Monilla ihmisillä on luultavasti sama asiallinen kysymys Chevrolet Cruzesta. Missä on mittatikku, jos sitä on edes saatavilla, jolla voi tarkistaa automaattivaihteiston öljymäärän?

Video automaattivaihteiston öljyn vaihdosta Chevrolet Cruzessa:

Ongelmia Chevrolet Cruzen automaattivaihteiston öljytason tarkistamisessa

Chevrolet Cruzen automaattivaihteistossa ei ole öljymäärän mittatikkua. On vain valvonta-arkuus.

Eikä sitä voi millään tarkistaa 5 minuutissa.

Mitä autoharrastajien sitten pitäisi tehdä? Vastaus on melko yksinkertainen, mutta sen toteuttaminen on hieman ongelmallista. Tarkastamiseen tarvitset tarkastusreiän tai hissin. Vaikka jotkut pärjäävät ilman näitä lisälaitteita. Aloitamme diagnoosin hitaasti ottaen huomioon kaikki alla kuvatut kohdat.

Varmistusmenettelyyn valmistautuminen

Öljyä lisäystä varten.

On yksi vivahde, jota ei pidä koskaan unohtaa. Öljy on lämmitettävä, jotta voimme tarkistaa kaiken objektiivisesti. Lisäksi pahimmassa tapauksessa sinun on myös lisättävä hieman tätä nestettä vaaditulle tasolle.

Automaattivaihteiston öljymäärän tarkistus

Ehtojen täyttämiseksi sinun on suoritettava seuraavat toimet:

Viimeinen tarkastus

On erittäin tärkeää kiinnittää huomiota voiteluaineen väriin.

Jos kasvoillasi on tumma, samea sävy tai ne ovat yleensä saaneet täyteläisen mustan värin, on aika vaihtaa ne uuteen. Sinun on mentävä kiireellisesti huoltoasemalle, koska tummuminen osoittaa vikaa, jos auto on vielä melko uusi tai öljy on vaihdettu ei niin kauan sitten.

johtopäätöksiä

Kannattaa pitää silmällä öljyä ja tasoa.

Yllä olevat toimenpiteet suoritetaan, kun on yksinkertaisesti tarpeen määrittää voitelunesteen taso lisäämällä puuttuva osa. Kun vaihto on tarpeen, menettely on huomattavasti erilainen.

Öljyä pitäisi olla 7,6 litraa, mutta jos vain tyhjennetään öljykaivosta, vain 5,5 litraa tulee kokonaan sisään.

On yksi temppu, joka auttaa ratkaisemaan tämän ongelman. Mutta tämä on toisen artikkelin aihe. Selvitimme tämän vaikeuden, mennään.

carfrance.ru

Chevrolet Cruzen automaattivaihteiston öljymäärän tarkistus

Äskettäin minulla oli kysymys - kuinka tarkistaa öljytaso Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa. Tämä ei ole mekaanikko, jossa voit vetää mittatikun ulos ja katsoa tasoa, täällä ei ole sellaista. Osoittautuu, että automaattivaihteiston mittaukset tehdään ohjauspistokkeella. Ensin lämmitämme moottorin yhdessä vaihteiston kanssa käyttölämpötilaan. On suositeltavaa, että auto lämpenee ajoneuvon liikkuessa, koska vain näin venttiililohko ja kytkin täyttyvät öljyllä. Lämmitimme auton ja pysähdyimme. Älä kiirehdi sammuttamaan moottoria, vaan kytke ensin valitsin kaikkiin tiloihin yksitellen pysähtyen 10 sekunniksi kunkin kohdalla. Emme edelleenkään sammuta virtalähdettä, asetamme jakoavaimen asentoon 11 ja ruuvaamme ohjaustulpan irti. Aseta heti astia sen alle, koska reiästä vuotaa pieni määrä öljyä. Jos öljy ei valu ulos ohjaustulpan irrotuksen jälkeen, se tarkoittaa, että automaattivaihteiston taso on alhainen ja sitä on lisättävä. Valmistaja kirjoittaa, että Cruise boxissa on parasta pitää korkea öljytaso, noin puoli litraa normaalia enemmän.
Vaihteistoöljyä lisätään huohottimen kautta, se sijaitsee kotelon yläosassa. Kaada, kunnes öljyä alkaa valua ulos ohjausreiästä. Kiristä sen jälkeen korkki ja kaada vielä puoli litraa. Muuten, kun tarkistat öljyn, katso sen väriä. Jos se muuttuu täysin mustaksi tai liian tummaksi, koneessa on toimintahäiriö, joka pian tuntuu. Menemme heti autohuoltoon diagnostiikkaan, missä tarvitsemme korjauksia. Korjauksen jälkeen vaihteistoöljy vaihdetaan kokonaan, eli vanhaa ei voi enää täyttää. Minun tapauksessani öljy osoittautui kevyeksi, koska vaihdoin sen suhteellisen äskettäin, taso oli normaali, joten kaikki on kunnossa. Yleensä tein tarkastuksen mielenrauhan vuoksi, muuten en ole tyytyväinen, jos en tiedä joistakin autossa olevista prosesseista.

chevroletov.ru

Kuinka tarkistaa öljy Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa

Automaattivaihteiston öljyn tarkistamiseksi sinun on ensin lämmitettävä laatikko ajamalla yli 10 km. Sitten, kun pysähdyt ja moottori käy, sinun on vaihdettava laatikko kaikissa asennoissa vähintään 10 sekunniksi. Tämän jälkeen sammuta moottori ja vapauta ohjaustulppa.

Aseta pieni astia tulpan alle ja ota öljynäyte. Jos öljy ei virtaa tulpan irrotuksen jälkeen, sinun on lisättävä se ilmausreiän kautta.

Öljynäytteen väri ja haju tarkistetaan. Jos öljy on tummaa tai siinä on palaneen hajua, se on vaihdettava. Vaihto voi tapahtua täydellisellä öljynvaihdolla tai osissa. On suositeltavaa tehdä osittainen vaihto ja toistaa se useita kertoja siten, että vaihtojen välillä ajetaan 2000-3000 km. Chevrolet Cruzen automaattivaihteistoissa on ATF Dexron VI. On myös suositeltavaa, että kun automaattivaihteiston öljytaso on ohjausreiässä, kiristä sen tulppa ja lisää vielä puoli litraa.

etlib.ru

Automaattivaihteiston ja Chevrolet Cruze -moottorin öljynvaihto

Pienikokoinen Chevrolet Cruze -sedan ilmestyi maamme automarkkinoille vuonna 2009, vuosi sen maailmanensi-iltansa jälkeen. Tämän auton tuotanto on perustettu kansainvälisen General Motorsin tehtailla Amerikan yhdysvalloissa, Korean tasavallassa, Kazakstanin tasavallassa ja Venäjän federaatiossa Shusharyn tehtaalla.

