Motoblock diesel "Neva. Motoblock diesel Neva mb23-sd23 Huolto- ja käyttöohje

NEVA MB-23SD27 motoblock on MB-23-sarjan motoblock-perhe (raskas varustus, 2 + 1 vaihteisto, joka toimii kahdella alueella), siinä on Robin Subaru ("SD") -dieselmoottori, teho 5,5 litraa. s., luokka "ammattimainen" (DY-sarja) - erityisen vaikeisiin käyttöolosuhteisiin pitkään suurilla alueilla. Vetovoima suurimmalla työpainolla viljakasvien sängen päällä (vaakapinta) on vähintään 180 N (kgf). Hänen kaverinsa, lisäksi varustettu ajovalolla työskentelyyn pimeässä.

Tämä on universaali yksiakselinen voimayksikkö, jonka kaava on 2 * 2. Sitä käytetään yksityisissä puutarhoissa ja hedelmätarhoissa, henkilökohtaisissa tonteissa, maisemapuutarhassa ja maatiloilla. Toimii pakkaukseen sisältyvien laitteiden ja muiden lisälaitteiden kanssa.

Kaikki modifikaatiot on varustettu jyrsijöillä-kultivaattorilla, joita käytetään maanmuokkaukseen, mukaan lukien neitseellinen maa, irrotus ja jyrsintä. Hinattavalla tai kiinnitetyllä lisälaitteella varustettu takatraktori pystyy kyntämään, viljelemään rivien välistä maaperää, istuttamaan perunoita, kaivaa juureksia, leikkaamaan ruohoa, kastelemaan ja pumppaamaan juomakelpoista vettä, poistamaan lunta, raivaamaan alueita, tavaroiden kuljettaminen.

MB-23SD27:n suunnitteluominaisuudet

Moottori Robin SUBARU DY -sarja (valmistaja Japani), malli 27D, varustettu punaisella kotelolla mustilla aksentilla, teho on 5,5 hv.

Robin - teollisuustuotteiden merkki.

SUBARU on Fuji Heavy Industrien (FHI) omistama tavaramerkki.

Venäjän markkinoille tulevat Robin SUBARU -moottorit valmistetaan useimmiten Saitaman prefektuurin Kitamoton tehtaalla.

DY-sarja ovat ammattikäyttöön tarkoitettuja yleiskäyttöisiä dieselmoottoreita, jotka on kehitetty tarkoituksenmukaisesti maatalous- ja rakennuskoneiden varustamiseen. Erottuva piirre on moottorin käynnistys pienellä vaivalla, takapotkua ei ole.

Parannetun mekaanisen käynnistyksen puristusjärjestelmän ja uuden polttokammion kokoonpanon ansiosta luotettavat käynnistykset taataan, ja käyttäjän ponnistelut käynnistyksen aikana vähenevät minimiin.

Malli 27 - 4-napainen dieselmoottori yhdellä sylinterillä, tilavuus 265 cm3, männän halkaisija 75,0 mm, männän isku 60 mm, pakotettu ilmajäähdytys, maksimiteho 5,5 hv. nopeudella 3600 rpm. Merkintä D (vetoakseli) tarkoittaa moottorin tehon valintaa kampiakselilta.

Tuotantoprosessi sisältää teknisen kehityksen saavutukset monikäyttöisten moottoreiden kehittämisessä.

Saavutettujen suunnitteluominaisuuksien ansiosta:

Maksimaalista taloudellisuutta. Polttoaineen vähimmäiskulutus ja korkea hyötysuhde saadaan suoraruiskutusjärjestelmällä.

Minimaalinen melu. Polttoaineen pienin palamispaine on taattu synkronoidulla ruiskutusjärjestelmällä ja polttokammiolla. Tämän seurauksena melutaso laskee merkittävästi.

Helppo aloitus. Käynnistyksen helppous, kuten bensiinimalleissa, saavutetaan manuaalisen käynnistimen keskipakoautomaattisen dekompressorin avulla.

Vähimmäisvärinätaso. Tasapainotusakseli on tarkoituksella suunniteltu toimimaan mahdollisimman tasaisesti ilman tärinää. Tärinän ja melun eristämiseksi tuulettimen kotelo on valmistettu erityisestä "Damping Sheet" -materiaalista.

Korkea suorituskyky. Pitkän käyttöiän takaavat nykyaikaiset tekniikat, kampikammion suunnittelu, sylinterinkannen ja sylinterin yhdistämisjärjestelmä kiristyspultilla, pakkovoitelujärjestelmä.

