Kuorma-auton rahtikirja: lomake. Rahtikirjan täyttömenettely ja säännöt Kuorma-auton kuljettajan rahtikirjanäyte

Esimerkki kuorma-auton rahtikirjan täyttämisestä (lomakkeet 4 c ja 4 p)

Lomakkeen rekisteröinti on pakollinen menettely, jota säännellään lainsäädännöllä. Jos yritys tarjoaa kuljetuspalveluita millä tahansa kaupunkiliikenteellä, rahtikirja laaditaan päivittäin. Tämä lomake on säilytettävä kuljettajan mukana ajoneuvon ohjaamossa. Jos poliisi haluaa tarkistaa asian, se on esitettävä ajokortin ja ajoneuvon asiakirjojen kanssa. Voit tutkia mallia kuorma-auton rahtikirjasta portaalissamme.

Tarkoitus

Paperi on täytettävä paitsi lakisääteisten kirjanpitovaatimusten vuoksi, myös siksi, että lomake sisältää tärkeitä tietoja. Se sisältää ajoneuvon tekniset ominaisuudet, viimeisimmän huollon ja tankkauksen. Myös tiedot kuljettajasta, hänen lennostaan ja työajastaan.

Näiden tietojen perusteella kirjanpito laskee palkat, joten on tärkeää täyttää jokainen kohta oikein. Jos siinä on virheitä, se voidaan julistaa pätemättömäksi. Kaikki kohdat on täytettävä ajoneuvon asiakirjoissa määritettyjen tietojen mukaisesti. Löydät esimerkin kuorma-auton rahtikirjan täyttämisestä verkkosivuiltamme ja voit tehdä omasi vastaavalla tavalla.

Miksi kirjanpitäjät tarvitsevat asiakirjassa olevia tietoja?

Laskea kuljettajan palkat tuntityötietojen perusteella;
Kuluvien tarvikkeiden kirjaaminen pois ajoneuvojen poistoja sekä polttoaineita ja voiteluaineita varten;
Bensiinin tai kaasun korvaaminen työntekijöille, jotka käyttävät henkilökohtaisia ajoneuvoja työtehtävien suorittamiseen.

On tärkeää täyttää lain vaatimusten mukaisesti, jotta palkkoja laskettaessa ei synny kysymyksiä. Voit katsoa näytteen rahtikirjan 4c täyttämisestä verkkosivuillamme milloin tahansa.

Yrityksen kirjanpitäjä on velvollinen säilyttämään jokaisen kuljettajan paperit vähintään 5 vuotta. Se myönnetään päivittäin, joissakin tapauksissa se on mahdollista myöntää enintään 1 kuukaudeksi. On tärkeää palauttaa asiakirja kirjanpitäjälle työajan jälkeen.

Asiakirjan ominaisuudet

Jos työn aikana kuljetetaan aineellisia hyödykkeitä, tulee laskujen tiedot syöttää matkalomakkeeseen. Tämä tehdään toimitetun lastin eheyden ja määrän tarkistamiseksi. Välittäjä tekee rekisteröinnin ennen työn aloittamista. Vaaditaan lähettäjän, kuljettajan ja kirjanpitäjän allekirjoitus.

Muotoiset arkit 4 p ja N4

Matkalomakkeet 4p ja N4 myönnetään ja annetaan kuljettajalle allekirjoitusta vastaan 1 arkipäivän kuluessa. Tässä tapauksessa uusi asiakirja voidaan saada vain, jos edellinen tiedosto on toimitettu. Siinä on mainittava rekisteröintipäivä, leima, organisaation sinetti ja allekirjoitukset.

Lomakkeen on oltava valtion standardin mukainen. Vastuu tietojen oikeasta täyttämisestä on yrityksen johtajalla sekä kaikilla paperin täyttämisessä mukana olevilla. Siksi on tärkeää tutkia esimerkkiä 4-pisteisen rahtikirjan täyttämisestä, joka on verkkosivuillamme. Näitä asiakirjoja säilytetään organisaatiossa laskujen kanssa vähintään 5 vuotta.

Lastin kuljetuksen suorittamiseksi rahtiajoneuvoista on erityinen raportointiasiakirja - rahtikirja. Tässä artikkelissa tarkastellaan arkkien lomakkeita, missä tapauksissa niitä tarvitaan, ja näytettä kuorma-auton rahtikirjan täyttämisestä, joka osoittaa asiakirjan täyttämismenettelyn.

