Kuljettajien käyttäytymistä tiellä säätelevät kyltit, liikennevalot ja merkinnät. Liikennemerkit ovat yksinkertaisin, taloudellisin ja kätevin vaihtoehto. Niillä on useita kiistattomia etuja:

• halvemmat kustannukset kuin liikennevalojen asentaminen ja ylläpito;
• hyvä näkyvyys pitkillä etäisyyksillä ja yöllä;
• toisin kuin tiemerkinnät, ne eivät ole lumen peitossa tai veden peitossa;
• niiden graafinen suunnittelu on ytimekäs ja ymmärrettävää;
• korkea tietosisältö.

Käsite ja historia

Liikennemerkki on tavallinen graafinen kuva, joka asennetaan tien varrelle välittämään tietoa tienkäyttäjille.

Liikennemerkkejä käytettiin muinaisessa Roomassa 300-luvulla. eKr. Tärkeille teille roomalaiset asensivat kilometripylväitä, jotka osoittivat etäisyyden Forum Romanumista. Pitkän ajan ihmiset ovat osoittaneet tietä eri tavoin: teiden varrelle tehtiin merkkejä oksista, lovia rungoihin, laitettiin kiviä tai laitettiin pylväitä. Päätehtävänä oli osoittaa suunta ja etäisyys paikkaan.

Tsaari Fjodor Ivanovitšin (1500-luku) aikana alettiin asentaa neljän metrin virstanpylväitä. Myöhemmin ne asennettiin risteyksiin, jotka osoittivat, mihin tie johtaa. Maakuntien rajat ja niiden nimet on merkitty pylväiden avulla. Tien vaarallisille osille asennettiin koloja. Melko nopeasti kaikille osavaltion pääteille ilmestyi kilometripylväitä.

Liikennemerkit ilmestyivät ensimmäisen kerran virallisesti neljännesvuosisadan kuluttua auton keksimisestä. Niitä oli vain 4 (risteys, este, kaksoiskäännös, penger tai oja). Ne hyväksyttiin Pariisin konferenssissa vuonna 1909. Vuonna 1968 esiteltiin jo 126 merkkiä. Vuonna 1978 tuli voimaan GOST, joka perusti 7 liikennemerkkiryhmää.

Neuvostoliiton aikana kyltit tehtiin kahdella tavalla:

• tasainen, maalattu tavallisella maalilla ilman taustavaloa;
• kupera himmeillä pleksihajottimilla, jotka valaistiin hehkulampuilla.

Nykyään kyltit eivät tarvitse taustavaloa, koska niissä on heijastava kalvo.

Liikennemerkkien tyypit

Liikennemerkeille on annettu numeroita, jotka koostuvat numeroista. Ensimmäinen numero on sen ryhmän numero, johon merkki kuuluu; toinen on ryhmän merkin sarjanumero. Ne eroavat muodoltaan, graafisen suunnittelun taustaväriltä ja kankaan väriltä.

Keltaiselle taustalle tehdyt kyltit ovat luonteeltaan väliaikaisia ​​ja ovat etusijalla, jos ohjeiden ja pysyvän merkin välillä on ristiriita. Joillakin merkeillä on tiedotustehtävä, ja kielto-, pakollisten ja etuoikeusmerkkien noudattamatta jättäminen voi johtaa taloudelliseen rangaistukseen tai ajokieltoon. Katsotaanpa jokaista ryhmää.

Varoitus

Varoituskyltit osoittavat, että reitin varrella on vaarallinen tieosuus. Onnettomuuden välttämiseksi kuljettaja voi vähentää nopeutta ja olla tarkkaavaisempi vastaantulevan liikenteen suhteen. Ne asennetaan yleensä paikkaan, jossa tietöitä tehdään tai ajorataa kavennetaan.

Ulkonäkö: kolmio punaisessa kehyksessä, jossa musta kuva valkoisella taustalla (poikkeuksena käännössuunnan ja radalle lähestymisen opasteet).

Kaupungissa tai maaseudulla kyltti varoittaa 50 tai 100 metriä ennen riskialuetta ja yli 150 - 300 metriä. Jos sitä ei voida asentaa vaaditulle etäisyydelle, kyltin kohdalle asennetaan kyltti, joka kertoo kuinka monen metrin päässä vaaravyöhyke on.

Rautatien ylitystä, laskusiltaa tai penkereen sisäänkäyntiä osoittavat kyltit asennetaan kaupungin tai maaseudun ulkopuolelle.

Suoraan pelastuspaikalle asennetaan kyltit, jotka varoittavat tietöiden alkamisesta tai villieläinten karkaamisesta tielle.

Prioriteettimerkit

Prioriteettimerkit vaihtelevat muodoltaan ja väriltään. Niiden avulla määritetään risteysten ylitysjärjestys tai varoitetaan ajoradan kaventumisesta. Tämä ryhmä sisältää 13 merkkiä.

Niillä päätie on merkitty keskimmäisellä paksulla viivalla ja sivutie ohuella viivalla. Kyltit osoittavat, mikä tie katsotaan sivutieksi ja mikä päätieksi. Ennen sivutieltä poistumista kuljettaja on velvollinen päästämään päätiellä jo olevat ajoneuvot ohi.

Pysähtymättä ajamista kieltävä kyltti vaatii kuljettajaa pysähtymään ja tarkistamaan esteitä. Kyltti sijoitetaan ennen rautatietä tai liikennepoliisiaseman läheisyyteen. Ne voivat olla myös liikennevaloissa ja risteyksissä.

Niitä ei oteta huomioon liikennevalon tai liikenteenohjaajan ohjaamissa risteyksissä, ja niitä tarvitaan, jos risteys ei ole enää niiden ohjaamana.

Kiellettävä

Tämän luokan kieltokylttejä on 36 kylttiä. Ne on tehty ympyrän muotoon, jonka sisällä valkoisella taustalla punaisella reunalla on musta graafinen suunnittelu. Poikkeuksena on neljä kuvaa sinisellä pohjalla ja neljä mustavalkoista kuvaa.

Ne voivat myös merkitä ajoneuvon painoa ja mittoja, nopeutta, ohitus-, pysähtymis- ja pysäköintikieltoa tai liikkumisrajoituksia sekä kaikkien rajoitusten poistamista.

Kielto- ja rajoitusmerkeissä on poikkeuksia tietyille ajoneuvoille. Alla on heidän numeronsa sekä tiedot siitä, kuka voi jättää huomiotta tällaiset merkit:

• 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 - kaikkien on noudatettava;
• 1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 – kuljetus reitin mukaan;
• 2-3,8, 3,28-3,30 - postia kuljettavat ajoneuvot;
• 2, 3.3, 3.28-3.30 - ensimmäisen tai toisen ryhmän kuljettaja tai matkustaja;
• 2, 3.3, 3.5-3.8 – ajoneuvot, jotka palvelevat tämän merkin kattaman alueen yrityksiä tai kuljettavat asukkaita tai työntekijöitä;
• 28-3.30 - taksi aktivoidulla mittarilla.

Toimivilla vilkkuvilla ja sireenillä varustettujen ajoneuvojen kuljettajat sekä kiireellisen virallisen lähdön aikana mukana olevat ajoneuvot voivat jättää huomioimatta kaikki liikennemerkit, jopa kieltävät.

