Chevrolet Lacetti on General Motorsin kehittämä kompakti C-luokan auto. Auto tuli kokoonpanolinjalle vuonna 2002, ja sitä valmistettiin virallisesti vuoteen 2014 asti. Lacetti tunnetaan markkinoilla laajalti sedan-, viistoperä- ja farmarirunkoversioina. Auto on ideologinen seuraaja vanhentuneelle Nubira-mallille. Lacettin suunnittelu kehitettiin italialaisen Pininfarinan ponnisteluilla Giorgetto Giugiaron johdolla. Ensin sedan tuli myyntiin, ja puolitoista vuotta myöhemmin viistoperä aloitti tuotannon. Ja lopuksi, vuonna 2004, farmarivaunun tuotanto hallittiin. Lacettin seuraaja on Chevrolet Cruze, vaikka se onkin täysin erilainen malli. Nyt Lacettiä valmistetaan Ravon Gentra -brändillä, joka tunnetaan hyvin Venäjän markkinoilla.

Chevrolet Lacetti -moottorit, viralliset bensiinin kulutusstandardit

• bensiini, 1,4, 95 hevosvoimaa, 11,6 sekuntia 100 km/h, 9,8/5,7 litraa per 100 km, manuaali
• bensiini, 1,6, 109 hevosvoimaa, 10,7 sekuntia 100 km/h, 9,2/5,9 litraa per 100 km manuaalisella; automaattivaihteistolla – 11,5 sekuntia 100 km/h:iin ja 11,4/6,1 litraa 100 km:llä
• bensa, 1,8, 121 l. s., 9,8 sekunnista 100 km/h:iin, 9,9/5,9 litraa 100 km:lle manuaalivaihteistolla; automaattivaihteistolla – 10,9 sekuntia 100 km/h:iin ja 12,2/6,8 litraa 100 km:llä

Chevrolet Lacetti sedan, viistoperä, farmari polttoaineenkulutusarvostelut

Moottorilla 1.4, 95l. s., MT

• Timur, Moskova. Ostin Chevrolet Lacettin vuonna 2005, manuaalivaihteistolla ja 95 hevosvoiman moottorilla. Varusteet ovat perusvarusteita, joissa on vähän vaihtoehtoja. Asensin heti yksinkertaisen radion kasettisoittimella, ja se kerää edelleen pölyä. Polttoaineen kulutus on noin 10 litraa kaupungissa. Kiitän sedania hyvästä ajettavuudesta epätasaisellakin tiellä, melko jäykästä jousituksesta ja keinumattomuudesta, mukavasta sisustasta ja tilavasta tavaratilasta. Yleensä auto on mitä tarvitset. Budjetti ja vaatimaton. Jos todella haluat säästää rahaa, voit huoltaa sen itse. Lacetti on ajanut yli 150 tuhatta km, ja runko on edelleen kuin uusi. Myönnän, että olen maalannut sivukynnykset kerran uudelleen.
• Konstantin, Nikolaev. Minulla on käytetty Lacetti, ajettu 105 tuhatta km. Auto on vuodelta 2007, vielä uudempi kopio. Hyvässä kunnossa, 1,5 litran moottorilla. 95 hevosvoimaa riittää tällaiselle sedanille. Auto on mukava ja samalla tyytyväinen dynamiikkaan ja sitkeisiin jarruihin. Polttoaineen kulutus kaupungissa on 10 litraa.
• Oleg, Kazan. Minulla on versio 1.4, teho 95 hevosvoimaa ja manuaalivaihteisto. Silloin se oli yksi halvimmista ulkomaisista keskiluokan autoista. Ostin sen vuonna 2006 ja olen ajanut sillä siitä lähtien, en aio vaihtaa sitä. Uskon, että tällä autolla on vielä potentiaalia nykyaikaisten, puhallettavalla moottorilla varustettujen pienautojen joukossa. Chevroletissani on vapaasti hengittävä moottori, jonka rakenne on yksinkertainen. Se on halvempi huoltaa, kestävä ja kohtalaisen taloudellinen. Kaupungissa se syö noin 10 litraa, mitä pidetään normina tällaisissa autoissa.
• Julia, Rostov. Kiitän lacettiäni kauniista italialaisesta muotoilusta, taloudellisesta puolentoista litran moottorista, jonka teho on 95 hevosvoimaa, polttoaineenkulutuksesta vain 9-10 litraa, vaihteiston tarkasta toiminnasta ja tilavasta sisustuksesta. Lapseni rakastivat autoa heti, kun he astuivat siihen. Poikani on hieman kasvanut, ja pian opetan hänelle ajamaan, jotta hänen on myöhemmin helpompi suorittaa ajokortti.
• Dmitri, Vorkuta. Auto on 2008, ostettu 2015, ajettu 100 tuhatta. Tein rungon viritystä, asensin aerokitit koko kehälle, ruuvasin takakonttiin spoilerin, maalasin sen punaiseksi ja ulkonäkö alkoi näyttää upealta. Spoilerin ansiosta tuntuu, että moottori vetää paremmin. Tämä tarkoittaa, että aerodynamiikka on parantunut. Auto on jo melko nopea ja dynaaminen, mikä johtuu suurelta osin jäykästä jousituksesta ja vähäisestä kallistumisesta kaarteissa. Polttoaineenkulutus on manuaalivaihteistolla keskimäärin 9-10 litraa per sata.
• Marina, Taganrog. Chevrolet Lacetti on aikakauden auto. Mieheni kutsuu häntä niin. Niin sanotusti bestseller Venäjän markkinoilla ja IVY-maissa. Meillä on perusversio, 95 hevosvoimainen, kuluttaa kaupungissa vain 8-9 litraa. Tärkeintä ei ole liioitella mekaniikkaa sen lyhyillä vaihteilla. Lacetti on meille kuin perheenjäsen, kantamme siinä sekä lapsia että eläimiä.
• Sergei, Krasnodarin alue. Auto on ostettu uutena vuonna 2009 Moskovan jälleenmyyjältä. Minulla on siellä sukulaisia. He ostivat sen ja toivat sen minulle. Laita se vain kunnolla sisään. Otimme perusversion manuaalivaihteistolla ja 95 hevosvoiman 1,5 moottorilla. Mutta pidän silti autosta, säädin nopeasti kuljettajan istuimen itselleni sopivaksi. Laitoin lämmityksen, musiikin päälle ja ajoin liikkeelle. Jouduin muuten ostamaan myös radionauhurin, muuten se oli täysin paljas versio. Ystävät pitävät siitä mukavuuden taso ei käytännössä ole huonompi kuin nykyaikaiset AvtoVAZ-mallit. Se ei juuri eroa Gentrasta, ne ovat rakenteeltaan identtisiä. Manuaalivaihteistolla polttoaineenkulutus on jopa 10 litraa 100 km:llä.
• Nikita, Kaliningrad. Ostimme Lacettin uudeksi vuodeksi. Löysimme ilmoituksen perusteella hyväkuntoisen version 95 hevosvoiman moottorilla. Polttoaineen kulutus on enintään 12 litraa sataa kohden. Vaimoni ja minä rakastamme seikkailua, joten haluamme ajaa nopeasti, minkä vuoksi polttoaineenkulutus on niin korkea. Asennamme HBO:n pian ja vuodatamme edelleen sydämestämme. 95 hevosvoiman moottori riittää useimpiin seikkailuihimme.
• Nikita, Lipetsk. Auto on hyödyllinen kaikkiin tilanteisiin - taksityöhön, perheen ja muihin kotitaloustarpeisiin. Minulla on sedan-versio, jossa on 1,5 95 hevosvoiman moottori. Silloin se oli markkinoiden paras tarjous ulkomaisten autojen joukossa. Malli 2005, ostettu vakiona. Auto kiihtyy nopeasti, ikään kuin konepellin alla olisi 120 hevosta, ei vähempää. Tämä kaikki johtuu hyvin viritetystä alustasta ja joustavasta jousituksesta. Yleensä Chevrolet-insinöörit tekivät parhaansa. Polttoaineen kulutus ei ylitä 11 litraa/100 km, mikä ei ole huono asia melko suurelle, 4,5 metrin pituiselle sedanille.

