Az Astra családban minden felület tetszik a szemnek, mivel a legmagasabb minőségű anyagokkal fejeződik be, és a legkisebb részletekre gondolnak. Gyönyörű ergonómia együtt csodálatos hangszigeteléssel, hogy a német hatchback tökéletes lehetőséget az egész családdal vagy egy baráti körön való utazáshoz.

Annak érdekében, hogy a vezető és az utasok olyan hangulatosak legyenek, amennyire csak lehetséges, a fűtött székek állnak rendelkezésre, egy kényelmes bőr kormánykerék díszítő betétekkel és egy audio rendszer vezérlőgombokkal, klímaberendezéssel és informatív műszerfallal. Annak ellenére, hogy számos hasznos eszköz a kabinban, az Opel Astra család ára meglehetősen demokratikus.

Motorok

Az Astra családi motoros tartomány négyhengeres benzin egységet tartalmaz, kiváló műszaki jellemzőkkel:

• 115-erős motor 1598 cm3;
• 1,8 literes motor 140 LE-t fejleszt

Mindkettő egy ötfokozatú MCPP Easytronic-vel együtt működik, azonban a legerősebb motor egy négylépcsős automata gépet is kombinál.

Az Opel Astra család fennmaradó műszaki jellemzői felismerik honlapunkon!

Felszerelés

Az új Astra család felszerelésének listája lenyűgöző a minimális konfigurációban. A "Base" magában foglalja a vezetői helyet magasságállítással, elektromos ablakokkal, légkondicionálóval, külső tükrökkel, elektronikus meghajtóval és fűtéssel, rádiószalagfelvevővel és anti-lock fékrendszerrel. Az Opel Astra család csúcskonfigurációjában van egy kormánykerék bőrburkolattal, elektromos fűtéssel első fotelekkel, ötvözött kerekekkel, sebességtartóval és még sok mással.

Egy ilyen autóhoz jön hozzánk - a "Központi" motort mutatja! A Moszkvában a német márka Opel hivatalos kereskedője, ésszerű árakat és hűséges feltételeket kínálunk az autó megvásárlásához:

• alacsony kamatlába hitel;
• kamatmentes részletek;
• Kereskedelem;
• Újrahasznosítási program.

Még könnyebb megvásárolni Opel Astra családot egy hivatalos kereskedővel a meglévő részvények és kedvezmények segítségével. Ma, hogy az új "vas ló tulajdonosa legyen, valódi és korlátozott költségvetés!

A harmadik generációs Hatchback Opel Astra H debütált a Frankfurt Motor Show 2003-ban, és az orosz kereskedők 2004-ben megjelentek. A modell kiderült, hogy olyan sikeres volt, hogy az elődjének megjelenésével folytatódott az "Avtotor" vállalkozásnál Kalinyingrádban, és a család előtagot adtak a címhez.

A Hatchback Opel Astra h kialakítása a VECTRA C modell stílusában készült, szigorú vonalakkal, nagy fej optikával és radiátor márkájú rácskal, széles krómozott szalaggal a felső részében.

Kiegészítés és árak Opel Astra H Family Hatchback 2015

Általánosságban elmondható, hogy az Astra h egy nagyobb vektorral rendelkező hasonlósága hozzáadta a szilárdság és a szigorúság modelljeit, és a tető és a hátsó állványok leeresztett vonala, és a hátsó állványok fordított dőlésszöggel rendelkeztek a dinamizmus és a sportosság jellemzői. Ezt sikeresen használták az Automaker, amikor háromdimenziós Opel Astra GTC és Opel Astra OPC létrehozásakor használta.

Az autó belseje a modelltartomány általános stílusa alatt is beállított. Ez nyilvánul meg mind az irányító testületek kialakításában, mind a helyszínen, amelyre nem kellene megszokniuk az Opel Astra h-ről az ugyanazon év többi autójáról történő átültetését.

