12 valmistajan talvirenkaat testattiin kahdessa vaiheessa. Tämän tekivät Krasnojarskin keskuslääketieteellinen keskus ja SB RAS:n kemian ja kemian teknologian instituutti.

Ensimmäisessä vaiheessa instituutin laboratorioassistentit ottivat koetta varten näytteitä renkaista ja alkoivat testata niiden laatua. He tarkastivat kulumisen, pakkasenkestävyyden, joustavuuden ja pakkasen sallitun rajan.

Jokaisesta renkaasta otettiin näyte kolme kertaa ja niitä testattiin kolmella tavalla. Ensin leikattiin pala kumista ja kuljetettiin "rullalla" varustetun koneen läpi, kunnes se alkoi kulua - näin näytteiden lujuus testattiin. Sitten toinen pala upotettiin astiaan, jossa oli typpeä ja alkoholia. Kolmas näyte ylhäältä puristettiin puristimella - näin määritettiin pakkaskestävyys ja elastisuus.

Kuten asiantuntijat selittävät, Venäjällä ja erityisesti Krasnojarskissa suosituimpia renkaita ovat 12 näytettä. Näytteet valittiin 3 koon mukaan:

• 205/55R16- käytetty autoissa KIA Ceed, Ford Focus, Honda Accord, Honda Civic, Huyndai Elantra, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Laguna, Seat Toledo, Skoda SuperB, Subary Legacy, Toyota Auris, Toyota Avensis, Toyota Corolla, Toyota Corolla Verso, VW Passat, Renault Megane jne.;
• 225/65R17- käytetty Toyota Rav4, Vanguard, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara, Honda CR-V, Dodge Caravan, Grand Caravan, Journey, Mazda CX-5 jne.;
• kevyiden kuorma-autojen segmentissä otettiin suosituin koko 185/75R16 °С- käytetty GAZ 3302 "Gazelle", "Sobol" autoissa ja niiden muunnelmissa.

"Kun otetaan huomioon, että talvella 2017 Krasnojarskin alueella mitattiin alle miinus 55°C lämpötiloja, tutkimus merkeistä, jotka alun perin asettavat itsensä "renkaiksi ankariin talviolosuhteisiin", kuten Nokian ja Cordiant, ovat erityisen tärkeitä. kiinnostusta", tutkimuksessa sanotaan.

Myös renkaiden hintaan kiinnitettiin huomiota. Informatiivisimpia laatuindikaattoreita ovat pakkaskestävyys ja haurauden lämpötilaraja. Kolmas indikaattori, hankaus, riippuu suurelta osin testausolosuhteista - laboratoriossa tai pelloilla.

Renkaan käyttölämpötilalla on suuri merkitys - talvirenkaiden käyttölämpötila on alle 0°C, kumiseoksen koostumus on suunniteltu siten, että suorituskykyominaisuudet antavat maksimaalisen suorituskyvyn negatiivisissa lämpötiloissa (mukaan lukien ajokilometrit). Tästä syystä talvirenkaiden käyttö kesällä johtaa renkaan käyttöiän jyrkkään lyhenemiseen, kun taas rengas ei tarjoa riittävää pitoa tienpinnan kanssa (jarrutusmatka pitenee), periaatteet CSM selittää.

Tarkkailutulokset osoittivat tutkijoiden mukaan, että kaikki renkaat soveltuvat ominaisuuksiltaan Krasnojarskin ankariin olosuhteisiin. Niissä on kuitenkin pieni ero lämpötilaindikaattoreissa, ja hinnat vaihtelevat merkittävästi.

Kokojen 225/65 R17 (näyte 5–8) joukossa kiistaton ykkönen oli näyte nro 7 - Cordiant Snow Cross. Se osoitti parhaat tulokset lämpötilan suhteen ja osoittautui samalla hinnaltaan kohtuuhintaiseksi, ja "on siis paras hinta-laatusuhde". Näytteillä nro 5, 6, 8 (Yokohama IceGuard IG55, Dunlop Grandtrek Ice 02, Toyo Observe G-3 Ice) on hyvä lämpötilan suorituskyky, mutta hinta on korkeampi.