Moottorilla 1.6, 109 hevosvoimaa, MT

• Boris, Peter. Auto on kunnollinen, siinä on vielä potentiaalia. Nopea ja dynaaminen, juuri sitä mitä tarvitsen. Moottori tuottaa 109 hevosta, kiihtyvyys ensimmäiseen sataan vain 10 sekunnissa. Mielestäni et löydä parempaa budjettiautoa sellaisella moottorilla. Manuaalivaihteisto on juuri oikea tälle moottorille. Kilpailin Lada Vestan kanssa, jolla oli sama teho. Ohitti itsevarmasti Ladan ja useat muut kilpailijat. Logan ei myöskään ole Lacettini kilpailija kiihtyvyysdynamiikassa. Yleensä se on peto, ei kone. Viikonloppuisin osallistun yökilpailuihin ympäri kaupunkia. Muuten, polttoaineenkulutus kaupungissa on 12 litraa sataa kohden.
• Svjatoslav, Krasnodarin alue. Käytän taksipalvelussa isäni Chevrolet Lacettiä. Auto uudessa roolissaan oikeuttaa itsensä ja paljastaa kaikki etunsa. Maalattu keltaiseksi, jotta se erottuu liikenteestä. Moottori on tehokas, 109 hevosvoimaa, polttoaineenkulutus on keskimäärin 11 litraa. Järjestää.
• Aleksei, Lipetsk. Minulla on Lacettin huippuversio, ostin sen vuonna 2014. Ajan sillä ja nautin edelleen erinomaisesti viritetystä alustasta. En katunut yhtään, että otin manuaalisen version, vaikka ystäväni yrittivät suostutella minua ottamaan automaattisen version. Manuaalivaihteistolla auto on vielä nopeampi. Yritin kiihdyttää 100 km/h moottoritiellä, tuloksena tämä toimenpide kesti noin 10 sekuntia. Erinomainen tulos budjettisedanille. Ne eivät ole vähiten vanhentuneita ja voivat kilpailla nykyaikaisten analogien kanssa. Sanotaan, että samaa moottoria (1,6, 109 hevosvoimaa) tarjottiin vanhaan Daewoo Nexiaan. Se oli eläin eikä kone. Lacetti ei ole huonompi. Syö keskimäärin 10-12 litraa 100 km:llä.
• Stanislav, Tjumen. Chevrolet Lacetti ostettiin vuonna 2010 manuaalivaihteistolla ja 1,6-moottorilla. Aluksi ajattelimme ottaa 1.8-version 120 hevosvoimalla, mutta se oli erittäin harvinainen moottori ja meidän piti odottaa pitkään tilausta. Mutta 1,6-litrainen Lacetti on myös melko hyvä, 10 sekuntia sataan. Kulutus jopa 12 litraa/100 km.
• Anton, Donetsk. Auto sopii hyvin tarpeisiini. Minulla on vuoden 2014 versio, jossa on 109 hevosvoiman moottori. Ostin käytetyn mallin vuonna 2015. Tätä varten minun piti mennä Rostoviin. Palasin takaisin ja aloin heti töihin. Lacetti on minulle kuin työhevonen, loistava bulkkituotteiden ja säilykkeiden kuljettamiseen. Jaan ne paikkoihin, joissa humanitaarista apua jaetaan eläkeläisille ja vihollisuuksien uhreille Donbassissa. Ei mitään monimutkaista, Lacettini selviää tästä räjähdysmäisesti. Näin ajelen ympäri kaupunkia joka päivä. Auto on mukava ja dynaaminen, kulutus on 12 litraa.
• Nadezhda, Tomskin alue. Minulla on 2014 Lacetti, 1.6 moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Auto töihin, toimitan tilaukset koko alueelle. Asiakirjat ja muut paperipaketit. Mutta tällainen sedan on hyödyllinen myös kotitalouksien tarpeisiin. Voit esimerkiksi taittaa takaistuimet ja kuljettaa pitkiä kuormia. Polttoaineen kulutus on 10-11 litraa/100 km.
• Lisa, Kazan. Lacettistä tuli toinen autoni VAZ-2107:n jälkeen. Erot ovat valtavat, vaikka Chevrolet ei olekaan uusi. Malli 2007, mekaniikalla ja moottorilla 107 hevosvoimaa. Erittäin nopea ja samalla luotettava auto. Matkamittarissa on nyt 80 000 mailia, eikä mitään ongelmia ole ilmennyt toistaiseksi. Teen palvelun ja ei ole ongelmia. Lyhyesti sanottuna ajelen huoletta, kuin todellisessa täysimittaisessa ulkomaisessa autossa. Vaikka budjetti. Polttoaineen kulutus on 10-12 litraa manuaalivaihteistolla. Vaihteet kytkeytyvät selvästi, mikä on erittäin kätevää ohitettaessa. Teillämme Lacetti ajaa hieman ankarasti, mutta tämä on hinta erinomaisesta ajettavuudesta.
• Ramzan, Tšetšenia. Auto on sen arvoinen, valitsin nimenomaan Lacettin 1.6-moottorilla, jotta parin kuukauden jälkeen ei tarvitsisi miettiä uutta autoa. Nopea, luotettava ja mukava auto, kuluttaa 12 litraa polttoainetta. Asensin lastenistuimen taakse ja asennusongelmia ei ollut. Kaikki on melko modernia. Se ohjaa aktiivisesti ja ajaa lähes rullaamatta, mikä on erittäin hyödyllistä suurella nopeudella.
• Dmitry, Voronežin alue. Minulla on vuoden 2008 Lacetti, manuaalivaihteistolla ja 1,6 litran moottorilla, joka tuottaa 109 hevosvoimaa. Moottori on yksi tämän budjettimallin tärkeimmistä eduista. Voit ajaa moottoritiellä ilman ongelmia ja ohittaa kaikenlaisia ​​holtittomia kuljettajia. Sedanilla on tarpeeksi vetovaraa kaupungissa, sillä tällä autolla ei ole vertaa kilpailijoihin, joita meillä on Voronezhissa - vain Ladat ja Solaris. Polttoaineen kulutus on 12-13 litraa per sata, kun painaa kaasua kovaa. Sisätilat ovat keskimääräisiä tilavuudeltaan, mutta tilavalla tavaratilalla. Mukava ajoasento, hyvä äänieristys. Olen tyytyväinen autoon.
• Vitek, Belgorod. Ostin Chevroletin jälleenmyyjältä vuonna 2014. Viimeiset autot olivat juuri myynnissä. Sain huippuversion ja alennuksella. Mikset ostaisi sitä, luulen. Ajelin sen jopa ilman koeajoa, tunnen tämän auton kuin taskuni - jouduin korjaamaan sen autohuollossa useammin kuin kerran. Lacettini polttoaineenkulutus on 12 litraa 1,6-moottorilla ja manuaalivaihteistolla.
• Igor, Tjumen. Auto kaikkiin tilanteisiin, pidän siitä. Lacettin koko potentiaali piilee sen korkeassa luotettavuudessa ja tehokkaassa moottorissa, joka omassa versiossani tuottaa 109 hevosta. Olen valmis väittelemään Vestasin, Solariksen ja Riosin kanssa, jotka ovat nykyaikaisempia, mutta eivät yhtä nopeita, koska niitä rajoittavat tiukat taloudelliset standardit. Chevrolet Lacettini kuluttaa 10-11 litraa 100 km:llä. Tämä ei ole paljon, mutta bensiinikustannusten alentamiseen on vaihtoehto - tämä on nestekaasun ostaminen, minkä aion tehdä lähitulevaisuudessa. En käytä autoa talvella, olen lukenut paljon arvosteluja ja nyt pelkään, että korroosiota tulee yhtäkkiä ja joudun viemään sen uudelleen huoltoon.

