Kuinka tehdä kotitekoinen auto kaukosäätimellä. Kuinka tehdä radio-ohjattu auto. Mistä yhteistyön voi aloittaa?

Nuoruudessani, kuten jokainen lapsi, olin erittäin kiinnostunut radio-ohjatuista autoista. Muistan kuinka naapurin kaverilla oli tuollainen auto, kuinka kadulle asettui rivi samoja poikia, jotka halusivat yrittää ohjata edes vähän. On selvää, että harvoilla ihmisillä oli varaa tällaiseen ylellisyyteen, mutta melkein jokainen meistä osallistui nuorten teknikkojen piiriin, jossa he opetelivat suunnittelemaan ja luomaan joitain tekniikkamalleja. Muistatko kuinka "Young Technician" ja "Technology of Youth" -painokset tilattiin kotiin, minulla on vieläkin mökissäni lehtipakkauksia, joita olen joskus lukenut ylös ja alas... Kun joutilaisuuden hetkinä avaan yhden lehden - nostalgia on aallonpeittoa, tunteita on yksinkertaisesti mahdotonta hillitä ...

Työvoimaopettajani osasi tehdä monia asioita ja antoi meille paljon, mistä olen hänelle erittäin kiitollinen. Muistan edelleen oppituntimme - näyttää siltä, että meille annettiin alkeellisimmat tiedot, mutta kuinka paljon ne merkitsivät silloin! Juuri nykyajan nuoriso ei arvosta sitä, mitä heille annetaan koulussa ja yliopistossa - tiedon hankkimisesta on tullut jotain mautonta ja ei ollenkaan arvokasta.

Opettajamme innovatiivisten ideoiden valossa jotkut meistä yrittivät silti tehdä jotain itseliikkuvaa ajoneuvoa. Se meni hyvin, vaikka harvat pääsivät voittoisaan loppuun. Toteuttamatta ideaa eloon, päätin poikani kanssa tehdä kirjoituskoneen ohjauspaneeliin. Totta, jälleen kerran, emme saavuttaneet voittajaa ...

Tavoitteemme oli:
1. Tee oma radio-ohjattu malli.
2. Käytä improvisoituja keinoja.

Päädyimme tähän:

Tänne suunniteltiin myös ohjauspyörä, kuten näette, ohjaus itsenäisellä jousituksella, täysin kotitekoinen yksikkö (käytettiin puuta, pahvia, lankaa, ruuvia, kumia, liimaa). Poika lähti, emmekä koskaan tehneet konetta. Juuri äskettäin taas nostalgiasta otin sen ulos syvästä laatikosta ja ajattelin, että kannattaisi tehdä kaikki sama kuin aloitettiin. Totta, koko mekanismi on täysin minun voimieni ulkopuolella, eikä höyrysaunaan ole mitään järkeä - nykyaikaiset ominaisuudet ovat päättäneet kaiken puolestamme - voit ostaa valmiita varaosia. Joten enää jäljellä on moottori, radio-ohjaus ja olet valmis! Pian se näyttää tältä mallilta))))))))))))

Otin kuvan täältä: hobbyostrov.ru/automodels/, josta itse asiassa aion ostaa radio-ohjattuja osia autooni käyttöönotettaviksi. Vain epämääräiset epäilykset jyräävät minua... Kannattaako ottaa pohjaksi käsintehty yksikkö vai ostaa valmis - ei radio-ohjattu auto ja tehdä siitä radio-ohjattu. Tai yhtä helppoa kuin päärynöiden kuoriminen, mene yllä olevalle sivustolle ja osta valmis radio-ohjattu auto - kannattaako vaivautua? Koska minulla on tilaus joustoohjaimien kanssa, mutta siellä voi olla todellisia ongelmia poistojen, kestävyyden, maastokelpoisuuden kanssa.

Siksi kallistun toistaiseksi toiseen vaihtoehtoon - perustana voit ostaa suunnittelijan ja rakentaa mallin mieleiseksesi, johon voit ottaa käyttöön radio-ohjauksen. Silti pahvimalli ei ole niin kestävä, ja missä siinä on mahdollista voidella vaihteisto?)))))) Lisäksi samasta hobbyostrov.ru/-sivustosta voit ostaa kaikki tarvittavat varaosat.

Yleensä teen sen - näytän, mitä tapahtui. Sillä välin haluaisin kuulla/nähdä kokemuksia radio-ohjattujen mallien luomisesta, olen varma, etten ole ainoa, joka vaivautuu tähän. Ehkä joku konkreettinen neuvo?

Ei vain lapset ole nyt kiinnostuneita leluista. Monet aikuiset ostavat kuuluisien automerkkien jäljennöksiä tai etsivät radio-ohjattuja automalleja. Ehdotetun lelukaupan valikoimasta ei aina ole mahdollista löytää vaihtoehtoa, joka sopii asiakkaalle täysin. Joissakin tapauksissa on paljon parempi tehdä radio-ohjattu automalli itse, lapsesi arvostaa ponnistelujasi. Käsintehty lahja improvisoiduista välineistä on paljon arvokkaampi kuin kalliista lelukaupasta ostettu kirkas auto.

Voit tehdä oman radio-ohjattavan auton käyttämällä sekventiaalista algoritmiamme. Mallinnus valmiista automallista toiseen on hyvin samanlaista kuin käsityöläisten toiminta autokorjaamossa.