Lisääntynyt luotettavuus saavutetaan vahvistetulla moottorikotelolla ja valurakenteella, korkeahiilisellä teräksisellä kampiakselilla ja automaattisella paineenalennusjärjestelmällä.

Matala öljyn lämpötila vaikeissa käyttöolosuhteissa, tietyn muotoisten ilmanjäähdytyskanavien suunnittelu lohkon päässä ja sylinterilohkossa, kampiakselin vahvistus takaavat maksimaalisen luotettavuuden.

Pakokaasujen myrkyllisten aineiden alhainen pitoisuus täyttää pakokaasupäästövaatimukset: American EPA Phase 2 (2002), japanilainen (2003).

Käynnistysjärjestelmänä käytetään manuaalista peruutuskäynnistintä, sisäänvedettävää narua (sähkökäynnistin on lisävaruste). "Kuivan" moottorin paino on 29,5 kg.

Polttoainesäiliö, tilavuus - 3,2 litraa.

Öljy, tilavuus - 0,9 litraa.

Varustettu vaihteistolla, joka koostuu kytkimestä ja vaihteistosta (vaihteisto).

Kytkin siinä on mekaaninen mekanismi kiilahihnakäytön kireyden vuoksi. Se koostuu: kiilahihnasta, kiristysrullasta vivulla, kierretystä palautusjousesta, tangosta ja ohjauspyörässä olevista ohjausvivuista. Kun painat ohjauspyörän vasemmalla puolella olevaa vipua liikkuessaan, rulla luo vaaditun vetohihnan jännityksen, pyöriminen moottorista välittyy vaihdelaatikon käytettävälle hihnapyörälle.

Vähentäjä vaihdeketju, mekaaninen, alumiinikotelossa, öljytäytteinen (2,2l). Tarjoaa monoblokin yhden vaihteen taakse ja kaksi eteenpäin, jotka kytketään vaihdelaatikon kahvasta. Jos järjestät käyttöhihnan uudelleen käyttö- ja käyttöpyörien virroissa, vaihteiston lähtöpuoliakselien 2. pyörimisnopeusalue tulee näkyviin. Siten 4 vaihdetta eteenpäin ja 2 peruutusvaihdetta toteutetaan.

Vaihteita vaihtamalla on mahdollista valita nopeuksia työn tai tavaran kuljetuksen mukaan. Ensimmäisellä vaihteella käytetään 1,8 km / h nopeutta agrotekniseen raskaaseen työhön neitseellisellä maaperällä - vaikealla maaperällä, neljännellä vaihteella käytetään nopeutta 12 km / h kuljetettaessa tavaroita enintään 500 kg vaunussa .

Akselin vapautusmekanismi- sisäänrakennettu vaihteistoon, mekaaninen, takaa kääntymisen vasemmalle (peruutus) takana kulkevasta traktorista. Sen avulla vasemmalle kääntyminen helpottuu, koska vasen pyörä lakkaa pyörimästä. Ohjauspyörän vasemmalla puolella oleva vipu on suunniteltu aktivoimaan vaihteiston akselin lukituksen avauslaitteen käyttö (vasemmalla). Mekanismin ansiosta helppo kääntäminen 8 leikkurilla on mahdollista.

PTO hihnapyörä- sivupyörä kiilahihnavaihteistolle, joka on sijoitettu kohtisuoraan ohikulkutraktorin symmetria-akseliin (pituussuuntaiseen) nähden. Pyörimisnopeus on sama kuin moottorin kampiakselin nopeus. Voimanoton pyöriminen välittyy käyttöakselin hihnapyörältä kiilahihnakäytön kautta. Käytetään ulkotyölaitteiden liittämiseen.

Kehys- nämä ovat teräsleimattuja neliöitä, joiden määrä on 2 kappaletta. Vaihteisto, moottori, suojasiivet, vaaka-asennossa oleva ohjauspyörän säätöyksikkö on asennettu ja kiinnitetty pulteilla. Rungon perä- ja etuosissa on kannatin, tappi ja vetokoukku käytettäväksi suositellun hinattavan ja kiinnityslaitteen kiinnitystä ja kiinnitystä varten.

Kiinnityskannatin ja vetoaisa- heidän avullaan kiinnitetään irrotettavat hinattavat laitteet, jotka eivät vaadi toimivaa vetoa (perunankaivuri, mäki, kärry, aura).

Pinta runkoon(etu) - käytetään eteen asennettujen laitteiden, kuten harvojen, harjojen, kaatopaikkojen, painojen, kiinnittämiseen.

