Rahtikirja on virkakuljetuksen kirjanpitoasiakirja. Jos auton omistaja on organisaatio, tämä asiakirja vahvistaa ajo-oikeuden. Jos auto on yksityinen, mutta liike-elämässä, se auttaa laskemaan kustannuksia. Monet palvelut tarkistavat tositteet: liittovaltion veroviranomainen, liikennepoliisi ja työtarkastusvirasto. Mistä saan oikeat lomakkeet, miten ne täytetään oikein ja vältytään mahdollisilta virheistä seuraamuksilta viimeisimmät lainsäädäntömuutokset huomioiden?

Niin sanotut "tositteet" ovat kirjanpidon ensisijaisia ​​asiakirjoja, joita kaikkien moottoriajoneuvoja käyttävien organisaatioiden ja yksittäisten yrittäjien on ylläpidettävä. Samaan aikaan tavaroiden tai henkilöiden kuljetuspalveluja tarjoavien oikeushenkilöiden ja yksittäisten yrittäjien on käytettävä näiden asiakirjojen yhtenäisiä lomakkeita.

Ajoneuvojen tyypistä ja niiden käyttöalueesta riippuen tulee käyttää erityyppisiä rahtikirjoja. Erilliset lomakkeet on suunniteltu omistajille ja vuokralaisille:

• autot;
• kuorma-autot;
• erityistä liikennettä;
• matkustaja taksi;
• rahti taksi;
• julkiset ja muut linja-autot.

Yrittäjille tarvittavat lomakkeet hyväksyttiin kaksikymmentä vuotta sitten Tilastolautakunnan asetuksella 28.11.1997 nro 78. Ne ovat edelleen ajankohtaisia, vaikka lomakkeita on vuosien saatossa muutettu moneen kertaan eri tavoin. Liikenneministeriön 7.11.2017 antaman määräyksen nro 476 mukaisesti 15.12.2017 alkaen rahtikirjaan tulee ilmoittaa lisätiedot ajoneuvon omistajasta. Yksittäisten yrittäjien oli ilmoitettava OGRIP ja organisaatiot - OGRN.

Kaikki organisaatiot eivät sovellu yhtenäisiin lomakkeisiin, eivätkä ne ole myöskään pakollisia kaikille. Siksi oikeushenkilöllä (tai yksittäisellä yrittäjällä) on oikeus kehittää oma versio, jossa on otettava huomioon kaikki vaaditut yksityiskohdat ja tarvittavat indikaattorit. Oman muunnetun lomakkeen käyttö tulee ilmoittaa organisaation kirjanpitokäytännössä PBU 1/2008:n kohdassa 4 määritellyllä tavalla. Älä unohda, että 6. joulukuuta 2011 annetun liittovaltion lain nro 402-FZ kirjanpitoa koskevan 9 §:n sääntelemät säännöt koskevat myös tiukan raportoinnin ensisijaisia ​​asiakirjoja.

Uusi rahtikirjalomake vuodelta 2019

Ajoneuvon rahtikirja vaaditaan, kun ajoneuvo jätetään työkäyttöön, riippumatta siitä, onko kyseessä yrityksen oma vai vuokrattu auto. Tiukat vaatimukset tämän ensisijaisen asiakirjan täyttämiselle on asetettu vain moottoriajoneuvoyrityksille, mutta kaikille muille se on tiukka raportointiasiakirja, joten sen tulee sisältää pakolliset tiedot.

Vuonna 2018 tällaisia ​​tietoja oli enemmän - viranomaiset lisäsivät velvollisuuden ilmoittaa rahtikirjaan tiedot kuljettajan suorittamasta auton teknisen kunnon matkaa edeltävästä tarkastuksesta. Lisäksi lomakkeen pakollinen pyöreä leima peruutettiin.

Rahtikirjat: täyttösäännöt vuonna 2019

Rahtikirjojen myöntämismenettelystä säädetään Venäjän liikenneministeriön 18.9.2008 antamalla määräyksellä nro 152, joka on voimassa 21.12.2018 muutettuna ja tuli voimaan 1.3.2019. Ota rahtikirjat huomioon erityisessä päiväkirjassa. Katsotaanpa tarkemmin, mitä muutoksia rahtikirjoissa tapahtui vuonna 2019 ja kuinka tämä asiakirja laaditaan, jotta veroviranomaisten ja liikennepoliisin tarkastajilta ei tule kysymyksiä, jotka useimmiten katsovat tätä asiakirjaa.

