Viime vuonna lehti, jonka ensimmäisessä numerossa toivotti lukijat tervetulleiksi A. Einstein, täyttynyt 85 vuotta.

Pieni toimitusryhmä jatkaa julkaisemista IR, jonka lukijoina sinulla on kunnia olla. Vaikka tämä on vuosi vuodelta vaikeampaa. Kauan sitten, uuden vuosisadan alussa, toimituskunnan täytyi jättää kotipaikkansa Myasnitskaya-kadulle. (No, todellakin, tämä on paikka pankeille, ei joillekin keksijöille). Se kuitenkin auttoi meitä Yu Maslyukov(tuohon aikaan Venäjän federaation teollisuusministerikokouksen valtionduuman komitean puheenjohtaja) muutta NIIAA:han lähellä Kaluzhskayan metroasemaa. Huolimatta siitä, että toimituskunta noudatti tiukasti sopimusehtoja ja maksanut vuokran ajoissa sekä Venäjän federaation presidentin ja hallituksen inspiroivasta innovaatiokurssin julistamisesta, NIIAA:n uusi johtaja ilmoitti meille toimituskunta "tuotantotarpeiden vuoksi". Tämä johtuu NIIAA:n henkilöstömäärän lähes 8-kertaisesta vähentymisestä ja vastaavasta tilan vapautumisesta huolimatta siitä, että toimituksen pinta-ala ei vastannut sadasosaakaan valtavista alueista. NIIAA.

Meitä suojeli MIREA, jossa olemme olleet viimeiset viisi vuotta. Liikkuminen kahdesti on sama kuin polttaminen kerran, sanonta kuuluu. Mutta toimittajat pitävät kiinni ja kestävät niin kauan kuin voivat. Ja se voi olla olemassa niin kauan kuin lehti "Keksijä ja uudistaja" lukea ja kirjoittaa.

Pyrimme tavoittamaan tiedolla suuremman joukon kiinnostuneita, olemme päivittäneet lehden nettisivuja tekemällä siitä mielestämme informatiivisemman. Digitalisoimme aikaisempien vuosien julkaisuja alkaen 1929 vuosi - lehden perustamisaika. Julkaisemme sähköisen version. Mutta pääasia on paperiversio IR.

Valitettavasti tilaajien määrä, ainoa taloudellinen perusta olemassaololle IR, sekä organisaatioiden että yksilöiden, on laskussa. Ja lukuisat kirjeeni lehden tukemisesta eriarvoisille hallitusjohtajille (molemmat Venäjän federaation presidentit, pääministerit, molemmat Moskovan pormestarit, molemmat Moskovan alueen kuvernöörit, kotimaani Kubanin kuvernööri, suurimpien venäläisten yritysten johtajat ) ei tuottanut tulosta.

Edellä mainitun yhteydessä Toimitus pyytää teitä lukijoitamme: tukekaa lehteä, jos mahdollista. Alla on kuitti, jolla voit siirtää rahaa lakisääteiseen toimintaan eli lehden julkaisuun.

Mitä tulee ikuiseen liikkeeseen, suurin ongelma on sanamuodon hämmennys. Jostain syystä jotkut uskovat, että ikuinen liikekone on kone, joka liikkuu jatkuvasti, ettei se koskaan pysähdy. Tämä on totta, mutta vain osittain.

Itse asiassa, jos olet kerran asentanut ja käynnistänyt ikuisen liikkuvan koneen, sen on toimittava "aikojen loppuun asti". Moottorin käyttöiän kutsuminen "pitkäksi" tai "pitkäksi" tarkoittaa sen kykyjen suuresti aliarvioimista. Ei kuitenkaan ole mikään salaisuus, että ikuinen liikkuva kone ei ole eikä voi olla luonnossa.

Mutta entä planeetat, tähdet ja galaksit? Loppujen lopuksi kaikki nämä esineet ovat jatkuvassa liikkeessä, ja tämä liike tulee olemaan jatkuvasti niin kauan kuin universumi on olemassa, kunnes tulee ikuisen, loputtoman, absoluuttisen pimeyden aika. Eikö tämä ole ikuinen liikekone?

Juuri tähän kysymykseen vastattaessa paljastuu sanan sekavuus, josta puhuimme alussa. Perpetual motion ei ole ikuinen liikekone! Liike itsessään universumissa on "ikuista". Liikettä on olemassa niin kauan kuin universumi on olemassa. Mutta niin kutsuttu ikuinen liikekone on laite, joka ei vain liiku loputtomasti, vaan se myös tuottaa energiaa liikkuessaan. Siksi Wikipedian antama määritelmä on oikea:

Internetistä löydät monia projekteja, jotka tarjoavat malleja ikuisliikkujista. Näitä rakenteita tarkasteltaessa saatat ajatella, että ne pystyvät toimimaan pysähtymättä ja tuottavat jatkuvasti energiaa. Jos todella onnistuisimme suunnittelemaan ikuisen liikkuvan koneen, seuraukset olisivat huikeat. Se olisi ikuinen energian lähde, lisäksi ilmaista energiaa. Valitettavasti universumimme fysiikan peruslakien vuoksi ikuisten liikekoneiden luominen on mahdotonta. Selvitetään, miksi näin on.

Ikuisen liikkeen fysiikka

Universumissamme hallitsee ylin energian säilymisen laki. Tämän lain mukaan energia säilyy aina. Tämä tarkoittaa, että energiaa ei voida luoda eikä tuhota. Sen sijaan se yksinkertaisesti siirtyy tilasta toiseen. Jotta liikettä tapahtuisi jatkuvasti, järjestelmän energian tulee aina pysyä vakiona eikä vapautua minnekään. Pelkästään tästä tosiasiasta seuraa, että ikuista liikkuvaa konetta ei voida rakentaa.

