Useimmat autoilijat arvioivat autoja ulkoisten tietojen, teknisten laitteiden ja varusteiden ominaisuuksien perusteella kiinnittämättä asianmukaista huomiota polttoainesäiliön parametreihin. Tämä yksityiskohta voi kuitenkin vaikuttaa ajoneuvon suorituskykyyn. Erityisesti Renault Dusterin polttoainesäiliön parametrit määräävät tehoreservin ja maastokäyttökyvyn.

Kaasusäiliön yleiset ominaisuudet

Renault Dusteriin on asennettu silloitettu polyeteenikaasusäiliö. Tämän materiaalin käyttö johtuu useista syistä:

1. Silloitetulla polyeteenillä on korkea tiheys, minkä ansiosta kaasusäiliö kestää mekaanisia ulkopuolisia vaikutuksia. Tämä materiaali on kovaa ja joustavaa samanaikaisesti.
2. Muovi on kevyempää kuin alumiini (käytetään pääasiassa nestekaasusäiliöissä). Siksi asennuksen jälkeen tällainen kaasusäiliö ei käytännössä vaikuta auton kokonaispainoon.
3. Muovi, toisin kuin alumiini ja teräs, ei ole alttiina korroosiolle ja hapettumiselle.

Virallisesti Renault Dusterin kaasusäiliön mitat antavat sinun täyttää jopa 50 litraa polttoainetta. Todellisuudessa tämä parametri eroaa kuitenkin ilmoitetusta. Erot selittyvät sillä, että valmistaja aliarvioi Renault Dusterin säiliön tilavuuden negatiivisten arvostelujen välttämiseksi.

Kaasusäiliön tilavuus ja polttoaineenkulutus

Dusterin omistajien arvioiden mukaan ranskalaisen crossoverin kaasusäiliön tilavuus on 60 litraa. Todellisuudessa säiliö on kuitenkin harvoin täytetty sellaisella määrällä polttoainetta. Tämä johtuu siitä, että intensiivisellä polttoainetäytöllä sisään muodostuu ilmalukko, joka estää nesteen liikkumisen edelleen. Renault Duster -kaasusäiliön tilavuuden "lisäämiseksi" on suositeltavaa vähentää polttoaineen virtausnopeutta.
Polttoaineen kulutuksen ilmaisin määräytyy ajoneuvon toiminnan ominaisuuksien mukaan. Lisäksi tähän indikaattoriin vaikuttaa kokoonpanotyyppi, jossa crossover on tehty.

Passitietojen mukaan Renault Duster kuluttaa 100 km:n välein:

• 6,3 litraa versiossa, jossa on manuaalivaihteisto, 1,6 litran moottori ja etuveto;
• 6,8 litraa - manuaalivaihteisto, 1,6 litraa ja neliveto;
• 6,5 litraa - manuaalivaihteisto, 2 litraa ja neliveto;
• 7,2 litraa - automaattivaihteisto, 2 litraa ja etuveto;
• 5 litraa - manuaalivaihteisto, 1,5 litran dieselmoottori ja neliveto.

Valmistajan suorittamien testien tulosten mukaan Renault Duster voi tietyissä kokoonpanoissa nopeudella 110 km / h ja täydellä kaasusäiliöllä ajaa vastaavasti:

1. 794 km;
2. 735 km;
3. 769 km;
4. 694 km;
5. 1000 km.

Yllä olevien tietojen perusteella käy ilmi, että edullisin versio on dieselversio. Todellisissa olosuhteissa auton suorituskyky kuitenkin muuttuu (yleensä alaspäin).

Polttoainesäiliön sijainti

Dusterin kehittämisessä Renault käytti useimmissa nykyaikaisissa autoissa toteutettuja ratkaisuja. Tämä koskee erityisesti kaasusäiliön sijaintia. Valmistaja asensi polttoainesäiliön oikean takaistuimen alle kiinnittäen sen suoraan akselin eteen.

Tämä järjestely selittyy lukuisten törmäystestien tuloksilla. Tutkimukset ovat osoittaneet, että polttoainesäiliö ei väänny takatörmäyksessä.

Jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa, on suositeltavaa asentaa säiliöön lisäsuoja.

