Huoltoaseman asiantuntijat suosittelevat renkaiden asentamista Chevrolet Nivaan tiukasti vuodenajan mukaan, mikä eliminoi yleisrenkaat ympäri vuoden. Kun konetta käytetään korkeissa positiivisissa tai negatiivisissa lämpötiloissa, kumikoostumus muuttaa ominaisuuksiaan, mikä heikentää teknisiä ominaisuuksia.

Ennen kuin ostat itse Chevrolet Nivan renkaita, kysy asiantuntijoilta neuvoja renkaiden yhteensopivuudesta automallisi kanssa.

HUOMIO! Täysin yksinkertainen tapa vähentää polttoaineen kulutusta on löydetty! Etkö usko minua? Automekaanikko, jolla on 15 vuoden kokemus, ei myöskään uskonut sitä ennen kuin kokeili sitä. Ja nyt hän säästää 35 000 ruplaa vuodessa bensiinistä!

Renkaiden valinta on todellinen ongelma useimmille Chevrolet Nivan omistajille, koska "kokovalikoima" on rajallinen. Pitkäaikainen ajaminen vääränkokoisilla renkailla johtaa ajoneuvon hallinnan heikkenemiseen ja hätätilanteisiin.

Lyhenne tarkoittaa seuraavaa:

• pyörän vanteen leveys;
• pinnan halkaisija;
• saavuttaa pituus;
• renkaan leveys;
• korkeus prosentteina;
• metallivanteen halkaisija.

Mitä korkeammalle levy on asennettu autoon, sitä suurempi on luistoriski ja huonompi ohjaustehokkuus. Samalla liian matalat pyörät vaikuttavat negatiivisesti maavaraan, alentaa maavaraa ja rajoittavat ajoneuvon ohjattavuutta.

Mitä epätyypillisiä kokoja voidaan toimittaa?

Mikä on rengaspaine Chevrolet Nivassa?

Jokainen rengasvalmistaja määrittelee renkaiden paineen yksilöllisesti niiden teknisten indikaattorien ja ominaisuuksien perusteella. Tarkat tiedot ilmoitetaan aina ajoneuvon käyttöohjeessa.

Katsaus Chevrolet Nivan parhaista kesä- ja talvirenkaista

Suosituimmat talvirenkaat:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - kulutuspinta koostuu tarranauhasta, joka tarjoaa maksimaalisen pidon märällä asfaltilla ja löysällä lumella. Maksimi käyttölämpötila on 25° "-"-merkillä. Kriittinen piste on -35°. Keskimääräiset kustannukset verkkoluetteloissa ovat 8 500 ruplaa.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - tasapainoinen hinta-laatusuhde. Rengas tarjoaa hyvän pidon löysällä lumella ja jäällä pakkasella. Keskihinta 7 000 ruplaa.
• Dunlop Winter Sport 5 on pehmeä kumisekoitus, joka ei ole herkkä kovettumiselle, kun lämpötila laskee. Yhden renkaan hinta on alkaen 5500 ruplaa.
• Pirelli Winter Sottozero 3 on suosittu malli IVY-maissa, mukaan lukien Venäjän federaatiossa, autojen harrastajien keskuudessa. Hyvä laatu, tekniset tiedot edulliseen hintaan. Käyttöikä ennen vaihtoa ylittää 60 - 70 tuhatta km. kilometrimäärä Keskihinta alueittain on 5 000 ruplaa.
• Nokian WR D4 on edullinen vaihtoehto useimmille autonomistajille. Laadukas pito, pitkä käyttöikä, edullinen hinta alkaen 2900 ruplaa.