Az ASTRA G korábbi verziójával összehasonlítva a harmadik generációs hatchback 132 mm-rel hosszabb volt - a teljes hossza 4,331 mm, de a tengelytáv ugyanaz marad - 2,614 mm. Az ötszomor Opel Astra család törzsének térfogata 375 liter, de 1,295 literre emelkedik, összehajtogatott hátsó ülésekkel. Közúti távolság (clearance) Hatchback 160 mm.

Az autó alapmotorja az 1,6 literes benzinmotor, amely az újraindítás után az ASTRA 2007-ben 115 LE-t kezdett kifejleszteni. 105 erővel korábban. Az 5 fordulatszámú kézi doboz össze van kapcsolva, vagy egy 5 sávos "robot" Easytronic.

Alternatív megoldásként egy erősebb 140 erős motor, amely 1,8 liter munkamennyiséggel rendelhető, amely megrendelhető vagy mechanikával vagy négylépcsős hidraulikus illesztőprogrammal rendelhető.

A Hatchback Opel Astra h az Essentia elemi konfigurációjában egy 1,6 literes motorral, és mechanikus kereskedők kértek 710.000 rubel. Az ötéves árak aránya az Élvezési Élelmiszer közbenső verziójában 740 ezer és 780 000 rubel, és az Opel Astra család ára a kozmo csúcskonfigurációjában 1,8 literes motorral, és egy automatikus gép eléri a 815 000-et p.

Ugyanakkor a bőr belsejében a nyílás a tető, az adaptív fényszórók, a navigációs rendszer, a fémes szín és sokkal többet kell fizetni.

Opel Astra h családi fotó

műszaki adatok Opel Astra H Hatchback (OPEL ASTRA N Hatchback) 1.6 mt

költség

Motor

Dinamikus jellemzők

Terjedés

Felfüggesztés

Belső dimenziók

Kerekek és gumiabroncsok

Teljesítménymutatók

Felülvizsgálat és leírás

Az első alkalommal az Opel Astra H a test háromajtós hatchback-vel a Frankfurt Motor Show 2003-ban mutatták be. Az Opel Astra h-t 2004 tavaszán az Andalúzia (Spanyolország) tavaszán tartották. 2004 márciusától kezdődően egy ötajtós hatchback jelent meg a piacon, ugyanabban az évben ősze elkezdte az Opel Astra h-t az Univerzális testével, 2005 márciusában - a sport háromajtós Hatchback Opel Astra kiadása GTC, és 2005 szeptemberében - Cabrio. 2006 őszén egy újratervezési családot tartottak, és egy évvel később az Opel Astra h-t a szedán testével kezdte el.
Az orosz piacon az Opel Astra autók a következő motorokkal vannak felszerelve: 1,4 l z14xep (90 LE); 1,6 l z16xep (105 LE); 1,8 l z18xep (140L.S.); 2,0 l z20 ler (200 LE) és 2,0 L Z20Leh (240 LE). A TWINPORT rendszerrel felszerelt Z14her motor csak az ötajtós hatchbacken van felszerelve, Z16xer és Z18xer motorok, amelyek a gázelosztási fázisok változó fázisaival felszerelik az összes autót Opel Astra N, kivéve a háromajtós hatchback sportcsomagjait. A Z20LER és Z20LEH motorok turbófeltöltéssel csak a háromajtós, a sportfelszerelésen található háromajtós hatchbacken vannak felszerelve.
Az Opel Astra autóknál egy 5 sebességes kézi sebességváltó telepíthető (OPEL ASTRA NCS a Z14HER, Z16XER és Z18XER motorokkal), 6-fokozatú kézi sebességváltó (csak az OPEL ASTRA CARS Z20LER és Z20LH motorokkal), 4- lépéses automatikus sebességváltó (Csak az OPEL ASTRA CARS-ről Z18XER motorokkal) vagy egy robotikus mechanikus sebességváltó Easytronic (csak a Z16xer motorokkal összezavarodott).
Oroszországban az Opel Astra N autók három alapberendezésben kínálnak: Essentia, Élvezze és Cosmo. A háromajtós hatchback esetében a sport és az ors konfigurációja is biztosított.
Minden konfigurációt az anti-lock fékrendszer (ABS), az indításgátló, a meghajtó légzsákok, az első utas és két oldalsó párnák, a központi zárral, a távvezérlővel, az elektromos szervokon, a fűtési és légkondicionáló rendszerrel a hideg éghajlat és a , A kormányoszlop, a dőlésszög és az indulás szögén állítható, a Windows bejárati ajtó, az információs kijelző a műszerfalon, az első és a hátsó hamutartók.
Az Opel Astra konfigurációjától függően a kiegészítő berendezések listája a következőket foglalja magában: Elektronikus ESP stabilitási rendszer (ORC berendezések), Lopásgátló riasztás (Konfiguráció és kozmo), Első aktív fejtámla (ORC berendezés), Első utasok jelenléte Érzékelő (sport), két tonna sípolás (Configuration Cosmo, Sport, Ors), Sport jellemzőkkel és csökkentett közúti lumen (sportfelszerelés), Kézi légkondicionálás (ESSENTIA, SPORT, SPORT, Ors), Klímavezérlés (Konfiguráció Élvezze és Cosmo ), automatikus újrahasznosítási levegő (minden konfiguráció, az Essentia kivételével), a mennyezeti világítás és a helyi megvilágítás

