A kínai áruk magabiztosan meghódítják az új értékesítési piacokat, sikeresen és elkerülhetetlenül elhagyják a hagyományos márkákat. A középvárosból származó autóipari termelők nem hajlítanak arra, hogy vonzzák a vevőt a népszerű márkák utánzásához. A klónozás az ázsiai szomszédja - Japán híres modelljeivel kezdődött. De az elmúlt évtizedben megjelent az európai autók másolatai, amelyek az olcsó és brutális eredetik megjelenését csalik.

A becsült eredeti Shuanghuan SCEO csak közzéteszi és rossz világítással.

A luxus kereszteződések szegmensében a kínai BMW X5 - Shuanghuan Sceo kiemelkedik. Ennek az autónak a szabadalmi tisztaságát nem vitatták meg a német aggodalom, az ázsiai klón importőreire csak az európai kereskedelem tilalmára támaszkodtak. Németországban, München Authyda természetesen teljes támogatást kapott, de az olasz igazságosság nem támogatta szomszédjait a régi világban, és megengedte az értékesítést. Nyugodtan is nyugodtan érzi magát a FÁK országokban, Ázsia és Dél-Amerika terén. Az ilyen kiterjedt ügyfélközönség, a kínai gyártóknak nem kell nagyszerűen gondolkodnunk az egyediségről és a szerző újdonságairól.

Konstruktív mutatók

Közelebb kerül, győződjön meg róla, hogy az autó ázsiai eredete. Ráadásul a valóságban az autó japán licencekben történik, és részben megismétli német fickóját. A hasonlóság csak a test arányban észrevehető. A fennmaradó elemek összehasonlíthatók más hasonló modellek jótizensével. A világon ilyen hatalmas számú autóval rendelkeznek, már nehéz meglepni a vásárlókat és szakértőket a vonalak egyediségével és újdonsággal.

A hasonlóság csak a test arányban észrevehető. A fennmaradó elemek összehasonlíthatók más hasonló modellek jótizensével.

A test klasszikus alkalmasságát egy körülmetélt hátsó kerék résszel és az alsó részét zárja le. A plágiumban gyanús külső vázlat nagyon hígítva nem eredeti kb. A hátsó testkészlet teljesen nem hasonlít a finom és laconikus müncheni hangoláshoz. Az elülső rész inkább hasonlít a japán keresztezők párhuzamosságára, és a belső megjelenés egyértelműen kiadja a kínai aborigint.

Jelentős összességi méretek és súlyos tömeg, hogy a Shuanghuan Sceo észrevehető és felismerhető az úton:

• hossz × magasság × szélesség, mm - 4710 × 1820 × 1870;
• teljes sütő, kg - 2505;
• pitch, MM - 1535;
• clearance, MM - 200;
• kerék átmérője - R17.

A kínai SUV csendesen fel van szerelve lemezfékekkel minden tengelyen, kilométerre az országos pályákon és a városi üzemmódban. A szilárd bevonaton kívüli vezetésekor egy négykerék-meghajtót be kell kapcsolni, amely általában közepes terepjáróval együtt van.

A test szerelvényének minősége és a kabin jó kapacitása lehetővé teszi, hogy a Sceo-t családi autó olcsó árszintjének tekintsék.

A gép tisztességes magasságának köszönhetően egy kis görgőt kompenzálnak a szuszpenzió lágysága. A modern optikai eszközök jó közúti világítást biztosítanak, és egy nagy áttekintés lehetővé teszi, hogy ne aggódjon az észrevétlen akadályok miatt.

Műszaki berendezések Shuanghuan

Klasszikus SUV-ként a műhold keret alapon alapul, független első felfüggesztéssel és kényszerített négykerékhajtással rendelkezik. Felszerelt autó, főként egy benzin 125-erős motor térfogata 2,4 liter, vagy annak turbófeltöltéses javulást 2,8 liter, amely képes szorította 200 LE. A modern felszerelést egy dízelmotor kiegészíti 115 LE-nél Az igényelt üzemanyag-fogyasztás meglehetősen alacsony az osztályához - körülbelül 7-9 liter 100 km-re.