Huolimatta siitä, että koko tähän autoon asennettu moottorisarja koostuu 4 bensiini- ja 2 turbodieselmoottorista, suurin osa IVY-markkinoille valmistetuista autoista on varustettu kahdella vapaasti hengittävällä bensiinimoottorilla: F16D3 ja A18XER. Moottorityypistä riippuen Chevrolet Cruze on varustettu 5- tai 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisella automaattivaihteistolla (automaattivaihteisto) Hydra-Matic 6T30.

Moottoriöljyn vaihtomenettely F16D3-voimayksikössä ei eroa sen vaihtamisesta kotimaisten autojen moottoreissa. Valmistaja ei suosittele Chevrolet Cruzen manuaalivaihteiston öljyn vaihtoa. Hydra-Matic 6T30 -automaattivaihteiston ja A18XER-bensiinimoottorin öljyn vaihto ei ole monimutkainen toimenpide, ja jos sinulla on tarvittavat työkalut, se voidaan tehdä ilman asiantuntijoiden apua.

Palaa sisältöön

Chevrolet Cruze Hydra-Matic 6T30 -automaattivaihteisto on amerikkalaisten General Motorsin ja Fordin yhteinen kehitystyö. Tehtaan käyttöohjeessa tämä automaattivaihteisto on merkitty nimellä MH 9. Automaattivaihteiston tekniset ominaisuudet, kun se on asennettu bensiinimoottoriin:

• suurin moottoriteho - 140 hv. Kanssa.;
• suurin vääntömomentti - 175 Nm;
• ajoneuvon enimmäispaino - 1935 kg;
• valmistusmateriaali - alumiini;
• vääntömomentin muuntimen kytkimen halkaisija - 22 cm;
• kytkentätyyppi - solenoidiventtiileillä;
• kokonaispaino - 71,5 kg;
• öljyn kokonaismäärä automaattivaihteistossa - 7,6 l;
• täytetty öljymäärä osittaisen vaihdon yhteydessä on 5 litraa.

Välityssuhteet:

Suurin nopeus vaihteissa:

• 1. - 7000;
• 2. - 7000;
• 3. - 7000;
• 4. - 7000;
• 5. - 5880;
• 6. - 4364;
• pysäköinti - 3000;
• takana - 3000.

Valmistajan vaatimusten mukaan MN 9 -automaattivaihteiston öljyn on täytettävä ATF Dexron VI -standardi. Vaihteistoöljyjä, jotka eivät täytä määritettyjä standardeja, ei voida kaataa Chevrolet Cruze -laatikkoon, koska ne johtavat taatusti vaihteiston vastakkaisten komponenttien varhaiseen kulumiseen.

Palaa sisältöön

Tason tarkistus ja osittainen vaihto

Vanhan rasvan tyhjennys laatikosta

Monet Chevrolet Cruzen omistajat ovat kiinnostuneita automaattivaihteiston öljytason tarkistamisesta, koska siinä ei ole erityistä mittatikkua tai muuta ilmaisinta. Vastaus on yksinkertainen: General Motorsin näkökulmasta tämä on melko likainen menettely, ja sen tulisi suorittaa erikoistuneet huoltotyöntekijät. Jos et kuitenkaan pelkää likaantua, lue eteenpäin. Tason tarkistamista ja öljyn osittaista vaihtoa varten tarvitaan seuraavat työkalut ja lisävarusteet:

• avain numeroon 11;
• ämpäri 5-6 litralle;
• öljysuppilo.

Automaattivaihteiston öljymäärä on tarkistettava seuraavasti.

1. Ensin sinun täytyy ajaa 5-10 km lämmittääksesi laatikon.
2. Sitten sinun täytyy ajaa auto kaivolle tai hissille, kytkeä käsijarru ja siirtää vaihdevipu vapaalle tai pysäköintiasentoon.
3. Seuraavaksi, sammuttamatta moottoria, sinun on kiivettävä konepellin alle ja irrotettava vaihteiston sivulla olevan ohjausreiän tulppa. Tässä tapauksessa sinun tulee asettaa ämpäri reiän alle, jotta öljy valuu siihen.
4. Kun neste lakkaa valumasta ulos, sinun on kiristettävä tulppa takaisin.
5. Tämän jälkeen sinun on mitattava vuotaneen öljyn määrä. Jos ämpärissä on alle 1,5 kuppia, lisää tähän määrään vielä 2-3 kupillista Dexron VI -vaihteistoa ja kaada kaikki takaisin yksikköön vaihteiston päällä olevan täyttöaukon kautta.

1. Ensin sinun tulee ajaa auto kaivolle tai hissille, sammuttaa moottori ja odottaa muutama minuutti, kunnes laite jäähtyy.
2. Sitten sinun on ryömittävä auton alle, asetettava ämpäri yksikön pohjassa olevan tyhjennysreiän alle ja ruuvattava tulppa irti.
3. Kun öljy on valunut, tyhjennystulppa on kiristettävä.
4. Sitten sinun on siirryttävä moottoritilaan, ruuvattava vaihteiston täyttökorkki käsin irti ja kaadattava 5 litraa vaihteistoöljyä voitelulaitteen läpi.

Siinä kaikki, jäljellä on vain ruuvata täyttökorkki kiinni.

Automaattivaihteistoöljy on hyvin erikoista öljyä. Sillä on ainutlaatuiset ominaisuudet ja sen on säilytettävä ominaisuutensa lämpötiloissa -40 - +400 astetta. Öljy ei ainoastaan ​​​​voite automaattivaihteistomekanismeja, se auttaa jäähdyttämään laatikkoa ja on käyttöneste. Se on öljy, joka välittää vääntömomentin moottorista auton pyörille automaattivaihteiston kautta. Ja öljyn takia vaihteet vaihdetaan. Ilman öljyä automaattivaihteisto ei yksinkertaisesti toimi, ja jos siinä on jotain vialla, se epäonnistuu nopeasti. Siksi, jotta autosta ei tule kiinteistöä, on tarpeen tarkkailla öljyn tasoa ja kuntoa huolellisesti.

Öljyt eri autojen automaattivaihteistoihin

Useimpien automaattivaihteisto-ongelmien oireita ovat epänormaali toiminta:

• dynamiikka putoaa, auton käyttäytyminen ja sen kiihtyvyysominaisuudet muuttuvat;
• vaihteita vaihdettaessa esiintyy nykimistä ja viiveitä;
• yksi tai useampi vaihde katoaa;
• Laatikon itsediagnoosijärjestelmä näyttää virheet kojelaudassa;
• auto ei liiku, kun vaihde on kytkettynä;
• laatikosta kuuluu outoja ääniä: ulvomista, rätintää, jauhamista, paukumista ja niin edelleen.

Kuinka tarkistaa automaattivaihteiston öljymäärä?

Automaattivaihteiston toiminnan muutosten diagnoosi alkaa öljyn kunnon diagnosoinnista.