(Konfigurációs Élelem és Cosmo, kérésre telepíthető az ESSENTIA csomagra), az első ülések kényelmét (konfigurációs essentia, enjoy és cosmo), Sport (sportfelszerelés), Recaro (ORC berendezések telepíthetők a konfigurációban, Cosmo és sport), vezetőülés, állítható magasságban (konfigurációs essentia, élvezze, kozmo és sport); Az illesztőprogram és az elülső utas elektromos fűtéssel (konfigurációs élvezet és kozmo, kérésre telepíthető a sportcsomagra), a vezetőülés hat irányban történő kiigazítással (ORC berendezés, kérésre, telepíthető az Élvezi , Cosmo és Sport konfiguráció), állítható ágyéki vezetői üléstámogatás (COSMO berendezések), háromszó kormánykerék, fedett

a bőr (COSMO berendezések, kérésre telepíthető az ESSENTIA és a konfiguráció); háromszőrű kormánykerék két sötét szürke betétekkel (élvezze az Essentia által megbízott berendezést); Bőr OPC-vonal kormánykerékkel borított (ORC berendezés, minden konfigurációra megbízott); Bőr sport kormánykerékkel borított (sportkészlet); Teljes méretű pótkerék (minden konfiguráció, kivéve az Ors-et), a gumiabroncsok (Ors felszerelés) javító készlet, háttérvilágítással és tükrökkel rendelkező napkezelői (Configuration Cosmo, Sport és Or Or Ors, telepíthető az Essentia és a Élvezze) konfigurációjára Alloy pedálok (konfigurációs sport és ors), a szalon XXVQ Alpha Silver / Elbacharcoal (Sport beállítás, kérésre telepíthető),

Ködlámpa (Configuration Cosmo és OSR, kérésre telepíthető az összes többi konfigurációra), a testszínen festett oldali díszlécek (minden konfiguráció, az Essentia kivételével), a kocsi tetőjén lévő kocsi tetőjénél (élvezze a felszerelést) , Ezüstös vallások az autó tetőjén Opel Astra h a kocsi testével (kozmo berendezések, kérésre, az Élvezőkészletre telepíthetők), az első lökhárító sport (ORC berendezések), a hátsó spoiler (ORC berendezések) A kérés telepíthető az Élvezők, Cosmo és Sport konfigurációra), Kerekek R15 (Essentia berendezések); R16 kerekek (berendezések), kerekek R16 kerekek öt kettős kötővel (COSMO és Sport konfiguráció),

