Geneven autonäyttelyssä, kaksituhatta seitsemästoista, pidettiin uuden Mitsubishi Eclipse Cross 2019 ensi-ilta, joka valmistajan kokoonpanossa sijoittui ASX- ja Outlander-maastoautojen väliin.

Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2019 (kuvat, hinnat ja varusteet Venäjällä) suunnittelussa työskenteli Tsunehiro Kunimoto, joka muutti Nissanista kolme vuotta sitten. Auto sai selkeän urheilullisen ilmeen, jossa on monia teräviä reunoja ja runsaasti roskainen C-pilari kahden vuoden takaisen XR-PHEV II -konseptin tyyliin.

Vaihtoehdot ja hinnat Mitsubishi Eclipse Cross 2019

MT6 - 6-vaihteinen manuaali, CVT - CVT, 4WD - neliveto

Ulkosuunnittelu säilytti X-muotoisen etuosan, joka sai myös kapean pään optiikkaa, massiivisen puskurin suojuksen, lyhyen takaylityksen, takaluukun päällä olevan spoilerin sekä muodikkaan jarruvalon koko takaikkunan leveydelle , jonka se jakaa kahteen osaan.

Sisällä Mitsubishi Eclip Cross 2019 erottuu edukseen alkuperäisellä etupaneelillaan, jossa on suuri värillinen infotainment-järjestelmän näyttö tabletin muodossa. Samalla sen toimintoja voidaan ohjata kojelaudassa, vaihdelaatikon valitsimen oikealla puolella olevasta kosketuspaneelista.

Mutta jos katsot tarkasti, huomaat, että ohjauspyörä, kojetaulu, ilmastointilaite ja joukko muita elementtejä lainattiin muista merkin malleista. Mutta projektionäytön läsnäolo on edelleen vain Eclipse Crossin etuoikeus. Lisäksi takaistuinta täällä voidaan siirtää edestakaisin 200 mm:n sisällä, selkänojassa on kahdeksan kiinteää asentoa.

Tekniset tiedot

Mitsubishi Eclipse Cross 2019:n uusi runko perustuu Outlander-alustaan, vaikka alustaasetukset ovatkin täällä hieman erilaiset. Lisäksi autoon tilattiin lyhyempi ohjaustanko, sähköisesti ohjattu etutasauspyörästön lukko ja jäljitelmä takana. Kaikki tämä mahdollisti off-road-ajoneuvon kuljettajan luonteen.

Uuden mallin kokonaispituus on 4 405 mm, akseliväli on 2 670 (sama kuin alkuperäinen, mutta telaketjua siihen verrattuna laajennettiin 5 mm - 1 545 asti), leveys - 1 805, korkeus - 1 685 , maavara (vara) on 183 millimetriä, oletusarvoinen tavaratilan tilavuus on 341 litraa. Kun toisen rivin selkänojat käännetään alas, lokero kasvaa 1 058 litraan.

Uuden Mitsubishi Eclipse Crossin päämoottori on 1,5-litrainen T-MIVEC-bensiiniturbomoottori suoraruiskutuksella, joka tuottaa 163 hv. ja vääntömomentti 250 Nm. Etuveto on joko 6-vaihteinen manuaalivaihteisto tai CVT, jossa on kahdeksan virtuaalista vaihdetta, kun taas S-AWC-neliveto, jossa on monilevykytkin taka-akselissa, voidaan tilata vain CVT:n kanssa.

Nopeudesta 100 km / h kiihtymiseen manuaalivaihteistolla varustettu crossover kestää 10,3 sekuntia (maksiminopeus on 205 km / h, keskikulutus yhdistetyssä syklissä on 6,6 litraa). CVT:llä varustettu etuvetoinen Eclipce Cross tekee tämän 9,3 sekunnissa, täysversio 9,8 sekunnissa, kun taas niiden enimmäisnopeus on sama - 200 kilometriä tunnissa. Keskikulutus on 6,7 ja 7,0 l / 100 km.

Mikä on hinta

Mitsubishi Eclipse Crossin myynti Euroopassa alkoi 17. luvun syksyllä hintaan 24 000-33 000 euroa. Vuoden 2018 alussa SUV saavutti USA:n, Japanin ja Australian markkinoille ja toimitukset Venäjälle tulivat huhtikuun lopussa. Meillä on vain puolentoista litran moottorilla varustettu versio, joka on alennettu veroystävälliseen 150 hv:iin. (250 Nm alueella 2 000 - 3 500 rpm) ja sovitettu AI-92-bensiinille.

Autoa myydään viidellä varustetasolla hintaan 1 459 000 ruplaa perusetuvetoon 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Intensen suorittaman CVT:n maastoauton hinta on jo 1 697 000 ruplaa, ja vähintään 2 032 000 ruplaa on maksettava nelivetoautosta. Ultimaten kallein versio on arviolta 2 236 000.