Chevrolet Nivan kesärenkaat:

• Goodyear Ecient on korkealaatuinen rengas huippuhintaan eurooppalaiselta valmistajalta. Rengas lämpenee muutamassa sekunnissa tarjoten mahdollisimman laajan kosketuskohdan tienpinnan kanssa. Kumi takaa pidon, hallinnan, kaarreajon ja vähimmäisluiston keskisuurilla ja suurilla nopeuksilla. Keskihinta alkaen 5000 ruplaa.
• Grip Performance on budjettivaihtoehto eurooppalaiselta brändiltä. Teknisiltä ominaisuuksiltaan standardirenkaita paremmat, hyväksyttävät käytettäväksi kaupunkiolosuhteissa. Hinta alkaen 5500 ruplaa.
• Hankook Ventus Prime3 K125 on myös budjettimalli, jonka hinta alkaa 6 000 ruplasta. Keskimääräistä korkeampi laatu edulliseen hintaan.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 on yksisuuntaisella kulutuspinnalla varustettu rengas, joka takaa hyvän käsiteltävyyden ja minimaalisen kallistuksen kaarteissa sää- ja lämpötilaolosuhteista riippumatta. Keskimääräinen hinta 5200 ruplaa.
• Dunlop SP Sport MAXX RT (koko R16) - renkaat ovat samanlaisia ​​kuin aikaisemmat, paitsi että kulutuspinnan kuvio on epäsymmetrinen. Hinta alkaen 5100 ruplaa.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - pitkä käyttöikä on kumin tärkein kohokohta. Keskimääräinen käyttöikä on yli 65 000 km ennen vaihtoa. Keskihinta 5500 ruplaa.

Huoltoasemaasiantuntijat suosittelevat vahvasti renkaiden vaihtoa tiukasti vuodenaikojen mukaan ja vähäisemmässä määrin yleisrenkaiden käyttöä. Käyttölämpötila-alue on useita asteita alhaisempi kuin kausirenkaiden, mikä heikentää ajoneuvon hallittavuutta.

Chevrolet Nivan (4x4) indeksit ja rengaskoot

Oikean renkaan valitsemiseksi sinun on kyettävä lukemaan indeksit ja muut merkinnät kumista, nimittäin:

• "T" - suurin sallittu nopeus on enintään 195 km / h. "H" - jopa 205 - 210 km/h. Ei ole suositeltavaa ylittää nopeusaluetta, koska on suuri todennäköisyys ampumiseen, johdon muodonmuutokseen ja sen seurauksena hätätilanteeseen;
• "Q" - kantavuusindeksi: 85 - 490 kg;
• "ET" on metallivanteen vanteen laajennuskerroin;
• "KM" - osa- ja täysikuormaindeksi: enintään kolme matkustajaa, tavaratilassa enintään 50 kg;
• "M+S" - täysi kuorma - yli kolme henkilöä ja yli 50 kg tavaratilassa.

Kuinka paineanturi toimii, kuinka se sammutetaan Chevrolet Nivassa

Ohjaimen päätehtävänä on seurata renkaan ilmanpaineen muutoksia ja välittää tietoja online-tilassa elektroniseen ohjausyksikköön. Jälkimmäinen vertaa ilmaisimia ohjelmoituihin ja ilmoittaa kuljettajalle mahdollisesta toimintahäiriöstä. Useimmiten tämä on äänimerkki yhdistettynä valon välkkymiseen.

Toimintaperiaate

• Paineenmittausanturi on asennettu renkaan sisäpuolelle. Tämä on tehtävä pyörän ollessa alhaalla.
• Aktivoinnin jälkeen säädin mittaa paineen 3 sekunnin välein ja lähettää tiedot ECU:lle. Bluetooth-tekniikkaa käytetään viestintävälineenä.
• Elektroninen ohjausyksikkö analysoi saadut indikaattorit jokaiselle pyörälle ja vertaa niitä määritettyihin parametreihin.
• Lopputulos voidaan kopioida älypuhelimeen, jos siihen on asennettu erityinen sovellus.

Kuinka poistaa paineanturit käytöstä

Ei ole olemassa sellaista asiaa kuin anturin deaktivointi mahdottomasta syystä, koska laitteiden puuttuminen on rekisteröitävä järjestelmätasolla. Jos ohjain poistetaan luvatta, kojelaudassa näkyy "Error".