alloy Wheels R16 Elegance II kerekek hét intelligens kötő tűkkel (COSMO berendezés), kerekek ötvözött kerekei R18 ODS öt lapos szóvivővel (ORC berendezés), háromvonalas információs kijelző (Essentia berendezés), audio előkészítés - két hangszóró és antenna (Essentia) berendezések), vezérlőblokkok A kormánykeréken lévő hangrendszer (Konfiguráció, Cosmo és Ors, kérésre telepíthető az összes többi konfigurációra), a CD30 Audio System egy információs kijelzővel (Sport és Ors Berendezés, telepíthető az ESSENTIA-ra csomag), az audio-rendszer CD30 MPZ kontroll blokkok a kormánykerék (konfiguráció Enjoy és cosmo, kérésre lehet telepíteni minden más konfigurációk); Egy autó Opel Astra H testkocsi - hátsó tónusú szemüveg, fekete állványok, ezüst színű megtartása a tetőn (Cosmo berendezés, kérésre, telepíthető az Élvezési csomagra), Sport & Chassis ZQ8 opciók (ORC berendezések , Kérésre telepíthető minden más konfigurációra, az Essentia kivételével).
Az Opel Astra h különböző konfigurációinak sorrendjével a Sport & Chassis ZQ8 opciókkal rendelkező interaktív vezérlőrendszer telepíthető, oldalsó biztonsági függönyökkel (kivéve az Opel Astra n szedán testét), Bixenon fényszórók, ISOFIX Gyermek rögzítő rendszer, adaptív fej Fényrendszer fényszórók, az út lumen automatikus beállítása (Opel Astra Astra No test kocsijával), alacsony nyomású jelző a gumiabroncsokban, automatikus légkondicionáló, sebességtartó automatika, külső tükrök elektromos és elektromos fűtéssel, automatikusan összecsukható; Ablakajtó ablakok, az első utasülés hat irányban történő beállításával, összecsukható első utasülés (csak a jármű teste kocsijához), gyorsított fűtési rendszer, Athermal szélvédő, az alulról az alulról, a tető villamos meghajtással, panorámás tetővel Opel Astra H egy test három ajtós hatchback), motorindító rendszer, ajtónyitás és törzs, elülső karfa, hátsó ülés, három darab háttámlával, további kimenet a törzsben (az Opel Astra Astra nem testkocsiban), védőháló a törzsben (csak autók számára Opel Astra h a test kocsijával), a poggyászok rögzítéséhez vezető útmutatók rendszere,

