovassa pakkasessa mineraalivoiteluaine sakeutuu ja menettää ominaisuutensa.
Näiden seikkojen lisäksi voiteluainetta valittaessa on tärkeää ottaa huomioon seuraavat vivahteet:
- auton vaihdelaatikon suunnitteluominaisuudet sekä auton käyttö;
- ilmasto-olosuhteet, joissa ajoneuvoa käytetään, erityisesti jos alueelle on ominaista toistuva ja jyrkkä lämpötilan vaihtelu;
- aika vuodesta, jolloin ajoneuvoa käytetään intensiivisemmin;
- vaihteistoon kohdistuvien kuormien määrä eri toimintatavoissa sekä niiden luonne;
- nesteen koostumuksessa olevien lisäaineiden vaikutus yksikön yksittäisiin komponentteihin.
Multi Papa -kanava puhui yksityiskohtaisesti vaihdelaatikoiden voiteluaineen valinnasta.
Kuinka usein öljyt pitää vaihtaa?
Jotta vaihteisto toimisi keskeytyksettä, siinä oleva voiteluaine on vaihdettava selkeästi.
Huoltokäsikirjassa määriteltyjen virallisten tietojen mukaan vaihteiston kulutusosien vaihtomenettely tulisi suorittaa 60 tuhannen kilometrin välein. Tai tämä on tehtävä koneen neljän vuoden käytön jälkeen. Jälkimmäinen vaihtoehto on merkityksellinen autoilijoille, jotka eivät aja 60 tuhatta km määrättynä aikana.
Mutta käytännössä, jotta vältetään toimintahäiriöt yksikön toiminnassa, vaihtoväliä valittaessa on tarpeen:
- Tarkista voiteluaine koskettamalla. Ajan myötä kulutustavaraan alkaa muodostua kiinteitä hiukkasia, mikä osoittaa, että sen käyttöikä on päättymässä. Jos nestettä on, se vaihdetaan.
- Suorita kulutustarvikkeiden väri- ja hajudiagnostiikka. Öljy tummuu tietyn ajon jälkeen, mutta sedimentin esiintyminen osoittaa sen vaihtamisen tarpeen. Lisäksi epämiellyttävä haju osoittaa myös kulutustavaroiden heikkoa laatua. Jos neste haisee palamiselta, se on vaihdettava.
- Tarkasta säännöllisesti tiivisteiden kunto, varsinkin jos autoon kaadetaan synteettistä nestettä.
- Vaihda vaihteistoöljy aina käytetyn auton oston jälkeen.
Tästä syystä muutoksen tarve voi näiden kohtien perusteella ilmaantua aikaisemmin kuin valmistajan määräykset edellyttävät. VAZ 2114 -auton omistajien arviot osoittavat, että monet maanmiehet vaihtavat voiteluainetta 25-30 tuhannen kilometrin jälkeen. On suositeltavaa noudattaa tätä ilmaisinta, kun ajoneuvoa käytetään usein ja intensiivisesti.
Lisää siitä, mitä tapahtuu, jos et vaihda vaihteistoyksikön öljyä ajoissa, kertoi kanava "Secrets of outbid".
Vaihteistotyypit VAZ 2114
VAZ 2114:n kotimaiset mallit voidaan varustaa kahden tyyppisillä voimansiirtoyksiköillä - vanhalla ja uusilla. Siksi ennen vaihtotehtävän suorittamista on määritettävä tarkalleen, minkä tyyppinen vaihdelaatikko on asennettu autoon. Vanhoissa laitteissa ei ole mittatikkuja, joiden avulla voit tarkistaa voitelutason.
Uuden tyyppisissä vaihteistoissa on mittari. Yksikön tyypin määrittämiseksi tarkasti sinun on avattava moottoritila ja etsittävä mittatikku. Tason diagnosointimittari sijaitsee kuljettajan istuinta vastapäätä. Se näkyy ilmansuodattimen suuttimen alta. Anturin päässä on musta kumirengas.
Vaihteiston öljymäärän tarkistus
Järjestelmän voitelutason diagnosointiin on kaksi vaihtoehtoa. Voit käyttää anturia, jos mahdollista, tai ohjata visuaalisesti, jos se puuttuu.