Vantaan ja muokkaussyvyyden rajoitin- asennettu takatraktorin takaosaan, jota käytetään rajoittamaan liikennöintinopeutta ja muokkaussyvyyttä maanmuokkauksen aikana, asennettuna eri korkeuksille viljelyn tyypin mukaan.

Leikkurit-kultivaattorit- asennettu vaihteiston vasemmalle ja oikealle akselille, käytetään löysäämiseen, kerros ei käänny.

Pneumaattiset pyörät - käytetään kuljetettavan traktorin kuljettamiseen siihen asennettujen laitteiden kanssa tai ilman.

Lisäliitteet

Siinä on noin 20 nimikettä. Perusvarustuksen MB-23SD27 lisäksi sitä voidaan käyttää auran, jyrän, korvakkeen, äkeen, perunanistutuskoneen, lumilingon, haravan, ruohonleikkurin jne. kanssa.

Neva MB-23SD27 -takatraktorin tekniset ominaisuudet

Moottori	Diesel Robin Subaru DY27-2D
Moottorin teho
Työmäärä
Polttoainesäiliön tilavuus
Polttoainetyyppi	diesel
Nopeuksien määrä	4 eteenpäin / 2 taakse
eteenpäin nopeus	1 - 3,76 / 3,01; 2 - 12,3 / 11,45 km/h
Takaisin nopeus	3,21/2,57 km/h
Kytkin	Kiilahihnakäyttö kiristysrullalla
Vähentäjä	mekaaninen, vaihteisto, ketju
Käsittelyleveys
Käsittelysyvyys
	Kiilahihnapyörä
	yksiakselinen
Maavara
Radan leveys
Kääntösäde
Leikkurien lukumäärä
Leikkurin halkaisija
Jyrsintätaajuus	20-160 rpm

Mitat (PLK)	17406501300mm

Neva MB-23-SD -dieseltraktori on suunniteltu kestämään pitkää käyttöikää raskaassa maaperässä sekä kotitaloustöihin, jotka vaativat erityisen pitkän ja intensiivisen laitteiston kuormituksen. Se tarjoaa ympärivuotisen käytön ja asennuksen kaikille lisälaitteille.

Neva MB-23SD motoblock on varustettu Robin-Subaru yksisylinterisellä nelitahtisella dieselmoottorilla, joka tarjoaa maksimaalisen vääntömomentin alhaisilla nopeuksilla, suuren vetovoiman ja taloudellisen polttoaineenkulutuksen.

Neva MB23-SD mahdollistaa käytön pienellä peltonopeudella 2 km/h, mikä mahdollistaa tehokkaasti ohikulkevan traktorin käytön suurta käyttövoimaa vaativassa maataloudessa (esimerkiksi kynnöstössä tai mäkissä). Moottoriin asennettu öljypumppu varmistaa optimaalisen voitelun.

Diesel-takatraktori Neva MB-23SD suorittaa kaikenlaisia maatalous- ja kotitaloustyöt: viljely, mäki, vakojen leikkaaminen, kyntäminen auralla, juurikasvien kaivaminen, kastelu ja veden pumppaus, ruohonleikkuu, lumen poisto (lumityökaluilla). , lapio tai harja), kuljetus (adapterin kanssa).

Motoblock Neva MB-23SD moottorit

Tämä dieselmoottorilla varustettu traktori on varustettu moottorilla tai alkaen. Siinä on neljä vaihdetta eteenpäin ja kaksi peruutusvaihdetta. Huippunopeus on 12,5 km/h. Leikkureilla työskenneltäessä työleveys on 86-170 cm ja löysäyssyvyys 20 cm.

Neva MB-23-SD on suunniteltu jatkuvaan käyttöön kaikissa sääolosuhteissa. Moottori käynnistyy ilman ongelmia helteessä ja äärimmäisessä kylmässä. Laitteet selviävät työvoimavaltaisista maataloustöistä, tavaroiden kuljetuksista, lumen raivauksesta. Suunnitteluominaisuus on alhainen aurausnopeus, joka ei ylitä 2 km / h.

DY23/DY27-dieselmoottorissa käytetään vähintään SS-tyyppistä öljyä, joka määräytyy API-luokituksen mukaan. Ensimmäinen vaihto suoritetaan 25 tunnin käytön jälkeen. Myöhemmät voitelumuutokset tehdään 100 tunnin kuluttua.