• Mukana pakkauksessa Kutsu sisältää etuturvatyynyt, vakautusjärjestelmän, valo- ja sadeanturit, tehotarvikkeet, yksivyöhykkeen ilmastointi, CD-vastaanotin ja teräsrenkaat 18 tuumaa.
• Versio intensiteetti, variaattorin lisäksi sitä on täydennetty multimediajärjestelmällä, jossa on kosketusnäyttö ja peruutuskamera, kaksivyöhykeilmastointi, lämmitetyt etuistuimet ja ohjauspyörä, lämmitettävä tuulilasi ja kevytmetallivanteet.
• Vaihtoehto Tyylissä siinä on diodioptiikka, nahkaverhoilu, sähköinen kuljettajan istuin, avaimeton sisäänkäynti ohjaamoon ja moottorin käynnistyspainike. Samanaikaisesti saman kokoonpanon nelivetoversiossa on pysäköintianturit, ympärikamerat, "sokeiden" alueiden valvontajärjestelmä ja varoitukset esteistä peruutettaessa.
• Lopuksi huippuvarusteet Perimmäinen Siinä on head-up-näyttö, mukautuva vakionopeussäädin, merkintöjen seurantajärjestelmä, edistynyt Fosgate-äänijärjestelmä ja panoraamakatto.

Vuonna 2011 Mitsubishi lopetti nelipaikkaisen Eclipse-urheilukupeensa tuotannon, joka oli melko suosittu.

Ja Geneven autonäyttelyn aattona yhtiö julkaisi ensi-iltaa edeltäviä kuvia uudesta Mitsubishi Eclipse Cross -crossoveristaan, joka on suunniteltu jatkamaan vanhoja urheilucoupe-perinteitä, mutta toisessa muodossa.

Siksi ei ole yllättävää, että aggressiivinen uutuus teki koituksen Genevessä, varsinkin kun otetaan huomioon, että yhtiön lehdistöpalvelu on jo ilmoittanut päivitetyn L200:n esittelystä ja SUV-valikoiman laajentamisesta.

Tuotanto aloitettiin vuonna 2017, ja Eclipse Crossin myynti virallisten jälleenmyyjien esittelytiloissa alkoi vuonna 2018. Auto on suunniteltu täydentämään jo valmistettuja Outlander- ja ASX-malleja ja ottamaan välipaikan niiden ja 20-vuotiaiden ostajien välillä. Pääkohdeyleisönä pidetään 40 vuotta .

Ottaen huomioon, että Nissanilla, joka omistaa 34 % osakkeista, on päärooli Mitsubishin markkinointipolitiikassa, uskottiin, että Nissan-alusta CMF-CD.

Mutta Mitsubishi valitsi toisen polun ja käytti Outlander-maastoauton pohjaa, mutta lyhensi korin takaosaa jättäen samalla akselivälin ennalleen - sen mitat ovat 2670 mm. Sen pituus on luonnollisesti lyhyempi - 4,405 m. Rungon leveys on 1,805 m ja korkeus 1,685 m.

Auton muotoilu suunniteltiin tyhjästä, mutta halutessasi voit jäljittää sukulaisuuden coupeen, jonka nimen se sai.

Ylimääräistä etuosaa rohkealla ja uhmakkaalla säleikköllä korostaa X-muotoinen puskuri, jossa on massiiviset sumuvalot ja kapeat saalistusajovalot. Pyörän kaaret ovat sopusoinnussa korin sivuseinien leimausten kanssa, jotka kulkevat perään.

Muuten, hän crossoverin omaperäisin osa. Takakattopilaria yläsiivekkeellä täydentää massiivinen spoileri, joka yhdistää LED-valot yhdeksi ketjuksi. Päivällä vaikutus on pieni, mutta yöllä palava kaistale jakaa perän kahteen osaan, mikä tekee siitä visuaalisesti leveämmän ja näyttävämmän. Suunnittelussa käytetään suoria ja selkeitä linjoja, joissa on vähintään tasaiset ääriviivat ja pyöristykset.

18 tuuman renkaat näyttävät dissonanssilta voimakkaissa kaarissa- ne ovat liian pieniä, mutta maavara on aivan riittävä tämän luokan autolle - 215 mm, mikä riittää jopa pienelle maastolle.

Salonki

Kun katsot Eclipse Crossin sisään, olet yllättynyt melko rikas varustelu keskihintaiseen autoon. Eikä kyse ole tyylikkäästä hopeamusta värivalikoimasta, vaan monista teknisistä innovaatioista, joilla crossover oli varustettu.

Ensimmäinen asia, joka pistää silmään - leveä keskikonsoli 9 tuuman Smartphone Link Display -äänijärjestelmän näytöllä ja tuella iOS- ja Android-sovelluksille. Multimediajärjestelmää ohjataan keskusanturin tai erityisen kosketusnäytön avulla - se sijaitsee lähellä vaihdelaatikon valitsinta.