Jotkut auton omistajat harjoittelevat säätimien fyysistä purkamista huoltoasemalla. Älä yritä tehdä tätä itse, sillä epäammattimainen puuttuminen ei takaa elektronisen ohjausyksikön täyttä toimivuutta.

Anturin herkkyys

• Äkilliset paineen nousut, jotka johtuvat putoamisesta reikään tai tien kolarin sisään;
• Kriittinen matala/korkea paine;
• Suositeltuja standardeja suurempien tai pienempien kumirenkaiden asennus;
• Vaurioituneen renkaan asentaminen;
• Epätasainen kuormituksen jakautuminen akselille, matkustajat ajoneuvon sisällä;
• Ohjaimen järjestelmällinen käyttö koneen noston ja laskemisen aikana;
• Metalliketjut asennetaan kumirenkaisiin.

Oikean paineen ylläpitämisen tärkeys Chevrolet Niva -renkaissa on yksi auton omistajien aliarvioimista parametreista. Tämä on tärkeää, koska paine ylläpitää erilaisia ​​suorituskykyominaisuuksia:

• auton hallinnan vakaus;
• ajon vakaus;
• jarrutusmatka suunnittelussa;
• määritelty liikerata;
• juoksumaton tasainen kuluminen, jonka ansiosta renkaiden käyttöikä säilyy oikealla tasolla;
• sivupintojen eheys;
• polttoaineen kulutus ei ole suurempi kuin tuotannossa ilmoitettu.

Maastoajossa tehdassuositukset sallivat indikaattorin pienentämisen puoleentoista baariin. Joissakin tapauksissa auton omistajat itse lisäävät painetta 2 tai 2,2 baariin moottoritiellä ajamiseen. Valmistaja ilmoittaa, että paine yli kahden tekee ajosta kovemman ja vähemmän mukavan.

Chevrolet Niva -renkaiden ilmanpaineen mittausmenetelmät ja -tiheys

Rengaspaineet mitataan erityislaitteilla ja tietyin väliajoin. Pääasiallinen mittauslaite on painemittari. Tätä laitetta on kaksi luokkaa:

1. mekaaninen;
2. elektroninen.

Ensimmäiset erottuvat siitä, että niissä on mekaaninen käyttö yhdessä kellotaulun kanssa. Haittana on melko korkea virhetaso, joka lisääntyy kylmänä vuodenaikana. Tämä johtuu lämpötilan muodonmuutoksesta. Tässä yhteydessä mekaanisia painemittareita käytetään pakkasella vain apuvälineenä, kunnes syntyy mahdollisuus käydä huoltoasemalla. Mutta tämän haitan kompensoi pitkä käyttöikä ja virtalähteen tarpeen puuttuminen.

Toisen luokan laite saa virtansa akusta, joka ladataan verkkoyhteyden kautta. Suurin haittapuoli on akun kyky kuolla sopimattomalla hetkellä. Monimutkaisemman laitteen ansiosta tällaisessa painemittarissa on minimaalinen virhe. Tiedot näytetään näytöllä, joka on samanlainen kuin muiden elektronisten laitteiden näyttö.

Rengaspaineen tarkistus ennen jokaista pitkää matkaa on pakollinen osa ajoneuvon turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Tee tarvittavat toimet tietyssä järjestyksessä:

• anna auton seistä vähintään kolme tuntia;
• tarkista, että renkaat ovat kylmiä;
• kytke painemittari ja tee mittaukset sen ohjeiden mukaisesti;
• tarkista tulos hyväksyttävien arvojen taulukosta;
• Tarkista tiedot uudelleen puolen tunnin tauon jälkeen.

Todiste puhkaisusta on lukemien pieneneminen kahden mittauksen välillä. Muutosten puuttuminen osoittaa, että tilanne on normaali.

Asiantuntijat suosittelevat paineen tarkistamista ajon jälkeen. Tämä on tehtävä kaksi ja puoli tai kolme tuntia lopettamisen jälkeen. Tämän lisämittauksen ansiosta voit poistaa matkan aikana syntyneen puhkaisun mahdollisuuden. On tarpeen mitata tietoja paitsi asennetuista renkaista, myös siitä, jota käytetään vararenkaana.