Moottorilla 1.6, 109 hevosvoimaa, AT

• Nikolai, Taganrog. Mietin pitkään, minkä version ostaisin - manuaalisella vai automaattisella, mutta 1,6-moottorilla, 109 hevosvoimaa. Lopulta päädyin automaattiseen versioon enkä katunut sitä. Ajan joka tapauksessa usein kaupungissa ja menen harvoin moottoritielle. Vaihteisto vaihtaa vaihteita tasaisesti ja mielestäni paljastaa moottorin täyden potentiaalin. Vain kulutus sillä on hieman enemmän kuin manuaalilla – noin 12 litraa sataa kohden. Mutta pian asensen HBO:n ja alan rankaisemaan holtittomia ihmisiä. Sisustus on valmistettu korkealaatuisesta muovista, vaikkakin kova, mutta miellyttävä koskettaa. Näyttää hyvältä, vaikka säätimet ovatkin vähän vanhoja. Mutta kaikki on kätevää, eikä sinun tarvitse paljon tottua siihen.
• Nikolai, Lipetsk. Klassinen taksiauto, ei voi muuta sanoa. Olen ajanut sillä nyt viisi vuotta, eikä minulla ole valittamista. Ja myös asiakkaat ovat tyytyväisiä koneeseen. Sedan on mukava ja nopea, 109 hevosvoiman moottori tekee työnsä. Automaattivaihteisto toimii hyvin, kulutus on noin 10-12 litraa per 100 km. Takaosassa on tilaa kolmelle keskikokoiselle henkilölle.
• Nikita, Novosibirsk. Minulla on Chevrolet Lacetti automaattivaihteistolla ja 1.6 moottorilla. Aluksi suunnittelin käyttäväni 1,8 litran moottoria, se oli melkein urheiluauto noiden standardien mukaan. Ystävät neuvoivat ja suostuttelivat minua, mutta päätin tehdä sen omalla tavallani. En tarvitse esittelyä. 1,6-moottori riittää, varsinkin kun se tuottaa hyväksyttävät 109 hevosta. Dynamiikka miellytti minua; kiihtyvyys ensimmäiseen sataan kestää 11-12 sekuntia. Autolle, jossa on arkaainen nelinopeuksinen automaattivaihteisto, tämä on kunnollinen indikaattori. Viidennen vaihteen puuttumisen vuoksi moottori saavuttaa nopeasti suuret nopeudet ja kuluttaa paljon polttoainetta. Näin tapahtuu usein moottoritiellä, kun tarvitaan matkanopeutta. Kaupungissa se kuluttaa 12 litraa, mutta moottoritiellä se voisi olla vähemmän - vähintään 10 litraa.
• Anna, Simferopol. Auto on erittäin mukava, tunnen oloni kotoisaksi siinä, ja tämä on sen tärkein etu. Sanon tämän, koska olen tottunut siihen. Salonki on sisustettu miellyttävin lämpimin värein, ja sisustus näyttää yleisesti ottaen ystävälliseltä. 1,6-moottorilla ja automaattivaihteistolla polttoaineenkulutus on 12 l/100 km. Tämä on kaupungissa, mutta moottoritiellä se on noin 9 litraa.
• Sergei, Rostov. Auto oli tyytyväinen kunnolliseen dynamiikkaan ja korkeaan luotettavuuteen. Meillä on vuoden 2010 versio, jossa on 1,6-moottori ja nelivaihteinen vaihteisto. Olen hieman pahoillani, etten ottanut sitä mekaanikon kanssa. Sen avulla auto on dynaamisempi ja taloudellisempi. Valitettavasti mukavuudesta joutuu maksamaan. Tosiasia on, että automaattivaihteistolla vaihteet kytkeytyvät tasaisemmin ja huomaamattomasti. Kulku on parempi ja ajetaan kuin bisnesluokan sedanissa. Polttoaineen kulutus on kaupungissa 12-13 litraa. Pidin autosta, ottaisin sellaisen itselleni, mutta tekninen kehitys ei pysy paikallaan. Menen pian vaihtoon ja vaihdan sen Vestaan.
• Konstantin, Sahalinin alue. Chevrolet Lacettimme on neliovinen sedan, jossa on 1,6-moottori ja automaattivaihteisto. Mielestäni hyvä yhdistelmä kompaktiin kaupunkiautoon. Ostimme sen vuonna 2014, juuri ennen tätä koko kriisisotkua. Polttoaineen kulutus on keskimäärin 11-12 litraa, mikä sopii minulle. Perhe pitää autosta, vanhin tytär hakee jo oppia ajamaan. Ja tätä varten hän tarvitsee vain Lacettin.
• Masha, Peter. Chevrolet Lacetti on kunnollinen auto elämäntyyliini. Ohjaamon 109 hevosvoiman moottori on tuskin kuuluva - näin tarkistin äänieristyksen. Pidin itse ovista, jotka sulkeutuvat ominaisella pamahduksella, kuten arvostettujen saksalaisten autojen. Voit tuntea tason pienimmissäkin asioissa. Säätimet ovat yksinkertaisia, ja tämä on niiden etu. Kaikki on käsillä, kätevä vaihdevipu. Voit ajaa manuaalitilassa, polttoaineenkulutus on keskimäärin 10-12 litraa automaattivaihteistolla. Maantiellä ajelen alle 200, kaupungissa maksimi 70-80 km/h. Molemmissa tapauksissa ajo on mukavaa, suuntavakaus on erinomainen.
  Moottorilla 1.8, 122 litraa. s., MT
• Vasily, Sverdlovsk. Päätin olla tuhlaamatta aikaa pikkuasioihin ja otin huippuluokan Chevrolet Lacettin. Selitän, tämä on versio, jossa on 1,8-moottori, teho 122 hevosvoimaa. Valitsin manuaalivaihteiston, se paljastaa paremmin moottorin potentiaalin. Muuten, samanlainen yksikkö on asennettu huippuluokan Vestasiin. Oston jälkeen päätin heti tarkistaa, kumpi oli nopeampi. Totta, minulla on käsikirja ja Lada Vestassa on robotti. Lopulta oli tasa-arvo, kukaan ei voittanut. Dynamiikassa autot olivat suunnilleen samalla tasolla. Tietenkin Lada on nykyaikaisempi auto, mutta näillä standardeilla Lacetti oli erittäin halpa. Polttoaineen kulutus on 11-12 litraa/100 km.
• Oleg, Jaroslavl. Otin käytetyn Lacettin 1,8 litran moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Kiihtyy ensimmäiseen sataan kymmenessä sekunnissa. Autoa käytetään aktiivisesti, kaupungissa ja maantiellä. Joskus menen amatöörikilpailuihin yöllä, koska tämä auto pystyy paljon. Teki jousituksen vielä jäykemmäksi. Polttoaineenkulutus on ajotyylilläni 13-14 litraa per sata.
• Igor, Moskovan alue. Jouduin odottamaan kaksi kuukautta Lacettiä harvinaisella 1,8-moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Aluksi ajattelin tilata sellaisen automaattikiväärin kanssa, mutta sellainen saapuisi kolmen kuukauden sisällä. Se oli vuonna 2013, silloin halusimme saada verkon Chevroletin ratin taakse uuteen vuoteen mennessä, joten päätimme olla odottamatta automaattia. Auto saapui juuri joulukuun 25. päivänä ja se oli tärkein lahjamme uudelle vuodelle. 122 hevosvoimaa, 1,8-moottori ja manuaali – hyvä yhdistelmä nopeaan ajoon. Polttoaineen kulutus on alhainen - vain 12 litraa keskimäärin. Huollamme auton yrityksen huoltoasemalla, auto on pääsääntöisesti luotettava. Ajettu jo 80 tuhatta km. Odottamattomista toimintahäiriöistä vaihdettiin vain tuulilasinpyyhkimet, joiden moottorit lakkasivat toimimasta.
• Nikita, Vladimir. Kiitän Chevrolet Lacettiä sen joustavasta ja vääntömomenttimoottorista, manuaalivaihteiston tarkasta toiminnasta ja korkeasta polttoainetehokkuudesta - keskimäärin 12 litraa, mikä on erittäin hyvä tällaiseen hämmästyttävään dynamiikkaan. Olin tyytyväinen mukaviin istuimiin, ja myös matkustajat istuvat mukavasti eivätkä valita. Se on vain meluisa suurilla nopeuksilla.