Useimmissa autoissa automaattivaihteiston öljytason tarkistaminen on melko yksinkertaista.

Toimenpide näyttää tältä:

Joissakin automaattivaihteistoissa mittaussäännöt voivat poiketa toisistaan. Voit esimerkiksi määrittää niiden öljytason oikein vain kylmällä. Tällaisissa automaattivaihteistoissa mittatikkussa on vain teksti COLD. Joissakin antureissa merkit eivät välttämättä liity lainkaan lämpötilaolosuhteisiin ja niillä on eri nimitys (esimerkiksi OK), tai ne voivat olla yksinkertaisesti lovia tai ei-kirjaimia anturissa. Joissakin autoissa mittaus suoritetaan moottorin käydessä tai vaihteiston valitsimen ollessa vapaalla.

Nykyaikaisissa automaattivaihteistoissa ei ehkä ole lainkaan mittatikkua. Valmistajat alkoivat tehdä vaihteistoistaan ​​huoltovapaita. Eli niissä oleva öljy on suunniteltu koko auton käyttöikään tai ensimmäiseen suureen huoltoon asti. Jotkut näistä automaattivaihteistoista todella täyttävät valmistajan vaatimukset. Mutta eivät kaikki. Lisäksi useimmat kuljettajat ajavat automaattivaihteistolla varustettuja autoja täysin väärin ja altistavat niitä tarpeettomille kuormille. Lisää tähän jyrkästi mannermainen ilmasto: ajetaan kahden tunnin ruuhkassa +40 lämpötilassa tai ajotaan -40:ssä jatkuvalla lämmittelyllä ja liukumisesta jäällä ja lumella.

Auto ajettaessa lumisella tiellä

Tämän seurauksena valvomattomissa automaattivaihteistoissa öljy käyttäytyy täsmälleen samalla tavalla kuin huolletuissa. Se muuttuu mustaksi, kyllästyy sirpaleilla ja laatikkomekanismien jäännöksillä ja saastuttaa muovin ja kumin jäännökset. Ja se menettää ominaisuutensa, mikä edelleen johtaa voimansiirron epäonnistumiseen. He sanovat sellaisista laatikoista, että sinun ei todellakaan tarvitse vaihtaa öljyä 200 000 kilometriä, vaan silloin öljynvaihdon ohella itse laatikko muuttuu.

Onneksi voit silti vaihtaa öljyä tai yksinkertaisesti seurata sen tasoa tällaisissa autoissa. Mittatikun sijaan niissä on ohjausreikä, jonka kautta öljytaso säädetään oikein, jos laatikko on korjattava.

Tällaisten ajoneuvojen mittausmenettely on seuraava:

1. Automaattivaihteisto lämpenee, tätä tarkoitusta varten autolla ajetaan 5-20 kilometriä.
2. Sitten auto ajetaan vaakasuoralle alustalle. Mutta tämä edellyttää, että pääset ohjausreikään et tarvitse reikää tai hissiä.
3. Pistoke on ruuvattu irti. Jos öljyä valuu ulos, sen taso on hyvä. On parempi käyttää säiliötä ja katsoa, ​​kuinka paljon on roiskunut - taso voi olla normaalia korkeampi. Jos öljy ei valu, se tarkoittaa, että se on lisättävä.

Öljyn lisääminen huoltovapaaseen automaattivaihteistoon, kun sen taso on alhainen

Jos laatikon öljytaso on alhainen, se on lisättävä välittömästi. Itse laatikko ei voi kuluttaa öljyä kuten moottori. Jos taso on laskenut merkittävästi tai laskee jatkuvasti, se tarkoittaa, että jossain laatikossa on vuoto. Alhainen öljytaso on erittäin huono asia vaihteistolle. Ne mekanismit ja osat, jotka eivät saa tarpeeksi öljyä, alkavat palaa ja epäonnistua. Matala öljytaso johtaa lämpötilajärjestelmän rikkomiseen, automaattivaihteiston käyttöiän jyrkkään vähenemiseen, automaattivaihteiston paineen laskuun ja sen yksittäisten osien rikkoutumiseen. Ilman öljyä laatikko voi kulkea vain hyvin vähän ja tällainen väärinkäyttö johtaa erittäin, erittäin kalliisiin korjauksiin. Seuraukset voivat olla hyvin erilaisia ​​- ei yhtään koneen täydelliseen vaihtamiseen.

Jos automaattivaihteiston öljytaso on liian korkea, tämä on myös huono. Jos se on normaalia korkeampi, öljy alkaa vaahtoamaan ja menettää ominaisuutensa. Vaikutus on sama kuin aliarvioinnissa.

Älä sekoita vaahdotettua öljyä yksittäisiin ilmakupliin. Niiden ulkonäkö on lähes normaali ja tapahtuu, kun mittatikku poistetaan. Vaahdotettu öljy on rakenteeltaan yhtenäinen. Eri öljyillä on eri haju, mutta mikään niistä ei haise palavalta. Ne eroavat myös väriltään.

Käytetyn likaisen öljyn tyhjennys automaattivaihteistosta

Mutta auton käytön aikana öljy väistämättä tummuu, muuttuu sameaksi ja siihen ilmestyy murusia ja pieniä metalliviilaa. Öljyä vaihdettaessa kannattaa muistaa sen alkuperäinen väri.

Likainen öljy voi aiheuttaa korjaamattomia vaurioita laatikkoon. Öljyssä olevat metallihiukkaset alkavat käsitellä hankaavasti kaikkia laatikon sisäosia, venttiilin runko kärsii ensimmäisenä. Se alkaa tuottaa epänormaalia painetta, mikä johtaa vikaluettelon laajentamiseen. Ennemmin tai myöhemmin jokin kytkinpaketti palaa ja sen liimapohja joutuu öljyyn, mikä kyllästää jäljellä olevat kytkimet ja hyvin pian ne kaikki epäonnistuvat. Pienet oireet kehittyvät edeten, kunnes eräänä päivänä laatikko yksinkertaisesti kuolee. Ja on todennäköistä, että siinä ei ole enää mitään korjattavaa.

Kuinka tarkistaa suosittujen automerkkien automaattivaihteiston öljytaso. Vinkkejä ja ominaisuuksia

Toyota Corolla ja Camry v40

Toyota Corollan ja Camry v40:n vaihteistoöljyn taso mitataan vain, kun auto on lämmin, sitä ei voi mitata kylmänä. Tätä varten sinun tulee ajaa Toyota Corollalla ja Camry v40:llä vähintään 5 kilometriä. Kun moottori on lämmennyt, Toyota Corollan ja Camry v40:n valintavipu asetetaan asentoon P.

