Pekingin kansainvälisen autonäyttelyn avauspäivänä - 25. huhtikuuta 2016 - autoyhtiö Renault esitteli maailmalle toisen sukupolven Koleos-keskikokoisen crossoverin (kyllä ​​- toisin kuin odotettiin, se säilytti alkuperäisen nimensä).

Ranskalaisen brändin maastopaletin lippulaiva (joka ylitti edeltäjänsä ehdottomasti kaikilta osin) tuli myyntiin useiden "itäisten" maiden markkinoilla jo vuoden 2016 kolmannella neljänneksellä vuoden 2017 alussa ja saapui Venäjän markkinoille kesällä.

Ulkoisesti "toinen" Renault Koleos on valmistettu ranskalaisen tuotemerkin uudessa tyylissä, jota "Talisman" ja jotkut muut mallit ovat jo kokeilleet. SUV houkuttelee silmän välittömästi viisiovisen korin siroilla ja kohokuvioiduilla ääriviivoilla, jotka on koristeltu aggressiivisilla ajovaloilla, joissa on ajovalojen "kannattimet", rehevillä pyöränkaareilla, joihin mahtuu kauniita 17-19 tuuman "rullia", ja upea. takavalojen "klipsit".

Toisen sukupolven Koleosin pituus on 4672 mm, leveys 1843 mm ja korkeus 1673 mm. Crossoverin akseleiden välinen etäisyys on 2705 mm, ja sen maavara "varastossa" on kunnon 210 mm.

Renault Koleos 2017 -mallivuoden sisällä on "perhe"muotoilu, jossa on 8,7 tuuman multimediajärjestelmän "tabletti" ja tyylikäs ilmastointi "kaukosäädin" koostumuksen keskellä (perusversioissa kuitenkin vaakasuuntainen käytössä 7 tuuman näyttö). Viileä kolmipuolainen ohjauspyörä ja moderni "mittaristo", jossa on 7 tuuman näyttö nopeusmittarin tilalla, sopivat harmonisesti annettuun konseptiin.

Maastoajoneuvon viisipaikkainen sisätila lupaa olla mukava matkustajille, ei vain hyvin profiloitujen istuimien ansiosta, vaan myös suuren vapaan tilan ansiosta (ranskalaiset itse kutsuvat autoa yhdeksi luokkansa parhaista. tällä indikaattorilla).

Toisen sukupolven Koleoksen sisätiloissa on myös tilava tavaratila - sen tilavuus vakiotilassa on 538 litraa, ja takaistuimilla taitettuna se kasvaa 1690 litraan (tässä tapauksessa muodostuu täysin tasainen alue matkatavaroille).

Tekniset tiedot."Toinen" Renault Koleos tulee Venäjälle kolmella voimanlähteellä, jotka kaikki on asennettu yksinomaan portaattomasti säädettävän X-Tronic-vaihteiston ja All Mode 4×4-I -nelivetovaihteiston kanssa monilevykytkimellä, joka , tieolosuhteista riippuen, voi siirtää jopa 50 % vetovoimasta taka-akselin pyöriin:

• Perusversion roolissa on nelisylinterinen vapaasti hengittävä moottori, jonka iskutilavuus on 2,0 litraa jaetulla ruiskutuksella, 16 venttiiliä ja säädettävä venttiilin ajoitus, joka tuottaa 144 "hevosta" nopeudella 6000 rpm ja 200 Nm vääntömomentin nopeudella 4400 rpm . Tällaisella "sydämellä" crossover voittaa ensimmäisen "sadan" 11,3 sekunnin kuluttua, kiihtyy maksimissaan 187 km/h ja "juo" enintään 7,5 litraa polttoainetta sekatilassa.
• Hänen "isoveljensä" on 2,5-litrainen vapaasti hengittävä "neljä", jossa on suora "power"-järjestelmä, 16-venttiilinen ajoitus ja muuttuva venttiilin ajoitustekniikka, joka tuottaa 171 "tammaa" nopeudella 6000 rpm ja 233 Nm maksimipotentiaalia nopeudella 4000 rpm . Tässä versiossa auto kiihtyy 0-100 km/h 9,8 sekunnissa, kiihtyy 199 km/h ja kuluttaa noin 8,3 litraa bensiiniä yhdistetyissä olosuhteissa.
• Lippulaivamoottori ja ainoa "diesel" sarjassa on 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori, jossa on turboahdin, 16 venttiiliä ja suoraruiskutus, joka tuottaa 177 "oriita" nopeudella 3750 rpm ja 380 Nm vääntöä 2000 rpm:llä. Tällainen viisiovinen menee valloittamaan "nopeusmittarin toisen sadan" 9,5 sekunnin kuluttua, sen huippuominaisuudet ovat 201 km/h, ja polttoaineenkulutus ei ylitä 5,8 litraa "valtatie/kaupunki" -tilassa.