185/75 R16 °C:n joukossa (näyte 9–12) parhaat lämpötilakertoimet osoitti Nokian Nordman C -tuotemerkin näyte nro 11 korkeimmalla hinnalla. Näytteillä nro 9 (Kama-Euro-520), nro 12 (Codriant Business CW-2) on myös hyvät lämpötilaominaisuudet halvemmalla. Samassa hintasegmentissä olevan Matador MPS 500 Sibir Ice Van -merkin näyte nro 10 on lämpötilaltaan hieman huonompi kuin näytteet nro 9, 12.

Viimeinen vaihtoehto, jota harkitsimme, oli koko 205/55R16. Näytteillä nro 1, 2, 3 on lähes identtiset lämpötila-indikaattorit (miinus 65–66 °C), kun taas näytteellä nro 1 (Cordiant Snow Cross) on halvin hinta ja siten hinta-laatusuhteeltaan kiinnostavin. suhde. Näytteen nro 4 (Hankook Winter I*pike RS w419) haurauden lämpötilaraja oli miinus 54°C, ja ei halvimmalla hinnalla näyte osoitti alhaisimman tuloksen, asiantuntijat summasivat.

"Valmista kesärenkaat talvella ja talvirenkaat kesällä", tämä yksinkertainen sääntö auttaa säännöllisesti autoharrastajia säästämään aikaa, rahaa ja hermosoluja. Siksi on aika tutkia vuoden 2017 talvirengastestiämme ja valita renkaat, jotka ovat ihanteellisia niin sää- ja lämpötilaolosuhteiden kuin elämäntavan ja ajotyylin kannalta.

Talvirengastestit 2017-2018 (Rata, Autoreview, ADAC, Auto Bild)

Talvi- ja kesärenkaiden testit, jotka tehdään vuosittain useiden pätevien organisaatioiden toimesta, auttavat sinua olemaan eksymättä nimien, merkkien ja merkkien runsaudessa. Tämä sisältää:

ADAC Club

ADAC on vakava organisaatio, joka on edustanut saksalaisten autoilijoiden etuja yli vuosisadan ajan. Euroopan suurin autokerho tarkistaa automerkkien laadun ja turvallisuuden sekä testaa säännöllisesti renkaita. Rengasvalmistajien on vaikea saavuttaa ADAC:lta korkeita arvosanoja - heidän tiukat testinsä, jotka on suoritettu aidolla saksalaisella perusteellisuudella, eivät voi jättää renkaan pohjaa tai rengasta. Tavalliset tulokset ovat "tyydyttäviä", ja harvoin rengas saa "hyvän" tuomion.

Vanhin venäläinen aikakauslehti, joka on omistettu autojen harrastajille ja heidän rautahevosilleen. Hän testaa säännöllisesti suosittuja ja vähemmän suosittuja renkaita Neuvostoliiton jälkeisillä markkinoilla kuumalla ja kylmällä säällä ja tekee myös mielenkiintoisia tutkimuksia, kuten "Miten lämpötila vaikuttaa auton jarrutusmatkan pituuteen".

Auton harrastajat yli 35 maasta ympäri maailmaa lukevat saksalaisen Auto Bild -lehden lisensoituja painoksia. Lehti esittelee moottoriurheilun ja alan uutisten lisäksi myös vertailutestejä, koeajoja ja tietysti rengastestauksia erilaisissa mielenkiintoisissa paikoissa - esimerkiksi pienessä suomalaiskylässä napapiirin takana.

Suosittu venäläinen (ja entinen Neuvostoliiton) julkaisu "Autoreview" suorittaa säännöllisesti autojen vertailutestejä testipaikalla, törmäystestejä eurooppalaisilla menetelmillä, joilla on oma riippumaton luokitus, ja testaa myös autotuotteita, aina polttoaineesta lasten turvaistuimiin. Tietysti myös renkaat ovat listalla.

Nastarenkaiden luokitus 2017-2018

Koska tuoreet rengastestit tehdään sesongin aikana, Perustimme luokituksen viime talvena tehtyihin R14, R15, R16, R17 renkaiden testeihin. Jakaessamme paikkoja luettelossa otimme huomioon myös: mallin suosion Venäjällä, arvosanat, arvostelut ja renkaiden hinnat Yandex Market -palvelussa.