Toyota Corollan ja Camry v40:n automaattivaihteiston öljyn mittaus tulee tehdä tasaisella alustalla. Toyota Corollan ja Camry v40:n konepellin alta sinun on löydettävä öljyn mittatikku. Öljytason tarkistamiseksi Toyota Corollan ja Camry v40:n matkan jälkeen sinun on pyyhittävä mittatikku rievulla. Toyota Corollan ja Camry v40:n mittatikkussa on kaksi merkintää HOT ja COLD. Meitä kiinnostaa HOT-merkki, joka näyttää öljytason lämmitetyissä Toyota Corolla- ja Camry v40 -autoissa.

Toyota Prado 120

Toyota Prado 120:ssa ei ole mittatikkua öljytason mittaamiseen, tämä automaattivaihteisto on huoltovapaa. Mutta Venäjän olosuhteissa on parempi vaihtaa Prado 120: n öljy kerran 80 000 kilometrin välein. Prado 120:n öljynmittausalgoritmi on samanlainen kuin muissa automaattivaihteistoissa ilman mittatikkua. Jos Prado 120 -automaattivaihteiston öljytaso on normaalia korkeampi, tämä on merkki vaihteiston toimintahäiriöstä.

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa ei ole mittatikkua öljyn mittaamiseen. Chevrolet Cruzen automaattivaihteisto on huoltovapaa. Valmistajat väittävät, että öljyä riittää auton pitkän käyttöiän ajaksi. Tästä huolimatta Chevrolet Cruzen automaattivaihteistoöljyn taso ja kunto voidaan edelleen tarkistaa. Tätä varten sinun on nostettava Chevrolet Cruze hissillä ja löydettävä automaattivaihteiston ohjauspistoke.

Kun Chevrolet Cruzen ohjaustulppa on irrotettu, öljy valuu ulos, ja jos se ei virtaa, se tarkoittaa, että Chevrolet Cruzen automaattivaihteiston öljytaso on riittämätön. Jos Chevrolet Cruzen automaattivaihteiston öljytaso on normaali, sen kunnon tarkistaminen ei silti haittaisi. Voit lisätä öljyä Chevrolet Cruze -automaattivaihteistoon laatikon yläosassa olevan huohottimen kautta.

Peugeot 206, 307, 308, Renault Sandero ja Citroen C4

Peugeot mallit 206, 307, 308, Renault Sandero ja Citroen C4 on varustettu AL4-automaattivaihteistolla. Peugeot 206, 307, 308, Renault Sanderon ja Citroen C4:n automaattivaihteistot ovat huoltovapaita. Peugeot 206, 307, 308 ja Renault Sandero -automaattivaihteistojen suunnitteluominaisuuksien vuoksi ne ovat kuitenkin erittäin herkkiä öljyn kunnon suhteen. Peugeot 206, 307, 308 ja Renault Sandero -vaihteistot, joiden öljytaso on riittämätön, ylikuumenevat ja rikkoutuvat. Tarkastusreiän avulla voit mitata Peugeot 206, 307, 308 ja Renault Sandero automaattivaihteiston öljymäärän. Peugeot 206, 307, 308 ja Renault Sandero automaattivaihteistoissa öljytason mittausmenetelmä on samanlainen kuin muissa huoltovapaissa vaihteistoissa. Peugeot 206, 307, 308 ja Renault Sanderon automaattivaihteiston mittaamiseksi sinun on lämmitettävä se vähintään 5 kilometrin ajon jälkeen. Huoltoasemaasiantuntijat suosittelevat, että ennen mittausten tekemistä käännät peräkkäin Peugeot 206, 307, 308, Renault Sandero ja Citroen C4 automaattivaihteiston valitsin kaikkiin asentoihin pitäen kumpaakin asentoa 30–60 sekuntia.

Ford Focus

Ford Focus automaattivaihteisto on huoltovapaa. Ford Focus -automaattivaihteiston öljy on suunniteltu ensimmäiseen suureen huoltoon asti - tämä on noin 120 000 kilometriä. Ford Focus -automaattivaihteistossa on ohjausaukko, jonka kautta öljytaso mitataan. Mittausta varten sinun on lämmitettävä Ford Focus -automaattivaihteisto, on mahdotonta määrittää oikein, kun se on kylmä. Ford Focus -automaattivaihteiston todellinen öljymäärä voidaan mitata vasta tasaisella alustalla, kun auto on lämmennyt. Jos Ford Focus -automaattivaihteistoöljyä ei valu ulos ohjausaukosta, se tarkoittaa, että sen taso on riittämätön. Ford Focus -automaattivaihteistossa on öljyn täyttöaukko. On suositeltavaa tarkistaa Ford Focuksen öljytaso vähintään kerran 60 000 ajokilometrin välein.

Hyundai Solaris IX35 ja Accent

Hyundai Solaris IX35 ja Accent -automaattivaihteistot eivät vaadi öljynvaihtoa, vaan se täytetään laatikon koko käyttöiän ajan. Hyundai Solaris IX35- ja Accent-automaattivaihteistoissa on mittatikku vaihteiston öljymäärän tarkistamista varten. Hyundai Solaris IX35:n ja Accentin automaattivaihteiston öljytason mittaamiseksi oikein sinun on lämmitettävä laatikko ajamalla sitä 20 kilometriä. Mittaamista ei suositella kylmässä autossa, koska tulos voi olla epätarkka. Hyundai Solaris IX35:n ja Accentin automaattivaihteiston öljytason oikea mittaus on mahdollista vain tasaisella alustalla.

Joissakin Hyundai Solaris IX35 -automaattivaihteistoissa ei ole mittatikkua öljytason mittaamista varten. Tällaisille automaattivaihteistoille Hyundai Solaris IX35 on tarpeen mitata taso ohjausreiän kautta. Kun irrotat Solaris IX35 -tulpan, siitä valuu öljyä ulos. Jos Solaris IX35:stä vuotaa yli 0,5 litraa öljyä, öljytaso on tarpeettoman korkea. Solaris IX35:llä ajaminen normaalia alhaisemmalla öljytasolla voi aiheuttaa vakavia seurauksia, samoin kuin yliarvioitulla.

Kia Rio, Sid ja Sorento

Kia Rion, Sidin ja Sorenton automaattivaihteistoissa on mittatikku öljyn mittaamiseen. Kia Rion, Sidin ja Sorenton automaattivaihteiston öljytason mittaamiseksi oikein sinun on lämmitettävä auto. Tämä on tarpeen öljymäärän tarkkaan mittaamiseen, mutta tätä ei voida tehdä kylmässä autossa. Kia Rion, Sidin ja Sorenton automaattivaihteistojen öljytason mittaus suoritetaan tasaisella alustalla, jotta laatikon sisällä ei ole vääristymiä. Sitten sinun on poistettava mittatikku Kia Rio-, Sid- ja Sorento-automaattivaihteistoista, pyyhittävä se ja asetettava takaisin paikoilleen. Kia Rion, Sidin ja Sorenton lämmitetyissä automaattivaihteistoissa on katsottava HOT-merkkiä. Jos Kia Rion, Sidin ja Sorenton automaattivaihteistoöljy on tällä tasolla, kaikki on kunnossa. Jos taso on korkeampi tai matalampi, tällä voi olla vakavia seurauksia vaihteistolle.