Seuraavat merkit eivät ole enää voimassa:

• ensimmäisen risteyksen jälkeen (lukuun ottamatta risteyksiä sorateillä, joita ei ole merkitty risteykseksi);
• kaupungissa tai maaseudulla, jos tiellä ei ole risteystä, asutun alueen rajan loppua osoittavaa kylttiä pidetään ensisijaisena;
• jos kieltokyltin alla on peittoalueen ilmaisin, niin määritetyn matkan jälkeen;
• kunnes kyltti osoittaa, että kaikkien rajoitusten alue on päättynyt.
• 20, 3.22 ja 3.24 - niitä pysäyttäviin kylteihin 3.21, 3.23 ja 3.25 asti.

Rangaistus tämän ryhmän noudattamatta jättämisestä riippuu siitä, minne autoilija tarkalleen menee. Jos astut asuinrakennuksen pihalle, se luokitellaan vaatimusten vastaiseksi. Ja jos kuljettaja ajautui yksisuuntaiselle tielle, seuraamukset ovat 10 kertaa korkeammat, ja kuljettajalta voidaan evätä ajokortti 4-6 kuukaudeksi.

Määräävä

Pakolliset merkit näkyvät valkoisina kuvina pyöreällä sinisellä pohjalla. Heidän tehtävänsä on osoittaa liikkeen suunta, vähimmäisnopeus, erikoislaitteiden kulkureitti jne. Pakolliset merkit edellyttävät tiettyjen liikenteen osallistujien suorittamista määritellyt toimenpiteet.

Merkkejä erityismääräyksistä

Erikoisvaatimuskylttejä tarvitaan liikennemuotojen käyttöönottoon tai poistamiseen, yksisuuntaisen liikenteen säätelyyn, asuinalueen, jalankulkijoiden risteyksen osoittamiseen ja kaistan etusijalle.

Viime aikoihin asti sekä ohjeelliset että erityiset ohjemerkit luokiteltiin yhdeksi suuntaa antavien merkkien ryhmään. Kyseinen ryhmä ei kuitenkaan esitä yhtä vaatimusta, vaan useita kerralla.

Ne ovat kaikki joko neliön tai suorakaiteen muotoisia. Kuvat esitetään valkoisella, sinisellä tai vihreällä taustalla.

Merkkien 5.27, 5.29, 5.31 ja 5.33 vaikutus ei pääty risteyksiin, vaan koskee kaikkia katuja sekä lähialueita. Säännöt ovat voimassa peruutuskylteihin saakka.

Tiedot

Tietokyltit on suunniteltu antamaan käsitys asuttujen alueiden ja autoilijoille tärkeiden kohteiden sijainnista sekä vakiintuneista tai halutuista liikennemuodoista.

Kyltit ovat neliön tai suorakaiteen muotoisia sinisellä reunuksella. Kuva voi olla musta tai valkoinen. Tämän tyyppisen merkin taustalla on myös semanttinen merkitys:

• vihreä – esineet sijaitsevat moottoritiellä;
• sininen – esineet sijaitsevat maanteillä;
• valkoinen - esineet sijaitsevat asutuksen sisällä;
• keltainen - osoittaa kiertotien järjestämisen työskennellessäsi tieosuudella.

Palvelumerkit

Palvelukyltit ilmoittavat vastaavien pisteiden ja muiden merkittävien paikkojen sijainnin: hotellit, sairaalat, kahvilat, huoltoasemat. Nämä kyltit asennetaan myös laitoksen käännöksiin tai niiden lähelle.

Tämä ryhmä voidaan tunnistaa valkoisesta neliöstä, jonka kuva on sinisessä suorakulmiossa. Tarvittaessa selventäviä tietoja kirjoitetaan hakemiston alaosaan.

Lisätietokyltit

Useimmat lisätietokyltit ovat suorakaiteen muotoisia, ja niissä on musta kuva valkoisella taustalla. Ne on kiinnitetty vastaavan merkin alle, johon ne kuuluvat.

Jos lisämerkki on ristiriidassa pääkyltin kanssa, kuljettajan on noudatettava väliaikaisen merkin ohjeita, ja jos se ei ole ristiriidassa pysyvän merkin kanssa, molempien merkkien vaatimuksia noudatetaan.

Tällaisia ​​merkkejä tarvitaan korjaustöissä, joukkokulttuuritapahtumien järjestämisessä, hätätilanteissa ja liikenneonnettomuuksissa. Samalla nykyinen liikennejärjestely muuttuu, ja väliaikaiset opasteet ilmoittavat kuljettajille uudesta järjestyksestä.

Lisäkylttien ohjeiden noudattamatta jättämisestä ei seuraa seuraamuksia. Näin ollen rangaistus määrätään ottaen huomioon sen yläpuolella oleva paikallaan oleva kyltti.

Suurin osa liikennemerkkien kuvista on intuitiivisia, vaikka jotkin niistä on opittava. Keskimäärin 1 km:llä. Tiellä on 4 liikennemerkkiä ja liittovaltion moottoritiellä 7. Siksi on erittäin tärkeää tietää ne kaikki poikkeuksetta, jotta vältytään paitsi materiaalikustannuksilta, myös ihmishenkien pelastamiseksi. Yli 90 % tapauksista johtuu liikennesääntöjen noudattamatta jättämisestä.

Lähes jokaisella nykyaikaisella kuljettajalla on kokemusta "kotikaupunkinsa" rajojen ulkopuolella ajamisesta. Ilmeisesti tässä tapauksessa alkavat päteä täysin erilaiset käyttäytymissäännöt tieliikenteessä. Erillisiä liikennesääntöjä ei käytetä, vaan osa niistä on mukautettu nopeiden ajo-olosuhteiden mukaisesti. Varsinkin jokainen autoilija tietää, että kaupungin rajoissa saa ajaa enintään 60 km/h nopeudella (eikä silloinkaan kaikilla alueilla), kun taas sen ulkopuolella moottoritiellä raja nousee 90:een. erottaakseen Nämä kaksi vyöhykettä käyttävät "Settlement" liikennemerkkiä, joka asettaa salaa nopeusrajoituksia liikkumiselle. Yritetään ymmärtää tarkemmin, millaisia ​​ne ovat, mihin ne on asennettu, peittoalue ja niiden käytön juridiset näkökohdat.

Muoto ja yleiset määräykset

Jos viittaat Venäjän federaation voimassa oleviin liikennesääntöihin, yllä mainitut merkit löytyvät tieto- ja opasteluokasta. Niiden päätarkoituksena on tiedottaa kuljettajille, jalankulkijoille ja muille tienkäyttäjille lähiseutujen ja muiden infrastruktuurien sijainnista. Lisäksi joitain niistä käytetään liikkeen suunnan (esimerkiksi risteyksissä, laajakaistateillä) tai sen tilojen (prioriteettinopeuden asettaminen) järjestämiseen.

"Asunta-alueen alku" -kylttien ominaisuus on informaatio- ja suuntaa-antavien ominaisuuksien yhdistelmä, joka luokittelee ne automaattisesti erilliseksi erityisohjeiden ryhmäksi. Liikennesääntöjen uudessa versiossa opasteet on jaettu kahteen kategoriaan - tiedottaviin ja erityisohjeisiin. Tässä yhteydessä käy ilmi, että ne suorittavat samanaikaisesti kaksi toimintoa:

1. Ne kertovat kuljettajalle lähestymisestä tiettyyn kaupunkiin tai kylään ajoneuvon liikesuunnassa tai sen päätepisteessä.
2. Tietyillä tieosuuksilla otetaan käyttöön erilliset nopeusrajoitukset.