Videó: Shuanghuan Sceo áttekintése

A javasolt alapberendezés nagymértékben megfelel az autó prémiumosztályának:

• csúszásgátló rendszer;
• légkondicionáló klímaberendezéssel;
• elektromos meghajtó tükrök és ablakok;
• a kormányoszlop magasságának szabályozása;
• modern multimédiás rendszer.

A bőr belsőépítészeti hozzáadjuk a luxus változata, fűtött ülések és a felső ajtót.
A jelentős hiányzó shuanghuan SCEO az automatikus átvitel hiánya. Az 5-es mechanikus autóval felszerelt, alig gyorsul, és csak 150 km / h maximális sebességet alakul ki. Keményedelt környezeti követelmények Az erőegységek nem teszik lehetővé, hogy a kínai átkapcsoló kemény ló legyen az útversenyekben.

A vezető és az utas biztonságának biztonsága két elülső párnát biztosít az előlapon. A fékterhelés automatikus eloszlása \u200b\u200bsegít a sikeres autóvezetésben. A gép megerősített ajtólapokkal van felszerelve az oldalsó ütközés elleni védelem érdekében. A hátsó parkolási érzékelők 10 cm-es pontossággal jelzik a távolságot, és segítenek a sikeres parkolásban.

A sebességmérő és a fordulatszámmérő egyszerű analóg teljesítménye nem rontja a motley képet. A legtöbb szakértő értékelésére szolgáló hangrendszer a többi utazók körében a legfejlettebb.

A műszerfal egy igazán kínai stílusban készült, sok színű háttérvilágítású vörös-narancs palettával.

A versenyképes analógok összehasonlítása

A végső kimenet esetében helyénvaló látni a hasonló autók összehasonlító mutatóit. A Schuanghuang mellett választom a tervezett német eredeti és hasonló japán autóját. A 2015-ös alapvető konfigurációkat elemezzük.

A japán és a német SUV-khez képest a kínai analóg észrevehetően rosszabb a motor és a nagysebességű paraméterek hatalmában. A kényelmes automatizálás hiánya nem ad hozzá a jelenet pluszit. Az előnyök közül az alacsony tömeg és költség az autó.

Összehasonlítás. A márka befejezésének és hírnevének luxusa készen áll arra, hogy néhányat fizessen.

Az új kompakt crossover Zotye X5 2015-2016-es modellévben lehetséges az előbb az idő az autó elérhető lesz Oroszországban, ahol Zoti X5 lesz a cég egy nagyobb modell a kínai autógyár - a crossover. A hivatalos debütált az új kínai crossover Zotye X5 (a Középbirodalom néven Zotye Damai X5) tartottak a Shanghai Auto Show autóipari kiállításon április 2015. A kínai automatikus új tételek értékesítésének megkezdése 2015-2016 - Zótye X5 a középső királyságban az idei nyáron tervezik Ár 80.000 jüan (kb. 12.800 USA dollár).

A kínai autóipari vállalatok nem félnek a világ autóipar vezetői másolására és klónozására. Zotye AUTO is megy a reteszt, és anélkül, hogy a kinyilatkoztatás lelkiismeret kibocsátások ikrek: a szedán - egy példányt a japán Toyota Allion a Zotye T600 crossover majdnem pontosan ismételni a megjelenése német, és egy új kínai crossover 2015-2016 Parcatenter ZOTYE X5 - mintha tükrözné a tükörben.

Az új ZOTYE X5 fotói megerősítik szavainkat, legalábbis ha az elülső és a hátsó test hasonlóságát értékelik. Még erőfeszítései ellenére a tervezők, hogy változtatni az alakját a fényszóró fényszóró és a falseradiator rács, a telepítés egy masszívabb első és hátsó lökhárító, az eredeti formájában köd és teljes lámpák, nem tudja elrejteni a vállalati stílus Volkswagen AG. Ez csak a testprofil, a kínai tervezők és a fejlesztők nem véglegesítették. A ZOTYE X5 nem úgy néz ki, mint az arányos, stílusos és vonzó, mint Tiguan. A profilban a kínai parketták örökké és mobilitással néz ki ... A teljes Volkswagen koncepció megmaradt, de az eredeti kerekes ívek csökkentése miatt elmosódott, de az eredeti kerekes ívek levágása és egy erős hátsó tetőcsomagtartója, a második lapon túlfeszültséggel sor ajtó.
Érdekes módon a kínai klón nemcsak elmosódott, hanem kissé tömörült a kopogtatott, pörkölt és összegyűjtött háttérben a Volkswagen Tiguan testében.