Lähettäjät ovat vastuussa tämän lomakkeen täyttämisestä, kun taas muissa yrityksissä se voi olla vain työntekijä, jolla on oikeus luovuttaa autoja lennolle. Tällaiset vastuut on siirrettävä organisaation johtajan määräyksellä, koska se, joka täyttää asiakirjan, on vastuussa siinä tehdyistä virheistä. Joskus kuljettajat tekevät itse paperityöt. Yleissääntönä on kuitenkin, että kuljettajien on täytettävä vain oma osa asiakirjasta - kirjattava tiedot auton ajokilometreistä autossa olevien mittarien osoittimien mukaisesti.

Voit antaa lipun yhdelle lennolle, työpäivälle tai vuorolle. Lisäksi yhtenäinen lomake tarjoaa mahdollisuuden pidentää tämän asiakirjan voimassaoloa, koska lennolla voi syntyä erilaisia ​​tilanteita, ja ilman rahtikirjaa ajaminen on rikkomus.

Rahtikirja, jonka muoto on yhtenäinen, on jaettu useisiin eri lomakkeisiin ajoneuvotyypistä riippuen. Nämä lomakkeet eroavat sisällöltään ja täyttövaatimuksiltaan. Olemme koonneet ne taulukkoon, jotta jokainen organisaatio voi navigoida ja valita oikean.

Yhtenäinen rahtikirjalomake	Kuka täyttää ja miten

Voidakseen käyttää yrityksen omistamia tai käyttämiä autoja sen kuljettajalla tulee olla auton rahtikirja mukana matkan aikana. Se ei ole vain osa pakollisia lomakkeita, joita tieliikenteen tarkastajat pyytävät katsastuksissa, vaan se on ensisijainen lomake auton toiminnan kirjaamiseen ja kuljettajan palkan laskemisen ja polttoaineen kirjaamisen perusteena.

Henkilöauton rahtikirjan täyttää lähettäjä tai hänen poissa ollessaan kirjanpitäjä. Tämä asiakirja on laadittava päivittäin, erityisesti autoliikenneyrityksissä. Jos työpäivä yrityksessä koostuu useista vuoroista, on toivottavaa täyttää rahtikirjat jokaiselle kuljettajalle (vuorolle).

Pienissä yrityksissä, joissa yrityksellä on vain virallinen kuljetus (esimerkiksi päällikön auto), tämä lomake voidaan antaa useiden päivien ajan. Myös yksi asiakirja voidaan myöntää pitkäksi ajaksi, jos autoa käytetään työmatkalla.

Tällä hetkellä yritys voi kehittää rahtikirjan muotoa itsenäisesti ottaen huomioon toimintansa erityispiirteet. Sen on kuitenkin sisällettävä kirjanpitolomakkeiden pakolliset tiedot. Pohjimmiltaan käytetään valtion tilastokomitean hyväksymää alojenvälistä vakiolomaketta nro 3.

Annettu asiakirja kirjataan rahtikirjarekisteriin, jonka mukaan sille annetaan seuraava numero. Sen jälkeen se luovutetaan kuljettajalle.

Autotallista poistuttaessa tulee rahtikirja allekirjoittaa mekaanikko, joka tarkistaa auton huollon, nopeusmittarin lukemat ja polttoainesäiliön saldon.

Virkatehtäviä suorittaessaan kuljettaja rahtikirjan toisella puolella heijastaa paikkoja, joissa hän vierailee, ja kirjaa tiedot ajetusta ajasta ja kilometreistä.

Autotalliin saapuessaan tekninen asiantuntija tarkastaa auton, tarkastaa sen huollon, kiinnittää nopeusmittarin lukemat ja säiliön tilavuuden asianmukaisiin sarakkeisiin ja vahvistaa sen jälkeen rahtikirjan.

Työntekijä toimittaa tämän asiakirjan valvomoon, jossa asiantuntija laskee sen ja kirjaa sen rekisteröintipäiväkirjaan.