Volkswagen Bora, Touareg, Jetta ja B5

Volkswagen-autot on varustettu erilaisilla automaattivaihteistoilla - sekä huollettavissa että ei. Uuden sukupolven Volkswagen Bora ja Touareg on varustettu huoltovapailla vaihteistoilla. Volkswagen Touaregissa ja Borassa vaihteistonesteen tason valvontamenettelyt ovat samanlaisia ​​kuin muissa automaattivaihteistoissa ilman mittatikkua.

Opel Astra

Opel Astra on varustettu huoltovapailla automaattivaihteistoilla. Astra-automaattivaihteiston öljytason mittaamiseksi sinun on käytettävä ohjausreikää. Kun irrotat tarkastusreiän tulpan, öljyä valuu ulos Astra-automaattivaihteistosta. Jos näin ei tapahdu, Astran öljytaso on alhainen, mikä tarkoittaa, että sitä on lisättävä.

Audi A6

Audi A6:n automaattivaihteistossa oleva öljy on täytetty automaattivaihteiston koko käyttöiän ajan. Se Audi A6 voi palvella ensimmäiseen korjaukseen tai huoltoon asti. Audi A6 -automaattivaihteiston huoltoaika tapahtuu 200 000 kilometrin jälkeen. Audi A6 automaattivaihteistoöljyn käyttöiän pidentämiseksi on parempi tarkistaa öljytaso kerran 50 000 kilometrin välein, tähän tarkoitukseen käytetään tarkastusaukkoa.

Mercedes w210

Mercedes w210:ssä voi olla automaattivaihteistot sekä mittatikun kanssa että ilman. Jos Mercedes w210 -automaattivaihteistossa on mittatikku, mittaukset tehdään lämpimällä autolla.

Mittatikku öljyn tarkistamiseen automaattivaihteistossa Mercedes w210

Jos Mercedes w210 automaattivaihteistossa ei ole mittatikkua, niin mittaukset voidaan tehdä vain nostamalla auto nostimeen ja etsimällä tarkastusreikä. Jos öljyä valuu ulos Mercedes w210 -automaattivaihteiston ohjausaukosta, kaikki on kunnossa. Tyhjentämällä w210-öljy säiliöön, sinun on tarkistettava, kuinka paljon sitä valuu ulos. Jos taso on normaalia korkeampi, tämä tarkoittaa, että automaattivaihteisto ei toimi oikein.

Infiniti G35 ja FX35

Infinity G35- ja FX35-automaattivaihteiston mittatikkuissa on vain yksi OK-merkki, joka määrittää, onko taso suositeltua tasoa. Jos öljytaso G35:ssä ja FX35:ssä on normaalia korkeampi, tämä tarkoittaa ongelmaa automaattivaihteistossa ja vaatii diagnostiikkaa.

Dodge Stratus

Näissä autoissa on mittatikku, siinä on vakiomerkinnät.

Sanyeng Kyron

Kyron-automaattivaihteisto on huoltovapaa, mutta öljytaso on suositeltavaa tarkistaa vähintään kerran 20 000 kilometrin välein laatikon heikon luotettavuuden vuoksi. Tason valvontaan käytetään ohjausreikää.

Mazda CX -sarja

Mazda CX -sarjan öljyt tarkistetaan mittatikun avulla. Esimerkiksi CX 7:ssä siinä on kirkkaan punainen merkki, joka helpottaa öljytason määrittämistä. CX-automaattivaihteiston öljytaso mitataan sen jälkeen, kun ajoneuvo on lämmennyt 65 0 C:een.

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai -automaattivaihteistossa ei ole mittatikkua öljyn mittaamiseen. Nissanin automaattivaihteistot ovat erittäin luotettavia, vuotoja havaitaan erittäin harvoin. Viimeisenä keinona tällaisessa Nissan-automaattivaihteistossa öljyn taso voidaan mitata tarkastusreiän avulla. On suositeltavaa suorittaa tällaiset tarkastukset Nissanilla kerran 60 000 ajokilometrin välein. Ajaminen alhaisella öljytasolla Nissanin automaattivaihteistossa tai sen ollessa normaalia korkeampi voi olla vaarallista vaihteistolle.

Volvo XC90

Volvo XC90 automaattivaihteiston mittatikun saaminen on melko ongelmallista. Jostain syystä Volvo asetti sen vaikeapääsyiseen paikkaan: jäähdytysputkien ja johtojen väliin. Volvon öljytaso on suositeltavaa tarkistaa 50 000–60 000 kilometrin välein.

Jotkut autonvalmistajat sanovat, että automaattivaihteiston öljy on suunniteltu kestämään koko käyttöiän, eikä sitä tarvitse vaihtaa. Mutta se ei ole totta. Pitkän ajon aikana osat kuluvat, tekniset nesteet ja suodatinelementit tukkeutuvat metallilastuista. Tämän seurauksena voitelu heikkenee ja osat kuluvat entisestään.

Tason tarkistus

Chevrolet Cruze -automaattivaihteiston öljytason tarkistaminen on melko monimutkainen tehtävä, joka vaatii tarkastusreiän ja työkalut. Mutta ilman tätä on mahdotonta tietää, kuinka paljon nestettä puuttuu ja mikä on puutteen syy. Ajoittain sinun on tarkastettava auton pohja varmistaaksesi, ettei siinä ole teknisten nesteiden vuotoja.

Lämmitä auto ensin nähdäksesi objektiivin tason. Kuten tiedät, kylmä neste supistuu eikä anna objektiivista kuvaa. Älä sammuta moottoria, siirrä vaihteenvalitsin eri tiloihin. Tämä on tarpeen kaikkien osien voitelemiseksi.

Pysähdy tarkastusreikään ja aseta vaihteenvalitsin asentoon "P" moottorin käydessä. Ota kiintoavaimella 11 ja etsi vaihteiston ohjaustulppa. Se sijaitsee vaihteiston ulostulossa, mekanismin takana, lopussa.

Ota puhdas astia ja aseta se tulpan alle. Kierrä se varovasti irti. Jos neste virtaa ulos ohuena virtana, taso on normaali. Jos mitään ei virtaa, se tarkoittaa, että määrä on riittämätön. Sinun on katsottava video ymmärtääksesi kuinka lisätä öljyä Chevrolet Cruzen automaattivaihteistoon. Tämä tehdään konepellin alla tuulettimen kautta. Sinun on täytettävä, kunnes se menee tyhjennysreiän läpi.

Jos taso oli riittävä, kaikki Chevrolet Cruzen automaattivaihteistosta roiskunut öljy on kaadettava takaisin tulpan kiristyksen jälkeen. On suositeltavaa pitää taso 0,5 litralla korotettuna.

Kuinka usein öljyt kannattaa vaihtaa?