Ominaisuudet

öljytäytteinen vaihteistoketjun supistus
pitkäikäinen dieselmoottori
alhainen kyntönopeus (2 km/h)
korkea vetovoima (190 kgf)
öljypumppu
monikäyttöinen käyttö

Tekniset ominaisuudet

Kytkin. Hihna, sisältää: kiilahihnan, kiristysrullan palautusjousella, kireyden säätövivut ohjauspyörässä. Kun vipua painetaan ohjauspyörän liikkeen vasemmalla puolella, akseli luo tarvittavan vetohihnan kireyden vetopyörään.
Vähentäjä. Vaihteisto, mekaaninen, alumiinikotelossa, öljytilavuus 2,2 litraa. Monoblokki mahdollistaa nopeuksien määrän kaksinkertaistamisen, mikä saavutetaan kääntämällä käyttölaitteen kahvaa. Kun käyttöhihna asetetaan uudelleen, puoliakselien ulostulovaihteiston arvojen 2. nopeusalue ilmestyy käyttöpyörille. Siten 4 vaihdetta eteen ja 2 taakse on toteutettu.

Nopeuden muutos valitaan työn tai kuljetuksen tyypin mukaan. Ensimmäisellä vaihteella raskaassa maataloustyössä neitseellisellä maaperällä nopeus on 1,8 km / h, neljännellä vaihteella nopeus on 12 km / h - käytetään kuljetettaessa kuormia 500 kg asti perävaunussa.

Puoliakselien jakamismekanismi on asennettu vaihteistoon, joka tarjoaa kävelevän traktorin vasemman käännöksen (käännöksen). Sen avulla vasemmalle kääntymistä helpottaa se, että se lopettaa vasemman pyörän kääntämisen. Ohjauspyörän vasemmalla puolella oleva vipu on suunniteltu aktivoimaan akselin vapautuslaitteen käyttö (vasemmalla). Mekanismin ansiosta varmistetaan yksinkertainen peruutus 8 leikkurilla.
Voimanoton hihnapyörä on kiilahihnavaihteiston sivupyörä, joka sijaitsee kohtisuorassa symmetria-akselin (pitkittäis) moottorikultivaattoriin nähden. Nopeus on sama kuin moottorin nopeus. Voimanoton pyöriminen välittyy hihnapyörän vetoakselilta kiilahihnakäytön kautta. Voimanottoakselia käytetään ulkoisten käyttölaitteiden kytkemiseen.
Runko on teräsleimattuja neliöitä, 2 kpl. Vaihteisto, moottori, suojasiivet, vaaka-asennossa oleva ohjauspyörän säätöyksikkö on kiinnitetty ja pultattu siihen. Rungon taka- ja etuosissa on kannakkeet ja tappiliitin käytettäväksi suositeltujen lisälaitteiden ja hinattavien varusteiden kiinnitystä ja kiinnitystä varten.
Asennusholkki ja liitoskannatin - heidän avullaan kiinnitetään irrotettava vetolaite, joka ei vaadi toimivaa vetoa (mäki, perävaunu, aura jne.).
Runkotappi (etu) - Käytetään kiinnittämään etukiinnityslaitteet, kuten haravat, harjat, terit, painot.
Vantaan ja muokkaussyvyyden rajoitin - asennettu takatraktorin takaosaan, käytetään rajoittamaan liikenopeutta ja muokkaussyvyyttä, muokkauksen aikana se asennetaan eri korkeuksille viljelymaan tyypin mukaan.
Kultivaattorileikkurit - asennettu vaihteiston vasemmalle ja oikealle aksiaaliselle akselille, käytetään löysäämiseen.
Pneumaattiset pyörät - käytetään kuljetettavan traktorin kuljettamiseen asennettuna tai ilman.
Lisäripustimet. Kiinnitetyssä Neva-takatraktorissa on noin 20 tuotetta. Päävarusteiden MB-23SD lisäksi sitä voidaan käyttää auran, korvakkeiden, äkeen, perunankaivurin, lumiauran, haravan, ruohonleikkurin jne. kanssa.