Laite

Renault Dusterin kaasusäiliö koostuu seuraavista osista:

• kansi;
• kaula;
• putki;
• saanti;
• polttoainepumppu.

Kansi sulkee tyhjennysreiän ja estää Renault Dusterin säiliön täyttymisen ilmalla, pölyllä tai lialla. Tällaiset sisällytykset heikentävät polttoaineen laatua. Luukun ja putkilinjan välissä on kaula, jonka kautta polttoaine tulee kaasusäiliöön. Tämä elementti sijaitsee takasiiven yläpuolella.

Putkilinja on elastinen putki, jonka rakenne mahdollistaa kaasusäiliön koko tilavuuden täyttämisen minuutissa. Imulla on tärkeä tehtävä. Tämä komponentti toimittaa polttoainetta polttoaineputkeen. Loput nesteestä valuu takaisin säiliöön. Lisäksi imu poistaa suuria fraktioita polttoaineesta, mikä estää polttoainejärjestelmän tukkeutumisen. Dieselmoottorilla varustetuissa malleissa tämä komponentti sisältää myös lämmityksen.

Erityinen pumppu vastaa polttoaineen syöttämisestä tietyllä paineella. Lisäksi tämä komponentti valvoo polttoainetasoa ja muita indikaattoreita.

Yllä olevien osien lisäksi kaasusäiliön suunnittelussa on takaiskuventtiili. Tämä osa pitää paineen säiliön sisällä tietyllä tasolla. Asetettujen parametrien pienentäminen johtaa kaasusäiliön seinien muodonmuutokseen tai repeytymiseen.
Käänteinen toimintaventtiili toimii automaattitilassa. Heti kun polttoainesäiliön paine putoaa kriittisen alhaisiin arvoihin, määritetty osa avautuu, minkä vuoksi ilma pääsee säiliöön.

Renault Duster käyttää toista venttiiliä. Jälkimmäinen estää polttoainetta karkaamasta auton kaatuessa.

Kuinka tyhjentää bensiini Renault Dusterista

Dusterissa, toisin kuin venäläisissä autoissa, ei ole tyhjennystulppaa kaasusäiliön pohjassa. Siksi polttoaineen tyhjennys voi aiheuttaa tiettyjä ongelmia.

Kuinka tyhjentää bensiini Renault Dusterista? Nesteen poistamiseksi polttoainesäiliöstä työnnä putki, jonka halkaisija on enintään 10 mm, jälkimmäisen kaulaan. Vapaan pään kautta on tarpeen vetää nestettä itseäsi kohti välttäen bensiinin joutumista suuhusi.

Joissakin Renault Duster -varustelutasoissa polttoainesuodatin sijaitsee oikean takapyörän alla. Poistaaksesi bensiinin, irrota tuloputki ja aseta se sopivaan astiaan. Tämän jälkeen sinun on kytkettävä sytytysvirta asentoon 2, jossa polttoainepumppu käynnistyy.
On toinen tapa poistaa polttoaine säiliöstä. Tätä varten sinun on poistettava polttoainepumppu, joka pääsee käsiksi tavaratilassa olevan erityisen reiän kautta.

Nämä menetelmät soveltuvat vain niihin tapauksiin, joissa on tarpeen tyhjentää bensiini. Jos säiliöön kaadettiin dieseliä, sinun on puhdistettava polttoainejärjestelmä kokonaan, mukaan lukien suodattimet ja pumppu.

Kaasusäiliön hoito

Useimmat auton omistajat eivät ajattele polttoainesäiliön huoltamista. Samanaikaisesti säiliön seinille laskeutuu ajan myötä erilaisia ​​epäpuhtauksia, jotka voivat sulkea puhdistusristikon kokonaan. Tämän seurauksena polttoainepumpun toiminta häiriintyy ja moottori ei saa tarpeeksi polttoainetta.

Tällaisten ongelmien välttämiseksi on suositeltavaa kaataa erityinen seos (lisäaine) Dusterin polttoainesäiliöön 10 tuhannen kilometrin välein. Jälkimmäinen poistaa epäpuhtaudet järjestelmästä ja estää siten suodattimien tukkeutumisen. Äärimmäisissä tapauksissa, kun kuljettaja ei ole käyttänyt lisäainetta 40-50 tuhatta kilometriä, on tarpeen hakea erikoisapua. Tässä tilanteessa polttoainejärjestelmän mekaaninen puhdistus on tarpeen. Muuten joudut tekemään melko kalliita korjauksia.