Tarkastus rakotulkilla
Diagnostiikka tehdään näin:
- Auto on asennettu tasaiselle alustalle.
- Jos tarkastus tehdään ajon jälkeen, moottorin ja vaihteiston on annettava jäähtyä. Tämä kestää noin viisitoista minuuttia. Tänä aikana voiteluaine ehtii valua takaisin vaihteistokoteloon.
- Auton konepelti aukeaa.
- Anturi poistetaan laitteesta. Otetaan puhdas rätti ja mittari pyyhitään nesteen jäänteistä.
- Sitten se asennetaan takaisin. Tämä on tehtävä erittäin huolellisesti, jotta anturi ei kosketa vaihteiston seiniä.
- Mittari otetaan pois reiästä ja kulutustarvikkeen taso tarkistetaan. On toivottavaa, että nesteen tilavuus vastaa MAX-merkkiä. Jos taso on alhainen, voiteluainetta on lisättävä.
Kirill Zbruenko puhui aineen tilavuuden tarkistamisesta tarkistuspisteessä VAZ 2115:n esimerkillä, "neljällä" toimenpide suoritetaan samalla tavalla.
Testi ilman anturia
Vanhoissa autoissa voiteluaineen määrän diagnosointi suoritetaan seuraavasti:
- Tarkastusta varten tarvitset autotallin, jossa on kuoppa tai ylikulkusilta, jossa ajoneuvoa ajetaan. Jos tämä ei ole mahdollista, auton etuosa nostetaan tunkilla.
- Suojakaukaloa puretaan. Voit tehdä tämän ruuvaamalla irti kaikki sen kiinnittävät pultit.
- Vaihteiston kansi ruuvataan irti avaimella.
- Sitten ruuvimeisseli tai muu vastaava esine lasketaan vaihteiston reikään. On tärkeää, että se on puhdas.
- Ihannetapauksessa voiteluaineen tulisi ulottua kampikammion reiän pohjakierteeseen. Jos se ei riitä, nesteen lisäämiseen käytetään erityistä ruiskua, jonka kärkeen on asennettu putki. Perinteinen lääketieteellinen laite ei sovellu näihin tarkoituksiin, on käytettävä teknistä.
Kuinka vaihtaa VAZ 2114 -vaihteiston öljy itse?
Voit vaihtaa kotimaisen "neljän" voiteluaineen omin käsin. Tätä varten on tärkeää valmistella kaikki työkalut ja valmistella auto tehtävää varten.
Tarvittavat työkalut
Vaihtoon tarvittavat materiaalit:
- Uusi öljy. Vaihteistoon kaadettava voiteluaine on valittava ottaen huomioon koneen tekniset ominaisuudet.
- Kuivat ja puhtaat rievut. On tärkeää, että rievut ovat nukkaamattomia.
- Vanha astia, johon jäteneste tyhjennetään. Säiliön tilavuuden tulee olla vähintään viisi litraa.
- Kiintoavain 17, on suositeltavaa valmistaa päätytyökalu. Siinä on kuusikulmainen syvennys, jonka ansiosta voit ruuvata tyhjennystulpan irti. Kun käytät tavallista avainta, sinun on oltava varovainen. Jos kasvot vaurioituvat tehtävän aikana, tarvitaan uusi kansi.
- Käsineet.
- Anturi tasodiagnostiikkaa varten.
- Letku, johon on asennettu suppilo tai tekninen ruisku, jossa on liitetty suutin.
Valmistelevat toimet
Ennen kuin aloitat tehtävän, sinun on lämmitettävä auto. Sitten moottori pysähtyy, sinun on odotettava noin viisitoista minuuttia, jolloin aine valuu kokonaan. Jos ajoneuvo on varustettu kampikammion suojalla ilman reikiä, se on poistettava. Muuten tyhjennyskanteen pääsy ei ole mahdollista. Tehtävän suorittamiseksi sinun on irrotettava pultit avaimella ja irrotettava suoja.
Käyttäjä Denis Onishchenko puhui tarkemmin auton valmistelusta vaihteistonesteen vaihtoon ja tämän prosessin suorittamisesta.
