Huhtikuun alussa päivitetty SUV esiteltiin virallisesti, mutta autonvalmistaja jakoi kuvia vain sen perusmuokkauksista, kun taas AMG:n ladattuja versioita ei esitetty.

Ja nyt meillä on ensimmäiset kuvat uudesta Mercedes-Benz G63 AMG:stä (2016-2017), joka esiteltiin yleisölle Pekingin autonäyttelyssä 2012 huhtikuun lopussa. Tällaisessa autossa on suuret vanteet, erilainen säleikkö, etupuskuri, jossa on laajennetut ilmanottoaukot ja sivuille tuodut pakoputket.

Vaihtoehdot ja hinnat Mercedes-AMG G 63 2017

Mercedes G 63 AMG:n konepellin alla on 5,5-litrainen V8 twin-turbo -bensiini, joka on tuttu jo uusista malleista ja. Moottori tuottaa 544 hv. 5 500 rpm:llä ja 760 Nm:n huippuvääntömomentilla 2 000 - 5 000 rpm.

Moottori on yhdistetty seitsemänvaihteisen automaattivaihteiston kanssa, joka lähettää voiman kaikille pyörille. Nollasta satoihin Mercedes G65 AMG kiihtyy 5,4 sekunnissa ja sen huippunopeus on 210 km/h. Keskimääräiseksi polttoaineenkulutukseksi yhdistelmäsyklissä on ilmoitettu 13,8 litraa sataa kohden.

Uuden Mercedes-Benz G63 AMG:n (W463) sisätiloissa on kaksisävyinen nahkaverhoilu, hiilikuitulevyt ja uusittu kojetaulu. "Ladatun" 544 hevosvoiman Gelendvagenin hinta Venäjän markkinoilla oli 9 700 000 ruplaa.

Toukokuussa 2015 saksalaiset esittelivät päivitetyn Mercedes-Benz G63 AMG 2016 -mallivuoden. Auto sai hieman muokatun säleikön ja puskurin, uuden kojetaulun ohjaamoon sekä kirkkaita värejä korimaalaukseen on nyt tullut tämän SUV:n ostajien saataville.

Mercedes G63 AMG:n konepellin alle on rekisteröity päivitetty 5,5-litrainen V8, joka kehittää nyt 571 hv. ja vääntömomentti 760 Nm. Päivitetyn G63 AMG:n kiihtyminen nollasta satoihin kestää 5,4 sekuntia. Auton myynti alkoi syksyllä 2015, tänään sen hinta on 11 550 000 ruplaa.

"Klassikko ei koskaan mene pois muodista." Tämä ilmaus pätee G-wagen-malleihin aivan kuten ei mikään muu. Nyt on vaikea kuvitella, että Mercedes-Benz esitteli jo vuonna 1990 koko maailmalle hyödyllistä maastoautoaan, joka ei ole toistaiseksi muuttunut ulkonäöltään juurikaan. Siitä huolimatta kannattaa tehdä varaus: katumaasturissa oli edelleen päivityksiä ja ne olivat erittäin merkittäviä, mikä mahdollisti sen pysymisen ajan mukana, pysyi muiden huomion kohteena ja oli omistajan ylpeys.

Vuonna 1999 saksalaiset tarkistivat lähestymistapaansa runkomaastoautojen rakentamiseen ja esittelivät ensimmäistä G55 AMG:tä. Periaate oli yksinkertainen: linjan tehokkain moottori asennettiin olemassa olevaan 463-sarjan runkoon, vaihteisto valmistettiin ja jousitusta säädettiin. G63 AMG, joka korvasi sen vuonna 2012, onnistui säilyttämään ostajien kiinnostuksen. Uutuuden sisustus suunniteltiin uudelleen, konepellin alle asennettiin uusi kahdeksansylinterinen voimayksikkö kahdella turboahtimella ja seitsemän kaistainen "automaatti".

Vuonna 2015 legendaarisen Gelikin viimeinen päivitys tapahtui. Ulkomuotoilussa on vähän muutoksia, mutta niitä ei voida kutsua merkityksettömiksi. Kaiken tavoitteena on nykyaikaisuuden, toimivuuden ja tyylin säilyttäminen. Pään optiikka on bi-xenon projektorin ajovalot. Alhaalta ajovalot on korostettu päiväajovaloilla. Myös puskurien muoto on muuttunut, ja SUV:iin lähetettiin uudet vanteet.