Ryhmään kuuluu kolme päämerkkiä, joista jokainen on paritettu (yksi tarkoittaa tavanomaisesti asutuksen alkua ja toinen sen loppua):

• valkoisella pohjalla oleva Paikkakuntakyltti on numeroitu Liikennesäännöissä 5.23.1. Valkoisen suorakaiteen muotoisen levyn pinnalta löytyy itse kaupungin/kylän kirjainnimi. Sitä toistaa kyltti ”Asunta-alueen loppu” (5.24.1), joka toistaa visuaalisesti pohjaa 5.23.1, mutta siinä on punainen viiva, joka ylittää nimen vinottain;

• kyltti ”Kuva asutusta alueesta” 5.23.2 ja kaksoiskappale 5.24.2. Siinä on sama valkoinen tausta ja muoto kuin edellisellä, mutta se sisältää tietyn paikkakunnan nimen sijaan useiden lähekkäin olevien rakennusten ääriviivat ja ääriviivat;

• sinisellä pohjalla oleva kyltti ”Asetus” (sarjanumero liikennesäännöissä 5.25) ja sen kaksoisversio (5.26), jotka osoittavat erityisliikennejärjestelmän peittoalueen päättymisen, ovat muodoltaan ja sisällöltään ensimmäisen ryhmän täydellinen analogi. Suurin visuaalinen ero on, että kyltti on sininen ja ääriviivat ja paikkakunnan nimi ovat valkoisia.

Mitä tulee näiden merkkien kokoihin, niitä säätelee täysin Venäjän federaation valtion standardi GOST R 52290-2004. Se standardoi ensinnäkin paikkakunnan nimen näyttämiseen käytetyn fontin korkeuden. Se valitaan hyväksytyltä alueelta 75 - 500 mm. Tämä kokovalikoima johtuu siitä, että sekä vanhassa että uudessa standardin versiossa kokojako on pienestä (I) erittäin suuriin (IV). Näin ollen jokaista vakiokokoa käytetään sopivissa tieolosuhteissa. Esimerkiksi pienemmät kirjaimet soveltuvat kaupungin rajojen sisällä tai sen rajalla, kun taas isoja kirjaimia on pakko käyttää moottoritieolosuhteissa, joissa tilanne on arvioitava etukäteen.

Lisäksi tuotannon aikana on otettava huomioon, että ensimmäisen ja kolmannen ryhmän merkit kuuluvat yksittäisten suunnitteluesineiden luokkaan. Tämä johtuu siitä, että jokaisen asutuksen nimessä on eri määrä kirjaimia, mikä pakottaa meidät tekemään eripituisia (suunnilleen samankorkuisia) merkin. Samanaikaisesti 5.23.2 ja 5.24.2 eivät kuulu tähän luokkaan ja niiden korkeuden ja pituuden mitat ovat samat kaikissa neljässä kategoriassa.

Miksi merkkejä on niin paljon?

Monilla autoasioista kaukana olevilla ihmisillä ja jopa kuljettajilla on usein kysymys: miksi käyttää jopa kuutta liikennemerkkiä osoittamaan asutun alueen alkua ja loppua kahden sijaan? Kysymys on tietysti toisaalta looginen, mutta lakialalla kaikki ei ole itsestään selvää. Tosiasia on, että käsitys asutusta alueesta liikennesääntöjen ja saman maantieteen, eli terveen järjen ja logiikan, joka ohjaa suurinta osaa kysyjistä, näkökulmasta voi olla hyvinkin erilainen.

Esimerkiksi hallinnollis-alueellisesti kaupungin ja kylän rajat on sidottu maantieteellisiin koordinaatteihin, maarekisterisuunnitelmaan jne. Jos yksinkertaistamme asiaa täysin, niin sanotaan, että kylä päättyy viimeisen talon rajaan. , aita tai kasvimaa on.

Samaan aikaan Venäjän federaation ja muun maailman liikennesäännöt sitovat kaupunkien rajat pää-, alue- ja paikallisiin teihin, jotka kulkevat suoraan asutun alueen läpi tai sen lähellä. Juuri tämä viimeinen lausunto on syynä siihen, että käytännössä käytetään jopa kolmea merkkiryhmää yhden sijasta, mutta siitä lisää myöhemmin.

Kyltit valkoisella pohjalla

Tarkastellaan tilannetta, jossa tiettyyn suuntaan liikkuva auto lähestyy kaupunkia tai kylää pitkin tietä, joka ylittää sen suoraan pituussuunnassa alusta loppuun, eli ylittäessään muodollisesti kaupungin rajan, auto päätyy osalle tie, jolla moottoriajoneuvojen liikkumissäännöt alkavat pätevästi asutuilla alueilla.

Tämä tarkoittaa risteyksien, liikennevalojen, jalankulkureittien jne. olemassaoloa reitin varrella. kaupungin alku valkoisella pohjalla - tämä on suurin sallittu nopeus 60 km/h. Tällaisen merkin peittoalue ei ulotu, kuten useimmissa tapauksissa, seuraavaan risteykseen asti ulottuvalle tienosuudelle, vaan se päättyy täsmälleen siihen, missä kaksoiskyltti sijaitsee (5.24.1).

Kyltit sinisellä pohjalla

Jos reitti kulkee lähellä asutusta, ehdollisesti ei keskustan läpi, vaan pois pääalueelta, niin useimmiten asennetaan sininen kyltti asutulle alueelle, eikä nopeutta ole järkevää rajoittaa 90:stä (tai 110:stä). moottoriteillä) 60 km/h. Sitä voidaan käyttää myös, jos tie kulkee kaupungin sisällä. Tällöin välttämättömänä edellytyksenä maanteiden nopeusrajoitusten toiminnalle tulisi olla törmäyspysähdykset tienvarsilla ja ajoneuvon liikesuunnat erottavassa keskiosassa. On myös mainittava, että GOST R 52290-2004: n mukaan, jos tällainen merkki on asennettava moottoritielle, sen tausta muutetaan sinisestä vihreäksi.

Vuonna 2013 otettiin kuitenkin käyttöön kolmas pari liikennemerkkejä valkoisella pohjalla, nimittäin "Tiheä kehitys" (5.23.2) ja "End Dense Development" (5.24.2). Jos ensimmäinen niistä asennetaan Setlement-liikennemerkin jälkeen sinisellä pohjalla, se asettaa automaattisesti nopeusrajoitukseksi 60 km/h, kuten kaupunkirajoissa.

kansainvälistä kokemusta

Sen lisäksi, että autoilijat joutuvat kulkemaan kotimaan teiden pituudelta ja leveydeltä, osalla heistä on mahdollisuus tai tarve matkustaa ulkomaille henkilökohtaisella tai yrityksen autolla. Ja tässä herää looginen kysymys - "onko nopeusrajoituksia rajoittavia merkkejä asutuilla alueilla, kuten Venäjällä?" Esimerkkinä voidaan ottaa kokemus entisestä Neuvostoliittoa lähinnä olevasta EU-maasta - Puolasta.

Kuinka paljon liikennemerkit merkitsevät autoilijoille, koska autoja on joka päivä enemmän ja enemmän, joten liikennesääntöjen noudattamatta jättäminen ei ole nyt harvinaista. Merkit ovat olennainen osa, ne auttavat kuljettajia navigoimaan teillä. Sinun ja muiden tiellä olevien turvallisuus riippuu liikennemerkkien noudattamisesta. Mutta kaikki auton omistajat eivät noudata liikennesääntöjä, ja jotkut eivät joskus edes tiedä, mitä tämä tai tuo merkki tarkoittaa. Jotta voit olla pätevämpi tiellä etkä joutuisi erilaisiin epämiellyttäviin tilanteisiin, sinun on osattava lukea liikennemerkkejä. Tässä artikkelissa tarkastellaan joitain näistä merkeistä, ja jotta sinun olisi helpompi muistaa, tarkastelemme liikennemerkkejä kuvissa.