Toisen sukupolven Renault Koleos perustuu Renault-Nissan Alliancen modulaariseen alustaan, nimeltään CMF-C/D, jossa on itsenäinen MacPherson-joustinrakenne edessä ja monilenkkijousitus takana.
Autossa on hammastanko-ohjausjärjestelmä, jossa on sähköinen ohjaustehostin ja säädettävä välityssuhde, ja kaikki sen pyörät on piilotettu levyjarruilla, joita täydentää sarja moderneja elektronisia "avustajaa".

Vaihtoehdot ja hinnat. Venäjän markkinoilla toisen sukupolven Renault Koleos vuonna 2017 voidaan ostaa kahdella varusteluvaihtoehdolla - "Executive" ja "Premium".

• "Entry"-kokoonpanosta, joka on saatavana yksinomaan 2,0 litran bensiinimoottorilla, jälleenmyyjät pyytävät vähintään 1 749 000 ruplaa. Se sisältää: kuusi turvatyynyä, ABS, ESP, kaksivyöhykkeinen ilmastointi, multimediajärjestelmä 7 tuuman näytöllä, lämmitetyt etuistuimet, tuulilasi ja ohjauspyörä, peruutuskamera, vakionopeussäädin, pysäköintianturit, 18 tuuman pyörät, LED-valot, moottorin käynnistäminen painikkeella ja muilla "vempaimilla".
• "Huippuversiosta", jossa on 2,5 litran "neljä", joudut maksamaan vähintään 2 059 000 ruplaa ja dieselyksiköllä - 2 219 000 ruplaa. Sen etuihin kuuluvat: nahkaverhoilu, sähköisesti säädettävät etuistuimet, 8,7 tuuman infotainment-järjestelmän näyttö, LED-ajovalot, valo- ja sadeanturit, kuolleen kulman valvonta ja joitain muita vaihtoehtoja.

Renault Koleosin uusi sukupolvi 2016-2017 mallivuosi esiteltiin virallisesti huhtikuun lopussa Pekingin autonäyttelyssä. Toisen sukupolven auto korvaa edeltäjänsä kokoonpanolinjalla, jota valmistettiin peräti kahdeksan vuotta ja joka onnistui selviytymään parista huomattavasta päivityksestä (vuonna 2014). Mallin uusi versio istuu Renaultin SUV-malliston kärjessä, johon kuuluu hiljattain kehitetty Kadjar. Nykyaikaisen suunnittelun, edistyneen teknologian ja rikkaiden varusteiden pitäisi osaltaan edistää Renault Koleos 2016-2017 menestyksekästä mainostamista ympäri maailmaa, mukaan lukien mallin tärkeimmällä markkinoilla - Kiinassa. Tässä katsauksessa esittelemme valokuvia, hintoja ja kokoonpanoja sekä uuden ranskalaisen SUV:n tekniset ominaisuudet.

Toisen sukupolven Renault Koleos perustuu CMF-C/D-arkkitehtuuriin, joka on rakennettu Renault-Nissan-allianssin ponnisteluilla. Tätä modulaarista alustaa on jo käytetty X-Trailin ja saman Kadjarin luomiseen. Tästä kolmiosta uusi tuote osoittautui lähimmäksi sitä, jolla on samanlaiset kokonaismitat ja rungon muodot. Esimerkiksi mallit erosivat pituudeltaan vain 30 mm ja akselivälissä vielä vähemmän - 5 mm (molemmissa tapauksissa Koleos ylitti vastaavan mallinsa). "Ranskan" mitat ovat seuraavat: pituus - 4670 mm, leveys - 1840 mm, maavara - 213 mm. Akseleiden välinen etäisyys oli 2710 mm. Seurauksena oli, että ranskalainen crossover osoittautui suuremmaksi kuin X-Trail, mutta myös suurempi kuin itse ensimmäisen sukupolven malli.