Gelendvagen 2015 sisustuskuva

Gelendvagenin sisustuksen suunnittelussa vuonna 2015 tuntuu ylellisyydestä, ei armeijan askeettisuudesta huolimatta samasta etupaneelin vaatimattomuudesta. Uudessa kojetaulussa on nyt värinäyttö. Ilmastoinnin ohjausyksikkö on helppokäyttöinen ja on samanlainen kuin E-luokan yksikkö. Etupaneelin keskellä on taulutietokoneen kaltainen kontrastimonitori.

Erityisen huomionarvoista on yhdentoista nahkatyypin ja kolmen puutyypin käyttö SUV:n sisustuksessa. Etuistuimet on valmistettu erittäin laadukkaasti hyvin käsin kosketeltavalla sivutuella ja varustettu sähkösäädöillä. Ainoa haittapuoli voi olla hieman kova istuintäyte. Takasohva miellyttää pitkiä ja suuria matkustajia. SUV:n leveään pohjaan, korkeaan kattoon mahtuu helposti kolme vahvaa miestä.

Tavaratila on oikean muotoinen, ja tarvittaessa takasohvan selkänojan voi taittaa 60/40-suhteessa, jolloin tavaratilan tilavuus kasvaa jättimäisiksi 2250 litraksi, mutta tasaista lattiaa ei saada aikaan.

Mitä tulee Mercedes Gelandewagenin teknisiin ominaisuuksiin, konepellin alla toimii V-muotoinen "kahdeksan" kahdella 5,5 litran turboahtimella. Yksikkö tuottaa 544 hv. 5500 rpm:llä ja hullulla vääntömomentilla 760 N * m, ja tämä luku saavutetaan jo nopeudella 2000 rpm ja se säilyy 5000 rpm:iin asti.

Voimansiirron pyörille suorittaa seitsemän kaistainen "automaattinen" AMG SpeedShift Plus kolmella toimintatilalla. Halutessasi voit vaihtaa vaihteita siipillä. Kiihtyvyys satoihin on erittäin vaikuttava - vain 5,4 sekuntia. Elektroninen nopeudenrajoitin sijaitsee noin 210 km/h:ssa. Yhdistetyssä syklissä valmistajan mukaan Gelik kuluttaa noin 14 litraa 100 kilometriä kohden. Polttoaineen kulutusta pienennettiin jonkin verran ottamalla käyttöön ECO-start/stop -järjestelmä, joka sammuttaa moottorin, jos se pysähtyy pitkään ruuhkassa. Rei'itetyt jarrulevyt ja kuusimäntäiset jarrusatulat etuakselilla ja yksimäntäiset jarrusatulat takaavat tehokkaan jarrutuksen.

Alusta Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Jousitukseen ei ole tehty suuria muutoksia. On syytä sanoa, että jyrkkään käännökseen ei pidä mennä suurella nopeudella huolimatta siitä, että jousitus on tullut urheilullisen jäykäksi ja kahdenkymmenen tuuman pyörät ovat vastuussa kosketuksesta tien kanssa. Tässä edessä ja takana on sama riippuvainen jousitus takavarsissa Panhard-tankolla, täydennettynä vakaimella.

Auton mitat ovat 4662 mm pitkiä, ottaen huomioon takapyörän, leveys on 1760 mm, korkeus 1951 mm.
Lopuksi haluaisin huomauttaa, että G63 AMG ei ole Mercedesin tehokkain G-wagen. Vihaisin on G65AMG, joka on varustettu V12-moottorilla, joka tuottaa 612 hv. ja vääntömomentti 1000 Nm. Tämä SUV tarvitsee vain 5,3 sekuntia ylittääkseen 100 km/h merkin. Nopeusrajoitus on 230 km/h.

Ennen kuin ostat lasten sähköauton, keskustele vauvasi kanssa, mitä hän haluaisi? Useimmat lapset haluavat saada samat lelut kuin isänsä tai äitinsä. Siksi he ovat erittäin vaikuttuneita suuresta ja vaikuttavasta G63:sta - aivan kuten aikuiset, kaunis ja uskomattoman siisti. Tämä jeeppimalli on niin ajettava, että maaseututiet ja jopa tien puuttuminen eivät ole kauheita tälle ajoneuvolle. Nuori kilpailija tai kilpailija kokee todellista vetovoimaa, ihailua ja hurrautumista uuden teräsystävänsä nähdessään. Lasten Mercedes Benz G63:lla on alkuperäisen saksalaisen prototyypin valmistajan lisenssi. Jeepin sisätilaa on parannettu - se on tilavampi ja mukavampi. Tehokkaat moottorit kahdessa kappaleessa, avautuvat ovet, kumiset pyörät, jousiiskunvaimentimet - kaikki tämä tekee sähköautosta aristokraatin lastenkuljetusten maailmassa.