Miksi? Jatkuvan liikkeen ylläpitämiseksi meidän on täytettävä laitteellemme monia vaatimuksia:

1. Koneessa ei saa olla "hankaavia" osia. Mikään liikkuva osa ei saa koskettaa muita osia. Osien väliin muodostuva kitka johtaa lopulta moottorin energian menetykseen. Sileän pinnan luominen ei riitä, koska ei ole olemassa täysin sileitä esineitä. Lämpöä syntyy aina kahden osan kitkasta (lämmöntuotanto vaatii energiaa, joten moottori menettää energiaa).
2. Koneen on toimittava tyhjiössä (ilman ilmaa). Tämä kohta liittyy suoraan edellisessä kappaleessa mainittuun syystä. Jos konetta käytetään tyhjiön ulkopuolella, se menettää energiaa liikkuvien osien ja ilman välisen kitkan vuoksi. Vaikka moottorin osien ja ilman välisen kitkan aiheuttama energiahäviö on hyvin pieni, muista, että puhumme ikuisliikkuvista. Eli jos pieninkin häviömekanismi on olemassa, niin moottori lopulta menettää energiansa (vaikka se kestää hyvin kauan).
3. Moottorin ei pitäisi tuottaa ääntä.Ääni on myös eräs energiansiirron muoto. Jos kone pitää ääntä, se johtaa energian menetykseen. Vaikka tämä ongelma poistuu, jos moottori käy tyhjiössä, koska ääni ei voi kulkea tyhjiössä.

Ja vaikka olettaisimme, että jonain päivänä pystymme täyttämään kaikki nämä ehdot ja rakentamaan laitteen, joka liikkuu ikuisesti. Saammeko siitä energiaa? Kyllä, mutta vain energia, jota käytettiin tämän laitteen käynnistämiseen. Perpetual motion machine tosielämässä yksinkertaisesti tallentaa sille alun perin siirretyn energian. Meidän on muistettava, että energiaa ei voida luoda; se muuttuu aina vain muodosta toiseen. Joten jos onnistut rakentamaan täydellisen koneen, joka voi liikkua ikuisesti, tarvitset energiaa sen käyttämiseen. Tämä on ainoa energia, jonka saat lopulta takaisin.

Ikuinen liikekone on kummitellut tiedemiehiä ja insinöörejä vuosisatojen ajan. Itse asiassa ajatus sellaisen laitteen luomisesta, joka toimii jatkuvasti tuhlaamatta energiaa, vaikuttaa erittäin houkuttelevalta. Onko se todella mahdollista luoda, tutkijat sanovat.

Mikä on ikuinen liikekone?

Perpetual motion machine eli Perpetuum Mobile on kuvitteellinen laite. Jotkut uskovat, että on teoriassa mahdollista luoda kone, joka tekee loputtomasti työtä kuluttamatta energiaresursseja. Samaan aikaan tiedemiehet pettyivät vähitellen tähän ajatukseen ja myönsivät, että oli parempi luopua yrityksistä luoda tällainen laite, koska ne olivat turhia. Ikuisen liikekoneen luomisen mahdottomuus on oletettu termodynamiikan ensimmäiseksi sääntöksi. Mutta ajatus ikuisesta liikekoneesta on edelleen erittäin kiinnostava.

Ihanteellisen ikuisen liikkeen koneen pitäisi toimia Big Freezen loppuun asti. Tämän teorian kannattajat uskovat, että aikojen loppuun asti universumi laajenee erittäin tasaisella kiihtyvyydellä. Tätä prosessia kutsutaan Big Freezeksi, ja kun se on valmis, se on kaiken loppu. Milloin tämä tapahtuu, sitä ei ole tarkasti määritelty, mutta meillä on vielä suunnilleen 100 biljoonaa vuotta. Joten ikuisen liikkuvan koneen on toimittava vähintään yhtä kauan, jotta sitä voidaan pitää todellisena ikuisena koneena.

Mitä ovat ikuiset koneet?

Perpetuum Mobile on jaettu ensimmäisen ja toisen tyypin moottoreihin. Ensimmäisen tyypin moottorit voisivat toimia ilman polttoainetta - ja yleensä ilman energiakustannuksia, joita syntyy esimerkiksi mekanismin osien hankautuessa toisiaan vasten. Toisen tyypin moottorit voisivat ottaa lämpöä kylmemmistä ympäröivistä kappaleista ja käyttää tätä energiaa työssä.

Internetissä on monia projekteja, jotka väittävät työskentelevänsä ikuisen liikekoneen suunnittelun parissa. Jos kuitenkin tutkit näitä projekteja huolellisesti, käy selväksi, että ne ovat kaikki hyvin kaukana ikuisen liikkeen ajatuksesta. Mutta jos joku onnistuu tekemään tällaisen laitteen, seuraukset ovat hämmästyttäviä. Uskotaan, että saamme ikuisen energialähteen - ilmaisen energian.

Valitettavasti universumimme fysiikan peruslakien mukaan ikuisen liikkeen luominen on mahdotonta.

Miksi ikuisen liikekoneen luominen on mahdotonta?

Luultavasti monet ihmiset sanovat "älä koskaan sano ei koskaan", varsinkin kun on kyse tieteestä. Jossain määrin tämä on totta. Mutta jos käy ilmi, että on mahdollista luoda ikuinen liikekone, se mullistaa fysiikan sellaisena kuin me sen tunnemme. Osoittautuu, että me olivat väärässä kaikessa eikä missään aikaisemmissa havainnoissamme ole mitään järkeä.

Termodynamiikan ensimmäinen laki on energian säilymisen laki. Tämän lain mukaan energiaa ei voida luoda eikä tuhota - se yksinkertaisesti siirtyy muodosta toiseen. Jotta mekanismi pysyisi jatkuvassa liikkeessä, käytetyn energian on pysyttävä siinä mekanismissa ilman häviötä. Juuri tästä syystä ikuisen liikekoneen luominen on mahdotonta.

Ensimmäisen tyyppisen ikuisen liikkuvan koneen rakentamiseksi meidän on täytettävä useita ehtoja:

1. Koneessa ei saa olla "hankaavia" osia, liikkuvat osat eivät saa koskettaa muita osia, muuten niiden välille syntyy kitkaa. Tämä kitka johtaa lopulta koneen energian menetykseen. Kun osat joutuvat kosketuksiin, syntyy lämpöä, ja juuri tämä lämpö on koneen menettämää energiaa. Sanot, että silloin sinun on tehtävä laite, jolla on sileä pinta, jotta kitkaa ei tapahdu. Mutta tämä on mahdotonta, koska ei ole täysin sileitä esineitä.
2. Koneen tulee toimia tyhjiössä ilman ilmaa. Tämä tulee ensimmäisestä ehdosta. Jos konetta käytetään missä tahansa, se menettää energiaa liikkuvien osien ja ilman välisen kitkan vuoksi. Vaikka ilmakitkasta johtuva energiahäviö on hyvin pieni, se on vakava ongelma ikuisliikkujalle. Jos energiahäviö on vähäistäkin, kone alkaa pysähtyä ja lopulta pysähtyy kokonaan näiden häviöiden takia, vaikka se kestäisi hyvin kauan.
3. Koneesta ei saa kuulua ääntä. Ääni on myös energian muoto, ja jos koneesta kuuluu ääntä, se tarkoittaa, että se myös menettää energiaa.

Toisen tyypin moottorit, jotka käyttävät ympäröivien kappaleiden lämpöä, eivät ole ristiriidassa energian säilymisen lain kanssa. Nämä ovelat suunnitelmat ovat kuitenkin voimattomia termodynamiikan toista pääsääntöä vastaan: suljetussa järjestelmässä lämmön spontaani siirtyminen kylmemmistä kappaleista kuumiin on mahdotonta. Tätä varten tarvitaan jonkinlainen välittäjä. Ja jotta välittäjä toimisi, tarvitaan energiaa ulkoisesta lähteestä. Lisäksi ei ole todella palautuvia

Mutta mikä tärkeintä, ikuisen liikekoneen luominen voi osoittautua turhaksi. Ihmiset odottavat, että jos tällainen laite tehdään, saamme ilmaisen energialähteen. Mutta onko se? Itse asiassa saamme juuri niin paljon energiaa kuin lähetämme tähän moottoriin. Muistamme, että fysiikan lakien mukaan, joita ei ole vielä kumottu, energiaa ei voida luoda tyhjästä, se voidaan vain muuttaa. Joten käy ilmi, että ikuinen liikekone on hyödytön laite.

Ihmiskunta on ollut pakkomielle ajatukseen ikuisen liikekoneen keksimisestä ikimuistoisista ajoista lähtien. Löydämme jopa Pushkinista, kaukana tekniikasta: "Perpetuum mobile, eli ikuinen liike, jos löydän ikuisen liikkeen, niin en näe ihmisen luovuudelle rajoja", myös muissa 1800-luvun venäläisissä kirjailijoissa. A. Ostrovski, samanlaisia ​​mainintoja löytyy. Ikuisen liikkeen historia ei siis ole mikään erityinen osa tieteen historiaa, vaan erittäin suuri osa maailman kulttuuria ja filosofiaa.

Ensimmäiset epämääräiset unelmat moottorista yleensä löytyvät Roger Baconista. Muistiinpanoihinsa hän kirjoitti "on mahdollista luoda suuria joki- ja valtamerialuksia moottoreilla ja ilman soutajia... voit luoda vaunut, jotka liikkuvat käsittämättömällä nopeudella, valjastamatta siihen eläimiä... ja lentäviä koneita... kone, joka nostaa ja laskee suuria kuormia." Tällaisia ​​ajatuksia ilmaantui jo 1200-luvulla, ja vähän myöhemmin osa niistä, ainakin projekteissa, olisi hypoteettisesti suuren Leonardon ruumiillistuma. Bacon ymmärsi, että tällaisten koneiden ja laitteiden ilmestymiseen tarvittiin energiaa, jonkinlaista moottoria. Samaan aikaan innostuneiden ideoita ikuisen liikekoneen luomisesta ilmaantui jo. Keskiajalla työvoima oli tärkeämpää kuin koskaan, kaupunkien määrä kasvoi ja orjayhteiskunta korvattiin feodaalisella yhteiskunnalla. Lukutaito oli suhteellisen yleistä. Keskiaikainen Eurooppa oli kiinnostunut teknisistä innovaatioista kaikkialta maailmasta (itä oli tuolloin teknisesti kehittynein). Yliopistot avattiin (vuonna 1209 - Cambridge, vuonna 1222 - Padova, Napoli - vuonna 1227 ja Oxford perustettiin vuonna 1167), ensimmäiset keksinnöt ilmestyivät - kompassi, paperi, ruuti, kellot, lasit, peilit, monet merenkulun keksinnöt . Muinaisessa Kreikassa, jossa tieteen kehitystaso oli korkea ja loistavia keksijöitä oli myös runsaasti, tällaisista laitteista ei ollut aavistustakaan. Heron keksi höyryturbiinin (moottorin prototyyppi; palloa ohjattiin höyryn voimalla), mutta sen käytöstä orjien työn helpottamiseen ei ole säilynyt tietoa.

Nyt jokainen koululainen tietää, että on epärealistista keksiä tällainen laite. Tämä rikkoo joko termodynamiikan ensimmäistä tai toista pääsääntöä. Vuosisatoja sitten heillä ei kuitenkaan ollut tällaista tietoa. 1200-luvulla ihmiset tiesivät, että maan päällä tapahtuvat luonnolliset prosessit (lasku ja lasku, auringonlasku ja aamunkoitto) saattoivat olla jatkuvia, eli ikuisia, ja ikuinen liike näytti heistä varsin todelliselta. Kysymys siitä, mistä moottori saisi energiaa toimiakseen, ei huolestuttanut ketään silloin.

Noin 1500-luvulla jotkut mekaaniset tiedemiehet alkoivat ymmärtää, että sellaista laitetta ei olisi mahdollista luoda tyhjästä. Mutta tämä mielipide oli erittäin kapealla erityisen lahjakkaiden tutkijoiden piirillä. Mutta myöhemmin virallinen tiede alkoi noudattaa tätä mielipidettä. Vuonna 1775 Pariisin tiedeakatemia lakkasi harkitsemasta vakavasti ppm-hankkeita (Perpetuum mobile). Tämä päättää "ikuisen liikkeen koneen" ensimmäisen "mekaanisen" kehitysjakson, joka rikkoo termodynamiikan ensimmäistä lakia.

Toinen ajanjakso kesti 1800-luvun viimeiselle neljännekselle. Tähän aikaan perustiede kehittyi, energian käsite määriteltiin, termodynamiikan perusteet olivat jo tiedossa, mutta tämä ei häirinnyt romanttisia keksijöitä. Näin päättyy tarina ensimmäisen tyyppisestä ikuisesta liikekoneesta, joka rikkoo termodynamiikan ensimmäistä lakia. Ja se sanoo, että moottoriin tulevan energian kokonaismäärä on yhtä suuri kuin siitä lähtevän energian määrä.

Kolmas kehitysjakso jatkuu tähän päivään asti. Nykyajan tiedemiehet tietävät satoja kertoja enemmän kuin edeltäjänsä. Ja tietysti he tietävät, että esimerkiksi mekaaniset projektit, joissa on virtaavia nesteitä, levyjä tai palloja, ovat käyttökelvottomia. He tutkivat muita vaihtoehtoja, kuten yhden energiatyypin muuntamista toiseksi. Tämä ei kuitenkaan salli meidän tehdä termodynamiikan toista pääsääntöä, joka rajoittaa yhden energiamuodon siirtymistä toiseen, mutta kaikki eivät halua tunnustaa tätä lakia. Esimerkiksi vuonna 1972 Ranskassa eräs J. Lelande patentoi rauhallisesti yhden tällaisen "painovoimaa käyttävän moottorin". Mutta jos aikaisemmat unelmat ja projektit ppm:stä vaikuttivat suuresti tieteen kehitykseen, niin nyt tällainen kehitys ei voi antaa mitään.

Teknologian historioitsijat kiistelevät paljon siitä, kuka ehdotti ensimmäisenä perpetuum-mobiilimallia? Intialainen matemaatikko ja tähtitieteilijä Bhaskara Acharya (1114 - 1185) mainitsi tämän kirjoituksissaan, ja hän ehdotti "nestemäistä mekaanista moottoria", ja vuoden 1200 tienoilla on maininta toisen arabitutkijan teoksissa. Euroopassa se oli Villard d'Honnecourt - ranskalainen insinööri ja arkkitehti, kuten useimmat tuon ajan tiedemiehet, hänen piirustustaan ​​ja häneen liittyvää tekstiä on säilytetty ovat kiistelleet kuinka olisi mahdollista saada pyörä pyörimään itsekseen. Tämä voidaan saavuttaa parittoman määrän vasaroita tai elohopeaa käyttämällä seuraavalla tavalla."

Toinen Peter Pilgrimin 1200-luvulla ehdottama ikuinen liikeprojekti perustui magneetteihin. On huomattava, että tämä kaikki tapahtui aikana, jolloin alkemia ja magia olivat melko arvovaltaisia ​​ja tunnustettuja. Pietari uskoi, että salaperäiset voimat, jotka saavat magneetin vetämään puoleensa rautaa, ovat samanlaisia ​​kuin ne, jotka saavat taivaankappaleita liikkumaan maan ympäri (niin aikoina maata pidettiin maailmankaikkeuden keskuksena). Tämä tarkoittaa, että jos magneetin annetaan liikkua ympyrässä ilman esteitä, niin sopivalla rakenteella se toteuttaa tämän mahdollisuuden. Hänen "piirustuksessaan" moottori koostuu 2 osasta. Liikkuva osa on sauva, jonka ulkopäähän on kiinnitetty magneetti ja toinen kiinteälle akselille. Tangon tulee liikkua ympyrässä kuin kellon osoittimen. Kiinteä osa koostuu kahdesta renkaasta - ulko- ja sisärenkaasta, joiden välissä on magneetti, jonka sisäpinta on vinojen hampaiden muodossa. Tankoon kiinnitettyyn liikkuvaan magneetiin on kirjoitettu ”pohjoinen napa” ja magneettirenkaaseen ”etelänapa”. Todennäköisimmin kirjoittaja uskoi, että sauvassa oleva magneetti vetäytyisi vuorostaan ​​magneettien hampaisiin, mikä aiheuttaa jatkuvaa liikettä ympyrässä. Vaikka tällaisen moottorin todellinen olemassaolo on kyseenalainen, ajatus magneetin käytöstä on erittäin mielenkiintoinen, koska jopa nykyaikainen sähkömoottori toimii staattorin ja roottorin magneettisessa vuorovaikutuksessa. Yleensä "ikuisliikenteisiä koneita" oli 3 tyyppiä - mekaanisia, magneettisia ja hydraulisia. Myös mekaaniset ppm voidaan jakaa kahteen tyyppiin - niihin, joissa käytetään kiinteästä materiaalista valmistettuja kuormia, ja niihin, joissa kuormana toimivat nesteet.

Lisäksi vuonna 1438 italialainen mekaanikko Mariano di Jacopo Sienan kaupungista kuvaili moottoria, joka toisti d'Honnecourtin idean, mutta yksityiskohtaisesti kuormana käytetyt paksut levyt on kiinnitetty niin, että niiden pitäisi kallistua sivuun, mikä luo liikettä Niiden lukumäärä on pariton, tätä tasapainoa ei voida saavuttaa missä tahansa vasemmanpuoleisen pyörän asennossa.

Vuonna 1620 englantilainen Edward Sommerset ei ainoastaan ​​kehittänyt mekaanisen tyyppisen ikuisen liikkuvan koneen pyörän muodossa, jossa on kiinteät painot, vaan myös herätti keksintönsä henkiin. Edward kuului yhteiskunnan korkeimpiin kerroksiin ja oli myös kuningas Kaarle I:n hoviherra, joka takasi toimettoman, mukavan elämän, mutta hän oli vakavasti mukana mekaniikassa ja teknisissä projekteissa. Hän piti julkisen esittelyn projektistaan ​​Lontoon Towerissa ja teki nelimetrisen mallin, joka ilahdutti läsnä olevia. Mutta piirustukset eivät valitettavasti ole säilyneet.

Alexandro Capra Italiasta kuvasi toista ppm-versiota painoineen pyörän muodossa. Ympyrän kehällä on painoja vipuissa. Heidän piti jatkuvasti kiertää ympyrää myötäpäivään. Projekteja oli myös nestemäisille moottoreille. He kaikki kehittivät yhden idean intialaisesta Bhaskarista. Suljetut elohopeaputket kiinnitetään pyörään tietyssä kulmassa säteisiin nähden. Kun pyörä liikkui, elohopea kimmelsi ja aiheutti painoeron. Ja kaikki myöhemmät hankkeet liittyivät etuun. Oli myös hullu idea saada pyörä pyörimään tekemällä siitä rummun muotoinen, johon kaadetaan 2 eri tiheydellä olevaa nestettä. Jo tässä vaiheessa yhä useammat tutkijat olivat taipuvaisia ​​uskomaan, että tällainen laite ei voisi liikkua - se saavuttaisi tasapainon eikä pyöri. Tuon ajan kuuluisa fyysikko Giovanni Borelli osoitti tällaisen laitteen toimimattomuuden. Vuonna 1660 saksalainen Johann Becher työskenteli vuosikymmenen moottoriprojektin parissa, jossa painojen liikkeet käyttäisivät vaihteita ja kellomekanismia, he jopa alkoivat rakentaa tornia luvattulle kellolle, mutta hän tietysti epäonnistui ja myönsi sen julkisesti.

Tämä artikkeli tietysti kuvaa vain pienen osan näistä utopistisista hankkeista. Todellisuudessa niitä on paljon enemmän. Jos olet kiinnostunut tästä aiheesta, suosittelen kirjaa "Perpetual Motion Machine - ennen ja nyt", sieltä löydät kaikki yksityiskohtaiset tiedot

Vaikka ikiliikkumatonta konetta ei ole koskaan löydetty, voit ostaa laitteeseesi sähkömoottorin, sähkökäytön tai esimerkiksi ruuvinpistokkeen NPP Servomechanizmyltä ja nauttia sen vakaasta toiminnasta pitkään. Italialainen laatu ja laadukas kokoonpano kannattaa. Eikä utopiaa, kaikki on totta, sinun tarvitsee vain ottaa yhteyttä esimiehiimme.

Luonnonlämpöenergia on tiukasti eristetty käytännössä loukkaamattomalla energian säilymislailla ja pahamaineisella termodynamiikan ensimmäisellä ja toisella periaatteella. En puutu Lomonosovin tulkintaan energian ja aineen säilymisen laista: se on muuten ensimmäinen maailmassa: Se sanoo: " Kaikki luonnossa tapahtuvat muutokset ovat sellaisia, että jos johonkin lisätään jotain, niin sama määrä vähennetään jossain." Yksinkertaisesti sanottuna, mitä laitat sisään, sen otat pois. Eikä lisäystä! Tämä on pyhää. Mutta Alkujen totuus on kyseenalainen. Miksi uskalsit kutsua heitä pahamaineisiksi? "Termodynamiikan toinen laki" R Udolf Clausius, joka on Sadi Carnotin seuraaja, joka muotoiltiin vuonna 1850, jolloin moderni fysiikka oli lapsenkengissään ja monia löytöjä oli vielä tulossa.