Menettely voiteluaineen vaihtamiseksi uuden näytteen VAZ 2114 -laatikossa
Muutosmenettely on seuraava:
- Käsineet laitetaan käteen, kaikki työkalut valmistetaan. Ensimmäiset askeleet tehdään auton pohjan alta.
- Vaihteistossa on tyhjennystulppa, sen alle laitetaan astia.
- Kansi ruuvataan irti avaimella, mutta sitä ei poisteta kokonaan.
- Seuraavat vaiheet suoritetaan ylhäältä. Moottoritilassa on tarpeen purkaa ilmansuodatinlaitteen kotelo. Tätä varten irrotetaan neljä ruuvia ja irrotetaan puristimen puristin ruuvimeisselillä. Suodatinelementti poistetaan sitten letkusta.
- Laitteen alaosa on irrotettu ajoneuvosta. Vaihtomenettelyä voi monimutkaistaa se, että konepellin salpakaapeli häiritsee sen toteutusta.
- Sitten kiinnikkeet irrotetaan, suodatinelementin kotelo asetetaan lähelle.
- Anturin ympärillä oleva pinta on puhdistettava, tätä varten voit käyttää harjaa. Tämä estää pölyn ja lian pääsyn voimansiirtokokoonpanoon sen poistamisen jälkeen.
- Sitten auton pohjan alla vaihteiston tyhjennystulppa on kokonaan auki. Kansi on poistettava asteittain, kunnes rasvaa alkaa valua sen läpi. Sitten pistoke poistetaan nopeasti asennuspaikasta.
- Rasvan tyhjentämiseksi kokonaan sinun on odotettava noin puoli tuntia. Jos moottoria ei ole esilämmitetty, tarvitaan enemmän aikaa.
- Käytetyn aineen tyhjennyksen jälkeen tulppa kiertyy, mutta ei ennen kuin se pysähtyy.
- Moottoritilan sivulta täyttöaukkoon työnnetään letku, jonka toiseen päähän on asennettu suppilo. Uutta rasvaa tankataan noin kaksisataa grammaa. Meidän on odotettava, kunnes öljy valuu alas ja korvaa vanhan aineen uudella koostumuksella. Saat asian selville jättämällä ruskean rasvan laatikon. Sitten tuore neste alkaa valua.
- Tyhjennystulppa ruuvataan sisään, kunnes se pysähtyy.
- Uusi öljy kaadetaan vaihteistoon suppilon kautta. Tasonsäätö suoritetaan anturin avulla. Ihannetapauksessa, jos voiteluaine on mittarin minimi- ja enimmäisriskin välissä. Laatikon sisään pääsevän nesteen tarkka määrä riippuu siitä, kuinka paljon ainetta on läikkynyt ulos. Täytön jälkeen sinun on odotettava noin viisi minuuttia, jotta öljy hajoaa kaikkien kanavien läpi, minkä jälkeen taso tarkistetaan uudelleen. Jos voitelua ei tarvita, täyttöventtiili pyyhitään puhtaalla rievulla ja asennetaan takaisin.
- Seuraava vaihe on tuulettimen puhdistaminen, tämä elementti tarvitaan painetason tasaamiseen. Jos et pääse eroon epäpuhtauksista, ilma voi painaa voiteluainetta, joka alkaa puristaa tiivisteitä. Jotta öljy jakautuisi optimaalisesti vaihteiston sisäisten kanavien kautta, on tarpeen käynnistää voimayksikkö ja lämmittää se.
Menettely nesteen vaihtamiseksi vanhassa VAZ 2114 -laatikossa
Öljyn vaihtomenettely vanhan ja uuden tyypin vaihteistossa on sama.
Ainoa ero on, että täyttöaukko on eri paikassa. Se ei sijaitse moottoritilan päällä, vaan alapuolella, tyhjennystulpan yläpuolella. Siksi voiteluainetta on täytettävä vaihteistoon, kunnes se tulee ulos reiästä. Täyttö suoritetaan letkulla, jonka toinen pää on asennettu vaihteistoon. Ja toiselle laitetaan suppilo tai ruisku.