bőr szalon kárpitozás, cserélhető traction tengelykapcsoló eszköz, hátsó parktronic (kivéve az Opel Astra n szedán testét), fémes test és ragyogó, ötvözet kerekek R16 kerekek, ötvözött kerekek kerekek R17 Sport és dinamikus, ötvözet kerekek kerekek R18 kerekek, ötvözött kerekek A kerekek R19, színes információs kijelző, különböző módosítások, Bluetooth mobiltelefon-vezérlőcsomag, esőérzékelő, önkifejezés visszapillantó tükör, automatikus fényszórók, fényszóró-alátétek, fűtőszalagok a hátsó utasok számára.
A test összes járműmódosítások Opel Astra n csapágy, fém, hegesztett kialakítás szerelt elülső szárnyak, ajtók, a motorháztető és a csomagtér fedele (hátsó ajtó). Szél és hátsó ablakok (hátsó ajtóüveg) ragasztva. A vezetőülés hosszirányú irányban van beállítva, a hátsó és a magasságot, és kérésre - az ágyéki altalaj. Az elülső utasülés hosszirányú irányban állítható, és a háttámlást kérésre, kérésre helybeállító ülést lehet felszerelni hat irányba vagy összehajtogatva (univerzális testű járművekhez). Az elülső és hátsó ülések magasság állítható fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó ülés visszahúzható a 60:40 arányban, és megrendeléssel - a 40:20:40 arányban.
A sebességváltó az első kerék meghajtó áramkörének megfelelően történik, az elülső kerekek meghajtásával, amelyek egyenlő szögsebességű csuklópántokkal vannak felszerelve. Az alapfelszerelésekben az Opel Astra N autók 5 sebességes vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval vannak felszerelve. Az autók megrendelésével az OPEL ASTRA H egy 1,6 liter üzemmódú motorral van felszerelve, egy robotos sebességváltó telepíthető, és az Opel Astra N automobiljain az automatikus 4 sebességű doboz telepíthető az OPEL ASTRA N motoraira a motorral.
Elülső szuszpenzió, mint a MacPherson, független, rugó, keresztirányú stabilitási stabilizátorral, hidraulikus lengéscsillapító állványokkal. Hátsó felfüggesztés félig független, rugó, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Az összes kerekes lemez fékmechanizmusa lebegő fékkel, az első féktárcsák szellőztetésével. A hátsó kerekek fékmechanizmusa a rögzítőfék mechanizmusaiban épül fel. Minden OPEL ASTRA autó fel van szerelve egy lock fékrendszerrel (ABS) egy alrendszer stabilitási alrendszerrel (ESP), rendszeresen telepítve az Ors-készleten (más konfigurációkhoz - kérésre).
A kormányzás káros, a vasúti sebességváltó kormánymense, elektro-hidraulikus erősítővel van ellátva. A kormányoszlop a dőlésszög és az indulás szöge fölött állítható. A kormánykerék hubjában (mint az első utas előtt) egy frontális felfújható légzsák van telepítve. Ezenkívül az illesztőprogram és az első utas oldali légzsákjai vannak felszerelve, és kérésre - és felfújható függönyök, amelyek az első és a hátsó ajtók fölött található mennyezet mindkét oldalán találhatóak.
Az Opel Astra autók központosított vezérlőrendszerrel vannak felszerelve az összes ajtó zárolásával, amelyek blokkolják az összes ajtót a kulcstartó gombjával.
Minden Opel Astra autót biztonsági övekkel felszereltek a vezető, az első utas és az utasok a hátsó ülésen.
Az OPEL ASTRA H átfogó mérete öt ajtós hatchback testével az 1. ábrán látható. 1.1, A testekkel három ajtós hatchback, szedán és állomás kocsi van megadva a 2. függelékben. Az autók műszaki jellemzői az OPEL ASTRA N táblázatban vannak megadva. 1.1. Az OPEL ASTRA H egy motor 1,6 L Z16xer motorral, a motortérben található, és a főegységeket az 1. ábrán mutatjuk be. 1.2, 1.4, 1.5.

Opel Astra H. Áttekintés Mit kell figyelni a vásárláskor.

➖ alacsony elhelyezett első spoiler
➖ kis hely mögött
➖ üzemanyag-fogyasztás

profik

➕ Megbízhatóság
➕ A befejező anyagok minősége
➕ felfüggesztés

Az Opel Astra N 2016-2017 előnyei és hátrányai az igazi tulajdonosok véleménye alapján kerülnek kimutatásra. Az Univerzális, Sedan és a Hatchback Opel Astra H 1.6 és 1.8 részletesebb előnyei és hátrányai mechanikával és automatákkal megtalálhatók az alábbi történetektől:

Tulajdonjogi vélemények

Lovassági tulajdonságok - mindenekelőtt dicséret. Szalon is elégedett volt. Elvileg az autó megbízható, az étvágy mérsékelt, de attól függ, hogy hogyan lovagol: 8-10 liter a városban, ha nyugodtan és 10-13 l - Ha játszol. A motor Z18xer a legjobb ebben a sorban, fagy emésztett problémák nélkül, a vezetője a tulajdonos "nem tetszik."