Johtopäätös

Renault Duster on varustettu riittävällä polttoainesäiliöllä. Valmistajan suosittelemien käyttöolosuhteiden mukaisesti auto pystyy kokoonpanotyypistä riippumatta ajamaan noin 500 km ilman lisätankkausta ilman lisätankkausta. Ranskalaisen mallin kaasusäiliö on valmistettu kestävästä muovista, joka kestää mekaanista rasitusta ja ei syöpy.

Renault Dusterin käytön aikana on kiinnitettävä huomiota paitsi pääkomponenttien ja liitäntöjen, myös kaasusäiliön hoitoon. Polttoaineen varastointi- ja syöttöjärjestelmä vaatii säännöllistä puhdistusta epäpuhtauksista, jotka vaikuttavat negatiivisesti koko ajoneuvon toimintaan. Polttoainesäiliön tukos aiheuttaa moottorin lakkaamisen tai toimintahäiriön.

Jos kojelaudassa oleva valo syttyy, mikä osoittaa välittömän polttoaineenkulutuksen, on tarpeen lisätä vähän bensiiniä tai dieseliä. Muuten polttoainepumpun kanssa ilmenee pian ongelmia.

Video

Autoa valittaessa kaikki eivät kiinnitä huomiota polttoainejärjestelmän niin tärkeään osaan kuin polttoainesäiliö. Mutta se on tärkeä rakentava komponentti. Juuri tässä säiliössä polttoaine säilytetään ehjänä ja turvallisesti, vuodot estetään ja haihtumispäästöjä rajoitetaan. Ja sillä on ratkaiseva merkitys. Huoltoasemilla käyntien vaadittava tiheys riippuu tästä. Usein autonominen mittarilukema tarjotaan neljäsataa-kuusisataa kilometriä. Dusterin tapauksessa sen polttoainesäiliön tilavuus on 50 litraa.

Pääsääntöisesti kaikissa henkilöautoissa polttoainesäiliö sijaitsee taka-akselin edessä, joka sijaitsee takaistuimen alla. Jos törmäys tapahtuu takaapäin, tämä vyöhyke ei muutu. Laite on kiinnitetty auton koriin teippikiinnittimien avulla. Lisäsuojan asentaminen mahdollisia vaurioita vastaan ​​on sallittu. Nyt melko usein voit löytää lämpöä eristäviä tiivisteitä, jotka auttavat estämään kuumenemisen pakojärjestelmän elementeistä.

Metallisäiliöt hitsataan leimatuista levyistä. Terästä käytetään kaasun varastoimiseen, kun taas alumiinia käytetään dieselin tai bensiinin varastointiin. Ei ole mikään salaisuus, että jokainen uusi malli pyrkii käyttämään uusia ratkaisuja, eikä Dusterin polttoainesäiliö ole poikkeus. Yrityksen insinöörit yrittivät optimoida vapaata tilaa mahdollisimman paljon. Moottorityypistä, korirakenteesta, polttoainejärjestelmän suunnittelusta ja ruiskutusjärjestelmästä riippuen on eroja.

Jos puhumme polttoainesäiliöistä yleensä, niissä voi metallirakenteen lisäksi olla myös muovinen. Tämä materiaali on erittäin lujaa polyeteeniä, jota käytetään nykyään yleisimmin. Se voi luoda asennustilan maksimaalisen käytettävyyden, koska sille voidaan antaa muotissa mikä tahansa muoto maksimaalisen tilavuuden saamiseksi. Muovi ei ole alttiina syövyttäville prosesseille. Pienimmänkin vuodon välttämiseksi muoviset polttoainesäiliöt on valmistettu monikerroksisista. Niiden pinta voidaan myös päällystää fluorilla vuotojen estämiseksi.