Näyte auton rahtikirjan täyttämisestä

Katsotaanpa tarkemmin, kuinka rahtikirja täytetään.

Etupuolen täyttö

Yrityksen leima on kiinnitetty yläreunaan, numero (tarvittaessa sarja) ja päivämäärä asiakirjan alle.

Seuraavassa sarakkeessa on ilmoitettava yrityksen nimi, osoite ja puhelinnumero. Se heijastaa myös yrityksen rekisteritunnusta tilastoviranomaisissa ().

Tämän jälkeen lähettäjä täyttää auton merkin, sen tilanumeron, varaston autotallin tunnisteen.

Koko nimi kirjoitetaan vastaavalle riville. kuljettaja, henkilökunnan numero, ajokortin tiedot, jos sellainen on - luokka.

Rahtikirjan seuraava kohta täytetään, jos yritys on erikoistunut esimerkiksi taksiin. Tällaisille yrityksille vaaditaan lisenssikortit, joiden tiedot on syötettävä tähän.

Välittäjä määrittää tehtävän kuljettajalle ja ilmoittaa auton tarkan osoitteen. Tämän jälkeen asiantuntija vahvistaa asiakirjan ja luovuttaa sen kuljettajalle.

Asiakirjassa on mekaanikkoa varten erityinen osio, jossa hän toteaa auton huollettavuuden ja nopeusmittarin lukemat, säiliön tasapainon ja vahvistaa sen koko nimellään. Kuljettaja allekirjoittaa myös alle saadakseen auton henkilötietojensa salauksen purkulla.

Tankkauksen aikana työntekijä heijastaa täytetyn polttoaineen määrää, sen merkkiä. Siirron vieressä aseman työntekijä voi kirjautua sisään vahvistuksen.

Välittäjä ilmoittaa todellisen päivämäärän ja kellonajan, jolloin palaat autotalliin, ja kirjaa tarvittaessa muistiin seisokit, viivästykset jne.

Palattuaan kuljettaja palauttaa auton mekaanikolle, joka tarkistaa sen kunnon, kirjaa säiliön saldon työpäivän päätteeksi ja matkamittarin. Vahvistaakseen auton vastaanoton tekninen asiantuntija laittaa allekirjoituksensa ja sen luovuttava kuljettaja oman.

Takapuolen täyte

Asiakirjan kääntöpuolelle kuljettaja täyttää henkilökohtaisesti tiedot virallisen toimeksiantonsa suorittamisprosessista ja ilmoittaa lähtö- ja määräpaikat sekä erittelyn ajanjaksosta ja ajetusta kilometrimäärästä. Työskennellessään kolmansien osapuolten kanssa he voivat allekirjoittaa kuljettajan tehtävän suorittamisen hänen tietueidensa perusteella.

Asiakirjan alareunassa työnvälittäjä laskee nopeusmittarista työtuntien kokonaismäärän päivässä ja kilometrimäärän. Se määrittää käytetystä palkkajärjestelmästä riippuen työntekijän palkan ja siirtää rahtikirjan kirjaamispäiväkirjaan kiinnitettyään kirjanpitoon. Kirjanpitäjä vahvistaa allekirjoituksellaan laskelmien oikeellisuuden.

Rahtikirjanäyte on katsottavissa alta.

Vivahteita

Tämän asiakirjan oikea toteutus on erittäin tärkeää polttoainekustannusten sisällyttämiseksi kuluihin verotuksessa. Hän on tärkein asiakirja, jota tarkastajat pyytävät tarkastuksen aikana.

Monissa yrityksissä rahtikirjaan vaaditaan merkintä matkaa edeltävien ja matkan jälkeisten lääkärintarkastusten suorittamisesta.

Artiklan 2 kohdan mukaan 8.11.2007 päivätyn maantieliikenteen ja kaupunkien maaliikenteen peruskirjan nro 259-FZ 6 §:n mukaan kansalaisten, matkatavaroiden, rahdin kuljettaminen kaupunkiliikenteessä, erityisesti linja-autoilla tai raitiovaunuilla, henkilöautoilla ja kuorma-autoilla ilman tällaista asiakirjaa rahtikirjana, ei ole sallittu. Tämä lain säännös koskee Venäjän liikennejärjestelmässä käytettyjen erityyppisten kuljetusten kautta palveluita tarjoavien yksiköiden toimintaa (lain nro 259 1 §, 1 §).