Yleiset tiedot

Motoblokin tyyppi standardin GOST 28523-90 mukaan	Raskas
Traktorin mitat (ei enempää)	Pituus: 1740 mm Leveys: 650 mm Korkeus: 1300 mm
Kuivapaino (paino)	112-115 kg (jopa 125 kg ajovalon ja sähkökäynnistimen kanssa)
Vetovoima	194 kgf
Ajonopeus moottorin kierrosluvulla 3600 rpm	Ensimmäinen vaihde: 3,76 km/h Toinen vaihde: 12,3 km/h Peruutusnopeus: 3,21 km/h
Staattisen sivuttaisvakauden kulma	15°
Voimanoton akseli (BOM)	Kiilahihnapyörä
Ajojärjestelmä	Yksiakselinen, pyörän kaava 2×2
Maavara	14 cm
Tarttuminen	Mekaaninen, vaihdeketju
Vaihteiden lukumäärä	Neljä vaihdetta - eteenpäin Kaksi vaihdetta - peruutus
pyörät	Pneumaattinen - 4,5 × 10
Seurata	Muuttuva, portaat säädettävissä
Radan leveys	Normaali: 32 cm Jatkeilla: 57 cm
kääntösäde	110 cm
Kultivaattorin leikkurin halkaisija	36 cm
Tallenna leveys	4 leikkuria: 0,86 m 8 leikkuria: 1,6 m
Maanmuokkaussyvyys	jopa 20 cm
Ohjausvaihde	Tanko, säädettävä
Moottori	4-tahti, diesel, yksisylinterinen

Pienen työmäärän suorittamiseen henkilökohtaisella tontilla käytetään Neva-takatraktoria. Yksiakseliseen alustaan perustuvassa yleiskäyttöisessä liikkuvassa ajoneuvossa on useita muunnelmia ja se on varustettu lisälaitteilla.

Kävelytraktoreiden tyypit

Mallivalikoimaa edustavat usean tyyppiset takana olevat traktorit, jotka eroavat toisistaan asennetussa moottorissa.

Parhaiden yksiköiden joukossa ovat:

MB-2N MultiAgro Honda 5,8l. Kanssa.;
MB-2K;
MB-2B;
MB-2S;
MB-23.

Neva motoblocks on suunniteltu toimimaan missä tahansa maaperässä, luomaan työsyvyyden jopa 32 cm. MD-23SD-yksikkö, joka on varustettu 7 hv Subaru-dieselmoottorilla, on hyvä suorituskyky. Kanssa.

Kaikista malleista tämä on suosituin. Yleiskäyttöinen liikkuva ajoneuvo MB-23 on raskas yksikkö, joka on varustettu 10 hv:n moottorilla. Kanssa.

Monet mallit on varustettu Briggs & Strattonin ammattikäyttöön tarkoitetuilla moottoreilla, joiden teho on 6-7,5 hv. Kanssa. Neva-yksikkö on suosittu - takana oleva traktori on varustettu kompaktilla tuontimoottorilla.

Moottorilla on merkittävä vetovoima ja pitkä käyttöikä. Vaihteenvaihtojärjestelmä on helppokäyttöinen ja tarjoaa optimaalisen nopeuden kaikkiin kyntötöihin.

pääparametrit

Kävelytraktorin tärkein ominaisuus on luotettavuus ja laatu. Mallin Neva MB-23 9 l tekniset ominaisuudet. Kanssa. voit arvioida takatraktorin tehokkaaksi malliksi.

MB-23-mallin pääkomponentit:

runko;
vähennysventtiilillä;
tarttuminen;
moottori;
leikkurit;
vetokoukun kannatin.

Kävelytraktorin maksiminopeus asetetaan vaihteistolla, jossa on 3 nopeutta eteenpäin ja yksi taaksepäin. Usein työprosessin aikana on tarpeen muuttaa yksikön liikenopeutta. Takanopeuden lisäämiseksi Neva-takatraktorissa sinun tulee asentaa käyttöhihna uudelleen.

Yleiskäyttöisessä mobiililaitteessa on lisälaitteet:

aura;
Hiller;
leikkurit;
perunankaivaja;
segmentti- ja pyörivät ruohonleikkurit;
traileri.

Moottorin iskutilavuus - 306 cm³, teho - 10 litraa. Kanssa. Kävelytraktorin sytytysjärjestelmä auttaa laitetta toimimaan moitteettomasti kaikissa sääolosuhteissa.

Ennen kyntämisen aloittamista laitteet ajetaan sisään. Käyttäjä noudattaa kaikkia ohjeissa määriteltyjä sääntöjä. Jos on ongelma, kuinka peruutusnopeus tehdään takatraktorilla raskaan maan kyntämiseksi, vaihdetaan pyörän vaihteistoihin asennettu vaihdepari. Hammaspyörän asentaminen lisää nopeutta 1,5-kertaiseksi. Toinen vaihtoehto on mahdollista - suurihalkaisijaisten renkaiden asentaminen (704 mm).

Yksikön diesellaitteet

CJSC Krasny Oktyabrin mobiililaitteen kuvaus antaa mahdollisuuden arvioida tuotteiden laatua, kapasiteettia ja hintaa. Neva-dieseltraktori on varustettu japanilaisen Robin Subaru DY27-2D -merkin moottorilla.