Vakavasti kasvatettu Renault Koleos 2016-2017 on saanut tyylikkäämmän ja houkuttelevamman ulkonäön. Crossoverin etuosa osoittaa täydellisen tyylillisen samankaltaisuuden sedanin kanssa, joka on kerännyt useita muotoilupalkintoja. Crossover sai samanlaiset LED-ajovalot, joissa oli tyypilliset kaarevat päiväajovalojen raidat ja tyylikäs jäähdyttimen säleikkö, joka muodostui kromatuista vaakapalkeista. Auton vaikuttava etupuskuri, jossa on siisti ilmanottoaukon aukko ja pari kompaktia pyöreää sumuvaloa alaosassa, on peitetty kiinteällä muovisuojalla.

Crossoverin perän muotoilu toistaa keulan mallia. Hallitsevia ominaisuuksia ovat suuret, vaakasuoraan suunnatut taskulamput, jotka on varustettu kirkkaalla 3D-grafiikalla varustetulla optiikalla. Lampunvarjostimet ulottuvat rungon sivuilta keskelle, missä ne kohtaavat Renault-tuotemerkin timantinmuotoisen logon. Pakoputket on integroitu saumattomasti takapuskuriin hienovaraisen kromiverhoilun ansiosta.

Sivukuvan avulla voit täysin arvostaa Renault Koleosin sivuseinien kohokuviota, joka ei ole ilman mielenkiintoisia leimauksia ja siirtymiä. Alkuperäiset kromipalkit, jotka kulkevat ajovalojen kulmista ovien tuuletusaukoihin, korostavat uuden ranskalaisen mallin yksilöllisyyttä. Yleisesti ottaen ulkoisen suunnittelun tulisi olla toisen sukupolven Koleoksen tärkein valttikortti.

Crossoverin sisätiloissa voit löytää monia yhtäläisyyksiä muiden merkin autojen kanssa, esimerkiksi uusimmasta sukupolvesta. Keskikonsolissa on R-Link 2 -järjestelmänäyttö 8,7 tuuman pystysuuntaisena tablettina tai 7,0 tuuman vaakasuuntaisena näytön muodossa. Multimediakompleksissa on Bluetooth, USB-portti ja paikka muistikortille. Toiminnot sisältävät myös navigoinnin 3D-kartoilla ja puheentunnistuksen älypuhelimen tai navigointijärjestelmän ohjaamiseen. 7-tuumainen digitaalinen kojelauta voi kilpailla tärkeimmän multimedian kanssa tietosisällön suhteen.

Uusi Renault Koleos 2016-2017 crossover valmistetaan vain viisipaikkaisena, ja jokainen istuinrivi tarjoaa kadehdittavan mukavuuden. Eteen tulee megamukavat lämmitettävät istuimet, joissa sähkösäätö 6 suuntaan, säädettävä ristiseläntuki ja tuuletus. Takasohva ilahduttaa sinua vapaudella kaikkiin suuntiin, mikä minimoi haitat majoittaessasi sinne kolme matkustajaa. Renault Wheelsin tavaratilaan mahtuu 542-1690 litraa matkatavaraa takaistuinten selkänojan asennosta riippuen.

Uuden tuotteen varustelista on erittäin laaja. Joillakin varustelutasoilla se sisältää peruutuskameran, sähköisen takaluukun, automaattisen pysäköintipalvelun, panoraamakaton ja Bose-äänijärjestelmän 12 kaiuttimella. ADAS-turvajärjestelmä sisältää mukautuvat ajovalot, joissa on automaattinen valonvaihto, hätäjarrutus, merkkien tunnistus, kuolleiden kulmien ja kuljettajan kunnon valvonta.

Toisen sukupolven Renault Koleosin tekniset ominaisuudet perustuvat neljään voimayksikköön. Kaksi vapaasti hengittävää 2,0 ja 2,5 litran bensiinimoottoria tuottavat 144 ja 175 hv. tehoa vastaavasti. Parilla 1,6-litraisella dieselmoottorilla on työntövoima 130 ja 160 hv. Tandem moottorin kanssa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai X-Tronic CVT.

Peruscrossoverissa on etuveto. On myös mahdollista tilata All Mode 4×4-i -nelivetoversio, joka tarjoaa 2WD-, 4WD Auto- ja 4WD Lock -käyttötilat.

SUV:n tuotanto perustetaan kahteen paikkaan: Wuhaniin Kiinaan (Kiinan markkinoille) ja Busaniin, Koreaan (kaikkiin muihin maihin). Uusi tuote saapuu Eurooppaan, Venäjä mukaan lukien, aikaisemmin kuin vuoden 2017 alussa. Venäjän hinnat ja kokoonpanot näkyvät lähempänä myynnin alkua. Kiinassa Renault Koleosin hinta uudessa korissa vaihtelee noin 28 tuhatta dollaria.