Olosuhteiden eroista huolimatta parhaiden talvirenkaiden 2017-2018 testit. suoritetaan vastaavalla menetelmällä:

• kiihtyvyys- ja jarrutusdynamiikkaa testataan jäällä, lumella, märällä ja kuivalla asfaltilla;
• otetaan huomioon aika, joka kuluu tietyn matkan kulkemiseen eri kattavuudella;
• Arvioidaan auton ajotaso, sen sileys ja renkaiden meluisuus.

10. Gislaved Nord Frost 200

Keskimääräinen hinta on 5 570 ruplaa.

Talvinastarenkaiden luokitus vuosille 2017-2018 avautuu ruotsalaisen Gislaved-yhtiön uudella mallilla. 200. mallin tärkein kohokohta on epäsymmetrinen kulutuspintakuvio ja uusi ultrakevyt (alle 1 gramman) nasta, joka on kolmisäteisen tähden muotoinen. Yleisesti ottaen renkaat ovat hiljaisia, pehmeitä, hyvän suuntavakauden ja pitävät hyvin kaikilla pinnoilla – vaikka tuoreella lumella ja jäällä se saattaa vaatia säätöjä ajotyyliisi. Hieman jäisellä moottoritiellä sinun ei pitäisi kiihdyttää yli 100 km tällaisilla renkailla, muuten auto ajaa.

Keskihinta: 5 982 ruplaa.

Jo renkaan nimi kertoo, että sen kehittäjät (venäläinen Cordiant) kiinnittivät erityistä huomiota renkaan käyttäytymiseen lumella. Kulutuspinnan kuvio on suunnattu, jonka keskellä on suljettu ripa, jonka pitäisi teoriassa vähentää merkittävästi vesiliirron todennäköisyyttä lumessa. (On muuten mielenkiintoista, että tämä sama kuvio melkein täsmälleen jäljittelee arvosanan kolmannen sijan kulutuspinta.) Tuloksena on hyvät renkaat edulliseen hintaan, jotka kulkevat todella hyvin lumessa. Totta, asfaltti ei sovi hänelle yhtä hyvin kuin lumi.

Keskihinta - 8 600 ruplaa.

Selkeä parannus ICE 01:een verrattuna sekä suuntavakauden että asfaltin melutason alenemisen suhteen. On vaikea odottaa kalliiden renkaiden vastenopeutta keskihintaisista renkaista, mutta Dunlop SP Winter ICE 02 tarjoaa arvonsa 100%. Edut: hyvä maastohiihtokyky, erittäin vahva sivuseinä, erinomaiset nastat, melat sohjossa. Totta, se ei tunnu kovin hyvältä asfaltilla ja on huomattavan meluisa, ja yli 90 km/h nopeuksilla lisää polttoaineenkulutusta.

Keskimääräinen hinta on 6 670 ruplaa.

Hyvät kaupunkirenkaat, jotka tuntevat olonsa mukavaksi ei liian syvässä lumessa. Kulkee hyvin sekä asfaltilla että tiheässä lumessa, melu on normaalirajoissa. On syytä huomata, että tätä rengasta on parasta käyttää Keski-Venäjällä, jossa lämpötilat harvoin ylittävät -15 astetta. Mutta siperialaisille, joilla on syvä lumi ja pitkittyneet pakkaset, on parempi ajatella kestävämpää vaihtoehtoa.

Keskimääräinen hinta - 2 410 ruplaa.

Nokian Nordman-sarja on edullisempi versio kuuluisasta Hakkapeliitasta. Pehmeät, mukavat, hiljaiset renkaat kohtuulliseen hintaan, jotka tuntuvat hyvältä sekä kuivalla asfaltilla että lumella. Märkällä asfaltilla arvostelujen perusteella on parempi olla kiihdyttämättä yli 100 km. Hyvä vaihtoehto kaupunkilaisille "koti-työ-dacha" -tilassa. Kumin pehmeyden vuoksi urista on vaikea ajaa ulos ja kannattaa olla varovainen reunakiveyksien, oksien ja muiden terävien esineiden kanssa. Mutta kaiken kaikkiaan erinomainen vaihtoehto hinta/laatusuhteeltaan.

Voit ostaa keskimäärin 4 860 ruplaa.

Kun edellinen Top 10 -malli oli ensisijaisesti tarkoitettu kaupunkiajoon, Continentalin IceContact 2 on parhaimmillaan maastossa. Tuntuu hyvältä alhaisissa lämpötiloissa, sekä lumella että kuorella tai jäällä, ja voi viedä omistajansa minne tahansa. Suuri etu on monet nastat (niitä on 196). Näistä renkaista ei kuulu ääntä.