Nykyään liikennesääntöjen mukaan liikennemerkkejä on kahdeksan:

Jokaisella merkkiryhmällä on oma merkityksensä, joka käy heti ilmi nimestä.

Liikennemerkit ja niiden nimitykset

Tässä tarkastellaan kutakin merkkiryhmää erikseen ja niiden kantamista.

1.20.1 - 1.20.3 Tien kaventuminen

Molemmilla puolilla kapeneva - 1.20.1, oikealla - 1.20.2, vasemmalla - 1.20.3.

Tämä merkki osoittaa tien kaventumista molemmilla puolilla tai yhdellä kaistalla ja varoittaa kuljettajaa hidastaa vauhtia ja huomioimaan vastaantuleva liikenne onnettomuuden välttämiseksi. Nämä kyltit asennetaan korjaustyöalueiden eteen, kavennettujen siltojen eteen.

Myös viime aikoina on ollut paljon kuljettajia, jotka jättävät huomioimatta kieltävän liikennevalomerkin eivätkä ajattele seurauksia, varsinkin jos jalankulkija ylittää tien tuolloin. Tästä rikkomuksesta määrätään myös sakko, joka on enintään 1000 ruplaa, ja jos tämä johtaa tragediaan, holvin riistäminen.

Prioriteettimerkit

Seuraava liikennemerkkien ryhmä ovat etuoikeuskyltit, jotka eroavat varoitusmerkeistä, ne ovat muodoltaan, väriltään ja merkitykseltään erilaisia. Kaikki tähän ryhmään kuuluvat kyltit on tarkoitettu määrittämään risteyksien tai yksittäisten teiden risteyksien tai kapeiden tieosuuksien kulkujärjestys ja niillä on merkitys "antaa tietä" tai "etu tiellä". Tämä merkki voi johtaa vakavaan onnettomuuteen, koska tällaiset merkit asennetaan paikkoihin, joissa autojen on vaikea ohittaa. Tämä ryhmä sisältää 13 merkkiä, jotka on helppo muistaa.

Nämä kaksi merkkiä tarkoittavat kuljettajalle, että hänellä on etuja muihin tienkäyttäjiin nähden, jotka ajavat vastaantulevalla kaistalla tai sivuteiltä.


2.3.2 - 2.3.7 "Toissijaisen tien liittymä."
Vieressä oikealla - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vasemmalla - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.3.1 "Risteys sivutien kanssa."
Näissä merkeissä päätie on merkitty paksulla viivalla keskellä ja sivutie on merkitty ohuella viivalla päätien viereen. Tämä kyltti varoittaa sivutiellä ajavia kuljettajia siitä, että päätielle tullessa on väistettävä päätiellä liikkuvaa ajoneuvoa.

Pakolliset liikennemerkit määräävät tienkäyttäjän tietyn toiminnan, erityisesti osoittavat kulkusuunnan, eli liikkeen vain liikennemerkissä ilmoitettuun suuntaan, ja vähimmäisnopeusrajoituksen.

Tämän tyyppinen kyltti tunnistaa ajoneuvon teillä, kuten moottoritiellä, käänteisellä tiellä tai yksisuuntaisilla teillä. Tiet taajaman sisäänkäynnillä, jossa on merkitty asutun alueen alku ja joilla on nopeusrajoitus. Jos asutun alueen sisäänkäynnissä ei ole nopeusrajoitusmerkkiä, nopeus ei saa ylittää 60 km/h. Merkki 5.1 "Maantie" asennetaan teille, joiden suurin sallittu nopeus on 110 km tunnissa, muille teille, jotka eivät kulje asuttujen alueiden kautta, sallittu nopeus on 90 km tunnissa. Kyltti 5.20 ”keinohyppy” asennetaan yleensä jalankulkusillan eteen siten, että kuljettaja hidastaa vauhtia.

Liikennemerkeissä on tätä tai tätä tietoa kaikille tienkäyttäjille, mutta on myös joukko opasteita, jotka välittävät vain tietoa.

Tämä on eräänlainen kyltti, joka ilmoittaa tienkäyttäjille kulkusuunnasta tiellä, asuinpaikkojen sijainnin ja niihin pääsyn. Joten esimerkiksi kyltti 6.10 osoittaa suunnan ja etäisyyden asutulle alueelle. Nämä kyltit osoittavat myös katujen suunnan, kulkuohjeet ja kiertoreitit tieremontin yhteydessä. Jalankulkijoille on opasteet jalankulkijoille jalankulkijoille ja tiedot bussipysäkeistä ja reittinumeroista.

Nämä kyltit kertovat kuljettajille ja jalankulkijoille, missä sairaala, autopesula, huoltoasema, puhelin, ruokapisteet, hotellit ja motellit sekä wc sijaitsevat. Eli näiden kylttien ohjeiden mukaan löydät, missä voit tankata autosi, pysähtyä yöksi ja päästä. Tämä on erityisen tärkeää kuljettajille, jotka lähtevät pitkälle matkalle ja ajavat tuntemattomien paikkojen läpi.

Lisätietokyltit

Tällaiset merkit selventävät tai rajoittavat niiden merkkien vaikutusta, joihin niitä sovelletaan. Hyvin usein törmäämme kylteihin 8.5.4 - 8.5.7 ”Voimassaoloaika”, jotka osoittavat vuorokaudenajan, jolloin kyltti on pääosin voimassa, se löytyy talojen ja kauppojen läheltä autoa pysäköidessään. Näemme usein merkin 8.15 "Sokeat jalankulkijat" jalankulkijakyltin vieressä, joka osoittaa, että sokeat voivat ylittää tällä paikalla ja kuljettajan tulee olla varovaisempi, koska tämä henkilö tarvitsee enemmän aikaa tien ylittämiseen.

1.7.2013 alkaen meillä on toinen lisätietokyltti ”Kuva-videotallennus”, joka kertoo, että tällä tieosuudella liikennerikkomukset tallennetaan automaattisesti automaattisilla valokuva-videotallennuslaitteilla.

Tässä artikkelissa tarkastelimme liikennemerkkejä ja niiden merkintöjä, niin aloittelijan kuin kokeneenkin kuljettajan on parempi navigoida tiellä. Liikennemerkkien noudattaminen riippuu tästä.

Video: liikennemerkit

• Uutiset
• Työpaja

Valtakunnansyyttäjänvirasto aloitti autolakimiesten tarkastukset

Valtakunnansyyttäjänviraston mukaan Venäjällä on jyrkästi lisääntynyt "häikäilemättömien autolakimiesten" suorittamien oikeudenkäyntien määrä, jotka eivät työskentele kansalaisten oikeuksien suojelemiseksi, vaan ylivoittojen keräämiseksi. Vedomostin mukaan osasto lähetti asiasta tiedon lainvalvontaviranomaisille, keskuspankille ja Venäjän autovakuutusliitolle. Valtakunnansyyttäjänvirasto selittää, että välittäjät käyttävät hyväkseen huolellisuuden puutetta...