Minkä paineen pitäisi olla Niva Chevrolet -auton renkaissa?

Chevrolet Niva crossoveriin asennettujen renkaiden normaalipainemittarit riippuvat niiden koosta, sääolosuhteista ja tienpinnan tyypistä. Monien varastoajoneuvojen rungossa on erityisiä metallilevyjä, jotka osoittavat normaalipainetiedot. Mutta jos sinulla ei ole sitä, sinun tulee tulostaa tällainen taulukko ja ottaa se mukaasi. Painemittari on pakollinen jokaisen auton omistajan tavaratilassa.

Samankokoisten renkaiden suurimmat erot liittyvät käyttöaikaan vuodesta. Joten talvella polkujen pinta on usein melko liukas. Samalla kumin elastisuus kasvaa. Tämä johtaa 0,2 tai 0,3 baarin paineen alenemiseen. Matalammat rengaspaineet mahdollistavat renkaan ja tien välisen kosketuspinnan lisäämisen, millä on positiivinen vaikutus pidon laatuun.

Rengaspaineet ovat suositeltua alhaisemmat äärimmäisissä maasto-olosuhteissa tai jos auto on juuttunut lumeen. Toisessa tapauksessa vähennys on sallittu 1,2 ilmakehään asti. Näin alhaisen ruiskutuksen ansiosta Chevyn on helpompi ajaa koville pinnoille, mutta heti kun tämä tapahtuu, paine on saatava normaaliksi tähän vuodenaikaan. Jos auto on jumissa maastossa, mutarenkaiden kohdalla vaadittua painetasoa asetettaessa otetaan huomioon myös kulutuspinnan kuluminen.

Rengaspainetaulukko Chevrolet Nivaan talvella ja kesällä

Kaikkien kesällä yli puoli tuntia tai talviolosuhteissa yli puolituntia seisoneiden autojen paineensäätö on pakollista. Jälkimmäisessä tapauksessa taajuuteen vaikuttaa myös lämpömittarin lukema - mitä pienempi se on, sitä useammin tarkistus on tarpeen. Ilman lämmittäminen jokaista kahdeksaa astetta kohden lisää vaadittua painetta 0,1 ilmakehää.

Halkaisija	Vakiokoko	Suositeltu paine
R15	205/70 95T	1,9
	205/70 95Q M+S	1,9
	205/75 97T	1,9
	205/75 97Q M+S	1,9
	215/75 100Q	1,8
R16	215/65 98Н	1,9
	215/65 98Q M+S	1,9

Tieolosuhteet vaikuttavat merkittävästi eri rengassäteiden sallittuihin poikkeamiin suositelluista paineista, jotka on ilmoitettu taulukossa. Joten jos Niva Chevy ajaa mudan tai löysän lumen läpi, optimaalinen ratkaisu olisi laskea se 1,2-1,5 ilmakehään. Mutta on syytä harkita, että niin alhainen paine pyörässä voi johtaa sen purkamiseen. Siksi ajon tulee olla suhteellisen tasaista, ilman äkillisiä nykäyksiä.

Jäälle sopiva arvo on 1,7 ilmakehää, kun taas kuivalla asfaltilla hyvällä säällä ne ajavat usein 2 ilmakehää. Mutta indikaattorin nousu voi aiheuttaa epämukavuutta. On perusteltua, jos joudut ajamaan kivillä täynnä olevalla pinnalla - tässä tapauksessa kahden ja puolen palkin osoitin voi olla sopiva.

Ympärivuotiset renkaat

Suunniteltu käytettäväksi kaikissa sääolosuhteissa, on tärkeää ottaa huomioon, että erilaiset olosuhteet vaativat erilaisia ​​paineita. Aluksi tällaisten renkaiden ilmakehän indikaattorit vastaavat keskimääräisiä suositeltuja. Samalla auton omistajan on säännöllisesti varmistettava, että painetaso on käyttöolosuhteisiin sopiva.