Moottorin teho on 5,5 litraa. Kanssa. Jokaiseen kultivaattorimalliin on asennettu liitteenä olevat laitteet:

ruohonleikkuri;
juurikasvin kaivinkone malli B904L;
lumenpoistolaitteet.

Neva-takatraktorissa käytetään toimivaa ja helppokäyttöistä vaihdejärjestelmää. Dieselin Pro-versio on varustettu ajovalolla ja sähkökäynnistimellä.

Yksinkertainen kevyt malli on varustettu 3 litran polttoainesäiliöllä. Dieselmoottori voidaan varustaa vesijäähdytyksellä, jolloin yksikkö voi parantaa raskaiden kuormien tehokkuutta.

Moottoriin kaadettavien öljyjen tulee vastata valmistajan toimittamaa merkkiä. Yksikön D6-dieselmoottorin toiminta suoritetaan sen säilytyksen jälkeen. Yksikön purkaminen on suunniteltu poistamaan rasva komponenttien ja osien ulkopinnoilta, lämmittämään dieselmoottoria. Kuinka monta toimenpidettä uudelleensäilytysprosessissa on suoritettava, on ilmoitettu ohjeissa.

Käyttäjä tutustuu yksiköiden toimintaan talviolosuhteissa, koska moottorikultivaattorit vaativat öljysarjan säätimen täyttämisen seoksella, jossa on 50 % dieselpolttoainetta ja 50 % MS-14 öljyä. Talvella dieselmoottoria lämmitetään kuumalla vedellä ja öljyllä. Kylmän moottorin käynnistäminen on kielletty.

Vähentimen ominaisuudet

Vaihteiden lisääntymisen ansiosta käyttäjä voi valita oikean nopeuden mihin tahansa maataloustoimintoon. on lisääntynyt välityssuhde, jonka avulla voit lisätä yksikön ominaisuuksia pienemmällä teholla.

Neva-takatraktorin vaihdelaatikko on varustettu silikonitiivisteellä, joka tarjoaa vahvistetun pinnoitteen rungolle. Neva-takatraktorin vaihteiston ominaisuus on, että vaihteiden vaihtamiseen tarvittavat komponentit on asennettu sen rungon ulkoosaan.

MultiAgro-vähennys on mekaaninen, hammaspyörä, ketju, virtaviivainen muoto, joka vähentää vastusta maaperän kyntämisprosessissa. Vaihteiston öljytaso varmistaa yksikön onnistuneen toiminnan ja suojaa moottoria ennenaikaiselta kulumiselta.

Ennen polttoaineen kaatamista sinun on tutustuttava vaihteiston käsittelyä koskeviin sääntöihin. Käyttäjä on velvollinen navigoimaan nesteen hinnassa ja laadussa selviytyäkseen öljynvaihdosta Neva-ajotraktorin vaihteistossa.

On tarpeen kiinnittää huomiota materiaalin viskositeettiasteeseen ja erityisiin lisäaineisiin. Multi Agro -vaihteisto on täytetty API-SM / CF -standardin mukaisilla ZIC 10w40 -vaihteistoöljyillä. Super T-3 85W-90 voiteluaineen tekniset tiedot kannattaa tutkia ennen sen täyttöä vaihteistoon.

Käyttöohje motoblokille Neva MB-23B-8.0

Pienikokoinen laite on varustettu hinattavilla ja kiinnitetyillä työvälineillä kynnystä, löysäämistä ja maanmuokkausta varten. Käyttöohje esittelee käyttäjän yleiset määräykset, jotka sisältävät tietoa takatraktorin käytöstä, yksikön huollosta ja varastoinnista.

Käyttöohje sisältää tietoja mahdollisista toimintahäiriöistä ja vinkkejä niiden korjaamiseen. Ohjeet osoittavat moottorin ominaisuudet kaikkien ohikulkutraktorin muutosten yhteydessä.

Neva Compact -takatraktorin käsikirja osoittaa yksikön pääosien tarkoituksen:

vähennysventtiilillä;
leikkuri kytkin mekanismi;
kytkin teline;
muokkaussyvyyden rajoitin.

Käyttäjä, joka on tutustunut ohikulkutraktorin ohjausmekanismiin, päättää, kuinka nopeutta voidaan lisätä aurattaessa raskasta maaperää. Ohjeissa on vipu, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita moottorin käydessä ja kytkimen ollessa vapaana lähimmälle vapaalle vaihteelle.