Jos yritys ei tarjoa palveluita kuljetusalalla, vaan käyttää työssään autoja, vastaavia lehtiä voidaan pitää ensisijaisena asiakirjana, jolla kirjanpito voi vahvistaa ja poistaa polttoaine- ja voiteluaineiden kustannukset ottamalla ne pois. otetaan huomioon voiton veropohjan alentamiseksi (Venäjän federaation verolain 252 §:n 1 momentti).

Jos yrityksen työntekijä ajaa henkilöautoa työsyistä ja saa rahakorvausta polttoaineesta, hän on myös velvollinen täyttämään rahtikirjat vaaditussa määrässä, muuten työnantajan on kerryttävä vastaavasta korvauksesta henkilötuloveroa (kirje Venäjän federaation valtiovarainministeriön 6.27.2013 nro 03-04-05 /24421).

Lue artikkelista lisätietoja työntekijän henkilökohtaisen auton käytöstä aiheutuneiden kulujen korvaamisen vivahteista. "Yritystarkoituksiin käytetyn henkilökohtaisen auton bensiinin korvaaminen työntekijälle voi vähentää voittojasi" .

Millaista auton rahtikirjaa kannattaa käyttää vuosina 2018-2019

On mahdollista käyttää lomakkeella 3 perustuvaa rahtikirjaa, joka otettiin käyttöön Venäjän federaation valtion tilastokomitean asetuksella 28. marraskuuta 1997 nro 78. Se ei kuitenkaan ole muiden yhtenäisten lomakkeiden tapaan pakollinen käyttää. Toisin sanoen vuosina 2018-2019 on mahdollista käyttää autojen rahtikirjaan sekä itsenäisesti kehitettyä lomaketta että tilastolautakunnan liikkeeseen laskemaa lomaketta.

Lue, mistä asiakirjasta voit hyväksyä lomakkeen valitun lomakkeen .

Tilastolautakunnan hyväksymän henkilöauton rahtikirjalomakkeen sisältö vastaa pääsääntöisesti liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 antamassa määräyksessä nro 152 annettua tämän asiakirjan pakollisten tietojen luetteloa huolimatta siitä, että tämä tilaus on ollut voimassa 15.12.2017 alkaen päivitetyssä versiossa 07.11.2017 nro 476). Lista vaadituista tiedoista on päivitetty seuraavasti:

• on pakollista ilmoittaa organisaation tai yksittäisen yrittäjän rekisteröintinumero;
• vaatimus kiinnittää kuljetuksen omistajan sinetti tai leima otsikkoon on peruutettu;
• lisättiin velvollisuus ilmoittaa kuljetuksen teknisen kunnon tarkastuksen päivämäärä ja kellonaika ennen matkalle lähtöä ja tämä tietue tarkastajan allekirjoituksella varmentamalla (selitteellä).

Rahtikirjan antamiseen liittyvät kysymykset viimeisimmät muutokset huomioiden m keskustelemme ryhmässämme VK:ssa". Liity nyt!

Jotta voit ottaa huomioon tilastokomitean tilauksella nro 476 tehdyt tietomuutokset, sinun on:

• syötä OGRN-numero Organisaatio-kenttään;
• älä laita leimaa (sinettiä) lomakkeen määrättyyn paikkaan;
• käytä lomakkeessa alun perin annettua kohtaa ajoneuvon kunnontarkastuksen päivämäärän ja kellonajan ilmoittamiseen.

Toisin sanoen innovaatiolomakkeen yhtenäiseen muotoon ei vaadita muutoksia. Näin ollen yhtenäisen lomakkeen 3 mukaan laadittua auton rahtikirjan muotoa voidaan edelleen käyttää.

Ota selvää, mikä on muuttunut rahtikirjassa 3.1.2019 jälkeen.

Mitkä ovat tärkeimmät lomakkeen 3 perusteella suoritetut kirjanpitotoimenpiteet?