Maastopyörät

Federal Couragia M/T tai BF Goodrich ovat alun perin matalapainerenkaita. Tämä antaa heille mahdollisuuden voittaa ongelma-alueet maksimaalisella vetovoimalla. Samalla sen tasoa voidaan alentaa 0,8 ilmakehään, jos olosuhteet sitä vaativat. Mutta kovilla pinnoilla ajamiseen tarvitaan maksimaalista pumppausta.

Chevrolet Niva matalapainerenkaissa

Näillä renkailla on hieman litistetty muoto. Tämän ansiosta suurempi alue kumia koskettaa tien pintaa, mikä auttaa lisäämään pitoa. Siksi Chevyyn asennetaan samanlaiset pyörät, jos he haluavat muuttaa sen mönkijäksi ja saavuttaa ajon missä tahansa maastossa.

Pääasiallinen ratkaistava ongelma on rakenteellisen jäykkyyden säilyttäminen yhdistettynä auton ominaispainon vähentämiseen akseliväliä kohden. Muuten Niva saattaa hajota vaikeiden osien läpi kulkiessaan. Tästä syystä vaaditaan jonkin verran taitoa ajaessasi ajoneuvoa tällaisilla renkailla. On otettava huomioon, että mönkijällä ei ajeta kovin nopeasti eikä se käänny suurella nopeudella.

Lisääntyneen maastohiihtokyvyn lisäksi matalapaineisten renkaiden Chevrolet Nivan omistaja saa useita muita etuja:

• korkeampi tartuntataso mihin tahansa pintaan;
• maaperän pintakerroksen hellävaraisin käsittely, mikä tekee siitä sopivan maatalous- ja suojelutöihin;
• minimaalinen tällaisilla renkailla varustetun auton aiheuttaman onnettomuuden todennäköisyys.

Tietysti tällaisista eduista joudut maksamaan miinuksen nopeuden laskun muodossa. Lisäksi auto on rekisteröitävä uudelleen henkilöautosta mönkijäksi.

Voit selvittää videolta, kuinka Chevy voi voittaa maasto-olosuhteet tällaisilla renkailla.

Väärän rengaspaineen seuraukset

Chevrolet Niva -pyörien paineen laiminlyönti voi johtaa useisiin kielteisiin seurauksiin sekä itse autolle että sen omistajalle. Merkittävimmät niistä:

• alustan ennenaikainen kuluminen yhden tai toisen sen osan väistämättömällä vioituksella - lisääntyneen kuormituksen aiheuttama;
• jos paine on liian alhainen, polttoaineenkulutus kasvaa, mikä riippuu suoraan kumin kosketusalueesta tien kanssa;
• liian leveä kulutuspinta estää autoa liikkumasta normaalisti;
• esteiden voittamiseksi moottori pakotetaan kehittämään enemmän tehoa;
• jos paine on liian korkea, huonon pidon vuoksi riski joutua onnettomuuteen kasvaa;
• renkaiden sivuttainen kuluminen tyhjien renkaiden vuoksi;
• renkaiden kiihtynyt kuluminen kovilla pinnoilla johtuu alhaisesta paineesta.

Painetason oikea-aikainen säätö tässä artikkelissa määriteltyjen suositusten mukaisesti auttaa välttämään kaikki nämä ongelmat.

Yksi turvallisen ajon tärkeimmistä puolista on oikea rengaspaine. Auton harrastajat eivät usein kiinnitä erityistä huomiota niin pieneen asiaan kuin paine. Mutta tämä on kaukana pikkujutusta, ja sopimattomalla pyörän täyttöindeksillä ei vain auto, vaan myös matkustajat voivat kärsiä.

Joskus edes kokeneet kuljettajat eivät tiedä tarkalleen, kuinka monta tunnelmaa oman autonsa renkaissa pitäisi olla. Jokaisella autolla on omat optimaalisen rengaspaineen indikaattorit. Ja ne voivat vaihdella etu- ja takapyörissä. Tämä selittyy sillä, että kun autoa kuormitetaan, takarenkaita kuormitetaan enemmän. Siksi paine niissä on yleensä korkeampi kuin etuosissa.