Moottorilla 1.8, 122l. s., AT

• Aleksei, Leningradin alue. Tarvitsen tähän autoon sen 1,8 litran moottorin. Se tuottaa 122 hevosta - erittäin kunnollinen hengitettävälle moottorille, joka keksittiin 2000-luvun alussa. Budjettisedanille tämä on vain lahja, ei moottori. Tuolloin yksikkö oli kunnollinen, mutta se oli erittäin harvoin kysytty keskuudessamme. Mutta kuuluin siihen ostajapiiriin, joka haluaa erottua joukosta. Joten otin huippuluokan Lacettin, ja jopa aseella. Polttoaineen kulutus on noin 13 litraa kaupungissa. Minulla on bensa, joten auton huollossa ei ole ongelmia. Ainoa negatiivinen asia on, että kaasun haju tihkuu matkustamoon, varsinkin kun ajat dynaamisessa tilassa. Ongelma ilmeni ajan myötä. Lyhyesti sanottuna, on aika viedä se huoltoon.
• Margarita, Kiova. Rakastan nopeita autoja, kuten tätä Chevrolet Lacettiä 1,8-moottorilla. Auto automaattivaihteistolla. Pidin ajettavuudesta, nopeista ohjausvasteista, informatiivisista kaasu- ja jarrupolkimista. Laatikko toimii epäröimättä, mutta mitä voit tehdä, tämä on budjettiluokka. Kaiken kaikkiaan sedan käyttäytyy dynaamisesti ja saavuttamattomissa. Polttoaineen kulutus on 12-13 litraa.
• Nikolai, Poltava. Lacettini on täydellinen yhdistelmä dynamiikkaa ja mukavuutta. Tämä on todellinen kansanauto, eikä sillä ole turhaan, että sillä oli suuri kysyntä Venäjällä. Vaikka 1,8 litran versiota ei näyttänyt toimitettavan meille. Ostin käytetyn version, todennäköisesti tuotu ulkomailta. Löysin sen mainoksesta, automaattivaihteistolla varustettu auto, joka tuottaa 122 hevosvoimaa. Kiihtyvyys satoihin 10-11 sekunnissa. Kun poljinta painetaan jatkuvasti lattialle, polttoaineenkulutus saavuttaa 12-13 litraa sataa kohden. Budjettisedanille tämä on jo katto, on aika vaihtaa kaasuun. Ja asenna spoileri.
• Aleksanteri, Pietari. Olen työskennellyt taksipalvelussa nyt neljä vuotta yhdessä Chevrolet Lacetti -sedanin kanssa. Halusin hemmotella itseäni ja ottaa 122 hv version. Kanssa. konekiväärillä. En sano, että auto on nopea, mutta ehkä vain kaupungissa. Se lähtee käyntiin reippaasti pysähdyksiltä, ​​mutta yli 80 km/h nopeuksilla moottori alkaa happamaan nopeasti. Polttoaineen kulutus 12 litraa.