Mutta märällä, jäätyneellä tai lumisella asfaltilla sinun on oltava erityisen varovainen. Myöskään renkaiden "käyttäytyminen" sohjoisessa lumessa ei ole saanut parhaita arvosteluja, missä se alkaa vaeltaa.

Tarjotaan keskimäärin 10 260 ruplaa.

Vaikka V8 on uudempi malli Hakkapeliitta-rengassarjassa, on se suosioltaan hieman edeltäjäänsä huonompi. Yksi tärkeimmistä syistä on erittäin pehmeä sivuseinä, jonka seurauksena sinun on valittava huolellisesti pyörät ja erinomaisesta maastohiihtokyvystä huolimatta valittava huolellisesti ajopaikat. Muuten tyrät ja leikkaukset. Mutta tämä rengas on hyvin ennustettavissa, siinä on suuri määrä nastoja (190 kpl) ja se kulkee hyvin jäällä ja lumella.

Myytiin keskimäärin 7 100 ruplaa.

Se eroaa kahdeksannesta mallista vähemmän piikkejä (30 %), mutta sen kuusikulmaiset ankkuripiikit ovat pidempiä ja raskaampia. He käyttävät "karhun kynsiksi" kutsuttua tekniikkaa, joka estää nastaa kallistumasta ja parantaa siten pitoa. Hiljaiset, luotettavat, vaikkakin kalliit renkaat, joilla sukupolvesta huolimatta on hyvä maine autoharrastajien keskuudessa. Tuntuu hyvältä sekä lumella että jäällä ja asfaltilla, samalla kun se on kestävä ja vahva. Kuitenkin, kuten kahdeksannessa versiossa, Hakkapeliitta 7:ssä on erittäin pehmeä sivuseinä ja tämä tuntuu rattia jyrkästi käännettäessä.

Keskihinta - 9 080 ruplaa.

Ja tässä tulee kuuluisan linjan uusi sukupolvi. Suomalaisen yrityksen kehittäjien neljän vuoden ponnistelun hedelmän kerrotaan ylittävän G8:n ominaisuudet 5-10 %. Uuden mallin suurin kohokohta on kahden tyyppiset nastat (vaikka niitä on kaiken kaikkiaan hieman vähemmän kuin edeltäjässä), joiden pitäisi parantaa sivupitoa lumisilla tai jäisillä teillä. Ja muutokset kumin koostumuksessa auttavat renkaan tuntumaan paremmalta matalissa lämpötiloissa. Toistaiseksi alustavien testien mukaan renkaat lupaavat olla erinomaisia, mutta kanat lasketaan syksyllä - kun "yhdeksän" massamyynti alkaa.

1. Pirelli Ice Zero

Keskimäärin se maksaa 15 550 ruplaa.

Paradoksaalisesti kävi ilmi, että italialaiset ovat paremmin perehtyneet talvirenkaiden valmistukseen kuin lumisen Skandinavian asukkaat. Yksi mallin "kohokohdista" on alkuperäinen kaksoiskovametallinen nastasisäke, joka antaa renkaalle erinomaisen käyttäytymisen jäällä.

Muita etuja: hyvä maastohiihtokyky, hyvä kiihtyvyys ja jarrutus lumella ja jäällä, hyvä suuntavakaus. Ja kestävyys - on mahdollisuus saada renkaat eläkkeelle täydellä nastasarjalla. Erinomaiset, lähes yleisrenkaat talviolosuhteisiin, hyvä fiilis niin asfaltilla kuin kaupungin ulkopuolellakin. Totta, sen melutaso on melko korkea. Ja hinta on kova.

Mitkä talvirenkaat on lopulta paras valita?

Joten mitkä talvirenkaat ovat parhaat? Vuoden 2017 luokitus sisältää sekä kaupunkityyppiset renkaat että ankarimpiin sääolosuhteisiin suunnitellut renkaat. Säännölliseen maastoajoon sopivat Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 tai Dunlop SP Winter ICE 02 Hiljaiseen kaupunkiajoon kannattaa valita Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 tai Nokian Hakkapeliitta 8. Muuten valittaessa. renkaat, sinun tulee ensin ottaa huomioon lämpötilaolosuhteet ja pinta, jolla joudut ajamaan.