Täytetty pyörä

Jokainen ajoneuvo käy läpi monia testejä ennen kuin se saapuu autokauppoihin. Ja niiden joukossa on testejä optimaalisen rengaspaineen saamiseksi. Jokaisella yksittäisellä autolla on omat standardinsa, jotka koskevat pyörän ilmakehän määrää. Ja valmistaja ilmoittaa ne kaasusäiliön luukussa tai kuljettajan ovessa. Se ilmaisee selkeästi optimaaliset indikaattorit ajoneuvon minimi- ja enimmäiskuormitukselle. Juuri näitä parametreja ajoneuvojen omistajien on noudatettava.

Nivan fanien kuljettajien tulee kiinnittää erityistä huomiota paineilmaisimiin.

Tämä johtuu siitä, että auton painopiste on korkealla. Sitä on vaikea hallita hätätilanteessa, kuten jyrkässä käännöksessä, koska se ei ole kovin vakaa. Siksi on välttämätöntä seurata ja tarkistaa renkaan ilmakehän määrää kerran viikossa. Tällaisia ​​mittauksia varten on olemassa erityisiä painemittareita, jotka ovat:

• mekaaninen;
• elektroniset;
• hammastanko ja hammaspyörä

muistiinpanolla.

Mekaanisia malleja pidetään kestävämpinä, mutta niissä on usein mittausvirheitä.

Ne eivät tarvitse virtalähdettä, mikä on toinen plus. Elektronisissa laitteissa ei käytännössä ole virheitä, mutta ne ovat riippuvaisia ​​akuista, jotka voivat tyhjentyä väärään aikaan. Hammastanko-painemittareita pidetään erittäin epämukavina käyttää, mutta ne eivät ota huomioon epätarkkuuksia. Harvat ihmiset käyttävät niitä, koska ne ovat erittäin hauraita.

Chevrolet Niva -pyörien paine etu- ja taka-akseleissa ei eroa. Esimerkiksi optimaaliset indikaattorit vastaavat 2,1 ilmakehää, ja maksimikuormituksella ne kasvavat 3,0:aan. Nämä standardit voivat kuitenkin vaihdella pyörän säteen mukaan. Talvella voit alentaa painetta hieman, noin 0,2 baaria. Tämä auttaa kovaa kumia käsittelemään tietä ja lisäämään kosketusalueen pintaa. Kesällä ilmakehän parametrit tulee pitää autonvalmistajan suositusten sisällä.

"Niva Chevrolet"

Chevrolet Spark rengaspaineilmaisimet

Monet ihmiset pitävät Chevrolet Sparkia leluautona, mutta tämä ei ole ollenkaan totta. Siinä ei ole paljon tehoa, mutta se voi nopeasti väistää liikennevaloissa. Suositeltu rengaskoko sille on R13 - R15. Kesällä kaikki pyörät on täytettävä 2,2 baariin ja talvella 2,1 baariin. Jos et noudata tällaisia ​​​​osoittimia, niin jos auto on alipainettu, sitä on vaikea hallita ja se luistaa kääntyessä, etenkin talvella.

Kun ilmakehän ilmaisimet ovat erilaiset kaikissa renkaissa, tämä on pahinta mitä pyörille voi tapahtua.

Tällaisessa tilanteessa alipaineiset renkaat ajavat kirjaimellisesti sivuttain ja polttoaineenkulutus kasvaa merkittävästi. Jos ilmakehän määrä ei vastaa suositeltuja standardeja, tämä voi johtaa:

• kulutuspinnan kuluminen;
• ennenaikainen renkaiden kuluminen;
• hallittavuuden heikkeneminen;
• auton alustan vika;
• liiallinen polttoaineenkulutus.

Joten on parempi noudattaa näitä standardeja kuin kuluttaa rahaa uusiin varaosiin ja renkaisiin.