Huippuversioissa on mahdollista varustaa projektionäytöllä. Sen lisäksi on kaksialueilmastointi, sähköinen seisontajarru, täysin säädettävät etu- ja takaistuimet, pysäköintitutka ja paljon muuta.

On selvää, että muillakin uutuuksilla, kuten Range Rover Velarilla, on kerskumisen aihetta - myös crossover-coupe-segmenttiin kuuluvalla britillä on luokkaa parempi varustelu, mutta hintaluokka on paljon erilainen.

Mitä tulee sisustukseen, täällä on kaksinainen tunne. Toisaalta moderni elektroniikka tarvitsee kunnollisia varusteita, ja Genevessä esitellyssä kopiossa karttojen ja ohjauspyörän istuimet ja lisäkkeet olivat nahkaa. Toisaalta päämateriaali on edelleen muovia, täysin samanlaista kuin Mitsubishi Outlanderissa - kova ja karkea. Valituksia aiheuttavat myös kiiltävät paneelit, joista osa irtoaa - ne likaantuvat liian helposti ja naarmuuntuvat helposti.

Pienistä mitoista huolimatta hytissä ei ole vähemmän tilaa- Pitkätkin matkustajat mahtuvat mukavasti takapenkille.

Mutta jotain oli silti uhrattava, joten tavaratilan koko pieneni merkittävästi. Itse tilavuus on pienentynyt ja takaosan suunnittelun ansiosta lastauskorkeus on kasvanut. Mitsubishi Eclipse Cross on kuitenkin sijoitettu crossover-kupeeksi, ei perheautoksi, joten tässä luokassa tavaratilan koolla ei ole merkittävää roolia.

Tekniset tiedot

Eclipse Cross varustettu kaksi moottorivaihtoehtoa. Yksi niistä on 1,5-litrainen turboahdettu bensiiniyksikkö, toinen on 2,2-litrainen turbodiesel. Bensiiniversio on saatavana 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai CVT-vaihteistolla, kun taas turbodiesel on saatavana 8-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Pohjassa crossover on varustettu vain etuvetoisella, mutta huippuvarustelutasoilla on saatavana nelivetojärjestelmä Super All-Wheel Control -pistoketaka-akselilla elektronisesti ohjatulla kytkimellä. Tämä järjestelmä tarjoaa optimaalisen vääntömomentin jakautumisen akseleiden välillä ja mahdollistaa pyörien selektiivisen jarrutuksen paremman käsiteltävyyden parantamiseksi.

Mitsubishin lehdistöpalvelun mukaan ajoneuvo on ketterämpi kuin sen ASX- ja Outlander-sukulaiset. Ensinnäkin jäykkä runko, jossa on kolmipisteinen etujoustintuki, varmistaa tarkan ja varman käsiteltävyyden myös tiukoissa mutkissa, kun taas täysin itsenäinen jousitus (McPherson-joustintuki edessä ja multi-link-taka) vähentää tieiskuja ja parantaa ajettavuutta.

Vaihtoehdot ja hinnat Venäjällä

Venäjän federaatiossa 2019 Mitsubishi Eclipse Cross myydään neljänä versiona ja vain bensiinimoottorilla:

• Perusversio Kutsu varustettu 6 rkl. mekaniikka ja etuveto. Se sisältää: ilmastointi, sade- ja valoanturit, ABS, EBD, GLONASS, 2 turvatyynyä, audiojärjestelmä jne. alkaen 1,399 miljoonaa ruplaa.
• Muokkaus intensiteetti variaattorilla - alkaen 1 629 990 ruplaa
• Tyylissä nelivedolla maksaa alkaen 1 959 990 ruplaa
• deluxe versio Perimmäinen sisältää: panoraamakaton, 18 tuuman pyörät, yleiskamerat, LED-ajovalot, 8 kaiuttimen kosketusnäytön mediajärjestelmän, 2-vyöhykkeen "ilmaston", 7 turvatyynyä, mukautuvan vakionopeudensäätimen, erilaisia ​​elektronisia avustajia jne. Se maksaa alkaen 2 159 990 hieroa.

Tämä on paljon vähemmän kuin kilpailijoilla - sama BMW X4 maksaa puolitoista - kaksi kertaa kalliimpi.

Kampanja "Grand Sale"

Sijainti

Kampanja koskee vain uusia ajoneuvoja.

Tarjous koskee vain myynninedistämisajoneuvoja. Tämänhetkisen listan ja alennusten koot voi tarkentaa tällä sivustolla tai autoliikkeiden johtajilta.

Tuotteita on rajoitettu määrä. Kampanja päättyy automaattisesti, kun käytettävissä oleva määrä kampanjaajoneuvoja on käytetty loppuun.