Kaikki Daewoo Lacettin ja Daewoo Nubiran parhaat puolet yhdistettiin eteläkorealaisessa Chevrolet Lacetti -autossa, joka ilmestyi ensimmäisen kerran maailmanyhteisön eteen vuonna 2003. Uuden tuotteen ainutlaatuinen muotoilu on monien autojen harrastajien rakastama. Pian Chevrolet Lacetti korvattiin toisella tämän luokan edustajalla - Daewoo Gentralla. Nykyään monet kuljettajat panevat merkille Lacettin hyvän dynaamisen suorituskyvyn, mukavan sisustuksen ja houkuttelevan muotoilun.

Chevrolet Lacettin polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on tänään ehkä ainoa ristiriitainen indikaattori. Mitä auton omistajat sanovat tästä indikaattorista Vastaako todellinen kulutus valmistajan vahvistaman passin lukuja?

Muutos 1.4 MT – omistajan arvostelut

Valmistaja on asettanut Chevrolet Lacetti 1.4:lle seuraavat bensiininkulutusluvut 100 km:lle - 5,7 litraa maantiellä ja 9,2 litraa kaupungissa. Samaan aikaan tällä moottoritilavuudella olevan auton huippunopeus on 175 km/h ja teho 95 hv. Mutta tämä perustuu vain passiin. Chevrolet Lacetti 1.4 MT:n omistajat raportoivat seuraavaa:

1. Sergei, Moskova. Mitä tulee kaupungilla ajamiseen, autoni polttoaineenkulutus on noin 15 litraa. Joskus näyttää siltä, ​​​​että konepellin alla ei ole 1,4 litran moottoria, vaan kokonainen kahden litran voimayksikkö. Bensiinin kulutus maantiellä 100 kilometriä kohden on noin 8,5-9,2 litraa 95-bensiiniä. Mielestäni tämä on liikaa. Mutta en voi sanoa mitään pahaa tästä autosta. Laadukas sisustus, hyvä asennus kokonaisuudessaan.
2. Anton, Novosibirsk. Ostin uuden auton 1,4 MT moottorilla vuonna 2011. Auto kuluttaa polttoainetta noin 8-8,5 litraa 100 km:llä. Tämä koskee maantiellä ajamista. Murron aikana söin vähemmän. Yleensä 1,4 litran farmarivaunulle tämä on suuri määrä, haluaisin sen olevan pienempi.
3. Sergei, Rostov. Työskentelen taksinkuljettajana Lacetti 1.4 MT 2012:ssani. Kaiken kaikkiaan olen autoon tyytyväinen, mutta kulutus ylittää selvästi valmistajan määrittelemät standardit. Seuraan öljyn laatua ja kuntoa vaihtaen sitä säännöllisesti käyttöohjeen mukaisesti. Mitä tulee todellisiin lukuihin. Kesällä auto "syö" noin 9,5 litraa ajettaessa ympäri kaupunkia talvella, luku nousee 12 litraan. Maantiellä keskimäärin 8,3/100 km, joskus enemmänkin.

Mikä on kaasunkulutus Chevrolet Lacetti 1.6 AT+MT:lle?

Etelä-Korean auton kokoonpano konepellin alla olevalla 1,6 litran tehoyksiköllä tarkoittaa 187 km/h:n maksiminopeutta ja 109 hv:n moottorin tehoa Omistajat jättivät seuraavat arvostelut:

1. Maxim, Kiova. Omistan automaattivaihteistolla varustetun Chevrolet Lacetti 1.6:n. Voin sanoa yhden asian - kustannukset ovat korkeat. Kaupungissa se vie keskimäärin 15 litraa, valtatiellä ajettaessa pitkiä matkoja valtatietä pitkin - 7 litraa. En tiedä miksi niitä on niin paljon. Otin useaan otteeseen yhteyttä eri asiantuntijoiden erikoispalveluun. Kaikki kohauttavat olkapäitään. Ehkä auto on uusi, eikä sitä ole vielä murrettu?
2. Aleksanteri, Kazan. En ole nopea ajamisen ystävä, joten en anna autossani paljon kaasua. Tällä lähestymistavalla kulutus on 9 litraa. Mielestäni tämä on normaalin alueen sisällä automaattivaihteistolla varustetulle autolle.
3. Igor, Voronezh. En näe paljon eroa kuin Chevrolet Lacetti 1.6:n tankkaus manuaalivaihteistolla. Täytän 92 ja 95. Ihannetapauksessa tällaisen moottorin tulisi kuluttaa 6,5-7 litraa 100 kilometriä kohden kohtuullisen ajon aikana. Mutta näen hieman erilaisia ​​lukuja. Kaupungissa jopa liikenneruuhkissa kulutus voi olla 12 litraa.

Mitä auton omistajat sanovat versiosta 1.8 AT+MT

Autosta on myös muunnelma 1,8 litran moottorilla. Tämän tietyn kokoonpanon omistajien sanoista voimme päätellä, että 1,8 litran moottori sijaitsee lähempänä kuin muut passissa ilmoitettuja lukuja. Polttoaineenkulutuksen osalta: kaupunkitila - 9,8 litraa, kaupungin ulkopuolella - 6,2 litraa. Tässä on mitä Lacettin omistajat sanovat:

1. Ivan, Himki. Lataan autoni usein täyteen. Samaan aikaan polttoaineenkulutus on noin 10 litraa. Joskus enemmän, mutta koskaan ei ole ollut enemmän kuin 13 per 100 kilometriä. Luulen, että jos ajetaan tyhjänä, ilmaisin voidaan pienentää tehdasasetuksiin.
2. Aleksanteri, Harkov. Bensiiniä käytetään juuri niin paljon kuin valmistaja on vakuuttanut. Ei enempää eikä vähempää. Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen autoon. Kätevä ja mukava sisustus, hyvä nopeus. Kyllä, minulla on automaatti asennettuna.
3. Vadim, Pietari. Olen tyytyväinen vuonna 2007 valmistettuun Lacetti 1.8:aan manuaalivaihteistolla. Kulutus ylittää harvoin 7 litraa kaupungissa se on jatkuvasti 10 litraa. Olen myös tyytyväinen siihen, että auton huolto on suhteellisen halpaa ja varaosat halpoja. Ajan paljon, enkä ole vielä saanut vakavia vikoja. Toivottavasti ei. Mutta ennemmin tai myöhemmin resurssi vaatii silti veronsa. Nyt voin vakuuttavasti sanoa, että Chevrolet Lacetti on luotettava auto.