Kuva Renault Koleos 2016-2017

Valokuvia ja videoita, joissa on arvosteluja Renault Koleos 2016 -mallivuodesta, ilmestyivät melko äskettäin. Valmistaja on kuitenkin jo pitkään vihjannut radikaalista päivityksestä malliin, joka on ollut tuotannossa noin kahdeksan vuotta ja ennustaa sille suurta tulevaisuutta. Tänään katsomme henkilökohtaisesti crossoverin koeajon uudessa korissa ja opimme kaiken sen kokoonpanoista ja teknisistä ominaisuuksista.

Design

Turvallisuustestien aikana otetut vakoilukuvat Koleos 2016:sta uudessa rungossa alkoivat ilmestyä ulkomaisille nettisivuille vasta äskettäin. Siihen asti nämä olivat puolirealistisia kolmiulotteisia malleja, jotka piirrettiin tietokonegrafiikalla. Myöhemmin syntyi valmiita konsepteja, jotka ilmensivät yleistä suunnitteluideaa ja ideaa. Lopulta, noin vuosi sitten, valokuvat crossoverista täyttivät kaikki hakukoneet, ja ranskalaisen tuotemerkin potentiaalinen fani onnistui tyydyttämään uteliaisuutensa uutta autoa kohtaan.

Mallivuoden 2016 uuden SUV:n koeajovideossa todetaan, että autolla on sama pohja kuin Nissan-konsernin malleilla, jotka, kuten tiedätte, solmivat äskettäin liiton Renault-konsernin kanssa.

Tässä suhteessa voidaan olettaa, että malli yhdistetään seuraavien sukupolvien Qashqai- ja X-Trailin kanssa.

Tämän vuoden valokuvien perusteella crossover-suunnittelu oli todella menestys. Ei ole enää niitä tylsiä ja banaalisia muotoja, kömpelöitä siirtymiä ja liiallista pyöreyttä, jotka olivat tyypillisiä edelliselle versiolle. Kulmikas ja sporttisesti muotoiltu jäähdyttimen säleikkö sopii hyvin yhteen optiikan kanssa, joka muodostaa sen kanssa yhtenäisen kokonaisuuden.

Koeajovideossa kiinnitetään huomiota takaoptiikkaan, jolla on melko epätavallinen muoto. Valot ovat erittäin kapeita ja pitkulaisia, mutta samalla niissä on LED-sisäkkeet ja ne ovat täydellisessä sopusoinnussa tavaratilan kannen kanssa.

Auton sisätila vihjaa runsaan varustelun olemassaoloon täällä keskellä on valtava 7 tuuman ohjausjärjestelmän kosketusnäyttö. Virallisten kuvien kojelauta antaa hyvän vaikutelman. Se on täysin digitaalinen, ja sen kokoonpano on riittävän kätevä lukemaan tarpeellisimmat tiedot.

Kuivat numerot

Kokoonpanosta riippumatta Renaultin crossoverissa on 5-paikkainen matkustamo, jota sinun ei pitäisi odottaa lähitulevaisuudessa. Mutta moottoreita on vain neljä, niillä kaikilla on erilaiset tekniset ominaisuudet ja ne ovat yhtä huomionarvoisia.

Siten uusien bensiiniyksiköiden, joiden tilavuus on 2,0 ja 2,5 litraa, teknisten ominaisuuksien luettelossa teho on 144 ja 175 voimaa.

Muuten, jälkimmäinen meni autoon, jolla koeajo suoritetaan, ja juuri tämä yksikkö ansaitsi paljon imartelevia sanoja.

"Uudella" nimikilvellä varustetun maastoauton dieselmoottoreissa on vaatimaton 1,6 litran tilavuus ja tehokas turboahdin. Konfiguraatiosta riippuen moottori voi kehittää 130 tai 160 hevosvoimaa.

Eri varustelutasoilla vetotyyppi ja sen ominaisuudet voivat muuttua köyhimmissä versioissa, vain etuvetoisia autoja tarjotaan. Hinnan noustessa crossoveria aletaan varustaa uudella 4x4-järjestelmällä, joka voi valitusta tilasta riippuen toimia sekä manuaalisessa että automaattisessa tilassa.