Jotta voit luoda ohjatun auton omin käsin, sinulla on oltava seuraavat elementit:

Sähkömoottori;
Pieni auton runko;
Vankka alusta;
Irrotettavat pyörät;
Mini ruuvimeisselisarja;
Tarkat ohjeet lisävarusteille.

Epäilemättä autojen omatoimisella keräämisellä kaukosäätimellä on paljon voittavia etuja, nimittäin:

Säästät rahaa samalla kun sinulla on haluamasi koneen malli;
Voit valita tarvitsemasi mallin ehdotetusta varaosien ja korityyppien valikoimasta;
Päätät - tehdä miniauton langallisella kaukosäätimellä tai käyttää radio-ohjainta, joka joutuu käyttämään paljon.

Kun olet valinnut mallin, suorita seuraava toimintoalgoritmi:

Valitsemme alustan mallillemme, kiinnitämme huomiota kaikkien pienten yksityiskohtien laatuun. Muovin pinnalla ei saa olla sulkeumia ja lovia, jotka eivät saa olla näkyvissä, etupyörien tulee liikkua sujuvasti;
Kun valitset pyöriä, kiinnitä erityistä huomiota kumimalleihin, koska kokonaan muovimalleilla on huono pito;
Suhtaudu moottorin valintaan vakavasti, koska tämä on mini-auton tärkein sydän. Autoihin on olemassa 2 tyyppiä minimoottoreita - sähkö- ja bensiinimoottorit. Sähkömoottorit ovat edullisia ja helppokäyttöisiä, ne saavat virtansa akusta, uuden latauksen antaminen on erittäin helppoa. Bensiinivaihtoehdoissa on enemmän tehoa, mutta ne ovat kalliimpia ja vaativat herkkää hoitoa. Ne tarvitsevat erityistä polttoainetta. Aloittelijoille leluautojen mallintamisen alalla sähkömoottorit sopivat;
Sinun on päätettävä ohjaustyypistä - langallinen vai langaton. Langallinen ohjaus maksaa vähemmän, mutta auto liikkuu vain rajoitetun säteen sisällä, kun taas RC-malli liikkuu antennin kantaman sisällä. Radioyksikkö on paljon tehokkaampi minikoneissa;
Myös tulevan auton kori ansaitsee erityistä huomiota. Voit valita valmiin kotelon tai tehdä sen henkilökohtaisen luonnoksesi mukaan.

Kun kaikki osat on ostettu, voit aloittaa kokoamisen.

Kiinnitämme runkoon moottorin ja radioyksikön. Asennamme antennin. Lisävarusteiden lisäksi tulee olla tarkat ohjeet koko koneen kokoamiseen. Moottorin asetukset. Kun kaikki toimii oikein, kiinnitä mini-auton kestävä runko alustaan. Nyt voit koristella luodun mallin haluamallasi tavalla. Tehdään kone tehokkaalla moottorilla.

Monien mielestä ajatus moottoriauton rakentamisesta lapselleen on hyvin outoa, koska kauppojen hyllyillä on monia valmiita vaihtoehtoja. Mutta jos yrität näyttää yksilöllisyyttä ja ansaita auktoriteettia lapsesi silmissä, voit ottaa auton kokoonpanon moottorilla, vaikka tämä ei ole helppoa, mutta tulos oikeuttaa kaikki ponnistelut.

Paras vaihtoehto on aloittaa radio-ohjatun mallin kokoaminen. Se vaatii tiettyjä taitoja ja tietoja pienestä sähkötekniikasta, koska tämä minikone on kompaktista koostaan huolimatta melko monimutkainen mekanismi. Kaikki tärkeät osat on ostettava.

Aloitamme ohjauspaneelin tutkimisen. Auton liike, kyky ylittää esteet ja tehdä kauniita liikkeitä riippuvat suoraan oikeasta kokoonpanosta. Monet automallintajat käyttävät kolmikanavaista pistoolityyppistä kaukosäädintä, jonka voit koota itse.

Voit seurata yksinkertaista polkua - hanki erikoissuunnittelija, jossa sarja sisältää kaikki tarvittavat osat, niiden yksityiskohtaiset kaaviot ja lopulliset piirustukset valmiista malleista.

Tulevien radio-ohjattujen mallien moottorit voivat olla sähköisiä tai polttomoottorisia. Polttomoottorit tuottavat bensiiniä tai hehkulamppua, jotka toimivat metanolin, öljyn ja nitrometaanin, erityisen kaasu-alkoholiseoksen, koostumuksella. Tällaisten moottoreiden likimääräiset tilavuudet vaihtelevat 15 - 35 cm3.

Tällaisten koneiden polttoainesäiliön likimääräinen tilavuus on 700 cm3. Se tarjoaa moottorille keskeytymättömän toiminnan 45 minuutin ajan. Monet bensiinimallit ovat takavetoisia ja niissä on itsenäinen jousitus.

Nykyään myynnissä on monia kokoontaitettavia malleja, jotka on suunniteltu automallintajille. Johtavista miniautojen valmistajista kannattaa korostaa ABC, Protech, FG Modelsport (Saksa), HPI, HIMOTO (USA). Niiden tärkein ominaisuus on minimallien samankaltaisuus todellisten prototyyppien kanssa. Asenna kokoonpanon päätyttyä oheisten ohjeiden mukaan ladattu sisäinen akku, akku lähettimeen, kaada pieni määrä bensiiniä säiliöön. Voit turvallisesti laskea rautahevosesi tielle.

