Hyvät ystävät, esitän huomionne ylimääräisen valokuvasarjan puisesta torpedosta 99:ssäni. Yritin kuvata kaikkea yksityiskohtaisemmin välittääkseni mahdollisimman paljon auton sisällä olemisen todellisia tuntemuksia. Ensimmäisessä kuvassa sumuvalojen, lämmitettävän takalasin ja hätävalojen painikkeiden alla olevat "jambit" näkyvät selvästi.

Tosiasia on, että kun aloin tehdä torpedoa, sahasin aluksi reikiä suurten painikkeiden asentamiseksi Kamaz-kuorma-autosta tai bussista, en muista tarkalleen mistä. Emme kuitenkaan löytäneet pistorasioita johdotuksen liittämiseksi näihin painikkeisiin. Siksi viime hetkellä päätettiin jättää vakiopainikkeet. Minun piti asentaa puiset paikat, jotka näkyvät selvästi kuvassa. TV on asennettu torpedon sisäpuolelle. Ei saa irrotettua ulkopuolelta. Peruutuskamera on nyt kytketty päälle. Mutta voit vaihtaa videotulon radioon. Sitten voit katsoa sarjakuvia. Kytkinpainike sijaitsee tunnelin vuorauksessa. Television alla oleva rautapaneeli on valmistettu sähkökemiallisella kaiverruksella. Luin tämän menetelmän Internetistä. Mutta jouduimme kokeilemaan hyvin pitkään erilaisilla laitteistoilla, ennen kuin onnistuimme kehittämään optimaalisen kotikäyttöön sopivan teknologian.

Käytännössä en koskaan käytä radiota aiottuun tarkoitukseen. Musiikin sijaan kuuntelen moottoria. Ja radiolla osoittautui olevan erittäin hyödyllinen toiminto - itsesäätyvä kello. Lähikuva hansikaslokeron kannesta oravan kanssa.

Se ei ole saranoissa. Se vain tulee ulos kuin korkki pullosta. Mutta se istuu erittäin tiukasti. Ei löysty tai putoa itsestään. Hansikaslokeron sisäosat.

Koko hansikaslokero on valmistettu lasikuidusta (lasikuitu + epoksihartsi). Torpedon koko alapuoli on viimeistelty samalla materiaalilla rakenteen lujuuden lisäämiseksi. Tässä on lähikuva osasta torpedosta peräsimen vasemmalla puolella.

Itse asiassa ohjauspyörä on asetettu kojelaudan muun osan taustaa vasten.

Ohjauspyörä on muunnettu jonkinlaisesta Ketai- tai turkkilaisesta ohjauspyörästä, joka on ostettu automarkkinoilta 500 ruplaa. Kaikki ohjauspyörän muoviverhoilu irrotettiin, jotta vain teräsrunko jäi jäljelle. Seuraavaksi puunpalat liimattiin pala palalta tähän kehykseen. Sitten - tahraa ja lakkaa 10 kerroksessa. Loistaa. Etunäkymä ohjauspyörästä.

Ohjauspyörän painike ansaitsee erityistä huomiota. Lada-merkin merkki leikattiin metallilevystä palapelillä. Sitten kiillotettu peilipintaiseksi ja liimattu tiukasti ohjauspyörän nappiin epoksihartsilla. Tämä on keskustunnelin vuoraus.

Myös puinen. Siinä on kolme painiketta. Vasemmalta oikealle: keskuslukituspainike (ovien lukkojen lukitseminen/avaaminen sisältä), sähköinen tavaratilan painike (kirjoitan asennuksesta erillisessä BZ-merkinnässä), peruutuskameran virtapainike (kun peruutuskamera on päällä pois käytöstä, television videotulo siirretään automaattisesti radioon. Kuvan vasemmalla puolella näkyy vaihdevivun kotelon kiinnityksen irrotettu osa (ruuvit ovat oikeanpuoleisessa kuvassa mukinpitimessä) . Tämä on väliaikainen toimenpide, koska olin kuvaushetkellä työstämässä vaihteiston vivuston ja vivuston saattamista kuntoon. Olen kyllästynyt keinumekanismin aiheuttamaan ällöttävään narisemiseen ja rypistymiseen joka kerta kun vaihdan vaihdetta. Tätä materiaalia kirjoitettaessa tämä työ on saatu onnistuneesti päätökseen.