• Miután elolvasta a kínai autó jellemzőit, az új elemek világossá válnak, mivel a ZOTYE X5 testek 2015-2016 külső mérete 4527 mm hosszú, 1836 mm széles, 1682 mm magasságban, a 2680-as tengelytárság mérete mm. A Volkswagen tiguan teste kevesebb hosszúságú, közel 100 mm és 37 mm széles, a tengelytávon szerényebb méretű, de ugyanakkor 21 mm felett van.
• Az új ZOTYE X5 2015-2016 a 215/65 R16 vagy 235/55 R17 gumiabroncsokkal van felszerelve, amellyel az elülső kerekek pálya 1565 mm, a hátsó 1563 mm-es hátsó, az útkezelés 180 mm.

De az új kínai wattnik zoti x5 szalonjának kialakítása, a nyújtással és az eredetinek nevezhető. Modern előlapi építészet és középkonzol, kényelmes kormánykerék, informatív eszközök mély kutakban a vízügy alatt, oldalsó képernyőn színes képernyővel, a multimédiás rendszer érintőpaneljé és az éghajlat-szabályozás, a színes képernyő a konzol tetején, kényelmes székek Az első sor tömör hengerekkel oldalra támaszkodik, kényelmes hátsó sor, elfogadható helyet az utasok lábaihoz.

A csomagtér 390 literből képes elhelyezni a hátsó ülések hátuljának normál helyzetét 900 literre, amikor a második sor külön hátulját hajtogatja.
Mint a belső, kiváló minőségű műanyag, kellemes textúrájú, mesterséges bőr és velúr, elegáns betétek fém alatt.
Képviselői Zotye Auto be egy nagyon gazdag felszerelések új parkettail. Nyilvánvaló, hogy a berendezés egy része csak a legdrágább berendezésekben áll rendelkezésre: sebességtartó automatika, kettős zónás klímaberendezés, eső és fényérzékelők, vezetési ülés elektromos meghajtó, panorámás nyílás, tailless hozzáférés a szalonhoz, és elindítja a motort Egy gomb, fűtött elülső ülések, elektromos hajtásszemüvegek és kültéri fűtött tükrök, LED nappali futó fények és bekapcsolási ismétlők a tükrökben, fejlett multimédiás rendszer színes képernyővel (zene, telefon, navigátor, hátulnézet kamera), elülső és oldalsó légzsákok, ABS és Ebd.

Előírások A ZOTYE X5 azt sugallja, hogy a pszeudo crossover egy crossover hajtott kerék meghajtó. A teljes meghajtó rendszer még felár ellenében sem érhető el, és a hátsó felfüggesztési séma torziós gerendával nem teszi lehetővé a hátsó kerekek összekapcsolását, az elülső szuszpenziót MacPherson állványokon. Az összes kerekek lemezek, szervókormány, a telepített motortól (két benzinmotor) hidraulikus vagy elektromos.
Az előzetes információk szerint az új kínai parikai partner Zotye X5 kapucnis alatt egy pár benzinmotor egy turbófeltöltővel regisztrálva lesz:

• 1,5 literes TNN4G15T modell (150 hp 200 nm) a belső kínai piacra,
• 1,5 literes modell 4A91T (150 LE 195 NM) exportjárművekhez.

Az 5 MCPP és a CVT variátor motorjainak segítése.
Lehet, hogy lehetséges, és az 1,5 literes motor légköri változata 120 erővel.
Az új Zotye X5 kiváló parckarter, különösen a könnyű akár egy szerény árcédula és a külső hasonlóság Volkswagen Tiguan, a modern és kiváló minőségű belső, amely biztosítja a kényelmes elhelyezését öt felnőtt, gazdag a gépek és erős motor.
A legfontosabb dolog az, hogy nem várta a kínai Autonovinku-t, mint a mondásban - akár három év.