Kirjanpidossa lomakkeen 3 mukaisen henkilöauton rahtikirjan perusteella käytetty polttoaine ja voiteluaineet kirjataan kuluiksi. Tämä tehdään kohdistamalla vastaavat summat tilin 10 alatilistä 10.3 tilille 20 (jos kuljetus on päätoimiala) tai 23 (jos kuljetus on aputoimintaa). Hallinnon tarpeisiin käytettävien autojen polttoaineen ja voiteluaineiden poistamiseen voidaan käyttää tiliä 26 ja kauppajärjestöissä, jotka toimittavat tavarat ostajalle sisällyttämällä sen arvo myytyjen tavaroiden hintaan, tiliä 44.

Polttoaineen ja voiteluaineiden kulukirjaus suoritetaan seuraavasti: Dt 20 (23, 26, 44) Kt 10.3. Samanaikaisesti kirjanpitorekistereihin kirjataan määrä, joka vastaa todellista kulutetun polttoaineen ja voiteluaineiden määrää, joka on otettu huomioon rahtikirjassa.

Lue artikkelista muista rahtikirjan kirjanpidon vivahteista. "Mikä on rahtikirjojen (viiveiden) säilyvyys?" .

Mistä löydän näytteen henkilöauton rahtikirjan täyttämisestä vuosille 2018-2019

Voit tutustua henkilöauton rahtikirjan täyttönäytteeseen vuosina 2018-2019 verkkosivuillamme. Henkilöauton rahtikirjanäyte vuosille 2018-2019 luotiin yhtenäisen lomakkeen 3 muodossa.

Miltä näyttää auton mallirahtikirja kuukaudeksi

Rahtikirja voitiin antaa kuukaudeksi 1.3.2019 asti. Yleensä henkilöauton lomake 3 kuukauden rahtikirja täytettiin samalla tavalla kuin tavallinen, mutta pääsääntöisesti oli tarpeen ilmoittaa tietty päivä, jolloin auto lähtee tehtävään ja palautuu. autotalliin.

3.1.2019 alkaen mahdollisuutta laatia rahtikirja kuukaudelle ei ole säädetty liikenneministeriön määräyksellä "Pakollisten tietojen hyväksymisestä ja rahtikirjan täyttömenettelystä" 18.9.2008 nro 152 . Se on laadittu tiukasti vuoroa tai lentoa varten.

Tulokset

Henkilöauton rahtikirja on ensisijainen asiakirja, jonka perusteella kirjanpito poistaa käytetyn polttoaineen ja voiteluaineet. Yrityksillä ja yksittäisillä yrittäjillä on oikeus käyttää itse kehitettyjä lomakkeita ottaen huomioon pykälän vaatimukset. 6. joulukuuta 2011 päivätyn kirjanpitolain nro 402-FZ 9 §, sekä liikenneministeriön määräys "Pakollisten tietojen hyväksymisestä ja rahtikirjojen täyttömenettelystä", päivätty 18. syyskuuta 2008 nro. 152.

Liikenneministeriön viimeisimmät vaatimukset rahtikirjan yksityiskohdista löytyy materiaaleista:

• "Rahtikirjan pakollisten tietojen luetteloa on laajennettu" ;
• "15.12.2017 alkaen annamme rahtikirjan uudessa muodossa" .

Jokaisen ajoneuvon omistajan ei tarvitse täyttää rahtikirjaa. Tai kuka tahansa sen hallinnasta vastaa. Kun sinun on täytettävä henkilöauton rahtikirja ja miten se tehdään, voit selvittää tämän artikkelin materiaaleista.

Juridisten henkilöiden kirjanpitoon sisältyy rahtikirjojen pakollinen täyttäminen. Tämä asiakirja kiinnostaa myös veropalvelujen edustajia.

Rahtikirja on eräänlainen ensisijainen asiakirja, jonka avulla voit paitsi ottaa huomioon bensiinin ostoon liittyvät kustannukset, myös vähentää ne yleisestä veropohjasta.

Tällaisten arkkien päätehtävä on kyky vähentää talousarvioon maksettua veroa.

Joissakin tilanteissa asiakirjan täyttäminen on pakollista.

Mikä on tämän asiakirjan malli?

Rahtikirja on asiakirja, joka vahvistaa ajoneuvon ajo-oikeuden laillisuuden ja saatavuuden.

Lomakkeen antavat oikeushenkilöt, jotka omistavat auton. Asiakirja sisältää tiedot matka-ajasta, kilometrimäärästä, polttoaineenkulutuksesta ja muista auton ominaisuuksista.