Teslan crossoverin omistajat valittivat rakennuslaadusta

Autoilijoiden mukaan ongelmia syntyy ovien ja sähköisten ikkunoiden avaamisessa. Wall Street Journal kertoi asiasta artikkelissaan. Tesla Model X:n hinta on noin 138 000 dollaria, mutta ensimmäisten omistajien mukaan crossoverin laatu jättää paljon toivomisen varaa. Esimerkiksi useat omistajat avautuivat ylöspäin...

Voit maksaa pysäköinnin Moskovassa troikka-kortilla

Troikan muovikortit, joilla maksetaan joukkoliikennettä, saavat tänä kesänä autoilijoille hyödyllisen ominaisuuden. Heidän avullaan voit maksaa pysäköinnin maksullisella pysäköintialueella. Tätä tarkoitusta varten pysäköintimittarit on varustettu erityisellä moduulilla kommunikointia varten Moskovan metron kuljetustapahtuman käsittelykeskuksen kanssa. Järjestelmä pystyy tarkistamaan, onko saldolla tarpeeksi varoja...

Moskovan liikenneruuhkista varoitetaan viikkoa etukäteen

Keskuksen asiantuntijat ryhtyivät tähän toimenpiteeseen Moskovan keskustassa "Oma katu" -ohjelman mukaisten töiden vuoksi, kertoo pääkaupungin pormestarin ja hallituksen virallinen portaali. Palvelinkeskus analysoi jo keskushallintopiirin liikennevirtoja. Tällä hetkellä keskustan teillä on vaikeuksia, mukaan lukien Tverskaya Street, Boulevard and Garden Rings ja Novy Arbat. Osaston lehdistöpalvelu...

Volkswagen Touareg -arvostelu saapuu Venäjälle

Kuten Rosstandartin virallisessa lausunnossa todettiin, takaisinkutsun syynä oli mahdollisuus löystyä poljinmekanismin tukikannattimessa oleva lukitusrengas. Aiemmin Volkswagen ilmoitti 391 tuhannen tuaregin takaisinkutsusta maailmanlaajuisesti samasta syystä. Kuten Rosstandart selittää, osana Venäjän takaisinkutsukampanjaa kaikissa autoissa on...

Mercedes-omistajat unohtavat, mitä pysäköintiongelmat ovat

Autocarin mainitseman Zetschen mukaan autoista ei tule lähitulevaisuudessa vain ajoneuvoja, vaan henkilökohtaisia ​​avustajia, jotka yksinkertaistavat suuresti ihmisten elämää ja lakkaavat aiheuttamasta stressiä. Erityisesti Daimlerin toimitusjohtaja sanoi, että pian Mercedes-autoihin ilmestyy erityisiä antureita, jotka "seuraavat matkustajien kehon parametreja ja korjaavat tilanteen...

Uuden auton keskihinta Venäjällä on julkistettu

Jos vuonna 2006 auton painotettu keskihinta oli noin 450 tuhatta ruplaa, niin vuonna 2016 se oli jo 1,36 miljoonaa ruplaa. Nämä tiedot tarjoaa analyyttinen virasto Autostat, joka on tutkinut markkinoiden tilannetta. Kuten 10 vuotta sitten, ulkomaiset autot ovat edelleen Venäjän markkinoiden kalleimpia. Nyt uuden auton keskihinta...

Venäjän alueet, joilla on vanhimmat autot, on nimetty

Samaan aikaan nuorin ajoneuvokanta on Tatarstanin tasavallassa (keski-ikä 9,3 vuotta) ja vanhin Kamchatkan alueella (20,9 vuotta). Analyyttinen virasto Autostat tarjoaa tällaiset tiedot tutkimuksessaan. Kuten kävi ilmi, Tatarstanin lisäksi vain kahdella Venäjän alueella henkilöautojen keski-ikä on pienempi...

GMC SUV muuttui urheiluautoksi

Hennessey Performance on aina ollut kuuluisa kyvystään lisätä avokätisesti lisää hevosia "pumpattuihin" autoihin, mutta tällä kertaa amerikkalaiset olivat selvästi vaatimattomia. GMC Yukon Denali voisi muuttua todelliseksi hirviöksi, onneksi 6,2-litrainen "kahdeksan" mahdollistaa tämän, mutta Hennesseyn moottoriinsinöörit rajoittivat itsensä melko vaatimattomaan "bonukseen", lisäämällä moottorin tehoa...

Mercedes julkaisee mini-Gelendevagenin: uusia yksityiskohtia

Uusi malli, joka on suunniteltu vaihtoehdoksi tyylikkäälle Mercedes-Benz GLA:lle, saa brutaalin ulkonäön "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-sarjan tyyliin. Saksalainen Auto Bild -julkaisu onnistui löytämään uusia yksityiskohtia tästä mallista. Joten jos uskot sisäpiiritietoon, Mercedes-Benz GLB:ssä on kulmikas muotoilu. Toisaalta täydellinen...

MITEN tilataan auto Saksasta, miten tilataan auto Saksasta.

Auton tilaaminen Saksasta Käytetyn saksalaisen auton ostamiseen on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen vaihtoehto sisältää itsenäisen matkan Saksaan, valinnan, oston ja kuljetuksen. Mutta tämä menetelmä ei sovi kaikille kokemuksen, tiedon, ajan tai halun puutteen vuoksi. Ratkaisu on tilata auto...

Mitä autoja varastetaan useimmiten?

Valitettavasti varastettujen autojen määrä Venäjällä ei vähene ajan myötä, vain varastettujen autojen merkit vaihtuvat. Eniten varastettujen autojen luetteloa on vaikea määrittää tarkasti, koska jokaisella vakuutusyhtiöllä tai tilastotoimistolla on omat tietonsa. Liikennepoliisin tarkkoja tietoja siitä, mitä...

MITEN valita käytetty auto, mikä käytetty auto valita.

Kuinka valita käytetty auto On melko paljon ihmisiä, jotka haluavat ostaa auton, mutta kaikilla ei ole mahdollisuutta ostaa upouutta autoa jälleenmyyjältä, minkä vuoksi käytettyihin autoihin kannattaa kiinnittää huomiota. Heidän valintansa ei ole helppo asia, ja joskus kaikesta monimuotoisuudesta...

Eniten varastetut autot Moskovassa vuosina 2018-2019

Moskovan varastetuimpien autojen sijoitus on pysynyt lähes ennallaan useiden vuosien ajan. Pääkaupungissa varastetaan päivittäin noin 35 autoa, joista 26 on ulkomaisia ​​autoja. Varastetuimmat merkit Prime Insurance -portaalin mukaan vuoden 2017 varastetuimmat autot...

TOP 5 -arvosana: maailman kallein auto

Voit kohdella heitä haluamallasi tavalla - ihailla, vihata, ihailla, olla inhottava, mutta ne eivät jätä ketään välinpitämättömäksi. Jotkut niistä ovat yksinkertaisesti muistomerkki ihmisen keskinkertaisuudelle, tehty luonnollisen kokoisesta kullasta ja rubiineista, jotkut ovat niin eksklusiivisia, että...

Hits2018-2019 crossover-luokitus kustannusten ja laadun mukaan

Ne ovat tulosta geneettisestä mallintamisesta, ne ovat synteettisiä, kuten kertakäyttöinen kuppi, ne ovat käytännössä hyödyttömiä, kuten pekingilainen, mutta niitä rakastetaan ja odotetaan. Ne, jotka haluavat taistelukoiran, hankkivat itselleen bullterrierin, jotka haluavat urheilullisen ja hoikan koiran, suosivat afgaanikoiria.