Paineet on tarkistettava vain renkaiden ollessa kylmiä, muuten painemittari näyttää väärän tuloksen.

Koneen on oltava levossa vähintään kolme tuntia, jotta painelukemat selviävät. Kun rengas lämpenee, myös sen sisällä olevan ilman tilavuus kasvaa, joten tarkkoja lukemia varten on suoritettava mittaukset kylmistä renkaista.

Rengaspaineet Chevrolet Aveossa

Chevrolet Aveon rengaspaineet vaihtelevat huomattavasti rengaskoon mukaan. Joten esimerkiksi pyörissä R13-R14 ilmakehän lukumäärän tulisi olla 2,1 baaria. Ja lisääntyneen kuorman myötä se nousee 3,0 baariin. Mutta koon R15-R16 renkaat vaativat osoittimien lisäämisen 2,5 baariin minimikuormituksella ja 3,5 baariin maksimipaineella.

Kesällä kuuma sää saa ilman lämpenemään ja rengaspaineet hieman nousemaan. Siksi voit täyttää pyörät noin 0,2 baarilla. Ennen jokaista pitkää matkaa kannattaa tarkistaa kaikkien neljän pyörän ja vararenkaan merkkivalot.

Jos et halua huijata päätäsi jatkuvilla mittauksilla, voit ostaa paineenhallintajärjestelmän, joka tekee kaiken automaattisesti.

Tämä laite mittaa sekä renkaan sisällä olevan ilman painetta että lämpötilaa. Kaikki tulokset näkyvät sähköisessä paneelissa. Ja jos anturi havaitsee ilmakehän määrän rikkomisen missä tahansa renkaassa, järjestelmä ilmoittaa siitä omistajalle ääni- tai valomerkillä.

Jos et halua kuluttaa paljon rahaa tällaiseen järjestelmään, voit ostaa mekaanisia ohjaimia, jotka ruuvataan nippaan. Kun paine laskee, korkin väri muuttuu. Tämä laite ei ilmoita standardirikkomuksista. Sen takana on vain visuaalinen ohjaus.

Painemittari

Oikea paine Chevrolet Cruzessa

Cruze-autoissa voi olla renkaiden kokoa 15, 16 tai 17. Optimaalisen paineen tulee olla 2,2 baaria. Nämä parametrit koskevat sekä etu- että taka-akselin pyöriä. Auton korissa oleva taulukko osoittaa, että vähimmäispolttoaineenkulutus saavutetaan 2,7 baarilla. Toisaalta tämä on hyvä, mutta toisaalta jousitukseen ja kulutuspinnan keskiosaan tulee lisääntynyt kuormitus, joka kuluu intensiivisesti.

muistiinpanolla.

Nämä parametrit sopivat nopeaan liikkumiseen moottoritiellä, mutta tavallisilla kaupunkiteillä on parempi pysyä 2,2 baarissa. Siksi korkeaa verenpainetta ei kannata pitää turhaan pitkään. Tämä voi silti olla perusteltua, kun kone on raskaasti kuormitettu. Silloin ilmakehän määrän lisääminen on yksinkertaisesti välttämätöntä, koska renkaat ovat raskaan kuormituksen alaisia.

Paineilmaisimet "Lacetti" Hatchback

Kaikki kokeneet autoilijat suosittelevat noudattamaan valmistajan suosituksia optimaalisesta rengaspaineesta. Jos auton pyörät ovat tehtaalla, toimitetuista standardeista ei tarvitse poiketa. Mutta jos autoon asennettiin muut erikokoiset renkaat, ilmaisimet voivat vaihdella hieman. Kaikki riippuu rengasvalmistajien suosituksista.

Jos autossa matkustaa enintään neljä henkilöä, ilmakehän lukumäärän tulee olla 2,1 baaria. Ja kun auto on täynnä, sinun on pumpattava se 2,4 baariin asti. Tällaisia ​​automerkkejä valmistetaan usein sisäänrakennetulla paineensäätöjärjestelmällä. Siksi standardien noudattaminen on paljon helpompaa, koska kaikki mittaukset tehdään automaattisesti.