Nelivetojärjestelmää ei ole asennettu tähän autoon sattumalta, video kertoo, että maavara on kaikilla varustetasoilla huomattava 215 mm.

Koeajon perusteella miellyttävä lisä tänä vuonna auton ostaville on tavaratilan tilavuus, joka ominaisuusluettelon perusteella on kasvanut. Kun takaistuin on taitettu, tilavuus on 1690 litraa ja matkustamo täytettynä - 542. Lisäksi kaikilla varustetasoilla kuluvan valmistusvuoden auto on varustettu varapyörällä, jonka avulla voit vapauttaa lisätilaa henkilökohtaisille tavaroille.

Lopulta

Renault Koleos 2016 -autovuosi on erittäin mielenkiintoinen uutuus Venäjän markkinoilla. Hyvien ominaisuuksien, täyteläisen täytön ja erinomaisen dynamiikan ansiosta, jotka on osoitettu lukuisissa koeajoissa, crossover pystyy pian ottamaan oikeutetun paikkansa keskikokoisten SUV-autojen markkinarakossa. Vaikka hinnoista ei ole varmaa tietoa, on vielä liian aikaista tehdä olettamuksia lähimmistä kilpailijoista, mutta monet asiantuntijat ennustavat, että demokraattisella lähestymistavalla ei ole niin helppoa päästä ranskalaisten uutuustuotteen edelle.

Osana autonäyttelyä, joka alkaa Pekingissä 25. huhtikuuta 2016, ranskalainen autonvalmistaja Renault aikoo esitellä vuoden 2017 Koleos-maastoauton. Auto on nimensä tapaan suunnattu Kiinan markkinoille. Muilla markkinoilla uuden tuotteen nimi on todennäköisesti Maxthon.

Renault Koleos 2016-2017

Renault Koleoksen kutsuminen uudeksi tuotteeksi voidaan kuitenkin tehdä vain tietyllä tavalla. Ensinnäkin crossover perustuu Common Module Family -alustaan. Myös Nissan X-Trail asettui siihen. Mutta alusta syntyi japanilaisten ja ranskalaisten yritysten yhteistyön tuloksena, joten Renaultilla on täysi oikeus käyttää sitä. Toiseksi Koleos on jollain tapaa hyvin samanlainen kuin "lähisukulaiset", erityisesti Talisman-sedani, Kadjar-maastoauto ja viistoperä.

Ulkokuva Renault Koleos 2016-2017

SUV:n väärä jäähdyttimen säleikkö on todiste siitä, että se kuuluu Renault-perheeseen. Alkuperäistä muotoa, jossa on suuri yrityslogo, täydentää orgaanisesti päivitetty optiikka.

uusi Koleos 2016-2017, näkymä edestä

Päiväajovaloissa on muun muassa LED-osa, joka muistuttaa hieman määrätietoisen herrasmiehen räikeästi kihartuneita viiksiä. Massiivinen puskuri, jonka alareunassa on muovinen korisarja, näyttää eteenpäin pienten, mutta selvästi näkyvien sumuvalojen silmien läpi, jotka on mukavasti sijoitettu jäljitelmälle ilmanottoaukkoon.

sivukuva uudesta Renault crossoverista

Takapuskuri ei ole yhtä massiivinen. Sivuvalot on ennustettavasti täydennetty LED-komponentilla ja päivitetty grafiikan suhteen.

Yleensä uuden mallivuoden Koleos on todellinen Renault, joka epäilemättä miellyttää kuuluisan ranskalaisen tuotemerkin kiinalaisia ​​faneja.

Katsaus uuden Renault Koleosin sisältä

Maastoajoneuvon sisustus ei käytännössä eroa jo mainitun sisusta. Tämän tosiasian pitäisi miellyttää kuljettajia ja niitä, jotka ovat onnekkaita käyttämään matkustajan istuinta eturivissä. Tietenkin nämä tuolit eivät ole vain pienimpiä yksityiskohtia myöten harkittuja mukavuuden kannalta, vaan ne on myös varustettu lukuisilla asetuksilla, lämmityksellä kylmällä ja tuuletuksella helteessä. Lisäksi hierontaa ei ole unohdettu, mikä on erittäin sopivaa pitkän ajomatkan aikana.

uuden Renault Koleos 2016-2017 kojelauta

Crossoverin kojelaudan päällä on 7 tuuman LCD-näyttö. R-Link-infotainment-järjestelmässä on sama näyttökoko, mutta 8,7 tuuman näyttö on saatavana lisävarusteena.

