Äänimerkit eivät sinänsä kuulu auton monimutkaisimpiin elementteihin, mutta liikenneturvallisuus ja kyky välttää hätätilanteita riippuvat pitkälti niiden hyvästä kunnosta. Oli miten oli, jopa suunnittelun yksinkertaisuudesta huolimatta äänimerkki (mukaan lukien VAZ:n eri muunnelmat) voi lakata toimimasta ja jos tällainen epämiellyttävä tilanne syntyy, voit useimmiten selviytyä ongelmasta itse, se Riittää, että sinulla on sopiva kaavio käsillä ja noudatat muutamia yksinkertaisia ​​suosituksia.

Yleisesti ottaen VAZ “classic” -sarjan ja myöhempien etuvetomallien äänisignaalin kytkentäkaaviot ovat melko samanlaisia, ja tärkeimmät erot liittyvät releen merkintöihin sekä sulakkeen sijaintiin. Muun muassa VAZ:n (2101, 2102, 2103 ja useissa muunnelmissa 2106) varhaisemmissa versioissa äänisignaalin sähköpiiriä tai purkureleen läsnäoloa ei ole ollenkaan.

VAZ-äänisignaalipiiri ilman relettä

1. Akku akku;
2. Sulake (yksi kahdelle signaalille), sijaitsee sulakelohkossa;
3. Torvikytkin ohjauspyörän painikkeen muodossa;
4. Generaattori.

VAZ-äänisignaalipiiri (2104 – 2107 ja myös 2121) releellä

1. Akku akku;
2. DC generaattori;
3. Molemmille signaaleille yhteinen sulake (sijaitsee sulakekotelossa);
4. Ohjausrele (yleensä RS-528).

Äänisignaalikaavio mallille VAZ Samara (2108, 2109, 21099) sekä mallille VAZ 2113 - VAZ 2115

Äänisignaalipiiri VAZ 2110 - VAZ 2112, sekä kaikki olemassa olevat muutokset

1.Yleinen äänitorvi;

2. Signaalin ohjausavain, joka sijaitsee ohjauspyörässä;

3. Sulake asennuslohkossa (jälleen, ei ole relettä).

Äänisignaalin kytkentäkaavio VAZ Kalinassa ja VAZ Priorassa

1. Asennuslohko sulakkeella ja releellä (dokumentaatiossa sitä kutsutaan joskus ohjaus- ja mukavuusyksiköksi);
2. Äänisignaalin ohjausnäppäin;
3. Universaali äänisignaali.

Äänisignaalin epäonnistumisen mahdolliset syyt ja poistamismenetelmät

Yleisin syy äänisignaalin katoamiseen on sen suunnittelun epätäydellisyys ja huono suoja kosteudelta ja lialta. Toisin sanoen käytön aikana tapahtuu koskettimien hapettumista sekä äänikalvon tukkeutumista (jonka seurauksena ei ole tärinää ja tarvittavaa äänitehostetta). Tällaiset viat voidaan usein poistaa lisäämällä signaaliin pieni määrä WD-40:tä tai sitä vastaavaa, mutta taatun ja pitkäkestoisen tuloksen saavuttamiseksi on silti suositeltavaa purkaa signaali ja ohjausavain. suorita perusteellisempi puhdistus.

Muun muassa kahdella signaalilla varustetuissa autoissa (yleensä ne ovat eri sävyisiä), kun yksi elementeistä epäonnistuu, ulostuloääniteho heikkenee merkittävästi, ja tässä sinun on määritettävä epäonnistunut signaali ja Vaihda se. Muuten, monet signaalit on varustettu erityisillä säätösäätimillä, ja jos hengityksen vinkumista, jauhamista ja muita vieraita ääniä esiintyy, voit parantaa äänenlaatua kiertämällä säätöruuvia. Voit myös yrittää repiä irti "hapatun" kalvon kiertämällä sitä.

Sähköpiirien vianmääritys

kun signaalia ei ole ollenkaan:

Tarkistamme "maan" olemassaolon ja kunnon sekä syöttöjännitteen suoraan signaalista (on tarpeen ottaa huomioon, että varhaisissa VAZ-malleissa "plus" "roikkuu" jatkuvasti, ja ohjauksen suorittaa sulkemalla "miinusmerkin"). Jos on vakaa plus ja miinus tulee näkyviin, kun avain suljetaan, signaali itsessään on viallinen ja se on vaihdettava.

Tarkistamme syöttöjännitteen piirin osissa sulakkeella, tehoreleellä ja asennuslohkolla kokonaisuudessaan;

Arvioimme koskettimien kunnon ja ohjauspainikkeen kokonaismassan ja poistamme kaikki hapettumisjäljet.

Signaali katoaa ajoittain, ja soitettaessa voidaan kuulla vieraita ääniä:

Suoritamme virheenkorjauksen säätöruuvilla.

Kun käännät ohjauspyörää, signaali alkaa kuulua spontaanisti:

Todennäköisesti ohjauspylvään kytkin on asennettu väärin (liian lähelle ohjauspyörää);

Vaihtoehtoisesti ohjauspylvään maadoitus on oikosulussa (signaalin ohjauspiirin kautta).

Saman nimen autojen omistajat kohtaavat usein ongelman - VAZ 2110:n signaali ei toimi Tämä on melko epämiellyttävä tilanne, etenkin suurissa kaupungeissa - liikennevirta on ylikyllästetty, ja näissä olosuhteissa on vain yksi tapa. ilmoittaa itsesi - soittamalla äänimerkkiä. Tämän avulla voit usein välttää vakavia ongelmia, kun otetaan huomioon, että jalankulkijat reagoivat vain tähän ääneen, eivät kiinnitä huomiota merkintöihin tai liikennevaloihin.

Mahdolliset syyt ja ratkaisut

Signaali ei toimi VAZ 2110 -mallissa - mitkä ovat toimintahäiriön syyt? Syitä on kaksi: vastaavan sulakkeen vika ja itse äänisignaalin vika. Ensimmäisessä tapauksessa ongelma ratkaistaan ​​vaihtamalla asennuslohkossa oleva sulake.

Muuten, sulakkeen vaihto– ensimmäinen toimenpide, joka on suoritettava, jos signaalin painamiseen ei reagoida. , korjaukset on tehty. Onnittelemme itseämme menestyksestämme ja jatkamme keskeytynyttä liiketoimintaamme.

Totta, hienostuneet autoharrastajat pyrkivät selvittämään palaneen sulakkeen syytä - ehkä se johtuu auton sähköverkon oikosulusta, joten sulakkeen vika ei ole syy, vaan seuraus.

Tämä vaatii perusteellisen tutkimuksen, jota ei sovi tässä kuvata - asiantuntijat itse selvittävät helposti, mitä tapahtuu, mutta aloittelijat eivät silti pysty poistamaan johdotusvirheitä ( Täytyy viedä auto huoltoon). Viimeistä toimenpidettä suositellaan, kun sulake palaa uudelleen lyhyen ajan kuluttua.

(bannerin_sisältö)
Toinen syy on paljon työvoimavaltaisempi. Äänisignaalin kunnon diagnosoimiseksi sinun on kytkettävä se suoraan akkuun ja tarkistettava sen toiminta. Kielteisessä tapauksessa saamme selkeän vastauksen: äänisignaali on jostain syystä epäonnistunut.

Helpoin tapa– osta ja asenna uusi (jälleen kotimaiset mekaanikot voivat yrittää korjata sen itse kutsuen ammattitaitoaan apuun).

Mutta joskus, kun signaali on kytketty akkuun, voimme varmistaa sen toimivuuden. Ilmeisesti syy kieltäytymiseen on jokin muu.

Se voisi olla:

• johdotuksen eheyden rikkominen;
• kosketuksen puute liikkuvien liittimien ja liukurenkaan välillä.

Ensimmäisessä tapauksessa kutsumme molempia johtoja koko pituudeltaan (tai yksinkertaisesti määritämme visuaalisesti vaurion sijainnin).

Toisessa tapauksessa, käsitellään ensin johdot. "Plus" on melko yksinkertainen määrittää - se päättyy asennuslohkoon. Ensin silloitamme molemmat johdot.

Jos signaali toimii, olemme vakuuttuneita siitä, että diagnoosi on oikea: liukurenkaan ja liittimien välillä ei ole kosketusta. Ongelma voidaan ratkaista yksinkertaisesti: sinun on löysättävä kiinnitysmutteri ja siirrettävä ohjauspylvään kytkinlohkoa hieman ylöspäin - tämä tarjoaa tarvittavan kosketuksen ja sen seurauksena kosketuksen.