Kojetaulu on yksi auton sisätilojen näkyvimmistä osista. Ja VAZ "yhdeksänkymmentäyhdeksän" ei ole poikkeus. Tietenkin tämä malli tuotettiin 1990-luvulla, ja nyt VAZ-21099: n kojetaululla on melko harva muotoilu verrattuna muihin autoihin. Mutta vielä on tapa parantaa tätä varaosaa, ja sitä kutsutaan "virittämiseksi".

Täällä autoharrastajalle on avoinna kaksi vaihtoehtoa - joko ostaa jo viritetty paneeli, joka maksaa suuruusluokkaa korkeampi kuin tavallinen, tai parantaa sitä itsenäisesti mielesi mukaan säästäen useita tuhansia ruplaa ja viettämällä pari päivää ilmaista aika. Joten, selvitetään kuinka modernisoida kojetaulu VAZ-21099: ssä.

Mitä työkaluja tähän tarvitaan?

Vanhan paneelin poistaminen ja viritysprosessi

Mistä aloittaa tämä pitkä mutta varsin jännittävä prosessi? Tietysti vanhan kojelaudan purkamisesta. Ja ensin sinun on poistettava kaikki muovi, eli viimeistelymateriaali, joka piilottaa kaikki tarpeettomat halkeamat ja pultit. Sitten jatkamme itse paneelin purkamiseen. On tärkeää muistaa - ennen tätä prosessia, muista irrottaa akku, muuten saatat Koko prosessin järjestys löytyy VAZ-21099 käyttöohjeesta. Kojetaulu, sen ominaisuudet ja asennus - kaikki löytyy sieltä. Sillä välin palataan viritykseen.

Joten edessämme seisoo VAZ-21099:n purettu kojetaulu. Sen parantamiseksi alamme vaihtaa uusia käsiä. Tyypillisesti uusilla mittarisarjoilla on leveämmät reikien halkaisijat, joten poraa reiät leveämmiksi asennuksen aikana. Tämä tehdään niin, että uudet nuolet eivät "tartu" tauluun, kuten usein autoharrastajille. Jos et halua porata reikiä tai et yksinkertaisesti ole varma kyvyistäsi, voit valita toisen reitin maalaamalla vanhat kädet millä tahansa sinulle sopivalla värillä. Tärkeintä tässä on säilyttää maalin laatu ja valita yksinomaan mattaväriset sävyt, muuten paneelin asteikko loistaa koko ajan. Voit myös maalata kaikki kellot uudelleen, jos haluat. On tärkeää säilyttää vaa'an tarkkuus, erityisesti nopeusmittarissa.

Kojetaulu VAZ-21099 - hehkulamppujen vaihto

Tämän jälkeen jatkamme neonvalaistuksen asentamista. Paras vaihtoehto on sellainen, jolla on kyky muuttaa sävyään. Mutta jos et halua tätä, voit ostaa tavallisia minkä tahansa värisiä diodeja ja asentaa ne paikkaan, jossa vanhat lamput seisoivat. Älä myöskään käännä napaisuutta asennuksen aikana, muuten koko prosessin jälkeen taustavalo ei syty ja sinun on purettava kaikki uudelleen.

Jokainen VAZ 21099:n omistaja haluaa ajoneuvonsa sisustuksen olevan mukava. Siksi viritysosien valokuvien tarkastelun jälkeen monet ihmiset haluavat virittää VAZ 21099 -paneeleja omin käsin. Muuten, sen suorittamisen jälkeen katoavat yleensä kaikki verhouksen narinat, joista kotimaisten "yhdeksän" omistajat niin usein valittavat. Tämän seurauksena kuljettaja voi nauttia hiljaisuudesta sekä kuulla renkaiden kahinaa asfaltilla ja moottorin miellyttävän kuiskauksen.

On parempi aloittaa VAZ 21099:n sisustuksen viritys varustamalla rungon pohja ja pyöränkaapit jatkuvalla äänieristyksellä.

Ja kojelaudan parantamisen tulisi seurata oven verhoilun vahvistumista. Tosiasia on, että ovet ovat yleensä pääasiallinen vinkujen lähde.

Ohjauspyörän kahvat eivät saa häiritä liikenneturvallisuutta

VAZ 21099:n ohjauspyörä on melko turvallinen ja melko mukava, joten sitä ei tarvitse kiireellisesti vaihtaa. Asiantuntijat suosittelevat vain nahkapunoksen asentamista siihen ulkonäön sekä kuljettajan käsien kosketuksen laadun parantamiseksi. Jos on niitä, jotka haluavat päästä eroon vanhasta ohjauspyörästä, heidän kannattaa vierailla automarkkinoilla, joista löydät aina laajan valikoiman urheilullisia ratteja, sekä kiinalaisia ​​että tunnettuja yrityksiä.

VAZ 21099:n kojelaudan virittämiseen ei pidä hukata liikaa, sillä jotkut suunnitteluinnovaatiot voivat häiritä ajoturvallisuutta. Näitä ovat esimerkiksi ohjauspyörän neliömäinen muoto tai pienennetty halkaisija ja ohjauspyörän murtumat: niistä ei ole hyötyä äärimmäisissä tietilanteissa.

Kun virität VAZ 21099:n sisusta omin käsin, ei ole suositeltavaa lisätä ohjauspyörään ylimääräisiä kahvoja. Tämä tietysti näyttää vaikuttavalta, mutta ei anna sinun suorittaa liikkeitä tarkalla tarkkuudella. Huolimatta siitä, että kojetaulu, joka näyttää osalta avaruusalusta, näyttää hyvältä, et voi kiistellä siitä.

Sinun ei pitäisi säästää rahaa VAZ 21099: n sisustuksen virittämiseen

Älä säästä rahaa katon, koripilarien ja ovien täydelliseen verhoiluun, käytä korkealaatuista keinonahkaa. Kun olet virittänyt VAZ 21099:n kojetaulun, voit alkaa peittää vaihde- ja käsijarruvivut sekä takahyllyn ja ohjauspylvään.

Kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimien suojukset ovat erittäin hyödyllisiä, ja liukastumista estävän lattialevyn asentaminen lisää sisätilojen ilmeeseen sekä käytännöllisyyttä että omaperäisyyttä.

Viritysosia löytyy aina paikallisista liikkeistä, automarkkinoilta ja Internetistä.

Mukavat istuimet, joissa on sivutuet, antavat sinun täydentää VAZ 21099 -auton virityksen ainutlaatuisen sinfonian. On erityisen kaunista, kun nämä istuimet on valmistettu urheilullisella tyylillä ja niiden muotoilu on valmiiksi suunniteltu asennettavaksi "yhdeksään" tehokkaaseen kaiuttimeen, joiden avulla voit nauttia korkealaatuisen musiikin kuuntelusta.

Tee-se-itse-auton viritys on nykyään suosittu trendi, joka on analoginen ulkomaisille erikoistuneille suunnittelustudioille. Kotimaisen autoteollisuuden autot ovat useimmiten modernisoinnin kohteena. Usein nämä ovat malleja, joita kutsutaan klassikoiksi. Malli 21099 tai ”yhdeksänkymmentäyhdeksän”, kuten autoa yleisesti kutsuttiin, ei ollut poikkeus.

VAZ 21099 on aikakautensa - 90-luvun - symboli. Tätä mallia voidaan luottavaisesti kutsua kotimaisen autoteollisuuden läpimurtoksi autosuunnittelun alalla. Pohjimmiltaan uusi muotoilu, edistyneet varusteet ja hyvät ajo-ominaisuudet kaupunkiolosuhteisiin ovat kiehtoneet satoja tuhansia autoilijoita. "Yhdeksänkymmentäyhdeksännen" ostaminen tarkoittaa korkean sosiaalisen asemasi näyttämistä 90-luvulla. Ja nykyään tämä auto löytyy melko usein kotimaan teillä. VAZ 21099:n virittäminen omin käsin antaa sinun luoda todella ainutlaatuisia muutoksia, joista tulee omistajan ylpeys.

Perinteisesti kotimaiselle autoteollisuudelle autolla on valtava modernisointipotentiaali. Samanaikaisesti VAZ 21099:n virityksen hinta ei ole korkea, koska monia parannuksia voidaan tehdä käytettävissä olevilla työkaluilla ja luovalla lähestymistavalla ongelmien ratkaisemiseen. Mutta vaikka ostaisitkin komponentteja, VAZ 21099:n eksklusiivinen ulkonäkö, epätyypillinen sisustus ja edistyneet ominaisuudet korvaavat kaikki taloudelliset kustannukset.

VAZ 21099:n ulkoinen viritys ei vaadi merkittäviä taloudellisia investointeja, koska auton ulkonäkö muuttuu melko helposti vaihtamalla tai muuttamalla seuraavia elementtejä:

• Jäähdyttimen säleikkö
• Huppu
• Optikot
• Ovet
• Kryljev

Myös sisustuksen viritys on suhteellisen yksinkertaista yksinkertaisen suunnittelun ja sisustuksen ansiosta. Tätä helpottaa suuri määrä vaihtoehtoja sen suunnitteluun erikoistuneiden ja improvisoitujen keinojen avulla.

Kotimainen autoteollisuus tarjoaa 2 vaihtoehtoa VAZ 21099 -moottorin päivittämiseen:

• Kaasuttimen parannus
• Injektori vilkkuu

Ensimmäisessä tapauksessa on suoritettava yksinkertaisia ​​​​toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on parantaa polttoaineen syöttöjärjestelmää mekaanisen yksikön - kaasuttimen - kautta:

• Kaasuläpän rungon tai diffuusorin edistyneen muunnelman asentaminen. On suositeltavaa asentaa näytteitä, joissa on suurempi merkintä kuin tavallisissa
• Jousen poistaminen kuristusventtiilin toimilaitteesta ensisijaisessa kammiossa

Tällainen kaasuttimen viritys VAZ 21099: ssä lisää ilmavirtausta, antaa moottorin hengittää, lisää sen tehoa ja dynaamisia ominaisuuksia.

Jos VAZ 21099 -suuttimen asetuksia päivitetään, sinun on ostettava ja asennettava erikoisyksikkö - ohjain. Tämä laite sisältää ohjelmiston, joka lisää tehoa, vääntömomenttia ja dynamiikkaa. Joten VAZ 21099 -moottorin viritys suuttimella suoritetaan yksinkertaisesti.

Hyödyllinen neuvo

Suoritetut tutkimukset osoittavat, että sinun ei pidä jahtaa kalliita laitteita, ne ovat tehottomia ja usein heikompia kuin ohjaimet, joissa on vakioohjelmia.

Kaikesta yllä olevasta voimme päätellä, että VAZ 21099 -moottorin siruviritys ei tarjoa vaikuttavaa lisäystä voimayksikön teknisissä ominaisuuksissa. Siksi sinun ei pitäisi tuhlata rahaa tähän operaatioon.

Mitä tulee suoriin toimiin VAZ 21099 -moottorijärjestelmiin, niille ei ole tarvetta. Suunnittelijat osoittautuivat yllättävän menestyneiksi näiden moottoreiden perheessä. Vakiona niillä on hyvä dynaaminen suorituskyky ja riittävän nopeita maantie- ja kaupunkiolosuhteisiin. Voit säästää rahaa tässä, mutta jos aiot osallistua urheilukilpailuihin, seuraavat toiminnot eivät häiritse:

• Vakioventtiiliohjaimien vaihtaminen pronssisiin
• Kevyiden venttiilien asennus
• Moottorin imu- ja pakojärjestelmien modernisointi - jakoputkien edistyneiden muutosten asennus
• Turboahdettu moottori. Samanaikaisesti älä unohda asentaa venttiiliä ylipaineen poistamiseksi ja turboahdettuja mäntiä, joiden tilavuus on 16,5 - 20 cm3
• Moottorin yksiköiden ja liikkuvien osien käyttöiän pidentämiseksi tulee asentaa kampikammion kaasunkerääjä. Se poistaa tuhoavat hiilikertymät varaosien pinnalta.

Kaikkien yllä olevien toimien suorittaminen on hyödyllinen koulu niille, jotka haluavat oppia virityksen monipuolisuuden omin käsin.

VAZ 21099 -jousituksen tee-se-itse-viritys suoritetaan vakiojärjestelmän mukaisesti:

• Kovien iskunvaimentimien asennus. On parempi käyttää kaksiosaista lajiketta
• Uusien jarrulevyjen ja navan asennus
• Poikittaisvakaimen vaihto
• Alkuperäisten saranoiden vaihtaminen pallomaisiin saranoihin
• Jousituksen noston suorittaminen asentamalla edistyneitä jousiversioita. Voit myös nostaa auton takaosaa käyttämällä vakiojousien välilevyjä

Vanteisiin ja renkaisiin tulisi kiinnittää enemmän huomiota. Monet asiantuntijat väittävät, että kevyet metalliseokset ovat paljon luotettavampia ja käytännöllisempiä kuin niiden rautaiset vastineet. Tämä on vain osittain totta. Kevytmetallivanteiden tärkein etu on niiden alhainen paino. Mutta tämä indikaattori ei tarjoa merkittävää etua ohjattavuuden ja dynamiikan kannalta. Samaan aikaan kevyet metalliseokset ovat vähemmän käytännöllisiä kuin rautapyörät.

Kun ne altistuvat vaikuttavalle kuormitukselle, esimerkiksi putoaessaan reikään, ne useimmiten räjähtävät ja vaativat kalliita korjauksia argonhitsauksella. Vaikka rautalevyt voidaan suoristaa paikan päällä vasaralla ja jatkaa liikettä. Äärimmäisissä maasto-olosuhteissa ja lumisilla teillä kevytmetallivanteet ovat käytännöllisempiä kuin teräksiset vastineensa. Siksi on suositeltavaa hankkia molemmat vanteet ja asentaa ne tie- ja sääolosuhteiden mukaan.

VAZ 21099:n sisustuksen viritys on tärkeä vaihe auton muuttamisessa eksklusiiviseksi malliksi. Se voidaan jakaa 2 vaiheeseen:

• Uusien etuistuimien asennus tai päivitys. Voit esimerkiksi lämmittää ne ja peittää itse istuimet kankaalla tai nahalla. Samalla kansien ostamisesta tulee yksinkertainen mutta epäkäytännöllinen ratkaisu laajamittaiseen viritykseen
• Sisäverhoilun vaihto. Tämä ei ole vaikeaa, poista vain vanha ja verhoile sisätilat uudella. Voit tehdä verhouksen itse tai ostaa valmiin sarjan. Hyvä suunnitteluratkaisu olisi hiili-, lasikuitu-, puu-, korkealaatuisten muovi- tai kromielementtien muotoiltujen sisäosien asentaminen ovien sivupaneeleihin.

VAZ 21099:n sisustuksen virittäminen omin käsin on luova prosessi, joka vaatii tarkkuutta ja kärsivällisyyttä.

VAZ 21099:n kulmatorpedo, joka narisee vastenmielisesti, on vaihdettava, vaikka auton täydellistä modernisointia ei ole suunniteltu. Erinomainen vaihtoehto vakiomallille on ulkomaisten autojen edistynyt, virtaviivainen versio. Omistajan tarvitsee vain asentaa se muuttamalla kokoonpanoa ja kiinnitysjärjestelmää.

Korvaamalla torpedon voit välittömästi virittää VAZ 21099:n kojetaulun, koska vakioyksikkö ei todennäköisesti sovi uuteen torpedoon ja sitä on muutettava. Uusi kojelauta on helpompi ja parempi asentaa, pääasia, että se sopii liittimiin.

Yksi VAZ 21099:n virityksen peruskohdista on puskurien parantaminen. Niiden kierrätys muuttaa radikaalisti auton ulkonäköä. Puskurien päivittämiseen on useita tapoja:

• Puskurin asentaminen toisesta mallista tai urheilullisen viritysversion ostaminen erityisesti VAZ 21099:lle
• Valmistamme ainutlaatuisen mallin käyttämällä rakennusvaahtoa, epoksihartsia ja hiomamateriaaleja. Tämän menetelmän monimutkaisuus on symmetrian johtaminen ja mittasuhteiden luominen. Se vaatii myös luovuutta
• Helpoin tapa muokata sitä on puskurin suojukset VAZ 21099:ään. Ne ovat kuitenkin enemmän koriste-elementtejä ja niitä käytetään täydellisen, harmonisen koostumuksen luomiseen.