Ennemmin tai myöhemmin tai pikemminkin huoltoaikataulun mukaan tulee aika vaihtaa vaihteiston voiteluaine VAZ-2114:ään. Ja tässä omistajalla on vaikea valinta, mikä öljy on paras?
Öljyn valinta vaihteistossa VAZ-2114:ssä
Pullo sisältää vanhaa öljyä, joka on valutettu vaihteistosta VAZ-2114:lle, jonka mittarilukema on 55 000 km
Jos harkitsemme öljyn valintaa VAZ-2114-vaihteistossa, valmistaja tietysti tarjoaa teknisissä asiakirjoissa suositeltuja voitelunesteitä kaikille komponenteille ja kokoonpanoille. Vain nyt se ei aina vastaa laatua ja autoilijoiden käyttöä.
Otettuaan huomioon monia tietolähteitä sekä autoalan foorumit, voimme päätellä, että autoilijat kaatavat haluamansa öljyn vaihteistoon. Täällä he eivät tee sitä oikein, koska solmun laadukas toiminta ja sen resurssit riippuvat tästä elementistä.
Emme lyö pitkää aikaa ja pohdimme, mitkä öljyt ovat suosituimpia autoilijoiden keskuudessa, ja niitä suositellaan myös käytettäväksi:
- 75w-90- valmistajan suosittelema synteettinen öljy. Juuri tätä tyyppiä käytetään kaikissa nykyaikaisissa AvtoVAZ-vaihteistoissa. Erinomaisten voiteluominaisuuksien pitäisi varmistaa yksikön toiminta korkeissa ja matalissa lämpötiloissa. Lisääntynyt vaihteistomelu verrattuna puolisynteettiseen öljyyn. API-luokituksen mukaan GL-4-standardi.
- 85w-90- puolisynteettinen öljy, API-luokka ei myöskään ole alempi kuin GL-4. Suositellaan käytettyihin ajoneuvoihin. Se maksaa vähemmän kuin "synteettinen", ja tarkistuspiste toimii siinä hiljaisemmin.
Nämä ovat kaikki yleisiä ominaisuuksia, mutta monet autoilijat kysyvät: mitä tiettyjä valmistajia voidaan kaataa vaihdelaatikkoon? Joten pohditaan tätä asiaa yksityiskohtaisemmin ja kirjoitetaan luettelo vaihteistoöljyistä, jotka voidaan ja pitäisi kaataa tähän yksikköön:
- Lada Trans KP;
- Lukoil TM 4-12;
- Uusi Trans KP;
- Nordix Supertrans RHS;
- Slavneft TM-4.
- Castrol 75w90;
- Shell Getribeoil EP 75w90;
- TNK 75w90.
Kolme viimeistä ovat kalliimpia näytteitä, mutta niiden koostumus ja kemialliset ominaisuudet ovat parempia kuin budjettivastineet.
Siksi, jos autoilija rakastaa ja välittää "rautahevosestaan", hän tietysti valitsee heidät.
Kysely
Öljytyypit
Kuten tiedätte, öljyjen merkinnät keksittiin syystä. Moottoriin ja vaihteistoon kaadetaan kolmenlaisia öljyjä. Kaikilla niillä on erilaiset indikaattorit, mutta tärkeimpänä pidetään viskositeettia. Joten harkitaan, kuinka autojen voiteluaineet luokitellaan: Johtopäätökset
Kuten artikkelista voidaan nähdä, öljyn valinta VAZ-2114: lle on melko yksinkertainen. Siellä on luettelo suositelluista öljyistä, joista voit valita autoilijalle sopivimman vaihtoehdon.
Kuka valitsee laadun, hinnasta huolimatta on suositeltavaa täyttää Castrol 75w90, mutta Lada Trans KP:ta pidetään budjettivaihtoehdona.