Autojen mallintaminen omatoimisesti on jännittävä harrastus, varsinkin kun tulos ylittää kaikki odotukset. Ensin sinun on ostettava Range Roverin penkkimalli, josta teemme jeepin, joka leikkaa vapaasti maastoa. Myös toimiva elektroniikka pitää ottaa vanhasta jeepistä, korjaamme sen maastoautoon.

Valmistamme juotosraudalla kupariputkista siltoja ja erottimia. Kiinnitämme sen maastoauton voimakkaisiin pyöriin. Varmista, että kaikki liitännät on juotettu tiukasti. Suljemme teroitustasot pillerinkorkeilla. Ylhäältäpäin peitämme tasauspyörästön koko risteyksen tavallisella autoemalilla. Laitamme siltoja runkoon ja teemme raidetangot. Raidetangot voidaan ottaa vanhasta puretusta koneesta. Muovipohjan asennuksen jälkeen leikkasimme sinne reiän, joka tarvitaan vaihteiston, kardaaniakselien asentamiseen. Vaihteistossa on lentokoneen moottori, myös melko voimakas. Malli ei liiku nykimällä, vaan sujuvasti, tämä on tällaisten mallien tärkein ehto. Vaihteiston tekeminen on melko vaikeaa, mutta täällä voit näyttää kaiken kekseliäisyytesi. Kiinnitämme vaihdelaatikon tiukasti pohjaan, kiinnitämme pohjan runkoon. Nyt tulee elektroniikan, iskunvaimentimien, akun asennus. Lopussa on auton rungon maalaus, pääkomponenttien, ajovalojen ja paljon muuta asennusta. Maalaamme tavalliselle muoville 4 kerroksessa. Kirjoittaja löysi alkuperäisen valokuvan autosta ja teki siitä minikopion leluversiona. Jotta malli ei pelkää kosteutta, hän peitti elektroniikan erityisellä yhdisteellä. Antaakseni antiikin vaikutuksen hioin auton ulkopinnan maalauksen jälkeen. Tämän mallin akku riittää 25 minuutiksi jatkuvaan ajoon.

Tällaisen yksinkertaisen mallin luomiseksi tarvitsemme seuraavan luettelon pienistä osista:

Mikropiiri radio-ohjattavalle autolle;
Kaukosäädin;
Ohjauselementti;
Juotosrauta juoteella;
Kompakti sähkölaite;
Akku laturilla.

Menettely tähän on seuraava:

Kokoamme auton alaosan, eli jousituksen;
Tätä tarkoitusta varten tarvitaan vahva muovilevy, se on tämän mallin perusta;
Siihen on kiinnitetty radio-ohjatun auton mikropiiri, juotamme siihen johdon, joka toimii antennina;
Juota johdot sähkömoottorista;
Kiinnitämme akun johdot mikropiirin oikeisiin kohtiin;
Korjaamme yksinkertaisesta lastenautosta otetut pyörät;
Kaikki osat voidaan kiinnittää, kunhan ne eivät putoa käytön aikana.

Korjaamme ohjauselementit, tämä on mahdotonta tehdä yksin liimalla. Etuakseli on käärittävä sähköteipillä vahvemman kiinnityksen takaamiseksi. Kiinnitämme akun mikropiiriin. Nyt kone on valmis testattavaksi. Sen on ehdottomasti toimittava. Tällaisen koneen ohjaus tapahtuu kaukosäätimellä. Tämän ohjeen mukaan voit helposti tehdä uuden koneen ohjaukseen. Jos haluat suunnitella omin käsin, tämä opas on enemmän kuin koskaan hyödyllinen. Käsintehty lelu miellyttää paljon enemmän kuin käsintehty malli.

Tämän mallin kokoamiseksi tarvitsemme seuraavat komponentit:

Yksinkertainen malli minkä tahansa tuotannon koneesta;
VAZ-osat ovien avaamiseen, 12 voltin akku;
Laitteet radio-ohjauksen järjestämiseen;
Kestävät akut latureineen;
Jäähdytin;
Elektroniset mittauslaitteet;
Pieni juotoskolvi juotteella;
Lukkosepän kalusteet;
Kumipala, joka vahvistaa puskuria.

Kuvassa on likimääräinen kaavio radio-ohjatun mallin keräämiseksi.

Siirrymme järjestelmän lukemiseen ja keräämiseen, jännittävään ainutlaatuisen miniauton luomiseen. Ensin keräämme jousituksen. Otamme VAZ-liitännät ja vaihteet vaihteiston kokoamiseen. Nastat ja kotelo on kierteitettävä hammaspyörien ja solenoidien ripustamiseksi. Kytkemme vaihdelaatikon virtalähteeseen, tarkistamme sen ja kiinnitämme sen sitten koneeseen. Suojataksemme järjestelmää tehokkaasti ylikuumenemiselta asennamme jäähdyttimen. Siitä tuleva levy voidaan kiinnittää tiukasti tavallisilla pulteilla. Seuraavaksi asennetaan tehoohjainpiirit ja radio-ohjaus. Asennamme auton rungon kokonaan. Miniautomme on valmis todelliseen testiin.

Onko sinulla radio-ohjattu auto? Haluatko tehdä siitä ohjattavamman, mutta et tiedä miten se tehdään?