"Ninety-yhdeksännen" sileä, litteä konepelti avaa laajat mahdollisuudet modernisointiin. Metallinleikkaustyökalulla - kulmahiomakoneella, hitsauksella ja kittillä - voit tehdä tavallisesta hupusta Batmobilen arvoisen mallin kiduksilla ja ilmanottoaukoilla. Peltisepän taitojen avulla voit antaa hupulle erilaisia ​​kokoonpanoja. Äärimmäisissä tapauksissa se voidaan peittää hiilikalvolla.

Hyödyllinen neuvo

Kun päivität konepellin, sinun tulee ensin piirtää se, mitä haluat saada, ja sitten siirtää suunnittelemasi merkintöjen muodossa moottoritilan kannen pintaan. Muista tarkistaa merkinnät useita kertoja ja vasta sen jälkeen voit alkaa parantaa konepeltiä.

Tavaratilan päivittäminen riippuu yksinomaan auton omistajan taidoista ja hänen mielikuvituksestaan. Tavaratilan täydentämiseen on ainakin useita kymmeniä vaihtoehtoja. Suosituin on tehokkaan kaiutinjärjestelmän asennus. On myös yleistä, että pieni LCD-paneeli asennetaan tavaratilan kannen sisäpinnalle. Jotkut asentavat sen mekanismiin, joka laajentaa näyttöä, kun tavaratilan kansi avataan.

On muistettava, että tällainen muutos vie lähes kaiken tilan, joten sinun on uhrattava kyky ladata tavaroita tai työkaluja tavaratilaan.

Toinen tapa parantaa tavaratilaa tai tarkemmin sanottuna sen kantta voidaan pitää takasiiven - spoilerin - asentamista. Sen lisäksi, että se on esteettinen, sillä on käytännöllinen tehtävä - se luo paineen suurilla nopeuksilla. On tarpeen valita malli, joka sopii harmonisesti auton ulkopintaan. Hankala malli voi pilata kaikki pyrkimykset luoda eksklusiivinen, tyylikäs auton muotoilu.

VAZ 21099:n optinen viritys suoritetaan pääasiassa asentamalla erikoistuneet ajovalojen suojukset. Tehokas ja yksinkertainen koristelu on LED-nauhojen asentaminen. Käytännöllinen vaihtoehto olisi asentaa halogeeniajovalot. VAZ 21099:ssä tavallisia optisia instrumentteja muutetaan useimmiten. Niiden korvaaminen uusilla malleilla on työvaltainen prosessi, joka voidaan helposti välttää improvisoiduilla keinoilla.

VAZ 21099:n takavalojen viritys suoritetaan saman järjestelmän mukaisesti kuin ajovalojen päivittäminen.

Vakiokojelauta VAZ 21099

VAZ 21099:n sisustuksen virittäminen omin käsin edellyttää Europanelin purkamista ja asentamista. On huomattava, että korkean VAZ-paneelin poistaminen kestää kauemmin kuin tämän tyyppisen matalan rakenteen. Joka tapauksessa tällaista viritystä varten tarvitset seuraavat työkalut:

• ruuvimeisselisarja;
• mutterit ja aluslevyt;
• nykyinen indikaattori;
• johdot.

Vaiheittaiset viritysvaiheet

Ennen kuin purat VAZ 21099 -paneelin, sinun on irrotettava liittimet virtalähteestä käsin. Sitten koristeellinen ohjauspyörän verhoilu poistetaan. Mutteri tulee ruuvata auki niin, että sen pää on samassa tasossa ohjauspylvään akselin vastaavan osan kanssa. Et voi kääntää sitä pois heti. Sitten VAZ 21099 -paneelin virittäminen sisältää ohjauspyörän poistamisen.

Kun olet ruuvaanut irti 6 ruuvia, jotka kiinnittävät alakotelon, sinun on irrotettava se. Virta-avaimen verhoilu on poistettu. Seuraava vaihe sisältää pultin, joka kiinnittää kytkimien pohjan, löysääminen. Viimeinen elementti poistetaan akselista ja 2 lohkoa vastaavilla johtimilla irrotetaan.

Tässä tapauksessa sinun on merkittävä pesukoneen ja pyyhkimen kytkimet. Lohko johdoilla on irrotettu vastaavista vivuista ja suuntavilkuista. Rikastin tulee vetää ulos, jotta syntyy vetoa. Samanaikaisesti ensimmäisen yksikön kahvaa vedetään itseään kohti. Sitten pultit, jotka kiinnittävät konsolin verhoilun, poistetaan paneelista ja itse verhoilu poistetaan.

Tupakansytyttimen patruuna ja tuhkakuppi vedetään ulos kannasta. VAZ-torpedo on varustettu lämmittimen tuulettimella, joka on poistettava. Tätä varten on suositeltavaa käyttää ruuvimeisseliä. Lohko ja kaksi johtoa on irrotettu tuulettimen kytkimestä. Ne valaisevat europanelia.

Kojetaulun viritys

Sinun on myös irrotettava hydraulisen ajovalojen säädön ja valokytkimen kahvat. Kun mutterit on ruuvattu auki, vastaava kytkin työnnetään paneelin sisään. Sivusuuttimet poistetaan ruuvimeisselillä. Korkea paneeli mahdollistaa pulttien kääntämisen pois vuorausten kiinnitystä varten. Viimeiset elementit sijaitsevat torpedon molemmilla puolilla.

Myöhempi viritys suoritetaan ottaen huomioon radiopistorasian irrotus. Nykyiset audiolaitteet on purettu valmiiksi. Sitten salvat poistetaan ruuvimeisselillä ja kansi nostetaan. Lohko ja johdot on irrotettu tupakansytyttimestä. Samanlainen vaihe suoritetaan taustavalon ja hälytyskytkimen suhteen.

Työn viimeinen vaihe

VAZ:n korkea paneeli puretaan huolellisesti, koska vasemmalla on salvat, jotka rikkoutuvat nopeasti. Kun lohko on irrotettu muista elementeistä, koko mittaristo puretaan. Viimeinen vaihe sisältää kaapelin irrottamisen nopeusmittarista. Jos Europanel on varustettu lisälaitteilla, sinun on oltava vielä varovaisempi. Torpedon virittämiseen kuuluu lohkon irrottaminen seuraavista yksiköistä:

• aluksella valvontajärjestelmä;
• sytytysrele;
• jäljellä olevat paneeli välineet;
• taustavalon lamput.

Sinun on irrotettava torpedon alemman kiinnityksen ruuvit molemmilta puolilta. Vedä pistoke irti ruuvitaltalla ja irrota torpedon sivukiinnityksen ruuvit. Europaneeli poistetaan viimeisessä vaiheessa. Tämän tyyppisen uuden rakenteen asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Tämän toimenpiteen päätyttyä kytkinten toiminta tarkistetaan.

Usein VAZ-torpedon virittämiseen kuuluu muovin purkaminen ja paneelilevyn poistaminen. Tässä tapauksessa tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit:

• juotin;
• europanel tai insertti;
• UV-lamppu;
• johdot;
• hehkulamput;
• patruunat;
• liima;
• merkki.

Aluksi sinun on poistettava vanha europanel, poistettava lasi ja olemassa oleva reuna. Sisäosa ja nuolet vedetään varovasti ulos. Erityistä huomiota tulee kiinnittää uuteen liitteeseen. On suositeltavaa tehdä reikiä pienellä marginaalilla. Tämä estää nuolia tarttumasta kiinni.

Lisäviritys perustuu tavallisen taustavalon purkamiseen. Tämä voi rikkoa muovin. Aluksi lauta puretaan. Asiantuntijat neuvovat ensin piirtämään paperille olemassa olevan kytkentäkaavion ja liitännät.

Vakiovalaistus korvataan neonlampuilla. Neon on liimattu paneeliin. Päälle on kiinnitetty muovinen suoja. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava, onko tämä rakenne tukevasti paikallaan. Lohko, jolla neonvaloa ohjataan, tulee liimata europaneliin. Voit tehdä tämän käyttämällä liimaa tai kaksipuolista teippiä.

Tällainen viritys on helppo tehdä omin käsin. Tärkeä asia on paneelin asennus ja sen laitteiden oikea liittäminen verkkoon. Tätä varten automekaanikot suosittelevat VAZ 21099:n korjausta ja käyttöä koskevien kirjojen käyttöä.