Venäläisen valmistajan Cordiantin renkaita verrataan suorituskykyominaisuuksiltaan usein suomalaisen Nokian-valmistajan renkaisiin. Tällainen vertailu on varsin sopiva, koska useimmissa rengasmalleissa on samat ominaisuudet ja komponentit, joita käytetään renkaiden valmistuksessa käytettävässä kumisekoituksessa. Niitä voidaan verrata myös sanomattomiin indikaattoreihin, kuten turvallisuus, käyttömukavuus, pito tienpintaan ja muihin ominaisuuksiin.

Mitkä renkaat ovat siis parhaat ja mitkä mallit kannattaa valita eri vuodenaikoina? Katsotaanpa näitä kysymyksiä tarkemmin.

Cordiant renkaat

HUOMIO! Täysin yksinkertainen tapa vähentää polttoaineenkulutusta on löydetty! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut sitä ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!

Russian Cordiant -renkaissa on joitain etuja, joita useimmilla muilla muiden eurooppalaisten valmistajien rengasmalleilla ei ole. Näitä etuja ovat ennen kaikkea mahdollisuus käyttää renkaita vaikeina talviaikoina, niiden turvamarginaali on uskomattoman korkea, ja renkaiden suunnitteluominaisuudet ja kumiseoksen koostumus sallivat, että nämä renkaat eivät menetä ilmanpainetta äkillisen lämpötilan aikana. muutoksia. Tällaisten renkaiden käytölle Venäjän olosuhteissa tämä on erittäin tärkeä etu, koska useimmilla eurooppalaisilla autonrenkaiden muunnelmilla on tällainen epämiellyttävä ominaisuus - renkaiden paine laskee jyrkästi ilman lämpötilan jyrkän hypyn myötä.

On myös syytä huomata, että Cordiant-renkailla on erinomainen pito. Suuri määrä talvirenkaita on nastallisia, mikä antaa erinomaisen pidon jopa täysin jäisillä tienpinnoilla, jopa ajettaessa sellaisella tiellä erittäin suurilla nopeuksilla. Näiden renkaiden jarrutusominaisuudet ovat myös hyvin kehittyneet - jarrutusmatka liukkaallakin tiellä on melko lyhyt.

Alttius lämpötilan muutoksille, pito- ja jarrutusominaisuudet - näitä ominaisuuksia voidaan pitää venäläisten renkaiden käytön tärkeimpänä eduna. Tämä ei tarkoita sitä, etteikö näillä renkailla olisi enää positiivisia ominaisuuksia, mutta kaikki muut ominaisuudet ovat vähemmän kehittyneitä.

Nokian renkaat

Suomalaiset Nokian-renkaat ovat hyvin tuttuja niin venäläisille kuljettajille kuin kaikille muillekin ympäri maailmaa. Kaikki tietävät erittäin hyvin, että näillä renkailla on erinomaiset suorituskykyominaisuudet ja ne ovat kuuluisia turvallisuudestaan ​​ja käyttövarmuudestaan. Katsotaanpa tarkemmin kaikkia etuja, joita näillä suomalaisilla renkailla varustettujen autojen kuljettajat saavat.

Aloitetaan siitä, että kaikilla Nokian valmistamilla autonrenkailla on erinomainen tiepito myös Venäjän tieolosuhteissa. On sanottava, että tätä edesauttavat monet tekijät - nämä ovat näiden autonrenkaiden suunnitteluominaisuudet ja kullekin suomalaisvalmisteiselle rengasmallille optimoitu kulutuspinnan kuvio ja renkaiden kumisekoituksen koostumus. Nokian rengasmallien tuotanto.

Projektorin optimoidussa rakenteessa on pidennetyt urat lähes kaikissa malleissa, mikä mahdollistaa vesimassan poistamisen kosketuspaikalta melko lyhyessä ajassa. Tämä ominaisuus estää vesikiilan muodostumisen märällä tienpinnalla liikkuessa, mikä periaatteessa osoittaa ajautumisen käytännössä puuttuvan suoralta tieltä nopean liikkeen aikana.

On myös huomioitava, että kaikilla Nokian renkailla on erittäin korkea turvallisuus- ja luotettavuusaste. Renkaat on valmistettu suuresta määrästä synteettisiä materiaaleja, mikä saattaa viitata siihen, että materiaalit eivät ole ympäristöystävällisiä, mutta todellisuudessa näin ei ole - kumisekoituksen koostumusta hallitsee edelleen luonnonkumi.

Parhaat Cordiant-rengasmallit

Cordiant-mallisarjan parhaita muunnelmia autonrenkaista voidaan pitää Comfort PS 400 ja Winter Drive riippumattomien asiantuntijoiden mielipiteiden ja arvioiden mukaan. Ensimmäinen malli on tarkoitettu käytettäväksi kesäkaudella, mutta monet venäläiset kuljettajat käyttävät sitä usein talvella, koska turvamarginaali ja erinomainen pito mahdollistavat tämän.

Tämän tempun ainoa haittapuoli on rengaspaineen häviäminen, loppujen lopuksi tämä on kesämalli, jota ei ole täysin tarkoitettu käytettäväksi talvikaudella. Yleisesti ottaen pito, erinomainen vierintävastus ja erinomaiset ominaisuudet vesimassojen poistamiseksi kosketuspaikasta ovat melko kehittyneitä tässä mallissa, eivätkä ne ole millään tavalla huonompia kuin monet johtavat Euroopassa valmistetut mallit.

Mitä tulee Winter Drive -malliin, myös tällä talviversiolla on poikkeuksellisen korkea käyttöturvallisuus ja se luo myös erinomaisen luotettavuuden ajettaessa huonolla tienpinnalla talvella. Tämä rengasmalli on varustettu nastoilla, joiden avulla voit lyhentää merkittävästi jarrutusmatkaa minkä tahansa jarrutuksen aikana. On myös syytä huomata korkeat kiihtyvyysominaisuudet, jotka saavutetaan optimoidun kulutuspinnan kuvion ansiosta. Sen ansiosta renkaat sopivat tiukasti tien pintaan, jolloin autot voivat kiihdyttää ja jarruttaa jyrkästi.

Parhaat Nokian rengasmallit

Suomalaisen Nokian-valmistajan autonrenkaiden johtavat mallit ovat muunnelmia Hakka Greenistä ja Nordman SX:stä. Ensimmäinen malli on kesäinen, ja siinä on valtava määrä etuja. Näillä renkailla ei käytännössä ole haittoja - jokainen laatu on erittäin kehittynyt, minkä ansiosta kuljettajat voivat tuntea olonsa mukavaksi ja turvalliseksi missä tahansa tiellä olevassa autossa kaikissa olosuhteissa ja erilaisissa sääolosuhteissa.

Erityisesti kannattaa korostaa pitoa tienpinnassa, jonka avulla voit säilyttää suoran liikeradan ajettaessa ei parhailla teillä. Tässä mallissa on myös erinomainen äänieristys - pyörien koskettamisen ääni suurella nopeudella ajettaessa on käytännössä kuulumaton. Myös vettä hylkivät ja vierintävastuksen ominaisuudet ovat melko korkealla tasolla.

Mitä tulee Nordman SX -malliin, kaikki samat ominaisuudet voidaan todeta täällä. Ainoa huomionarvoinen asia tässä lisäksi on parempi pito millä tahansa laadukkaalla tienpinnalla. Näissä renkaissa on erinomainen, optimoitu kumiseoskoostumus - se sisältää imukykyisiä geelejä, luonnonkumia ja piidioksidia. Kaikki tämä yhdessä antaa näille renkaille erinomaisen suorituskyvyn kaikissa käyttöolosuhteissa.

Cordiant- ja Nokian-renkaiden lopullinen vertailu

Jos verrataan Cordiant- ja Nokian-renkaiden parhaita malleja, käy selväksi, että venäläiset renkaat eivät vieläkään saavuta suomalaisten renkaiden tuotannossa vallitsevaa suoritustasoa. Nokian-renkaat ovat kaikilta osin parempia kuin venäläiset kollegansa yhtä komponenttia lukuun ottamatta - jos otetaan huomioon Venäjän käyttöolosuhteet, niin Cordiant-renkaat tietysti voittaa täällä, koska ne on luotu erityisesti Venäjän teillä käytettäväksi.

Niille on kuitenkin löytynyt käyttöä myös Euroopan teillä. Muilta osin Cordiant-renkaat ovat huomattavasti heikompia kuin suomalaiset tuotteet - tiepidon laadussa, jarrutusominaisuuksissa, nopeusominaisuuksissa ja monissa muissa ominaisuuksissa.

Yhteenveto

Tästä johtuen voidaan sanoa seuraavaa - vaikka tarkastelemmekin molempien autonrengasvalmistajien mallisarjoja kokonaisuudessaan ja yritämme verrata niitä keskenään, niin tällainen vertailu on sopimatonta ja merkityksetöntä - suomalaisen valmistajan Nokian autonrenkaissa on tässä selvä etu. Suomalaisen valmistajan mallistossa ei ole malleja, joiden suorituskyky olisi joko heikko tai ainakin keskinkertainen.

Tämä viittaa siihen, että suomalainen valmistaja on todella työskennellyt omien tuotteidensa tuotantoteknologioiden parissa, mikä viime kädessä nosti Nokian-renkaat laadullisesti uudelle korkealle tasolle. Venäläisen valmistajan on vain työskenneltävä edelleen tähän suuntaan. Tämä ei tarkoita, että kaikki on niin huonosti Russian Cordiant -renkaiden kanssa - kaukana siitä, monet ominaisuudet ovat erittäin hyvin kehittyneitä. Mutta silti tämä kehitys ei tapahdu niin laadullisesti korkealla tasolla kuin suomalaisten renkaiden kohdalla.

Riippumatta siitä, oletko aloitteleva autoharrastaja tai kokenut kuljettaja, luultavasti ymmärrät, että renkaat ovat erittäin tärkeä osa autoa. Renkaat ovat aina kosketuksissa tien pintaan. Ja turvallisuus tiellä riippuu niiden työkunnosta ja laadusta.

Mitä ominaisuuksia Nokian renkailla on?

Ajoturvallisuus riippuu monesta tekijästä. Nämä ovat ennen kaikkea sääolosuhteet: liukas jää, sohjo, kuuma asfaltti helteessä. On tärkeää, että ajoneuvosi renkaat kestävät nämä testit. Muitakin tekijöitä ovat esimerkiksi jalankulkijat ylittävät ajoradan sekä melko monimutkainen maasto, esimerkiksi kaupungin ulkopuolella. Ja jos renkaat ovat todella korkealaatuisia, ne ovat kunnossa sekä kaupunkiolosuhteissa että vaikeassa maastossa. Tämä artikkeli keskittyy kahteen korkealaatuisten rengasmerkkien puoleen. Nämä ovat Nokian- ja Cordiant-renkaat.

Nokian Renkaiden kehittäjiä ohjaavat aina innovatiiviset ratkaisut rengasturvallisuuden nostamiseksi uudelle tasolle. Nämä renkaat on suunniteltu kaikkiin lämpötiloihin ja tieolosuhteisiin ja ne toimivat täydellisesti myös ankarimmalla talvella. Sekä kesä- että talvirenkaat sopivat erinomaisesti Venäjän teille.

On huomionarvoista, että tämä suomalainen yritys on ehkä ainoa renkaiden valmistaja pohjoisiin oloihin. Siten Nokian talvirengassarjaan kuuluvat nastalliset ja nastattomat renkaat. Rengasmallit NORDMAN4, HPKL5, HPKL7 ja HPKL8 antavat sinun ajaa autollasi itsevarmasti lumella ja jäällä. Nastattomien renkaiden osalta NokianTyres esitteli tällä kaudella uuden tuotteen, Hakka peliitta R2P -renkaat, jotka kuuluvat kitkanastattomien renkaiden ryhmään. On myös muita nastattomia malleja R2 SUV, HPLK2 ja muita. Kaikki nämä rengasmallit tarjoavat sinulle ja autollesi maksimaalisen turvallisuuden talvella.

Kesärenkaiden valinta on myös otettava melko vakavasti. Tämä johtuu autojen määrän kasvusta sekä ajonopeuden kasvusta Nokian kesärenkaat tuovat mukavuutta ja turvallisuutta tiellä kaikissa sääolosuhteissa. Kesärenkaiden valikoimaan kuuluvat mallit Hakka Black, Hakka Blue, Hakka Green ym. Hakka Black -malli on yksi konsernin viimeisimmistä innovaatioista ja se on tarkoitettu urheilullisen ajotyylin ystäville.

Mitä ominaisuuksia Cordiant-renkailla on?

Cordiant-renkaat tarjoavat hyvän pidon, mikä varmistaa ajoneuvon hyvän käsittelyn. Nämä renkaat on valmistettu uusinta eurooppalaista teknologiaa käyttäen. Lisäksi ne ovat varsin edullisia.

Renkaan profiilikuvio varmistaa vakauden tienpinnalla sekä ajoneuvon ennustettavuuden tiellä kaikkina vuodenaikoina ja kaikissa sääolosuhteissa. Cordiant-renkaat takaavat lyhyen jarrutusmatkan ja pienemmän polttoaineenkulutuksen.

Cordiant-renkaita on saatavana eri malleina, sekä talvi- että kesäkäyttöön.

Myös Kumho-, hankook- ja goodyear-renkaat ovat suosittuja.

Vuoden 2015 loppua leimasivat Venäjän rengasmarkkinoilla keskeiset muutokset: se ohitti talvirenkaiden myynnin ja kasvatti sen myötä merkittävästi markkinaosuuttaan. Vuoden 2016 alussa tapahtui toinen Nokian markkina-asemaa vakavasti heikentävä tapahtuma - yrityksen entiset työntekijät ilmoittivat, että testaukseen lähetetyt renkaat olivat erilaisia ​​kuin sarjarenkaat. Tämä selitti Nokian jatkuvat voitot erilaisissa testeissä, erityisesti niissä, jotka tapahtuivat heidän toimipisteillään Suomessa.

Tämän skandaalin taustalla jäi huomaamatta toinenkin suomalaiseen yritykseen liittyvä tarina. Kesäkuussa 2015 Nokian Renkaat Oyj nosti kanteen JSC Cordiantia vastaan ​​vaatimalla "kieltämään vastaajaa käyttämästä Venäjän federaation patentilla suojattua teollista mallia", joka on Cordiant Snow Cross -rengas. Cordiant Snow Cross -renkaassa käytetty kalanruotokuvio on Nokian näkökulmasta otettu Nokian Hakkapeliitta 7 -renkaan kulutuspinnasta samanlainen kuvio. Nokian huomio Cordiant Snow Cross -renkaisiin ei johdu teknisestä, vaan markkinaongelmasta!

Cordiant Snow Cross

On syytä huomata, että lähes kaikki rengasyritykset ovat käyttäneet samanlaisia ​​kulutuspintakuvioita yli 15 vuoden ajan. Samalla jokainen yritys tekee omat kuvioihinsa muutokset, jotka mahdollistavat renkaan paremman suorituskyvyn vaikeissa talviolosuhteissa. Esimerkkejä samanlaisista renkaista ovat Pirelli Ice Zero ja Bridgestone Blizzak Spike-02.

Normaalille ihmiselle Cordiant Snow Crossin ja Nokian Hakkapeliitta 7:n renkaiden pintakuviot ovat todellakin hyvin samankaltaisia. Samanaikaisesti Cordiant Snow Crossin kulutuspintakuvio on patentoitu Venäjän federaatiossa - mikä tarkoittaa, että sillä on vähintään 5 merkittävää suunnittelueroa muihin renkaisiin, joilla on samanlainen kulutuspintakuvio.

Rengasmarkkinoiden keskeisten toimijoiden – Cordiantin ja Nokianin – vastakkainasettelu käytiin Pietarin välimiesoikeudessa. Oikeudenkäynti kesti yli vuoden: JSC Cordiantin voiton ensimmäisen oikeusasteen jälkeen Nokian asianajajat valittivat asiasta. Tuomioistuin teki lopullisen päätöksen 23.5.2016, jolloin käräjäoikeus vahvisti ensimmäisen oikeusasteen päätöksen muutoksitta ja Nokian valituksen tyytymättä.

Nokian yritti myös vaikuttaa Rospatentin kautta. Yritys vastusti tuolloin myönnettyä Snow Cross -renkaiden patenttia. Saatuaan Rospatentin ensimmäisen päätöksen kieltäytyä hyväksymästä vastalausetta RF-patentin nro 92061 myöntämisestä Snow Cross -renkaille Nokian valitti itämän päätöksen mitätöimiseksi, mutta tuomioistuin 6. joulukuuta antamallaan päätöksellä 2016, ei tyydyttänyt Nokian hakemusta.