Monet olettivat, että uuden mallivuoden Renault Koleot esitettäisiin viisi- ja seitsemänpaikkaisina versioina. Mutta uusien tietojen mukaan valmistaja päätti keskittyä vain viisipaikkaiseen versioon.

Mitat Koleos 2016-2017

Crossover käyttää samaa alustaa kuin, mutta kooltaan japanilainen vastine on ranskalaista huonompi. Renault Koleos:

• pituus - 4672 millimetriä,
• leveys - 1843 mm,
• korkeus - 1725 mm,
• Maavara on melko crossover - 210 millimetriä.

Tietoja Renault Koleos 2016-2017 varustetasoista

Jo uuden tuotteen perusversio on varustettu mukautuvalla vakionopeudensäätimellä, kaksivyöhykkeisellä ilmastointijärjestelmällä, avustajalla, joka pystyy itsenäisesti tekemään päätöksen hätäjarrutuksesta, jos jalankulkija ilmestyy äkillisesti konepellin eteen, ja muut elektroniset avustajat.

Tekniset tiedot Koleos 2016-2017

Alustavien tietojen mukaan Renault toimittaa Keski-Britannian faneilleen Koleosiin voimalaitoksia, joissa on kolme moottorivaihtoehtoa, bensiini ja diesel.

— Ensimmäinen on MR20 Bensiinimallin moottori, jonka sylinteritilavuus on 2,0 litraa ja tehot yltävät 144 hevosvoimaan.

- Toinen on vaikuttavampi - 2,5 litran sylinteritilavuus, joka tuottaa 171 hevosvoimaa. Vaihteistojen osalta valinta on joko kuusiasentoinen "mekaniikka" tai kuusiasentoinen "automaatti".

— Kolmas diesel 2,0 litraa 177 hv.

Perusversiossa crossover on etuvetoinen, mutta lisävarusteena on saatavana neliveto.

Hinta Renault Koleos 2016-2017

Kaikki autot on varustettu nelivedolla. Tätä kustannusta on vaikea katsoa budjettisegmentille, mutta auto vastaa tätä rahaa.

Crossoverin virallinen myynti alkaa muutaman kuukauden kuluttua.

Videotesti Renault Koleos 2016-2017:

Uusi crossover Renault Koleos 2016-2017 kuva:

Ranskalaiset valitsivat Argentiinan mallivuoden 2014 Koleos-crossoverin debyyttipaikaksi, jossa hieman päivitetty auto esiteltiin osana VI kansainvälistä autonäyttelyä, joka pidettiin Buenos Airesissa. Nykyinen uudelleenmuotoilu on jo toinen mallin viiden vuoden historiassa, mutta sen aikana auto on tullut mahdollisimman lähelle uutta yritystyyliä, joka on jo tänä vuonna onnistuneesti toteutettu muissa ranskalaisten uutuuksissa. autonvalmistaja.

Renault Koleosin kohtalo Venäjällä on hyvin epäselvä ja jossain määrin jopa surullinen. Jos esimerkiksi yhden pääkilpailijan (samalle alustalle rakennetun) Nissan X-Trailin myynti kasvaa jatkuvasti ja on lähes kolmekymmentätuhatta autoa vuodessa, niin Koleos ylittää tuskin 1 500 myydyn kappaleen. Tulos on rehellisesti sanottuna enemmän kuin masentava. Viimeinen uudelleenmuotoilu (suoritettu vuonna 2011) ei myöskään lisännyt ranskalaisen crossoverin suosiota. Nyt "2014-malli" on tulossa markkinoillemme, mikä tarkoittaa, että on hyvä syy katsoa vielä kerran ei täysin onnistunutta crossoveria ja yrittää ymmärtää, onko virkistyneellä ranskalaisella mahdollisuus voittaa venäläisten autoharrastajien sydämet.