Onko autoille aina tarpeen laatia rahtikirjat?

Luettelemme näistä velvollisuuksista vapautetut kuljettajat:

• Jos oikeushenkilö on ajoneuvon omistaja.
• Käytettäessä ajoneuvoa, jonka omistusoikeus on yksityishenkilö. Ja kun käytät autoa henkilökohtaisiin tarkoituksiin, siirto valtakirjan perusteella.

Milloin rahtikirja on täytettävä?

Jos asiakirjaa ei myönnetä, työ on kielletty:

• Kuorma-autot.
• Matkustajavaunut.
• Johdinautot.
• Raitiovaunut.
• Bussit.

Ja muut kuljetukset, joissa kuljetetaan matkustajia matkatavaroiden kanssa. Matkatavaroilla kutsutaan matkustajille kuuluvia asioita, jotka hyväksytään kuljetettaviksi vahvistetun menettelyn mukaisesti.

Rahti - aineellisten esineiden nimi, joille kuljetus on järjestetty. Lopuksi matkustajat ovat henkilöryhmiä, jotka tekevät asianmukaisen sopimuksen.

Tai henkilöt, joille he tekevät sopimuksia ajoneuvojen vuokraamisesta.

Henkilöauton rahtikirjojen myöntämisehdot

Liian paljon aikaa ja vaivaa voidaan käyttää matkalehtien päivittäiseen täyttämiseen. Varsinkin pienissä yrityksissä ilman erikseen toimivaa lähettäjää.

Siksi monet kuljettajat kysyvät, onko mahdollista laatia asiakirjoja useita päiviä kerralla?

Lain tekstissä mainitaan mahdollisuus rekisteröityä paitsi joka päiväksi, myös enintään 30 päivän ajaksi.

Henkilöauton rahtikirjan täyttömenettely lomakkeella 3

Etupuoli

Syötettävää tietoa ei ole niin paljon kuin miltä ensi silmäyksellä näyttää:

• Yrityksen leima on aina yläosassa. Asiakirjan päivämäärä ja numero on sijoitettu hieman alemmas. Määritä tarvittaessa sarja.
• Seuraava sarake on yrityksen nimelle. He kirjoittavat myös osoitteen puhelinnumerolla. Ja yrityksen rekisteröintikoodi asianomaisissa viranomaisissa.
• Sitten lähettäjä täyttää tiedot ajoneuvosta, mukaan lukien autotallin inventaariotunniste, osavaltionumero ja merkki.
• Seuraavaksi tulee rivi, jossa on kuljettajien koko nimet, ajokortin tiedot, henkilökunnan numero.
• Siellä on myös seuraava jakso. Mutta sen täyttävät vain organisaatiot, joilla on kapea erikoistuminen. Esimerkiksi taksipalvelut. Heidän on syötettävä lisenssikorttien numerot.
• Lähettäjän täytön jälkeen määritellään kuljettajien yksittäiset tehtävät. Asiakirja hyväksytään, luovutetaan henkilökohtaisesti kuljettajalle.

Mekaanikot hyväksyvät myös asiakirjat, joissa ilmoitetaan henkilötietonsa. Kuljettajan tulee myös allekirjoittaa, kun hän saa auton käyttöönsä.

Joka kerta työntekijä merkitsee tarkalleen kuinka paljon polttoainetta hän osti huoltoasemalta. Ja mitä merkkiä käytit? Muista ilmoittaa oikea päivämäärä ja kellonaika, jolloin palaat autotalliin.

Viivästykset ja viivästykset kirjataan tarvittaessa.

Asiakirjan takapuoli

Tämä puoli on kuljettajille. Täällä he juhlivat yksilöllistä edistymistä työtehtäviensä suorittamisessa. Muista kirjoittaa lähtö- ja määränpäästä.

Ajanjakso, ajetut kilometrit selvitetään kokonaisuudessaan.

Kolmansilla osapuolilla on allekirjoitusoikeus, kun he osallistuvat suoraan tehtävien suorittamiseen.

Asiakirjan alaosassa on näytettävä tuntia päivässä yhteensä, kilometrimäärä nopeusmittarin tietojen perusteella.

