Auton ostoa suunnitellessa monet ihmiset kysyvät itseltään: mikä on luotettavin Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, on, että saksalaiset ovat lyömättömiä valmistajia. Elämä ja käytäntö ovat kuitenkin osoittaneet, että tämä on jonkin verran kiistanalainen lausunto.
Mikä on luotettavin automerkki?
Jos tarkastelemme eri merkkien luotettavuusluokituksia, meitä voi odottaa täällä suuri yllätys: kaikki harkittavat vaihtoehdot ovat ehdottoman subjektiivisia ja usein ristiriidassa keskenään. Tässä tapauksessa jokaisen on analysoitava tilannetta itsenäisesti ottaen huomioon enemmistön olemassa olevat näkemykset, muodostettava ja määritettävä omat prioriteettinsa kunkin tuotemerkin osalta.
Vaatimaton japanilainen
Tällä hetkellä tilanne automarkkinoilla on sellainen, että Japanissa valmistetut mallit ovat vakavasti työntäneet syrjään sellaiset itsevarmat ja kuuluisat autonvalmistajat kuin Saksa ja Yhdysvallat. Japanilaisten autojen omistajat tietävät, mikä on luotettavin automerkki, eikä heitä kannata edes yrittää vakuuttaa asiasta. Suorien omistajien arvostelujen lisäksi laatusuorituskykyä todistavat myös riippumattomien asiantuntijoiden havaintoihin perustuvat arviot.
Japanilaiset autot todistavat luotettavuutensa käytännössä. Ja jos ajattelet, että ne ovat edullisempia hinnan suhteen, niitä ostetaan useammin, tyytyväisten ostajien prosenttiosuus on suurempi. Siksi tilastot näyttävät vakuuttavammilta.
Otetaan esimerkiksi Toyota Scionin kaltainen merkki. Tämä malli luotiin käyttöönotettaviksi Yhdysvalloissa. Kauneuden, luotettavuuden ja tehokkuuden ansiosta auto saavutti valtavan suosion ja siitä tuli myyntisuosikki ei vain Amerikassa, vaan myös Euroopan maissa sekä täällä Venäjällä.
Tätä "japanilaista hevosta" rakastettiin ensimmäisestä julkaisusta lähtien. Sitten kuuluisa yritys loi uuden mallin - coupe-korilla. Ja taas menestystä. Nykyään Toyota Scion on myydyin tuote ympäri maailmaa. Moottori ei vaadi huoltokeskuksissa käymistä pitkään, ja mukavuuden ja turvallisuuden suhteen on vaikea löytää vertaisia.
Arvokkaat kilpailijat-kansaanit
Japanilaiset autot hämmästyttävät jatkuvasti ylellisyydellään, mukavuudellaan ja luotettavuudellaan. Heillä on johtava asema monissa luokituksissa. Asiantuntijoiden näkemys luotettavimman japanilaisen automerkin määrittämisessä on kuitenkin todennäköisesti joskus "vinoutunut" kiinnostuneiden tahojen taholta. Tuloksia yhdistelemällä voimme kuitenkin varmuudella sanoa, mikä on luotettavin automerkki japanilaisista autoista. Tämä on Lexus. Jotkut asiantuntijat jopa kutsuvat häntä kiistattomaksi johtajaksi, koska hän on viimeisten viiden vuoden aikana ollut ykkössijalla monissa luokituksissa.
Miksi hän on niin hyvä? Jos puhumme luotettavuudesta, tämä tuotemerkki osoitti alhaisimman häiriötason viimeisen vuoden aikana. Monet muut suositut tuotemerkit osoittautuivat lähes kaksi kertaa huonommiksi tässä indikaattorissa.
Riippuu myös kuljettajasta
Jokaisella autoharrastajalla on oma mielipiteensä siitä, mikä on tämän päivän luotettavin automerkki. Esimerkiksi Mercedes-Benzin omistajat sanovat olevansa ylpeitä ostostaan eivätkä vaihtaisi tätä autoa mihinkään muuhun merkkiin.
Mutta mikä tahansa, jopa nykyaikaisin, luotettavin ja turvallisin auto, vaatii kunnioittavaa ja huolellista kohtelua. Viileän ulkomaisen auton riittämätön kuljettaja on autoliikkeiden usein asiakas. Valmistajat eivät tietenkään ole tässä tapauksessa syyllisiä mistään.
Hyvissä ja huolehtivissa käsissä se palvelee jopa pitkään ja luotettavasti. Kun päätät ostopäätöksestä, sinun on otettava tämä inhimillinen tekijä huomioon.
On kiinalainen sanonta: "tuhannen mailin matka alkaa yhdestä askeleesta".
Luotettavan automerkin valitseminen autoilijalle on vain yksi askel ajoneuvoa ostettaessa, mutta se on ehkä tärkein. Loppujen lopuksi autolla ajaminen, joka on alttiina toistuville vioille, merkitsee paitsi itsesi, myös matkustajien ja jopa jalankulkijoiden vaarantamista. Siksi saksalainen tekninen tarkastusorganisaatio TÜV Rheinland (TUV), jolla on yli 800 toimipistettä ympäri maailmaa, tekee vuosittain tutkimuksen tunnistaakseen luotettavimmat autot.
Mercedes B-luokka sai kultaa luotettavimpien autojen 2-3-vuotiaiden sarjassa. Mikä on hyväksi ylistystä niukkaille saksalaisille, on tässä tapauksessa hyvä myös venäläisille. Tätä henkilöautoa voi suositella niille, jotka etsivät luotettavinta autoa Venäjälle.
Luotettavin auto jälkimarkkinoilla 4-5-vuotiaiden ryhmässä on Audi A1. Saksalaisen Porcshen ja japanilaisen Toyotan autot sijoittuivat vuoden 2016 luotettavimpien autojen joukossa ensimmäiselle ja toiselle sijalle (autoluokitukset kuudesta seitsemään, kahdeksasta yhdeksään ja kymmenestä yksitoista vuotta vanhoiksi).
Tältä näyttävät listat johtajista ja ulkopuolisista TUF-tutkimuksessa.
2-3 vuotta vanhojen autojen luotettavuusluokitus TUV-raportti 2016
# | Auton malli | % erittelyt | tuhat km |
---|---|---|---|
1 | Mercedes-Benz B | 2,8 | 41 |
2 | Mercedes-Benz GLK | 2,9 | 52 |
3 | Mercedes-Benz SLK | 3,1 | 29 |
4 | Mercedes-Benz ML | 3,6 | 61 |
5 | Porsche 911 | 3,6 | 31 |
6 | Audi Q5 | 3,7 | 60 |
7 | Mercedes-Benz C | 3,7 | 58 |
8 | Mercedes-Benz E Coupe | 4,2 | 42 |
9 | Audi A1 | 4,4 | 36 |
10 | Audi A6 | 4,4 | 80 |
11 | Toyota Yaris | 4,4 | 31 |
12 | Volvo XC60 | 4,5 | 65 |
13 | Audi TT | 4,6 | 36 |
14 | Mitsubishi ASX | 4,8 | 46 |
15 | Toyota Verso | 4,8 | 43 |
16 | Audi A4 | 4,9 | 76 |
17 | Audi Q3 | 4,9 | 47 |
18 | BMW Z4 | 4,9 | 31 |
19 | Audi A3 | 5,0 | 48 |
20 | BMW X1 | 5,1 | 45 |
21 | Audi A5 | 5,2 | 58 |
22 | Opel Meriva B | 5,2 | 34 |
23 | Volkswagen ylös! | 5,2 | 31 |
24 | Mitsubishi Colt | 5,3 | 32 |
25 | Mercedes-Benz E | 5,5 | 82 |
26 | Toyota Avensis | 5,6 | 50 |
27 | Mazda 2 | 5,7 | 29 |
28 | Mazda 3 | 5,8 | 37 |
29 | Opel Astra | 5,8 | 49 |
30 | Volkswagen Eos | 5,8 | 36 |
31 | BMW 3 | 5,9 | 49 |
32 | Volkswagen Golf Plus | 5,9 | 34 |
33 | BMW X3 | 6,0 | 53 |
34 | Volkswagen Polo | 6,0 | 37 |
35 | Mini | 6,1 | 33 |
36 | Nissan Note | 6,1 | 36 |
37 | Fiat Panda | 6,2 | 27 |
38 | Kia Picanto | 6,3 | 29 |
39 | Opel Zafira | 6,3 | 50 |
40 | Honda Jazz | 6,4 | 31 |
41 | Mercedes-Benz A | 6,4 | 32 |
42 | Opel Agila | 6,4 | 22 |
43 | Peugeot 208 | 6,4 | 31 |
44 | Volvo S40/V50 | 6,4 | 58 |
45 | Hyundai ix20 | 6,5 | 31 |
46 | Kia Venga | 6,5 | 32 |
47 | Škoda Roomster | 6,5 | 42 |
48 | Škoda Yeti | 6,5 | 43 |
49 | Volkswagen Golf | 6,6 | 50 |
50 | BMW 1 | 6,7 | 43 |
51 | Ford Focus | 6,9 | 50 |
52 | Skoda Fabia | 6,9 | 39 |
53 | Renault Modus | 7,0 | 28 |
54 | Kia Rio | 7,1 | 35 |
55 | Istuin Altea | 7,1 | 47 |
56 | Volvo S60/V60 | 7,1 | 60 |
57 | Opel Corsa | 7,2 | 33 |
58 | Suzuki SX4 | 7,2 | 35 |
59 | Volkswagen Beetle | 7,2 | 33 |
60 | Nissan Qashqai | 7,3 | 44 |
61 | Smart ForTwo | 7,3 | 28 |
62 | Volkswagen Tiguan | 7,3 | 48 |
63 | Chevrolet Aveo | 7,4 | 32 |
64 | Ford Fiesta | 7,4 | 34 |
65 | Ford Kuga | 7,4 | 49 |
66 | Suzuki Swift | 7,4 | 34 |
67 | BMW 5 | 7,5 | 71 |
68 | BMW X5 | 7,5 | 65 |
69 | Ford C-Max | 7,5 | 47 |
70 | Honda Civic | 7,5 | 36 |
71 | Mazda 5 | 7,5 | 41 |
72 | Nissan Juke | 7,5 | 36 |
73 | Toyota Auris | 7,5 | 37 |
74 | Volkswagen Touareg | 7,5 | 66 |
75 | Škoda Superb | 7,6 | 75 |
76 | Ibiza istuin | 7,7 | 39 |
77 | Suzuki Grand Vitara | 7,8 | 41 |
78 | Toyota Aygo | 7,8 | 33 |
79 | Hyundai ix35 | 7,9 | 42 |
80 | Seat Exeo | 7,9 | 63 |
81 | Toyota RAV4 | 7,9 | 42 |
82 | Hynudai i10 | 8,0 | 28 |
83 | Hyundai i20 | 8,1 | 32 |
84 | Renault Scénic | 8,1 | 43 |
85 | Volkswagen Scirocco | 8,2 | 42 |
86 | Mitsubishi Outlander | 8,5 | 50 |
87 | Opel Insignia | 8,6 | 65 |
88 | Peugeot 107 | 8,6 | 32 |
89 | Renault Laguna | 8,6 | 63 |
90 | Suzuki Jimny | 8,6 | 29 |
91 | Honda CR-V | 8,7 | 42 |
92 | Ford Fusion | 8,8 | 29 |
93 | Nissan Micra | 8,8 | 30 |
94 | Seat Leon | 9,0 | 46 |
95 | Volkswagen Touran | 9,0 | 65 |
96 | Dacia Sandero | 9,1 | 35 |
97 | Renault Twingo | 9,1 | 31 |
98 | Renault Megane | 9,1 | 49 |
99 | Volkswagen Passat | 9,1 | 83 |
100 | Mazda 6 | 9,4 | 46 |
101 | Renault Clio | 9,4 | 32 |
102 | Volkswagen Passat CC | 9,4 | 64 |
103 | Volkswagen Caddy | 9,6 | 56 |
104 | Kia Cee'd | 9,7 | 40 |
105 | Citroën C4 | 9,8 | 43 |
106 | Kia Sorento | 9,8 | 54 |
107 | Alfa Romeo Giulietta | 9,9 | 40 |
108 | Citroën C1 | 9,9 | 32 |
109 | Peugeot 5008 | 10,0 | 53 |
110 | Volvo V70 | 10,0 | 69 |
111 | Citroën C3 | 10,1 | 37 |
112 | Hyundai i30 | 10,1 | 44 |
113 | Skoda Octavia | 10,2 | 67 |
114 | Renault Kangoo | 10,3 | 45 |
115 | Citroën C4 Picasso | 10,4 | 50 |
116 | Citroën C3 Picasso | 10,7 | 38 |
117 | Ford Galaxy | 10,8 | 56 |
118 | Peugeot 308 | 10,9 | 46 |
119 | Citroën Berlingo | 12,0 | 49 |
120 | Volkswagen Sharan | 12,1 | 68 |
121 | Dacia Duster | 12,2 | 46 |
122 | Ford S-Max | 12,2 | 68 |
123 | Volkswagen Fox | 12,2 | 37 |
124 | Ford Mondeo | 12,3 | 73 |
125 | Chevrolet Captiva | 12,4 | 47 |
126 | Kia Sportage | 12,4 | 44 |
127 | Dacia Logan | 12,8 | 44 |
128 | Citroën C5 | 13,0 | 64 |
129 | Ford Ka | 13,2 | 31 |
130 | Fiat Punto | 13,3 | 36 |
131 | Fiat 500 | 14,1 | 28 |
132 | Chevrolet Spark | 14,6 | 31 |
4-5 vuotta vanhojen autojen luotettavuusluokitus TUV-raportti 2016
# | Auton malli | % erittelyt | tuhat km |
---|---|---|---|
1 | Audi A1 | 5,7 | 47 |
2 | BMW Z4 | 6,0 | 49 |
3 | Audi Q5 | 6,1 | 88 |
4 | Porsche 911 | 6,2 | 45 |
5 | BMW X1 | 7,2 | 65 |
6 | Audi TT | 7,5 | 57 |
7 | Mercedes-Benz GLK | 7,5 | 75 |
8 | Opel Meriva | 7,5 | 47 |
9 | Mazda 3 | 7,6 | 58 |
10 | Mazda 2 | 7,8 | 52 |
11 | BMW 5 | 7,9 | 84 |
12 | Mercedes-Benz E Coupe | 8,2 | 61 |
13 | Toyota Avensis | 8,2 | 77 |
14 | Volvo XC60 | 8,2 | 93 |
15 | Audi A5 | 8,3 | 79 |
16 | Volkswagen Golf Plus | 8,3 | 53 |
17 | Mercedes-Benz E | 8,4 | 104 |
18 | Audi A3 | 8,5 | 70 |
19 | Audi A4 | 8,5 | 94 |
20 | Mercedes-Benz SLK | 8,8 | 46 |
21 | Toyota Yaris | 8,9 | 53 |
22 | Toyota Prius | 8,9 | 65 |
23 | Honda CR-V | 9,2 | 62 |
24 | Kia Venga | 9,5 | 53 |
25 | Mercedes-Benz C | 9,5 | 78 |
26 | Opel Agila | 9,5 | 40 |
27 | Volkswagen Polo | 9,5 | 54 |
28 | Toyota RAV4 | 9,6 | 64 |
29 | Volkswagen Golf | 9,7 | 68 |
30 | Audi A6 | 9,8 | 113 |
31 | Mazda MX-5 | 9,8 | 41 |
32 | Toyota Verso | 9,8 | 66 |
33 | Ford Kuga | 10,0 | 76 |
34 | Škoda Yeti | 10,1 | 70 |
35 | Volkswagen Eos | 10,1 | 58 |
36 | Mazda 6 | 10,2 | 75 |
37 | Hyundai ix35 | 10,4 | 64 |
38 | Opel Astra | 10,6 | 58 |
39 | BMW 3 | 10,7 | 83 |
40 | Ford Fusion | 10,7 | 47 |
41 | Mini | 10,7 | 54 |
42 | Ford C-Max | 10,8 | 68 |
43 | Honda Civic | 10,9 | 59 |
44 | Nissan Micra | 11,0 | 51 |
45 | Škoda Superb | 11,0 | 93 |
46 | Mitsubishi Colt | 11,1 | 53 |
47 | Opel Insignia | 11,1 | 86 |
48 | BMW 1 | 11,2 | 68 |
49 | Seat Exeo | 11,2 | 88 |
50 | Smart ForTwo | 11,2 | 44 |
51 | Mercedes-Benz B | 11,5 | 60 |
52 | Mercedes-Benz A | 11,6 | 51 |
53 | Renault Scénic | 11,6 | 68 |
54 | Renault Laguna | 11,8 | 84 |
55 | Honda Jazz | 11,9 | 51 |
56 | Honda Accord | 11,9 | 66 |
57 | Toyota Auris | 11,9 | 55 |
58 | Škoda Roomster | 12,1 | 64 |
59 | Toyota Aygo | 12,1 | 50 |
60 | Volkswagen Touran | 12,2 | 84 |
61 | Suzuki SX4 | 12,3 | 57 |
62 | Istuin Altea | 12,4 | 66 |
63 | BMW X5 | 12,6 | 102 |
64 | Ford Fiesta | 12,6 | 56 |
65 | Peugeot 107 | 12,6 | 48 |
66 | Volvo V70 | 12,6 | 105 |
67 | Chevrolet Spark | 12,7 | 42 |
68 | Skoda Octavia | 12,9 | 85 |
69 | Volkswagen Caddy | 12,9 | 80 |
70 | Citroën C1 | 13,0 | 51 |
71 | Nissan Note | 13,0 | 59 |
72 | Skoda Fabia | 13,0 | 57 |
73 | Mitsubishi Outlander | 13,1 | 73 |
74 | Volkswagen Tiguan | 13,1 | 71 |
75 | Volvo S40/V50 | 13,3 | 89 |
76 | Suzuki Grand Vitara | 13,4 | 63 |
77 | Volkswagen Scirocco | 13,4 | 67 |
78 | Dacia Duster | 13,5 | 59 |
79 | Seat Leon | 13,8 | 70 |
80 | Volkswagen New Beetle | 13,9 | 52 |
81 | Mazda 5 | 14,1 | 73 |
82 | Mercedes-Benz ML | 14,1 | 98 |
83 | Nissan Qashqai | 14,1 | 68 |
84 | Opel Corsa | 14,1 | 53 |
85 | Ibiza istuin | 14,3 | 61 |
86 | Volkswagen Passat CC | 14,3 | 88 |
87 | Hyundai i30 | 14,4 | 66 |
88 | Suzuki Swift | 14,4 | 55 |
89 | Opel Zafira | 14,5 | 77 |
90 | Renault Megane | 14,5 | 67 |
91 | Peugeot 5008 | 14,6 | 78 |
92 | Renault Modus | 15,0 | 46 |
93 | Ford Focus | 15,1 | 75 |
94 | Ford S-Max | 15,1 | 95 |
95 | Hyundai i10 | 15,3 | 46 |
96 | Peugeot 308 | 15,4 | 68 |
97 | Citroën C4 Picasso | 15,6 | 75 |
98 | Ford Ka | 15,6 | 48 |
99 | Volkswagen Passat | 15,6 | 108 |
100 | Citroën C5 | 15,7 | 92 |
101 | Kia Cee'd | 15,7 | 66 |
102 | Suzuki Jimny | 15,8 | 47 |
103 | Citroën C3 | 16,1 | 55 |
104 | Hyundai i20 | 16,1 | 52 |
105 | BMW X3 | 16,4 | 84 |
106 | Ford Mondeo | 16,7 | 97 |
107 | Fiat 500 | 17,0 | 47 |
108 | Citroën Berlingo | 17,1 | 75 |
109 | Kia Sportage | 17,1 | 65 |
110 | Ford Galaxy | 17,3 | 98 |
111 | Peugeot 207 | 17,5 | 54 |
112 | Citroën C3 Picasso | 17,6 | 61 |
113 | Citroën C2 | 18,4 | 52 |
114 | Renault Twingo | 18,6 | 48 |
115 | Volkswagen Fox | 19,1 | 50 |
116 | Fiat Bravo | 19,2 | 66 |
117 | Renault Clio | 19,6 | 55 |
118 | Kia Picanto | 19,8 | 48 |
119 | Volkswagen Sharan | 20,2 | 89 |
120 | Fiat Punto | 20,5 | 59 |
121 | Chevrolet Captiva | 20,6 | 75 |
122 | Chevrolet Aveo | 21,3 | 55 |
123 | Citroën C4 | 21,7 | 65 |
124 | Renault Kangoo | 22,2 | 67 |
125 | Dacia Sandero | 22,8 | 56 |
126 | Fiat Panda | 23,3 | 49 |
127 | Dacia Logan | 28,1 | 73 |
TUV 2016 6-7 vuotta vanhojen autojen luotettavuusluokitus
# | Auton malli | % erittelyt | tuhat km |
---|---|---|---|
1 | Porsche 911 | 8,9 | 56 |
2 | Toyota Prius | 9,6 | 89 |
3 | Volkswagen Golf Plus | 10,3 | 80 |
4 | Audi TT | 11,1 | 80 |
5 | Toyota Auris | 12,0 | 79 |
6 | Toyota Yaris | 12,6 | 73 |
7 | Mazda 2 | 12,9 | 69 |
8 | Opel Insignia | 13,2 | 89 |
8 | Volkswagen Eos | 13,2 | 81 |
10 | Mercedes-Benz SLK | 13,3 | 62 |
11 | Toyota Corolla Verso | 13,6 | 99 |
12 | Audi A4 | 13,8 | 111 |
12 | Ford Kuga | 13,8 | 96 |
14 | Ford Fusion | 14,0 | 71 |
15 | Mazda MX-5 | 14,1 | 59 |
15 | Volkswagen Golf | 14,1 | 99 |
17 | Mercedes-Benz C | 14,3 | 95 |
18 | Honda CR-V | 14,4 | 94 |
19 | Volkswagen Tiguan | 14,6 | 97 |
20 | Mazda 6 | 14,7 | 90 |
21 | Peugeot 107 | 14,8 | 67 |
22 | Audi A3 | 14,9 | 100 |
23 | Opel Agila | 15,2 | 55 |
24 | Smart ForTwo | 15,3 | 60 |
25 | Toyota Aygo | 15,4 | 68 |
25 | Volkswagen Touran | 15,4 | 118 |
27 | Ford Fiesta | 15,5 | 73 |
27 | Mercedes-Benz CLK | 15,5 | 79 |
29 | Audi A5 | 15,7 | 113 |
29 | Mercedes-Benz A | 15,7 | 75 |
31 | Ford Focus C-Max | 15,9 | 90 |
32 | Honda Jazz | 16,0 | 70 |
33 | Mini | 16,2 | 76 |
34 | Mercedes-Benz B | 16,3 | 81 |
35 | Citroën C1 | 16,5 | 71 |
36 | Toyota Avensis | 16,6 | 111 |
37 | Istuin Altea | 16,7 | 97 |
37 | Suzuki SX4 | 16,7 | 78 |
39 | Honda Civic | 16,8 | 87 |
39 | Volkswagen New Beetle | 16,8 | 70 |
41 | BMW 3 | 16,9 | 109 |
42 | Toyota RAV4 | 17,1 | 93 |
43 | Volvo V70 | 17,2 | 136 |
44 | BMW 1 | 17,5 | 91 |
44 | Volkswagen Touareg | 17,5 | 125 |
46 | Mitsubishi Colt | 17,7 | 74 |
46 | Volkswagen Caddy | 17,7 | 113 |
48 | Ford S-Max | 17,8 | 127 |
48 | Hyundai Getz | 17,8 | 73 |
50 | BMW 5 | 17,9 | 134 |
50 | Opel Corsa | 17,9 | 74 |
50 | Opel Astra | 17,9 | 97 |
53 | Suzuki Grand Vitara | 18,3 | 89 |
54 | BMW X5 | 18,4 | 125 |
54 | Opel Meriva | 18,4 | 70 |
56 | Audi A6 | 18,5 | 146 |
56 | BMW X3 | 18,5 | 108 |
58 | Nissan Micra | 18,8 | 69 |
59 | Ford Mondeo | 18,9 | 118 |
60 | Mazda 3 | 19,0 | 82 |
61 | Skoda Octavia | 19,1 | 121 |
61 | Volkswagen Passat CC | 19,1 | 104 |
63 | Renault Laguna | 19,2 | 104 |
63 | Volvo S40/V50 | 19,2 | 117 |
65 | Suzuki Jimny | 19,3 | 67 |
66 | Mercedes-Benz ML | 19,4 | 126 |
67 | Opel Zafira | 19,5 | 107 |
68 | Citroën C5 | 19,8 | 113 |
68 | Ford Focus | 19,8 | 96 |
68 | Hyundai i30 | 19,8 | 86 |
71 | Ibiza istuin | 19,9 | 76 |
71 | Volkswagen Passat | 19,9 | 145 |
73 | Mitsubishi Outlander | 20,0 | 106 |
74 | Renault Modus | 20,2 | 67 |
74 | Seat Leon | 20,2 | 100 |
76 | Skoda Fabia | 20,5 | 78 |
77 | Citroën C4 Picasso | 20,8 | 101 |
77 | Honda Accord | 20,8 | 106 |
77 | Nissan Note | 20,8 | 82 |
80 | Peugeot 308 | 21,1 | 87 |
81 | Ford Galaxy | 21,3 | 130 |
82 | Nissan Qashqai | 21,5 | 90 |
83 | Kia Cee'd | 22,0 | 95 |
83 | Suzuki Swift | 22,0 | 74 |
85 | Volkswagen Polo | 22,2 | 77 |
86 | Škoda Roomster | 22,5 | 92 |
87 | Renault Clio | 22,9 | 76 |
88 | Citroën C4 | 23,0 | 71 |
88 | Kia Sorento | 23,0 | 111 |
90 | Hyundai i10 | 23,2 | 58 |
91 | Hyundai Tucson | 23,3 | 87 |
91 | Mazda 5 | 23,3 | 100 |
91 | Renault Scénic | 23,3 | 95 |
94 | Fiat 500 | 23,4 | 64 |
95 | Kia Sportage | 23,5 | 89 |
96 | Hyundai Matrix | 23,6 | 76 |
96 | Mercedes-Benz E | 23,6 | 143 |
98 | Fiat Punto | 24,7 | 79 |
99 | Volkswagen Sharan | 25,2 | 124 |
100 | Fiat Panda | 25,5 | 68 |
101 | Fiat Bravo | 25,6 | 93 |
102 | Citroën C2 | 25,7 | 75 |
103 | Kia Picanto | 25,9 | 68 |
103 | Peugeot 207 | 25,9 | 75 |
105 | Dacia Sandero | 26,0 | 64 |
106 | Renault Twingo | 26,6 | 67 |
107 | Volkswagen Fox | 26,7 | 72 |
108 | Chevrolet Aveo | 27,3 | 70 |
109 | Renault Megane | 27,4 | 102 |
110 | Ford Ka | 28,3 | 68 |
111 | Citroën Berlingo | 28,5 | 98 |
112 | Chevrolet Captiva | 29,0 | 102 |
113 | Citroën C4 | 29,4 | 92 |
114 | Renault Kangoo | 31,4 | 90 |
115 | Dacia Logan | 32,9 | 102 |
116 | Chevrolet Matiz | 34,6 | 63 |
TUF:n vuoden 2016 raportissa todetaan, että joka neljäs tai viides auto joutuu käymään uudelleen katsastuksessa havaittujen vakavien vikojen vuoksi. Useimmiten tarkastajat löytävät vikoja valaistuksessa. Tarkastajat valittivat myös rungon toistuvista toimintahäiriöistä, jarrujen ongelmista ja moottoriöljyvuodoista. Mutta ruostetta ei käytännössä koskaan löydy.
Mitä vanhempi auto, sitä laajempi sen ongelmalista on. Eri merkkisten pienten "ikäisten" (2-3 vuotta) autojen osalta katsastuksella havaittujen vikojen määrä ei ylitä 7,8%. Mutta kalliilla ja edullisilla käytetyillä autoilla, joiden käyttöikä on 10-11 vuotta, vikojen määrä oli 31,4%. TUV:n asiantuntijat suosittelevat, ettei säännöllisiä tarkastuksia laiminlyödä ja valvotaan valitun huoltoaseman laatua.
Monet kuljettajat ovat aktiivisesti kiinnostuneita autojen tilastoista ja luokituksista luotettavia automerkkejä. Uusimpia luokitus- tai testituloksia tutkiessaan autoharrastajat kokevat suuren yllätyksen. Samat valmistajat päätyvät eri paikkoihin eri luokituksilla. Yksi markkinointitutkimus todistaa tietyn mallin ehdottoman voiton, kun taas toinen luokitus asettaa sen melkein luotettavuuslistan loppuun. Samaan aikaan tutkijoilla on taipumus "leikki mukaan" alueellisesti. Joten Yhdysvalloissa suositaan enemmän amerikkalaisen autoteollisuuden malleja, ja Saksassa parhaat paikat menevät perinteisesti saksalaisille autoille. Ainoastaan japanilaiset autonvalmistajat pitävät luottavaisesti kärkisijoilla rankingissa kaikilla mantereilla.
Tämän tiedon kaaoksen ymmärtämiseksi kannattaa yrittää yhdistää kaikki tulokset ja tehdä omat johtopäätöksesi. Tämä artikkeli tarjoaa riippumattoman asiantuntija-analyysin maailman parhaista automerkeistä.
1.Lexus
Luotettavimpien automerkkien listallamme ensimmäisellä sijalla on Lexus, joka on monien kyselyjen ja tutkimusten mukaan kiistaton johtaja. J.D. Power on antanut tälle merkille ensimmäisen sijan viiden vuoden ajan peräkkäin ja havaitsee trendin, joka parantaa autojensa laatua jatkuvasti.
Vuonna 2016 Lexus osoitti 89 vikaa 100 ajoneuvoa kohden. Tämän tuloksen arvioimiseksi on syytä kiinnittää huomiota muiden merkkien suorituskykyyn. Esimerkiksi Fiat osoitti 164 vikaa ja Dodge ja Land Rover 208 vikaa sataa autoa kohden.
Lexus ES nimettiin parhaaksi henkilöautoksi luotettavuuskategoriassa ja SUV-mestaruuden titteli annettiin Lexus GX:lle. Niiden, jotka pitävät crossovereista, kannattaa katsoa tarkemmin RX-mallia.
"Lincoln" - amerikkalaisen Ford-yhtiön korkealaatuiset ja luotettavat autot ovat ylpeitä monissa luokituksissa. Joidenkin tutkimusten tulosten mukaan he ovat heti Lexuksen takana, muissa tutkimuksissa viiden parhaan joukossa. Keskimäärin Lincoln-autoissa on 118 vikaa sataa autoa kohden.
Tämän merkin parhaat mallit olivat nimeltään "Lincoln MKZ" ja "Lincoln MKS". Näissä malleissa on minimaalinen prosenttiosuus toimintahäiriöistä ja valmistusvirheistä.
3. Porsche
Porsche-tuotemerkki ei koskaan lakkaa miellyttämästä kaikkia näiden urheiluautojen omistajia tuotteidensa korkealla laadulla. On syytä osoittaa kunnioitusta saksalaisille insinööreille, jotka osaavat luoda luotettavia, tehokkaita automalleja kauniilla ulkonäöllä. Ei ole yllättävää, että Porsche-fanien määrä kasvaa joka vuosi ympäri maailmaa. He ovat valmiita käyttämään kohtuullisen summan rahaa omistaakseen tämän legendaarisen auton, jossa yhdistyvät ainutlaatuinen muotoilu ja korkeat suorituskykyominaisuudet.
Porsche-vikojen määrä eri luokituksen mukaan vaihtelee 100 - 116 pisteen välillä. Luotettavuuden ystäville sopivin malli on Porsche 911, jonka vikapistemäärä on 95 pistettä.
4. Buick
Neljännellä listallamme on luotettava amerikkalainen automerkki Buick, joka on vähitellen nousemassa riveissä. Vuosi toisensa jälkeen tämä valmistaja näyttää parempia tuloksia. Amerikkalaisten insinöörien laadukasta työtä on arvostettu lukuisissa tutkimuksissa. Remarquen romaaneissa ylistetty Buick on nyt markkinointiyhtiöt ympäri maailmaa ylistettynä yhtenä parhaista autoista luotettavuuden suhteen.
Tämän merkin keskiarvo on 110 vikaa sadoista autoista. Tämä on melko korkea taso muiden tutkimukseen osallistuneiden kilpailijoiden joukossa. Jos Buick jatkaa tätä suuntausta autojensa ja komponenttiensa luotettavuuden jatkuvaan lisäämiseen, on suuri mahdollisuus nähdä pian tämän merkin edustajat maailmanluokituksen palkintokorokkeella.
Toyota hämmästyttää vakaudellaan. Yli kymmenen vuoden ajan sitä on pidetty yhtenä parhaista japanilaisista automerkeistä. Näyttää siltä, ettei mikään voima maailmassa pysty kääntämään Toyota-yhtiötä tieltä kohti tuotteidensa jatkuvaa laadunvalvontaa. Tämä tämän merkin suunta auttaa lisäämään autoharrastajien luottamusta ympäri maailmaa ja stimuloi aktiivista kysyntää koko mallistolle.
Tänä vuonna Toyota osoitti kunnollisen tuloksen 115 pistettä vikojen asteikolla 100 autoa kohden. Uskotaan, että tämä japanilainen tuotemerkki pysyy yhtenä luotettavimmista maailmanmarkkinoilla erittäin pitkään.
6.GMC
GMC on osittain uudelleenkoulutettu raskaiden kuorma-autojen valmistajasta Yhdysvalloissa suosittuja avolava-autoja, maastoautoja ja minibusseja valmistavaksi yritykseksi. Nyt se esittelee luottavaisesti uusia paranneltuja automallejaan Amerikan markkinoilla ja Euroopassa. Monet asiantuntijat arvostivat esiteltyjen koneiden laatua ja luotettavuutta, mikä voidaan määrittää melko korkeilla sijoilla luokituksessa.
Vuonna 2016 kaikkien maailmantutkimusten yleisten indikaattoreiden mukaan GMC-autot saivat 121 pistettä. Tämä on kelvollinen tulos muiden kilpailijoiden joukossa, mikä herättää toivoa hyvistä jatkotuloksista.
Chevrolet pääsi itsevarmasti maailman 10 luotettavimman autonvalmistajan joukkoon. Kuuluisan markkinointiyhtiön J.D. tekemän tutkimuksen mukaan Power, tämä automerkki sai 123 pistettä, mikä on 24 pistettä keskimääräistä tulosta korkeampi. Chevrolet-brändi on parantanut suorituskykyään viime vuodesta, mutta matkaa on vielä pitkä, jotta se pysyy maailman rankingissa tai päästä lähemmäksi johtajiaan.
Laadultaan ja luotettavimmilta malleilta palkittiin "Malibu", "Camaro" ja "Silverado", jotka osoittivat varsin hyviä tuloksia tutkimuksissa.
8. Honda
Kahdeksannen sijan kymmenen luotettavimman automerkin joukossa on Honda. Tyypillisesti tämä japanilainen yritys on aina osoittanut melko kunnollisia tuloksia, mikä on aina miellyttänyt kannattajiaan. Voimme vain toivoa, että tämä on vain tilapäinen ilmiö, ja ensi vuonna Honda pystyy saamaan takaisin menetetyt asemansa. Yrityksen edustajat ilmoittivat aikovansa parantaa merkittävästi autojensa rakennuslaatua ja karsia epäluotettavien komponenttien toimittajat.
Numeroittain Honda-autojen luotettavuusindikaattori on 127 pistettä, mikä on 25 pistettä keskimääräistä tulosta parempi. Parhaiksi malleiksi asiantuntijat nimesivät Honda Civicin, Fitin ja Ridgelinen.
9. Acura
Acura-yhtiö on suoraan Hondan kantapäässä, joka on sen suora esi-isä. Tämän merkin arvokkaat autot ansaitsivat 130 pistettä arvioitaessa niiden luotettavuutta. Legendaarinen japanilainen laatu ilahduttaa edelleen monia autoharrastajia ja näiden premium-autojen omistajia.
Ja korkeimman arvosanan saavutti Acura ILX -malli, joka pystyi jättämään "veljensä" valtavalla marginaalilla. 25 37
Totuus ei ole jälleenmyyjän myytävänä olevassa näyttelytilassa esitellyssä kauniissa ulkonäössä, vaan siinä, kuinka tämä auto tulee toimintansa aikana tekniseen keskukseen tai samaan autotalliin korjattavaksi. Mitä vähemmän autosi hajoaa, sitä luotettavampi omistamasi auto on. Kuinka tunnistaa ja valita itsellesi tämän päivän automarkkinoiden luotettavimmat ja parhaat autot? Tietysti on erilaisia, joilla saat tietoa laadukkaista tai ei kovin luotettavista autoista. Voit myös lukea suosituimpien autojen pitkäaikaisista koeajoista, joita monet maailman autojulkaisut tekevät ja joista kirjoittavat nykyään. Perinteisesti ja kuten on jo hyväksytty, parhaat tietestit suoritetaan Saksassa. Kutsumme sinut lukemaan raportin, joka auttaa monia teistä selvittämään, mitkä autot ovat suosituimpia maailmanlaajuisilla automarkkinoilla tänään.
Varmasti monilla on kysymys: - Miten tällainen testaus suoritettiin? Testin suorittivat saksalaiset asiantuntijat, joissa insinöörit testasivat Euroopan suosituimpia autoja pitkään erilaisissa olosuhteissa sekä kaupungissa että maaseudulla. On heti syytä huomata, että kaikkia koneita käytettiin samassa tilassa, jossa niitä käytetään kaikkialla maailmassa. Kaikki testiautot ajoivat yli 100 tuhatta kilometriä tyhjästä. Rasittavat testit autojen jokapäiväisessä elämässä ja niiden korkeat kilometrimäärät, tämä on yksi kaikkien nykyaikaisten autojen testityypeistä, joka osoittaa auton kestävyyden.
Mutta Saksan asiantuntijat menivät vielä pidemmälle. Kun autot läpäisivät pitkän testin, ne purettiin kokonaan. Tämä tehtiin, jotta insinöörit ja automekaanikot voisivat tarkastaa kaikki auton osat korroosion ja vaurioiden varalta. On huomionarvoista, että jopa itse moottorin vuoraukset tarkastettiin ja testattiin perusteellisesti, tämä tehtiin endoskoopin avulla, jotta voidaan tunnistaa ja havaita näkyviltä piilossa olevia koneen osien vikoja.
Tulosten perusteella saksalaiset insinöörit ja autoasiantuntijat laativat lopullisen luokituksen näiden autojen luotettavuudesta, kuvasivat kaiken yksityiskohtaisesti, eli yleisimmät häiriöt, jotka tapahtuivat tai tapahtuivat teillä pitkän ajon jälkeen testattavien autojen kanssa, ja kaikki tämä yksityiskohtaisesti ja jokaiselle testatulle autolle erikseen.
Parhaat nykyaikaiset autot laadultaan
100 tuhannen ajetun kilometrin jälkeen voit selvittää tarkemmin, kuinka paljon parempi tietty auto on kilpailijaansa sekä luotettavuuden että laadun suhteen. Mitkä autot ovat parempia kuin muut kokoonpanon ja... Kutsumme sinut tutustumaan saksalaisten kollegojemme suorittaman tutkimuksen yksityiskohtaisiin tuloksiin.
17) Subaru XV 2.0D
Onko 100 tuhatta km paljon autolle vai eikö se silti riitä? Asiantuntijat ajattelivat alun perin, että 100 tuhannen kilometrin juoksu olisi pelkkä muodollisuus, mutta valitettavasti todellisuudessa kaikki osoittautui täysin erilaiseksi. Asiantuntijat kohtasivat monia ongelmia. Ensin he kohtasivat kytkimen vian ja sitten havaitsivat korroosion jousituselementeissä.
Haluamme erikseen huomauttaa, että kuljettajan istuin autossa alkaa halkeilla, vaikka ajettu olisi vähän. Lisäksi auto on varustettu huonolaatuisella muovilla, joka auton lyhyen käytön jälkeen alkaa yksinkertaisesti halkeilla.
Purettuaan auton 100 tuhannen kilometrin jälkeen asiantuntijat tulivat siihen tulokseen, että auton käyttöikä alkaa nopeasti laskea lähemmäs 80 tuhatta kilometriä. Siksi sadan tuhannen kilometrin jälkeen auton moniin osiin alkaa selvästi ilmaantua useita vikoja.
Paljastui - 44 vikaa .
16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro
27,077 tuhannen km:n kohdalla overdrive-tilassa valo syttyi useita kertoja (overdrive-vaihde sisään).
Vian syynä on viallinen lambda-anturi. Ajettaessa 51 tuhatta 935 km havaittiin vika pakokaasun kierrätysjäähdyttimessä. Myös tämän ajon aikana oli tarpeen vaihtaa auton ksenonpolttimoiden sytytysyksikkö.
Paljastui - 42 vikaa .
15) Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD
Kyllä, tämä malli on todella käytännöllinen jokapäiväiseen elämään. siinä on seitsemän istuinta, hyvä ulkonäkö ja useita moottorivaihtoehtoja. Mutta auton bensiinimoottori ei kuluta niin paljon, ja siksi asiantuntijat pitivät testeissään parempana auton dieselversiota.
Auton käytön aikana asiantuntijat havaitsivat ja totesivat, että autoon asennettu ilmastointilaite ei jäähdytä riittävästi auton sisätilaa, ja itse liesi ei pysty täysin tarjoamaan kuljettajalle ja hänen matkustajilleen lämpöä kylmänä vuodenaikana. Kun auto oli ajanut 50 tuhatta km, sillä alkoi olla vakavampia ongelmia.
Joten 51 tuhannen 216 km:n kohdalla vetoakselin holkki repesi. 71. tuhannella km:llä tavaratila hajosi eikä voinut enää avautua rikkinäisen releen takia.
Kun auto oli purettu kokonaan osiin, asiantuntijat havaitsivat, että 100 tuhannen km:n ajon jälkeen auton vaurioituin osa oli kuusivaihteinen automaattivaihteisto.
Paljastui - 35 vikaa .
14) FordGrand C-Max 2.0 TDCi Titanium
Ford osaa tehdä käytännöllisiä, luotettavia autoja, jotka on harkittu ja suunniteltu. Valitettavasti malli ei eroa auton kaikkien osien laadusta ja luotettavuudesta. Ensinnäkin tämä koskee ei kovin luotettavaa elektroniikkaa.
Lisäksi, suoritettuaan pitkiä testejä purettaessa autoa osiin, asiantuntijat havaitsivat moottorilohkon korroosion, ja ruoste vahingoitti myös itse liitintä, jonka kautta impulssi syötetään moottoriin.
Paljastui - 30 vikaa .
13) Volkswagen Up 1.0
Auton käytön alussa havaittiin ongelmia auton sisätilojen tiiviydestä, missä.
Ilmastointilaite tuli tunnetuksi myös 75. tuhannen kilometrin kohdalla, kun kompressori epäonnistui täysin, jota ei voitu korjata. On todella huomattava, että lokakuusta 2014 lähtien monet auton puutteet ja huonolaatuiset elementit on poistettu kokonaan.
Paljastui - 22 vikaa .
12) Opel Meriva 1.7 CDTI
Ainoa vika autossa testin aikana oli matkustajan oven kahva, josta maali irtosi.
Paljastui - 11 vikaa .
4) Mercedes-Benz 180 BE
Kestävyystesti osoitti, että yhtiö osaa edelleen tehdä laadukkaita ja luotettavia autoja.
Jopa insinöörien tarkastuksen viimeisessä vaiheessa kävi ilmi, että tällä autolla, jonka mittarilukema on 100 tuhatta km, ei käytännössä ole vakavia vikoja, jotka vaativat kiireellisiä korjauksia.
Paljastui - 8 vikaa .
3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD
Huolimatta siitä, kuinka kovasti asiantuntijat yrittivät rikkoa merkin autoa pitkäaikaisten testien aikana, he epäonnistuivat. Huolimatonkaan auton rutiinihuolto ei johtanut häiriöihin.
Koko testausjakson aikana autossa vaihdettiin vain moottoriöljyt ja tyynyt sekä ohjelmisto päivitettiin.
Tämä auto yllätti asiantuntijat, koska he olettivat alun perin, että tämä auto ei olisi edes kymmenen parhaan joukossa. Mutta heidän yllätyksensä japanilainen autoyhtiö hyppäsi päänsä yläpuolelle ja julkaisi hämmästyttävän laadukkaan ja luotettavan SUV:n.
Paljastui - 8 vikaa .
2) Ford Focus 1.0 EcoBoost
Pienikin auto kesti tämän pitkän juoksun, ja aivan sopivalla tasolla. Moottori toimi vakaasti eikä koskaan pettänyt asiantuntijoita.
Ford Focuksen uudelleenmuotoilun julkaisun jälkeen auton navigointi- ja infotainment-järjestelmän painikkeet kasvoivat paljon. Tämän seurauksena auton toimintojen käyttö on tullut paljon mukavampaa. Myös tämä Ford-auto pääsi eroon järjettömän pienestä näyttöruudusta. Valitettavasti testin aikana tehtiin testi aikaisemmalla automallilla, jossa asiantuntijat joutuivat kärsimään näytön mikroskooppisten painikkeiden painalluksesta.
22 000 km:n kohdalla asiantuntijat joutuivat päivittämään ohjelmiston, koska tietokone alkoi meille tuntemattomista syistä tuottaa virhettä. Testin loppupuolella vaihdettiin myös kaasusäiliön korkki.
Paljastui - 8 vikaa .
1) Audi A6 Avant 2.0 TDI
Koko testijakson aikana auto ei aiheuttanut ongelmia asiantuntijoille. Vasta testien lopussa insinöörit havaitsivat pienen vian.
Taka-akselin irrotus paljasti pieniä ruosteen jälkiä ja se oli siinä.
Ohjaamon sisustus 100 tuhannen km:n ajon jälkeen näyttää yksinkertaisesti täydelliseltä. Keskikonsoli, auton istuimet - kaikki nahkaverhoilu, näyttävät melkein uusilta auton elementeiltä.
Paljastui - 6 vikaa .
Lukuaika: 6 min.
Tämä luettelo perustuu arvovaltaisen JD Power -lehden mielipiteeseen, joka on perinteisesti julkaissut laadukkaimpien ja luotettavimpien autojen luokituksen, joka kertoo nimenomaan merkeistä, jotka valmistavat parhaita autoja luotettavuuden ja laadun suhteen. Autojen luettelo perustuu asiantuntijoiden mielipiteisiin ja autonomistajien arvosteluihin. Katsotaanpa tarkemmin luetteloa kestävimmistä ja luotettavimmista autoista, jotka ovat osoittaneet asemansa.
Vuonna 2016 Jaguar teki debyyttinsä JD Powerin tutkassa. Mutta vaikka tämä on erinomainen automerkki, sitä ei sisällytetty luokitukseen linjan pienten mallien vuoksi. Vuonna 2017 Jaguar-autot sijoittuivat luotettavuus- ja laatulistalle ja sijoittuivat kymmenenneksi laatuindeksillä 144 (indeksi on laskettu 144 omistajan valitukseksi sataa autoa kohden). Tämä johtuu siitä, että Jaguar on laajentanut mallistonsa, johtuen crossover F-Pace Ja XE sedan , jonka ansiosta yritys pääsi listalle ja sijoittui kymmenenneksi.
Honda
Aiemmin Honda-autot ovat aina olleet luotettavimpien autojen listalla JD Powerin mukaan. Vuonna 2017 ne olivat myös listalla, mutta putosivat useilla paikoilla ja päätyivät yhdeksännelle sijalle luotettavuusindeksillä 143. Vuonna 2016 Honda oli seitsemäntenä ja luotettavuusindeksi 126. Uudet mallit antoi konsernelle mahdollisuuden pysyä huipulla: Honda Civic, Honda Pilot
Ja Honda Ridgeline.
Aivan kuten Honda-konserni, Chevrolet-tuotemerkki sisältyy joka vuosi luotettavimpien ja laadukkaimpien autojen joukkoon, ja se tuottaa joitakin maailman parhaista autoista. Vuonna 2017 Chevrolet sijoittui kunniakkaalle kahdeksanneksi luotettavuusindeksillä 142, mikä on yhden sijan korkeampi kuin Honda, arvovaltaisen JD Powerin mukaan. Viime vuonna Chevrolet oli kuudentena, japanilaista yritystä edeltäen täydellä sijalla. Chevrolet Sonic, Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado HD
– Kenen ansiosta amerikkalainen brändi pystyi pysymään listalla.
BMW
BMW-konserni on ulkonäöltään paljon laadukkaampi kuin Audi-konserni, mutta tästä huolimatta se on edelleen jäljessä vannovasta vastustajastaan - Mercedes-Benzistä. BMW:n luotettavuusindeksillä 139, kun Audi saa indeksin 153, BMW näyttää pari päätä korkeammalta. BMW sijoittui luettelossa seitsemänneksi vuonna 2017, paljon korkeammalla kuin aiemmin, jolloin saksalainen konserni oli vain neljäntoista sijalla luotettavuuskertoimella 142.
Siten vuoden 2017 rankingissa korealainen autovalmistaja Hyundai onnistui saamaan kuudennen sijan luotettavuusindeksillä 133, kun vuonna 2016 yritys oli vain 19. sijalla sijoituksissa indeksillä 158, mikä on paljon keskimääräistä tasoa alhaisempi. autoteollisuudessa. Merkittävä nousu sijoituksessa johtuu uusien mallien erinomaisista arvosteluista: Sonaatti
Ja Tucson
, jotka ovat yksi Hyundai-sarjan parhaista.
Mercedes-Benz-autot vuonna 2017 sijoittuivat viidenneksi luotettavimpien autojen luettelossa luotettavuusindeksillä 131 pistettä. Vuonna 2016 yritys sijoittui vasta kahdestoista 135 valituksella sataa autoa vastaan. JD Power -lehti on tunnustanut GLK-luokan maastoauton Mercedes-Benz-konsernin luotettavimmaksi autoksi. Autot C-luokan mallit
Ja E-luokka
niillä on myös korkea luotettavuus ja laatu.
Buick
Buick oli ja on edelleen yksi parhaista autonvalmistajista luotettavuuden suhteen. Vuodelle 2017 JD Power -luokituksessa tämän merkin autot sijoittuivat neljänneksi ja ovat edelleen luotettavimpia Yhdysvalloissa, korkealla luotettavuusindeksillä 126. Vaikka viime vuonna tämä kerroin oli paljon korkeampi - 106. Parhaat autot tuotemerkistä ovat Buick Verano
Ja Buick Encore
Vuodesta 2016 vuoteen 2017 Toyota nousi ja vaihtoi paikkoja Buickin kanssa ja sijoittui kolmanneksi luotettavuusindeksillä 123. Vuoteen 2016 verrattuna japanilaisen brändin suorituskyky itse asiassa laski - indeksi putosi 113:sta 123:een. useimmat Toyotan huippuautot olivat: Avalon Prius V, Prius, FJ Cruiser, Camry, Venza, FJ Cruiser,
Ja Sienna.
Vuonna 2016 Porsche sijoittui luotettavuusluokituksessa ensimmäiselle sijalle arvovaltaisen lehden mukaan, luotettavuuskerroin oli 97. Mutta Porsche ei riittänyt - paras kerroin oli 95. Tänä vuonna kaikki muuttui - saksalainen merkki menetti monia paikkoja, ja indeksi oli 110 ongelmaa 100 autoa kohti. Lexus-automerkillä on sama arvosana, joka yhdessä Porschen kanssa jakoi ensimmäisen sijan. On huomionarvoista, että Porsche-autoista yksikään auto ei saanut ainuttakaan palkintoa vuonna 2017, paitsi Crossover Cayenne
, joka sijoittui kolmannelle sijalle luokkansa luotettavimpien autojen luettelossa.
Lexus
Lexus-autot ovat kuudetta vuotta peräkkäin sijoittuneet ensimmäiselle sijalle maailman luotettavimpien ja laadukkaimpien autojen joukossa. Mutta tänä vuonna japanilainen brändi jakoi valtaistuimensa Porschen kanssa. Tästä huolimatta Lexuksella on vielä kerskumisen aihetta. Lexuksesta tuli johtava tutkimukseen osallistuneiden automerkkien joukossa, sillä se on paitsi paras luotettavuuskerroin, myös saanut monia palkintoja korkealaatuisista ja luotettavista malleista. Parhaat autot olivat: Lexus GX, Lexus GS, Lexus ES, Lexus RX.