Nykyisen uudelleenmuotoilun päätavoite on valmistajan halu tuoda kaikkien autojensa ulkonäkö kuuluisan autosuunnittelijan Laurens Van den Ackerin kehittämän päivitetyn yritystyylin yhteisen nimittäjän alle. Koleoille ei tapahtunut mitään suurta: crossover korvattiin jäähdyttimen säleikköllä, josta tuli suurempi ja aggressiivisempi, etupuskuria oikaistiin hieman, lisättiin uusi Ebony Brown -väri ja kromatut sivuverhoilut ja tuore dynaaminen vanteiden muotoilu valmisteltiin huippuluokan varustetasot. Sen ulkonäössä on erittäin vaikea nähdä mitään uutta, koska yleinen muotoilukonsepti on säilynyt ennallaan, eivätkä mitat ole muuttuneet ollenkaan: pituus 4520 mm, leveys 1855 mm ja korkeus 1710 mm 2690 mm:n akselivälillä. . Venäläisen version maavara pysyy 206 mm:ssä "bensiiniversiossa" ja 188 mm:ssä "dieselversiossa", kun taas muilla markkinoilla crossoverin laskeutumisasento on hieman matalampi.

Viisipaikkaisen crossoverin sisällä ei ole tapahtunut räikeitä muutoksia. Ei ollut mitään erityistä järkeä muuttaa etupaneelin melko kunnollista ergonomiaa ja itse ohjaamon erittäin kätevää ulkoasua (jossa on lukuisia taskuja ja syvennyksiä pienten tavaroiden säilyttämiseen), ja ranskalaiset toimivat varsin harkitusti, vain hieman virkistäen sisätilaa. uusia, laadukkaampia viimeistelymateriaaleja. Kalliilla varustetasoilla crossover voidaan varustaa panoraamakattoluokkilla, jonka lasipinta-ala on 0,75 m2, Easy Estate -järjestelmä, jonka avulla voit taittaa takaistuinrivin yhdellä käden liikkeellä, ei ole kadonnut.

Tavaratilan osalta sen alkuperäinen 450 litran tilavuus pysyy ennallaan, maksimitilavuus on 1380 litraa ja alempi takaluukku kestää nyt hieman yli 200 kilon kuormaa.

Tekniset tiedot. Päivitetyn Koleoksen konepellin alla ei ole tapahtunut muutoksia, ei edes kosmeettisia. Moottorivalikoima pysyi samana, myös saatavilla olevien vaihdelaatikoiden luettelo ei muuttunut:

• Markkinoillamme tärkein säilyy nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka kokonaistilavuus on 2,5 litraa (2488 cm³). Moottori täyttää Euro-4-ympäristöstandardin vaatimukset, on varustettu monipisteruiskutusjärjestelmällä, on varustettu 16-venttiilisellä jakohihnalla, kuluttaa helposti AI-95-bensiiniä ja pystyy kehittämään kunnollisen 171 hv. suurin teho. Samanaikaisesti tämän voimayksikön huippuvääntömomentti on 226 Nm, mikä mahdollistaa crossoverin kiihtymisen lähes 200 km/h:iin viettäen noin 9,3 sekuntia käynnistysnykitykseen 0-100 km/h. Bensiinimoottori on varustettu joko 6-nopeuksisella manuaalivaihteistolla tai portaattomasti säädettävällä CVT:llä, mikä huonontaa hieman auton dynaamisia ominaisuuksia (käynnistyskiihtyvyys lyhenee 10,3 sekuntiin). Mitä tulee keskimääräiseen polttoaineenkulutukseen, bensiiniyksikkö kuluttaa millä tahansa vaihteistolla noin 9,6 litraa 100 kilometriä kohden.
• Crossoverien dieselversioiden ystäville Renault-kehittäjät tarjoavat saman 2,0 litran nelisylinterisen voimayksikön turboahtimella. Työtilavuudella 1995 cm³ ja 16 venttiilillä dieselmoottori tuottaa noin 173 hv. tehoa täyttäen samalla Euro-5-ympäristöstandardin vaatimukset. Dieselmoottorin suurin vääntömomentti on 360 Nm, mikä mahdollistaa crossoverin kiihtymisen 100 km/h:iin viettäen käynnistysnykitykseen enintään 11,9 sekuntia. Dieselvoimalaitos on varustettu vain 6-vaihteisella automaattivaihteistolla, ja sen keskimääräinen polttoaineenkulutus ei ylitä 7,1 litraa.

Ranskalaiset eivät valmistaneet mitään muutoksia alustaan. Mutta nyt tämä crossover on saatavana vain nelivetoisena (All-mode 4 × 4-i) -versiona (aiemmin oli etuvetoinen versio). Neliveto sisältää kolme käyttötilaa: Auto, Lock ja 2WD. "Auto"-tilassa älykäs ohjausyksikkö jakaa automaattisesti vääntömomentin pyörien välillä riippuen niiden pidon asteesta tiellä. "Lock"-tilassa vääntömomentti jakautuu etu- ja taka-akselille suhteessa 50:50, mutta "2WD"-tilassa vain etuakseli jää kiinni, mikä säästää polttoainetta.