Promootio "uskollisuusohjelma"

Sijainti- autoliike "MAS MOTORS", Moskova, Varshavskoe shosse, 132A, rakennus 1.

Huoltotarjouksen enimmäismäärä omassa MAS MOTORS -palvelukeskuksessa on 50 000 ruplaa ostettaessa uutta autoa.

Nämä varat tarjotaan asiakkaan kanta-asiakaskorttiin linkitetyn bonussumman muodossa. Näitä varoja ei voi lunastaa tai vaihtaa millään muulla tavalla rahavastineeksi.

Bonukset voidaan käyttää vain:

• Varaosien, tarvikkeiden ja lisälaitteiden ostaminen salongissa "MAS MOTORS";
• Alennus kun maksat huollosta MAS MOTORS -autoliikkeessä.

Kotiutusrajoitukset:

• Jokaista määräaikaishuoltoa (säännöllistä) huoltoa kohden alennus ei voi ylittää 1000 ruplaa.
• Jokaista suunnittelematonta (epäsäännöllistä) huoltoa kohden - enintään 2000 ruplaa.
• Lisälaitteiden ostosta - enintään 30% lisälaitteiden ostomäärästä.

Alennuksen perusteena on salongissamme myönnetty kanta-asiakaskortti. Korttia ei ole nimetty.

MAS MOTORS pidättää oikeuden muuttaa kanta-asiakasohjelman ehtoja ilmoittamatta siitä kortinhaltijoille. Asiakas sitoutuu tutkimaan itsenäisesti tämän sivuston palveluehdot.

Kampanja "Vaihto tai kierrätys"

Sijainti- autoliike "MAS MOTORS", Moskova, Varshavskoe shosse, 132A, rakennus 1.

Kampanjan toiminta koskee vain uusien autojen ostomenettelyjä.

Suurin hyöty on 60 000 ruplaa, jos:

• vanha auto hyväksytään Trade-In-ohjelmassa ja sen ikä ei ylitä 3 vuotta;

• vanha auto on luovutettu valtion kierrätysohjelman ehdoilla, luovutetun ajoneuvon iällä ei tässä tapauksessa ole merkitystä.

Edut myönnetään alennuksena auton myyntihinnasta ostohetkellä.

Se voidaan yhdistää ohjelmien "Luotto tai lyhennys 0%" ja "Matkakorvaus" etuihin.

Kierrätysohjelman alennusta ja vaihtoa ei voi käyttää samanaikaisesti.

Ajoneuvo voi kuulua lähisukulaisellesi. Jälkimmäiset voidaan katsoa: sisarukset, vanhemmat, lapset tai puolisot. Perhesiteet tulee dokumentoida.

Muut kampanjaan osallistumisen ominaisuudet on lueteltu alla.

Trade-In-ohjelmalle

Edun lopullinen määrä voidaan määrittää vasta Trade-In-ohjelmaan hyväksytyn auton arvioinnin jälkeen.

Kierrätysohjelmaan

Voit osallistua kampanjaan vasta, kun olet antanut:

• virallinen todistus valtion hyväksymästä hävittämisestä,
• asiakirjat vanhan ajoneuvon rekisteristä poistamisesta liikennepoliisille,
• romutetun auton omistajuuden vahvistavat asiakirjat.

Romuauton tulee olla hakijan tai hänen lähisukulaisensa omistuksessa vähintään vuoden.

Vain 1.1.2015 jälkeen myönnetyt hävitystodistukset otetaan huomioon.

Kampanja "Luotto- tai osamaksusuunnitelma 0%"

Sijainti- autoliike "MAS MOTORS", Moskova, Varshavskoe shosse, 132A, rakennus 1.

0 %:n luotto- tai osamaksuohjelman edut voidaan yhdistää vaihto- tai kierrätys- ja matkakorvausohjelman etuihin.

Ostettaessa ajoneuvoa erikoisohjelmissa MAS MOTORS -autoliikkeestä saadun enimmäisedun lopullinen summa voidaan käyttää maksuna lisälaitteiden asennuksesta autoliikkeen palvelukeskuksessa tai alennuksena autosta sen perushintaan. - autoliikkeen harkinnan mukaan.

Asennussuunnitelma

Jos maksu suoritetaan erissä, ohjelman enimmäishyöty voi olla 70 000 ruplaa. Edun saamisen edellytyksenä on 50 prosentin alkumaksun suuruus.

Osamaksu myönnetään autolainana ilman ylimaksua auton alkuperäiseen hintaan 6-36 kuukauden ajalle, jos pankin kanssa tehtyä sopimusta ei ole rikottu maksuprosessin aikana.