Kun lisäät, sinun on tarkistettava nesteen väri. Tumma, täyteläinen musta väri osoittaa, että vaihto on tarpeen. Jos öljy sameaa, on suositeltavaa vaihtaa se. Jos nämä merkit näkyvät äskettäisen vaihdon jälkeen, tämä osoittaa mekanismin rikkoutumisen.

Vaihtoaika riippuu ajoneuvon käyttöolosuhteista. Jos ajat usein suurella nopeudella tai ajat hiekkateillä, väli voidaan lyhentää 60 tuhanteen kilometriin. Muista, että yli 150 km/h nopeuksilla laatikko lämpenee 120 asteeseen, tässä lämpötilassa voiteluaine menettää ominaisuutensa.

Osittainen vaihtoprosessi

Ensimmäinen asia, joka sinun on vaihdettava Chevrolet Cruzen automaattivaihteistossa, on tarkastusreikä. Ennen työtä lämmitä auto ajamalla 5-10 km. Pysäköi auto autotalliin tai katukuoppaan. Talvella on suositeltavaa suorittaa työt lämpimässä huoneessa.

Säiliön tulee olla riittävän suuri, sillä 5-6 litraa nestettä valuu ulos. On parasta työskennellä käsineillä, jotta tekninen neste ei pääse iholle. On parempi pukeutua vartaloon työvaatteisiin, joista et välitä.

Kuinka vaihtaa öljyä Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa:

1. Anna moottorin käydä ja aseta vaihteisto pysäköintitilaan.
2. Irrota kampikammion suoja.
3. Aseta astia tyhjennystulpan alle.

Tarkista vaihteistonesteen lämpötila-anturi. Tarkista laatikko ajon aikana; kaikkien vaihteiden tulee vaihdella tasaisesti. ÄLÄ unohda merkitä Chevrolet Cruze -automaattivaihteiston öljynvaihtopäivämäärää, jotta et unohda.

Osittaisen vaihdon edut:

• Kaikki työ voidaan tehdä itsenäisesti;
• Vanha öljy sekoitetaan uuteen, koostumus päivitetään;
• Pienempi riski laatikon toiminnan häiriintymisestä;
• Alhainen öljynkulutus.

Huono puoli on, että et silti pysty päivittämään koostumusta kokonaan, vaikka tekisit sen useita kertoja. Mutta tällä menetelmällä säästät nestettä ja käsityöläisten työtä.

Täydellinen vaihto huollossa

Täydellistä öljynpäivitystä ei voi suorittaa itse, koska se vaatii erityisiä taitoja ja laitteita. Huoltoasemalla olevan erikoislaitteen avulla uusi öljy työntyy vanhan öljyn läpi ja uusiutuminen tapahtuu 100 %.

Laiteputki liitetään laatikon jäähdyttimen kautta ja moottori käynnistetään. Samalla vanha neste tyhjennetään ja uutta nestettä lisätään. Päällikkö hallitsee väriä erityisen ikkunan kautta. Heti kun öljyn sävy muuttuu normaaliksi, toimenpide on valmis. Työkustannukset eivät ole kovin korkeat - 1000 ruplasta kaupungista riippuen.

• Hallitset koko prosessia ja näet kuinka ATP:n väri muuttuu;
• Bensiinin kulutus vähenee vaihdon jälkeen, koska momentinmuuntimen tehohäviöt vähenevät;
• Vaihteet sujuvat, automaattivaihteisto reagoi paremmin ajotyyliin;
• Käsityöläisten ammattitaito eliminoi virheen mahdollisuuden.

Mutta täydellisellä korvauksella on haittapuolensa:

• Automekaanikko voi antaa takuun työlleen, mutta ei takaa laatikon sujuvaa toimintaa;
• Autossa, jolla on suuri kilometrimäärä, laite voi pestä hyödyllisiä saostumia mekanismista, mikä johtaa vaurioihin;
• Kaikissa palveluissa ei ole tarvittavaa laitetta;

Palvelun hinta on korkeampi kuin osittaisen vaihdon hinta.

Kuinka valita öljy ja suodatin

Chevrolet Cruzen tehtaalla kaadetaan Dextron GM VI. Voit valita toisen valmistajan, jos vaihdat öljyn kokonaan. Täydennystä varten on parempi ostaa jo täytetty neste.

Nämä merkit kaadetaan GM-tölkkeihin, joten voit ottaa minkä tahansa. Jos moottorisi on täytetty jollakin luetelluista merkeistä, voit täyttää laatikon samalla.

Tarvitset myös suodattimen, joka puhdistaa nesteen haitallisista epäpuhtauksista. Se on vaihdettava 80 tuhannen kilometrin välein, tämä voidaan tehdä ilman öljyn päivittämistä. Mutta on kätevintä yhdistää nämä toimet. Automaattivaihteiston suodatin on vapaasti käytettävissä, et tarvitse erikoistyökaluja.

Jos et tiedä mitä öljyä täyttää Chevrolet Cruze -automaattivaihteistoon, lue autoharrastajien arvostelut ja valitse oikea merkki. Keskity tunteisiisi eri merkeiltä. Jos päivität nesteen osittain, tee toinen muutos 1-2 tuhannen km:n jälkeen.

Katso mielenkiintoinen video tästä aiheesta

Jotkut autonvalmistajat sanovat, että automaattivaihteiston öljy on suunniteltu kestämään koko käyttöiän, eikä sitä tarvitse vaihtaa. Mutta se ei ole totta. Pitkän ajon aikana osat kuluvat, tekniset nesteet ja suodatinelementit tukkeutuvat metallilastuista. Tämän seurauksena voitelu heikkenee ja osat kuluvat entisestään.

Tason tarkistus

Chevrolet Cruze -automaattivaihteiston öljytason tarkistaminen on melko monimutkainen tehtävä, joka vaatii tarkastusreiän ja työkalut. Mutta ilman tätä on mahdotonta tietää, kuinka paljon nestettä puuttuu ja mikä on puutteen syy. Ajoittain sinun on tarkastettava auton pohja varmistaaksesi, ettei siinä ole teknisten nesteiden vuotoja.

Lämmitä auto ensin nähdäksesi objektiivin tason. Kuten tiedät, kylmä neste supistuu eikä anna objektiivista kuvaa. Älä sammuta moottoria, siirrä vaihteenvalitsin eri tiloihin. Tämä on tarpeen kaikkien osien voitelemiseksi.

Pysähdy tarkastusreikään ja aseta vaihteenvalitsin asentoon "P" moottorin käydessä. Ota kiintoavaimella 11 ja etsi vaihteiston ohjaustulppa. Se sijaitsee vaihteiston ulostulossa, mekanismin takana, lopussa.