Sisältö

Chevrolet Lacetti on Etelä-Korean autoteollisuuden kompakti auto, jonka edeltäjä oli Daewoo Nubira (Daewoo Nubira), esiteltiin vuonna 2002 ja massatuotanto aloitettiin vuonna 2003. Tällä hetkellä autoa on saatavana kolmessa korimallissa - sedan, viistoperä ja farmari. Venäläiset ostajat näkivät Chevrolet Lacettin ensimmäisen kerran vuonna 22004. Vuoden 2013 jälkeen autoa alettiin valmistaa Venäjän federaatiossa nimillä Daewoo Gentra (Daewoo Gentra) ja Ravon (Ravon).

Chevrolet Lacetti 1.4

Chevrolet Lacettiin asennettu 1,4-litrainen bensiinimoottori, joka on pienin moottori, kehittää 94 hevosvoiman tehoa, mikä mahdollistaa sen kiihtymisen 175 km/h:iin. Siinä on neljä sylinteriä ja se on yhdistetty viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon.

Kuljettajien arvostelut Chevrolet Lacettin kulutuksesta 1.4

• Anatoli, Syzran. Minulla on Chevrolet Lacetti 2012, 1,4 l. Ostin sen salonista ja olen käyttänyt sitä nyt 3,5 vuotta. Koko tämän ajan olen vaihtanut vain kulutusosia, auto ei tuota yllätyksiä. Hintaansa nähden hyvä auto. Bensiinin kulutus kaupungissa on jopa 10 litraa, kaupungin ulkopuolella - 6-7 litraa.
• Mark, Pietari. Ostin 2011 Chevrolet Lacettin omistajalta, joka oli ensimmäinen, kahden vuoden käytön jälkeen. Periaatteessa vaihdoin vain pieniä osia, ei mitään vakavaa. Olen ajanut nyt 1,5 vuotta, kaikki on hyvin. Maavara on vähän matala, ja joskus jään jumiin huonolla säällä ja talvella. Polttoaineen kulutus on keskimäärin 8-9 litraa.
• Nikita, Rostov. Ostin 2012 Lacettin ei uutena, mutta kunnollisessa kunnossa. Auto on hyvälaatuinen, lähtee käyntiin missä tahansa säässä ja mihin aikaan vuodesta tahansa. Ohjaamossa on runsaasti tilaa, mikä tekee siitä mukavan kuljettajalle ja matkustajille. Se kuluttaa paljon bensiiniä, noin 8 litraa kaupungin ulkopuolella, jopa 12 litraa kaupungissa.
• Rodion, Astrakhan. Ostin vuoden 2010 Chevrolet Lacettin ensikäden, omistaja oli hyvä, ja hän piti huolella varusteista. Pienen ajon jälkeen vaihdoin vain polttoaineanturin ja tiivisteet. Moottori on mielestäni hieman heikko, haluaisin enemmän tehoa. Se vie noin 10 litraa bensaa.
• Juri, Orenburg. Ostin vuoden 2008 Chevrolet Lacettin, jonka mittarilukema oli 90 tuhatta km, ja 1,5 vuodessa lisäsin siihen vielä 15 tuhatta kilometriä. Pidän huollon helppoudesta ja varaosien kohtuullisista hinnoista. Sisätilat ovat riittävän tilavat, jotta kaikki voivat majoittua mukavasti. Polttoaineen kulutus: kaupungissa jopa 12 litraa, maantiellä noin 7-8 litraa.
• Philip, Tomsk. Chevrolet Lacetti 2007, 1,4l, manuaali. En ostanut autoa uutena, mutta vähällä ajokilometrillä - noin 75 tuhatta km. Laite osoittautui yllättävän luotettavaksi, se hajoaa harvoin ja vähäisistä syistä. Mutta haluaisin moottorin enemmän tehoa, se on melko heikko. Kulutus maantiellä 6-7 litraa, kaupungissa 10-11 litraa.
• Peter, Mytishchi. Minulla on 2012 Lacetti, 1,4 litran moottori. Ostin sen uutena perhettä ja työtä varten. Auto osoittautui tuhoutumattomaksi, ja jos jotain hajoaa, sen korjaaminen vie hyvin vähän rahaa ja aikaa. Hyvää näkyvyyttä hieman haittaavat leveät pilarit, mutta muuten olen kaikkeen tyytyväinen. Keskimääräinen kulutus on 8-10 litraa.
• Sergei, Kaliningrad. Ostin 2011 Chevrolet Lacettin käytettäväksi taksina. Päivittäisiä matkoja on ajettu jo 220 tuhatta kilometriä. Rahat ostoksesta palautettiin 1,5 vuoden kuluessa työstä. Koko tämän ajan aikana auto ei ole koskaan epäonnistunut, se käynnistyy aina eikä hajoa. Mutta kulutus olisi voinut olla pienempi. Nyt se vie 8-11 litraa.
• Vitaly, N. Tagil. Ostin näyttelytilasta Chevrolet Lacettin. Auto on valmistettu vuonna 2006 1,4 litran moottorilla. Lacetti on ajanut minua ja perhettäni noin 4 vuotta, se on erittäin luotettava ja vakaa. Kaikki majoittuvat mukavasti hytissä. Vuosien varrella olen vaihtanut vain kulutusosia. Auto "syö" keskimäärin noin 9 litraa.
• Andrei, Krasnodar. Chevrolet Lacetti 2010, 1.4, manuaali. Hintaansa nähden auto osoittautui luotettavaksi ja mukavaksi. Matkustan usein kaupungin ulkopuolella, selkäni ei satu. Kaikki sisällä on harkittua ja mukavaa, tilaa on paljon. Hyvä runko. Laakerit ja tiivisteet vaihdettu. Bensiinin kulutus on 8-10 litraa sadalla kilometrillä.

Chevrolet Lacetti 1.6 automaattivaihteisto

1,6 litran moottoreita ruiskutusvoimajärjestelmällä asennettiin 5-ovisiin sedaneihin ja viistoperäisiin autoihin vuosina 2005–2010. Auto kehitti 109 hevosvoimaa, mikä antoi sen kiihtyä 187 kilometriin tunnissa. Tällaiselle moottorille toimitettiin 4-nopeuksinen automaattivaihteisto.