A feltétel nélküli hátrányok közé tartozik:

1) Az áttekintés ugyanaz, mint a tartály, azaz nem.
2) Opolev sebességváltó, de szerencsém voltam itt - még mindig van egy régi F17, nem ismer külön problémákat.
3) Nincs hely a hátán (de nem érdekel, nem megyek mögöttem, nincs családom, nem vezetek semmi több sport táskát).
4) Kis törzsé.
5) A GTC-shrome front lökhárítónak köszönhetően a gyár ajkával szörnyű, hogy lovagolni a yardokban és különösen a kemény hazugságban.

Visszajelzés az OPEL ASTRA H Hatchback 1.8 (140 LE) Mechanics 2007-el

Videó visszajelzés

Főként a felesége volt, így a géppuska. 4,5 éve, 90 000 km - Nincs kérdés. Az ár / minőségi arány szerint semmi más és közel volt. Az OPELS elvileg nem 4 párnák nélkül, légkondicionáló, riasztás, zene. Plusz egy csomag karosszékkel, egy csomó kiigazítással és más dolgokkal. Mindezek a költségek, mint a meztelen Fabia légkondicionálóval és automata gépekkel. A valódi versenytársak +300 000 R (LED és fókusz).

Nem sík, de a hangszóró normális. Az egyetlen meghibásodást a reklámhoz a harmadik évben a garancia váltotta fel. Nincsenek gondolatok valami más megváltoztatására. Kedvel:

- Kezdetben jó felszerelések és olcsó kiegészítő lehetőségek.
- Kis fogyasztás. Körülbelül 7,2 liter Moszkvában, 92. benzin.
- Olcsó anyagok, pótalkatrészek és szolgáltatások.
- Megbízhatóság és hiba.
- Kiváló székek, nagyon jó befejező anyagok.

Hátrányok:

- A teljes magnetol nagyon így van.
- A gumi szoknya könnyen elszakítható a lökhárítóból.
- A hátsó kanapé nem a padlón.
- Nincs ISOFIX.

Alexey, felülvizsgálja az Opel Astra h 1.6-ról a 2011-es automata gépet

Templomok A törzs minősége, repült a hátsó polc chopperje. Általában, míg a bűn panaszkodik! A fogyasztás csak furcsa. Nyugodt út (nem magasabb, mint 2500 fordulat / perc), a 10,7-es áramlási sebesség 9,8 literre esett. a városban. És ez nem a BC. Ezt a valóságban mérlegeltem. De légkondicionálóval a fogyasztás 13-14 literre emelkedik. Nagyon megijedt és szomorú. A pálya 8,5-ről 7,3-re csökkent (nem gyorsabb 110 km / h). Ez rendben van nekem. Szeretné felülvenni a pálya - Overtake! A gép egy kicsit csupit, de nem kritikus.

A felfüggesztés keménynek tűnik, és a kormánykerék nem túl könnyű. De nem veszi észre a lyukat a pályán, és a kormánykerék hallgat, ahogy szükséges. 525 km-re hazamentem. Elhagyta az autót ... és mintha nem ment volna sehova! Könnyen mozoghat, nincs feszültség, az autóban teljesen magabiztos vagyok.

A tulajdonos 2013-ban megy Opel Astra Family 1.8 (140 LE)

Hodovka. 100 000 km után - a fékbetétek helyét elöl és hátul (2,5 tr. Munkával). A második hub helyett a hub (6 tr. Munkával), a kormánykerékek és a csendes blokkok cseréje (a 2 tr régióban).

Az autó megerőszakolta az utat, a hófödte és a vidéki területeken, a sárban, a porban, a megdöbbentett úton. 60 km / h-ra mentem, ahol a Parcktails 20 km / h. Megkaptam egy gödört, hogy a kormánykerék Bár a fok 30. Minden küszöbérték velem hajlítva. Gépi minden összecsapást az ágakból és a kövekből. Most március vége, és a szappankocsi október elején, nincs értelme, előre - szennyeződés!