Lainatuotteet tarjoavat sivulla mainitun MAS MOTORS -autoliikkeen kumppanipankit

Liiallisen maksun puuttuminen johtuu auton erityisestä myyntihinnasta. Ilman lainaa erikoishintaa ei tarjota.

Termi "Erikoismyyntihinta" tarkoittaa hintaa, joka on laskettu ottaen huomioon ajoneuvon vähittäismyyntihinta sekä kaikki MAS MOTORS -autoliikkeessä voimassa olevat erikoistarjoukset, jotka sisältävät etuja ostettaessa ajoneuvoa Trade-In- tai Kierrätys-ohjelmissa. ja " Matkakorvaus.

Tarkemmat tiedot osamaksuehdoista on kerrottu sivulla.

Lainaus

Edellyttäen, että autolaina myönnetään MAS MOTORS -autoliikkeen kumppanipankkien kautta, suurin hyöty auton ostossa voi olla 70 000 ruplaa, jos alkumaksu ylittää 10% ostetun auton hinnasta.

Luettelo kumppanipankeista ja lainaehdot löytyvät sivulta

Kampanjan käteisalennus

Sijainti- autoliike "MAS MOTORS", Moskova, Varshavskoe shosse, 132A, rakennus 1.

Kampanja koskee vain uusien autojen ostomenettelyjä.

Edun enimmäismäärä on 40 000 ruplaa, jos asiakas maksaa käteisellä MAS MOTORS -autoliikkeen kassalla osto-myyntisopimuksen solmimispäivänä.

Alennus myönnetään alennuksena auton myyntihinnasta ostohetkellä.

Kampanja on rajoitettu ostettavissa olevien autojen määrään ja päättyy automaattisesti, kun saldo on käytetty loppuun.

Autoliike "MAS MOTORS" pidättää oikeuden evätä kampanjan osallistujalta alennusta, jos osallistujan yksittäiset toimet eivät ole tässä annettujen kampanjan sääntöjen mukaisia.

MAS MOTORS -autoliike pidättää oikeuden muuttaa tämän kampanjan ehtoja sekä kampanjaautojen valikoimaa ja määrää, mukaan lukien kampanja-ajan keskeyttäminen muuttamalla tässä esitettyjä kampanjasääntöjä.

Valtion ohjelmat

Sijainti- autoliike "MAS MOTORS", Moskova, Varshavskoe shosse, 132A, rakennus 1.

Alennus myönnetään vain ostettaessa uusia autoja kumppanipankkien luottovaroilla.

Pankki pidättää oikeuden kieltäytyä myöntämästä lainaa ilman selitystä.

Autolainan tarjoavat sivulla mainitut MAS MOTORS -salonkipankit

Ajoneuvon ja asiakkaan on täytettävä valitun valtion tukiohjelman vaatimukset.

Valtion autolainojen tukiohjelmien enimmäisetuus on 10 %, mikäli auton hinta ei ylitä valitulle lainaohjelmalle asetettua kynnystä.

Autoliikkeen hallinto pidättää oikeuden kieltäytyä tarjoamasta etuja perustelematta.

Edut voidaan yhdistää 0 %:n luotto- tai osamaksu- ja vaihto- tai kierrätysohjelman etuihin.

Maksutapa ajoneuvoa ostettaessa ei vaikuta laskennan ehtoihin.

Ostettaessa ajoneuvoa erikoisohjelmissa MAS MOTORS -autoliikkeestä saadun enimmäisedun lopullinen summa voidaan käyttää maksuna lisälaitteiden asennuksesta autoliikkeen palvelukeskuksessa tai alennuksena autosta sen perushintaan. - autoliikkeen harkinnan mukaan.

Vuosien 2017-2018 Mitsubishi-malliston uusia autoja on täydennetty Mitsubishi Eclipse Cross -crossoverilla, joka on valmis maailmanensi-iltoon maaliskuun 2017 alussa. Valokuvan katsauksessa Mitsubishi Eclipse Crossin hinta, kokoonpano ja ominaisuudet ovat uusin japanilainen kompakti coupe-muotoinen crossover, joka on luotu Mitsubishi XR-PHEV II -konseptia silmällä pitäen. Mitsubishi Eclipse Crossin myynti Euroopassa ja Venäjällä alkaa alkusyksystä 2017 hinta 19000-20000 euroa. Vuoden 2018 alussa uusi auto saavuttaa ostajat Japanissa, Pohjois-Amerikassa, Australiassa ja Kaakkois-Aasiassa.

Uusi Mitsubishi Motors Corporationin nelivetoinen crossover Eclipse Cross tulee sijoittumaan japanilaisen yhtiön mallilinjaan välillä ja. Tekijöiden suunnittelema uusi Mitsubishi Eclipse Cross on globaali ja strateginen malli, joka voi nostaa japanilaisen yrityksen arvostusta korkeammalle tasolle.