Kuljettajien arvostelut Chevrolet Lacetti 1.6 -automaattivaihteiston kulutuksesta

• Ivan, Kaluga. Ostin vuoden 2009 Chevrolet Lacettin automaattivaihteistolla ja 1,6 litran moottorilla. Tällä hinnalla on vaikea löytää samanlaista autoa luotettavuudeltaan ja palvelultaan. Hyvä ajokyky, tilava sisätila, iso tavaratila. Painolleen kulutus on riittävä - 8-11 litraa.
• Leonid, Tver. Omistan vuoden 2008 Chevrolet Lacetti, 1.6 moottori, automaattivaihteisto. Ostin sen uutena jälleenmyyjältä perheen tarpeisiin. Kaikki ovat tyytyväisiä autoon, sekä vaimo että lapset majoittuvat mukavasti ohjaamoon, kuljettajan istuin on mukava. Tavaratilaan mahtuu paljon tavaraa. Helppo korjata. Bensiinin kulutus vaihtelee 7 litrasta maantiellä 12 litraan kaupungissa.
• Arkady, Samara. Ostin näyttelytilasta Chevrolet Lacettin. Auto on valmistettu 2008, automaattivaihteisto, 1,6 moottori. Hinta/laatusuhteeltaan Lacetillä ei ole vertaa. Mukava, tilava, keskikova jousitus, pitää tien hyvin. Etupilarit ovat liian suuria ja estävät näkymän. Kulutus maantiellä on 6-7 litraa, kaupungissa jopa 12 litraa.
• Eduard, Stavropol. Ostin 2010 Chevrolet Lacettin ensimmäiseltä omistajalta. Hän ajoi vuoden, auto oli kuin uusi. Olen luistellut kaksi ja puoli vuotta, mutta mitään vakavaa ei ole vielä tapahtunut. En odottanut tällaista laatua! Keskikulutus on 9-12 litraa sadalla kilometrillä.
• Jaroslav, Moskova. Chevrolet Lacetti 2011, 1,6 litraa, automaattivaihteisto. Ostin sen töihin. Ajoin kahdessa vuodessa yli 200 tuhatta kilometriä taksilla. Suuri tavaratila, ei ollut sellaista asiaa, johon matkalaukku ei mahtuisi. Kaapissa on riittävästi tilaa. Halusin lisää voimaa, vaikka se onkin jo erittäin arvokas työhevonen. Kaupungissa bensiiniä kuluu noin 13 litraa.
• Anton. Otradnoye. Minulla ja vaimollani on kaksi lasta. Valitsimme auton kaikille, rakastamme päästä pois kaupungista. Ostimme vuonna 2010 rakennetun Lacettin. Vaatimaton, yksinkertainen suunnittelussa ja korjauksessa, vaikka vaihdoin vain pieniä asioita. Luotettava ja kätevä. Se on vähän matala ja vaikea ajaa lumisella säällä. Ja lasi jäätyy. Muuten ei ongelmia. Bensiiniä kuluu 8-12,5 litraa.
• Igor, Ramenskoje. Minulla on 2010 Chevrolet Lacetti, 1.6, automaattivaihteisto. Työsuhteeni vuoksi käyn usein pitkillä matkoilla, eikä auto ole koskaan pettänyt minua. Kaikki on paikoillaan, kätevää ja mukavaa. Painonsa ansiosta Lacetti pitää tien hyvin, mutta kulutus on korkea - 8-13 litraa.
• Aleksanteri, Pietari. Nelihenkiselle perheelle auto on juuri sopiva. Tilava sisätila, iso tavaratila. Tehoa ei ole paljon, mutta kun se pääsee vauhtiin, kaikki on hyvin. Se on aika heikko ohitettaessa. Mutta vikoja ei käytännössä ole. Meillä on 2012 Chevrolet Lacetti, 1,6 litran moottori, automaattivaihteisto.

Chevrolet Lacetti 1.6 manuaalivaihteisto

Vuodesta 2005 lähtien etuvetoisia Chevrolet Lacettiä on valmistettu nelisylinterisellä 1,6-litraisella moottorilla, jossa on hajautettu polttoaineen ruiskutus. Niiden teho on 109 hevosvoimaa ja mahdollistaa 187 km/h nopeuden. Moottorit on yhdistetty viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon.

Kuljettajien arvostelut Chevrolet Lacetti 1.6 manuaalivaihteiston kulutuksesta

• Artem, Lubny. Vuonna 2006 ostin näyttelytilasta Chevrolet Lacettin. Olen ajanut yli 8 vuotta edelleen alkuperäisellä akullani. Hintaansa nähden tämä on paras auto. Pienet ongelmat voidaan poistaa kokonaan itsestään, suuria ei ole vielä ollut. Renkaat ja kulutusosat vaihdettu. Polttoainetta kuluu kaupungissa jopa 12 litraa ja maantiellä 7 litraa.
• Vasily, Tver. Chevrolet Lacettini on 2010, 1,6 litran moottori, manuaali. Ennen häntä minulla oli tietysti kotimaisia ​​autoja, tämä on taivas ja maa. Hyvä sisustus, runsaasti tilaa matkustajille, mukava kuljettajan istuin, iso tavaratila. Vaihteet narisevat hieman ja ikkunat jäätyvät talvella. Polttoaineen kulutus on 8-12 litraa.
• Aleksanteri, Bryansk. Chevrolet Lacetti 2007, 1,6 litran moottori, manuaalivaihteisto, ostettu jälleenmyyjältä. En uskonut, että olisin niin iloinen tavallisesta Chevroletista, jota on tuhansia! 7 vuoden aikana mikään ei ole mennyt rikki! Jopa melko korkea bensiinin kulutus (7-10 litraa sataa kohti) ei ole pelottava.
• Dmitri, Kursk. Minulla on vuoden 2010 Chevrolet Lacetti 1,6 litran moottorilla. Tätä autoa voidaan kuvata hyvin lyhyesti - yksinkertaisuus, mukavuus, mukavuus, luotettavuus. Ei ollut vikoja, voin korjata pieniä asioita itse. Menemme usein pois kaupungista perheen kanssa ja otamme niin monta tavaraa kuin tarvitsemme. Keskimääräinen kulutus on 10 litraa sadalla kilometrillä.
• Pavel, Samara. Ostin Chevrolet Lacettin uutena töihin. Mielestäni tämä malli on paras taksissa työskentelyyn, se on tilava ja ei hajoa. Ei koskaan juuttunut mihinkään. Kiihtyvyys on heikko, sitten se tasoittuu ja käyttäytyy hyvin kuuliaisesti. Kaupungissa bensiiniä kuluu noin 12 litraa.
• Grigory, P.-Kamchatsky. Perin 1,6 litran Chevrolet Lacettin isältäni, joka vaihtoi maastoautoon. Hän on erittäin pedanttinen henkilö, joten auto oli täydellisessä kunnossa, vaikka se palveli meitä 5 vuotta. Hänen ja minun kokemukseni mukaan tämä on yksi luotettavimmista autoista luokassaan. Polttoaineen kulutus on jopa 12 litraa kaupungissa, 7-8 litraa maantiellä.
• Nikolai, Vologda. Chevrolet Lacetti 2010 rakennettu 1,6 litran moottorilla, manuaalivaihteistolla. Ostin sen suurelle perheelle. Ottaen huomioon, että meillä on kolme lasta, kaikki lapset ja vaimo mahtuvat mökkiin ilman ongelmia ja tavaramme säilyvät tavaratilassa. Auto itse ajaa ilman vikoja, kaikki on täydellistä. Vaihteita vaihtaessa kuuluu pientä vinkumista, mutta olen tottunut siihen. Kulutus moottoritiellä on noin 8 litraa, kaupungissa - jopa 12 litraa.
• Nikita, Moskova. Ajan 2011 Lacetillä, ostin sen kohtuullisen hinnan takia. Siitä lähtien hän on kuljettanut minua, perhettäni ja ystäviäni säännöllisesti kaikissa tarpeissa. Jos lähdemme lomalle perheen kanssa, iso arkku on käytössämme. Ei ollut vikoja, olen ratsastanut kolme vuotta. Kulutus kaupungissa on noin 13 litraa, moottoritiellä - 8-9 litraa.