Arvostelu kalleimmista autoista

Koko autoteollisuuden historian ajan suunnittelijat ovat aina halunneet erottaa ominaisuuksiltaan ja ominaisuuksiltaan ainutlaatuisia yleisistä tuotantomalleista. Tällä hetkellä tämä lähestymistapa autosuunnitteluun on säilynyt. Tähän päivään asti monet globaalit autojättiläiset ja pienet yritykset pyrkivät...

Ostetuimmat autot Venäjällä vuosina 2018-2019

Kuinka valita uusi auto? Tulevan auton makuelämysten ja teknisten ominaisuuksien lisäksi lista tai luokitus Venäjän myydyimmistä ja suosituimmista autoista vuosina 2016–2017 voi auttaa sinua. Jos autolla on kysyntää, se ansaitsee huomiosi. Ilmeinen tosiasia on, että venäläiset...

MITEN vaihdat autosi uuteen, kuinka vaihdat auton.

Vinkki 1: Näin vaihdat autosi uuteen Monen autoharrastajan unelma on saapua liikkeelle vanhalla autolla ja lähteä sieltä uudella! Unelmat käyvät toteen. Palvelu vanhan auton vaihtamiseksi uuteen – vaihto – saa yhä enemmän vauhtia. Sinä et...

• Keskustelu
• Yhteydessä

"liikennesääntöjen mukaan.

Tämä artikkeli on "Liikennemerkit"-sarjan ensimmäinen artikkeli ja se käsittelee liikennemerkkien perusominaisuuksia: merkkien jakamista ryhmiin, kunkin ryhmän nimityksiä, niiden käytön ominaisuuksia.

Liikennemerkkien tyypit vuonna 2019

Tällä hetkellä liitteessä 1 on 8 osiota, joista jokainen käsittelee erillistä liikennemerkkiryhmää:

Liikennemerkit on jaettu ryhmiin siten, että jokainen ryhmä sisältää merkitykseltään samanlaisia ​​merkkejä. Katsotaanpa kutakin merkkityyppiä yksityiskohtaisemmin.

Liikenteen varoitusmerkit

Varoitusmerkit ovat kuljettajalle hyödyllisimmät ja turvallisimmat merkit. Niiden turvallisuus piilee siinä, että varoituskylttien vaatimukset ei voida rikkoa, koska Nämä merkit eivät estä tai rajoita kuljettajaa. Tällaisten merkkien päätehtävä seuraa niiden nimeä. Ne varoittavat kuljettajaa mahdollisista vaaroista ja auttavat välttämään niitä.

Varoituskyltit asennetaan vaarallisille tieosuuksille ja ne voidaan helposti erottaa kaikista muista merkeistä. Useimmat varoitusmerkit näyttävät punaiselta kolmiolta:

Ainoat poikkeukset ovat rautateiden risteykseen liittyvät merkit, "käännössuunta" ja "risteysosuus" -merkki. Niiden muoto eroaa kolmiosta:

Huomaa, että kaikki muut varoitusmerkit ovat kolmiot.

Muistutan vielä kerran, että varoitusmerkkien vaatimuksia on mahdotonta rikkoa, joten niiden peittoalueella ei voida määrätä sakkoa liikennemerkkien vaatimusten rikkomisesta 500 ruplaa.

Varoittavat liikennemerkit voivat kuitenkin varoittaa rikkomuksista, jotka voivat johtaa erittäin todellisiin seuraamuksiin.

Katsotaanpa esimerkkiä merkillä " Vaarallinen mutka":

Jos törmäät samankaltaiseen merkin tiellä, sinun ei tarvitse tehdä mitään erityisiä toimenpiteitä. Kannattaa kuitenkin muistaa, että 150 - 300 metrin jälkeen asutun alueen ulkopuolella tai 50 - 100 metrin jälkeen asutulla alueella on vaarallinen käänne.

Vaarallisessa käännöksessä ohittaminen on kielletty (sääntöjen kohta 11.4). Näin ollen vaarallisen käännöksen ohituksesta kuljettaja uhkaa saada 4-6 kuukauden rangaistuksen tai 5 000 ruplan sakon.

Samaan aikaan säännöt eivät kiellä ohittamista vaarallisen käännöksen merkin jälkeen, vaan ennen vaarallisimman käännöksen alkua.

Tarkempia tietoja varoittavista liikennemerkeistä on seuraavissa artikkeleissa:

Prioriteettimerkit

Etuoikeuskyltit, toisin kuin varoitusmerkit, antavat etuoikeusaseman teiden risteyksissä sekä kapeilla tieosuuksilla.

Huomioi tässä tapauksessa, että risteykseen asennettujen etuoikeusmerkkien vaatimusten rikkomisesta voidaan saada sakko 1000 ruplaa(Hallintolain 12.13 §:n 2 osa). Samasta rikkomuksesta risteyksen ulkopuolella voidaan määrätä varoitus tai 500 ruplan sakko (hallintolain 12.16 §:n 1 osa).

Tässä haluaisin huomauttaa, että useimmiten tien päällä voit löytää seuraavan: liikennemerkit:

	sisäänpääsy kielletty (tiili liikennemerkki)
	Liikkumiskielto
	kääntyminen kielletty
	ohittaminen kielletty
	enimmäisnopeusrajoitus
	kielletty
	Pysäköinti kielletty

Tarkastellaanpa esimerkkiä, joka liittyy sisääntulokiellon (tiili) vaatimusten rikkomiseen. Rangaistus tästä rikkomuksesta riippuu suoraan siitä, minkä tien kuljettaja kulkee.

Jos kyltti asennetaan ennen pääsyä organisaation alueelle tai piha-alueelle, puhumme säännöllisestä liikennemerkkien vaatimusten rikkomisesta (500 ruplaa).

Jos merkki kieltää pääsyn yksisuuntaiselle tielle, rikkomisesta seuraa 5 000 ruplan sakko tai oikeuksien menetys 4-6 kuukauden ajaksi.

Pakolliset merkit

Pakolliset liikennemerkit ovat päinvastoin kuin edellä käsitellyt kieltomerkit. Pakolliset merkit sallivat vain tietyt tienkäyttäjät suorittaa tiettyjä toimia.

Esimerkiksi liikennemerkki "pyörätie" sallii vain pyöräilijät:

Pakollisten merkkien vaatimusten rikkomisesta voidaan määrätä erilaisia ​​sakkoja.

Esimerkiksi jalankulkutielle ajamisesta kuljettaja saa 2 000 ruplan sakon (hallintolain 12.15 §:n 2 osa).

Merkkejä erityismääräyksistä

Erityismääräyskyltit yhdistävät sekä kielto- että ohjemerkkien elementtejä.

Esimerkiksi kyltti 5.19.1 "jalankulkutie" sallii jalankulkijoiden ylittää ajoradan ja merkki "suurinnopeusrajoitusalue" kieltää ylinopeuden valitulla tieosuudella.

Erityismääräysten vaatimusten rikkomisesta määrättävät seuraamukset riippuvat kyltin tyypistä ja voivat vaihdella suuresti.

Lisätietokyltit (kilvet)

Lisätietokyltit selventävät muiden osien liikennemerkkien merkityksiä.

Esimerkiksi "märkä pinta" -merkki osoittaa, että merkki koskee vain sitä ajanjaksoa, jolloin tienpinta on märkä.

Mitä näemme useimmiten teillä? Merkinnät, liikennevalot, autojonot. Mutta on tiettyjä merkkejä, joihin kuljettajan on kiinnitettävä huomiota. Kyse on merkeistä. Mihin niitä tarvitaan?