Väärän rengaspaineen seuraukset

Chevrolet Orlando rengaspaineet

Tämän merkin autolla on melko suuri koko ja paino, joten renkaiden ilmapiiriindikaattorit ovat korkeammat kuin aiemmissa tarkasteltavina olevissa malleissa. Valmistaja suosittelee 2,4 baarin arvon säilyttämistä kaikissa neljässä pyörässä. Ja kun kuormitus kasvaa, nosta se 2,7 baariin.

Mutta monet autoharrastajat valittavat, että kun pyörät puhalletaan näin, auto ajaa rajusti ja ohjaamon sisällä kuuluu kolinaa.

Siksi foorumeilta löydät usein neuvoja kuljettajilta, jotka suosittelevat pyörien pumppaamista vain 2,0 baariin. Tällaisilla osoittimilla auto ajaa pehmeämmin, eikä ajon aikana ole epämukavuutta. Mukavuus saattaa olla suurempi, mutta renkaiden kuluminen lisääntyy silti. Ja polttoaineenkulutus kasvaa hieman.

Renkaiden painetta on syytä seurata säännöllisesti. Auton valmistajan määrittelemien standardien noudattamatta jättäminen voi vaikuttaa auton osien kulumisen lisäksi myös kuljettajan ja hänen matkustajiensa turvallisuuteen. Sinun on oltava erityisen varovainen valittaessa painemittaria. On parempi ostaa kalliimpi vaihtoehto korkealla tarkkuusluokassa kuin kärsiä myöhemmin halvan mallin vääristä lukemista.

Säätämällä oikeat rengaspaineet voit vähentää polttoaineen kulutusta ja vähentää renkaiden kulumista, mikä johtaa tarpeettomiin uusiin kustannuksiin. Siksi jatkuva rengaspaineiden seuranta säästää sinut näiltä negatiivisilta seurauksilta, mutta varmistaa myös turvallisen ajon teillä. Alla on taulukko, joka ilmaisee paineen:

Paras tapa auttaa sinua tässä asiassa on ostoksesi mukana tuleva käyttöohje. Suosittelemme, että ennen pitkiä matkoja ja myös kerran kahdessa viikossa tarkistat rengaspaineet Chevrolet Nivassa sekä itse renkaassa, jos taso on alhainen, tämä voidaan tehdä itse tai erikoistuneessa rengasliikkeessä.

Varmistaaksesi tarkat lukemat, sinun on tehtävä tämä seuraavasti:

• Renkaat pitää lämmittää
• Ennen mittausta auton on oltava levossa tai ainakin ajettava enintään puolitoista kilometriä
• Mittaukset tulee tehdä kaikille pyörille, mukaan lukien varapyörä.

Virheellisen sivun seuraukset

Jos rengas on tyhjä tai standardi on matalampi, polttoainetta kuluu enemmän, mikä johtaa myös itse renkaan kulumiseen, mikä voi johtaa ei-toivottuihin seurauksiin, esimerkiksi auton vakaus voi huonontua tai kulutuspinnan nopea kuluminen renkaan keskellä, mikä lisää todennäköisyyttä, että rengas yksinkertaisesti halkeaa, jolloin liike ajoissa voi aiheuttaa onnettomuuden.

Sinun tulee myös kiinnittää huomiota paineeseen, kun kuljetat raskaita kuormia, sitä on lisättävä niiden kuormituksen kompensoimiseksi. Voit selvittää, mikä sen pitäisi olla, ohjaamalla erityistä käsikirjaa tai yllä olevasta taulukosta, ja useimmissa Niva-autoissa tämä tieto on kuljettajan ovessa.

Turvallisuutesi tiellä autoa ajaessasi riippuu suoraan siitä, kuinka oikein se on. Siksi sellaisia ​​perussääntöjä kuin säännöllistä seurantaa ei pidä laiminlyödä.