Chevrolet Lacetti 1.8 automaattivaihteisto

Chevrolet Lacettillä varustetussa 1,8-litraisessa bensiinimoottorissa on neljä sylinteriä ja sen teho on 122 hevosvoimaa. Vääntömomentti on 165/4000 Nm/kierros. minuutissa Suurin saavutettava nopeus on 184 km/h. Moottori on yhdistetty nelivaihteisen automaattivaihteiston kanssa.

Chevrolet Lacettin polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohti on yksi tämän auton omistajien kiireellisimmistä aiheista. Ja näyttää siltä, ​​​​että moottorit eivät ole vanhimpia, mutta kulutus on silti joskus hälyttävää. Kaikki, mitä valmistaja ja omistajat sanovat tästä, kaikki, mitä voit tehdä omin käsin vähentääksesi bensiinin kulutusta, saamme tänään selville.

Mitä laiva näyttää?

Normaalia, riippuen siitä kuka olet. Jotkut eivät ole kovin huolissaan Cadillac Escaladen 25 litran kulutuksesta, mutta autojen hintaluokat ovat hieman erilaisia. Lacettimme on kotoisin köyhästä aasialaisesta perheestä, joten hänen täytyisi olla tottunut vaatimattomaan ruokavalioon. Hänen vanhempansa, General Motorsin Korean osasto, sanovat, että bensiinin kulutusstandardien sedan- ja viistoperäautoille, joissa on 95 hevosvoiman 1,4 litran moottorit ja manuaalivaihteisto, tulisi olla seuraavat:

• kaupungin kulutuksesta ei saa ylittää 9,3 l/100 km ;
• liikkuessaan valtatien varrella auton pitäisi riittää 5,9 litraa per sata ;
• 7,1 litraa- Tämä on normaali kulutus sekatilassa.

Valmistajakyselyn tulokset

Joten mikä on hinta?

Näiden niukkojen lukujen lisäksi valmistaja tarjoaa kuitenkin yksityiskohtaisen luettelon tekijöistä, jotka voivat vaikuttaa auton ruokahalun lisääntymiseen. Alla esittämämme luvut eivät ole otettu tyhjästä, vaan ne on vahvistettu GM:n virallisessa tutkimuksessa. He osallistuivat siihen 115 sedania eri moottoreilla valmistettu vuoteen 2013 asti.

Tässä on, mitä yritys sanoo tutkimuksen tuloksista ja mikä ja miten vaikuttaa heidän aivolapsensa kaasumatkaan:

Traileri "ahmaisee" ylimääräisen litran, ei vähempää!

Nämä ovat General Motorsin virallisia tilastoja, vaikka monet käyttäjät antavat täysin erilaisia ​​​​lukuja.

Todellinen polttoaineenkulutus per 100 km Chevrolet Lacettille 1,4 litran moottorilla

1,4 litraa. Hieman heikko, liikaa kulutusta!

Itse asiassa harvat 1400 cc:n moottorilla varustetun sedanin omistajat kaupungissa onnistuvat kuluttamaan alle 12–13 litraa.

Kulutus moottoritiellä on enemmistön osalta yhdenmukainen yrityksen keskimääräisten tietojen kanssa - tämä on 7-8 litraa . Tietenkin, jos laitat polkimen lattialle ja jarruttaa jatkuvasti joka risteyksessä, niin kulutus voi olla vähintään 15–18 litraa, mikä ei sovi ollenkaan vaatimattomaan 95 hevosvoimaan.

Kuinka vähentää kulutusta?

Bensiinin taso kojetaulussa.

Jotta bensiinikustannukset eivät rasita budjettiasi liikaa, riittää, että pidät moottorin hyvässä kunnossa, vaihdat öljyt ja kulutusosat ajoissa ja lisäät laadukasta bensiiniä. Tämä on jo ymmärrettävää - sääntelemätön tai viallinen moottori kuluttaa oletuksena enemmän bensiiniä.

Muutama lisävinkki kuitenkin auttaa sinua varmasti säästämään litran tai kaksi kallista bensiiniä. Täällä he ovat:

1. Moottorijarrutus . Kaikissa ruiskutusmoottoreissa on niin kutsuttu katkaisutila. Se laukeaa, kun auto liikkuu vaihteella, mutta kaasuventtiili on täysin kiinni. Jos useat ehdot täyttyvät (moottori lämpenee käyttölämpötilaan, nopeus yli 1300-1500 rpm), elektroninen ohjausyksikkö katkaisee kokonaan polttoaineen syötön suuttimiin ja tällä hetkellä liikumme täysin vapaasti. Tässä esimerkki - ajellaan alas mäkeä hyvää tietä ja sen sijaan, että kytkeisimme vapaalle ja jarruttaisimme jarrulla, jätämme vaihteiston samalle vaihteelle tai vaihdamme pienemmälle vaihteelle vapauttamalla kaasupoljin. Säästämme sekä polttoainetta että jarrupaloja. Jos käytät tätä temppua, säästöt ovat taattuja.
2. Korkealaatuinen bensiini - Tämä on hyvä. Mutta jopa korkealaatuisella bensiinillä eri huoltoasemilla voi olla erilainen koostumus, puhumattakaan korvike. Tässä tapauksessa elektroninen ohjausyksikkö käyttää aikaa ja ylimääräistä bensiiniä tietyn polttoaineen ohjausjärjestelmän asettamiseen. Johtopäätös - tankkaamalla yhdellä huoltoasemalla voit myös säästää pari litraa.
3. Loppu on yksinkertaista - oikea rengaspaine , ei ylimääräistä tavaraa tavaratilassa, toimivat anturit, tarpeettomien sähkönkuluttajien sammuttaminen aluksella ja puhdas ilmansuodatin auttavat myös säästämään useita litroja bensiiniä.

Lukemat polttoaineenkulutuksella per 100 km aluksella

Kysely

johtopäätöksiä

Tietysti jokaisella kuljettajalla on oma luonne ja ajotyylinsä, omat reitit ja suosikkihuoltoasemat, mutta jos kysymys on bensan säästämisestä, ehkä on järkevää harkita vakiintuneita tapoja? Onnea kaikille teillä ja taloudellista matkustamista!