Toisesta Alkusta tuli kuitenkin heti klassikko. Clausius lähtee siitä, että energia muuttuu tyypistä toiseen häviöllisesti ja loppujen lopuksi jäljellä oleva lämpö hajaantuu peruuttamattomasti ympäröivään tilaan. “Vielä kauheampi, vielä upeampi”: hänen mukaansa lämpöä ei voida muuttaa mekaaniseksi työksi, jonka kerroin on lähellä yksikköä, ja siksi " On mahdotonta prosessia, jonka ainoa tulos olisi lämmön siirtyminen kylmemmästä kappaleesta kuumaan." Lisäksi Clausius yleisesti vetosi ikuinen liikekone. Eikö se saanut hänet tekemään tämän jumalanpilkan? Aristoteles? Useita satoja vuosia eKr. hän tuli siihen tulokseen "Jatkuva liike voidaan sallia vain taivaankappaleiden keskuudessa, mutta lunaarisessa maailmassa se on mahdotonta ajatella.".

perpetual motion machine (englanniksi - perpetual motion machine)

Toisen periaatteen postulaatteja tuki suuri tiedemies William Thomson (lordi Kelvin). Hänen mielestään "Työtä on mahdotonta tuottaa jäähdyttämällä ja käyttämällä kaikkea sisäinen energia järjestelmät. Huomaa, että kaikissa tapauksissa tarkoitetaan suljettua, eristettyä järjestelmää ilman lämmönvaihtoa ympäristön kanssa. Mutta olemme avoimessa järjestelmässä, jossa energiavarat ovat ehtymättömät. Ja miksi on välttämätöntä käyttää kaikki energia? Ensimmäisessä tapauksessa jopa pieni osa siitä riittää. On vaikeampaa olla ottamatta huomioon mahdollisuutta spontaaniin lämmönsiirtoon kylmemmistä kappaleista kuumempiin kappaleisiin. Ja loppujen lopuksi, juuri tästä johtuu automaattisesti kielto luoda lämpöpysäytyskone. Kun molekyylikäsitteisiin perustuva tilastollinen termodynamiikka luotiin, toiseen periaatteeseen tehtiin muutos. Osoittautuu " Lämmön siirtyminen kylmästä lämpimämpään on periaatteessa mahdollista, mutta tämä on tuhoisan epätodennäköinen tapahtuma.

Ja luonnossa todennäköisimmät tapahtumat toteutuvat" Joko otsaan tai otsaan! Ikään kuin tämän väitteen vahvistamiseksi kukaan ei ole vielä onnistunut saamaan energiansiirtoa kylmemmästä kehosta kuumaan. Mutta ikuisen liikkeen koneen on silti toimittava. Älä pidä tätä lausuntoa "Napoleonisena". Mutta uskallan sanoa, että onnistuin. Hän keksi ensimmäisen ikuisen liikekoneensa, joka oli luonnostaan ​​käyttökelvoton, vuonna 1934, kun hän oli 6. luokalla ukrainalaisessa koulussa Prylukyn kaupungissa. Hän palasi tähän harrastukseen viisikymmentä vuotta myöhemmin, hieman epätavallisissa olosuhteissa. Elokuussa 1986 kansojen ystävyyden yliopiston vararehtori. Patrice Lumumba V. Shkadikov kutsui minut johtamaan kekseliäistä seminaaria opiskelijaryhmän kanssa. Mutta minun ja kymmenien "vapaaehtoisten" - Afrikan maista tulevien maahanmuuttajien - välillä osoittautui vaikea ylitettävä este - täydellinen kielen väärinymmärrys. Mutta kääntäjä oli kaukana teknisestä eikä voinut auttaa missään. Mutta viestintä tapahtui.

Lämmittelynä ehdotin, että nuoret luovat ilmankostuttimen. Tämä aihe kiinnosti heitä. Vierailimme tietysti useissa kodinkonekaupoissa ja katselimme erityyppisiä ilmankostuttimia. Ei ole mielenkiintoista keksiä tällä perusteella. Mitä jos käytämme ideaa Johann Signer, Ehdotin. Hän loi maailman ensimmäisen hydrauliturbiinin - Segner pyörä. Se sijaitsee vaakatasossa, ja neulepuikkojen sijaan on putkia, joissa on kaarevat päät. Niistä ulos tulevalla nesteellä on reaktiivinen voima ja se saa pyörän pyörimään. Mutta meidän tapauksessamme se ei olisi ilmankostutin, vaan huoneen "tulvija".

Päätimme luoda haihtuvan ilmankostuttimen. Emme löytäneet tätä kaupoista. He järjestivät jotain ideakilpailun kaltaista. Yksinkertaisin ja perustavanlaatuisin ehdotus oli pitää pyörä, mutta kääntää sitä 90 astetta ja "istuttaa" vaaka-akselille. Pyörä on valmistettu erillisistä sektoreista, kuten muinaisessa Intiassa ikiliikkuja. Näin ollen haihdutuspinta oli pystytasossa. Ilmankostutin kasvoi muiden osien umpeen kuin lumi nainen: putket korvattiin toisistaan ​​eristetyillä sektoreilla. Ne peitettiin puuvillakankaalla, ja kaarevien polvien sijaan sektoreihin kiinnitettiin lisäkkeet. Jälleen kerran keskustelimme kaikesta, teimme piirustuksia ja teimme mallin.

Tällä "otsikolla" se merkittiin 1. lokakuuta 1988 valtion keksintörekisteriin numerolla 1455040. Rakenteellisesti moottori ei ole monimutkainen: levyroottori pyörii vaaka-akselilla, joka koostuu 6 sektorista, jotka on eristetty toisistaan. , päällystetty puuvillakankaalla Kun moottori kyllästyy kosteudella, alasektori, roottorin tasapaino häiriintyy ja epätasapainon vuoksi järjestelmä alkaa pyöriä. Vedestä nouseva sektori korvataan viereisellä sektorilla ja kierto muuttuu jatkuvaksi. Siten moottori muuttaa suoraan ympäröivän ilman lämmön mekaaniseksi työksi. Toisin sanoen ympäristöön hajoaa spontaani lämpöenergian keskittyminen. Totta, osaamattomuuden vuoksi en voi perustella moottorin toimintaperiaatetta: Toisella puolella roottorin pinta haihduttaa kosteutta ja siksi jäähtyy. Ympäröivällä ilmalla, jonka lämpötila on korkeampi, on oikeus siirtää lämpöä roottoriin "laillisin" perustein. Se on päivän selvää. Mutta toisaalta lämpöä luovuttamalla ilma itse jäähtyy.