Jos signaali ei toimi johtojen sillan jälkeen, tarkistamme huolellisesti johtojen eheyden koko sähköpiirissä.

VAZ-2110-autossa äänimerkki, joka sijaitsee ajovalojen välissä jäähdyttimen verhoilun takana, on kytketty asennuslohkossa sijaitsevan sulakkeen kautta suoraan ohjauspyörässä olevaan virtapainikkeeseen. Jos se epäonnistuu, ensimmäinen asia on aina tarkistaa sulake. Jos se palaa, sinun on etsittävä tämän ilmiön syytä, joka yleensä liittyy oikosulkuun.

Jos sulake on ehjä, sinun on tarkistettava itse piippaus, kytkemällä sen navat johdoilla suoraan akkuun. Tässä on myös kaksi vaihtoehtoa: joko se toimii tai se ei toimi. Jos se ei toimi, ongelma on käytännössä ratkaistu, se on korvattava uudella, edellyttäen, että et halua syventyä sen sisäpuolelle ja ymmärtää, miksi se ei toiminut. Mutta jos äänimerkki toimii, sinun on poistettava ohjauskytkimet peittävä kansi ja käsiteltävä äänimerkin päällekytkentäpainiketta.

Torvipainikkeeseen menee kaksi johtoa: yksi on positiivinen, se tulee asennuslohkosta sulakkeesta, toinen on negatiivinen. Kumpi on plussa ja kumpi miinus, voidaan määrittää niiden merkintöjen perusteella. Suljemme nämä kaksi johtoa jumpperia käyttämällä. Jos signaali toimii, sen epäonnistumisen syytä tulee etsiä kohdasta, jossa liikkuvat koskettimet koskettavat ohjauspyörän takana olevaa liukurengasta.

Todennäköisesti kotelon siirtymisen vuoksi ohjauskytkimien alla, hieman alaspäin, liikkuvat koskettimet eivät enää kosketa liukurengasta. Tämä syy voidaan poistaa löysäämällä ohjauskytkimien alla olevaa kiinnitysmutteria ja siirtämällä niitä hieman ylöspäin ohjausakselia pitkin niin, että liikkuvat koskettimet alkavat koskettaa liukurengasta.

Äänimerkin puuttuminen autosta on liikenneturvallisuuteen vaikuttava toimintahäiriö. Kyky varoittaa tai herättää jalankulkijoiden ja muiden tienkäyttäjien huomio suoraan äänitorven avulla voi auttaa välttämään hätätilanteen tai onnettomuuden.

Vika, kuten äänisignaalin puuttuminen VAZ-perheautoissa, on melko helppo diagnosoida ja korjata omin käsin. Tätä varten sinun on tutkittava kytkentäkaavio (se on hyvin yksinkertainen) ja noudatettava ohjeita tarvittavien tarkastusten suorittamiseksi.

VAZ-äänisignaalikaavio

Vaikka kytkentäkaaviot ovat hieman erilaisia ​​"klassikoissa" ja etuvetoisissa VAZ-autoissa, ne ovat hyvin samankaltaisia. Ainoa ero on relemerkinnöissä ja sulakkeen sijainnissa, muuten ne ovat täysin identtisiä.

Kytkentäkaavio äänisignaalille VAZ 2101, 2102, 2103, (2106 vuoden 1993 jälkeen), ilman relettä:

1. Äänisignaalit S-308 ja S-309, (2106 – 20.3721-01);
2. Akku;
3. Sulakerasia (1 per signaali);
4. Äänitorvikytkin (ohjauspyörän painike);
5. DC generaattori;

Äänisignaalipiiri VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, releellä:

1. Äänisignaalit S-309 ja S-308;
2. Akku;
3. Generaattori;
4. Sulakekaappi;
5. Torvipainike ohjauspyörässä;
6. Torvirele RS – 528;

Äänisignaalien kaavio VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115:

1. Äänisignaali;
2. Sulake ja rele asennuslohko;
3. Ohjauspyörän painike;

Kaavio VAZ 2110, 2111, 2112 ja niiden muutosten äänimerkin kytkemiseksi päälle:

1. Ääni torvi;
2. Virtapainike ohjauspyörässä;
3. Asennuslohko sulakkeella (ei relettä)