Palatakseni Renault Duster -polttoainesäiliön tilavuuteen, on huomattava, että se riittää jokapäiväiseen käyttöön ja jopa "maastokäyttöisyydestään" huolimatta. Polttoaineen kulutustahan voidaan pitää pienenä. Erityisesti, kuten eri toimittajien tekemät testit osoittavat, suurin polttoaineenkulutus voi olla 10-11 litraa sataa kilometriä kohden. Tämä on erittäin epäedullisissa olosuhteissa "saapaan" käytölle. Jos puhumme vakiokäyttöolosuhteista, sekasyklistä, niin kulutus on 7 litraa sataa kilometriä kohden. Siksi täysi polttoainesäiliö riittää noin seitsemänsataa kilometriä ajamaan ilman tankkausta.

Duster on täysin ainutlaatuinen tarjous luokassaan - tällä kevyellä autolla on melko kunnollinen ohjattavuus ja maasto-ominaisuudet sekä alhainen polttoaineenkulutus. Mitä muuta tarvitset, jotta voit matkustaa jatkuvasti perheen kanssa töihin ja luontoon? Kaikki nelivetoiset mallit on varustettu 6-vaihteisella vaihteistolla, joka tarjoaa joustavan auton hallinnan monissa eri tilanteissa.

Kokoontuitko suureen seuraan kalastamaan? Dusteriin mahtuu helposti 5 henkilöä, ja tavaratilan tilavuus riittää ilman ongelmia, jotta voit ottaa kaiken tarvitsemasi mukaan. Voit kuljettaa melko suuria tavaroita taittamalla takaistuimen ja sen seurauksena sinulla on käytettävissäsi noin 1636 litraa vapaata tilaa.

Renault Duster 1.6 4x4 - neliveto

Nelivetoa on aina arvostettu Venäjällä, koska. se lisää merkittävästi auton ominaisuuksia ja antaa sen omistajalle enemmän liikkumisvapautta vaikeilla tieosuuksilla mihin aikaan vuodesta tahansa.

Erityinen rooli on auton suunnittelulla, jonka ovat kehittäneet alansa ammattilaiset - tämän seurauksena Duster voi ylpeillä modernilla ja aggressiivisella ulkonäöllä, joten se erottuu helposti suuren autovirran joukosta. Melko vaikuttava maavara sekä erityinen vartalonsuoja ansaitsevat erillisen sanan - nauti mukavasta ja itsevarmasta ajamisesta missä tahansa.

Polttoaineenkulutus

Jokainen auton omistaja on aina kiinnostunut sen ylläpitokustannuksista, joihin sisältyy huolto, bensiinin ja öljyn kulutus ja muut asiat. Monien fanien saamien arvostelujen mukaan Renault Duster 1.6 4x4:n keskimääräinen polttoaineenkulutus on seuraava:

• Valtatie - 7,5 - 8 l
• Kaupunki - 11 - 12 l
• Sekakierto - 8,5 - 9 l

Tietenkin otimme huomioon sen, että jokaisella kuljettajalla on oma ajotyylinsä, joten kaikissa laskelmissa ei otettu huomioon maksimi- ja minimiarvoja. Näin saamme luvut lähinnä todellista dataa.

Tämän version hinta

Tässä moottorin ja vetolaitteen versiossa ei ole automaattivaihteistolla ja dieselillä varustettuja malleja. Kuitenkin myös tässä tapauksessa se on melko suosittu ja sillä on jopa tiettyjä etuja, etenkin maastossa.

• Aito - 519 000 ruplaa
• Ilmaus - 574 000 ruplaa
• Etuoikeus - 627 000 ruplaa

Muista, että tämä hinta tulee lisätä auton toimitukseen kaupunkiisi, vakuutukseen ja mahdollisiin lainausmenettelyn kustannuksiin. Joka tapauksessa tämä ei ole vain yksi edullisimmista crossovereista, vaan myös taloudellinen