Motor. A motor természetesen nem szakad, szükség lenne villogni, de elég vagyok. Általában 3 ezer fordulat után kiderült, nagyon nehéz a kis túrákon a kopogtató ujjak és a dízel ordítás hangjával. Ha nem a tömeg (több mint 1,5 tonna), akkor 115 LE Elég lenne. De! A vastagabb anyag, annál megbízhatóbb a termék a Golden Storm of Engineering! Vannak pillanatok, amikor hetente ezer km-re voltunk az üzleti utakon, a nyíl az autópályán 200 km-re esett.

Szalon. Shumka jobb, mint sok osztálytársa. Minden gomb a helyén. A felülvizsgálat elég. Kedvező érzés csak az ülőhellyel, hosszú vonatokon a nyak. A 60 000 km-rel elkezdett elcsípni és megragadni a kályhát, miután bekapcsolta, és már nem kapcsolja ki, csak az időjárás hőmérsékletét szabályozza.

Van elég hely a hátsó, de a nagy emberek nem elég. Ritkán vezetek oda, a hátsó ülések főként további csomagtérként használhatók. A törzs maga mérsékelten térfogatú, ha eltávolítja a polcot, akkor 4 zsák burgonyával közelebb van.

A tulajdonos az Opel Astra Family 1.6 (115 LE) MT 2013-ba megy

A frisky motor (sportolási módban jelentősen megváltozik), tartós fémfém. Sikeres felfüggesztés beállításai: A fordulóban engedelmes és egyértelműen reagál a kormánykerékre, nagyon erős az UGHAB-n.

Kellemes kis dolgok, mint például a pneumoopor motorháztető és az összes pohár auto megszakítók, hogy még néhány autó is büszkélkedhet egy pár osztály felett. Minőségi összeszerelt szalon jó befejező anyagokkal.

Kevés hely van a triolok számára (nem kritikus, most sok dolog van a probléma megoldásához), egy voramos motor (város légkör és gép - 13 liter persze száz, pálya - 9) egy dub étvágy.

Maxim Baranchikov, az Opel Astra Family 1.8-ról 2014-ben G.V.

Opel Astra az osztályuk legbiztonságosabb képviselői közé tartozik. A vezető európai ügynökségtől kapott hatchback a független euro NCAP összeomlási tesztek területén az öt csillag maximális becslése. Az autó a következő értékelések odaítélése kategóriák szerint: vezető vagy felnőtt utas - 86%, utas-gyermek - 84%, gyalogos - 83%, biztonsági eszközök - 75%. A fedélzeten vannak olyan funkciók a biztonsági területen, mint például az illesztőprogram elülső és oldalsó légzsákjai és az első utas, az anti-lock rendszer, a dinamikus stabilizációs rendszer ESP Plus.

Az autó fel van szerelve az elülső, ortopédiai ergonomikus sport ülésekkel, amelyek hat irányban állnak, négy pontos ágyéki megállóval. A székek tanúsítványt kaptak a Német AGR Orvosi Szövetségtől. Szintén a kétzónás klímaberendezés a levegő újrahasznosítási funkcióval állapítható meg. Ilyen felszereléssel kényelmes, kényelmes és hangulatos lesz még a hosszú távú utazás sok órájában is.

A csomagtér 370 liter rakományt biztosít a szokásos állapotban, és jelentősen megnövelhető, ha az ülések második sorát hajtja végre. Mi az úton, könnyen és csak szó szerint egy mozgásban. A hatchback kabinjában legfeljebb tizennyolc kényelmes tárhely van a különböző csecsemők számára: zsebek az ajtók korpholsters-ben, üvegtartókkal, egy ág vezetői dolgok, csésze tartók, nagy kesztyűtartó és így tovább.