Moottorin nopeutettu toiminta vääristyneen tärinän kanssa on syy takatraktorin tarkastukseen ja vaurioiden korjaamiseen. Tavallinen leikkurisarja vaihdetaan kokonaan, jos veitsien reunat ovat vaurioituneet.

Asennusyksiköt ja vaihdelaatikon osat, kulkukoneisto, moottori DM-1K on kiinnitetty takatraktoriin. Komponentit DM1K-6.2 ja DM1K-7.5 mallien moottoreille esitetään:

venttiili ryhmä sarja;
mäntä kiertokangella 005.40.0350 (asennot 6, 7, 8, 9, 0, 11, 12).

Valmistaja tarjoaa joukon varaosia vaihteiden vaihtamiseen MB-2- ja MB-23-yksiköille. Valikoima sisältää lisävarusteita Neva-takatraktorille - paketti sisältää T-650R vapautusvivun, kytkinvivun jne.

MultiAgro-vaihteisto laajennetulla vaihteistolla sisältyy Neva MB-2 moninopeuksisen takatraktorin varaosiin. Yleiskäyttöisen liikkuvan työkalun vaihdevipu toimitetaan muiden varaosien kanssa. Osien toimitus tapahtuu kuluttajan tilauksesta rahtikirjan ja laskun mukaan.

Yksikön korjaus

Omistaja tutkii ohikulkutraktorin laitetta ja poistaa nopeasti toimintahäiriöt. Moottorin käydessä voi tapahtua syttyminen, äänenvaimentimesta tulee mustaa savua, sytytystulppaan muodostuu hiilikerrostumia.

Tässä tapauksessa on tarpeen purkaa ilmansuodatin ja puhdistaa se. Jos kipinä katoaa, moottori ei käynnisty ja kynttilä on märkä, sytytysjärjestelmän vian syyt määritetään. Kävelytraktorin omistaja puhdistaa elektrodit, huuhtelee ja kuivaa osat. On tarpeen purkaa seuraavia sääntöjä noudattaen:

tyhjennä öljy kampikammiosta;
aseta täyttöaukon tulppa;
Irrota letku ja ilmansuodatin.

Seuraavaksi sinun tulee purkaa loput moottorista. Ennen moottorin kokoamista osat puhdistetaan liasta, asennettavat komponentit pestään. Kampimekanismia asetettaessa tarkistetaan öljynkaavinrenkaiden soveltuvuus työhön.

Männänrenkaat vaihdetaan vain kompleksissa.

Moottori DM-1-01 ja sen muunnelmat

Neva motoblock on varustettu taloudellisella 6 hv moottorilla. Kanssa. Käyttöpolttoaineena käytetään bensiiniä AI-80, AI-92 TU-38.001165-2003 mukaisesti. Kaasuttimessa on ilmansuodatin, joka helpottaa käynnistystä matalissa lämpötiloissa. Automaattinen dekompressori vähentää käynnistysponnistusta. Vakaan toiminnan takaa kosketukseton elektroninen sytytys.

Moottori koostuu osista:

kampi mekanismi;
kaasun jakelujärjestelmät;
polttoaineen mekanismi;
ilmansyöttö ja käsiteltyjen kaasujen poistaminen.

Kävelytraktorin sytytys on välttämätöntä kynttilän keskeytymättömän kipinöinnin varmistamiseksi.

Ennen työn aloittamista moottori on painettuna. Polttoainesäiliö täytetään 2 litran bensiinillä, kylmä (kylmä) moottori käynnistetään.

Jotkut käyttäjät eivät tiedä kuinka lisätä kampiakselin nopeutta. Liiallinen kuormitus ilman moottorin lämpenemistä johtaa mäntäryhmän parien nopeaan kulumiseen ja aiheuttaa niiden juuttumisen.