Lasten sähköauton Mercedes G63 parametrit ja varusteet:

• P x L x K 130 x 66 x 60 cm.
• Paino 20 kg.
• Setti koostuu akusta, laturista, ohjauspaneelista ja mp3-radiosta.
• Lisätiedot:
• Istuin 1 hengelle, nahkapäällysteinen, kätevä ja mukava.
• Lantiovyö.
• Ilmatäytteiset kumipyörät.
• Jousivaimentimet alustassa edessä ja takana.
• Avautuvat ovet, niissä on ikkunat ja lukot.
• Tavaratila puuttuu.
• Kaksi moottoria.
• Takaveto.
• Lasten auton akku 12V 7Ah * 1, voit halutessasi asentaa suurempia akkuja.
• Neljä nopeustilaa, suurin ajonopeus on 8 km/h.
• Kaukosäädin lasten sähköauton kaukosäätimellä, kantomatka jopa 30 m.
• Radio mp3 SD / USB- ja Aux-tuloilla ja sisäänrakennetuilla kaiuttimilla.
• Etu- ja takavalot, kojelaudan LED-valot, neon-sisävalot.
• Työskentele ilman latausta jopa 2,5 tuntia
• Latausaika 12 tuntia.

Kun valitset lasten sähköauton Mercedes Benz G63, saat suuren määrän mukavuuksia ja etuja:

1. G63-sähköauto on aikuisten auton lasten kaksoisauto, jonka laadukkaat komponentit ja toiminnot ovat samankaltaisia ​​kuin todellisessa Jeepissä, mikä tekee siitä uskomattoman ajokokemuksen.
2. Lastenauton ovet avautuvat ja sulkeutuvat "slamilla", niissä on ikkunat ja lukot. Lapsi pääsee Mercedes Benz G63:een itse, ilman aikuisten apua. Mercedesin turvalliset korkeat sivut ja luotettava turvavyö ovat perusta vanhempien mielenrauhalle, sillä lapsi on suojattu putoamiselta autosta.
3. Kuljettajan istuin on ergonomisesti muotoiltu. Niskatuki ja selkänoja muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden, joka takaa vauvan selkärangan fysiologisen asennon koko matkan ajan, vaikka se kestäisikin tarpeeksi pitkään.
4. Aloita lasten sähköauton liike painamalla käynnistyspainiketta. Elektroniikan käynnistäminen käynnistää moottorin ja jeeppisi on valmis "lentämään"!
5. Kiihdyttääkseen tai jarruttaakseen lapsen on painettava tai vapautettava poljin. Se on yksinkertainen ja kätevä, lapsen on helppo selvittää, mitä hänen pitäisi tarkalleen tehdä ohjatakseen konetta.
6. Lapselle vaarallisia sähköauton rakenteen osat ovat turvallisesti piilossa konepellin alle (moottorit, takaveto, akku).
7. Jos haluat pidentää käyttöaikaa ilman latausta, voit asentaa tilavamman 12V 10Ah akun. Kojelaudassa on virtajännitemittari, joka varoittaa, kun on aika ladata akku.
8. Auto voi ajaa eteenpäin nopeudella 3 km/h, suurin nopeus on 8 km/h. Peruutusnopeus - 3 km / h.
9. Lapsestasi voi jo pienestä pitäen tulla rinnakkais- ja takapysäköintiässi, sillä G63-sähköautossa on peilit tämän tärkeän ajotaidon harjoittelemiseksi. Pysäköinti peruutusvaihteella kehittää liikkeiden tarkkuutta ja vauvan silmää.
10. G63 Mercedes Benz -lastenautolla on mukava ajaa - auton käynti on tasaista, hiljaista ei-puhallettavien kumipyörien ansiosta. Laadukas kumi ei vaurioidu puhkeamisen aikana, kestää kulutusta jopa pitkäaikaisessa käytössä.
11. Poistot saavutetaan asentamalla jousiiskunvaimentimet molemmille akseleille. Jopa sorateillä ja täydellisellä maastossa sähköauto liikkuu pehmeästi ja tasaisesti.
12. Ajovalojen kirkas valo ja mitat pimeällä ja heikentyneellä näkyvyydellä tekevät lasten sähköautosta havaittavissa. Etuvalo valaisee tien täydellisesti.
13. Kojetaulu on valaistu LEDeillä, ja sitä koristaa kromattu säleikkö, jossa on Mercedes-merkkisymboli. Salonki on myös valaistu neonilla.
14. Ohjauspyörän muoto on kätevä ajamiseen pienillä lasten käsillä, autoa on helppo ohjata ja hallita. Mercedes G63 lasten sähköautossa on äänimerkit, jotka varoittavat ohikulkijoita ajoneuvon liikkeestä.
15. Rakastavat vanhemmat voivat täysin hallita ja turvata sähköauton ajoprosessia - koska heillä on auton ohjauspaneeli, jonka kantama on kolmekymmentä metriä. Sen avulla voit aloittaa ja lopettaa liikkeen, kääntyä ja suorittaa erilaisia ​​liikkeitä.
16. Ajon aikana lapsi voi kuunnella mp3-musiikkia. Radioon on mahdollista liittää lapsesi suosikkilaitteet - puhelin, tabletti ja muut kuunnellaksesi suosikkikappaleitasi suoraan laitteesta.
17. G63-lasten sähköauton takana oleva varapyörän jäljitelmä tekee siitä vieläkin enemmän kuin aidon Gelendvagen-jeepin.
18. Sähköauton pohja on valmistettu metallista, luotettava ja kestävä. Runko-osa on valmistettu korkealaatuisista muoviraaka-aineista. Kiiltävä maali kestää auringonvaloa, naarmuja, vaaratonta lapselle.
19. Lasten sähköauto