Ota puhdas astia ja aseta se tulpan alle. Kierrä se varovasti irti. Jos neste virtaa ulos ohuena virtana, taso on normaali. Jos mitään ei virtaa, se tarkoittaa, että määrä on riittämätön. Sinun on katsottava video ymmärtääksesi kuinka lisätä öljyä Chevrolet Cruzen automaattivaihteistoon. Tämä tehdään konepellin alla tuulettimen kautta. Sinun on täytettävä, kunnes se menee tyhjennysreiän läpi.

Jos taso oli riittävä, kaikki Chevrolet Cruzen automaattivaihteistosta roiskunut öljy on kaadettava takaisin tulpan kiristyksen jälkeen. On suositeltavaa pitää taso 0,5 litralla korotettuna.

Kuinka usein öljyt kannattaa vaihtaa?

Kun lisäät, sinun on tarkistettava nesteen väri. Tumma, täyteläinen musta väri osoittaa, että vaihto on tarpeen. Jos öljy sameaa, on suositeltavaa vaihtaa se. Jos nämä merkit näkyvät äskettäisen vaihdon jälkeen, tämä osoittaa mekanismin rikkoutumisen.

Vaihtoaika riippuu ajoneuvon käyttöolosuhteista. Jos ajat usein suurella nopeudella tai ajat hiekkateillä, väli voidaan lyhentää 60 tuhanteen kilometriin. Muista, että yli 150 km/h nopeuksilla laatikko lämpenee 120 asteeseen, tässä lämpötilassa voiteluaine menettää ominaisuutensa.

Osittainen vaihtoprosessi

Ensimmäinen asia, joka sinun on vaihdettava Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa, on tarkastusreikä. Ennen työtä lämmitä auto ajamalla 5-10 km. Pysäköi auto autotalliin tai katukuoppaan. Talvella on suositeltavaa suorittaa työt lämpimässä huoneessa.

Tarvittavat työkalut:

• joukko avaimia;
• kapasiteetti;
• puhtaat rievut;
• suppilo;
• uutta nestettä.

Säiliön tulee olla riittävän suuri, sillä 5-6 litraa nestettä valuu ulos. On parasta työskennellä käsineillä, jotta tekninen neste ei pääse iholle. On parempi pukeutua vartaloon työvaatteisiin, joista et välitä.

Kuinka vaihtaa öljyä Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa:

Tarkista vaihteistonesteen lämpötila-anturi. Tarkista laatikko ajon aikana; kaikkien vaihteiden tulee vaihdella tasaisesti. ÄLÄ unohda merkitä Chevrolet Cruze -automaattivaihteiston öljynvaihtopäivämäärää, jotta et unohda.

Osittaisen vaihdon edut:

• Kaikki työ voidaan tehdä itsenäisesti;
• Vanha öljy sekoitetaan uuteen, koostumus päivitetään;
• Pienempi riski laatikon toiminnan häiriintymisestä;
• Alhainen öljynkulutus.

Huono puoli on, että et silti pysty päivittämään koostumusta kokonaan, vaikka tekisit sen useita kertoja. Mutta tällä menetelmällä säästät nestettä ja käsityöläisten työtä.

Täydellinen vaihto huollossa

Täydellistä öljynpäivitystä ei voi suorittaa itse, koska se vaatii erityisiä taitoja ja laitteita. Huoltoasemalla olevan erikoislaitteen avulla uusi öljy työntyy vanhan öljyn läpi ja uusiutuminen tapahtuu 100 %.

Laiteputki liitetään laatikon jäähdyttimen kautta ja moottori käynnistetään. Samalla vanha neste tyhjennetään ja uutta nestettä lisätään. Päällikkö hallitsee väriä erityisen ikkunan kautta. Heti kun öljyn sävy muuttuu normaaliksi, toimenpide on valmis. Työkustannukset eivät ole kovin korkeat - 1000 ruplasta kaupungista riippuen.

Menetelmän edut:

• Hallitset koko prosessia ja näet kuinka ATP:n väri muuttuu;
• Bensiinin kulutus vähenee vaihdon jälkeen, koska momentinmuuntimen tehohäviöt vähenevät;
• Vaihteet sujuvat, automaattivaihteisto reagoi paremmin ajotyyliin;
• Käsityöläisten ammattitaito eliminoi virheen mahdollisuuden.

Mutta täydellisellä korvauksella on haittapuolensa:

• Automekaanikko voi antaa takuun työlleen, mutta ei takaa laatikon sujuvaa toimintaa;
• Autossa, jolla on suuri kilometrimäärä, laite voi pestä hyödyllisiä saostumia mekanismista, mikä johtaa vaurioihin;
• Kaikissa palveluissa ei ole tarvittavaa laitetta;
• Palvelun hinta on korkeampi kuin osittaisen vaihdon hinta.

Kuinka valita öljy ja suodatin

Tärkeä! Chevrolet Cruzen automaattivaihteiston öljyn päivittämiseksi kokonaan tarvitset 7,5 litraa nestettä. Jos tyhjennät sen vain pannulta, sinun on ostettava 5,5 litraa.

Chevrolet Cruzen tehtaalla kaadetaan Dextron GM VI. Voit valita toisen valmistajan, jos vaihdat öljyn kokonaan. Täydennystä varten on parempi ostaa jo täytetty neste.

Kiinnitä huomiota pakkauksen merkintöihin. Seuraavien merkintöjen on oltava mukana:

• Luokka VI.

Jos et tiedä, minkälaista öljyä Chevrolet Cruze -automaattivaihteistossa on, valitse virallisista valmistajista:

• Mobil;
• Havolin;
• Chevron.

Nämä merkit kaadetaan GM-tölkkeihin, joten voit ottaa minkä tahansa. Jos moottorisi on täytetty jollakin luetelluista merkeistä, voit täyttää laatikon samalla.

Mielenkiintoinen fakta! Hydraulitehostimeen kaadetaan sama neste kuin vaihteistoon.

Tarvitset myös suodattimen, joka puhdistaa nesteen haitallisista epäpuhtauksista. Se on vaihdettava 80 tuhannen kilometrin välein, tämä voidaan tehdä ilman öljyn päivittämistä. Mutta on kätevintä yhdistää nämä toimet. Automaattivaihteiston suodatin on vapaasti käytettävissä, et tarvitse erikoistyökaluja.

Jos et tiedä mitä öljyä täyttää Chevrolet Cruze -automaattivaihteistoon, lue autoharrastajien arvostelut ja valitse oikea merkki. Keskity tunteisiisi eri merkeiltä. Jos päivität nesteen osittain, tee toinen muutos 1-2 tuhannen km:n jälkeen.

Automaattivaihteisto on yksi tärkeimmistä energiansiirron yksiköistä voimalaitoksen ja pyörien välillä. Se on erittäin herkkä voiteluaineen laadulle ja vaihtovälien noudattamiselle.

Käytön aikana on tarpeen seurata säännöllisesti öljyn tasoa ja lisätä sitä tarvittaessa. Jos näitä sääntöjä rikotaan, automaattivaihteisto saattaa epäonnistua, ja sitä seuraa kalliita korjauksia.