Näiden tietojen perusteella määräytyy työntekijän palkka yrityksessä käytössä olevasta järjestelmästä riippuen. Tietojen lopullisen kiinnittämisen jälkeen rahtikirja siirretään kirjanpitohenkilöstölle.

Erityissäännöt arkkien täyttämiseksi linjalla

Niille, jotka täyttävät asiakirjan rivillä, on tietty toimintosarja:

• Tarkka aika on syötettävä tunteina ja minuutteina. Tätä varten on erillinen sarake "Saapumisaika". Mutta vain hetki, jolloin kuljettaja itse näyttää rahtikirjan asiakkaille tai asiakkaille, heijastuu.
• Siellä on sarake "Asiakas". Täällä asiakkaat jättävät allekirjoituksensa. Varmistaaksesi, että kaikki asiakirjan tiedot ovat oikein, vastaa todellisuutta.
• He myös täyttävät sarakkeen 21, jonka nimi on "Saapuessaan". "Lähteessä" - vastaavasti sarake 22. Asiakkaat laittavat tähän kaikki parametrit ja kirjaavat ne pois nopeusmittarista.
• "Erikoismerkit" - rivi asiakkaiden kommenteille tarvittaessa.

Jos auto palautetaan talliin

Työ päättyy yleensä auton palauttamiseen autotallialueelle. Asiakirja täytetään säädöksissä selkeästi kuvatussa järjestyksessä.

Sitä on ehdottomasti noudatettava.

• "Kuljettajan ja auton työ" - mekaanikon täyttämä osio. Erityisesti käytetään saraketta 2. Tärkeä vaatimus on autotalliin paluuajan kuvauksen tarkkuus. Kuukausi, vuosi, tunnit, minuutit - ehdottomasti kaikkien tietojen on oltava sarakkeessa.
• "Nopeusmittari"- sarake 4, jonka mekaanikko myös täyttää. Sarake 10 - tässä näkyy tarkka "Palautussaldo". Sarake viittaa osaan "Polttoaineen liike".

Lopussa mekaanikko allekirjoittaa, mikä vahvistaa annettujen tietojen tarkkuuden ja luotettavuuden.

• Myös polttoaine- ja voiteluteknikko on mukana tässä vaiheessa. Kuljettaja ojentaa hänelle lipun. Sen jälkeen he täyttävät "Antunut" -sarakkeen numerolla 11. Ja he myös allekirjoittavat.
• Allekirjoituksen rivillä "Läksytty" tekee kuljettaja itse. Tämä on tarpeen koneen oikean kunnon varmistamiseksi sillä hetkellä, kun se luovutetaan mekaanikolle. Vahvistaakseen tämän tosiasian mekaanikko merkitsee "Hyväksytty" -sarakkeeseen.
• Lähettäjä hyväksyy paperit viimeisessä vaiheessa. Ja he myös allekirjoittivat. Asiakirja rekisteröidään erityiseen päiväkirjaan.

Toimitettaessa tavaroita yritykselle on allekirjoitettava erityinen paperi. Löydät kokoamisohjeet linkin artikkelista.

Johtopäätös

Jos rahtikirjat täytetään virheellisesti, organisaatiolle määrätään sakkoja. Eikä rikkojalle korvata ajoneuvon käytöstä aiheutuneita verotappioita.

Oikeushenkilöt maksavat sakkoa 10 prosenttia liiketoimien kokonaismäärästä.

Kaikkien toimintojen suorittaminen on tuettava asiaankuuluvilla ensisijaisilla asiakirjoilla. Jokaisella niistä on laillinen voima.

On helppo löytää asiakirjanäytteitä, joissa on tyhjiä rivejä täytettäväksi erikoistuneilla sivustoilla.

Lomake 3 on yhtenäinen. Tämä tarkoittaa, että se sopii kaikille yrityksille, toimialasta riippumatta.

Voit olla varma, että tällaisen asiakirjan täyttäminen on kaikkien lakisääteisten vaatimusten mukainen. Tärkeintä on muistaa määräaika, jolle arkki täytetään. Tämä ajanjakso on yhtä suuri kuin yksi kuukausi.

Kuinka täyttää auton rahtikirja lomakkeella 3 1C - katso tämä video: