Öljyn vaihto Renault Megan 2 -auton moottorissa on yksi ajoneuvojen teknisen katsastusprosessin toimenpiteistä. Jokainen auton omistaja on velvollinen ottamaan huomioon säännöllisen katsastuksen tarpeen. Tietty määrä voiteluainetta tarvitaan sen vaihtamiseen jokaisessa koneessa. On suositeltavaa käyttää Castrol TXT Softec Plus 5W-30. Mutta jokaisen omistajan on tavalla tai toisella päätettävä moottoriöljyn valinnasta itse, ottaen huomioon omat toiveensa.
Öljyn viskositeetti
Minkä tahansa moottoriöljyn tärkein laatu on viskositeettitaso ja mahdollisten käyttölämpötilojen vaihteluväli. Nämä ominaisuudet näkyvät kansainvälisesti hyväksytyssä SAE-luokituksessa. Tämän luokituksen mukaan jokainen moottoriöljy kuuluu kesä-, talvi- ja jokasään voiteluaineisiin. Talvikaudella käytössä olevat tuotteet on merkitty tunnuksella W.
Renault Megan 2 -moottorin 1.6 -moottoriin kaadetulla öljyllä on toiminta-alue, joka voidaan määrittää seuraavasti:
SAE 50 - voiteluaine, jota käytetään enintään +50 ° C:n käyttölämpötilassa;
SAE 5W talvineste käytettäväksi vähintään -30°C:ssa. 35 ° C vähennetään merkinnässä ilmoitetusta luvusta;
SAE 10W-40 jokasään voiteluaineet, jotka ylläpitävät optimaalisen viskositeettiindeksin lämpötila-alueella -25 - 40 °C.
On pidettävä mielessä, että eri moottoreille voiteluaineiden sallittu viskositeettialue on erilainen. Tämä johtuu moottorin liikkuvien elementtien hydraulisen vastuksen ominaisuuksista sekä muista yksittäisistä tekijöistä.
Mitä moottoriöljyä on parasta käyttää?
Jokaisen Renault Megan 2:n omistajan on selvitettävä tämä kysymys. Mitä öljyä täyttää ja kuinka paljon nestettä auton moottori tarvitsee, ei ole niin vaikea määrittää kuin ensi silmäyksellä näyttää. Nykyään asiakkaiden saatavilla on monia tuotteita ja merkkejä. Kun valitset sopivaa lajiketta, on suositeltavaa ensin tutustua kaikkiin saatavilla oleviin tietoihin, jotka sisältyvät kunkin koneen mukana tulevaan erityiseen kirjaan. Mikä tahansa moottoriöljy kuuluu johonkin SAE-luokituksen määrittelemään lajikkeeseen.
Koostumuksen mukaan Renault Megane 2:n öljy on jaettu seuraaviin alaryhmiin:
1. Mineraalivoiteluaine valmistetaan harmaasta öljystä tislaamalla ja puhdistamalla. Tällä tuotteella on maksimaalinen viskositeetti, ja sitä on käytettävä vain ikääntyneissä ajoneuvoissa. Tällainen rasva ei vuoda tiivisteiden ja lukuisten tiivisteiden läpi. Öljy voi hyvin nopeasti menettää hyödyllisiä ominaisuuksia, koska se on valtava määrä vieraita aineita, joiden kanssa neste sekoitetaan käsittelyn aikana. Mineraalivoiteluaineita pidetään nykyään markkinoiden edullisimpana niiden alhaisten kustannusten vuoksi.
2. Puolisynteettiset materiaalit, toisin kuin mineraalipohjaiset nesteet, sisältävät koostumuksessaan tietyn määrän hyödyllisiä lisäaineita, mikä parantaa suorituskykyä. Puolisynteettisen öljyn hinta on hieman korkeampi kuin mineraalipohjaisen nesteen hinta.
3. Synteettiset tuotteet valmistetaan kemiallisen synteesitekniikan avulla. Yksi synteettisten nesteiden tärkeimmistä erottavista ominaisuuksista on lisääntynyt juoksevuus. Tämä seikka sulkee pois mahdollisuuden käyttää tällaista voiteluainetta vanhentuneissa moottoreissa. Tämän tyyppinen moottoriöljy on kuitenkin pakkasenkestävä ja säilyttää hyödylliset ominaisuudet korkeissa lämpötiloissa. Renault Meganen synteettinen moottoriöljy on kalliimpaa ja kestää pidempään.
Voiteluaineiden vaihto
Renault-merkkisen auton moottorille jokasään voiteluaineen käyttö on optimaalista. Megan 2 -öljyn vaihto voidaan suorittaa ELF-tuotteilla, mutta tätä suositusta ei tarvitse noudattaa. Tuotteiden soveltuvuus määräytyy vain viskositeettiluokan ja niiden koostumukseen sisältyvien aineiden luettelon perusteella. Ajoneuvojen omistajat voivat sekoittaa erilaisia voiteluaineita.
Öljyn vaihto Renault Megane 2 -moottorissa ei juurikaan eroa samanlaisesta menettelystä, joka suoritetaan muille eri valmistajien valmistamille ajoneuvoille. Suoritettavien toimien järjestys voidaan kuvata seuraavasti:
Renault Megan -öljynvaihto alkaa moottorin lämmetessä käyttölämpötilaan. Kun moottori on tarpeeksi lämmin, öljyn jäähtymistä on odotettava hetki.
Sen jälkeen sinun on löydettävä sopiva säiliö, johon käytetty voiteluaine sulautuu. Vanha leikattu muovisäiliö sopii tähän mainiosti.
Tyhjennä neste avaamalla moottorikraatterin korkki. Ensinnäkin on tarpeen irrottaa tulppa avaimella, kun on aiemmin asennettu valmis säiliö jätenesteen tyhjentämiseksi.
Ruuvaamme öljynsuodattimen irti erityisellä avaimella
Sen jälkeen arvioidaan vanhan öljyn ominaisuudet ja määritetään kontaminaatioaste. Tarkistuksen jälkeen määritetään tarve täyttää erityistä huuhtelunestettä. Sen jälkeen tuoretta voiteluainetta kaadetaan moottoriin, uusi suodatin asennetaan ja Renault Megan -öljyn vaihto katsotaan täysin suoritetuksi.
Ennen asennusta täytä Renault-öljynsuodatin öljyllä ja voitele sen ympärillä oleva tiiviste.
Kuinka usein voiteluaineita vaihdetaan?
Renault Megane 2:n öljyt suositellaan vaihdettavaksi noin 10-15000 km:n välein. On pidettävä mielessä, että valmistaja on asettanut tämän luvun optimaalisissa käyttöolosuhteissa. Mitä huonommat nämä olosuhteet ovat, sitä aikaisemmin on suositeltavaa ratkaista nesteen vaihtoongelma.
Öljynsuodatin
Renault Megane 2:n öljyä vaihdettaessa on välttämätöntä asentaa uusi suodatinlaite. Kun tällainen toimenpide suoritetaan erikoisautopalvelussa, tarjottavien palveluiden luettelo sisältää aina suodattimen päivityksen. On vaikea uskoa, mutta nykyään jotkut kuljettajat eivät ymmärrä, miksi tämä on välttämätöntä.
Jos öljynsuodatin on liian likainen moottorin käytön aikana, voidaan olettaa, että kone käy ilman sitä. Öljyä ei pääse puhdistimeen. Kun öljyt vaihdetaan. Suodatin on myös vaihdettava, koska normaalitilassa ajettaessa se tukkeutuu 10 000 km:n ylityksen jälkeen. Tämä seikka johtaa usein ohituksesta vastaavan venttiilin avaamiseen, ja neste lähetetään ilman puhdistusta Renault Megan -moottorin hankaushöyryihin. Öljyn vaihto tällaisissa olosuhteissa työskenneltäessä on suoritettava paljon useammin.
Ensimmäisen sukupolven Renault Megane ilmestyi vuonna 1995. Mallia valmistettiin viistoperä-, sedan-, farmari-, coupe- ja vaihdettavassa koriversiossa ja se oli varustettu 1,4 - 2,0 litran hengittävillä bensiinimoottoreilla, joiden kapasiteetti oli jopa 150 hv. ja 1,9 litran dieselmoottorit. Toisessa ja kolmannessa sukupolvessa esiteltiin turboahdettu bensiiniversio, mukaan lukien urheilullinen versio Megan RS:stä, joka tuotti 275 hv, sekä uudet 1,5 dCi- ja 2,0 dCi -dieselmoottorit. Vuonna 2015 esiteltiin neljännen sukupolven Renault Megane.
Millainen öljy Renault Meganeen täytetään, riippuu auton valmistusvuodesta ja modifikaatiosta.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Renault Megane 2 1.6 ja 2.0 bensiinin moottoriöljyksi suositellaan ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 -öljyä, joka on valmistettu synteettisellä tekniikalla. Se täyttää autonvalmistajan Renault RN 0700 hyväksynnän ja sillä on erinomaiset suojaominaisuudet. Tämä Renault Megane 2 1.6:lle tarkoitettu öljy suojaa moottoria kulumiselta ja kerrostumilta vaikeimmissa käyttöolosuhteissa, kuten kaupunkiajossa, urheilullisessa ajossa ja kylmäkäynnistyksessä. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30:n lisääntynyt juoksevuus vähentää viskoosia kitkaa osien välillä ja vähentää polttoaineen kulutusta, kun taas antioksidanttiset ominaisuudet takaavat tehokkaan suojan käytettäessä tätä öljyä Renault Megane 2 1.6 -moottorissa koko autonvalmistajan määräämän huoltovälin ajan.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
Korkealaatuinen synteettisen teknologian moottoriöljy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 täyttää ACEA A3 / B4, Renault RN 0700 ja RN 0710 vaatimukset. Autonvalmistaja suosittelee sitä öljyksi Renault Megane 3:lle bensiini- ja dieselmoottoreilla, paitsi ajoneuvoissa, joissa on hiukkassuodatin (DPF). Se takaa moottorin, erityisesti kaasunjakelujärjestelmän, parhaan mahdollisen suojan kaikissa ajo-olosuhteissa, myös äärimmäisissä olosuhteissa. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40:n erikoislisäaineet pitävät moottorin puhtaana, ja erinomainen lämpö- ja hapettumiskestävyys mahdollistaa tämän öljyn käytön Renault Megane 3 -moottorissa pidennetyillä vaihtoväleillä (autovalmistajan suositusten mukaisesti).
ELF EVOLUTION 900FT 0W40
Täyssynteettisellä ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 -moottoriöljyllä on Renault RN 0700/ RN 0710 -hyväksynnät ja 0W talviviskositeettiluokan ansiosta sille on ominaista lisääntynyt juoksevuus matalissa lämpötiloissa. On suositeltavaa käyttää tätä öljyä Renault Megane -moottoreissa, jotka toimivat kylmissä ilmastoissa: se takaa moottorin varman käynnistyksen säällä kuin säällä. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40:n erinomaiset suojaavat ominaisuudet pidentävät moottorin käyttöikää, ja tämän Renault Meganelle tarkoitetun öljyn hapettumiskestävyys säilyttää sen suorituskyvyn koko vaihtojen välisen ajan.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 vähäsulfaattinen tuhkamoottoriöljy on kehitetty dieselajoneuvoihin, jotka täyttävät nykyaikaiset ympäristövaatimukset. Sitä voidaan käyttää hiukkassuodattimella varustetun Renault Megane 2 ja 3 dieselin öljynä: Low SAPS -tekniikka varmistaa sen tehokkuuden ja pitkän käyttöiän. Lisäksi ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 takaa luotettavan pitkäaikaisen moottorin suojan kulumista ja haitallisia kerrostumia vastaan. ACEA:n riippumattomien testien mukaan se vähentää polttoaineenkulutusta 2,1 % verrattuna perinteiseen öljyyn, mikä alentaa käyttökustannuksia käytettäessä tätä öljyä Renault Megane 2:ssa.
Verkkosivustomme valintapalvelun avulla voit valita öljyn Renault Meganelle eri versioista.
Mitä öljyä Renault Megane -moottoriin täytetään muutoksesta riippuen:
|
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 |
|
Ensimmäisen sukupolven Renault Megane ilmestyi vuonna 1995. Mallia valmistettiin viistoperä-, sedan-, farmari-, coupe- ja vaihdettavassa koriversiossa ja se oli varustettu 1,4 - 2,0 litran hengittävillä bensiinimoottoreilla, joiden kapasiteetti oli jopa 150 hv. ja 1,9 litran dieselmoottorit. Toisessa ja kolmannessa sukupolvessa esiteltiin turboahdettu bensiiniversio, mukaan lukien urheilullinen versio Megan RS:stä, joka tuotti 275 hv, sekä uudet 1,5 dCi- ja 2,0 dCi -dieselmoottorit. Vuonna 2015 esiteltiin neljännen sukupolven Renault Megane.
Millainen öljy Renault Meganeen täytetään, riippuu auton valmistusvuodesta ja modifikaatiosta.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Renault Megane 2 1.6 ja 2.0 bensiinin moottoriöljyksi suositellaan ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 -öljyä, joka on valmistettu synteettisellä tekniikalla. Se täyttää autonvalmistajan Renault RN 0700 hyväksynnän ja sillä on erinomaiset suojaominaisuudet. Tämä Renault Megane 2 1.6:lle tarkoitettu öljy suojaa moottoria kulumiselta ja kerrostumilta vaikeimmissa käyttöolosuhteissa, kuten kaupunkiajossa, urheilullisessa ajossa ja kylmäkäynnistyksessä. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30:n lisääntynyt juoksevuus vähentää viskoosia kitkaa osien välillä ja vähentää polttoaineen kulutusta, kun taas antioksidanttiset ominaisuudet takaavat tehokkaan suojan käytettäessä tätä öljyä Renault Megane 2 1.6 -moottorissa koko autonvalmistajan määräämän huoltovälin ajan.
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
Korkealaatuinen synteettisen teknologian moottoriöljy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 täyttää ACEA A3 / B4, Renault RN 0700 ja RN 0710 vaatimukset. Autonvalmistaja suosittelee sitä öljyksi Renault Megane 3:lle bensiini- ja dieselmoottoreilla, paitsi ajoneuvoissa, joissa on hiukkassuodatin (DPF). Se takaa moottorin, erityisesti kaasunjakelujärjestelmän, parhaan mahdollisen suojan kaikissa ajo-olosuhteissa, myös äärimmäisissä olosuhteissa. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40:n erikoislisäaineet pitävät moottorin puhtaana, ja erinomainen lämpö- ja hapettumiskestävyys mahdollistaa tämän öljyn käytön Renault Megane 3 -moottorissa pidennetyillä vaihtoväleillä (autovalmistajan suositusten mukaisesti).
ELF EVOLUTION 900FT 0W40
Täyssynteettisellä ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 -moottoriöljyllä on Renault RN 0700/ RN 0710 -hyväksynnät ja 0W talviviskositeettiluokan ansiosta sille on ominaista lisääntynyt juoksevuus matalissa lämpötiloissa. On suositeltavaa käyttää tätä öljyä Renault Megane -moottoreissa, jotka toimivat kylmissä ilmastoissa: se takaa moottorin varman käynnistyksen säällä kuin säällä. ELF EVOLUTION 900 FT 0W40:n erinomaiset suojaavat ominaisuudet pidentävät moottorin käyttöikää, ja tämän Renault Meganelle tarkoitetun öljyn hapettumiskestävyys säilyttää sen suorituskyvyn koko vaihtojen välisen ajan.
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 vähäsulfaattinen tuhkamoottoriöljy on kehitetty dieselajoneuvoihin, jotka täyttävät nykyaikaiset ympäristövaatimukset. Sitä voidaan käyttää hiukkassuodattimella varustetun Renault Megane 2 ja 3 dieselin öljynä: Low SAPS -tekniikka varmistaa sen tehokkuuden ja pitkän käyttöiän. Lisäksi ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 takaa luotettavan pitkäaikaisen moottorin suojan kulumista ja haitallisia kerrostumia vastaan. ACEA:n riippumattomien testien mukaan se vähentää polttoaineenkulutusta 2,1 % verrattuna perinteiseen öljyyn, mikä alentaa käyttökustannuksia käytettäessä tätä öljyä Renault Megane 2:ssa.
Verkkosivustomme valintapalvelun avulla voit valita öljyn Renault Meganelle eri versioista.
Mitä öljyä Renault Megane -moottoriin täytetään muutoksesta riippuen:
|
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 |
|
Oikea-aikainen huolto on avain ajoneuvon osien ja järjestelmien häiriöttömään toimintaan. Tämä väite pätee myös malliin Renault Megan 2. Huollon oikea-aikaisuus on erityisen tärkeää moottorin öljynvaihdossa. Tässä tärkeä näkökohta ei ole vain laadukkaan tuotteen täyttäminen, vaan myös sen tason ja kunnon seuranta koko sen käyttöajan. Tässä artikkelissa kerromme, kuinka öljy vaihdetaan, sekä kuinka paljon öljyä moottoriin tulee täyttää.
Mitkä ovat nesteen valinnan vivahteet?
Renault Megan 2 -moottoreissa käytettyjen voiteluaineiden on välttämättä kuuluttava luokittelusääntöjen piiriin seuraavien kriteerien mukaan:
- toimintaominaisuudet (API);
- viskositeetti (SAE).
AP-kategorian mukaan Renault Megan 2 -moottorit ensimmäisen sukupolven (valmistusvuosi - vuoteen 2003) tulee täyttää vain öljyillä, joissa on merkintä SL pakkauksessa ja SM tai SN toisen sukupolven yksiköissä (vuodesta 2004).
Jos öljynvaihto on tarpeen, näihin tarkoituksiin on suositeltavaa valita SM- ja SN-merkityt öljyt. Tällaisilla öljyillä on tasapainoisemmat voitelu- ja pesuominaisuudet, ja ne mahdollistavat moottorin optimaalisen suorituskyvyn.
Renault Megane 2 -moottoreiden voiteluaineet tulee valita pääkriteerin mukaan, joka on auton mittarilukema:
- jos tämä on uusi moottori tai ajokilometrimäärä on alle 20% tietystä arvosta (300 000 km, mikä on 100%), on täytettävä rasva, jonka parametrit täyttävät SAE 5W30 tai 10W30 vaatimukset (ympäri vuoden);
- kun mittarilukema saavuttaa merkin 25-75% (on 75 000 - 225 000 km) - käytämme SAE-luokituksen mukaista rasvaa:
- 10W40 tai 15W40 kesällä;
- 5W30 tai 10W30 kylmänä aikana (talvi).
- kiinteällä ajokilometrillä (75 % tai yli 225 000 km), on suositeltavaa täyttää nestettä SAE:n mukaisesti:
- 15W40 ja 20W40 kesällä;
- SAE 5W40 ja SAE 10W40 talvikäyttöön.
Vaihtoehtona voit käyttää jokasään voitelua (SAE 5W40), jos Renault Megane 2:n mittarilukema ei ylitä 50 tuhatta km. Pienen viskositeetin eron ansiosta moottorille ei aiheudu haittaa.
Renault suosittelee vahvasti ELF-öljyjen käyttöä. Tälle vaihtoehdolle on ominaista optimaalinen laatuominaisuuksien suhde hintaparametriin. Sinun ei pitäisi myöskään sivuuttaa sellaisia valmistajia, kuten:
- Castrol;
- Liqui MOLY jne.
Kun öljynvaihto suoritetaan, ei ole suositeltavaa turvautua tuotteiden ostamiseen tuntemattomilta valmistajilta, vaikka johtajat olisivat vakuuttuneita käsittämättömän nesteen kuvitteellisista mainostetuista parametreista, jotka ovat sinulle vielä tuntemattomia. Älä unohda, kuinka paljon öljyä moottoriin tulee täyttää. Jos joudut jo ostamaan edullista öljyä, sinun kannattaa suosia merkkejä, jotka ovat tunnettuja Renault Megane 2 -omistajien suurelta armeijalta. Näitä ovat:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- Mobiili jne.
Öljynvaihtotiheyteen vaikuttavat useat tekijät, jotka liittyvät:
- toimintaolosuhteet ja -tavat;
- ajotyyli;
- nesteen luonnollisen ikääntymisen prosessit, joissa ehdolliset ominaisuudet menetetään.
Milloin öljynvaihto on tarpeen? Renault Megane 2:n voiteluaine on suositeltavaa vaihtaa 8-10 tuhannen kilometrin välein tai kuuden kuukauden kuluttua.
Millainen vaihtoprosessi on?
- Öljyn vaihto ei ole vaikea toimenpide, sinun on ensin lämmitettävä moottori käyttölämpötilaan ja sammutettava se sitten. Ajamme Renault Megane 2:lla hissille tai teemme töitä kaivon avulla. Kierrä moottorin täyttöaukon korkki irti. Tämä on tarpeen öljyn tyhjennysprosessin kiihtymisen varmistamiseksi kampikammiosta.
- Riputamme auton (tai työskentelemme kaivosta), ruuvaamme alemman moottorisuojan kiinnikkeen irti käyttämällä tetraedria, jonka koko on "8". Kierrämme lavan tyhjennystulpan irti (ei kokonaan, jättäen 2-3 kierrosta). Vaihdamme moottorin alle sopivan säiliön. Kierrämme tulpan kokonaan irti ja ohjaamme jätenesteen tyhjennysprosessia. Kun suurin osa öljystä valuu ulos, se alkaa tippua. Odotamme tämän prosessin loppua (1,6-moottorilla se kestää enintään 15 minuuttia).
- Ruuvaamatta tyhjennystulppaa, jatkamme öljynsuodattimen irrottamista. Se on vaihdettava uuteen. Käytä jotakin seuraavista työkaluista, jotta elementtikotelon irrottaminen on helppoa:
- vedin;
- ruuvimeisseli;
- hiekkapaperi jne.
Poistamme suodattimen varovasti, koska se on täynnä rasvaa, joka voi läikkyä.
- Ennen uuden suodattimen asentamista on suoritettava useita toimenpiteitä:
- kaada tietty määrä voiteluainetta uuteen suodattimeen, kunnes paperielementti on täysin kyllästynyt ja kotelon ontelo on täytetty (tämä on tarpeen ilmalukon muodostumisen estämiseksi moottorin käynnistämisen jälkeen);
- voitele elementin rungon kehän ympärillä oleva kumirengas öljyllä;
- Puhdista uuden suodattimen moottorin istukka liasta. - Suodatinkotelo tulee ruuvata sisään vain käsivoimalla. Vetimen tai muiden laitteiden käyttöä ei suositella.
- Vaihdamme tyhjennystulpan vanhan tiivistealuslevyn uuteen osaan. Ruuvaamme korkin suositellulla vääntömomentilla.
- Ennen uuden öljyn täyttämistä on tarpeen määrittää sen tilavuus. 1,6-moottori tarvitsee noin 4 litraa (5W-40 SAE:n mukaan). On suositeltavaa ostaa pari litraa lisää, jotta taso pysyy edelleen vaadituissa rajoissa.
- Täytön jälkeen seisomme useita minuutteja ja tarkistamme nesteen pinnan moottorissa mittatikulla. Optimaalinen taso sijaitsee itse anturin enimmäis- ja minimimerkkien välissä. Ihanteellinen on hieman keskikohdan yläpuolella. Mittaus tulee tehdä auton ollessa vaakatasossa.
- Lisää lopuksi nestettä vaaditulle tasolle, kiristä täyttöaukon tulppa ja käynnistä auto. Jos taso on riittävä, kojelaudan öljynpaineen varoitusvalo sammuu enintään viiden sekunnin kuluessa.
Jos moottori tarvitsee huuhtelua (esimerkiksi valittaessa toisen valmistajan tuotetta tms.), kannattaa neuvotella huuhteluaineen määrästä ja sen käytön vivahteista.
Kuinka hallita tasoa?
Tarkkoja mittauksia varten toimenpide tulee suorittaa jäähdytetyllä moottorilla. Tämä edistää suurimman mahdollisen nestemäärän virtaamista pannulle. Otamme anturin pois, pyyhimme sen kuivalla ja puhtaalla liinalla. Laskemme anturin pannulle, kunnes se pysähtyy. Otamme mittatikun uudelleen ulos ja arvioimme tasoarvon öljykalvon jäljen perusteella metallipinnalle. Jos mittatikun runkoon "merkityn" öljyn taso on merkittyjen merkkien keskellä, ei ole syytä huoleen ja moottori on varustettu voiteluaineella.
Jo mittatikun ensimmäisellä vedolla on mahdollista arvioida, kuinka paljon öljyä moottoriin on lisättävä, sekä öljyn laatu ulkoisten merkkien perusteella. Jos väri on kultainen ja läpinäkyvä, ei ole syytä huoleen. Jos tuotteessa on tumma sävy ja läpinäkymätön rakenne, neste on vaihdettava mahdollisimman pian.
Jos öljy on täysin mustaa ja läpinäkymätöntä, öljynvaihto on kiireellisesti tarpeen.