Harvat ihmiset eivät ehkä ajattele, että Mercedes-Benz G-luokan "ladattujen" AMG-versioiden ominaisuudet eivät riitä, mutta saksalaisen brändin hoviviritysstudion gourmetit vuonna 2013 yllättivät maailman todella luomalla kuusipyöräisen "hirviön" ” sotilasmikrojen kaltaisesti, mutta silmällä kansalaisrikkaita. Kolmiakselinen G63 AMG 6 × 6 (tämä on sen virallinen nimi) valmistettiin vuoteen 2015 asti pieninä sarjoina, ja useita kopioita asettui Venäjälle.

Noutoratkaisussa olevan Gelendvagen 6x6:n etuosa toistaa suunnittelussaan perinteisen maastoauton "kasvot", mutta sen syöttö on ainutlaatuinen - kahdella pyöräparilla kummallakin sivulla ja rungolla. Auto näyttää hieman kömpelöltä, mutta et voi kieltäytyä siitä vaikuttavuudesta ja tehosta.

Mercedes G63 AMG 6 × 6:n pituus on 5875 mm, korkeus - 2280 mm, leveys - 2110 mm. Noukin akseliväli on venytetty 4220 mm:iin ja sen pohjan alla oleva välys on vaikuttavat 460 mm. "Saksalaisen" paino varastoidussa tilassa on hieman alle 4 tonnia - 3850 kg.

Kuusipyöräisen katumaasturin sisustus on yhtenäinen edessä vakio Gelendvagenin koristeluun - ohjauspyörä ohjauselementeillä, moderni mittaristo värinäytöllä, massiivinen keskikonsoli, jonka yläpuolella on multimediakeskusnäyttö ja ylellinen viimeistelymateriaalit.

G63 AMG 6 × 6:n ominaisuus on ohjaamon asettelu neljällä erillisellä istuimella, joissa on sähköiset säädöt, lämmitys, ilmanvaihto ja hierontatoiminto.

Tekniset tiedot. Valtavaa lavaa pyörittää 5,5-litrainen kaksiturboahdettu V8-bensiiniyksikkö, joka vapauttaa 554 hevosvoimaa nopeudella 5 500 rpm ja 760 Nm huippuvääntömomenttia 2 000 - 5 000 rpm.
Yksikkö on yhdistetty 7-kaistaiseen "automaattiseen" ja ainutlaatuiseen nelivetotekniikkaan, jossa on viisi tasauspyörästöä (kolmannen ja toisen akselin välinen väliakseli ja kolmannen akselin välipyörä on lisätty peruskolmeen) ja jakeluun. potentiaali seuraavissa osissa - 30:40:30.