Älä ylikuormita mallia lisäjärjestelmillä ja tarpeettomilla pienillä yksityiskohdilla. Äänisignaalit, hehkuvat ajovalot ovat kaikki mukavuuksia, ne näyttävät hyvältä, mutta radio-ohjatun auton itsenäisessä kokoamisprosessissa on tiettyjä vaikeuksia ilman sitä. Osien monimutkaisuus voi vaikuttaa haitallisesti auton tärkeisiin juokseviin osiin. Tärkein asia, johon sinun on keskityttävä, on korkealaatuisen jousituksen luominen, joka varmistaa luotettavan signaalinsiirron.

Ohjattavuuden parantamiseksi ja nopeusparametrien optimoimiseksi järjestelmän hienosäätö testiajojen aikana on sopivaa. Nämä suositukset auttavat sinua ymmärtämään automallinnuksen liiketoimintaa. Voit luoda itsenäisesti koneen, joka on todellinen kopio suuresta mallista. Kaikki yksityiskohdat ovat samanlaisia, vain sinun versiossasi on kaikki minimuodossa.

Tee poikasi onnelliseksi - tee auto hänen kanssaan kaukosäätimellä

Voit aloittaa yksinkertaisella - koota konesuunnittelija kaukosäätimeen. Ensin sinun on keksittävä projekti: miltä autosi näyttää, miten se liikkuu, tarkastella muita yksityiskohtia. Välittömän kokoonpanon aloittamiseksi sinun on valmistettava paitsi kaikki tulevan rautahevosen tärkeät komponentit, myös tarvittavat kiinnikkeet. Aloitaksemme jännittävän yhteisen oppitunnin poikien kanssa otamme seuraavat asiat:

Pienen moottorin voi lainata vanhasta suonesta tai kodin tuulettimesta;
Tukeva runko;
Mini kumisarja;
Laadukas jousitus pienelle alustalle;
2 vahvaa akselia pyörien kiinnittämiseen;
Langaton antenni;
Ohuet johdot liitäntöihin;
Laadukkaat akut akulle tai erikoisbensiinille;
Koottu signaalin vastaanotin;
Vanha ohjauspaneeli, yksinkertainen lähetin tai vanhentunut radioyksikkö käy.

Laitteista tarvitset pihdit, pienen juotosraudan, eri halkaisijan ruuvitaltat.

Kokoamisjärjestys

Keräysprosessin aikana saattaa käydä ilmi, että osa puuttuvista osista joudutaan ostelemaan lisäosia tai lainaamaan pojan vanhoista, rikkinäisistä autoista. Loppujen lopuksi hän uhraa ne hienon uutuuden vuoksi, eikö?! Otamme rungon ja rungon poikani lelujen vanhoista näytteistä. Valitun moottorin ohjattavuus ja suorituskyky on esitestattu. Moottorin teho ei saa olla koneen painoa vastaan, koska heikko moottori ei vedä raskasta rakennetta. Paristojen tulee olla käyttämättömiä. Kokoamisvaiheet ovat seuraavat:

Ensin kokoamme minikehyksen;
Sitten korjaamme ja säädämme huollettavan moottorin;
Esittelemme paristot tai kompaktin akun;
Seuraavaksi antenni kiinnitetään;
Pyörät on asennettu niin, että ne voivat pyöriä vapaasti akselin mukana. Jos tämä ehto ei täyty, kone liikkuu vain eteen- ja taaksepäin.

Tulevalle rautahevoselle on parempi ottaa kumirenkaat, koska ne toimivat parhaiten avoimella maalla. Jos kokoonpanoprosessi oli tarpeeksi helppoa, pystyit ymmärtämään kaikki alkuperäisen automaattisen mallinnuksen hienoudet, voit tehdä useita näytteitä, voit antaa toisen kopion naapuripojalle. He järjestävät kilpailuja avoimella kentällä kadulla.

Uuden ainutlaatuisen auton kokoaminen on jännittävä prosessi, jonka takana isä ja poika voivat viettää useamman kuin yhden illan. Muuttaaksesi sen tuottavaksi yritykseksi, voit noudattaa seuraavia suosituksia, jotka on otettava huomioon kokoaessasi nykyaikaista lelua:

Tee luonnos tulevasta mallista, jonka haluat koota, tai käytä valmiita asennusohjeita;
Hanki kaikki koneen laadukkaat osat;
Lisäosia voidaan ottaa vanhoista koneista tai ostaa uusia;
Ennen asennusta testaa huolellisesti valittu moottori, tämä on koneen sydän;
Älä säästä akkuja uudessa mallissa, vaan pidä ne uusina ja käyttämättöminä;
Kiinnitä kaikki yksityiskohdat tiukasti niiden järjestyksen mukaan;
Tutustu suunnitelmiin vastaavien koneiden luomiseksi etukäteen kokoonpanoprosessin helpottamiseksi;
Valitse valmis malli tai keksi jotain omaa, ainutlaatuista.

Näitä suosituksia noudattamalla sinä ja lapsesi voit helposti valmistaa valitsemasi mallin koneesta. On mahdollista tehdä ja kerätä jäljennöksiä alkuperäisistä autoista, kun saavutat tietyn taitotason. Auton kokoaminen perhepiirissä on paras tapa järjestää vapaa-aika tehokkaasti itsellesi ja lapsellesi.

Omin käsin koottu kone on arvokas lahja lapsillesi, koska siihen panostetaan todellisia isällisiä tunteita. Koottuna malli ajaa valittuun suuntaan ja sitä on helppo ohjata. Voit oppia tekemään yksinkertaisen version koneesta noudattamalla ehdotetun videon suosituksia. Aloita matkasi automallinnuksen maailmaan!