Automaattivaihteistoöljyn valinta Chevrolet Cruzelle

Chevrolet Cruzeen on vakiona asennettu kolmen tyyppinen muuttuva automaattivaihteisto:

• 6T30;
• 6T40;

Riippumatta siitä, mikä automaattivaihteisto tulee Chevrolet Cruzen mukana, General Motors täyttää kaikki automaattivaihteistot GM DEXRON VI -öljyllä. Alkuperäisen voiteluaineen tuotenumero on 93744589. Viralliset jälleenmyyjät suosittelevat vain alkuperäisen moottori- ja vaihteistoöljyn käyttöä.

Siellä on myös analoginen General Motorsin alkuperäisestä öljystä. Tämä voiteluaine on Opel ATF DEXRON VI. Tämä neste on suorituskykyominaisuuksiltaan ja lisäainepaketiltaan mahdollisimman samanlainen kuin alkuperäinen Chevrolet Cruze -öljy. Opelin vaihteistoöljyn tuotenumero on 1940184. Sen hinta on hieman alkuperäistä hintaa alhaisempi ja on 450 - 500 ruplaa litralta.

Käsikirjan mukaan 1,4-, 1,6- ja 1,8-litraisella moottorilla varustetun Chevrolet Cruzen laatikko voidaan täyttää Dexron VI -standardin mukaisella vaihteistoöljyllä. Kolmannen osapuolen voiteluaineet maksavat vähemmän kuin alkuperäiset, kun taas monien merkkien laatu on melko korkealla tasolla.

Hyvä budjettiöljy on Petro-Canada Dexron VI. Se säilyttää alkuperäiset ominaisuutensa vaihdosta vaihtoon. Voimansiirtoneste on pakattu 1 tai 4 litran kanisteriin.

Kokeneiden autonomistajien arvostelujen mukaan yksi alkuperäisen öljyn parhaista analogeista on Liqui Moly ATF Top Tec 1200, tuotenumero 7502. Täytön jälkeen kone käy pehmeämmin ja kitkapinnat ovat luotettavasti suojassa kulumiselta ja naarmuuntumiselta. Öljyllä on myös hyvät korroosionesto-ominaisuudet.

Mobil ATF Dexron VI:llä on hyvät ominaisuudet. Sen tuotenumero on 071924252233. Öljy sisältää tehokkaita pesuainelisäaineita.

Chevrolet Cruzen vaihteiston öljymäärän tarkistus

Vaihteistoöljyn määrän säätelyllä Chevrolet Cruze -vaihteistossa on yksi tärkeä ominaisuus. Se liittyy siihen, että automaattivaihteistoilla, joilla auto on varustettu, on erottuvia suunnitteluratkaisuja. Chevrolet Cruze 2009 - 2012 on mittatikku. Muissa autoissa on vain ohjausaukko.

Jotta voit tarkistaa automaattivaihteiston voitelun, sinun on noudatettava alla olevia ohjeita.

1. Lämmitä voimayksikkö ja vaihteisto. Tätä varten sinun täytyy ajaa useita kilometrejä.
2. Sulje vaihteiston huohotin.
3. Paina jarrupoljinta ja käynnistä moottori.
4. Siirrä automaattivaihteiston valitsin asentoon D.
5. Odota 10 sekuntia.
6. Vaihda automaattivaihteiston valitsimen kaikkia tiloja useita kertoja samalla aikavälillä.
7. Aseta vipu pysäköinti- tai vapaa-asentoon.
8. Kierrä ohjaustulppa irti. Jos öljytaso saavuttaa reunan ja hieman rasvaa on valunut reiän läpi, vaihteistonesteen määrä on normaali. Jos kyseessä on automaattivaihteisto, jossa on mittatikku, öljymäärän tulisi saavuttaa maksimimerkki.

Täyttömäärät ja vaihtovälit

Kuinka paljon tuoretta vaihteistonestettä tarvitaan, riippuu auton omistajan valitsemasta vaihtovaihtoehdosta. Sekä täydellinen että osittainen vaihto on mahdollista. Tarvittava öljymäärä on kuvattu tarkemmin alla olevassa taulukossa.

Virallisten jälleenmyyjien suositusten mukaan vaihteistoöljy on vaihdettava 75 tuhannen kilometrin välein. Koska automaattivaihteisto on herkkä voiteluaineen kunnon suhteen, on suositeltavaa lyhentää vaihtoväliä 40-60 tuhanteen kilometriin. Tämä pätee erityisesti autoihin, jotka ajetaan kaupunkiruuhkassa tai kun kuljettajalla on urheilullinen ajotyyli.

Tarvittavat työkalut

Vaihteiston vaihtamiseksi auton omistaja tarvitsee joukon työkaluja ja materiaaleja, jotka on esitetty alla olevassa taulukossa.

Jos vaihdat öljyn ja poistat kattilan, tiiviste tarvitaan. On myös suositeltavaa, että auton omistaja ostaa öljynsuodattimen, mutta sitä ei tarvitse vaihtaa joka kerta, kun vaihteistonestettä on täytetty.

Chevrolet Cruzen vaihteistoöljyn vaihtomenettely

Jos haluat vaihtaa vaihteistoöljyn omin käsin, sinun on noudatettava alla olevia ohjeita.

• Lämmitä vaihteiston öljy ennen sen vaihtoa. Tätä varten sinun on ensin ajettava 5 km autolla.
• Aseta auto tasaiselle alustalle. Öljyn vaihto voidaan tehdä ylikulkusillalla tai kaivolla, mutta kätevintä on tehdä työ hissillä.
• Irrota tehoyksikön suojakansi. Tätä varten sinun on ruuvattava irti sen neljä kiinnikettä räikkä tai 15 mm:n avaimella.
• Aseta valmis astia tyhjennyspultin alle.

• Ruuvaa tyhjennyspultti irti kattilasta jakoavaimella tai räikkäällä.

• Valuta öljy läheiseen astiaan.
• Ruuvaa täyttöaukko irti. Näin öljy valuu nopeammin.

• Öljyn tyhjentämiseksi täydellisemmin auton omistaja voi poistaa kattilan, kun vanha vaihteistoneste ei enää valu reiästä.
• Irrotettu astia on puhdistettava jäljellä olevasta vanhasta rasvasta.
• Vaihda tarvittaessa öljynsuodatin.
• Asenna pannu uudella tiivisteellä.
• Kierrä tyhjennystulppa paikalleen.

• Tarvittavan öljymäärän määrittämiseksi on suositeltavaa mitata valunut neste.

• Ruuvaa tarkastusreiän tulppa irti.

• Lisää tuoretta vaihteistonestettä suppilon avulla.

• Odota, että öljy valuu ulos tarkastusaukosta. Tämän jälkeen kiristä tulppa.

• Sulje täyttöaukko.
• Lämmitä laatikko.
• Tarkista automaattivaihteiston vaihteistonesteen taso.