Huolimatta "hirviömäisestä" massasta, Gelandewagen-AMG 6 × 6 kiihtyy ensimmäiseen sataan 6 sekunnissa, saavuttaen 160 km / h rajaan ja "syömällä" keskimäärin 22 litraa bensiiniä yhdistetyssä tilassa.

Tämä maastoauto kykenee myös paljon maastoajoon: ylitettävän kaalan syvyys on 100 cm, ulostulokulma 54 astetta, sisääntulokulma 52 astetta.

G-luokan avolava-auton kolmiakselinen arkkitehtuuri otettiin pohjaksi kolmiakseliselle Gelendvagen 6x6:lle. Auto on varustettu riippuvaisella jousituksella, joka perustuu takavarsiin ja Panhard-tankoon kaikilla akseleilla. Ilmastoidut levyjarrut on asennettu kuudelle pyörälle, ja ohjausjärjestelmää täydentää hydraulinen tehostin.

hinnat. G63 AMG 6 × 6 tuli markkinoille rajoitettuna eränä, ja vuonna 2015 sen tuotanto valmistui. Kustannusten osalta katumaasturia tarjottiin venäläisille ostajille vähintään 24 miljoonalla 500 tuhannella ruplasta ja eurooppalaisille ostajille 451 010 eurolla. Samanaikaisesti "6-pyöräisen" arsenaalissa on rikas varusteluettelo, joka ei juuri eroa nelipyöräisen "Gelendvagenin" "huippuversioista".

Tämän vuoden maaliskuussa uusi 2018-2019 Mercedes-AMG G 63 SUV on tarkoitus esitellä Geneven autonäyttelyssä. Työssämme puhumme uudesta tuotteesta, esitämme kuvauksen suunnittelusta, sisustuksesta, varusteista, mitoista, kuvista ja hinnasta.

uusi Mercedes AMG G63 2018-2019 vuosimalli

Esitetyllä autolla on erinomaiset tekniset ominaisuudet ja se liikkuu täydellisesti kaupungin kaduilla ja maastossa.

Ulkonäköä edustaa ergonominen, dynaaminen ja brutaali muotoilu. Tämä tyyli ansaitsee useiden autoilijoiden huomion. Edessä maastoautoa edustaa korkealle nostettu konepelti ja tyylikäs tuulilasi. Gelendvagen AMG:n muodoissa on kiinteät suorat linjat, alkuperäinen jäähdyttimen säleikkö pitkittäisillä kromiviivoilla herättää huomiota.

Tyylikkäät ajovalot xenon-varusteilla täydentävät muotoilua täydellisesti, tässä ei ole mitään yliluonnollista, mutta ne täydentävät ja sulautuvat täydellisesti auton muotoiluun.

On miellyttävä katsoa Mercedes AMG G63 2018-2019 SUV:n sivua - tilavat pyöränkaaret kulkevat sujuvasti kynnykseen, joka sijaitsee auton ovien alla. Päivitysten seurauksena taustapeilit eivät ole muuttuneet ja näyttävät samalta kuin edeltäjänsä. Muovausviiva kulkee rungon kehää pitkin.

Takaa katsottuna kaikki näyttää yksinkertaiselta ilman turhaa "turhaa" koristelua. Siinä on massiivinen takaluukku ja merkkivalot LEDeillä. Muuten, takavaloissa on mielenkiintoinen muotoilu. Takapuolella on merkkikoteloon naamioitu varapyörä, jossa on autokonserni tunnus.

Mercedes AMG G 63:n uudelleenmuotoilun seurauksena tapahtui joitain muutoksia, jotka vaikuttivat seuraaviin yksityiskohtiin:

Hilan rakenne on muuttunut;
Ilmanottoaukot ovat kasvaneet;
Valtavat pyöränkaaret on suunniteltu vanteille, joiden koko vaihtelee 21-22 tuuman välillä.

Kuuluisan saksalaisen Mercedes-yhtiön stylistien ja insinöörien työn jälkeen katumaasturi ei ole menettänyt viehätysvoimaansa, vaan hankki vain moderneja innovaatioita, jotka miellyttävät 100-prosenttisesti vain tämän auton faneja.