Merkit ovat erittäin tärkeä osa liikennesääntöjä. Niiden noudattaminen on pakollista. Tätä ei tehdä vain itsellesi, vaan myös läheisillesi ja vain ympärilläsi oleville ihmisille. Kunhan noudatat liikennesääntöjä ja katsot liikennemerkkejä, voit suojautua onnettomuuksilta ja muilta epämiellyttäviltä hetkiltä, ​​joita teillä tapahtuu viime aikoina yhä enemmän.

Ei vain eri luokkien kuljettajien pitäisi tietää ne, vaan myös jalankulkijoiden, jotka eivät usein kiinnitä niihin huomiota eivätkä joskus edes tiedä, mitä tämä tai tuo merkki tarkoittaa. Tässä artikkelissa tarkastellaan liikennemerkkien päätyyppejä.

Ne on jaettu kahdeksaan luokkaan, joista jokainen on tarkoitettu tutustuttamaan kuljettajat tiettyihin tietoihin. Harkitsemme yksityiskohtaisesti, millaisia ​​liikennemerkkejä on olemassa, kunkin merkkiryhmän ominaispiirteet sekä niiden päätarkoitus.

Liikennemerkkien luokat

Maamme alueella on seuraavan tyyppisiä tai ryhmiä liikennemerkkejä:

• varoitusmerkit;
• liikenteen etusija merkit;
• kieltävät ja rajoittavat merkit;
• merkit, jotka määräävät tiettyjä toimia;
• merkit, jotka peruuttavat tai ottavat käyttöön tietyt liikennemuodot (erityisohjeet);
• tiedotus liikennemerkit;
• tiepalveluista tiedottavat kyltit;
• kylttejä lisätiedoilla.

Jokaisella näistä liikennemerkeistä on tietty muoto, värillinen tausta, symbolit ja/tai merkinnät. Lisäksi kaikissa levyissä on digitaalinen ilmaisin. Ensimmäinen numero on luokka, toinen on sisäinen ryhmänumero ja kolmas on laji.

Niitä ei voi jakaa toissijaisiin tai pääaineisiin. Alla käsitellyt liikennemerkkityypit ovat yhtä tärkeitä. Ne kaikki on tarkoitettu tiedottamaan kaikista tiedoista tai kielloista.

Varoitus

Tämän tyyppisten liikennemerkkien tunnusomaisia ​​piirteitä ovat kolmion muoto, valkoinen tausta, jossa symbolit on kuvattu mustalla maalilla, ja punainen kehys.

Sääntöjen mukaan varoituskyltit asennetaan 50/100 metrin etäisyydelle vaarallisen alueen eteen, maaseudulle tai taajama-alueelle tai asutun alueen ulkopuolelle. Jos kylttiä ei jostain syystä voida asentaa sopivalle etäisyydelle, etäisyys (metreinä) vaaravyöhykkeestä ilmoitetaan alaosassa. Ne on helppo sekoittaa muihin niiden suunnittelun vuoksi.

Siellä on myös ristin muotoisia ja suorakaiteen muotoisia varoituskylttejä. Ne asennetaan tiettyjen sääntöjen ja määräysten mukaisesti. Esimerkiksi kyltit, jotka osoittavat rautatiekiskoja, joissa on este (1.1), ilman estettä (1.2), laskusilta (1.9), uloskäynti pengerille (1.10) ja muut, asennetaan tiukasti kaupungin tai kylän ulkopuolelle.

Vaarallista aluetta koskevien kylttien asennusetäisyyden tulee olla vähintään 50 metriä. Tietöistä (1.23) ja villieläimistä (1.25) ilmoittavat kyltit asennetaan suoraan pelastuspaikalle.

Kiertoliittymä (1,7), Sorapudotus (1,17) ja Pyörätie (1,22) varoittavat, että tien alapuolella ei ole liikenneympyrää tai jalankulkijoiden ylitystä. Joskus niihin liittyy muiden luokkien lisämerkkejä.

Ryhmä prioriteettimerkkejä

Etusijamerkit osoittavat liikennettä, jota pidetään ensisijaisena suhteessa muihin suuntiin. Yleensä tämäntyyppiset liikennemerkit näkyvät teiden ja muiden vastaavien alueiden risteyksissä. Useimmiten paikoissa, joissa on paljon liikennettä. Sääntelymerkit on asennettu myös kapeille tieosuuksille.

Useimmiten risteyksien ja puideiden läheltä löytyy kyltti, joka ilmoittaa, että edelleen liikkuminen on kielletty ilman pakollista pysähdystä (2.5). Sitä tarvitaan törmäysten välttämiseksi junien kanssa.

Joissakin tapauksissa ajoradalla voit nähdä liikennevalon ja säädösmerkin, harvoissa tapauksissa - merkin ja liikenteenohjaajan. Tällaisissa tilanteissa etusija on liikenteenohjaajalla tai liikennevaloilla. Erityisen varovainen kannattaa olla, sillä liikennevalon ollessa sammutettuna tulee seurata kylttiä.

Kiellettävä

Kuten luokan nimestä näkyy, tämäntyyppiset liikennemerkit ilmoittavat tienkäyttäjille kielletyistä toimista. Mutta nämä merkit puolestaan ​​​​jaetaan rajoittaviin ja kieltäviin.

Rajoittavat merkit antavat sinun jatkaa liikkumista mahdollisimman varovasti, kun taas kieltävät merkit kertovat, että matkustaminen on ehdottomasti kielletty.

Kieltokylteissä on aina pyöreä muoto, valkoinen tausta, jolla on tietty kuva mustalla maalilla. Vain neljällä tämän alaryhmän merkillä on sininen tausta. Lisäksi on neljä mustavalkoista kylttiä, jotka kertovat kuljettajalle, että aiemmin kielletty liikenne on sallittua.

Tämän ryhmän merkit ovat yleensä vaikeimpia oppia, koska rajoittaviin ja kieltomerkkeihin on joitain poikkeuksia. Ne koskevat tietyntyyppisiä ajoneuvoja. Tämän kategorian merkin voimassaoloaluetta on myös hyvin usein vaikea ymmärtää.

Poikkeuksia kieltomerkkityypeistä

Listataan kieltomerkkiryhmän piirteet:

1. Erikoisvilkkujen tai punaisen ja sinisen valon sytyttäminen osoittaa, että kuljettaja suorittaa jonkinlaista virallista tehtävää. Tällaisissa tilanteissa voit jättää huomioimatta kaikki kieltomerkit.
2. Vähimmäisetäisyysrajoituksesta (3.16), tullista (3.17.1), vaarasta (3.17.2), valvontapisteestä (3.17.3), ohituskiellosta (3.20), vähimmäisnopeusrajoituksesta (3.24) ilmoittavat merkit on otettava huomioon. kaikilta autoilijoilta.
3. Sisääntulokiellosta (3.1), liikkumisesta (3.2), moottoriajoneuvojen liikkeestä (3.3), kääntymisestä oikealle (3.18.1), vasemmalle (3.18.2), kääntymisestä (3.19) ja pysähtymisestä (3.27) kertovat kyltit eivät sovelletaan minibusseihin.
4. Liikkumisen kieltävät merkit (3.2), mekaanisten kulkuneuvojen liikkumista (3.3), kuorma-autoja (3.4), moottoripyöriä (3.5), traktoreita (3.6), peräkärryjä (3.7), hevoskärryjä (3.8) sekä kiellettyä pysäköintiä ( 3.28), parittomina päivinä (3.29), parillisina päivinä (3.30) postiajoneuvot voidaan jättää huomiotta.
5. Ryhmien I ja II vammaisia ​​kuljettajat voivat jättää huomiotta merkit numeroidut 3.3-3.30.
6. Ohjeet 3.6-3.8 eivät koske merkin alueella sijaitsevien yritysten ja tehtaiden työntekijöitä.
7. Merkkien 3.29-3.30 vaikutus ei koske taksinkuljettajia, joilla taksimittari on päällä.
8. Äänimerkin kieltävä merkki (3.26) ei koske tapauksia, joissa se on tarpeen onnettomuuden ehkäisemiseksi.
9. Ohituskielto (3.20) ei koske hitaasti liikkuvia ajoneuvoja, hevosvetoisia ajoneuvoja, polkupyöriä, mopoja ja kaksipyöräisiä moottoripyöriä ilman sivuperävaunua.