Välttääksesi vakavia ongelmia Renault Megane 2 -autosi kanssa, kiinnitä asianmukaista huomiota huoltoon suorittamalla kaikki vaaditut toimenpiteet ajoissa, mukaan lukien tietäen, kuinka paljon öljyä on täytettävä moottoriin. Näin vältytään merkittäviltä taloudellisilta investoinneilta.
Suositun auton Renault Megane omistajat ovat hyvin tietoisia tämän auton eduista ja haitoista. Tämän mallin yksinkertaisen suunnittelun ansiosta voit suorittaa huollon itse - esimerkiksi vaihtaa moottoriöljyn itse. Mutta tätä yksinkertaista menettelyä edeltää paljon vaikeampi tehtävä - itse öljyn valinta. Lisäksi sinun on tiedettävä kaadettavan nesteen määrä sekä niiden parhaat merkit ja parametrit. Tätä teoreettista tietoa on todella paljon, mutta on mahdollista erottaa tärkeimmät.
On tietty taajuus, joka Renault Meganelle on noin 30 tuhatta kilometriä. Mutta öljynvaihto voidaan vaatia aikaisemmin kuin valmistajan asettama aika. Esimerkiksi nesteen vaihtoväliä on lyhennettävä, jos neste alkaa erittää tiettyä hajua, sisältää metallilastuja ja on väriltään tummanruskea. Kaikki nämä merkit osoittavat mekaanisen kulumisen merkkejä, jotka ilmenevät yleensä suurella ajokilometrillä. Tällaisissa tapauksissa sinun ei pidä viivyttää öljyn vaihtoa, muuten saatat kohdata tällaisia ongelmia:
- Tehon puute, moottori ei pysty käymään suurilla nopeuksilla
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
- Sumea vaihteenvaihto, siirtymiseen seuraavaan nopeuteen liittyy huomattava viive
- Moottorin osien huono jäähdytys johtuu siitä, että öljy on menettänyt hyödylliset ominaisuudet
- Moottorin osat ylikuumenevat jatkuvasti ja rikkoutuvat ennenaikaisesti
Kuinka tarkistaa öljyn kunto
Jotta voit selvittää, tarvitseeko öljy todella vaihtaa tuoreempaan, sinun on tarkistettava nesteen taso mittatikulla. Joten jos taso on riittämätön, sinun on lisättävä vähän öljyä. Mutta jos yllä olevia merkkejä löytyy (musta väri, palaneen haju, metallilastut), pelkkä tuoreen öljyn lisääminen ei riitä.
Öljyvalikoima parametrien ja merkkien mukaan
Ranskalainen Renault-Nissan-konserni suosittelee alkuperäisen Elf Evolution 900 5W / 40 -voiteluaineen tai Meganen Elf NF 5W-40 -voiteluaineen käyttöä.
Mitä tulee analogeihin, tässä voidaan erottaa seuraavat tuotteet: Castrol Plus 5W-30, Mannol Elite 5W-40 sekä Total ja Mobile 1.
Öljyn optimaaliset viskositeettiominaisuudet Renault Meganelle ovat SAE 5W-30 tai SAE 5W-40. Siksi brändiä valittaessa on lähdettävä näistä parametreista.
Kuinka paljon täyttää
- 1,4 K4J 16cl - 4,8 l
- 1,6 K4M 16kl - 4,8 l
- 2,0 F4R 16cl - 5,4 l
- 1,5 K9K dCi - 4,5 l
- 1,9 F9Q dCi hiukkassuodattimella - 4,8L
Öljytyypit
- Synteettinen on paras moottoriöljy nykyään. Sillä on korkea juoksevuus, ja sillä on myös erinomaiset korroosionesto- ja tarttumattomat ominaisuudet. Lisäksi synteettiset materiaalit kestävät täydellisesti alhaisia lämpötiloja eivätkä melkein koskaan jäädy talvella. Synteettiset materiaalit sopivat sekä kesä- että talviolosuhteisiin.
- Puolisynteettinen on vaihtoehto synteettiselle öljylle. Suositellaan Renault Meganelle, jolla on suuri kilometrimäärä
- Mineraali - halvin öljy. Sopii vain ajoneuvoille, joilla on suuri kilometrimäärä.
Siten voimme päätellä, että Renault Meganelle paras vaihtoehto olisi synteettiset tai puolisynteettiset materiaalit.