Ja päätin toistaa.. Tilasin alusta asti varusteita, servoja, iskunvaimentimia, jotka ovat pienempiä edestä ja suurempia takaa. Valokuva ei ole kovin

löytyi moottorisahasta 45 cc ja 3 hevosvoimaa.
Ja aloin tehdä runkoa. Ensimmäinen pannukakku osoittautui möykkyiseksi, koska tein sen metalliprofiilista ja rungosta tuli painava ja löysä, mikä ei sopinut minulle.
Sitten päätin yrittää tehdä jotain kevyempää ja vahvempaa. Törmäsin siitä alumiinilevyyn, joten päätin tehdä kehyksen. Jotta se ei taipuisi, vahvistin sen keskeltä asentamalla 2 alumiininauhaa profiili.Runko osoittautui yllättävän vahvaksi 32kg paino kestää kuin hei, ja tätä minä tarvitsen.Tässä on varsinainen runko.

Sitten ajattelin alusta alkaen alustan tekemisen miten etupyörät asennetaan Halusin käyttää alumiinista U-muotoista profiilia jousituksen asentamiseen, mutta en löytänyt sitä mistään (en koskaan ajatellut, että se oli sellainen pula D). Jouduin ostamaan alumiinikulman 25 mm, mutta sitten huomasin, että profiilin voi ostaa Castoramasta, mutta oli liian myöhäistä, niin kävi

kulmien korkeudeksi tuli 6 cm.. Takana mietin vielä miten se kannattaisi tehdä, koska malli tulee olemaan takaveto ja sellainen kaava ei enää toimi enkä riskeeraa Takajousituksen tekeminen ilman pääosia koska pitää tehdä arvioita.Ja kun odotan pääpakettia jota ilman Tämä kone ei jämähdä koskaan. Sen mukana tulee sarja vetoakseleita

vastaanotin paloi kuin syntyperäinen tyhmyydestäni

ja pyörän sovittimet

Ensimmäisen osan loppuun mennessä haluan näyttää suunnilleen miltä mallini tulee näyttämään; sanon heti, että kuvat eivät ole minun, löysin ne Internetistä. Jatkuu.

Terveisiä!

Maailmassa on melko paljon erilaisia radio-ohjattuja (RC) laitteita, aivan yksinkertaisista lastenautoista ohjauspaneelissa suuriin, auton kokoisiin lentokonemalleihin. Tässä artikkelissa haluan puhua osasta RC-maailmaa nimeltä automallinnus, mitä malliluokkia ovat, mihin luokkiin jaetaan, mistä aloittaa ja niin edelleen.

Yksityiskohdat leikkauksen alla. Varo, paljon liikennettä.

Mallityypit

Monsters (Monster Truck)

Suosituin viihteen teknologialuokka.
Se on malli, jolla on korkea maavara, valtavat pyörät, korkea painopiste ja siksi erittäin epävakaa.
Pystyy ylittämään kaiken tyyppisen pinnan, ihanteellinen mäkihypyyn, liukumäkiin ja vain huvinviettoon maalla.

buginen

Yleensä neliveto. Pystyy voittamaan minkä tahansa tyyppisen pinnan, kun taas tiheästi tiivistetyllä maaperällä ajaminen on optimaalisin.
Juuri tämä luokka on laajimmin edustettuna kilpailuissa.

Lyhyt kurssi

Se on lava-auto, jossa on lyhyt pohja ja takaveto.
Sillä on suuri samankaltaisuus (kopio) oikeiden autojen kanssa. Suunniteltu samalle pinnalle kuin buginen, eli rullalle.

Truggy

Jotain rattaiden ja hirviön väliltä.
Sille on ominaista suuret, toisistaan erillään olevat pyörät ja matala maavara. Vastaavasti tässä luokassa voit voittaa täydellisesti erilaisia esteitä, hyppyjä, epätasaista maata, kun taas käsittely on huonompi kuin buggylla, mutta parempi kuin hirviöllä.
Erinomainen kompromissi.

Indeksoijat

Sille on ominaista valtava maavara, sama valtava jousitusmatka, alhainen nopeus.
Suunniteltu yksinomaan tarkkaan ja verkkaiseen esteiden ylittämiseen.

Ajelehtia

Poikkeuksellinen maantieauto.
Suunniteltu nimensä mukaisesti asfaltilla ajamiseen.

Ralli (ralli)

Telakoneiden ohella melko harvinainen autoluokka.
Pääsääntöisesti nelivetoiset autot. Eroa kopiossa. Suunniteltu rullalle maaperään.

Trophy

Poikkeaa suuresta kopiomäärästä, täyslangasta - usein jatkuvilla silloilla, alhaisella nopeudella, pehmeillä sitkeillä renkailla.
Suunniteltu voittamaan hitaasti erilaisia esteitä, kuten lätäköitä, mutaa, soita.
Suosituille malleille myydään valtava määrä viritystä kanisterien, pyörien, korien jne. muodossa, jotta voidaan luoda tarkka kopio todellisista pokaaliautoista.