Rahtikirja on kiinteä osa rahdinkuljettajien työtä

Matkustusasiakirjojen tyypit

Rahtikirjat laatii rahtiyhtiö, joka voi olla joko oikeushenkilö tai yksityinen henkilö. Tavarankuljetus tapahtuu yksinomaan kaupallisin perustein. Tämän asiakirjan ansiosta kuljetusyritys raportoi kulut, ajoneuvon huollot ja poistot. Kuorma-autot vaativat korkeita kustannuksia sekä kunnossapidosta että polttoaineesta. Lisäksi kuljettajan palkka voidaan laskea asiakirjan mukaan. Rahtikirjasta näkyy, kuinka paljon työntekijä vietti aikaa ratin takana ja kuinka monta kilometriä hän ajoi.

Rahtikirjat ovat kolmessa muodossa:

Lomake nro 1 – kansainvälinen;
Lomake nro 2 – standardi rahtikuljetukselle rahtikuljetuksella;
Lomake nro 3 on vakiona tavaroiden kuljettamisessa henkilöliikenteessä.

Kansainvälinen lomake myönnetään vain yhdelle työmatkalle.

Lisäksi rahtikirjat on jaettu seuraaviin, vuonna 1997 hyväksyttyihin ja edelleen voimassa oleviin tyyppeihin:

Lomake 4-c - käytetään työntekijän kappaletyöpalkkioon;
lomake 4-p - käytetään aikaperusteisen maksun yhteydessä, tämä asiakirja myönnetään myös, jos on tarpeen toimittaa rahti useille asiakkaille;
Lomake 4 – kansainvälisille kuljetuksille.

Lomaketta 4-c käytetään työntekijöiden urakkapalkkoihin

Kuinka täyttää asiakirja

Rahtia kuljettavalla kuljettajalla tulee olla autossaan seuraavat pakolliset asiakirjat:

rahtikirja;
rahtikirja;
ajokortti;
ajoneuvon rekisteröintitodistus.

Arkkien täyttömenettely on lähes sama. Asiakirja myönnetään yhdeksi päiväksi. Poikkeuksena ovat pitkän matkan matkat. Vastuullinen lähettäjä merkitsee siihen julkaisupäivän ja numeron, jotka hän kirjaa erityiseen päiväkirjaan. Raportointiasiakirja sisältää seuraavat tiedot:

lentopäivä;
tehtävän tyyppi;
missä koostumuksessa toimitus tapahtuu?

Alla tiedot autosta:

auton merkki;
rekisterinumero;
autotallin numero.

Jos on perävaunu, siihen syötetään myös vastaavat tiedot.

Seuraava kohta on kuljettajan tiedot. Ajokorttinumeroiden sarake täytetään. Jos matkalla on yhteistyökumppani tai huolitsija, myös heidän tiedot kirjataan asiakirjaan.

Asiakirjan allekirjoittaa päämekaanikko, joka todistaa, että kone on hyvässä kunnossa ja käyttövalmis. Kuljettaja myös allekirjoittaa lomakkeen ja vahvistaa siten, että ajoneuvo on katsastettu. Siitä hetkestä lähtien, kun kuljettaja laittaa allekirjoituksensa, vastuu lastista ja autosta putoaa hänen harteilleen. Tämä tarkoittaa, että tehtävä on hyväksytty suoritettavaksi.

Ajokilometrit syötetään erilliseen sarakkeeseen. Ensin numerot syötetään kun auto lähtee palatessaan, tiedot muuttuvat sen jälkeen, kun matka on syötetty lähistöllä. Polttoaineenkulutustiedot syötetään (lähtöhetkellä ja autotalliin palatessa) ja ilmoitetaan sen tyyppi.

Esimerkki rahtikirjan täyttämisestä

Täytä sarake "Osoitus kuljettajalle"

Tämä sarake aiheuttaa joskus paljon vaikeuksia. Mutta se vaatii oikeanlaista suunnittelua. Täällä kirjoitetaan kaikki asiakkaiden osoitteet, joihin tavarat on toimitettava, ja laskujen numerot. Asiakas puolestaan merkitsee asiakirjaan päivämäärän, allekirjoittaa ja leimaa sen. Tämä toimenpide on todiste siitä, että kuljettaja oli oikeassa paikassa ja toimitti hänelle uskotun lastin.

Lisäksi täyttömenettely edellyttää lisätietojen syöttämistä tähän etäisyydestä jokaiseen yksittäiseen asiakkaaseen, tonnimäärästä ja lastin nimestä.

Syötä "ratsastajien lukumäärä" -sarakkeeseen luku, joka on sama kuin kuljettajan tekemien matkojen määrä. Kaikki tämä on tyypillistä 4-pisteen lomakkeen täyttämisen esimerkille. Tähän lomakkeeseen voidaan liittää laskuna toimivia repäisykuponkeja, joiden mukaan asiakas sitoutuu maksamaan tavaran toimituksen. Niihin asiakas kirjoittaa seuraavat tiedot:

auton tiedot;
lastin toimitusaika;
sen purkamisaika.

Kuponki täytetään 2 kappaleena, joista toinen jää asiakkaalle ja toinen lähetetään kuljettajan mukana palvelun tarjoaneelle yritykselle. Ajoneuvon omistajan tulee tarkistaa syöttämät tiedot huolellisesti.

Rungon tarkistus

Jokaisen kuljettajan on läpäistävä pakollinen lääkärintarkastus ennen lähtöä. Tämä on välttämätöntä sekä työntekijän itsensä turvallisuuden että ajoneuvon turvallisen liikkumisen varmistamiseksi. Siksi rahtikirjaan vaaditaan lääkärintodistus.

Kuljettajan tulee käydä lääkärintarkastuksessa ennen jokaista matkaa

Palaa tukikohtaan

Palattuaan takaisin tukikohtaan kuljettaja toimittaa kaikki raportointiasiakirjat lähettäjälle, joka tarkistaa, että ne on täytetty oikein. Annettujen tietojen perusteella lasketaan kokonaiskilometrit, polttoaineenkulutus ja matka-aika. Toimitettujen tietojen perusteella kuljettajalle maksetaan palkkaa.

Jos oli joitain vikoja, lähettäjä syöttää tarvittavat tiedot "Huomautuksia" -sarakkeeseen: mitä tapahtui, korjauskustannukset, varaosiin käytetyt varat.

Asiakirjojen tarkistuksen jälkeen kuljettaja allekirjoittaa luovuttaneensa ajoneuvon ja täyttää seuraavat kentät:

Nro 12 – laitteiden käyttöaika;
Nro 13 – moottorin toiminta-aika;
Nro 24 – suoritettujen matkojen määrät järjestyksessä;
nro 25 - nro TTN;
Nro 26 – ajoneuvon käyttöön käytetty aika;
nro 27 – kuljetettu lastimäärä;
Nro 28 – valmis työ;
Nro 29 – lähettäjän tiedot tallennetaan.

Näihin sarakkeisiin syötetyt tiedot vahvistetaan lähettäjän ja kuljettajan allekirjoituksilla.

Kaikkien manipulointien jälkeen asiakirja luovutetaan taksinkuljettajalle, joka laskee matkan kustannukset. Lopullisen allekirjoituksen antaa kirjanpitäjä tarkastuksen jälkeen.

Näin ollen matkalomakkeen täyttämisessä ei ole mitään vaikeaa. Oikein täytetty asiakirja ei aiheuta tarpeettomia ongelmia tulevaisuudessa. Tärkeintä on noudattaa ohjeita ja täyttöjärjestystä. Esitetty esimerkki asiakirjan täyttämisestä auttaa sinua ymmärtämään sen täyttöjärjestyksen.

Kuorma-autoja (joko omia tai vuokrattuja) liikennöivien yritysten on rekisteröitävä jokainen ajoneuvo rekisteröintilomakkeella. Se täytetään ajoneuvojen lähteessä töihin, tiloihin tai rahtia kuljetettaessa. Rahtikirjojen tarkoituksena on kirjata polttoaineenkulutus, kirjata kunkin ajoneuvon työ ja laskea kuljettajan vuorokohtainen palkka. Rahtikirjan laatiminen kuorma-autolle - ohjeet lomakkeen täyttämiseen tässä katsauksessa.

Rahtikirjatyypit

Jokainen yrityksen ajoneuvolla suoritettava rahtikuljetus vastaa Venäjän federaation liikenneministeriön hyväksymää yhtenäistä muotoa. Rahtikirjamallien virallinen hyväksyntä perustuu seuraaviin standardeihin:

Venäjän federaation liikenneministeriön määräys nro 152, painos nro 17 (hyväksytty 2017).
Peruskirja, joka perustuu lakiin nro 259-FZ.
Liikenneministeriön määräys nro 78.
Laki nro 402-FZ.

Tavaraliikenteessä rahtikirjat ovat tiukkoja raportointilomakkeita. Jokainen kalustomatka vastaa tiettyä vakiolomaketta, jonka lomakkeen antaa lähettäjä, työnjohtaja tai yrityksen valtuutettu henkilö:

Lomake nro 4-P () - rahtia epäsäännöllisesti harjoittavan kuljetuksen työn kirjaamiseen.
Lomake 4-C (kappaletyö) - myönnetään yrityksessä työskenteleville autojen kuljettajille kappaletyöhintaan.
Lomake 4-M (intercity) - myönnetään kaukokuljetuksiin. Lomakkeen otsikon puolella on oltava punainen typografinen viiva, jossa on merkintä "intercitytransport".

Kuorma-auton rahtikirja kappale- ja aikalomakkeilla täytetään kerran vuorokaudessa ennen ajoneuvon lähtöä edellyttäen, että edellisten työvuorojen paperit on jo palautettu yrityksen tukikohtaan. Asiakaskumppani täyttää repäisylomakkeet, joiden perusteella laskutetaan maksua varten.

Työn päätyttyä arkki palautetaan yritykselle, jonne tallennetaan asiakkaan repäisylomakkeeseen kirjoittamat tiedot. Arvomateriaalia kuljetettaessa TTN-numerot siirretään rahtikirjaan ja yksi kopio annetaan asiakkaalle.

Kuinka täyttää matkalomakkeita

Ennen kuorma-auton käyttöönottoa työnvälittäjä tai hänen tehtäviään suorittava yrityksen työntekijä syöttää perustiedot. Kuljetusyrityksen työntekijöiden ja asiakkaiden on täytettävä koneen toimintaa kuvaavat lisätietueet ja arkin kääntöpuoli. Kuljettaja allekirjoittaa asiakirjan työvuoron alussa eikä tee siihen lisämerkintöjä. Vuoron päätyttyä hän palauttaa sen yrityksen tukikohtaan ja pysäköi auton parkkipaikalle.

Rahtikirjan oikea täyttäminen poistaa ongelmat, kun liikennepoliisin tarkastaja tarkastaa rahtiauton. Asiakirjan toteuttamisen vaatimuksista ja tietojen syöttämisestä lomakkeelle määrätään liitteessä nro 7.

Vain kuorma-auton omistavalla autokuljetusorganisaation työntekijällä on oikeus tehdä muutoksia asiakirjan sarakkeisiin.

Tietojen syöttöjärjestys rahtikirjaan näyttää tältä:

Sarja, määritetty lomakenumero.
Suunniteltujen töiden koodit.
Sen tiimin tai työsarakkeen numero, johon ajoneuvo kuuluu.
Kuorma-auton tiedot (autotalli ja osavaltion numerot, merkki).
Kuljettajan tiedot. Jos reitille on määrätty kaksi kuljettajaa, on yhdessä asiakirjassa ilmoitettava kahden henkilön tiedot tai laadittava kaksi kopiota rahtikirjasta. Syötetään ajokorttinumerot, luokka ja henkilökunnan numero.
Jos lupa myönnetään, kortin numero ja tyyppi syötetään.
Jos on vetokoukku, sen numero kirjataan.
Saatavien henkilöiden tiedot ja tiedot saateasiakirjoista.
Tietoa ajoneuvovarikolta lähtöajasta ja rekan parkkipaikalle palaamisen määräajasta.
Tehtävä kuljettajalle: syötetään tiedot asiakkaan sijainnista.
Kenen käytössä: henkilö, jolle rahti lähetetään, on rekisteröity. Liitteenä on kopio tämän henkilön valtakirjasta.
Syötetään ajoneuvon saapumisaika laitokseen, jossa asiakas sijaitsee.
Lastin toimitus- ja lastauspisteet on merkitty.
Lennon pituus kilometreissä.
Kuljetetun lastin paino.
Matkalle tarvittava polttoainemäärä ottaen huomioon edellisen päivän polttoaine- ja voiteluaineet.

Jos yrityksellä on sinetti, se on kiinnitettävä rahtikirjaan. Yksittäisen yrittäjän osalta asiakirjan myöntämistä ilman leimaa ei pidetä rikkomuksena.

Esimerkki asiakirjan (näytteen) täyttämisestä voidaan katsoa.

Ilmoittautuminen ennen lähtöä

Ennen kuin ajoneuvo lähtee kalustosta, täytetään sarake "Polttoaineen liike". Tankkeri tai teknikko syöttää tiedot. Vastaanotetun polttoaineen määrä ja säiliössä jäljellä olevan polttoaineen määrä näytetään.

Pakollinen kohta on merkintä kuljettajan lääkärin tarkastuksesta. Seuraavaksi teknisen tarkastuksen asiantuntijan tulee merkitä muistiin auton matkamittarin lukemat ja kirjata aika, jolloin auto lähti kalustosta. Myös trukin todellisesta teknisestä kunnosta tehdään muistiinpano.

Rahtikirjan täyttäminen reitillä

Rahtikirjan sarakkeet numeroilla 27-40 on tarkoitettu täytettäväksi reitin varrella. Tiedot syöttää vastaanottajan lähettäjä. Kohdassa 27 on tiedot kaikista suoritetuista lennoista ja laskujen numerot. Sarakkeissa 28-30 on tiedot lomakkeen lähettäjälle (asiakkaalle) siirtämisen päivämäärästä ja kellonajasta. Jos asiakkaan tiloissa ei ole tarkistuspistettä, sarakkeet jäävät tyhjiksi ja tiedot syötetään TTN:ään.

Kohdat 39-40 sisältävät lastin lähettäneen yrityksen nimen, tiedot, valtuutetun henkilön allekirjoituksen ja leiman. Odottamattomissa tilanteissa (pysähdykset, häiriöt) syötetään niiden syyt, päivämäärä ja tarkka aika. Liikennepoliisin edustajien kommentit syötetään "Erikoishuomautuksia" -sarakkeeseen.

Tietojen syöttäminen laivastoon palatessa

Kun työ on valmis, kone saapuu pysyvälle pysäköintipaikalleen. Lähettäjä syöttää sarakkeeseen ”Ajoneuvon ja perävaunun toiminta” matkojen lukumäärän, kulutetun polttoaineen määrän, matkan kilometrimäärän ja ajankohdan.

"Polttoaineliike" -sarakkeeseen laadunvalvontaosaston työntekijä syöttää tiedot säiliössä jäljellä olevan polttoaineen määrästä. Jäljellä olevan polttoaineen ja voiteluaineiden määrän vahvistaa polttoaineen jakelusta vastaava työntekijä.

Auton kunnon tarkastaa mekaanikko, ja tarkastuksen kokonaistuloksesta kirjataan "Läksytty" -sarakkeeseen.

Nolla kilometriä -sarakkeeseen syötetään tiedot ajoneuvon ajetusta etäisyydestä autovarikolta lastauspaikalle sekä kilometrimäärä purkupaikalta ajoneuvon pysäköintialueelle.
Sarake "Normaali muutoskerroin" sisältää kaikki muutokset polttoaineenkulutuksessa reitin aikana. Asiakirjojen perusteella syötetään tiedot koneen moottorin käyttöajasta ja erikoislaitteiden kulumisesta.
Välittäjä allekirjoittaa ja kirjaa rekan ajojen kokonaismäärän "Tehtävän suorittamisjärjestys" -sarakkeeseen.

Voit ladata ilmaisia kuorma-autojen rahtikirjalomakkeita tästä linkistä.

Rahtiauton rahtikirja tulee täyttää lennon määränpäästä ja sen ominaisuuksista riippuen. Vain valtuutetut henkilöt voivat tallentaa muutoksia asiakirjaan, kun taas kuljettaja on kielletty tekemästä muutoksia työvuoron aikana. Vastuu tietojen oikeasta syöttämisestä on organisaation johtajalla ja rahtikirjan täyttöön osallistuvilla henkilöillä. Nämä asiakirjat kaikkien lähetysasiakirjojen kanssa 5 vuoden ajan.

Kuorma-autoissa käytetään rahtikirjaa 4-C tai 4-P. Voit ladata näiden lomakkeiden lomakkeet sekä näytteen rahtikirjan täyttämisestä excel-muodossa artikkelin lopusta. Tämä lomake on täytettävä jokaisesta yksittäisestä kuorma-autosta jokaisella matkalla.

Lähettäjä antaa kuljettajalle rahtikirjan työpäivän alussa, kuljettaja merkitsee siihen tiedot reitistä, suoritetuista tehtävistä, polttoaineenkulutuksesta, ajetuista kilometreistä. Työpäivän päätteeksi kuljettaja luovuttaa rahtikirjan lähettäjälle allekirjoitusta vastaan, itse kuorma-auto luovutetaan mekaanikolle, joka tarkastaa ajoneuvon teknisen kunnon.

Kirjanpito käyttää rahtikirjoja polttoainekustannusten kirjaamiseen (lisäksi se kootaan) sekä kuljettajan palkkojen laskemiseen.

4-C rahtikirjalomaketta käytetään pääsääntöisesti kuljettajan urakkapalkkaukseen, kun hänen palkkansa riippuu tehdyn työn määrästä. Rahtikirjalomake 4-P on käytössä aikaperusteisessa palkkajärjestelmässä, jolloin kuljettajan työstä maksetaan työtuntien ja -päivien mukaan.

Näytteen täyttö

Katsotaanpa lomakkeen 4-C mukaisen rahtikirjan täyttämisen ominaisuuksia.

Työvuoron alussa kuljettaja ottaa kuorma-auton mekaanikolta vastaan sekä mekaanikon allekirjoitusta, allekirjoitusta, että kuljettaja merkitään ajoneuvon vastaanottohetkellä 4-C-rahtikirjaan. Välittäjä antaa kuljettajalle rahtikirjan, johon merkitään auton tallilta poistumisaika, nopeusmittarin lukemat, polttoaineen määrä säiliössä ja vastaanotetun polttoaineen määrä.

Täytä tiedot organisaatiosta, kuorma-autosta, sen perävaunuista ja kuljettajasta.

Kohdassa "Ohjaus kuljettajalle" ilmoitetaan, kenen käyttöön auto vastaanotetaan, merkitään sen reitti - lastauspisteen osoite, lastaus- ja purkuaika, lastin nimi, kuljettu matka.

Kuljettaja merkitsee polttoaineen kulutuksen kohtaan "polttoaineen liike", johon täytetään seuraava:

polttoaineen merkki;
annostellun polttoaineen määrä;
saldo lähdettäessä ja palatessa;
päivän päätteeksi toimitetun polttoaineen määrä;
vakiintuneiden kulutusmäärien muutoskertoimet;
työtunnit.

Toiselle lomakkeelle kuljettaja täyttää työpäivän aikana suoritettujen töiden järjestyksen, tiedot todellisista lastauksista, purkuista sekä tiedot liitteenä olevista ensisijaisista asiakirjoista (asiakirjat, lähetysluettelot).

Muutokset 2019

Yksi rahtikirja sai antaa kahdelle kuljettajalle, mutta kahdesta kuljettajasta on annettava lääkärintarkastus (liikenneministeriön kirje 4.4.2019 nro DZ-514-PG).

1.3.2019 alkaen ilmestynyt uusia yksityiskohtia esivaihdeohjaukseen ajoneuvon tekninen kunto.

1. maaliskuuta 2019 alkaen leimaa ei enää tarvita lääkärintarkastusmuistiinpanoissa ja matkamittarin lukemissa.

1. maaliskuuta 2019 alkaen matkamittarin lukema Se on maksettava vain, jos auto on poistumassa parkkipaikalta tai jos eri kuljettajille on annettu useita rahtikirjoja.

Joulukuun 21. päivästä 2018 alkaen on suoritettava paitsi matkaa edeltävä tarkastus myös vuoroa edeltävä tarkastus (jos kuljettaja tekee useamman kuin yhden matkan vuorossa).

26.2.2017 alkaen rahtikirjaan ei enää tarvita leimaa (liikenneministeriön määräys 18.1.2017 nro 17).

26. helmikuuta 2017 alkaen rahtikirjoissa on oltava tiedot auton matkaa edeltävästä kunnosta, muuten on mahdollista sakkoa jopa 30 000 ruplaa (Venäjän federaation hallintorikoslain 12.31.1 artiklan 3 osa).

Kesäkuun 1. päivästä 2017 alkaen on kiellettyä palkata kuljettajia tai yksittäisiä yrittäjiä, joilla on ulkomaiset lisenssit (liittovaltion laki 10. joulukuuta 1995, nro 196-FZ "Tieliikenneturvallisuudesta"). Tämä sääntö ei koske henkilökohtaista matkustamista.

Kuka tarvitsee rahtikirjan?

Rahtikirja tarvitaan polttoaineiden ja voiteluaineiden (bensiini, moottoriöljy jne.) kustannusten perustelemiseksi yksinkertaistetussa tulo-kuluverojärjestelmässä ja OSNO:ssa. Yksinkertaistettua tuloverojärjestelmää, UTII:tä ja Patenttia käyttävät yksittäiset yrittäjät ja yhteisöt eivät pidä kirjaa kuluista eikä rahtikirjaa yksinkertaisesti tarvita. Sitä ei myöskään tarvita, jos et halua tai tarvitse kirjata tällaisia kuluja mihinkään verojärjestelmään.

Matkustajien ja matkatavaroiden, rahdin kuljettaminen busseilla, raitiovaunuilla, johdinautoilla, henkilöautoilla, kuorma-autoilla on kiellettyä antamatta rahtikirjaa vastaavalle ajoneuvolle (tarkoitetaan tässä ennen kaikkea rahakuljetusta, muuten se on absurdia - yksittäinen yrittäjä vie vaimonsa teatteriin ja hänellä on oltava rahtikirja).

Myös poissaolosta sakko enintään 20 000 ruplaa. yksittäisille yrittäjille tai jopa 100 000 hieroa. oikeushenkilöille (COAP 12.31.1).

Jos se on täytetty väärin (esimerkiksi lääkärintarkastuksessa ei ole merkkiä) - organisaatiolle enintään 30 000 ruplaa, virkamiehelle enintään 5 000 ruplaa (COAP 12.31.1).

Jos kuljettaja kieltäytyy suorittamasta pakollista lääkärintarkastusta - organisaation virkamiehille (esimerkiksi johtajalle) - 2 000 - 3 000 ruplaa, organisaatioille - 30 000 - 50 000 ruplaa (COAP 12.31.1).

Vaaditut tiedot

1. Nimi - rahtikirja

3. Voimassaoloaika

4. Tietoja auton omistajasta

5. Koneen tyyppi ja malli

6. Auton valtion rekisterikilpi

7. Matkamittarin lukemat autotallista poistuttaessa ja autotalliin tullessa

8. Autotallista poistumisen ja autotalliin tulon päivämäärä ja kellonaika

9. Allekirjoitus ja koko nimi. työntekijä, joka syöttää matkamittarin lukemat, päivämäärän ja kellonajan arkille

10. Koko nimi kuljettaja

11. Kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärä ja kellonaika

12. Leima, allekirjoitus ja koko nimi. lääketieteen ammattilainen, joka suorittaa lääkärintarkastuksen

13. Huomautus koneen teknisen kunnon matkaa edeltävästä tarkastuksesta

14. Allekirjoitus ja koko nimi. koneen teknisen kunnon säädin

Sisustus

Rahtikirjan antoaika on yhdestä päivästä kuukauteen. Moottorikuljetusyritysten osalta se on annettava joka päivä (liikenneministeriön 28.9.2018 päivätty kirje nro 03-01/21740-IS). Reitti on ilmoitettava yksityiskohtaisesti.

Varastointi

Rahtikirjat on säilytettävä viisi vuotta.

Kulut-normit

Kulut on poistettava normaalirajoissa - 2000 kuutiometriin asti. cm mukaan lukien - 1200 ruplaa yli 2000 kuutiometriä; cm - 1500 ruplaa; moottoripyörät - 600. Näitä normeja sovelletaan tuloveroon, yksinkertaistettuun verojärjestelmään, yhtenäiseen maatalousveroon (PÄÄTÖS 8.2.2002 N 92).

Mutta Venäjän liikenneministeriön 14. maaliskuuta 2008 päivätyllä määräyksellä nro AM-23-r voimaan tulleet "Tietoliikenteen polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutusta koskevat standardit" ovat neuvoa-antavia. Organisaatioilla ei ole velvollisuutta noudattaa näitä standardeja.

Henkilöautoon

Vakiolomake (hyväksytty Tilastokomitean 28.11.1997 asetuksella nro 78) ei ole pakollinen käytettäväksi. Lisäksi sinun on syötettävä siihen 2 uutta tietoa:

5) tiedot kuljettajasta.

Venäjän liikenneministeriön määräys 18.9.2008 N 152 (muutettu 18.1.2017) "Pakollisten tietojen hyväksymisestä ja rahtikirjan täyttömenettelystä"

I. Yleiset määräykset

1. Pakolliset tiedot ja rahtikirjojen täyttömenettely on kehitetty 8. marraskuuta 2007 annetun liittovaltion lain N 259-FZ "Maantieliikenteen ja kaupunkien sähköisen maaliikenteen peruskirja" (Venäjän federaation lakikokoelma, 2007, N) mukaisesti. 46, art. 5555)

2. Pakollisia tietoja ja rahtikirjan täyttömenettelyä käyttävät henkilöautoja, kuorma-autoja, linja-autoja, johdinautoja ja raitiovaunuja liikennöivät oikeushenkilöt ja yksityiset yrittäjät.

II. Rahtikirjan pakolliset tiedot

3. Rahtikirjassa on oltava seuraavat pakolliset tiedot:

1) rahtikirjan nimi ja numero;

2) tiedot rahtikirjan voimassaoloajasta;

3) tiedot ajoneuvon omistajasta (haltijasta);

4) tiedot ajoneuvosta;

5) tiedot kuljettajasta.

4. Rahtikirjan voimassaoloaikatiedot sisältävät päivämäärän (päivä, kuukausi, vuosi), jolloin rahtikirjaa voidaan käyttää, ja jos rahtikirja on annettu useammaksi kuin yhdeksi päiväksi - päivämäärät (päivä, kuukausi, vuosi) sen ajanjakson alku ja loppu, jonka aikana rahtikirjaa voidaan käyttää.

5. Ajoneuvon omistajan (omistajan) tiedot sisältävät:

1) oikeushenkilölle - nimi, oikeudellinen muoto, sijainti, puhelinnumero;

2) yksittäiselle yrittäjälle - sukunimi, etunimi, sukunimi, postiosoite, puhelinnumero.

6. Ajoneuvon tiedot sisältävät:

1) ajoneuvon tyyppi (henkilöauto, kuorma-auto, linja-auto, johdinauto, raitiovaunu) ja ajoneuvon malli sekä jos kuorma-autoa käytetään henkilöauton perävaunun, auton puoliperävaunun kanssa, lisäksi - auton perävaunun malli, auton puoliperävaunu;

2) henkilöauton, kuorma-auton, perävaunun, rahtipuoliperävaunun, linja-auton, johdinauton valtion rekisterikilpi;

3) matkamittarin lukemat (täydet kilometrit), kun ajoneuvo poistuu autotallilta (varikolta) ja saapuu autotalliin (varikkoon);

4) päivämäärä (päivä, kuukausi, vuosi) ja kellonaika (tunnit, minuutit), jolloin ajoneuvo lähti ajoneuvon pysyvältä pysäköintipaikalta ja saapui määrätylle pysäköintialueelle.

7. Kuljettajan tiedot sisältävät:

1) kuljettajan sukunimi, etunimi, sukunimi;

2) kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärä (päivä, kuukausi, vuosi) ja kellonaika (tunnit, minuutit).

8. Rahtikirjaan voidaan sijoittaa lisätietoja ottaen huomioon tavara-, matkustaja- ja matkatavaroiden kuljetukseen maantie- tai kaupunkimaan sähköliikenteessä liittyvien toimintojen erityispiirteet.

III. Rahtikirjan täyttömenettely

9. Rahtikirja annetaan jokaisesta ajoneuvosta, jota oikeushenkilö tai yksittäinen yrittäjä käyttää tavaroiden, matkustajien ja matkatavaroiden kuljettamiseen maantie- ja kaupunkimaasähköliikenteessä kaupunkien, esikaupunkien ja kaupunkien välisessä liikenteessä.

10. Rahtikirja myönnetään yhdeksi päiväksi tai enintään kuukaudeksi.

11. Mikäli ajoneuvoa rahtikirjan voimassaoloaikana käyttää vuorossa useat kuljettajat, saa kutakin kuljettajaa kohden laatia useita rahtikirjoja yhdelle ajoneuvolle erikseen.

12. Rahtikirjan nimi kertoo ajoneuvotyypin, jolle rahtikirja on annettu (henkilöauton rahtikirja, raitiovaunurahtikirja jne.). Rahtikirjan numero ilmoitetaan otsikko-osiossa kronologisessa järjestyksessä ajoneuvon omistajan valitseman numerointijärjestelmän mukaisesti.

(sellaisena kuin se on muutettuna Venäjän liikenneministeriön määräyksellä, 18. tammikuuta 2017 N 17)

13. Päivämäärät, kellonajat ja matkamittarin lukemat, kun ajoneuvo poistuu pysyvältä parkkipaikalta ja saapuu pysyvälle parkkipaikalle, syöttävät yrityksen johtajan tai yksittäisen yrittäjän päätöksellä nimeämät valtuutetut henkilöt, jotka varmentaa nimikirjaimella varustetuilla leimilla tai allekirjoituksilla. ja sukunimet, paitsi jos yksittäinen yrittäjä yhdistää kuljettajan tehtävät.

14. Päivämäärät, kellonajat ja matkamittarin lukemat, jolloin ajoneuvo poistuu pysyvältä parkkipaikalta ja saapuu määrätylle parkkipaikalle, syöttää yksittäinen yrittäjä, jos mainittu yrittäjä yhdistää kuljettajan tehtävät.

15. Jos yhdelle ajoneuvolle myönnetään useita rahtikirjoja kullekin kuljettajalle erikseen, pysyvältä pysäköintipaikalta ensimmäisenä poistuvan kuljettajan rahtikirjaan merkitään päivämäärä, kellonaika ja matkamittarin lukemat ajoneuvon poistuessa pysyvältä pysäköintialueelta. sekä päivämäärä, kellonaika ja matkamittarin lukemat, kun ajoneuvo saapuu pysyvälle pysäköintialueelle - viimeisenä pysyvälle pysäköintialueelle saapuvan kuljettajan rahtikirjaan.

16. Kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärät ja kellonajat merkitsee asianomaisen tarkastuksen suorittanut lääkintätyöntekijä ja varmentaa leimallaan ja allekirjoituksellaan, josta käy ilmi sukunimi, etunimi ja sukunimi.

16.1. Ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävän tarkastuksen päivämäärän ja kellonajan kiinnittää vastaavan tarkastuksen suorittanut ajoneuvojen teknisen kunnon tarkastaja tai kaupunkien maasähköliikenteen teknisen kunnon tarkastaja ja on sertifioitu allekirjoituksellaan, jossa on sukunimi ja nimikirjaimet.

(lauseke 16.1 otettiin käyttöön Venäjän liikenneministeriön 18. tammikuuta 2017 antamalla määräyksellä N 17)

17. Ajoneuvojen omistajien (haltijoiden) on rekisteröitävä myönnetyt rahtikirjat rahtikirjarekisteröintipäiväkirjaan.

18. Annetut rahtikirjat on säilytettävä vähintään viisi vuotta.

Voit suorittaa verotuksen ja kirjanpidon yksinkertaistetun verojärjestelmän ja UTII:n avulla, luoda maksutositteet, 4-FSS, SZV, Unified Settlement 2017, lähettää raportteja Internetin kautta jne. (alkaen 250 ruplaa/kk). 30 päivää ilmaiseksi, ensimmäisellä maksullasi (jos seuraat tämän sivuston linkkejä) kolme kuukautta ilmaiseksi.

Uusille yksittäisille yrittäjille nyt (ilmainen).