ZOTYE X5 Fotó

Kattintson a fotóra a nagyításhoz

Zoti x5 fotó szalon

Kattintson a fotóra a nagyításhoz

A kínai gyártók különböző autókat termelnek - mind a minőségben, mind a megjelenésükben. Nem titok, hogy a kínai autóipar egyes modelljei képesek versenyezni a híres márkák zászlóshajóival. Ezeknek az autóknak a vitathatatlan előnye viszonylag jó minőségű alacsony ár. De ma, a világmárkák modelljeinek az úgynevezett "klónjai" különösen népszerűek. Ezek közül az egyik olyan autó, ahol a SHUANGHUAN SCEO, aki a német BMW X5 másolatává vált.

Ezt a modellt 2006-ban kezdték kiadni. Ez idő alatt elnyerte a szakértők legkülönbözőbb válaszait. De, természetesen, sikerült elérni, mint a nyilvánosság, mert a kiváló műszaki tulajdonságok vagy páratlan megjelenés: megemlítik róla csak azért, mert ez egy „analóg” kiemelt BMW. By the way, a bajor aggodalom ismételten megpróbálta hozzájárulni a kínai modell eladásának tilalmának bevezetéséhez, de ez nem eredményezte az eredményeket.

Annak ellenére, hogy a modell hivatalosan megkapta az illegális másolat "állapotát", továbbra is Kínában és ezen a napon készül az autótulajdonosok a bolygó különböző részeiből. De valójában nem minden olyan sima. A SHUANGHUAN SCEO számos súlyos hiányossággal rendelkezik, amelyek összekeverik a sok potenciális vevőt, még annak ellenére is, hogy az árkategória alacsony az osztály.

SHUANGHUAN SCEO - A kínai BMW X5 megjelenésének jellemzői

Vizuálisan, a kínai autó nagyon hasonlít a BMW X5 megjelenésének "formátuma". Első pillantásra úgy tűnik, hogy több hasonlóságuk van, mint a különbségek. De ez nem így van. Mivel ezek az autók megkülönböztető jellemzői lehetővé teszik, hogy megítélje a kínai Shuanghuan SCEO-tól származó jelentős hibák jelenlétét.

Először is érdemes megjegyezni, hogy a kínai "klón" BMW szokatlan testméretekkel és nagyon furcsa szalonnal rendelkezik műszaki paraméterekben. És a testrészek, hogy a Shuanghuan SCEO különbözik a német autó, jelenléte atipikus formában az első fényszórók és teljesen más formában a hűtőmaszk. Ha általában figyelembe vesszük, a kínai modell a következő jellemzőkben rejlik:

• A Salon a Shuanghuan Sceó nyilvánvaló problémák. Annak ellenére, hogy külső paraméterei viszonylag megfelelőek, a specifikációk jellemzőek a teljes primitivizmusra. Nem minden autó tulajdonos kényelmes lesz egy ilyen járműben.
• Az ajtók fogantyúja nem illeszkedik az autó teljes külső részébe. Ők alacsony minőségűek, még a "kínai" szabványok is.
• A megjelenésben a hátsó optika szinte megegyezik a BMW X5-vel, de az első - jelentős különbségek vannak. Néhány szakértő még a mélységükről is beszél.
• A kínai modell oldalán emlékezteti a bajor zászlóshajó elődét - X3.
• A modell nem felel meg az ergonómia modern követelményeinek. Sok elem elavult.

És annak érdekében, hogy értékelje a vezető zónájának jellemzőit, nem szükséges autót készíteni egy tesztvezetéshez. Elég a kabin részletes fényképeinek megtekintése. Különösen az autó furcsa kormánykerékkel és rendkívül kényelmetlen helyekkel van felszerelve. Minden hiányosság látható a szabad szemmel, és már maguk is, egyfajta antiklass a kínai "klón" BMW.

Ezek és sok más hátrányok nem lettek jelentős akadályt a kínai modell megszerzéséhez, mert az ellenzékben alacsony áron érnek, ami nem számít, hogy bármilyen összehasonlítás a német aggodalomra okot adó autó árával.

A másodlagos piacon a Shuanghuan Sceo 2006-2007 csak 400-450 ezer rubelre lehet megvásárolni. Most ezt az autót a világ számos országában értékesítik - az igazság, változó sikerekkel. De a Németországban lévő modell behozatalára hivatalos tilalom van.

SHUANGHUAN SCEO - A technikai jellemzők jellemzői: Vannak hasonlóságok a BMW X5-vel?

Nem indokolja a várható sok gépkocsi-tulajdonosok, az a tény, hogy a kínai „klónok” általában örökli csak a megjelenése világhírű zászlóshajói, és a töltelék maradványait „kínai”. SHUANGHUAN SCEO Ebben a tekintetben nem kivétel: a BMW X5 - csak külső paraméterek. És a műszaki jellemzők a következőkben rejlik:

• Számos autócsomagot kínálnak. A legnagyobb közülük felruházva jó tulajdonságait, amelyek megfelelnek a modern autósok - clutim, Tempomat, megbízható fékerő-elosztó rendszer, 4 légzsák, elektromos ülések, és így tovább.
• Az autó egy 4-hengeres motoros MITSUBISHI, nem különösen modern.
• Motor térfogat - 2,4 liter (BMW - 3 liter), Power - 110 LE (BMW - 231 LE). Természetesen az autó alapvető teljes készletének különbsége nagyon jelentős.
• Sok tulajdonos panaszkodik a dízelmotoros modellek túlzott üzemanyag-fogyasztására;
• Azok, akik hozzászoktak a megbízható autó kényelmes kezeléséhez, valószínűleg nem találkoznak a Suanghuan Sceo művelet "ízlésének".

A kínai modell műszaki paramétereinek tökéletlenségével ellentétben az autó sikerült megnyerte népszerűségét a tengerentúli piacon. Az autó alapberendezése, amely a Mitsubishi licenccel felszerelt, a legnagyobb igényt használja. Az anyagokat, bár nem a legmagasabb minőségű, de a Közgyűlés általában megfelel az összes jelenlegi követelménynek.

Mi az eredmény?

Shuanghuan SCEO számos jelentős hátránya, de mégis, ez nem akadályozza meg a modelleket a tizedik egymást követő évben, és nagyon sikeresen értékesített számos országban a világon. A minőség, ez messze van a prototípus - bajor BMW X5. De a megjelenés, az ár mellett - olyan paraméterek, amelyek csak a modern kínai SUV potenciális vásárlói vonzódnak.

Képzeld el a louvre-t. A fenséges folyosókat a fő remekmű keresésébe dobja. És most látod őt - egy bájos mosolya Joconda, a híres műalkotás, felszabadult a kefe Leonardo da Vinci.

A Joconds vagy a Mona Lisa reprodukálása a világ száz múzeumában, a magángyűjteményekben található. De ezeken a festményeknél nem lesz mélység, titokzatosság és tanulmány a kép - nincs márkás kézírás a mester. Néha az amatőr példányok jelennek meg és egyáltalán, ahol egy szép mosoly helyettesíti az érthetetlen csiszolás.

Körülbelül ugyanaz az analógia tartható a legendás BMWX5 és a klón, a Shuanghuansceo között. A kínai keret SUV 2006-ban elindult tömegtermelésre. A japán AutoCompany márkájú keretén épült ISUZU. És általában hasonlít a különböző gyártók autóalkatrészeiből származó mészárlásra.

Kínai BMW

Külső Shuanghuansceo.

A kínai autó test hátsó része nagyon hasonlít a WMW X5-hez. Az optika szinte azonosak, ugyanez vonatkozik az oldalsó oldalokra: hasonló ablakvonal, felismerhető ajtóbélyegzés. De itt van a Stentevere, a test elülső része, az X5-nek nincs semmi köze.

Ez Prado-120 tiszta víz. Az embléma, az esküvői motorháztető nagyon emlékeztet az Ssang Yong ikonra.