Mittakaavaiset mallit

Mallit vaihtelevat mittakaavaltaan mikrosta (1:18) valtavaan 1:5 tai 1:4 metriin asti.
Pienoismallit 1:18 - 1:12 ovat itse asiassa leluja eivätkä osallistu kilpailuihin, kun taas ne eivät sovellu lahjaksi pienille lapsille eivätkä ole tarkoitettu kotiajoon, koska ne pystyvät 30-35 nopeuksiin km/h.
Mielenkiintoisimmat ja suosituimmat asteikot ovat 1:10 ja 1:8. Näissä luokissa pidetään suurin osa kilpailusta ja suurin valikoima malleja.
Mittakaavassa 1:10 ja 1:8 olevat mallit voivat olla 50 cm pitkiä, eikä niitä ole tarkoitettu ajoon pihoilla ja ruuhkaisissa paikoissa, koska ne voivat saavuttaa erittäin suuria nopeuksia (jopa 117 km/h HPI Vorza) ja yhdistettynä paino (noin 4-6 kg) voi aiheuttaa vakavia vammoja.
Suurimmissa 1:5 mittakaavamalleissa on suurimmassa osassa polttomoottori, jonka tilavuus on 24-28 cm3, ja ne itse asiassa toistavat oikeiden autojen suunnittelua.

Moottorit

Tällä hetkellä automalleissa on neljän tyyppisiä moottoreita:

Sähköinen kommutaattorimoottori. Täysin vakiomuotoiset sähkömoottorit kelalla, harjoilla. Sille on ominaista pieni teho, usein huono luotettavuus, eikä se yleensä ole kiinnostava. Soveltuu edullisiin pieniin ja mikrokokoisiin malleihin. Mittakaavassa 1:18 malleissa se voi saavuttaa 25 km/h nopeuden.
Sähköharjaton (venttiili)moottori (BC). Se ilmestyi RC: ssä suhteellisen äskettäin, syrjäyttäen huomattavasti perinteiset polttomoottorimallit, koska se tuottaa samanlaista tehoa ja toisin kuin polttomoottorit, on paljon helpompi käyttää.
Hehkuva kaasutinmoottori. Käytetään malleissa 1:12-1:8 mittakaavassa. Tankattu polttoaineella, joka sisältää 16-30 % nitrometaania. Erittäin tunnelmallinen moottori, joka vaatii hienosäätöä kaasuttimeen. Ei suositella aloittelijoille tai niille, jotka eivät pidä tekniikan parissa. Moottori on tilavuudeltaan pieni (useita kuutiosenttimiä), mutta samalla voit poistaa useita hevosvoimia ja saavuttaa 30 000 - 40 000 rpm.
Bensiinipolttomoottorit. Käytetään 1:5 mittakaavassa. Tankkaa AI 92-95 bensiiniä. Moottorit ovat paljon vähemmän oikeita kuin pienitilavuuksiset hehkumoottorit.

hinnat

Automallien hinnoilla, toisin kuin lentokonemalleilla, on omat selkeät puitteet. Joten hinnat kiinalaisille 1:18-malleille, joissa on harjattu moottori, alkavat 3000 ruplasta (~80 usd). Tehokkaammalla harjattomalla moottorilla hinta on 4500 ruplaa (~130usd). Mielenkiintoisemman mittakaavan (1:10, 1:8) harrastusmallien (ei urheilumallien) hintaluokka vaihtelee 10 000 ruplasta 25 000 (300 - 700 usd) välillä. Kalleimmat ovat mittakaavassa 1:5 mallit, hinnat voivat nousta 40 - 70 000 ruplaan (1200 - 2000 USD).

Täydelliset sarjat (toimitusvaihtoehdot)

Toimitusmalleja on kahdenlaisia:

RTR - valmis ajoon. Tämä varustus tarkoittaa, että malli on koottu ja täysin valmis kilpailuihin. Mutta samalla on pidettävä mielessä, että akut, laturi ja niin edelleen eivät välttämättä sisälly pakkaukseen. Yleensä ne sisältyvät pakkaukseen vain erittäin edullisille laitteille. Lisäksi, jos ostat mallin, jossa on polttomoottori, sinun on ehdottomasti ostettava hehkutulpat, akut, polttoaine, lämpömittari ja niin edelleen.
pakki. Tällainen täydellinen sarja tarkoittaa, että mallin lopulliseen kokoonpanoon tarvitset akkujen, laturien jne. lisäksi moottorin, varusteet (kaukosäädin vastaanottimella), pyörät, moottorin nopeussäätimen ja niin edelleen. Sarjat on suunniteltu urheilijoille, eivätkä ne ole tarkoitettu aloittelijoille. Tällaiset sarjat toimitetaan yleensä suurimmalla virityksellä ja urheilijalla on jo kaikki lisävartalosarja.

Laitteisto (app)

Yksi tärkeimmistä osista RC-harrastuksessa on varusteet: kaukosäädin, vastaanotin, telemetria. Markkinoilla on suuri määrä vaihtoehtoja erittäin yksinkertaisista ja budjettivaihtoehdoista 2-kanavaisille laitteille 15-20 taalalla:

Jopa kasattu 4-kanavainen, telemetrialla, joukolla asetuksia ja muita siruja ja hinta 600 usd:

Automallin suunnittelu polttomoottorini truggyn esimerkillä

Yleinen kuva viralliselta sivustolta:

Nelivetoinen malli. kolme differentiaalia. Moottori 4,6 cm3, 2,9 hv Kaksi yleisniveltä, jotka eroavat keskitasusta eteen ja taakse. Keskitasauspyörästössä on kaksi levyjarrua. Hehkutyyppinen moottori, mikä tarkoittaa, että moottorin käynnistämiseksi sytytystulppa on lämmitettävä erityisellä hehkulla ja sitten sytytystulpan kela pitää itse lämpötilan.
Alakansi:

Pohjakansi on 4,5 mm paksu alumiinilevy, jossa on reiät moottorin käynnistämistä varten käynnistyspöydän avulla.
Etujousituksen muotoilu:

Etujousituksen suunnittelu ei itse asiassa ole monimutkaisuudellaan paljon huonompi kuin todelliset autot ja ylittää ne huomattavasti luotettavuudessa, joten se putoaa 2 metrin korkeudelta maahan tusinalla vallankaappauksella, pääsääntöisesti automallipassi ilman vikoja.