Kaavio äänimerkin kytkemiseksi päälle malleissa VAZ 1117, 1118, 1119, 2192, 2194 (Kalina), VAZ 2170, 2171, 2172 (Priora):

1. Sulakkeen ja releen asennuslohko (ohjaus- ja mukavuusyksikkö);
2. Torvipainike ohjauspyörässä;
3. Äänisignaali;

VAZ-äänisignaalin vaihto ja korjaus

Yleisin syy äänisignaalin puuttumiseen on itse signaaleissa. Syynä on mekaaninen, kosteus ja hapettuminen johtavat äänikalvon tukkeutumiseen ja sen seurauksena tärinän ja ääniefektin puuttumiseen. Joskus voit palauttaa toiminnallisuuden suihkuttamalla signaalin WD-40:llä tai vastaavalla koostumuksella.

Autoissa, joihin on asennettu kaksi signaalia, ne ovat pääsääntöisesti eri ääniä, matalat ja korkeat. Jos yksi signaali epäonnistuu, toinen ei pysty antamaan täysin vaadittua tehoa, ja siksi se on vaihdettava. Pääsääntöisesti monet signaalit on varustettu äänensäätöruuvilla, ja jos hengityksen vinkumista, jauhamista ja muita ei-toivottuja ääniefektejä esiintyy, voit käyttää säätöä sopivan äänen saamiseksi. Niiden avulla voit myös siirtää "hapanta" kalvoa, mikä palauttaa signaalin toimivuuden.

Sähköisen signaalipiirin toimintahäiriöt:

- ei signaalia:

1) tarkista tulevan massan tai jännitteen esiintyminen itse signaalissa (vanhoissa järjestelmissä "plus" on vakio, mutta signaalia ohjattiin "miinus" -merkillä). Jos näkyviin tulee plus- ja miinusmerkki, vaihda itse signaalit, kun painat äänitorvi (signaalit eivät ole erotettavissa ja ne on vaihdettava, jos ne epäonnistuvat);

2) Tarkista syöttöjännite (sulake, rele, asennuslohko);

3) Virtapainike ohjauspyörässä (koskettimet, kytkimien säätö ja kolmivipu), painon läsnäolo ohjauspylväässä;

– signaali vinkua tai katoaa:

Säätö vaaditaan;

– äänimerkki kuuluu spontaanisti käännettäessä:

1) Ohjauspylvään kytkimen väärä säätö (liian "painattu" ohjauspyörää kohti);

2) Ohjauspylvään maadoituspiiri (signaalin ohjausjohto);

On huomioitava, että joissakin KALINA- ja PRIORA-malleissa signaalit on kytketty varkaudenestojärjestelmään (signaali ovien avaamisesta tai sulkemisesta, toimii turvajärjestelmänä ja hälyttimenä), ja jotkut signaalien toimintahäiriön syyt voivat olla olla yhteydessä siihen.

Jos VAZ-2110:n varoitussignaali ei toimi, tuuletin mukaan lukien, älä ota välittömästi yhteyttä huoltoasemaan.

Muita yleisiä syitä

Usein voit löytää seuraavat ongelmien syyt:

• Äänimerkki saattaa kadota ohjauspylvään kiinnityskoskettimien kulumisen vuoksi. Johtojen nopean kulumisen estämiseksi asiantuntijat suosittelevat voitelemaan ne säännöllisesti grafiittivoiteluaineella auton ohjauspyörän irrotuksen jälkeen. Tällainen käsittely ei vain auta estämään elementin kulumista, vaan myös laajentaa niiden suorituskykyä;
• Kulunut kosketusohjausrengas voi myös aiheuttaa äänimerkin vioittumisen. Sen poistamiseksi sinun on suoritettava samanlaiset toimenpiteet, jotka kuvattiin edellisessä kappaleessa;
• Melko usein VAZ-2110:n signaali lakkaa toimimasta ohjauksen sisäisten koskettimien hapettumisen vuoksi. Koska elementteihin kerääntyy paljon saostumia, niistä tulee este äänisignaalille, joten auton äänimerkki lakkaa toimimasta. Vian poistamiseksi riittää purkaa auton ohjauspyörä, puhdistaa huolellisesti sisäiset koskettimet ja koota ohjauspyörä oikein.