Csak egy megosztás marad, értékelve a kínai mérnökök és tervezők leleményességét. Végtére is összekapcsolták a kultusz autók leitmotifjét, létrehozva egy designt, amely nem 100 - A meglévő modellek egyikének társított példánya. Ugyanakkor a legalább hibakeresési igények végrehajtásának minőségéhez.

Még a megmentett festéken is: a fém helyett egy közös matt bevonatot használtunk. Az oldalsó ablakok görbülete miatt a napsugarak bőséges átvitele, a belső tér nagyon gyorsan felmelegszik.

Pereskedés

A VMW vállalat bemutatta panaszait a középkori királyságból. Miután az eljárás, a müncheni bíróság elismerte a pert a német autógyártó jogos: Shuanghuansceo hozzáférés Németországban zárva volt, és az export az összes olyan esetről kívül értékesített az országban tilos.

A bajorok megpróbálták megvédeni jogaikat más országokban, de nem sikerült. A MILANE Bíróság az esetet az elismert Shuanghuansceo és a VM \\ X5. Két abszolút különböző autó, amely megoldja a kínai értékesítését Olaszország belső piacán. Az alperes, ShuanghuanautoMobileoco, továbbra is elégedett az ilyen kimenetelével: a vállalat képviselői a döntést igaz és helyesnek nevezték.

Talán a VMW vezetése nem remélte, hogy ez az esemény sikere - a Shuanghuanceo értékesítésének tilalma az európai országokban. De a belső, műszaki töltés Shuanghuanceo: bíboros különbségek az X5-től:

1. szalon

A szalon megjelenése azonnal gondolkodik a Toyotov tervezők munkájáról. A tervezés szempontjából a központi panel hasonló a LEXUS-ben telepítve. Az eszközök nagy jelölés, pszeudo neon háttérvilágítás - hasonlóan az azonos japán autók Toyota tervezéséhez.

A kifejezett hiányosságok közül a panelek undorító illeszkedése, játék műanyag, amely gyorsan karcolásokkal jár.

2. Elektromos töltés

A Shuanghuan Sceo nem rosszabb az egyéb kínai gépek számára az elektromos töltés gazdagsága: klímavezérlés, sebességtartó automatika, teljes elektromos autó, parkoló érzékelők, elektromos meghajtó, automatikus sraffozás stb.

Részletes tanulmányozással világossá válik, hogy ezek közül néhány rendszer helytelenül működik. Például az éghajlat beállítása bekapcsolásához kattintson az Automatikus gombra a motor indítása után, és módosítani kell a beállításokat, vissza kell térnie a kézi beállítási módba. És mindez a munka erős zajjal, a valódi hőmérsékleti szabályozott paraméterek következetlensége.

Az autó egy légzsákot biztosít a vezető számára.

Érdekes módon csak akkor működik, ha a biztonsági öv rögzítve van.

A bőr ülések több, mint méltó. OverNoys A sebességváltó kar, amely alacsony minőségű festékkel borított, így a jellemző fekete nyomok a pálma a vezető.

3. Teljesítményegységek

A FÁK-országokban a legnépszerűbb a 2,4 literes benzinmotor 125 LE-ben, a Mitsubishi-ból kölcsönzött. A shuanghuansceo is előállított egy 2,8 literes Turbo dízel 115 LE-hez.

A csökkentett átvitel hiányzik. A központi konzol meghajtó fogantyúval van felszerelve. Az alsó védekesítése nem elegendő, így a komoly indulásokról az úton növekszik.

Amint láthatja, a VMW X5-vel végzett egybeesés technikai részén nincs. Ez nem meglepő, mert a Shuanghuansceo ára a maximális konfigurációban nem haladja meg a 34.000 dollárt.