NEVA MB-23SD-27 -dieseltraktori on toinen Pietarin pienten maatalouskoneiden valmistajan uutuus, joka, toisin kuin muut mallit, on varustettu premium-luokan Subaru DY27-2D -ammattidieselmoottorilla. Tämä malli on rakennettu 23. pohjalle, jota pidetään linjan tehokkaimpana. Raskaan 112 kg:n painon ansiosta kynnät luotettavasti neitseellistä maata jopa ilman lisäpainotusta. Moottorin teho 5,5 hevosvoimaa ei vaikuta kovin suurelta, mutta älä unohda, että tämä voimayksikkö on diesel, mikä tarkoittaa, että erittäin suuri vääntömomentti saavutetaan jopa alhaisilla kierroksilla. Tämä moottorin ominaisuus tekee tästä perässä kulkevasta traktorista yhden tehokkaimmista ja vääntömomenttiltaan tehokkaimmista koko 23-perustan joukossa. Muuten tämä on sama takatraktori kaikella monipuolisuudellaan ja toimivuudellaan. Voimanottoakselin ansiosta voit asentaa koko valikoiman lisälaitteita, ja hinattavat laitteet kytketään laitteen takana olevan klassisen kaavion mukaan. Talvella voit asentaa lumilingon, lakaisukoneen tai lumiauran. Näiden suuttimien avulla voit tehokkaasti käsitellä lumitukoksia, puhdistaa polkuja ja muita takapihan alueita. Lämpiminä kuukausina pyörivä ruohonleikkuri, pumpun lisälaite, perunanistutuskone, perunankaivuri ja paljon muuta ovat hyödyllisiä. Asentamalla motoblock-perävaunun voit kuljettaa satoa ja muita tavaroita, joiden hyötykuorma on enintään 500 kg.

Motoblock NEVA MB-23SD-27 dieselmoottorilla Subaru DY27-2D valmistetaan Pietarissa Krasny Oktyabrin tehtaalla. On huomattava, että kaikki tämän yrityksen tuotteet läpikäyvät vapaaehtoisen sertifioinnin ja ovat täysin tiukimpien eurooppalaisten laatu- ja turvallisuusstandardien mukaisia. Tämän ohikulkutraktorin vaihteisto ansaitsee erityismaininnan, se on vaihdettu ja suljettu kestävään alumiiniseen pölytiiviiseen koteloon. Sen ainutlaatuisuus piilee ennennäkemättömän suuressa 180 kgf vetovoimassa ja ainutlaatuisessa kestävyydessä äärimmäisiä kuormia vastaan. Käytön helpottamiseksi ohjausvipujen kaapeliohjaus, kahteen tasoon säädettävä ohjauspylväs, moottorin käynnistystä helpottava järjestelmä, kumikahvat kahvoissa, pneumaattiset pyörät itsepuhdistuvalla kulutuspinnalla ja kätevä koko laitteen painonjako tarjotaan.

Jos haluat ostaa Moskovasta edullisin ehdoin NEVA MB-23SD-27 -takatraktorin Subaru DY27-2D -dieselmoottorilla, verkkosivuston verkkokauppa auttaa tässä. Tarjoamme valmistajan jälleenmyyntihinnat kaikille NEVA-tuotteille, annamme virallisen takuun ja täydellisen paketin kaikista tarvittavista asiakirjoista. Kun tulet vähittäismyymäläämme Shchelkovoon noutamaan tämän tuotteen, annamme sinulle mielellämme lisäalennuksen itsenoutoa varten tai annamme sinulle käytännöllisen lahjan.

Diesel-takatraktorin NEVA MB-23SD-27 ominaisuudet

Ammattimainen takatraktori valtavaan luetteloon maataloustöistä, suunniteltu lisääntyneisiin kuormiin.
Premium-sarjan japanilainen dieselmoottori Robin-Subaru DY27-2D, jonka teho ja luotettavuus riittävät pitkäaikaiseen ja keskeytymättömään työhön vaikeilla tontilla. Moottorissa on vaikuttava yli 5000 tunnin resurssi, alhainen melu ja tärinä, luokkansa paras vääntömomentti ja pakkovoitelujärjestelmä.
Kävelytraktori on valmistettu raskaalle alustalle MB-23 ja sen paino on 112 kg, mikä mahdollistaa tehokkaan työskentelyn neitseellisellä maalla ja tiheällä maaperällä, jossa on paljon savipitoisuutta.
Ainutlaatuinen, patentoitu vaihteisto tarjoaa luokkansa parhaan pidon, on erittäin kestävä, ja se on sijoitettu painevalettuun alumiiniin ja pölytiiviiseen koteloon.
Säädettävän ohjauspyörän avulla voit säätää hallintaa yksilöllisesti kenen tahansa kuljettajan mukaan.
Mahdollisuus käyttää kaikkia lisälaitteita ja perävaunuja MB-sarjan moottorilohkoille.
Pyörän vapautustoiminnon avulla voit vaivattomasti ottaa käyttöön ja kääntää tämän mallin yhdessä paikassa.
Moottorin helppo käynnistys sisäänrakennetun dekompressorin ansiosta.
Lisäasennuksena voidaan asentaa sähkökäynnistin.
Alhainen polttoaineenkulutus korkealla suorituskyvyllä ja suurella vääntömomentilla.
Korkeatasoinen palvelutuki koko Venäjällä.