Tietenkään uudelleenmuotoilua ei voitu rajoittaa vain kosmeettisiin parannuksiin ulkoa ja sisätiloihin. Ranskalaisten oli yritettävä jollain tavalla yllättää maailma ja pakottaa potentiaaliset asiakkaat katsomaan Renault Koleosta lähemmin. Päivitetty crossover hankki ensin uuden R-Link-multimediajärjestelmän, jossa on seitsemän tuuman kosketusnäyttö, joka tarjoaa laajemman valikoiman toimintoja ja tukee puheohjausta 26 kielellä. Lisäksi uusi tuote saa uuden Blind Spot Warning -järjestelmän, joka vastaa kuolleiden kohtien seurannasta. Ranskalaiset yhdistivät peruutuskameran pysäköintitunnistimiin, ja R-Link-järjestelmän näytössä näkyy kuva tarvittavilla merkinnöillä ja vinkeillä, mikä helpottaa kuljettajan elämää huomattavasti.

Vaihtoehdot ja hinnat. Venäjällä Renault Koleos 2014 -mallivuoteen on saatavilla viisi varusteluvaihtoehtoa: Expression (2,5 6MKP), Dynamique (2,5 6MKP), Bose® Edition (2,5 CVT), Dynamique Confort (2,5 CVT tai 2,0 dci 6AKP:lla) ja Luxe Privilege (2,5 CVT).

• "Expression"-paketissa ostajat saavat crossoverin, jossa on neliveto ja 2,5 litran bensiinimoottori, joka tuottaa 171 hv. ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, ABS-järjestelmä, ilmastointi, kuusi turvatyynyä, Start/Stop-järjestelmä (painike ja sirukortti avaimen sijaan), lämmitettävät etuistuimet, CD/MP3-äänijärjestelmä Arkamys-ääni (8 kaiutinta, Bluetooth, ohjauspylväs joystick, USB), 17 tuuman pyörät ja sumuvalot. Koleos Expressionin hinta on 999 tuhatta ruplaa.
• "Dynamique" -varusteluun kuuluu lisäksi: "kromipaketti" ja kattokaiteet, nahkaverhoilu ohjauspyörässä ja vaihdenuppi, vakionopeussäädin, pysäköintianturit taakse, kaksivyöhykeilmastointi, sade- ja valoanturit sekä ESP, HSA järjestelmät (mäkilähtöavustin) ja HDC (laskuohjaus). Hinta "Koleos Dynamique" - 1 miljoonasta 107 tuhannesta ruplasta.
• "Dynamique Confort" -kokoonpanossa on valinnanvaraa: 2,5 litran bensiinimoottori CVT:llä tai uusi 2,0 litran dieselmoottori 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Varustukseen on lisätty: etupysäköintitutkat ja Easybreak-järjestelmä ("Instant flat floor"). Dieselmodifioinnin "Koleos Dynamique Confort" hinta on 1 miljoonasta 237 tuhannesta ruplasta, bensiiniversio on hieman edullisempi - 1 miljoonasta 187 tuhannesta ruplasta.
• Huippuluokan "Luxe Privilege" -paketti tarjotaan vain bensiinimoottorilla ja vain CVT:llä. Sen varustukseen kuuluu edellä mainittujen lisäksi: alumiiniset kynnykset, nahkasisustus (valitsemasi beige tai musta), bi-xenon-ajovalot mukautuvalla valojärjestelmällä, sähköinen kuljettajan istuimen säätö, kuolleen kulman valvontajärjestelmä, premium Bose®-äänijärjestelmä ( Bluetooth, ohjauspylvään joystick) ja panoraamakatto sähköisellä kattoluukulla. Crossoverin hinta "Luxe Privilege" -kokoonpanossa on 1 miljoonasta 282 tuhannesta ruplasta.
• Erikoispaketti "Bose® Edition" eroaa "Luxe Privilegesta" yhdistetyllä sisäverhoilulla (kangas + nahka koristeompelein), samoin kuin: edessä olevien pysäköintianturien puuttuminen, istuin on "säädettävä käsin" ”, ei ole panoraamakattoa, ei sokeiden vyöhykkeiden hallintaa" ja Easybreak. Tämän laitevaihtoehdon hinta on 1 miljoona 203 tuhatta ruplaa.