Mikä malli ostaa?

Kysymys on monimutkainen, ja kuten tietokoneidenkin tapauksessa, sinun on ensin päätettävä budjetista ja tehtävistä. Joten esimerkiksi jos haluat vain ajaa malleja, hypätä trampoliinilta ja vain pitää hauskaa, niin valintasi on hirviö - esimerkiksi HPI Savage. Jos olet kiinnostunut 5. mittakaavan suurista koneista, voit katsoa HPI Baja 5T: n suuntaan. Useilla foorumeilla on erityisiä aiheita aloittelijoille, jotka on omistettu tekniikan valinnalle - linkit artikkelin alaosassa.

Tuotemerkit (valmistajat)

Tällä hetkellä markkinoilla on suuri määrä valmistajia. Ne voidaan jakaa kolmeen luokkaan:

Puhdasrotuinen kiina: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Hinnat eroavat suotuisasti, kun taas suunnittelun luotettavuus ja järkevyys voivat kärsiä. Voit ostaa ensimmäisenä mallina ymmärtääksesi, pidätkö siitä vai et, saadaksesi kokemusta korjauksesta ja käytöstä.
RTR-mallit yhdysvaltalaisilta, Britannian ja Japanin valmistajilta: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Keskimäärin "sairaalan mukaan" niillä on suurempi luotettavuus ja järkevä muotoilu kuin kiinalaisilla hieman korkeammalla hinnalla. Keskiryhmän valmistajien tapauksessa on tarpeen tarkastella jokaista mallia erikseen, koska jokaisella merkillä on sekä laadukkaita menestyneitä malleja että ei korkealaatuisia.
Sarjat valmistajalta Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Tinkimättömät mallit urheilijoille täydessä vireessä. Yksi valas voi yksin maksaa enemmän kuin sama malli RTR-versiossa, ja älä unohda, että sinun on ostettava sovellus, moottori, pyörät, nopeudensäädin ja niin edelleen. Kun RTR-mallin keskihinta on 20 tuhatta ruplaa (600 usd), valaaspohjaisiin kilpailuihin valmistettu versio voi maksaa jopa 60 - 70 tuhatta (2000 - 2300 usd).

Kilpailut

RC-harrastuksen ystäville kilpailuja järjestetään sekä alueellisella että koko venäläisellä tasolla. Kilpailuissa on yleensä tiukat säännöt ja ne jaetaan yleensä seuraaviin luokkiin:

Buginen 1:10 4wd electro
Buginen 1:8 4wd electro
Buginen 1:10 4wd nitro
Buginen 1:8 4wd nitro
Harrastus unlim 1:8

On tarpeen tehdä varaus, että kuvatut luokat ovat tavanomaisia ja voivat vaihdella kaupungeittain tiettyjen mallien suosion mukaan.
Jos päätät osallistua kilpailuihin, mieti tarkkaan, tarvitsetko sitä, sillä kuten mikä tahansa urheilulaji, myös RC-ajo vaatii paljon aikaa, rahaa, tietoa ja kärsivällisyyttä. Kuten edellä mainitsin, uuden mallin valmistaminen tyhjästä valaspohjaiseen kilpailuun voi maksaa 60 - 70 tuhatta ruplaa. Käytettynä löytyy 25-35 tuhatta.

Nitro tai elektro

Ennen BC-järjestelmien tuloa polttomoottorit hallitsivat automallinnuksen maailmaa, koska harjatuilla moottoreilla on paljon vähemmän tehoa. Harjattomien (venttiili)sähkömoottorien myötä vaaka kääntyi päinvastaiseen suuntaan, koska polttomoottoriin verrattavissa olevilla sähkömoottoreilla on useita etuja, kuten hiljaisuus, luotettavuus, asennustarve, käynti sisään, ei tarvitse käynnistää, huolto on suuruusluokkaa helpompaa ja niin edelleen. Samanaikaisesti haittapuolena on tarve ladata akkuja ja akkujen turvotus pakkasessa.
Itsestäni voin sanoa, että kun valitsin vakavaa mallia, valinta oli ICE-versio, jota olen myöhemmin toistuvasti katunut, koska huolto, viritys jne. vie paljon aikaa, mutta voit ajaa, kun polttoainetta on. , ja moottorin kiihkeä humina yhdessä savupilven kanssa ei jätä välinpitämättömäksi yhtään ohikulkijaa.

Kuinka aloittaa?

Ymmärtääksesi pidätkö siitä vai et, päätät mallista ja ylipäänsä suosittelen sinua tulemaan katsomaan kilpailuja, ajoja. Ihmiset ovat yleensä reagoivia ja seurallisia, he auttavat ja neuvovat, koska he itse ovat kerran aloittaneet tällä tavalla. Kannattaa myös esittää kysymys RC-harrastefoorumeilla.
Pietarissa voit tulla juttelemaan "Under the Bridge" -kilparadalle:

Tämä artikkeli on mallintajan tarina kotitekoisen RC Range Rover 4x4:n valmistamisesta muovimallista. Se paljastaa akselikäyttöjen valmistuksen, elektroniikan asennuksen ja monia muita vivahteita.