Nem titok senkinek, hogy a kínai tudja, hogyan kell másolni a legkülönbözőbb dolgokat nagyon jól. És ha korábban minden volt, csak ruházati, elektronikai és háztartási gépek, majd a közelmúltban a látómező, kínai autók csökkenni kezdtek, amelynek sok a hasonlóság a világ bestseller az autóiparban. By the way, hibáztatva a kínai a plágium még mindig nem nagyon helyes, mert a mentalitásuk miatt eltérő pillantást vetnek a másolásra. Ha sikerült másolnia valamit, úgy vélik, hogy bizonyos szintű készségeket értek el, és most nem lettek rosszabbak, mint az eredeti modell gyártója.

Nem olyan régen, a fényképek a Chuanghuan Sceo Krossover Cossover Cossack fényképész kezdett megjelenni az interneten, amely első pillantásra nagyon hasonlít a BMW X5 a test E53. De ez csak az első pillantásra van, Sceó nem kétszáz százalék.

1. Ez a két autónak csak hasonló sziluettje van, a kínai nem teljesen másolja a bajor autót, más módon beszélnek a test oldalán, és a kínai autó hátulján, akiknek teljes spoilerje van az X5-vel.
2. A SHUANGHUAN SCEO testrészeket kölcsönzött más autókból: így a motorháztető nagyon emlékeztet a mersedes ml-re, és a logó hasonló az SSANGYONG ikonhoz.
3. A technológiai komponens kevés közös a német, a Shuanghuan Sceo egy tipikus kínai autó, a Kínában előállított egységekkel, bár Japánban levő kollégák alatt.

Műszaki jellemzők

A konstruktív jellemzők tekintetében az X5 és az SCEO még kevésbé gyakori. A Shuanghuan Sceo klasszikus keret SUV egy dugós teljes kerék meghajtóval. Elülső szuszpenzió az autóban, amely a kettős keresztirányú karokon, hátsó függő tavaszon van.

Az autó motorja csak egy - ez egy négyhengeres 125-erős benzinegység, amely 2,4 liter térfogatú, a Mitsubishi licenc alatt előállított. Természetesen ez az autó nem hoz létre a közlekedési lámpák nagysebességű jerks számára. És ki fogja ezt tenni egy kétszínű keretben SUV? Shuanghuan Sceo célja nyugodt mozgás az autópályán és harcolni az úton.

A sebességváltó tekintetében csak egy lehetőség áll rendelkezésre - egy öt sebességű szerelő, amely nem okoz panaszt, az átvitelek egyértelműen és megszakítás nélkül vannak.

Sajnos, nem minden autó csökkentette az átvitelt, de a plug-in teljes meghajtó rendszere mind. Bár meg kell mondanom, hogy a szennyeződés és a homok mozogása érdekében meglehetősen meglehetősen összekapcsolt hátsó tengely lesz. És a felfüggesztés magas mozdulata és a lágyság biztosítja a kényelmet, ha bármilyen durva terepen mozog.

Autó belseje

A Shuanghuan Sceo alkotói nem működtek, hogy hozzon létre egy szalonot, mint egy prémium szegmensű autó. És nagymértékben ezt befolyásolta az alkalmazott anyagok: az ülések varrása valódi bőr nem néz ki természetes, olcsó műanyag megadja magát, az audio rendszer nagyon középszerű. Bár tisztelegni kell a tervezőknek, a szalon nagyon jó, csak egy kicsit elindult. Legalább az SCEO-ban nem találsz centiméter-réseket a panelen vagy az undorító műanyagban.

Mindazonáltal a kínai fejlesztők sikerült létrehozni egy jó megbízható autót. Lehetetlen azt mondani, hogy hiteles, de tiszteletben tartják az úton, mert az első pillantásra Shuanghuan Sceo valóban úgy néz ki, mint egy donor az arcán a BMW X5.

Fontos szerepet játszanak az autó ára. A maximális konfigurációban Sceo 33 ezer dollárt fog fizetni a területen. Ehhez a pénzért természetesen megvásárolhatja az X5-et, de ez nem lesz teljesen új és messze, hogy egy tiszta történet, és nem csavart kilométer. Igen, és a kínai autó karbantartása páratlanul olcsóbb lesz, mert csak megbízható, időtesztes mérnöki megoldásokat használ, amelyek kicsit és elavultak lehetnek, de ez nem befolyásolja működésüket és élettartamukat.