Kieltomerkin voimassaolo päättyy

Usein on melko vaikeaa ymmärtää, mihin tietyn kieltomerkin vaikutus päättyy. Neljä sääntöä auttavat tässä:

1. Jotkut merkit ovat voimassa vain ensimmäiseen risteykseen asti.
2. Jos tietty kyltti asennetaan maaseudulle tai kaupunkialueelle, sen vaikutus päättyy asutuksen ulkopuolelle (tämä paikka on merkitty yliviivatulla kyltillä, jossa on paikkakunnan nimi).
3. Joskus peittoalue ilmoitetaan itse kyltissä.
4. Taulukko 3.31 tarkoittaa kaikkien aiempien rajoitusten poistamista.

Määräävä

Tämäntyyppisten liikennemerkkien vaikutus koskee ehdottomasti kaikkia osallistujia. Tällaiset varoitukset voivat kertoa sallitun liikkeen suunnasta, enimmäisnopeudesta ja erikoisajoneuvojen liikesuunnasta. Lisäksi pakolliset merkit voivat osoittaa, että pyöräilijät tai jalankulkijat saavat liikkua.

Lähes kaikilla tämän ryhmän kylteillä on pyöreä muoto, sininen tausta ja kuvamerkki.

Joitakin määräävien merkkien ryhmän tunnusomaisia ​​piirteitä

Listataan tarkasteltavana olevien liikennemerkkityyppien ominaisuudet ja niiden merkitys:

1. Kilvet 4.1.1-4.1.6 kertovat liikenteen suunnasta tietyssä risteyksessä.
2. Kilvet numeroidut 4.1.3, 4.1.5 ja 4.1.6 sallivat kääntymisen.
3. Merkit numeroidut 4.1.1-4.1.6 eivät koske linja-autoja ja minibusseja.

Millaisia ​​liikennemerkkejä on olemassa edellä mainittujen lisäksi?

Merkkejä erityismääräyksistä

Tieosuuksilla on mahdotonta asentaa yleisesti hyväksyttyjä liikennesääntöjä. Tällaisissa tapauksissa käytetään erityisiä määräyskylttejä, jotka ilmoittavat autoilijoille epätavallisista ajo-olosuhteista.

Tämän ryhmän levyt ovat neliön tai suorakaiteen muotoisia. Kyltin tausta voi olla vihreä, sininen tai valkoinen.

1. Asetuksen alkamisesta (5.23.1 ja 5.23.2) sekä asutuksen päättymisestä (5.24.1 ja 5.24.2) ilmoittavat kyltit asennetaan näiden liikennesääntöjen mukaiselle alueelle.
2. Kyltit numeroilla 5.25 ja 5.26 ilmoittavat sellaisen asutun alueen alkamisesta tai lopusta, jonka alueella ei ole voimassa liikennesääntöjä.
3. Pysäköintikieltoalueen (3.27), säännellyn pysäköintialueen (3.29), suurimman nopeudenrajoitetun tienosuuden (5.31) ja jalankulkualueen alkamisesta ilmoittavien merkkien vaikutus ulottuu tietylle alueelle, johon ne on asennettu.

Tiedotuskyltit

Tämän ryhmän kyltit ovat välttämättömiä ilmoittamaan autoilijoille erilaisista siirtokunnista ja niiden sijainnista.

Tällaisilla levyillä on aina suorakaiteen muotoinen muoto, mutta pääväri vaihtelee alaryhmästä riippuen.

Esimerkiksi moottoriteille asennetaan vihreitä merkkejä. Valkoiset kyltit osoittavat tietyn paikkakunnan esineitä ja keltaiset tien korjauksista. Sinisiä kylttejä on asennettu selventämään reittejä kaupungin ulkopuolella.

Lisätietolevyt

Tämän luokan kyltit ovat välttämättömiä tarkempien tietojen antamiseksi autoilijoille. Niitä käytetään täydentämään tärkeimpiä. Tästä seuraa, että niitä ei voida käyttää itsenäisesti. Säännön mukaan pääkilpiin saa kiinnittää enintään kolme kylttiä.

Tilanteissa, joissa lisäkyltti haastaa pääkyltin, on autoilijan jatkettava ajamista väliaikaisen merkin ohjeiden mukaan. Pääsääntöisesti tämä luokka on perustettu tien korjausten ajaksi.

Tiedämme noin 8 tyyppistä liikennemerkkiä, mitä luokkaa emme ole maininneet?

Palvelumerkin luokka

Nimestä on helppo arvata, että nämä kyltit kiinnittävät huomion eri kohtiin, esimerkiksi huoltoasemalle tai korjaamolle.

Tämän ryhmän kyltit asennetaan kaupunkiin suoraan kohteen viereen ja kaupungin ulkopuolelle tai maaseudulle - 400 metrin - 80 kilometrin etäisyydelle.

Erikoisryhmä - liikennemerkit lapsille

Heti kun lapsi alkaa liikkua itsenäisesti asutulla alueella, hän alkaa kiinnittää huomiota liikennemerkkeihin. Lapsille seuraavat ovat yleisiä:

• "Raitiovaunupysäkkipaikka";
• "Lapset";
• "Bussipysäkin sijainti";
• "Crosswalk";
• "Ei sisäänkäyntiä".

Kun joudut matkustamaan tai kävelemään vanhempiesi kanssa, erilaiset merkit kiinnittävät uteliaan lapsen silmään. Jos vauva ei vielä osaa lukea, hän katsoo pylväiden kirjoituksia, mutta ei voi ymmärtää niitä.

Mutta kirkkaat liikennemerkit kiinnittävät ehdottomasti hänen huomionsa. Siksi on parempi totutella ja kouluttaa lasta lapsuudesta lähtien. Voit selittää hänelle yksinkertaisimmat merkit ja rakentaa niistä mielenkiintoisia assosiaatioita.

Yleensä lapsille ei ole olemassa erillistä liikennemerkkityyppiä. Tämä tarkoittaa, että vanhempien on itsenäisesti opetettava lapsilleen yksinkertaisia ​​totuuksia. Jokaisen lapsen tulee esimerkiksi tietää, että hänen tulee ylittää tie vain erityisillä alueilla ja vain vihreän liikennevalon palaessa.

Nyt jokainen artikkelin lukenut voi helposti vastata kysymykseen, kuinka monta tyyppistä liikennemerkkejä on. Tarkemmat tiedot tietystä merkeistä löytyy liikennesäännöistä.

Lopuksi huomioi, että säännöt ovat selventyneet viime aikoina. Toivotaan, että tulevaisuudessa saamme lisää laadukkaita innovaatioita.