Uusi videokoeajo

Tekniset tiedot Renault Duster 1.6 4x4

	Aito 4x4 1.6	Lauseke 4x4 1.6
Moottori
Moottori	1.6 16v	1.6 16v
Myrkyllisyysaste	euroa - 4	euroa - 4
Työmäärä	1598	1598
Sylinterit, kpl	4	4
Venttiilit, kpl	16	16
Max. teho, kW (hv)	75 (102)	75 (102)
Max. vääntömomentti (Nm)	145	145
Polttoaine	bensiini	bensiini
Runko
Tyyppi	SUV	SUV
Ovien lukumäärä	5	5
Polttoainetankki
Tilavuus, litra	50	50
Tarttuminen
Tyyppi	Mekaaninen	Mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä	5	5
Pyörät ja renkaat
Mitat	215/65R16	215/65R16
Dynaamiset indikaattorit
Max. nopeus	158	158
Kiihtyvyys 100 km/h, sek	13.5	13.5
Tavaratilan kapasiteetti
Minimi	408	408
Enimmäismäärä	1570	1570
Mitat
Pituus	4315	4315
Leveys	1822/2000	1822/2000
Korkeus	1625/1695	1625/1695
Akseliväli	2673	2673
Tyhjennys	210	210

Renault Duster 1.6 4x2 - etuveto

Käytännöllinen ratkaisu niille, jotka ovat tottuneet klassikoihin - etuveto, mutta haluavat samalla nauttia kaikista modernin crossoverin mukavuuksista. Tällaisen kumppanin kanssa voit mennä paitsi töihin, myös matkustaa aktiivisesti kaupungin ulkopuolelle tuntemattomia reittejä pitkin, joissa normaaleja teitä ei ehkä ole ollenkaan.

Polttoaineenkulutus

Renault Duster 1.6 4x2:n polttoaineenkulutus kiinnostaa eniten potentiaalisia ostajia, koska. tämä on edullisin vaihtoehto kaikista saatavilla olevista ja siksi edullisin.

• Valtatie - 7 - 7,5 l
• Kaupunki - 10 - 11 l
• Sekakierto - 8 - 8,5 l

Omistajien arvioiden mukaan saatiin suunnilleen sama valikoima arvoja, mutta oli tapauksia, joissa kulutus oli huomattavasti korkeampi.

Jokaisen setin hinta

Renault Duster 1.6 4x2:n hinta on yksi tämän segmentin alhaisimmista, ja jos etsit autoa, jolla on SUV:n luonne ja hyvä ajettavuus kaupungissa, tämä on ihanteellinen valinta, joka on kaikkien saatavilla. Eli nykyinen hinta tänään näyttää tältä:

• Aito - 469 000 ruplaa
• Ilmaus - 524 000 ruplaa

Tekniset tiedot Renault Duster 1.6 4x2

	Aito 4x2 1.6	Lauseke 4x2 1,6 MCP5
Moottori
Moottori	1.6 16v	1.6 16v
Myrkyllisyysaste	euroa - 4	euroa - 4
Työmäärä	1598	1598
Sylinterit, kpl	4	4
Venttiilit, kpl	16	16
Max. teho, kW (hv)	75 (102)	75 (102)
Max. vääntömomentti (Nm)	145	145
Polttoaine	bensiini	bensiini
Runko
Tyyppi	SUV	SUV
Ovien lukumäärä	5	5
Polttoainetankki
Tilavuus, litra	50	50
Tarttuminen
Tyyppi	Mekaaninen	Mekaaninen
Vaihteiden lukumäärä	5	5
Pyörät ja renkaat
Mitat	215/65R16	215/65R16
Dynaamiset indikaattorit
Max. nopeus	163	163
Kiihtyvyys 100 km/h, sek	11.8	11.8
Tavaratilan kapasiteetti
Minimi	475	475
Enimmäismäärä	1636	1636
Mitat
Pituus	4315	4315
Leveys	1822/2000	1822/2000
Korkeus	1625/1695	1625/1695
Akseliväli	2673	2673
Tyhjennys	205	205

Koeajo arviointia varten

Toinen videokoeajo Renault Duster 1.6 4x2, joka kiinnostaa kaikkia potentiaalisia ostajia.

Suosituimmat kysymykset Dusterista - video

Jos olet erittäin kiinnostunut tästä autosta, suosittelemme tutustumaan tähän materiaaliin, jossa Dusterin omistajat vastaavat kysymyksiin niiltä, ​​jotka suunnittelevat sen ostamista. Tämän seurauksena voit lopulta muodostaa alustavan mielipiteen siitä, ja myöhemmin voit korjata sen ilmaisella koeajolla lähimmässä Renault-jälleenmyyjässä kaupungissasi.