Jos sinusta tulee ajoneuvon omistaja, sinun tulee tietää, että et voi käyttää vain autoa, äläkä kiinnitä riittävästi huomiota sen tekniseen kuntoon. Muuten joudut kohtaamaan vaikeuksia lähitulevaisuudessa. Autosi ei vain halua horjua. Sinun on kutsuttava mestarit tai kuljetettava autosi hinauksessa asemalle. Tämän kohtalon välttämiseksi sinun on tiedettävä kuinka vaihtaa öljy oikein VAZ-2114-vaihteistossa. Muuten, monet teistä ovat ehkä kuulleet, että vaihdelaatikko on vakain yksikkö, joka tarvitsee vähiten korjaustöitä. Tämä on todellakin totta, mutta vain sillä ehdolla, että tyhjennät louhinnan ajoissa ja täytät uuden.
Kuinka öljynvaihto tapahtuu VAZ-2114 vaihteistossa.
Vaihtoprosessi
Olet valmis tarjoamaan asiantuntijoita huoltoasemalla. He ovat hyvin perehtyneet tällaisiin teknisiin kysymyksiin, joten he suorittavat vaihdon helposti. Sinun tulee kuitenkin varautua siihen, että joudut maksamaan huomattavan summan rahaa tällaisesta palvelusta. Suosittelemme, että teet toisin, noudata ensin suosituksiamme, osta kaikki tarvittavat materiaalit ja jatka sitten vaihteistonesteen käytännön vaihtamiseen.
Kuinka usein öljyt pitää vaihtaa
Ajoneuvosi valmistajan suositukset auttavat meitä selvittämään, kuinka usein sinun on vaihdettava TM. Erityisesti, jos omistat kotimaisen VAZ-2114-auton, vaihteistoneste on vaihdettava 60 tuhannen kilometrin välein. Teemme kuitenkin nopeasti pieniä muutoksia. Jos käytät autoasi vaikeissa olosuhteissa, joudut ajamaan pitkiä matkoja huonolaatuisilla teillä, on parasta täyttää uusi öljy tarkastuspisteessä 30 tuhannen kilometrin ajon jälkeen.
Suosittelemme myös oman autosi kuulemisen oppimista. Kuuntele ääniä, joita ei ole aiemmin esiintynyt vaihdetta vaihtaessasi. Jos alat havaita epäilyttäviä vinkuja, jos jokaiseen nopeuden vaihtoyritykseen liittyy jopa pieniä vaikeuksia, on aika vaihtaa TM. Vaihto on myös tarpeen, jos kytkin ei toimi.
Vaihteiston öljymäärän tarkistus
Vaikka olisit äskettäin lisännyt uutta öljyä, suosittelemme sen tason tarkistamista aika ajoin. Pienikin pienennys sallitussa tilavuudessa voi aiheuttaa teknisen vian, jonka seurauksena vaihteisto lakkaa toimimasta normaalisti. Kokemattomat kuljettajat eivät aina tiedä kuinka tarkistaa VAZ-2114-vaihteiston öljytaso oikein, joten lähetämme sinulle valmiita suosituksia.
Avaa ensin konepelti ja tarkasta silmämääräisesti moottoritila määrittääksesi missä mittatikku sijaitsee. Irrota mittatikku, pyyhi se huolellisesti rievulla poistaaksesi vanhat öljyjäljet kokonaan. Suosittelemme nukkaamattoman liinan käyttöä. Muuten nämä nukkaa voivat jäädä mittatikun pinnalle ja joutua sitten vaihteistoöljyyn.
Palauta nyt vain mittatikku alkuperäiseen asentoonsa, odota muutama minuutti, irrota se uudelleen ja katso tarkasti, missä öljymerkki on. Anturin pinnalta löydät sallitun maksimin ja minimin merkit. On suositeltavaa, että öljymerkki saavuttaa suurimman sallitun merkin, koska manuaalivaihteiston vaihde on vastuussa viidennen vaihteen toiminnasta, se sijaitsee vaihteiston muiden osien yläpuolella. Tämän vaihteiston normaalin toiminnan varmistamiseksi on tärkeää, että öljytaso on aina maksimimerkin kohdalla.
Mikä vaihteistoöljy valita
Nyt suosittelemme, että tutustut siihen, mitä vaihteistoöljyä sinun on täytettävä VAZ-2114-laatikkoon. Tässä on myös mahdotonta tehdä virheitä, koska vaihteistoneste, joka ei vastaa teknisiltä parametriltaan tiettyä vaihdelaatikkoa, ei vain pysty varmistamaan laatikon oikeaa toimintaa, vaan päinvastoin voi aiheuttaa sen rikkoutumisen. . Joten ehdotamme selvittääksesi, mitä valmistajan suosittelemia öljyjä sinun on etsittävä autoliikkeistä. Muuten, valmistaja suosittelee tässä asiassa autonomistajia ottamaan huomioon useita tekijöitä:
- missä sääolosuhteissa sinun on useimmiten käytettävä autoa;
- millainen vaihdelaatikko autoon on asennettu: mekaaninen vai automaattinen;
- asennettu auton suuttimeen tai kaasuttimeen;
- annetaan etusijalle.
Autokaupoissa sinulle tarjotaan mineraali-, puolisynteettistä ja synteettistä TM:ää. Suosittelemme luopumaan mineraaliöljystä, koska siihen liittyy heikko suorituskyky. Synteettinen öljy selviää teknisistä tehtävistä täydellisesti, joten useimmat auton omistajat ostavat tämän tyyppisen TM: n.
Valitettavasti synteettiset tuotteet ovat kalliita, joten kaikkien ei ole helppoa ostaa niitä. Vaihtoehtona on parempi ostaa sellainen, jolla on edullinen hinta ja erittäin hyväksyttävät tekniset parametrit. Kokeneet autoilijat suosittelevat joko 75w-90 synteettisten tai 85w-90 puolisynteettisten materiaalien ostamista. Korkeaviskositeettisen öljyn ostaminen on kiellettyä, koska se estää pyörivien hammaspyörien riittävän voitelun.
Kuinka paljon täyttää
Ennen kuin menet autokauppaan, sinun on hyödyllistä tietää, kuinka paljon öljyä mahtuu VAZ-2114-laatikkoon. Tämä on todella hyödyllistä tietoa, koska ei ole viisasta hankkia riittämätön määrä litraa öljyä, koska tällaisella menettelyllä ei ole mahdollista saavuttaa korkeaa tulosta. Mutta ylimääräisen TM:n hankinta aiheuttaa perusteettomia lisäkustannuksia.
Valmistaja suosittelee 3,3 litran vaihteistoöljyn ostamista. Autokaupasta löydät kuitenkin 1, 3 tai 5 litran astioita. Päätä itse, kuinka paljon ostat. Voit ottaa kaksi konttia (1 ja 3 litraa) tai ostaa heti viiden litran kanisterin ja kantaa loput aina tavaratilassa niin, että sinulla on tarvittaessa aina TM käsillä, täytä se ajoissa, jos puute on löydetty. Täyttämällä riittävän määrän öljyä varmistat vaihteiston onnistuneen toiminnan, venttiilien toiminnan ja painetta poistavan huohottimen.
Mitä työkaluja tarvitaan
Olet melkein valmis tulevaan toimenpiteeseen, olet ostanut oikean öljyn. On vielä valmisteltava tarvittavat työkalut, joita ilman tulevien toimien toteuttaminen on vaikeaa. Huomaa vain, että sinun ei tarvitse valmistaa niin paljon työkaluja:
- kontti, johon on mahdollista kerätä kaivos;
- näppäimet "8" ja "17".
Kuinka lisätä öljyä vaihteistoon
Öljyn lisääminen vaihteistoon ei ole vaikeaa, on tärkeää vain aluksi selvittää, kuinka paljon öljyä puuttuu. Tätä varten käytät anturia. Sinun tarvitsee vain lisätä öljyä täyttöaukkoon, jota olet varastoinut ja kuljettaa mukanasi tavaratilassa. Jos tällaista varastoa ei ole, sinun on kiireellisesti vierailtava autoliikkeessä ostaaksesi vähimmäissäiliön TM.
Suorita vaihtoprosessi loppuun
Jos VAZ-2114-autosi tarvitsee jo täydellisen öljynvaihdon, sinun on suoritettava täysin erilaisia käsittelyjä, joita suosittelemme silti tekemään omin käsin.
Jätteen viemäri
On selvää, että koska olet asettanut itsellesi tehtävän vaihtaa öljy VAZ-2114:n vaihteistossa, sinun on aluksi tyhjennettävä vanha öljy. Ennen kuin suoritat toimenpiteen, aja vähän, lämmitä vaihdelaatikko ja sen mukana vanha öljyinen neste, niin se virtaa paljon nopeammin. Lyhyen matkan jälkeen aja autosi ylikulkusillalle, irrota suojukset, irrota mittatikku tarkistaaksesi TM-tason.
Kierrä tyhjennystulppa irti, vaihda heti säiliö, johon kaivos tyhjenee. Heti kun jätettä alkaa valua ulos, voit tehdä muita asioita, koska et voi tehdä mitään, ennen kuin vanha vaihteistoneste lakkaa valumasta ulos laatikosta.
Uuden öljyn täyttö
Siirrytään nyt tällaisen teknisen menettelyn viimeiseen vaiheeseen. Sinun on keskitettävä kaikki huomiosi täyttöaukkoon, josta irrotit mittatikun. Aseta suppilo ja letku tähän reikään ja täytä sitten 3,3 litraa uutta vaihteistoöljyä. Varmistaaksesi, että tämä määrä riittää vaihteiston onnistuneeseen toimintaan, aseista itsesi mittatikulla ja tarkista täytetyn TM: n taso. Jos öljymerkki ei saavuta enimmäismerkkiä, lisää pieni määrä lisää.
Joten, kuten näet, vaihteistonesteen vaihtoprosessiin ei liity vaikeuksia. Tästä syystä suosittelemme, että suoritat tällaisen toimenpiteen itse säästäen samalla omia säästöjäsi.
Öljy on yksi tärkeimmistä komponenteista, joka varmistaa vaihteiston ja vaihteiston normaalin toiminnan ja toiminnan. Vaihteiston öljyn vaihto tulee suorittaa ajoissa, jotta vältytään ajoneuvon vaurioilta. VAZ 2114:n käyttösääntöjen mukaan öljynvaihto on suoritettava 75 tuhannen kilometrin jälkeen. juosta. Jos jätät tämän säännön huomiotta, sinun on vaihdettava paitsi öljy, myös koko vaihdelaatikko. Öljyn vaihto VAZ 2114 -vaihteistossa on hyvin yksinkertaista, ainoa negatiivinen on melko likainen prosessi. Kun vaihdat öljyä, muista, että vaikka nesteen kokonaistilavuus säiliössä on 3,5 litraa, sinun on täytettävä 3,3 litraa.
Kuinka tarkistaa öljymäärä
anturin kanssa
Itse anturi sijaitsee termostaatin alla. Sen tunnistaa sormuksella varustetusta korkista. Anturi on kiinnitetty itse korkkiin. Jos vedät varovasti mittatikun renkaasta, se voidaan vetää ulos. Itse mittatikkussa on kaksi tasomerkkiä, jotka auttavat sinua selvittämään öljytason. Pyyhi mittatikku hyvin, aseta se takaisin ja irrota se. Tutki sauva. Jos mittatikku on likaantunut öljystä keskeltä merkkien välissä tai maksimimerkkiin asti, öljytaso on normaali. Jos se on likainen minimimerkkiin asti, öljy on vaihdettava tai lisättävä.
Ilman mittatikkua
Ilman mittatikkua voidaan myös tarkastaa vaihteiston öljytaso. Se ei ole niin yksinkertaista ja kätevää, mutta se on välttämätöntä. Tätä varten sinun on kiivettävä auton alle ja irrotettava kampikammion suoja, irrotettava vaihteiston täyttötulppa ja tarkistettava painotaso manuaalisesti. Jos voit tuntea öljyn sormella, niin se riittää, jos ei, sinun on vaihdettava tai lisättävä.
Tärkeä! Älä vaihda äkillisesti mineraaliöljystä synteettiseen öljyyn. Synteettiset materiaalit alkavat kuluttaa aiemmin käyttämääsi sitkeää mineraaliöljyä, mikä voi aiheuttaa vikoja öljytiivisteissä.
Mitä tekijöitä tulee ottaa huomioon valittaessa öljyä
Jotta voit valita oikean öljyn, joka sopii autollesi, sinun on otettava huomioon useita sen valintaan vaikuttavia tekijöitä:
- Valittaessa öljyä vaihteistoon VAZ 2114:ssä, tulee ottaa huomioon ajoneuvon käyttöohjeissa annetut suositukset.
- Mitä öljyä olet käyttänyt ennen. Synteettinen tai mineraaliöljy.
- Autoasi huoltavien asiantuntijoiden mielipide.
- Moottorin kulumisaste.
- Kausi. Älä käytä autoa positiivisten lämpötilojen nesteellä talvella. Tämä voi olla haitallista vaihteistolle ja vaihteistolle.
Oikean öljyn valinta on oleellista vaihteiston toiminnan ja toiminnan kannalta, joten se on tehtävä vastuullisesti.
Huomautus! Kun valitset vaihteistoöljyä ja VAZ-vaihteistoöljyä, sinun tulee kiinnittää huomiota valmistajaan, tuotteen sertifiointiin ja viimeiseen käyttöpäivään. Jos käytät väärennöstä, se voi johtaa vaurioihin ja kalliisiin ajoneuvon korjauksiin.
Vaihto-opas ja kuinka usein öljyt vaihdetaan
Normaalissa kuormituksessa VAZ 2114 -vaihteiston öljy vaihdetaan 70-80 tuhannen km:n jälkeen. Jos käyttöä suoritetaan kriittisissä tai muissa vaikeissa olosuhteissa (kuumuus tai kova pakkas, hiekkatiet jne.), Öljy on vaihdettava 25-30 tuhannen km:n jälkeen. juosta. Muista kiinnittää huomiota öljynvaihtoa koskeviin sääntöihin, jotka on määrätty ohjeissa. Joten vaihteiston VAZ 2113 ja 2115 öljyt vaihdetaan virheettömästi 60 km:n välein. juosta. Öljynvaihto VAZ 2115, 2113 ja 2114 laatikossa suoritetaan melkein samalla tavalla. Öljyn vaihtoa varten auto tulee asentaa katselureikään (ylikulkusilta) ja poistaa kampikammion suoja.
- Kytke käsijarru päälle ja tue kaikki pyörät.
- Poistamme vaihteistossa sijaitsevan korkin ja puhdistamme tuulettimen ja reiän metalliharjalla.
- Tarkista öljyn määrä mittatikulla.
- Kierrä tyhjennystulppa irti 17 mm:n avaimella
- Valuta öljy pois. Toimenpide kestää 15-20 minuuttia.
- Kierrä tyhjennystulppa takaisin.
- Kaada oikea määrä öljyä vaihteiston täyttöaukon kohdalle ja kierrä mittatikkua.
- Tarkistamme öljymäärän.
- Kierrämme huohottimen korkkia.
- Laitamme suojat paikoilleen.
Tärkeä! Jos VAZ 2114 on valmistettu ennen vuotta 2003 ilman mittatikkua, sinun on poistettava öljyn tyhjennystulppa, joka sijaitsee rungon oikealla puolella.
Korvaussäännöt
Noudata seuraavia tekijöitä varmistaaksesi, että öljynvaihto suoritetaan oikein ja ettei ongelmia ole:
- Jos täytät autoon samalla öljyllä kuin ennen, voit jättää moottorin huuhtelun väliin.
- Älä koskaan sekoita eri öljyjä vaihteistossa. Öljyjen erilaiset ominaisuudet voivat johtaa ei-toivottuihin seurauksiin.
- Moottori tulee huuhdella ennen öljyn vaihtamista uuteen, joka eroaa aiemmin käytetystä. Pesua varten sinun on sekoitettava öljy ja kerosiini samassa suhteessa. Kaada seos laatikkoon, käynnistä moottori ja kytke ensimmäinen vaihde. Odota 5 minuuttia. Pysäytä moottori ja tyhjennä neste.
- Muista käyttää suojavaatetusta (suojalasit, käsineet) ja valitse oikea astia nesteen valuttamiseksi.