Siksi sillä ei ole oikeutta siirtää lämpöä jäähdytetylle roottorille. Ilmeinen ristiriita. Kuinka ratkaista se? Näiden rivien kirjoittajalle - lehden kirjeenvaihtajalle " Keksijä ja uudistaja"Minulla oli onni kommunikoida Pavel Kondratjevitš Oštšepkov, erinomainen tiedemies ja upea ihminen.

Haluan kertoa teille lyhyesti yhdestä tapaamisestani Pavel Kondratievitšin kanssa, joka jätti huomattavan jäljen sydämeeni ja muistiini. Jossain viime vuosisadan 80-luvun lopulla uskalsin jotenkin tuoda hänet ja näyttää hänelle "ikuisen" (lämpö)moottorini toiminnassa. Pavel Kondratievich ei pitänyt sitä esimerkkinä tyypillisestä energian inversiosta, koska lämpöenergian siirtyminen siinä tapahtuu ympäröivän ilman ja moottorin roottorin lämpötilan suhteellisella yhtäläisyydellä. Hän kuitenkin huomautti: "Esimerkki hajaenergian keskittymisestä ei ole kiinnostava."

Hän omisti koko elämänsä, lukuun ottamatta vuosia ansaitsemattomia vankiloita ja leirejä, energian inversion muodostumiselle ja tutkimiselle (luonnon hajallaan olevan energian keskittyminen ja käyttö käytännössä). tiede ja teknologia - introskopia (intravision) ja mikä tärkeintä, hän keksi, kehitti ja toteutti käytännössä tutkan (järjestelmät ja laitteet etäkohteiden havaitsemiseen, mukaan lukien lentokoneet). Tämä on yksi aikamme suurimmista keksinnöistä, joka on tunnustettu kaikkialla maailmassa.

Hänen sähkökameransa valmistettiin massatuotantona, ja puna-armeija omaksui ne. Aivan Suuren isänmaallisen sodan alussa, tarkemmin 21. heinäkuuta 1941 klo 17.00, ilmapuolustusjoukot löysivät Oštšepkovin keksimiä laitteita käyttäen kaksisataa fasistista lentokonetta ilmasta 200 km:n etäisyydellä Moskovasta. Pedanttisten saksalaisten soturien laskelmien mukaan tämän armadan ei pitänyt tuhota kaupunkia edes raunioiksi, vaan Pompejin tuhkaksi. Loppujen lopuksi Moskova miehitti tuolloin pienen alueen ja mahtui kehäradan sisälle.

Pääkaupungin puolustajat, varoitetut, onnistuivat saattamaan ilmatorjuntatykistönsä valmiustilaan, hävittäjäkoneet nousivat ilmaan, ja hävitettyään kaksi tusinaa lentokonetta ilmataistelussa natsit kääntyivät häpeällisesti takaisin. Pääkaupunki ja sen asukkaat pelastuivat välittömältä katastrofilta. En piilota sitä ja sanon etukäteen: Tämän julkaisun päätarkoitus on käynnistää P.K. Oshchepkovin esittäminen Nobel-palkinnon saajaksi (postuumisti). Hän ansaitsi sen. Valitettavasti muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1992, Pavel Kondratyevich jätti maailman, joka oli hänelle epäystävällinen. Ikuinen muisto hänelle! Mutta palataanpa keskustelumme alkuun. Keksinnöistä puhuminen ja ikuiseen koneeseen koskematta jättäminen on yhtä absurdia kuin häiden järjestäminen ilman musiikkia. Jos vain siksi, että ikuisen liikekoneen keksijät olivat pohjimmiltaan ensimmäisiä energiainsinöörejä, jotka olivat vuosisatoja virallisen tieteen edellä, jos eivät tiedossa, niin uusien energialähteiden etsimisessä. Ikuinen liike on nyt kahdeksan vuosisadan ajan ollut parantumaton sairaus ja pelko koko ihmiskunnalle.

Hypoteettisesti voidaan kuvitella, että ihmiskunta jaettiin kolmeen "järjestykseen" - niihin, jotka ainakin kerran elämässään yllättyivät voimakkaiden luonnonvoimien ilmenemisestä ja ajattelivat niiden käytännön käyttöä. Ne, jotka yrittivät rakentaa ikuisen liikekoneen, ja lopuksi ne, jotka omistavat koko tietoisen elämänsä tai huomattavan osan siitä. Onneksi tällaiset potilaat ovat vähemmistössä. Mutta kaikkina aikoina ja kansoissa potkurimoottorin luojien rinnalla on aina ollut vakoojia ja valvojia, jotka ovat suoraan tai välillisesti tuominneet ja jopa vainonneet heitä tämän toiminnan vuoksi. Ikuisen liikkeen kieltäjät ovat aktiivisia ja aggressiivisia. Niitä on jo nytkin – sekä byrokraattisessa ympäristössä että tieteessä. Ja mikä on erityisen vaarallista, he ovat tunkeutuneet koulutusjärjestelmään ja myös tuomitsevat ja estävät.