Öljyn, jäähdytysnesteen ja voitelukomponenttien ja kokoonpanojen vaihto on vakiomenettely kaikissa autoissa. Tämä koskee myös Renault Duster -autoa. . On tärkeää valita oikea materiaali, jolla on korkealaatuinen koostumus. Voit suorittaa tämän toimenpiteen kahdella tavalla:

• Käänny asiantuntijoiden puoleen;
• Omillaan.

Tällainen korvaaminen on yksinkertainen, mutta vastuullinen prosessi. Sen toteuttaminen vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta. Tehdyt virheet vaikuttavat negatiivisesti ajoneuvon toimintaan ja saavat sen hajoamaan kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Kun valitset nestettä, sinun on otettava huomioon eri seikat. Tärkeimmät niistä ovat auton mittarilukema, varaosien huononeminen, öljyn käyttöikä edellisen vaihdon jälkeen ja niin edelleen. Lisäksi on tärkeää laskea tarvittava määrä oikein.

Kuten käytäntö osoittaa, säästäminen tässä asiassa ei ole aina tarkoituksenmukaista. Moottoriöljyn täydellinen vaihto on parempi uskoa asiantuntijoiden tehtäväksi. Voitelu ei tässä tapauksessa riitä. Häneen kannattaa myös ottaa yhteyttä, jos näkyy ilmeisiä vikoja, vuotoja ja muita autolle epätavallisia ilmiöitä. Muuten tilanne vain pahenee. Sen korjaaminen vaatii aikaa, vaivaa ja rahaa uusien osien ostamiseen.

Jos päätät vaihtaa nesteen itse, alla olevat tiedot ovat varmasti hyödyllisiä. Tarjoamme jokaiselle järjestelmälle nesteen nimen, levityspaikan ja tilavuuden.

Tankkien ja nesteiden täyttö Renault Duster

Täyttö/voitelukohta	Täyttötilavuus	Öljyn/nesteen nimi
Voitelujärjestelmä: K4M moottori F4R moottori		SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 ja 5W-40 viskositeettiluokan moottoriöljyt
Jäähdytysjärjestelmä	6,0 l	GLACEOL RX (tyyppi D), jäätymisenestotiiviste tislattuun veteen, amiinivapaa
Jarrujärjestelmä	0,7 l	DOT-4
Manuaalivaihteisto täydellinen loppukäytöllä	2,8 l	TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W tai 75W-90
Siirtokotelo	0,9 l	Hypoidivaihteistoöljy APIGL5SAE 75W-90 (esim. SHELL S PI RAX X tai vastaava)
Taka-akselin vähennysventtiili	0,9 l	Hypoidivaihteistoöljy API GL5 SAE 75W-90 (esim. SHELL SPIRAX X tai vastaava)
Automaattivaihteisto täydellinen loppukäytöllä: valmis	6l	ELF RENAULTMATIC D3 tai SYN (DEXRON-III)
vaihdettaessa	3,5 l
Pyörän vetojen CV-nivelet	Tarvittaessa	SHRUS-4, SHRUS-4M, tuodut litiumpohjaiset voiteluaineet, joissa on 5 % molybdeeniä
Ohjaustehostimen neste	1,1 l	ELF RENAULTMATIC D2 tai MOBIL ATF
Polttoainetankki	60l	Lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 95
Tuulilasin pesun säiliö	3,75 l	Kesällä - pesuainesäiliön erityisnesteen tiiviste, laimennettuna puhtaalla vedellä, talvella - pakkasnestettä
Ilmastointijärjestelmä	550 g	Kylmäaine HFC-134a
	150 g	PLANETELF PAG 488
Ilmastointijärjestelmä	550 g	Kylmäaine HFC-134a
Ilmastointilaitteen kompressoriöljy	150 g	PLANETELF PAG 488

Öljyjen ja nesteiden määrä polttoaineet ja voiteluaineet Renault Duster muokattu viimeksi: 10. lokakuuta 2018, tekijä Järjestelmänvalvoja