Salon kustannuksella asiantuntijoiden mielipiteet jakautuvat kahteen rintamaan, jotkut uskovat, että mitään uutta ja mielenkiintoista ei ole ilmestynyt, toiset väittävät, että vallankumous on tapahtunut ja auto on sen rahan arvoinen, jolla se myydään. hetki.

Kuljettajalle on asennettu uusi moderni ja erittäin kätevä monitoimiohjauspyörä, jonka alareunassa näkyy pieni leikkaus. Kuljettaja on mukava ja tilava istuimessa, jossa on hierontavaikutelma. Ohjaamon keskellä on monitoiminen kojetaulu, jossa on kaksi 10,25 tuuman näyttöä.

Kojetaulu on koristeltu hiilikuituelementeillä. Heidän jokaisella näytöllään on rooli, toinen vastaa toimivuudesta, toinen ohjaa infotainment-järjestelmää.

Uuden Mercedes AMG G 63:n ohjaamossa on riittävästi tilaa kuljettajalle ja neljälle matkustajalle, istuimet on varustettu niskatukien käsinojilla. Nojatuolit ja sisustus on viimeistelty laadukkailla materiaaleilla.

Sisustus on hyvin sisustettu teknisesti ja tyylillisesti. Varmasti täällä on mukavaa ja kätevää, riippumatta siitä, missä asemassa on, kehittäjät ovat yrittäneet ja varustaneet salongin kaikella tarvittavalla.

Päivitetyllä gelendvagen AMG 63 G-sarjalla on seuraavat kokonaismitat:

• Kuvamateriaali on 4 metriä 673 millimetriä pitkä;
• Leveys 1 metri 855 mm;
• Korkeus 1938 mm;
• Pohja 2 metriä 850;
• Maavara 205 mm.

Seuraavat laitteet ovat saatavilla lisämaksusta:

— laitteiden diodipään optiikkamerkki Multibeam;
— istuimet, joissa on automaattinen sivutuen säätö;
- alkuperäinen muotoilu useissa versioissa - Edition 1 (yhdistelmä punaisella sävyllä), Yöparketti.

11 miljoonan 550 tuhannen vaihtelu miellyttää seuraavia laitteita:

- Sisäverhoilu aitoa nahkaa - Alcantara, nappa;
— Sähkösäätö ja lämmitettävät istuimet;
— Avustaja auton nostossa ja laskemisessa;
— ilmastointi ja vakionopeussäädin;
— hätätilanteiden ehkäisy;
— polttoaineen määrä säiliössä;
— Valaistus ksenontäytteellä;
— nykyaikainen navigointijärjestelmä;
— korkean teknologian multimediajärjestelmä;
— tuolien hierontavaikutus;
— kuuden turvatyynyn olemassaolo.

Tekniset tiedot Mercedes AMG G 63 2018-2019

Saksalaiset insinöörit yrittivät nopeuttaa niin paljon kuin mahdollista työskennellessään G-luokan teknisten laitteiden kanssa, mutta itse asiassa maastoauto on hyvin varusteltu ja siinä on bensiini- ja dieselmoottorit. Harkitse edullisen bi-turbo-bensiinimoottorin ominaisuuksia:

- tilavuus 4 litraa teholla 585 hevosvoimaa, automaattinen yhdeksänvaihteinen vaihteisto Speedshift TCT 9G.

Tällainen moottori tarjoaa auton kiihtyvyyden sataan kilometriin tunnissa 4,5 sekunnissa, enimmäisnopeus määräytyy 220 km - tunnissa, polttoaineenkulutus on 13,2 litraa 100 kilometriä kohden.

On syytä huomata, että saksalaiset valmistajat esittelivät uuden SUV:n vasta tämän vuoden tammikuussa, mutta he eivät rentoutuneet, ja nyt odotamme jo uutta spektaakkelia. Olemme kuvanneet uuden brutaalin auton, joka kiinnostaa Mercedes Benz -mallien faneja. Hinta on varmasti vaikuttava, voit tilata auton ja saada sen kesällä hintaan 160 tuhatta euroa. Voit kiistellä hinnasta loputtomasti, sinun tarvitsee vain nähdä uusi Gelik AMG SUV kerran ja se hurmaa sinut.

Video Mercedes AMG G 63 2018-2019:

Kuva ladatusta gelikistä Mercedes AMG 63 2019.