Lisäksi tämä on hirviö, kuten hän kerran sanoi Vasily Trediakovsky, « oblo, ilkikurinen, valtava, muriseva ja haukkuva" Ongelmana on, että klassinen termodynamiikka on objektiivista ja perustuu loukkaamattomiin luonnonlakeihin. Sen postulaatit on esitetty yliopiston oppikirjoissa, ja virallinen tiede tunnustaa ne. Tämä on muuttumaton totuus, jota ei voi kiistää. On kuitenkin mahdollista ja välttämätöntä muuttaa sen ymmärrystä, tulkintaa ja tehdä joitain muutoksia. Varsinkin ikuisen liikkeen suhteen. Puhumme tietysti niistä, jotka perustuvat luonnonenergian käyttöön. Kaikki ikiliikkuvien koneiden rakentajat eivät kuitenkaan noudattaneet tätä rajoitusta. Tämä on nyt kahdeksan vuosisadan ajan ollut parantumaton sairaus ja pelottava sairaus koko ihmiskunnalle.

Hypoteettisesti kaikki planeetan asukkaat voidaan jakaa kolmeen "järjestykseen". Jotkut ainakin kerran elämässään yllättyivät voimakkaan ilmaisen luonnonenergian ilmenemisestä, jonka alkuperä ei ole aina ilmeinen. Ja he ajattelivat: "Ota se - en halua sitä!" Tuloksesta riippumatta, aina negatiivinen, tämä työ ei ollut hyödytön. Älkäämme unohtako, että ikuisen liikekoneen luojat olivat pohjimmiltaan ensimmäisiä energiainsinöörejä, jotka olivat vuosisatoja virallisen tieteen edellä, jos ei tiedossa, niin uusien energialähteiden etsimisessä.

Eivät vain huonosti koulutetut ja satunnaiset ihmiset käyneet läpi tämän hienostuneen ajattelun, virtuoositaidon ja epäitsekkään työn koulun. Yritykset ikuisen liikekoneen luominen Leonardo da Vinci, Isaac Newton, Ivan Kulibin, Konstantin Tsiolkovski ja monet muut suuret ja vähemmän merkittävät persoonallisuudet eivät jääneet huomaamatta. Niiden perintö on korvaamaton ja voi toimia selkeänä esimerkkinä sellaisten rakenteiden luomisesta, joiden toimintaperiaatteet ovat edelleen sovellettavissa useilla tekniikan aloilla. Huomioikaa lisäksi, että monet "perpetomobilistit" jäivät tekniikan historiaan alkuperäisten ja hyödyllisten koneiden ja mekanismien luojina.

Sanomattakin on selvää, että tämä ei ole sattumaa, vaan yhteydessä... On aiheellista viitata mielenkiintoiseen tunnustukseen Leonardo da Vinci: « Harmi, että älykkäät ihmiset tuhlaavat niin paljon hyvää energiaa tällaisiin tyhjiin yrityksiin! Pystyin luomaan koneeni vain siksi, että tajusin ikuisen liikkeen idean toivottomuuden". Kuten tiedät, suuren tietosanakirjan käsikirjoituksissa on monia käsittämättömiä sanomattomia ajatuksia. Yritetään ymmärtää viimeisen lauseen merkitys. Onko siinä jotain erityistä alatekstiä? Eikö Da Vinci vihjaa, että juuri tämä harrastus vaikutti menestykseen hänen monipuolisessa teknisessä luovuudessaan? Tosiasia on, että ikuisen liikekoneen rakentaminen mahdollisesta tai fantastisesta "mahdottomasta" liittyy väistämättä tekniikan tuntemukseen, suunnittelukykyyn, kykyyn rakentaa henkisesti malleja ja ikään kuin "kiivetä niiden sisälle voidakseen käytännössä "testata" niitä toiminnassa.

Leonardo da Vincin piirroksia ikuisesta liikekoneesta

Tämä voi olla luonnostaan ​​älykkäälle henkilölle alun perin tai aloittelija hankkii sen ikuisen liikkeen luomisen aikana. Olen varma, että henkilöstä, joka on yrittänyt luoda ikuisen liikkuvan koneen, tulee todennäköisemmin todellinen insinööri, suunnittelija, keksijä kuin joku, joka ei ole koskaan ollut kiinnostunut tästä. Jopa yksinkertaisten mekanismien rakentaminen ja varsinkin monimutkaisempien yhdistäminen on sinänsä mahdotonta ilman perustietoa mekaniikasta ja luonnonlaeista. Lisäksi tämä toiminta kehittää luovuutta, kykyä luoda mielessä erilaisia ​​laitteita ja siirtää ne paperille tai muulle tallennusvälineelle muiden ymmärrettävässä muodossa. "Tämän sadun" moraali on tämä: Avataan tie ikuiseen liikekoneeseen, tarjotaan nuorille mahdollisuus luoda se. Autamme ja kannustamme sinua tässä.

Ehkä sisällytämme jopa ilmaisen kilpailutunti tästä aiheesta koulun fysiikan opetussuunnitelmaan. No, ainakin kerran viikossa tai kerran kuukaudessa. Tällä on epäilemättä monenvälinen myönteinen vaikutus. " Sinä, ystäväni, olet mennyt yli laidan", toinen koulutusviranomainen sanoo. " Kuka tarvitsee ikuisen liikkuvan koneen nykyisessä kriisissä ja vaikeina aikoina?" Ah, tässä se on, tarpeellinen ja hyödyllinen! Ensinnäkin taloudellisesti, koska se voi toimia todellisena teknisenä keinona nykyaikaistaa taloutta ja hallita luonnon energiaa. Ja mikä vielä merkittävämpää, se on tehokas syy ja kannustin nuorten ammattikorkeakoulukoulutukselle ja innovatiivisen ajattelun ja toiminnan kasvattamiselle.

Mitä ajattelet tästä?

Kirjoittanut

Basilika

Taiteilija, tietoisuuden arkkitehti, informaatiotilan uusia horisontteja ymmärtävä ajattelija