Joten päätin tehdä automallin omin käsin!

Ostin kaupasta tavallisen penkkimallin Range Roverin. Tämän mallin hinta on 1500 ruplaa, yleensä se on vähän kallis, mutta malli on sen arvoinen! Aluksi ajattelin tehdä vasaran, mutta tämä malli on paljon sopivampi suunnittelussa.

Minulla oli elektroniikkaa, no, otin osia "kissa"-nimisestä pokaalista, jota en ollut tarvinnut pitkään aikaan ja purettiin osia varten!

Tietysti oli mahdollista ottaa muita esivalmistettuja malleja perustaksi, mutta halusin juuri sellaisen off-road-jeepin.

Kaikki alkoi silloista ja tasauspyörästöistä, jotka tein kupariputkista ja juotin tavallisella 100 W juotosraudalla. Tasauspyörästöt ovat täällä tavallisia, vaihteisto muovia, tangot ja käyttöluut ovat rautaa pokaalista.

Näitä putkia voi ostaa mistä tahansa rautakaupasta.

Otin tasauspyörästön tavallisesta tulostimesta. En tarvinnut häntä pitkään aikaan ja nyt päätin, että hänen on aika levätä.

Kaikki osoittautui melko luotettavaksi, mutta juotosraudalla työskentely on melko hankalaa!

Kun tein erot, minun piti sulkea ne jollain, suljin ne pillerikorkeilla.

Ja maalasin sen tavallisella automaalilla. Siitä tuli kauniisti, vaikka kauneutta tuskin palkintoon tarvita.

Sitten piti tehdä ohjaustangot ja laittaa sillat runkoon.Runko tuli mukaan ja yllätyksekseni se osoittautui raudaksi, ei muoviksi.

Tämän tekeminen oli melko vaikeaa, koska osien mittakaava on hyvin pieni eikä täällä ollut mahdollista juottaa, jouduin pultata. Ohjaustangot otin samasta vanhasta pokaalista, jonka purin.

Tasauspyörästöjen kaikki osat ovat laakereissa, koska tein mallia pitkään.

Tilasin myös alennusvaihteella varustetun vaihteiston, vaihteet kytketään päälle mikroservokoneella kaukosäätimestä.

No, yleensä, asensin muovipohjan, leikkasin siihen reiän, asensin vaihteiston, kardaaniakselit, kotitekoisen vaihteiston, tavallisen keräinmoottorin niin pienelle mallille, ei ole mitään järkeä laittaa bk: tä ja nopeus ei ole minulle tärkeä.

Moottori on helikopterista, mutta vaihteistossa se on melko voimakas.

Tärkeintä on, että malli ei liiku nykimällä, vaan sujuvasti ilman viivettä, vaihteisto ei ollut helppo tehdä, mutta minulla oli kasa yksityiskohtia, pääasia on kekseliäisyys.

Supistus ruuvattiin pohjaan, se pysyi täydellisesti, mutta pohjan kiinnittämiseksi runkoon jouduin puuhailemaan.

Sitten asensin elektroniikan, iskunvaimentimet, akun. Aluksi asensin elektroniikan melko heikosti ja säädin ja vastaanotin olivat yksi yksikkö, mutta sitten asensin kaikki erikseen ja elektroniikka oli tehokkaampi.

Ja lopuksi maalaus, kaikkien pääkomponenttien asennus, tarrat, ajovalot ja paljon muuta. Maalasin kaiken tavallisella muovimaalilla 4 kerroksella, sitten maalasin lokasuojat ruskeaksi ja hioin osat nuhjuisen ja kuluneen ilmeen saamiseksi.

Mallin runko ja väri ovat täysin alkuperäisiä, värin löysin netistä ja valokuva oikeasta autosta teki kaiken alkuperäisen mukaan. Tämä väriyhdistelmä on olemassa todellisessa autossa, ja se on maalattu tähän väriin tehtaalla.

No, tässä viimeiset kuvat.. Lisään videon testistä vähän myöhemmin, ja malli osoittautui erittäin kelvolliseksi, nopeus oli 18 km / h, mutta en tehnyt sitä nopeuden vuoksi. Yleisesti ottaen olen tyytyväinen työhöni, ja sinun on arvioitava se.

Kone ei ole iso, mittakaava on kooltaan 1x24 ja siinä on koko idean pointti, halusin minipokaalin itselleni.

Malli ei pelkää kosteutta! Germetil itse yksinkertaisesti lakkasi elektroniikan, erittäin luotettavasti, kosteus ei ole kauheaa.

Servokoneen mikroparkki lentokoneesta 3,5 kg.

Akku kestää 25 minuuttia ajoa, mutta asennaan tehokkaamman elektroniikan ja akun, koska tämä ei aivan riitä.

Jopa puskurit ovat samat kuin alkuperäisessä. Ja niissä myös kiinnitykset. Sen käyttövoima ei ole 50-50%, vaan 60-40%.

Yleisesti ottaen Range Roverista tuli maalaismainen tyyli, en edes uskonut, että se olisi niin laadukas maalata, koska en todellakaan osaa maalata, vaikka siinä ei ole mitään vaikeaa!