Coupemainen crossover Eclipse Cross on rakennettu Mitsubishi Outlande -alustalle (jopa mallien akselivälin mitat ovat identtiset 2670 mm:n kanssa), mutta eroaa alustaveljestä kompaktimman ja dynaamisen profiilin ansiosta kattolinjan putoamisen vuoksi. perä, nouseva ikkunalaudan linja ja takapilarin voimakas kaltevuus. Sanalla sanoen uutuus on uuden SUV-alaluokan kirkas edustaja - kompakti SUV-coupe.

Vuosien 2017-2018 Mitsubishi Eclipse Crossin korimitat ovat 4405 mm pitkä, 1805 mm leveä, 1685 mm korkea, akseliväli 2670 mm ja maavara 215 mm.

Eclipse Crossin korin ulkoasu osoittaa toisaalta uusien Mitsubishi-mallien yritysidentiteetin (X-muotoinen väärä jäähdyttimen säleikkö, kaventuneet ajovalot, voimakas puskuri) ja toisaalta se eroaa hieman malleista. kolme timanttia jäähdyttimen säleikkössä. Tosiasia on, että coupe-maastoauto ei ole vain uutuus, vaan erityinen auto, jolla japanilainen yritys ikuisti Mitsubishi Eclipse -urheilumallin muiston. Nimi Eclipse muuten tarkoittaa "auringonpimennystä", enkä todellakaan haluaisi, että crossoverista tulee auringonlasku Mitsubishi Motors Corporationille (yli kolmasosa yhtiön osakkeista kuuluu jo Renault-Nissan-allianssiin).

On erittäin miellyttävää, että uuden coupe-muotoisen crossoverin tyylikkäässä rungossa ei ole amorfisia ja mauttomia yksityiskohtia. Uutuus näyttää hämmästyttävän tyylikkäältä ja karismaattiselta etenkin laskevan auringon säteissä. Aggressiiviset "kasvot" suurella väärällä jäähdyttimen säleikköllä X-muotoisessa kehyksessä, joka korostaa karsastettuja ajovaloja, päiväajovalojen LED-iskuilla, massiivisilla sumuvalojen osilla, jotka sijaitsevat syvissa laatikoissa.

Korin profiili on yksinkertaisesti vertaansa vailla: terävä nokka, tiukka katkos A-pilarin siirtymisessä katolle, majesteettiset pyöränkaapit, joissa on voimakkaat meistot, jotka on täytetty 18-tuumaisilla pyörillä (ehkä isommille pyörille on tarpeeksi tilaa), ominaisuus ovien ja takalokasuojan pinnoilla olevat rivat, kompakti lasitus korkealla kynnyksellä, puristettu minimisyöttöön ja takakattopilarin voimakas kaltevuus.

Japanilaisen kompaktin crossoverin takana on loistava, ja sitä kutsutaan oikeutetusti coupe-maastoautoksi. Siisti puskuri, kompakti takaluukku, jossa on suuri spoilerin kruunattu lasi, ja tyylikäs LED-kattokruunu asentovalaistukseen elegantin perän koko leveydellä.

Uuden Mitsubishi Eclipse Crossin sisustus on täysin alkuperäinen ja näyttää supermodernilta verrattuna alustan Outlanderin sisustukseen ja kyllä. Tyylikäs monitoimiohjauspyörä, informatiivinen kojetaulu ajotietokoneen värinäytöllä, etupaneelin tiukka muoto ja leveä keskikonsoli, jossa on paljon edistyneitä varusteita.

Yläosassa on Smartphone Link Display Audio -järjestelmä, jossa on 9 tuuman värillinen kosketusnäyttö (Android Auto, Google Maps ja Google Play, Apple CarPlay), joka näyttää kasvavan ulos konsolista. Voit ohjata multimediakompleksia sekä päänäytöstä että käyttämällä erityistä Touchpad Controller -kosketuslevyä, joka sijaitsee keskustunnelissa automaattivaihteiston ohjausnupin välittömässä läheisyydessä.

Mukana on myös autoilijoille jo tuttu kaksialueilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, sähköinen seisontajarru, pysäköintiavustin, moottorin käynnistyspainike, kojelaudan yläpuolella olevasta visiiristä ulottuva näyttö, johon tarvittavat tiedot kuljettajalle projisoidaan.

Hyväksytyt akselivälin mitat mahdollistavat sen, että ensimmäisessä ja toisessa rivissä istuvat ihmiset saavat erinomaisen vapaan jalkatilan. Erilliset 60:40-takaistuimet pystyvät liikkumaan matkustamossa, ja selkänojassa on mahdollisuus säätää kallistuskulmaa.

Tekniset tiedot Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. Eclipse Cross coupe -maastoauto on rakennettu Mitsubishi Outlander -crossover-alustalle, jossa on täysin itsenäinen jousitusarkkitehtuuri (McPherson-jouset edessä, monimutkainen monilenkki takana), mutta terävämmän käsittelyn vuoksi etutuet on lisäksi yhdistetty toisiinsa joustintuella kiinnitys myös vartaloon. Oletusarvoisesti uutuus on varustettu 4WD-neliveolla, jossa on monilevyinen kytkin, joka vastaa takapyörien kytkemisestä.
Coupe crossoveriin tarjotaan kaksi nelisylinteristä moottoria:

• Bensiini 1.5 Turbo (120 hv 200 Nm) yhtiössä 8-vaihteisella CVT:llä.
• Turbodiesel 2.2 Common Rail (160 hv 380 Nm) yhdistettynä hydromekaaniseen 8-automaattivaihteistoon.

Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 on nuorekas kaupunkicrossover, jossa on silmiinpistävä muotoilu ja joka on luotu GF-alustalle, jota käytetään myös. Mallia ei esitelty yleisölle näyttelyissä, japanilainen valmistaja päätti pitää online-esityksen.

Brändin faneilla on täysin erilaiset assosiaatiot Eclipsen kanssa, pitkään sitä tuotettiin tällä nimellä. Nyt ilmestyi etuliite "Risti" ja saimme rauhallisen kaupunkiauton.

Design

Ulkonäkö houkuttelee ostajia, se on ainutlaatuinen ja erottaa sinut muista. Malli on tehty X-muotoiseksi, erityisesti edestä. Tämä muoto on luotu kahdella kromilla, jotka ulottuvat ajovalon alta ja menevät alas.

Eclipse Crossin optiikka on irrotettu, päällä suurimmaksi osaksi päiväajovalot diodipohjaisesti ja alla kaikki muu.

Crossoverin puoli on mielenkiintoisempi, tässä on pudotettava katto, joka ihmisten päässä lisää tähän etuliite "Coupe". Tällaisten autojen rungossa crossover liittyy useimmiten tai, mutta tässä tapauksessa se on minimalli. Jäykkä stanssaus ovenkahvojen alla ja kromiosat ala- ja yläpuolella houkuttelevat katsetta myös sivulta.

Takana on myös mielenkiintoisia yksityiskohtia, silmä osuu välittömästi lasin väliseinään. Laipio on takavalojen liitäntä, joka on yhdistetty jarruvalotoistimeksi. Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019:n valtava puskuri on varustettu mustalla heijastimilla, joka on liian matala. Sinun tulisi unohtaa vakava off-road, koska autoa ei periaatteessa ole tarkoitettu tähän.

Visuaalisesti näemme, että malli on perinyt paljon vanhemmalta veljeltään, muuten he näyttävät käyttäytyvän tiellä. Kyse on yhteisestä alustasta.

Mitä tapahtui koossa:

• pituus - 4405 mm;
• leveys - 1805 mm;
• korkeus - 1685 mm;
• akseliväli - 2670 mm;
• maavara - 183 mm;
• eturata - 1545 mm;
• takarata - 1545 mm.

Saatavana 8 väriä, kaunein on punainen helmiäinen. Siellä on seuraavat värit:

• valkoinen - perus;
• valkoinen helmi;
• metalli hopea;
• harmaa metalli;
• punainen metalli;
• musta;
• ruskea metalli;
• punainen helmi.

Lopulta kiva salonki

Me kaikki muistamme, että Mitsubishi-salongit olivat aina tylsiä, ainakin ne olivat pari vuotta jäljessä yleisistä markkinoista. Eli vasta nyt japanilaisen yrityksen autoon on ilmestynyt projektio. Kuinka kauan tämä tekniikka on ollut markkinoilla?

Mitsubishi Eclipse Cross teki parhaansa visuaalisessa osassa. Katso keskikonsolia, jossa on kiiltävät lisäkkeet, 7-tuumainen multimediajärjestelmän etänäyttö Apple CarPlay -tuella ja kosketuslevyn ohjaus tunneleissa. Konsolin alaosassa oleva ilmastointiyksikkö on pieni näyttö ja ohjauspainikkeet.

Tunnelissa on vaihteiston valitsin, manuaali tai CVT. Lähistöllä ovat Mitsubishi Eclipse Crossin lämmitettävien istuinten painikkeet, neliveto, jos saatavilla, sitten näemme kosketuslevyn ja elektronisen käsijarrupainikkeen, jossa on kromielementti.

Etuistuinrivi on mekaanisesti säädettävä, verhoiltu hyvällä varustetasolla nahalla ja periaatteessa ne ovat melko mukavia. Takarivi on tavallinen sohva valinnaisella lämmityksellä. Takaosassa ei ole paljon tilaa, ja lisäksi on pituuden säätö, voit siirtyä lähemmäs Eclipse Cross 2108-2019 eturiviä lisätäksesi tavaratilaa.

Kuljettajan istuinta edustaa 3-puolainen ohjauspyörä, jossa on suuri määrä painikkeita. Pylväs erottuu kiiltävästä muovista, josta on valmistettu puolet ohjauspyörästä, ja siellä on myös lämmitys. Kojetaulu on täsmälleen sama kuin Outlanderissa. Kojelaudan takana, tyylikkäässä kojelaudassa, on käännettävä projektio-näyttö.

Mitsubishi Eclipse Crossin tavaratila on tietysti hyvin pieni ja korin muoto on syyllinen. Tilavuus on vain 341 litraa, ja alueelle mahtuu enintään kaksi matkalaukkua. Oikealla on muuten valinnaisesti asennettu subwoofer. Istuimia eteenpäin työntämällä saadaan maksimi 448 litraa ja takariviä taittamalla saadaan 1058 litraa.

Moottori ja vaihteisto

Venäjällä asennetaan vain bensiinimoottori, mutta maailman valikoimassa on myös dieselmoottori.

1. 1,5-litrainen turboahdettu bensiiniyksikkö tuottaa 150 hevosvoimaa nopeudella 5500 rpm ja 250 H*m vääntömomentin nopeudella 2000 rpm. 16-venttiilinen yksikkö kuluttaa kaupungissa passin mukaan 8,8 litraa, ja valmistaja väittää, että se voidaan syöttää 92. bensiinillä. Älä tee tätä, vaan täytä AI-95.
2. Dieselmoottori Mitsubishi Eclipse Cross, jonka tilavuus on 2,3 litraa, tuottaa 150 voimaa 3750 rpm:llä. Vääntömomentti on 400 H*m nopeudella 2000 rpm. Tällä moottorilla varustetun crossoverin kulutusta ja dynaamisia ominaisuuksia ei tunneta.

Pariksi voit valita 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai CVT8 JATCO CVT8:n 8-vaihteisella jäljitelmällä.

Variaattori - kierroslukumittarisi osoittimet eivät muutu dramaattisesti, mutta nopeudet vaihtuvat.

Diesel on varustettu vain 8-vaihteisella hydromekaanisella automaattivaihteistolla.

Näiden yksiköiden luotettavuudesta ei ole mitään tietoa.

Jousitus, veto ja jarrut

Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 crossover on rakennettu yhteiselle alustalle Outlanderin kanssa - vastaavasti Mitsubishi GF -alustalle, niiden jousitus on täsmälleen sama. Etuakseliin on asennettu klassinen MacPhersonin kallistuksenvaimentimilla varustettu joustintuki, ja takana monilenkkiarkkitehtuuri myös kallistuksenvaimentimilla.

Auton vetovoima peruskokoonpanossa on edessä. Kallissa varustelutasoissa on asennettu monilevykytkimellä varustettu nelivetoinen Super All-Wheel Control -vaihteisto, joka siirtää tarvittaessa jopa 50 % vääntömomentista Eclipse Crossin taka-akselille. Kevyessä maastossa on jäljitelmä pyörän lukosta.

Käsittelyssä crossover ei ole huono, koska sisäpyörä hidastuu kaarreissa. Tämä ominaisuus näkyy täydellisesti käärmeessä. Pysäytys tapahtuu levyjarruilla elektronisilla avustajilla ja tuuletuksella etuakselissa.

Mitsubishi Eclipse Cross hinta

Tarjolla on 2 kokoonpanoa, hinta on pieni, kilpailijoiden taustalla, se on suunnilleen sama. Perus Instyle-laitteet myydään 1 910 000 ruplaa, sen varustelu on seuraava:

• ilmastointi;
• sähköinen ohjaustehostin;
• rengaspaine anturi;
• nahkaverhoilu;
• sumuoptiikka;
• Vakionopeudensäädin;
• Peruutuskamera;
• sade- ja valoanturit;
• 18 tuuman pyörät;
• täysi sähköpaketti.

Kalleimmat laitteet Lopullinen hintaan 2 256 000 ruplaa paljon mielenkiintoisempia laitteita:

• neliveto;
• variantin tarkistuspiste;
• kaistan valvonta;
• kuolleen kulman valvonta;
• törmäyksenestojärjestelmä;
• peruutuskamera, jossa on näkyvyys joka suuntaan;
• pääsy ohjaamoon ilman avainta;
• mukautuva vakionopeudensäädin;
• lämmitetyt etu- ja takaistuimet;
• sähköisesti säädettävä eturivi;
• panoraama kattoluukku;
• LED-optiikka.

Uusi pieni crossover Mitsubishi Eclipse Cross 2108-2019 on pohjimmiltaan hyvä auto suhteellisen pienellä rahalla. Hän on kilpailukykyinen ja mikä tärkeintä, muistuttaa käytökseltään isoveljeä.

Video